Astarın konfigürasyonu iki kabin sınıfı sağlar - ekonomi ve işletme. Koltuk sayısı sırasıyla 148 ve 12'dir.
Boeing 737-800 S7 Airlines kabininin düzenine bir göz atalım ve uçağın neresinde iyi, nerede koltuk kötü olduğunu anlamaya çalışalım.
Boeing 737-800'deki oturma düzeniyle ilgili birkaç genel nokta, dezavantajları ve avantajlarıdır.
1. Lombarın yanında bulunan koltuklar, uçuş sırasında içine bakabilme avantajına sahiptir (bu, elbette, uçuş süresine ve hava durumuna bağlıdır). Gece uçuyorsanız bu avantaj sayılmaz. Ayrıca komşunuz kalkmak isterse sizi rahatsız etmez. Bu yerlerin bir dezavantajı var - kendiniz bırakmak çok uygun değil. Bu nedenle, sık sık tuvalete gitmeye gerek yoksa veya tüm uçuş boyunca fazla uyumayı düşünüyorsanız, pencereye yakın bir koltuk seçin.
2. Koridorun yakınında bulunan koltukların saygınlıkları vardır - gerekirse tuvalete çıkmak çok kolaydır. Dezavantajları, kalkması gerektiğinde bir komşunun onu rahatsız edebilmesidir. El arabalı uçuş görevlileri ve kabinden mutfak ve tuvaletlere geçen yolcular da müdahale edebilir. Bu nedenle, bir çocukla uçuyorsanız ve büyük olasılıkla sık sık tuvalete gitmeniz gerekecektir. Veya kendiniz tuvalete daha sık gitme ihtiyacı duyuyorsunuz, sonra yerin kenarından seçim yapın.
1-3 s. İş yerleri. Bazı tuhaflıklara dikkat edelim: İlk sıra tuvaletlere ve mutfağa en yakın yerde, uçuş sırasında duvarı gözlemlemeniz gerekecek. Ancak bu koltukların önemli bir avantajı, kimsenin sandalyenin arkasını üzerinize yaslamamasıdır. Sıralar arasındaki genişliğin büyük olduğu, ancak iş sandalyeleri için önemli bir yaslanma açısı olduğu açıktır. A. Daha gürültülü bir ekonomi sınıfına sahip mahalle, 3. satırda rahatsızlığa neden olabilir. Ancak bu küçük şeyler o kadar önemli değil ve bu mekanlarda rahat edeceksiniz.
4 s. İlk sıra, bölmenin önünde bulunan ekonomidir. Duvara olan mesafe çok büyük değil, ancak dizler duvara dayanmıyor. Ama bacaklarını uzatamayacaksın. Bazı yolcular tüm uçuşu duvara karşı izlemekten rahatsız oluyorlar. Ek olarak, duvarın yanında beşik ataşmanları mevcuttur, böylece küçük çocuklu yolcular için komşu olabilirsiniz. Avantajlardan - kimse kesinlikle sandalyenin arkasını size atmayacak. Ve ekonominin sıraları arasındaki küçük adımı hesaba katarsanız, bu çok önemlidir. Ayrıca bu sıradan yiyecek taşımaya başlarlar. Bu, onu alan ilk kişi olacağınız anlamına gelir.
9 s. F, A. Bazı konfigürasyonlarda bu uçak, lomboz yok.
12 s. - ilk seri acil çıkışların bulunduğu koltuklar. Bunun ışığında, sandalyeler genellikle yaslanmaz veya bu konuda güçlü bir sınırlamaya sahiptir.
13 s. Değerleri ve eksiklikleri olan yerler. İlk olarak, dezavantajlar hakkında. Bu sıranın arkasında ikinci bir dizi acil çıkış olması nedeniyle, koltukların sırtları yaslanmaz. Şimdi saygınlık. Bir yanda arka arkaya 3 değil 2 sandalye var. Bu, özellikle çiftler halinde uçarken her zaman daha uygundur. Öte yandan, ek diz mesafesi var. El bagajı ile geçişi engellemenize izin verilmeyecektir. Ayrıca engelli yolcuların, hayvanlı yolcuların ve çocukların bu mekanlarda bulunması yasaktır. Yaşlılar için kısıtlamalar mümkündür.
14 s. - yeterli iyi yerler... Bol diz mesafesi, sırtlıklar yatar. Küçük bir dezavantaj - F, A koltukları "eğimli" olabilir, acil durum kapağının yanında hala kolçak yoktur.
27 s. geçit tarafından. Tuvaletlere yakınlık elverişsiz olacaktır. İnsanlar sürekli olarak yanınızda duracak ve yürüyecektir.
28 s. - kabinin en rahatsız edici kısımları. Sırtlar, tuvaletin duvarına yaslandıkları için yaslanmıyor. Ve tuvaletlerin bulunduğu mahalle, herhangi bir rahatlığa neden olmaz. Sabit hareket, kapının çarpması, tankın sesi uçuş sırasında kolaylık sağlamaz.
Bir çalışandan tavsiye isteyin havacılık şirketi
Mümkünse uçacağınız uçağın şemasını dikkatlice inceleyin.
Koltukların yatmadığı veya sınırlı olduğu yerlere girmeyin.
En arkadaki tuvalet, mutfak ve diğer teknik odaların yakınında yer almayın.
Sevgili site kullanıcıları!
Umarız bu makale size yardımcı olmuştur.
Hayatınızda bir havayolu ile uçtuysanız, lütfen uçuşla ilgili görüşlerinizi paylaşın.
Pilotların dediği gibi sizin için açık bir gökyüzü ve yumuşak bir iniş!
13 Boeing 737-800 modeli S7 (Sibirya Havayolları) uçuşlarında uçmaktadır. Hemen hemen tüm gömlekler yeni olarak kabul edilebilir. Böylece, VQ-BVL kartı ilk uçuşunu yalnızca Ağustos 2014'te yaptı. En eskisi, ilk uçuşunu Mayıs 2001'de yapan VP-BQD'dir. Ancak bu, diğer Rus şirketlerinin 20 yıllık operasyona sahip Boeings'i olduğu için yaş olarak da kabul edilebilir. Genel olarak, başka havayolları tarafından işletilmeyen yeni bir uçakla uçma olasılığınız 50/50'dir (filonun yaklaşık yarısı 4 yaşın altındaki uçaklardan oluşur).
Liner 160 yolcu kapasiteli olacaktır. Kabinin düzeni iki sınıftır. Business sınıfının 12 koltuğu, kalan 148 koltuğu var - ekonomi sınıfı.
Salonun düzeni şirketin resmi web sitesinden alınmıştır:
Boeing'in kabininin düzenini inceleyelim ve bu modeldeki hangi koltukların en rahat olduğunu ve hangilerinin uçmak için çok iyi olmadığını öğrenelim.
Boeing 737-800 S7'deki koltuk yerleri
1. sıra
Birinci sınıf birinci sıra. Önde bir sıra olmaması nedeniyle burada çok fazla diz mesafesi var gibi görünüyor. Ekonomi sınıfında bu büyük bir avantaj olacaktır. Ancak business class'ta sıralar arasında zaten büyük bir mesafe var, bu yüzden bunu sadece küçük bir bonus olarak değerlendireceğiz. Ancak sıranın yine de tuvalete ve mutfağa daha yakın olması bir dezavantaj olarak kabul edilebilir. Ayrıca, burada gözlerin önündeki tüm uçuş, bölme duvarı olacaktır. Bu nedenle, işletme sınıfında 2. ve 3. sıraları almak daha iyidir.
4. sıra Ekonomi sınıfı birinci sıra. Kabindeki en rahat koltuklardan bazıları. Burada daha fazla bacak mesafesi var ve kimse sandalyenin arkasını üzerinize yaslamayacak. S7'de bu tür yerlere ekstra alan, yani artan konfor yerleri denir. Yalnızca ek bir ücret karşılığında (hizmetin maliyeti, uçuşun uzunluğuna ve kalkış şehrine bağlıdır) veya gümüş statünün üzerinde bir statü kartı sahibiyseniz alınabilir.
Bu sıranın dezavantajları, bebek beşiklerinin sabitlenmemesidir (genellikle ilk sıralara yerleştirilirler). Ayrıca, business class yolcuları rahatsız edebileceğinden küçük çocuğu olan yolcular da buraya yerleştirilmeyecektir (bu bilgi uçak bileti rezervasyonu yaparken belirtilmelidir).
8. sıra Yolcu incelemelerine göre, bu sıranın sol tarafındaki pencerelerden manzara yok. Yıldızlı gökyüzünü ve uçuşun manzarasını gözlemlemek istiyorsanız, başka koltuklar ayırtın (bu bilgi, belirli uçağa bağlı olduğundan, resmi taşıyıcı tarafından da kontrol edilmelidir).
12. sıra.İyi yerler değil. Sıra arkasında bir acil çıkış bulunması nedeniyle, koltukların sırtlıkları yatar durumda sınırlıdır. Tek bir pozisyonda uçmamız gerekecek. Öndeki koltuk size yaslanıyorsa fazla yer kalmaz.
13. sıra. Uçmak için iyi yerler (özellikle çiftler için), ancak bazı dezavantajları da var. İlk olarak, ikinci acil çıkış nedeniyle, buradaki koltuk arkalıkları da yaslanma konusunda sınırlıdır. İkincisi, koridorlar el bagajı ile döşenemez (sandalyenin altındaki veya raftaki her şeyi yukarıdan "itmeniz" gerekir). Üçüncüsü, güvenlik nedeniyle hamile kadınların, küçük çocuklu yolcuların, evcil hayvanlı yolcuların, yaşlıların ve engellilerin burada oturması yasaktır.
Avantajları, sandalyenin hem önünde hem de yanında artan alan. Ayrıca acil çıkış nedeniyle kimse size sandalyenin arkasını yaslamayacak.
14. sıra.Şemada, sıranın önünde bir acil çıkış bulunması nedeniyle uçuş için konforlu yerler olarak belirlenmiştir. Burada daha fazla diz mesafesi olmalı. ancak şu an uçak bileti rezervasyonu yaparken belirtilmelidir. Bazı yolculara göre 14. sıranın normal olduğu ve hatta koltuk yatırma kısıtlaması olan uçaklara rastladılar.
Sıra 27 Koltuk C ve D... Uçmak için en iyi yerler değil. Tuvaletlerin ve mutfak alanının girişi çok yakındır. Ve koltuklar koridora göre uçta olduğundan, tuvalete giderken (veya tuvaletten) yürüyen yolcular size dirsekleriyle dokunacaktır. Yiyecek ve içeceklerle geçen bir arabadan "alabilir".
28. sıra. En kötü yerler uçuş için. İlk olarak, herkes tuvalete daha yakındır - ve bunlar gereksiz sesler, koku, sandalyenin yanında sürekli kuyruklar ve yaygaradır. İkincisi, bölme nedeniyle, sandalyenin sırtları uzanma konusunda sınırlıdır. Üçüncüsü, bir uçağın kuyruğu, kabinin diğer bölümlerine göre daha soğuk olabilir. Tek artı yiyecek ve içecekler önce size servis edilecek.
Sonuç olarak, bu uçağın klima sistemi hakkında eklemek istiyorum. Uçağın orta sıralarındaki yolculara göre hava her zaman daha sıcak, hava az. Ve arka sıralarda yukarıda belirtildiği gibi oldukça soğuk. Bir battaniyeye sarılmış uçmak zorunda kalırsınız. Sonuç - mümkün olduğunca uçağın burnuna yakın koltuklar ayırmanız gerekiyor.
S7 Airlines, A320'yi iş ve ekonomi olmak üzere iki sınıflı bir düzende kullanır. Temel olarak, bu uçağın kabini A319'un kabininden farklı değildir.
İş adamı sınıfı
Koltukların yerleşimi 2x2'dir. İlk iki sıra business class'a ayrılmıştır. Bu ders üzerinde durmayacağız, çünkü konum, koltukların genişliği, yolculara sunulan hizmetler - her şey rahat uçuş herhangi bir yere.
Ekonomi sınıfı
A320'deki ekonomi sınıfı için 3'ten 27'ye kadar olan sıralar tahsis edilmiştir.Kabin içindeki koltukların düzeni 3 x 3'tür.
3. sıra
Bir uçakta en iyi koltuğu seçme kılavuzumuzu okuduysanız, ekonomi sınıfının ilk sırasının bir uçuş için en iyisi olarak kabul edildiğini bilirsiniz.
Bu sıradaki koltuklar maksimum fayda sağlar ve kural olarak havayolları bu koltukları rezerve edebilmek için ek bir ücret talep eder.
Bu sıradaki yolcular, öndeki koltukların ve içindeki yolcuların varlığı nedeniyle uçuş sırasındaki rahatsızlıktan kurtulur. Sonuçta, kimse size başın üstünü göstererek sandalyenin arkasını yaslamayacak.
Bacak mesafesi fazlasıyla yeterli. El bagajınızı koltukların üstündeki raflara koyabilir veya eşyalarınız için yer bulması için uçuş görevlisine verebilirsiniz.
4 ile 7 arasındaki sıralar
Adım ve koltuk boyutuna göre standart sıralar. Ancak kabinin ortasından ve kuyruğundan benzer sıralara göre avantajları vardır.
A320'nin pruva sıralarından gelen yolcular, yemek alan ilk kişiler arasında. Buna göre, "tavuk veya balık" sorusu pratik bir yön ve çeşitli sıcak yemek seçeneklerinin mevcudiyetini taşır.
Salonun bu bölümünde tuvalet kuyruğu görmeyeceksiniz çünkü istatistiksel olarak, çoğu yolcu uçağın kuyruğundaki tuvaletlere gider. Bunun nedeni, koltukların büyük kısmının tam olarak orta ve kuyruk bölümlerinin sonuna düşmesidir.
Sadece 7. sıra, kanat penceresinden görünümü kısmen kapatma ve üzerinde bulunan motordan artan gürültü şeklinde dezavantajlara sahiptir.
8. sıra
7'den daha kötü, ama 9'dan daha iyi, öyle diyebilirim. Lombardaki alan görünümü, ön kenar tarafından yarı gizlenmiştir. Ayrıca motordan gelen artan gürültü.
9. sıra
Bu sıradaki koltukların arkasında acil çıkışlar bulunmaktadır. Bu nedenle 9. sıra koltukların sırtlıkları katlanmaz, bu da uzun mesafelerde veya gece uçuşlarında rahatsızlık yaratabilir.
10. ve 11. sıralar
Koltuklar acil çıkışlarda bulunur. yerler sayılabilir üstün konfor artan bacak mesafesi nedeniyle. Ancak bu tür yerler için online kayıtlar kapalı olabilir.
Ayrıca acil çıkışlarda çocuklu, hayvanlı ve yaşlı yolcuların koltuk kaydı yapılmamaktadır.
Life hack: 10. sıradaki koltuklar, Ekstra Alan için ek ücret ödemeden kayıt sırasında seçilebilir. 11. sıradaki benzer koltuklar - sadece para için.
12'den 15'e kadar olan sıralar
Hiçbir şey değil önemli yerler lombozlardan bakmayı sevenler için dezavantajlı. Kanat, 15. sıra hariç tüm görünümleri kapsar. Kısmi inceleme var. Kanadın arka kenarı tam olarak pencere hizasında uzanır. Kanattaki motor tarafından ek gürültü üretilebilir.
16 ila 26. sıralar
Standart aralıklı koltuklar. Tek tavsiye, 16. sıraya daha yakın koltuklar için kayıt yaptırmaktır. Kuyruğa ne kadar uzak olursa, koridorda duran tuvalete gitmek isteyenler o kadar fazla olur. Bir gecelik uçuşta, tuvalet kapılarının çarpılması ve mutfaktaki gürültü nedeniyle dinlenme bozulabilir.
27. sıra
Mümkünse bu satırdan kaçının. A320'deki en garip yerler bu sırada.
Bu sandalyelerin tek artısı, eğer yemek dağıtımı kuyruktan ise, ilk yemeklerden birini alacaksınız.
Daha birçok eksi var.
27. koltuk sırasının sırtları yatmıyor. Arkanızda tuvaletler var. Zaman zaman, yakınınızda beklerken koridordaki koltukların arkasına yaslanan bir dizi yolcu göreceksiniz.
Mutfaktan gürültü.
S7 Airlines, 10 adet Boeing 737-800 uçağı işletmektedir. Astarın konfigürasyonu iki kabin sınıfı sağlar - iş ve ekonomi. Koltuk sayısı sırasıyla 148 ve 12'dir.
Boeing 737-800 S7 Airlines kabininin düzenine bir göz atalım ve uçağın neresinde iyi nerede koltuklar çok iyi değil onu anlamaya çalışalım.
Boeing 737-800'de oturma konusunda uzman olmayan birkaç nokta - avantajları ve dezavantajları.
1. Lombarın yanında bulunan koltuklar, uçuş sırasında gözlemlemenin mümkün olması avantajına sahiptir (bu, elbette, hava durumuna ve uçuş süresine bağlıdır). Gece uçuyorsanız, bu avantaj sayılmaz. Başka bir komşu kalkmak isterse sizi rahatsız etmez. Bu yerlerin bir dezavantajı var - kendiniz bırakmak çok rahat değil.
Bu nedenle, çok sık tuvalete gitmeye gerek yoksa veya tüm uçuş boyunca uyuyacaksanız, pencereye yakın bir koltuk seçin.
2. Koridorun yakınında bulunan koltukların kendi avantajları vardır - tuvalete gitmeniz gerekiyorsa, ondan kalkmak çok kolaydır. Kusurlar öyle - kalkması gerekiyorsa bir komşu onu rahatsız edebilir. El arabalı uçuş görevlileri ve kabinden geçerek tuvaletlere ve mutfağa geçen yolcular da müdahale edebilecek. Buna dayanarak, bir çocukla uçuyorsanız ve büyük olasılıkla sık sık tuvalete gitmeniz gerekecek.
Veya kendinizin tuvalete daha sık gitme ihtiyacı duyuyorsunuz, sonra yerin kenarından seçim yapın.
1-3 s. İş yerleri. Bazı özelliklerini görelim: İlk sıra tuvaletlere ve mutfağa en yakın, uçuş sırasında duvara dikkat etmeniz gerekiyor. Ancak bu koltukların önemli bir avantajı, kimsenin sandalyenin arkasını üzerinize yaslamamasıdır. İpler arasındaki genişliğin muazzam olduğu açıktır, ancak aynı zamanda iş sandalyeleri için önemli bir yaslanma açısıdır. A. Daha gürültülü ekonomi sınıfına sahip mahalle, 3 dizi için rahatsızlığa neden olabilir. Ancak bu küçük şeyler o kadar da ciddi değil ve bu mekanlarda rahat edeceksiniz.
4 s. İlk sıra, bölmenin önünde bulunan ekonomidir. Duvara olan mesafe büyük değil, ancak dizler ona dayanmıyor. Ancak bacaklar uzatılmayacak. Duvardaki bazı yolcular tüm uçuşu izlemekten rahatsız oluyor. Ayrıca duvara yakın ucuz beşikler var, bu nedenle küçük çocuklu yolcular için komşu olmak mümkün. Avantajlardan - kimse kesinlikle sandalyenin arkasını size atmayacak. Ve birden ekonomi dizileri arasındaki küçük hareketi hesaba katmak çok önemli hale geldi. Ayrıca bu diziden yiyecekleri yaymaya başlarlar. Bu, ilk önce alacağınızı gösterir.
9 s. F, A. Bu uçağın bazı konfigürasyonlarında lomboz yoktur.
12 s. - ilk seri acil çıkışların bulunduğu koltuklar. Bunun ışığında, çoğu durumda koltuklar yaslanmaz veya bu durumda güçlü bir sınırlamaları vardır.
13 s. Dezavantajları ve avantajları olan yerler. İlk olarak, eksiklikler hakkında. Bu sıranın arkasında ikinci bir dizi acil çıkış olması nedeniyle - koltukların arkaları yaslanmıyor. Faydaları şimdi. Bir yanda dizide 3 değil 2 sandalye var. Bu, özellikle çift olarak uçarken sürekli olarak daha ergonomiktir. Aksi takdirde, ek bacak mesafesi vardır. El bagajı ile geçişi engellemenize izin verilmeyecektir. Engelli yolcuların, çocuklu ve evcil hayvanlı yolcuların dahi bu koltuklarda oturmasına izin verilmemektedir. Yaşlılar için kısıtlamalar muhtemeldir.
14 s. - yeterince iyi yerler. Çok sayıda yerin bacakları için, sırtlar yatar. Küçük bir kusur - F, A koltukları "eğimli" olabilir, o yerde bile acil durum kapağının yanında kolçak yoktur.
27 s. geçit tarafından. Tuvaletlere yakınlık rahatsız edici olacaktır. İnsanlar her zaman yanınızda olacak ve orada burada yürüyecekler.
28 s. - kabinin en rahatsız edici kısımları. Sırtlar yaslanmıyor çünkü tuvaletin duvarına dayanıyorlar. Ve tuvaletlerin bulunduğu mahalle, herhangi bir rahatlığa neden olmaz. Sürekli hareket, kapı çarpması, tankın sesleri uçuş sırasında kolaylık sağlamaz.
Bir havayolu çalışanından tavsiye isteyin
Mümkünse - uçacağınız uçağın şemasını yakından inceleyin
Koltukların yatmadığı veya bu konuda sınırlı olduğu yerlere girmeyin.
En arkadaki tuvalet, mutfak ve diğer teknik alanların yakınında yer almayın.
Sevgili site kullanıcıları!
Umarız bu makaleye ihtiyaç duymuşsunuzdur.
Kendi kaderinizde bir şirket uçağıyla uçtuysanız, lütfen uçuşla ilgili kendi görüşlerinizi paylaşın.
Pilotların dediği gibi sizin için açık bir gökyüzü ve yumuşak bir iniş!
Airbus A321, 5000-5900 km'ye kadar uçuş menzili ile kısa ve orta mesafeli yolcu uçuşlarına hizmet veren Airbus A320 dar gövdeli uçak ailesinin bir üyesidir. Bu panonun kapasitesi 236 yolcu koltuğuna kadardır.
Uçak, Rus ve yabancı havayolları arasında popülerdir. Gemide business class sağlanabilir.
Farklı havayolları için Airbus A321 kabininin düzeni
Airbus A321'deki yolcu koltuklarının düzeni her zaman havayolu tarafından belirlenir. Buna göre, tam olarak uçacağınız tarafın şemasına göre en iyi koltukları seçmeniz gerekir.
aeroflot
Aeroflot, Airbus A321 uçağının yerleşimi için üç seçeneğe sahiptir.
Aeroflot'ta Airbus A321 Planları
- Business sınıfı - 1-7 sıralarında 28 koltuk (şema 2-2'ye göre düzenlenmiştir);
- Ekonomi sınıfı - 8-31 sıralarında 142 koltuk (19. sıra hariç 3-3 şemasına göre - 2-2 vardır);
- Space + (artırılmış bacak mesafesi ile) - bunlar, Aeroflot ile uçarken Airbus A321 ekonomi sınıfındaki en iyi koltuklardır, şemada turuncu ile işaretlenmiştir, bunları seçmek için ek bir ücret gereklidir. Nerede: satır 8 - A, B, C, D, E, F; sıra 19 - B, C, D, E; 20. sıra - A, F.
Kart numaraları: VP-BUM, VQ-BEA, VQ-BED, VQ-BEF, VQ-BEG, VQ-BHK, VQ-BHM, VQ-BOH, VQ-BOI, VP-BDS, VP-BOC, VP-BOE , VP-BTG, VP-BTL, VP-BTR.
- Ekonomi sınıfı - 8-35 sıralarında 167 koltuk;
- Boşluk + koltuklar: 11 sıra - B, C, D; 23 satır - A, B, C, D, E, F.
Yan sayılar: VP-BJX, VP-BEW, VP-BKI, VP-BAE, VP-BAF, VP-BAY, VP-BAZ, VP-BFF, VP-BFQ, VP-BFK, VP-BFX, VP-BKQ , VP-BKR, VP-BTH, VP-BTK, VP-BKJ, VP-BKZ.
- Business sınıfı - 1-4 sıralarında 16 koltuk (şema 2-2'ye göre);
- Ekonomi sınıfı - 8-35 sıralarında 170 koltuk;
- Boşluk + koltuklar: 11 sıra - B, C, D, E, F; 23 sıra - A, B, C, E, F; 24 sıra - D.
Yan numaralar: VP-BAV, VP-BAX, VP-BEG, VP-BES, VP-BEA, VP-BEE.
Ural Havayolları
Airbus A321'de Ural Havayolları»Business sınıfı yoktur ve üç konvansiyonel ekonomi sınıfı sektöre sadece acil çıkışlar ile tahsis edilir.
Taşıyıcı, resmi haritada Airbus A321'deki en iyi koltukları göstermiyor. Ancak, incelemelere ve yaygın uygulamaya göre, acil çıkışların önünde bulunan artırılmış bacak mesafesine sahip koltuklar, uçuş için en konforlu olacak. Airbus A321 kabininin düzeninde, bu tür koltuklar: 11. sıra - bütün, 12 sıra - A, F, sıra 26 - bütün.
Geleneksel olarak en kötü yerler tuvalettir (sandalyenin arkasının eğimi sınırlıdır, çok az yer vardır). el bagajı) ve her birinin ortalaması 3'tür.
S7 Havayolları
S7 Airlines, uçuşlarında kabin başında çok küçük bir business class sunuyor. Yukarıdaki şemalardan başka farklılıklar vardır.
Koltuk haritası Airbus A321-100 / 200 y S7
- Business sınıfı - 1, 2 sıralarında 8 koltuk;
- Ekonomi sınıfı - 189 koltuk;
- Ekstra Bacak Mesafeli Koltuklar - A, F Koltuklarının 10. Sırası; 23. sıra - hepsi veya sadece aşırı.
Düzenin ana özelliği, lombozun yanında değil, sadece iki koltuğun bulunduğu 22. sıradır. Burada ekstra diz mesafesi yok, ancak bu yerler çiftler halinde uçanlar için gerçek bir şans eseri olacak.
kuzey rüzgarı
iş sınıfı Airbus uçağı Nordwind Airlines'ın A321-200'ü yok. 210 koltuklu VP-BHN uçuşu hariç, uçakta 220 ekonomi sınıfı koltuk bulunuyor. Satır sayısı 38'dir.
En iyi koltuklar (artırılmış bacak mesafesi ile):
- 1 satır - A, B, C, D, E, F;
- 11 satır - A, B, C, D, E, F;
- 26 sıra - A, B, C, D, E, F.
Sandalyenin arkasının yaslanmadığı kötü yerler de şemada vurgulanmıştır:
- 10 satır - A, B, C, D, E;
- 25 sıra - A, B, C, D, E;
- 38 sıra (en son, tuvaletlerde) - A, B, C, D, E, F.
Red Wings Havayolları (Red Wings)
V uçak filosu Red Wings Airlines, Airbus A321 uçaklarını genişletti, önceki model olan Airbus A320'nin yerini aldı.
Salon, 220 koltuk için yalnızca ekonomi sınıfı konfigürasyonunda donatılmıştır. Oturma tablosu: 3-3.
En iyi koltuklar ön sırada (daha fazla bacak mesafesi) ve acil çıkışlardadır. Ne yazık ki, Red Wings Airlines web sitesinde ayrıntılı bir kabin düzeni bulunmamaktadır.
Yamal
Yamal havayolunun filosunda 3 adet Airbus A321 uçağı bulunuyor ve Rusya iç hat seferlerine hizmet veriyor.
28 koltuk için ayrılmış business class. Standart ekonomi sınıfında koltuk sayısı 142 olup, koltuklar 3-3 düzenine göre düzenlenmiştir.
Düzen diyagramları Airbus kabinleri Yamal'ın resmi internet sitesinde A321 yok. Ayrıca, online satın alırken koltuk seçimi yapılamaz - sadece ekonomi sınıfında değil, aynı zamanda business sınıfında da.
