S7 միավոր մեկ տոմսի համար: Ինչպես մարել S7 մրցանակի մղոն ավիատոմսի համար: Մղոնների հաշվեգրման համակարգ

Մեր ընթերցողի այսօրվա ակնարկը Սերխիո, որի նյութը պատրաստվում էր հրապարակման դեռ նոյեմբերին, սակայն պարզվեց, որ այն հրապարակվել է տեխնիկական պատճառներով միայն հիմա: S7 ծրագրի դեկտեմբեր ամսվա վերջին փոփոխությունները կատարվել են տեքստում:

Ես S7 Priority ծրագրում եմ 2011 թվականից, սա ընդհանրապես իմ առաջին մղոն ծրագիրն է: Այժմ ես դրա մեջ ունեմ ոսկու կարգավիճակ, որն ակտիվորեն օգտագործում եմ: Ես ունեմ նաև երկու համանուն ապրանքանիշ ՝ երեք հնարավորից: Այս չորս տարիների ընթացքում նա շատ թռավ, ինչպես փողի, այնպես էլ կիլոմետրերի համար:

S7 Airlines- ի ակնարկ

S7 ավիաուղիներ(Siberia Airlines ապրանքանիշը) ունի ներքին երթուղիների լայն ցանց: S7 Airlines- ը նաև կանոնավոր չվերթներ է իրականացնում դեպի ԱՊՀ երկրներ, Եվրոպա, Մերձավոր Արևելք, Հարավարեւելյան Ասիաև Ասիա-խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանի երկրները:

S7 նավատորմը բաղկացած է 58 ինքնաթիռից, որից 20 A319 (C8 Y126), 19 A320 (C8 Y150 / 156), 4 A321 (ինչպես բոլոր C8 Y189- երը, բայց ես դրանք չեմ թռչել, ես լսել եմ, որ թվում է միայն տնտեսության տախտակ), 13 B737-800 (C12 Y154 / 156) և երկու հին B767-300 (C12 Y240 / C18 Y222): Կողմերն ընդհանուր առմամբ միասնական են, ոչ մի «անակնկալ»: Դուք կարող եք մանրամասնորեն:

Երթուղու ցանցներառում է երկու խոշոր կենտրոններ Մոսկվայում (Դոմոդեդովո) և Նովոսիբիրսկում և ընդգրկում է Ռուսաստանի, ԱՊՀ և Եվրոպայի մոտ հարյուր քաղաքներ, ինչպես նաև մի քանի ասիական ուղղություններ, ներառյալ Դուբայը, Հոնկոնգը, Պեկինը, Սեուլը, Տոկիոն, Պուկետը, Հոնկոնգը:

Serviceառայության դասեր

Սրանով S7- ը շատ վատ է անում: Վատ տնտեսություն և վատ բիզնես:

Որպես վիճակագիր, ես, անշուշտ, չեմ բողոքում ՝ միշտ փողի համար թռչելով A319 / A320- ի երրորդ շարքում, չորրորդում B737- ում և առաջին շարքում ՝ թռչելով կիլոմետրեր: Բայց առանց կարգավիճակի, դասավորությունը, անշուշտ, պետք է լավագույնը: Ընդհանրապես կան վատ վայրեր, օրինակ ՝ շտապ օգնության առջև չծալվող շարանը կամ երկրորդ շարքը (սա բիզնեսի մեջ է) A319- ում:

Բիզնեսում ծառայությունները միշտ կաղ են (ավելի վատ, քան տնտեսությունը սովորական ավիաընկերություններում), տնտեսության մեջ, սկզբունքորեն, բավականին տանելի կեղտոտ: Իհարկե, ամենավատը չէ, բայց այն դեռ տհաճ է:

Ուղղակի ուզում եմ ասել.

// Ես սա գրել եմ փոքր հույսով S7- ի ղեկավարության ուշադրության համար, լսիր ինձ: Ես տեսնում եմ, թե ինչպես է փոխվում ԱԿ -ն, «Առաջնահերթությունը» այժմ ռուսներին հասանելի լավագույն ծրագիրն է, կայքը բավականին ֆունկցիոնալ է դարձել: Խթանեք ձեր աշխատողներին, AK- ն սպասարկման առումով կաղ է: Կատարյալ անտարբերություն ուղևորների նկատմամբ: //

Բայց, տարօրինակ կերպով, ես վատ բան չեմ կարող ասել B767- ի երկու կողմերի մասին, տնտեսության մեջ շատ լավ տեղեր կան, իսկ բիզնեսի աթոռները, չնայած մոխրագույն մազերով ծածկված, իրենց համար բավականին հարմարավետ են: Բայց այնտեղի ծառայությունը կայուն գայթակղիչ է, անակնկալներ չկան: Օրինակ, լոգարանում թռիչքի ավարտին այն կարող է հեշտությամբ սպառվել, և հոգատար բորտուղեկցորդուհիները կդնեն թաց անձեռոցիկների փաթեթ: Դուք չեք ստանա թեյի ավելացում, դուք պետք է ջուր մուրաք:

Բիզնեսում ամեն ուտելի բան կարող է հեշտությամբ ավարտվել, և դուք պետք է տառապեք աղյուսով, որը սխալմամբ տեղադրվել է սթեյքի փոխարեն: Requestանկացած խնդրանք անձնական բարեհաճություն է:

Դաշինք և գործընկերներ

// ավելի ճիշտ ՝ այսօրվա միակ գործընկերը //

Սա այն վայրն է, որտեղ S7- ն ամենալավն է: Հինգ տարի շարունակ Ա.Կ. -ն անդամակցում էր OneWorld- առկա երեքուկես համաշխարհային դաշինքներից լավագույնը: Կարգավիճակը լիովին աջակցում է բոլոր մասնակիցներին: Իսկ մասնակիցներն իրենք ` Cathay Pacific, British Airways, Qantas, Qatar Airways - շատ ուժեղ գործընկերներ: Դե, և ևս մի քանի ավիաընկերություններ:

Դե, միակ ոչ դաշինքային գործընկերը Էմիրություններ... Ինչ կարող եմ ասել. Նման գործընկերությունը շատ արժե: Թեև կարգավիճակի աջակցությունն այս դեպքում փոքր, բայց շատ վիրավորական խայտառակություն է:

S7 Priority ծրագրի փոփոխություններ

Վերջին մեկ տարվա ընթացքում ծրագիրը բազմաթիվ փոփոխություններ է կրել: Հիմնականում, իհարկե, բացասականները: Բայց կան նաև պլյուսներ. 2015 թվականի դեկտեմբերին ներդրված լայնածավալ փոփոխություններ:

Նախ, չեղարկվեց կիլոմետրերով փոխանցման փոխադրամիջոց թողարկելու հնարավորությունը: Հետո մասամբ վերադարձրին, բայց դա ավելի հեշտ չեղավ: Բացառությունների ցանկը ծիծաղելի փոքր է:

Ձիերի վարձավճարները որոշ տարածքներում ներդրվեցին: Փորձեք, օրինակ, Պեկին-Կրասնոյարսկ կիլոմետրեր տանել, շատ կզարմանաք:

Ներդրեց «Արտասահմանի մերձավոր երկրներ» նոր գոտի:

Ստեղծվել է «Ռուսաստան 4» նոր գոտու ներդրմամբ:

Այժմ դուք պետք է առնվազն երկու տարին մեկ թռչեք փողի համար, որպեսզի կարողանաք կիլոմետրեր ծախսել:

Համանուն ապրանքանիշերի հաշվարկները շատ են կրճատվել:

Պրոմո տոմսերին այլևս թույլ չեն տալիս թարմացնել կիլոմետրերով:

Այլևս անհնար է Svyaznoy Club- ի պլյուսները վերածել մղոնների:

Կողմերից `նրանք բիզնեսի համար ներդրել են 300% վճար: Business pass- ի հետ միասին, դա շատ վատ չէր: Հետո կտրեցին 150% կամ 250%:

Այժմ երեխաների համար մրցանակային տոմսի զեղչ կա:

Այժմ երեխաները կարող են նաև կիլոմետրեր վաստակել իրենց թռիչքների համար:

Դուք կարող եք դիմել Emirates- ի մրցանակի համար (բայց վճարները սպանում են):

Այժմ մի շարք գործընկերների համար հնարավոր է միակողմանի տոմսեր տրամադրել `շատ ուժեղ քայլ:

Մենք կանգ առանք Դոմոդեդովոյի վերին սրահում, որը նախկինում Տրանսաերովսկի էր: Սա իմ ամենասիրելի սրահն էր: Aավալի է, որ C7- ն այն փչացրեց: Սնունդ հայտնվեց, բայց տարածությունն ամբողջությամբ անհետացավ: Դարձավ մի տեսակ «սպասասրահ գերազանց հարմարավետություն».

Կան տարբեր խթանումներ, օրինակ ՝ «քանի տարի, այսքան և զեղչ». Փորձառու անդամները շատ լավ էին իրենց թռիչքներով կիլոմետրեր ավելացնում:

Թե՞ հիշում եք, երբ iPhone- ով ինքնաթիռներ եք բռնել: Եվ հիմա նրանք Facebook- ում տալիս են 1000 մղոն (ես լսել եմ, որ խաբեությամբ և շատ ավելին դա հնարավոր էր):

Կամ ակցիան նոր է ավարտվել `10% զեղչ S7 Priority- ի անդամների սակագնի վրա:

Դե, 2015 թվականի դեկտեմբերի 01 -ից ներդրված հիմնական փոփոխությունները: Սա այն հազվագյուտ դեպքն է, երբ փոփոխությունները դրական են, ոչ բացասական: Նոր սակագնային գրաֆիկ է մտցվել, այժմ էկոնոմ տոմսերի մեծ մասի համար գանձվում է հեռավորության 100% -ը, առնվազն 500 մղոն, բացառությամբ առանց պայուսակի ուղեվարձի, որը կազմում է 50%: Դե, իրականում ներդրվեցին այս զրոյական ուղեբեռի սակագները: Մինչ այժմ գինը էժանացել է: Չնայած, իհարկե, ցածր գին- միայն հետագա աճի ներուժը:

Registրագրում գրանցում

Կայքում առցանց գրանցվելուց հետո դուք կստանաք 500 մղոն ձեր բոնուսային հաշվին: Ամենահետաքրքիրն այն է, որ եթե գրանցվում եք թռիչքից հետո, ապա 6 ամսվա ընթացքում կարող եք վերականգնել ավելի վաղ իրականացվող թռիչքները: Բայց գործընկերների թռիչքները հետադարձ ուժով չեն կարող վերականգնվել ( S7- ով Մոսկվա է մեկնել Ավանգարդ մղոններով - դեկտեմբերին դրանք գրանցվել են S7 Priority- ում գրանցվելիս - մոտ. Շտիրլից).

Առաջին թռիչքից հետո հիմնական մակարդակի քարտը կուղարկվի փոստով: Հաշվի առնելով ընկերության որոշ բաժնետոմսերի `ծրագրի փորձի հետ կապված լինելը, ես խորհուրդ եմ տալիս բոլորին գրանցվել հենց հիմա` դա ավելորդ չի լինի:

Կարգավիճակների առավելությունները

Inրագրին մասնակցության չորս մակարդակ կա `հիմնական, արծաթե, ոսկե և պլատինե: Արծաթի մակարդակից սկսած ՝ կարող եք ձեռք բերել լրացուցիչ ուղեբեռ, մուտք դեպի լաունջեր, ընտրել ձեր և ձեր ուղևորների խցիկում ցանկացած նստատեղ. Մղոններով կրկնակի վճարման դեպքում կարող եք տոմսեր վերցնել, նույնիսկ եթե մղոններով տեղեր չկան: Դե, ես այս մասին չեմ անդրադառնա, կարգավիճակի աշխատողներն արդեն ամեն ինչ գիտեն:

Վաստակելով մղոններ և բանկային գործունեություն

Թռիչքով կիլոմետրեր կուտակելը պարզ է: Դուք թռչում եք և ստանում եք այն: C7- ի և դաշինքի գործընկերների վրա: Որոշ վայրերում և այլ գործընկերների հետ կարող եք կիլոմետրեր անցնել ՝ Մինսկ թռչելիս, օրինակ ՝ Բելավիայում:

Վաստակեք գործընկերների հետ. Մեքենա վարձելու համար կարող եք ստանալ 500 մղոն, ինչպես նաև ostrovok.ru կայքում հյուրանոցներ ամրագրելու համար: Մեքենայի վարձավճարը դնում եմ մեկ այլ վայրում, այնպես որ ոչինչ մեկնաբանել չեմ կարող: Բայց «մոնոգամ» -ը, հավանաբար, հարմար է: Ինչ վերաբերում է Օստրովոկին, ապա նրանց ներքին արժույթով փոխանցում կա, կարծում եմ, եթե ինչ -որ մեկն այն օգտագործում է, ավելի լավ է փոխել իրենց «երազանքները» գիշերներով, այլ ոչ թե C7 մղոններով:

Կան նաև մի քանի ցանցեր և հյուրանոցներ, որոնց ես ծանոթ չեմ, ուստի չեմ կարող մեկնաբանել:

Մեկ այլ շատ ուժեղ գործընկեր է Tripadvisor- ը: Թողեք ակնարկներ կայքում և վաստակեք կիլոմետրեր: Պայմանները շատ լավ են: Դուք կարող եք որոշ ակնարկներ ձեռք բերել թռիչքի համար: Վաստակեք մինչև 1500 մղոն ամսական: Կան բազմաթիվ սահմանափակումներ:

Հնարավորություն կա նաև ավանդ բացել ալֆայով և փողի փոխարեն մղոններ ստանալ: Բայց սա նրանց համար է, ովքեր իսկապես վատ են մաթեմատիկայի հետ կապված: Պայմանները բարենպաստ չեն, չեմ կարծում, որ ընդհանրապես ինչ -որ մեկը դրանից օգտվում է:

Իսկ ամենակարեւորը համբրենդերի կուտակումն է:

Այսօր գործում է երեք համանուն ՝ Alfa-Bank, Bank of Moscow և Unicredit-Bank:

Եկեք մանրամասն քննարկենք յուրաքանչյուրը:

Ալֆա բանկ

Թողարկվում են վարկային և դեբետային քարտեր: Դեբետագրեք միայն ծառայությունների փաթեթների ներսում:

Կա մի հետաքրքիր միջոց `թանկարժեք վարկային քարտ ստանալու համար` այն տրամադրելով էժան վարկային քարտի: Բայց ոչ բոլորին է դա հաջողվում: Թերևս հիմա ոչ ոքի չի հաջողվի, բայց ավելի վաղ այս հնարքը տեղի ունեցավ:

Հաշվարկներ. Ստանդարտ մղոնի համար `60 ռուբլի, ոսկի` 48 ռուբլի, պլատին `40 ռուբլի, սև` 34 ռուբլի (ապառիկ, դեբետային `40 ռուբլի): Բոլոր ամենահետաքրքիր բաները չեն թափվում, այնպես որ ցանկացած 4900, 4814, 4812 - ոչ մի մղոն:

Բացի այդ, դեբետային վճարումների համար, անկախ քարտի կատեգորիայի, երբ քարտը կապված է եվրոյով և դոլարով հաշիվներին, մեկ մղոն հաշվարկվում է 1 եվրո կամ 1 դոլար ծախսելու համար: Բայց հետո դարձի հետ կապված խնդիրներ չկան:

Ես ինքս երկար տարիներ օգտագործում եմ դեբետային ոսկե ալֆա, սկզբունքորեն, ամեն ինչից գոհ եմ: Ամեն ինչ տրամաբանական և հասկանալի է, ամենահարմար ինտերնետային բանկը, շատ հարմար է մեկ քարտը տարբեր հաշիվների հետ կապելը.

S7- ի անձնական հաշվում մղոններն արտացոլվում են ամսվա առաջին օրերին ՝ ռուբլով ծախսերի ընդհանուր գումարը, դոլարով ծախսերի առանձին ընդհանուր գումարը և եվրոյով ծախսերի առանձին ընդհանուր գումարը: Չնայած համանուն ապրանքանիշերի միջև ամենավատ պայմաններին, ես շարունակում եմ օգտագործել ալֆա քարտեր (ես դրանցից երկուսն ունեմ, մեկը ՝ իմ անունով, երկրորդը ՝ կնոջս անունով, նրա S7 համարով), քանի որ ծառայության առումով ոչ մեկը Մոսկվայի բանկը և Alica- ի հետ Unicredit- ը մոտ չեն:

Յունիկրեդիտ Բանկ

Վարկային քարտեր են տրվում: Հնարավոր է վարկային քարտ թողարկել զրոյական սահմանաչափով: Հաշվարկներ. Ստանդարտ ՝ մղոն 60 ռուբլու դիմաց, ոսկի ՝ 48 ռուբլու, պլատին ՝ 40 ռուբլու դիմաց (կամ 48 -ի դիմաց, բայց բավականին հիմար «լրացուցիչ առավելություններով»):

Ինտերնետ բանկինգը շատ անհարմար է: Թերևս նույնիսկ նրանցից ամենավատը: Բանկոմատների / մասնաճյուղերի քանակի առումով ամեն ինչ սարսափելի է: Հատկապես կանխիկ ավանդի գործառույթ ունեցող բանկոմատների մասով:

Ես չեմ կարող բավարար չափով բացահայտել գանձումների թեման, քանի որ ես ակտիվորեն չեմ օգտագործում քարտը և պատրաստակամ չեմ: Բայց անցնում են բոլոր ամենահամեղները:

Ես ունեմ ստանդարտ վարկային քարտ `մանրադիտակային սահմանաչափով: Ակցիայի ներքո անվճար թողարկված (ես նույնիսկ չեմ հիշում ՝ ակցիան Ֆեյսբուքում էր, թե ՎԿոնտակտե): Հաշվի առնելով սարսափելի ծառայությունը և նման փոքր վճարը, ես չեմ կարծում, որ այս քարտը որևէ մեկին կհետաքրքրի:

Երբեմն լինում են հետաքրքիր առաջխաղացումներ ՝ լրացուցիչ կիլոմետրեր հաշվեգրելու համար: Ես պահում եմ այս գործողությունների քարտը: Ձեր անձնական հաշվի մղոններն արտացոլվում են ամսվա սկզբին ՝ յուրաքանչյուր գործողության համար առանձին գումարով: Մեկ այլ նշանակալի թերություն է սեփական միջոցների դուրսբերումը ԿՐԵԴԻՏ քարտվճարված:

Մոսկվայի բանկ

Գանձումների առումով բանկը լավագույնն է: Թողարկում է դեբետային և վարկային քարտեր:

Դասականների համար ՝ մղոն 40 ռուբլու դիմաց, ոսկի ՝ 32 ռուբլու, պլատինի ՝ 22,85 ռուբլի: մեկ մղոնի համար (1 , 75 մղոն քարտի վրա ծախսված յուրաքանչյուր 40 ռուբլու դիմաց):

Ես BM- ից քարտ չեմ օգտագործում, ըստ սեփականատերերի ակնարկների, գանձումների առումով չպետք է որևէ լավ բան սպասել, բոլոր բարիքները կողքով են անցնում: Դե, քանի որ ես նախկինում բանկի հաճախորդ էի, կարող եմ վստահ ասել, որ բանկը բացարձակապես ուղղված չէ հաճախորդին, ծառայությունը սարսափելի է:

Կան խթանումներ քարտերի անվճար թողարկման համար: Բայց ինձ նույնիսկ այս խթանումները չէին գրավում: Միակը հետաքրքիր տարբերակ- քարտ տարեկան 20 հազար դրամով, ըստ որի կարող եք բարելավել բիզնեսի երկու տոմս, իսկ տոմսերը կարող են լինել բավականին բարդ երթուղով ՝ մի քանի կանգառով: Բայց նման արդիականացման համար շատ սահմանափակումներ կան:

Գնել մղոններ

S7 կայքում դուք կարող եք գնել բաց թողնված մղոններ ՝ տարեկան մինչև 15,000 մղոն, 1 մղոն գնով 1 ռուբլու դիմաց, 500 մղոնանոց բլոկներում: Որպեսզի կարողանաք մղոններ գնել, ընթացիկ կամ նախորդ տարվա վճարովի թռիչքի պայման կա:

Կարող եք նաև ձեր մղոնները նվիրել այլ անդամներին ՝ տարեկան մինչև 15,000 մղոն, 0.5 ռ / մղոն վճարով:

Կիլոմետրեր ծախսելը

Սեփական թռիչքների համար կայքում կարող է տրվել մրցանակային տոմս, միանգամից տեսանելի են ինչպես վճարների չափը, այնպես էլ տեղերի առկայությունը: Թվում է, թե դրանք ամենասովորական բաներն են, բայց մեկ տարի առաջ կարելի էր միայն երազել դրա մասին: Ձեր սեփական թռիչքների համար կարող եք թողարկել երկկողմանի կամ միակողմանի տոմս ՝ կես արժեքով (ինչը շատ հաճելի է, նույն «Աէրոֆլոտում» կա միակողմանի հավելավճար):

Ահա մրցանակների աղյուսակը.

Ռուսաստան 1Աստրախան, Վոլգոգրադ, Վորոնեժ, Եկատերինբուրգ, Կազան, Կալինինգրադ, Կրասնոդար, Մոսկվա, Նիժնևարտովսկ, Նիժնեկամսկ, Նիժնի Նովգորոդ, Պերմ, Ռոստով, Սամարա, Սանկտ Պետերբուրգ, Ստավրոպոլ, Սուրգուտ, Տյումեն, Ուֆա, Չելյաբինսկ:

Ռուսաստան 2՝ Աբական, Բառնաուլ, Բրատսկ, Գորնո-Ալթայսկ, Իրկուտսկ, Կեմերովո, Կրասնոյարսկ, Նադիմ, Նովոկուզնեցկ, Նովոսիբիրսկ, Նոր Ուրենգոյ, Օմսկ, Սալեխարդ, Տոմսկ, Ուլան-Ուդե, Չիտա:

Ռուսաստան 3Բլագովեշչենսկ, Վլադիվոստոկ, Մագադան, Միրնի, Նորիլսկ, Պետրոպավլովսկ-Կամչատսկի, Խաբարովսկ, Յուժնո-Սախալինսկ, Յակուտսկ:

Ռուսաստան 4՝ Ադլեր, Անապա, Վլադիկավկազ, Հանքային ջուր, Սիմֆերոպոլ:

ԱՊՀ երկրներ.Ադրբեջան, Հայաստան, Վրաստան, Kazakhազախստան, րղզստան, Մոլդովա, Տաջիկստան, Թուրքմենստան, Ուզբեկստան, Ուկրաինա:

ԵվրոպաԱվստրիա, Բուլղարիա, Գերմանիա, Հունաստան, Իռլանդիա, Իսպանիա, Իտալիա, Կիպրոս, Խորվաթիա, Չեռնոգորիա, Չեխիա:

Մերձավոր Արևելք: ԱՄԷ.

Հեռավոր Արեւելք՝ Չինաստան (առանց Հոնկոնգի), Հարավային Կորեա(Սեուլ), Japanապոնիա:

Հարավարևելյան Ասիա. Հոնկոնգ (չհաշված Չինաստանը), Թաիլանդ:

Արժեքը նշված է երկկողմանի տոմսի համար, մեկ հատված յուրաքանչյուր ուղղությամբ: Եթե ​​տոմսը կանգառներով է, ապա արժեքը հաշվարկվում է երկու առանձին տոմսերի համար (մի շարք փոքր բացառություններով): Օրինակ, GOJ-DME- ն կարժենա 7500 մղոն, և նույն գոտում, բայց Մոսկվայում կանգառով, GOJ-DME-AED- ը կարժենա 15,000 մղոն: Բայց, ըստ լրացուցիչ աղյուսակի, նույնից Նիժնի Նովգորոդ, Մոսկվայով, բայց դեպի ավելի թանկ գոտի ՝ դեպի Տիվատ, տոմսը կարժենա 12,500 մղոն:

Այժմ սեփական թռիչքների ամենահետաքրքիր թափոնը (իմ կարծիքով) Մոսկվայից Իսպանիա բիզնեսն է (եթե տեղեր գտնեք): Արժեքը 20,000 մղոն միակողմանի:

Կիլոմետրեր ծախսելու մեկ այլ շահավետ միջոց է OVB-DXB բիզնեսը ՝ 22,500 միակողմանի:

Եռակի գումարի համար կարող եք կիլոմետրերով տոմս վերցնել, նույնիսկ եթե համապատասխան դասարաններում տեղեր չկան: Իսկ հանուն կարգավիճակի մասնակիցներ- ընդամենը կրկնակի արժեքով:

Բացի այդ, 2 -ից 12 տարեկան երեխաների տոմսերի համար գործում է 30% զեղչ մղոն ուղեվարձից:

Հնարավոր է նաև կիլոմետրերով բարելավել բիզնեսը: Բայց կան շատ սահմանափակումներ, ուստի կիլոմետրերի նման վատնումն այժմ դժվար թե ողջամիտ լինի: Դուք չեք կարող բարձրացնել Promo- ի տոմսերի տոմս, Economy ուղեվարձի խմբի արդիականացման արժեքը գրեթե հավասար է մղոններով լիարժեք տոմսի արժեքին, իսկ Ստանդարտ խմբի տոմսերի արժեքը գրեթե հավասար է տոմսերի արժեքին: Բիզնես.

Իրավիճակները, իհարկե, տարբեր են, և երբեմն կիլոմետրերով բարելավվելը նույնպես վատ վատնում չի լինի: Թարմացումը կատարվում է կայքի միջոցով գրավոր խնդրանքով, արդիականացման տոմսը պետք է լինի հատված ուղղակիորեն S7- ում, վճարովի տոմսի համար մղոնները հաշվառվում են ըստ պահանջի: Եթե ​​ցանկանում եք թռչել բացառապես բիզնեսում, ապա կիլոմետր բարելավումը լավագույն վճարովի թռիչք կատարելու լավագույն տարբերակն է:

Հնարավոր է մեկնումի ամսաթվի վճարովի փոխանցում (համապատասխան ուղեվարձով տեղերի առկայությամբ): Ոչ հետվճար, ոչ ուղղությունների փոփոխություն:

Կիլոմետրեր ծախսեք գործընկերների վրա

Ահա պարգևավճարների աղյուսակ.

Ռուսաստան:Մոսկվա, Սանկտ Պետերբուրգ, Եկատերինբուրգ, Կազան:

Եվրոպա:Ավստրիա, Ալբանիա, Ալժիր, Հայաստան, Ադրբեջան, Բելառուս, Բելգիա, Բուլղարիա, Բոսնիա և Հերցեգովինա, Մեծ Բրիտանիա, Հունգարիա, Գերմանիա, ibիբրալթար, Հունաստան, Վրաստան, Դանիա, Կիպրոս, Իսլանդիա, Իռլանդիա, Իսպանիա, Իտալիա, Լատվիա, Լիտվա, Լիբիա , Լյուքսեմբուրգ, Մակեդոնիա, Մալթա, Մարոկկո, Մոլդովա, Նիդեռլանդներ, Նորվեգիա, Լեհաստան, Պորտուգալիա, Ռումինիա, Սվալբարդ և Յան Մաեն, Սլովակիա, Սլովենիա, Սերբիա, Թունիս, Թուրքիա, Ուկրաինա, Ֆարերյան կղզիներ, Ֆինլանդիա, Ֆրանսիա, Խորվաթիա, Չեխիա, Էստոնիա, Չեռնոգորիա, Շվեդիա, Շվեյցարիա:

Մերձավոր Արևելք.Հորդանան, Իսրայել, Եգիպտոս, Սաուդյան Արաբիա, ԱՄԷ, Քաթար, Սիրիա, Լիբանան, Բահրեյն, Քուվեյթ, Իրան, Օման, Իրաք, Սուդան, ազախստան, Ուզբեկստան, Թուրքմենստան, Տաջիկստան, yrրղզստան, Աֆղանստան, Եմեն:

Հեռավոր Արեւելք:Չինաստան (առանց Հոնկոնգի), Japanապոնիա, Կորեա:

Հարավարեւելյան Ասիա:Հոնկոնգ, Սանիա (Չինաստան), Թայվան, Թաիլանդ, Սինգապուր, Վիետնամ, Մալայզիա, Մյանմար, Ինդոնեզիա, Գուամ, Պալաու, Բրունեյ, Սուրբ Christmasննդյան կղզի, Կամբոջա, Ֆիլիպիններ, Լաոս:

Ավստրալիա և Օվկիանիա.Ավստրալիա, Նոր Զելանդիա, Ֆիջի (Նադի), Նոր Կալեդոնիա (Նումեա), Վանուատու (Պորտ Վիլա), Պապուա Նոր Գվինեա, Նորֆոլկյան կղզիներ, Նաուրու, Ֆրանսիական պոլինեզիա, Սողոմոնյան կղզիներ, Տոնգա, Սամոա, Մարշալյան կղզիներ, Կուկ կղզիներ, Հյուսիսային Մարիանյան կղզիներ:

Աֆրիկա:Հարավային Աֆրիկա, Տանզանիա, Անգոլա, ambամբիա, Մոզամբիկ, Քենիա, Նամիբիա, imbիմբաբվե, Բոտսվանա, Ուգանդա, Կամերուն, Գանա, Սենեգալ, Գվինեա, Չադ, Նիգերիա, Եթովպիա, Տոգո, Մավրիկիոս, Բենին, Բուրկինա Ֆասո, CAR d, Ivoire , Կոնգո, Կոնգոյի Դեմոկրատական ​​Հանրապետություն, Կոմորա, Կաբո Վերդե, ibիբութի, Գաբոն, Գամբիա, Գվինեա-Բիսաու, Հասարակածային Գվինեա, Մադագասկար, Մալի, Մավրիտանիա, Լիբերիա, Մալավի, Նիգեր, Ռուանդա, Սիեռա Լեոնե, Սոմալի, Տոմեյունիոն և Սկզբունք, Սեյշելյան .

Հյուսիսային Ամերիկա:ԱՄՆ, Կանադա, Գրենլանդիա, Սեն Պիեռ և Միկելոն:

Կենտրոնական Ամերիկա.Մեքսիկա, Կուբա, Գվատեմալա, Պանամա, Կոստա Ռիկա, Էլ Սալվադոր, Կայմանյան կղզիներ, Բահամներ, amaամայկա, Հաիթի, Գվադելուպե, Դոմինիկա, Տրինիդադ և Տոբագո, Բերմուդա, Պուերտո Ռիկո, Արուբա, Բելիզ, Հոնդուրաս, Նիկարագուա, Մոնսեր Գրատրեն, Մարտինիկ Թուրքեր, և Կայկոս կղզիներ, Սեն Վինսենթ և Գրենադիններ, Վիրջինյան կղզիներ(Մեծ Բրիտանիա), Վիրջինյան կղզիներ (ԱՄՆ), Սանտա Լուսիա, Սենթ Քիթ և Նևիս, Կոկոսի կղզիներ, Բարբադոս, Անտիգուա և Բարբուդա, Անտիլյան կղզիներ(Նիդեռլանդներ), Անգուիլա, Հավայան կղզիներ:

Հարավային Ամերիկա:Սուրինամ, Չիլի, Արգենտինա, Պերու, Էկվադոր, Ուրուգվայ, Բոլիվիա, Բրազիլիա, Կոլումբիա, Վենեսուելա, Գայանա, Ֆոլկլենդյան կղզիներ, Պարագվայ

Հնդկաստան:Հնդկաստան, Մալդիվներ, Բանգլադեշ, Պակիստան, Նեպալ, Բութան:

Կան բազմաթիվ սահմանափակումներ. Յուրաքանչյուր ուղղությամբ ոչ ավելի, քան երկու հատված, կանգառներ չեն կարող կատարվել, OJ- ն արգելված է, վերադարձն արգելված է, փոփոխություններից թույլատրվում են միայն ամսաթվի փոփոխություններ: Տոմս կարող է տրվել միայն գործընկերներից մեկի համար, միակողմանի տոմսեր կարող են տրվել միայն Japan Airlines- ի, American Airlines- ի, British Airways- ի և Qantas- ի համար, մնացած բոլորի համար `միայն RT- ին: Երեխաների համար զեղչ չկա:

Վճարները կարող են լինել կամ բավականին մարդկային, օրինակ ՝ American Airlines- ում և Cathay Pacific- ում (երկուսն էլ չեն թռչում Ռուսաստան), կամ պարզապես շորթել, օրինակ ՝ Emirates- ում: Բայց երբ Emirates- ի բիզնեսով թռչում եք Մալդիվներ (DME-DXB-MLE-DXB-DME բիզնեսում կարժենա 75,000 մղոն), մեղք չէ մոտ 50 հազար ռուբլի վճար վճարելը: Թեև այս երթուղով ավելի լավ է ընտրել Qatar Airways- ը, որը չի զիջում Դուբային, հարկերը կկազմեն «ընդամենը» 24,000 ռուբլի:

Տնտեսությունից ամենաեկամտաբեր երթուղիները հեռու Եվրոպա են `Կանարյան կղզիներ, Իսլանդիա: Բիզնեսից - ինչպես արդեն նշեցի - Մալդիվներ: Ռուսաստանի ասիական հատվածի բնակիչներին կարող է հետաքրքիր թվալ PEK-HKG-CEB-HKG-PEK երթուղին (Cathay Pacific, տնտեսություն 30,000 մղոն + 2000 ռուբլի հարկեր, բիզնես 45,000 մղոն + 2000 ռուբլի հարկեր):

Համեմատություն հավատարմության այլ ծրագրերի հետ

Այստեղ ես շատ կարճ կգրեմ: Ռուսաստանում ես S7 Priority ծրագրի միայն երկու մրցակից եմ տեսնում ՝ Aeroflot Bonus և Miles & More: Այս բոլոր ծրագրերում ես պետք է կիլոմետրեր կուտակեմ, քանի որ յուրաքանչյուրն իր նպատակն ունի: Առաջին կարգը չի կարող տրվել S7 մղոններով: S7- ի երթուղային ցանցը շատ ավելի փոքր է, քան Aeroflot- ը: S7- ն ունի շատ ավելի քիչ վազքի գործընկերներ, քան Miles & More- ը: Հետեւաբար, S7- ից շատ բան է գնում մրցակիցներին:

Դե, ես կկրկնեմ իմ գաղափարը, որը ես արդեն բազմիցս նշել եմ մեկնաբանություններում `կիլոմետրեր խնայել - բիզնեսում թռչել: Միակ ելքը. Հակառակ դեպքում, ինչու՞ է այս ամենն անհրաժեշտ: Իսկ էկոնոմ թռիչքների համար կան այլ գործիքներ `« կեղծ տոմսարկղեր »` այսօրվա համար լավագույնը `Համաշխարհային քարտեզը` VTB24- ից, iGlobe- ը `Գազպրոմից և Travel տարբերակը` ՄՏՍ բանկից:

Եթե ​​չգիտեք, թե ինչպես կարելի է ծախսել s7 մղոն, քանի որ դրանք բավարար չեն դրանք թռիչքի համար օգտագործելու համար, ապա ձեզ համար լավ նորություն. Դուք հնարավորություն ունեք գնելու բաց թողնված բոնուսները:

Տարեկան կարելի է ձեռք բերել 15,000 միավոր: Նրանք վաճառվում են հինգ հարյուր կտոր փաթեթով, փաթեթի գինը 500 ռուբլի է: Միեւնույն ժամանակ, մասնակցի կարգավիճակը չի կարող փոխվել, այսինքն `կանաչի փոխարեն ոսկի չի դառնա: Բայց հնարավոր կիլոմետրերի համար հնարավոր կլինի տոմս վերցնել:

Ինչպե՞ս գնել s7 մղոն: Դա անելու համար հարկավոր է զանգահարել անվճար հեռախոսահամար թեժ գիծ s7. Տեղեկացրեք օպերատորին, թե քանի միավոր եք պատրաստվում գնել, պատասխանեք մի քանի հարցերի: Համակարգ մուտք գործելու համար հարկավոր է ասել ձեր բանկային քարտի մանրամասները և կատարել գնումը: Գնումն անմիջապես կփոխանցվի ձեր հաշվին, այնպես որ կարող եք անմիջապես տոմս գնել:

Երբ պարզում եք, թե ինչպես վաճառել s7 մղոն, հիշեք, որ ընկերությունն իրականում նման գործառույթ չունի: Բայց կան երկու տարբերակ, որոնք շատ նման են վաճառքի:

• Եթե ​​ցանկանում եք վաճառել ձեր բոնուսները, ապա իսկապես պարզապես պետք է տոմս գնել նրանց հետ այն անձի համար, ով պատրաստ է գնել ձեր մղոնները: Իհարկե, նա շնորհակալություն կհայտնի ձեզ, բայց ծառայության գինը բանակցելի կլինի ձեր և գնորդի միջև: Այնուամենայնիվ, պետք է զգույշ լինել ՝ խաբեության զոհ չդառնալու համար:
• Երկրորդ ճանապարհը բավականին պաշտոնական է `մեկ մղոն փոխանցելը: Եթե ​​ձեր հարազատները բոնուսներ ունեն, բայց նրանք թռիչքի կարիք չունեն, ապա կարող եք հեռախոսով փոխանցել նրանց մղոնները ձեր հաշվին: Այս գործողությունը անվճար չէ: Փոխանցված հինգ հարյուր միավորի համար ընկերությունը ձեզանից կպահանջի 250 ռուբլի: Այսպիսով, դուք կարող եք փոխանցել ոչ ավելի, քան 15,000 այլ մարդկանց բոնուսներ: Իհարկե, սրա համար անհրաժեշտ է նաեւ հարազատների համաձայնությունը:

Բոլոր նրբություններին կարող եք ծանոթանալ օպերատորից `զանգահարելով ընկերության թեժ գծին:

S7 Airlines- ը, ինչպես և խոշոր ավիափոխադրողները, ունի իր բոնուսային ծրագիրը, որը թույլ է տալիս ստանալ բոնուսային մղոն ավիաընկերության և նրա գործընկերների ծառայություններից օգտվելու համար, որոնք այնուհետև կարող են ծախսվել կանոնավոր չվերթների տոմսեր գնելու համար, ինչը թույլ է տալիս թռչել: գրեթե անվճար: Կիլոմետրեր վաստակելու և տոմսեր գնելու ընթացակարգը բավականին պարզ և թափանցիկ է, այնուամենայնիվ, կան որոշ առանձնահատկություններ:

S7 Airlines- ը Oneworld միջազգային դաշինքի անդամ է, որը S7- ից բացի ներառում է ևս 15 ավիաընկերություն: Բացի այդ, ավիաընկերության գործընկերներն են այլ ընկերություններ, որոնք հիմնականում գործում են զբոսաշրջության ոլորտում, վաճառում են տոմսեր, մեքենաների վարձույթ, բնակարանների ամրագրման ծառայություններ և այլն:

Ընկերությունների ծառայություններից օգտվելու համար հաճախորդները ստանում են բոնուսներ, որոնք կոչվում են մղոն: Բացի այդ, կան մի քանի բանկերի հատուկ համբրենդային քարտեր, գնումների համար, որոնց վրա բոնուսներ են տրվում: Եթե ​​հաշվի վրա կուտակվել է բավարար քանակ, դրանք կարող են ծախսվել մրցանակային տոմսերի և այլ նպատակների գնման վրա:

Դրանք կարգավիճակ և բոնուս են: Առաջինները ազդում են հաճախորդի կարգավիճակի բարելավման վրա, օրինակ ՝ կարող եք ստանալ ավելացված արծաթի, ոսկու և պլատինի կարգավիճակներ: Երբ նոր մակարդակ է նշանակվում, արտոնություններ են բացվում, օրինակ ՝ օդանավակայաններում ծառայության բարձրացում, ինչպես նաև թռիչքների համար մղոնների ավելացում:

Ինչպես կուտակել դրանք

Կան մի քանի տարբերակ: Ամենահայտնի և եկամտաբերներից են Oneworld դաշինքի ավիաընկերությունների հետ թռիչքները, ինչպես նաև համատեղ գործընկերային բանկային քարտերի օգտագործումը: Այսօր նման քարտեր թողարկում են Մոսկվայի բանկը, Ալֆա բանկը և Յունիկրեդիտ Բանկը:

Ողջույնի մղոնները հաշվառվում են ծրագրին մասնակցելու և քարտ բացելու համար, բացի այդ, դրանք տրվում են ավիաընկերության կողմից որպես ծննդյան նվեր, ինչպես նաև որոշ թռիչքների համար: Օրինակ, երեխաներին տրվում է 1000 մղոն իրենց առաջին թռիչքի համար: Բացի այդ, դրանք կարող են գնվել բորսաներում կամ փոխանցվել մեկ հաշվից մյուսին և նույնիսկ նվիրաբերվել:

S7- ի առաջարկած մեկ այլ հետաքրքիր տարբերակ է բոնուսային մղոնների փաթեթ գնելն այն դեպքում, երբ դրանք բավարար չեն ցանկալի թռիչք գնելու համար, առավելագույնը տարեկան կարող եք գնել ոչ ավելի, քան 15,000, պայմանով, որ վերջին 365 օրվա ընթացքում եղել է առնվազն մեկ մրցանակային չվերթ `ավիաընկերությունների չվերթներով:

Բացի այդ, նրանք հաշվառվում են S7 գործընկեր ընկերությունների ծառայություններից օգտվելու համար, բացի Oneworld ավիաընկերություններից: Օրինակ, դուք կարող եք վարձել մեքենա կամ ամրագրել բնակարան և դրա համար վաստակել կիլոմետրեր, որոնք հետագայում կարող եք ծախսել ձեր հայեցողությամբ:

Մղոնների հաշվեգրման համակարգ

S7- ը բոնուսներ է տրամադրում յուրաքանչյուր թռիչքի համար: Ստանդարտ հաճախորդի կարգավիճակով յուրաքանչյուր թռիչքի համար հաշվարկվում է նվազագույնը 500 մղոն: Իսկ առավելագույն թիվը կախված կլինի թռիչքի հեռավորությունից և ընտրված ուղեվարձից, դրանք տոկոսային հաշվարկով կկազմեն 50 -ից 250%:

Ինչպես կարող եք կիլոմետրեր անցկացնել

Կարևոր է, որ դրանք չեն կարող կանխիկացվել: Դուք կարող եք, կախված ձեր սեփական ցանկությունից, ծախսել հետևյալ նպատակների համար.

• Թռիչք դեպի կանոնավոր թռիչքներ S7 և 15 այլ ավիափոխադրողներ:
• Serviceառայության դասի բարելավում թռիչքի ժամանակ:
• Փոխանցում մեկ այլ հաճախորդի հաշվին (կան փոխանակումներ, որտեղ մղոնները կարող են վաճառվել):
• Փոխանցում բարեգործությանը:

Ավիաընկերության չվերթների միակողմանի տոմսի արժեքը տատանվում է միակողմանի 7500 մղոն հեռավորության վրա: Նույն գումարը պահանջվում է գործընկեր ավիաընկերություններից մրցանակի տոմս գնելու համար: Բայց «Տնտեսությունից» դեպի «Բիզնես» դրամարկղի ծառայության բարձրացումը կարժենա 3500 մղոն:

Կարևոր նրբերանգ. Դուք կարող եք մղոններով վճարել միայն տոմսի հիմնական գինը, սակայն վառելիքի, օդանավակայանի և ծառայության վճարները պետք է վճարվեն ձեր հաշվին `մրցանակի տոմս ամրագրելիս:

Ինչպես գնել մրցանակային տոմս մղոններով

Իրականում, կիլոմետրերով տոմս գնելու ցուցումները բավականին պարզ են և շատ չեն տարբերվում սովորական տոմս գնելուց:

Registրագրում գրանցում

Նախ, բոնուսների կուտակում սկսելու համար հարկավոր է դառնալ ծրագրի անդամ: Դա անելու մի քանի եղանակ կա.

• S7 կայքում գրանցվեք S7 Priority ծրագրում:
• Գործընկերոջ բանկում թողարկեք համանուն ապրանքանիշի քարտ:
• Գրանցվեք S7 Priority ծրագրի սպասարկման կենտրոնում ՝ զանգահարելով 8-800-100-77-11 թեժ գծին:

Հետո պարզապես պետք է կուտակել անհրաժեշտ քանակությամբ մղոններ: Դուք կարող եք ստուգել նրանց կարգավիճակը ձեր անձնական հաշվի վրա S7 կայքում կամ զանգահարելով սպասարկման կենտրոն: Եթե ​​անհրաժեշտ քանակությամբ բոնուսներ են կուտակվել, կարող եք անցնել տոմս գնելուն:

Գնել ինտերնետով

1. Գնացեք s7.ru կայք ՝ մուտք գործելով ձեր անձնական հաշիվ:
2. Ձեր անձնական հաշվի «Պատվիրեք մրցանակ» բաժնում ուղարկեք ամրագրման հարցում:
3. Լրացրեք պլանավորված թռիչքի մասին տեղեկությունները ՝ ուղղությունները, ամսաթվերը, ուղեվարձը, ավիաընկերությունը, ուղևորների տվյալները և այլն:
4. Եթե ​​ընտրված ամսաթվերի համար թափուր են մնացել, անհրաժեշտ կլինի ամրագրել ամրագրումը:
5. Serviceառայության վճարները վճարելու համար դուք պետք է վճարեք կայքի միջոցով ձեզ համար հարմար ցանկացած եղանակով:
6. Եթե ​​վիրահատությունը հաջողված է, միացված է էլգրանցման ընթացքում նշված, դուք կստանաք գնումների հաստատում, ինչպես նաև էլեկտրոնային տոմս:

Գնեք ծրագրի սպասարկման կենտրոնի միջոցով

Այլընտրանքային տարբերակ է S7 Priority Program Service Center- ի միջոցով տոմս գնելը: Դա անելու համար հարկավոր է զանգահարել 8-800-100-77-11 անվճար թեժ գծին և տեղեկացնել ընկերության մասնագետին S7 մղոն բոնուսային մրցանակի տոմս գնելու մտադրության մասին:

S7 Airlines– ը սկսեց լրացուցիչ մղոններ վաճառել մղոններով վճարովի ծառայություններԱյժմ S7 Priority ծրագրի անդամները կարող են կիլոմետրեր ծախսել սովորական կամ հարմարավետ (Լրացուցիչ տարածք) նստատեղ ընտրելու համար, ինչպես նաև լրացուցիչ ուղեբեռ: Մյուսները Ռուսական ավիաընկերություններՆման հնարավորություն չկա. Լրացուցիչ ծառայությունները վաճառվում են միայն փողի դիմաց, բայց այս պրակտիկան սովորական է, օրինակ, oneworld դաշինքի ավիաընկերությունների շրջանում, որը ներառում է S7: Այսպիսով, ահա մանրամասները.

Սովորական նստատեղի ուղեվարձը 1000 մղոն է, իսկ պրեմիում նստատեղը ՝ 2500 մղոն: Մեկ ուղեբեռի արժեքը 5000 մղոն է: Որքա՞ն է դա փողի մեջ: Դա շատ պարզ է. Փողի համար նստատեղ ընտրելը կայքում արժե 350 ռուբլի, իսկ օդանավակայանում ՝ 500 ռուբլի, Extra Space-1000 ռուբլի, իսկ ավելորդ ուղեբեռը ՝ կախված ուղղությունից, օդանավակայանում 2000-3000 է կամ 1600-2400 ռուբլի: համապատասխանաբար կայքում:

Այսինքն, մեկ մղոն համարժեք է մոտ 32-36 կոպեկի, երկար չվերթների ուղեբեռի վճարման համար դրա «անվանական արժեքը» հասնում է 48 կոպեկի: Սա մոտ է սև շուկայում S7 Airlines- ի մղոնների արժեքին. Պաշտոնապես, ավիաընկերությունը թույլ չի տալիս մղոնների վաճառք, և նման գործողությունները հայտնաբերելուց հետո չեղարկում է բոնուսային ծրագրի անդամակցությունը, բայց թույլ է տալիս դա: Այնուամենայնիվ, մղոն փոխանցելու արժեքը կազմում է 75 կոպեկ մեկ մղոնի համար, ինչը լրացուցիչ ծառայությունների գնման համար դրանք անիմաստ է դարձնում: Մղոն գնելու նույնիսկ ավելի քիչ իմաստ կա. Այս դեպքում մեկ մղոն արժե 1.30 -ից մինչև 2 ռուբլի:

Բայց իմաստ ունի բանկային կիլոմետրեր ծախսել լրացուցիչ ծառայությունների վրա. Որակավորում, այսինքն ՝ կարգավիճակ ստանալու հնարավորություն տալը դրանք չեն, և որոշ դեպքերում դրանք կարող ես ստանալ բավարար չափով մեծ քանակությամբ, «Գնդակը գլորելով»: Այնուամենայնիվ, մի շարք քարտերի բարձր շրջանառության դեպքում S7- ը տալիս է անվճար արծաթե կարգավիճակ, և դրանով դուք կարող եք ընտրել հարմարավետության բարձրացման վայրեր և անվճար վերցնել մեկ կտոր ուղեբեռ, ներառյալ առանց տոպրակի գները:

Հետաքրքիր է, որ եթե թվարկված ծառայությունները գնվում են փողի դիմաց, դա լրացուցիչ մղոն է բերում `50 -ից 400 -ը` կախված ծառայության արժեքից (կամ 1000 մղոնից `բիզնես դասի վճարովի բարձրացման համար): Կարող եք նաև վաստակել 50 մղոն անվճար առցանց գրանցման համար:

Դուք կարող եք գրանցման վայրում կիլոմետրերով նստատեղերի ընտրություն կամ S7 ուղեբեռ գնել ՝ ինչպես վաճառասեղանին, այնպես էլ կայքում: Միևնույն ժամանակ, դուք պետք է ունենաք առնվազն մեկ S7 Airlines չվերթ (ընթացիկ կամ նախորդ տարվա ուղեվարձով, որը համապատասխանում է կիլոմետրերի հաշվարկին): Miառայության գրանցման պահին մղոններն ավտոմատ կերպով դուրս կգան հաշվից: Աշխարհի այլ ավիաընկերություններից մղոնները չեն կարող մարվել:

Կիլոմետրերով լրացուցիչ ծառայությունների գնումը նախատեսված է նրանց համար, ովքեր այդքան չեն թռչում ՝ մեկ կիլոմետր տոմս խնայելու կամ դրա կարիքը չունեն, քանի որ նրանք դեռ գործուղումներով թռչում են հանրային միջոցներով: «Նոր հնարավորությունները թույլ կտան ուղևորներին արագ տեսնել S7 Priority հավատարմության ծրագրին մասնակցելու առավելությունները: Նույնիսկ եթե դրամարկղի համար բավականաչափ կիլոմետրեր չեն կուտակվել մրցանակի տոմս, արդեն կարող եք օգտվել մղոններից և ստանալ Լրացուցիչ ծառայություններդարձնելով ձեր ճանապարհորդությունը նույնիսկ ավելի հարմարավետ: Հավատարմության ծրագրին մասնակցելը ձեռնտու է նույնիսկ այն անդամներին, ովքեր իրենց հաշվին ունեն ընդամենը 1000 մղոն », - նշում է S7 Priority հավատարմության ծրագրի զարգացման գծով տնօրեն Նատալյա Նիկոլաևան:

Նմանատիպ սոուսի տակ նա վերջերս բարձրացրեց նրան բոնուսային ծրագիրավիաընկերություն Utair. դրա մեջ, և ոչ թե ամբողջությամբ խնայել: Այնուամենայնիվ, լրացուցիչ ծառայությունները դեռ կարող են վճարվել միայն կանխիկ: