Qyteti i Delhi - rishikim personal. Argëtimi dhe koha e lirë Delhi modern

Kryeqyteti indian është një nga qytetet më të lashta në botë. Sipas teorisë popullore të zhvilluar nga studiuesit indianë, historia e Delhit përfshin historinë e rreth 8 qyteteve të ndryshme që ekzistonin këtu në periudha të ndryshme.

Përmendjet më të hershme të Delhit i referohen ngjarjeve legjendare të përshkruara në epikën e famshme Mahabharata. Ishte këtu, në brigjet e lumit Yamuna Indraprastha- kalaja e pesë vëllezërve nga familja mbretërore e Pandavas.

Përmendja e parë historike e Delhit daton në shekujt I-II. Pas Krishtit, kur princi Rajput Dehlu (nga versioni i anglikuar i emrit të të cilit vjen emri modern i Delhi) themeloi një vendbanim këtu, në territorin e të cilit fortesa Lalkot u ndërtua më vonë për të mbrojtur kundër sulmeve myslimane. Nën princin legjendar Prithviraj (Rai Pithor) fortesa Lalkotështë rritur në madhësinë e një qyteti të plotë.

Sulltanati i Delhi

Në fund të XII, territori i Indisë Veriore u pushtua nga pushtuesit myslimanë nga territori i Afganistanit modern. Në 1192 Sulltan Mohamed Gori mundi trupat e sundimtarit të fundit hindu të Lalkot dhe pushtoi qytetin. Pasardhësi i tij, Qutb ad-Din Aybak, themeloi Sulltanatin e Delhit në 1206, i cili u bë forca kryesore në Rrafshin Indian të Veriut për tre shekujt e ardhshëm të historisë indiane. Kryeqyteti i Sulltanatit të Delhit u bë qyteti Mehrawi, e cila ndodhej në pjesën jugperëndimore të Delhit modern.

Fuqia e sulltanëve Delhi në fund të shekullit XIV gradualisht ra. Së pari, një zonë e madhe në Dekanin Perëndimor u shkëput nga Sulltanati i Delhit, sundimtarët e të cilit formuan Sulltanatin e ri Bahmanid. Atëherë pushtuesi i madh mongol Tamerlan shkatërroi plotësisht Delhin gjatë fushatës së 1398-99.

Delhi - kryeqyteti i Mughals të Madh

Më në fund, Sulltanati i Delhit ra nën goditjet e një vale të re të pushtuesve myslimanë nga veriperëndimi, të armatosur me taktika të reja dhe duke përdorur në mënyrë aktive armë zjarri në betejë. Në 1526, një nga pasardhësit e Tamerlanit, Khan Babur, mundi plotësisht trupat e Sulltan Ibrahim Lodi dhe mori Delhin.

Babur e bëri qytetin e kapur një nga qendrat kryesore të shtetit që ai krijoi - Perandoria Mughal. Nga këtu ai vazhdoi pushtimet e tij, duke zgjeruar deri në fund të mbretërimit të tij perandorinë e tij të re nga Afganistani Perëndimor në brigjet e Ganges.

Djali i Baburit, Hamayun, e zhvendosi kryeqytetin e Mughals nga Agra në Delhi. Sidoqoftë, perandori nuk ishte në gjendje ta mbante të riun vendbanimi mbretëror, dhe në 1536 sundimtari rebel afgan i Bihar Shershah pushtoi Delhin dhe një pjesë të konsiderueshme të tokave që i përkisnin Mughals. Sundimtari i ri urdhëroi të shkatërrojë ndërtesat e paraardhësit të tij dhe të fillojë historinë e Delhi nga një gjethe e re, duke vendosur një qytet në vendin e tyre. Shergarh(mbetjet e këtij qyteti njihen sot si Kalaja e Vjetër - Purana Qila).

Hamayun ende arriti të rimarrë Delhin pas 25 vitesh sundim të huaj. Sot, kryeqyteti i Indisë është zbukuruar me varrin e tij madhështor, i cili konsiderohet si një nga tërheqjet kryesore të Delhi. Por djali i tij Akbar, nën të cilin perandoria Mughal arriti kulmin e fuqisë së saj, e zhvendosi kryeqytetin në qytetin e ri të Fatehpur Sikri, rrënojat e të cilit ende zbukurojnë rrethinat e Agrës.

Delhi ishte në gjendje të merrte përsëri statusin e kapitalit nën ndërtuesin e madh të Taj Mahal, Shah Jahan. Manjati i Madh themeloi vendbanimin e tij të ri në afërsi të Delhi - qytetit Shahjakhanabad, e cila u ndërtua 10 vjet më vonë. Shahjahanabad (tani i quajtur Delhi i Vjetër) përfshin monumente të tilla të njohura botërore të Delhi si Fortesa e Kuqe dhe Xhamia Jama Masjid.

Delhi nën sundimin e pushtuesve britanikë

Gjysma e dytë e shekullit të 18 -të ishte një epokë tragjike në historinë e Delhi dhe të gjithë Perandorisë Moghal. Në 1739, Delhi u shkatërrua nga trupat e sundimtarit persian Nadir Shah.

Në këtë kohë, sundimtarët e Konfederatës Maratha në rritje u bashkuan me luftën për zotërimin e qytetit kryesor të Indisë. Gjatë një sërë betejash, Delhi ndryshoi duart disa herë, derisa në 1771 Marathas arritën të çlironin përfundimisht Delhin dhe të vendosnin perandorin Shah Alam II nën kontrollin e tyre në fron.

Sidoqoftë, në 1803, gjatë Luftës së 2-të Anglo-Maratha, Kompania Britanike e Indisë Lindore mundi Konfederatën Maratha dhe mori kontrollin mbi Mughals në pushtet të Delhi. Pas shtypjes së kryengritjes Sepoy (1857-1859), duke vendosur përfundimisht fuqinë e tyre në Indi, britanikët e transferuan shkurtimisht kryeqytetin në Kalkutë. Në 1911, Mbreti George V riktheu Delhin në titullin e kryeqytetit të Indisë Britanike.

Mjeshtrat e rinj të Delhi vendosën të modernizojnë kryeqytetin e kolonisë së tyre kryesore në modelin britanik. Për këtë qëllim, një pjesë e re iu shtua Delhit të Vjetër, e quajtur New Delhi pa bujë të panevojshme. Ndërtesat kryesore qeveritare dhe administrative të administratës koloniale ishin të vendosura këtu. Projektuesi kryesor i New Delhi ishte arkitekti britanik Edwin Luthens, pas të cilit u emërua e gjithë zona e kryeqytetit të ri të Indisë Britanike.

Historia moderne e Delhi

Pas shpalljes së pavarësisë së Indisë në 1949, Delhi u shpall zyrtarisht kryeqyteti dhe selia e qeverisë së vendit.

Sot Delhi është një metropol modern me një popullsi prej më shumë se 14 milion njerëz, i cili njihet si një nga kryeqytetet më dinamikisht në zhvillim në botë.

DELHI, kryeqyteti i Indisë, statusi administrativ - Qarku Kombëtar i Kryeqytetit të Delhit. Zona 1484 km 2 ; popullsia 16 314.8 mijë njerëz (2011, regjistrimi i popullsisë; Muslimanët - 10%, Sikët - 5%), duke përfshirë 11,007.8 mijë njerëz në qytet; Qyteti i 2 -të më i populluar në vend pas Mumbai. New Delhi ndodhet brenda kufijve të Danimarkës, në jug të Delhit të Vjetër (Shahjahana-bad) (New Delhi; zona 42.7 km 2, popullsia 295 mijë njerëz, 2011)– kryeqyteti zyrtar i vendit, selia e të gjitha organeve më të larta të pushtetit shtetëror.E vendosur në veri të Indisë, në pjesën qendrore të Rrafshit Indo-Gangetik (lartësia e pjesës qendrore të qytetit është 300 m), në lumin Jamna (pellgu i lumit Ganges), në bashkimin e Najafgarh Kanal; në lindje kufizohet me shtetin e Uttar Pradesh, në jug, perëndim dhe veri - me shtetin e Haryana. Së bashku me periferitë e shumta [në shtetin Uttar Pradesh - Ghaziabad në lindje, Noida (Noida) dhe Noida e Madhe në juglindje; në shtetin e Haryana-Faridabad në jug, Gurgaon në jug-perëndim, Bahadurgarh dhe Jajar në perëndim, Rohtak në veriperëndim, Sonipat në veri] formon një aglomerat me një sipërfaqe prej 46.2 mijë km 2 dhe një popullsi prej përafërsisht. 21.8 milion njerëz (2011). Një nga qendrat më të mëdha të transportit në Indi. Këtu kanë origjinën autostradat kombëtare Delhi - Mumbai (autostrada autostradë në pjesën Delhi - Gurgaon; pjesë e autostradës Atari - Delhi - Kolkata - Petrapol), Delhi - Kolkata (autostrada autostradë në pjesën Delhi - Noida - Agra; të dyja formojnë kornizën e "Katërkëndëshi i Artë" i Indisë), Delhi - Lucknow, Delhi - Fazilka (kufiri me Pakistanin), Delhi - Himalajet (kufiri me Kinën). Janë ndërtuar unaza të brendshme dhe të jashtme. Sistemi më i madh i udhëtarëve të autobusëve në vend (përfshin një sistem autobusësh tranzit me shpejtësi të lartë). Shtatë hekurudha konvergojnë në D. linja; brenda qytetit - hekurudhë unazë (përdoret gjithashtu për trafikun e udhëtarëve); funksionojnë disa hekurudha të mëdha. stacionet. Sistemi hekurudhor periferik mesazhe. Aeroporti Ndërkombëtar Indira Gandhi (ish Palam, i ndërtuar gjatë Luftës së Dytë Botërore; trafiku i udhëtarëve që nga viti 1962; emër modern që nga viti 1986; në pjesën jugperëndimore të Qarkut të Kryeqytetit Kombëtar të Delhit; 40.9 milion pasagjerë në 2015). Aeroporti Safdarjung (1929; kryesor deri në 1962; u mbyll si aeroport pasagjerësh në 2002; në New Delhi jugor; tani përdoret si stacion trajnimi dhe qeveritar). Metro (2002; 6 linja, 146 stacione në 2015).

Besohet se D. u rrit në vendin e një vendbanimi të themeluar në shekujt e parë të erës së re në rrënojat e një qyteti të lashtë indian. Indraprastha... Ky vendbanim përfundimisht mori emrin Dhillika, ose Dilli (Delhi). Nga shekulli i 8 -të. D. luajti një rol të rëndësishëm në luftën e brendshme të dinastive Rajput, kryesisht Tomarëve dhe Chaukhans. Në 1206, pas pushtimit të Indisë Veriore nga trupat turko-afgane të kryeqytetit Muhamed Guri Sulltanati i Delhi... Në shekujt 13-18. një qendër e madhe tregtare dhe artizanale në Indinë e Veriut. Në fund. Shekulli XIV, pas pushtimit të sulltanatit të trupave të Timurit, kryeqyteti u zhvendos në Agra. Sidoqoftë, sundimtari i parë Mughal Babur e ktheu D. në statusin e tij origjinal. Nga 1526 D. - kryeqyteti Perandoria Mughal... Nën Akbar dhe Jahangir, kryeqyteti i perandorisë u transferua nga Danimarka, respektivisht, në Fatehpur Sikri dhe Agra, por Shah Jahan përsëri e shpalli D. kryeqytet. Pas rënies së shtetit Mughal në tremujorin e 2 -të. Shekulli i 18 -të D. u ekspozua ndaj bastisjeve të Marathas dhe pushtimit të trupave të Nadir Shah. U kap nga britanikët në 1803; deri në 1858 ajo mbeti vendbanimi i perandorëve Mughal që kishin humbur fuqinë e vërtetë. Në 1857-59 ishte një nga qendrat Kryengritja popullore indiane... Në 1911, kryeqyteti i Indisë Britanike u zhvendos nga Kalkuta në Danimarkë (tani Delhi i Vjetër) dhe filloi ndërtimi i New Delhi. Pasi India fitoi pavarësinë (1947), rëndësia e Danimarkës si një qendër administrative, politike, ekonomike dhe kulturore gradualisht u rrit.

Qyteti është i famshëm për monumentet e ruajtura historike dhe arkitektonike. Nga shekulli i 12 -të. ajo u bë qendra për formimin e artit indo-musliman në Indi me lloje të reja të arkitekturës portali-kube për të. Në vendin e një kështjelle hindu të shekullit të 10 -të. u krijua qyteti i Lal-Kot (në periferi jugore të D. moderne), në të cilin monumentet e përfshira në listëTrashëgimisë botërore: një kolonë hekuri inox (fillimi i shekullit të 5-të), xhamia Kuvvat-ul-Islam (e ndërtuar me gurë nga tempujt hindu të shekujve 7-11 në 1193-98), minarja Qutb-Minar (fillimi i shekullit të 13-të), Alai - Darvaza (1311, gdhendje në punë të hapur); si dhe mauzole të hershëm të rëndë që ngjajnë me fortesa (mauzoleumi Iltutmysh, pas 1235). Rezidencat e reja të sundimtarëve u ngritën pranë Lal-Kot: Siri (ndërtuar nga 1303), Tughlakabad (nga 1321; mauzoleumi i Giyas ad-Din Tughlak, 1325), Jahanpanakh (shekulli XIV) dhe të tjerë. Periudha e zhvillimit dhe zgjerimit aktiv e D. - 2- Unë jam gjini. Shekulli i 14 -të; ndërtesat janë ndërtuar prej guri rrënojash dhe janë pothuajse pa dekor (rrënojat e Firozabadit, 1351–88; varret e sundimtarëve nga dinastia Lodi, 1451–1526). NëMughals të mëdhenjnë arkitekturën e pallateve dhe ndërtesave fetare, të ngritura nga guri ranor i kuq me futje mermeri, ngjyra dhe zbukurim i shtuar (xhamia Kilai-Kukhna në pallatin dhe fortesën Purana-Kila, 1541; mauzoleumi Humayun, 1562–76, i përfshirë në Lista e Trashëgimisë Botërore). Lulëzimi i arkitekturës Mughal në Delhi i Vjetër bie të enjten e 2 -të. - ser. Shekulli i 17-të: ansambli i madh i pallatit dhe kalasë Lal-Kila (Fortesa e Kuqe, 1639–48; përfshin një muze arkeologjik dhe një memorial të luftës indiane), duke përfshirë pallatet e Rang-Mahal, Divani-Am, Divani-Khas (1627– 58), i ashtuquajturi. Xhamia e Perlave (1662); duke dominuar panoramën e Delhit të Vjetër, Xhamia e Katedrales me 3 kube (Jami-Masjid) (1644–58). Delhi i Vjetër është ende një qytet tradicional oriental, i mbushur me rrugë të ngushta dhe qendra tregtare. Nju Delhi me një planimetri multicentrike dhe rrugë të gjera u ndërtua në vitet 1911–31 (nën drejtimin e arkitektëve E. Lachens dhe H. Baker: ansambli i ndërtesave qeveritare, Memoriali i Luftës së Indisë Gate All India, 1931; Tempulli Lakshmi-Narayan, 1933) –39) dhe duke u zhvilluar në mënyrë aktive: parku përkujtimor Reg-Ghat me vendet e djegies së M.K. Gandhi (1948), I. Gandhi (1984) dhe R. Gandhi (1991); ndërtesa e Ambasadës Belge (1983, arkitekti S. Gujral), Instituti Kombëtar i Imunologjisë (1990, arkitekti R. Reval); Tempulli Bahha' of i Lotusit (1980–86, arkitekt F. Sahba).

Qendra më e madhe shkencore dhe arsimore në vend. Akademitë Kombëtare Indiane: Shkencat (filluan në 1935 si Instituti Kombëtar i Shkencave të Indisë; emri modern që nga viti 1970), Muzikë, Vallëzim dhe Dramë (AkademiaSangeet Natak; 1952), artet (AkademiaLalit Kala; 1954, u hap zyrtarisht 1957) dhe letërsia (Akademia"Sahitya"; 1954 ... Këshilli Indian për Kërkime Sociale (1969), Këshilli Indian për Kërkime Historike (1972). Laboratori Kombëtar i Fizikës (1950), Qendra e Kërkimit të Teknologjisë Laser (1950), Organizata e Kërkimit dhe Zhvillimit të Mbrojtjes (1958; të dyja nën Ministrinë Indiane të Mbrojtjes), Qendra e Teknologjisë Biokimike (1966), Qendra e Zhvillimit të Telematikës (1984), Qendra Indiane e Lëndimit të Shpinës (1997); Instituti i Pulmonologjisë dhe Tuberkulozit "Rajan Babu" (1935), E gjithë India institut shkencat mjekësore (1956), institut fiziologjia dhe shkencat përkatëse të Ministrisë së Mbrojtjes (1962; kërkime në fushën e fiziologjisë ushtarake dhe neuroshkencës), kërkime dhe analiza të mbrojtjes (1965; kërkime dhe trajnime në fushën e marrëdhënieve ndërkombëtare, strategjisë dhe sigurisë), Kombëtare institut Planifikimi Urban (1976), Kombëtar institut Imunologjia (1981), Instituti i Shkencave të Mëlçisë dhe Bileve (themeluar në vitin 2010 si spital klinik; zbaton programe edukative); Laboratori Qendror i Mjekësisë Ligjore (një nga 4 në Indi), dhelaboratori kërkimor amerkompania Ican IBM (1998; një nga 8 laboratorët më të mëdhenj të kompanisë në botë), etj.Ndër institucionet që kryejnë njëkohësisht veprimtari kërkimore dhe edukative, universitetet: National Islamic (1920), D. (gjurmon historinë nga 3 kolegje; 1922; një nga më të mëdhatë në vend; ka 84 kolegje në strukturën e tij), Teknologjik D . (1941), emëruar pas J. Nehru (1969); Akademitë Kombëtare: Shkencat Mjekësore (1961), Inxhinieri (1987), Bujqësore (1990); Institutet: Kërkimi Bujqësor (1905), Teknologjia Indiane (1961), Shkencat Farmaceutike dhe D. Research (1964), Komunikimet Masive Indiane (1965), Moda Kombëtare (1986). Akademia e Muzikës (2000); D. Shkolla e Muzikës (1966; mësimi perëndimor Muzike klasike) Kolegje të shumta. Biblioteka publike e Danimarkës (1951; mbi 1.8 milion njësi magazinimi; me 35 degë). Arkivat Kombëtare të Indisë (themeluar në 1891 në Kalkuta; në D. që nga viti 1911).

Muzeu Kombëtar (1949; mbi 200 mijë ekspozita). Muzetë Kombëtare: Mjeshtëri dhe Punime me dorë (1956), Histori Natyrore (1978), Hekurudhë (1977); Muzeu Kombëtar (Memorial) i MK Gandhi (themeluar në Mumbai në fund të viteve 1940; në Danimarkë që nga viti 1951; zyrtarisht i hapur në 1961; me një bibliotekë); Qendra Kombëtare e Shkencës (Muzeu Kombëtar i Shkencës; 1992). Galeria Kombëtare e Artit Modern (1954; mbi 14 mijë ekspozita). Muzetë Ndërkombëtarë: Kukulla (1965) dhe WC (1992). Kompleksi Teen Murti Bhavan, i cili përfshin Muzeun Memorial dhe Bibliotekën J. Nehru (1964), Fondin Memorial J. Nehru (1964), Qendrën për Kërkime Bashkëkohore (2004) dhe Planetarium (1984). Muzetë e tjerë: Parlamenti (u hap fillimisht 1989; u rihap në një ndërtesë të re në 2002; ndërveprimi modern në 2006), Sanskritisht (1990; përbëhet nga 3 muze: Arti i përditshëm, arti fisnor terrakote dhe tekstilet), multimedia "Gandhi i përjetshëm" ( 2005; në ndërtesën "Gandhi Smriti", ish "Shtëpia e Birla", ku ai kaloi ditët e fundit dhe më 30 janar 1948 u vra nga MK Gandhi), Forcat Ajrore Indiane (në bazën e Forcave Ajrore Indiane "Palam" ) Instituti Ghalib (1969; i quajtur sipas poetit indian M. Ghalib; përfshin muzeun e poetit, bibliotekën, galerinë e artit dhe sallën e koncerteve " Ghalib Auditorium "). Salla e Koncerteve në Auditorium Kamani (1971; shfaqje teatri, vallëzimi dhe muzike). Teatri i Dhomës "Akshara" (1972). Festivalet e mëposhtme mbahen çdo vit në D .: kulturorja Walon Ki Sair (që nga viti 1812) dhe Diwali, Kutubi muzikor, Durga Puja fetare, Mahavir Jayanti, Maha Shivaratri, dhe Krishna Janmashtami, dhe Dr. Zoo (1959). Parqet e qytetit: M.K.Gandhi (1961), Buda (1964), J. Nehru (1969), "Hills of Delhi" (1993; "mushkëritë e gjelbra" të qytetit), "Kopshti i pesë shqisave" (2003), etj.

D. - organizator i garave dhe ngjarjeve të shumta ndërkombëtare sportive (1951 - Lojërat e para aziatike; 1982 - Lojërat e 9 -ta aziatike; 1989 - Kampionati Aziatik i Atletikës; 2010 - Lojërat e Komonuelthit; 2010 - Kampionati Botëror i Hokeit në terren midis burrave; 2011 - një nga vendet të Kampionatit Botëror të Kriketit). Gjysmë Maratona (2005; çdo vit). Kupa Nehru (1982; futboll; nuk u zhvillua në 1998-2006). Stadiumet: "Feroz Shah Kotla" (1883, një nga më të vjetrit që vepronte në vend për të luajtur kriket; 40.7 mijë vende; baza e ekipit të kriketit D.), Kombëtarja "Dhyan Chand" (1951; rindërtimi 2010; 16.5 mijë vende; hokej me top), Karnail Singh (1954; atletikë, futboll, hokej në fushë, boks, badminton; pronar - kompani shtetërore Indian Hekurudhat), i quajtur pas J. Nehru (1982; rindërtimi 2010; 60 mijë vende; baza e ekipit kombëtar indian të futbollit ), "Ambedkar" (2007; 20 mijë vende; futboll), i quajtur pas I. Gandhi (1982; 14.3 mijë vende; stadiumi më i madh i brendshëm në Indi). Komplekset sportive: Siri Fort (1982; basketboll, not, gjuajtje, tenis, gjimnastikë, etj.), Yamuna (1999; tenis, regbi, boks, etj.), Thyagaraj (2010; netball, kabbadi, etj.) Etj.) Me Kompleksi i notit i emëruar pas S.P. Mukherjee (1982; rindërtimi 2010). Fushat e tenisit "R. K. Khanna "(1982; rindërtimi 2009; 5 mijë vende; ata pritën turneun e grave" Indian Open "). Poligoni i qitjes "Dr. Karni "(1982). Int. qarku i Budës (në Noida të Madhe; ai priti Çmimin e Madh Indian të Formula I; gara e parë në 2011).

GRP e Qarkut të Kryeqytetit Kombëtar të Delhit përafërsisht. 4.51 miliardë ind. rupi (2014/15; vendi i 9 -të në vend midis shteteve dhe territoreve të bashkimit të Indisë). Këtu e kanë origjinën “korridoret e rritjes” të Delhi - Mumbai dhe Delhi - Kolkata, që lidhin qytetin me dy qendrat më të rëndësishme ekonomike të vendit. Në strukturën e ekonomisë, rolin kryesor e luan sektori i shërbimeve - 82%e PBB (2010/11), pjesa e industrisë - 17%, bujqësia - 1%. Sektorët kryesorë të sektorit të shërbimeve janë: administrativ, financiar (përfshirë pasuritë e paluajtshme), transportin dhe logjistikën, biznesin, shërbimet e telekomunikacionit dhe informacionit, sigurimet shoqërore, kulturën, aktivitetet kërkimore, arsimin, kujdesin shëndetësor, turizmin dhe mirëmbajtjen e objekteve ushtarake. Shërbimi civil punëson 0.6 milion njerëz. (2010/11). D. është qendra e jetës politike të Indisë; të gjitha autoritetet supreme, selia e partive kryesore politike (Kongresi Kombëtar Indian, Bharatiya Janata, dhe të tjera), dhe misionet diplomatike të shteteve janë të vendosura këtu. D. është qendra e dytë e qeverisjes korporative në Indi pas Mumbai. Homeshtë shtëpia e Bursës së Delhit (DSE; 1947; rreth 3000 kompani janë të listuara), Bursa Indiane e Energjisë (IEX; 2008), selia e një numri të kompanive kryesore shtetërore [Indian Oil Corporation (industria e naftës), ONGC Videsh "(Në strukturën e" Korporatës së Naftës dhe Gazit Natyror "; industria e naftës dhe gazit)," Autoriteti i Gazit i Indisë "(shitja dhe transporti i gazit natyror)," Korporata Kombëtare e Energjisë Termike "(energji termike)," Çeliku Autoriteti i Indisë "," Jindal Stainless "(të dyja - metalurgji me ngjyra)," Kompania e aluminit Bharat "(industria e aluminit)," Bharat Heavy Elecrticals "(inxhinieri e rëndë dhe e energjisë)," Droga dhe farmaceutikë indiane "(industri farmaceutike)," Hekurudhat Indiane "(transporti hekurudhor) dhe dega e tij rajonale - Hekurudha Veriore," Korridori i Dedikuar i Mallrave Korporata e Indisë "(transporti i mallrave në korridoret speciale të transportit hekurudhor)," Air India Regional "(transport ajror i brendshëm)," Pravan Hans "(transport me helikopter)," Autoriteti i Aeroportit të Indisë "(zhvillimi i aeroporteve)," Bharat Sanchar Nigam "," Mahanagar Telephone Nigam "dhe" Bharti Airtel "(të tre janë shërbime telekomunikacioni),"Korporata Kombëtare e Industrive të Vogla"(Mbështetje për zhvillimin e bizneseve të vogla), etj.], Një konglomerat privat i larmishëm" Delhi Land & Finance "(DLF), një kompani bashkëpunuese private" Indian Farmers Fertilizer Cooperative "(prodhimi i plehrave minerale), disa kompani private [ "Bhushan Steel" (metalurgji me ngjyra), "Korporata e Aluminit Hindustan"(Industria e aluminit)," Suzuki Motorcycle India "(një ndarje e" Suzuki Motor Corporation "japonez)," Hero MotoCorp "(të dyja - prodhimi i motoçikletave dhe skuterëve)," Avtec "(motorë automobilësh dhe pjesë të tjera të automobilave) , "Korporata e Mirëmbajtjes së Kompjuterave" (teknologjitë e IT), etj.], Banka Shtetërore për Zhvillimin e Ndërmarrjeve të Vogla dhe Agjencia e Rifinancimit (Banka MUDRA), bankat komerciale shtetërore Banka Kombëtare e Strehimit (i shërben sektorit të strehimit) dhe Banka Kombëtare Punjab ( shërbime të ndryshme financiare), kompania shtetërore financiare Tourism Finance Corporation of India (mbështet zhvillimin e turizmit), Rajkamal Prakashan, Motilal Banarsidass, Publishers Munshiram Manoharlal and Allied Publishers, zyrat përfaqësuese të kompanive kryesore të huaja dhe institucioneve monetare.

Ekzistojnë ndarje të prodhimit të kompanive IT: American MetaOption, Indian MindExtend Technologies, Netsity Systems, NextGen IT Solutions, One Earth Infotech, etj. Biznesi i turizmit po zhvillohet me shpejtësi; në vitin 2008 D. u vizitua nga përafërsisht. 2.4 milion turistë të huaj (15% më shumë se në 2007 dhe 2.8 herë më shumë se në 2004). Qyteti pret Panairin Botëror të Librit vjetor (që nga viti 1972; një nga më të mëdhenjtë në botë), festivale ndërkombëtare: fotografi (që nga viti 2011), makina (më të mëdhatë në Azi; të dyja - një herë në dy vjet), mango, etj. Ekspozitë dhe qendrat e kongreseve: Vigyan Bhavan (1956), Pragati Maidan (1972; hapur për 25 vjetorin e pavarësisë indiane) dhe India Habitat (1993). Në territorin e Qarkut të Kryeqytetit Kombëtar të Delhit, ka disa qendra mjekësore dhe spitale me rëndësi kombëtare (përfshirë në kërkimet mjekësore dhe institucionet arsimore), si dhe objekte të mëdha ushtarake (përfshirë Komandën Perëndimore të Forcave Ajrore Indiane).

Periferitë e D. Gurgaon, Noida, Noida e Madhe, Faridabad dhe Ghaziabad mbajnë selinë e një numri kompanish që prodhojnë makina, motoçikleta dhe skutera, traktorë, elektronikë, farmaceutikë, zhvillim të TI -së, etj, si dhe Autoriteti Indian i Ujrave të Brendshme shtigjet (në Noida).

Ka 29 zona industriale në Qarkun Kryeqytetas Kombëtar të Delhi (2010), nga të cilat 12 janë në pjesën veriore, 7 në jug, 6 në perëndim, 4 në lindje. Industritë kryesore: inxhinieri mekanike dhe përpunim metali, industri kimike, të lehta dhe ushqimore. Prodhimi i pajisjeve elektrike, pajisjeve dhe komponentëve elektronikë, produkteve të bëra nga materiale polimerike, kimikate shtëpiake dhe produkte të higjienës personale, kozmetike dhe farmaceutike, veshje, këpucë, ushqim, pije alkoolike dhe jo-alkoolike, etj. Prodhim artizanal i qilimave, mobiljeve, enëve tekstili, lëkura, qeramika, xunkthi, bizhuteri dhe produkte të tjera.

Qendrat e mëdha industriale janë periferitë e D. Gurgaon (prodhimi i makinave dhe kamionëve, motoçikletave dhe skuterave, pjesë automobilësh, traktorë, pajisje mjekësore dhe elektronike, farmaceutikë, etj.), Noida dhe Noida e Madhe (makina, pjesë makinash, pajisje elektronike, pajisjet e naftës dhe gazit dhe të tjera), Ghaziabad (pjesë auto, etj.) dhe Faridabad (motoçikleta, traktorë, etj.). Ndërmarrjet industriale në Gurgaon dhe Noida operojnë brenda zonave të veçanta ekonomike me të njëjtin emër. Zonat industriale të Noida dhe Gurgaon janë ndër më të mëdhatë në vend.

Furnizimi me energji elektrike i Qarkut të Kryeqytetit Kombëtar të Delhit dhe periferive të tij sigurohet nga tre TEC me gaz (kapaciteti, përkatësisht, 1500 MW, 330 MW dhe 270 MW) dhe dy TEC-e me qymyr (705 MW dhe 135 MW).

Qyteti Delhi në Indi - Fotografi, Shikim

Qyteti Delhi- kryeqyteti i Indisë. Një nga më të qytete interesante Bota. Këtu shkëlqimi dhe varfëria, qytetërimi dhe mesjeta bashkëjetojnë krah për krah.

Delhi është një nga qytetet më të mëdhenj dhe më të zhurmshëm në botë. Homeshtë shtëpia e mbi 20 milionë njerëzve. Një qytet pa një fytyrë të ndritshme, të gjitha tërheqjet e tij janë Xhamia Jama Masjid, Fortesa e Kuqe dhe harku i Portës së Indisë, dhe në pjesën tjetër të Delhi këto janë kasolle antediluviane, rrugë dhe gardhe të pafundme pas të cilave fshihen të gjitha shtëpitë e bukura.

Delhi është qyteti më i zhvilluar dhe më i civilizuar në Indi. Këtu numri më i madh njerëz të arsimuar. Ka rrugë të mira dhe rrugë të gjera. Ka shumë gjelbërim dhe zona të pastra me një plan urbanistik evropian. Përkundër faktit se Delhi është qyteti më i zhvilluar në Indi, shumica banorët e saj jetojnë në kasolle të varfra. Telat e ndotur të ngatërruar varen mbi kokë, rrugë të ngushta pa qiell dhe apartamente pa dyer. Askush nuk ka frikë nga vjedhja këtu. Ende nuk ka asgjë për të marrë. Sigurisht, ka shumë njerëz të pasur në Delhi, por nuk do t'i gjeni në rrugë. Ata jetojnë pas portave të forta në pallatet e tyre dhe komunikojnë vetëm me llojin e tyre. Shtëpia e burrit të pasur indian duket më shumë si një dyqan antik. Monedha ari, gota argjendi, armë dhe bizhuteri. Shtëpia e një banori të zakonshëm të Delhi është më shumë si një hambar. Mure të rrënuar, dysheme të zhveshur, pa mobilje, njerëz këtu dhe hanë dhe flenë në dysheme. Ata janë mësuar me të.

Çdo qytet në botë ka erën e tij unike. Delhi e ka këtë erë, mirë, shumë specifike. Dhe kjo pavarësisht nga fakti se Delhi konsiderohet qyteti më i pastër në Indi. Kohët e fundit, kryeqyteti ishte duke u mbytur në feces. Qindra njerëz vdiqën nga infeksionet. Prandaj, një ditë autoritetet lokale vendosën të pastrojnë qytetin. Së pari, tualetet e rrugëve u instaluan në çdo cep, dhe së dyti, njerëzit filluan të shpjegojnë se nuk është higjienike të gërvishtësh kudo.

India është e famshme në të gjithë botën për vallëzimet e saj. Hindusët besojnë se jeta në tokë u krijua në një valle nga perëndia Shiva. Në Indi, vallëzimi është një analog i komunikimit, secila lëvizje nënkupton një mesazh të caktuar.

80% e banorëve të Indisë janë vegjetarianë. Dhe nuk është as çështje feje dhe dashurie të madhe për kafshët, thjesht shumica e tyre janë aq të varfër sa nuk mund të përballojnë një luks të tillë si mishi. Ushqimi më i zakonshëm indian është orizi, disa pjata me erëza të ndryshme.

Të gjithë turistët që vijnë në Delhi duhet të shkojnë në qytetin e Agra për të parë mauzoleumin e famshëm të Taj Mahal. E madhe kompleks tempulli e mahnitshme... Ky është krijimi më i madh i duarve të njeriut. Pa polemika, kjo është tërheqja kryesore e Indisë dhe që duhet parë. Ajo u ndërtua 450 vjet më parë nga Shah Jahan në kujtim të gruas së tij që vdiq duke lindur fëmijën e tij të 14 -të.

Të gjitha tërheqjet e Delhi

Sulltanët e Delhit

Filloni në skajin jugor të qytetit ku ndodhet Minari Qutub (Qutb Minar), një simbol i ndikimit të Islamit në Indi. Sulltani i parë i Delhit, Qutb ud-Din, filloi ta ndërtojë atë, por ndërtimi përfundoi vetëm në 1368. Kulla 73 metra u ngrit për nder të pushtimit të Delhit nga sulltanët.

Kulla përbëhet nga pesë nivele, secila prej të cilave është një cilindër i ngushtë me skaje të mprehta dhe të rrumbullakosura. Nivelet janë të ndara nga njëra -tjetra me ballkone. Pjesa e sipërme e kullës është e paarritshme, sepse një shkallë e ngushtë të çon në të, e cila është e rrezikshme për t'u ngjitur, kështu që pika më e mirë për një pamje panoramike të qytetit është kati i fundit i një prej hoteleve më të larta moderne.

Pranë minares së Qutb Minar është xhamia e shkatërruar Kuvwat al-Islam (Quwwat-ul-Islam-Mesjid, që do të thotë "Fuqia e Islamit")... Ajo u ngrit nga artizanët hindu vendas pasi Kutbët nuk kishin punëtorë të aftë myslimanë. Materiali është marrë nga 27 tempuj hindu dhe jain të shkatërruar nga elefantët e artizanëve. Xhamia që rezulton është shtyllat e tempullit të grumbulluara njëra mbi tjetrën. Skulpturat ishin suvatuar, por gdhendjet indiane mbetën. Islamike stil arkitektonik shfaqet në pesë harqe me majat karakteristike të theksuara në sallën e lutjeve, por edhe këtu dekorimet janë natyrale dhe në stilin indian.

Në oborrin e xhamisë, ka një kolonë hekuri prej shtatë metrash (Shtylla e Hekurt), të ruajtura nga shekulli i 4 -të. dhe të sjellë këtu nga themeluesit e Rajput Dilliki, por askush nuk e di se ku. Edhe pas 1,600 vjet qëndrimi në shirat e musonit, nuk u ndryshku. Besohet se ky monument i Garuda, zogut që i shërbeu zotit Vishnu si një mjet transporti (vahana), ka veti të veçanta.

Qyteti Moghal

Në lindje të Portës së Indisë në Nju Delhi, në një argjinaturë të lashtë, është një fortesë e rrënuar e shekullit të 16-të. Purana Kila (Fortesa e vjetër)... Tani besohet se në vendin ku qëndron Purana Kila ishte "qyteti" i parë antik i Delhi, i quajtur "Indraprastha" dhe i themeluar nga dinastia Pandava nga "Mahabharata".

Ndërtesa më e vjetër e periudhës Mughal në Delhi është Xhamia Kila Kuhna. (Qila-i-Kuhna-Mesxhid) me një kornizë të gdhendur me kujdes të harqeve të këndshme me majë. Kjo ndërtesë ilustron një kalim të rëndësishëm nga stili turko-afgan në stilin e hollë Mughal të ndikuar nga arti persian. Xhamia u ndërtua në 1541 nga Sher Shah. Sher Mandal (Sher-Mandal), një kullë tetëkëndore e vendosur në jug të xhamisë i shërbeu Sher Shahut si një pallat kënaqësie, por ishte i destinuar të ishte vendi i vdekjes së rivalit dhe pasardhësit të tij, Humayun.

Pas vdekjes së Humayun, e veja e tij Haji Begum ndërtoi një monument madhështor në Nizamuddin, varri i Humayun. Ai më vonë frymëzoi arkitektët në ndërtimin e Taj Mahal. Monumenti ndodhet në një tarracë të ngritur në qendër të lëndinave me mure, të hijezuar nga pemët, por pa ujin që dikur kalonte nëpër kanale ("Lumenjtë e jetës"), ose trupa drejtkëndëshe të ujit që zbukuronin Taj Mahal. Bërë nga materiale të kombinuara mirë - gur ranor i kuq dhe i bukur mermer i bardhë i përfunduar në ngjyrë gri, varri i Humayun ka hijeshinë e vet - një vend relaksi dhe qetësie. Kupola madhështore bashkon katër dhoma tetëkëndëshe mbi harqet e trasuar të tarracës. Shtë kryevepra e parë tipike e arkitekturës Mughal. Yjet e shumtë me gjashtë cepa në harqet kryesore nuk janë Yje Hebraikë të Davidit, por emblema ezoterike që mund të shihen në të gjithë vendin.

Fortesa e Kuqe ngrihet mbi Delhin e vjetër (Lal-Kila) u ndërtua nga Shah Jahan kur ai e zhvendosi kryeqytetin nga Agra përsëri në Delhi. Ndërtimi i tij përfundoi në 1648. Pas mureve të fortesës është kështjella e Delhit, e cila është më shumë një pallat, shumica e të cilit është zbukuruar me mermer të bardhë, dhe vetëm një pjesë e vogël - me gur ranor të kuq lokal. Besohet se i njëjti arkitekt që ngriti Taj Mahal punoi në projektin e tij.

Në jug të kalasë, shikoni elefantët monumentalë në Portën e Delhi. Si pjesë e projektit origjinal, ato u shkatërruan nga Perandori Aurangzeb, i cili i konsideroi imazhe të tilla si idhujtari. Zëvendës Lord Curzon instaloi kopjet e sakta të këtyre statujave në 1903. Hyni në fortesën në anën perëndimore përmes Portës së Lahore dhe do të gjeni veten në një rrugë pazari me qemer - një ide që Shah Jahan e huazoi nga Bagdadi. Imagjinoni princat Rajput duke hipur elefantët nëpër galeri për në Naubat Khan (Naubat Khana, Shtëpia e daulles) ku luante orkestra perandorake dhe vizitorëve u kërkohej të zbritnin.

Ecni, të shoqëruar nga fantazmat e këtyre fisnikëve dhe njerëzve të zakonshëm, përmes Shtëpisë së Daulles deri në Divan-i-Am (Diwan-i-Am, Salla e Publikut Publik)... Këtu, nën një tendë me 40 kolona, ​​perandori u ul këmbëkryq në fronin e tij - "Vendi i hijes së Zotit".

Në mesditë, i rrethuar nga fisnikëria, ai mbajti një pritje dhe vizitorët e zakonshëm u shoqëruan në oborr një kat më poshtë. Ndërsa shikoni nëpër dhomë, me siguri do të admironi mozaikët e zogjve dhe luleve në pjesën e pasme të dhomës.

Hyni në Divan-i-Khas (Diwan-i-Khas, Salla e Audiencës Private) vetëm personat e privilegjuar munden, me bileta. Ndodhet në të majtë, midis apartamenteve të pallatit në lumin Jamna. Salla është akoma shumë e bukur, me zbukurime të gdhendura në kolona mermeri dhe harqe të mprehta, dhe mund të imagjinohet se sa madhështore ishte para thesarit të Nadir Shahut në 1739. Trupat e tij persiane prenë arin nga kolonat dhe futën nga tavani, dhe pastaj e mori atë përrallë të bukur fronin e Pallua. Mbi harqet do të shihni mbishkrimin:

"Nëse ka parajsë në tokë,
Ai është këtu, është këtu, është këtu! "

Edhe më shumë dëme iu shkaktuan kështjellës nga britanikët, pasi e rimorën atë nga mbrojtësit e organizuar dobët të Bahadur Shah në fund të kryengritjes së vitit 1857. Vetëm disa nga apartamentet mbijetuan, siç ishte haremi kryesor, Rang Mahal. (Rang Mahal, Pallati i bukur)... Pikturat në mure u zhdukën dhe uji i Nahr-i-Bihisht (Lumi Parajsë) nuk derdhet më në oborr, por mozaikët e pasqyruar vazhdojnë të zbukurojnë tavanin dhe muret e gjashtë boudoirëve, duke dhënë përshtypjen e një qielli yll ndërsa ndizen qirinjtë. Ndërtesë e vendosur në skajin jugor të kompleksit të pallateve, Mumtaz Mahal (Mumtaz Mahal), ishte pjesë e haremit perandorak, dhe tani ekziston një muze i vogël i artit Mughal.

Në veriperëndim të Sallës së Audiencës Private është xhamia e bardhë prej mermeri Moti. (Xhamia Moti, Xhamia e Perlave)është një kontribut tjetër në fortesën e bërë nga Aurangzeb, pasardhësi i Shah Jahanit. Çdo mbrëmje, një shfaqje me zë dhe dritë në Fortesën e Kuqe tregon historinë e historisë së saj. Për detaje, kontaktoni Byronë Indiane të Turizmit në 88 Janpath.

Raj Ghat (Raj Ghat), memorial i thjeshtë në kujtim të Mahatma Gandhi, mbikëqyr lumin Jamna. Në frymën e tij, është larg strukturave të Mughals, por është një pjesë integrale e Delhi të vjetër. Në lëndinat me pemë të mbjella nga anëtarët e shtetit gjatë vizitës së tyre në memorial, një pllakë mermeri katrore shënon vendin e djegies së Gandhit. Ka një mbishkrim mbi të - fjalët e tij të fundit: "O Zot". Aty pranë është një shenjë në të cilën është shkruar thënia e tij më e famshme: "Mendoni për fytyrën e personit më të varfër dhe më të pafuqishëm që keni parë ndonjëherë dhe pyesni veten nëse hapi që keni ndërmend të bëni do të jetë një hap i të paktën një ndihme. "... Ekziston gjithashtu një muze që tregon pikat kryesore të jetës së Gandhit. Në veri është Shanti Wana (Shanti Vana) ku u dogjën anëtarët e klanit Nehru.

Në një shkëmb të ekspozuar në jugperëndim të Kalasë së Kuqe është një ndërtesë tjetër imponuese e ngritur gjatë sundimit të Shah Jahan, Xhamisë Xhami. (Xhamia Jama, Xhuma e Madhe, ose Katedralja, xhami)... Në ditët e nxehta në mëngjes ose vonë në mbrëmje, është pothuajse e padukshme, por në raste të tjera do të shihni tre shkallë që çojnë në hyrjet e harkuara të xhamisë.

Oborri 100 m² është i rrethuar nga kolonada të gjata me pavijone në çdo cep. Salla e lutjeve është zbukuruar në një stil perandorak, me dy fenerë në formë lotusi në dy shtylla te porta, me ballkone të spikatura me hijeshi në minaret dhe vija që theksojnë formën e kupolave ​​prej mermeri konveks.

Nju Delhi

Për ata nostalgjikë për Perandorinë Britanike, ju lutemi vini re: Clive Road u quajt Tiagaraja, Queen Victoria Road u bë Rajendra Prasad dhe Curzon Road u bë Kasturba Gandhi Marg. Edhe pse statujat e udhëheqësve anglezë janë zhdukur, fryma britanike vazhdon në paraqitjen e qytetit. Më parë, lagjet ku jetonin britanikët u ndanë nga lagjet indiane me hekurudhë. Po kështu, qyteti i ri, i ndërtuar për qeverinë britanike të Indisë, ndahet nga Delhi i vjetër me një linjë hekurudhore që kalon nga Amritsar në Agra. Arkitektura neoklasike britanike përzihet me elementë të së kaluarës - Budizmi, Hinduizmi dhe Kohët Mogale - dhe paraqitja është e mbushur me vetëbesim perandorak. Siç tha një herë një burrë shteti që vizitoi Indinë: "Çfarë rrënojash madhështore do të vijnë nga kjo!"

Qendra tregtare e Nju Delhit është një galeri rrethore dhe rrethrrotullim aktiv në Sheshin Connaught (Vendi i Konakuar)... Me kinematë, bankat, agjencitë e transportit, restorantet dhe dyqanet artizanale, duket se është i vetmi vend që të ketë një emër të ri, Indira Chowk. (Tregu Indira), nuk është popullor.

Pranë Jantar Mantar ju mund të vëzhgoni atmosferën e gëzueshme që shoqëron ritualet popullore hindu në Hanuman Mandir (Hanuman Mandir, tempulli i perëndisë së majmunit Hanuman)... Hanuman është një hyjni e mirë në të cilën besohej para pranimit të hinduizmit klasik. Kjo shpjegon pse askush as që mendon të ofendojë dembelët e vegjël. (majmunë me trup të hollë) dhe makakët që vrapojnë këtu.

Sheshi Connaught ndodhet në aksin verilindor - jugperëndimor që lidh Xhaminë Jama Masjid në Delhi të vjetër me Parlamentin Indian, Sansad Bhavan (Sansad Bhavan)... Projektuar nga i famshmi Herbert Baker, rotunda e madhe, me shtylla që zbukuron Dhomat e Parlamentit duket më mirë kur ndizet gjatë natës.

Rezidenca e mëkëmbësit, tani Shtëpia Presidenciale, Rashtrapati Bhavan (Rashtrapati Bhavan), ka krahë që shtrihen nga kupola e madhe gri-blu e ndërtesës qendrore. Pellgjet e tij të qeta dhe kopshtet me lëndinë nxjerrin në pah shkëlqimin e kulmit të Anglisë. Ndërtesa është e vendosur në një kodër artificiale në rrugën ku zhvillohen procesionet solemne, Raj Path (Rajpath), e cila është mbjellë me bimë parku. Në këtë rrugë në Ditën e Republikës, 26 Janar, mbahen parada. Në anën tjetër të Shtegut Raj është Porta e Indisë (Porta e Indisë), një memorial triumfal i luftës në stilin hark të dizajnuar nga Edwin Lutens që bën homazhe për 90,000 ushtarët e Ushtrisë Indiane që vdiqën në Luftën e Parë Botërore.

Ka një kube pranë harkut. Tani është bosh, por dikur kishte një statujë gjigante prej mermeri të bardhë të Mbretit anglez George V, e cila u zhvendos në vendin e pritjeve ceremoniale me rastin e kurorëzimit në pjesën veriore të qytetit.

Muzetë e Delhi

Në Muzeun Kombëtar (Muzeu Kombëtar) në Jan Path (Janpath), në jug të Raj Path, përmban një koleksion të pakrahasueshëm antikash që përfshijnë 5000 vjet histori indiane. Ekspozitat janë mbledhur nga e gjithë nënkontinenti. Lëreni të paktën tre orë për të bërë haraç për thesaret e tij.

Dashamirët e cilësisë së mirë hekurudhave shijoni ekspozitën e motorëve me avull të cilësisë së mirë në Muzeun Kombëtar të Hekurudhave (Muzeu Kombëtar i Hekurudhave) e vendosur jashtë pranë Canakiapuri (Chanakyapuri), në jugperëndim të Raj Path.

Muzeu Memorial Nehru (Muzeu Përkujtimor Nehru) kushtuar pavarësisë dhe jetës së kryeministrit të parë të Indisë. Ndodhet në Tin Murthy Road (Rruga Teen Murti) në shtëpinë ku jetonte komandanti i përgjithshëm i ushtrisë indiane britanike para Nehru. (Planetariumi ndodhet atje.)

Sigurohuni që shoferi juaj i taksisë ose riksha ju çon në hotelin / dyqanin e duhur, pasi ata shpesh përpiqen të lënë klientët në vendet ku paguhen me komision.

Refuzoni ofertat e taksistëve për t'ju sjellë në hotelin / dyqanin e zgjedhur prej tyre.

Shmangni të rinjtë e zhurmshëm që rrinë në vende të mbushura me njerëz dhe e quajnë veten studentë që duan të praktikojnë anglishten e tyre.

Mos u besoni djemve të dobishëm që ju drejtojnë në "agjencinë e udhëtimit" në Connaught Place (Vendi i Konakuar)... Ekziston vetëm një agjenci qeveritare në Indi dhe ajo është e vendosur në rr. Janpath (Janpath), 88.

Mbani para të vogla me vete (rreth 50 rupi) pasi shoferët në Delhi shpesh nuk kanë ndryshim.

Injoroni barkerat që me qëllim i njollosin këpucët tuaja, dhe më pas ofroni t’i pastroni për para.

Ku të qëndroni

Ne ju këshillojmë që të rezervoni hotelin paraprakisht, si më së shumti vendet me te mira mbusheni menjëherë dhe vizitorët e rinj janë pre e lehtë për peshkaqenë të biznesit të komisionit. Shumica e hoteleve në Delhi i marrin mysafirët e tyre nga aeroporti me marrëveshje paraprake.

Mos harroni se zhurma nga rruga mund të jetë e padurueshme - rezervoni një dhomë të qetë dhe mos harroni vathët tuaj. Përveç kësaj, në hotele të lira shërbimi mund të jetë shumë i ndryshëm, prandaj kontrolloni disa dhoma para se të regjistroheni. Ndërmarrjet buxhetore të Delhi kanë tendencë të ofrojnë dhoma rrëqethëse, banjo të pista dhe shërbim të dobët. Shumë turistë shkojnë në Paharganj të gjallë (Paharganj), zona pranë stacionit të trenit New Delhi me konviktet më të lira.

Çmimi mesatar është rritur vitet e fundit, duke e bërë banesën në shtëpi një alternativë tërheqëse. Kontrolloni me India Tourism Delhi ose www.incredibleindianhomes.com dhe www.mahindrahomestays.com për detaje.

Për ata që planifikojnë të qëndrojnë për një kohë të gjatë, ju këshillojmë të merrni me qira një apartament të mobiluar - shihni reklamat në numrat më të fundit të Udhëzuesit të Qytetit të Delhi, Ditari i Delhi dhe gazetat lokale. Dy faqe të tjera të mira janë www.speciality-apartments.com dhe www.delhiescape.net.

Hotelet në Delhi me një normë minimale prej 1,000 Rs vendosin një taksë prej 12.5% ​​në suita dhe shpesh një tarifë ose bakshish shërbimi (5-10%) ... Çmimet në këtë kapitull nuk përfshijnë taksat. Në shumicën e hoteleve, koha e daljes është 12.00; gjërat zakonisht mund të lihen në dhomën e ruajtjes (ndonjëherë për një tarifë të vogël).

Më mirë të telefononi ose të konfirmoni rezervimin tuaj me email një ditë para mbërritjes.

Pazar

Delhi është një vend fantastik për të blerë, me gjithçka nga pazaret, ku ka shumë njerëz që duan të të tradhtojnë, deri tek butiqe të shtrenjta bizhuterish. Ekziston një përzgjedhje e shkëlqyer e punimeve të ndryshme artizanale, pëlhura, veshje, qilima, bizhuteri dhe një kaleidoskop me saraje.

Në Delhi, ju mund të bëni pazar kudo përveç qendrave tregtare dhe dyqaneve të tjera me çmime fikse. Shumë shoferë taksi dhe riksha ju joshin qëllimisht në dyqane ku paguhen me komision dhe mund të refuzojnë t'ju çojnë në dyqanet më të mira; kështu që mos i dëgjoni argumentet e tyre.

Nëse do të blini diçka nga një galeri arti (shumë nga ekspozitat janë në shitje), shikoni rekomandimet e First City dhe Time Out.

Pazaret e Delhit të vjetër janë një sulm ndaj të gjitha shqisave: një përzierje e erërave të luleve, urinës, temjanit, çajit, gazrave të skuqura dhe të skuqura. Tregjet janë të mbushur me njerëz të hënave dhe të premteve dhe pasditeve të tjera. Ne ju këshillojmë të vini këtu në 11.30, kur dyqanet tashmë janë hapur dhe nuk ka ende aq shumë njerëz.

Për argjendi (ka edhe ar) shkoni në Dariba Kalan pranë Sisganj Gurdwar (Sisganj Gurdwara)... Aty pranë është Pazari Kinari (fjalë për fjalë "duke përfunduar pazarin") i famshëm për agimin e tij (pëlhurë e thurur me ar) dhe zardozi (qëndisje ari); ky është vendi kryesor ku blihet prika. Tregu i Tekstilit ofron rrotulla prej pëlhure dhe liri, dhe pajisjet elektronike janë një specialitet i tregut të Pazarit Lajpat Rai / Chrowri - tregu me shumicë për letër dhe kartolina. Aty pranë është Nai Sarak, i cili shet furnizime me shumicë të shkrimit, libra dhe saraje.

Jo larg nga Xhamia Fatehpuri, ekziston një treg aromatik me erëza me male me djegës të kuqe të ndezur, shafran i Indisë të verdhë të zjarrtë, turshi, çaj dhe arra. Ky është një treg me shumicë, erëzat e paketuara shiten rrallë këtu; sepse ata shkojnë në Roopak në Karoi Bagh.

Tregu i Librave Daryaganj në veri të Portës së Delhi - Parajsa e krimbave të librave (hapur të dielave nga mesdita).

Rreziqet dhe ngacmuesit

Reklamë hoteli

Shoferët e taksive në Aeroportin Ndërkombëtar të Delhi shpesh veprojnë si barkerë. Këto vjedhurazi do të përpiqen t'ju bindin se hoteli juaj është i mbipopulluar, i keq, i rrezikshëm, i djegur ose i mbyllur. Detyra e tyre është t'ju çojnë në hotel, ku do të marrin një komision. Disa mund të dërgohen me mirësi në një "agjenci udhëtimi", ku kolegu i tij thuhet se do të thërrasë hotelin dhe do të konfirmojë historinë e shoferit të taksisë, por në fakt do të flasë me bashkëpunëtorin e tij përmes murit. Përndryshe, shoferi mund të thotë se është i humbur dhe të ndalojë pranë agjencisë së udhëtimit për të gjetur rrugën. Dhe agjenti, nga ana tjetër, do të telefonojë me mirësi hotelin dhe do të zbulojë se dhoma juaj është rezervuar dy herë dhe tashmë është e zënë, dhe me një dëshirë të madhe për të "ndihmuar" do t'ju drejtojë në një hotel tjetër, ku do të marrë një komision, dhe do të paguani shumë për dhomën.

Thuaji shoferëve të bezdisshëm të taksistëve që ju keni paguar tashmë për dhomën dhe kohët e fundit keni konfirmuar ardhjen tuaj, ose se të afërmit ose miqtë po ju presin. Nëse kjo nuk ndikon në shoferin e taksisë dhe ai bëhet shumë ndërhyrës, kërkoni të ndaloni makinën dhe shkruani numrin e saj. Për hir të paqes, këshillohet të kontaktoni hotelin tuaj një ditë më parë dhe të konfirmoni rezervimin.

Agjencitë e udhëtimit

Jini vigjilentë kur zgjidhni agjenci, pasi turistët shpesh ankohen se u ngarkuan shumë ose u shërbenin dobët. Për të shmangur telashet, pyesni ata që kanë qenë në Delhi për një rekomandim, ose merrni listën e agjencive në zyrën turistike të Indisë (Janpath, 88)... Mendoni dy herë para se të paguani për diçka. Zgjidhni agjenci që janë pjesë e Shoqatës së Agjentëve të Udhëtimit të Indisë ose Shoqatës Indiane të Operatorëve Turistikë.

Jini veçanërisht të kujdesshëm kur porositni turne jashtë Delhi. Duke gjykuar nga rishikimet e turistëve, shumë shpesh ata marrin para, dhe më pas rezulton se kërkohet një tarifë shtesë. Duke pasur parasysh numrin e njerëzve të pakënaqur, ne patjetër mund të arrijmë në përfundimin se është më mirë të mos rezervoni turne nga Kashmir në Delhi.

Barkerët e stacionit të trenit

Më të neveritshmit janë në stacionin e trenit në New Delhi. Këtu ata mund të përpiqen t'ju pengojnë të hyni në katin e dytë në Byronë Turistike Ndërkombëtare dhe t'ju përcjellin në atë lokal (e shtrenjtë dhe shpesh e diskutueshme) agjenci. Mos harroni se zyra e Byrosë Ndërkombëtare Turistike nuk mbyllet ose zhvendoset kurrë. Shtë në vendin e tij të përhershëm në katin e 1, nga ana e Paharganj.

Mashtruesit e tjerë në Delhi thonë se bileta juaj duhet të verifikohet para përdorimit (për një tarifë) ose vulë. Të tjerë i bindin udhëtarët që presin në radhë për bileta shtesë se kushton para për të kontrolluar statusin e rezervimit të tyre. Mos e besoni.

hyrje në internet

Kafenetë e internetit në Delhi po rriten me shi pas shiut, shumica prej tyre në Khan Market, Paharganj dhe Connaught Place, dhe në shumicën e rasteve kushton rreth 35 rupi, një printim i faqes është 5 rupi dhe një skanim / shkrim në CD është 25 rupi. Vendet ku Wi-Fi është i disponueshëm shënohen me ikonën.

masmedia

Blini Ditarin e Delhi për lajmet më të fundit (10 rupi)... Në revistën e shkëlqyer mujore Qyteti i Parë (50 rupi) shumë intervista dhe artikuj mbi tema të ndryshme, nga teatrot tek rishikimet e bareve, dhe në Time Out Delhi (40 rupi)- ngjarjet e modës në Delhi. Revistat dhe gazetat mund të blihen në tezga dhe librari.

Telefoni dhe posta

Ka kabina telefonike kudo në Delhi, nga ku mund të telefononi qytetin, distanca të gjata dhe numra ndërkombëtarë. Dhl (23737587; Mercantile Bldg, kati 1, Tolstoy Marg; 8.00-20.00 E Hënë-Shtatë) Ka dërgesë ajrore ndërkombëtare. Zyra Postare Connaught Place (sektori A; 8.00-20.00 E Hënë-Sht); Zyra Postare kryesore Nju Delhi (23364111; Baba Kharak Singh Marg; 10.00-13.00 dhe 13.30-16.00 E Hënë-Sat) Korrespondenca sipas kërkesës mund të merret në zyrën kryesore postare; kontrolloni që posta i drejtohet Zyrës Postare të Përgjithshme GPO, New Delhi - 110001.

Informacion turistik

Kujdes nga agjencitë e panjohura të udhëtimit dhe qendrat e informacionit. Mos u mashtroni - ekziston vetëm një agjenci zyrtare në Delhi, India Tourism Delhi. Barkerët mund të thonë (gabimisht) se ata janë punonjësit e tij - mos e besoni.

Për të gjetur se ku ndodhen agjencitë lokale të udhëtimit, kontaktoni India Tourism Delhi ose telefononi linjën e ndihmës në numrin 197.

Turizmi i Indisë Delhi (Qeveria e Indisë; 23320008/5; www.incredibleindia.org; Janpath, 88; 9.00-18.00 E Hënë, e Premte, E Shtunë deri në 14.00) Këtu do t'ju jepen këshilla për udhëtimet dhe një hartë falas të Delhit dhe zonës përreth. Këtu është një listë e agjencive të rekomanduara dhe shtratit dhe mëngjesit. Një departament special merret me ankesat e turistëve.

Transporti

Delhi është një qendër dhe qendër kryesore e transportit ndërkombëtar për lidhjet e brendshme të autobusëve, hekurudhave dhe ajrit. Aeroporti i Delhi mund të prishet nga mjegulla në dhjetor dhe janar (orari i fluturimit shpesh ngatërrohet); ne nuk ju këshillojmë të rezervoni bileta "back to back" gjatë kësaj periudhe.

Aeroplan

Fluturimet ndërkombëtare dhe lokale kryhen nga Terminali 3. Për më shumë informacion, telefononi aeroportin ndërkombëtar (124-3376000; www.newdelhiairport.in)... Terminali i ri 3 ka 14 dhoma pritjeje me wi-fi, TV, tavolinë dhe shtrat (315 rupi / orë).

Për informacion bazë mbi fluturimet e brendshme, shihni Orarin e Ajrit të Indisë (Shkallëzon orarin e shërbimeve ajrore brenda Indisë, 55 Rs) e disponueshme në çdo stendë gazete. Kërkoni rrugën më të drejtpërdrejtë kur prenotoni (shpejt)... Ju lutemi vini re se çmimet luhaten dhe disa transportues mund të jenë dukshëm më të lirë kur porositni në internet.

Mbërritjet dhe Nisjet Vendore Kontrolli lokal fillon një orë përpara.

Zyra Vendore e Linjës Ajrore të Indisë (3 Aeroporti Safdarjung; 9.30-17.30) e vendosur në Delhi e Jugut. Për të konfirmuar kohën e nisjes, telefononi 1407.

Linjat ajrore të tjera lokale: Jagson Airlines (23721593; Vandana Bldg, 11 Tolstoy Marg) Linjat ajrore Kingfisher (23730238; 42 Sektori N, Vendi Connaught) mbërritjet ndërkombëtare Salla e mbërritjeve ka këmbim valutor 24-orësh, ATM, taksi dhe makina me qira, tavolinë informacioni turistik, kafene dhe librari. nisjet ndërkombëtare Mos harroni të merrni një biletë në sportelin e regjistrimit për ta bashkangjitur në bagazhin tuaj (e detyrueshme për kontrollin e sigurisë).

Autobus

Shtëpi Bikaner (23383469; Pandara Rd) Jo larg Portës së Indisë; sistem i mirë i autobusëve publik. Këta janë autobusët më të mirë që shkojnë në Jaipur (Super Deluxe / Volvo 325/625, gjashtë orë, çdo orë), në Udaipur (750.15 orë, një herë në ditë); në Ajmer (400, nëntë orë, tri herë në ditë) dhe Jodhpur (500, 11 orë, një herë në ditë).

Stacioni kryesor i autobusëve në Delhi, Terminali i Autobusëve Inter State (ISBT; 23860290; Porta e Kashmirit; gjatë gjithë kohës), e vendosur në veri të stacionit hekurudhor në Delhi e Vjetër. Ka një dhomë bagazhi 24-orëshe (14 rupi për qese)... Ky stacion është mjaft i rastësishëm, kështu që ju duhet të arrini të paktën gjysmë ore para nisjes.

Autobusët privatë

Përveç autobusëve publik, ka autobusë të rehatshëm privat (përfshirë trenat ekspres) duke u larguar nga qytete të mëdha por në një orar tjetër (pyesni orarin në agjencitë e udhëtimit ose hotelet)... Shembuj - Rruga Delhi në Jammu (Rs 500, 15 orë) ose në McLeod Ganj (650 rupi, 14 orë)... Korporata e Zhvillimit të Turizmit në Himachal Pradesh (HPTDC) gjithashtu dërgon një autobus në Dharamsala nga Connaught Place. Ka autobusë për në Agra, por me tren është shumë më e lehtë dhe më e shpejtë.

Treni

Foreignshtë më e lehtë për të huajt të prenotojnë bileta në Byronë Turistike Ndërkombëtare (23405156; kati i parë, stacioni hekurudhor New Delhi; 8.00-20.00 E Hënë-Sht, deri në 14.00 Diell)... Mos i besoni askujt, përfshirë derëtarët, se çdo fluturim është planifikuar ose anuluar, dhe shkoni direkt në katin e dytë të ndërtesës kryesore për të porositur bileta. Kur rezervoni, nëse paguani në Rupees, mund t'ju kërkohet të paraqisni faturën tuaj të këmbimit të monedhës (ose një kontroll nga një ATM) kështu që mbajini me vete për çdo rast. Ju mund të paguani për biletën tuaj me çeqe udhëtarësh: dollarë amerikanë, euro ose paund sterlina, dollarë ose euro amerikane Amex ose çeqe Barclays. Ndryshimi jepet në rupi. Mos harroni pasaportën tuaj. Duke mbërritur këtu, shkruani detajet e pasaportës tuaj në formularin e rezervimit, pastaj prisni derisa të informoheni për disponueshmërinë e biletave të nevojshme. Pastaj radhitni në ndonjë sportel tjetër për të paguar biletën tuaj.

Delhi ka dy stacione kryesore: në Delhiun e Vjetër dhe të Ri, në Paharganj; specifikoni cili stacion i shërben destinacionit tuaj (Stacioni i trenit në New Delhi është më afër Connaught Place)... Nëse po largoheni nga stacioni i trenit Delhi, kurseni më shumë kohë pasi Delhi i Vjetër është shpesh i ngjeshur dhe shumë i ngadalshëm. Ekziston edhe stacioni i Nizamuddin, në jug të Sandër Nagar, ku ata vijnë dhe nga ku largohen (më shpesh në drejtimet jugore) trena të ndryshëm.

Shërbimet e Porterit do të kushtojnë 30 Rs për qese.

Duke lëvizur nëpër qytet

Sistemi i metrosë kohët e fundit është zgjeruar shumë, stacionet janë shfaqur jashtë qytetit, gjë që lehtëson shumë rrugën drejt vendeve që më parë ishin të vështira për t'u arritur për shkak të bllokimeve të trafikut. Shumica e tërheqjeve të Delhi janë të vendosura pranë metrosë. Autobusët lokalë kanë turma rrëqethëse, kështu që preferohen metro, taksi dhe riksha. Për të paguar, mbani një ndryshim me vete.

Për / nga aeroporti

Shumë fluturime ndërkombëtare mbërrijnë në kohë tmerrësisht të papërshtatshme, kështu që ia vlen të rezervoni hotelin tuaj paraprakisht dhe të njoftoni kohën e mbërritjes tuaj. Rezervimi i një transferimi nga aeroporti paraprakisht do të kushtojë më shumë (përmes një agjencie udhëtimi ose hoteli) sesa marrja e një taksi, për shkak të tarifave të parkimit në parkingun e aeroportit (nga 140 rupi) dhe tarifat e pranimit për person që hyn në sallën e mbërritjeve për t'ju takuar (80 rupi)... Ndonjëherë përshëndetësit nuk lejohen të hyjnë në ndërtesë për arsye sigurie dhe të gjithë qëndrojnë pranë daljeve 4-6.

Metroja e re e Delhit me shpejtësi të lartë është mjeti më i mirë i transportit për / nga aeroporti; atëherë ekziston një linjë metroje midis Nju Delhit dhe Stacionit Hekurudhor Dwarka, sektori 21, përmes Stadiumit Shivali, Dhaula Kuan NH8 (Stacioni Mahipalpur) dhe Stacionit Ndërkombëtar Indira Gandhi (Terminali 3)... Trenat lëvizin çdo 10 minuta nga 5 e mëngjesit deri në 1 të mëngjesit.

Autobusë të rehatshëm me ajër të kondicionuar shkojnë në aeroport çdo 40 minuta nga ndalesa ISBT, Porta e Kashmirit, përmes Fort të Kuqe, Spitali LNJP, Stacioni i Trenit në Nju Delhi (dalja 2), Vendi Connaught, Rruga e Parlamentit dhe Rruga Ashoka (50 rupi)... Ka edhe disa rrugë të tjera - njëra prej tyre është përmes Saket dhe Vasant Kunj, tjetra është përmes Khauz Khas dhe Vasant Vihar.

Sporteli i Pripejdit të Policisë Rrugore të Delhi punon brenda terminalit të mbërritjes ("Tavolina e Parapaguar e Policisë Rrugore të Taksisë"; linja telefonike 23010101; www.delhitrafficpolice.nic.in)... Shërbimi kushton rreth 310 rubla në Connaught Place, plus 25% nga ora 11:00 deri në 5 të mëngjesit.

Do t'ju jepet një kupon me pikën e specifikuar të mbërritjes. Shoferi duhet ta njohë atë. Mos e humbni kuponin derisa të arrini në vend - pa këtë kupon ai nuk do të marrë paratë.

Taksitë mund të rezervohen paraprakisht në sportelin Megacabs në terminalin e mbërritjeve në aeroportet ndërkombëtare dhe vendore. Një taksi në qendër të Delhi kushton 600 rupi, por ju do të arrini me një makinë të pastër me ajër të kondicionuar dhe mund të paguani me një kartë krediti.

Automobil

Shumë operatorë ofrojnë automjete të drejtuara. Kompanitë e listuara më poshtë marrin komente pozitive nga klientët. Ekziston një kufi i përgjithshëm për distancën dhe kohën në ditë - 80 km dhe 8 orë. Të gjitha ofrojnë turne jashtë Delhi (përfshirë Rajasthan) por ju duhet të paguani më shumë. Çmimet e treguara këtu janë për udhëtime në Delhi. Kujdes nga mashtruesit që pretendojnë se janë punonjës të kompanisë ose pretendojnë se zyra e saj nuk është më e hapur.

Shërbimi i taksive turistike Kumar (23415930; [email -i i mbrojtur]; Sektori 14/1 K, Vendi Connaught; me / pa ajër të kondicionuar 800/900 rubla në ditë; 9.00-21.00) Pranë hotelit të Jorkut. Një zyrë e vogël e drejtuar nga dy vëllezër, Bittu dhe Titu. Çmimet e tyre janë ndër më të ulëtat në Delhi.

Shërbimi Turistik Metropole (24310313; www.metrovista.co.in; 224 Defense Colony Flyover Market; makinë pa ajër të kondicionuar në ditë nga 850 rupi; 7.00-19.00).

Bëj biçikletë me riksha dhe biçikletë

Riksha me rrota funksionon ende në pjesë të Delhi -t të Vjetër, edhe pse ato u ndaluan në Nandi Chowk për të zvogëluar mbingarkesën. Shpresojmë që ato të mos jenë të ndaluara në zona të tjera pasi kjo është shumë pamje komode transporti, shoferët manovrojnë me shkathtësi në bllokimet e trafikut në Delhiun e Vjetër. Sugjerimet për një punë kaq rraskapitëse janë të mirëseardhura.

Riksha me rrota janë të ndaluara në Connaught Place dhe New Delhi, por ato mund të përdoren nga Connaught në Paharganj (rreth 30 rupi).

Përzgjedhja më e madhe e biçikletave të reja dhe të përdorura mund të gjendet në Ciklin Jhandewalan.

Nën tokë

Delhi ka një metro të mrekullueshme, mbërritja / nisja e trenave njoftohet në dy gjuhë- hindisht dhe anglisht. Të dy karrocat janë vetëm për gra - kërkoni simbolin rozë në platformë. Trenat mund të mbipopullohen gjatë orëve të pikut (rreth 9.00-10.00 dhe 17.00-18.00).

Shenja (8-30 rupi) shiten në stacionet e metrosë; mund të blini një kalim turistik një ditor ose tre ditor (70/200 rupi) për udhëtime të pakufizuara në distanca të shkurtra; ose kartë inteligjente (50 rupi, pas kthimit, do t'ju kthehet kostoja e tij), e cila mund të plotësohet në shumën prej 50 deri 800 Rs - kursime 10% në krahasim me blerjen e shenjave.

Përditësimet më të fundit (dhe diagramet) shikoni www.delhimetrorail.com ose telefononi 23417910.

Radio taksi

Nëse keni një telefon lokal, mund të telefononi një taksi radio: makina të pastra me ajër të kondicionuar dhe një matës të ndershëm. Kostoja është 20 rupi për km. Pasi të telefononi operatorin, do të merrni një CMC me numrin e makinës, dhe në mesazhin tjetër - koha e marrjes së taksisë (porositni 20-30 minuta më parë)... Mund të porositet online.

Disa kompani:

• Easycabs (43434343; www.easycabs.com)
• Megacabs (41414141; www.megacabs.com)
• Makina të shpejta (45333333; www.quickcabs.in)

Riksha taksi dhe auto

Të gjithë taksitë dhe autoveturat në Delhi kanë një matës, por shpesh ai "nuk funksionon" ose shoferi nuk pranon ta ndezë atë në mënyrë që të shqyejë më shumë. Bettershtë më mirë të pajtoheni paraprakisht me taksistin për koston e udhëtimit; nëse ai refuzon, gjeni një më të përshtatshëm. Nga ora 23.00 deri në 5.00 taksitë dhe autobusët ngarkojnë 25% në krye.

Një nga më të qytete te bukura vend. Në Delhi, e vendosur në veri të vendit, qeveria ulet. Në një metropol në rritje që tejkalon madhësinë e Pekinit dhe Nju Jorkut, jeta fjalë për fjalë është në lëvizje të plotë. Jeta në qytet është në lëvizje të plotë, qyteti është i mbushur me njerëz.

Në kohët e lashta, Delhi ishte qendra e feve dhe perandorive të ndryshme, secila prej të cilave u përpoq të përjetësonte veten në tempuj dhe monumente. Monumentet dhe ndërtesat e Delhi pasqyrojnë unitetin e antikitetit dhe modernitetit në një vend që po përpiqet të zërë vendin e tij në ekonominë globale.

Pikat referuese të Delhi

Në jug të New Delhi, në pjesën e vjetër të qytetit, ngrihet 73 metra - Minarja më e lartë me tulla në botë dhe tërheqja kryesore e Delhit. Kjo nuk është një kullë e drejtë, ajo është ndërtuar posaçërisht pak e prirur, kështu që nëse bie, nuk do të jetë në xhami. Ekziston edhe në territorin e kompleksit arkitektonik Qutub-Minar shtylla e zezë hekuri datuar në shekullin e 4 -të. Kjo kolonë hekuri është 7 metra e lartë dhe peshon rreth 6 tonë. Shtylla fillimisht u falsifikua dhe më pas u rrokullis në rërë, dhe tani silikoni i përmbajtur në rërë e mban atë nga korrozioni.

Një nga tërheqjet kryesore të Delhi është një mrekulli arkitektonike -. Ky është një nga shtatë tempujt e ngjashëm në botë - një në secilin kontinent. Ndërtesa ndoshta u quajt Tempulli Lotus për formën e tij, e cila i ngjan kësaj lule të shenjtë. Që nga ndërtimi i tij në vitin 1986, atë e kanë vizituar 50 milionë njerëz. Vizitohet çdo ditë nga rreth 10 mijë njerëz, është një nga ndërtesat më të vizituara në botë.

Akshardham - tempulli më i madh hindu në botë... Kjo ndërtesë është mjaft e re - u hap në 2005. Tempulli u ndërtua me donacione vullnetare, të cilat arritën në 500 milion dollarë. Kjo ndërtesë madhështore është 42 metra e lartë, 94 metra e gjerë dhe 106 metra e gjatë. Kjo kompleks arkitektonik godet me luksin dhe bukurinë e saj të dekorimit - është zbukuruar me më shumë se 20 mijë skulptura. Gjithashtu, tempulli është zbukuruar me kolona të shumta, kupola dhe kulla piramidale.

Hoteli Taj Mahal, i cili u hap në Nju Delhi në 1903, paraqet numrat më të mirë në vend. Nga mermeri antik i bardhë deri tek dhomat e dekoruara bukur, hoteli kombinon estetikën e botës së vjetër me komoditetet moderne. Secila nga 565 dhomat është zbukuruar me shije me përsosmëri arkitektonike.

Qyteti i Delhit është shtëpia e Portës së famshme të Indisë- një memorial i ndërtuar në kujtim të ushtarëve të rënë që ranë gjatë Luftës së Parë Botërore dhe luftërave anglo-afgane. Memoriali është një hark i lartë 42 metra, në këmbët e të cilit digjet një flakë e përjetshme, dhe emrat e më shumë se 90 mijë ushtarëve të vdekur janë gdhendur në vetë harkun.

Pas Luftës së Parë të Pavarësisë Indiane në 1857, ajo mori kontrollin e Delhi. Në kujtim të luftës për pavarësi, i instaluar në të gjithë Delhi monumente të mësuesit të madh shpirtëror Mahatma Gandhi... Gandhi është një nga udhëheqësit më të respektuar botërorë të të gjitha kohërave.

Në qendër të Delhi ka - pazari i parë i hapur i qytetit. Tezgat shesin mallra nga e gjithë India - një kaleidoskop i vërtetë i mallrave të pasur dhe të larmishëm të prodhuar nga artizanët dhe artistët indianë. "Dilli" do të thotë Delhi dhe "Haat" do të thotë pazar. Në këtë pazar, mund të shihni produkte nga të gjitha shtetet e Indisë.

1. Koha me e mire për një udhëtim në qytetin e Delhit, merret parasysh periudha nga shkurti në prill.

2. Nëse jeni duke shkuar në një udhëtim në Delhi, patjetër që duhet të merrni me vete krem ​​kundër diellit në mënyrë që të shmangni pasojat e pakëndshme që lidhen me këtë faktor.

3. Mos harroni të pini ujë në shishe plastike. Uji nga ujësjellësi lokal mund të përdoret ekskluzivisht si ujë teknik.

4. Perimet dhe frutat e blera në tregjet spontane duhet të lahen disa herë para përdorimit, ose më mirë, të shpëlahen me një zgjidhje të dobët të permanganatit të kaliumit.

5. Mjeti më optimal i transportit (si për nga çmimi ashtu edhe për shpejtësinë) është metro. Nëse vini në Delhi për disa ditë, atëherë është mirë të blini një kartë turistike, e cila ju jep të drejtë të udhëtoni falas për një ditë (një kartë e tillë kushton 100 rupi) ose për tre ditë (me vlerë 250 rupi).

6. Në Delhi, është zakon të lini një këshillë, dhe kjo vlen për pothuajse të gjitha shërbimet. Këshilla më optimale do të ishte nga 3 në 5 rupi.