چهار جزیره یونانی که می توان با پای پیاده به آنها رسید! جزیره پوکت در تاریخ تایلند کدام جزیره توسط یک پل آهنی به سرزمین اصلی متصل می شود

جزیره جزر و مدی قطعه ای از زمین است که در هنگام جزر و مد به سرزمین اصلی متصل می شود، زمانی که می توان با پای پیاده به آن رسید. با این حال، هنگام جزر و مد، به طور کامل از سرزمین اصلی جدا می شود و به یک جزیره واقعی تبدیل می شود. جزایر جزر و مدی گاهی اوقات توسط یک گذرگاه مصنوعی به سرزمین اصلی متصل می شوند که دسترسی آسان به بازدیدکنندگانی که مایل به ورود به جزیره هستند را فراهم می کند، اما حتی می تواند توسط دریا سیل شود. بنابراین قبل از اینکه تصمیم به بازدید از جزیره بگیرید، در مورد زمان جزر و مد پرس و جو کنید یا برای بازگشت به شنا آماده شوید.

1. کوه سنت مایکل، انگلستان

کوه سنت مایکل جزیره ای جزر و مدی است که در 366 متری ساحل Mount's Bay در کورنوال انگلستان واقع شده است.این محله که توسط یک سد مصنوعی ساخته شده از سنگفرش های گرانیتی به شهر Marazion متصل است، بین جزر و مد و جزر و مد قابل عبور است. .


نمازخانه St. مایکل بنایی متعلق به قرن پانزدهم است که دارای یک برج جنگی است که در یکی از گوشه های آن برجک کوچکی قرار دارد که راهنمای کشتی ها بوده است. بر اساس برخی گزارش ها، هر گونه افزایش سطح آب در اقیانوس های جهان و همچنین فرسایش طبیعی می تواند برخی از سواحل کورنوال از جمله کوه سنت مایکل را تهدید کند.

2. مودو، کره جنوبی


جزیره مودو یک جزیره کوچک در جیندو، استان جئولا جنوبی است. کره جنوبی، در نزدیکی بخش جنوب غربی شبه جزیره کره واقع شده است. این جزیره در جنوب شرقی جزیره جیندو قرار دارد و 1.1 کیلومتر طول و 300 متر عرض دارد.


تغییر سطح دریا مرتبط با جزر و مد منجر به یک پدیده محلی ("معجزه موسی") می شود، زمانی که یک قطعه زمین به طول 2.9 کیلومتر و عرض 10-40 متر برای یک ساعت بین جزایر مودو و چیندو باز می شود. این رویداد تقریباً دو بار در سال، در حدود آوریل تا ژوئن رخ می دهد. این رویداد مدتهاست که در جشنواره محلی "Sea Way Jindo" جشن گرفته می شد، اما تا سال 1975 برای جهانیان ناشناخته بود، زمانی که پیر رندی، سفیر فرانسه، این پدیده را در یک روزنامه فرانسوی توصیف کرد. در حال حاضر سالانه حدود نیم میلیون گردشگر خارجی و داخلی از این جشنواره بازدید می کنند.

3. جزیره نیوکای، انگلستان


جزیره نیوکوی در کورنوال توسط یک پل معلق به سرزمین اصلی متصل می شود. در واقع، رخنمون سنگی عظیم 21 متری تنها به نظر می رسد جزیره ای در جزر و مد است، اما می توان با خیال راحت در هنگام جزر به آن رسید. این پل که به اندازه کافی عریض است که یک نفر بتواند از روی آن عبور کند، در سال 1900 ساخته شد. اگرچه این پل برای افراد مبتلا به آکروفوبیا در نظر گرفته نشده است، اما این پل کاملا ایمن است و هر ساله از نظر آسیب بررسی می شود.


تنها یک خانه در جزیره کوچک وجود دارد که به عنوان یک هتل گران قیمت عمل می کند و تخت و صبحانه ارائه می دهد. خانه احاطه شده است باغ زیبا، که به نوبه خود بسته به زمان روز توسط ماسه های ساحل نیوکوی یا دریا احاطه شده است.

4. مونت سن میشل، فرانسه


مونت سن میشل یک جزیره جزر و مدی صخره ای و همچنین یک کمون در نرماندی، فرانسه است. در حدود یک کیلومتری شمال واقع شده است ساحل غربیکشور، در دهانه رودخانه Couesnon (Couesnon) در نزدیکی شهر Avranches. در سال 2009، جمعیت این جزیره 44 نفر است. از زمان های قدیم استحکامات استراتژیک در این جزیره وجود داشته است و از قرن هشتم میلادی این جزیره خانه صومعه ای بوده که نام خود را از آن گرفته است. مونت سن میشل و خلیج مجاور آن در فهرست میراث جهانی یونسکو گنجانده شده است. سالانه بیش از 3 میلیون نفر از آن بازدید می کنند.


مونت سنت میشل قبلاً از طریق یک سد جزر و مدی به سرزمین اصلی متصل می شد، یعنی از طریق مسیری که در هنگام جزر و مد پنهان بود و در هنگام جزر باز بود. با این حال امروزه این جزیره توسط یک وسیله آسان به سرزمین اصلی متصل می شود پل معلقکه در چند سال گذشته ساخته شده است.

5. مسجد حاجی علی هند


مسجد حاجی علی مسجد و زیارتگاهی است که در جزیره ای در سواحل ورلی در جنوب بمبئی واقع شده است. این مسجد که در نزدیکی قلب شهر قرار دارد، یکی از شناخته شده ترین مکان های دیدنی بمبئی است.


دسترسی به مسجد به طور مستقیم به جزر و مد بستگی دارد. از آنجایی که سد با نرده متصل نیست، در هنگام جزر و مد غیر قابل دسترس می شود. بنابراین، مسجد تنها در هنگام جزر قابل دسترسی است. این مسیر پیاده روی با دریا در دو طرف آن یکی از نکات جالب سفر به حرم است.

6. جزیره بامپی، انگلستان


جزیره بامپی یک جزیره جزر و مدی بین راف فرث و سولوی فرث در اسکاتلند است. در نقطه اوج، ارتفاع جزیره 24 متر است.


از سال 1937، این جزیره تحت مالکیت National Trust for Scotland بوده است. این جزیره یک پناهگاه پرندگان است که در هنگام جزر و مد از طریق گذرگاه کیپفورد قابل دسترسی است، با این حال، دسترسی به جزیره در ماه های مه و ژوئن به دلیل فصل لانه سازی صدف داران و سهره های حلقه ای بسته است.

7. قلعه ایلین دونان، انگلستان


ایلین دونان جزیره ای کوچک در دریاچه دچ (لوچ دویچ) است کوه های غربیاسکاتلند با یک پل عابر پیاده به سرزمین اصلی متصل می شود و در حدود نیم مایلی روستای دورنی قرار دارد.


طبق افسانه ها، دانان در اینجا کلیسایی تأسیس کرد، هرچند این لحظهاثری از او باقی نمانده بود قلعه ای زیبا در این جزیره وجود دارد که از بسیاری از عکس ها برای جهانیان آشناست. این قلعه در قرن سیزدهم تاسیس شد اما در قرن هجدهم ویران شد. بنای کنونی حاصل بازسازی قرن بیستم است.


قلعه ایلین دونان یکی از 40 مکان ذخیره ملی Kintail در اسکاتلند. تا سال 2001، تنها 1 نفر در این جزیره زندگی می کردند.

8. Manno، دانمارک


ماننو یکی از جزایر دریای وادن دانمارک است. او روشن است ساحل جنوب غربیشبه جزیره‌های یوتلند، دانمارک در دریای وادن، که بخشی از دریای شمال است. مساحت این جزیره 7.63 کیلومتر مربع است و 62 نفر سکنه دارد. در حدود 12 کیلومتری جنوب غربی واقع شده است شهر باستانیریبه (ریبه).


رسیدن به Manno در جزر و مد دشوار است، فقط اگر در امتداد سطح خاکی سد قدم بزنید که حدود چهار کیلومتر طول دارد و جزیره را به سرزمین اصلی متصل می کند. این جزیره توسط باتلاق‌های گلی و جزر و مدی گسترده احاطه شده است که محیطی حاصلخیز برای لانه‌سازی پرندگان و دیگر گونه‌های حیات وحش فراهم می‌کند. در قرون گذشته سد خاکی بزرگی در اطراف جزیره ساخته شد، البته در فاصله قابل توجهی از خط ساحلی. این ترفند انجام کارهای معمول را ممکن کرد کشاورزیدر قالب کشت غلات و چرای گوسفند.

9. Lindisfarne، انگلستان


Lindisfarne یک جزیره جزر و مدی در سواحل شمال شرقی انگلستان است. این جزیره به نام جزیره مقدس نیز شناخته می شود و یکی از محله های ناحیه نورثامبرلند است. بیشترجزایر، و تمام مناطق جزر و مدی مجاور، به عنوان بخشی از پناهگاه حیات وحش ملی لیندیسفارن برای کمک به حفاظت از جمعیت پرندگان زمستان‌گذران با اهمیت بین‌المللی محافظت می‌شوند.


Lindisfarne است مکان محبوبدر میان گردشگران گردشگران با قرار گرفتن در یک جزیره جزر و مد، می توانند آن را در حالت استراحت تجربه کنند، زیرا بیشتر مسافران یک روزه قبل از جزر و مد را ترک می کنند. در هنگام جزر، می‌توانید در مسیری باستانی که به عنوان راه زائر شناخته می‌شود، از میان ماسه‌ها قدم بزنید. این مسیر با پست مشخص شده است و برای کسانی که خیلی دیر تصمیم می گیرند جزیره را ترک کنند، پناهگاهی فراهم می کند.

10 جزیره بورگ، انگلستان


جزیره بورگ یک جزیره جزر و مدی کوچک در سواحل دوون جنوبی در انگلستان، نزدیک به دهکده ساحلی کوچک Bigbury-on-Sea است. چندین ساختمان در این جزیره وجود دارد که بزرگترین آنها هتل آرت دکو بورگ جزیره است. از جمله ساختمان های دیگر، سه خانه خصوصی، خانه عمومی "Pilchard Inn" است که توسط هتل اداره می شود.


این جزیره در حدود 250 متری از سرزمین اصلی در Bigburi-on-the-Sea واقع شده است و در هنگام جزر می توان با پای پیاده به آن رسید. هنگام جزر و مد، یک تراکتور دریایی متعلق به هتل مسافران را به عقب و جلو می برد.


اولین تراکتور دریایی در سال 1930 ساخته شد و تراکتور نسل سوم فعلی در سال 1969 ساخته شد. این تراکتور با کمک چرخ های غوطه ور در آب در امتداد کف شنی ساحل حرکت می کند و راننده و مسافران آن روی سکوی بلندی می نشینند. برق از موتور تراکتورفوردسون توسط موتورهای هیدرولیک به سمت چرخ ها رانده می شود.

11. جزیره کراموند، انگلستان


جزیره کراموند یکی از چندین جزیره است که در فرث فورت در شرق اسکاتلند و در نزدیکی ادینبورگ قرار دارد. جزیره جزر و مدی کراموند که در فاصله 1 مایلی (1.6 کیلومتری) تا دریا واقع شده است، تنها در زمان جزر به سرزمین اصلی متصل می شود.


در جزر و مد، یک راهروی آسفالت شده ظاهر می شود که دسترسی آسان به جزیره را فراهم می کند. از یک طرف، این سد در پای یک سری ستون سیمانی قرار دارد که به عنوان یک بارو دفاعی زیردریایی در طول جنگ جهانی دوم ساخته شد و یکی از چشمگیرترین مناظر منطقه است.


در هنگام جزر و مد، مسیر توسط چند فوت آب دریا مسدود می شود که جزیره را از خشکی قطع می کند. در هنگام جزر، پیاده روی به جزیره از طریق گذرگاه مرتفع امکان پذیر است، اما بازدیدکنندگان باید مطمئن شوند که قبل از بالا آمدن آب، زمان کافی برای بازگشت به سرزمین اصلی دارند.

12 بار جزیره، ایالات متحده آمریکا


جزیره بار یک جزیره جزر و مدی است که در مقابل بندر بار در جزیره کویر کوه، مین، ایالات متحده آمریکا قرار دارد. جزیره کویریپوشیده از جنگل کاج و توس و بخشی از پارک ملی آکادیا است. در این جزیره مسیرهایی وجود دارد.


نوار شن و ماسه تنها برای چند ساعت در هنگام جزر باز می شود و جزیره بار را به خیابان پل در بار هاربر متصل می کند. در جزر و مد، بازدیدکنندگان اغلب ماشین های خود را در زیر آب راه می روند یا پارک می کنند. با این حال، از سمت جزیره، در مقابل دروازه قفل شده، تنها یک منطقه کوچک باز می شود که با بوته های انبوه گل رز دریایی محدود شده است، که به اندازه کافی بلند است تا پارکینگ ایمن را فراهم کند. موارد زیادی وجود داشته است که بازدیدکنندگان از یک پیاده روی برای یافتن وسایل نقلیه خود در آب غوطه ور شده اند، بنابراین تا جزر و مد بعدی در جزیره زندانی می شوند.

13. فورت لاووا، فرانسه


فورت لاووی یک قلعه ساحلی است که بر روی صخره ای بین جزایر اولرون و مارین ساخته شده است. در سال 1691 - 1694 ساخته شد. مطابق با نقشه های ترسیم شده توسط واوبن، مهندس نظامی معروفی که زیر نظر او خدمت می کرد لویی چهاردهم.


این قلعه با دیوار بیرونی نعل اسبی و برج مرکزی محافظت شده توسط یک پل متحرک و خندق شبیه است. قلعه قرون وسطایی.


فورت لاووی برای محافظت از مسیرهای جنوبی دهانه شارنت با گرفتن کشتی های دشمن در درگیری از قلعه اولرون طراحی شده بود. این امر مانع از حرکت دشمن به سمت بالا رودخانه برای حمله به کشتی سازی نیروی دریایی در Rochefort شد. در هنگام جزر، این قلعه توسط یک مسیر 400 متری به سرزمین اصلی متصل می شود.

14. هیلبره، انگلستان


جزیره گیلبر بزرگترین گروه از سه جزیره در دهانه رودخانه دی است که بخشی از مصب سایت مورد علاقه علمی ویژه را تشکیل می دهد. از سال 2012، هیچ ساکن دائمی در این جزیره وجود ندارد.


در هنگام جزر، می توان با پای پیاده از سرزمین اصلی به این جزیره جزر و مدی رسید. AT ماه های تابستاناین پیاده روی یکی از جاذبه های اصلی گردشگران است. مسیر رد راک به هوی لیک تا اواخر دهه 1970 باز بود، اما اکنون به دلیل خطرات جزر و مد بالا بسته شده است و به بازدیدکنندگان توصیه می شود کربی غربی را ترک کنند. جزایر همسایه«چشم کوچک» و «چشم میانی» خالی از سکنه هستند، اما چند خانه در جزیره هیلبره وجود دارد که برخی از آنها مالکیت خصوصی دارند.

به حق بیشترین را اشغال می کند مکان مهمدر میان جزایر دیگر تایلند. این نه تنها بزرگترین جزیره تایلند است، بلکه یکی از کوچکترین استانها نیز هست (تنها ساموت سونگخرام کوچکتر است). به همین دلیل روی نقشه با کلمه Koh به معنی جزیره مشخص نشده است. استان پوکت شامل خود جزیره پوکت و 39 جزیره دیگر اطراف آن است و از نظر مساحت با سنگاپور برابری می کند.

یکی از نسخه های شکل گیری پوکت می گوید که این جزیره قبلا بخشی از سرزمین اصلی بوده و در نتیجه فعالیت های زمین ساختی از هم جدا شده است. شواهد روشنی از جابجایی های زمین ساختی جایی است که 43 جزیره بزرگ و کوچک در آن قرار دارند.

نقشه باستانی سیام

نوک پیکان هایی که توسط باستان شناسان در منطقه کامالا پیدا شده اند بیش از 3000 سال قدمت دارند، به این معنی که پوکت چندین هزار سال پیش مسکونی بوده است. اینکه آیا نوادگان مردم عصر حجر در اینجا زندگی می کردند یا خیر که هنوز برخی از آنها را می توان دید (مردم مانی و ساکای) هنوز ناشناخته است. آنها از استان های پوکت، فانگ نگا و کرابی ناپدید شدند. سایر ساکنان اولیه پوکت کولی های دریایی (Mokenov و Cheo Le) نامیده می شوند که از جزایر نیکوبار و آندامان به اینجا نقل مکان کردند و هنوز در مناطق ساحلی ساکن هستند. آنها زبان، فرهنگ و مذهب خاص خود را دارند که با تایلندی ها متفاوت است.

فواره در شهر پوکت، دهه 1920

اولین مهاجران ممکن است ملوانان کوچ نشین، مردمی از هند و برمه در آغاز عصر آهن بوده باشند. حتی قبل از دوران ما، جزیره پوکت مکانی مناسب برای بازرگانانی شد که از شبه جزیره هند به چین می رفتند. در آن زمان پوکت با نام Manikram که از تامیل به عنوان "کوه کریستال" ترجمه شده است و Hai Leng از چینی "اژدهای دریایی اقیانوس هند" شناخته می شد. کلودیوس بطلمیوس در «جغرافیای» خود که در قرن دوم پس از میلاد گردآوری شده است، از بندری در غرب شبه جزیره مالایا با نام تاکولا یاد می کند که به پوکت امروزی اشاره دارد. اما اکنون این واقعیت بیش از پیش رد می شود و بندر را به سمت شمال به سرزمین اصلی، به منطقه استان فانگ نگا منتقل می کند.

خیابان یاووارات در دهه 20

جزیره پوکت، اگرچه اینطور نبود شهر بزرگاز جاده بزرگ ابریشم، کشتی های تجاری از ایران، سریلانکا، عربستان، هند، برمه، چین و سیام وارد بندر شدند که نمی توانست بر زندگی جزیره تأثیر بگذارد. مهاجران شروع به ظهور کردند: مالایی ها، هندی ها، سیامی ها که فرهنگ، مذهب و سنت های خود را به ارمغان آوردند. اما تا قرن شانزدهم، پوکت، مانند کل ساحل دریای آندامان، مورد حمله دزدان دریایی قرار گرفت. تنها زمانی که ایالت باستانی تایلند آیوتایا برای کنترل تنگه و راه های تجاری وارد مبارزه با مالاکا شد و استعمارگران پرتغالی اندکی به سمت شرق عقب نشینی کردند، پوکت در اولین منابع مکتوب بین المللی با نام Junk Ceylon ظاهر شد. و سوابق سیامی از زمان پادشاه نارایا از جزیره موانگ تالانگ یا تالانگ بنگخلی صحبت می کند. بنابراین، متوجه شدید که پوکت نام های زیادی دارد که در نام منطقه جزیره تالانگ و نام آن منعکس شده است. اکثر نسخه احتمالیریشه نام پوکت از کلمه مالایی Bukit است که به معنای "تپه، کوه" ترجمه می شود. برای اولین بار، این جزیره در زمان سلطنت راما پنجم به این نام خوانده شد. و در سال 1967، نام آن رسما به پوکت تغییر یافت.

خیابان تالنگ در دهه 20

در قرن چهاردهم، ذخایر قلع در پوکت کشف شد و اروپایی‌ها شروع به هجوم به اینجا کردند: پرتغالی‌ها، فرانسوی‌ها، بریتانیایی‌ها و دانمارکی‌ها که در ابتدا دسترسی به معادن محدود بودند. دوره "رونق قلع" در قرن 19 آغاز شد و در پایان قرن، پوکت دومین شهر توسعه یافته سیام، پس از بانکوک، شد. هزاران کارگر جاه طلب چینی به پوکت شتافتند تا در معادن صاحبان اروپایی کار کنند یا زیر نظر خارجی ها خدمت کنند. چینی ها فرهنگ، مذهب و غذاهای سنتی خود را با خود آوردند. مهاجران جدید با مردم محلی ازدواج کردند و ایجاد کردند فرهنگ خاصبه نام "بابا یا" ترکیب قومیتیجزایر تغییر کردند، مهاجران چینی وسط جزیره را اشغال کردند و ساکنان مسلمان را به ساحل و شمال هل دادند. پرتغالی ها، به دستور فرماندار، اگر خیابانی در شهر مدرن پوکت بسازند، می توانند مالکیت کامل معدن را به دست آورند، بنابراین خیابان های مونتری، دیبوک و دیگران ظاهر شدند. با گذشت زمان، بسیاری از کارگران و بازرگانان چینی ثروتمند شدند و عمارت هایی برای خانواده های خود ساختند. در سال 1830، جان کرافورد سفیر بریتانیا در مورد مهاجران جدید نوشت: "چینی ها با ارزش ترین محصولی هستند که از چین به سیام آورده شده است." تأثیر سبک چینی-پرتغالی را می توان در هنگام قدم زدن در خیابان های باریک شهر قدیمی پوکت کاملاً احساس کرد.

مهمترین رویداد جزیره پوکت حمله برمه ها در سال 1785 و شاهکار خواهران قهرمان است. در آن زمان سخت، اکثر مردان جزیره را ترک کردند تا در خصومت های سرزمین اصلی شرکت کنند. همسر فرماندار، چان (نامش هنوز جان تلفظ می شود)، در حال عزاداری مرگ نابهنگام خود بود که خبر حمله قریب الوقوع برمه به او رسید. سپس چان شجاع، با حمایت خواهر کوچکترش موک، همه زنان را جمع کرد، سرهای آنها را کچلی تراشید و لباس مردانه به آنها پوشاند. با سلاح های جعلی ساخته شده از برگ خرما، همه روی باروهایی که ورودی پوکت را مسدود کرده بود، صف کشیده بودند. برمه ای ها حدود یک ماه فورد را محاصره کردند، اما پس از آن عقب نشینی کردند. پادشاه راما اول با اطلاع از چنین شاهکاری، عنوان تائو تپ کاساتری چان و عنوان تائو سی سونتون را به خواهرش موک اعطا کرد. یکی از خیابان های اصلی پوکت در حال حاضر به افتخار چان Thep Kasatri نام دارد، بنای یادبود دو خواهر قهرمان روی آن وجود دارد و در کنار آن معبد Si Sunthon به افتخار موک قرار دارد. هر سال در 13 مارس، روز قهرمان جشن گرفته می شود و تایلندی ها با گذر از کنار بنای یادبود، مطمئناً به خواهران خوش آمد می گویند.

بنای یادبود خواهران قهرمان در دهه 50

به موازات استخراج قلع، سایر صنایع نیز در پوکت توسعه یافتند: رشد درختان همی، میگو و ماهیگیری. در این صنایع، عمدتاً سیامی و مالایی مشغولند. درختان لاستیک در آغاز قرن بیستم به لطف فرماندار استان ترانگ فرایا راتسادا در جزیره ظاهر شدند. در آن زمان، مزارع لاستیک 40 درصد از کل پوشش گیاهی جزیره را اشغال می کردند و امروزه تنها به 30 درصد کاهش یافته است.

معادن قلع در دهه 20

در قرن بیستم، معادن قلع تمام شد و هزینه قلع در بازار جهانی به طور کامل کاهش یافت. در طول اشغال ژاپن، تجارت و تجارت در این کشور کاهش یافت و چندین خانواده چینی در پوکت شناور ماندند. به لطف تلاش و مهارت آنها، جزیره پوکت دوباره متولد شد. در جامعه امروزی بسیاری از افراد با نفوذ چینی الاصل هستند. برای مثال یکی از نوادگان مهاجران چینی فرماندار فعلی پوکت شد.

عبور از پوکت به سرزمین اصلی، 1952

در دهه 1980، غیرممکن بود که آسیب زیست محیطی ناشی از محصولات فرعی فرآوری قلع را درک نکنیم. محلی هادست به اقدامات گسترده علیه ساخت کارخانه های جدید زدند. در سال 92 آخرین معدن قلع تعطیل شد. به طرز متناقضی، استخراج قلع سرآغاز گردشگری بود. در محل معادن قلع، زمین های گلف و یکی معروف ساخته شد. با این حال، تقریبا هیچ دریاچه طبیعی در پوکت وجود ندارد، تمام مخازن در نتیجه استخراج قلع تشکیل شده اند.

خانواده مهاجران چینی با لباس ملی در دهه 20

اولین گردشگران در آغاز قرن بیستم در پوکت ظاهر شدند. جان کرینگتون در سال 1906 در مورد جزیره پوکت نوشت: "یکی از زیباترین و جذاب ترین مکان های جهان." همانطور که در بیشتر استراحتگاه های آسیایی، گردشگری انبوه در پوکت توسط هیپی ها در دهه 70 پایه گذاری شد. در سال 1967 پل ساراسین ساخته شد که پوکت را به سرزمین اصلی متصل می کرد و در سال 1976 به طور رسمی افتتاح شد و به سربازان آمریکایی و سپس گردشگران آمریکایی اجازه داد تا به راحتی به آن بروند. جزیره بهشتیدر تعطیلات.

پل ساراسین در دهه 70

در سال 1976، اولین هتل در پوکت ساخته شد - استراحتگاه ایمپیانا در پاتونگ. در آن زمان، توسعه یافته ترین ساحل اکنون مانند یک روستای کوچک به نظر می رسیدبا کلبه های بامبو، جاده ای گرد و خاکی و کاملا ساحل وحشی. گذرگاه پاتونگ به کارون به دلیل رانش زمین بسیار خطرناک بودو اینکه در باران ها جاده سفالی حمل می شد. با گذشت زمان، آسفالت گذاشته شد، چراغ های راهنمایی نصب شد، هتل های بیشتری ساخته شد، مراکز خرید ظاهر شدند - پوکت منبع درآمد جدیدی را کشف کرد.

پلی که در دهه 70 پوکت را به سرزمین اصلی متصل می کند

پس از کریسمس کاتولیک، در 26 دسامبر 2004، سونامی به پوکت آمد و بیش از 500 نفر را در این جزیره کشت. همانطور که تایلندی ها می گویند، "دریا دم و بازدم می کند." به دلیل ناآگاهی محض، نبود سیستم های هشدار دهنده و متأسفانه به دلیل بی توجهی سازمان زلزله زدگان، هیچ اخطاری صادر نشد. «چنین هشداری ایجاد خواهد کرد بازخورد منفیدر صنعت گردشگری در صورتی که سونامی اتفاق نیفتد، این وزارتخانه تصمیم گرفت. سواحل پاتونگ و کامالا که ارتفاع موج آنها به 5 متر می رسید، به ویژه تحت تأثیر قرار گرفتند. اما بدتر از همه سواحل استان فانگ نگا و جنوب رانونگ بود که ارتفاع موج به 11.6 متر رسید. این فاجعه زندگی همه ساکنان تایلند را تحت تاثیر قرار داده است. نوه پادشاه راما نهم، که در آن زمان در یک قایق تفریحی در سواحل خائو لک بود، درگذشت. اما با تلاش داوطلبان و دولت تایلند که روز به روز جزیره پوکت را احیا می کرد، ققنوس از خاکستر برخاست. تا به امروز، همه سواحل دارای علائم هشدار دهنده هستند، سیستم های هشدار ایجاد شده است.

فرودگاه جزیره پوکت

در سال های اخیر، جزیره پوکت دور جدیدی از توسعه صنعت گردشگری را تجربه می کند. هتل ها، مراکز خرید جدید در حال ساخت هستند، مکان های دیدنی جدیدی برای مهمانان جزیره باز می شود. برخی از پروژه ها توسط دولت تایلند در خصوص بهبود پوکت برنامه ریزی شده است. بودجه ای بالغ بر 180 میلیون دلار برای توسعه این فرودگاه در نظر گرفته شده است که تا مارس 2015 می تواند پذیرای 12.5 میلیون مسافر در سال باشد. یک مرکز کنفرانس جدید با ظرفیت 5000 نفر در منطقه Mai Khao ساخته خواهد شد. در سال 2014، همه ما مشتاقانه منتظر تونل زیرزمینی در چهارراه هستیم که بارگیری خواهد کرد. ترافیک جاده ایدر شهر پوکت دو تونل یک طرفه از طریق کوه به ساحل پاتونگ در مرحله تایید توسط دولت است. پوکت در حال تغییر برای بهتر شدن است.

ساحل پاتونگ در دهه 80

برای جامعه بین المللی، موفقیت پوکت بی توجه نبوده است. بیشتر و بیشتر خارجی ها ترجیح می دهند در توسعه پروژه ها در جزیره سرمایه گذاری کنند. در میان آنها می توان به میلیونرهایی اشاره کرد که مجله فوربس به آنها اشاره کرد: ریچارد و کریستوفر چندلر نیوزلندی، آلن زمان ساکن هنگ کنگ، ستاره فنلاندی فرمول 1 کیمی رایکونن، بریتانیایی هندی الاصل گولو لالوانی، که بندر معروف رویال پوکت مارینا را افتتاح کرد. مجلات بین المللی و جوامع جهانی که با یکدیگر رقابت می کنند، جزیره پوکت و هتل های آن را در لیست بهترین مکان ها برای اقامت قرار می دهند. جنوب شرقی آسیا. در سال 2011، جزیره پوکت در رتبه دهم لیست قرار گرفت. بهترین مقاصددر جهان بر اساس خوانندگان مجله Condé Nast Traveler، جایی که استراحتگاه ها بر اساس 10 معیار رتبه بندی شدند و رتبه اول را در این معیارها کسب کردند. کیفیت بالاقیمت مناسب و مهمان نوازی دو هتل آنانتارا پوکت

در خاتمه، اضافه می کنم که جزیره پوکت فقط یک استراحتگاه مشهور جهانی نیست، بلکه اینجاست داستان منحصر به فرداز قرن ها گذشت. هیچ یک از مکان‌های تفریحی محبوب نمی‌توانند تجربه‌ای جالب، درخشان و گاهی غم‌انگیز مانند جزیره پوکت داشته باشند.

پوکت قبلاً در منابع اروپایی به صورت Рuket تلفظ می شود نمودارهای ناوبریبه عنوان Thalang، Junk Sailon یا Jen Sailen - است
یکی از استان های جنوبیتایلند این یک استراحتگاه درجه یک محترم است،
"تیز" در زیر تعطیلات آرامش بخش. طول آن از شمال به جنوب است
48 کیلومتر، از غرب به شرق 21 کیلومتر است. فاصله از پایتخت - 862 کیلومتر. پایتخت آن شهر پوکت است که در سواحل غربی تایلند و در دریای آندامان واقع شده است. اقیانوس هند. جالب اینجاست که نام جزیره تفریحی "پوکت" در ترجمه از زبان محلی به معنای "کوه" است. در واقع، جزیره پوکت مانند کوهی به نظر می رسد که به معنای واقعی کلمه از آب های شفاف دریا متولد شده است. این به لطف مناظر زیبا، طبیعت عجیب و غریب، غنی است دنیای زیر آبو باشکوه جزایر مرجانیاکثریت
گردشگران به درستی پوکت را بهترین مکان برای استراحت در تایلند می نامند. مناظر جزیره پوکت، واقع در دریای آندامان در نزدیکی ساحل جنوبیتایلند بسیار منحصر به فرد و متنوع است: در جزیره پوکت، گردشگران می توانند هم ارتفاعات صخره ای و هم بلند و وسیع را ملاقات کنند. ساحل های شنی، صخره های آهکی سلطنتی، تپه های نورد جنگلی، مصب های کم عمق، تالاب های باشکوه و پوشش گیاهی رنگارنگ استوایی همه
انواع بزرگی جزیره پوکت باعث همزیستی ریزاقلیم های مختلف در نقاط مختلف پوکت می شود. پوکت علیرغم اینکه کوچکتر از سنگاپور است، در صدر لیست قرار دارد بزرگترین جزایرتایلند با سرزمین اصلیپادشاهی، جزیره توسط دو پل به هم متصل شده است. با تاریخچه ای غنی و رنگارنگ، رونق اولیه پوکت بر اساس استخراج قلع و لاستیک بود. و از آنجایی که در یکی از مسیرهای تجاری اصلی بین هند و چین قرار داشت، پیوسته در فهرست کشتی های پرتغالی ذکر می شد.
بازرگانان فرانسوی، هلندی و انگلیسی. امروزه این استان بیشتر درآمد خود را از محبوبیت عظیم توریستی جزیره به عنوان یک استراحتگاه ساحلی دریافت می کند.
نحوه رسیدن به آنجا: در شمال جزیره واقع شده است فرودگاه بین المللیکه بین المللی می پذیرد پروازهای چارترو خطوط هوایی داخلی پرواز هواپیما از بانکوک حدود یک ساعت طول می کشد (بلیط رفت و برگشت هواپیما حدود 180 دلار آمریکا هزینه دارد. در طول فصل، پروازهای چارتر مستقیم به پوکت از مسکو و برخی مناطق از جمله پرم انجام می شود، مدت زمان پرواز از پایتخت روسیه حدودا است. 9 ساعت مدت زمان انتقال بستگی به منطقه تفریحیجایی که هتل در آن قرار دارد. در دورترین فاصله کیپ پانوا و ساحل کاتا قرار دارد. این جزیره همچنین توسط پل ساراسین به سرزمین اصلی متصل می شود که خدمات اتومبیل و اتوبوس را ارائه می دهد. سفر با اتوبوس از بانکوک به جزیره 12-14 ساعت طول می کشد.
ویژگی های حمل و نقل پوکت: برای گردشگران راحت تر است که با ماشین یا اسکوتر در اطراف جزیره حرکت کنند که به راحتی می توان آن را در استراحتگاه اجاره کرد.
تاکسی: تاکسی ها را می توان به راحتی در خیابان پذیرفت، تاکسی ها در آن قرار دارند
پارکینگ در نزدیکی مراکز خرید می توانید قیمت را در محل با راننده مذاکره کنید.
همچنین در این جزیره خودروهای به اصطلاح "توک توک" (یا ریکشاها) وجود دارند که در سراسر جزیره تردد می کنند. اجاره اتومبیل: اجاره اتومبیل به خوبی توسعه یافته است، تقریباً هر آژانس مسافرتی محلی اجاره اتومبیل یا اجاره اتومبیل را ارائه می دهد
موتور سیکلت و همچنین دوچرخه.

اقلیم

در تمام طول سال می توانید از پوکت دیدن کنید. به لطف آب و هوای فوق العاده این منطقه، تعطیلات در اینجا نه تنها در بین هموطنان ما، بلکه در بین اروپایی ها و همچنین چینی های همه جا محبوبیت دارد.

آب و هوای پوکت استوایی موسمی است. معمولاً دو فصل اصلی وجود دارد: فصل بارانی و فصل خشک. فصل بارانی در پوکت از آوریل تا نوامبر ادامه دارد، در این زمان بارش در جزیره بسیار مکرر است، با این حال، به عنوان یک قاعده، فقط در عصر و شب باران می بارد. البته، این اتفاق می افتد که باران می تواند دو یا سه روز شارژ شود، اما این بسیار نادر است. در فصل خشک، عملاً هیچ بارانی در پوکت وجود ندارد.

آب و هوا در این جزیره شگفت انگیز همیشه گرم است، گاهی اوقات حتی گرم. . دمای هوا در طول روز به طور متوسط ​​+29...+32 درجه سانتی گراد است، در شب کمی خنک تر +22...+25 درجه سانتی گراد است. بالاترین دمای هوا در طول روز از فوریه تا آوریل رخ می دهد.

بیشترین تعدادبارش باران در ماه سپتامبر: حدود 400 میلی متر. در مجموع حدود 2200 میلی متر بارندگی در طول سال می بارد. دمای آب دریا در منطقه پوکت در طول سال 28 ... 29 درجه سانتیگراد است.

جاذبه ها

مجسمه 49 متری بودای بزرگواقع در کوهی بین کاتا و چالونگ. ارتفاع کوه 350 متر است، بنابراین قسمت های جنوبی و شرقی جزیره کاملاً از اینجا قابل مشاهده است: راوای، چالونگ، شهر پوکت. ساخت مجسمه از سال 2008 با کمک های اهدایی - در حال حاضر در حال ساخت - ادامه دارد معبد بوداییدر پایه مجسمه در اینجا می توانید سوغاتی بخرید و همچنین با خرید یک لوح مرمری یا یک زنگ برای آرزو کردن در ساخت معبد مشارکت کنید.

مناظر بودای بزرگ به ویژه در غروب خورشید به سادگی شگفت انگیز است. اگر موتور سوار می شوید، مراقب باشید، جاده بسیار شیب دار است.

اطلاعات پس زمینه درباره مجسمه بودای بزرگ

• برنامه: همه روزه از ساعت 09:00 الی 18:00
• مبلغ ورودی: رایگان
• چگونه به بودای بزرگ برسیم: با ماشین یا موتور. از پاتونگ باید از سواحل کارون و کاتا به دایره چالونگ بروید، در حلقه به چپ بپیچید (به سمت جاده منتهی به فرودگاه). پس از طی حدود 700 متر، تابلویی به سمت چپ در چراغ راهنمایی وجود خواهد داشت. از نشانگر باید فلش ها را برای 6-7 کیلومتر دنبال کنید.

مزیت بزرگ پوکت این است که همیشه چیزی برای انجام و دیدن وجود دارد، چه باران باشد و چه آفتاب. طیف سرگرمی و مکانهای زیبابازدید گسترده و متنوع است. ما لیستی از 10 بهترین جاذبه پوکت و همچنین راه هایی برای گذراندن وقت به شما ارائه می دهیم. حتی اگر فقط نیمی از این مقاصد را ببینید، تعطیلات فراموش نشدنی خواهید داشت. فراموش نکنید که برداشت های خود را به اشتراک بگذارید، نظرات خود را در نظرات بگذارید، عکس های خود را منتشر کنید.

خلیج فانگ نگا، شمال شرقی پوکت.

به موازات استخراج قلع، سایر صنایع نیز در پوکت توسعه یافتند: رشد درختان همی، میگو و ماهیگیری. در این صنایع، عمدتاً سیامی و مالایی مشغولند. درختان لاستیک در آغاز قرن بیستم به لطف فرماندار استان ترانگ فرایا راتسادا در جزیره ظاهر شدند. در آن زمان، مزارع لاستیک 40 درصد از کل پوشش گیاهی جزیره را اشغال می کردند و امروزه تنها به 30 درصد کاهش یافته است.

در قرن بیستم، معادن قلع تمام شد و هزینه قلع در بازار جهانی به طور کامل کاهش یافت. در طول اشغال ژاپن، تجارت و تجارت در این کشور کاهش یافت و چندین خانواده چینی در پوکت شناور ماندند. به لطف تلاش و مهارت آنها، جزیره پوکت دوباره متولد شد. در جامعه امروزی بسیاری از افراد با نفوذ چینی الاصل هستند. برای مثال یکی از نوادگان مهاجران چینی فرماندار فعلی پوکت شد. در دهه 1980، قدردانی از آسیب های زیست محیطی ناشی از فرآورده های فرعی قلع غیرممکن بود، سپس ساکنان محلی اقدامات گسترده ای را علیه ساخت کارخانه های جدید ترتیب دادند. در سال 92 آخرین معدن قلع تعطیل شد. به طرز متناقضی، استخراج قلع سرآغاز گردشگری بود. در محل معادن قلع، زمین های گلف و مجموعه هتل معروف لاگونا ساخته شد. با این حال، تقریبا هیچ دریاچه طبیعی در پوکت وجود ندارد، تمام مخازن در نتیجه استخراج قلع تشکیل شده اند. اولین گردشگران در آغاز قرن بیستم در پوکت ظاهر شدند. جان کرینگتون در سال 1906 در مورد جزیره پوکت نوشت: "یکی از زیباترین و جذاب ترین مکان های جهان." مانند بسیاری از استراحتگاه های آسیایی، گردشگری انبوه در پوکت توسط هیپی ها در دهه 70 آغاز شد. در سال 1967 پل ساراسین ساخته شد که پوکت را به سرزمین اصلی متصل می کرد و در سال 1976 فرودگاه بین المللی به طور رسمی افتتاح شد و به سربازان آمریکایی و بعداً گردشگران آمریکایی این امکان را داد که به راحتی در تعطیلات به جزیره بهشتی بروند.

در سال 1976، اولین هتل در پوکت ساخته شد - استراحتگاه ایمپیانا در پاتونگ. در آن زمان، توسعه یافته ترین ساحل اکنون مانند یک روستای کوچک به نظر می رسیدبا کلبه های بامبو، جاده ای گرد و خاکی و ساحلی کاملا وحشی. گذرگاه پاتونگ به کارون به دلیل رانش زمین بسیار خطرناک بودو اینکه در باران ها جاده سفالی حمل می شد. با گذشت زمان، آسفالت گذاشته شد، چراغ های راهنمایی نصب شد، هتل های بیشتری ساخته شد، مراکز خرید ظاهر شدند - پوکت منبع درآمد جدیدی را کشف کرد.

پس از کریسمس کاتولیک، در 26 دسامبر 2004، سونامی به پوکت آمد و بیش از 500 نفر را در این جزیره کشت. همانطور که تایلندی ها می گویند، "دریا دم و بازدم می کند." به دلیل ناآگاهی محض، نبود سیستم های هشدار دهنده و متأسفانه به دلیل بی توجهی سازمان زلزله زدگان، هیچ اخطاری صادر نشد. این وزارتخانه تصمیم گرفت: «چنین هشداری در صورت عدم وقوع سونامی، بازخورد منفی در صنعت گردشگری ایجاد می‌کند». سواحل پاتونگ و کامالا که ارتفاع موج آنها به 5 متر می رسید، به ویژه تحت تأثیر قرار گرفتند. اما بدتر از همه سواحل استان فانگ نگا و جنوب رانونگ بود که ارتفاع موج به 11.6 متر رسید. این فاجعه زندگی همه ساکنان تایلند را تحت تاثیر قرار داده است. نوه پادشاه راما نهم، که در آن زمان در یک قایق تفریحی در سواحل خائو لک بود، درگذشت. اما با تلاش داوطلبان و دولت تایلند که روز به روز جزیره پوکت را احیا می کرد، ققنوس از خاکستر برخاست. تا به امروز، همه سواحل دارای علائم هشدار دهنده هستند، سیستم های هشدار ایجاد شده است. در سال های اخیر، جزیره پوکت دور جدیدی از توسعه صنعت گردشگری را تجربه می کند. هتل ها، مراکز خرید جدید در حال ساخت هستند، مکان های دیدنی جدیدی برای مهمانان جزیره باز می شود. برخی از پروژه ها توسط دولت تایلند در خصوص بهبود پوکت برنامه ریزی شده است. بودجه ای بالغ بر 180 میلیون دلار برای توسعه این فرودگاه در نظر گرفته شده است که تا مارس 2015 می تواند پذیرای 12.5 میلیون مسافر در سال باشد. یک مرکز کنفرانس جدید با ظرفیت 5000 نفر در منطقه Mai Khao ساخته خواهد شد. در سال 2014، همه ما مشتاقانه منتظر تونل زیرزمینی در تقاطع مرکز خرید سنترال فستیوال هستیم که ترافیک شهر پوکت را کاهش می دهد. دو تونل یک طرفه از طریق کوه به ساحل پاتونگ در مرحله تایید توسط دولت است. پوکت در حال تغییر برای بهتر شدن است. برای جامعه بین المللی، موفقیت پوکت بی توجه نبوده است. بیشتر و بیشتر خارجی ها ترجیح می دهند در توسعه پروژه ها در جزیره سرمایه گذاری کنند. در میان آنها می توان به میلیونرهایی اشاره کرد که مجله فوربس به آنها اشاره کرد: ریچارد و کریستوفر چندلر نیوزلندی، آلن زمان ساکن هنگ کنگ، ستاره فنلاندی فرمول 1 کیمی رایکونن، بریتانیایی هندی الاصل گولو لالوانی، که بندر معروف رویال پوکت مارینا را افتتاح کرد. مجلات بین المللی و جوامع جهانی که با یکدیگر رقابت می کنند، جزیره پوکت و هتل های آن را در لیست بهترین مکان های تعطیلات در جنوب شرقی آسیا قرار می دهند. در سال 2011، پوکت از نظر خوانندگان مجله Condé Nast Traveller در رتبه دهم بهترین مقصدهای جهان قرار گرفت، جایی که استراحتگاه ها بر اساس 10 معیار رتبه بندی شدند و از نظر "کیفیت بالا برای پول معقول" و "میهمان نوازی" در رتبه اول قرار گرفتند. دو هتل Anantara Phuket و Amanpuri بار دیگر وارد لیست بهترین هتل های جهان شدند و این هتل شش حس Yao Noi Beyond Phuket توسط مجله Condé Nast Traveler در فهرست طلایی هتل های سال 2012 قرار گرفته است. پورتال بین المللی Tripadvisor در سال 2012 چندین هتل برای تعطیلات خانوادگیدر پوکت: چاوا ریزورت، باشگاه ساحلی پوکت ماریوت، استراحتگاه و ویلاهای اوتریگر لاگونا پوکت، ساحل مای خائو ماریوت، ریزورت و اسپا مقصد سورین، استراحتگاه و ویلا آندارا، در لیست 10 تایی قرار دارند. بهترین هتل هاتایلند با این حال، جوایز دیگر را می توان بی پایان فهرست کرد. در خاتمه اضافه می کنم که جزیره پوکت فقط یک استراحتگاه مشهور جهانی نیست، بلکه یک تاریخ منحصر به فرد که در طول قرن ها گذشته است در اینجا متمرکز شده است. هیچ یک از مکان‌های تفریحی محبوب نمی‌توانند تجربه‌ای جالب، درخشان و گاهی غم‌انگیز مانند جزیره پوکت داشته باشند.

پل ساراسین رابط بین جزیره و سرزمین اصلی است. این در اواخر دهه 60 قرن گذشته ساخته شد و از آن زمان به جریان بی شمار گردشگران کمک می کند تا آزادانه از مرز بین دریا و بهشت ​​استوایی واقعی به نام پوکت عبور کنند.

طول این پل حدود 500 متر است و در قدیم این جزیره کاملاً یک دماغه با نام Jungceylon بود که قبلاً برای شما آشنا بود. امروزه به یاد گذشتگان معروف مرکز خریددر پاتونگ

پس از آن که آب خط باریک زمین را فتح کرد و در حدود قرن های II-III بود. پس از میلاد ساکنان محلی و مهمانان جزیره با مشکل حمل و نقل مواجه شدند. ارتباط با پوکت با استفاده از کشتی های آبی انجام شد. خوش شانس موقعیت جغرافیاییو علاقه شدید بازرگانان دریایی بر توسعه جزیره تأثیر زیادی گذاشت. و در طول قرن ها، استخراج قلع در پوکت آغاز شد که در قرن شانزدهم در اینجا به مقدار زیادی یافت شد. با گذشت زمان ، ذخایر قلع شروع به ناپدید شدن کردند ، سپس مردم علاقه پولی جدیدی به جزیره پیدا کردند - گردشگری. بنابراین تصمیم به ساختن یک پل گرفته شد. اولین گردشگرانی که پا به ساراسین گذاشتند ارتش آمریکا بودند. در طی سه تا چهار دهه، پوکت به یک مرکز گردشگری مدرن تبدیل شده است که سالانه پذیرای صدها گردشگر از سراسر جهان است.

با گذشت زمان، ساراسین غرق در افسانه ها شد و در هاله ای عرفانی پوشانده شد. مردم تایلند خرافاتی هستند و مستعد نسبت دادن همه چیز و تمام قدرت های جادویی هستند، این سرنوشت پل را دور نگذاشت. افسانه ای که هنوز در بین مردم می چرخد ​​می گوید که ساراسین مکان مورد علاقه برای خودکشی است و همه چیز از آنجا شروع شد که چند دهه پیش چند عاشق خود را دست در دست هم از آن پرت کردند. و همینطور بود. مردی از مردم عادی عاشق دختری از یک جامعه ثروتمند شد و او نیز در مقابل به او پاسخ داد. به زودی والدین او از رابطه پنهانی عاشقان مطلع شدند و بانوی جوان را در خانه بستند. داماد بدبخت او را دزدید و به او پیشنهاد داد که در بهشت ​​با هم باشند، اگر این کار در زمین غیرممکن است. بعد از اینکه بدبخت با طناب به یکدیگر بست و به داخل گرداب هجوم برد. طبق افسانه، آنها در کنار هم دفن شدند. اما در میان مردم نام خوشبینانه تری برای پل وجود دارد - "دروازه بهشت".

این روزها، پل ساراسین امکان دسترسی آسان به استان همسایه فانگ نگا و کرابی را فراهم می کند که بسیار زیاد است پارک های ملیو سواحل متروک از پل، مسیرهای عالی نیز به بسیاری از مناطق دیگر تایلند منحرف می شوند.

اخیراً پل دیگری به موازات سراسین ساخته شده است. او نام Thao Thep Krasatry را دارد. این به معنای عنوانی است که به خواهران قهرمانی داده می شود که پوکت را از دست دشمنان برمه ای آزاد کردند.

هنگام عبور از پل، طبق سنت، باید نفس خود را حبس کنید و آرزو کنید. اگر از ابتدای پل تا انتها مقاومت کنید، مطمئناً محقق خواهد شد. تایلندی ها دوست ندارند خود را با هیچ چیز آزار دهند، بنابراین به شرطی که طول پل حدود نیم کیلومتر باشد، حبس نفس طولانی نمی شود. پس برای برآورده شدن آرزوها در پل ساراسین در پوکت پیش بروید!

یکی از ویژگی های یونان وجود چشم اندازهای طبیعی متنوع است گوشه های جالبدر کوه و دریا و همچنین مناظر خیره کننده. و البته، لیست مکان های خاص در یونان که به دلیل منحصر به فرد بودن خود مشهور است، نمی تواند جزایری را که به معنای واقعی کلمه می توان با پای پیاده به آنها رسید، در بر نداشت. چهار جزیره از هزاران جزیره یونان دارای جاده هایی هستند که آنها را به سرزمین اصلی متصل می کند و راه دیگری را برای رسیدن به آنها بدون نیاز به سفر دریایی ارائه می دهد.

لفکادا

به دلیل دسترسی آن، مناظر کوهستانی فوق العاده زیبا، سواحل زیبالفکادا با دهکده‌های مدیترانه‌ای جذاب و برنده جوایز بین‌المللی و فضای سبز سرسبز در داخل کشور، جایگاه ویژه‌ای در میان محبوب‌ترین مقاصد تابستانی در دریای ایونی و فراتر از آن دارد.

در اینجا سواحل شنی، استراحتگاه های شلوغ با طوفانی را خواهید دید زندگی شبانه، تفرجگاه های شلوغ با ده ها قایق بادبانی. با این حال، در پشت این مناظر گردشگری دنیای دیگری نهفته است، کمتر ادعایی، اما به همان اندازه جالب و جذاب. شما می توانید او را در سواحل دورافتاده، در جزایر زمردی و در فضای داخلی سرسبز و غنی جزیره ملاقات کنید. یکی از مزیت های اصلی این جزیره البته قرار گرفتن آن در مجاورت سواحل هسته اصلی کشور است که به لطف آن می توان به راحتی با ماشین شخصی و دور زدن سفر دریایی به آن رسید.

کوکومیتسا - ونیتسا

تنها در چند ده متری شرق اسکله در Vonice، می توانید جزیره سرسبز Kukumitsa را ببینید که توسط یک پل سنگی تازه ساخته به سرزمین اصلی متصل می شود. جاذبه اصلی جزیره را می توان معبد سنت نکتاریوس نامید که در فضای سبز درختان عظیم اکالیپتوس و سرو پنهان شده است. این بهشت ​​کوچک بازدید از ونیتسا را ​​فراموش نشدنی می کند.

اتولیکو - ماسولنقی

Aetoliko اغلب به عنوان ونیز کوچک یونانی نامیده می شود، زیرا این منطقه به معنای واقعی کلمه از دریا بیرون می آید. از طریق جاده ای می توان به آن رسید که از ماسلونقی شروع می شود و ادامه می یابد شهر تفریحیآستاکوس دو پل سنگی به طول 250 و 300 متر هر کدام جزیره را به سرزمین اصلی متصل می کند. اگر در حال رسیدن هستید جاده قدیمی، سپس در مکانی در Finikia (gr. Φοινικιά)، کلیسای Panagia Finikias را خواهید دید که در آب های کم عمق تالاب بین باتلاق های نمکی ایستاده است. اینجا بود که لرد بایرون با قایق آمد تا استراحت کند.

سنت آکیلیوس - پرسپا

برای بازدید از جزیره آگیوس آخیلیوس، واقع در منطقه پرسپا کوچک، باید با پای پیاده عبور کنید. پل عابر پیاده 200 متر طول دارد و خود را در دهکده ای ساحلی خواهید دید که نام سنت آکیلیوس را یدک می کشد. در این جزیره می توانید آثاری از تمام تمدن هایی که در طول تاریخ متوالی تغییر کرده اند را مشاهده کنید. کلیساهای بیزانسی با ستون های باستانی در سراسر جزیره پراکنده شده اند. کلیسای سنت آخیلیوس توسط امپراتور بیزانس واسیلی دوم بلغارکش (gr. Βουλγαροκτόνος) به نشانه پیروزی بر ارتش بلغارستان تزار سامویل ساخته شد. این جزیره به قدری کوچک است که می توان در عرض یک ساعت در اطراف آن قدم زد، اما این پیاده روی در اطراف جزیره تجربیات فراموش نشدنی زیادی را به همراه خواهد داشت.