Początkowo w lotach pasażerskich drugi pilot zajmował się pasażerami, co było ryzykowne z punktu widzenia bezpieczeństwa. W 1928 roku Niemcy zaczęły włączać do załóg samolotów pasażerskich trzeciego członka, stewarda. W 1930 roku w Stanach Zjednoczonych powstał pomysł, aby przyciągnąć młode, atrakcyjne dziewczyny do pracy jako steward. Miało to służyć jako reklama pasażerskich podróży lotniczych, poza tym dziewczyny ważyły ​​mniej, a każdy dodatkowy kilogram się liczył.

Helen Church jest pierwszą na świecie stewardesą

Na pytanie, kiedy pojawił się nowy żeński zawód „stewardessa”, historycy lotnictwo pasażerskie nie ma jasnej odpowiedzi. Jednak w wielu publikacjach Ellen Church, dyplomowana pielęgniarka z Iowa, nazywana jest pierwszą na świecie stewardesą. Udało jej się przekonać kierownictwo Boeing Air Transport do rekrutacji kobiet-lekarek. W 1930 roku do lotu wybrano osiem pielęgniarek. Helen Church jako pierwsza rozpoczęła lot San Francisco-Chicago 15 maja 1930 roku (Boeing Model 80).

Niebo dziewczyny

Stewardesy (nazywane wówczas Sky Girls – „niebiańskie dziewczyny”) musiały nie tylko udzielać pierwszej pomocy czy słodko uśmiechając się podawać kawę, ale także wykonywać szereg innych obowiązków, które nie są łatwe dla mężczyzn. V Opis pracy mówiono, że stewardesy musiały serdecznie witać pasażerów, kasować bilety, ważyć samych pasażerów i ich bagaż oraz zajmować się załadunkiem i rozładunkiem tego bagażu. Przed odlotem stewardesy musiały posprzątać kabinę i kabinę pilota, sprawdzić, czy fotele pasażerów są solidnie przymocowane do podłogi, aw razie potrzeby zabić muchy. Podczas lotu rozdaj gumę do żucia, koce, kapcie, czyste buty dla pasażerów, posprzątaj toaletę po wizycie pasażerów. W miejscach pośrednich lądowań musieli nosić wiadra z paliwem do tankowania samolotu. A kiedy samolot dotarł do miejsca docelowego, musieli pomóc personelowi naziemnemu w wtoczeniu go do hangaru. Dziewczyny pracowały 100 godzin miesięcznie, zarabiając 125 USD.

Boeing Air Transport zatrudnił stewardesy na trzymiesięczny okres próbny, ale praktyka okazała się tak skuteczna, że ​​nie tylko zostali zatrudnieni w kadrze, ale także postanowili nadal zatrudniać głównie stewardesy. Wymagania dla kandydatów były następujące: stan wolny, dyplom pielęgniarski, wiek – nie więcej niż 25 lat, waga – nie więcej niż 52 kg, wzrost – nie więcej niż 160 centymetrów.

Pojawienie się terminu „stewardesa”

We wrześniu 1998 na zgromadzeniu Międzynarodowej Organizacji lotnictwo cywilne Przedstawiciele ICAO wszystkich państw zgodzili się uznać, że istniejące oficjalne imię zawody stewardes i stewardów - Flight Attendant (tłumaczenie dosłownie - "asystent lotniczy") musi zostać zastąpiony przez Cabin Crew (tłumaczenie dosłowne - "załoga kabiny statku" - steward) w celu zwiększenia roli i statusu tych specjalistów w zapewnienie bezpieczeństwa na pokładzie samolotu.

Dla niewtajemniczonych praca stewardes wydaje się wspaniałą rozrywką przy lotach nad morze, intrygach z pasażerami i innych romansach lotniczych. Sami stewardzi i stewardzi często przywołują inne historie. „Lenta.Ru” rozmawiał ze stewardesami o agresywnych pasażerach, loty czarterowe do odpraw morskich i lotniczych.

Alina, „Transaero”: „Nasza nie jest Europa”

"Lot krajowy. Zamknęliśmy już drzwi, usiedliśmy i przygotowaliśmy się do startu. Nagle słyszę, jak ktoś nas woła. Podbiegam i widzę: pasażer otworzył wyjście awaryjne do skrzydła. Pytam go: dlaczego? Odpowiada: „Zrobiło się gorąco”. Kiedy już wystartowali, cały lot bał się dekompresji. Właz został zamknięty przez pilotów, a drugi pilot nie mógł sobie poradzić, dowódca musiał się połączyć. Gdyby tak się stało w Europie lub Stanach Zjednoczonych, po takiej sztuczce mężczyzna zostałby usunięty z lotu i surowo ukarany, a tutaj poleciałby do celu. Po przyjeździe czekał na niego oddział policji, który po prostu z nim rozmawiał.

Evgeniya, Aeroflot: „Żądają księgi skarg”

„Pewnego razu podczas lotu mocno pijany pasażer niecierpliwił się wiatrem tuż przy starcie. W tej chwili toalety są nadal zamknięte, a wszyscy siedzą z zapiętymi pasami bezpieczeństwa. Mężczyzna próbował poradzić sobie z drobną potrzebą przejścia, ale udało nam się go przekonać do cierpliwości.

Innym razem, jeszcze przed startem, dwoje pasażerów nie dzieliło bagażnika i przeklinając mocno, zaczęli rozrzucać swoje rzeczy po kabinie. Mieliśmy walczyć, ale im nie pozwoliliśmy.

Czasami pasażerowie myślą, że są w restauracji i bardzo się denerwują, gdy zamiast mięsa dostają ryby. Dzieje się tak na przykład, gdy siedzisz na końcu salonu. Następuje skandal, okrzyki „daj mi książkę skarg!”

Osobny temat to dzieci. Niektóre matki odmawiają przypinania swoich dzieci podczas startu i lądowania, ponieważ „nagle będą płakać”. Od tego zależy przede wszystkim bezpieczeństwo samego dziecka, a jednocześnie otaczających go osób - to im nie przeszkadza. Swoją drogą, krzyczące dzieciaki nie są dla nas problemem. Teraz, jeśli dzieci biegają po domku, istnieje ryzyko uderzenia wózkiem z jedzeniem (swoją drogą bardzo ciężki). Cóż, ogólnie rzecz biorąc, naprawdę przeszkadzają w obsłudze pasażerów ”.

Zdjęcie: Alexander Kryazhev / RIA Novosti

Irina, „Yamal”: „Musimy wypompować”

„Byłem w stanie pomóc, gdy ktoś zrobił coś złego lub gdy dziecko się zakrztusiło. Wrażliwe następnie pisz do księgi propozycji i na stronie internetowej, podziwiaj jak walczymy o życie pasażera. Kiedyś zakrztusił się dziecko w wieku około trzech lat. Oczywiście pomogliśmy. Więc naoczny świadek uścisnął nam ręce i podziękował, chociaż był obcy temu dzieciakowi. To oczywiście bardzo miłe. W takich sytuacjach pasażerowie naprawdę rozumieją, dlaczego potrzebują stewardesy w samolocie.

Pewnego dnia zachorował młody człowiek. Trząsł się i rzucał go gorącym i zimnym. To nie wyglądało na napad padaczkowy. Nie zostawialiśmy go na cały lot. Lekarze powiedzieli później, że został otruty ”.

Olga, UTair: „Nie dali mi odpocząć”

„Lot Moskwa - Murmańsk. Wszystko jak zwykle: kazaliśmy ludziom usiąść, przygotować się do startu, polecieć. Podczas obsługi pasażerów usłyszałem głośne krzyki, ktoś przeklinał. Odwracając się, zobaczyłem, że wybuchł konflikt między sześcioma kobietami. Połowa poleciała, żeby coś uczcić, połowa, żeby kogoś pochować. Kobiety lecące na imprezę były podchmielone, grały w karty i głośno się śmiały. Na ogół pasażerowie się kłócili, rzucali w siebie małymi przedmiotami. Oczywiście uspokoiliśmy ich, ale słuchałem też wielu rzeczy w moim adresie. W Murmańsku wezwano oddział policji, ponieważ kobiety złamały zasady postępowania na pokładzie samolotu i znieważyły ​​członków załogi.

Na tym się nie skończyło. Zostałem poproszony o udanie się z pasażerami na policję w celu dalszego dochodzenia. Teoretycznie w tym czasie musiałem odpocząć przed lotem powrotnym. Efekt – grzywna dla agresywnych pasażerów za złamanie przepisów, perspektywa procesu sądowego i mój czterogodzinny pobyt na komisariacie.”

Irina, UTair: „Uratowała życie”

„Lot do Gelendżyka z Moskwy. Pasażerom zaoferowano gorące posiłki, około godziny pozostało do Gelendzhik. Stara kobieta wstała, chciała iść do toalety, ale upadła w przejściu - straciła przytomność. Leciała sama. Przestaliśmy służyć i pobiegliśmy do niej. Próbowaliśmy zmierzyć puls, ale był słabo wyczuwalny. Jej twarz była bladoszara, usta sine, a pot spływał po jej twarzy.

Samolot był całkowicie załadowany, ale wyrozumiali ludzie zostali znalezieni, zrezygnowali z miejsc i udało nam się postawić ją na rzędzie siedzeń. Próbowaliśmy doprowadzić kobietę do rozsądku. Niestety w naszej apteczce nie ma poważnych leków i sprzętu, więc pierwszą pomoc możemy udzielić tylko najprostszymi środkami. Wśród nich są stymulujące serwetki do oddychania (zamiennik amoniaku), nitrospray (na rdzenie), a także butla z tlenem - jak nic innego pomaga w takich sytuacjach, ponieważ z niewydolnością serca z reguły zawsze za mało powietrza. Pomógł też jeden z pasażerów, lekarz. Razem dosłownie walczyliśmy o życie tej kobiety. Od czasu do czasu odzyskiwała rozsądek, mruknęła coś niezrozumiale. Nie odpowiadała na pytania.

Zrobiłem masaż serca. To było przerażające, że ktoś mógł umrzeć na twoich oczach, ale nie jesteś w stanie mu pomóc. W porozumieniu z dowódcą załoga zdecydowała się wylądować na najbliższym lotnisku w celu przekazania tego pasażera lekarzom. Wymuszone lądowanie występowaliśmy w Rostowie. W momencie schyłku kobieta poczuła się trochę lepiej, reagowała na nasze pytania. Najważniejsze dla nas było ustalenie, czy ma problemy z sercem, może ma nadciśnienie czy coś innego. Pasażer nie znał żadnych chorób przewlekłych. Przygotowując się do lądowania, przylutowali go wodą.

Do Rostowa przybył zespół pięciu lekarzy. Opowiedzieliśmy im o tym, co się wydarzyło i jakimi środkami staraliśmy się pomóc – o wszystkim, czego użyliśmy. Rozłożyli ręce i zaproponowali kontynuację lotu. Powiedzieli coś w stylu „pozostało tylko 50 minut do lotu, aw Gelendzhik zostanie poddana leczeniu”. Było dla nas oczywiste, że pasażer nie wytrzyma kolejnego startu i lądowania. Lekarze z Rostowa nie chcieli brać za siebie odpowiedzialności. W rezultacie pasażerowie interweniowali w naszej potyczce, a kobietę mimo wszystko zabrano do szpitala.

Co zaskakujące, byli też tacy pasażerowie, którzy oburzeli się, parsknęli i oświadczyli, że nasza firma już nie poleci – „z takimi nieplanowanymi lądowaniami i opóźnieniami”.

Jeszcze raz polecieliśmy czarterem z Hurghady do Moskwy. Pasażerowie oczywiście byli podpiwni – w końcu od reszty. Ale wielu pasażerów uciekło przed jedną kobietą z rozpieszczonymi dziećmi. Próbowali jej komentować, potem przyszli do nas poskarżyć się: sąsiad zaczął być wobec nich niegrzeczny i groził im represjami. Pozwolono nam najpierw zamienić miejsca dla jednego pasażera, który skarżył się na panią z dziećmi. Potem kolejna dziewczyna - znowu z tego samego rzędu. Generalnie zrobiliśmy wszystko, aby zażegnać konflikt.”

Natalia, UTair: „Proszą o tlen, potem wódkę, potem zszywają spodnie”

„W tym czasie jeszcze pracowałem dla Siberia Airlines (S7). Na tydzień lub dwa przed tym incydentem spadły dwa nasze samoloty. Lecieliśmy z Domodiedowa na dużym „tusze” (rodzina samolotów TU, Tupolev Design Bureau, - około. „Lenta.ru”). Mężczyzna w ostatnim rzędzie był bardzo zdenerwowany. Poprosił o wodę, potem tlen, potem wódkę. Czekaliśmy na dokumentację na pokładzie i już mieliśmy zamknąć drzwi i usunąć trap, gdy w ostatniej chwili do kabiny wpadł pasażer o wyglądzie muzułmanina.

Przeszła przez kabinę z walizką, którą trudno było zmieścić na półkach nad siedzeniami pasażerów. Musiałem go włożyć do komory tlenowej, między toaletami z tyłu. Ona też usiadła na końcu - niedaleko zdenerwowanego mężczyzny.

Sytuacja nas przeciążyła. W naszej brygadzie było „kołysanie” i poprosiliśmy go, aby był w części ogonowej przez cały lot i obserwował tych dwóch pasażerów. Przede wszystkim po czterech godzinach w powietrzu nasz brygadzista spanikował. Zrozumiała całą odpowiedzialność i możliwe konsekwencje. Oczywiście tylko fantazjowaliśmy, ale jednocześnie byliśmy w pogotowiu.

Kiedyś nasza załoga nocowała w nadmorskim mieście. Zdecydowaliśmy się na spacer i napiliśmy się lokalnego wina, ale dowódca odmówił. Jest ciekawą osobą, lubi żartować, ale jednocześnie mówi niezwykle wolno. Jesteśmy przyzwyczajeni do tego sposobu komunikacji, ale z zewnątrz może wydawać się to nie do końca adekwatne. Rano przechodzimy badanie lekarskie, aby dostać się na lot. Lekarz uznał, że dowódca był pod wpływem środków psychotropowych i nie pozwolił mu latać z wnioskiem „niemożność panowania nad załogą i samolotem”. Po długich postępowaniach w końcu pozwolono nam latać, choć z dwugodzinnym opóźnieniem.

Po raz kolejny codziennie lataliśmy do Charkowa z moskiewskiego Wnukowa. Samolot jest mały, a pasażerowie ciągle tacy sami – ludzie codziennie latali do pracy i wracali do domu. Pewnego razu do Charkowa przyleciał biznesmen, z którym zamieniliśmy kilka słów. Następnego dnia wróciliśmy do Moskwy. Podczas lotu mężczyzna odwrócił się do mnie z rozpaczą w oczach - miał spotkanie biznesowe, a jego spodnie rozleciały się na bocznym szwie. Ponieważ zawsze mam przy sobie nici z igłą (rajstopy czy pończochy mogą się łatwo zahaczyć podczas naszej pracy), postanowiłam mu pomóc. Wyglądał na szczęśliwego jak dziecko. Mężczyzna musiał zdjąć spodnie, ale dałem mu koc, który owinął jak spódnicę. Sam w około dziesięć minut odkryłem jego pęknięty szew. Pasażer był szczęśliwy.

Kiedyś pracowałem przy locie z trzema lądowaniami. Z miejsca przeznaczenia odlecieli tą samą drogą. No i oczywiście byli pasażerowie tranzytowi, którzy polecieli z nami do samego końca. Przed każdym startem w miastach przesiadkowych ogłaszałem całą trasę ze wszystkimi lądowaniami. Następnie – miejsce, do którego przylecieliśmy ten moment... Parkowanie na lotniskach trwało maksymalnie 50 minut. Jakoś się zgubiłem i zapomniałem, gdzie tym razem leci samolot. Musiałem poprosić pasażerów o pomoc w przypomnieniu. Oczywiście pomogli mi ”.

Victor (nazwa firmy nie została ujawniona na prośbę stewardesy): „Chcieli nas rozwiązać”

„Lecieliśmy Moskwa – Irkuck. Pracowało 3 facetów, nie było dziewczyn. Pasażerowie weszli, wystartowali. Raczej pijany obywatel w gospodyni zażądał brandy. Kiedyś odpowiedział, że nie ma alkoholu - zaczął krzyczeć i oburzać się, musiał znowu podejść. Pasażer zapowiedział, że jeśli nie zostanie nalany koniak, „zdecyduje” za wszystkich. Byliśmy tym zmęczeni i zakwalifikowaliśmy jego działania jako zagrożenie dla załogi i pasażerów. W rzeczywistości, oczywiście, tylko pijany mężczyzna chciał jeszcze jednego drinka. Na ogół związali się i usiedli w części serwisowej samolotu. W tej formie spędził resztę lotu – wszystkie trzy i pół godziny. Po wylądowaniu został przekazany policji, co się z nim później stało, nie wiem.”

Artem (nazwa firmy nie jest ujawniana na żądanie stewardesy): „Krzyknij unisono”

„Większość krzyczących dzieci, które przeszkadzają w normalnej pracy, jest oczywiście w okresie świątecznym. I wszyscy krzyczą zgodnie. Niezwykle irytujący pasażerowie, którzy uważają się za bardzo ważne osoby. Wydaje im się, że przyszli do restauracji i musimy przed nimi tańczyć o ich pięciotysięczny bilet. Zwykle są to mężczyźni, którzy również piszą różnego rodzaju bzdury w księdze skarg. Straszne historie w mojej praktyce na szczęście nie było. Oczywiście tak się stało - zwymiotował pół metra na zjeździe. Ale ogólnie jest to całkiem normalne ”.

Na ich prośbę zmieniono imiona niektórych bohaterów materiału

Dla niewtajemniczonych praca stewardes wydaje się wspaniałą rozrywką przy lotach nad morze, intrygach z pasażerami i innych romansach lotniczych. Sami stewardzi i stewardzi często przywołują inne historie.

Alina, „Transaero”: „Nasza nie jest Europa”

"Lot krajowy. Zamknęliśmy już drzwi, usiedliśmy i przygotowaliśmy się do startu. Nagle słyszę, jak ktoś nas woła. Podbiegam i widzę: pasażer otworzył wyjście awaryjne do skrzydła. Pytam go: dlaczego? Odpowiada: „Zrobiło się gorąco”. Kiedy już wystartowali, cały lot bał się dekompresji. Właz został zamknięty przez pilotów, a drugi pilot nie mógł sobie poradzić, dowódca musiał się połączyć. Gdyby tak się stało w Europie lub Stanach Zjednoczonych, po takiej sztuczce mężczyzna zostałby usunięty z lotu i surowo ukarany, a tutaj poleciałby do celu. Po przyjeździe czekał na niego oddział policji, który po prostu z nim rozmawiał.

Evgeniya, Aeroflot: „Żądają księgi skarg”

„Pewnego razu podczas lotu mocno pijany pasażer niecierpliwił się wiatrem tuż przy starcie. W tej chwili toalety są nadal zamknięte, a wszyscy siedzą z zapiętymi pasami bezpieczeństwa. Mężczyzna próbował poradzić sobie z drobną potrzebą przejścia, ale udało nam się go przekonać do cierpliwości.

Innym razem, jeszcze przed startem, dwoje pasażerów nie dzieliło bagażnika i przeklinając mocno, zaczęli rozrzucać swoje rzeczy po kabinie. Mieliśmy walczyć, ale im nie pozwoliliśmy.

Czasami pasażerowie myślą, że są w restauracji i bardzo się denerwują, gdy zamiast mięsa dostają ryby. Dzieje się tak na przykład, gdy siedzisz na końcu salonu. Następuje skandal, okrzyki „daj mi książkę skarg!”

Osobny temat to dzieci. Niektóre matki odmawiają przypinania swoich dzieci podczas startu i lądowania, ponieważ „nagle będą płakać”. Od tego zależy przede wszystkim bezpieczeństwo samego dziecka, a jednocześnie otaczających go osób - to im nie przeszkadza. Swoją drogą, krzyczące dzieciaki nie są dla nas problemem. Teraz, jeśli dzieci biegają po domku, istnieje ryzyko uderzenia wózkiem z jedzeniem (swoją drogą bardzo ciężki). Cóż, ogólnie rzecz biorąc, naprawdę przeszkadzają w obsłudze pasażerów ”.

Irina, „Yamal”: „Musimy wypompować”

„Byłem w stanie pomóc, gdy ktoś zrobił coś złego lub gdy dziecko się zakrztusiło. Wrażliwe następnie pisz do księgi propozycji i na stronie internetowej, podziwiaj jak walczymy o życie pasażera. Kiedyś zakrztusił się dziecko w wieku około trzech lat. Oczywiście pomogliśmy. Więc naoczny świadek uścisnął nam ręce i podziękował, chociaż był obcy temu dzieciakowi. To oczywiście bardzo miłe. W takich sytuacjach pasażerowie naprawdę rozumieją, dlaczego potrzebują stewardesy w samolocie.

Pewnego dnia zachorował młody człowiek. Trząsł się i rzucał go gorącym i zimnym. To nie wyglądało na napad padaczkowy. Nie zostawialiśmy go na cały lot. Lekarze powiedzieli później, że został otruty ”.

Olga, UTair: „Nie dali mi odpocząć”

„Lot Moskwa - Murmańsk. Wszystko jak zwykle: kazaliśmy ludziom usiąść, przygotować się do startu, polecieć. Podczas obsługi pasażerów usłyszałem głośne krzyki, ktoś przeklinał. Odwracając się, zobaczyłem, że wybuchł konflikt między sześcioma kobietami. Połowa poleciała, żeby coś uczcić, połowa, żeby kogoś pochować. Kobiety lecące na imprezę były podchmielone, grały w karty i głośno się śmiały. Na ogół pasażerowie się kłócili, rzucali w siebie małymi przedmiotami. Oczywiście uspokoiliśmy ich, ale słuchałem też wielu rzeczy w moim adresie. W Murmańsku wezwano oddział policji, ponieważ kobiety złamały zasady postępowania na pokładzie samolotu i znieważyły ​​członków załogi.

Na tym się nie skończyło. Zostałem poproszony o udanie się z pasażerami na policję w celu dalszego dochodzenia. Teoretycznie w tym czasie musiałem odpocząć przed lotem powrotnym. Efekt – grzywna dla agresywnych pasażerów za złamanie przepisów, perspektywa procesu sądowego i mój czterogodzinny pobyt na komisariacie.”

Irina, UTair: „Uratowała życie”

„Lot do Gelendżyka z Moskwy. Pasażerom zaoferowano gorące posiłki, około godziny pozostało do Gelendzhik. Stara kobieta wstała, chciała iść do toalety, ale upadła w przejściu - straciła przytomność. Leciała sama. Przestaliśmy służyć i pobiegliśmy do niej. Próbowaliśmy zmierzyć puls, ale był słabo wyczuwalny. Jej twarz była bladoszara, usta sine, a pot spływał po jej twarzy.

Samolot był całkowicie załadowany, ale wyrozumiali ludzie zostali znalezieni, zrezygnowali z miejsc i udało nam się postawić ją na rzędzie siedzeń. Próbowaliśmy doprowadzić kobietę do rozsądku. Niestety w naszej apteczce nie ma poważnych leków i sprzętu, więc pierwszą pomoc możemy udzielić tylko najprostszymi środkami. Wśród nich są stymulujące serwetki do oddychania (zamiennik amoniaku), nitrospray (na rdzenie), a także butla z tlenem - jak nic innego pomaga w takich sytuacjach, ponieważ z niewydolnością serca z reguły zawsze za mało powietrza. Pomógł też jeden z pasażerów, lekarz. Razem dosłownie walczyliśmy o życie tej kobiety. Od czasu do czasu odzyskiwała rozsądek, mruknęła coś niezrozumiale. Nie odpowiadała na pytania.

Zrobiłem masaż serca. To było przerażające, że ktoś mógł umrzeć na twoich oczach, ale nie jesteś w stanie mu pomóc. W porozumieniu z dowódcą załoga zdecydowała się wylądować na najbliższym lotnisku w celu przekazania tego pasażera lekarzom. Zrobiliśmy awaryjne lądowanie w Rostowie. W momencie schyłku kobieta poczuła się trochę lepiej, reagowała na nasze pytania. Najważniejsze dla nas było ustalenie, czy ma problemy z sercem, może ma nadciśnienie czy coś innego. Pasażer nie znał żadnych chorób przewlekłych. Przygotowując się do lądowania, przylutowali go wodą.

Do Rostowa przybył zespół pięciu lekarzy. Opowiedzieliśmy im o tym, co się wydarzyło i jakimi środkami staraliśmy się pomóc – o wszystkim, czego użyliśmy. Rozłożyli ręce i zaproponowali kontynuację lotu. Powiedzieli coś w stylu „pozostało tylko 50 minut do lotu, aw Gelendzhik zostanie poddana leczeniu”. Było dla nas oczywiste, że pasażer nie wytrzyma kolejnego startu i lądowania. Lekarze z Rostowa nie chcieli brać za siebie odpowiedzialności. W rezultacie pasażerowie interweniowali w naszej potyczce, a kobietę mimo wszystko zabrano do szpitala.

Co zaskakujące, byli też tacy pasażerowie, którzy oburzeli się, parsknęli i oświadczyli, że nasza firma już nie poleci – „z takimi nieplanowanymi lądowaniami i opóźnieniami”.

Jeszcze raz polecieliśmy czarterem z Hurghady do Moskwy. Pasażerowie oczywiście byli podpiwni – w końcu od reszty. Ale wielu pasażerów uciekło przed jedną kobietą z rozpieszczonymi dziećmi. Próbowali jej komentować, potem przyszli do nas poskarżyć się: sąsiad zaczął być wobec nich niegrzeczny i groził im represjami. Pozwolono nam najpierw zamienić miejsca dla jednego pasażera, który skarżył się na panią z dziećmi. Potem kolejna dziewczyna - znowu z tego samego rzędu. Generalnie zrobiliśmy wszystko, aby zażegnać konflikt.”

Natalia, UTair: „Proszą o tlen, potem wódkę, potem zszywają spodnie”

„W tym czasie jeszcze pracowałem dla Siberia Airlines (S7). Na tydzień lub dwa przed tym incydentem spadły dwa nasze samoloty. Lecieliśmy z Domodiedowa na dużej tuszy. Mężczyzna w ostatnim rzędzie był bardzo zdenerwowany. Poprosił o wodę, potem tlen, potem wódkę. Czekaliśmy na dokumentację na pokładzie i już mieliśmy zamknąć drzwi i usunąć trap, gdy w ostatniej chwili do kabiny wpadł pasażer o wyglądzie muzułmanina.

Przeszła przez kabinę z walizką, którą trudno było zmieścić na półkach nad siedzeniami pasażerów. Musiałem go włożyć do komory tlenowej, między toaletami z tyłu. Ona też usiadła na końcu - niedaleko zdenerwowanego mężczyzny.

Sytuacja nas przeciążyła. W naszej brygadzie było „kołysanie” i poprosiliśmy go, aby był w części ogonowej przez cały lot i obserwował tych dwóch pasażerów. Przede wszystkim po czterech godzinach w powietrzu nasz brygadzista spanikował. Zrozumiała całą odpowiedzialność i możliwe konsekwencje. Oczywiście tylko fantazjowaliśmy, ale jednocześnie byliśmy w pogotowiu.

Kiedyś nasza załoga nocowała w nadmorskim mieście. Zdecydowaliśmy się na spacer i napiliśmy się lokalnego wina, ale dowódca odmówił. Jest ciekawą osobą, lubi żartować, ale jednocześnie mówi niezwykle wolno. Jesteśmy przyzwyczajeni do tego sposobu komunikacji, ale z zewnątrz może wydawać się to nie do końca adekwatne. Rano przechodzimy badanie lekarskie, aby dostać się na lot. Lekarz uznał, że dowódca był pod wpływem środków psychotropowych i nie pozwolił mu latać z wnioskiem „niemożność panowania nad załogą i samolotem”. Po długich postępowaniach w końcu pozwolono nam latać, choć z dwugodzinnym opóźnieniem.
Po raz kolejny codziennie lataliśmy do Charkowa z moskiewskiego Wnukowa. Samolot jest mały, a pasażerowie ciągle tacy sami – ludzie codziennie latali do pracy i wracali do domu. Pewnego razu do Charkowa przyleciał biznesmen, z którym zamieniliśmy kilka słów. Następnego dnia wróciliśmy do Moskwy. Podczas lotu mężczyzna odwrócił się do mnie z rozpaczą w oczach - miał spotkanie biznesowe, a jego spodnie rozleciały się na bocznym szwie. Ponieważ zawsze mam przy sobie nici z igłą (rajstopy czy pończochy mogą się łatwo zahaczyć podczas naszej pracy), postanowiłam mu pomóc. Wyglądał na szczęśliwego jak dziecko. Mężczyzna musiał zdjąć spodnie, ale dałem mu koc, który owinął jak spódnicę. Sam w około dziesięć minut odkryłem jego pęknięty szew. Pasażer był szczęśliwy.

Kiedyś pracowałem przy locie z trzema lądowaniami. Z miejsca przeznaczenia odlecieli tą samą drogą. No i oczywiście byli pasażerowie tranzytowi, którzy polecieli z nami do samego końca. Przed każdym startem w miastach przesiadkowych ogłaszałem całą trasę ze wszystkimi lądowaniami. Następnie - cel, do którego w tej chwili lecieliśmy. Parkowanie na lotniskach trwało maksymalnie 50 minut. Jakoś się zgubiłem i zapomniałem, gdzie tym razem leci samolot. Musiałem poprosić pasażerów o pomoc w przypomnieniu. Oczywiście pomogli mi ”.

Victor (nazwa firmy nie została ujawniona na prośbę stewardesy): „Chcieli nas rozwiązać”

„Lecieliśmy Moskwa – Irkuck. Pracowało 3 facetów, nie było dziewczyn. Pasażerowie weszli, wystartowali. Raczej pijany obywatel w gospodyni zażądał brandy. Kiedyś odpowiedział, że nie ma alkoholu - zaczął krzyczeć i oburzać się, musiał znowu podejść. Pasażer zapowiedział, że jeśli nie zostanie nalany koniak, „zdecyduje” za wszystkich. Byliśmy tym zmęczeni i zakwalifikowaliśmy jego działania jako zagrożenie dla załogi i pasażerów. W rzeczywistości, oczywiście, tylko pijany mężczyzna chciał jeszcze jednego drinka. Na ogół związali się i usiedli w części serwisowej samolotu. W tej formie spędził resztę lotu – wszystkie trzy i pół godziny. Po wylądowaniu został przekazany policji, co się z nim później stało, nie wiem.”

Artem (nazwa firmy nie jest ujawniana na żądanie stewardesy): „Krzyknij unisono”

„Większość krzyczących dzieci, które przeszkadzają w normalnej pracy, jest oczywiście w okresie świątecznym. I wszyscy krzyczą zgodnie. Niezwykle irytujący pasażerowie, którzy uważają się za bardzo ważne osoby. Wydaje im się, że przyszli do restauracji i musimy przed nimi tańczyć o ich pięciotysięczny bilet. Zwykle są to mężczyźni, którzy również piszą różnego rodzaju bzdury w księdze skarg. Na szczęście w mojej praktyce nie było strasznych historii. Oczywiście tak się stało - zwymiotował pół metra na zjeździe. Ale ogólnie jest to całkiem normalne ”.

Ich praca jest dla wielu marzeniem, granicą, poprzeczką, do której dążą. Często to marzenie jest nie do zrealizowania, ale każda dziewczyna chciałaby choć raz w życiu znaleźć się na ich miejscu. Zawsze są bez skazy, uśmiechnięci i przyjaźni, robią o nich filmy, śpiewają piosenki i piszą piękne historie... Są stewardesami. Ci sami, w ołówkowej spódniczce, z perfekcyjną stylizacją, bagażem języków obcych za plecami i… bardzo trudną pracą.

Co jest potrzebne, aby zostać stewardesą i jakie myśli przychodzą ci do głowy, gdy miasta i kraje omijają cię? Zapytaliśmy prawdziwe stewardesy.

Taisiya Orekhovskaya, 24 lata

Międzynarodowe Linie Lotnicze Ukrainy

Taya nigdy nie marzyła o lotnictwie i karierze stewardesy. Jak wiele dziewczynek, czasami odwiedzała ją myśl o niebie, samolocie i pilotach, ale nigdy nie był to cel życia. Okoliczności same się rozwinęły - czas i miejsce się zbiegły, a samo niebo wybrało Tayę.

Według dziewczyny praca stewardesy jest bardzo trudna.

Najtrudniejszą częścią naszej pracy są ludzie. Wszystkie są różne i musisz być w stanie zrozumieć i pomóc każdemu. Czasem czynem, czasem radą, a czasem tylko uśmiechem.

Wszyscy podróżnicy kochają uwagę, czułość i troskę, jaką musi im zapewnić stewardessa. Taya mówi, że czasami pasażerowie samolotu przypominają jej dzieci i porównuje pracę stewardesy z pedagogiką.

Uwielbiam latać do Gruzji. Atmosfera jest bardzo ciepłym lotem. To nie jest lot, ale wielkie wesele, na którym przed startem wszyscy już się znają, komunikują się, piją za zdrowie stewardes.

Taya marzy, żeby Ukraina stała się jeszcze bardziej otwarta na inne kraje, żeby ludzie częściej do nas latali i podziwiali nasz kraj.

W przyszłości chciałbym pomóc wszystkim pasażerom, którzy boją się latać (a jest ich sporo) pokochać niebo i sam proces lotu, bo to jest cudowne.

W praktyce stewardesy jest wiele przyjemnych chwil. Taya wspomina lot z Pekinu do Kijowa, kiedy na pokładzie była cała dziecięca grupa taneczna. Dawno ich nie było w domu, dlatego po wejściu do samolotu przytulili się do stewardes i krzyczeli: „Ciocie, kochamy was”, a podczas lądowania głośno odśpiewali hymn Ukrainy. Te chwile są bardzo wzruszające.

Najbardziej podstawowym mitem na temat stewardes, który chcę rozwiać, jest to, że ludzie myślą, że stewardesy przylatują piękny kraj, chodź i odpoczywaj tam. Tak naprawdę plan lotu jest tak skonstruowany, że rano wylatujesz z domu i przylatujesz wieczorem. Wspólny dzień roboczy. Tylko ktoś przejeżdża dziennie dziesięć kilometrów, a ty przeleciałeś kilka tysięcy.

PRZECZYTAJ TAKŻE:

Galina Michajlyuk, 21 lat

Galya od lat szkolnych marzyła o niebie. Jej starsza siostra pracował jako steward i inspirował dziewczynę. Galya spróbowała swoich sił po pierwszym kursie. Wtedy dziewczyna się przestraszyła, bo była najmłodsza i zrezygnowała z całego swojego zwyczajowego trybu życia na rzecz marzenia o lotnictwie. Dziewczyna nie wierzyła w siebie, ale przeszła wszystkie 4 rundy selekcji i cel został osiągnięty.

Najtrudniejsze dla mnie są poranne loty. Kiedy musisz wstać i iść do pracy o trzeciej nad ranem. Zwłaszcza zimą - łóżko po prostu nie pozwala.

Każdy lot, według Galiny, jest piękny na swój sposób. Kiedy lecisz do Norwegii, powietrze jest odurzające, a na wysokości 7-8 km widać zorzę polarną. Barcelona jest niesamowicie piękna, kiedy lądujesz. W każdym locie jest coś wyjątkowego i urzekającego.

Nie wiem czego jeszcze chcieć od pracy? Często żartujemy, że mamy najwięcej najlepszy widok z biura. Możesz też sobie wyobrazić, jak wspaniale jest wystartować w czarny deszczowy poranek i za 5 minut być tam, gdzie rodzi się nowy dzień.

Stewardesy regularnie mają niespodzianki. Gala na przykład przypomniała sobie lot, którym chłopaki polecieli na wieczór kawalerski w kostiumach superbohaterów. Ich śmiech napełnił szczęściem całą kabinę samolotu.

Często ludzie myślą, że stewardesy muszą poślubić pilotów. To się czasami zdarza. Ale bardzo, bardzo rzadko.

PRZECZYTAJ TAKŻE:

Alena Rybalchenko, 22 lata

Linie lotnicze Zjednoczonych Emiratow Arabskich

Marzenie o zostaniu stewardesą zadomowiło się w duszy 20-letniej dziewczyny. Początkowo kierowała się stereotypami – wydawało się, że zostanie stewardesą zamieni się w uśmiechniętą i uwodzicielską dziewczynę w mundurze.

Kiedy lepiej poznasz tę pracę i zaczniesz zmieniać styl życia, to naprawdę "wzbierasz skrzydła". Wybór w tej dziedzinie jest dość trudny. Ale jeśli naprawdę tego chcesz, nie ma dla ciebie rzeczy niemożliwych.

Alena przyznaje, że jej praca nie jest łatwa, ale daje też pewne korzyści. Bycie stewardesą oznacza bycie wielozadaniowym, skupionym i bardzo uważnym.

Sprawdzanie sprzętu ratunkowego, spożywanie posiłków, przygotowywanie kabiny – trudno sobie nawet wyobrazić, ile zadań leży na naszych delikatnych barkach jeszcze przed pasażerami na pokładzie.

Czasami stewardesy są nagle zabierane z „nocnej rezerwy” – czyli lecisz nieznaną trasą z nieznaną załogą w dzień wolny.

Kiedyś wezwano mnie na taki lot. Musiałem spakować walizkę w ciągu kilku minut i anulować wszystkie „cywilne” plany. W efekcie otrzymałem w nagrodę po prostu najlepszą załogę na świecie!

Jak mówi Alena, wielu przychodzi do tego zawodu, aby lepiej poznać świat. A jeśli trafisz do odpowiedniego zespołu, w którym panuje duch zespołowy i wzajemne zrozumienie, czerpiesz niesamowitą przyjemność z pracy i naprawdę się uczysz i różnych krajów i różnych ludzi.

Dopóki wiek i stan zdrowia na to pozwalają, chcę budować karierę w tej dziedzinie. Jednak, jak pokazuje praktyka, praca stewardesy jest bardzo uzależniająca, a wtedy nie chcesz zmieniać swoich przyzwyczajeń i mobilnego stylu życia. Osobiście znam wiele dziewczynek, które zaraz po porodzie znów przyciągnęły niebo.

Alena zapewnia, że ​​ta praca nigdy nie jest nudna, bo na pokładzie dzieją się zabawne chwile, można spotkać jakąś celebrytę, a czasem w oknie otwiera się widok, który zapiera dech w piersiach.

1. Pierwszy samodzielny lot

Dzisiaj jest mój pierwszy dzień w pracy. Dzień, w którym wychodzę na lot bez nadzoru instruktora. Samoloty w naszej eskadrze są małe, „Annuszki”, jak pieszczotliwie nazywa się je wśród ludzi, ale ich wielkość nie ma dla mnie znaczenia.
Przechodzę przez budynek lotniska i cały mój widok promieniuje przyjemnością mojego życia! Mam na sobie piękny, moim zdaniem, niebieski mundur, na głowie garnizonową czapkę….
„Czy latałeś już samolotami?”, zapytał instruktor, kiedy się spotkaliśmy.
„Oczywiście co roku z rodzicami” — odpowiedziałem bez mrugnięcia okiem. Po prostu nie określiłem, że mając matkę kolejarza, co roku moje „samoloty” wożą mnie po podkładach.
Przypomniałem sobie, że kiedy samolot wystartował po raz pierwszy, nawet nie poczułem startu. Ogarnęła mnie euforia uczuć. Wreszcie spełniło się moje marzenie o niebie!

… Idę po srebrnym polu i widzę przed sobą śnieżnobiałego ptaka. Już rozłożyła skrzydła, by popędzić mnie do baśniowej krainy...

Wspiąłem się na samolot i wszedłem do środka. Załoga już wkrótce. W filmach stewardesy nie robią nic poza machaniem rękoma na powitanie i noszeniem wózków z napojami po salonach. A zamiast wózka mamy zwykłe tace. W życiu tak nie jest. Musisz wstać o piątej rano, przygotuj się - weź zapasową parę rajstop, jeśli nagle pęknie pierwsza para; weź zapasową białą bluzkę, jeśli główna się zabrudzi; nie zapomnij włożyć do torby skoroszytu, kosmetyków itp. na wypadek, gdybyś nagle musiała zastąpić jedną z chorych dziewczynek i spędzić noc w hotelu w innym mieście; wsiąść do autobusu usługowego, który przyjechał o szóstej; przejść codzienne badania lekarskie (temperatura, ciśnienie, ogólne samopoczucie), uzyskać instrukcje od swojego szefa (który jest bardzo surowy i przy okazji zabrania nam mówić o sobie jako „stewardesie”, musimy powiedzieć "stewardesa"), wejdź do samolotu, sprawdź przygotowanie samolotu do przylotu porannych pasażerów (obecność zagłówków na fotelach, serwetki w kieszeniach foteli), wypij napoje, sprawdź ilość z oświadczeniem, podpisz, sprawdź naczynia, a potem czekaj na drogich pasażerów, dla których tak naprawdę to wszystko się robi.

... Kopciuszek zatrzepotał, a wszystko w jej rękach zostało zrobione szybko i dokładnie. Oh! Chciałbym tutaj motyle i ozdobić nimi ściany. A także chmury powietrzne, aby zamiast poduszek położyć gości na krzesłach…

I tak autobus przywiózł moich pasażerów. W samolocie jest tylko 48 miejsc. Jedna stewardessa. W niektórych samolotach, jeśli mikrofon nie działa, musimy wejść do kabiny przed pasażerami i wypowiadać swoje informacje głośnym, ustalonym głosem. Loty zwykle trwają godzinę lub dwie. Nasza eskadra obsługuje wyłącznie loty krajowe. Dlatego oferujemy pasażerom tylko napoje, a czasem słodycze, jeśli zostaną nam dostarczone.

... Oto moi zagraniczni goście - królowie i królowe, książęta i księżniczki, markizy i hrabiny... Wejdź, wejdź. Od rana czekam na Ciebie w moim zamku. Muzycy witają ich brzęczącą muzyką. Jaka jesteś mądra i piękna. Nie pożałujesz przybycia tutaj. Polubisz moją wizytę...

Pasażerowie wysiadają z autobusu i przez chwilę coś we mnie uderzyło z ogromną prędkością.
…Milczący! Nie! Tylko nie w pierwszy dzień mojej niepodległości takie niespodzianki! ...

BYŁA TO MĘSKA DRUŻYNA SPORTOWCÓW, Z KTÓRYCH KAŻDY TRZYMAŁ SWÓJ KIJ W RĘKACH. Tak. I to nie to! To był TEAM OF GEORGIA w hokeju na trawie!
Dobra, dam sobie radę! Z uśmiechem witam młodych, wysokich, przystojnych mężczyzn, starając się nie okazywać, że moje ręce i kolana drżą od ich ognistych spojrzeń.

... PRZESTRZEŃ - OCHRONA! I czuję promień światła padający na mnie z nieba, otulający mnie bezpiecznym lustrzanym kokonem i teraz się nie boję. Teraz jestem chroniony i mój niepokój znika...

Po posadzeniu pasażerów udaję się do kokpitu do załogi. Po krótkim meldunku dowódcy załogi o gotowości pasażerów do odlotu wracam do kabiny.
Co-oh-no-oh-nie, mikrofon nie działa! I jestem pewien, że ta gówniana rzecz udawała złamany kawałek żelaza, żeby się ze mnie śmiać, kiedy musiałem wyjść przed gruzińskimi gośćmi. Dobrze! Chodźmy ...
- Dzień dobry, drogie przepustki... - i wtedy przyszła mi do głowy śmieszna myśl, że reszta słowa brzmi jak "gruby". A widząc przed sobą sportowców z dużymi barkami, ramionami i podobno tymi samymi dużymi innymi częściami ciała, przypadkowo zaznaczyłem tę część słowa, a kabina samolotu eksplodowała ogłuszającym śmiechem. Wszyscy byli rozbawieni, a ja zarumieniłem się ka-a-ak! A potem trener wstał, zwrócił się do drużyny i machnął ręką. Wszyscy byli cicho i siedzieli uśmiechnięci. Milczałem, marnując cenne minuty przed startem. Trener zwrócił się do mnie i powiedział:
- Córko, nie martw się. Latamy tak dużo, że wiemy już na pamięć wszystko, co chcesz nam powiedzieć. Idź kochanie, usiądź. I nie obrażaj się na chłopaków, ciężko jest być poważnym, kiedy widzisz taką dziewczynę.
- Dziękuję - uśmiechnąłem się - Poradzę sobie, siadaj. A kiedy trener usiadł, doskonale przeczytałem przemówienie powitalne do końca. Potem sprawdziłem czy pasy bezpieczeństwa pasażerów są zapięte i zacząłem mój dzień….
... Dziś było siedem startów i lądowań. Ale wydawało mi się, że jestem trochę zmęczony. Pewnie daj mi wolność, nigdy nie wyszedłbym z samolotu.

... Piłka się skończyła. Goście rozeszli się. W alejce ucichł już odgłos kół ostatniego odjeżdżającego powozu. Moi muzycy już położyli swoje instrumenty. Idę pustym korytarzem, a tańczące pary w eleganckich ubraniach wciąż krążą mi przed oczami. Och, jak wspaniały był miniony dzień! Och, jak cudowne będzie jutro!...

2. Samolot Nadii Kurczenko

Po pewnym czasie pracy, wykazawszy się pracowitością i ciężką pracą (która nie kosztowała mnie żadnej pracy, więc podobało mi się to, co robię), miałam zaszczyt polecieć samolotem imieniem Nadii Kurczenko. Ta dziewczyna jest stewardesą zabitą przez terrorystów. W salonie jej portret wisi na frontowej ścianie. Nagle okazuje się, że ona i ja mamy pewne podobieństwo na twarzy, a pasażerowie ciągle mnie pytają, czy nie jesteśmy siostrami? Kiedyś mój ojciec poleciał ze mną, wracając z Kamczatki, gdzie przez jakiś czas mieszkał. Widząc nasze podobieństwo, był zdenerwowany. Wyobraziłem sobie, że to nie był przypadek i że mnie też mogło się coś takiego przydarzyć. Ledwo uspokojony.
... Rano, wchodząc do kabiny samolotu, zawsze Cię pozdrawiam - Cześć Nadia! No to lecimy? Jaki jest Twój nastrój? Mam nadzieję, że dobrze - a widząc Twój uśmiech, wiem, że dziś już nie będę sama...
Każdy dzień jest inny. Każdy ma swoje plusy i minusy. Prawie nie wracam do domu. W naszym zespole stewardess jestem najmłodsza. Nie mam czasu na zaprzyjaźnianie się z kimkolwiek. Cały czas w locie. Ale ostatnio udało mi się jeszcze zbliżyć do jednej z dziewczyn. Zasadniczo wszyscy spotykamy się w gabinecie instruktora, gdzie odbywa się nasze pięć minut, czyli „okno” między lotami.

Ta dziewczyna została nazwana niezwykle cudownym imieniem - Lily of the Valley. Na początku myślałem, że się przesłyszałem. A potem podziwiała swoje imię. Jej rodzice przewyższali nawet moich. Moja mama i tata służyli w wojsku jako żołnierze telefoniczni, pobrali się. Czekając na moje narodziny, obejrzeli film o Joannie D, Ark. I zdecydowali, że tak nazwaliby swoją córkę. Ale żeby nazwać swoją córkę po kwiatku... Konwalia! Och, jakie to piękne!
Zapytałem Lily z doliny, jak się z nią czuła życie osobiste? Wracając do domu, zawsze znajduję w domu bukiet kwiatów od faceta, którego spotkałem w samolocie. Polubiłem go tak bardzo, że umówiliśmy się na spotkanie w moim domu. I dałem mu swój adres. Ale nie udało im się spotkać. Konwalia odpowiedziała, że ​​to problem wszystkich stewardów. Zawsze zajęta lataniem, dlatego jest tyle starych pokojówek. I podzieliła się ze mną sekretem - kiedy ma kolejny romans, po prostu nie idzie do pracy. Za nieobecność za karę zostaje tymczasowo „skreślona” na trzy miesiące w pralni, aby umyć zagłówki. Ale dzień roboczy trwa od 9 do 5 godzin. I jest czas na prywatność.

… Nie. Decydujące - nie! Jak możesz to wymienić niebieskie niebo, ta kupa śnieżnych chmur, te złote słupy światła na nocnym niebie, wznoszące się z ziemi z jasnego oświetlenia miast? Nie, nie będę mógł…
W ciągu dnia leciałem z załogą, której dowódcą był niejaki Dubrovsky. Przechodząc przez salon zapytał:
- Cały czas wyglądasz przez okno. Co tam widziałeś?
– Chciałabym być niebiańską baletnicą – zaśmiałam się w odpowiedzi – tu wyobrażam sobie siebie w długiej, puszystej białej sukni i boso skaczącej z chmurki na chmurkę. Tak pięknie!
Zaśmiał się i nazwał mnie dziwnym. Cóż, dzięki, że nie jesteś głupi.

Mamy nasz ostatni lot. Jest już późno w nocy. Ale byłem tak zmęczony, że nawet zgubiłem się w czasie. Różnica godzin zawsze sprawia mi niedogodności. W ciągu trzech miesięcy miałam dzień wolny tylko dwa razy. Dziewcząt było za mało, a widząc chęć do pracy, ciągle byłem stawiany na „rezerwę”. Noc spędziłem w hotelu niedaleko lotniska. Zastanawiam się, kto wymyśla te anegdoty o stewardesach?

... „Spojrzał na nią, a jej serce wydawało się podskakiwać w oczekiwaniu na pocałunek”. Pocałunek. A kto pocałuje? Ogólnie jestem niezwykle romantyczną osobą. Studiowała relacje w powieściach Dreisera, dlatego idealnym mężczyzną jest dla mnie Lester z „Jenny Gerhard”. Gdzie możesz znaleźć coś takiego? I ogólnie Czechow, Goncharov, Dreiser, Leskov - wszyscy ci pisarze ukształtowali mój wewnętrzny świat w taki sposób, że trudno mi dostosować się do nowoczesnych koncepcji wolnych relacji, gdzie głównym atutem jest „nie komplikuj”! ...

Wokół jest wielu mężczyzn, wystarczająco dużo komplementów. A kiedy stopić się z ognia komplementów? Jak tylko znajdujesz wolny czas, rezygnujesz ze wszystkiego i – to słodkie słowo „śpij”… Przyjeżdżając do miast, w których załoga musiała spędzić noc, nie mogę od razu opuścić samolotu. Musisz poczekać na przybycie autocarta i oddać pozostałe napoje i puste pojemniki. Tych. Musiałem iść do magazynu, wszystko tam oddać, sporządzić papierkową robotę. A potem idź do specjalnej jadalni, która zwykle była gdzieś, ale nie w pobliżu. A ponieważ nie wiedziałem, gdzie znajdują się te stołówki, a nie bardzo chciałem wędrować po obcym mieście po ciemku w poszukiwaniu jej, zawsze byłem głodny. Potem uczono dziewczynki, że należy przynajmniej nosić ciasteczka w torbie. I wszystko mnie uspokoiło - przyzwyczaisz się. Tak, przyzwyczaję się do tego. Już mundur wisi jak szata na więźniu obozu koncentracyjnego. Jakoś znalazłem taką jadalnię. Dostaliśmy bony żywnościowe. Kiedy tam dotarłem, hala była pełna mężczyzn w mundurach lotniczych. Po zjedzeniu obiadu nie mogłem jeść, czując, że wpatruję się we mnie. W końcu nie mogła tego znieść i wyszła.

Więc to jest ostatni lot. Przywieźli pasażerów i okazało się, że wszyscy byli japońskimi turystami. Nawet bez tłumacza. Tłumacz miał się z nimi spotkać po przybyciu na lotnisko. I tak jest noc i wszyscy będą spać. Po zakwaterowaniu wszystkich nasz samolot osiągnął wymaganą wysokość i zapanowało w nim senne królestwo.
Poszedłem do kokpitu, żeby sprawdzić pogodę. Za oknami kokpitu jest oszałamiająco piękny. Pod ziemią panuje ciemność, ale przeszywają ją migoczące promienie światła z domów, latarni ulicznych i oznakowania, sięgające nieba. A samo niebo jest fioletowe lub jakiś inny niezwykły odcień (a rano niebo jest różowe! I może też być od różu do wszystkich odcieni szkarłatu. I słońce! Teraz czerwone, teraz pomarańczowe, teraz złote! Jak w dziewczęce marzenia o baśniowej krainie, gdzie na białych koniach mieszkają baśniowi książęta! Niesamowity obrazek!). Nagle w oddali widzę przed nami plamę. Na moje pytanie o nią nawigator odpowiedział:
- Tak, to mała chmurka. Idź sprawdzić, niech wszyscy zapnij pasy.

Poszedłem do salonu, pokazałem obudzonym pasażerom, że muszą zapiąć pasy, obudziłem śpiących i zrobiłem to samo.
Gdy tylko dotarłem do końca kabiny, samolot zaczął się trząść. Nie bardzo lubię te zwiewne niespodzianki. Ze względu na to, że niektórzy pasażerowie mogą się przestraszyć, cały czas musiałem być bardzo uważny. Ostatnie dwa krzesła były puste. Ledwo udało mi się złapać moją torbę, kiedy usiadłem w jednym z nich.

... Uwaga, Nadia! Zajmij się tam pierwszymi rzędami, a ja jestem tu po moje...

A potem samolot zaczął być rzucany tak, że musiałem chwycić za uchwyty krzesła, żeby nie wylecieć! Na środek kabiny wpadł mężczyzna, który najwyraźniej odpiął pas, gdy tylko od niego odszedłem. Mężczyzna, padając na podłogę, stanął na czworakach i wczołgał się z powrotem na krzesło. A potem, po ułamku sekundy, zobaczyłem film w zwolnionym tempie w ponurym, migoczącym świetle lamp oświetleniowych, I NIE CHCIAŁEM W TYM OBECNIE BYĆ!
Najpierw z jakiegoś powodu odpięto kilka guzików mocujących podsufitkę. A sufit pofalował. Potem, poważnie unosząc się w powietrzu, z tylnego przedziału wynurzyła się skrzynka lemoniady. Poza tym bez pośpiechu położył się na dywanie w salonie i z jakiegoś powodu butelki, które z niego wyleciały, roztrzaskały się na wiele kawałków. I te fragmenty również powoli usiane były na podłodze. Potem bieżnik zaczął się wiercić z powodu wyskakujących z niego zapięć i wkrótce uciekł, zamieniając się w kierownicę. Patrzyłem na te powolne ruchy ze zdziwieniem i nagle podnosząc wzrok, zobaczyłem, że wszyscy pasażerowie, odwracając się, patrzą na mnie! I jedna starsza Japonka, trzymając się za głowę rękami, otworzyła usta w cichym przerażeniu, gotowa wybuchnąć histerycznym krzykiem.

... Ludzie wyskakiwali z miejsc i popychając się nawzajem, zaczęli biegać po kabinie samolotu. Samolot nie mógł utrzymać równowagi iz przeciągłym jękiem rzucił się na ziemię...

Cóż, naprawdę nie! To nie jest film dla ciebie. Obejrzyj film o katastrofie w domu!
Ogarnęła mnie lodowata fala pokoju. Spojrzałem na Japończyka i wydawało mi się, że gdyby ktoś pomyślał o wznieceniu paniki, to po prostu bym go zastrzelił w imię ratowania samolotu. Wstałem z krzesła, próbując utrzymać równowagę w tym szaleńczym skoku samolotu przez kieszenie powietrzne, i uśmiechając się, irytująco rozkładałem ręce na boki i wzruszałem ramionami - to uciążliwe, mówią, ale tak się dzieje. Potem, wciąż uśmiechając się z najbardziej czarującym uśmiechem, jaki mogłam, wykonała gest ręką, żeby wszyscy nie wstawali, i znowu usiadła na krześle. Niespiesznie wyjęła z torebki butelkę lakieru do paznokci. KIEDYKOLWIEK NIE MUSIAŁEM MALOWAĆ SWOICH PAZNOKCI W TYCH SZALNYCH WARUNKACH! Pędzel przesunął się po paznokciach, posmarowałam palce, uśmiechnęłam się z irytacją, starłam lakier kawałkiem bandaża i znów zaczęłam smarować. Od czasu do czasu podnosiłem głowę, widziałem oczy Japończyków, którzy byli w kompletny szok z tego, co się działo, kiwanie głową do nich, machanie delikatnie ręką i znowu malowanie-malowanie-malowanie...

... Nadia, Nadia. Jesteś tam z przodu. Widzisz moich Japończyków. Pomóż mi, obserwuj ich. Musimy wytrzymać jeszcze trochę. Niedługo wszystko będzie dobrze. Wszystko będzie dobrze. Wszystko będzie dobrze …

A ludzie się uspokoili. Pewnie myśleli, że my, Rosjanie, zawsze latamy tak ekstremalnie. Podczas lądowania coś się stało z podwoziem. Usiedliśmy na trawie, jak powiedział jeden z moich znajomych, technik, „na brzuchu”. Ale po lekkomyślnym rzuceniu w nocne niebo moi pasażerowie nie zareagowali specjalnie na takie lądowanie. Kiedy wysiedli z samolotu, wielu z nich nabazgrało coś w swoich zeszytach. Ktoś nawet zrobił mi zdjęcia. Właśnie podeszła starsza Japonka, przytuliła mnie i pocałowała w policzek. Następnie do samolotu weszli technicy. Porażka panowała wszędzie. Jeden z techników powiedział, że coś się stało z „ogonem” samolotu (coś tam ucięte), a skrzydło trochę ucierpiało. Nie słuchałem ich, będąc w jakimś stanie odłączenia. Wydawało mi się, że patrzę na to wszystko z boku. Mechanik pokładowy, który do mnie podszedł, też długo coś do mnie mówił z uśmiechem. Mogłem tylko pojąć, że nie ma potrzeby nikomu mówić o tym, co się wydarzyło io plamie, którą widziałem na niebie z kokpitu. Wydawało się, że spieszyliśmy się z ostatnim lotem, trzeba było ominąć tę burzową chmurę, ale złapali nas, a wyładowania poklepały nas. Stałem, słuchałem i nic nie mówiłem, uśmiechając się z uśmiechem przyklejonym do twarzy. Potem odwróciła się do frontowej ściany i spojrzała na portret Nadii. Wymieniliśmy porozumiewawcze spojrzenia.

... Co tam u twojej dziewczyny? - Tak, wszystko ok! - Świetnie nas rzuciłeś, co? - Tak. Jak w filmach. - A moi pasażerowie mieli szczęście, że nie drgnęli, pewnie by na pewno uderzyli alarmistę w głowę! - Daj spokój, wlej, nikogo nie uderzyłbyś. Pomogę ci go usiąść i uspokoić. - No, Nadia, chodźmy do domu? - Poszedł…
Kolejna niespodzianka czekała na mnie pod budynkiem lotniska. Zwykle trzeba było czekać o drugiej w nocy. W tym czasie autobus serwisowy odbywał swoją ostatnią podróż do miasta.

... Kiedyś zdarzył mi się incydent, przez który nie ryzykowałam już brania taksówki, żeby wcześniej wrócić do domu. Taksówkarz, dowiedziawszy się, że nie byłem w mieście od dwóch dni, odnosząc się do remontu drogi, zabrał mnie na skraj miasta i wyjechał do części niemieszkalnej, gdzie była pusta działka zaczął mnie dręczyć. Walczyłem w milczeniu, zdecydowany się nie poddawać. W mojej głowie już odgryzłam wszystko, co mogłam i wydłubałam mu oboje oczu. A potem moje sadystyczne marzenia o zemście przerwał odgłos otwieranych drzwi samochodu. Przejeżdżający samochód policji drogowej zobaczył, że tylne światła samochodu świeciły na pustej parceli. Podjechali i wysiadając z samochodu, ujrzeli walkę między kierowcą a pasażerem. Ale mój superman taksówkarz był tak porwany swoimi działaniami, że nic nie widział ani nie słyszał. Więc gliniarze drogowi uratowali mnie, a może jego ode mnie. Później policja zabrała mnie do domu. Potem mnie złapali, bo Cały czas byłem w pracy, żebym napisał oświadczenie o usiłowaniu zabójstwa. Ale taksówkarz też przyszedł i porozmawiał z mamą. Na kolanach błagał go, żeby go nie siadał, dopiero niedawno wyszedł z więzienia, ożenił się, urodził dziecko, tę pracę dał mu własny wujek, a jeśli jego bliscy dowiedzą się o tym, co się stało, sami go pobiją . Mama namówiła mnie, żebym mu wybaczył. Od tego czasu zawsze czekałem na autobus serwisowy...
A potem piloci, siedząc w samochodzie osobowym, nagle zadzwonili do mnie i zaproponowali, że zabiorą mnie do domu. Załogi lotnicze były cały czas inne, a ja nawet nie miałem czasu na zapamiętanie imion. Zbliżając się do samochodu, zobaczyłem swój dzisiejszy powóz. Uprzejmie odwieziono mnie do domu.

Piorąc biały kołnierzyk koszuli na jutro, nagle pomyślałem, że moje życie może się dzisiaj skończyć. Przez chwilę się bałem. Uklęknąłem tuż przy wannie, zamrożony z przerażenia. Ale łez nigdy nie płynęły, bo coś innego, mocniejszego i bardziej zdecydowanego, wystrzeliło we mnie i z głośnym stanowczym „NIE!” zburzył ciemną ścianę strachu, która mnie krępowała. Nie! Nadal będę żył! Za wcześnie na wyjazd, bo mam przed sobą tyle planów!...

3. Pożegnanie z niebem

Piszę ostatni i najsmutniejszy rozdział mojego pamiętnika. Nawet teraz, kiedy minęło tyle lat, nie mogę spokojnie wspominać mojego pożegnania z niebem. A gorycz straty raz po raz wypełnia moją duszę.

... Ach, kto nie chodzi, ale rysuje cienkimi obcasami po asfalcie wybiegu? O tak, to ta sama dziewczyna, która potrafiła przebić się w przyszłość z przeszłości…

Przyjechała do mnie moja przyjaciółka Fayka Faina. Najpiękniejsza dziewczyna. Nawet nie próbowałem zazdrościć. Niegodziwy numer. Moją jedyną pociechą było to, że nie na próżno byłem prześladowany w szkole pod przydomkiem „długonoga czapla” i że przynajmniej tego nie można było mi odebrać. Powiedziała mi, że w naszej eskadrze trwa rekrutacja dziewcząt na stanowisko stewardes. Krótko mówiąc, godzinę później byliśmy już w dziale personalnym eskadry. Dokumenty Fayki trafiły na biurko oficera HR niemal natychmiast. Długo na mnie patrzył, a potem powiedział, że zestaw jest tylko dla dziewczynek w wieku 18 lat. A mój paszport należał do 16-letniej dziewczynki. Od razu, mając dar literacki, przekonująco opowiedziałem historię, że otrzymawszy paszport, nie zauważyłem błędnie zapisanej w nim daty urodzenia. A potem przyniosłem, żeby pokazać pozwolenie na pobyt stały, a potem odniosę do biurka adresowego, żeby niefortunną datę dla mnie zmienić. Spojrzałem tak szczerze w oczy tego człowieka w średnim wieku, udręczonego oficjalnymi kłopotami, a brak przewodników był "nieco ostry", że mnie zabrali. Oczywiście obiecałem przynieść paszport po korekcie.
Potem rozmawialiśmy z instruktorem – szefem stewardes. Wypytywała nas o nasze rodziny, patrzyła, jak możemy się uśmiechać, kazała trochę pospacerować po rozciągniętej na podłodze nitce, a następnie przeszła badanie lekarskie, aby później rozpocząć szkolenie na stewardesę.
I wtedy coś się stało Faince. Pod różnymi pretekstami nie chciała iść do obowiązkowego dla nas ginekologa. Mimo to zdała, jakoś udało jej się uniknąć przesłuchania. Później, po wystartowaniu w swój dziewiczy lot, cały lot spędziła z mdłościami w toalecie samolotu i nikt inny w eskadrze już jej nie widział. Okazuje się, że była w trzecim miesiącu ciąży od koleżanki, wiedziała o tym, ale chciała mieć czas na pracę przed urlopem macierzyńskim. Jej matka sama wzięła zeszyt do pracy, Fayka nigdy się nie pojawiła. Ja też straciłem ją z oczu. Więc nasze życiowe ścieżki się rozeszły. Zdałem komisję, potem przeszedłem szkolenie, które trwało kilka miesięcy, kolejny miesiąc lotów z instruktorem, a potem sam poleciałem...

W moim życiu pojawił się wreszcie mężczyzna. Po raz pierwszy usłyszałem o nim z rozmowy z koleżankami. Czasami mieliśmy wspólne spotkania, na których wolni piloci i stewardesy mogli wreszcie się spotkać. A tam przypadkiem usłyszałem, że wśród pilotów „cargo” (czyli tych lecących na Annuszkach, przewożących ładunek) jest jeden bardzo miły gość, którego znała jedna z naszych stewardess. Dziewczyny tak bardzo chwaliły jego wygląd i charakter, że ciekawie było go zobaczyć.
I pewnego dnia przypadkowo spotkałem młodego mężczyznę w mundurze lotniczym, który jechał minibusem ze mną i moim kolegą. Ta dziewczyna, miała na imię Natasza, zawsze zadziwiała mnie swoją miłością do czystości. Nawet w deszczu szła tak, że ani kropla brudnej wody z kałuży nie odważyła się jej dotknąć. Ja, jak małpa, skopiowałem ją, współczując jej. Wyczyściłem też buty i buty, zgniotłem śnieżnobiały kołnierzyk bluzki, a nawet zacząłem kopiować jej uśmiech, ale szybko się poddałem. W każdych okolicznościach zawsze wracałem do siebie. Byłem tylko sobą.
I tak tam, w minibusie, temu pilotowi udało się zmusić Nataszę do rozmowy przypadkowymi zwrotami, z którą zgodziłem się iść tego dnia do pracy. Każdy z nas miał trzy wieczorne loty. Przeważnie się uśmiechałem i nic nie mówiłem, ponieważ byłem pewien, że to ja jestem tam dziwny. I nagle następnego dnia spotkał mnie i zaproponował, że odprowadzi mnie do domu. Nie mogłem uwierzyć własnym oczom i uszom! A potem Natasza powiedziała mi, że to był pilot, o którym dziewczyny rozmawiały na spotkaniu. A kiedy się "zakręciłem", jeśli mogę nazwać te krótkie spotkania ze względu na ruchliwość naszych lotów, powieść - dziewczyny dziko mi zazdrościły. Wow, jaka byłam dumna, że ​​taki człowiek się mną opiekuje! Nazywał się Anatolij, był ode mnie dziewięć lat starszy, co jeszcze bardziej podsyciło moje zainteresowanie nim. Później oświadczył mi się i zgodziłem się. A potem całkowicie przeniosłem się do jego kawalera.

... Co ty robisz dziewczyno? Dlaczego potrzebujesz tego wszystkiego? Pamiętaj, chciałeś podróżować po świecie! Chciałeś zobaczyć kraje! Po co wiązać ręce, skoro jesteś jeszcze taki młody?...

Ale nie słuchałem wewnętrznego głosu, a koło mojego życia toczyło się dalej, nabierając rozpędu. Data ślubu została już ustalona. Teraz suknia ślubna wisi w domu moich rodziców w moim pokoju. Teraz moi przyjaciele, zazdrośni, gratulują mi nadchodzących wydarzeń. Już Tolik dostał miesiąc urlopu po dacie ślubu, żeby mógł spędzić Miesiąc miodowy w domu z rodzicami, zabierając mnie tam, aby się zapoznać.

... Panie, dlaczego jestem taki zły? Co się ze mną stało? Obawiam się. Dlaczego się w to wszystko zaangażowałem. Czułem się tak dobrze, byłem wolny jak ptak! Co ja zrobiłem?

Kiedyś pokłóciliśmy się. Tolik zirytował mój sposób zasypiania, odwracając się do niego plecami. I nagle pomyślałem, że to dopiero początek. Że wtedy nie spodoba mu się coś innego mojego i coś innego. I nie będę miał dokąd pójść, będę ptakiem z obrączkami.

... Co ja zrobiłem? ...

W pracy dostałam tydzień wolnego z powodu zbliżającego się ślubu. Kiedy do ślubu pozostały dwa dni, uciekłem.

... nie mam już nic do stracenia. Nie mogę! Nie mogę! Jeśli teraz wyjdę za mąż, wszystko zrujnuję!...

Późnym wieczorem pospiesznie zostawiłem kilka rzeczy w torbie i pojechałem do babci, która mieszka w innym mieście. W nocy, gdy jechałam do autobus międzymiastowy Nie spałem ani chwili. Trzęsłem się z lekkimi dreszczami. Strasznie było myśleć o tym, co stanie się jutro, kiedy moi rodzice dowiedzieli się o mojej ucieczce. Nie chciałam nawet myśleć o reakcji nieudanego męża.

... Pomyślę o tym później. Pomyślę o tym jutro…

Babcia rano zadzwoniła do rodziców i powiedziała, że ​​jest za wcześnie na ślub wnuczki. Kilka dni później wróciłem do domu rodziców. Tolik przyszedł natychmiast po wezwaniu matki i udawał, że nic się nie stało. Potem, zdając sobie sprawę, że nie może mnie zmusić do mówienia, poprosił, żebym go pożegnał. Żegnając się, powiedział:
„Cóż, nie będę błagać na kolanach.
Odszedł, a ja zostałam, szalenie ciesząc się z mojej wolności, ale zdając sobie sprawę, jakim jestem śmieciem!

Ludzie w pracy pokrótce omówili nasz nieudany ślub. Ani on, ani ja – nie zaczęliśmy nikomu niczego wyjaśniać. Dwa miesiące później Tolik został przeniesiony do innej eskadry.

... I znowu jestem wolny! Jestem szczęśliwy! Znowu tylko niebo i ja! Tylko niebo i ja! Nigdy więcej nie zwiążę się z mężczyzną. Niemądre i męczące. Panie, jak dobrze jest znów być wolnym!...

W oddziale jest zamieszanie. Z Moskwy przybyła roczna komisja. Sprawdzanie dokumentów i stanu zdrowia. Ktoś zostanie na starość spisany na straty, ktoś w zdrowiu. I zostałem spisany na straty w młodości. Odkąd dostałam pracę, wszyscy zapomnieli o mojej dacie w paszporcie. Zarobiłem kilka listów z podziękowaniami od pasażerów, a inspektorzy latający incognito (tak, są tacy) nie narzekali na mnie.
Wezwał mnie dowódca, szef naszej eskadry.
- Co ty zrobiłeś? - on zapytał. - Czy naprawdę było dla ciebie niezrozumiałe, że gdyby coś się wydarzyło, wrobiłbyś wiele osób w swoje oszustwo?
Milczałem w odpowiedzi.
- Cóż, co mam z tobą zrobić? I nie masz komentarzy. A ty jesteś wśród liderów. Tak sobie. Zabierasz pasażerów autobusem do samolotów, dopóki nie osiągniesz pełnoletności. Rozdać?
- Nie. Nie zamieniam nieba na ziemię! Powiedziałem stanowczo.

Zostawiwszy komendanta, przygnębiony wędrowałem do domu, nie próbując nawet wsiąść do autobusu ani złapać taksówki. Ktoś do mnie zawołał, ale nawet się nie odwróciłem. Wszystko skończone. Nigdy więcej nie będę latać. Nigdy.

Słabo pamiętam tamte czasy. Mój żal mnie zmiażdżył i kosztowało mnie ogromny wysiłek, by nie stracić nici rozumu łączącej mnie z tym nowe życie... Wtedy przyszedł do mnie mój instruktor. Namówiła mnie do wyrażenia zgody, obiecała, że ​​wyśle ​​mnie później do szkoły stewardes linii międzynarodowych. Ale zrezygnowałem ze wszystkiego. Przewróciłem już tę stronę w życiu i zacząłem następną. Później jako ekstern zdałem egzaminy ostatniego roku szkoły artystycznej, w której nie ukończyłem studiów, przerwawszy pracę na lotnisku, obroniłem dyplom. Nie chciałem spotykać się z żadnym z moich byłych kolegów. Bolało mnie wspomnienie utraconej pracy.

Wkrótce po obronie dyplomu wyszłam za mąż i zamieszkałam w Niemczech. Było inne niebo. Ale równie piękne. A kiedy w życiu muszę podjąć jakąś stanowczą decyzję, powtarzam słowa dziewczyny zakochanej w niebiańskich wyżynach:
- NIE ZMIENIAM NIEBA NA ZIEMIĘ!