Nove javne rute. "Novi model": sve po starim pravilima? Od Tverske Zastave - do Kurkina

• 
  

  Danas, 2. travnja, održan je redovni sastanak uprave naselja Moskovsky s Državnim jedinstvenim poduzećem "Mosgortrans". Između ostalih, razgovaralo se o mogućnostima za što skorije rješenje problema promjene rute autobusa 866 - prijava u mikrookrug "Prvi Moskva City Park". Na temelju rezultata sastanka pripremljeni su zahtjevi specijaliziranim organizacijama. Veza na izvor
  




U 2019. godini cijena jednog putovanja se neće mijenjati. Ostale karte će rasti u skladu s inflacijom. Neke nepopularne karte za putnike bit će ukinute. Općenito će se u 2019. godini cijene putovanja u moskovskom prijevozu mijenjati za 5,1%. Dakle, od 2. siječnja 2019. putovanje trojkom karticom u metrou i površinskom prijevozu bit će 38 rubalja po putovanju umjesto 36 rubalja u 2018. godini. Cijena karte "United" za 60 putovanja iznosit će 1900 rubalja umjesto 1765 rubalja. Rok valjanosti karte od datuma kupnje bit će 45 dana, budući da većina putnika kartu uspije iskoristiti brže. Putovanje po stopi "90 minuta" na kartici trojke bit će 59 rubalja - 3 rublje više nego 2018.
U 2019. malo će se promijeniti i cijena neograničenih ulaznica. "Single" za 30 dana koštat će 2.170 rubalja umjesto 2.075, za 90 dana - 5.430 rubalja umjesto 5.190. karta s popustom za učenike - školarce, studente, stanovnike i diplomske studente za mjesec dana u metrou bit će - 395 rubalja umjesto 380, za kopneni prijevoz - 260 rubalja umjesto 250 rubalja.
"Neograničene ulaznice su još uvijek najjeftinije u Rusiji, a karte s popustom za studente su najisplativije", objasnila je press služba. Osim toga, nekoliko nepopularnih ulaznica bit će poništeno u 2019. Umjesto TAT karata za 60 putovanja, moći će se koristiti neograničen TAT 30 dana. Njegova cijena u 2019. iznosi 1140 rubalja, što je niže od cijene TAT-a za 60 putovanja u 2018. United karte za 20 i 40 putovanja i 7 dana također će biti ukinute - putnici će ih moći zamijeniti kartom Wallet od karticu Trojka, kao i "United" za 60 putovanja.
Putovanja električnim vlakovima u Moskvi poskupjet će od 1. siječnja 2019., no poskupljenje za stanovnike glavnog grada neće biti osjetljivo. Sada putujte dalje prigradski vlak u Moskvi košta 34 rublje, od sljedeće godine će koštati 36 rubalja i unutar jedne zone u Moskovskoj regiji - 23 rublje (umjesto 22) Rast tarife neće ići dalje od inflacije.




U trećem - četvrtom tromjesečju 2018. u Moskovskom se planira postaviti moderni stajališni paviljon s terminalom za prodaju karata. Mjesto postavljanja - u blizini stajališta "Dječja sportska škola". Pretpostavlja se da će terminal raditi 24 sata dnevno i tamo će biti moguće snimati na karticu Trojka ulaznica ili aktivirajte daljinsko dopunjavanje.
Također možete nadopuniti stanje kartica Trojka pomoću terminala Eleksnet i Credit Bank of Moscow. Na jednom transportnom portalu, web stranicama Mosgortransa i partnerskih tvrtki možete saznati lokaciju terminala i pronaći najbliži.
Osim toga, svoju Troika karticu možete nadopuniti daljinski pomoću aplikacije My Travel Card - za to vaš Android telefon mora biti opremljen NFC modulom za rad s beskontaktnim pametnim karticama.
Također, na svim linijama Mosgortransa možete platiti putovanje bankovnom karticom s aplikacijom za prijevoz odn mobitel s NFC-om.
Veza na izvor





U vezi s otvaranjem stanice metroa Rasskazovka metro linije Kalininsko-Solntsevskaya, autobusne rute br. 881, 870 doživjele su promjene.
Konkretno, nekoliko stajališta na ruti autobusa # 881 bit će preimenovano, sada će imati nazive novih stanica koje se nalaze u blizini: "Stanica metroa Novoperedelkino" i "Metro stanica Borovskoye shosse".

Kada autobus putuje od stanice Solnechnaya prema gradu Moskovsky između stajališta “Borovskoye sh. 56 "i" Rasskazovka - 2 "pojavljuje se nova stanica metroa" Rasskazovka ".
Od 31. kolovoza na trasi autobusa broj 870, pri vožnji u oba smjera, uvodi se dodatno stajalište "Metro stanica Rasskazovka". Stajalište će se nalaziti između stajališta "Rasskazovka - 2" i "Rasskazovka - 3" (kada se putuje sa stanice Vnukovo), te u obrnuti smjer- "Na zahtjev" i "Pripovijedanje - 2".
Također, nova stajališta pojavit će se na ruti autobusa # 870: “Letchik Gritsevec street 4”, “Letchik Gritsevets street 6”, “Microdistrict. Solntsevo-Park "," ZhK Vnukovo-2016 "i" Omskaya Street ".
Veza na izvor

Više od tri tuceta novih gradova autobusne linije pripremaju se za otvaranje ove godine u Moskvi. Planovi prijevoznika glavnog grada za naredne mjesece neće dopustiti putnicima da dosade. Za mnoge smjerove još uvijek je potrebno odabrati prijevoznike i s njima sklopiti državne ugovore. Za ostale nove artikle odgovoran je Mosgortrans.

"Novi model": sve po starim pravilima?

Najveći broj otvaranja ruta očekuje se u kolovozu – listopadu 2018., kada će prijevoznici odabrani na temelju rezultata natječaja moći početi s radom. Nešto više od dvije godine nakon aukcija za održavanje 211 ruta, sazrela je potreba da se popune praznine u pokrivanju još nekoliko pravaca. Ugrubo ih je moguće podijeliti u četiri skupine – “rad na greškama”, “novi društveni”, “Nova Moskva” i “nove veze”.

Vlada Moskve je 28. prosinca 2017. potpisala nalog broj 763-RP „O sklapanju dugoročnih državnih ugovora za pružanje usluga prijevoza stanovništva na rutama redovnog prijevoza putnika i prtljage. automobilom u gradskom prometu“. Za ove namjene u idućih pet godina izdvojeno je dodatnih 8,88 milijardi rubalja. (2018. - 608,53 milijuna RUB, 2019. - 1.723 milijuna RUB, 2020. - 1.762 milijuna RUB, 2021. - 1.747 milijuna RUB, 2022. - 1.820 milijuna RUB i 2023. - 1.220 milijuna rubalja). To su iznosi kojima će GKU "Organizator prijevoza" moći poslovati pod vodstvom Moskovskog odjela za promet, najavljujući aukcije za pravo servisiranja novih ruta.

Kao i prošli put, prijevoznici na linijama će raditi pet godina. Točnije, njihovo pružanje usluga trebalo bi završiti za 2009 kalendarskih dana od dana sklapanja državnog ugovora. Ujedno, na relaciju moraju krenuti najkasnije šest mjeseci od potpisivanja ovog dokumenta, a zatim izvršiti prijevoz u roku od 1826 dana. Planirano je igrati među prijevoznicima na 29 linija, kojima će prometovati 197 autobusa (145 velikih, 18 srednje i 34 male klase).

Prije svega, odlučili su provesti "rad na greškama". Prvih pet natječaja "jedne rute" objavljeno je sljedeći dan nakon potpisivanja navedene naredbe - 29. prosinca 2017. godine. Preostale 24 rute podijeljene su u tri ponude objavljene 30. siječnja 2018.

Maksimalna početna cijena ugovora za svih osam kupnji koje je najavio "Organizator prijevoza" u prosincu-siječnju iznosi 7,646 milijardi rubalja. Više od milijardu rubalja, dodijeljenih istim redoslijedom, još uvijek je "u pričuvi".

"Ispravljanje grešaka"

Ne u svim smjerovima, nakon pokretanja 211 ruta prema pravilima i naknadnog ukidanja "minibusa", bilo je moguće eliminirati manjak u prijevoznim kapacitetima. Ponegdje se koristilo "cijeđenje" maksimalnog broja letova iz mogućnosti postojećih ugovora (povećanje obujma prometa za 10%). Negdje su se mijenjale rute sve do prelaska u druge dijelove grada, negdje je Mosgortrans pozvan u pomoć. I dalje je bilo područja u kojima smo morali razmišljati o otvaranju dodatnih ruta. Koji su, međutim, vrlo slični starim. Ova grupa uključuje sedam ruta.

• № 324 "Metro" Park Pobedy "- 2. Mosfilmovsky lane" ();

5 malih autobusa. Radno vrijeme: svaki dan od 6:30 do 23:00 sata. Prosječni intervali kretanja u vršnim satima su 15-20 minuta, u ostalom vremenu do 30 minuta. Ruta: sv. Barclay, Kutuzovski Avenue, Bolshaya Dorogomilovskaya St., 2nd Bryansk Lane. (samo do stanice metroa "Park pobjede"), pl. Kijevski željeznički kolodvor, Berezhkovskaya emb., Vorobievskoe autocesta, Mosfilmovskaya ulica, St. Pyryev.

• № 333 Ulica Fedosyino - Metro Yugo-Zapadnaya ();

9 autobusa velike klase. Radno vrijeme: radnim danom od 5:30 do 00:30, vikendom od 7:00 do 23:30. Prosječni prometni intervali u vršnim satima su 10 minuta, u ostalom vremenu - 20-30 minuta. Ruta: sv. Kipar Mukhina, Chobotovskaya ulica, Borovskoe autoput, Ozernaya ul., Michurinsky ave., Nikulinskaya st., St. Pokriškina, ave. Vernadsky.

• № 449 "Stanica Perovo - Metro" Cherkizovskaya "" ();

15 velikih autobusa. Radno vrijeme: radnim danom od 5:30 do 0:30, vikendom od 6:30 do 00:30. Prosječni intervali kretanja tijekom vršnih sati su 9 minuta, ostatak vremena je 15-20 minuta. (navečer - 30 min.). Ruta: Kuskovskaya st., St. Plekhanov, Zelena avenija, Ulica Novogireevska, Federativna avenija, Avenija Svobodny, Avenija Boljšoj Kupavenski, 15. Parkova ulica, Ščelkovska autocesta, Bolšaja Čerkizovska ulica.

• broj 456k"8. mikrookrug Mitina - ulica Seryogina" ();

9 autobusa srednje klase. Radno vrijeme: radnim danom od 6:30 do 23:00, vikendom od 7:00 do 23:30. Prosječni prometni intervali u vršnim satima su 15 minuta, u ostalom vremenu 20-30 minuta. Ruta: sv. General Beloborodov, Dubravnaya st., Pyatnitskoe autoput, Volokolamskoe highway, Leningradsky ave.

• broj 551k"Veterinarska akademija - bolnica po imenu Semashko" ();

6 malih autobusa. Radno vrijeme: svaki dan od 6:00 do 23:00 sata. Prosječni prometni intervali u vršnim satima su 15 minuta, u ostalom vremenu 20-30 minuta. Ruta: sv. Mladi Leninsev, ul. Akademik Skrjabin, Volgogradska avenija; sv. Maršal Čujkov i sv. Mladi Lenintsev (samo do Veterinarske akademije), Volzhsky Boulevard, Krasnodonskaya ul., Stavropolskaya ul., Novorossiyskaya ul., Krasnodarskaya st., Sovkhoznaya st.

• № 580 "Platforma Chukhlinka - bulevar Samarkand" ();

8 malih autobusa. Radno vrijeme: svaki dan od 5:30 do 23:00 sata. Prosječni intervali kretanja u vršnim satima su 10-12 minuta, a ostatak vremena 15-30 minuta. Ruta: sv. Konovalov, sv. Mikhailova, Yasnopolyanskaya st., 1. Veshnyakovsky pr., St. Papernika, Ryazan prospect, ul. Vostrukhina, sv. Khlobystova, Taškentska ulica, Taškentska ulica, Samarkand bul.

• № 974 "3. mikrookrug Novokosin - Metro" Cherkizovskaya "" ().

20 autobusa velike klase. Radno vrijeme: radnim danom od 5:30 do 13:30, vikendom od 5:30 do 00:30. Prosječni intervali kretanja u vršnim satima su 7 minuta, ostatak vremena je 15-20 minuta. (navečer - 30 min.). Ruta: sv. Nikolay Starostin, Novokosinskaya ulica, Gorodetskaya ulica, Nosovihinskoe autoput, Ketcherskaya ulica, St. Stary Gai, Veshnyakovskaya st., Svobodny prospect, Bolshoy Kupavensky pr., 15th Parkovaya st., Shchelkovskoe autocesta, Bolshaya Cherkizovskaya st.

Ruta № 333 pripremljena kao podrška ruti № 330 "Ulitsa Fedosino - Metro" Yasenevo "" u najprometnijem dijelu od područja Novoperedelkino do najbliže metro stanice duž svoje rute. Osim toga, omogućit će vam da brzo stignete od Novoperedelkina do Yugo-Zapadnaya, kako slijedi bez ulaska u mikrookrug Solntsev duž ulica Aviatorov, Volynskaya i 50. godišnjice listopada, ali će ići ravno autocestom Borovskoye.

Ruta № 324 na dionici od 2. Mosfilmovske trake do željezničke stanice Kijevski iskrcat će se ruta № 320 , s kojim se potpuno poklapa na autocesti, budući da je njegova poluekspresna verzija. ali nova ruta postat će dulji, stići do stanice metroa "Park pobjede".

Ruta № 580 kombinirat će dva problematična područja koja opslužuju rute broj 51k i 410 .

Slovo "k" u broju rute broj 456k ne vara - to je zapravo samo skraćena verzija rute № 456 (od područja Mitino do sredine Lenjingradskog prospekta). Ruta broj 551k nije tako jednostavno: ojačat će rutu № 551 na srednjem dijelu rute, ali su njegove krajnje točke nešto udaljene od linije "stare" rute.

Dvije nove rute ( №№ 449 i 974 ) do ljeta 2016. prilično uspješno su radili u drugom formatu - poput "minibusa" br. 249m i 274m... Na nesreću putnika, otišli su u “pilot područje” Izmailovo, gdje su, tijekom provedbe prometne reforme, pokušali snagom jednog “Mosgortransa” na minimum nadoknaditi jedinstvene prometne veze koje nisu servisirane. po njemu.

Rute br. 324, 333, 456k, 551k, 580 su dodaci rutama br. 51k, 320, 330, 410, 456, 551... Kako bi se doveo u red promet na dionicama njihovog zajedničkog slijeđenja, bilo bi lijepo 2021. godine (nakon isteka potpisanih ugovora 2015.-2016.) preračunati potrebu za prijevozom i revidirati rute. No, planira se sklapanje novih ugovora i na "tradicionalnih" pet godina. To znači da za tri godine ugovorne obveze neće dopustiti formiranje optimalnih ruta "od nule".

"Novi društveni"

Nekoliko ruta s ponekad zamršenim stazama otvorit će komunikaciju lokalno stanovništvo sa društvenim objektima (klinike, centri za pružanje javnih usluga i dr.). Oni će nastaviti liniju" S”- rute, kojih je nakon prošlogodišnjih izmjena već 12, a do kraja ove godine bit će barem jedan i pol puta više. Predviđeni broj autobusa za njih trebao bi biti dovoljan da osigura "društvene" intervale kretanja - svakih 20-30 minuta.

• br. S13„Sv. Novatorov - sv. Inovatori "();

2 velika autobusa. Radno vrijeme: svaki dan od 7:00 do 20:30 sati. Prosječni intervali kretanja 30 min. Ruta: jednosmjerni prsten - sv. Novatorov, sv. Obručev, sv. Akademik Volgin, sv. Miklukho-Maclay, sv. Akademik Oparin, sv. Samory Machela, Leninsky prospect, ul. Inovatori.

• br. S14„itd. Karamzin - MFC Tyoply Stan ();

3 velika autobusa. Radno vrijeme: radnim danom od 7:00 do 21:00, vikendom od 8:00 do 20:00 sati. Prosječni intervali kretanja 30 min. Ruta: sv. Inessa Armand, Golubinskaya ulica, St. Paustovsky, Litovski bul., St. Rokotova, Slavuj pr .; Sevastopol Ave. (samo od Karamzinove avenije), ul. Aivazovski, Tarusa ul. (straga - Yasnogorskaya st.), Novoyasenevsky prospect, ul. Tyoply Stan, sv. akademik Varga.

• br. S15"Umjetnost. Losinoostrovskaya - MFC Yaroslavsky "();

7 autobusa velike klase. Radno vrijeme: radnim danom od 6:00 do 23:00, vikendom od 7:00 do 22:00 sata. Prosječni intervali kretanja u vršnim satima su 20 minuta, u ostalom vremenu do 30 minuta. Ruta: Anadyrsky pr., Minusinskaya st., St. Kominterna, sv. Menžinski, sv. Pilot Babuškina (samo sa stanice Losinoostrovskaya), Pechorskaya ul., Yeniseyskaya ul., St. Menzhinsky, Shokalsky Ave., Zarevy Ave., Shirokaya St., Ostashkovskaya St., Moskovska obilaznica, Yaroslavl autoput (nazad također duž Prokhodchikov St. i Roterta St.), Malyginsky Ave., St. Prokhodčikov (također natrag duž autoceste Jaroslavlj).

• br. S16"9. mikrookrug Kozhukhov - tvornica Kosinskaya" ();

4 velika autobusa. Radno vrijeme: radnim danom od 6:00 do 21:00, vikendom od 7:00 do 21:00. Prosječni intervali kretanja tijekom vršnih sati su 20 minuta, ostatak vremena - do 30 minuta. Ruta: Lukhmanovskaya st., St. Rudnevka, Saltykovskaya ul., Svyatoozerskaya ul., Lukhmanovskaya st., Kosinskoe st., Saltykovskaya st., Kaskadnaya st., 4. Poselkovy pr., Zlatoustovskaya st., St. Sverdlov, sv. Mikhelson (straga - Leninogorskaya ul.), Poselkovaya ul., Bolshaya Kosinskaya ul.

• br. S17"Ulica Kravčenko - stanica Očakovo" ();

7 autobusa velike klase. Radno vrijeme: svaki dan od 7:00 do 21:30 sati. Prosječni intervali kretanja: 15-20 minuta. Ruta: ave. Vernadsky (prijava natrag kroz ulicu Kravchenko), ul. Udaltsova, ul. Koshtoyantsa, Avenija Olimpijskog sela, avenija Nikulinsky, ul. Akademik Anokhin, sv. Pokryshkina, Nikulinskaya ul., Projektirani prolaz 1980, Bolshaya Ochakovskaya st., St. Lobačevski, Aminevskoe autoput, Ochakovskoe autoput, Stroykombinata ave.

U Novoj Moskvi otvorit će se još jedna "socijalna" ruta.

"nova Moskva"

Cestovna infrastruktura primljena iz Moskovske regije pokazala se toliko glomaznom i zaostajala za metropolitanskim standardima da ni pet godina kasnije, nisu je posvuda uspjeli poboljšati. Ako su se automobili navikli voziti po cestama čak i s privremenim šljunkom, onda redovito autobusni prijevoz ne trčite u takvim uvjetima.

To je dijelom bio i razlog što su gradski "minibusi" ostali u Novoj Moskvi - nakon što su ukinuti u "staroj Moskvi" i Zelenogradu. A stanovnici sela Evseevo i Kuvekino još se sjećaju kako je u "regionalno" vrijeme od njih išao "minibus" do Vatutinki i stanice metroa Teply Stan. Kako se kasnije pokazalo, radila je bez potrebnih dozvola. No, nova trasa nije se mogla organizirati "po svim pravilima": bilo je potrebno rekonstruirati i proširiti nekoliko kilometara ne strateški najvažnije ceste. Ni u 2018. neće se ništa promijeniti u prometnoj dostupnosti ovih sela. Ali drugi će imati sreće.

Prvi put u povijesti nekoliko će autobusa dobiti autobusnu uslugu naselja naselje Ryazanovskoe. Autobusi će stizati i do ulice Promyshlennaya na periferiji Troitska, kao i do obližnjeg sela Pučkovo. Selo Shelomovo će dobiti komunikaciju sa selom Kijevski i stanicama Bekasovo-1 i Bekasovo-Sortirovochnoe. Komercijalni minibusevi koji povezuju stanicu metroa Yugo-Zapadnaya, Moskovsky, pos. Mosrentgen i Južno Butovo s šoping centar MEGA Tyoply Stan bit će zamijenjena autobusima velike klase koji prometuju prema odobrenom gradskom tarifnom meniju.

• № 301 "Promyshlennaya ul. - Troitsk (Trgovački centar) "();

4 velika autobusa. Radno vrijeme: svaki dan od 6:00 do 22:30. Prosječni intervali kretanja u vršnim satima su 20 minuta, u ostalom vremenu do 30 minuta. Ruta: Promyshlennaya st., Quantum st., Krasnaya Pakhra, Kaluga autocesta, Physical st., Solnechnaya st., Oktyabrsky avenue, Bolshaya Oktyabrskaya st., Akademski trg.

• № 302 "Troitsk (mikrookrug" V ") - Pučkovo" ();

2 mala autobusa. Radno vrijeme: svaki dan od 5:30 do 00:00 sati. Prosječni intervali kretanja u vršnim satima su 15 minuta, u ostalom vremenu do 30 minuta. Ruta: sv. Policijski pukovnik Kurochkin, s. Pučkovo, Troitskaya ul.

• № 305 "Stanica Rassudovo - Zverevo" ();

4 autobusa srednje klase. Radno vrijeme: svaki dan od 5:30 do 23:30. Prosječni intervali kretanja su 20-30 minuta. Ruta: poz. Rassudovo, sv. general Donskov.

• № 306 "Stanica Bekasovo-1 - Stanica Bekasovo-Sortirovochnaya" ();

3 mala autobusa. Radno vrijeme: svaki dan od 5:30 do 23:00 sata. Prosječni intervali kretanja u vršnim satima su 15 minuta, u ostalom vremenu do 30 minuta. Ruta: Bekasovskaya ulica, Kijevska autocesta, pos. Kievsky, Kievskoe autoput, Central st., Fevralskaya st., Central st.

• № 307 "Selo državne farme Kryokshino - stanica Kokoshkino" ();

4 mala autobusa. Radno vrijeme: radnim danom od 5:30 do 23:30, vikendom od 6:30 do 23:30. Prosječni intervali kretanja tijekom vršnih sati su 20 minuta, ostatak vremena je 30-60 minuta. Ruta: poz. državna farma Kryokshino, Ozernaya st., der. Kryokshino, Borovskoe autoput, Željeznička ul.

• № 308 "Selo državne farme Kryokshino - stanica Kryokshino" ();

2 mala autobusa. Radno vrijeme: radnim danom od 6:30 do 23:30, vikendom od 7:00 do 23:00 sata. Prosječni prometni intervali u vršnim satima su 15 minuta, u ostalom vremenu 20-30 minuta. Ruta: poz. državna farma Kryokshino, ulica Ozernaya, 1. željeznička ul.

• № 446 "TC MEGA Tyoply Stan - Solnechnaya st., 13" ();

10 autobusa velike klase. Radno vrijeme: od 6:30 do 00:00 sati. Prosječni intervali kretanja 15-30 minuta. Trasa: TC MEGA Tyoply Stan, Projektirani prolaz 139, ul. Heroj Rusije Solomatin, Institutsky pr., St. Admiral Kornilov, Kijevska autocesta, Projektirani prolaz 5258, Projektirani prolaz 5259, Projektirani prolaz 5562, Valuevskoe autocesta, ul. Khabarova (straga također Raduzhnaya st. I Raduzhny pr.), Solnechnaya st.

• № 485

14 autobusa velike klase. Radno vrijeme: radnim danom od 5:30 do 1:00, vikendom od 5:30 do 00:30. Prosječni intervali kretanja u vršnim satima su 10 minuta, ostatak vremena je 12-30 minuta. Trasa: TC MEGA Tyoply Stan, Projektirani prolaz 139, poz. Mosrentgen, Projektirani prolaz 139, sv. Heroj Rusije Solomatina, Institutskiy pr., Projektirani prolaz 133, Projektirani prolaz 134, sv. Admiral Kornilov, Kijevska autocesta, Leninsky prospect, prosp. Vernadsky.

• № 509 "Stanica Shcherbinka - Erino" ();

4 mala autobusa. Radno vrijeme: radnim danom od 6:00 do 23:00, vikendom od 6:00 do 00:00 sati. Prosječni intervali kretanja u vršnim satima su 30 minuta, u ostalom vremenu 60 minuta. Ruta: slijepa ulica Butovo, Novostroevskaya, St. Stepan Erzya, Staronikolskaya ulica, Ostafyevskoe autoput, Troitskaya st., Ryazanovskoe autocesta, pos. Tvornice nazvane po 1. svibnja, Mostovskoe, proširenje, Armazovo, Rybino, Central st., Pos. Erino.

• broj 509k"Stanica Shcherbinka - Mostovskoye" ();

2 autobusa srednje klase. Radno vrijeme: radnim danom od 6:00 do 22:00, vikendom od 6:30 do 21:30. Prosječni intervali kretanja u vršnim satima su 30 minuta, u ostalom vremenu 60 minuta. Ruta: slijepa ulica Butovo, Novostroevskaya, St. Stepan Erzya, Staronikolskaya ulica, Ostafyevskoe autoput, Troitskaya st., Ryazanovskoe autocesta, pos. Tvornice nazvane po 1. svibnja, Mostovskoe.

• № 953 "TC MEGA Tyoply Stan - Metro" Yugo-Zapadnaya "();

6 velikih autobusa. Radno vrijeme: radnim danom od 6:30 do 1:00. Prosječni intervali kretanja su 10-12 minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima 20-30 minuta. Ruta: TC MEGA Tyoply Stan, Moskva Ring Road, Leninsky Prospect, prosp. Vernadsky.

• № 967 "TC MEGA Tyoply Stan - mikrookrug Butovskie Allei" ();

11 autobusa velike klase. Radno vrijeme: svaki dan od 5:00 do 0:00 sati. Prosječni intervali kretanja su 12 minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima 20-30 minuta. Ruta: trgovački centar MEGA Tyoply Stan, MKAD, Kulikovskaya ul. (straga - Projektirani prolaz 680), sv. Polyany, Skobelevskaya st., Blvd. Admiral Ushakov, Venevskaya ul., Yuzhnobutovskaya st. (straga također Projektirani prolaz 875 i ul. Admiral Lazarev), Buninskaya uličica, ul. Admiral Lazarev, Projektirani prolaz 653, sv. Akademik Semjonov, Projektirani prolaz 941, sv. Aleksandra Monahova.

• br. S18 Novovatutinska avenija - Novovatutinska avenija "().

3 autobusa srednje klase. Radno vrijeme: svaki dan od 6:30 do 22:00, vikendom do 21:00. Prosječni intervali kretanja u vršnim satima su 20 minuta, u ostalom vremenu 30 minuta. Ruta: jednosmjerni prsten - Novovatutinsky prospect, Charoitovaya ulica, Kaluzhskoe autocesta, Officer st., St. Dmitry Ryabinkin, 1. Vatutinskaya st .. Kaluzhskoe autocesta, Charoitovaya st., Novovatutinsky ave.

Uz liniju rute br. S18 Prije natjecanja organiziran je autobusni promet, produživši rutu u tu svrhu № 891 "Metro" Tyoply Stan "- Novovatutinsky prospect." Na staroj trasi dio autobusa nastavio je raditi ispod broj 891k... Nakon otvaranja rute br. S18 ruta № 891 moći će se ispraviti, povezujući selo. Vatutinki s "Tyoply Stanom" bez ulaska u mikrookrug. Novi Vatutinki.

Očigledno, istodobno s otvaranjem ruta u Novoj Moskvi po redovnim cijenama №№ 306, 307, 308, 446, 485, 953, 967 slični "minibusi" će prestati raditi №№ 22, 50, 46, 1011, 953, 967 ... Od komercijalnih prijevoznika također će se tražiti da napuste upute koje su duplicirane postojećim rutama Mosgortransa - №№ 304, 398, 433, 504, 512, 521, 531, 577, 590, 592, 600, 804, 882, 887, 895, 952, 985 .

Sudbina ruta zasad je manje jasna №№ 53, 522, 548, 885, 894 kao i №№ 1, 2, 4 na području stanice Shcherbinka, jer ih ni postojeće ni planirane moskovske gradske rute po reguliranim tarifama ne ponavljaju.

Novi paketi

Još nekoliko novih ruta zaslužno je za formiranje dodatnih prometnih veza u "staroj Moskvi".

• № 300 „Beloveška ul. - Metro stanica "Petrovsko-Razumovskaya" "();

20 autobusa velike klase. Radno vrijeme: radnim danom od 5:30 do 0:30, vikendom od 6:30 do 00:30. Prosječni intervali kretanja u vršnim satima su 8 minuta, ostatak vremena je 15-20 minuta. (kasno navečer - 30 min.). Ruta: Belovezhskaya st., St. Tolbukhina, ul. Zaporožje, ul. Kubinka, sv. Bozhenko, Yartsevskaya ul., Krylatskaya st., St. Nižnije Mnevniki, ul. Narodna milicija, sv. Alabyan, Bolshaya Akademicheskaya st., St. Linije Listopadske željeznice (straga također - Lokomotivny pr.).

• № 325 "Matveevskoe - Metro" Ramenki "" ();

4 velika autobusa. Radno vrijeme: radnim danom od 6:00 do 23:00, vikendom od 7:00 do 22:00 sata. Prosječni intervali kretanja tijekom vršnih sati su 15 minuta, ostatak vremena - 20-30 minuta. Ruta: ulica Veernaya, ulica Matveevskaya, autocesta Aminevskoe, ul. Lobačevskog, Michurinsky ave.

• № 327 "Metro" Bulvar Rokossovsky "- Metro" Bulvar Rokossovsky "" ();

3 velika autobusa. Radno vrijeme: svaki dan od 7:00 do 21:30 sati. Prosječni intervali kretanja tijekom vršnih sati su 15 minuta, ostatak vremena - 20 minuta. Ruta: jednosmjerni prsten - Ivanteevskaya st., Otkrytoye shosse, Losinoostrovskaya st., Permskaya st., Losinoostrovskaya st., Otkrytoye shosse, Ivanteevskaya st.

• № 523 "5. mikrookrug Sjevernog Butova - Stanica Butovo" ();

6 velikih autobusa. Radno vrijeme: radnim danom od 5:30 do 0:00, vikendom od 6:00 do 00:00 sati. Prosječni intervali kretanja u vršnim satima su 12 minuta, ostatak vremena je 20-30 minuta. Ruta: Starobitsevskaya st., Starokachalovskaya st., Blvd. Dmitrij Donskoy, ul. Akademik Gluško, sv. Polyany, Skobelevskaya st.; Venevskaya ul. (samo iz 5. mikrookrug Sjevernog Butova), Projektirani prolaz 666, 1. Mirgorodsky per.

Putem № 327 industrijska zona u ulici Permskaya konačno će dobiti direktna poruka s najbližom stanicom metroa, koja je otvorena prije više od četvrt stoljeća. Regija Sjever i Južni Butovo bit će povezane drugom rutom - № 523 , osiguravajući prijevoz do stanice Butovo, kroz koju će prolaziti jedna od prve dvije linije. Ruta № 300 zajedno s pretvorenim iz, omogućit će izravnu komunikaciju preko većeg dijela sjeverozapadne brze ceste, uključujući tunel Alabyano-Baltic. Zahvaljujući ruti № 325 gradsko područje Matveevskoye dobit će komunikaciju s metro stanicom Ramenki, koja je počela raditi prošle godine.

Metro se još kopa, ali trase su već ucrtane

Broj stanica moskovskog metroa ove će se godine definitivno povećati. No, informacije o promjeni ruta javnog prijevoza bit će objavljene bliže datumima otvaranja novih linija. Ipak, već su planirane dvije promjene u radu gradskih trasa s obzirom na nedovršenu metro stanicu Okruzhnaya, koja će, prema optimističnim prognozama, biti puštena u rad ovog proljeća.

Ruta broj 24k"VDNKh Hotels - Metro Maryina Roshcha" u smjeru Maryina Roshcha napustit će hotele duž predviđenog prolaza 1564A i Gostinichny proezd, gdje je planirano stajalište metroa Okruzhnaya, zatim ide u ulicu Gostinichnaya, a zatim na uobičajenu rutu.

I autobusna ruta broj 677k neće ostati na stanicama metroa i MCC "Vladykino", nakon što se smanjio na stanicu Okruzhnaya. Međutim, uslijedit će zaokret nova staza- kroz Lokomotivniy pr., Stanica ul., Hotel pr., Hotelska ul., Stanica ul. s uvođenjem stajališta "Metro Okruzhnaya".

Moguće je da će promjena trase trolejbusa biti vremenski usklađena s otvaranjem metroa. № 36 VDNKh (južni ulaz) - Beskudnikovsky uličica. Njegova bi ruta trebala ići duž Dmitrovske shosse do završne stanice "Dmitrovskoe shosse, 155". Istovremeno će napustiti Seligersku ulicu i Beskudnikovsku ulicu s bulevarom. Krajem godine planirana je proizvodnja električnih autobusa za ovaj smjer te se priprema infrastruktura za njegovo održavanje s obzirom na novu trasu.

Prve rute električnih autobusa

Započeo "Mosgortrans" pozitivnim tempom razvoja događaja trebao bi biti okrunjen pojavom prvih putničkih linija, koje će u potpunosti opsluživati ​​nova vrsta željezničkih vozila. Prema rasporedu isporuke nove opreme u rujnu-studenom 2018., serijski uzorci bi trebali stići u Moskvu, a ukupan broj radnih električnih autobusa do kraja godine trebao bi doseći 300 jedinica.

U natječajnoj dokumentaciji možete pronaći brojke od 20 linija koje će voziti električni autobusi već od 2018. godine. Uzimajući u obzir njihove rute, određena su mjesta ugradnje punionica za ultra-brzo punjenje.

Osam od ovih ruta trenutno su trolejbuske:

• № 7 "Metro" Park Pobedy "- Kino" Udarnik "";
• broj 34k„Sv. Kravčenko - Kijevski željeznički kolodvor ";
• № 36 "VDNKh (južni) - Dmitrovskoe autocesta, 155";
• № 42 Stanica Riga - Metro Dynamo;
• № 73
• № 76 "Kholmogorskaya ul. - Metro "VDNKh" ";
• № 80 "6. mikrookrug Bibireva - Ostashkovskaya st.";
• № 83 "Ussuriyskaya st. - Metro stanica "Preobrazhenskaya ploshchad" ".

Još dvanaest - autobusom, ali su četiri od njih prije bila opslužena trolejbusima:

• br. T25„Prosp. Budyonny - Metro "Lubyanka" ";
• № 31 "Ostashkovskaya ul. - Metro "Bibirevo"";
• № 33 VDNKh (južni) - stanica metroa Vladykino;
• № 53 "Metro" Bibirevo "- Metro" Vladykino "";
• br. T88„Prosp. Budyonny - Komsomolskaya Square";
• № 107 "Metro" Filyovsky Park "- Platforma. Matveevskaya";
• № 649 "Yasny prospect - Ostashkovskaya st.";
• № 705 „Abramcevska ul. - Metro "Bibirevo"";
• № 778 Željeznički kolodvor Rizhsky - Trg Spartakovskaya;
• № 832 Krylatskoe - Sportski centar Krylatskoe;
• B Vrtni prsten (unutarnji);
• B Vrtni prsten (vanjski).

Trolejbusi ili autobusi?

Moskovsko Ministarstvo prometa odobrilo je promjene u registru redovnih gradskih ruta, po kojima bi trolejbuski prijevoz u nekoliko smjerova trebao biti zamijenjen autobusnim. Za to nema hitne tehničke potrebe jer se na Trgu Tverske Zastave nastavlja postavljanje kontaktne mreže, predviđene projektom rekonstrukcije.

Osim trasa produženih početkom jeseni, trase trolejbusa №№ 20 "Serebryany Bor - Bjeloruski željeznički kolodvor", 70 "Bratsevo - Bjeloruski željeznički kolodvor", 82 "MPS bolnica - Bjeloruski željeznički kolodvor" i 56 Ulica Bazovskaya - 2. Lesnoy Lane također će moći doći do Tverske Zastave bez promjene načina prijevoza. Obnovljena kontaktna mreža također će omogućiti trolejbusku uslugu da nastavi rutu. № 18 ... No, još nije poznato hoće li trolejbusi prometovati na Tverskoj zastavi.

Izvedivost produljenja rute № 82 Tverskoj Zastavi općenito postavlja pitanja. Svojedobno je bio organiziran kao zamjena za tramvajsku prugu uklonjenu s Lenjingradskog prospekta i 1. Botkinskog proezda. Povezivanje područja uz bolnicu Botkin s Lenjingradskim prospektom prema uvjetima cestovni promet moguće samo uz odgođeno polukružno skretanje ispod nadvožnjaka Tverskoy. Povećanje ove vožnje za dodatni kilometar s nekoliko semaforskih objekata na putu samo će pogoršati uvjete za prijevoz putnika, zbog kojih se trasa svojedobno i pojavila. U isto vrijeme, rutama je omogućena veza Tverske Zastave s Lenjingradskim prospektom i početkom Volokolamskog autoputa №№ m1, N1, 456, 904, 904k, kojoj se ruta također može pridružiti br. 70 (T70).

Odjeci "Moje ulice"

Autobusna linija trebala bi početi s radom u travnju № 216 Stadion Lužniki (južni) - stanica metroa Krasnopresnenskaya. Njegova će trasa ići duž nasipa rijeke Moskve, rekonstruirane 2017. godine, uzimajući u obzir organizaciju redovitog putničkog prometa. Autobusi će ići duž Novoluzhnetskiy prospekta, Luzhnetskaya i Frunzenskaya nasipa, ul. Okno Khamovnichesky, prospekt Luzhnetsky i Novodevichy, nasipi Savvinskaya, Rostovskaya, Smolenskaya i Krasnopresnenskaya, pl. Slobodna Rusija, Konyushkovskaya ul. i sv. Zamorenova. Planirano je da na trasi prometuju četiri autobusa srednje i velike klase. Putnici će dobiti nova stajališta "Novodevičje groblje", " Novodeviški samostan"," Novodevichy prospect "," Savvinskaya nab. "," Moskovska svila "," 2. traka. Truzhenikov "," Most Bogdana Hmeljnickog "," Smolenskaya emb. " i "Novoarbatski most".

Još više ruta za MCC

U narednim tjednima najvjerojatnije će doći do okončanja problematike prijevoza putnika do stanice Likhobory MCC. Nova pristupna cesta (Projektirani prolaz br. 490) bila je u visokom stupnju pripravnosti u jesen 2016. godine. No, do sada njime nije bilo organizirano kretanje autobusa. Godinu i pol dana od uvrštenja autobusnih linija do stanice Likhobory u gradski registar, jedan od njih je, ne radeći niti jedan dan, uspio promijeniti broj. "Virtualna" ruta broj 123k"Metro" Petrovsko-Razumovskaya "- čl. Likhobory "dodijeljen № 323 , pod kojim će započeti s radom. Proći će Lokomotivnim pr., St. Oktjabrske linije željeznica, Bolshaya Akademicheskaya st., 4. Novomikhalkovsky pr. I Projektirani prolaz br. 490.

Od stajališta "NAMI" treba se kretati do stanice Likhobory i krajnjih stanica autobusnih linija №№ 22 „Sv. 8. ožujka – SAD“ i 139 "Metro" Vodny Stadion "- SAD".

Autobusna linija obnovljena od 26. prosinca 2017. nakon otvaranja rekonstruiranog nadvožnjaka Belokamenny № 75 još uvijek ne zove na stajalište „Stanica Belokamennaya” predviđena registrom između stajališta „Centar za obuku Ministarstva zdravlja” i „Yauzskaya Alley”. Za razliku od Likhobora, nema pozitivnih pomaka u izgradnji pristupne ceste stanici MCC.

Može se samo nagađati hoće li ove godine proraditi još jedna “zamrznuta” ruta povezana s MCC-om - № 47 Tehnopark "Metro" - Stanica ZIL. Izgradnja cesta na području naseljenog područja ZIL-a odvija se prilično aktivno. No hoće li ovdje sve biti spremno za puštanje autobusa u promet, pokazat će vrijeme.

Još dvije rute, dugo odobrene od strane Moskovskog ministarstva prometa, mogle bi poboljšati komunikaciju sa stanicama MCC Boulevard Rokossovsky i Lokomotiv. Njihov nerad može se objasniti samo organizacijskim razlozima prijevoznika - na primjer, nedostatkom autobusa ili vozača. Stanje na cestama na njihovim rutama ne izaziva nikakve primjedbe: na bilo kojoj od cesta koje koriste, druga već prometuje javni prijevoz.

Prva je ruta № 783 "Kamčatska ulica - Metro Bulevar Rokossovski". Njegova ruta će proći ulicama Khabarovskaya, Baikalskaya i Irkutskaya, 2. Irtyshsky passage, Montazhnaya ulica, ul. Nikolay Khimushin, Tagilskaya st., Otvorena autocesta i Ivanteevskaya ul. Ovdje bi trebalo prometovati 10 autobusa Mosgortransa velike klase.

Druga je polu-ekspresna autobusna linija № 941 "Kamčatska ulica - Metro" Preobrazhenskaya trg "", koji se planira prošetati ulicom Khabarovskaya, Shchelkovsky sh. i Bolshaya Cherkizovskaya ul. sa međustajalištima "Khabarovskaya ulica, 20", "Altayskaya street", "Baikalskaya street", "Khabarovskaya street", "Metro" Shchelkovskaya "", "Kaloshino", "PO" Sokol ", "Metro" Cherkizovskaya "" i "Halturinskaya ulica". Na rutu će ući 16 Mosgortransovih autobusa velikih i ekstra velikih razreda.

Od Tverske Zastave - do Kurkina

Prošle godine autobusna linija produžila se do Tverske Zastave № 905 prema prethodno odobrenim planovima, trebao bi trajati izvan moskovske obilaznice. Umjesto svojevremeno izgrađene terminalne stanice "na otvorenom polju" na području 75. kilometra moskovske obilaznice, stići će do stambenog naselja Kurkino. Nova dionica rute proći će uz Lenjingradsku magistralu, MKAD, Projektirani prolaz broj 6699, Novokurkinskoe autocestu. i Sokolovo-Meshcherskaya ul. Ovdje će slijediti polu-ekspresna ruta sa svim stajalištima duž rute - dok na Lenjingradskoj magistrali i Lenjingradskom prospektu autobusi prihvaćaju i ispuštaju putnike samo na stajalištima.

Koliko dugo možemo očekivati ​​promjene?

Za dvadeset i devet novih linija na kojima se trenutno odvijaju natječaji, prijevoznici još nisu određeni, a taj podatak nije upisan u gradski registar ruta. Zato ih putnici još ne mogu koristiti. Potrebno je pričekati završetak natjecateljskog odabira, sklapanje državnog ugovora i ispunjavanje njime predviđenih pripremnih uvjeta.

Drugačija je situacija s odobrenim rutama, po kojima je prijevoznik odavno poznat, a riječ je o Državnom jedinstvenom poduzeću "Mosgortrans". Cijela skupina ruta ili radi na starim rutama, koje je registar već odbio, ili uopće ne radi (rute №№ 783, 941 ).

Još 2016. godine napravljene su promjene na autobusnim linijama №№ 76 i 803 na području metro stanice VDNKh, što bi omogućilo približavanje stajališta predvorju stanice metroa VDNKh. Umjesto terminalne stanice "VDNKh (sev.)", Registar ruta za njih predviđa novi terminal u ulici Kosmonavtov. A umjesto uzdužnog prolaza, ruta uključuje prolaz Ostankinski i Prospekt Mira. Naime, Mosgortrans već gotovo dvije godine ignorira rute koje je ustanovio registar, a putnici u mnogim smjerovima ne dobivaju obećanu i željenu uslugu.

U međuvremenu, registar ruta trebao bi odražavati ažurirane informacije o operativnim rutama redovnog prijevoza. Od trenutka odobrenja promjena (ili najavljenog datuma stupanja na snagu izmjena) prijevoznici su dužni raditi po novim parametrima. A za naznaku namjera i dugoročnih planova predviđen je koncept planske dokumentacije za redoviti prijevoz. Uz njegovu pomoć moguće je riješiti sve moguće sukobe između dugoročnih planova i postojeće mreže ruta, naznačavajući vrijeme planiranih promjena i potrebne procedure za početak prijevoza.

Međutim, Moskva, za razliku od drugih regija, još nije savladala ovaj format. Kao rezultat toga, iznimno je teško shvatiti gdje sami prijevoznici voze kršeći rute, radeći po starim shemama, a gdje, naprotiv, hrabri planovi Odjela nisu podržani potrebnom cestom Uvjeti. Ostaje samo jedno jasno: putnici na mnogim destinacijama nemaju priliku koristiti rute koje postoje samo "na papiru".

Među rutama moskovskog tramvaja, registar gradskih ruta također planira promjene, o čemu TR. ru... Točni datumi još nisu objavljeni, a općenito se ne zna hoće li pasti u 2018. godini.