Ամեն երկիր ունի մայրուղիներ, անցումներ ու ճանապարհներ, որոնք հայտնի են ողջ աշխարհին, դրանք հայտնվում են ֆիլմերում կամ ֆիլմերում։ Նրանցից ոմանք շատ զվարճալի են ձիավարելու համար, իսկ մյուսները չափազանց վտանգավոր են: Դուք կտեսնեք ամենազարմանալի լեռնային ճանապարհների և քաղաքներում կառուցված եզակի հանգույցների լուսանկարների ընտրանին:
1. Col de Turini - Ֆրանսիա
Col de Turini-ն ճանապարհ է, որն անցնում է Ֆրանսիայի հարավում գտնվող ալպիական լեռնանցքով։ Ճանապարհի բարձրությունը ծովի մակարդակից մոտ 1,2 կմ է։ Ճանապարհը այն ճանապարհների մի մասն է, որոնց վրա անցկացվում է Մոնտե Կառլոյի ամենամյա հանրահավաքը։ 
2. Տրանսֆագարասան - Ռումինիա
Այս ճանապարհը Ռումինիայի ամենաբարձր ասֆալտապատ ճանապարհն է։ Այն կառուցվել է բռնապետ Չեուշեսկուի օրոք՝ որպես ռազմավարական ռազմական օբյեկտ՝ 1970-1974 թվականներին։ Ճանապարհը կապում է Տրանսիլվանիայի և Վալախիայի պատմական շրջանները և Սիբիու և Պիտեշտ քաղաքները։ Լեռան գագաթին, որով անցնում է այս ճանապարհը, շատ գեղեցիկ է սառցադաշտային լիճԲիլյա. Շինարարության ընթացքում օգտագործվել է ավելի քան 6 միլիոն պայթուցիկ և, ըստ պաշտոնական տվյալների, մահացել է 40 մարդ (ըստ ոչ պաշտոնական 400-ի)։ Հոկտեմբերից հունիս ընկած ժամանակահատվածում ճանապարհը փակ է երթեւեկության համար։ 
3. Lysebotn Road - Նորվեգիա
Lyseboth ճանապարհը համարվում է Եվրոպայի ամենահուզիչ ճանապարհներից մեկը: Ճանապարհն ունի 27 դժվարանցանելի ոլորաններ, իսկ հատակին ունի կիլոմետր երկարությամբ թունել։ 
4. Ջեբել Հաֆեթ լեռան ճանապարհ - ԱՄԷ
Ջեբել Հաֆեթ լեռան ճանապարհը` Միացյալ Նահանգներ տանող ճանապարհ Արաբական Միացյալ Էմիրություններ 12 կմ երկարություն։ դրված է 1200 մետր բարձրությամբ համեմատաբար ցածր լեռան երկայնքով: Ճանապարհից բացվում է անապատի հիասքանչ տեսարան: 
5. Stelvio Pass - Իտալիա
Այս ճանապարհը, որը գտնվում է իտալական Ալպերում, ամենադժվարներից մեկն է աշխարհում։ Ծովի մակարդակից միջին բարձրությունը 2757 մետր է։ Stelvio Pass-ը կապում է Վալտեպլինա և Միրանո գյուղերը Ադիջեի բարձր լեռնային հովտի հետ։ 
6. Լոս Կարակոլես Պասս - Չիլի - Արգենտինա
Ճանապարհն անցնում է Անդերով և միացնում 2 երկիր Հարավային Ամերիկա- Չիլի և Արգենտինա. Ճանապարհը հետևում է չափազանց կտրուկ թեքության և շատ կտրուկ շրջադարձերի, ինչը այն դարձնում է աշխարհի ամենադժվար ճանապարհներից մեկը: 
7.San Bernardino Pass - Շվեյցարիա
Սան Բերնարդինոյի լեռնանցքով անցնող այս ճանապարհը միացնում է շվեյցարական Միսոքս և Հինտերհեյն քաղաքները և նաև աշխարհի ամենաբարձր ճանապարհներից մեկն է: Sant Bernardino Pass-ը գտնվում է ծովի մակարդակից 2065 մետր բարձրության վրա։ 
8. Տրոլստիգեն - Նորվեգիա
Տրոլների ճանապարհը Նորվեգիայի ամենահայտնի տեսարժան վայրերից մեկն է: Ճանապարհը համեմատաբար նեղ է, ունի 9% վերելքներ և 11 դժվարին շրջադարձ, բայց եթե բարձրանաք, կտեսնեք ապշեցուցիչ տեսարան դեպի ֆյորդը և 320 մետր բարձրությամբ Ստիգֆոսեն ջրվեժը։ 
9.Iroha-zaka - Ճապոնիա
Ճապոնական այս ոլորապտույտ ճանապարհը միացնում է Նիկկո և Օկու-Նիկկո ուխտագնացության կենտրոնները: Ճանապարհն իրականում բաղկացած է երկու առանձին ճանապարհներից՝ վայրէջք և վերև: Այս ճանապարհներից յուրաքանչյուրն ունի 48 պտույտ, որոնցից յուրաքանչյուրը համապատասխանում է այբուբենի որոշակի տառին։ 
10. Oberalp Pass - Շվեյցարիա
Այդ անհավատալի ալպիական ճանապարհն է անցնում Շվեյցարական Ալպերկարևոր կապ է կենտրոնական Շվեյցարիայի և Գրաուբունդենի միջև: Ձմռան ամիսներին ճանապարհը փակ է երթևեկության համար և օգտագործվում է որպես տոբոգան: 
Սա իմ առաջին գրառումն է, հուսով եմ այն ձեզ դուր եկավ;)
Ամեն տարի թիվը ՓոխադրամիջոցԱյսպիսով, ճանապարհորդությունները ճանապարհների խիտ ցանցով, որոնք խճճում են մեր ամբողջ մոլորակը, գնալով ավելի տարածված են դառնում: Այս բոլոր ուղիները բոլորովին այլ տեսք ունեն, ուստի դժվար է, եթե ոչ անհնար, ընտրել առավելագույնը գեղեցիկ ճանապարհներաշխարհը. Այն նաև առաջարկում է մի քանի տարբերակներ տարբեր մայրցամաքներում, որոնց միջով ճանապարհորդությունը կարող է թողնել անմոռանալի փորձ:
1. Հին Կրետեական ճանապարհ, Ֆրանսիա
Վերդոնի կիրճը Եվրոպայի ամենամեծ կիրճն է, այն ձգվում է 25 կիլոմետր, երբեմն խորանում է մինչև 700 մետր։ Ջերմ սեզոնին նրա լանջերը խիտ կանաչ են ծառերի և թփերի պսակներից, միայն տեղ-տեղ է երևում թափանցիկ ժայռոտ եզրերի քարը։ Կիրճի հատկապես գեղեցիկ համայնապատկերները տեսանելի են Կրետայի հին ճանապարհից, որն այլ կերպ կոչվում է Կրետական հանգույց: Այն դրվել է հին ժամանակներում հյուսիսային լանջինկիրճեր. Ճանապարհն ինքնին շատ ավելի երկար է՝ մոտ 100 կիլոմետր, բայց նրա ամենագեղեցիկ հատվածը կապված է հենց ձորի հետ։
Հաճախ այս նեղ, ոլորապտույտ ճանապարհը վտանգավոր կերպով անցնում է ժայռի մոտ։ Դրա վրա տեղադրված են հատուկ սարքավորված դիտահարթակներ, որոնցից բացվում են հատկապես տպավորիչ տեսարաններՎերդոնին։ Cretan Loop-ը փակ միակողմանի ճանապարհ է, որը շարժվում է ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ: Դուք կարող եք գնալ Կաստելյան քաղաքից՝ շարժվելով դեպի Sainte-Croix ջրամբար:
2. Պամիր մայրուղի, Տաջիկստան / Ղրղզստան
Զարմանալի գեղեցիկ Պամիր մայրուղու երթուղին ձգվում է 720 կիլոմետր՝ կապելով Տաջիկստանի մայրաքաղաք Դուշանբեն Ղրղզստանի Օշ քաղաքի հետ։ Սա հին ճանապարհդեռևս Ռուսական կայսրության ժամանակաշրջանում, երբ այն կատաղի մրցակցություն էր մղում Բրիտանական կայսրության հետ Կենտրոնական Ասիայի նկատմամբ վերահսկողության համար: Հետո այս թերթիկը ռազմավարական նշանակություն ուներ։
Դա ամենաշատն էր բարձր ճանապարհկայսրությունում, քանի որ այն անցկացվել է Պամիրի մի շարք բարձր լեռնանցքներով՝ Կիզիլ-Արտ, Թալդիկ, Ակբայտալ, որոնց բարձրությունները 3615-4280 մետրի սահմաններում են։ Իսկ մեր օրերում նման դժվար ուղու երկայնքով ճանապարհը շատ դժվար է, ուստի այստեղ պետք է գնա միայն փորձառու վարորդը և հուսալի մեքենան, միայն այդ դեպքում կարող ես հաճույք ստանալ երթուղուց, այլ ոչ թե մահվան վկայական: Ի դեպ, ճանապարհի մեծ մասում ասֆալտապատ ծածկ չկա։
Նրանց համար, ովքեր կհարձակվեն նման ճանապարհորդության մեջ, հոյակապ Պամիրը ցույց կտա իր հոյակապ ձյունածածկ գագաթները, բազմաթիվ թունելները, թափանցիկ ժայռերը և անհուն անդունդները:
Այս հոդվածում մենք շարունակում ենք ձեզ ներկայացնել մեր մոլորակի զարմանալի և լքված վայրերը։ Առաջին տասնմեկ լքված «ուրվականների վայրերով ...
3. Դալթոն մայրուղի, ԱՄՆ
Այս ճանապարհն անցնում է Ալյասկան հարավից հյուսիս՝ բաժանելով այն կիսով չափ։ Դա շատ հեռավոր երթուղի է. նրա ողջ երկարությամբ ընդամենը մի քանի բնակավայր կա, որոնցում, ընդհանուր առմամբ, ապրում է մոտ 100 մարդ։ Այս ճանապարհի կառուցումը 1974 թվականին նախագծվել է ինժեներ Դալթոնի կողմից, այն անհրաժեշտ էր Պրուդհոյի տարածքի հետ կապվելու համար, որտեղից սկսվել է նավթի արդյունահանումը։ Երբ պատրաստվում եք ճանապարհորդել այս ճանապարհով, դուք պետք է բավականաչափ վառելիք կուտակեք, քանի որ ամբողջ երթուղու երկայնքով կա ընդամենը երկու բենզալցակայան: Այստեղ ոչ ոք չի լինի բժշկական օգնություն ցույց տվող կամ մեքենա կամ մոտոցիկլետ վերանորոգող։ Բայց եթե ճամփորդը փորձառու է և լավ պատրաստված, ապա նա կարող է մեծ քանակությամբ զգացմունքներ ստանալ այս դաժան երկրից:
4. Տրանսֆագարասի մայրուղի, Ռումինիա
Այս ճանապարհն անցնում է Տրանսիլվանիայի և Վալախիայի շրջանի տարածքով։ Ֆագարաս լեռնազանգվածով հատող այս լեռնային ճանապարհը սկսել է կառուցվել 1970 թվականին։ Ռումինիայի ամենակարող նախագահ Ն. Չաուշեսկուն այն ժամանակ որոշեց այս նախագծի օգնությամբ միավորել Տրանսիլվանիան և Վալախիան։ Շինարարությանը նպաստեցին նաև 1968-ի վերջին քաղաքական բախումները Չեխոսլովակիայում՝ ռազմական ներխուժման սպառնալիքով, առանց որի լեռնային այս գեղատեսիլ ճանապարհը դժվար թե հայտնվեր։ Հետեւաբար, Տրանսֆագարասը կառուցվել է որպես կարեւոր ռազմական ճանապարհ, բայց այժմ այն գրավում է զբոսաշրջիկներին։
Ճանապարհը 260 կիլոմետրից մի փոքր երկար է և պտտվում է գեղատեսիլ դաշտերի ու հովիտների միջով, որտեղ գյուղացիները դեռ ձեռքով ցորենի ոսկե հասկեր են հավաքում: Այնուհետև նա վազում է խորը ջրամբարների և անարատ լճերի կողքով, հին գյուղերի կողքով՝ մոխրագույն քարե տներով, որոնք շարված են ճանապարհի երկայնքով, կարծես ճանապարհորդներին դիմավորելու համար: Երթուղու սկզբում կա ճարտարապետական առումով հետաքրքիր Սիբիու քաղաքը, որտեղ կարելի է տեսնել հռոմեական, ռոմանական և սլավոնական ոճերի առանձնահատկությունները:
Աշխարհը լի է հրաշալի վայրերով։ Երկրի ցանկացած երկիր, ցանկացած անկյուն կարող է պարծենալ բնության զանազան ստեղծագործություններով. մի տեղ ջրվեժներ են, մի տեղ՝ գեղեցիկ...
5. Ատլանտյան ճանապարհ, Նորվեգիա
Ատլանտյան ճանապարհի առանձնահատկությունը, որը դրված է More og-Romsdal շրջանում, կայանում է նրանում, որ այն ցատկում է կղզուց կղզի՝ ճախրելով ֆյորդների խորքերից և պարբերաբար վերածվում թունելների, այնուհետև կամուրջների: Տեխնիկական մտքի այս հրաշքի երկարությունը բավականին փոքր է՝ 8,5 կիլոմետր, բայց բավական տեղ կար 6 կամուրջների համար։ Հատկապես տպավորիչ է «Դեպի դրախտի կամուրջ» կոչվող անցումը. մայրցամաքից մոտենալով դրան՝ թվում է, թե վերելքի գագաթին արահետն ավարտվում է, և ճանապարհորդը թռչում է ուղիղ դեպի երկինք։ Աշնանային ճամփորդությունները թողնում են բոլորովին այլ, բայց ոչ պակաս սուր տպավորություններ, երբ ներքևում փոթորիկներ են մոլեգնում։
6. Great Gate Road, Չինաստան
.jpeg)
Չինացիները ոչ միայն ջանասեր և ջանասեր աշխատողներ են, այլև թուլություն ունեն թվաբանության և սիմվոլիզմի նկատմամբ դեռևս հին ժամանակներից։ Հունան նահանգում կառուցված Մեծ դարպասի ճանապարհը, որը համարվում է աշխարհի ամենաթռչուն օձը, նույնպես կապված է թվերի հետ՝ համեստ երկարությամբ՝ ընդամենը 11 կիլոմետր, այն կատարում է 99 պտույտ՝ բարձրանալով 1300 մետր բարձրության վրա։ Չինացիների համար 9 թիվը սուրբ է, այն եղել է կայսեր նշանը, և ըստ լեգենդների՝ յուրաքանչյուր հանգուցյալի հետմահու սպասում էր 9 պալատ։ Այդ իսկ պատճառով ճանապարհին տրվել է այսպիսի հնչեղ անվանում՝ «ճանապարհ դեպի դրախտ»։
Հատկապես ուշագրավ է «Երկնային Դարպասներ» քարանձավը, որը ձևավորվել է ժայռից հսկայական կտոր պոկվելուց որոշ ժամանակ անց։ Քարանձավի կամարների բարձրությունը գերազանցում է 130 մետրը, դրանք պարզապես տեսանելի չեն մառախուղի ամպի մեջ։ Լեգենդ կա, որ դարպասներով անցած ճանապարհորդը կհայտնվի երկնքում, բայց սկզբում դժվար ճանապարհ կունենա դեպի գագաթ։
7. Երթուղի 40, Արգենտինա
Ճանապարհ 40 հատում է գրեթե ողջ Արգենտինան հյուսիսից հարավ՝ Անդերի արևելյան լանջերով։ Նրա երկարությունը գերազանցում է 5000 կիլոմետրը, ուստի իր ճանապարհին անցնում է մի քանի կլիմայական գոտիներ։ Ընթանալով դրա երկայնքով՝ կարելի է տեսնել տարբեր բաներ՝ լեռներ, լճեր, դաշտեր, անտառներ, անապատներ, մարգագետիններ, չորային պամպաներ, ավազ, փոշի և մանրախիճ: Այստեղ փչում են ամենաուժեղ քամիները, և հարավամերիկյան կիզիչ արևը հանդարտորեն փայլում է վերևից:
Ճանապարհն անցնում է 18 խոշոր գետերով, 27 լեռնանցքներով, երկու տասնյակով ազգային պարկեր - հիանալի վայրերկայանելու համար. Օրինակ, Los Glaciares այգում կա Պերիտո Մորենո մեծ սառցադաշտը, որը պարունակում է քաղցրահամ ջրի հսկայական պաշարներ։ Նրա տարածքը մոտավորապես համեմատելի է Բուենոս Այրեսի չափերի հետ, և այն սողում է օրական 2 մետր արագությամբ։ Կան նույնիսկ դիտահրապարակներ՝ սառցադաշտը դիտելու համար։ Մեկ այլ հետաքրքիր վայր է «Ձեռքերի քարանձավը», որտեղ պարզունակ մարդիկ պատերը ներկել են որսի տեսարաններով, իսկ ժամանակակից մարդիկ ամենուր ձեռքի հետքեր են թողել։
Մեր հայրենի մոլորակը լցված է հրաշքներով գեղեցիկ վայրեր... Իհարկե, նրանք բոլորը սփռված են դրա տարբեր անկյուններում, և այդ պատճառով մենք հավաքել ենք TOP 10-ը ...
8. Մեծ շրջան Կոլորադոյի սարահարթում, ԱՄՆ
Ժայռոտ լեռներից արևմուտք սկսվում է Ամերիկյան Վայրի Արևմուտքի տարածքը։ Ռահվիրաները, ովքեր սկսեցին գաղութացնել հնդկական տարածքները, հայտնաբերեցին եզակի բնական առարկաներ, բայց հետո նրանք իրենցից կախված չէին: Մեր օրերում այստեղ են կազմակերպել ավտոբուսի երթուղի, որը կոչվում էր «Շրջագայություն մեծ շրջանով»։
Ճամփորդությունը սկսելու ամենահարմար տարբերակը Դենվերից է, որտեղից սկզբում բարձրանում եք Ռոքի լեռներ ազգային պարկ, որտեղ գտնվում է Կոլորադո գետի ակունքը, իսկ հետո՝ վարելուց հետո։ առողջարանային քաղաքԱսպեն, ճանապարհը ուղղվում է դեպի Կոլորադոյի սարահարթ: Ճանապարհորդության ընթացքում դուք կարող եք հիանալ հայտնի Մոնումենտի հովտով, որը գտնվում է Նավախո հողերում և Կամարների այգով: Փեյջ քաղաքի մոտ՝ ճանապարհի եզրին, կա մի աննկատ վահան, որը ցույց է տալիս ուղղությունը դեպի Անտելոպյան կիրճ, որն արժանի է ուշադրության։ Փեյջից հարավ սկսվում է Գրանդ կանյոնը: Եթե դուք քշում եք նրա հարավային կողմով, ապա կիրճի համայնապատկերի հետ մեկտեղ դուք կթողնեք հին 66 երթուղու պահպանված հատվածը, որը հատում էր ամբողջ Միացյալ Նահանգները Լոս Անջելեսից մինչև Չիկագո:
Գրանդ Կանյոնից ոչ հեռու կարող եք գիշերել իրական ռանչոյում։ Հաջորդ օրը դուք կարող եք վարել Հուվեր ամբարտակով, որը անցյալ դարի 30-ականների տեխնոլոգիական ուղենիշ է, և այնտեղից սկսվում է ճանապարհը դեպի Լաս Վեգաս։ Քշելով ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ Մեծ շրջանի երկայնքով՝ դուք կարող եք հերթափոխով անցնել Կոլորադո, Նյու Մեքսիկո, Արիզոնա և Յուտա նահանգների միջև:
9. Մեծ օվկիանոսի ճանապարհ, Ավստրալիա
Ավստրալիայի ափի երկայնքով Խաղաղ օվկիանոսՎիկտորիայում Մեծ օվկիանոսի ճանապարհը ձգվում է 243 կիլոմետր: Այն կառուցվել է Առաջին համաշխարհային պատերազմի մարտադաշտերից վերադարձած զինվորների կողմից, ովքեր այդպես հարգել են իրենց զոհված ընկերների հիշատակը։ Այս ամենամեծ և ամենայուրօրինակ հուշահամալիրը բացվել է 1932 թվականին, իսկ 30 տարի անց այն ճանաչվել է մոլորակի ամենագեղեցիկ ճանապարհներից մեկը։
Ճանապարհն անցնում է գրեթե ափի երկայնքով, այնպես որ դրանից կարելի է հիանալ ծովային ճամփորդությամբ և ծովածոցերի ջրերի կողմից արտացոլված լույսի վառ փայլով: Ճանապարհին շատ տեսարժան վայրեր կան, օրինակ՝ «նավ խորտակված ափը», որտեղ հանգչում են տարբեր տեսակի 638 նավերի կմախքներ։ Հետաքրքիր է նայել ջրից 45 մետր բարձրության վրա բարձրացող միայնակ կրաքարե ժայռերին, որոնք ստացել են «Խոզ և խոզուկներ» անվանումը, բայց հետո դրանք վերանվանվել են ավելի պարկեշտ ու ձանձրալի «12 Առաքյալների» (չնայած նրան, որ կան ընդամենը 8-ը): նրանցից). Նման պատմություն է նաև «Լոնդոն Արք» ժայռի մոտ, որը երկար ժամանակ կոչվում էր «Լոնդոնյան կամուրջ», քանի որ այն նման էր Թաուեր Բրիջի ուրվանկարին։ Սակայն 1990-ին ալիքները քայքայեցին մայրցամաքի հարակից բացվածքը, և կամրջի փոխարեն կամար հայտնվեց։ Ընդհանուր առմամբ, արագ և անսպասելի փոփոխությունները Մեծ օվկիանոսի ճանապարհի «առանձնահատկությունն» են, քանի որ. առափնյա գիծինչպես կենդանի օրգանիզմը անընդհատ փոխվում է:
Բնական ջրային մարմինները, ինչպիսիք են լճերը, հաճախ չափազանց գեղատեսիլ են. հակառակ ափերը հոյակապ արտացոլված են հանգիստ լճացած ջրերում ...
10. Չույսկի տրակտ, Ռուսաստան
Չուիսկի ճանապարհը ձգվում է Նովոսիբիրսկից մինչև մոնղոլական սահման և հանդիսանում է մեծ ասիական AH4 երթուղու տարր, որն ավարտվում է Պակիստանի Կարաչի քաղաքում։ Բուն տրակտի երկարությունը 953 կիլոմետր է, որը կարելի է բաժանել հարթ, բարձրադիր և լեռնային հատվածների։
Առաջին երկու հատվածներում Չույսկիի տրակտատը առանձնահատուկ բազմազանությամբ չի տարբերվում, բայց բարձրանալով լեռներ, այն կարողանում է իսկական հաճույք պատճառել ճանապարհորդին: Նովոսիբիրսկից վարելիս ճանապարհի գեղեցկությունը աստիճանաբար ընդլայնվում է: հետո Նովոսիբիրսկի մարզսկսվում է Ալթայի շրջան, այստեղ այն դեռ անցնում է Բիյսկով հարթավայրով և այնուհետև գնում է Ալթայի խորքերը։ Ալթայի Հանրապետություն մտնելուց առաջ առաջին կարևոր տեսարանն է հանդիպում՝ Սրոստկի գյուղը, որտեղ ծնվել է հրաշալի դերասան և գրող Վասիլի Շուկշինը։ Հարյուր կիլոմետրից հետո սկսվում է երթուղու ամենագրավիչ լեռնային հատվածը, երբ աջակողմյան հաջորդ ճանապարհը դառնում է արագընթաց Կատուն գետը` հոյակապ արագություններով: Այստեղից կարելի է տեսնել լեռնագագաթներ՝ խիտ բուսականությամբ և ժայռերով։
Ինքնավար և մոտոցիկլետներով ճանապարհորդությունը դառնում է հանգստի գնալով ավելի տարածված ձև: Մենք ձեզ համար ընտրել ենք չորս մայրցամաքների ամենահետաքրքիր ճանապարհներից տասը, որոնք կարող են լավ պատճառ հանդիսանալ ճանապարհորդելու համար:
1. Անդունդի եզրին. Ֆրանսիա՝ Վերդոնի կիրճ
Grand Canyon, բայց ոչ ԱՄՆ-ում: Ժայռոտ կիրճ, բայց ոչ անապատում. Ինչ էլ որ լինի Վերդոնի կիրճի անունը, փաստը մնում է փաստ՝ այսօր այն ամենաշատն է գրանդ կիրճամբողջ Եվրոպայում. դրա երկարությունը 25 կիլոմետր է, իսկ խորությունը հասնում է 700 մետրի: Թեև Վերդոնի կիրճի մասշտաբները զիջում են Արիզոնայի կիրճին, այն ակնհայտորեն գերազանցում է նրան գեղեցկությամբ. գարնանը և ամռանը ծառերն ու թփերը ծածկում են լանջերը հաստ շերտով, արածելով միայն ամենազառ ժայռերի առջև: Կիրճը շրջանաձև շրջելու համար կպահանջվի մի ամբողջ օր, թեև կա ընդամենը հարյուր կիլոմետր։ Բայց դրանք բոլորն ամբողջությամբ բաղկացած են ոլորաններից, վայրէջքներից և վերելքներից, արհեստական թունելներից և անցումներից՝ գլխավերեւում կախված և երկինքը թաքցնող ժայռերի տակ: Առավելագույնը գեղեցիկ տեսարաններկիրճը բացվում է հին Կրետական ճանապարհից կամ Կրետեի հանգույցից (Route des Cretes, D23), որը կառուցվել է հին ժամանակներում և անցնում է կիրճի հյուսիսային եզրով: Այս նեղ ոլորապտույտ ճանապարհը տեղ-տեղ գալիս է հենց եզրին։ Նրա եզրերին տեղադրված են դիտահարթակներ, որոնցից յուրաքանչյուրը բացում է Վերդոնի հիասքանչ տեսարանները: Կրետական հանգույցը համարվում է միակողմանի. դրա երկայնքով պետք է քշել մեքենայով ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ՝ սկսած Կաստելյան քաղաքից դեպի արհեստական Սենտ-Կրուա լիճը, որը ձևավորվել է 1975 թվականին պատնեշի կառուցումից հետո: Դուք կարող եք լողալ լճում և մի քանի ժամ անցկացնել ծառերի ստվերի տակ գինու և խրթխրթան ֆրանսիական բագետի հետ: «Լյուբերոն» արգելոցը գտնվում է Վերդոնի այգուց 100 կիլոմետր հեռավորության վրա: Արժե կանգ առնել՝ հիանալու գյուղական անշտապ կյանքով և այցելել հայտնի մարկիզ դե Սադի ամրոցներից մեկի ավերակները։ 2. Բարձր լեռներում. Ղրղզստան, Տաջիկստան: Պամիրի մայրուղի
Ճանապարհորդներին միշտ գրավում են «լավագույնը» նշված վայրերը՝ Եվրոպայի ամենահյուսիսային կետը, Ռուսաստանի ամենարևմտյան կետը, առավելագույնը. բարձր լեռ, ամենաշատը խորը դեպրեսիա... Այդպիսի վայրերից է Պամիրի մայրուղին։ Ի վերջո, տարածքի ամենաբարձր ճանապարհը նախկին ԽՍՀՄ... Այս գրեթե ամբողջությամբ չասֆալտապատ ճանապարհը մագլցում է Պամիրի լեռների հոսանքները և անցնում Պամիրի երեք հիմնական լեռնանցքներով՝ Թալդիկ (3615 մ), Կիզիլ-Արտ (4280 մ) և «Աշխարհի տանիքին» ամենամոտ կետով։ - Ակբայտալ լեռնանցք (4655 մ). Արևելյան մաստրակտը - Ղրղզստանի Օշ քաղաքից մինչև տաջիկական Խորոգ - կառուցվել է 1931-1934 թվականներին, երբ ԽՍՀՄ-ը ակտիվորեն զարգացնում էր լեռնային Պամիրի տարածքը: Այն անցնում է կանաչ նախալեռներով, որտեղ արածում են ձիերը և գոմաղբով քսված միայնակ յուրտերն ու տնակները, ինչպես նաև Պամիր ազգային պարկի կողքով, որի վրայով բարձրանում է Լենինի գագաթը (7134 մ):
AWL Images / Fotodom Պամիրի մայրուղին բաց է ճանապարհորդության համար միայն տաք եղանակին. ձմռանը ձնահոսքի մեծ վտանգ կա։
Ճանապարհին ամենահուզիչ կանգառներից մեկը Տաջիկստանի ամենամեծ լիճն է՝ Կարակուլ լիճը, որը գտնվում է ծովի մակարդակից 3914 մ բարձրության վրա: Այստեղից սկսվում է կտրուկ վերելք դեպի Մեծ Պամիրի ժայռերը: Ժայռեր, կիրճեր, թունելներ, կեղտոտ ճանապարհ, փոշի, բուսականության պակաս, հազվագյուտ ավլեր և ոչխարների հոտեր. այսպիսի գրեթե մարսյան լանդշաֆտը ձգվում է մինչև տաջիկական կողմի հովիտ իջնելը: Ձեր ուղեկիցները այս ամբողջ ընթացքում կլինեն բեռնատարներ, ավանակներ և ջիպեր՝ ներսից լիքը փաթեթավորված և դրսում ուղեբեռով կախված: Ճանապարհից դուրս գալով՝ կարող եք այցելել ևս մի քանիսը հետաքրքիր վայրեր՝ գյուղեր տեղի բնակիչներ, անցեք «Հրաժեշտ, երիտասարդություն», կրակապաշտների Յամչուն ամրոց, Բիբի-Ֆաթիմա տաք աղբյուրներ և շատ ավելին։ 3. Հյուսիսից հարավ. ԱՄՆ: Դալթոն մայրուղի
Դալթոնի մայրուղին 666 կիլոմետր երկարությամբ կեղտոտ ճանապարհ է, որն անցնում է Ալյասկան գրեթե մեջտեղում՝ հյուսիսից հարավ: Երթուղին կառուցվել է 1974 թվականին՝ բեռները Պրուդհո Բեյի նավթահանքեր հասցնելու և Տրանս-Ալյասկայի նավթամուղը սպասարկելու համար։ Իսկ անունը տրվել է արկտիկական շինարարության մասնագետ ինժեներ Ջեյմս Դալթոնի պատվին։ Մոտոցիկլետով կամ ինչ-որ չափից դուրս անկուշտ մեքենայով դուք պետք է այստեղ մտնեք զգուշությամբ. ամբողջ մայրուղու վրա Fairbanks-ի միջև, որտեղից այն սկսվում է 100 կիլոմետր, և Deadhorse-ում, որտեղ այն ավարտվում է, ընդամենը երկու բենզալցակայան կա. Յուկոն գետում և Քոլդֆուտում (Ֆեյրբենքսից 400 կմ հեռավորության վրա), ուստի ավելի լավ է անմիջապես վերցնել բենզինի անհրաժեշտ պաշարը, ինչպես նաև անվադողերը, գործիքները, սնունդը և այլ անհրաժեշտ իրերը: Բժշկական օգնություն կարելի է ստանալ նաև միայն Coldfoot-ում կամ Deadhorse-ում: Սա Ալյասկան է, պարոնայք: Դաժան և անբարյացակամ թվացող երկիր, որը միայն պատրաստված և պատասխանատու ճանապարհորդին կպարգևի անմոռանալի փորձ և բացահայտել իր հարստությունները: Ալյասկայում իսկապես կիսվելու բան կա՝ ամենաշատը մեծ պետությունՄիացյալ Նահանգները դեռևս գրեթե փչացած չէ քաղաքակրթությունից, նրա տարածքում կա 23 (!) ազգային պարկերև արգելոցը։ Դրանցից մի քանիսի միջոցով՝ «Սպիտակ լեռներ», արկտիկական բնության վայրի բնության ազգային արգելոց, Յուկոն գետի ափին գտնվող արգելոցներ, «Արկտիկայի դարպասներ» արգելոց, պարզապես անցնում է Դալթոնի մայրուղին՝ երբեմն մոլորվելով հարթ ձյան մեջ։ - ծածկված կամ խոտածածկ հարթավայր, այնուհետև բոլոր կողմերից ոլորվում է շրջակա անտառապատ լեռների միջև: Մայրուղու վրա գտնվող բոլոր ճանապարհորդների համար պարտադիր մեկ այլ ծես է նկարվել Արկտիկայի շրջանի նշանի դիմաց:
4. Դեպի Դրակուլայի հայրենիք. Ռումինիա՝ Տրանսֆագարասի մայրուղի
Երբ նա 1970 թվականին մտահղացավ Ֆագարասի լեռնազանգվածով բարձրադիր մայրուղու կառուցումը, Ռումինիայի նախագահ Նիկոլաե Չաուշեսկուն ամենաքիչը մտածեց գրավիչ ճանապարհ ստեղծելու մասին։ տուրիստական երթուղի... Անհանգստանալով Չեխոսլովակիայում տեղի ունեցող իրադարձություններից՝ նա վախենում էր երկիր ռազմական ներխուժումից և այդ պատճառով որոշեց միացնել Վալախիայի և Տրանսիլվանիայի շրջանները անհասանելի լեռնային ճանապարհով՝ արագ տեղափոխման համար։ ռազմական տեխնիկա... Այժմ Transfagaras-ը հազվագյուտ օրինակներից է, թե ինչպես է ռազմական նպատակներով ստեղծված օբյեկտը հայտնի դառնում ամբողջ աշխարհում և շատ զբոսաշրջիկների է գրավում երկիր։ 261 կիլոմետրանոց մայրուղին անցնում է գեղատեսիլ հովիտներով և կծու ցորենի դաշտերով, որոնք ռումինացիները երբեմն դեռ ձեռքով են հավաքում, լճերի և ջրամբարների կողքով, միանման մուգ քարե տներով ռումինական գեղեցիկ գյուղերի միջով: Մայրուղու սկզբից ոչ հեռու գտնվում է դասական ռումինական ճարտարապետությամբ գեղեցիկ Սիբիու քաղաքը, որտեղ, ինչպես ռումիներենում, լատիներեն, ռոմանական և սլավոնական ժառանգությունը խառնված է: Ճանապարհին գրեթե բոլոր գյուղերում կա ուղղափառ եկեղեցի, եկեղեցի և մզկիթ։ Իսկ Կուրտեա դե Արգես քաղաքում դուք կարող եք հիանալ տաճարով` պատերի վրա ապշեցուցիչ փորագրություններով և սվաղով: Կոմս Դրակուլան սպասում է ճանապարհորդներին Կարպատների տրանսիլվանական կողմում: Այն հանդիպում է ամենուր՝ փողոցների, ռեստորանների և հյուրանոցների անուններով, հուշանվերների խանութներում, հնագույն ամրոցներում։ Դրանցից մեկը՝ Պոենարի ամրոցը, որը բարձրանում է Արգես գետի կիրճի վրայով, 15-րդ դարում պատկանում էր արքայազն Վլադ II Թեպեսին, որը դարձավ հայտնի Դրակուլայի նախատիպը: Մյուսը Տրանսֆագարասյան մայրուղուց մի փոքր հեռու Բրան ամրոցն է, որտեղ կոմս Դրակուլան երբեք չի եղել, բայց որտեղ նրան «բնակեցրել է» գրող Բրամ Սթոքերը, ում շնորհիվ աշխարհն իմացավ Դրակուլայի մասին։5. Ալթայի ընդարձակությունները. Ռուսաստան. Չուիսկի տրակտ
Այս հնագույն ճանապարհն առաջին թելն է, որը միացրել է Ռուսաստանը և Չինաստանը շատ դարեր առաջ։ Չույսկի տրակտով վարելը նման է ամբողջ Ռուսաստանին անցնելուն։ Ճանապարհը սկսվում է Բիյսկից՝ կեչու պուրակներով ու գյուղերով, որոնցից մեկում ծնվել է գրող Վասիլի Շուկշինը։ Իսկ հարյուր կիլոմետրից հետո արժե անցնել Գորնո-Ալթայսկը, թվում է, թե հայտնվել եք Սիբիրի զարգացման ժամանակում՝ Կատունի փոթորկոտ ջրերը, քարքարոտ կիրճերն ու կանաչ հովիտները։ Սկսվում է լեռնային տայգան: Եթե թեքվեք ձախ, կհասնեք Տելեցկոյե լիճը, դեպի աջ՝ Բելուխայի ստորոտը, որտեղ Ռերիխը փնտրում էր Շամբալան դեպի Հիմալայներ ճանապարհին։ Իսկ եթե անընդհատ ուղիղ գնաք, կտեսնեք Կուրայսկայա տափաստանը Սեվերո-Չույսկի լեռնաշղթայի ստորոտին։ Ցանկության դեպքում կարող եք մի քանի կիլոմետր բարձրանալ և քայլել դեպի հավերժական ձյուները։ Կուրայ տափաստանում տայգայի վերջին կղզիներն են, իսկ լեռնանցքից այն կողմ սկսվում է իսկական տափաստանը, որտեղ կանգնած են քոչվորների յուրտները, շրջում են ուղտերի քարավանները։ Նման ճամփորդությունը մեկ շաբաթով չի կարելի պլանավորել, քանի որ յուրաքանչյուր շրջադարձ առանձին առանձին-առանձին պատճառ է հանդիսանում փոքրիկ ճանապարհորդություն... Ներկայիս Չույսկու տրակտատի մասին հիշատակումները, որոնք նախկինում կոչվում էին Մունգալսկու տրակտ, կարելի է գտնել հազար տարի առաջ չինական աղբյուրներում։ Այդ ժամանակից մինչև 20-րդ դարի սկիզբը դա ընդամենը լեռնային արահետ էր, որն օգտագործում էին առևտրականներն ու ուխտավորները, ովքեր քայլում էին դեպի Կատուն գետի վերին հոսանքի սուրբ ծառը: Օնգուդայից Կոշ-Ագաչ տանող անիվային ճանապարհը (255 կմ) սարքավորվել է միայն 1903 թ. Այսօր Չույսկու տրակտատը աշխարհի այն քիչ ճանապարհներից է, որն արժանացել է սեփական թանգարանի: Այն գտնվում է Բիյսկի երկրագիտական թանգարանի շենքում. այստեղ կարող եք տեսնել արխիվային փաստաթղթեր և լուսանկարներ, ճանապարհի ծավալային մոդել, նկարներ և դիորամաներ:6. Տրոլների այցելության ժամանակ. Նորվեգիա: Ատլանտյան ճանապարհ
Ատլանտյան ճանապարհը (No 64) անցնում է գրեթե բուն օվկիանոսի երկայնքով՝ ցատկելով կղզուց կղզի՝ օգտագործելով կամուրջներ և թունելներ։ Սա եզակի տեխնոլոգիական կառուցվածք է. ուղու վրա կա վեց կամուրջ՝ ընդամենը 8,5 կիլոմետր երկարությամբ: Գլխավորը Storseisundet կամուրջն է, որը կոչվում է նաև «Կամուրջ դեպի դրախտ»։ Եթե դուք մոտենում եք նրան մայրցամաքից, թվում է, թե ուղու անկողինը պոկվում է ամենաբարձր կետում, և ճանապարհորդը կարող է միայն ցատկել ուղիղ դեպի երկինք: Տպավորությունն ուժեղանում է աշնանը Ատլանտյան ճանապարհով վարելիս, երբ սկսվում է փոթորկի սեզոնը. հսկայական ալիքներգլորվել փոքր կղզիների վրա, բախվելով կամուրջների սյուներին և երբեմն ամբողջությամբ ծածկել ճանապարհը՝ փորձելով լիզել դրա վրայով ընթացող մեքենաները: Այնուամենայնիվ, Ատլանտյան ճանապարհը ֆյորդային երթուղու միայն մի մասն է: Շարժվելով նրա երկայնքով դեպի Օսլո, դուք կհասնեք Եվրոպայի ամենահայտնի օձերից մեկին` լեռան լանջին բարձրացող Trollstigen-ին: Չարաճճի տրոլները հաճախ իրենց աստիճանները կախում են թանձր մառախուղով, բայց դա էլ ավելի գեղեցիկ է դարձնում օձը. «կաթի» միջով հայտնվում են մոխրագույն քարեր և տարօրինակ ժայռեր՝ խիտ գերաճած հյութալի վառ կանաչ խոտով և մամուռով: Լեռան գագաթին տեսանելիությունը երբեմն իջնում է մինչև 3-5 մետր. այնքան ավելի հետաքրքիր է նայել մառախուղից հանկարծակի հայտնված ոչխարներին, սև լճերին և զբոսաշրջիկների, իսկ գուցե հենց տրոլների կողմից պատրաստված քարերից պատրաստված բազմաթիվ խարույկներին: ... Եթե նույնիսկ ավելի հեռու քշեք 63 երթուղու երկայնքով (և դրանից հեռու մնալու տեղ գրեթե չկա), դուք կհայտնվեք Նորվեգիայի ամենագեղեցիկ ֆյորդներից մեկում՝ Գեյրանգերում: Այստեղ դուք կարող եք հիանալ բազմաթիվ ջրվեժներով, ձկներով կամ պարզապես թափառել տարածքով:7. Կանգնեք ամպերից վեր։ Չինաստան: Մեծ դարպասների ճանապարհ
Չինացիները հայտնի են ոչ միայն իրենց աշխատասիրությամբ և հաստատակամությամբ (ինչը միայն Մեծն է Չինական պատ!), բայց նաև սեր խորհրդանիշների, նշանների և թվերի նկատմամբ։ Հետեւաբար, նույնիսկ ասիական մշակույթից հեռու մարդը չի կարողանա պարզապես մեքենա վարել «Մեծ դարպասների ճանապարհով»։ Բանն այն է, որ այս ճանապարհն ամեն իմաստով աշխարհի ամենազառավիճ օձերից մեկն է։ Նա բարձրանում է Տյանմեն լեռը, որը գտնվում է Չինաստանի հարավ-արևելքում գտնվող Չժանցզյաջե քաղաքից 8 կիլոմետր հեռավորության վրա: Ընդամենը 11 կիլոմետր երկարությամբ այս ասֆալտային գոտին բարձրանում է մինչև 1300 մետր նիշը՝ ճանապարհին կատարելով 99 շրջադարձ: Չինացիների համար 9 թիվը սուրբ է. սա կայսեր թիվն է, ինչպես նաև այն պալատների թիվը, որոնք, ըստ լեգենդի, սպասում են մարդուն դրախտում: Այդ պատճառով Տյանմեն տանող ճանապարհը կոչվում է նաև Երկնքի ճանապարհ։ 
Տարիքը / Արևելյան նորություններ Ավանդական նավակները դեռևս հայտնի տրանսպորտային միջոց են Չինաստանում:
Երթուղու գլխավոր գրավչությունը «Երկնային դարպասներ» քարանձավն է։ Այն ձևավորվել է 3-րդ դարում, երբ ժայռից պոկվել է հսկայական բլոկ։ 131,5 մետր բարձրությամբ «դարպասը» հաճախ ամբողջությամբ պատված է մառախուղով։ Տեղացիները կարծում են, որ անցնելով դրանց միջով, դուք իսկապես կարող եք դրախտ հասնել։ Բայց այս իրավունքը վաստակելու համար պետք է շատ աշխատել։ Քարանձավ բարձրանալու մի քանի եղանակ կա. Ամենահեշտը մեքենա կամ զբոսաշրջային ավտոբուս վարելն է, առավել ծայրահեղը՝ սպորտային մեքենայով «էքսպրես մագլցում» անելը, որի ղեկին պրոֆեսիոնալ մրցարշավի մեքենայի վարորդն է, իսկ ամենադժվարը՝ տպավորիչ աստիճաններով բարձրանալը։ 999 քայլով։ Եթե դուք իսկապես հուզիչ փորձ եք ցանկանում, ապա պետք է բարձրանաք աշխարհի ամենաերկար ճոպանուղով (7455 մետր): Նրա պատուհաններից կարելի է տեսնել ճանապարհի ողջ ոլորուն գծի տեսարանները: 8. Պամպասների միջոցով. Արգենտինա: Երթուղի 40
40-րդ երթուղին (Ruta 40) հատում է գրեթե ողջ Արգենտինան հյուսիսից հարավ և անցնում Անդյան բարձր լեռնաշղթաներով: Սա աշխարհի ամենաերկար ճանապարհներից մեկն է. 5000 կիլոմետրը կատակ չէ: Հատկապես եթե դրանք անցնում են մի քանի կլիմայական գոտիներով։ Շրջապատի լանդշաֆտը անընդհատ փոխվում է. անտառներ, ժայռեր, լճեր, դաշտեր, մարգագետիններ, անապատներ, գրեթե անմարդաբնակ պամպաներ, ասֆալտ և մանրախիճ, փոշի և կարմիր ավազ, տապալող արև և քամի, 27 լեռնանցք, 18 մեծ գետ, վերջապես, 20 ազգային: այգիներ, որոնցից յուրաքանչյուրում կարելի է մի քանի օր անցկացնել։ Օրինակ՝ ՅՈՒՆԵՍԿՕ-ի Համաշխարհային բնական ժառանգության ցանկում՝ Լոս Գլասիարես զբոսայգում, կարող եք այցելել Պերիտո Մորենո սառցադաշտ, որը պարունակում է քաղցրահամ ջրի երրորդ ամենամեծ պաշարն աշխարհում: Նրա տարածքը բավականին համեմատելի է ամբողջ Բուենոս Այրեսի տարածքի հետ, մինչդեռ սառցադաշտը գտնվում է ք. մշտական շարժում, ամեն օր փոխելով դիրքը միջինը 2 մետրով։ Դուք կարող եք հիանալ դրանով, կարծես դիտման հարթակներ, և զբոսանքի գնալ հենց սառցե փշուրի վրա՝ լեռնագնացի ուղեկցությամբ։ Նույն ճանապարհը տանելու է դեպի հայտնի «Կուևա դե լաս Մանոս», որտեղ բոլոր պատերը պատված են մարդու ձեռքերի հետքերով և որսի տեսարանների պատկերներով, որոնցից ամենահինը թվագրվում է մ.թ.ա. իններորդ հազարամյակին։ Առանձնահատուկ ուշադրության է արժանի Արգենտինայի երկրորդ ամենամեծ ազգային պարկը՝ Calchaqi Walley, որտեղ դուք կարող եք մեկ օրում հասնել լեռնային անապատներից մինչև մերձարևադարձային անտառ. կլիման այնքան կտրուկ փոխվում է մի համեմատաբար փոքր հողի վրա: Եվ, իհարկե, արժե վարել Ռութա 40-ով, որպեսզի տպավորվեն անապատների «մարսյան» բնապատկերներով և տեսնել Պատագոնիայի լճերում ապրող ֆլամինգոներին։ 9. Կոլորադոյի սարահարթ. ԱՄՆ: Մեծ շրջան
Ամերիկյան Վայրի Արևմուտքը գտնվում է Ռոքի լեռներից արևմուտք: Երբ ռահվիրաները նոր սկսեցին ուսումնասիրել հնդկական տարածքները, նրանք պատահաբար հանդիպեցին յուրահատուկ բնական տեսարժան վայրերի, որոնք նրանք չէին կարող գնահատել: Այսօր այս տարածքը կոչվում է «Մեծ շրջան»։ Անունը եկել է ավտոբուսային շրջագայություն, որը կոչվում էր Grand Circle Tour։ Դենվերից գնալու ամենահարմար ճանապարհը նախ բարձրանալն է Ռոքի լեռների ազգային պարկ, որտեղից սկիզբ է առնում Կոլորադո գետը և շարունակել Ասպենով մինչև Կոլորադոյի սարահարթ: Ճանապարհին արժե տեսնել Arches Park-ը (arches.national-park.com) և հայտնի Նավախո հուշարձանների հովիտը: Փեյջ քաղաքի մերձակայքում դուք չեք կարող բաց թողնել աննկատ Անտիլոպի կիրճը. ճանապարհի եզրին կլինի պարզ փայտե տախտակ՝ համապատասխան մակագրությամբ: Այստեղ դուք պետք է գնաք նավով զբոսանքի Փաուել լճի վրա, քանի որ կարող եք նավ վարձել: Հայտնի Գրանդ Կանյոնը (grandcanyon.com) սկսվում է Էջից անմիջապես հարավ: Եթե դուք քշում եք նրա հարավային մասով, ապա, բացի կիրճի տեսարաններից, դուք կկարողանաք բռնել առաջին տրանսամերիկյան երթուղու 66-ի պահպանված հատվածը (illinoisroute66.org) Չիկագոյից Լոս Անջելես: Այստեղ արժե վերադառնալ դեպի Գրանդ Կանյոն և ապրել իսկական ռանչոյում (grandcanyonranch.com): Եվ միայն դրանից հետո գնացեք Հուվեր ամբարտակ՝ անցյալ դարի 30-ականների հսկա հուշարձան, որտեղից սկսվում է ուղիղ ճանապարհը դեպի Լաս Վեգաս։ Սա ձեզ կտանի Մեծ շրջանով արևելքից արևմուտք՝ այցելելով չորս նահանգներ՝ Կոլորադո, Նյու Մեքսիկո, Արիզոնա և Յուտա: Դուք չեք կարող տեսնել Grand Circle-ի ողջ գեղեցկությունը մեկ ուղևորության ընթացքում. ի վերջո, Կոլորադոյի սարահարթն ունի ԱՄՆ-ի զբոսայգիների ամենամեծ կենտրոնացումը, ուստի պատրաստ եղեք նորից վերադառնալ այստեղ: 10. Մայրցամաքի եզրին: Ավստրալիա. Մեծ օվկիանոսի ճանապարհ
243 կիլոմետր երկարությամբ Մեծ օվկիանոսի ճանապարհն անցնում է Ավստրալիայի խաղաղօվկիանոսյան ափով: Ճանապարհը գործնական նշանակություն չունի՝ այն կառուցել են Առաջին աշխարհամարտից վերադարձած զինվորները՝ որպես մարտերում զոհվածների հուշարձան։ 1932 թվականին բացվելուց հետո ճանապարհը դարձավ աշխարհի ամենամեծ պատերազմական հուշահամալիրը, իսկ երեսուն տարի անց այն ճանաչվեց մոլորակի ամենագեղատեսիլներից մեկը: Եվ լավ պատճառով. ուղին անցնում է գրեթե ափի երկայնքով, որտեղից կարող եք տեսնել ջրի անսահման տարածություններն ու հանգիստ մեկուսի ծովածոցները: Ճանապարհին գլխավոր տեսարժան վայրերից է խորհրդավոր Նավաբեկության ափը, որը վթարի է ենթարկել 638 նավ: Իսկ «Տասներկու Առաքյալները»՝ օվկիանոսում մինչև 45 մետր բարձրությամբ կրաքարային ժայռերի խումբ: Փաստորեն, այստեղ ընդամենը ութ ժայռ կա, և մինչև վերջերս դրանք կոչվում էին ոչ այլ ինչ, քան «Խոզ և խոզուկներ»: «Տասներկու առաքյալներ» բանաստեղծական անունը հայտնվել է զբոսաշրջիկներին գրավելու համար։ Նմանատիպ պատմություն ունի մեկ այլ ժայռ՝ մոտ 20 միլիոն տարեկան՝ «London Arch»-ը։ Երկար ժամանակ այն կոչվում էր «Լոնդոնի կամուրջ»՝ Թաուեր Բրիջի հետ իր զարմանալի նմանության համար, իսկ 1990 թվականին, երբ օվկիանոսի ալիքների ճնշման տակ փլուզվեց մայրցամաքին ամենամոտ բացվածքը, այն վերածվեց «կամարի»։ Սա է Մեծ օվկիանոսի ճանապարհի յուրահատկությունը. ափն այնքան արագ է փոխվում, որ վաղը դուք չեք կարող տեսնել, թե ինչ էր այսօր: Այստեղ արժե վարել ոչ միայն տեսարաններով հիանալու, ծովափին պառկելու կամ ալիքը նվաճելու համար։ Սա նաև ավստրալական սաֆարի երթուղի է. Ուորնամբուլայում կարող եք դիտել ճիշտ կետերի միգրացիան, իսկ Tower Hill խաղային արգելոցում կարող եք քայլել կենգուրուների և էմուսների հետ և տեսնել կոալաների և ծովային թռչունների:
Երբեմն ճամփորդության հմայքն ու բերկրանքն առաջանում է ոչ թե վերջնական նպատակակետի տեսարժան վայրերի մասին մտածելուց, այլ հենց ճանապարհորդության ընթացքում։ Այս ակնարկը ներկայացնում է աշխարհի ամենագեղեցիկ ճանապարհները, որոնց ճանապարհորդությունն արդեն իսկ հուզիչ անմոռանալի արկած է: Պայթյունների էսթետիկան ուղղակիորեն գտնվում է բնական միջավայրում: Բազմաթիվ ճանապարհներ հարթված են լեռնաշխարհգրավված են լեռնաշղթաների օղակով: Այստեղ գեղեցկությունը սերտորեն կապված է վտանգի հետ, իսկ արագությունը՝ անխոհեմության։ Սակայն ճանապարհին անցկացրած պահերը չեն ստիպի զղջալ ընտրած երթուղու համար։ Այսպիսով, աշխարհի 10 ամենագեղեցիկ ճանապարհները:
1. Երթուղի 163
Դուք կարող եք անցնել Արիզոնա նահանգի անապատը և հայտնվել այս երթուղու վրա գտնվող Նավախո հնդկացիների տարածքում ամենահայտնի տեսարժան վայրերից մեկում: Շրջապատող լանդշաֆտները զարմացնում են իրենց գույներով և ընդարձակությամբ, քանի որ դա կարող է անել մի հսկայական ամայի պարագծով, որը ծածկված է ավազով և հազվագյուտ բույսերով, որը հովանում է չոր քամիներից և շիկացած անողոք արևից: Հուշարձանների հովիտը տարօրինակ ժայռոտ քարերի համակենտրոնացում է: Այս բնական քանդակները անվանվել են ըստ իրենց ձևի (Mitten, Mother Superior, Mother-hen). Կազմավորումները առաջացել են երկար ժամանակ, երբ ծովերը ցամաքել են, բարձրացել են բարձունքները, իսկ ավազային նստվածքները սրել են քամիները։ Բոլորը համաձայն են, որ 163 երթուղին աշխարհի ամենագեղեցիկ ճանապարհներից մեկն է:
Մեծ օվկիանոսի ճանապարհը գտնվում է Ավստրալիայում՝ Վիկտորիա նահանգում և մտահղացվել է որպես Առաջին համաշխարհային պատերազմի մարտադաշտերից չվերադարձած զինվորների հուշարձան։ Երկուղին, որը շրջանակում է Խաղաղ օվկիանոսի ջրերը մայրցամաքից, կրում է զուտ գեղագիտական արժեք: Այն Ավստրալիայի ամենագեղատեսիլ տեսարժան վայրերից մեկն է, որն ընդգծում է նրա ընդարձակությունն ու մեկուսացումը: 243 կմ երկարությունը շատ բան է ծածկում խորհրդավոր վայրերօրինակ՝ ափի մի հատված, որտեղ խորտակվել է ավելի քան 600 նավ։ Այս ճանապարհի երկայնքով ճամփորդության ընթացքում դուք կարող եք տեսնել նաև հայտնի կրաքարային ժայռերը, որոնք աճում են անմիջապես օվկիանոսի խորքերից՝ նրա մակերևույթից 40 մետր բարձրության վրա:
Ատլանտյան ճանապարհը իսկական ուղենիշ է Նորվեգիայում և մոլորակի ամենագեղատեսիլ ճանապարհներից մեկը: Ուղին ընդամենը 8 կմ երկարություն ունի և անցնում է կղզիների միջև՝ շրջանցելով թունելները, ֆյորդներն ու առաստաղները։ Բազմաթիվ զբոսաշրջիկների ուշադրությունը գրավող կամուրջը կոչվում է Ստորսեզանդետ։ Այն վեց կամուրջներից մեկն է, սակայն ամենահայտնին զբոսաշրջիկների շրջանում։ Թարգմանության մեկնաբանության մեջ կան տարբեր տարբերակներ՝ «կամուրջ դեպի ոչ մի տեղ», «կամուրջ դեպի դրախտ», «հարբած կամուրջ»։ Ատլանտյան ճանապարհը բարձրանում է ջրի մակարդակից 23 մետր բարձրության վրա և, երբ դիտում կամ տեղափոխում ենք մայրցամաքից, ավարտվում է գագաթնակետին: Տպավորիչ տեսքը և օրիգինալ գաղափարը նպաստել են, որ 64-րդ երթուղին կոչվի աշխարհի ամենահուզիչ ճանապարհը՝ ըստ հեղինակավոր հրատարակությունների:
Chuisky տրակտատը Ռուսաստանի ամենագեղեցիկ ճանապարհն է: Այս ճանապարհով ճանապարհորդելը (սկսած Նովոսիբիրսկից և վերջացրած Մոնղոլիայի սահմանին) թույլ կտա տեսնել Սիբիրի գեղեցկությունը և ևս մեկ անգամ հիանալ տարածքային մասշտաբով և բազմազանությամբ: բնական լանդշաֆտերկիր։ Անցնելով կիլոմետրեր (ընդհանուր 963-ը) կարող եք դիտել, թե ինչպես լեռնաշղթաներփոխարինվում են հովիտներով, իսկ տայգան չի ցանկանում իր տեղը զիջել տափաստանային շրջաններին։ Անցնելով Ալթայի հողերով՝ ճանապարհը մեծ նշանակություն ունի ոչ միայն գեղագիտական, այլև գործնական տեսանկյունից։ Չուիսկի տրակտը Ալթայի շրջանի հիմնական տրանսպորտային գիծն է։ Չկա ոչ մի թունել և միայն երկու անցուղի (Չիկե-Տաման և Սեմինսկի): Բիյսկ քաղաքում կա թանգարան, որի ցուցադրությունն ամբողջությամբ նվիրված է այս դաշնային մայրուղու կառուցման և զարգացման փուլերին։
Գեղատեսիլ Ալպերում, Իտալիայի և Շվեյցարիայի սահմանի անմիջական հարևանությամբ, ձգվում է աներևակայելի գեղեցիկ ուղի, որը գրավում է մեծ արագությունների մեծ թվով երկրպագուներ: Պատճառը՝ երթուղու բարդությունը (ճանապարհին 60 կտրուկ շրջադարձ) և հեծյալի հմտությունները ցուցադրելու վառ հնարավորություններ։ Լեռնանցքը ծովի մակարդակից բաժանում է ընդամենը 2,7 կիլոմետր, սակայն ժայռոտ ժայռերի և ձյունածածկ գագաթների մեջտեղում հայտնվելով նեղ օձի վրա՝ բոլորը երթևեկության պայմանները ճանաչում են որպես վտանգավոր։ 44 կմ երկարությամբ ուղու հաղթահարումը տեղի է ունենում սեփական վախի դեմ պայքարին համընթաց և հաճախ ներառում է մեկից ավելի փորձ:
Ռումինիայի ամենաառեղծվածային, առեղծվածային, լեգենդներով պատված շրջանները միացնում էր ուղին, որը մինչև վերջերս Top Gear ծրագրի մշտական հաղորդավարն անվանում էր «ամենավարորդ»: 261 կմ Կարպատների գագաթների, լեռնաշղթաների, կիրճերի միջով՝ այս ամենը Տրանսֆագարաշ մայրուղին է։ Ամենաերկար թունելի երկարությունը 900 մետր է։ Ճանապարհի կառուցման համար անհրաժեշտ էր մաքրել և հարթեցնել տարածքը լեռներում, դրա համար օգտագործվել են պայթուցիկ սարքեր։ Նույնիսկ ստեղծման փուլում մոտ 40 մարդ մահացել է ճանապարհին։ Մայրուղու երկայնքով անցած արահետը թույլ կտա դիտել տեղի բնակիչների կյանքի հովվական նկարները: Մոտակայքում է գտնվում կոմս Դրակուլայի էպիկական ամրոցը։ Հսկայական թվով շրջադարձեր, պայմանով, որ դուք գտնվում եք նեղ օձի վրա, պահանջում է ծայրահեղ կենտրոնացում, վստահություն և արագ արձագանքելու և որոշումներ կայացնելու զարգացած կարողություն: Սա իսկական փորձություն է վարորդի համար, իսկ սովորական զբոսաշրջիկի համար դա իսկական մարտահրավեր է անձնական ունակություններին։ Իսկ Transfagaraskoe մայրուղին արժանի է իր տեղը աշխարհի ամենագեղեցիկ ճանապարհների թոփ 10-ի ցանկում։
Մոլորակի ամենագեղեցիկ ճանապարհները տեսնելու համար չի կարելի անտեսել այն ուղիղ գծով և փոխաբերական իմաստովնենգ օձային Col de Turini, որը գտնվում է Ֆրանսիայի հարավում գտնվող լեռնային շրջանում։ Այս ճանապարհը նշանավորվել է բազմաթիվ սպորտային մեքենաների փորձարկողների և Մոնտե Կառլոյի հանրահավաքի մասնակիցների կողմից: Սա մի տեսակ կապող օղակ է, որը շրջանցելով կարելի է Նիցայից հասնել Մոնակո։ Օձը բառացիորեն փորագրված է ժայռի մեջ: Երթուղին 30 կմ է, ծածկված է անտառներով։ Շարժման մասնակիցները նախընտրում են շարժվել մեկը մյուսի հետևից, յուրաքանչյուր շրջադարձ վթարի ենթարկվելու վտանգ է ներկայացնում, քանի որ մի կողմից թափանցիկ պատ է, մյուս կողմից՝ զառիթափ ժայռ։
Այս գեղատեսիլ ճանապարհը այսպիսի բանաստեղծական և բարդ արևելյան անուն ստացավ՝ ճանապարհին քարանձավ կազմող քարայրի փլուզման պատճառով: Հաճախ մարդիկ այս տարածք են իջնում լեռնաշղթա Tian Men-ը մառախլապատ է, խոչընդոտում է տեսանելիությունը և ստեղծում այլ իրականություն անցնելու պատրանք: Չինացիներն իրենք են կարծում, որ այստեղ է գտնվում դրախտային պալատների պորտալը, ովքեր 2006 թվականին Հունան նահանգում իրենց տարածքում կառուցել են այս չափազանց զառիթափ մայրուղին։ Երկարությունը մոտ 10 կմ է, առավելագույնը բարձր կետօձը բացարձակ նշագծից անցնում է 1,3 կմ: Կտրուկ շրջադարձերի քանակով այստեղ նշվում է տեղի բնակիչների համար սուրբ 9 թիվը։ Դրանք ուղիղ 99-ն են, ինչպես նաև ղեկին հուզմունքը զգալու հնարավորությունները:
Պամիրի մայրուղին 1100 կմ երկարությամբ ասֆալտապատ մայրուղի է, որը կապում է Տաջիկստանն ու Ղրղզստանը։ Ասֆալտապատված այս ճանապարհըԱֆղանստանի հետ սահմանի երկայնքով XIX դ. Շինարարության անհրաժեշտությունը պայմանավորված էր Ռուսական կայսրության հեռավոր շրջանների միջև հաղորդակցության կարևորությամբ։ Այսօր դա օտար տարածք է։ Երթուղին բաժանված է երկու հատվածի՝ Դուշանբեից Խորոգ քաղաք և ավելին կարգավորումըՕշ. Ճանապարհին վտանգը այնքան էլ դժվար չէ աշխարհագրական պայմաններըորքանն է գտնվում ճանապարհի վիճակում. Շատ հատվածներում այն վնասվել է Չինաստանից անընդհատ պտտվող բեռնատարների պատճառով: Խորհուրդ չի տրվում մենակ մեկնել ճանապարհորդության, հատկապես, եթե վարորդական փորձը կարճ է։ Շատ կիլոմետրեր չկան սպասարկման կայաններ կամ բենզալցակայաններ, և դուք կարող եք մի քանի ժամ ակնկալել անցորդներից օգնություն: Բայց, չնայած վտանգին, այս ճանապարհը շատ գեղեցիկ է և արժանի է լավագույնների ցանկում հայտնվելու։
Ալպերի ամենադժվար և գեղատեսիլ արահետներից մեկը գտնվում է Շվեյցարիայում: Ամենաբարձր կետում ծովի մակարդակից հեռավորությունը 2,1 կմ է։ Ճանապարհից ակտիվորեն օգտվում են վարորդներն ու հեծանվորդները։ Վերջինիս համար այստեղ հատկացված է առանձին գոտի։ Կա նաև 15 կմ երկարությամբ համանուն երկաթուղային թունել։ Մեքենաների համար նախատեսված թունելն այս ցուցանիշը գերազանցել է ընդամենը 1000 մետրով։ Լեռնանցքի ընդհանուր երկարությունը չի գերազանցում 48 կմ-ը։ Ռուսաստանի քաղաքացիների համար անցագիրն ունի պատմական իմաստ, հենց նրան հաղթահարեց հրամանատար Սուվորովը 1799 թ.
ոլորապտույտ ուղղություններ, անսպասելի շրջադարձեր, կտրուկ վայրէջքներ և վերելքներ, հմայող լանդշաֆտներ. ահա թե ինչ է սպասում ճանապարհորդներին, որոնց ճանապարհն անցնում է աշխարհի ամենագեղեցիկ ճանապարհներով: Այստեղ զուգակցվել են բնության բնական կատարելությունը և մարդկային ինժեներական մտքի հաղթանակը։
