https: //www.site/2017-06-08/eksperty_obyasnili_s_chem_svyazany_zaderzhki_charternyh_reysov

„Ani touroperatorzy, ani przewoźnicy lotniczy nie byli gotowi na takie zapotrzebowanie”

Eksperci wyjaśniają, dlaczego loty czarterowe są opóźnione

Igor Grom

W ostatnich tygodniach niemal codziennie pojawiały się informacje o opóźnieniach lotów czarterowych. Problem dotknął już kilka tysięcy turystów: ludzie godzinami czekają na lotniskach na loty do kurortów, głównie do Turcji i Grecji. Program czarterowy VIM-Avia został faktycznie zakłócony, pojawiły się też opóźnienia, np. w Pegas Fly, Rossiya, NordStar. Eksperci zauważają, że touroperatorzy i linie lotnicze nie były gotowe na wybuchowy popyt na zagraniczne destynacje. Rosaviatsia poleciła liniom lotniczym rozwiązanie problemu z ogromnymi opóźnieniami lotów do 20 czerwca.

„W tym roku znacznie wzrósł popyt na turystykę zagraniczną i spodziewamy się osiągnąć poziom sprzed kryzysu. Ani touroperatorzy, ani przewoźnicy lotniczy nie byli gotowi na takie zapotrzebowanie.

Jednakże wczesna rezerwacja był bardzo udany. Ale teraz widzimy drugą stronę tego medalu ”- powiedział serwis Dyrektor wykonawczy Uralskie Stowarzyszenie Turystyczne Michaił Malcew.

Natalia Chanina

Według lotniska Koltsovo w Jekaterynburgu liczba pasażerów przypadających na loty międzynarodowe w styczniu - maju 2017 wzrosła o 70% w porównaniu do analogicznego okresu ubiegłego roku. Jeśli spojrzymy na same wskaźniki majowe, wzrost jest jeszcze bardziej znaczący - 81,5%. Dla porównania: liczba pasażerów na loty krajowe wzrosła w okresie styczeń-maj tylko o 10%.

Centrala w Rosturizmie kierowana przez Mutko rozwiąże problemy z czarterami VIM-Avia

Najpoważniejsze problemy pojawiły się z linią lotniczą „VIM-Avia”, która niepowodzenie programu czarterowego tłumaczyła banalnym brakiem samolotów i gwałtownym wzrostem ruchu pasażerskiego. Tym samym trzy samoloty linii lotniczej nie mogły wrócić z obsługi technicznej na czas, co ostatecznie doprowadziło do opóźnień i przesunięć lotów firmy, a firma zdecydowała się na anulowanie niektórych czarterów. Prokuratorzy transportowi w regionach zapowiedzieli kontrolę linii lotniczej. Pierwsze spotkanie odbyło się wczoraj w Rosturizmie sztab operacyjny pod przewodnictwem wicepremiera Federacji Rosyjskiej Witalija Mutko o problemach VIM-Avia. Po spotkaniu wydział złożył oświadczenie, że w pierwszej kolejności zwrócona zostanie uwaga na wysyłanie turystów do południowe kurorty Rosja. Dla tych turystów, którzy mieli polecieć do Turcji, Bułgarii lub na Cypr, Rosturizm rozważa opcję dostosowania program lotu w kierunku Chin, wyjaśniła Federalna Agencja Turystyki.

Oprócz VIM-Avia na przykład lot z Jekaterynburga do Wietnamu był opóźniony o 16 godzin dzisiejszej nocy. Wcześniej wiele godzin opóźnień dotyczyło w szczególności „Rosji” i NordStar.

Jak wyjaśnił Michaił Malcew, w ostatnich latach prawie każdy liczący się touroperator z TOP-10 albo nabył własną linię lotniczą, albo zawarł umowę z linią lotniczą zajmującą się lotami czarterowymi. „Jest to bardzo kosztowne, a ze względu na znaczne opłaty leasingowe po prostu nie mają możliwości posiadania samolotu rezerwowego, w przeciwieństwie do dużych przewoźników lotniczych, takich jak Aeroflot czy Uralskie linie lotnicze„Które obsługują głównie regularne loty. A w przypadku jakichkolwiek trudności technicznych z samolotem, nawet jeśli tablica rezerwowa nie jest w miejscu odlotu, może szybko przybyć na wymagane lotnisko, odebrać ludzi, a tym samym problem zostanie rozwiązany w krótkim czasie z minimalne koszty ”, mówi Maltsev ...

Tymczasem dziś, 8 czerwca, Federalna Agencja Transportu Lotniczego oficjalnie ogłosiła, że ​​do 20 czerwca linie czarterowe muszą dostosować swój program przewozowy, aby rozwiązać problemy z opóźnieniami i odwołanymi lotami. Szef Federalnej Agencji Transportu Lotniczego Alexander Neradko zwrócił uwagę na rozbieżność między programami czarterowych linii lotniczych a ich realnymi możliwościami. „W ciągu ostatnich pięciu miesięcy 2017 roku nastąpił znaczny wzrost wolumenu przewóz osób, które stanowią 22% wolumenu z tego samego okresu ubiegłego roku. W tym samym czasie linie czarterowe zwiększyły swoje wyniki od półtora do dwóch razy. Taki wzrost natężenia ruchu nie był wspierany obecnością odpowiedniej floty samolot i personel lotniczy ”- podsumowała Federalna Agencja Transportu Lotniczego.

Zawsze istniały i będą się zdarzać różne okoliczności siły wyższej, które zmieniają plany ludzi. W związku z tym i nie można winić przewoźnika za niekorzystne warunki meteorologiczne, wykonanie poleceń od władz bezpieczeństwo państwa lub podczas inspekcji statku powietrznego pod kątem awarii technicznych. Jeżeli jednak linia lotnicza nie była w stanie udowodnić własnej niewinności w opóźnieniu lotu spowodowanym czynnikami zewnętrznymi, wówczas wypłaca pasażerowi odszkodowanie w wysokości ustalonej kodeksem lub czarterem. transport lotniczy... W każdym razie, niezależnie od tego, jaki dokładnie był powód, linia lotnicza musi zapewnić pasażerowi szereg bezpłatnych usług.

Opóźnienie lotu: prawa pasażerów Aeroflot

Na początek warto wyjaśnić, że jeśli lot jest opóźniony o nie więcej niż sto dwadzieścia minut, linia lotnicza nie jest odpowiedzialna za wypłatę odszkodowania ani świadczenie jakichkolwiek usług. W takim przypadku pasażerowie powinni po prostu uzbroić się w cierpliwość i czekać na następny lot.

Od 2007 roku wprowadziła pewne obowiązkowe usługi, które wchodzą w zakres praw pasażera w przypadku opóźnienia lotu samolotu.

Jeżeli samolot nie wystartował na czas i minęły więcej niż dwie godziny, ludzie mają prawo do swobodnego korzystania z saloników i pokoi dla pasażera z dzieckiem do lat siedmiu.

Prawa pasażerów do bezpłatnych posiłków

W przypadku opóźnienia lotu prawa pasażerów przewidują odbiór napojów bezalkoholowych, a także można wykonać dwa telefony za maksymalnie dziesięć euro lub wysłać dwie wiadomości e-mailem.

Uprawnienie do pokoju hotelowego, bezpłatnych posiłków w restauracji i transferów

W przypadku opóźnienia lotu pasażerowie mają prawo do bezpłatnego pokoju hotelowego, jeśli od odwołania lotu upłynęło więcej niż osiem godzin w ciągu dnia lub sześć w nocy. Ponadto linia lotnicza jest zobowiązana zapłacić nie tylko za pokój, ale także za wyżywienie w restauracji i transfer. Należy wyjaśnić, że pora nocna zaczyna się od 22:00, a rano - od 6:00.

Usługi świadczone przez różne linie lotnicze

W przypadku opóźnienia lotu prawa pasażerów różnych linii lotniczych mogą się nieznacznie różnić. Na przykład Aeroflot, oprócz bezpłatnego pokoju hotelowego, zapewnia swoim pasażerom bezpłatną przechowalnię bagażu na lotnisku. Inna firma, KrasAir, płaci nie tylko za liczbę i dostarczenie do niej pasażerów, ale także za trzy posiłki dziennie.

Rekompensata finansowa

W przypadku opóźnienia lotu prawa pasażerów przewidują odszkodowanie w wysokości dwudziestu pięciu procent za każdą godzinę oczekiwania na kolejny odlot. Aby otrzymać pieniądze, musisz mieć na bilecie specjalną adnotację, że lot został odwołany. Pieczęć tę możesz otrzymać od pracownika linii lotniczej.

W przypadku nieplanowanego opóźnienia lotu na lotnisku prawa pasażera przewidują również odbiór wszystkich powyższych usług, z wyjątkiem płatności za trzy posiłki dziennie, całkowicie bezpłatnie.

Nie czekaj - idź!

Nie myśl, że przedstawiciele linii lotniczych będą biegać za każdym pasażerem, przepraszając za opóźnienie lotu i zapewniając pełen zakres bezpłatnych usług. Jeśli nie chcesz spędzić dnia, a nawet więcej, na lotnisku bez normalnego jedzenia i komfortowych warunków, w przypadku opóźnienia lotu, powinieneś sam podjąć kilka działań:

• Znajdź administratora na lotnisku i weź od niego dokument, na którym jest wskazany powód odwołania lotu oraz pieczątka z faktycznym czasem odlotu.
• Uważaj na godzinę: po czterech godzinach linia ma obowiązek zapewnić Ci ciepłe posiłki, a jeśli lot opóźni się o więcej niż osiem godzin – pokój hotelowy i transfer. Jeśli linia lotnicza odmawia świadczenia tych usług, zapłać za wszystko samodzielnie, ale w żadnym wypadku nie wyrzucaj czeków.

Opóźnienie lotu: prawa pasażera. Praktyka arbitrażowa

Po oczekiwaniu na następny lot i dotarciu do miejsca docelowego napisz roszczenie do linii lotniczej, dołączając wszystkie rachunki i dokumenty wymagane do wypłaty odszkodowania jako dowód. Jeżeli linia lotnicza zignoruje zgłoszone roszczenia, do praw pasażera należy złożenie wniosku do sądu. Jak pokazuje praktyka sądowa, jeśli przedstawisz wszystkie rachunki z nieplanowanymi wydatkami, które poniosłeś z powodu opóźnienia lotu, czy to na jedzenie, lekarstwa, niemożność uczestniczenia w opłaconych z góry wycieczkach czy zakłócone spotkanie biznesowe, otrzymasz jako rekompensatę kwotę który w pełni pokrywa koszty ... Masz wystarczająco dużo czasu na złożenie pozwów i pójście do sądu - sześć miesięcy. W tym samym czasie rozpatruje roszczenia i, jeśli tak zostało uzgodnione, wypłaca odszkodowanie. Lepiej mieć reklamację z wszystkimi dokumentami, paragonami i kserokopią w dwóch egzemplarzach.

Korzystaj z bezpłatnych usług w razie potrzeby

Oczywiście, jeśli nastąpiło opóźnienie lotu, a linia lotnicza jest przyzwoita i nie rezygnuje ze swoich obowiązków, masz prawo zamówić przynajmniej apartament i kolację w najdroższej restauracji, ale wtedy będziesz musiał udowodnić w sądzie że to była miara konieczności, że powinieneś zapłacić przewoźnikowi. Dlatego najlepiej radzić sobie z najzwyklejszym pokojem hotelowym i niedrogą restauracją. Tak czy inaczej, taki przekręt z apartamentem będzie można zrobić tylko wtedy, gdy sama linia lotnicza nie zorganizuje pobytu w hotelu i posiłków dla wszystkich pasażerów z przeniesionego lotu. W przeciwnym razie nikt nie zapłaci za twoje zachcianki.

Loty czarterowe

Błędem jest sądzić, że powyższe zasady dotyczą tylko lotów rejsowych. Zupełnie nie. Często dochodzi do opóźnień Prawa pasażera w tym przypadku przewidują dokładnie to samo, co w przypadku opóźnienia zwykłego lotu: bezpłatne korzystanie z poczekalni, napoje bezalkoholowe i gorące posiłki, dwa bezpłatne połączenia lub dwie wiadomości do e-mail, przechowalnia bagażu na lotnisku, bezpłatny pokój hotelowy i transfer, płatność Rekompensata pieniężna... Wyjątkiem są Stany Zjednoczone, gdzie pasażerom lotów czarterowych i małych samolotów nie płaci się kar pieniężnych.

Zasadniczo loty czarterowe są opóźnione ze względu na to, że linia lotnicza nie ma wystarczającej liczby samolotów rezerwowych, aby wysłać pasażerów, więc ludzie muszą czekać na odlot.

Nadmierna liczba rezerwacji

Dla wielu nie jest już tajemnicą, że linie lotnicze sprzedają o około pięć procent więcej biletów niż dostępnych miejsc na pokładzie. Dzieje się tak z jednego prostego powodu: te same pięć procent pasażerów, którzy zarezerwowali miejsca, nie pojawia się w samolocie – zwracają bilet w ostatniej chwili lub się spóźniają. Dlatego, aby nie wysłać samolotu w połowie pustego, linie lotnicze decydują się na podobny przekręt. Jednak dzieje się też odwrotnie: czasami wszyscy pasażerowie, którzy zarezerwowali swoje miejsca, pojawiają się od razu. W takim przypadku przewoźnik poszukuje tzw. wolontariuszy, którzy zgodzą się na kolejny lot, a firma przekaże im voucher lub kwotę bonusową. Przewoźnik może również zapewnić kupon na darmowy pokój hotelowy, transfer i posiłki, w zależności od czasu oczekiwania na lot.

W przypadku braku ochotników na następny lot osoby, które zarezerwowały miejsca później niż inni, są przymusowo wysiadają z samolotu. W Stanach Zjednoczonych pasażerom, którzy ucierpieli z powodu overbookingu, przysługuje odszkodowanie, którego wysokość waha się od kosztu biletu lotniczego do trzystu dolarów. W przypadku overbookingu kraje UE zapewniają pasażerom takie same usługi, jak w przypadku opóźnienia lotu.

Jeśli z powodu problemów z lotem znajdziesz się w obcym kraju, ale z powodu wygasłej wizy nie możesz dostać się do miasta, skontaktuj się z administratorem z prośbą o telefon do służby imigracyjnej i uzyskanie „wizy awaryjnej”. Wydawany jest na czterdzieści osiem godzin w szczególnych okolicznościach siły wyższej. Ciężko to zdobyć, ale jest to warte wysiłku.

Problemy z bagażem

Po zgłoszeniu odwołania lotu administrator lub pracownik linii zabiera pasażerów do wyjścia i udziela wskazówek: rozmowy o jedzeniu, nocleg w hotelu w razie potrzeby, bezpłatne rozmowy telefoniczne i inne kwestie techniczne. Jeśli potrzebujesz zabrać swój bagaż, jako że wybierasz się do hotelu na własną rękę lub po prostu wyjeżdżasz z lotniska, poinformuj o tym przedstawiciela linii lotniczej. Zazwyczaj bagaż wysyłany jest na taśmę, skąd można go łatwo odebrać. Jeśli w strefie przylotów nie było żadnych rzeczy, najprawdopodobniej przewoźnik wysłał je już następnym lotem. Ponownie skontaktuj się z przedstawicielem linii lotniczej, aby wyjaśnić to nieporozumienie i odebrać bagaż. Jeśli okaże się, że zaginął, linia lotnicza wypłaci odszkodowanie w wysokości jego pełnej wartości.

Czy pieniądze zostaną zwrócone za pokój w hotelu?

Wielu pasażerów ma bardzo logiczne pytanie: czy zostanie zwrócony dzienny koszt pobytu w hotelu, w którym pokój był wcześniej zarezerwowany i nie był wykorzystany z powodu odwołania lotu. Odpowiedź brzmi tak. Przybywając do hotelu można zażądać zwrotu pieniędzy za dobę pobytu w pokoju.

Słowo „Armagedon” w nagłówku nie wygląda jak alegoria w odniesieniu do zakłóceń w rozkładach lotów czarterowych w ostatnich dniach. W miniony weekend na lotniskach kilku przewoźników lotniczych jednocześnie dokonywało kroczących opóźnień lotów różnych krajów utknął w oczekiwaniu na wyjazd do ojczyzny setki Rosyjscy turyści, inni musieli spędzić dwa lub więcej dni na walizkach. Same linie lotnicze jednogłośnie odnoszą się do niedoboru samolotów – nieprzewidziana awaria choćby jednego samolotu prowadzi do katastrof na dużą skalę. Jak przekonujące są te wyjaśnienia?

Wszystko do Turcji

Teza o globalnym braku samolotów na rynku czarterowym nie wytrzymuje poważnej krytyki, przekonują eksperci. Dają przykład, jak aktywnie floty linii lotniczych zaczęły się ostatnio uzupełniać, zwłaszcza po wznowieniu lotów do Turcji jesienią ubiegłego roku. Mając na uwadze, również w tym kierunku, przewoźnicy aktywnie zamawiali liniowce, naznaczone znacznymi opóźnieniami w obecnym sezonie letnim.

Więc, „VIM-Avia”, dawniej główny newsmaker pod względem zakłóceń w harmonogramie na początku sezonu, pod koniec 2016 roku poszerzył flotę o cztery samoloty Boeing 737-500, a także samoloty szerokokadłubowe - dwa Boeingi 767-300, sześć Boeing 777-200 i jeden Airbus A 330-200. W przeddzień lata przewoźnik otrzymał kolejnego Boeinga 777-200 i spodziewa się dodatkowych dostaw kilku Boeingów 777 i Airbusa А-330. Nawet biorąc pod uwagę zakrojone na szeroką skalę plany regularnych lotów w kierunku chińskim, taka flota wystarczy do aktywnej pracy na rynku czarterowym – twierdzą obserwatorzy.

Park również się rozrósł Latam- linia lotnicza, która w ostatnich tygodniach również otrzymała wiele skarg z powodu utrudnień w harmonogram czarteru... Krytyczne opóźnienie wylotu 21 lipca z Bodrum do Moskwy – liniowiec przybył do stolicy dwa dni później niż planowano – był powodem interwencji Moskiewskiej Prokuratury Transportu Międzyregionalnego. Brak samolotów? Ale przecież przewoźnik zaledwie miesiąc temu zgłosił odbiór z Emiraty trzy strony A 330-200. Nawet jeśli linia lotnicza zrealizuje później swój zamiar wycofania z eksploatacji dwóch Boeingów 757, jej flota i tak powiększy się o jeden liniowiec.

Oczywiście do przewoźników lotniczych trafiają głównie „stare” samochody – te same „nowe” iFly Airbusy mają po 18 lat. Jednak w praktyce rosyjskiego rynku czarterowego nagromadziło się znaczne doświadczenie w pracy z taką flotą samolotów w warunkach dużego obciążenia pracą. Pamiętajmy, że to używane samoloty stanowiły podstawę aktywów lotniczych. „Transaero”, która przez kilka lat dominowała w segmencie czarterowych przewozów lotniczych i opuściła rynek w 2015 roku. Jednocześnie nawet w najbardziej „tłustych” dla turystyki wyjazdowej latach 2011–2013, kiedy gęstość lotów czarterowych była zauważalnie wyższa niż obecnie, Transaero zdołało być punktualne. Były awarie, ale harmonogram się nie zepsuł. Czemu?

Patrząc wstecz

Jak poinformowała strona internetowa najwyższego managera touroperatora, który był swego czasu jednym z głównych partnerów Transaero w transporcie lotniczym, linia lotnicza utrzymywała w rezerwie do 30% samolotów.

Było to bardzo kosztowne z punktu widzenia ekonomii biznesu, ale dla pasażerów stanowiło niezawodną gwarancję poprawności rozkładu.

„Kierownictwo Transaero wzięło pod uwagę, że posiada flotę samolotów używanych, w związku z czym posiada nie jedną deskę zapasową na 8-10 samochodów, a dwie” – kontynuuje temat. Vladimir Vorobiev, prezes innego byłego partnera lotniczego. Według niego były okresy, kiedy tylko jeden Tu-204 wyleciał z trzech Tu-204, które posiadał Transaero, reszta była w rezerwie. Ponadto część samolotów wykorzystywana była jako źródło części zamiennych – aby szybko zamontować niezbędną część na zepsutym samolocie, a nie czekać na jej dostawę od producenta.

Jest jeszcze jeden punkt widzenia. Według dyrektora handlowego Aleksandra Burtina, "Transearo" miał chroniczną nadwyżkę samolotów, przewoźnik nie mógł w pełni załadować swojej rosnącej floty, więc dodatkowe redukcje były częściowo wymuszone. Teraz przewoźnicy pracują w innej sytuacji – zapotrzebowanie na transport jest duże, ale skoncentrowane w miesiące letnie... Stąd duże zagęszczenie programów lotów i trudność z redundancją.

Co jest w dolnej linii?

Dwa lata po odejściu Transaero stało się oczywiste: teza, że ​​linia lotnicza została zasłużenie usunięta z rynku ze względu na to, że stworzyła nadwyżkę przepustowości i aktywnie dumpingowa zapełniała boki, okazała się nie do utrzymania. Większość nadaje się do lotów samolotami używanymi przez przewoźnika przeniesionymi do floty "Rosja", inne linie lotnicze powiększyły własne aktywa lotnicze, a nadwyżka samolotów nigdzie nie zniknęła. W rezultacie na rynku czarterów nadal panuje dumping, a ze względu na niechęć kierownictwa do zapewnienia rzetelnej rezerwacji lotów, turyści muszą znosić niewyobrażalne zakłócenia w rozkładzie lotów. W dłuższej perspektywie może to prowadzić do uporczywej fobii wśród klientów biur podróży wobec lotów czarterowych jako takich.

„Gdyby w latach 2004-2008 pewien jasnowidz opowiedział, co będzie się działo na rynku lotniczych przewozów turystycznych w 2017 r., prawdopodobnie po prostu zostawiłbym turystykę, uznając, że to Armageddon” – dzieli się opinią z kolegami z grupy

Nierzadko zdarza się, że zarówno loty czarterowe, jak i regularne odlatują z popularnych miejsc turystycznych z opóźnieniami. Mam nadzieję, że moja odpowiedź przyda się nie tylko osobom, które wykupią pełny pakiet wycieczek, w którym już zawarty jest koszt przelotu, ale także osobom, które samodzielnie rezerwują loty.

Zgodnie z art. 9 ustawy federalnej „O podstawach działalności turystycznej” organizator turystyki odpowiada za działania dostawców świadczących usługi objęte produktem turystycznym. Jednocześnie, zgodnie z tym samym artykułem, organizator turystyki nie ponosi odpowiedzialności za działania usługodawców, jeżeli istnieją szczególne akty prawne wyraźnie przewidujące ich odpowiedzialność. W tym przypadku zdarzają się takie akty, są to Kodeks Lotniczy i Federalne Zasady Lotnictwa, które stanowią, że w przypadku opóźnienia lotu przewoźnik lotniczy ponosi odpowiedzialność za wszelkie szkody majątkowe i moralne wyrządzone pasażerowi.

Jeśli sam zarezerwowałeś i kupiłeś bilety lotnicze, będziesz musiał udowodnić, że Twoje prawa zostały naruszone. Aby to zrobić, musisz utworzyć pakiet dokumentów:
bilet lotniczy z adnotacją o opóźnieniu lotu (lub jego odwołaniu);
zaświadczenie stwierdzające przyczynę opóźnienia wyjazdu;
dokumenty potwierdzające wszystkie niezależne koszty: czeki, faktury itp.;
bilet, który trzeba było kupić ze względu na spóźnienie na zaplanowane lot łączący.

Następnie złóż roszczenie do linii lotniczej na piśmie, dołączając kopie dokumentów potwierdzających prawo do odszkodowania. Jeśli apelacja została zignorowana lub sprawcy odmówili zwrotu kosztów, możesz ich pozwać.
A kto odpowie turystowi, jeśli np. z powodu spóźnionego wyjazdu faktycznie stracił cały dzień płatnego wypoczynku, czy jak widzimy z listu aż dwa?

Zgodnie z ustawą „O podstawach działalności turystycznej w Federacji Rosyjskiej” terminy wycieczek stanowią integralną część umowy. A każdą zmianę terminów podróży należy uzgodnić z turystą. Możesz więc wysłać roszczenie do organizatora wycieczki - najprawdopodobniej będzie zadowolony. Ale i tutaj są pewne niuanse. Czas spędzony w podróży jest koordynowany datami, a nie godzinami. A jeśli turysta przybędzie na miejsce odpoczynku nie rano, jak się spodziewał, ale wieczorem - tracąc lekką część dnia, ale nadal w terminie określonym w umowie - nie będzie można odebrać odszkodowanie.

Turysta, kupując produkt turystyczny wraz z podróżą lotniczą, zawiera umowę z szeregiem dokumentów. Jednym z tych dokumentów jest umowa pomiędzy nim a przewoźnikiem lotniczym (bilet), która reguluje wszystkie aspekty świadczenia usług transportu lotniczego. Mówi, że linia lotnicza jest odpowiedzialna za wszelkie opóźnienia lotów. To samo postanowienie jest określone w dokumencie regulacyjnym dotyczącym opóźnień lotów - Federalnym Regulaminie Lotnictwa, zatwierdzonym rozporządzeniem Ministerstwa Transportu Federacji Rosyjskiej z dnia 28 czerwca 2007 r. Nr 82.
Istnieje jednak Uchwała Plenum Sądu Najwyższego Federacji Rosyjskiej z dnia 28 czerwca 2012 r. „W sprawie rozpatrywania przez sądy spraw cywilnych w sporach dotyczących ochrony praw konsumentów”, która wyjaśnia odpowiedzialność przewoźnika i operator za świadczone przez siebie usługi:
Klauzula 50 Stosując przepisy o ochronie praw konsumentów w stosunkach związanych ze świadczeniem usług turystycznych, sądy powinny wziąć pod uwagę, że odpowiedzialność wobec turysty i (lub) innego klienta za jakość wykonania zobowiązań wynikających z umowy z tytułu sprzedaży produktu turystycznego zawartej przez biuro podróży w imieniu organizatora i w imieniu własnym ponosi organizator turystyki (w tym za niewykonanie lub nienależyte wykonanie usług turystom wchodzących w skład produktu turystycznego, niezależnie od tego, kto powinien był świadczyć lub świadczyć te usługi), jeśli przepisy federalne lub inne regulacyjne akty prawne Federacja Rosyjska nie ustalono, aby osoba trzecia ponosiła odpowiedzialność wobec turystów (art. 9 ustawy federalnej z dnia 24 listopada 1996 r. nr 132-FZ „O podstawach działalności turystycznej”).

W tym zakresie należy zwrócić uwagę sądów na fakt, że np. w sprawach i sporach powstałych w związku z realizacją karty transport powietrzny pasażerami w ramach umowy sprzedaży produktu turystycznego, właściwym pozwanym i wykonawcą umowy przewozu z konsumentem jest organizator wycieczek, który zgodnie z art. 638 ust. 2 kodeksu cywilnego Federacja Rosyjska jest uprawniona bez zgody wynajmującego na podstawie umowy najmu (czarter czasowy) pojazd zawierania umów przewozu z osobami trzecimi we własnym imieniu.

Tym samym nowe rozporządzenie faktycznie podzieliło odpowiedzialność między przewoźnika i organizatora wycieczek za: różne rodzaje transport. Przewoźnik odpowiada za regularne przewozy zgodnie z Kodeksem Lotniczym i Cywilnym. Ale czarter jest prowadzony przez organizatora wycieczek i zgłoś roszczenie
teraz trzeba będzie się do niego udać, o czym mowa w akapicie drugim [klauzula 50 Uchwały], ale dokumenty, które należy złożyć organizatorowi wycieczki, pozostaną takie same, jak przy samodzielnej rezerwacji.
W związku z tym pojawia się pytanie: kto w takim razie będzie odpowiadał za zapewnienie odpowiednich warunków pasażerom w oczekiwaniu na odlot opóźnionego lotu? Przypomnijmy, że obowiązek zapewnienia pasażerom noclegów i ciepłych posiłków spoczywa na przewoźniku lotniczym zgodnie z Federalnymi Przepisami Lotniczymi i nikt go z niego nie usunął i jest mało prawdopodobne, by go odsunął. Przewoźnik nadal pełni tę funkcję, a operator będzie odpowiedzialny przed turystą, ponieważ przewóz czarterowy jest częścią produktu turystycznego.

Więc nie bój się i żądaj pieniędzy za zrujnowane wakacje, bo zarabiasz na nie cały rok.

Opóźnienie lotu to nieprzyjemna, ale stosunkowo częsta sytuacja, która może się zdarzyć na samym początku podróży. Powody są dość różne: złe pogoda, problemy techniczne w samolocie, duże obciążenie kubatura lotnisko, problemy wewnętrzne linii lotniczej itp. Niezależnie od tego, co spowodowało opóźnienie lotu, nie trzeba się bać ani zmylić. Poniżej przyjrzymy się, co zrobić, jeśli Twój lot jest opóźniony.

Prawa pasażera w przypadku opóźnienia lotu

Czy latasz czarterem czy regularny lot, dużego przewoźnika lotniczego, lub - prawa pasażera są takie same w przypadku opóźnienia lotu.

Należy pamiętać, że wszelkie kwestie związane z opóźnieniem lotu należy rozwiązywać z przedstawicielami linii lotniczych, a nie ze służbami lotniskowymi. Z kolei w przypadku problemów z odlotem o ustalonej godzinie, linia lotnicza jest zobowiązana do niezwłocznego poinformowania Cię o przyczynach i czasie opóźnienia lotu.

Gdzie się skontaktować?

Niestety, jeśli chodzi o przestrzeganie wszystkich praw pasażerów, linie lotnicze nie zawsze wykazują swoją proaktywność, dlatego należy samemu poznać wszystkie zasady i śmiało przypominać o nich przedstawicielom przewoźnika na lotnisku.

Gdzie mogę znaleźć przedstawiciela linii lotniczych? Właściwa osoba może znajdować się przy stanowisku odprawy lotniczej, w biurze sprzedaży linii lotniczej na lotnisku lub przy samej bramce wejściowej. Jeśli Twoje wyszukiwania nie powiodły się, możesz zadzwonić pod numer telefonu linii lotniczej wskazany na bilecie.

Oglądaj zegar

• Rodziny z małymi pasażerami do lat 7 mają dostęp do wyposażonego i wygodnego pokoju dla matki i dziecka, nawet jeśli opóźnienie lotu jest nieznaczne w czasie.
• Jeśli lot jest opóźniony o 2 godziny, możesz wykonać 2 bezpłatne połączenia lub wysłać 2 listy e-mail. Ponadto musisz mieć dostęp do napojów bezalkoholowych.
• Opóźnienie lotu o więcej niż 4 godziny oznacza już zapewnienie ciepłych posiłków przez linię lotniczą. Zwykle jest to kupon na określoną kwotę na zamówienie jedzenia w jednej z restauracji na lotnisku. Powinieneś otrzymywać tę usługę co 6 godzin w ciągu dnia i co 8 godzin w nocy.
• Jeśli opóźnienie lotu wyniesie 8 godzin (lub 6 godzin w nocy), linia lotnicza ma obowiązek sprawdzić Cię w hotelu, zorganizować transport w obie strony oraz zapewnić bezpłatną przechowalnię bagażu w przechowalni na lotnisku. Jeśli z jakiegoś powodu nie jesteś zadowolony z warunków zakwaterowania w hotelu (np. obcy nie mogą przebywać w tym samym pokoju), możesz samodzielnie znaleźć pokój w hotelu, pamiętając o zachowaniu wszystkich dokumentów potwierdzających wydatki osobiste. Pomoże Ci to później ubiegać się o odszkodowanie za opóźniony lot.

Złożenie wniosku i odszkodowanie za opóźniony lot

Opóźnienia lotów nie są przyjemne nie tylko ze względu na nieplanowane czekanie, ale mogą też wiązać się z pewnymi stratami: nieodebranym spotkaniem biznesowym, nieodebranym lotem przesiadkowym innej linii lotniczej, opłaconą, ale niewykorzystaną rezerwacją hotelu. W takim przypadku każda osoba poszkodowana ma prawo złożyć wniosek o opóźnienie lotu i otrzymać odszkodowanie. Należy jednak pamiętać, że zasada ta obowiązuje tylko w przypadku opóźnienia lotu z winy samej linii lotniczej. Na przykład złe warunki pogodowe lub przepełnione lotnisko nie będą powodem do dochodzenia odszkodowania.

W celu prawidłowego sporządzenia reklamacji należy zebrać jak najwięcej dokumentów potwierdzających fakt opóźnienia samolotu. Zaraz po ogłoszeniu opóźnienia poproś przedstawicieli firmy o zaznaczenie na bilecie, a przy wejściu na pokład samolotu - faktyczny czas odlotu. Zachowaj wszystkie rachunki za wydatki osobiste w czasie opóźnienia lotu.

Aby otrzymać odszkodowanie za opóźniony lot samolotu, roszczenie wraz ze wszystkimi załączonymi dowodami należy złożyć w linii lotniczej w ciągu 6 miesięcy od przylotu. Jeśli nie uzyskasz odpowiedzi w ciągu 30 dni, możesz natychmiast udać się do sądu.

Wysokość odszkodowania wynosi 25% płacy minimalnej za każdą godzinę opóźnienia, ale nie więcej niż 50% kosztu biletu.

Teraz wiesz już wszystko, co zrobić, jeśli Twój lot jest opóźniony. Życzymy miłej podróży!