Avioni i parë rus c7. Vendet dhe struktura më e mirë e kabinës së Airbus A321 S7 Airlines. Kur dhe si u formua

S7 Airlines, Rusi: flota, rrugët, rishikimet e pasagjerëve.

S7 Airlines kryen transport ajror brenda dhe jashtë vendit. Linja ajrore ka dy qendra transporti. I pari është Aeroporti Domodedovo në Moskë. Dhe e dyta - në Novosibirsk, aeroporti Tolmachevo. Qendra në Novosibirsk ka një histori të gjatë, sepse S7 Airlines është një markë e Siberia Airlines.

Linja ajrore po zbaton në mënyrë aktive zgjidhje inovative për klientët. Shërbimi i tij në internet është një nga më të përshtatshëm në mesin e kompanive ruse. Klienti përmes faqes jo vetëm që mund të zgjedhë një fluturim të përshtatshëm dhe të regjistrohet për të ose të shohë numrin aktual të miljeve në kartën e tij, por edhe shumë më tepër. S7 Airlines ishte një nga të parat në Rusi që nisi një shërbim të kalimit të imbarkimit celular.

Gjeografia e fluturimit

Avionët e gjelbër të ndezur të S7 Airlines bien menjëherë në sy në çdo aeroport në botë. Anët e tyre të lyera me gëzim mund të shihen në pistat e Evropës, Lindjes së Mesme, Azia Juglindore dhe rajonin e Azi-Paqësorit.

Mosha mesatare e avionëve S7 Airlines është tetë vjet.

S7 Airlines gjithashtu fluturon shumë në vendet e CIS. Kjo linjë ajrore shpesh shërben si shpëtimtar në rrugë jo shumë të njohura. Për shembull, S7 Airlines është një nga linjat e pakta ajrore që fluturojnë rregullisht në kryeqytetin e Moldavisë. Prandaj, nëse dëshironi të shkoni në Kishinau për një ekskursion në bodrumet e verës ose të endeni nëpër Qytetin e Vjetër, duhet të kërkoni ende një transportues ajror më të mirë se S7. S7 Airlines gjithashtu fluturon shumë në Rusi. Rrugët e brendshme ruse të kompanisë janë shumë të ndryshme dhe të mirëorganizuara, kështu që ju mund të zgjidhni kohën optimale të lidhjes.

flota e avionëve

S7 Airlines krenohet me një nga më të rinjtë dhe më modernët flotat ajrore aviacioni civil Rusia. Mosha mesatare e avionëve është tetë vjet. Flota e S7 Airlines përbëhet nga 20 Airbus A319, 15 Airbus A320, Airbus A310, Boeing 737-800, Boeing 737 MAX dhe Boeing 767-300.

Shërbimet në bord

Pasagjerët e linjës ajrore mund të përdorin shërbimin Extra Space dhe të rezervojnë ulëse në kabinën e klasit ekonomik me distancën midis rreshtave të sediljeve të rritur në 25 cm.

Pesha për transport falas bagazhi është 23 kg, dhe në bordin e avionit, pasagjerët mund të marrin valixhe dore deri ne 10 kg dhe permasat 55x40x20 cm.

Klasi i biznesit

Kabina e Klasit të Biznesit ndodhet në pjesën e përparme të avionit dhe përmban ndenjëse të gjera të shtrirë (disa avionë kanë një mbështetëse këmbësh dhe mbështetëse të rregullueshme për kokën), një tualet privat, batanije dhe jastëkë të mbështjellë individualisht dhe një menu të kuruar posaçërisht për të kënaqur çdo gustator.

Për pasagjerët e kësaj klase lejimi i bagazheve falas është rritur në 32 kg dhe në kabinën e avionit mund të futen dy çanta me peshë totale prej 15 kg.

Programi i besnikërisë

Klientët e linjës ajrore mund të regjistrohen dhe të marrin pjesë në programin e besnikërisë S7 Priority. Ky program ju ndihmon të fitoni milje dhe t'i shpenzoni ato në fluturime dhe shërbime.

Informacioni i Kontaktit

Adresa e linjës ajrore: Moskë, Bulevardi Tsvetnoy, 30, ndërtesa 16; tel.: 8 800 200-0007, 8 800 700-0707.

S7 Airlines (Siberia Airlines) është një linjë ajrore ruse me bazë në Aeroportin Domodedovo të Moskës, një nga më të mëdhatë për sa i përket numrit të pasagjerëve të transportuar. Në kohën e 20 vjetorit të saj, S7 Airlines ka 146 destinacione të rrjetit të saj të rrugëve në 26 vende të botës. Kompania, e themeluar në qendër të kontinentit, sot operon fluturime në pikat më ekstreme të Euroazisë, shumë mijëra kilometra larg njëra-tjetrës.

Historia e Siberia Airlines fillon në vitin 1957, kur u krye fluturimi i parë civil nga një aeroport ushtarak në Rajoni i Novosibirsk(aeroporti i ardhshëm "Tolmachevo"). Ishte në bazë të skuadronit Tolmachevsky që Siberia Airlines u formua në 1992.



Tu-154. Ky avion është një pjesë integrale e historisë së aviacionit civil vendas. Për një kohë të gjatë, Tu-154 ishte baza e flotës së a / c "Siberia". Në vitin 2012, për 20 vjetorin e S7 Airlines, një avion përkujtimor Tu-154 me numri i bishtit RA-85628, i cili bëri një numër të madh fluturimesh me linjën ajrore:

Aeroporti Ndërkombëtar i Novosibirsk (Tolmachevo) është qendra më e madhe e tranzitit përtej Uraleve në rrugët kryesore midis Evropës dhe Azisë.

Për një kohë të gjatë, aeroporti ishte baza për S7 Airlines, dhe sot ai mbetet qendra kryesore në pjesën lindore të vendit.

Zhvillimi i shpejtë i linjës ajrore ka çuar në nevojën për të shkuar përtej rajonit të Siberisë.

Që nga viti 2001, kompania ka filluar një zgjerim aktiv të rrjetit të rrugëve, duke hapur fluturime të reja nga Moska dhe qytete të tjera të Rusisë.

Sot Domodedovo është kryesore dhe aeroport kyç për S7 Airlines. Kompania ka flotat më moderne dhe një nga "më të rinjtë" e avionëve në tregun rus të transportit ajror. Të gjitha fluturimet kryhen vetëm në linja të prodhimit të huaj Kompanitë e Airbus dhe Boeing.

Flota e linjës ajrore: 20 Avion Airbus A319, 17 Airbus A320, katër Airbus A321 dhe dy Boeing 767-300 për distanca të gjata.

Avionët e S7 Airlines kanë një skemë ngjyrash të gjelbër të ndezur që i bën ata të dukshëm në pothuajse çdo aeroport në botë.

Kompania, e themeluar në qendër të kontinentit, sot operon fluturime në pikat më ekstreme të Euroazisë, shumë mijëra kilometra larg njëra-tjetrës. Çdo ditë, avionët S7 kryejnë 197 fluturime në 146 destinacione në 26 vende.

Këtu janë disa pika ekstreme të rrjetit të rrugëve të linjës ajrore. Pika më perëndimore - Dublini (Irlandë). Irlanda është e lidhur tradicionalisht me birrën Guinness, uiski dhe kërcimin e famshëm kombëtar:

Aeroporti i Hong Kongut (Chek Lap Kok) është një nga më të ngarkuarit në botë. Kjo është një nga më pikat jugore në rrjetin ndërkombëtar të rrugëve të S7 Airlines:

Pika më lindore është Petropavlovsk-Kamchatsky. Nga lindja, Kamçatka lahet nga Oqeani Paqësor, dhe në verë dielli në gadishull lind në momentin kur njerëzit në Moskë nuk kanë shkuar ende në shtrat - diferenca kohore është sa 8 orë:

Kamçatka nuk ka komunikim tokësor me të kontinent Rusi, kështu që ju mund të arrini këtu vetëm me aeroplan.

Norilsk ndodhet përtej Rrethit Arktik në veri të Territorit Krasnoyarsk. Qyteti ka një klimë jashtëzakonisht të ashpër, dimri këtu zgjat të paktën 8 muaj, dhe minimumi historik i regjistruar në Norilsk është -64.7 gradë!

Pika kontinentale më perëndimore - Madrid (Spanjë):

Ndërsa pasagjerët presin të hipin në fluturimin e tyre në sallonet e aeroportit, shërbimet tokësore janë të zënë me përgatitjen e avionit për nisje. Ata përballen me një detyrë të vështirë - të kryejnë procedurat e planifikuara në një kohë të shkurtër, të mbushin avionin me karburant, ujë, të ngarkojnë bagazhin dhe të bëjnë gjithçka që është e nevojshme për ta bërë fluturimin e ardhshëm të sigurt dhe të rehatshëm.

Standardi minimal për kohën e trajtimit të avionit në tokë është afërsisht 37 minuta.

Ekuipazhi i avionit merr energji, kontrollon funksionimin e sistemeve në bord dhe gatishmërinë e avionit për nisje. Shërbimet e aeroportit pastrojnë kabinën dhe stjuardesat kontrollojnë gatishmërinë e çdo ndenjëseje.

Para çdo fluturimi, pilotët bëjnë inspektimi vizual avion: kontrolloni njësitë dhe përbërësit e avionit për dëmtime, motorët - për praninë e akullit në dimër.

Anijet e aeroportit sjellin pasagjerë në avion. Fluksi mesatar ditor i pasagjerëve të linjave ajrore S7 është 22,600 njerëz.

Nëse avioni ngrihet në Kushtet e motit, të cilat predispozojnë për formimin e ngricave në sipërfaqet e avionit, ai duhet të trajtohet me një lëng të veçantë kundër akullit.

Janë bërë të gjitha kontrollet dhe avioni është gati për t'u ngritur. Ekuipazhi ka kryer tashmë një konferencë para fluturimit, dhe traktori po tërheq avionin në rrugë lidhëse. Pilotët ndezin motorët dhe vazhdojnë në pikën e fillimit në pistë.

Tolmachevo - fillimi, Siberia-174 në ekzekutiv, lejoni ngritjen? - Siberia-174, lejohet ngritja!

Motorët e avionit mbushen ngadalë me shtytje, një gjëmim i këndshëm dëgjohet në të gjithë kabinën dhe astarja fillon me shpejtësi lëvizjen e saj përgjatë pistës.

Ulja në aeroportin e Vladivostok:

Aeroporti Vladivostok "Knevichi" është një qendër e madhe rajonale e kompanisë në lindje të vendit. Qyteti është më shumë se 9,000 km larg Moskës: udhëtimi këtu me tren do të marrë një javë të tërë!

Që nga viti 2010, S7 Airlines ka qenë anëtare e plotë e aleancës globale të aviacionit Oneworld. Aleanca përfshin linjat ajrore kryesore në mbarë botën: AirBerlin, AmericanAirlines, BritishAirways, CathayPacific, Finnair, Iberia, JapanAirlines, LAN, MalaysiaAirlines, Qantas, RoyalJordanian, QatarAirways dhe më shumë se 20 partnerë transportues të lidhur.

Qendra e Kontrollit të Misionit. Teknologjitë e zbatuara në Qendrën e Kontrollit të Fluturimeve S7 Airlines lejojnë kontrollin në kohë reale të trafikut të avionëve, procesin e trajtimit në tokë, marrjen e të dhënave për ngarkesën, gjendjen e burimeve të linjës dhe marrjen e masave për të respektuar orarin e trafikut të anijes dhe kryerjen e planifikuar. fluturimet:

Në ekranet e kontrollit të punonjësve, pasqyrohet orari i lëvizjes së avionëve për ditën aktuale me aeroportet e nisjes dhe mbërritjes.

Qendra e Trajnimit të Aviacionit "S7 Training" është qendra më e madhe e trajnimit të pilotëve dhe ekuipazhit në Rusi dhe Evropën Lindore:

Qendra ka disa simulatorë të integruar të fluturimit (Full Flight Simulator).

Ato janë krijuar për të trajnuar pilotët për avionë. Familja e Airbus A320 dhe Boeing-737.

Kompleksi i trajnimit për kryerjen e trajnimit të shpëtimit ju lejon të simuloni lloje të ndryshme të situatave emergjente që ndodhin në bordin e një avioni:

Avioni më i fundit më i mirë ushtarak i Forcave Ajrore të Rusisë dhe botës foto, fotografi, video në lidhje me vlerën e një avioni luftarak si një armë luftarake e aftë për të siguruar "supremacinë ajrore" u njoh nga qarqet ushtarake të të gjitha shteteve deri në pranverën e vitit 1916. Kjo kërkonte krijimin e një avioni të posaçëm luftarak që i kalon të gjithë të tjerët për nga shpejtësia, manovrimi, lartësia dhe përdorimi i armëve të vogla sulmuese. Në nëntor 1915, biplanët Nieuport II Webe mbërritën në front. Ky është avioni i parë i ndërtuar në Francë, i cili ishte menduar për luftime ajrore.

Avionët ushtarakë vendas më modernë në Rusi dhe në botë i detyrohen paraqitjes së tyre popullarizimit dhe zhvillimit të aviacionit në Rusi, i cili u lehtësua nga fluturimet e pilotëve rusë M. Efimov, N. Popov, G. Alekhnovich, A. Shiukov, B. Rossiysky, S. Utochkin. Filluan të shfaqen makinat e para shtëpiake të stilistëve J. Gakkel, I. Sikorsky, D. Grigorovich, V. Slesarev, I. Steglau. Në vitin 1913, avioni i rëndë "Russian Knight" bëri fluturimin e tij të parë. Por nuk mund të mos kujtohet krijuesi i parë i avionit në botë - Kapiteni i Rangut 1 Alexander Fedorovich Mozhaisky.

Avionët ushtarakë sovjetikë të BRSS Lufta Patriotike kërkoi të godiste trupat e armikut, komunikimet e tij dhe objektet e tjera në pjesën e pasme me sulme ajrore, gjë që çoi në krijimin e avionëve bombardues të aftë për të mbajtur një ngarkesë të madhe bombë në distanca të konsiderueshme. Shumëllojshmëria e misioneve luftarake për bombardimin e forcave armike në thellësinë taktike dhe operacionale të fronteve çoi në kuptimin e faktit se performanca e tyre duhet të jetë në përpjesëtim me aftësitë taktike dhe teknike të një avioni të caktuar. Prandaj, ekipet e projektimit duhej të zgjidhnin çështjen e specializimit të avionëve bombardues, gjë që çoi në shfaqjen e disa klasave të këtyre makinave.

Llojet dhe klasifikimi, modelet më të fundit të avionëve ushtarakë në Rusi dhe në botë. Ishte e qartë se do të duhej kohë për të krijuar një avion luftarak të specializuar, kështu që hapi i parë në këtë drejtim ishte përpjekja për pajisjen e avionëve ekzistues me armë sulmuese të armëve të vogla. Montimet e lëvizshme të mitralozëve, të cilat filluan të pajisnin avionin, kërkonin përpjekje të tepërta nga pilotët, pasi kontrolli i makinës në një betejë të manovrueshme dhe shkrepja e njëkohshme e një arme të paqëndrueshme uli efektivitetin e qitjes. Probleme të caktuara krijoi edhe përdorimi i një avioni me dy vende si luftarak, ku një nga anëtarët e ekuipazhit luante rolin e gjuajtësit, sepse rritja e peshës dhe e tërheqjes së makinës çoi në uljen e cilësive të fluturimit.

Cilat janë avionët. Në vitet tona, aviacioni ka bërë një hop të madh cilësor, i shprehur në një rritje të ndjeshme të shpejtësisë së fluturimit. Kjo u lehtësua nga përparimi në fushën e aerodinamikës, krijimi i motorëve të rinj më të fuqishëm, materialeve strukturore dhe pajisjeve elektronike. kompjuterizimi i metodave të llogaritjes, etj. Shpejtësitë supersonike janë bërë mënyrat kryesore të fluturimit të avionëve luftarakë. Sidoqoftë, gara për shpejtësi kishte edhe anët e saj negative - karakteristikat e ngritjes dhe uljes dhe manovrimi i avionit u përkeqësuan ndjeshëm. Gjatë këtyre viteve, niveli i ndërtimit të avionëve arriti në një nivel të tillë që u bë e mundur fillimi i krijimit të avionëve me një krah të ndryshueshëm të fshirjes.

Për të rritur më tej shpejtësinë e fluturimit të avionëve luftarakë që tejkalojnë shpejtësinë e zërit, avionët luftarakë rusë kërkonin një rritje në raportin e tyre fuqi-peshë, një rritje në karakteristikat specifike të motorëve turbojet dhe gjithashtu një përmirësim në formën aerodinamike. të avionit. Për këtë qëllim u zhvilluan motorë me kompresor boshtor, të cilët kishin përmasa ballore më të vogla, efikasitet më të lartë dhe karakteristika më të mira të peshës. Për një rritje të konsiderueshme të shtytjes, dhe rrjedhimisht shpejtësinë e fluturimit, pas djegësit u futën në modelin e motorit. Përmirësimi i formave aerodinamike të avionit konsistonte në përdorimin e krahëve dhe hapjes me kënde të mëdha fshirjeje (në kalimin në krahët e hollë të deltës), si dhe hyrjet e ajrit supersonik.

Mënyra më e lehtë për të gjetur fluturimet më të lira të S7 Airlines është në internet në kërkimin Avianiti. Kërkimi do të krahasojë koston totale të biletave të avionit me ofertat nga linjat ajrore dhe agjencitë. Ju mund të blini bileta S7 Airlines nga një kërkim në faqen zyrtare të linjës ajrore ose agjencisë.

Bileta fluturimi S7 Airlines

S7 Airlines shet bileta në 114 qytete në 29 vende. Rrjeti i rrugës Linja ajrore mbulon rajonet e Rusisë, CIS, Evropës, Lindjes së Mesme dhe Azisë. Përmbledhje destinacione të njohura(qytetet) ku mund të blini bileta të S7 Airlines.

S7 Airlines bashkëpunon me 30 linja ajrore të huaja: ju mund të blini bileta S7 Airlines dhe fluturimi do të operohet nga partneri i linjës ajrore sipas marrëveshjeve.

Promovime dhe oferta speciale

S7 Airlines shpesh ofron fluturime të lira në.

Bileta ajrore

Çmimet e biletave të avionit varen nga ajo që linja ajrore ka katër: "Economy Basic", "Economy Flexible", "Business Basic" dhe "Business Flexible". Ndërmjet tyre, tarifat ndryshojnë në një grup shërbimesh: sasia e bagazheve, mundësia e kthimit të biletave, ndryshimi i datave të një fluturimi ose fluturimi. Pasagjerët mund të zgjedhin biletat me tarifën më të përshtatshme dhe të kursejnë në fluturime. S7 Airlines shet biletat ajrore më të lira me tarifën Economy Basic.

Bileta ajrore të subvencionuara

S7 Airlines merr pjesë në programin shtetëror për të mbështetur udhëtimin ajror për qytetarët rusë dhe shet në Kaliningrad, Simferopol (Krime) dhe Lindja e Largët me çmime të zbritura pa tarifa shtesë.

Bagazhi dhe bagazhi i dorës

Varet nga bileta ajrore. Kur blini bileta, linja ajrore tregon se cilat bagazhe lejohen të barten pa pagesë. Zakonisht këto janë gjëra në kabinën e avionit (bagazh dore) me peshë deri në 10 kg dhe një bagazh të kontrolluar që peshon deri në 23 kg. Përjashtim është tarifa Economy Basic, e cila ju lejon të mbani vetëm bagazhe dore, duhet të paguani ekstra për bagazhin.

Avianiti tregon se sa bagazh përfshihet në biletën e avionit. Mund të shtoni bagazh kur rezervoni fluturime ose kur bëni kontroll për një fluturim.

Informacion rreth S7 Airlines

S7 Airlines është një nga liderët Linjat ajrore ruse, renditet e dyta për nga numri i pasagjerëve të transportuar. Shumica e fluturimeve operohen nga Moska dhe Novosibirsk, qytetet bazë të transportuesit. Nën markën e vetme S7 Airlines, Siberia Airlines dhe Airlines, të cilat kryejnë kryesisht fluturime, mund të fluturojnë. Vitin e kaluar, 10.6 milionë njerëz zgjodhën të fluturonin me S7.

  • Aleanca e Aviacionit: Oneworld
  • Programi i miljeve: S7 Prioriteti
  • IATA: S7
  • ICAO: SBI

Lajme

E cila do të jetë e dobishme për pasagjerët.

Shërbimet dhe Shërbimet

Shërbime për pasagjerët e S7 Airlines.

Avion

S7 Airlines përdor të reja avion vetëm prodhues të huaj për shkak të kursimeve në karburant dhe mirëmbajtje. park ajror përbëhet nga 100 avionë: Airbus (56 linja), Airbus A320neo (17 linja). Boeing (23 avionë) dhe Embraer (17 avionë). Mesatarisht, avionët i shërbejnë linjës ajrore për 10 vjet.