Mongolsko, nádherná krajina, nevysvetliteľná kombinácia miestnej chuti a európskeho luxusu reštaurácií a hotelov ...
V Mongolsku som bol trikrát. Je lepšie ísť v auguste - nie je tak horúco, ale ani zima: 25 - 28 stupňov. V zime je tam veľmi chladno a v Ulanbátare je aj smog z toho, že sa topia hnojom ...
Mongolské vízum Môžete to získať buď prostredníctvom cestovnej kancelárie, ktorá je dosť drahá (zvyčajne asi 5 tisíc rubľov, ak nežijete v Moskve), aj keď samotné vízum stojí cent. Alebo choďte do Irkutska, kde môžete získať víza do 3 dní. A vidieť samotný Irkutsk je tiež veľmi zaujímavé.
Ceny v Mongolsku: miestna mena je tugrik, v reštauráciách je priemerný šek 500-700 rubľov, ale samozrejme, môžete jesť oveľa lacnejšie. Takže obed v miestnych kaviarňach bude stáť 50-70 rubľov a jedlo v kaviarni je celkom jedlé. Sanitácia je, samozrejme, problémom, ako vo všetkých Ázijské krajiny.
Mongolsko hotely existujú rôzne - demokratické 600 rubľov. na izbu, tam sú veľmi drahé ... V Ulanbátare sú hviezdne hotely veľmi drahé, ale existuje mnoho malých hotelov, kde sú ceny veľmi rozumné. Rezervovať si netreba, voľných miest je vždy veľa.
Postarajte sa o svoju peňaženku
S Rusmi sa v Mongolsku zaobchádza veľmi dobre, takmer všetci taxikári hovoria po rusky.
Môžete lietať z Moskvy, ale je to dosť drahé, asi 25 tisíc rubľov v oboch smeroch. Tiež pochádza z Moskvy Expres, v lete 2 krát do týždňa. Tri dni a na mieste je vlak dobrý, celý. Jediná vec, hranica z Ruska - stáli sme asi 8 hodín.
V Mongolsku si musíte dávať pozor - je tu veľa pouličných krádeží. Na trhu musíte byť veľmi opatrní, je veľa žobrákov a žobrákov.
Zvláštne je, že polovica mesta nosí gázové obväzy. Keďže sú to ľudia zo stepi, majú toaletu všade ... V Ulan Bator to nie je také nápadné, ale vy idete von - a tam je jeden veľký záchod. Ani sa tým netrápia.
Ty si šéf - ja som blázon
Z funkcií - veľmi rešpektujú vyšší manažment a šéfov (DARGA), idolizujú každého, kto má vyššie postavenie. So ženami sa zaobchádza rôzne - v mestách je to civilizované, ale nie je bezpečné ísť do stepi sami. Ľudia sú však pohostinní - miestni vás vždy pozvú do svojich domovov. Mnohí študovali v r bývalý ZSSR, preto si budú radi pokecať a dopriať im kumys.
V Mongolsku je teraz veľa cudzincov: Američania, Nemci, menej Rusov. Je lepšie vziať si lekárničku, existujú zjavné problémy s liekmi. Ich ovocie a zelenina nie sú chutné - hlavne z Číny.
Na hranici v Mongolsku je to veľmi prísne, je lepšie nič neskrývať, zahrnúť všetko do vyhlásenia. Minulý rok som bol dokonca požiadaný, aby som si vyzliekol pančuchy, ale je to kvôli tomu, že pracovné vízum bolo archeologické ...
Môžete sa prechádzať, cez deň je relatívne pokojný, skoro sa stmieva - v auguste o 8. hodine je už tma, hoci taxík je nepretržite. Ale ako jazdia motoristi! Platí tu jedno pravidlo: žiadne pravidlá!
Natalia K. cestovala po Mongolsku.
Horhog - mongolský tvaroh. To sa stáva odlišné typy Verí sa, že je veľmi užitočný ... A chuť, ako sa mi zdalo, je rovnaká. Je dlho uložený, dokonca som ho priniesol domov. Stojí to cent, výrobky tam sú veľmi lacné, najmä všetky mliečne a mäsové. Peniaze je lepšie zmeniť v Ulan Bator oproti železnici. Na stanici je zmenáreň, tam je najziskovejšia zmenáreň. 
Z Barnaulu do hlavného mesta domoviny Džingischána - 2372,51 km. Mnoho altajských turistov stále častejšie volí tento smer cestovania. Povieme vám, čo Mongolsko láka, ako sa tam dostať, čo vidieť a koľko bude výlet stáť.
Prečo Mongolsko?
Nie každý si trúfne na cestu do Mongolska. Napriek relatívnej blízkosti k Územie Altaj, cesta nie je najbližšia. Túto destináciu väčšinou preferujú nezávislí turisti.
Mongolsko sa nachádza na obrovskom území, takže vzdialenosť medzi nimi osady dosť pôsobivé a kvalitu vozovky nemožno vždy nazvať dobrou. Cestovateľov láka divokosť, nedotknutá človekom, príroda, národná príchuť, gastronomické novinky a krajiny neobvyklé pre oči.
A tiež nekonečné stepi, priehľadné jazerá, Púšť Gobi, zasnežené štíty, pohostinnosť miestni obyvatelia... Jurty tu nie sú zábavou pre turistov, ale obyčajným životom, jedlom na hranici.
Mongolsko nie je nadarmo nazývané krajinou modrá obloha... Je ich viac ako 260 slnečné dni rok a v púšti Gobi nemusí niekoľko rokov pršať.
Ako sa tam dostať?
Ak idete autom z Barnaulu, je lepšie rozdeliť cestu na niekoľko dní. Choďte napríklad do dediny Aktash v Gornom Altaji, zastavte sa tam na noc, oddýchnite si. Cesta do okresu Ulagan republiky navyše vedie úžasne krásne miesta... A bez zastavenia je jednoducho nemožné ísť.
Napríklad budete musieť prekonať dva priesmyky: Seminsky a Chike-Taman, kde si musíte urobiť fotografiu na pamiatku. To platí aj pre miesto, kde sa stretávajú Katun a Chuya, a niekoľko kilometrov od dediny Aktash sa nachádza známe Geyserovo jazero, ktoré sa stalo obľúbeným medzi turistami.
Cesta pozdĺž Chuyskyho traktu je vo výbornom stave, v niektorých oblastiach však prebiehajú opravy, takže sú možné nútené zastávky alebo dokonca zápchy. Niektorí cestovatelia uvádzajú, že museli cestovať až štyri hodiny.
Cesta po čuiskom trakte, aj keď je dobrá, nie je jednoduchá, ale nebudete môcť ísť rýchlo a málokto chce zrýchliť na horských hadoch a kľukatých zjazdoch. Ďalšiu zastávku si teda môžete urobiť napríklad v dedine Tashanta, oddýchnuť si, načerpať silu a pokračovať ďalej.
Aké dokumenty sú potrebné na cestu do Mongolska?
Potrebujete pas, vodičský preukaz, doklady od auta. O vízum však žiadať nemusíte. Presnejšie, ak sa chystáte zostať v Mongolsku na menej ako 30 dní, nebudete to potrebovať. Ak očakávate, že cesta bude trvať viac ako mesiac, potrebujete vízum.
Zakázaný je samozrejme dovoz drog, psychotropných liekov a výbušnín, zbraní a streliva, vzoriek zvierat a rastlinných tkanív, ako aj pornografie. Ak sa chystáte vyvážať kožušiny a kože, zlato, drahé kovy a drahokamy ako aj predmety predstavujúce kultúrne resp umelecká hodnota, musia byť predložené na colnici. Náklady na každú položku by nemali presiahnuť 500 USD; ak je táto čiastka prekročená, je potrebné zaplatiť clo vo výške 10% až 100%.
Nie sú to všetky obmedzenia, ale nie je ich veľa. Pred cestou si ich prosím prečítajte.
Kde bývať?
Keďže záujem o Mongolsko v posledných rokoch narastá, existuje veľa ponúk pre turistov. V mestách sa turistom ponúka ubytovanie v hoteloch, hostincoch, v rekreačných strediskách. Ceny sa líšia, na internete sú veľmi lacné ponuky (od 700 rubľov za deň) a hotelové izby za 20 tisíc rubľov.
Ale mimo Ulanbátaru a Hlavné mestá všetko je oveľa komplikovanejšie. Jedinou možnosťou ubytovania je jurta. Väčšinu jurtových táborov vlastnia súkromné osoby. Existujú lacné aj drahé. Rozsah služieb od základného ubytovania kempingového typu po luxusné možnosti so všetkým komfortom. Stravovanie je spravidla formou polpenzie alebo plnej penzie. Náklady na umiestnenie začínajú od 2 000 rubľov za deň.
Odporúča sa vopred si nájsť miesto na prenocovanie, pretože už máte naplánovanú trasu.
Čo je?
Národná mongolská kuchyňa. Každý má k nej iný prístup. Niekto odporúča nespoliehať sa príliš na gastronomické potešenie, aby ste neboli sklamaní. Iní sa raz a navždy zamilujú do čaju so smotanou a soľou, koumiss, jahňacích jedál. Mimochodom, v podstate všetky mäsové jedlá sú pripravené z oviec a tiež milujú kozie mäso. Menej často konské mäso a hovädzie mäso. Jedlo je výdatné a mastné. Ak teda zo zdravotných dôvodov držíte špeciálnu diétu, je lepšie vziať si so sebou obilniny a variť sa.
Mimochodom, jedlo v kaviarni bude stáť dosť lacno, napríklad za tanier jahňacích rezancov budete musieť zaplatiť asi 120 rubľov.
Kedy ísť
Oficiálne najlepšia sezóna v Mongolsku - od júna do začiatku septembra. Cestovatelia, ktorí cestovali inokedy, však hovoria, že Mongolsko je vždy krásne. Hlavnou vecou je získať správne oblečenie. Čím viac teplých vecí, tým lepšie.
Čo si pozrieť?
To závisí od toho, čo vás v prvom rade zaujíma. Niektorí chodia na ryby a krajinu, zatiaľ čo iní považujú za potrebné navštíviť púšť Gobi. Mongolsko je pre každého iné. A táto krajina zaberá obrovské územie. Nebudete ho teda môcť sledovať celý naraz. Alebo to bude trvať veľmi dlho.
Napriek tomu existujú miesta, ktoré sa odporúča navštíviť.
Prírodné zaujímavosti Mongolska: najhlbšie v Stredná Ázia Jazero Khovsgol. Mimochodom, je veľmi obľúbený pre rybolov a ekoturistiku. Cestovatelia sa tiež vyberú navštíviť údolie rieky Selenga, ktorá sa vlieva do jazera Bajkal. Môžete tiež navštíviť posvätná hora Bogdo-Ula, rodisko Džingischána, ktorého okolie má štatút zóny ochrany prírody. A samozrejme, ak vás zaujíma predovšetkým príroda, choďte do púšte Gobi. Toto je, samozrejme, kvapka v mori z toho, čo môžete vidieť v Mongolsku.
Jeden obed alebo večera v lacnej reštaurácii bude stáť asi 190 rubľov. V inštitúcii vyššej triedy - asi 1200 rubľov. Ceny potravín v supermarketoch sa líšia od cien v Barnaule. V Mongolsku drahšie. Napríklad bochník chleba stojí 44 rubľov a kartón mlieka asi 62 rubľov, vajcia (12 kusov) - 142 rubľov. Zelenina a ovocie sú tiež drahšie ako v Barnaule.
Ubytovanie, ak necestujete so stanmi, je tiež významnou položkou výdavkov.
Aeroflot a Miat Mongolian Airlines lietajú z Ruska niekoľkokrát týždenne na trase Moskva - Ulan Bator.
medzinárodné letisko Džingischán (ULN) sa nachádza 15 km juhozápadne od Ulanbátaru. Letiskový informačný servisný telefón: +976 11 119.
Letenky do Mongolska
Vyhľadávací formulár na našich webových stránkach vám umožní vybrať a rezervovať si letenky do Mongolska online. Tu si môžete pozrieť letový poriadok a ceny leteniek do Mongolska, z ktorých si vyberáte najviac lacná možnosť... Majte na pamäti, že čím skôr si letenku zarezervujete, tým lacnejšie vás to bude stáť.
Zadajte zodpovedajúce mestá do polí „Východiskový bod“ a „Bod cieľa“; zadajte dátum odchodu a ďalšie požadované informácie a kliknite na „Hľadať“. Uvidíte kompletný zoznam letov medzi mestami, ktoré ste označili, s uvedenými cenami. Ak medzi týmito bodmi neexistujú žiadne priame lety, budú vám ponúknuté najlepšie (cenovo aj časovo) trasy s prestupmi.
Letenky do Mongolska si môžete kúpiť bez toho, aby ste museli odísť z počítača. Kliknutím na tlačidlo „Kúpiť“ sa dostanete na stránku, ktorá obsahuje všetky potrebné informácie o platbe a doručení lístka.
Ako sa dostať do Mongolska vlakom
Do Mongolska sa dostanete vlakom z Ruska a Číny. 
Z Moskvy raz týždenne odchádza vlak do Ulan Bator; v mongolskom hlavnom meste zastavuje vlak na trase Moskva-Peking.
Navyše z územia Ruska do Mongolska ísť regionálne vlaky(napríklad Irkutsk - Ulan Bator).
Na stránke si môžete prezrieť cestovný poriadok vlaku do Mongolska, zistiť cestovné a objednať si lístok online.
Hlavná stanica Ulan Bator sa nachádza 8 km od centra mesta. Na stanicu sa dostanete všetkými dopravnými prostriedkami.
Ako sa dostať do Mongolska autom
Do Mongolska sa môžete dostať aj autobusom. Autobusy teda pravidelne jazdia medzi Ulan -Ude a Ulan Bator (doba cesty - asi 12 hodín). 
Na vstup do Mongolska s vašim autom stačí medzinárodný vodičský preukaz, žiadne iné povolenia Ruská dopravná polícia alebo výmena ruských poznávacích značiek za mongolské nie je potrebná.
V aute, ktoré je riadené jednoduchým písomným splnomocnením, nemôžete prekročiť hranicu - platia iba notársky overené plné moci. Pri prekročení hraníc údaje o aute vloží majiteľ do colného vyhlásenia a zaznamená ich do počítačovej databázy mongolských colníkov.
Nasledujúce cestné vozidlá sa nachádzajú na hranici Mongolska hraničné priechody: Mondy, Kyakhta, Solovievsk.
Vzdialenosť po ceste z Irkutska do Ulan Bator je 1028 km.
Vzdialenosť od kontrolného bodu Kyakhta-Altanbulag do Ulanbatora je 345 km.
Na ceste domov z Vladivostoku sa dievča rozhodlo na chvíľu zastaviť v Mongolsku. Uverejňujeme jej cestovateľský recept.
Ceny sú aktuálne k dátumu zverejnenia. 1 € = 2864 mongolskýtugrik
Prečo Mongolsko?
Niekoľko cestovateľov navštevuje Mongolsko a tí, ktorí ho nazývajú jednou z najpôsobivejších krajín, aké kedy videli. To bol prvý dôvod, prečo som išiel do tejto krajiny. Druhý - v júni sa konal „Dom pre všetkých“: projekt Akadémie voľného cestovania, ktorý sa pravidelne organizuje v r. rozdielne krajiny svet. Každý cestovateľ môže v takom dome žiť zadarmo. Lákala ma táto príležitosť komunikovať s rôznymi cestovateľmi a naučiť sa od nich niečo nové.
Ruskí cestovatelia a turisti Mongolsko nijako zvlášť nerozmaznávajú. Stretol som sa s tými, ktorí žili na samých hraniciach s domovinou Džingischána, ale nikdy tam neboli. Ale márne! Tulák bude mať v tejto krajine čo vidieť a bonusom bude to väčšina obyvateľov hovorí rusky (mnohí v rozhovore so mnou nazvali Mongolsko 16. republikou ZSSR).
Ako sa tam dostať?
Hlavné mongolské letisko sa nachádza blízko mesta Ulan Bator a nazýva sa medzinárodné letisko Buyant -Ukha - Džingischán. V priemere spiatočný let z Moskvy stojí 500 EUR, let bude trvať 6 hodín. Občania Ukrajiny a Bieloruska sa budú musieť dostať do Mongolska s prestupom v Moskve.
Ďalšou možnosťou je letieť do blízkych ruských miest: Irkutsk alebo Ulan-Ude. Letenky tu budú lacnejšie: asi 200 €. Z Irkutska do hlavného mesta Mongolska sa tam už dostanete vlakom (90 eur), z Ulanbatora autobusom (20 eur) alebo aj vlakom (60 eur).
Legendárny Transsib, cesta z Moskvy do Ulanbatora, je medzi európskymi turistami veľmi obľúbený. Lístok na vlak bude stáť 260 €, cesta bude trvať niečo vyše štyroch dní. Vlak odchádza iba v utorok a v stredu zo železničnej stanice Jaroslavľ.
Víza, mena, bývanie
Rusi nepotrebujú víza do Mongolska, ak plánujú navštíviť túto krajinu na menej ako 30 dní. Ukrajinci a Bielorusi majú väčšie šťastie: vízum nebudú potrebovať, ak plánujú v tejto krajine zostať kratšie ako 90 dní.
Používajú sa tu rovnaké platidlá ako platidlo. Bankovky zobrazujú zakladateľa mongolskej ríše - veľkého Džingischána. Vo všeobecnosti sa s jeho menom alebo podobou v Mongolsku stretnete po celý čas - v názvoch hotelov, obchodov, piva a rôznych jedál. Mongoli stále veľmi milujú a ctia Džingischána.
„S menom alebo podobou Džingischána sa stretnete v názvoch hotelov, obchodov, piva a rôznych jedál.“
Väčšina hotelov v Mongolsku je sústredená v hlavnom meste Ulanbátar, kde nájdete ubytovanie pre každý vkus a rozpočet. Najlacnejší hostel teda bude stáť od 3 € a „prezidentský apartmán“ v hoteli Ulaanbaatar bude stáť 500 €. Všeobecne platí, že couchsurfing v krajine sa tiež oplatí hľadať iba v Ulanbátare. Je pravda, že sa vám môžu pokúsiť predať nejaký druh turné po krajine prostredníctvom couchsurfingu - či už ide o púšť alebo skutočných nomádov, nesúhlasíte. Osobne som dostal mnoho takýchto žiadostí (dokonca som si pamätal, kde bola úplne rovnaká situácia s couchsurfingom), ale písali aj obyčajní Mongoli, ktorí ma s potešením pozvali k sebe domov. Zostal som teda u muža, ktorý viedol hostel, kde som stretol skvelých chalanov z celého sveta.
Doprava
O doprave v Mongolsku nemôžete veľa písať, jednoducho preto, že chýba. Po meste sa môžete ľahko pohybovať na krátke vzdialenosti pomocou autobusov, ale ak chcete ísť do púšte Gobi alebo do iného zaujímavé mestá, potom je tu jedinou možnosťou auto (stopovanie alebo požičanie).
Podľa mňa je stopovanie v Mongolsku úžasné, ľudia sú veľmi ochotní si ho vyzdvihnúť. Ale tu budete musieť čeliť trom ťažkostiam naraz - niekedy od vás tí istí úžasní ľudia budú žiadať peniaze, za druhé - v častiach vzdialených od Ulan Batora je doprava oveľa menej zaneprázdnená. Raz som dokonca musel na jedno auto čakať dve hodiny. Treťou ťažkosťou je, že v niektorých častiach Mongolska nie sú žiadne cesty.
Ak stopovanie nie je pre vás, zvoľte si požičanie auta. priemerná cena auto na tri dni na rezervačnom vozni stojí 300 €. V menej známych službách si môžete požičať auto od 70 € na deň. Najziskovejšou možnosťou by bolo prenajať si „bochník“, pretože sa doň zmestí až 8 osôb.
Trasa
Nechcel som ísť do púšte Gobi, pretože som už bol na Sahare, a tak som si svoju trasu postavil tak, aby som v krajine strávil čo najviac dní a videl čo najviac zaujímavých vecí. Z Ulan-Ude som navštívil Mongolsko a odišiel do Kyzylu.
Ulánbátar(4 dni)
Pripravte sa: Ulánbátar je prakticky jediné mesto v Mongolsku v tom zmysle, v akom sme ho zvyknutí vidieť. Tu je jedinečná kombinácia sovietskych mrakodrapov spolu s malými jurtami stojacimi neďaleko.
V Ulanbátare môžete uviaznuť na dlhú dobu, najmä ak ste okolo dobrá spoločnosť! V hosteli, kde som žil, na couchsurfingu bolo veľa chladných cudzincov. Niekedy som mohol stráviť pol dňa bez toho, aby som odišiel z domu a rozprával sa s chalanmi. Je úžasné, koľko cudzincov sa plazí po Mongolsku! Možno by sme to mali prijať? V poslednú noc v hosteli môj hostiteľ pre nás všetkých uvaril hlavu barana - skutočnú mongolskú pochúťku, ktorá sa nepodobala ničomu, čo som kedy ochutnal. Okrem samotného mäsa som vtedy prvýkrát jedol jahňacie oči a mozog. Znie to hrozne, ale v skutočnosti je to vynikajúce a rozhodne to stojí za vyskúšanie!
"Okrem mäsa je to prvýkrát, čo som jedol jahňacie oči a mozog." Znie to hrozne, ale v skutočnosti je to vynikajúce. “
Okrem toho, že sa Ulaanbaatar motá v hosteli, má pre kultúrneho cestovateľa aj veľa zaujímavých vecí. Začnite s centrálne námestie Džingischána, kde sa nachádza pamätník národného hrdinu Mongolska - Sukhe -Batora. Odtiaľto sa môžete dostať pešo do Národné múzeum mongolskej histórie (Juulchin 1)... Oplatí sa sem prísť pozrieť na život Mongolov od praveku až po súčasnosť, vstup do múzea stojí 5 €.
Z múzea histórie môžete ísť do iného múzea - dinosaurov (Námestie nezávislosti, 5. Khoroo, okres Chingeltei / Chingeltei dureg 5-r khoroo) , vstup - niečo menej ako 2. € Na území Mongolska našli vedci mnoho pozostatkov dinosaurov a môžete sa s nimi zoznámiť v tomto múzeu (to sú kosti skutočných dinosaurov!).
Potom, čo sa zoznámite s dinosaurami, choďte na Zimný palác Bogdy-gegen (Khoroo 11), kde môžete vidieť podmienky, v ktorých žil posledný mongolský cisár. Prechádzka z centra bude trvať asi pol hodinu, ale je lepšie ísť pešo, pretože v Ulánbátare sú strašné zápchy. Cena lístka do múzea je 3 €.
Bude to čo by kameňom dohodil od paláca k pamätníku vojenského priateľstva sovietskych a mongolských vojsk Zaysan (Mount Zaysan) ... Odtiaľto bude skvelé stretnúť západ slnka a vidieť celý Ulánbátar zhora.
Potom, čo si užijete historickú časť Ulanbátaru, môžete druhý deň pokojne venovať budhistickému aspektu. Začnite s najväčším budhistickým kláštorom v Mongolsku a prvým náboženským centrom v krajine - kláštor Gandantegchenlin. Je domovom viac ako 600 mníchov a rôznych budhistických rituálov. Kláštor sa preslávil okrem iného vďaka dutej 26-metrovej soche Budhu vyrobenej z medi a zlata. Vstup sem vás bude stáť 1,25 €. Okrem tohto kláštora je v Ulan Batori veľa malých datsanov, ktoré sú však pre cestovateľa menej zaujímavé.
Na nákupy si môžete vyhradiť samostatný uvoľnený deň. Ak to chcete urobiť, navštívte stránku Trh Naran Tul (Khoroo 14)... Tu si môžete predovšetkým kúpiť na ďalší výlet do Mongolska, ako aj kúpiť si národné suveníry. Okrem iného tu nájdete kosti dinosaurov, výrobky z ťavej a jakej vlny a národné šaty. Pozor: na trhu sú vreckoví zlodeji, preto majte všetky svoje veci pred sebou a nikdy ich nestrácajte zo zreteľa!
Národný park Gorkhi-Terelzh(2 dni)
Strávili sme trochu času v meste a to stačí, je čas ísť do prírody! Našťastie v Mongolsku je len jedna príroda a tiež mnohé národné parky... Do Gorkhi-Terelzhu sa dostanete autobusom, ktorý bude stáť o niečo menej ako eurá, a trvá to asi dve hodiny.
Park je veľmi krásny: medzi horami sa ťavy pasú samy a niekto im dokonca ponúka jazdu. Park je známy predovšetkým svojimi mimoriadne tvarovanými skalami vytvorenými prírodou. Budhistický chrám Aryaabal, kam by ste sa určite mali pozrieť! Toto je miesto moci, miesto, kde odpočíva duša a telo. Počas výstupu do chrámu budete musieť prekonať 100 bielych a 8 čiernych schodov, pričom v tom čase budete obklopení drevenými tabuľami, na ktorých je napísaná budhistická múdrosť.
Môžete zostať priamo v parku. Teraz tu bolo vybudovaných mnoho turistických centier, ktoré ponúkajú odpočinok, a to aj v národnej jurte (bude to stáť od 30 EUR). Náhodne som sa na to spoliehal a pri stopovaní som to spoznal úžasná rodina ktorý mi dovolil bývať v jej jurte.
Výlet do národný park Odporúčam vám, aby ste to skombinovali s výletom do socha Džingischána v Tsongzhin-Boldog. Toto je najvyššie jazdecká socha vo svete. Okrem skúmania sochy zvonku môžete vojsť dovnútra, kde na vás bude čakať múzeum zasvätené Džingischánovi a môžete aj liezť vyhliadková plošina na vrchole sochy. Vnútorný vstup 3 €.
„Obrovské duny a pískajúci vietor - vďaka tomu sa budete cítiť ako v skutočnej púšti“
Národný park Elsen-Tasarhai (1 deň)
Ak rovnako ako ja nechcete stráviť veľa času a peňazí návštevou Gobi, choďte do parku Elsen-Tasarhai, kde môžete vidieť kúsok púšte. Cesta sem z Ulan Bator trvá asi štyri hodiny a teraz sem už nechodím. verejná doprava, takže máte dve možnosti: stopovať alebo si požičať auto. Obrovské duny a svišťajúci vietor sú to, čo vo vás vyvolá pocit, že ste v skutočnej púšti. V noci tu hviezdy svietia ako nikdy predtým. Aby ste to všetko videli, vezmite si so sebou stan, alebo požiadajte o prenocovanie s miestnymi nomádmi.
Kharkhorin (1 deň)
Bude vhodné sa dostať z parku do Kharkhorinu - staroveké hlavné mesto Mongolská ríša v XIII. Storočí (predtým nazývaná Karakorum). Napriek svojej bývalej veľkosti dnes mesto vyzerá ako obyčajná dedina a vo všeobecnosti tu nie je čo robiť. Bude to tu zaujímavé pre tých, ktorí chcú vidieť miesto, kde sa stala Zlatá horda a začala cesta Džingischána. Ruiny, ktoré sa oplatí navštíviť staroveké mesto Karakorum, z ktorého, bohužiaľ, zostalo málo, na pohľad na kláštor 16. storočia Erdene Dzu. Radi sa sem chodia pozerať aj na obrovské kamenný falus trčí zo zeme. Falus je nasmerovaný do priehlbiny, ktorú miestni volajú ženské lono. S týmto svojráznym „monumentom“ si miestni spájajú hneď niekoľko legiend. Podľa nich by mala bezdetná žena sedieť na faluse a modliť sa, aby mala deti - a potom sa podľa nich problém vyrieši. Iná legenda hovorí, že tu kedysi býval kláštor. Falus sa stal mníchom pripomienkou, aby sa naučili, ako upokojiť svoje telo, namiesto toho, aby behali na rande s dievčatami zo susednej dediny.
Ulaang (2 dni)
Keďže mongolská hranica s Ruskom cez víkendy na tomto kontrolnom stanovišti nefunguje, musel som v Mongolsku zostať dlhšie. Ulaangom je malé nenápadné mesto, kam Rusi často cestujú a nakupujú čínsky tovar. Sú tu hotely, kde sa dá ubytovať za 2 €, ale stan som postavil vedľa rieky, ktorá tečie mimo mesta. Existovali aj „letné chaty“ - jurty Mongolov a pásli sa celé stáda kráv, koní a jakov.
Stojí za to zastaviť sa tu a porozprávať sa s roztomilými Mongolmi, vyskúšať sa ako pastier pasúci sa dobytok (bolo mi dovolené zadarmo jazdiť na koni a prenasledovať pomalé kravy!), A dajte si pauzu od toho, čo práve zdokonaľujem veľký výlet naprieč Mongolskom.
Životné hacky
Nemali by ste si kupovať výlet na návštevu skutočnej mongolskej jurty. Mongoli sú veľmi priateľskí ľudia a ak vás majú radi, pozvú vás domov akurát tak.
Od mongolských supermarketov nečakajte nič zaujímavé, v zásade sú tam všetky rovnaké potraviny, aké sme zvyknutí vídať na pultoch našich supermarketov. Sledujte národné lahôdky priamo do kaviarní alebo na trh.
Hlavným produktom, ktorý Mongoli jedia, je mäso. Vegetarián to tu bude mať veľmi ťažké, vezmite si preto so sebou pár kilogramov zeleniny: v Mongolsku majú cenu zlata.
Do Mongolska môžete prísť bez dôvodu, alebo s ním môžete prísť. Najdôležitejším dôvodom, prečo sem prísť, je najväčší národný festival v Mongolsku Naadam (v roku 2019 to bude od 11. do 15. júla). Bude tu na vás čakať mongolský zápas, dostihy a lukostreľba, všetko veľmi pôsobivé.
Aj keď sa v lete vyberiete do Mongolska, vezmite si so sebou teplé oblečenie. V noci môže byť v púšti a stepi veľmi chladno.
Rozpočet pre jedného na 10 dní:
Jedlo - 25 €
Múzeá - 5 €
Doprava - 2 €
Suveníry - 6 €
Ubytovanie - couchsurfing a stan
Spolu: 38 €
Foto:
Do mongolského Altaja sa chystáme už nejaký čas. Mnoho členov našej spoločnosti tímy 8 ľudí tam mali svoj vlastný záujem. Expedícia bola naplánovaná na koniecSeptember - začiatok októbra. Rozhodli sa ísť dvoma mikrobusmisah-off-road vozidlá. Vytvorili sme trasu pomocou mapy a vypočítali odhad.
Ako bolo dohodnuté, stretnite sa so všetkými líška skoro ráno 24. septembrale pamätník vodcovi na centrálnejžiadna oblasť obce. Kosh -Agach - regionálne centrumra Horský Altaj... Naložil batožinu apresunutý na hraničný kontrolný bod „Tašanta “. Každé auto má 4 osobystoročia, osobné veci, vybavenie táboranie, výrobky. 45 km z Kosh-Agach do„Tašanta“ prešla takmer bezotáča sa a stúpa. Len okolojesenná step áno jasné siluety hrebeňže Saylyugem na obzore.
Všetko pri nových ruských colniciach„Ako dospelý“: všetka batožina, ako v aereptať, prešiel röntgenovými lúčmiinštalácia, kontrola pasov asamotné autá. Ale všetko ideobchod, rýchly a jasný. K turistomosobitný prístup k zvykom, hraniciamčastejšie s prekvapením: čo je tam, v MongoLei, urobíš niečo? S prihliadnutím na náplňvšetky colné dokladynetrvalo to dlhšie ako 2,5 hodiny. (PotrebuješMôžem mať zahraničný pas s monGolskoy víza a medzinárodné autámobilné práva.)
Pri kilometrovom stole „Tashanta“bov je preč. Ale cesta je celkom slušnánie. Ďalších 20 km trakcie s konštantnýmstúpať - a sme na hraniciPriesmyk Durbet-Daba (2481 m),ktorý nás pozdravil chladným profíkomklesajúci vietor. Schátralýviazaný dom hraničného stĺpikatenký tenký Mukhtar. Na hranici, na nieveľká špinavá vybetónovaná plocharýľ, dva stĺpy sú osameléka-červeno-zelená a modro-hnedány, symbolizujúca štáthranice Ruska a Mongolska. Nie tyvyšiel z auta a ukázal dokumenty,a závora bola zdvihnutá.
S raz v zahraničí akofalt sa skončil. Ani centimeterna mongolskej strane! Vstuptlačíme na nový colný termínlu. Brána je zamknutá. Sme ako zakoposTí najlepší cudzinci trpezlivo čakajú.Po chvíli prišiel mongól v gázovom obväze na tvári akami vysvetlil, že ide obchádzkoutento nový komplex je strmý zkosa hory. Ak nie pre túto osobu, tak ánočakal by do zotmenia.Stará colnica sa volá UlanBayshint “(„ červená jurta “).
Terminál skôr ako bod príjmu zrnaúplne zničená JZD. Na colnicinie bez špeciálnych problémov, ktoré nám vydajúExistujú nejaké dokumenty v mongolčineke a išli sme ďalej.Na prvom moste pri jazere. DanshigNuur, bolo nám účtované cestovné (ažťažkých 1 500 tugrikov plusdaň z dopravy 6 000 tugrikov skaždý mikrobus). Vysvetlenéže tieto peniaze pôjdu na údržbucesty. Ale je jasné, že nikto nemôžea nikdy nebol obsiahnutý.
Cesty sú tu - presne tomu sa hovorí smerlenivý: niekoľko desiatok paralelpekné valcované koľaje idújedným smerom a vždyna priesmykoch a mostoch. Edatágo 20-pruhová mongolská diaľnica.Na to musíte byť mimoriadne pozornínym: akákoľvek jemná vetvamôže k tomu ľahko viesťponáhľajte sa na nejaký osamelý pobytšu. Cesta je rozbitá ťažkými nákladmikami a "UAZ" (pôda - pevná hlinana s kameňom), naša rýchlosť dokonca odrelatívne ploché oblasti sú zriedkavé išiel 35-40 km / h.
Predná náprava nie jevrátane, pretože cesta išla k základomnom zjazd. Pozemky so sutinami, peshrudka a dokonca aj s veľkými kameňmi mávajúprekonali sme bez veľkého úsilia.Ale 1,5 hodiny pred slnkomskryť sa za nízke hrebene, mynajazdených iba 30 km. Stretávacie strojeboli zriedkavé. Väčšinou to bolo ťažkéľahké nákladné autá a nákladné autá na pohonné hmoty z Ruskanebeské čísla. Od miestnych áut poväčšinou staré „UAZ“.
Už za súmraku sme prešli mestomTsagan-Nuur-malý príbehdedina s ruinami fariem a kosharmi.Keď sa rozhodli prelomiť bivak, čelili improblém: bolo veľa plochých miest, alevšetka pôda je posypaná pomerne veľkýmikamene a postavte stan tak, abybolo by pohodlné spať, nie ľahké. Áno avodou „precedenou“. Je skoro tmavošli do údolia suchej riekyHara-Magnai-Gol a začal si obliekať náplasti.
Čaj sa rýchlo varil na plynea usúdiac, že „ráno je múdrejej “, išiel spať pod nízkou čiernou,posypané sypaním najjasnejšieho popolahviezdy na oblohe Mongolska.Ráno sme to na sebe pocítilitaký jesenný mongolský úsvit. PlynBol som zmrazený vo valcoch a nechcel som ísťrevať v plnej sile. Konečne spoza horyvyšlo slnko a všetci sa pohlirýchlejšie. Spolu sme sa obrátili v tábore anáš malý karavan sa posunul ďalekoona. Okamžite sa začal stretávať s podlahouzničené mohyly. (Stále sme bolinevedel, koľko z nich bude na našich cesty.)
Jazdíme po dne suchého údolia, ktoréJe obklopený nízkymi horami.Tu sa nachádza priesmyk Obotyn-Daba (2643 m).Fúka zima, takmer horíter. Na samom priesmyku je hromadaáno kamene - slávny o. Blízkosom veľa rozbitých domácichbarle. Ďalej je cesta praktickámá tendenciu neustále klesať, do stranyv strede najzápadnejšieho zameriavača -Bayan-Ulegey. Vtáky sú takmer neviditeľnéale miestne svište ešte nešli spaťa nebojácne stojte pozdĺž cesty. Pochstretli neďaleko mestaobludné stádo koní.
NS Pri vstupe do mesta pri prvomspýtajte sa padlého taxikárači cesta k cestovnej kancelárii „CanatPrehliadka “. V peknej jednoposchodovej kanceláriis kaviarňou takmer v centre mesta sme plníboli veľmi vítaní. Kým kráčameČi už ide o mesto, zamestnanci Canat Tour nám pohotovo vydali registráciu a vstupenku do národného parku. Bayan -Ulegey - podľa našich štandardov,rýchlejšie veľké osídlenie... Ale v stredeje tam bazar, mail s internetom, nieveľké hotely, kaviarne, múzeum atď.ktorého atribúty mesta.
K dispozícii je tiež mobilné pripojenie. Ako prvé sme navštívili bazár. Zapnutéblízko neho stojí celý radmotocykle - červená „Izha“ a staréUralov. Sedia na nich chlapi v žltomstavebné prilby. Prvá myšlienka:hangár pre motorkárov. Ale ukázalo sa, že ánoobyčajné taxíky. Idú kamkoľvek pôjdetejej srdce túži, dokonca aj v Ulan Batori. Nietaxíky sú už na diaľku vážnejšie:hlavne „UAZ“ rôznych prevedenítónov a stupňov uchovania.
Podľa všetkého nemuseli prejsť kontrolounikdy nezomrie. Mnohí majú takú gumuže trčí nielen šnúra. Napriek tomuna predných sklách sú značky „Barnaulica "," Ust-Kamenogorsk "," Pavlodar ",Astana. Vedľa taxíka - pohyb„zmenárne“: rovnaká stovkamalé autá s nalepenými na lobosnové okuliare s bankovkami: rástliRuské ruble, kazašské desaťge, čínsky juan, americký dolárov.
Väčšina obchodovateľných produktovrozložené priamo na zem alebo na autotonové boxy; väčšinou Číňaniaprodukcia. Pre malý počítačv sále yuther priamo na ulici súbiliardové stoly (asi 20), arod, vrátane 8-10 ročných,naháňa loptičky s vášňou. Trochu ďalej,na ďalšej ulici, priamo na prašnomna zem sú položené hromady ovčích koží,jaky a iné hospodárske zvieratá. Hneď vedľa -rezané telá zvierat.Vrátili sme sa do kancelárie cestovnej kancelárie. Prikienuly, že motorová nafta po celú trasu k námnebude stačiť, a nákupom na miestnom trhuniekoľko čínskych kanistrov, naplnených ich pod krk.
Večer, keďáno, dokumenty boli pripravené, išli sme dostrane Sagsai-Gol.Aj počas prípravy na expedíciuČítali sme veľa správ. Všetkoich autori odporučili vziať zboj miestneho sprievodcu. My niezanedbávať rady a neľutovať.Togo Tsedenbal išiel s nami. Edinstvojenskou ťažkosťou bolo, že onnehovoril vôbec rusky ani anglickyliski. Ale hovoril dobrezahski. V dôsledku preťaženia strojovnemohli sme vziať šoféra, ale od Turka„tlmočníkov“ medzi nami boloiba Andrey Yurchenkov.
O päť známych mongolských„Hrebeň“ (cesta s hlbokýmkoľaje a hrbole). Pre niektorév niektorých oblastiach sa otriasa natoľko, že aj sprievodcakoncový zosilňovač nepomáha a volant bukvyrazí z rúk, súčasneodbočte doprava a „dvorneyki “. Ak sme išli „UAZ“, tak ďalejurčite by z toho niečo spadloúplne prvé kilometre. Máme lenprudké stúpanie na priesmyk Modon-Hoshoyotiin-Davaa (2384 m) pri aute, nalietajúc na balvane, ochrana vypadlakľuková skriňa (kľuková skriňa je kontajner pre avautomobilový olej).
Ako by mohol, pod šoféroval kladivom, zviazaný lanom(žiadny drôt tam nenájdete) a už jepresunuli sme sa ďalej do údolia riekySagsai-Gol. Za dedinou Sagsay, perepri jazde cez most rieky sme táborili ďalejbreh v blízkosti osamelého smrekovca. Podgenerál „Hurá!“ vztýčil vlajky Ruska,Kazachstan, Mongolsko a pil dozačiatok expedície. Dnes sme prešliči len 114 km.
Celý nasledujúci deň môžete hovor hora: nepretržité stúpania ďalejpriesmyky a plošiny.
Modon-HoshoiyoiyinDaba (2384 m), Achagardag-Daba (2698 m),jazero Har-Nuur (2493 m) ... Všade nahýskaly bez života, pevné kameneplacerov. Klasika šialenásedimenty zanechané starovekým ľadomprezývka. Voda prakticky neexistuje. Nezaodviezol na národné stanovištechoďte do parku „Altai Tavan Bogd“ („Altai Tavan Bogd “). Veľká mongolská jurta,prístavby. Kým asiuveril našim povoleniam, pozvanývnútri jurty. Vyzeralo to, že tam čakámeči.
Horúci mliečny čaj, kurt (soľsušený ovčí syr), yerimshik(sušený tvaroh), kajmak (hustá zmestana) a mnoho ďalších miestnychniy. Jurta je čistá, uprataná,veľká komoda stojí čínske telošilt, koberce na stenách, zvieracie kože,vypchaté vtáky. Jedzte, pite, vyplácajtelíška, rozlúčil sa s pohostinnými hostiteľmievami - a „na koňoch“.Podozrivý na horských cestáchale často začal narážať na základné čiapky bolesti.
Väčšinou ich stratia cestujúcinákladné autá naložené jurtami a profchim veci. A batožiny je veľaväčšia ako samotné auto. A na verhu túto horu sedia sami nomádiki s deťmi. Často sa stretávaťpolorozobrané nákladné autá, ktorémiestni vodiči sa pokúšajú opraviťkoláč priamo na strane zaprášenéhocesty. A vedľa nich nie je nič menej7-10 cestujúcich. Autá sú sledovanépočetné stáda baranov, kôz,sarlykov (ako volajú miestnijaky), kone, prekvapivo chlpatékravy, ťavy.
Toto sú miestni obyvateliatúlať sa dole po zimných pasienkoch. A myideme hore! Začína to byť máloje mu nepríjemná myšlienka na možný senge a ľad na priesmykoch. Ale v hore horelinakh mnoho jurtov stále zbelie a my zatiaľnie sám. V údolí Hodon Gol sa nachádzajúpreplnené: každú chvíľu nie sú žiadneveľké kempy po 2-5 jurtách na pretekystojaci niekoľko sto metrov priateľod priateľa. V blízkosti mosta cez rieku sa nachádzadokonca aj čerpacia stanica: cisterna zakopaná v zemina a jeden mechanický stĺp.
V jeho bezplatný predaj benzínu A-80 za cenutesne nad mestom. Majiteľ rádpózy. Ukazuje prácureproduktorov, bez odstránenia z úst litcigarety. Neexistuje však žiadna motorová nafta. Dobre zenaskladnili sme sa vopred.K večeru sa poberáme hore k pogrevysunutá základňa s Čínoubreh krásne jazero Dayan-Nuur.Ďalej pozdĺž juhovýchodného pobrežiahektáre jazera nás nepúšťajú dnu. Je čas položiťtábor. Neďaleko na svahu Viden malý les.
Nie je tam voda, ale ale je tu palivové drevo a vy môžete aspoň trochuchoďte do úkrytu pred studeným vetrom. Zbohomchlapci postavili tábor, my trajaišiel k jazeru. Začalo sa stmievať. Rýchle časyotriasal rybárskymi potrebami na viazanieaký je známy mongolskýobloha rybolov. Ryba sa nenútiladlho počkajte: takmer do piatej vbros klopal celkom slušne naveľkosť lipana. Do tmy, minútynad 25 rokov sa im podarilo chytiť ešte párke ryby. Na rýchlomeri 125 km - nášdenný prechod.
Mať Tro začal s silný vietor... Ani nieaký druh rybolovu nie je potrebný asen: na jazere je búrkaemituje penu z hrebeňov strmých vĺn. Mrakyprach sa dvíha do vzduchu. Príležitostneporyvy vetra vrhajú na nás hrsťžiadne veľké pobrežný piesok... MedLenno pribehol k južný breh ozera Khurgan-Nuur (2072 m). Pevná kapremenlivé terasy, veľké ostré uhlybalvany, mokrade,
brody cez malé horské rieky.
Natrafil som na veľmi maliaranaya skupina miestnych obyvateľov na vŕbeľudia naložení jurtami, posteľami,sudy a iné veci do domácnosti.Nakoniec sú tu prvé staroveké zagoronázory, o ktorých sme sa dočítali v správach.Všetci, ako na povel, dostali kamerury. Dve malé turkické mohylyobdĺžnikový tvar. Staroveký Tyrki na spomienkový obrad popohreb staval akýsi chrám:vo forme bol na zem vyložený plot námestie.
Možno hranatý hendikepma symbolizovala vlasť, ktoráTurci predstavovali vo forme štvorca,v rohoch ktorých sa nachádzajúAhoj. Blízko každého hrobu je socha -kamenná žena, a potom dva radyvzpriamený malý kazmeniť stĺpce, ktoré niekam idúdo diaľky, do stepi. UAZ prišiel smiestne čísla. Pasažier okado toho vošla Francúzka v strednom vekuToraya tu žije už 25 rokov.Golského meno Tunga.
Píše knihy o Mongolsku. V noci vstávame na oblohusmom smrekovcový les, chrániacifúka nás od silného vetra. Naše sesúčasný počet najazdených kilometrov je 68 km.Teplomer v aute ráno ukazujemínus 11 ° С, ale vietor takmer utíchol,a jasné horské slnko svieti. Zamerajte sa nadnešný priechod je jazeroHoton-Nuur. Onedlho opäť kňazje daný hraničný post. Vydané dňapozdravte dôstojníkov, priateľský, dobrýIdú s nami, skontrolujú dokumenty.
Po ďalších 500 m sa blížime k mostucez kanál Syrgal medzi jazeramiKhoton-Nuur a Khurgan-Nuur v oblasti zisťahováci Shargalga. Tu naozaj smeNaučil som sa, čo je mongolskérybačka! Takmer každé obsadenieriešenie malo šťastie: veľký bol chytený,s hmotnosťou do 1 kg, lipeň. Ryba sa hnalaakýkoľvek spinner a často sa toho chytilnabok, potom žiabre, potom brucho. Miestachlapci, bez akýchkoľvek špeciálnych záväzkov, lenhodil kus hrubej rybárskej šnúry holýmodpalisko na konci a tiež nezostávaklenutý bez koristi.
O pol hodiny, reshiv, že na večeru máme dosť rýb, achytiť to do budúcnosti a hlavnenebude môcť uložiť, poďme ďalej.Zbohom dala chlapcom 100 mrybársku šnúru a pár malých prívlačiarov.Most cez kanál je vyrobený znoah smrekovec, a ako nastyala použité tyče z rovnakého listukliny s priemerom do 10 cm.Ale našeautá prešli bez problémov. Razgoškriepime sa čo najskôr, hromovopólmi mosta a so zrýchlením vysokýchkývnite na strmý piesočnatý opakfalošný severný breh kanála.
Dahl naša cesta leží na severozápadena brehu jazera Khoton-Nuur až k samémujeho severný koniec. Tam podľaboor, existuje veľa skálkresby. A kým jeden išiel dohľadať petroglyfy, ďalšie opäť rasyzakryté prívlačové prúty.Zasnežené mongolské štítyAltaja sa odrážali v zrkadlevody jazera. Tentoraz rybolov
nebol taký úspešný: ďaleko do vody je nemožné vstúpiť a riešenie je častodržal sa skalnatého dna.
Chytanie tucet lipňov a odtrhnutie pár bleusep, rozhodol sa pre dnešný rybársky zákonchit, najmä preto, že poskytoval denný úlovokupiekla nám dobrú večeru. Vrátenýnaši priatelia. Ich exkurzia bola kdeúspešnejší: na strmých svahochhorách našli stovky petroglyfov: vväčšinou obrázky zvierat. Ochev blízkosti hnisu bol zriadený vzácny táborže zimovanie v dolných tokoch rieky Ut-Haitónový cieľ. Narýchlo postavené ohnisko, preprikrývajúci oheň pred vetrom a na uhlíkoch upiekla rybu.
Noc sme strávili v drevezimujúce budovy. V tento deň odo Boli sme vzdialení iba 28 km. Ráno opäť "potešilo" svoje„Čerstvosť“. Kým nevyšlo slnkotse, každý nosil teplé bundy alebozabalili sa do prikrývok. Auditovanémotorová nafta. Zdá sa, že na to stačiť nebudecesta do údolia rieky Tsagan-Gol, do hôrNominálny uzol Tavan-Bogd-Uul (4374 m).Škoda ... Nuž, o cesty nejdesú očakávané. Stretneme sa aj s posvätným mi vrcholy!
Bolo rozhodnuté vrátiť saXia cez priesmyky východne od jazier vúdolím rieky Kobdo-Gol a cez dedinulok Tsengal, aby sa vrátil do Ulegey. Odna mape sa táto cesta zdala profesionálnejšiapochôdzny. Počas prípravy na naprpedácie, sedieť doma a na mapečajovú trasu, neplánovali smenajmenej 150 km za deň. V realiteukázalo sa, že je to oveľa menej ...Cestou späť opäť kúsokchoďte na ryby do kanála medzi nimi robiť jazerá.
D oroga cez priesmyky sa staltakmer známy. Všetky rovnakékamene, kamene, kamene ... Miestami, kde sa cesty zbiehajú, je vyrazené hlbokovedľajšia koľaj. Po stýkrát rádMysleli si, že zobrali miestneho sprievodcu.Aj keď máte veľa skúseností s jazdou v horách,niekedy sa čudovali, aký je neomylnýale naznačil presne trať, po ktorej roj musí ísť. Deň bol neobvykle „úrodovýnym “na historických pamiatkachness. V tento deň sme videli čtucet kamenných žien.
Ale bolesť najviac zo všetkých boli zasiahnuté obrovskými mohylamiv trakte Mogoit. Priemer niektorýchz nich bolo viac ako 50 m a výška bola ažbol dlhý 4 m. Začali sme klesaťpozdĺž údolia rieky Mogoityn-Gol a,jazda po moste cez rieku. Kobdo Gol, vstaltábor na malom zimovisku. A vecheRum oslávil narodeninyDenia Alexandra Lebedev. Dnestakmer „rekord“ - 61 km.Túto noc bolo možno najviaczima na celý výlet. Ránoteplomer mal -15 ° С.
Neohrievajte pripravte si aj horúcu kávu s Altajombalzam. Zostavili sme tábor aišiel pozdĺž rieky Kobdo-Gol. Doroha znesiteľné, ale stále zrýchľujtenefunguje. Po najazdení kilometrov5, na brehu rieky videli lietať vo vzduchu„ZIL-131“ s tuctom zábavných ľudína chrbte a preliačený „UAZ“ - „usporiadanýNS “. Ukázalo sa, že "UAZ" s AmerikouKan turisti sa pokúsili brodiťprekročiť hlbokú rieku a, ako môžemeale v strede sa očakávalo, že bude zastavenýkanál. Našťastie v tomto mieste oka sa nazývalo „ZIL-131“.
Turisti vo veľkomšťastie: sami by sa von nedostali, alepretože sme sotva mohli pomôcťod pobrežia bolo asi 20 m v hĺbkenie do metra. Áno, a nie sme samotný Fordvedel. Z prasklín „UAZ“ ste stálevoda sa naliala. Všade naokolo boli rozhádzanésane mokré oblečenie a inéChristov. Veselí cestujúci „ZIL“naložený do chrbta s hlukom a svižne,hnal sa vlnami Kobda, vrátil sa na ľavý breh. Po 43 km a dvoch hodinách jazdytlačíme v dedine. Tsengel. Na centrálnejštvorce sú rovnaký prach a rovnaký sarlýko. Ale obchod má to pravéMongolské pivo!
Cesta z Tsengel smerom na Ulehomosexuáli idú cez priesmyk MushgiragiyinDaba (2251 m). Pred sebou nevidíme žiadne sovytoto je jasná stopa auta.Očividne nie z „UAZ“. Po niektorýchnejaký čas stretneme starého „Mitsubihoshi Galant “schodidlá. Zastavil, spýtal sa niepotrebujem pomoc? Spod auta zPovedali, že je všetko v poriadku. Budem závidieťzjesť nebojácnosť miestnych vodičov.Ule je už vidieť z priesmyku Haar-Dabagay. Nakoniec sme za deň išliaž 164 km! Ako sme sa vrátili domov! Tsivilizácia. Aj keď je rozbitý, ale asfaltový,obchody, čerpacie stanice, hotel. Pravda, thžiadna horúca voda.
SOM ospalé ráno nasledujúci deň odideme do dediny. Sagsay-Gol,v ktorého blízkosti už zajtrakrásne prázdniny začínajúkutchi. Desiatky kazašských lovcov sdravé vtáky (zlatí orli, miazgalami) zhromaždiť v podhorí a ústachpreteky súťaže. Stretli sme sa asú ubytovaní v tábore Modrý vlk... Večer k nám Chlapci z Izraela a Jordánska sa hodianii, Anglicko, s ktorým sme sa stretliusadili v Ulegayi, ako aj priatelia zGorno-Altajsk. Opäť slávnostné večera.
Dnes sú narodeninyAndrej Jurčenkov. A koľko rokovv rade, opäť na ceste, opäť z nového moji priatelia ... Medzi divákmi festivalu somturisti a deti. Školáci v akinteligentné bundy, dospelí vkih národné oblečenie. Pozdĺž vecar renitsa miestni remeselníciMoe rozložil svoje suveníry na podložkury. Medzi predajcami vyčnieva pármladí ľudia očividne nie sú ázijskíracionalita s malým dieťaťom.
Ukázalo sa, že ide o rodinu zo Spojených štátov, ktoráParadise žije v Mongolsku tri roky aživí sa zarábanímjesť a predávať suveníry.Večer sme sa rozhodli vrátiťv Ulegayi. Aby sme nemrhali časom, doišiel na juh k jazeru Tolbo-Nuur, doktorý opisuje každý, kto je tušachta. Je známy veľkým počtompom ryby a vzácne vtáky. Už vúplná tma, bojí sa uviaznuť v bahtepake (bahnité bahno), postavte tábor. NSrumu bolo viac -menejNemôžem dosiahnuť vhodné miesto pre táborči nejakých 600-700 m....
Prvé slnečné lúče sa hanblivo rozsvietiapokojné vody Tolbo-Nuur ležia.Napriek chladu fotografi už súpráca. Zvyšok malého komanadoy išiel na ryby. 2 km odv kempe sú viditeľné atraktívne valčeky.Grayling, aj keď vzal, ale nie tak aktívne,ako na kanáli Syrgal.Vypíname tábor a takmer žiadne osypočas jazdy v Ulegey ideme do bokuNo, ruské hranice. Už naše„Starý priateľ“ - Obo pas tyn-daba. na aute, potom do BayanuUlgia je oveľa spoľahlivejšia nanyat "UAZ". Vaše auto môže byťdať na parkovisko.Mongolskou menou sú remorkéry.1 str. sa rovná 45,6 tugrikom. V Bayan-Ulegii diesel stojí za príkladale 920 remorkérov na 1 liter, A -80 - 780 remorkérovrikov za 1 liter. V horách nie je benzínvšade a iba A-80. Nebrániťvezmite si so sebou čistič motoraa náhradný vzduch a palivo filtre.
V chladnom období môžemeale pridajte antigel, pretože v miestnychmotorová nafta obsahuje parafín. Nebrániťa druhé rezervné koleso. Pneuservis jeiba v Bayan Ulegia. Z konštantyprach je zachránený vlhkými obrúskami a očné kvapky. Je potrebné vziať do úvahy vlastnosti mongolské cesty. V tejto krajine dňaa viac používaná doprava -„UAZ“ ruského a čínskeho jazykavýroba a náš „ZIL-130“,takže trať je zvinutá pod týmito ma pneumatiky.
Ak chcete cestovaťprechádzajte sa po Mongolsku vo svojom tranzeport, to musíte vedieť pre parketynové „džípy“ sú dosť vážne nový test. Nenechajte ten svoj bez dozoruveci. Dávajte si pozor na colnicimy, úhľadní, zdvorilí, pokojní,pacient, neprepadni profíkovipovolanie, vydieranie, vydieranie,neberte si cudziu batožinu a okoloidúce pasažierov. Niektorí Mongoli vedia po ruskyJazyk. Ale je lepšie sa stále učiťpár slov v kazašskom alebo Mongolský.
