Letisko Nicosia Ercan (Nikózia Ercan International Letisko) - medzinárodné letiskočiastočne uznaný (uznaný iba Tureckom) štát Severocyperskej tureckej republiky. Vzhľadom na to, že sa letisko nachádza v štáte, ktorý väčšina svetovej komunity neuznáva, nemá ani oficiálny status medzinárodného letiska a jeho kódy IATA a ICAO nie sú zahrnuté v oficiálne zaregistrovaných zoznamoch. Letisko Ercan sa nachádza 20 km východne od hlavného mesta Cyperskej republiky Nikózie neďaleko dediny Timvu.
Letisko Nicosia Ercan pravidelne používa niekoľko medzinárodných leteckých spoločností na vykonávanie svojich nákladných a osobných letov. Letisko prevádzkuje pravidelné, charterové a sezónne lety do Turecka, ako aj do európskych destinácií (s povinným medzipristátím na jednom z letísk v Turecku).
Osobný terminál letiska Nicosia Ercan
V súčasnosti má terminál komplexu letiska Ercan jeden terminál pre cestujúcich.
V budove letiskového terminálu sa nachádzajú rôzne maloobchodné predajne, obchody, reštaurácie, bary a kaviarne.
Vyhľadajte a rezervujte si lety do Nikózie
Kalendár za nízku cenu Nikózia
Kalendár nízke ceny na vyhľadávanie a rezerváciu nízkonákladových letov do Nikózia. Zadajte mesto odletu a cieľové mesto alebo pomocou už uvedených destinácií vyhľadajte najnižšie ceny letov v kalendári.
Predplatné na zmenu cien letov do Nikózie
Ako vyzerajú lety s čipmi skúsení cestovatelia? Ako ušetria až 30% priemernej ceny lístka? Odpoveď je veľmi jednoduchá - urobia to vopred. Každý vie, že letenka kúpená tri mesiace pred dátumom odchodu je oveľa lacnejšia ako letenka kúpená týždeň predtým.
Keď si budúci letecký cestujúci kúpi letenku do Nikózie v predstihu, nemusí využiť prvú nájdenú možnosť, ale nejaký čas bude sledovať zmenu ceny. Za svoju trpezlivosť je často odmenený niekoľkými ušetrenými stovkami rubľov. Ale neustále navštevovanie stránok a kontrola ceny je únavné. Návštevníkom našich webových stránok preto ponúkame predplatenú službu na zmenu cien leteniek. Musíte zadať adresu svojho E -mail, mesto odletu a cieľ (ak nie je uvedené alebo sa nezhoduje s vašim budúcim cestovným poriadkom). Potom začnete dostávať listy s informáciami o nových cenách leteniek. Hneď ako uvidíte, že cena klesla, môžete si okamžite kúpiť letenku do Nikózie za výhodnú cenu.
Zľavy a špeciálne ponuky leteniek do Nikózie
Chcete zarobiť peniaze na letenkách a iných cestovných produktoch? Majte svoj vlastný web, blog alebo stránku sociálne siete?
: LCNC
vojenský (predtým civilný)
Súradnice: 35 ° 09'00 ″ s. NS. 033 ° 16'38 palcov atď. / 35,15 000 ° N NS. 33,27722 ° E atď./ 35,15000; 33,27722(G) (I)
Medzinárodné letisko Nikózia(Grécky. Διεθνές Αεροδρόμιο Λευκωσίας , prehliadka. Lefkoşa Uluslararası Havaalanı; IATA: NIC, ICAO: LCNC) je medzinárodné letisko Cyperskej republiky, ktoré sa nachádza západne od Nikózie na predmestí Lakatamie. V minulosti bolo hlavným letiskom ostrova Cyprus až do tureckej invázie v roku 1974, potom bolo zatvorené. civilné letectvo... V súčasnosti tam sídli kontingent ozbrojených síl OSN na udržanie mieru na Cypre.
História
Letisko v Nikózii bolo otvorené v 30. rokoch minulého storočia a pôvodne slúžilo ako letecká základňa Kráľovského letectva a dodnes formálne patrí britskému ministerstvu obrany. V roku 1939 však spoločnosť Shell vybudovala rozjazdovú dráhu, ktorú začala používať na pristátie svojich lietadiel. V tom istom roku začala arabská letecká spoločnosť Misrair lety na Cyprus. Počas 2. svetovej vojny tu sídlili americké bombardéry, ktoré uskutočnili bombardovanie Rumunska.
Od roku 1948 sa obnovili civilné lety na letisko Nikossi, vrátane leteckých spoločností Misrair, BOAC, Cyprus Airways a Middle East Airlines. V roku 1949 bola postavená prvá budova terminálu, pretože predtým sa používali chaty Nissen. V roku 1959 bola budova predĺžená, ale v roku 1968 bola postavená nová budova a starú dostali miestny klub lietania. Rozšírenie letiska bolo plánované na rok 1974, ale udalosti, ku ktorým došlo v júli a ktoré vyvrcholili tureckou inváziou, tento plán zrušili. Potom boli lety na letisko v Nikózii prerušené. Posledný osobné lietadlo odletela z letiska v roku 1977 s povolením OSN, keď spoločnosť British Airways prevzala na letisku zostávajúce tri lietadlá Cyprus Airways.
Napíšte recenziu na „Nikózia (letisko)“
Odkazy
- z webovej stránky Great Circle Mapper. Zdroj: DAFIF (platný v októbri 2006).
- na NOAA / NWS
- na Sieť pre bezpečnosť letectva
|
||||||||||||||||||
Úryvok z Nikózie (letisko)
Iľja Andreevič s potešením prehltol svoju slinu a zatlačil na Pierra, ale Pierre sa chcel tiež porozprávať. Posunul sa dopredu, cítil sa animovaný, zatiaľ nevedel, čo a nevedel, čo chce povedať. Práve otvoril ústa, aby mohol hovoriť, pretože jeden senátor úplne bez zubov s inteligentnou a nahnevanou tvárou, ktorý stál blízko rečníka, prerušil Pierra. So zjavným zvykom diskutovať a držať otázky hovoril potichu, ale počuteľne:"Myslím si, pane," povedal senátor a zamumlal si bezzubé ústa, "že nie sme povolaní sem diskutovať o tom, čo je v súčasnosti pre štát výhodnejšie - nábor alebo milícia." Sme povolaní reagovať na výzvu, ktorou nás cisár poctil. A aby sme posúdili, čo je pohodlnejšie - nábor alebo milícia, necháme to na vyšších orgánoch, aby posúdili ...
Pierre zrazu našiel východisko pre svoju animáciu. Zatrpkol voči senátorovi, ktorý túto správnosť a zúženosť názorov vnášal do nastávajúcich zamestnaní šľachty. Pierre vystúpil a zastavil ho. Sám nevedel, čo povie, ale začal svižne, občas prerazil vo francúzskych slovách a doslova hovoril po rusky.
"Prepáčte, Vaša Excelencia," začal (Pierre tohto senátora dobre poznal, ale považoval za potrebné ho tu oficiálne osloviť), "hoci s pánom nesúhlasím ... (Pierre váhal. Chcel povedať mon tres čestný preopinant), [môj vážený protivník,] - s pánom ... que je n "ai pas L" honneur de connaitre; [čo nemám česť], ale domnievam sa, že panstvo šľachty okrem vyjadrenia súcitu a nadšenia je povolané prediskutovať aj opatrenia, ktorými môžeme pomôcť vlasti. Predpokladám, “povedal nadšene,„ že samotný panovník by bol nespokojný, keby v nás našiel iba majiteľov roľníkov, ktorých mu dáme, a ... predsedal kanónu [mäso pre delá], z ktorého vyrábame sami seba, ale nenašli by v nás s ... s ... radami.
Mnohí sa odvrátili od kruhu, pričom si všimli pohrdavý úsmev senátora a skutočnosť, že Pierre hovoril voľne; iba Ilya Andreevich bol potešený Pierrovým prejavom, pretože ho potešil prejav námorníka, senátora a vo všeobecnosti vždy prejav, ktorý počul ako posledný.
„Verím, že pred diskusiou o týchto problémoch,“ pokračoval Pierre, „musíme požiadať cisára, s najväčšou úctou požiadať jeho Veličenstvo, aby nám oznámil, koľko máme vojsk, v akej pozícii sú naše vojská a armády, a potom ...
Pierre ale tieto slová nestihol dokončiť, keď na neho zrazu zaútočili z troch strán. Najsilnejším útokom na neho bol bostonský hráč Stepan Stepanovich Apraksin, ktorý mu bol vždy známy, vždy k nemu mal dobré dispozície. Stepan Stepanovich bol v uniforme a či už z uniformy, alebo z iných dôvodov, Pierre pred sebou videl úplne inú osobu. Stepan Stepanovich s náhlou senilnou zlobou na tvári zakričal na Pierra:
- Po prvé vám oznámim, že nemáme právo pýtať sa na to panovníka, a za druhé, ak mala ruské právo ruská šľachta, panovník nám nemôže odpovedať. Vojská sa pohybujú v súlade s pohybmi nepriateľa - jednotky sa znižujú a prichádzajú ...
Ďalší hlas muža priemerného vzrastu, asi štyridsaťročného, ktorého Pierre v minulosti videl medzi cigánmi a poznal ho pre zlého hráča karty a ktorý sa tiež zmenil v uniforme, presťahoval sa bližšie k Pierrovi, prerušil Apraksina.
Je ostrovný národ a berie veľké množstvo turisti z rozdielne krajiny svet. Je tu mnohonásobne viac návštevníkov. miestni obyvatelia a tí, ktorí majú obchodné vzťahy s Cyprom. Ostrov má navyše najnižšie dane na európskom území, a preto je aj centrom podnikania. Do tohto raja sa pre turistov a podnikateľov dostanete najlepšie lietadlom.
Koľko letísk je na Cypre?
Na Cypre je sedem letísk. Dva z nich sa nachádzajú v severnej časti ostrova. Prvý sa nazýva Lefkosa alebo bežnejšie Nikózia. Vždy ho navštevujú turisti, ktorí sa chystajú stráviť dovolenku na Severnom Cypre. Druhý sa nachádza v severnej časti krajiny a už sa nevyužíva. Toto je Gechitkale.
Najväčšie letisko sa nachádza v južnej časti, ktorá je tzv. Prijíma maximálny počet návštevníkov. Môžete tiež letieť do Pafosu. Ale tu sú akceptované hlavne charterové lety.
Medzi medzinárodné letiská na Cypre, ktoré sú určené pre civilné lety, patria letiská Larnaka a Paphos. Ostatné fungujú ako vojenské základne.
Najväčšie letisko na Cypre - Larnaca
Obrovské letisko zaberá plochu asi stotisíc metrov štvorcových. Bol postavený pomerne nedávno a svoje brány otvoril v roku 2009. Bol postavený na mieste leteckého terminálu, ktorý na tomto území existuje od roku 1975. Väčšina pravidelných letov na Cypre prechádza týmto letiskom s viac ako siedmimi miliónmi pasažierov ročne. Môže prijímať nielen pravidelné, ale aj charterové lety.
Na letisku je jeden terminál, kde sa nachádzajú miestne letecké spoločnosti. Ide o Eurocypria Airlines a tiež o Cyprus Airways. Larnaka je považovaná za vizitku Cypru, pretože toto letisko víta turistov z celého sveta.
Existujú kaviarne a bary, kde si môžete dať kávu a občerstvenie počas čakania na odchod. Ak chcete, môžete nakupovať, prechádzať sa po obchodoch so suvenírmi a využiť aj bezcolný obchod. V prípade potreby môžete nakupovať v lekárni a novinovom stánku.
V termináli je miesto prvej pomoci, služby získate aj v pobočkách bánk a v turistickej kancelárii. Letisko má biznis centrum a VIP salónik. Bezcolných turistov sem láka veľký výber alkoholických nápojov, ich otváracia doba je naplánovaná od šiestej rána do desiatej večer, v skutočnosti však otvárajú o hodinu neskôr a zatvárajú o hodinu skôr. A tí, ktorí sa tam chystajú nakupovať, s tým musia počítať.
Ako sa tam dostať?
Prílet na cyperské letiská nie je konečným cieľom cesty, preto je dôležité vedieť, ako a v čom sa pohnúť ďalej. Na letisko a z letiska Larnaca premávajú priame autobusy. Jednosmerný lístok stojí 8-9 eur. Vstupenka pre dieťa od troch do dvanástich rokov stojí 4,00 €. Autobusy premávajú od tretej ráno do tretej popoludní.
Do oboch smerov sa dostanete taxíkom alebo. Požičovne (a existujú dva z nich) sa nachádza na území letiska. Môžete si požičať auto od spoločností Eurocar alebo Avis, prenájom vás bude stáť približne od 21,00 do 210,00 eur a cena bude závisieť od času, na ktorý si auto požičiavate, jeho značky a sezóny.
Na letisku sú parkoviská, kde prvých dvadsať minút bude stáť 1,00 €. Na letisku nie sú k dispozícii žiadne bezplatné parkovacie miesta.
 |
 |
Užitočná informácia:
- Adresa: 6650 Medzinárodné letisko Larnaka, Larnaka, Cyprus
- Telefón na riaditeľstve letiska: +357 24 816 130
- +357 24 816 400
- Fax: +357 24 643 633
- E -mail: [chránené e -mailom]
- Oficiálna webová stránka letiska: www.cyprusairports.com.cy
- Základné letecké spoločnosti: Aegean Airlines, Eurocypria Airlines
Medzinárodné letisko Cyprus - Paphos
- druhá najväčšia veľkosť a osobná doprava na Cypre. Nachádza sa v blízkosti a bol postavený v roku 1983. Letisko prijíma a pravidelné lety, ale aj tak väčšina lietadlo - charta.
Napriek tomu, že je menší ako Larnaka, má vynikajúce služby a rozvinutú infraštruktúru. Na území letiska sú obchody, kde si môžete kúpiť nielen suveníry, ale aj body bez cla. K dispozícii sú tiež bary a malé kaviarne, ktoré čakajú na odchod a ponúkajú občerstvenie a kávu. Tu môžete využiť bankomaty alebo si požičať auto. K dispozícii sú služby zdravotného strediska, parkovisko a VIP sála.
Ako sa tam dostať?
Z letiska do miest premáva špeciálny kyvadlový autobus. Lety do Pafosu fungujú od 7. do 1. hodiny, autobus číslo 612. Nezabudnite, že toto je hlavný rozvrh. turistická sezóna, Apríl-november. Vo zvyšnom čase je už letov menej. Autobus číslo 613 robí dva lety denne, z letiska odchádza o ôsmej ráno a o siedmej večer. Odtiaľ sa môžete dostať do Limassolu autobusom, cena je 8,00 EUR, pre deti od 3 do 12 rokov - 4,00 EUR.
Môžete si tiež vziať taxík z letiska do mesta, cena je približne 27,00- 30,00 EUR. Do Larnaky sa dostanete taxíkom za 110,00 EUR a do Limassolu - približne 65,00 EUR. Vodiči hovoria nemecky, rusky, grécky.
Na Cypre sú ruské taxislužby. Cesta z letiska Paphos do mesta vás bude stáť 27,00 - 30,00 €, do Larnaky - 110,00 eur, do Limassolu - 60,00 - 70,00 eur.
Dve hodiny pred odchodom sa registrácia uskutoční o medzinárodné lety vrátane overenia totožnosti a manipulácie s vašou batožinou. Tiež, ak ste si kúpili tovar na Cypre, tu môžete získať odpočet dane z predaja bez dane.
 |
 |
 |
Užitočná informácia:
- Adresa: Medzinárodné letisko 8061 Pafos, Cyprus
- Telefón letiskový informačný pult: +357 24 816 400
- Fax: +357 26 007 100
- E -mail: [chránené e -mailom]
- Základné letecké spoločnosti: Eurocypria Airlines
V angličtine je teda ďalšie letisko na Cypre. Niekedy sa mu hovorí Ercan alebo Nikózia, ale stále je správny - Ercan. Nachádza sa dvadsaťpäť kilometrov od Lefkoshy, ale túto vzdialenosť autom zvládnete len za pol hodinu. Z letiska sa tiež dostanete za zhruba štyridsať minút na hlavný bod turizmu na severnom Cypre - Kyrenia. Do Famagusty trvá asi hodinu.
Letisko prijíma každý deň tranzitné lety Pegasus, Turecké aerolinky a Aeroflot. Rovnaké lety s veľmi krátkou dobou čakania cez Turecko sa uskutočňujú z mnohých miest Ruska, Ukrajiny, Kazachstanu a niektorých ďalších krajín vrátane európskych. A zoznam miest odchodu sa každým rokom rozrastá.
Toto letisko má jednu zvláštnosť - cestujúci kráčajú z prichádzajúceho lietadla k terminálu. Ale zvyšok letiska je celkom pohodlný.
Pri plánovaní letu na letisko Severocyperskej tureckej republiky počítajte s tým, že budete lietať cez Turecko. Ak ale neplánujete stráviť veľa času v Antalyi alebo Istanbule, nepotrebujete víza a veci prídu priamo do Ercanu.
Aby ste sa vyhli ďalším problémom so získaním Schengenu, počas colnej kontroly požiadajte colníka, aby pečiatku vložil do formulára, a nie do pasu.
Vlastnosti zvykov
Na územie Severného Cypru si môžete priniesť vlastné šperky a športové vybavenie, ako aj fotoaparáty a videokamery. Maximálna povolená suma na dovoz je desaťtisíc dolárov alebo ekvivalent v inej mene. Ak nechcete platiť clo, môžete doviezť štyristo cigariet a pol kilogramu tabaku a liter alkoholu. Pri opustení územia nezabudnite, že je prísne zakázané vynášať akékoľvek archeologické predmety, nielen celé, ale aj ich časti.
Ako sa tam dostať?
Je ľahké letieť na Ercan s prestupom v Turecku alebo bez prestupu z niekoľkých miest tejto krajiny pomocou služieb tureckých leteckých spoločností.
K susedným osady z letiska je lepšie sa dostať taxíkom, za 30-40 minút sa dostanete do Nikózie, Famagusty alebo Kyrenia.
Letisko Ercan je medzinárodné letisko Severocyperskej tureckej republiky, ktoré sa nachádza severovýchodne od hlavného mesta Nikózia. Postavila ho Veľká Británia počas 2. svetovej vojny a používalo sa ako vojenská základňa a neskôr bol opustený. Po uznaní tureckej autority nad touto časťou ostrova sa však letisko začalo rozširovať a prestavovať a dnes je jedným z najväčších civilných letísk na Cypre: nový terminál letiska Ercan bol otvorený v máji 2004.
Letisko má jednu dôležitú vlastnosť: všetky lietadlá, ktoré vykonávajú medzinárodné lety na letisko Ercan a späť, musia medzipristátie na jednom z tureckých letísk. Dôvodom je skutočnosť, že severocyperská turecká republika ešte nebola uznaná za nezávislú.
Letisko je ľahko dostupné autobusom (Airport-Nicosia) alebo taxíkom odkiaľkoľvek zo Severného Cypru. Registračný pult a pasová kontrola Letisko sa nachádza blízko seba a má zmenárne, úschovňu batožiny, izbu pre matku a dieťa, niekoľko kaviarní a obchodov. Bez poplatkov“. Ceny sú zvyčajne uvedené v eurách, ale môžete platiť tureckou lírou, americkými dolármi alebo britskými libier.
Nikózia je jednou z mála svetových metropol bez vlastného letiska. Letisko skôr existuje, ale bolo zatvorené od 20. júla 1974, keď sa na území Cypru vylodili turecké jednotky. Mierové jednotky OSN rozhodli, že letisko by nemala dostať žiadna zo strán. V dôsledku toho sa tu zastavil čas.
Letisko Nikózia je hlavným letiskom na Cypre od začiatku tridsiatych rokov. 27. marca 1968, 6 rokov pred vojnou na Cypre, bol postavený v tom čase najmodernejší terminál. Na stavbu bolo vynaložených viac ako milión libier šterlingov. Nový terminál mohol súčasne obsluhovať 11 lietadiel a až 800 pasažierov.
Dokonca sem lietali aj lietadlá Aeroflotu.
Zoznámenie sa s letiskom pre mňa začalo riadiacou vežou.
Takto vyzerala pred štyridsiatimi rokmi.
A takto to vyzerá teraz. Čas je nemilosrdný.
Napriek zničeniu sa zdá, že ľudia odtiaľto odišli pomerne nedávno. Železné škatule s mapami, štyridsať rokov skorodované, očividne otvorili v zhone.
Najlepší výhľad susedstvo sa otvára zo strechy riadiacej veže, bola tam miestnosť radistu.
Odtiaľto som mohol filmovať helikoptéry OSN, ktoré vykonávajú cvičné lety nad letiskom.
Je odtiaľ tiež vidieť budovu nového terminálu letiska. Takto to vyzeralo na začiatku sedemdesiatych rokov.
A tak dnes. Okná sú rozbité, písmená sa rozpadali, sú tam stopy po výstreloch.
V strede haly je nápis, že vyklápanie nosičov nie je dovolené. Posledný vrátnik tu odišiel pred štyridsiatimi rokmi.
Štyridsať rokov tu lietali iba lietadlá namaľované na stenách.
Kuchyňa bufetu už štyridsať rokov nepáchne po čerstvých potravinách.
Hlavnou atrakciou letiska je jedno z dvoch lietadiel zničených tureckými jednotkami - Hawker Siddeley HS -121 Trident v zobrazovaní Cyprus Airways.
Tu je na pozadí terminálu na začiatku sedemdesiatych rokov.
A takto vyzeral deň po bombardovaní. Poškodený, ale ešte nebol vyplienený.
Jeho kolega mal oveľa menej šťastia. Vojna je vojna.
V dôsledku bombardovania „pristála“ celá flotila spoločnosti Cyprus Airways, ktorá v tom čase pozostávala z piatich lietadiel. Ďalší dvaja Tridents a BAC1-11 utrpeli menšie škody.
Tri roky po vojne ich britskí špecialisti opravili (okrem iného pomocou náhradných dielov zo zničených lietadiel) a letisko v Nikózii opustili sami. Mimochodom, toto bol posledný let z letiska. Dnes je jeden z trojzubcov (namaľovaný spoločnosťou British European Airways) umiestnený v Imperial War Museum v Duxforde. BAC1-11 plával pod vlajkou Cyprus Airways do roku 1995.
Stav Trident na letisku v Nikózii zjavne nie je múzeum - interiér je úplne vyrabovaný, okná sú rozbité a na trupe sú stopy po guľkách.
Ďalším lietadlom na území letiska v Nikózii je vojenské Avro Shackleton MR.3 XF700. V roku 1962 spáchal núdzové pristátie, oprava bola uznaná za nerentabilnú - lietadlo bolo použité ako simulátor.
Ako vidíte, vojna ho tiež nešetrila.
29. augusta 1973, rok pred tureckou inváziou na Cyprus, sa z pásu letiska v Nikózii vyvalilo československé lietadlo Tu-104, ktoré priletelo z Damasku. Nikto nebol zabitý, ale lietadlo sa nepodarilo obnoviť. Takto vyzeralo lietadlo deň po nehode.
Lietadlo kúpil podnikavý Cyperčan - hovoria, že takmer všetko bolo pripravené na to, aby sa z neho stala reštaurácia, plány však prekazila vojna. Dnes je chvost Tushky, na ktorom je viditeľná československá vlajka, v zóne kontrolovanej tureckými jednotkami.
