Pada artikel ini, kita akan melihat lebih dekat salah satu kapal armada teknis, layanan, dan tambahan. Biasanya kapal jenis ini memiliki tonase yang kecil. Ini adalah berbagai kapal tunda, karena dengan panjang yang relatif pendek mereka memiliki kemampuan manuver yang sangat baik dan stabilitas tinggi. Kapal kecil seperti itu digunakan sebagai perlindungan cagar alam, mereka melakukan inspeksi Rybnadzor. Anda dapat menemukannya di layanan penjaga perbatasan dan di otoritas pabean.
Informasi Umum
Ini tentang perahu "Kostromich". Kapal motor kecil ini baru-baru ini mendapatkan popularitas yang belum pernah terjadi sebelumnya di kalangan pecinta keduanya rekreasi air dan nelayan. Banyak orang yang giat membeli kapal tua, melakukan perbaikan besar, mengubah interior menjadi apartemen yang indah, di mana Anda dapat bersantai di kabin yang nyaman, memasak makanan di dapur lengkap.
Biaya penjualan kapal Kostromich, tentu saja, tinggi - dari satu setengah juta hingga dua juta rubel. Namun, masih banyak diminati di kalangan pengusaha. Lagi pula, setelah rekonstruksi dapat disewakan dan menghasilkan banyak uang untuk turis dan nelayan. Perahu seperti itu akan terbayar dalam beberapa tahun, dan kemudian hanya akan ada laba bersih.
Sejarah kapal
Perahu tipe "Kostromich" dibuat atas inisiatif Biro Desain Pusat "Glavlesprom" pada akhir empat puluhan abad terakhir. Tanggal resmi persetujuan proyek kapal adalah 1949. Ada dua modifikasi dari kapal tunda yang digerakkan baling-baling ini - T-63 dan 1606. Mereka berbeda secara signifikan satu sama lain. Selanjutnya, kita akan melihat lebih dekat dua opsi untuk kapal ini. Kapal motor dibangun di perusahaan pembuatan kapal Sosnovka, Kostroma dan Rybinsk (sebelumnya bernama Andropov).
Tujuan awal kapal adalah sebagai berikut: bekerja di atas kayu apung, penarik tongkang dan kapal non-self-propelled, ponton, pengangkutan barang dengan berat hingga satu setengah ton, kelompok penumpang (terutama pekerja arung jeram kayu) dalam kelompok hingga 20 orang.
Namun, setelah peluncuran kapal "Kostromich", mereka secara aktif digunakan untuk layanan di angkatan laut dan layanan penjaga perbatasan. Dalam pelayaran sipil, mereka digunakan sebagai kapal tunda dan kapal awak.
Kapal motor kecil ini telah mendapatkan popularitas di banyak perusahaan pelayaran di negara ini, sehingga banyak dari mereka telah diproduksi selama bertahun-tahun.
Deskripsi proyek kapal "Kostromich" T-63
Kapal motor jenis ini memiliki lambung baja. Ini adalah kapal yang digerakkan baling-baling, baling-baling dilindungi dengan andal dari masuknya tanah, kayu apung, bahkan ketika kandas, Anda bisa benar-benar tenang, baling-baling tidak akan menerima kerusakan.
Proyek perahu "Kostromich" ini memiliki karakteristik sebagai berikut:
- Panjang keseluruhan kapal adalah 17,5 meter.
- Lebar lambung adalah 3,78 meter.
- Kelas kapal menurut Daftar Sungai ditetapkan sebagai "O".
- Jenis perahu memiliki nama resmi: kapal tunda berpenggerak baling-baling dek tunggal dengan peramalan yang dikembangkan dan ruang kemudi semi-tenggelam.
- Perahu itu memiliki draft kecil, hanya 0,87 meter, sehingga sering digunakan di sungai dan danau dangkal negara itu.
- Tenaga mesin adalah 150 tenaga kuda.
- Mesin diesel, tipe 3D6. Namun, sekarang banyak yang memasang mesin yang lebih bertenaga. Di sini, saat membeli, Anda perlu memperhatikan spesifikasi dijelaskan dalam iklan.
Deskripsi proyek kapal motor "Kostromich" 1606
Kapal motor ini juga memiliki lambung baja dan pendaratan dangkal, dan dirancang untuk operasi transportasi dan penarik di sungai dan danau. Proyek ini dibuat di Biro Desain galangan kapal kota Andropov (sekarang - Rybinsk). Panjang kapal sedikit lebih pendek dari versi sebelumnya - kapal T-63 - 17,3 meter, dengan lebar 3,7 meter.
Kecepatan perahu dalam gerak bebas mencapai 20 km/jam. Pada kecepatan penuh, dapat mencapai kecepatan hingga 14,7 knot. Perpindahan kapal adalah 23,4 ton. Mereka awalnya dipasang di galangan kapal dengan kapasitas 235 tenaga kuda. Kapal semacam itu "Kostromich" diproduksi dari dermaga Rybinsk dari tahun 1972 hingga 1989. Kebanyakan kapal tunda seperti itu digunakan untuk tujuan sipil, tetapi banyak yang berfungsi sebagai PSKA (transkrip - kapal patroli perbatasan).
Selama seluruh periode produksi model seperti itu, lebih dari 500 kapal motor dibangun. Perahu untuk memancing ini menarik hingga hari ini. Belum lagi fakta bahwa kapal-kapal kecil dan bermanuver seperti itu hingga hari ini termasuk di antara kapal-kapal Armada Laut Hitam. Ada salah satu kapal motor jenis proyek "Kostromich" 1606 di pangkalan di Teluk Karantinnaya di Sevastopol. Dia melakukan pekerjaan awak kapal setiap hari.
Keamanan kapal
Kapal motor jenis "Kostromich" sangat cocok untuk istirahat yang aman di atas air. Wisatawan yang menyewa perahu untuk memancing dapat benar-benar yakin akan keselamatannya. Pertama, seperti yang disebutkan dalam artikel sebelumnya, baling-baling kapal terlindungi dengan sempurna dari kerusakan, bahkan jika kandas, Anda tidak perlu khawatir tentang integritasnya.
Kapal ini dilengkapi dengan peralatan penyelamat jiwa. Ini termasuk peralatan khusus, pelampung dan ikat pinggang.
Di setiap perahu nelayan Anda akan melihat sudut api, yang memiliki kail, sekotak pasir, besi tua, tikar kempa, kapak besar, dan, tentu saja, ember.
Juga di ruang kemudi ada sirene yang dapat didengar dan lampu besar yang menerangi area dengan baik bahkan dalam kabut. Mereka dapat, jika perlu, memberikan sinyal cahaya dan suara untuk meminta bantuan.
Awak kapal "Kostromich" terdiri dari 4 orang yang dilatih dalam semua keterampilan yang diperlukan untuk bertindak dalam situasi ekstrem. Penumpang bisa benar-benar tenang.
Jika Anda memutuskan untuk membeli perahu semacam itu untuk penggunaan pribadi atau menyewakannya, maka Anda juga perlu mempelajari segalanya untuk mengetahui bagaimana bertindak dengan benar jika terjadi kebakaran atau perahu kandas. Ini sangat penting untuk keselamatan awak dan penumpang.
Perbaikan kapal
Saat ini, pengrajin sedang memasang peralatan canggih, memperkenalkan teknologi baru. Ini juga berlaku untuk perangkat navigasi dan mesin diesel. Tampaknya mereka adalah perahu sederhana untuk memancing, dan setelah perbaikan mereka berubah menjadi kompleks seluler yang nyata. Langsung di kapal bisa pakai laptop, internet ada Wi-Fi. Dengan bantuan teknologi terkini, Anda dapat melakukan segala macam pengukuran, menghitung jarak dan jumlah bahan bakar yang dibutuhkan untuk perjalanan.
Tentu saja, pembelian kapal semacam itu jauh lebih mahal daripada pembelian kapal tua dengan sisi dan bawah yang berkarat. Kemudian pemilik baru masih harus menginvestasikan sejumlah uang tertentu untuk perbaikan. Belum lagi waktu yang terbuang. Dan tidak banyak master yang dapat melakukan pekerjaan seperti itu dengan kualitas tinggi. Selalu ada risiko bahwa scammers akan menemukan siapa yang akan melakukan pekerjaan dengan ceroboh dan mengambil sejumlah uang yang layak.
Dan ketika membeli model yang sudah jadi dan ditingkatkan, Anda dapat segera mulai menggunakan perahu seperti itu untuk memancing, mengangkut penumpang atau barang, menghasilkan uang tunai dan menutup biaya keuangan yang diinvestasikan. Jadi putuskan sendiri apa yang lebih baik - untuk membeli kapal motor yang sudah jadi dan bersenang-senang sejak hari pertama penggunaan, atau untuk secara mandiri terlibat dalam perbaikan dan rekonstruksi peralatan navigasi dan mesin.
Pemeriksaan
Kapal tipe "Kostromich" memiliki dimensi keseluruhan yang besar. Setuju bahwa panjangnya hampir 18 meter dan lebarnya 3,7 meter - ini adalah dimensi yang cukup mengesankan untuk kapal penangkap ikan. Orang-orang yang sedang mempersiapkan kapal untuk dijual atau untuk bisnis mencoba mendekorasi baik ruang dalam kapal maupun bagian luarnya seindah mungkin. Mari kita bicara dulu tentang dekorasi tempat kapal yang agak luas.
Kapal memiliki beberapa kabin terpisah, kamar mandi, air minum disuplai melalui pipa, ada ventilasi (angin) dan sistem pemanas.
Area dalam ruangan
Orang yang menyewa perahu untuk memancing ingin menghabiskan beberapa hari di alam, tetapi pada saat yang sama memiliki semua fasilitas peradaban modern. Beberapa master membuat tempat "gaya Eropa" yang nyata, di mana Anda dapat merasa seperti di rumah sendiri. Ini adalah kamar tidur yang nyaman dengan tempat tidur kayu yang terbuat dari kayu mahal dan kasur ortopedi, meja samping tempat tidur dan lemari.
Di waktu luang Anda dari memancing, Anda dapat menonton TV atau mendengarkan musik, menghubungi orang yang Anda cintai melalui Skype atau memposting foto petualangan Anda di jejaring sosial.
Peralatan dapur harus dipasang di kapal nelayan. Ada kompor, oven microwave, kulkas kecil, satu set peralatan untuk memasak, ketel listrik, atau pembuat kopi.
Anda bisa makan di meja di dapur atau di cuaca baik di dek atas. Ada empat sampai lima jendela di setiap sisi kapal.
Dek atas kapal motor
Perahu tipe Kostromich memiliki banyak ruang kosong di dek atas. Banyak pengusaha yang memuliakan dek dengan membuat lantai kayu dari kayu jati atau larch Siberia. Ini tidak hanya membuat eksterior lebih menarik, tetapi juga menyelamatkan dek logam dari panas di hari yang panas.
Kapal ini memiliki dua dek yang luas. Sebuah meja dan bangku sering dipasang di depan suprastruktur kemudi di haluan kapal untuk kenyamanan nelayan atau perusahaan yang ceria. Di belakang ruang kemudi, ada juga dek luas dengan ukuran yang sama, tetapi dengan kanopi. Di sana Anda dapat duduk di malam hari di bawah lampu listrik atau memancing dari bawah kanopi dalam cuaca hujan yang buruk. Ini nyaman.
Orang yang bergerak di bidang pengangkutan barang, tempat ini diambil untuk penyimpanan barang.
Akhirnya
Artikel tersebut memberikan karakteristik dan Deskripsi lengkap baik penampilan kapal "Kostromich" dan kemungkinan dekorasi interiornya. Jika Anda memutuskan untuk membeli perahu, maka kami segera menyenangkan Anda: ada banyak iklan untuk dijual, pilihannya banyak. Perahu ini populer di kalangan pembeli.
Kapal pesiar "CRUISER" untuk dijual Tahun konstruksi - 1968 Deteksi cacat - 22.10.2003. Dilengkapi kembali -2006 (menggantikan superstruktur dan dek). Mesin YaMZ 238 dengan gearbox koaksial (Bogorodsky). Waktu operasi 200 jam. Tenaga mesin 235 HP Panjang - 17,5m. Lebar - 3,78m. Tinggi papan 1.6m. Ketinggian permukaan minimum adalah 0,98 m. Kapasitas penumpang 10 orang. Generator diesel - 4,8 kW. (Jerman) Kabin tidur - 3 pcs. 2 rm masing-masing Kabin kapten terpisah. Gali. Wardroom-16m2 Area navigasi GDP: MP cv = 2m. ketukan = 5000 m. harga bisa dinegosiasikan. tel.: 89163794811, Alexander DATA TEKNIS Pendaftaran kapal kesenangan laut GIMS, Moskow 2006. orang pribadi 1. Tahun konstruksi - 1968 2. Deteksi cacat - 22.10.2003 3. Diperlengkapi kembali - 2006 (struktur atas dan dek diganti). 4. Mesin - YaMZ 238 dengan gearbox koaksial (Bogorodsky), waktu pengoperasian - 200 jam. 5. Panjang - 17,5 m 6. Lebar - 3,78 m 7. Tinggi papan - 1,6 m 8. Tinggi permukaan minimum - 0,98 m 9. Kapasitas penumpang 10 orang. 10. Kapasitas muat 1200 kg. 11. Area navigasi PDRB: MP cc = 2m. ketukan = 5000 m. 12. Tenaga mesin - 235 hp. 13. Tangki bahan bakar - 1200 l. 14. Tangki bahan bakar habis pakai - 450 l. 15. Air minum(baja tahan karat) - 600 liter. enambelas. Air proses(jamban) - tempel (pompa). 17. Peralatan listrik 3 jalur. 18. Pencahayaan darurat otonom pada setiap lampu - 8 jam. 19. Generator diesel - 4,8 kW. (Jerman). 20. Inverter 24V x 220V - 5,0 kW. 21. Baterai isi ulang 2006 - 4 buah. 22. Pengisi daya stasioner - 45A x 24V (Belanda). 23. Perlengkapan navigasi standar. 24. Radio stasioner -80 25 W. 25. Perekam radio mobil 4x50 W. 26. Pembicara gema sinar ganda dengan pandangan ke depan. 27. Kabin tidur - 3 pcs. 2 rm masing-masing 28. Kabin kapten terpisah. 29. Toilet dengan pancuran. 30. Dapur - air dingin dan panas dari ketel listrik. 31. Kompor gas dua tungku. 32. Botol gas - 10 liter. 33. Wastafel - baja tahan karat. 34. Kulkas 120 l. 35. Wardroom - 16 m2 (luas, terang, visibilitas bagus). 36. Furnitur berlapis kain. 37. Solarium sangat besar (dek atas terbuka). 38. Kemudi - cardan dengan penggerak pada roda gigi cacing, terletak secara horizontal - kontrol yang mudah.
Standar m / v pr No. T-63
Klub telah menerapkan beberapa opsi untuk peralatan ulang.
1. Kapal pesiar yang nyaman untuk Kostromich liburan keluarga di air.
Kapal Ksotromich dilengkapi dengan semua yang diperlukan untuk masa menginap yang menyenangkan untuk 4-6 orang.
Foto perahu, dilengkapi kembali sesuai dengan versi pertama, pr. No. T-63
Ada tiga kabin terisolasi, kamar mandi, kamar mandi, jamban, dapur. Ruang kemudi yang luas memiliki sofa sudut dan meja untuk tiga hingga empat orang.
Foto kapal Kostromich, prospek No. T-63, diubah menurut versi pertama
Dek buritan terbuka dan solarium atap suprastruktur memungkinkan penumpang untuk mendapatkan hasil maksimal dari udara sungai yang segar.
2. Sebuah perahu untuk perjalanan kesenangan, serta untuk negosiasi bisnis dan resepsi.
Kapal Kostromich dilengkapi dengan semua yang diperlukan untuk mengatur masa inap 12 orang di kapal selama 8-16 jam.
Foto perahu Kostromich, dikonversi menurut versi kedua, pr. No. T-63
Salon luas dengan luas 24 sq. m. memungkinkan Anda untuk mengadakan acara yang direncanakan di tingkat tertinggi.
Bar, terletak di haluan lambung kapal, dan terisolasi dari ruangan lain, kondusif untuk negosiasi pribadi.
Kapal Kostromich memiliki platform buritan terbuka dan solarium.
Proyek ini dilakukan oleh Aqudesign Engineering LLC.
