Rus Demiryolları lüks vagonunun içindeki fotoğrafa bakarsanız, bunun bir tren kompartımanı değil, bir otel odası olduğu görünebilir. Çok uzun zaman önce, Rus trenlerinin yolcuları, SV'ye göre birçok avantajı olan yeni bir modern vagon sınıfıyla tanıştırıldı.
Ancak yakın zamana kadar JSC Russian'da en iyisi olarak kabul edilen oydu. Demiryolu". Kuşkusuz, lüks vagon yolda konforun tadını çıkarmayı mümkün kılar, bu nedenle kalite bilenler iyi bir dinlenme için fazla ödemeye hazırdır.
Lüks bir arabanın içi nasıl görünür?
Lüks vagon, bir yolcunun yolda ihtiyaç duyabileceği her şeyi sağlar. Lükse alışmış ve maddi sıkıntı yaşamayan politikacıların, sanatçıların ve diğer ünlülerin tercih etmesi boşuna değil.
Lüks bir vagonda seyahatin kalitesi sadece tren kompartımanının ekipmanında değil, aynı zamanda hizmette de ifade edilir. VIP yolcularla çalışacak şefler özel eğitimden geçirilir. Yalnızca "İletken 1. sınıf" statüsünü alan lüks bir vagona hizmet vermeye kabul edilebilirler.
Rus Demiryolları'nın lüks arabasının içeride nasıl göründüğü fotoğraftan anlaşılıyor.
Rus Demiryolları'nın lüks arabasında diğer arabalara göre daha az pencere var, ancak bunlar çok daha büyük. Bu nedenle, orada daha hafif ve daha rahattır. Ayrıca lüks araba bir kontrol noktası değildir ve yetkisiz kişilerin girmesi genellikle yasaktır. Yolcu bir isim için bir bilet alır, bu nedenle kompartımanda yabancı olmayacaktır.
Bir notta! Deneyimsiz bir yolcu, lüks bir araba için bilet alırken hata yapabilir ve aynı zamanda daha yüksek konfor seviyesine sahip bir SV satın alabilir. Bunun olmasını önlemek için "M" harfinin varlığına dikkat etmeniz gerekir. Eğer yoksa, bu SV'ye bir bilettir.
Lüks vagona neler dahildir?
Lüks sınıfın türüne bağlı olarak, vagonda 4, 5 veya 6 bölme bulunur. Uyuma yerleri geniş bir çekyat ve bir üst raftır. Ayrıca katlanır masa ve koltuk bulunmaktadır. Genel olarak, lüks bir arabanın mobilyaları, üç yıldızlı bir oteldeki bir oda ile karşılaştırılabilir.
Lüks tren vagonlarının bölmeleri şunlarla donatılmıştır:
- video ve ses sistemleri;
- erişim kablosuz internet;
- LCD TELEVİZYON;
- soğuk ve sıcak su temini ile sağlanan yerden ısıtmalı banyo ve duş;
- klima;
- radyo.
Dekorasyon için değerli türlerin doğal ahşapları kullanılmıştır. İç mekan, fotoğrafta hemen fark edilen zengin ve şık görünüyor.
Bir notta! 4 kompartımanlık lüks vagonlarda bar bulunmaktadır.
Günlük gazete ve dergiler yolculara getirilmektedir. Yemekler bilet fiyatına dahildir. Kahvaltı ve akşam yemeklerinde sıcak ve soğuk yiyecekler servis edilmektedir. Menü oldukça çeşitlidir, bu da yolcuların farklı zevklerine uyum sağlamayı mümkün kılar.
Bir notta! Lüks vagonlarda evcil hayvanlara izin verilir. Onlar için özel bir yer var.
Lüks araba çeşitleri
Lüks vagonların da birbirinden farklılık gösterebileceğini belirtmekte fayda var. Bunların böyle türleri var:
- 1 A- 4 kompartıman ve bir bardan oluşmaktadır, her kompartımanda banyo, tuvalet, klima, uyku yerleri, TV, kablosuz internet erişimi, yemekler bilet fiyatına dahildir;
- 1I- 5 bölmeden oluşur, yolculara tuvalet, gerekli tüm ekipmanların bulunduğu bir banyo, klima, TV, yemek seçenekleri sunulur;
- 1 milyon- 6 bölmeli taşıma, her bölmede kuru dolap, lavabo ve duş, klima, TV, internet erişimi vardır, bilet fiyatına yiyecek, çeşitli meyve suları ve çay dahildir - kısıtlama yok;
- 1G- arabalar tek bölmeli, bakım ve donanım önceki tiplere benzer.
Aslında, her bir lüks otomobil türü ile diğerleri arasındaki temel fark, bölme sayısıdır.
Lüks arabalar nerede?
Her trenin lüks arabalar içermediğini tahmin etmek kolay. Normal bir trende böyle bir hizmet bulamazsınız. Kural olarak, bunlar trenler uzun mesafe veya belirli bir pazar segmentini hedefleyen formülasyonlar. ne kadar olduğu belli pahalı biletler süitin yerine.
Ülkenin uzak bölgelerine seyahat eden trenlere en yüksek konfora sahip vagonlar dahil değildir, ancak durumun yakında biraz değişmesi muhtemeldir. Sonunda, her zaman yüksek hizmet düzeyine sahip bir seyahat için pahalıya ödemeye istekli insanlar olacaktır.
Video: Rus Demiryolları lüks arabasının içi neye benziyor?
Bazı zengin Ruslar, Rus Demiryollarının lüks vagonlarında sunduğu konfordan çoktan yararlandı. Ne yazık ki, onlar için bilet fiyatı o kadar yüksek ki, böyle bir yolculuk, ortalama bir gelire sahip sıradan bir yolcu için uygun olmayacaktır. Fotoğraf ve videoda lüks otomobilin içeriden nasıl göründüğünü görebilirsiniz.
bir araba mı üstün konfor genellikle sanatçılar, politikacılar, yetkililer ve VIP'ler tarafından kiralanır.
Şefler özel eğitimden geçiyor VIP yolcularla çalışmak için "Kondüktör I sınıfı" unvanını alıyor.
Daha az sayıda pencere ve daha büyük boyutlarında diğerlerinden farklıdır. Yabancıların girmesi yasaktır..
Bilet tek bir isimle satın alınır, böylece bir kompartımandaki yabancılar hariç tutulur..
Modifikasyona bağlı olarak 6, 5 veya 4 bölme olabilir.... İkinci durumda, yolculara bir bar sağlanır. Bölme 2 yer için tasarlanmıştır: 120 cm genişliğinde geniş bir çekyat ve 90 cm asma raf.
Mobilyalar şuna benzetilebilir: otel odasıüç yıldızlı otel... Rahat bir köşe koltuğu ve katlanır bir masa vardır. Yolculara ses ve video sistemi, radyo, internet erişimi (Wi-Fi), LCD TV sunulmaktadır.
Her kutu için sağlanan ayrı iklim kontrol sistemi.
Sıcak ve soğuk su temini buradan sağlanır., bu da her bölmede banyo ve duş odası yapmayı mümkün kıldı. Banyolar yerden ısıtma, vakumlu tuvalet, lavabo ile donatılmıştır.
İç çok prezentabl görünüyor. Dekorasyonda değerli ahşaplar ve yapay taş kullanılmıştır.
ÖNEMLİ: Bilet alırken, CB'nin de artan konfor kategorisine ait olduğunu bilmek önemlidir. Deneyimsiz bir yolcunun hata yapması kolaydır. Bilet "M" (yumuşak) harfi ile ayırt edilecektir. Onsuz, coupe SV'ye eşdeğer olacaktır.
Fotoğraflar burada görüntülenebilir.
SV'den farkları
Ana farklılıklar:
- Duş odası, sadece bir banyo değil.
- Bireysel klima.
- Yolcu kutularının sayısı - 4-6, CB - 8-10.
- İzinsiz giriş yasaktır.
- İç mekandaki farklılıklar.
Fotoğrafları burada görün.
Farklı tren süitleri
"Kırmızı ok"
özellikler:
- Her odanın 2 rafı vardır: Alttaki sürgülü, üstteki sıradan.
- Duşlu, sensörlü musluklu ve yerden ısıtmalı özel banyo.
- televizyon, priz.
"Kırmızı Ok" içindeki fotoğraf, buraya bakın
"Süratli"
özellikler:
"Grand Express" treninde bir vagon neye benziyor - fotoğraf
Ayrı vagon - vip numarası, ve trenin kendisi tekerlekli bir oteldir.
- hepsinin yarısı demiryolu taşımacılığı dikkate alınan kategorideki vagonları kaplar.
- En yüksek konfor sınıfına göre yapılmış kendi banyosu.
- Kablosuz internet ve dijital TV.
- Yarı çift kişilik yatağa dönüştürülebilen kanepe, üst raf.
- Alan, geleneksel bir kutudan 1.5-2 kat daha büyüktür.
Fotoğrafları burada görebilirsiniz.
Rus Demiryolları "Premium" treni
Bu tür en az üç kompozisyon vardır.
Bu biletlerle seyahat etmek mahremiyet, konfor ve lüksü sevenler için harika bir seçenek.... Bu tür yerler biletlerin en pahalı segmentidir, ancak ev koşullarına yakın koşullarda yolculuk fark edilmeden uçacak ve sadece olumlu duygular getirecektir.
SV sınıfı araba, premium bir tekliftir (kısaltma, " Uyuyan araba"). Ayrılmış koltuk ve kompartıman odalarından farkı, kapılarla ayrılmış bir kompartımanın sadece iki kişi tarafından paylaşılmasıdır. Ayrıca, CB tren biletlerinden bahsetmişken, nedir bu, ek hizmetlerden bahsetmemek mümkün değil.
Bazı rotalar, kendinizi neredeyse evinizde hissetmeniz için yiyecek, bornoz ve terlik de sunar. parçalara markalı trenler yolcunun en son basına erişimi, wi-fi ağına ücretsiz erişimi var, bu sadece paha biçilmez bir "artı" olarak adlandırılabilir - yol boyunca iletişim, bildiğiniz gibi, sürekli olarak kaybolur ve İnternet erişiminin kullanılabilirliği bunu mümkün kılar çalışmak, iş sorunlarını çözmek, film izlemek ve seyahatte okumak ve elbette normal yollarla iletişim kurmak.
SV treni için bir bilet ne kadar?
Yukarıda bahsettiklerimizden de anlaşılacağı gibi, seyahatin fiyatı diğerlerinden önemli ölçüde farklı olacaktır. Sv tren biletlerinin maliyeti, ayrılmış koltuk ve kompartıman vagonlarından çok daha yüksektir. Bazı durumlarda, %20 oranında farklılık gösterir. Ayrıca, ücret elbette mesafeye bağlı olarak değişir. Örneğin, SV'deki Moskova-Vladivostok treninin biletleri yaklaşık 27.000 rubleye mal olacak.
Ancak özel bir CB biletleri türü "lüks" sınıftır. Buradaki hizmet daha da özeldir: bazı arabalar (montaj tarihine bağlı olarak) bir duş ile donatılmıştır, fiyata içecekler dahildir. ve tüm güzergah boyunca yemekli vagondan teslim edilebilecek alkollü içecekler. Her sıradan turistin bir "lüks" satın almaya gücü yetmez: böyle bir yolculuk uçakla uçmaktan daha pahalıya mal olabilir. Bu nedenle, SV veya lüks bir araba satın almadan önce en acil soru: bilet fiyatı kendini haklı mı ediyor yoksa uçmak mı daha iyi?
SV vagonu için nasıl tren bileti satın alabilirsiniz?
İki seçenek var: tren istasyonuna gidip bir kağıt satın alabilirsiniz. biniş kartı orada veya seyahatinizi çevrimiçi olarak ayırtın. Web sitesinde SV-car için tren biletleri satın alabilirsiniz. Kullanıcı dostu arayüzü sayesinde, sadece birkaç tıklamayla yapmak kolaydır. Aynı zamanda, bir SV vagonu için bir tren biletinin maliyeti, siteden küçük bir hizmet komisyonu içerir.
İşlemi tamamlamak için pasaport verilerinden başka bir şeye ihtiyacınız olmayacak. Aynı zamanda, bilet rezerve edildikten sonra, bir süre için ödeme yapmama fırsatı vardır: müşteriye düşünmesi için zaman verilir. Ayrıca, hizmet, planlarınız değiştiğinde size paranızı geri alma fırsatı verir.
Oturaklı, bölmeli, CB, yumuşak) bir lüks daha ekledi. Bu en yüksek konfor seviyesidir. Rus Demiryolları'nın lüks bir vagonu, yolda bir yolcunun sadece isteyebileceği her şeydir. Bu VIP hizmetini varsayar. Şimdiye kadar, "Rus Demiryollarının lüks arabası" terimi altında neyin saklandığını çok az kişi biliyor. Ne olduğunu anlamaya çalışalım. Arabaların kendileri yumuşak olarak sınıflandırılır, ancak Ruslar tarafından Sovyet döneminden beri bilinenlerden farklı bir düzenlemeye sahiptir. 4 ila 6 bölme içerirler. Buna göre hizmet sınıfları şu şekilde belirlenmiştir: 4 bölmeli - 1A, 5 bölmeli - 1I, 6 bölmeli - 1M. Aksi takdirde, bu vagonlara lüks arabalar denir. "Her şey dahil" ilkesine göre oluşturulmuş bir konfor, yani bilet fiyatına varış istasyonuna seyahat, yemekler, çeşitli olanaklar ve diğer avantajlar dahildir.
Lüks taşıma bölmesi
Her birinde ihtiyacınız olan her şeyle donatılmış bir tuvalet odası vardır. Park ederken bile kullanılabilecek kuru bir dolaba, lavaboya, duşa ve "sıcak zemine" sahiptir. Bölmenin yaşam alanı, bireysel bir klima sistemi (odayı ısıtma imkanı ile) ile donatılmıştır, bir radyo, TV ve DVD oynatıcı vardır. Lüks araba, değerli eşyaları saklamak için bireysel kasalarla donatılmıştır. Yolcu özel bir çağrı ile kondüktörü arayabilir. Her kompartımanda biri (1,2 metre genişliğinde) kanepeye dönüşen iki yatak vardır. 0,9 metre genişliğindeki ikinci yer, geleneksel “ikinci raf”. 4 bölmeli vagonlarda çay, kahve, alkolsüz ve alkollü içecekleri içebileceğiniz salon-bar bulunmaktadır.
Lüks vagonların yolcuları için yemek servisi
Bilet fiyatına yolda yemek dahildir. Menüde yemekli vagonun şefi tarafından hazırlanacak en az beş farklı yemek yer alıyor. Yemekler oldukça çeşitli. Pancar çorbası veya okroshka veya çilek reçeli, güveç veya köfte ile krep olabilir - seçim yolcuya bırakılır. Tren birkaç gün takip ederse, menü her gün güncellenir. Ürünlerin kalitesi en üstte: maden suyu cam şişelerde, doğal meyve sularında, birinci sınıf alkollü içeceklerde. Masaya keten peçeteler, cupronickel çatal bıçak takımı, markalı tabaklar servis edilir.
Ekstra konfor seviyesi
Rus Demiryolları'nın lüks arabası her zaman temizlenir, ancak elbette yolcuların rahatlığına ve huzuruna zarar vermez. VIP yolculara eşlik etmek için ek eğitim almış daha deneyimli şefler bu tür arabalarda çalışır. Müşterilere eksiksiz bir hijyen seti sunulur: havlu bornozlar, terlikler, havlular, peçeteler, pamuklu çubuklar ve diskler, diş ve traş setleri, sabun, şampuan, duş bonesi, yani vücut hijyeni için gerekli olabilecek her şey. 4 bölmeli vagonlarda normal duş yerine duşakabinler bulunmaktadır. Yolculara en son basın sunulmaktadır. Arabalar ünlü tasarımcılar tarafından tasarlandı, bu nedenle tesislerin içi çok etkileyici. Yolcular, Rus Demiryollarının lüks vagonunu hemen takdir ettiler. Fotoğraflar rahatlığına ve tasarım zevklerine tanıklık ediyor.
Bilet satın alma koşulları
Rus Demiryolları'nın lüks arabasının biletleri diğerlerinden biraz farklı koşullar altında satın alınır. İlk olarak, coupe tamamen tek bir isim altında satılmaktadır. Böylece, yanlışlıkla seyahat refakatçisi olasılığı tamamen ortadan kalkar. Ancak bir kişi bilet alsa da, bir kompartımanda iki kişi seyahat edebilir. ikinci kişide yok seyahat dökümanları... Bölmeye bir çocuk da binebilir. Yurtiçi trenlerde - 10 yıla kadar ve örneğin Helsinki'de - 6 yıla kadar. Berlin, Paris veya Nice yönünde tüm kompartımanı satın alabilirsiniz, ancak sadece bir koltuk satın alabilirsiniz. Bir kompartımanda iki yetişkin seyahat ediyorsa, 12 yaşından küçük bir çocuk ücretsiz seyahat edebilir. Kompartımanda bir yetişkin seyahat ediyorsa, yola 12 yaşına kadar iki çocuğu da götürebilirsiniz. Çocukları taşırken, kompartıman tamamen kullanılır, bir kişi için bilet düzenlenir ve kimlik belgelerindeki isim ve bilgiler belirtilir. Bir kompartımanda üç yetişkin seyahat ediyorsa, üçüncü yolcunun yemek tayınlığı yemekli vagonun ücretine göre ayrıca ödenir.
Konfor içinde seyahat edin
Rus Demiryollarının lüks vagonu çok popüler. Başlangıcından bu yana yolcu cirosu %2'ye düşerken, daha konforlu vagonlarda yaklaşık %5 arttı. Lüks vagonlar öncelikle markalı ve turist trenlerine dahil edilmek üzere tasarlanmıştır. Basınçlı soğuk ve sıcak su besleme sistemi ile donatılmıştır. Sürekli yenilenebilir su kaynağı - 1000 litreden fazla. Isıtma sistemi birleştirilir: sıvı yakıtlı bir ısıtıcıdan ve ısıtma elemanlarından. tip. Lüks vagon tamamen otonomdur ve 10 gün boyunca yeniden stoklanmayabilir.
LiveJournal kullanıcısı, Moskova ile St. Moskova yol tarifi takipler. Sırada bir birinci şahıs hikayesi var.
Bu hattaki en yüksek konfora sahip arabayı test etmem istendi - "Yumuşak" veya VIP bölmesi(arabada 8/12 koltuk), tüm hizmet yelpazesinin bir değerlendirmesi ile - her iki yönde de St. Petersburg ve Moskova yönlerine. Önceki yolculuktan üç hafta sonra Nijniy Novgorod bu etkinlik için birkaç gün ayırmayı başardı. Son teslim tarihi kararlaştırıldı ve 18 Kasım akşamı Moskova tren istasyonundayım. görev baktı Genel taslak Yani:
- "tekerlekli otel" in tüm seçeneklerini ve işlevlerini tamamen bağımsız olarak anlamaya çalışın,
- açıklama yapmadan önemli işlevlerle başa çıkmanın imkansız olduğu durumlar dışında, şefe bilerek hiçbir şey sormamak;
- yeni seçeneğin çalışmasını kontrol edin - "Bilet karşılığında ücretsiz transfer"- her iki başkentte de gerçek hayatta nasıl çalıştığı;
- Kendi seyahat deneyiminize dayalı olarak bu VIP kompartımanının rahatlığını ve rahatsızlığını takdir edin.
Moskovsky tren istasyonu, test başlangıcı. Yolculara binmeden önce arabaya binmek ve daha yakından incelemek için biraz erken geldim. Trenim 23:30'da kalkıyor.
Tren zaten peronda. "Yumuşak arabalar" Moskova'dan sayarsanız, "Ekspres" de trenin başına koydular. Yani şimdi kuyruktalar. Bu tür iki araba var - 12 kişilik ve 8 kişilik, barlı. Kompartımanlar her yerde aynı, sadece baş vagonda VIP yolcular için ayrı bir bar var. Sonra SV var (5 tane var), ardından ekonomi bölümü geliyor. Bu trende ayrılmış koltuk yok.
vagona giriyorum. İlk sürpriz - açılır kapılar! Alıştığım gibi "değiştirme" değil.
Her iki alt türle ilgilenenler için troykanın bu "VIP segmentinin" bir diyagramı - çubuklu ve çubuksuz.
Masanın üzerinde duran kitapçıktan işlevlerin açıklamasını içeren bir sayfa.
Genel form. Bu bitişik bir kompartımandır: vagonda rıhtımlar ile birbirlerine yönlendirilirler ve yön / zıt yönde yansıtılırlar. Buna göre benim kompartımanımda sağdaki rafların yanında raflar vardı.
Bölmeden geçide bakış.
Üstte müzik sistemi, altta askılı dolap ve içi kasa. Hemen bir nüansı düzeltiyorum: şapka / kep koyacak hiçbir yer yok - SV'nin tepesinde bir raf varsa, o zaman burada değil. Ve iç girinti bornoz ve terlik takımları tarafından işgal edilmiştir.
Kapı kapalı kanepeden görüntüleyin. Gardırobun sağındaki ikinci kapı ise tuvalet/lavabo/duş girişidir. VIP bölmesinin, tuvaletin paylaşıldığı SV'den farklı olduğu budur.
Açalım, bir bakalım.
Lezzetli limon kokusu, her şey mükemmel temiz. Büyük aynalı lavabo. TAMAM. Hemen ilk görev beni bekliyordu: otoparktaki vinci nasıl düzenleyip açmalı? Su sıcaklığını düzenlemek için önce soldaki kontrol düğmesini çevirmeniz, ardından sağdaki musluktaki düğmeye basmanız gerektiği ortaya çıktı. Sonra akıyor. Yolda - daha kolay, sadece musluğa basabilirsiniz, su tek bir tıklamayla yaklaşık yarım dakika boyunca porsiyonlar halinde hemen akar.
Bölmenin üst raftan görünümü (Geri dönerken test ettim). Uzaktan kumanda parametrelerine sahip yerleşik klima, bölmenin içinde görülebilir. Bagaj bölmesi, ek yastıkların kabuklarını içerir.
Nişin altında DVD'lerde "video içeriği" var. İşte bu tematik kapaklarla.
Bölmede iki priz bulundu: biri uyku bölmesinde, ikincisi lavabonun yanında. Wi-Fi, CB'den çok daha iyi ve daha kararlı çalıştı. Görünüşe göre, yönlendirici fiziksel olarak daha yakındı ...
On dakika boyunca dürüstçe denememe rağmen, ekran-video temasıyla kendi başıma çözemedim. Bu sadece kondüktörün çağrısı ile olur, nasıl olduğunu açıklıyor.
Girişteki masa zaten dolu. Meyve tabağı, maden suyu, tren marka çikolatalar, peçeteler, çatal bıçak takımı. Garson hemen geldi ve sıcak bir kahvaltı siparişinin yanı sıra akşam için içeceklerden ihtiyacınız olanı yazdı. Küçük bir şişe şarap, bira veya meyve suyuna dayanır. Çiçekler gerçekten canlıdır.
Mesafeler, açıklamalı kitapçıklar... Her şeyi hızlı bir şekilde öğrenip okuyamayacaksınız, birkaç pozisyon için rehber çağırmak daha kolay.
Kahvaltı 3 seçenek arasından seçilir. Yalnız seyahat ediyorsanız, kahvaltı dahil tam bir sıcak akşam yemeğine izin verilir. Eğer ikiniz - kahvaltı veya akşam yemeğini seçmeniz gerekiyor. Bu durumda, akşam yemeğinin III. maddesi her halükarda düzenlenir.
Son derece mantıklı bir nüans - bunlar macun-tarak makinesi için seyahat çantalarıdır. Çok uygun, sonra yanıma aldım - uzun bir yolculukta kullanışlı olacak. Daha fazla terlik. Şimdi griler vermeye başladılar, beyazlardan reddettiler.
Setlerin kompozisyonda biraz farklı olması ilginçtir (erkek gri ve dişi kırmızı).
Basmak.
En önemli görevin tuvaleti kullanmak olduğu ortaya çıktı. Tüm çabalarıma rağmen sihirli yıkama düğmesini bulamadım. Mümkün ve yakın olan her şeyi aradım. Tam bağımsızlık koşulunu kırmak ve rehberi aramak zorunda kaldım.
Sifon düğmesi ... tam burada (okla işaretlenmiş), lavabonun arkasında tenha bir yerdeydi!
Burada en alttaki düğmeye basmanız gerekiyor. Bu arada, dönüş yolunda, kondüktör hemen girişte nerede olduğunu söyledi ("... bazen yolcu onu tuvalette yardım için çağırıyor"). Ama Moskova yolunda söylemediler.
Ben de çay sipariş ettim, bu zorunlu bir program. Çay bardaklıklarda değil, porselen kupalarda. Bardak tutucuları özellikle istemedim - neyi ve nasıl olduğunu test ediyorum. Ama çay dürüsttü, demlendi - iyi, lezzetli. Limon, şeker. Talep üzerine sınırsız çay ödünç alınabilir - her şey fiyata dahildir. Bununla birlikte, bir coupe'de olduğu gibi, titanyumda hemen alamazsınız - siparişten uygulamaya yaklaşık 7-10 dakika sürer. Kondüktör kaynar, sonra bir çaydanlık getirir. Kahve makinesi de var, kahve de sınırsız.
Yatmaya hazır. Raf çok geniş, 120 cm ve neredeyse iki katı. Bu arada, bunu sevenler için - aksi takdirde gönderide SV ile ilgili sorular vardı. Ancak, bu şekilde çalışmayacak - gördünüz mü? Masada bir düğme bulmanız ve yumuşak bir şekilde duvara kaydırmanız gerekir.
Ancak o zaman onu hareket ettirdiğimde işe yarayacak. İki yastık, yumuşak, büyük, kabarık bir battaniye. Bu, SV veya bölmedeki alt raftan başka bir fark anlamına gelir: masada uzatılmış biçimde üzerine rahatça oturmak mümkün olmayacaktır. Masa geriye itilmiş ve yatak çok geniş.
Nevresim takımı ayrıca beyaz bir bornoz içerir. Duş oldukça normal, basınç iyi, perde çekilmiş durumda, duş odasının üzerine hiçbir şey sıçramıyor.
Titan, elbette burada da değil - yeni SV'de olduğu gibi. Su ısıtıcısı, kahve makinesi (kondüktör tarafından).
Sabahları sıcak kahvaltı. Bir porsiyon sebzeli omlet, ikincisi somonlu krep. Omlet sıcaktı ve krepler çoktan soğumuştu. Artı peynir tabağı artı söğüş. Kruvasan, çörek, reçel, demlenmiş çay. Kısacası tatmin edici.
Neyse, uçuş bitti, geldik. Şimdi - ücretsiz transfer hangi yeni bir hizmet olarak lanse edildi.
Onunla o kadar basit olmadığı ortaya çıktı. Hizmet şartlarına göre, benimle vagonun yanında soyadımla buluşmaları, arabaya kadar eşlik etmeleri ve beni Moskova Çevre Yolu içinde götürmeleri gerekiyordu. Formda iletişim telefon numaranızı ve gideceğiniz güzergahı giriyorsunuz. Ancak her şey ters gitti: Şoför beni aradı ve "belki kendi başınıza yürüyebilirsiniz, gelemem, rahatsızca kalktım ve tabelam yok" dedi? Sanki burada duruyormuşum gibi, hadi. İyi tamam. Kontrol edin yani kontrol edin. Arabanın numarasını ve markasını sordum.
Ama hemen bulamadım: park yeri büyüktü, hala dolaşım çağrısına ihtiyacım vardı (55 ruble). Ancak o zaman buldum. Araba bu. Kutuzovsky'deki Borodino panoramasına giden bir rotam vardı, sabah trafik sıkışıklığından nasıl geçeceğini kontrol etmek için en uygun olanı buldum.
Taksi parkının kredisine göre, orada bir çeşit çapraz kontrol var. Beni zaten getirip bırakmışlardı, ancak yaklaşık 20 dakika sonra cep telefonuma bir arama geldi: "... üzgünüm, vagonda karşılanmadınız, bu yüzden siparişin fiyatını düşürdük ve işlem yapacağız. sürücü." "??? Sen kimsin ki?" - "Böyle bir şirketin kontrol odası." TAMAM. Azaltmak.
Dönüş uçuşu (St. Petersburg'a)
Yine Leningradsky tren istasyonundayım. Dönüş uçuşu deniyor.
2 numaralı arabama gidiyorum. O trenin başında. Kılavuzlar kesinlikle çizgi boyunca ve bir yönde duruyor - bana hemen Çin'i hatırlattı. Orada katı bir şekilde duruyorlar, ama burada her zaman değiller.
Yine bir meyve tabağı ama farklı bir aranjmanla. Akşam yemeği için - bira, şarap. Bu sefer şef, St. Petersburg'dan gelen uçuşun aksine geldi ve neyin ve nerede olduğunu ayrıntılı olarak açıkladı. Özel olarak bir şey sormadım, sadece dinledim. Hemen St. Petersburg'da bir taksi için formu doldurdum.
Bu sefer üst ranzada yatacağım. Her iki seçeneği de denemelisiniz. Merdiven gardıroptaki kasanın sağında.
Üst raf alttan daha dardır (120 cm'ye karşı 90 cm), ancak aynı zamanda normaldir. Bununla birlikte, önemli bir nüans hemen ortaya çıktı - üstteki yerel aydınlatmanın (örneğin okumak için) yalnızca kapının yanından olduğu, pencereden değil! Yani, kafam kapıya dayayarak yatmak zorunda kaldım. Bunun gibi.
Muhallebi bekleyerek tekrar çay sipariş ettim - oradaki gibi. Getiriyorlar ... ve o kağıt torbalarda! Hayal kırıklığı. VIP süitiniz için çok fazla. Onu piramit ağlarında SV'ye getirdiler - ve bu daha iyi. Her iki takıma da muhallebi çayı tedarik etmek gerçekten imkansız mı ??? Hata.
Sabah yine sıcak kahvaltı. Ayrıca yürütme, omlet ve kreplerde biraz farklı. Kayısı reçeli yerine - yoğurt. Ve çay - yine torbalarda! Hmm. Dün bir aksaklık değildi. Garip - bir takım demlenir ve ikincisi - böyle.
Ve böylece, Peter. Sabah mavi gibi Beyaz Gece... Burada Moskova'dan ne kadar daha karanlık olduğunu hemen hissedebilirsiniz. Beklendiği gibi, şoför benimle vagonda bir tabela ile buluşuyor - neşeli bir Gürcü. İstasyondan Ligovka'ya gidiyor, pepelatları var.
Bu araba beyaz. Taksiden St. Petersburg'un omzunda, kısaca, serbest bırakıldığı gibi her şey vardı. Sarımsak. Moskova'nın aksine.
Bölmenin fiyatı yaklaşık 17.000 ruble, artı veya eksi yarım bin. Yalnızca bir bütün olarak kullanıldı. Bilete 1 veya 2 kişi, ayrıca 10 yaşından küçük bir çocuk gidebilir. Şaşırtıcı bir şekilde, her iki yönde de VIP vagonları (No. 1 ve 2) tamamen doluydu: vagonlar açıkça talep görüyor. Moskova'dan St. Petersburg'a giden üç kompartıman ayrı ayrı satın alındı.
