Su üzerindeki en büyük şehir. Su üzerine kurulmuş şehirler. # 7 Kerala, Hindistan'ın güneybatısındaki Malabar kıyısında yer alan bir eyalet

1. Santa Cruz del Norte, Kolombiya

Santa Cruz del Norte ( Santa Cruz del Norte) Guinness Rekorlar Kitabı tarafından dünyanın en kalabalık nüfusu olarak kabul edilmiştir. 1 hektarlık bir alanda 97 hane bulunur ve adanın toplam nüfusu 1250 kişidir. Colubian adasının nüfus yoğunluğu metrekare başına 125 bin kişidir. km.

2. Ganvier, Benin

Afrika Venedik. 1996 yılında UNESCO Dünya Mirası Listesi'ne dahil edilmiştir. Ganvier'deki tüm evler, dükkanlar ve restoranlar yerden birkaç metre yüksekte ahşap sütunlar üzerinde yer almaktadır. ilginç bir özellik köyde yerel kadınların tarım ürünleri sattığı yüzen bir pazar var.

3. Ko Pani, Tayland

Ko Pani - balıkçı köyü Phang Nga Bölgesinde, Endonezyalı balıkçılar tarafından kazıklar üzerine inşa edilmiştir. Nüfus yaklaşık 200 aileden oluşuyor ve yaklaşık 1500-2000 kişi, Java'dan 2 yelkenli Müslüman aileden geliyor.

4. Halong Körfezi, Vietnam'ın yüzen köyleri

Adada yaklaşık 13.000 kişi yaşıyor ve bunlardan 4.000'i kıyıdan açıktaki Halong Körfezi'ndeki yüzen evlerde yaşıyor. Adanın yüzen evleri oldukça popüler, burada geziler düzenleniyor, burada insanların hayatı hakkında bilgi edinebilir ve en taze deniz ürünleri yemeklerini deneyebilirsiniz.

5. Naarden, Hollanda

Modern Naarden şehri, surlardan, surlardan ve kanallardan uzakta bulunur ve komşusu Bassem şehri ile pratik olarak birleşir. Naarden'in "Tarihi Bölümü" 13. yüzyılda kuruldu ve yedi yüzyıl boyunca Hollanda, Almanya ve İngiltere arasındaki savaşların haritasında stratejik bir nokta olarak hizmet etti.

Şehir aynı adı taşıyan adada yer almaktadır. Nüfus, 2010 sayımına göre 818 kişiydi.

7. Migingo Adası, Kenya

En büyük tropikal Victoria Gölü'nün sularında bulunan küçük bir Afrika adası. Bir futbol sahası büyüklüğünde olmasına rağmen ada 131 kişiye ev sahipliği yapıyor. Bu arada, bu yerleşimdeki altyapı iyi gelişmiştir: Migingo, beş barı, bir güzellik salonu ve bir eczanesi ile ünlüdür; turistler birkaç otelde kalabilirler.

8. Flores, Guatemala

Flores'in nüfusu 22.600'dür. Maya döneminde Flores, 1697'de fatihler Martin de Ursua tarafından tamamen yok edilen imparatorluk eyaleti Tayasal'ın başkentiydi.

9. Wuzhen, Çin

Su yollarının taştan sokakları ve sokakları kestiği Çin'deki antik su şehirlerinden biri. 71.19 kilometrekarelik bir alanı kaplayan Vuzhen'in toplam nüfusu 60.000'dir ve bunların 12.000'i daimi ikametgahlıdır.

10. Zhuzhuang, Çin

Çin'deki ilk su köyü olarak bilinir. Tarihi 900 yıl geriye gidiyor. Çin genelinde, kanallarındaki labirentleri, Qing ve Ming dönemlerinin binaları ve yerel gelenekleri ile tanınır. 0,4 km2'lik bir alanda yaklaşık 100 eski klasik avlu, 60'tan fazla tuğla oyma kemer ve 14 antik köprü bulunmaktadır. Köprüler çok çeşitlidir, ancak en tipik olanı Shuangqiao çift köprüleridir.

11. Kampong Pluk, Kamboçya

Ayaklıklar üzerinde balıkçı köyü "Kampong Pluk" (ahem ile şeritte. "Tusk Limanı"). Tepedeki evler genellikle etnik Khmerlere aittir ve bu onların bin yıllık geleneğidir. Kurak mevsimde, kazık evler gözetleme kuleleri gibi sığ gölün üzerinde yükselir ve yerel halk, evlerine günde birkaç kez merdiven çıkmamak için aşağıya geçici yapılar diker.

12. Tunli, Çin

Tıpkı Zhouzhuang gibi, Tongli de su üzerindeki Çin şehirlerinin mükemmel bir örneğidir: Tarihi merkez elli köprüyle birbirine bağlanan 15 perçin var (Zhouzhuang'da 14 köprü var). Tekneler ana akım olmaya devam ediyor araç orta bölgede yaşayan 10 bin yerel sakin için.

13. Vilkovo, Ukrayna

Muhtemelen güneybatı Ukrayna sınırındaki en tanınabilir nokta. Burada Tuna Karadeniz'e akar, buradan Romanya'ya bir taş atımıdır ve buradan dünyanın her yerinde çok reklamı yapılmayan, ancak daha az romantik olmayan bir yer başlar. Ukrayna Venedik... Şehir 1746 yılında kurulmuştur. şu an Vilkovo'nun nüfusu yaklaşık 9.000'dir.

14. Venedik, İtalya

Çoğu ünlü şehir dünyadaki su üzerinde. Venedik'i her yıl 18 milyondan fazla turist ziyaret ediyor. Kuzey İtalya'da Adriyatik Denizi'ndeki 118 adada bulunan eşsiz bir liman kentidir. Doğu Yakası Apenin Yarımadası. Adalar, üzerine 400 köprünün atıldığı 150 kanal ve kanalla ayrılmıştır. Bugün Venedik'te 270.439 kişi yaşıyor.

Uzun zamandır Venedik ile buluşmaya hazırlanıyordum, internette okudum, fotoğraflara baktım ve bana en olağanüstü, en şaşırtıcı görünen şehirle buluşmayı dört gözle bekliyordum. Ve Venedik tüm beklentilerimi aştı. Güzel olduğunu söylemek hiçbir şey söylememektir, Venedik diğer şehirler gibi değildir, Venedik eşsizdir. Genel olarak, Venedik Venedik'tir!

Bu küçük teknede Venedik'e doğru yola çıktık. İleri! Venedik ile tanışmak için sabırsızlanıyoruz. Bu unutulmaz bir duygu. Venedik - işte burada, yakında gerçekleşecek eski rüya- olağanüstü bir şehir görmek için! İleri! Venedik bizi bekliyor!

4

Giudecca Kanalı, Venedik'in ana su yollarından biridir. Burada sadece turistlerin olduğu çok sayıda gondol değil, aynı zamanda büyük yolcu gemileri... Giudecca Kanalı 3 kilometre uzunluğunda ve yaklaşık 200 metre genişliğindedir.

Bizden önce güzel ada Giudecca eşsiz bir Venedik adasıdır. Bize açılan manzaralara hayran kalıyoruz, önümüzde yüzen antik saraylar ve katedraller, inanılmazölçeği ve güzelliği. 1576'da Venedik'te patlak veren korkunç veba salgınından kurtulmanın bir teşekkürü olarak, büyük mimar Palladio tarafından 1576-1592'de yaptırılan Redentore Kilisesi'ne dikkatinizi çekmek mümkün değil. Yüzerek geçen herkes pırıl pırıl beyaz kubbeyi uzaktan görebilir.

Önümüzde bir Hristiyan tapınağı olduğunu hemen anlamak mümkün değil. Bu, stillerin çok başarılı bir mimari karışımıdır. Kar beyazı cephe ve kubbe, İsa Mesih figürü ile taçlandırılmıştır. Arkasında, Müslüman minarelerini güçlü bir şekilde anımsatan iki kırmızı çan kulesi vardır.

8

Venedik'e yakınlığı nedeniyle Giudecca her zaman şehrin ayrılmaz bir parçası olmuştur. Ama kesin olmak gerekirse, Giudecca tam olarak Venedik değildir. Daha doğrusu, Venedik bile değil. Burada gondol yok, burada çok az turist var, burada basit bir ölçülü yaşam akıyor.

Palladio'nun bir başka eseri de Le Citelle Kilisesi veya Santa Maria della Sunumu. Büyük Palladio tarafından yaratılan taştaki güzellik!

3

Giudzhekka'daki binalar ilginç görünüyor. Uzaktan, bir tiyatro performansı için manzaraya benziyorlar: kırmızı çatılı kırmızı evler.

4

3

San Giorgio Maggiore adası, sessiz ve huzurlu muhteşem bir yer. Bar, restoran veya hediyelik eşya dükkanı yok - San Giorgio Maggiore adasıyla aynı adı taşıyan bir katedral var (bu, Aziz George ve Stephen tapınağı anlamına gelir). Katedral, 1566-1610 yıllarında ünlü mimar Andrea Palladio tarafından yaptırılmıştır.

6

San Giorgio Maggiore Kilisesi'nin yanında, Londra 2012 Paralimpik Oyunlarının açılışında kullanılan Nefes heykeli duruyor. Heykel oldukça büyük, yüksekliği yaklaşık 11 metre.

Bu, engelli bir çocukluk ve heykeltıraş Mark Quinn'in arkadaşı olan gerçek İngiliz kadın Alison Lapper'ın bir heykeli. Kolları olmayan, distrofik kısa bacakları olan mermer bir kadın heykeli, bu efsanevi kişiliğin başarısını hatırlatıyor. Neredeyse kırk yaşında, bir çocuğu doğurabildi ve şimdi onu başarıyla yetiştiriyor.

Eylül 2013'te, dünya sanatının en ünlü forumlarından biri olan ve iki yılda bir düzenlenen uluslararası bir sanat sergisi olan Venedik Bienali düzenlendi. Heykel, sergi ziyaretçilerini selamlamak için sergilendi. Ve onu gördüğümüz için çok şanslıydık.

3

Ada çok iyi bir konuma sahiptir - bir yandan sessiz, diğer yandan - kanalı geçer geçmez kendinizi hemen Venedik'in merkezinde bulacaksınız.

2

Ve Venedik'e yelken açıyoruz ...

Ve işte burada - hepsinin kralı Venedik sarayı- Doge'nin Sarayı - kartvizit Venedik, şehrin ana binası. Venedik Cumhuriyeti'nin en parlak döneminde, hükümet koltuğu olarak hizmet etti. Doge Sarayı - çarpıcı tarihi anıt XIV-XVI yüzyılların İtalya'sının tüm özelliklerini içeren - lüks, zenginlik, zarafet ve göz kamaştırıcı ihtişam.

4

Doge Sarayı Gotik tarzda inşa edilmiştir, yapımında alışılmadık pembemsi renkte mermer kullanılmıştır. Doge Sarayı'nın cephesi Venedik'in setine bakmaktadır. Şehre gelen tüm gemiler ve tekneler lagüne girdi. Doge'nin konularına ve misafirlerine baktığı balkon, karaya çıkan herkesin kendini Venedik hükümdarının “ayaklarında” bulabileceği şekilde yerleştirilmiştir.

8

Saraydan Büyük Kanal ve birçok kolu boyunca yürüyüşe çıkabilirsiniz. Kıç tarafında gondolcular bulunan inanılmaz güzellikteki gondollar, yolcularını gerçek bir peri masalına doğru mutlu bir yolculuğa çıkmalarını bekliyor.

4

Şehrin en ünlü ve güzel su yolu Büyük Kanal'dır. Karakteristik ters "S" şekli ile kolayca tanınır. 15. yüzyılda Fransız büyükelçilerinden biri burayı "dünyanın en güzel caddesi" olarak vaftiz etti.

Yakınlarda bulunan Piazzale Roma'yı birbirine bağlar. tren istasyonu, kanal ile St. Piazzetta di San Marco'ya yakın bir marka. Her iki taraftan da hayran olabilirsiniz muhteşem saraylar görkemli cepheleri ile.

Büyük Kanal'ın her iki tarafında, her biri gerçek birer saray olan yüzün biraz üzerinde saray olduğunu hayal etmek yeterlidir. mimari şaheser, karşı konulmaz bir istek anında lüks gondollardan birine oturmak ve yavaş bir geziye çıkmak için ortaya çıkar.

7

Her şey lüks saraylar ve Venedik'in Büyük Kanalı boyunca seyahat ederken görülebilen evler neredeyse 4 kilometre (şehrin ana ulaşım arterinin uzunluğu) boyunca uzanıyor. İnsan eliyle bezenmiş bu tabiat mucizesi denebilir, genişliği yer yer 70 metreyi, boğazın en dar yerinde ise 30 metreyi geçmez. Şehri farklı büyüklükte iki parçaya "kesmiş" gibi görünen Büyük Kanal'ın en büyük derinliği 5 metre.

4

Büyük Kanal şaşırtıcı ve benzersizdir ve üzerinde bulunan her binanın kendi tarihi ve efsanesi vardır.

9

Sarayların silüetleri sudan yükseliyor

5

ve ön girişlerde bir direk çiti yükselir - tekneler ve gondollar için demirleme. Saraylar birbiri ardına uzanır - üç katlı, dört katlı, sarımsı-kahverengi, yeşilimsi gri, pembemsi açık kahverengi.

1

Palazzo Barbarigo della Terrazza, 16. yüzyılın ikinci yarısında bir mimar tarafından inşa edilmiştir. Bernardino Continom'un fotoğrafı. Bugün, Palazzo Barbarigo della Terrazza'nın binası, Alman eğitim merkezine (Centro Tedesco di Studi Veneziani) ve Palazzo Barbarigo sul Canal Grande'ye ev sahipliği yapmaktadır.

3

Palazzo Coccina Tiepolo Papadopoli (Palazzo Coccina Tiepolo Papadopoli) veya kısaca Palazzo Papadopoli, 16. yüzyılın ikinci yarısında, üyeleri Bergamo'dan gelen Coccina ailesinin emriyle inşa edildi. Venedik asaleti.

Bu kadar uzun bir isim sarayın tarihini yansıtır. Kochchina, ilk sahiplerinin soyadıdır. Tiepolo ailesi de bir zamanlar bu binaya sahipti. 1800 civarında, Papadopoli kardeşler sarayı satın aldı. Ve şimdi, birçok Venedik sarayının aksine, bu saray hala Papadopoli kardeşlerin varislerine ait.

2

Su üzerindeki şehir gerçekten bir anıt gibi, burada her bina eşsiz ve tarihi.

Palazzo Michiel dalle Colonne, Büyük Kanal üzerinde yer almaktadır. 18. yüzyılda Antonio Gaspari tarafından yaptırılmıştır. Bugün şehre aittir. Bu arada, bina çok uzun zaman önce, 21. yüzyılın başında restore edildi. İçeride Michelangelo tarafından bir fresk var. Yakınlarda - Palazzo Michiel dell Brusa /

2

Büyük Kanal, tüm serginin güzel saraylardan ve diğer eşit derecede muhteşem binalardan oluştuğu müzenin devasa bir salonudur. Şaşırtıcı bir şekilde, Venedik'in ana ulaşım arterinin her iki tarafındaki tüm binalar en geç 17. yüzyılın ortalarında inşa edildi. O eski zamanlardan beri saraylar ve evler yeniden inşa edilmediğinden, hatta cephelerinin süslemelerini değiştirmek bile yasaktı.

3

3

Şaşırtıcı bir şekilde, Büyük Kanal boyunca set yok, suyun hemen yanında yüksek ortaçağ binaları var. Bu binalar kazıklarla desteklenmektedir. Onlardan çıkış hem karaya hem de suya sağlanır.

1

Sarayların güzelliğinden ve ihtişamından nefesinizi keser. Ve en önemlisi, saraylar birbirine benzemiyor, hepsi farklı ama eşit derecede güzel.

2

Muhteşem Corner della Ca "Granda", ihtişamıyla etkileyicidir. Bu palazzo yaklaşık 6.700 metrekaredir. Venedik sakinlerinin önünde farklı kılıklarda metreler ortaya çıktı, sonunda katı bir devlet kurumunun ikametgahı haline gelene kadar - şimdi Venedik Eyaleti (Prefettura Di Venezia) duvarlarının içinde bulunuyor.

2

Mimar James Dell'Olivo tarafından tasarlanan büyük ve güzel bir Venedik camı mozaiğine sahip güzel Casa Salviati evi, 1859'da işini bırakıp Venedik camının ilk seri üretimini organize eden bir avukat olan Antonio Salviati'ye (1816-1890) aitti. Murano adası. Genel olarak, Murano'daki cam çok eski zamanlardan beri üflendi, ancak yalnızca o zamanlar milyonerlerin evlerine gitti. Salviati üretimi hızlandırdı ve bu alanın ürünlerini yüzbinlerce sıradan insanın kullanımına sundu. Şimdi ortalama Murano vazosu "biraz sefil" 500 - 800 avroya mal oluyor. Salviati olmasaydı, on kat daha pahalıya mal olurdu.

5

"Palazzo Pisani Gritti" veya "Palazzo Pisani Gritti", Venedik Dükü Andrea Gritti'nin ikametgahı haline gelen on dördüncü yüzyılda inşa edilmiş güzel bir eski binadır.

Şimdi dünyanın en ünlü otellerinden biri. Hemingway'in "Across the River in the Shade of Trees" hikayesindeki albay Şubat'a rağmen bu pencereleri ardına kadar açmayı seviyordu ve bu otelin odasındaydı. son kez sevgilisine sarıldı.

2

4

Palazzo Barbarigo, 15. yüzyılda inşa edilmiştir. Murano camından yapılmış bir mozaik şeklindeki zengin dış dekorasyon, Palazzo Barbarigo tarafından yalnızca 19. yüzyılda - sarayın Murano adasında bir cam fabrikasına sahip bir aile tarafından satın alındığı 1886'da satın alındı. Yeni sahipler, cepheyi Venedik sanat tarihi için önemli olan tür sahneleriyle dekore etme fikrine sahipti. Bir sahne Kral III. Böylece, sarayın yeni sahipleri, deyim yerindeyse, Venedik toplumuna birden çok şeyi ilan ettiler: Meslekleri, devletin ölçeği, sanata ve tarihe olan ilgileri. Çağdaşlarının çoğuna rağmen, cepheye böylesine sanatsal bir çözüm, sadece kötü bir zevkin tezahürü gibi görünüyordu.

Palazzo 19. yüzyılda satılmadan önce, adından da anlaşılacağı gibi, Venedik'in en eski ve soylu ailelerinden biri olan Barbarigo'ya aitti. Bu aile şehre birçok büyük komutan, politikacı ve dini lider verdi.

Hayatı Palazzo Barbarigo ile yakından bağlantılı olan bir başka büyük adam da Titian'dı. Barbarigo için yazdığı tuvallerinin çoğu, on yıllar boyunca sarayda tutuldu. Ancak Barbarigo ailesi pratikte ortadan kalktığında ve miras bölünüp müzayedelerde satıldığında, resimler tüm dünyaya dağıldı. Birkaç tuval kendilerini Rusya'da buldu. Bazıları Ermitaj'da görülebilir.

Bugün palazzo halka açıktır. Showroomlara ev sahipliği yapar ve satış alanı Murano cam ustalarının birçok muhteşem eserine hayran olmakla kalmayıp, aynı zamanda satın alabileceğiniz bir yer.

2

Büyük Kanal'da, tam anlamıyla Santa Lucia tren istasyonunun karşısında, yeşil kubbeli kiliseyi görebilirsiniz - San Simeon Piccolo (Chiesa di San Simeon Piccolo). Büyük bakır kaplı kubbe aynı zamanda bir oditoryum olarak da hizmet veriyor. Kilise, 18. yüzyılda Roma Panteonunun modeline göre inşa edilmiş, ancak çok daha küçük boyuttadır.

2

Önümüzde Aziz Eustathius Kilisesi ve Sahabeler-Şehitler var. Böylesine karmaşık bir isim olan kilise, Venedikliler'in ağzında kısa bir San Stae'ye dönüştü. San Stae Kilisesi, esas olarak resim koleksiyonuyla tanınır. Ricci, Tiepolo, Pittoni ve Piazzetta'nın eserleri burada korunmuştur. 18. yüzyılın birçok ünlü Venedikli heykeltıraşları kilisenin yaratılmasında çalıştı.

4

Santa Maria Della Salute Kilisesi, 1630'da Venedik'e saldıran ve 47 bin kişiyi öldüren veba salgınından sonra 1631'de kuruldu. Kilise ıstıraplarla saygı görüyor, birçok kişi Girit adasından kilise için özel olarak getirilen Şifalı Meryem simgesinden şifa istemek için buraya geliyor.

3

2

Bugün Büyük Kanal'ın kıyıları 4 köprü ile birbirine bağlıdır. En pitoresk, aynı zamanda en eskisi olan Ponte di Rialto olarak kabul edilebilir. Bu köprü kartpostallarda, tablolarda görülebilir. ünlü sanatçılar ama gerçek uzayda bakmak en iyisidir. Sonuçta, bu sadece güzel bir mimari eser değil, aynı zamanda Venedik'in bir sembolü. Köprü "sağlam" yaşıyla ünlüdür - 1588'de inşa edilmiştir, bundan önce Büyük Kanal'a ahşap bir yapı atılmıştır.

Köprünün popülaritesi, konumuyla sağlandı - civarda ve Rialto Köprüsü'nün kendisinde, kalbinizin arzu ettiği her şeyi satın alabileceğiniz birçok dükkan, bank ve tezgah var, bu yüzden insanlar her zaman köprüde toplanıyor.

4

Canal Grande üzerinde bulunan Accademia Köprüsü, Venedik'teki tüm köprülerin en güneyinde yer alır ve aynı adı taşıyan galeri ile San Marco bölgesini birbirine bağlar. Uzunluğu hiç önemli değil ve sadece 48 metre.

2

Anayasa Köprüsü, Venedik'teki en yeni köprülerden biridir. 2008 yılında inşa edilmiş ve modern bir tarzda tasarlanmıştır. Şimdi Anayasa Köprüsü, Büyük Kanal kıyılarını birbirine bağlayan dört köprüden biridir. Bu köprünün projesinin yazarı İspanyol mimar Santiago Calatrava'ydı. Ortaçağ ile pek uyuşmayan modern görünümü nedeniyle mimari topluluk Venedik, Anayasanın köprüsü oldu büyük dalga eleştiri. Halkın protestoları ve eleştirileri yetkililerin büyük açılıştan vazgeçmesine neden oldu ve köprü herhangi bir tören yapılmadan açıldı.

4

Venedik'in güzel meydanları ve dar sokakları, dünya çapında zarafet ve ihtişamıyla ünlü 300'den fazla köprü ile birbirine bağlanmıştır.

4

Ahlar Köprüsü, 17. yüzyılın başında Saray Kanalı'nın karşısına atıldı. Doge Sarayı'nı hapishane binasına bağladı. Ceza Mahkemesi tarafından mahkum edilen kişiler, Ponte dei Sospiri'den geçerek hücrelerine gittiler. En başından beri, köprünün bu adı yoktu - sadece yüzlerce yıl sonra ortaya çıktı. 19. yüzyılda romantizm dönemi yazarları, yüzyıllar boyunca içinden geçen hükümlülerin iç çekişlerinden dolayı bu adı vaftiz ettiler.

Tıpkı yüzlerce yıl önceki mahkumlar gibi, bugün de içinden geçebilirsiniz. Doge Sarayı ziyaretçilerine açıktır.

5

Thatch Köprüsü (Ponte della Paglia) - 1360 yılında inşa edilmiş ve 19. yüzyılda genişletilmiştir. Köprü, Saray Kanalı'ndan (Rio di Palazio) geçer ve Yağmurlar Sarayı'nın solundadır.

Hapishaneye saman getiren gemilerin demirlediği iskeleden ya da köprünün yanında bulunan saman tüccarının evinden Straw Bridge adının nereden geldiğine dair iki versiyon var.

1

3

Venedik'in köprüleri bunun ayrılmaz bir parçasıdır. Neredeyse hiç kimse kayıtsızca geçip güzelliğine ve güzelliğine hayran kalmayacak. benzersiz mimari... Şehrin doğasında var olan efsaneler ve romantizmle kaplıdırlar.

4

Venedik köprülerinin her birinin kendine özgü bireyselliği ve özgünlüğü vardır.

2

Venedik Sokakları - kanallar ve kanallar. Bu özellik şehri dünyanın en sıra dışı şehri yapıyor.

Şaşırtıcı bir şekilde, birçok turistle dolu olan Venedik'te bile böylesine sakin bir yer bulabilirsiniz.

2

Venedik'te tüm ulaşım su yoluyla yapılır. Venediklilerin ve şehrin misafirlerinin emrinde olan birkaç çeşit su ulaştırma: sürat teknesi motskafo, tüm kanallarda ve en yakın adalarda çalışan su tramvay vapuru, traghetto - Büyük Kanal kıyıları ve tabii ki gondollar arasında dolaşan bir tekne feribotu.

1

Gondol ve gondolcu - bu iki kelime Venedik'te derinden kök salmıştır. Bu tür ulaşım, bu şehrin efsanevi bir sembolü olarak kabul edilir. Venedik'te gondola binmemek Paris'te olup Eyfel Kulesi'ni görmemek gibidir! Bu turistik etkinlik, kişi başı 25 Euro'dan çok büyük olmasa da, zaman ve para yatırımını hak ediyor.

2

Gondol - Geleneksel Venedik kürek teknesi... Boyutları: 10.15 metre - uzunluk ve 1 metre 40 santimetre - genişlik. Ağırlık yaklaşık 400 kg. Tek kürekle sürülür. Gondolcu kıçta duruyor. Gondolun burnunda denge için demir bir düğme - ferro var. Ayrıca köprülerin yüksekliğini kontrol etmek ve belirlemek için bir referans noktası görevi görür.

Gondolu kontrol etme tekniği bir vuruş değil, bir pislik. Gondolcu gondolu sallar ve küreği özel bir yörünge boyunca hareket ettirir. Bazen kanalların dar yerlerinde ayağıyla duvarı itebilir. Dar kanallardan gondolda gezinmek deneyim ve özel beceri gerektirir.

2

Kanallara iki gözlü trafik ışıkları ve yol işaretleri yerleştirildi, ancak gondolcu başka bir gondol veya tekne ile çarpışmamak için tüm blok için kavşakta hala bağırıyor.

2

Büyük Kanal ve sokak kanalları boyunca yelken açtığımız gondol güzelce dekore edilmiştir. Gondolcumuz işini iyi bilen hoş bir insan çıktı. Şehrinin tüm güzelliklerini gösteren su sokaklarında ustaca manevra yaptı.

Ve kanallardan geçen tüm yolculuk bir gerçek dışılık hissi, fırtınalı bir zevk. Venedik bir hayaller şehri, bir peri masalı şehri!

Ve tüm yolculuk boyunca bize olan bitenin gerçek dışı hissi, görkemli bir zevk eşlik etti... Bir masal şehri, bir rüya şehri!

Tamamen su üzerinde bir şehirde - Venedik - eşsiz bir gondolcu mesleği var. Hayır, Şanghay, Bangkok ve St. Petersburg'da teknelere biniyorlar, ancak kuzey İtalya'daki bir şehirde, bu inşa edilmişti. özel kült ve gondolcular kapalı bir kasttır. Sadece bir gondolcunun oğlu Venedikli bir kayıkçı olabilir. Sokaktan insanların bu mesleğe girmesi yasaklandı. Sıra dışı bir tekneyi tek kürekli kullanmak için sadece 425 lisans var.Ayrıca gondolcu olarak çalışmak için denizcilik olmanın yanı sıra başka yetenekleri de göstermeniz gerekiyor.
https://www.pravda.ru/society/how/03-02-2011/1065631-gonger-0/ adresinde daha fazlasını okuyun.

Tamamen su üzerinde bir şehirde - Venedik - eşsiz bir gondolcu mesleği var. Hayır, Şanghay, Bangkok ve St. Petersburg'da kayıkla geziyorlar ama kuzey İtalya'daki bir şehirde bu özel bir tarikattır ve gondolcular kapalı bir kasttır. Sadece bir gondolcunun oğlu Venedikli bir kayıkçı olabilir. Sokaktan insanların bu mesleğe girmesi yasaklandı. Sıra dışı bir tekneyi tek kürekli kullanmak için sadece 425 lisans var.Ayrıca gondolcu olarak çalışmak için denizcilik olmanın yanı sıra başka yetenekleri de göstermeniz gerekiyor.
https://www.pravda.ru/society/how/03-02-2011/1065631-gonger-0/ adresinde daha fazlasını okuyun.

Tamamen su üzerinde bir şehirde - Venedik - eşsiz bir gondolcu mesleği var. Hayır, Şanghay, Bangkok ve St. Petersburg'da kayıkla geziyorlar ama kuzey İtalya'daki bir şehirde bu özel bir tarikattır ve gondolcular kapalı bir kasttır. Sadece bir gondolcunun oğlu Venedikli bir kayıkçı olabilir. Sokaktan insanların bu mesleğe girmesi yasaklandı. Sıra dışı bir tekneyi tek kürekli kullanmak için sadece 425 lisans var.Ayrıca gondolcu olarak çalışmak için denizcilik olmanın yanı sıra başka yetenekleri de göstermeniz gerekiyor.
https://www.pravda.ru/society/how/03-02-2011/1065631-gonger-0/ adresinde daha fazlasını okuyun.

Tamamen su üzerinde bir şehirde - Venedik - eşsiz bir gondolcu mesleği var. Hayır, Şanghay, Bangkok ve St. Petersburg'da kayıkla geziyorlar ama kuzey İtalya'daki bir şehirde bu özel bir tarikattır ve gondolcular kapalı bir kasttır. Sadece bir gondolcunun oğlu Venedikli bir kayıkçı olabilir. Sokaktan insanların bu mesleğe girmesi yasaklandı. Sıra dışı bir tekneyi tek kürekli kullanmak için sadece 425 lisans var.Ayrıca gondolcu olarak çalışmak için denizcilik olmanın yanı sıra başka yetenekleri de göstermeniz gerekiyor.
https://www.pravda.ru/society/how/03-02-2011/1065631-gonger-0/ adresinde daha fazlasını okuyun.

Tamamen su üzerinde bir şehirde - Venedik - eşsiz bir gondolcu mesleği var. Hayır, Şanghay, Bangkok ve St. Petersburg'da kayıkla geziyorlar ama kuzey İtalya'daki bir şehirde bu özel bir tarikattır ve gondolcular kapalı bir kasttır. Sadece bir gondolcunun oğlu Venedikli bir kayıkçı olabilir. Sokaktan insanların bu mesleğe girmesi yasaklandı. Sıra dışı bir tekneyi tek kürekli kullanmak için sadece 425 lisans var.Ayrıca gondolcu olarak çalışmak için denizcilik olmanın yanı sıra başka yetenekleri de göstermeniz gerekiyor.
https://www.pravda.ru/society/how/03-02-2011/1065631-gonger-0/ adresinde daha fazlasını okuyun https://www.pravda.ru/society/how/03-02- 2011/1065631-gonger-0 /

3

Antik saraylar ve kiliseler, olağanüstü kanallar, Venedik'in muhteşem köprüleri - tüm bunlar kendi gözlerinizle görülmeye değer. Venedik'e gitmemiş herkese, buraya gelmek için zaman ve fırsat bulmalarını şiddetle tavsiye ediyorum. Ve Venedik'e gitmiş olanlar için bu büyülü yolculuğu bir kez daha tekrarlamak istiyorum.

"Sudaki şehir" denilince akla Venedik gelir. Bu yerin mimarisi, zengin tarihi ve romantizmi, İtalya'daki bu su cazibe merkezini turistler için gerçek bir hazineye dönüştürmüştür. Ancak, dünyada su üzerinde duran daha birçok şehir var. Bu sayımızda en popüler on tanesine değineceğiz.

Amsterdam, Hollanda

Hamburg, Almanya

Suzhou, Çin

Udaipur, Hindistan

Giethoorn, Hollanda

Alleppey, Hindistan

Bangkok, Tayland

Saint-Petersburg, Rusya

Brugge, Belçika

Stockholm, İsveç

Kuzey İtalya haritasına bakarsanız, Venedik sıradan bir kıyı şeridi gibi görünüyor. yerellik... Aslında burası bir ada. Daha doğrusu, ülkenin anakarasına yakın bulunan Adriyatik Denizi'ndeki bir grup ada. Burada, caddeler, kanallar yerine Venedik'teki ana ulaşım nehir tramvayları ve biraz daha pahalı nehir taksileri. Gondol hizmetleri daha da pahalı olacak. Bu tür ulaşım eski zamanlardan beri korunmuştur ve hala talep görmektedir. Daha çok şehrin tarihi ile temasa geçmek, turistik yerleri, sayısız müzeleri tanımak ve Venediklilerin bugünkü hayatını görmek isteyen turistler tarafından kullanılmaktadır.

En Sakin "Adriyatik Kraliçesi"

Venedik bunlardan biri en eski şehirler gezegenimizde. Adını, çağımızdan önce de Roma İmparatorluğu'nun var olduğu dönemde bu bölgede yaşamış olan Veneti kabilesine borçludur. MÖ 3. yüzyılda Veneti'yi köleleştiren ve burada daha sonra Venedik ve Istria eyaletlerinin merkezi haline gelen Aquileia kolonisini kuran Romalılardı. Aslında Venedik MS 421 yılında savaşçı Gotlardan kurtuluş arayan ve buraya Rialto Adaları'na sığınan bölge sakinleri tarafından kurulmuştur. Kesin tarihin adı verilen efsane şöyle diyor: 25 Mart, Meryem Ana'nın Müjdesi günü. Efsanenin doğruluğunu doğrulayan bir belge hayatta kaldı: buna göre yerleşim resmi olarak üç konsolos - Padova'dan gelen göçmenler tarafından kuruldu.

452 yılında Atilla önderliğindeki Hunların savaşçı kavimleri Venedik ve Istria'yı işgal ettiler. ana şehir- Aquileia - yok edildi. Bazı sakinler de kurtarma arayışında adalara kaçtı. Zorlu koşullar, yerleşimcilere çok şey öğretti ve hepsinden önemlisi hayatta kalma sanatı. Ayaklıklar üzerine evler inşa ettiler, balık tuttular ve bir ev işlettiler. Toplam on iki köy yerleşimi vardı ve ayrılık içinde yaşamamak için genel bir yerel özyönetim - Venedik hükümeti kurmaya karar verdiler (bununla ilgili bir anlaşma 466'da yürürlüğe girdi). Ancak, gerçek bağımsızlığa rağmen, yerleşimler resmen Doğu Roma İmparatorluğu'na (Bizans) bağlıydı. 539-551'de Venedikliler, Ostrogot krallığı ile savaşta Bizans imparatoru Justinian'ı açıkça desteklediler ve ona Adriyatik'teki o günlerde en güçlü olan kendi filolarını sağladılar. Doğu Roma İmparatorluğu borç içinde kalmamış ve Venedik'e ticarette birçok ayrıcalık sağlamıştır.

7. yüzyılın sonunda, En Sakin Venedik Cumhuriyeti veya Saint Mark Cumhuriyeti kuruldu - başkenti Venedik'te olan, modern İtalya'nın kuzeydoğusunda yer alan ve bir dizi Adriyatik ülkesinde ve havzasında kolonileri olan bir devlet. üç deniz - Ege, Marmara ve Karadeniz. 697'den beri Venedik'te en yüksek yetkiliyi - geniş yetkilere sahip doge (kral) seçmeye başladılar. En parlak dönemi döneme düştü haçlı seferleri(XI-XV yüzyıllar). Devletin geniş ticaret bağları vardı, aslında Doğu ile Batı arasındaki ticaret hacmini kontrol ediyordu. Bu arada, devlet içindeki iç siyasi mücadele azalmadı. Özellikle anlaşmazlıklar, cumhuriyeti fiili bir monarşiye dönüştürme fikri etrafında dönüyordu, böylece ömür boyu hüküm süren doji seçilmeyecek, ancak miras yoluyla iktidar olacaktı. Hatta ayaklanma noktasına geldi. Bunlardan biri sırasında, Doges'lardan biri olan Vitaly II öldü. Bundan sonra, 1172'de Büyük Konsey'e (parlamento gibi bir şey) seçimler ilan edildi. Yetkileri Doges'ın gücünü önemli ölçüde azaltan en yüksek temsili ve müzakere organı oldu.

Venedik Cumhuriyeti, Doge Enrico Dandolo (XIII yüzyıl) altında gücünün zirvesine ulaştı. Fransız haçlılarına güvenerek 1204'te Konstantinopolis'i fethetti ve kısa bir süre bu şehri yönetti. Bizans topraklarının bölünmesi sırasında, Girit adası da dahil olmak üzere bu toprakların sekizde üçü "Adriyatik kraliçesi" ne gitti. 1256'da Venedik, Cenova Cumhuriyeti ile savaşmaya başladı. Çatışma uzadı ve bir ya da diğer tarafa avantaj sağladı. 1381'de Cenova yenildi ve Venedik toprakları yavaş yavaş yeni mülklerle büyümeye başladı. 15. yüzyılın ikinci yarısında İyonya Adaları fethedildi ve 1489'da Kıbrıs adası cumhuriyete ilhak edildi.

15. yüzyılın sonu, En Sakin "Adriyatik Kraliçesi" için birçok yönden dikkat çekiciydi. Devlet çok zengindi. İçten dışa güçlüydü ve uluslararası arenada saygı uyandırdı. Venedik'in düşmanları açıkça ondan korkuyorlardı. Sıradan insanlar da ticaret ve sınai üretim geliştiğinden ve vergilendirme külfetli olmadığından çok refah içinde yaşadılar. Yönetim, modern standartlara göre genel olarak demokratikti. Doğru, hala siyasi suçlar için cezalandırıldılar.

St. Mark Cumhuriyeti için zor zamanlar 16. yüzyılda başladı. Üstelik nesnel nedenlerle. ondan hemen önce Portekizli denizci Vasco de Gama, Venedik'i bu ticaret yönündeki tekelinden yavaş yavaş mahrum eden Doğu Hint Adaları'na (1498) deniz yolunu açtı. Sonra savaşçı Osmanlılar Konstantinopolis'i ele geçirdi ve adım adım Venediklilerden önceki toprak kazanımlarını geri almaya başladı. 1571'de Venedik, Kıbrıs'ı Türklere ve 1669'da Girit'e bırakmak zorunda kaldı. Cumhuriyet ve Katolik Kilisesi arasındaki ilişkiler iyiydi. O sırada Papa Paul V, deniz cumhuriyetinin bağımsızlığına tecavüz eden Ligi kurdu. Var olma hakkını savunarak bu mücadeleye göğüs gerdi ve tüm iddiaları reddetti.

Ancak Venedik Cumhuriyeti bağımsızlığını kaybetti. O zamanlar İtalyan ordusunun komutanı olan Napolyon Bonapart, 1797'de Steiermark'a girdi. İstiladan sonra, Terraferma, nüfusu işgalcilere karşı isyan eden birliklerinin arkasında kaldı (Venedik'in anakara mülkleri olarak adlandırıldı). Buna karşılık, Fransa'nın gelecekteki imparatoru, hükümeti mümkün olan her şekilde manevra yapmaya çalışan, ancak boşuna olan cumhuriyete savaş ilan etti. 12 Mayıs 1797'de Doge Lodovico Manin, Büyük Konsey ile birlikte bir tahttan çekilme eylemi imzaladı. Ve zaten 16 Mayıs'ta, galip gelenin birlikleri, direniş göstermeden işgal ettikleri Venedik'e girdi. Aynı yılın 17 Ekim'inde, eski cumhuriyet topraklarının bir kısmının Avusturya'ya, daha sonra İtalya Krallığı olacak olan Cisalpine Cumhuriyeti'ne gittiğine göre Campo Formio'da bir barış anlaşması imzalandı. Fransa İyon adalarını aldı.

Ünlüler ve Venedik

Birçok ünlü insanın hayatı ve kaderi, dünyaca ünlü şahsiyetler - sanatçılar, besteciler, yazarlar, gezginler, bilim adamları - Venedik ile ilişkilendirildi. Bazıları bu harika şehirde doğdu, bazıları yaratıcılıklarını burada geliştirdi ve bazıları da son yıllarını burada yaşadı. Bu seçkin şahsiyetlerden bazılarını kısaca tanıtalım.

Tomaso Giovanni Albinoni. 8 Haziran 1671'de Venedik'te doğdu ve 17 Ocak 1751'de öldü. Barok döneminin çağdaşı olan ünlü besteci ve kemancı. Yaklaşık elli opera yazarak kendisi için ün kazandı. onun Memleket 1723 ve 1740 yılları arasında 28 tanesi teslim edildi. Bugün yazdığı enstrümantal müzik popülerdir ve birçok salonda düzenli olarak icra edilmektedir.

Giacomo Girolamo Casanova. 2 Nisan 1725'te Venedik'te doğdu, 4 Haziran 1798'de Bohemya'da öldü. Otobiyografik kitabı "Hayatımın Hikayesi"nde anlattığı aşk alanındaki sayısız macerasıyla tarihe geçti. Gezgin ve maceracı olarak da bilinir. Baharatlı anıları onu bir hane adı yaptı ve şimdi her kadın baştan çıkarıcıya "casanova" deniyor.

Clement XIII(dünyada - Carlo della Tore Rezzonico). 1758'den 1769'a kadar Papa (ömür boyu). 7 Mart 1693'te Venedik'te doğdu. Papalığı döneminde, Avrupa kraliyet mahkemelerindeki etkilerinin artması Katolik din adamları arasında alarma neden olduğundan, Cizvitlere yönelik zulüm başladı. Ancak kilisenin başkanı bekle ve gör tavrını benimsedi. Aydınlanma karşıtı olarak tarihe geçti.

Marco Polo.Ünlü İtalyan gezgin, tüccar. 15 Eylül 1254'te Venedik'te doğdu, 8 Ocak 1324'te orada öldü. Asya seyahatlerinden sonra yazdığı "Dünyanın Çeşitliliğinin Kitabı" adlı ünlü eserinin yazarıdır. Bugüne kadar Orta Çağ boyunca Çin, Moğolistan, İran, Hindistan, Ermenistan, Endonezya gibi ülkelerin tarihi ve coğrafyası hakkında paha biçilmez bir bilgi kaynağı olarak hizmet vermektedir.

Richard Wagner. 22 Mayıs 1813'te Leipzig'de doğdu, 13 Şubat 1883'te Venedik'te öldü. Ünlü Alman besteci ve seçkin sanat teorisyeni. Ayrıca opera reformlarıyla da tanınır. Çalışmalarıyla sadece Almanca üzerinde değil, genel olarak Eski Dünya'nın müzik kültürü üzerinde önemli bir etkisi oldu. Ayrıca anti-Semitik görüşleri ile tanınıyordu.

Titian(Titian Vecellio). 1488-1490 yılları arasında Venedik Cumhuriyeti Pieve di Cadore'de doğdu. 27 Ağustos 1576'da Venedik'te öldü. Ünlü İtalyan ressam, Rönesans'ın kişileşmesi. İncil ve mitolojik temalar üzerine resimlerin yazarı. Ayrıca müşterileri krallar, papalar ve diğer ağustos insanı olan bir portre ressamı olarak ün kazandı.

Christian Doppler. Avusturyalı bilim adamı, fizikçi. 29 Kasım 1803'te Salzburg'da doğdu, 17 Mart 1853'te Venedik'te öldü. Gözlemci tarafından algılanan dalgaların salınım frekansının, kaynaklarının hızına ve yönüne ve gözlemcinin birbirine göre "Doppler etkisi" olarak adlandırılan bağımlılığı gibi bir fenomen kurdu ve doğruladı. Şimdi ultrason teşhisinde kullanılıyor.

Venedik bugün

Venedik bugün İtalya'nın en büyük turizm, kültür ve sanayi merkezlerinden biridir. Veneto bölgesi ile Venedik bölgesinin idari merkezi olan şehrin nüfusu 2009 nüfus sayımına göre 270,4 bin kişidir. Daha önce olduğu gibi, Adriyatik'teki 118 adanın topraklarını kaplar. Birbirlerine kanallarla bağlıdırlar - Grande Canal'dan (Büyük Kanal) ayrılan "sokaklar". Buradaki ana "cadde" ve ana cazibe merkezlerinden biri olarak kabul edilir. "Boyutları" ile etkileyicidir: uzunluk 3,8 km, genişlik - 0,3 ila 0,7 m, derinlik yaklaşık 5 m Venedik'i iki parçaya bölüyor gibi görünüyor, ancak boyut olarak eşit değil. Her iki yanında eşsiz bir panorama yaratan pitoresk saray binaları ve evler var.

Venedik adaları grubu, aynı adı taşıyan körfezden uzun ve dar adalar-tükürüklerle çevrilidir (Lido, Alberoni, Malamocco, vb.). İLE BİRLİKTE anakaraİtalya onları iki ve dört kilometrelik köprülerle birbirine bağlıyor. Şehir sınırlarında kopan karayolları ve demiryolları birbirine paralel ilerliyor. Venedik'te otobüs yok, troleybüs yok, tramvay yok, taksi yok, metro yok ve bu gerçek onu benzersiz ve benzersiz kılıyor.

Modern Venedik altında bir müzedir açık hava... Bu cazibe merkezlerinden sadece bazılarını adlandıracağız Antik şehir... o merkez meydan San Marco , aynı adı taşıyan katedral, altın ev , doge'nin sarayı , şehir Müzesi Köşe, Ahlar Köprüsü, Campanila (Çan kulesi), Rialto Köprüsü, Saat Kulesi, kilise Santa Maria della Selamı , gotik kilise Santa Maria Gloriosa dei Frari (San Marco Katedrali'nden sonra en önemli ikinci), deniz müzesi başka.

Her yıl ünlü Venedik Karnavalı burada düzenleniyor - Katolik Paskalya'dan önceki kırk günlük oruçtan önce gelen süslü bir elbise tatili. Karnavalın ilk sözü 1094'e kadar uzanıyor. Aynı zamanda, dünyanın en eskisi olan Venedik Uluslararası Film Festivali'ne de ev sahipliği yapıyor: 1932'de İtalyan Duce Benito Mussolini tarafından kuruldu.

Bir tane daha ilginç gerçek Venedik hakkında. Şehir Katedral Muzaffer George. Aziz'in sağ elinin deposu olan odur. Büyük Fesleğen. Bu Ortodoks mabedi, daha sonra ilk Venedik metropoliti olan Peder Gabriel tarafından 1528'de Konstantinopolis'te satın alındı.

Hamburg, Almanya
Almanya'nın ikinci büyük şehri ve Avrupa Birliği'nin yedinci büyük şehri. 2 milyondan fazla nüfusu var ve Hamburg limanı dünyanın en büyük 20. limanıdır. Köprüler şehri olarak da anılır. Bu, zarif Alman mimarisinin keyfini çıkarmak için harika bir tatil yeridir. Ayrıca Avrupa'nın en yüksek yaşam standartlarına sahip şehirlerinden biridir.

Suzhou, Çin
Suzhou'ya Çin'in Venedik'i denir. Bu antik şehir, Şanghay'ın yanında, Jiangsu eyaletinde yer almaktadır. Buradaki her şey Venedik'tekiyle aynı olmasa da, eski mahalleleri çaprazlayan çok sayıda kanal ve bina. Ancak yerel kanallar ve mimari de bir o kadar eski ve güzel. Suzhou Grand Canal, şehrin en önemli turistik yerlerinden geçen en geniş "cadde"dir.

Udaipur, Hindistan
Hindistan'daki çoğu balayı çifti, Udaipur'a romantik bir geziye çıkıyor. Bu şaşırtıcı derecede güzel şehir, dört gölün arasında yer almaktadır ve antik tapınaklar ve oryantal mitlerle ilişkili manzaralar açısından zengindir. Yerliler şehri Doğu'nun Venedik'i olarak adlandırıyor ve turistler arasında en popüler yer Göldeki Saray.

Giethoorn, Hollanda
Hollanda'dan bir su yolu ağı geçmektedir, ancak en güzellerinden bazıları ülkenin doğusunda, Giethoorn şehrinde bulunmaktadır. Burada turistler, ahşap köprüler ve geleneksel tarzdaki evlerin olduğu muhteşem yerler boyunca dolaşabilirler. Ama en iyi yanı, şehirde kesinlikle araba olmaması, insanlar buraya sadece bisiklet veya tekneyle biniyor.

Alleppey, Hindistan
Alleppey, güneydeki Kerala eyaletinde ünlü bir Hint kanal kasabasıdır. Burada turistler evlere dönüştürülmüş ahşap tekneler kiralayabilir ve bu muhteşem yerin tüm güzelliğini keşfedebilir. Hindistan'ın güneybatısındaki tüm Kerala kanallarının uzunluğu 1400 km'den fazladır.

Bangkok, Tayland
Tayland'ın başkentinde klonguri adı verilen su kanalları her gün yol yerine kullanılıyor. Bu "yüzen taksiler" ile şehrin neredeyse her noktasına gidebilir, yol boyunca manzaraların keyfini çıkarabilir ve aynı zamanda trafik sıkışıklığından kaçınabilirsiniz.

Saint-Petersburg, Rusya
St. Petersburg, Baltık Denizi'nin Finlandiya Körfezi ile birleştiği yerde Neva Nehri üzerinde “kanatlarını açtı”. 5 milyondan fazla nüfusu olan bu devasa şehir, UNESCO Dünya Mirası Listesi'nde listelenmiştir. Şehir, on binlerce Rus köylünün hayatı pahasına inşa edildi. Burada kışlar soğuk ve soğuktur, ancak şehir özellikle kışın güzeldir. Hermitage, parklar, Neva'daki tekneler, Kunstkamera, konser salonları, Dostoyevski'nin kitaplarda anlattığı sokaklar, eşsiz bir metro ve daha birçok cazibe merkezi bu inanılmaz güzel ve çeşitli şehirde sizi bekliyor.

Brugge, Belçika
Bruges, turistler arasında Belçika'nın en popüler şehirlerinden biridir. Bu küçük kasaba, tarihi koruma için Venedik'e rakip olur ve berrak su yolları, orta çağdan kalma binalardan oluşan bir fonda kesişerek, yüzyıllar öncesine geri adım attığınız izlenimini verir.

Stockholm, İsveç
İsveç'in başkentinde bir milyondan fazla insan yaşıyor. 14 adaya yayılmıştır ve Avrupa'nın en çok ziyaret edilen 10. şehridir. Stockholm güzelliği, zengin mimarisi, şehre renk katan berrak suları ve güzel parkları ile tanınır. Aralık ve Ocak aylarında sıcaklıklar -5 ve 0'a düşer, ancak bu şehrin güzelliği ve ihtişamı size soğuğu unutturacaktır.