Domov » Autobusové zájazdy

Dopravná cesta. Ako sa dostať do Koroleva v Moskovskom regióne autobusom, mikrobusom alebo metrom? „Nový model“: všetko podľa starých pravidiel

Zaujíma vás, ako sa dostať do Podmoskovye v Korolev, Rusko? Moovit vám pomôže nájsť Najlepšia cesta dostať sa do regiónu Moskva z najbližšej zastávky verejnej dopravy pomocou podrobných pokynov.

Moovit ponúka bezplatné karty a navigácia v reálnom čase, ktorá vám pomôže orientovať sa v meste. Zobrazte si cestovné poriadky, cesty, otváracie hodiny a zistite, ako dlho trvá cesta do Moskovskej oblasti na základe údajov v reálnom čase.

Do moskovského regiónu sa dostanete autobusom, mikrobusom alebo metrom. To sú linky a trasy, ktoré majú zastávky v blízkosti: Autobus (Mikrobus)

Chcete zistiť, či existuje iná trasa, ktorá vám pomôže rýchlejšie sa tam dostať? Moovit vám pomôže nájsť alternatívne trasy a časy. Získajte jednoducho trasy a pokyny z aplikácie Moovit alebo webovej stránky do Moskvy.

Zjednodušujeme prístup do regiónu Moskva, a preto viac ako 720 miliónov používateľov verí Moovitu ako najlepšej dopravnej aplikácii. Vrátane obyvateľov Koroleva! Nie je potrebné sťahovať samostatnú aplikáciu pre autobusy alebo metro, Moovit je vaša aplikácia all-in-one verejnej dopravy, ktorá vám pomôže nájsť najnovšie cestovné poriadky autobusov a metra.

Viac ako tri desiatky nových liniek mestských autobusov sa tento rok pripravujú na otvorenie v Moskve. Plány dopravných pracovníkov hlavného mesta na najbližšie mesiace nenechajú cestujúcich nudiť. Pre mnohé destinácie je ešte potrebné vybrať dopravcov a uzavrieť s nimi vládne zmluvy. Mosgortrans bude zodpovedný za zostávajúce nové produkty.

„Nový model“: všetko podľa starých pravidiel?

Najväčší počet otvorení liniek sa očakáva v auguste až októbri 2018, kedy budú môcť začať prevádzkovať dopravcovia vybraní na základe výsledkov súťaží. O niečo viac ako dva roky po aukciách na obsluhu 211 trás je potrebné vyplniť medzery v pokrytí v niekoľkých ďalších smeroch. Možno ich rozdeliť do štyroch skupín: „práca na chybách“, „nové sociálne“, „Nová Moskva“ a „nové spojenia“.

28. decembra 2017 podpísala moskovská vláda nariadenie č. autom v mestskej premávke“. V nasledujúcich piatich rokoch bolo na tieto účely vyčlenených ďalších 8,88 miliardy rubľov. (2018 – 608,53 miliónov rubľov, 2019 – 1 723 miliónov rubľov, 2020 – 1 762 miliónov rubľov, 2021 – 1 747 miliónov rubľov, 2022 – 1 820 miliónov rubľov a 2023 – 1 220 miliónov RUB). Práve tieto sumy bude môcť štátna inštitúcia „Organizátor dopravy“ prevádzkovať pod vedením moskovského ministerstva dopravy a vyhlasovať aukcie o právo na obsluhu nových trás.

Rovnako ako naposledy budú dopravcovia na linkách fungovať päť rokov. Presnejšie povedané, ich poskytovanie služieb by sa malo skončiť 2 009 kalendárnymi dňami odo dňa uzavretia zmluvy o vláde. Zároveň musia nastúpiť na trasu najneskôr do šiestich mesiacov od podpísania tohto dokumentu a následne vykonávať prepravu 1 826 dní. Medzi dopravcami sa plánuje súťažiť o 29 liniek, na ktorých bude premávať 197 autobusov (145 veľkých, 18 stredných a 34 malých).

V prvom rade sa rozhodli „zapracovať na chybách“. Prvých päť súťaží „one route“ bolo vyhlásených hneď na druhý deň po podpise vyššie uvedenej objednávky – 29.12.2017. Zvyšných 24 trás bolo rozdelených medzi tri súťažné návrhy vyhlásené 30. januára 2018.

Maximálna počiatočná cena zmlúv pre všetkých osem nákupov oznámených organizátorom dopravy v decembri až januári je 7,646 miliardy rubľov. Viac ako miliarda rubľov pridelených v rámci tej istej objednávky zatiaľ zostáva „v rezerve“.

"Práca na chybách"

Nie vo všetkých smeroch sa po spustení 211 liniek podľa pravidiel a následnom zrušení „mikrobusov“ podarilo eliminovať nedostatok prepravných kapacít. Na niektorých miestach išlo o „vytlačenie“ maximálneho počtu letov z možností existujúcich kontraktov (zvýšenie objemu prepravy o 10 %). Na niektorých miestach boli trasy upravené tak, že sa presunuli do iných častí mesta, na iných privolali Mosgortrans na pomoc. A predsa boli oblasti, v ktorých sme museli uvažovať o otvorení ďalších trás. Ktoré však v mnohom veľmi pripomínajú tie staré. Táto skupina zahŕňa sedem trás.

  • № 324 „Stanica metra „Park Pobedy“ – 2. Mosfilmovsky Lane“ ();

5 autobusov malej triedy. Otváracie hodiny: denne od 6:30 do 23:00. Priemerné intervaly dopravy v špičkách sú 15-20 minút, inokedy do 30 minút. Trasa: st. Barclay, Kutuzovsky Avenue, Bolshaya Dorogomilovskaya Street, 2. Bryansky Lane. (len na stanicu metra "Park Pobedy"), pl. Železničná stanica Kievsky, nábrežie Berezhkovskaya, diaľnica Vorobyovskoye, ul. Mosfilmovskaya, ul. Pyryeva.

  • № 333 “Fedosino Street – Yugo-Zapadnaya Metro Station” ();

9 autobusov veľkých tried. Otváracie hodiny: v pracovných dňoch od 5:30 do 0:30, cez víkendy od 7:00 do 23:30. Priemerné dopravné intervaly počas špičiek sú 10 minút, v iných časoch - 20-30 minút. Trasa: st. Sochár Mukhina, Chobotovská ul., Borovská magistrála, Ozernaya ul., Michurinsky prosp., Nikulinskaya ul., ul. Pokryshkina, ave. Vernadského.

  • № 449 „Stanica Perovo – stanica metra Cherkizovskaja“ ();

15 autobusov veľkých tried. Otváracie hodiny: v pracovných dňoch od 5:30 do 0:30, cez víkendy od 6:30 do 0:30. Priemerný interval premávky v špičkách je 9 minút, inokedy 15-20 minút. (večer – 30 min.). Trasa: Kuskovskaya ul., ul. Plechanov, Zeleny Ave., Novogireevskaya St., Federative Ave., Svobodny Ave., Bolshoy Kupavensky Ave., 15th Parkovaya St., Shchelkovskoe Highway, Bolshaya Cherkizovskaya St.

  • č. 456k„Ôsmy mikroobvod Mitina – ulica Seryogin“ ();

9 autobusov strednej triedy. Otváracie hodiny: v pracovných dňoch od 6:30 do 23:00, cez víkendy od 7:00 do 23:30. Priemerné intervaly premávky v špičkách sú 15 minút, inokedy 20-30 minút. Trasa: st. Generál Beloborodova, ul. Dubravnaya, Pyatnitskoye, Volokolamskoye, Leningradsky prospect.

  • č. 551k„Veterinárna akadémia – nemocnica Semashko“ ();

6 autobusov malej triedy. Otváracie hodiny: denne od 6:00 do 23:00. Priemerné intervaly premávky v špičkách sú 15 minút, inokedy 20-30 minút. Trasa: st. Mladý Lenintsev, sv. akademik Skriabin, Volgogradskij prospekt; sv. Maršal Čujkov a sv. Mladý Lenintsev (len na Veterinárnu akadémiu), Volžskij Blvd., Krasnodonskaja ulica, Stavropolskaja ulica, Novorossijskaja ulica, Krasnodarskaja ulica, Sovchoznaja ulica.

  • № 580 „Platforma Chukhlinka – Samarkand Boulevard“ ();

8 autobusov malej triedy. Otváracie hodiny: denne od 5:30 do 23:00. Priemerné intervaly premávky v špičkách sú 10-12 minút, inokedy 15-30 minút. Trasa: st. Konovalová, sv. Michajlova, Yasnopolyanskaya ul., 1. Veshnyakovsky Ave., ul. Papernika, Riazansky prospekt, sv. Vostruhina, sv. Chlobystova, Tashkent street, Tashkent lane, Samarkand blvd.

  • № 974 „3. mikroobvod Novokosin - Metro Cherkizovskaya“ ().

20 autobusov veľkých tried. Otváracie hodiny: v pracovných dňoch od 5:30 do 1:30, cez víkendy od 5:30 do 0:30. Priemerný interval premávky v špičke je 7 minút, inokedy 15-20 minút. (večer – 30 min.). Trasa: st. Nikolay Starostin, Novokosinskaya ul., Gorodetskaya ul., Nosovikhinskoe dialnica, Ketcherskaya ul., ul. Stary Gai, Veshnyakovskaya ul., Svobodny prosp., Bolshoi Kupavensky pr., 15. Parkovaya ul., Shchelkovskoe highway, Bolshaya Cherkizovskaya ul.

Trasa № 333 pripravený na podporu trasy № 330 „Fedosino Street – Yasenevo Metro“ na najfrekventovanejšom úseku zo štvrte Novoperedelkino k najbližšej stanici metra na jej trase. Okrem toho vám umožní rýchlejšie sa dostať z Novoperedelkina do Yugo-Zapadnaya, pretože pôjde rovno po diaľnici Borovskoe bez toho, aby ste vstúpili do mikrookresov Solntsev pozdĺž ulíc Aviatorov, Volynskaja a 50 Letiya Oktyabrya.

Trasa № 324 na úseku od 2. Mosfilmovského pruhu po Kyjevskú stanicu uvoľní zápchy na trase № 320 , ktorá sa tu úplne zhoduje s trasou, keďže ide o jej poloexpresnú verziu. Avšak nová trasa bude dlhší a dostanete sa k stanici metra Victory Park.

Trasa № 580 spojí dve problémové oblasti obsluhované trasami č. 51k A 410 .

Písmeno „k“ v čísle trasy č. 456k Nie je to klamanie – je to skutočne len skrátená verzia trasy № 456 (z oblasti Mitino do stredu Leningradského prospektu). Trasa č. 551k nie také jednoduché: posilní trasu № 551 na strednej časti trasy, ale jej konce sú umiestnené trochu ďalej od línie „starej“ trasy.

Dve nové trasy ( №№ 449 A 974 ) do leta 2016 celkom úspešne fungovali v inom formáte - ako „mikrobusy“ č. 249m A 274 m. Nanešťastie pre cestujúcich sa dostali do „pilotnej oblasti“ Izmailovo, v ktorej sa počas realizácie reforma dopravy pokúsili sa vystačiť len s Mosgortransom, čím kompenzovali na minimum unikátne dopravné spojenia, ktoré neobsluhoval.

Trasy č. 324, 333, 456k, 551k, 580 sú doplnky k trasám č. 51k, 320, 330, 410, 456, 551. Aby sme dali veci do poriadku s prepravou v oblastiach, kde spolu cestujú, bolo by fajn prepočítať potrebu prepravy v roku 2021 (po vypršaní zmlúv uzatvorených v rokoch 2015-2016) a zrevidovať trasy. Nové zmluvy sa však plánujú uzatvárať aj na „tradičných“ päť rokov. To znamená, že po troch rokoch nám zmluvné záväzky neumožnia vytvárať optimálne trasy od začiatku.

"Nové sociálne siete"

Pre komunikáciu bude otvorených niekoľko trás s niekedy zložitými trasami miestni obyvatelia so sociálnymi zariadeniami (polikliniky, strediská verejných služieb a iné). Budú pokračovať v rade" S“-trás, ktorých je po minuloročných zmenách už 12 a do konca tohto roka ich bude minimálne jedenapolkrát viac. Počet autobusov, ktoré sú im poskytnuté, by mal stačiť na zabezpečenie „sociálnych“ dopravných intervalov - každých 20-30 minút.

  • č. C13„Sv. Novatorov - sv. Inovátori“ ();

2 autobusy veľkej triedy. Otváracie hodiny: denne od 7:00 do 20:30. Priemerný interval pohybu je 30 minút. Trasa: jednosmerný okruh – sv. Novatorov, sv. Obrucheva, sv. Akademik Volgina, sv. Miklouho-Maklaya, sv. Akademik Oparin, sv. Samory Machel, Leninský prospekt, sv. Inovátori.

  • č. C14"Atď. Karamzin - MFC Tyoply Stan" ();

3 autobusy veľkej triedy. Otváracie hodiny: v pracovných dňoch od 7:00 do 21:00, cez víkendy od 8:00 do 20:00. Priemerný interval pohybu je 30 minút. Trasa: st. Inessa Armand, Golubinskaya ul., ul. Paustovský, Litovský Blvd., sv. Rokotová, Solovyiny pr.; Sevastopol Ave. (len z Karamzin Ave.), st. Ajvazovský, Tarusskaja ul. (späť – Yasnogorskaya ul.), Novoyasenevsky prosp., st. Teplý Stan, sv. akademik Varga.

  • č. C15„Sv. Losinoostrovskaya - MFC Yaroslavsky" ();

7 autobusov veľkých tried. Otváracie hodiny: v pracovných dňoch od 6:00 do 23:00, cez víkendy od 7:00 do 22:00. Priemerné intervaly premávky v špičkách sú 20 minút, inokedy do 30 minút. Trasa: Anadyrsky Ave., Minusinskaya ul., ul. Kominterna, sv. Menžinský, sv. Pilot Babushkina (iba zo stanice Losinoostrovskaya), Pečorskaja ul., Yeniseiskaya ul., ul. Menzhinsky, Shokalsky Ave., Zarevy Ave., Shirokaya ul., Ostashkovskaya ul., MKAD, Yaroslavskoe Highway (tiež späť pozdĺž ulice Prokhodchikov a Roterta), Malyginsky Ave., ul. Prochodčikov (späť tiež po Jaroslavľskej diaľnici).

  • č. C16„9. mikroobvod Kozhukhov - továreň Kosinskaya“ ();

4 autobusy veľkej triedy. Otváracie hodiny: v pracovných dňoch od 6:00 do 21:00, cez víkendy od 7:00 do 21:00. Priemerné intervaly premávky počas špičiek sú 20 minút, v iných časoch až 30 minút. Trasa: Lukhmanovskaya ul., ul. Rudnyovka, Saltykovskaya ul., Svyatoozerskaya ul., Lukhmanovskaya ul., Kosinskoe dialnica, Saltykovskaya ul., Kaskadnaya ul., 4. Poselkovy Ave., Zlatoustovskaya ul., ul. Šverdlová, sv. Mikhelson (vzadu - ulica Leninogorskaja), ulica Poselkovaya, ulica Bolshaya Kosinskaya.

  • č. S17„Kravčenkova ulica – stanica Ochakovo“ ();

7 autobusov veľkých tried. Otváracie hodiny: denne od 7:00 do 21:30. Priemerné intervaly pohybu: 15-20 minút. Trasa: ave. Vernadskij (návrat cez ulicu Kravchenko), ul. Udaltsová, sv. Koshtoyantsa, Olympic Village Ave., Nikulinsky Ave., st. Akademik Anokhin, sv. Pokryshkina, Nikulinskaya ul., Projektovaný priechod 1980, Bolshaya Ochakovskaya ul., ul. Lobačevskij, diaľnica Aminevskoe, diaľnica Ochakovskoe, Stroykombinat Ave.

Ďalšia „sociálna“ trasa sa otvorí v Novej Moskve.

"Nová Moskva"

Cestná infraštruktúra získaná z moskovského regiónu sa ukázala byť taká ťažkopádna a zaostávajúca za štandardmi hlavného mesta, že ani po piatich rokoch sa im ju nepodarilo všade zlepšiť. Ak osobné autá dostali chuť jazdiť po cestách aj s dočasným povrchom drveného kameňa, tak pravidelne autobusová doprava V takýchto podmienkach sa to nedá spustiť.

To bol čiastočne dôvod, prečo mestské „mikrobusy“ zostali v Novej Moskve - potom, čo boli zrušené v „starej Moskve“ a Zelenograde. A obyvatelia dedín Evseevo a Kuvekino si stále pamätajú, ako z nich v „regionálnych“ časoch chodil „mikrobus“ do Vatutinki a na stanicu metra Teplý Stan. Ako sa neskôr ukázalo, pracovala bez potrebných povolení. Nebolo však možné zorganizovať novú trasu „podľa všetkých pravidiel“: je potrebné zrekonštruovať a rozšíriť niekoľko kilometrov cesty, ktorá nie je strategicky najdôležitejšia. Na dopravnej dostupnosti týchto obcí sa v roku 2018 nič nezmení. Iní však budú mať šťastie.

Prvýkrát v histórii bude autobusová doprava zabezpečená pre viacerých osady Osada Ryazanovskoe. Autobusy sa dostanú aj na ulicu Promyshlennaya na okraji Troitska, ako aj do neďalekej obce Puchkovo. Obec Šelomovo získa spojenie s obcou Kyjev a stanicami Bekasovo-1 a Bekasovo-Sortirovochnoe. Obchodné minibusy spájajúce stanicu metra Jugo-Zapadnaya, obec Moskovsky. Mosrentgen a Južné Butovo s nákupné centrum„MEGA Tyoply Stan“ budú nahradené autobusmi veľkej triedy premávajúcimi podľa schváleného mestského tarifného menu.

  • № 301 „Promyshlennaya st. – Troitsk (Nákupné centrum)“ ();

4 autobusy veľkej triedy. Otváracie hodiny: denne od 6:00 do 22:30. Priemerné intervaly premávky v špičkách sú 20 minút, inokedy do 30 minút. Trasa: ulica Promyshlennaya, ulica Kvantovaya, Krasnaya Pakhra, diaľnica Kaluzhskoe, ulica Fizicheskaya, ulica Solnechnaya, ulica Oktyabrsky, ulica Bolshaya Oktyabrskaya, námestie Akademicheskaya.

  • № 302 „Troitsk (mikrookres „B“) – Puchkovo“ ();

2 autobusy malej triedy. Otváracie hodiny: denne od 5:30 do 0:00. Priemerné intervaly premávky v špičkách sú 15 minút, inokedy do 30 minút. Trasa: st. Policajný plukovník Kurochkin, p. Puchkovo, Troitskaya ul.

  • № 305 „Stanica Rassudovo – Zverevo“ ();

4 autobusy strednej triedy. Otváracie hodiny: denne od 5:30 do 23:30. Priemerný interval pohybu je 20-30 minút. Trasa: dedina. Rassudovo, sv. Generál Donskov.

  • № 306 „stanica Bekasovo-1 – stanica Bekasovo-Sortirovochnaya“ ();

3 autobusy malej triedy. Otváracie hodiny: denne od 5:30 do 23:00. Priemerné intervaly premávky v špičkách sú 15 minút, inokedy do 30 minút. Trasa: Bekasovskaya ul., Kyjevská diaľnica, dedina. Kyjev, Kyjevská diaľnica, Centrálna ul., Fevralskaja ul., Centrálna ul.

  • № 307 „Dedina štátnej farmy Krekshino - stanica Kokoshkino“ ();

4 autobusy malej triedy. Otváracie hodiny: v pracovných dňoch od 5:30 do 23:30, cez víkendy od 6:30 do 23:30. Priemerné intervaly premávky v špičkách sú 20 minút, inokedy 30-60 minút. Trasa: dedina. štátna farma Krekshino, ul. Ozernaya, obec. Krekshino, diaľnica Borovskoe, ulica Zheleznodorozhnaya.

  • № 308 „Dedina štátnej farmy Krekshino – stanica Krekshino“ ();

2 autobusy malej triedy. Otváracie hodiny: v pracovných dňoch od 6:30 do 23:30, cez víkendy od 7:00 do 23:00. Priemerné intervaly premávky v špičkách sú 15 minút, inokedy 20-30 minút. Trasa: dedina. štátna farma Krekshino, Ozernaya ul., 1. Zheleznodorozhnaya ul.

  • № 446 “Nákupné centrum MEGA Teplý Stan – ul. Solnechnaya, 13” ();

10 autobusov veľkých tried. Otváracie hodiny: od 6:30 do 0:00. Priemerný interval pohybu je 15-30 minút. Trasa: obchodné centrum MEGA Teplý Stan, Projektovaná pasáž 139, ul. Hrdina Ruska Solomatina, Institutsky Ave., ul. Admirál Kornilova, Kyjevská magistrála, Projektovaná pasáž 5258, Projektovaná pasáž 5259, Projektovaná pasáž 5562, Valuvskoje diaľnica, ul. Chabarova (späť tiež Radužnaja ul. a Radužnyj Ave.), ul. Solnechnaja.

  • № 485

14 autobusov veľkých tried. Otváracie hodiny: v pracovných dňoch od 5:30 do 1:00, cez víkendy od 5:30 do 0:30. Priemerný interval premávky v špičke je 10 minút, inokedy 12-30 minút. Trasa: obchodné centrum MEGA Teplý Stan, Projektovaná pasáž 139, poz. Mosrentgen, Projektovaná pasáž 139, sv. Hrdina Ruska Solomatina, Institutsky pr., Proektiruemy proezd 133, Proektiruemy proezd 134, sv. Admirál Kornilov, Kyjevská magistrála, Leninský prosp., prosp. Vernadského.

  • № 509 „Stanica Shcherbinka – Erino“ ();

4 autobusy malej triedy. Otváracie hodiny: v pracovných dňoch od 6:00 do 23:00, cez víkendy od 6:00 do 0:00. Priemerné intervaly premávky v špičkách sú 30 minút, inokedy 60 minút. Trasa: úvrať Butovo, ul. Novostroevskaya, ul. Stepana Erzi, Staronikolskaja ul., Ostafevskoe magistrála, Troitskaya ul., Ryazanovskoe magistrála, poz. Továrne pomenované po 1. mája, Mostovskoye, Razdolie, Armazovo, Rybino, Central St., poz. Erino.

  • č. 509k„Stanica Shcherbinka – Mostovskoye“ ();

2 autobusy strednej triedy. Otváracie hodiny: v pracovných dňoch od 6:00 do 22:00, cez víkendy od 6:30 do 21:30. Priemerné intervaly premávky v špičkách sú 30 minút, inokedy 60 minút. Trasa: úvrať Butovo, ul. Novostroevskaya, ul. Stepana Erzi, Staronikolskaja ul., Ostafevskoe magistrála, Troitskaya ul., Ryazanovskoe magistrála, poz. Továrne pomenované po 1. máj, Mostovskoye.

  • № 953 "MEGA Teplý Stan - Metro "Yugo-Zapadnaya"" ();

6 autobusov veľkých tried. Otváracie hodiny: v pracovných dňoch od 6:30 do 1:00. Priemerné intervaly dopravy sú 10-12 minút, v skorých ranných a neskorých večerných hodinách 20-30 minút. Trasa: nákupné centrum MEGA Teplý Stan, MKAD, Leninsky prosp., prosp. Vernadského.

  • № 967 “Obchodné centrum MEGA Teplý Stan – mikrodištrikt Butovskie Alley” ();

11 autobusov veľkých tried. Otváracie hodiny: denne od 5:00 do 0:00. Priemerný interval dopravy je 12 minút, v skorých ranných a neskorých večerných hodinách 20-30 minút. Trasa: nákupné centrum MEGA Teplý Stan, MKAD, ul. Kulikovskaja. (späť – Proektiruemyi proezd 680), sv. Polyany, Skobelevskaya ul., blvd. Admirál Ushakova, Venevskaya ul., Yuzhnobutovskaya ul. (späť aj Proektiruemyi proezd 875 a Admiral Lazarev St.), Buninskaya Alley, st. Admirál Lazarev, Proektiruemy proezd 653, st. Akademik Semenova, Proektiruemy proezd 941, sv. Alexandra Monakhova.

  • č. S18„Novovatutinsky výhľad. – Novovatutinsky prospekt.“().

3 autobusy strednej triedy. Otváracie hodiny: denne od 6:30 do 22:00, cez víkendy do 21:00. Priemerné intervaly premávky v špičkách sú 20 minút, inokedy 30 minút. Trasa: jednosmerný okruh – Novovatutinsky Prospect, Charoitovaya ul., Kaluzhskoe Highway, Ofitserskaya ul., ul. Dmitrij Rjabinkin, ul. Vatutinskaja 1., diaľnica Kaluzhskoe, ulica Charoitovaya, ulica Novovatutinsky prosp.

Po trase č. S18 pred súťažou bola organizovaná autobusová doprava s predĺžením trasy za týmto účelom № 891 "Stanica metra "Teply Stan" - Novovatutinsky Avenue." Podľa neho stará diaľnica niektoré autobusy pokračovali v prevádzke pod č. 891k. Po otvorení trasy č. S18 trasu № 891 bude môcť narovnať, spojí obec. Vatutinki s " Tyoply Stan» bez prihlásenia sa do mikrodistriktu. Nové Vatutinki.

Zdá sa, že súčasne s otvorením trás v Novej Moskve za pravidelné sadzby №№ 306, 307, 308, 446, 485, 953, 967 podobné mikrobusy prestanú premávať №№ 22, 50, 46, 1011, 953, 967 . Komerční dopravcovia budú „požiadaní“, aby zanechali trasy, ktoré sú duplikované existujúcimi trasami Mosgortrans, - №№ 304, 398, 433, 504, 512, 521, 531, 577, 590, 592, 600, 804, 882, 887, 895, 952, 985 .

Menej jasný je osud trás №№ 53, 522, 548, 885, 894 a №№ 1, 2, 4 v oblasti stanice Shcherbinka, pretože sa neopakujú ani existujúce, ani plánované trasy mesta Moskva za regulované tarify.

Nové balíky

Niekoľko ďalších nových trás je zodpovedných za vytvorenie ďalších dopravných spojení v „starej Moskve“.

  • № 300 "Belovezhskaya ul. – Metro „Petrovsko-Razumovskaya““ ();

20 autobusov veľkých tried. Otváracie hodiny: v pracovných dňoch od 5:30 do 0:30, cez víkendy od 6:30 do 0:30. Priemerný interval premávky v špičkách je 8 minút, inokedy 15-20 minút. (neskoro večer – 30 min.). Trasa: Belovezhskaya ul., ul. Tolbukhina, Záporožská ul., ul. Kubinka, sv. Boženko, Yartsevskaya ul., Krylatskaya ul., ul. Nižnije Mnevniki, sv. Ľudové milície, sv. Alabyan, Bolshaya Akademicheskaya ul., ul. Trate Oktyabrskej železnice (tiež späť - Lokomotivny Ave.).

  • № 325 „Matveevskoye – Metro „Ramenki““ ();

4 autobusy veľkej triedy. Otváracie hodiny: v pracovných dňoch od 6:00 do 23:00, cez víkendy od 7:00 do 22:00. Priemerné dopravné intervaly počas špičiek sú 15 minút, v iných časoch - 20-30 minút. Trasa: Veernaya ul., Matveevskaya ul., Aminevskoe highway, ul. Lobačevského, Michurinsky Avenue.

  • № 327 "Stanica metra "Rokossovský bulvár" - Metro "Rokossovský bulvár"" ();

3 autobusy veľkej triedy. Otváracie hodiny: denne od 7:00 do 21:30. Priemerné intervaly premávky počas špičiek sú 15 minút, inokedy - 20 minút. Trasa: jednosmerný kruh – Ivanteevskaya ul., Otkrytoe shosse, Losinoostrovskaya ul., Permskaya ul., Losinoostrovskaya ul., Otkrytoe shosse, Ivanteevskaya ul.

  • № 523 „5. mikroobvod severnej stanice Butovo – Butovo“ ();

6 autobusov veľkých tried. Otváracie hodiny: v pracovných dňoch od 5:30 do 0:00, cez víkendy od 6:00 do 0:00. Priemerný interval premávky v špičkách je 12 minút, inokedy 20-30 minút. Trasa: Starobitsevskaya ul., Starokachalovskaya ul., blvd. Dmitrij Donskoy, sv. Akademik Glushko, sv. Polyany, Skobelevskaya ul.; Venevskaja ul. (iba z 5. mikrodistriktu Severné Butovo), Projektovaný priechod 666, 1. pruh Mirgorodsky.

Použitie trasy № 327 priemyselná zóna na Permskej ulici konečne dostane priama správa s najbližšou stanicou metra, ktorá bola otvorená pred viac ako štvrťstoročím. Severný a južný okres Butovo budú spojené ďalšou trasou - № 523 , zabezpečujúci dopravu do stanice Butovo, cez ktorú bude prechádzať jedna z prvých dvoch liniek. Trasa № 300 spolu s prerobeným bude poskytovať priamu komunikáciu pozdĺž väčšiny Severozápadnej rýchlostnej cesty vrátane Alabyano-Baltského tunela. Vďaka trase № 325 okres Matveevskoye v hlavnom meste získa spojenie so stanicou metra Ramenki, ktorá bola otvorená minulý rok.

Metro sa ešte len prekopáva, ale trasy sú už zakreslené

Počet staníc moskovského metra sa tento rok určite zvýši. Informácie o zmenách v trasách MHD však budú zverejnené bližšie k termínom otvorenia nových liniek. Plánujú sa však dve zmeny v prevádzke mestských trás s ohľadom na nedokončenú stanicu metra Okružnaja, ktorej spustenie podľa optimistických predpovedí bude na jar tohto roku.

Trasa č. 24k„VDNKh Hotels – Maryina Roshcha Metro“ v smere Maryina Roshcha bude odchádzať z hotelov pozdĺž navrhnutej pasáže 1564A a Gostinichny Proezd, kde je plánovaná zastávka metra Okruzhnaya, potom odchádza po ulici Gostinichnaya a potom po svojej obvyklej trase.

A autobusová trasa č. 677k nezostane na staniciach metra a Vladykino MCC, ktoré boli zredukované na stanicu Okruzhnaya. Zvrat však prebehne podľa nová trasa– cez Lokomotivny Ave., Stantsionnaya St., Gostinichny Ave., Gostinichnaya St., Stantsionnaya St. so zavedením zastávky „Metro Okruzhnaja“.

Je možné, že zmena trasy trolejbusu bude načasovaná v súlade s otvorením metra. № 36 "VDNKh (južný vchod) - Beskudnikovsky Lane." Jeho trasa by mala ísť pozdĺž Dmitrovskoye Shosse na konečnú zastávku „Dmitrovskoye Shosse, 155“. Zároveň opustí ulicu Seligerskaya a Beskudnikovsky Lane s bulvárom. Koncom roka sa v tomto smere plánuje výroba elektrobusov a pripravuje sa infraštruktúra pre jeho obsluhu s prihliadnutím na novú trasu.

Prvé trasy elektrobusov

Spustený Mosgortrans, s pozitívnym tempom vývoja, by mal vyvrcholiť objavením sa prvých osobných liniek obsluhovaných úplne novým typom koľajových vozidiel. Podľa kalendárneho harmonogramu dodávok nových zariadení by sériové vzorky mali do Moskvy doraziť v septembri až novembri 2018 a celkový počet prevádzkovaných elektrobusov by mal do konca roka dosiahnuť 300 kusov.

V súťažných podkladoch nájdete čísla 20 liniek, ktoré budú obsluhovať elektrobusy už v roku 2018. S prihliadnutím na ich trasy boli určené miesta inštalácie nabíjacích staníc pre ultrarýchle nabíjanie.

Osem z týchto trás sú teraz trolejbusové:

  • № 7 "Stanica metra "Park Pobedy" - Kino "Udarnik"";
  • č. 34k„Sv. Kravčenko – železničná stanica Kyjev“;
  • № 36 „VDNH (južná) – diaľnica Dmitrovskoe, 155“;
  • № 42 "Stanica Rižskij - Metro Dynamo";
  • № 73
  • № 76 „Kholmogorskaja ul. - Metro "VDNKh";
  • № 80 „6. mikroobvod Bibireva – ulica Ostashkovskaya“;
  • № 83 „Ussurijskaja ul. – Metro "Preobrazhenskaya Ploshchad"".

Ďalších dvanásť je autobusová doprava, ale štyri z nich boli predtým obsluhované trolejbusmi:

  • č. T25"Ave. Budyonny - Metro "Luyanka"";
  • № 31 "Ostashkovskaya ul. - Metro "Bibirevo";
  • № 33 „VDNKh (južná) – stanica metra Vladykino“;
  • № 53 "Stanica metra "Bibirevo" - stanica metra "Vladykino"";
  • č. T88"Ave. Budyonny - Komsomolské námestie";
  • № 107 „Stanica metra „Fiľovský park“ – Platf. Matveevskaya";
  • № 649 "Yasny Ave. - Ostashkovskaya St.";
  • № 705 „Abramcevskaja ul. - Metro "Bibirevo";
  • № 778 „Stanica Rižskij – Spartakovské námestie“;
  • № 832 "Krylatskoye - športové centrum "Krylatskoye"";
  • B"Záhradný prsteň" (vnútorný);
  • B"Záhradný prsteň" (vonkajší).

Trolejbusy alebo autobusy?

Moskovský rezort dopravy schválil zmeny v registri liniek mestskej pravidelnej dopravy, podľa ktorých by mala byť trolejbusová doprava na viacerých linkách nahradená autobusovou dopravou. Nie je to naliehavá technická potreba, pretože na námestí Tverskaja Zastava pokračuje inštalácia kontaktnej siete, ktorú zabezpečuje projekt rekonštrukcie.

Okrem trás predĺžených začiatkom jesene aj trolejbusových liniek №№ 20 "Serebryany Bor - Bieloruská železničná stanica», 70 "Bratsevo - stanica Belorussky" 82 "Nemocnica MPS - stanica Belorussky" a 56 „Bazovskaja ulica – 2. Lesnoy Lane“ bude tiež schopná dosiahnuť Tverskú Zastavu bez zmeny spôsobu dopravy. Obnovená kontaktná sieť umožní aj obnovenie prevádzky trolejbusov na trase № 18 . Či však po Tverskej zastave budú jazdiť trolejbusy, stále nie je známe.

Možnosť predĺženia trasy № 82 do Tverskej Zastavy vo všeobecnosti vyvoláva otázky. Svojho času to bolo organizované ako náhrada za električkovú trať odstránenú z Leningradského prospektu a 1. Botkinského proezda. Spojenie oblasti susediacej s Botkinovou nemocnicou s Leningradským prospektom podľa podmienok dopravy možné len s predĺženým odbočením pod nadjazdom Tverskoy. Predĺženie tejto cesty o kilometer navyše s viacerými svetelnými objektmi na ceste len zhorší podmienky na prepravu cestujúcich, pre ktorú bola trasa svojho času vytvorená. Zároveň je spojenie medzi Tverskou Zastavou a Leningradským prospektom a začiatkom Volokolamskej diaľnice zabezpečené trasami č. m1, N1, 456, 904, 904k, na ktorý sa môže trasa aj pripojiť č. 70 (T70).

Ozveny "Moja ulica"

Autobusová linka by mala byť sprevádzkovaná približne v apríli. № 216 "Štadión Lužniki (juh) - stanica metra Krasnopresnenskaja." Jeho trasa bude prechádzať pozdĺž nábreží rieky Moskva, zrekonštruovaná v roku 2017, s ohľadom na organizáciu pravidelnej osobnej dopravy. Autobusy budú premávať po Novolužneckom prospekte, Lužneckej a Frunzenskej nábreží, ul. Khamovnichesky Val, Luzhnetsky a Novodevichy Ave., Savvinskaya, Rostovskaya, Smolenskaya a Krasnopresnenskaya nábreží, pl. Slobodné Rusko, Konyushkovskaya st. a sv. Zamorenova. Na trase plánujú premávať štyri autobusy strednej a veľkej triedy. Cestujúcich prijmú nové zastávky „Cintorín Novodevichy“, „ Novodevičijský kláštor", "Novodevichy Ave.", "Savvinskaya nábrežie", "Moskovsky hodváb", "2. pruh. Robotníci“, „Most Bogdan Khmelnitsky“, „Nábrežie Smolenskaya“ a "Novoarbatský most".

Ešte viac trás pre MKC

V najbližších týždňoch je pravdepodobné, že sa vyrieši otázka prepravy cestujúcich na stanicu MCC Likhobory. Nová prístupová cesta (projektovaný prejazd č. 490) bola ešte na jeseň 2016 vo vysokom stupni pripravenosti. Pohyb autobusov po nej však doteraz nebol organizovaný. Za rok a pol, ktorý uplynul od zaradenia autobusových liniek na stanicu Likhobory do mestského registra, sa jednej z nich, bez odpracovania čo i len dňa, podarilo zmeniť číslo. „Virtuálna“ cesta č. 123k„Stanica metra „Petrovsko-Razumovskaya“ – St. Likhobory“ pridelené № 323 , pod ktorou začne pracovať. Uskutoční sa po Lokomotívnom prospekte, ul. Oktyabrskaya Lines železnice, ul. Bolshaya Akademicheskaya, 4. Novomichalkovsky Ave. a Proektiruemye Proezd č. 490.

Zo zastávky „NAMI“ by ste sa mali presunúť na stanicu Likhobory a na konečné zastávky autobusových liniek №№ 22 „Sv. 8. marec – NAMI“ a 139 "Stanica metra "Štadión Vodný" - NAMI."

Trasa autobusu bola obnovená 26.12.2017 po otvorení zrekonštruovaného nadjazdu Biely kameň № 75 stále nezavolá na zastávku „Stanica Belokamennaya“, ktorú poskytuje register medzi zastávkami „Tréningové centrum ministerstva zdravotníctva“ a „Yauzskaja ulička“. Na rozdiel od Likhoboru nedochádza k pozitívnemu vývoju vo výstavbe prístupovej cesty k stanici MCC.

Dá sa len hádať, či tento rok začne fungovať ďalšia „zamrznutá“ trasa pripojená k MKC – № 47 "Metro "Technopark" - stanica ZIL." Výstavba ciest v oblasti zastavaného územia ZIL prebieha pomerne aktívne. Či tu však bude všetko pripravené na spustenie autobusov, ukáže až čas.

Ďalšie dve trasy už dávno schválené moskovským ministerstvom dopravy by mohli zlepšiť komunikáciu so stanicami MCC Rokossovsky Boulevard a Lokomotiv. Ich neprevádzkovanie možno vysvetliť len organizačnými dôvodmi dopravcu – napríklad nedostatkom autobusov či vodičov. Stav ciest pozdĺž ich trás nie je uspokojivý: ktorúkoľvek z ciest, ktoré používajú, už využíva iná verejná doprava.

Prvým je trasa № 783 "Kamčatskaja ulica - Metro "Rokossovský bulvár"". Jeho trasa bude prechádzať ulicami Khabarovskaya, Baikalskaya a Irkutskaya, 2. Irtyshsky priechod, ulica Montazhnaya, ul. Nikolai Khimushin, Tagilskaya ul., Otkrytomu sh. a Ivanteevskaja ul. Premávať by tu malo 10 autobusov SUE Mosgortrans veľkých tried.

Druhou je poloexpresná autobusová linka № 941 „Kamčatskaja ulica - Metro „Preobraženskaja Ploshchad“, ktorá má podľa plánu premávať po ulici Khabarovskaja, Šchelkovského diaľnici. a ulica Bolshaya Cherkizovskaya. s medziľahlými zastávkami „Khabarovská ulica, 20“, „Altajskaja“, „Bajkalskaja“, „Khabarovská ulica“, „Metro Shchelkovskaja“, „Kaloshino“, „PO Sokol“, „Metro Cherkizovskaja“ a „Khalturinskaja ulica“. Na trase by malo byť 16 autobusov Mosgortrans veľkých a extra veľkých tried.

Z Tverskej Zastavy do Kurkina

Linka autobusu do Tverskej Zastavy bola predĺžená minulý rok № 905 podľa už skôr schválených plánov by mala presahovať moskovský okruh. Namiesto konečnej stanice, ktorá bola kedysi postavená „na otvorenom poli“ v oblasti 75. kilometra Moskovského okruhu, sa dostane do obytnej štvrte Kurkino. Nový úsek trasy povedie po diaľnici Leningradskoye Highway, MKAD, Proektiruemye Proezd č. 6699, Novokurkinskoye Highway. a Sokolovo-Meshcherskaya ul. Tu bude poloexpresná trasa sledovať všetky zastávky na trase - zatiaľ čo na Leningradskoye Shosse a Leningradsky Prospekt autobusy naberajú a vykladajú cestujúcich iba na uzlových zastávkach.

Ako dlho môžete očakávať zmeny?

Pre dvadsaťdeväť nových liniek, na ktorých sa momentálne súťaží, ešte nie sú určení dopravcovia a táto informácia nie je uvedená v mestskom registri liniek. Cestujúci ich preto zatiaľ nemôžu využívať. Je potrebné počkať na ukončenie súťažného výberu, uzavretie štátnej zmluvy a splnenie ním daných prípravných podmienok.

Iná situácia je pri schválených trasách, pri ktorých je dopravca dlhodobo známy, a tou je Štátny jednotný podnik Mosgortrans. Celá skupina trás buď premáva po starých trasách, ktoré už register opustil, alebo nepremávajú vôbec (trasy №№ 783, 941 ).

Ešte v roku 2016 boli prijaté zmeny v autobusových linkách №№ 76 A 803 v priestore stanice metra VDNH, čo by umožnilo priblíženie zastávok k vestibulu stanice metra VDNH. Namiesto konečnej stanice „VDNH (sever)“ register trás počíta s novým terminálom na ulici Kosmonavtov. A trasa zahŕňa Ostankino Passage a Mira Avenue namiesto Prodolny Proezd. V skutočnosti už takmer dva roky Mosgortrans ignoruje trasy stanovené registrom a na mnohých linkách cestujúci nedostávajú sľubované a želané služby.

Medzitým by mal register trás odrážať aktuálne informácie o existujúcich pravidelných dopravných trasách. Od momentu schválenia zmien (resp. oznámenia dátumu nadobudnutia účinnosti zmien) sú dopravcovia povinní pracovať podľa nových parametrov. A na naznačenie zámerov a dlhodobých plánov je tu koncept plánovacích dokumentov pravidelnej dopravy. S jeho pomocou môžete vyriešiť všetky možné konflikty medzi dlhodobými plánmi a tým súčasným. sieť trasy s uvedením načasovania plánovaných zmien a potrebných postupov na začatie prepravy.

Moskva však na rozdiel od iných regiónov takýto formát ešte nezvládla. V dôsledku toho je mimoriadne ťažké zistiť, kde samotní dopravcovia jazdia v rozpore s trasami, pracujúci podľa starých schém, a kde naopak odvážne plány rezortu nepodporujú potrebné podmienky na cestách. Len jedna vec zostáva jasná: cestujúci na mnohých trasách nemajú možnosť využívať trasy, ktoré existujú len „na papieri“.

Medzi moskovskými električkovými trasami plánuje zmeny aj register mestských liniek, o ktorých TR. ru. Presné dátumy ešte neboli oznámené a vo všeobecnosti nie je známe, či pripadnú na rok 2018.

So zakázaným JavaScriptom nebudete môcť používať vyhľadávanie. Táto stránka vyžaduje podporu skriptovania, aby správne fungovala.

Ako sa s tým vysporiadať?

Druhým spôsobom je použitie zjednodušenej verzie tejto vyhľadávacej stránky, určenej pre staršie, zjednodušené alebo nesprávne nakonfigurované prehliadače. V tomto prípade niektoré funkcie nebudú dostupné. Túto verziu vyhľadávača nájdete.

Prepáčte, ale mám povolený JavaScript!

Ak ste si istí, že váš prehliadač podporuje JavaScript a v tento moment povolené pre túto stránku, ale stále sa vám zobrazuje táto správa, potom na vyriešenie problému môžete navrhnúť nasledovné:

  • Nerob nič. Ak vyhľadávanie funguje, môžete túto správu tolerovať, však?
  • Použite dôveryhodný prehliadač. Ak máte neštandardný prehliadač, odporúčame použiť niektorý z nami testovaných. Tento vyhľadávač bol testovaný pod prehliadačmi Internet Explorer, Mozilla Firefox, Opera a Konqueror, z ktorých všetky vykazovali plnú funkčnosť.

Trasu si môžete vykresliť aj ručne, vyzbrojení mapou, ceruzkou a pravítkom. Ale ak sa ocitnete na stránke plánovača trás, tak ďalšia, často viac pohodlná možnosť– online plánovanie trasy, jednu z nich vám ponúkame na našej stránke.

Existujú dva typy plánovania trasy: manuálna a automatická.

  • Pri manuálnom položení umiestnite na mapu niekoľko bodov, ktoré tvoria ľubovoľnú trasu.
  • Pri automatickej kompilácii musíte zadať počiatočný a koncový bod a naša služba ich vytvorí optimálna trasa, pri výpočte najkratšej cesty s prihliadnutím na pravidlá cestnej premávky a aktuálnu dopravnú situáciu.

Na zostavenej trase uvidíte všetky cesty a blízke križovatky, čo bude veľmi užitočné pre motoristov a cestovateľov. Mapa s trasou v meste Moskva vám umožní naplánovať si trasu a zabráni tomu, aby ste sa stratili na neznámom mieste.

Ak chcete vytvoriť trasu na mape mesta Moskva, zadajte počiatočný bod do prvého poľa nižšie uvedeného formulára a cieľový bod do tretieho poľa. Potom označte, ako sa presuniete ku konečnému cieľu, kliknutím na príslušné tlačidlo - „Auto“, „Pôjde“ MHD Potom kliknite na tlačidlo „Zobraziť trasu“.

Internetom už niekoľko rokov koluje meme obrázok – emotívne, obscénne dojmy provinciála z Moskvy. Medzi nimi je veta: "Autobus 483, to je prekliate číslo!" Logika číslovania mestskej dopravy skutočne nie je vždy zrejmá. Obec zisťovala, na základe čoho sa prideľujú čísla autobusom, trolejbusom a električkám.

Tlačová služba štátneho jednotného podniku "Mosgortrans"

Všetky mestské cesty osobnej dopravy hlavné mestá majú jednociferné, dvojciferné a trojciferné čísla. Toto číslovanie sa historicky vyvíjalo a nemení sa. Na nových trasách sú vozidlám pridelené nové čísla alebo čísla predtým zrušených trás. Všetky čísla sú individuálne, ale existujú aj náhody: trasy môžu byť označené rovnakým spôsobom odlišné typy dopravy. Po meste teda premáva električka č. 3, trolejbus č. 3 a autobus č. 3, ale všetky idú po rôznych trasách.

K novým trasám zatiaľ nie je potrebné prideľovať štvormiestne čísla. Existujú však autobusové linky č. 1001, 1002 a 1004, ktoré predtým patrili komerčným dopravcom. V roku 2013 boli prevedené do vedenia Mosgortrans, pre pohodlie cestujúcich sa čísla nezmenili.

Niekedy sa pri číslovaní berú do úvahy špecifiká konkrétnej trasy. Napríklad v Moskve existuje niekoľko „sociálnych“ smerov pohybu; pokrývajú inštitúcie vzdelávania, medicíny a sociálnej ochrany. Čísla takýchto trás začínajú písmenom C: C1, C2 atď. Premávajú aj nočné linky pozemnej mestskej dopravy, jedná sa o autobusy č.H1,H2,H3. Písmená sa používajú aj pri skrátených letoch: duplikujú najfrekventovanejšie úseky trasy. Aby sa cestujúcim uľahčila navigácia, pri zadávaní takejto trasy sa k hlavnému číslu pridá písmeno „k“ (krátke). Existuje napríklad autobusová linka č. 709, ktorá premáva zo stanice metra Orekhovo na stanicu metra Kaširskaja, a linka č. 709k, ktorá vedie zo stanice metra Orekhovo na nástupište Moskvorechye.

Konštantín Trofimenko

Riaditeľ Centra pre výskum dopravných problémov megamiest na Vysokej škole ekonomickej

V Moskve neexistuje špeciálny systém číslovania prepravy – ide o divokú zmes medzi číslami trás spred sto rokov, Stalinovými, Brežnevovými a číslami z 90. rokov. Všetky sa vrstvili na seba.

Existujú aj trasy, ktoré sú označené písmenami. Môže to byť dôsledok toho, že dopravná cesta bola kedysi rozdelená na dve časti. Stáva sa tiež, že sa trasa rozvetvuje: vozidlo ide po trase a potom jeho verzia s písmenom A pridaným do čísla odbočí doprava. Možnosť bez takéhoto listu pokračuje rovno. To všetko samozrejme spôsobuje zmätok. Navigácia v meste nie je absolútne užívateľsky prívetivá. Ak sa človek nešpecializuje na túto tému, je nepravdepodobné, že by vedel o iných trasách, ako sú tie, ktoré potrebuje.

V sovietskych časoch sa pravidelne pracovalo na optimalizácii systému mestskej dopravy. Prestali to robiť v 90. rokoch, ale teraz sa pokusy obnovujú. Minulý rok bol nastolený nielen problém číslovania dopravy, ale aj otázka potreby niektorých trás. Stáva sa, že strácajú relevantnosť: napríklad tam bol autobus, ktorý viezol ľudí do továrne. Podnik bol zatvorený a ľudia tam prestali chodiť, ale trasa naďalej funguje. Potrebuje to mesto? Ale, bohužiaľ, táto práca zatiaľ neviedla k pozitívnemu výsledku.

Ilustrácia: Nasťa Grigorievová