مترو پاریس و قطارهای برقی RER. جدول زمانی مترو و قطارهای RER پاریس در پاریس

مخفف کوتاه RER Paris به سیستم حمل و نقل سریع اشاره دارد. این تلاقی بین متروی سبک و قطارهای شهری است. قطارهای RER در پاریس روزانه به بیش از 2 میلیون نفر خدمات رسانی می کنند.

محل RER در سیستم حمل و نقل

قطارهای پرسرعت پاریس را به حومه آن متصل می کند. با استفاده از RER می توانید به فرودگاه ها و جاذبه های اصلی در مجاورت پایتخت فرانسه برسید. برای مثال، قطارهای سریع السیراز پاریس به دیزنی لند، به فرودگاه شارل دوگل، به ورسای بروید.

نظر متخصص

کنیازوا ویکتوریا

راهنمای پاریس و فرانسه

این سیستم حمل و نقل در سال 1961 شروع به ساخت کرد و اولین قطارها در سال 1969 راه اندازی شدند. اما در مرکز پاریس، بخش‌های شرقی و غربی خط A تا سال 1977 به هم متصل نشدند. اکنون طرح RER شامل 5 خط و 257 ایستگاه است که 33 مورد آن در داخل شهر قرار دارد.

مترو و RER بخشی از سیستم حمل و نقل یکپارچه پاریس هستند. نقشه مترو شامل و خدمات رفت و آمد... تمام خطوط RER پاریسچندین تقاطع وجود دارد که می توانید به مترو منتقل شوید. لازم به ذکر است که قطارهای تندرو سریعتر از قطارهای زیرزمینی حرکت می کنند. این به این دلیل است که خطوط RER مستقیم تر هستند و ایستگاه ها در فاصله بیشتری نسبت به مترو از یکدیگر قرار دارند.

خط پاریس RER A از شمال شرقی به جنوب غربی از طریق لادفنس، میدان شارل دوگل و گار لیون امتداد دارد. روی نمودار با رنگ قرمز مشخص شده است.پس از عبور از وینسنس در شرق، خط به دو شاخه تقسیم می شود: یکی به Boissy-Saint-Léger و دیگری به Disneyland و سپس به Chessy می رود.

اطلاعات:
از 22/3 از ساعت 23:30: پروازهای انجام شده از ترمینال 3 و 2G Paris-CDG به پایانه های دیگر اختصاص داده می شود / پروازهای انجام شده از پاریس-اورلی 1 و 2 به پایانه های دیگر تخصیص داده می شود.
بیشتر پیدا کنید

با توجه به وضعیت کنونی شیوع ویروس کرونا، ترافیک در RER B کاهش یافته است.
بیشتر پیدا کنید

گواهی ویژه سفر: دولت فرانسه اقداماتی را برای محدود کردن تحرک انجام داده است. هر فردی که مایل به سفر است باید مدرکی داشته باشد که دلیل جابجایی خود را تأیید کند.
در مورد دولت فرانسه اطلاعات بیشتری کسب کنید

هشدار: دسترسی به پایانه های فرودگاه های پاریس برای کارمندان و مسافران (با رزرواسیون) محدود شده است.که فقط در چارچوب استثنائات پیش بینی شده سفر می کنند. تاکسی و حمل و نقل همیشه برای این سفرها در دسترس هستند.

کرایه:

11.40 یورو (فورفایت ناویگو، مناطق 1-5 پذیرفته شده)

زمان سفر *:

فرکانس:

توقف می کند:

ترمینال 2: ایستگاه TGV Aéroport Charles de Gaulle 2
پایانه‌های 2C، 2D، 2E و 2F با پای پیاده و با پیاده‌روی متحرک در دسترس هستند.
ترمینال 2A با پای پیاده یا با شاتل رایگان N1 از ایستگاه RER، سطح 5 در دسترس است.
ترمینال 2G با شاتل رایگان N2، از ترمینال 2F، خروجی 2.10 در دسترس است.

* قیمت ها، برنامه زمانی و زمان سفر فقط برای مرجع ارائه شده است. فرودگاه پاریس ممکن است در قبال هرگونه انحراف مسئولیتی نداشته باشد.

1. بلیط های RER نه تنها در ورودی، بلکه در خروجی نیز ارائه می شوند، بنابراین نباید قبل از پایان سفر برای دور انداختن بلیط عجله کنید.

2. ناوبری واضح و قابل دسترسی است.

3. در سمت راست علاوه بر پله برقی های معمولی، یک پله برقی مخصوص افراد معلول نیز تعبیه شده است.

4. این نمودار نحوه استفاده از RER را برای رسیدن به شهر از فرودگاه های "Charles de Gaulle" و "Orly" نشان می دهد. علاوه بر این، از "Orly" ابتدا باید به خود ایستگاه RER بروید، یا با اتوبوس "Orlybus"، یا با قطار "Orlyval" (به طور خودکار، بدون راننده کنترل می شود)

5. کرایه داخل پاریس با مترو تفاوتی ندارد، اما برای مناطق دیگر هزینه متفاوت خواهد بود. علاوه بر این، هرچه مقصد بیشتر باشد، هزینه بلیط گران‌تر خواهد بود.

7. و همچنین در خیابان های پاریس، برخی از ایستگاه ها دارای توالت های خودکار با تکنولوژی بالا هستند. در صورت داشتن بلیط مترو که بیش از 1 ساعت قبل از آن استفاده کرده اید، ورود رایگان است. خود این غرفه های اتوماتیک هر آنچه را که لازم است تمیز، ضدعفونی و شستشو می دهند. به دلیل اتوماسیون، روند تا حد زیادی کند می شود.

8. توالت فرنگی دارای 3 حالت چراغ سبز روشن - آزاد، قرمز - شلوغ، زرد - نظافت در حال انجام است. اگر چراغ سبز روشن است، دکمه را فشار دهید و وارد شوید. سپس با فشار دادن دکمه مخصوص در را ببندید. حالا در از بیرون باز نمی شود! در حال حاضر در خود کابین دکمه های ویژه ای برای انتخاب وجود دارد: سطح فشار آب در هنگام تمیز کردن (در مصرف آب صرفه جویی کنید!). شیر آب مجهز به یادآور محیطی نیز می باشد برای خروج دکمه باز شدن درب را فشار دهید در غیر این صورت باز نمی شود. همچنین یک دکمه خروج اضطراری برای هشدار دهنده ها وجود دارد. نظافت پس از خروج از توالت شروع می شود. چراغ وضعیت در این حالت زرد می شود.
توجه! به محض اینکه کسی رفت و در به موقع بسته نشد هرگز به توالت نروید! چراغ توالت خاموش می شود و شستشو شروع می شود. خیس از آنجا بیرون می آیی صبر کنید تا شخص خارج شود، در بسته شود، تمیز کردن کامل شود، چراغ سبز روشن شود - اکنون می توانید وارد شوید.

9. در ایستگاه ها دستگاه های خودکار با غذا و نوشیدنی وجود دارد.

10. قطارهای این شبکه طبق برنامه ای که روی سکوها آویزان است حرکت می کنند. مانند مترو، خطوط تمایل دارند "دوشاخه" شوند و به شاخه های مختلف در یک جهت ختم می شوند. بنابراین، ارزش دارد که به دقت نظارت کنید که قطار نزدیک به مسیر مورد نیاز شما را دنبال می کند.

11. در محدوده شهر، خطوط RER تقریباً همیشه با ایستگاه های مترو پاریس ترکیب می شوند.

12. تجارت در ایستگاه های انتقال توسعه می یابد.

13. اطلاعات کافی هست که گم نشوید اما به دلیل تبلیغات گم می شود.

حمل و نقل عمومی در پاریس یک سیستم نسبتاً شلوغ، اما بسیار توسعه یافته از ارتباطات شهری سطحی و زیرزمینی است که تقریباً هر گوشه از یک شهر چند میلیونی و چند ملیتی را پوشش می دهد. اینجاست که مهم ترین دیدنی های کشور متمرکز شده اند که در سرتاسر پایتخت «پراکنده» هستند.

به طور کلی، حمل و نقل عمومی در پاریس شامل مترو، تراموا، اتوبوس، قطار برقی، آب و حمل و نقل توریستی-گردشگری است. یک فونیکولار در مونمارتر وجود دارد که بخشی از شبکه حمل و نقل عمومی نیز می باشد. در واقع، یک سفر دو دقیقه ای با فونیکولار بیشتر از یک سواری کامل به نظر می رسد. همه ب O محبوب ترین در شهرهای اروپایی خدمات کرایه دوچرخه است، زیرا این نوع حرکت به محیط زیست آسیب نمی رساند، ارزان تر از یک وسیله نقلیه چهار چرخ است، سلامتی را بهبود می بخشد و به جلوگیری از ترافیک در پایتخت کمک می کند.

برای شروع، ارزش پرداختن به آن را دارد تقسیم ارضیمنطقه و تعرفه های فعلی پاریس بخشی از منطقه Ile-de-France است. کل منطقه به مناطق حمل و نقل تقسیم می شود. پاریس منطقه 1 و حومه آن بقیه مناطق هستند. متروی پاریس دو منطقه اول را پوشش می دهد. RER همه مناطق را پوشش می دهد، اما در پاریس (یعنی منطقه 1)، بلیط باید برای گذرگاه های معمولی، یک طرفه یا شهری خریداری شود. اگر با RER سفر کنید و به خارج از منطقه 1 بروید، هزینه بلیط مستقیماً به محدوده منطقه مقصد بستگی دارد.

کودکان زیر 4 سال حق سفر رایگان دارند. کودکان 4 تا 10 سال حق دریافت بلیط سفر با 50 درصد تخفیف در اتوبوس، مترو، تراموا و RER را دارند.

بلیط

طبق اعلام شرکت رسمی RATP، ساعات کاری مترو به شرح زیر است:

• دوشنبه - پنجشنبه و خورشید: از 05:30 (بسته به خط) تا 01:15;
• جمعه و شنبه: از 05:30 (بسته به خط) تا 02:15.

در مورد برنامه کاری، در متروی پاریس دائمی است. واقعیت این است که زمان حرکت اولین و آخرین قطار می تواند هر روز متفاوت باشد و بستگی به ایستگاهی دارد که سوار شدن در آن انجام می شود.

بالای هر سکو یک برد الکترونیکی وجود دارد که طول مسیر و زمان باقی مانده تا رسیدن قطار بعدی را نشان می دهد. خط 14 مترو جدیدترین و سریعترین خط مترو است که Météor نام دارد و به طور منظم از جمله آخر هفته ها و تعطیلات اجرا می شود.

بلیط برای همه حمل و نقل مشترک است، اطلاعات مربوط به تعرفه در بالا آورده شده است. بلیط باید تا پایان سفر نگه داشته شود، زیرا ممکن است کنترلر هنگام بررسی احتمالی آن را بخواهد. در صورت عدم وجود بلیط، کنترل کننده حق دارد جریمه صادر کند.

می توانید در مقاله ویژه ما "مترو پاریس: عاشقانه و عمل شناسی در یک واگن" درباره متروی پاریس (دستورالعمل های گام به گام خرید بلیط از ماشین، جهت گیری در داخل مترو و موارد دیگر) بیشتر بخوانید.

نکاتی در مورد موضوع:

قطارهای برقی RER

خطوط قطار برقی RER (Réseau Express Régional d "Île-de-France) در پاریس حومه های دور افتاده پایتخت فرانسه را به مرکز شهر متصل می کند. قطارهای شهریاما برخلاف روسی ها بسیار راحت هستند و ظاهری مدرن دارند. علاوه بر این، قطارهای برقی RER سریع هستند، بلیط آنها ارزان است و مهمتر از همه، آنها به شدت طبق برنامه حرکت می کنند. RER دارای پنج شعبه است که با حروف لاتین A، B، C، D و E مشخص شده‌اند. اطلاعات کامل در مورد مسیر قطار الکتریکی (ایستگاه نهایی، ایستگاه‌های میانی) روی یک برد الکترونیکی واقع در سکو ظاهر می‌شود. یکی از مزایای بدون شک سیستم RER این است که در این قطارها می توانید سریع و کم هزینه از مرکز پاریس به فرودگاه های شارل دوگل و اورلی بروید.

هزینه بلیط قطارهای برقی RER با هزینه بلیط مترو تفاوتی ندارد - همان 1.90 یورو، اما فقط تا زمانی که مسافر در داخل مرز شهر حرکت کند. ماشین آلات و دفاتر فروش بلیط که در آنها می توانید بلیط RER خریداری کنید در ایستگاه های قطار قرار دارند. اگر برنامه سفر خارج از شهر است، باید بلیط دیگری بخرید که برای کل منطقه ایل دوفرانس معتبر باشد. اگر چنین بلیتی وجود نداشته باشد، مسافر نمی تواند از چرخ گردان عبور کند و در نتیجه باید جریمه بپردازد. بلیط قطار RER، مانند بلیط های مترو، تمام حرکت های داخل پاریس را پوشش می دهد. برای سفر در خطوط RER می توان از بلیط مترو استفاده کرد.

شایان ذکر است که برخی از خطوط (A و B) توسط RATP و بقیه توسط SNFC (خطوط، و) اداره می شوند. در نمودارها، خطوط RER با حروف دایره ای نشان داده می شوند.

مترو و RER - چه تفاوتی دارند؟

مترو یک سیستم کلاسیک است: بیشتر زیرزمینی است، بسیاری از توقف‌ها، قطارهای مکرر، فواصل کوتاه بین خطوط، به مرکز خدمات می‌دهد، نه جدول زمانی مشخص.

سردرگمی در مرکز شهر به وجود می‌آید، جایی که RER دارای چندین ایستگاه دوردست است که تا حدودی یادآور سیستم متروی سریع‌السیر، با قطارهای طولانی‌تر و سفر سریع‌تر است. ایستگاه‌های RER در مرکز پاریس با ایستگاه‌های مترو ترکیب می‌شوند تا قطب‌های مهم حمل‌ونقل را تشکیل دهند که تنها شش مورد از آن‌ها وجود دارد. استفاده از بلیط مترو، Ticket t +، در RER مجاز است، اما فقط در محدوده منطقه 1، یا مرکز پاریس، که توسط یک جاده کمربندی به نام Boulevard Periphérique محدود شده است.

توصیه های مرتبط:

Tranzilien

پاریس همراه با RER دارای یک شبکه توسعه یافته است قطارهای شهری(Transilien) توسط SNCF اداره می شود. این قطارها به عنوان یک نوع حمل و نقل عمومی شهری به دلیل ارتباط بدتر با سیستم مترو از محبوبیت کمتری برخوردار هستند و بنابراین همیشه نمی توان از یک گذرنامه هم در قطار و هم در مترو استفاده کرد، اما اغلب از Transilien استفاده می شود. برای سفر به حومه شهر در نمودارها، خطوط Transilien با حروف مربع نشان داده می شوند. نقشه های مسیر و جدول زمانی برای هر خط در وب سایت های SNCF و Navigo موجود است.

ترامواهای پاریس

خالص مسیرهای تراموامنطقه Ile-de-France از ده خط تشکیل شده است که تنها دو خط آن (T3a و T3b) در داخل مرزهای پاریس قرار دارند. تمام خطوط تراموا (به جز T4 و T11) توسط حامل RATP اداره می شود. T4 توسط SNCF اداره می شود، در حالی که T11 یا Tramexpress توسط Transkeo اداره می شود که SNFC نیز سهامدار آن است. در نمایش نقشه دقیقشما می توانید جهت تمام خطوط تراموا در منطقه را مشاهده کنید:

لازم است دو خط تراموا در داخل شهر را با جزئیات بیشتری در نظر بگیرید. از Pont du Garigliano تا Porte de Vincennes اجرا می شود و در منطقه تعرفه اول قرار دارد. از Porte de Vincennes تا Porte d'Asnières Marguerite Long امتداد دارد و همچنین در منطقه تعرفه اول قرار دارد. می توان گفت که یک خط به آرامی در خط دیگری ادغام می شود و این خطوط تراموا شهر را در یک حلقه محصور می کند. پروژه توسعه خطوط در حال حاضر در دست بررسی است.

اتوبوس ها

ده ها مسیر اتوبوس در پاریس وجود دارد که چندین هزار اتوبوس در امتداد آنها حرکت می کنند. تنها عیب اتوبوس ها احتمال گیر افتادن در ترافیک در ساعات اوج ترافیک است. تردد اتوبوس از دوشنبه تا شنبه از ساعت 6 صبح تا نه و نیم شب انجام می شود. برخی از اتوبوس ها منحصراً در روزهای هفته حرکت می کنند.

شماره مسیرها در آن نوشته شده است ایستگاه های اتوبوس... همچنین الگوهای ترافیکی این یا آن مسیر، برنامه، نقل و انتقالات احتمالی، کرایه وجود دارد. برای توقف اتوبوس در حال عبور، باید علامتی به راننده بدهید. ورودی اتوبوس از درب ورودی است، درب اتوبوس با فشار دادن دکمه قرمز داخل یا خارج باز می شود. یک نکته ظریف دیگر: به تابلوی امتیاز روی شیشه جلوی اتوبوس توجه کنید - گاهی اوقات نام آخرین ایستگاه خط زده می شود، به این معنی که اتوبوس به ایستگاه ترمینال نمی رسد. صندلی های مخصوص افراد مسن، معلولین، مسافران دارای کودک و زنان باردار در جلوی کابین قرار دارد. نیازی به گفتن نیست که آنها باید تسلیم شوند.

برای سفر در اطراف پاریس با اتوبوس، باید همان بلیط هایی را بخرید که برای سفر در مترو - هزینه آن 1.90 یورو است. چنین بلیط هایی برای مسیرهای اتوبوس، هم در داخل شهر و هم در حومه شهر مناسب هستند. استثناء جهت Balabus، Noctilien و مسیرهای اتوبوسبا شماره های 221، 297، 299، 350 و 351، زیرا نرخ کرایه در این مسیرها به مسافت مقصد (طبق سیستم منطقه ای) بستگی دارد. اگر چندین سفر دارید، خرید یک مجموعه بلیط کارنه یا کارت سفر که در بالا ذکر شد، سود بیشتری خواهد داشت. حومه پاریس نیز توسط Optile خدمات رسانی می کند.

نقشه های دقیق اتوبوس پاریس (بر اساس منطقه) را می توانید در وب سایت رسمی RATP پیدا کنید.

محبوب ترین اتوبوس شماره 40 از Le Peletier به Mairie du 18 Eme می رود. قبلاً این مسیر Montmartrobus نامیده می شد و این نام خط اتوبوس برای خود صحبت می کند - مینی بوس ماهرانه ساکنان و مهمانان شهر را در امتداد خیابان های باریک مونمارتر هدایت می کند. در طول مسیر اتوبوس، می توانید فونیکولار و کلیسای Sacre Coeur را ببینید.

اتوبوس شبانه

طبیعتاً در چنین شهر بزرگی مانند پاریس، تردد اتوبوس ها در شب متوقف نمی شود. برای این، فرانسوی ها در مسیر قرار گرفتند اتوبوس شبانه Noctilien و Noctambus از 00:30 تا 05:30. اتوبوس های شبانه ده ها مسیر را در داخل و اطراف پاریس طی می کنند. می توانید ایستگاه اتوبوس شبانه را با وجود تابلویی با جغد در پس زمینه ماه در ایستگاه اتوبوس شناسایی کنید. اتوبوس های شبانه نیز باید برای توقف امضا کنند. ایستگاه های پایانی مسیر او Chatelet، خیابان ویکتوریا، خیابان سنت مارتین هستند. در اتوبوس های شبانه، هزینه سفر با کارت های Navigo، Mobilis یا Paris Visite پرداخت می شود. بلیط های T + را نیز می توان در اینجا استفاده کرد یا از راننده اتوبوس خریداری کرد.

تعداد بلیط های مورد نیاز t + بر اساس اصل زیر محاسبه می شود: 1 بلیط برای سفر بین مناطق 1 و 2، سپس برای هر منطقه عبور شده توسط یک بلیط. مثال: مناطق 1-2 = 1 بلیط. مناطق 1-3 = 2 بلیط. هر بار که به اتوبوس دیگری تغییر می‌کنید، باید یک بلیط جدید بخرید.

اتوبوس های بین شهری

پاریس همچنین میزبان تعداد زیادی از شرکت های اتوبوسرانی منطقه ای و بین المللی است. به عنوان مثال، اتوبوس های شبکه یورو لاین، پایتخت فرانسه را به کل اروپا و استان های فرانسه متصل می کند. آنها از ایستگاه اتوبوس بین المللی پاریس گالینی، واقع در 28، av. Du General de Gaulle 93541 Bagnolet، ایستگاه مترو Gallieni. اطلاعات بیشتر در مورد مسیرها و کرایه های اتوبوس را می توانید در وب سایت Eurolines بیابید.

حمل و نقل گشت و گذار در پاریس

برای گردشگران، قابل قبول ترین راه برای شناخت پاریس، سفر با آن است اتوبوس گشت و گذار... چنین اتوبوس هایی را نمی توان نادیده گرفت: آنها معمولاً دو طبقه هستند و رنگ قرمز یا زرد دارند.

اتوبوس های تور پاریس را باز کنید

اینها اتوبوس های دو طبقهاجرای روباز در سه مسیرهای گشت و گذاردر فواصل 10 تا 20 دقیقه از آوریل تا نوامبر. در ماه‌های زمستان، اتوبوس‌ها به دلیل فصل کم، هر نیم ساعت یک‌بار کمتر شروع به حرکت می‌کنند.

گردشگران این فرصت را دارند که در هر یک از پنجاه ایستگاهی که با علامت «تور باز» در زمینه قرمز و زرد مشخص شده اند، وارد یا خارج شوند. همه اتوبوس ها دارای راهنمای صوتی به زبان های انگلیسی، فرانسوی، روسی، آلمانی، ایتالیایی و سایر زبان ها هستند.

هزینه بلیط اتوبوس تور باز به طور مستقیم به تعداد روز بستگی دارد:

• بلیط بزرگسال برای 1 روز - 35 یورو;
• بلیط بزرگسال برای 2 روز (متوالی) - 39 یورو;
• بلیط بزرگسال برای 3 روز (متوالی) - 43 یورو;
• بلیط کودک (4 تا 15 سال) برای 1، 2 یا 3 روز - 18 یورو;
• کودکان زیر 4 سال - رایگان.

بلیط ها را می توان در دفتر مرکزی تور باز (آدرس: خیابان 13 اوبر 75009 پاریس، تلفن: 01 42 66 56 56)، مستقیماً از راننده اتوبوس، در آژانس های دفتر گردشگری پاریس، به صورت آنلاین در وب سایت تور باز، از طریق اپلیکیشن موبایل Open Tour Paris، در دسترس برای iOS و Android.

اتوبوس شهر پاریس گشت و گذار

اتوبوس قرمز روشن با عکس برگردان های معمولی تنها دو مسیر قرمز و آبی دارد. مسیر قرمز چندین برابر جاذبه های بیشتری را پوشش می دهد و 90 دقیقه طول می کشد. اتوبوس ها هر 15 دقیقه از ساعت 09:30 تا 18:00 از ایستگاه های اصلی واقع در نزدیکی کلیسای Sacre Coeur Basilica، Moulin Rouge، Arc de Triomphe و غیره حرکت می کنند.

خط آبی را می توان تنها در یک ساعت دور زد. اتوبوس های این مسیر هر 20 دقیقه از ساعت 10:00 تا 17:30 حرکت می کنند.

هزینه بلیط در سال 2020 خواهد بود:

• بلیط 1 روزه خط قرمز - 30 یورو;
• 35 یوروهنگام سفارش آنلاین و 40 یوروهنگام خرید در اتوبوس؛
• بلیط خط قرمز 2 روزه - 35 یورو;
• بلیط 1 روزه خطوط قرمز و آبی - 40 یوروهنگام سفارش آنلاین و 45 یوروهنگام خرید در اتوبوس؛
• بلیط کودک (4 تا 11 سال) به مدت 1 یا 2 روز در خطوط قرمز و آبی - 15 یورو

شما می توانید بلیط را در اتوبوس یا در وب سایت رسمی خریداری کنید.

به هر حال، در پاریس، بسیاری از شرکت های حمل و نقل وجود دارد که خدمات توریستی و گردشگری ارائه می دهند، مانند Foxity و بسیاری دیگر.

اتوبوس بوسترونوم

این شرکت با یک اتوبوس رستورانی با سقف شیشه ای دو طبقه، گشت و گذار در مناظر پاریس را همراه با ناهار ترتیب می دهد. در اتوبوس Bustronome، غذا توسط گارسون سرو می شود. منو به طور مداوم بسته به فصل تغییر می کند. در اینجا نه تنها با شهر، بلکه با غذاهای فرانسوی و شراب های محلی نیز آشنا می شوید.

فونیکولور در پاریس

فونیکولار مون مارتر را می توان بیشتر به حمل و نقل تفریحی نسبت داد تا حمل و نقل عمومی معمول، اگرچه بلیط های مترو برای پرداخت هزینه سفر معتبر هستند. ایده ایجاد یک فونیکولار در پایان قرن نوزدهم و در همان ابتدای قرن بیستم متولد شد - به حقیقت پیوست.

فونیکولار فقط از دو کابین تشکیل شده است که مسافران را به کلیسای Sacré-Cœur می برد. طول خط 108 متر است و این مسافت را می توان با پای پیاده طی کرد، اما حضور در مون مارتر و سوار نشدن بر فونیکولار معروف نوعی «جنایت» است. فونیکولار خود یک نقطه عطف است و در بسیاری از آثار ادبی و فیلم ها حضور داشته است.

Bateaux Parisiens

Bateaux Parisiens، که در سال 1956 تأسیس شد، محبوب ترین سازمان دهنده در پاریس است سفرهای دریایی رودخانهدر امتداد رود سن به مهمانان برنامه های متنوعی ارائه می شود: سفرهای دریایی در رودخانه سن از برج ایفلو از کلیسای نوتردام، سن به همراه ناهار در کافه کنار آب مشرف بر برج ایفل، کشتی‌های دریایی سن با ناهار یا شام، و پیاده‌روی با غذای سرو می‌شود. تمامی سفرها با راهنمای صوتی به 13 زبان از جمله روسی همراه است. قیمت بلیط - از 15 یوروبسته به برنامه

سوار شدن و پیاده شدن مسافران در قایق ها در نزدیکی برج ایفل، در بندر پورت د لا بوردونیس در ساحل راست رود سن یا در کلیسای جامعنوتردام. اطلاعات تکمیلیدر مورد گشت و گذارهای شرکت - در وب سایت رسمی آن.

سفرهای دریایی از Bateaux Parisiens:

اینجا . مسافران با یک بار خرید بلیط این امکان را دارند که آزادانه در ایستگاه ها وارد و خارج شوند.

قیمت بلیط:

• 1 روز - 17 یورو(بزرگسال)، 8 یورو(برای کودکان)؛
• 2 روز - 19 یورو(بزرگسال)، 10 یورو(برای کودکان).

بلیط ها را می توان در گیشه در هر اسکله Batobus، در فرودگاه ها، در دفاتر گردشگری پاریس خریداری کرد. اطلاعات دقیقرا می توان در وب سایت Batobus یافت.

شرکت Vedettes de Parisنیز سازماندهی می کند سفرهای دریایی توریستیدر امتداد رود سن

اجاره دوچرخه در پاریس

دوچرخه سواری روز به روز در اروپا محبوبیت بیشتری پیدا می کند. حرکت در کلان شهر با دوچرخه سریعتر و راحت تر است، به این سرعت وسیله نقلیهترافیک و جریمه های بزرگ ترسناک نیستند، علاوه بر این، دوچرخه از نظر زیست محیطی کاملاً ایمن است. شهرداری پاریس یک شبکه کامل از ایستگاه های Velib در پایتخت ایجاد کرده است که همه می توانند دوچرخه کرایه کنند. همچنین می توان به گردشگران توصیه کرد که مناظر و زیبایی های شهر را با حرکت بر روی یک دوست دو چرخ تحسین کنند.

برای کرایه دوچرخه، باید از میز اطلاعات نزدیکترین ایستگاه دوچرخه اشتراک بگیرید. اشتراک ها سه نوع است: مدت یک سال، یک روز و یک هفته. هزینه اشتراک به نوع اشتراک و دوچرخه (گران تر برای دوچرخه های الکترونیکی) بستگی دارد.

اگر تصمیم به اجاره دوچرخه بدون اشتراک دارید، از همان دقیقه اول شروع به پرداخت هزینه کرایه می کنید. اگر برای یک روز هزینه اشتراک می پردازید، پس از آن نیم ساعت اولی که به صورت رایگان سوار می شوید، نکته اصلی این است که زمان داشته باشید تا دوچرخه را در نزدیک ترین ایستگاه به خود تغییر دهید تا فقط هزینه اشتراک را صرف کنید و نه. برای ساعات اجاره پرداخت کنید

ما به گردشگران توصیه می کنیم که یک پاس 1 روزه یا یک هفته ای دریافت کنند. مراحل ثبت نام به شرح زیر است: پذیرش توافق نامه، درج کارت اعتباری، 150 یورو روی کارت مسدود شده است. همچنین هزینه کارت دوچرخه از روی کارت حذف می شود. پس از آن، هر ترکیبی از چهار عدد را انتخاب کنید - این کد پین شما برای کارت Velib خواهد بود، که هنگام اجاره دوچرخه دیگر باید در تمام ماشین های سیستم وارد شود.

بعد، در ایستگاه، هر دوچرخه ای را انتخاب کنید که در کنار آن چراغ سبز روشن باشد. چراغ سبز نشان می دهد که این دوچرخه رایگان است. شماره دوچرخه، شماره حساب خود را در سیستم و کد پین انتخابی را در دستگاه مخصوص هر ایستگاه دوچرخه وارد کنید و به طور خودکار به وسیله نقلیه دسترسی پیدا می کنید. نیم ساعت اول استفاده از دوچرخه رایگان است، سپس یورو در ساعت و بعد از آن حتی گران تر است. مبلغ 150 یورو که روی شما مسدود شد کارت اعتباری، پس از بازگشت دوچرخه به یکی از ایستگاه ها رایگان می شود.

نرخ کرایه دوچرخه در ایستگاه های سیستم Velib بدون اشتراک:

نرخ کرایه دوچرخه در ایستگاه های Velib با اشتراک:

کلیه پیشنهادات و شرایط بسته را می توانید در وب سایت رسمی Velib مشاهده کنید.

از آنجایی که نیم ساعت اول با هر تعرفه انتخابی رایگان است، می توانید تقریباً هیچ هزینه ای در پاریس دوچرخه سواری کنید، از ایستگاهی به ایستگاه دیگر حرکت کنید و دوچرخه را در آنجا عوض کنید و فقط هزینه اشتراک را بپردازید. هر 30 دقیقه بعدی + 1 یورو. البته این تنها در صورتی امکان پذیر است که در هر ایستگاه بعدی دوچرخه رایگان وجود داشته باشد.

به طور کلی، می توانید بسیاری از شرکت های اجاره خصوصی مانند AlloVelo، Paris à Vélo c’est Sympa را در پاریس بیابید! و خیلی های دیگر.

• نقشه تعاملی ایستگاه های دوچرخه و پارک های دوچرخه در پاریس

با ثبت نام در وب سایت رسمی Bikesurf، که کاربران آن دوچرخه های شخصی خود را برای استفاده موقت به صورت رایگان می دهند / برای اهدای نمادین به صلاحدید شما / برای هر کمکی که می توانید دریافت کنید، می توانید در اطراف پاریس سوار شوید و صرفه جویی زیادی کنید. این سازمان خیریه است.

چگونه از فرودگاه به پاریس برویم

با جمع بندی موارد فوق، ارزش دارد راه های اصلی برای رسیدن از فرودگاه های پاریس به مرکز شهر را در کنار هم قرار دهیم. حمل و نقل عمومی... ارزان‌ترین راه خرید بلیط از صندوق‌های فروش در ایستگاه‌ها است، زیرا گاهی اوقات سایت‌های فروش نشانه‌گذاری‌های کوچکی انجام می‌دهند. فقط باید قیمت ها را مقایسه کنید و بهینه ترین راه را انتخاب کنید.

از فرودگاه شارل دوگل به پاریس:

Roissybus

بین فرودگاه و اپرا (11، خیابان اسکریب) هر 15 تا 20 دقیقه اجرا می شود. زمان سفر 60 تا 75 دقیقه است. زمان حرکت به سمت فرودگاه: 05:15 - 00:30، به سمت اپرا: 06:00 - 00:30. بلیط را می توان از دستگاه های موجود در ایستگاه ها یا از راننده در کابین اتوبوس خریداری کرد. قیمت بلیط - 12 یورو.

اتوبوس شماره 350

بین فرودگاه و Gare de l'Est (76، بلوار استراسبورگ) هر 15 تا 30 دقیقه اجرا می شود. زمان سفر 60 تا 80 دقیقه است. زمان حرکت به سمت فرودگاه: 05:33 - 21:30، به سمت شهر: 06:05 - 22:30. بلیط را می توان از دستگاه های خودکار در ایستگاه ها، در مترو، در ایستگاه های RER خریداری کرد. قیمت بلیط - 6 یورو.

اتوبوس شماره 351

فرودگاه و میدان ملت (2، خیابان دو ترون) را به هم متصل می کند و هر 15 تا 30 دقیقه یکبار اجرا می شود. زمان سفر 70 تا 90 دقیقه است. زمان حرکت به سمت فرودگاه: 05:35 - 20:20، در جهت شهر: 07:00 - 09:37. بلیط را می توان از دستگاه های خودکار در ایستگاه ها، در مترو، در ایستگاه های RER خریداری کرد. قیمت بلیط - 6 یورو.

RER (خط B)

بین فرودگاه و ایستگاه RER B هر 10 تا 20 دقیقه اجرا می شود. زمان سفر 25 تا 30 دقیقه است. زمان حرکت: 04:53 - 12:15 (Gare du Nord)، 05:26 - 12:11 (Chatêlet les Halles)، 05:18 - 12:03 (Denfert-Rochereau). در جهت شهر: 04:50 الی 23:50. بلیط را می توان از دستگاه های خودکار در ایستگاه ها، در مترو، در ایستگاه های RER خریداری کرد. قیمت بلیط - 10.30 یورو.

اتوبوس مستقیم

یک سرویس شاتل اختصاصی فرودگاه CDG را در سه مسیر به پاریس متصل می کند. می توانید از فرودگاه به برج ایفل بروید 18 یورو(بلیت کودک - 10 یورو). بلیط ها در اتوبوس یا در وب سایت رسمی خریداری می شوند. با همین قیمت، اتوبوس شما را به مونپارناس می رساند. مسیر سوم از فرودگاه شارل دوگل به اورلی کمی گرانتر خواهد بود. بلیط بزرگسال هزینه خواهد داشت 22 یوروو برای کودکان - 13 یورو... اتوبوس در طول مسیر چندین توقف دارد. همانطور که از قیمت بلیط مشخص است، این اتوبوس را نمی توان ارزان ترین ترانسفر اتوبوس از فرودگاه به شهر نامید و مزیت اصلی آن در دسترس بودن وای فای رایگان است.

اگر شب رسیدید، می توانید از فرودگاه شارل دوگل با اتوبوس شبانه شماره 140 به Gare de l'Est بروید. می توانید بلیط را از راننده بخرید. از فرودگاه به ایستگاه، اتوبوس ها از ساعت 01:00 تا 04:00 و از ایستگاه به فرودگاه از 01:00 تا 03:40 حرکت می کنند. میانگین زمان سفر 80 دقیقه است.

همچنین از این فرودگاهاتوبوس شماره 143 در همان مسیر حرکت می کند. تفاوت اصلی توقف های کمتر است (زمان سفر حدود 55 دقیقه است). برنامه کاری نیز متفاوت است: از فرودگاه به ایستگاه، اتوبوس ها از 00:32 تا 04:32 حرکت می کنند و از ایستگاه به فرودگاه از 00:50 تا 05:08.

از جانب فرودگاه اورلیدر پاریس:

اورلیبوس

بین فرودگاه و میدان Denfert-Rochereau هر 8 تا 15 دقیقه اجرا می شود. زمان سفر 25 تا 30 دقیقه است. زمان حرکت به سمت فرودگاه: 05:35 - 00:00، به سمت شهر: 06:00 - 00:30. بلیط را می توان از ماشین های خودکار در ایستگاه ها، در مترو، در دفاتر فروش بلیط، در ایستگاه های RER یا در کابین راننده اتوبوس خریداری کرد. قیمت بلیط - 8.30 یورو.

اتوبوس شماره 183

بین فرودگاه و Porte de Choisy (خط 7 مترو) هر 15 تا 40 دقیقه اجرا می شود. زمان سفر 40 دقیقه است. زمان حرکت به سمت فرودگاه: 05:35 - 23:54، به سمت شهر: 06:00 - 00:20. بلیط را می توان از دستگاه های موجود در ایستگاه ها خریداری کرد. قیمت بلیط - 2 یورو.

اتوبوس ناوت GO C پاریس

شما همچنین می توانید جزئیات را مشاهده کنید

شبکه حمل و نقل زیرزمینی پاریس شامل مترو و بزرگراه مترو RER (Reseau express regional). آنها به هم مرتبط هستند - در چندین ایستگاه های مرکزیامکان انتقال از مترو به RER و بالعکس وجود دارد.

متروی پاریس- وسیله حمل و نقل کاملاً مناسبی در سراسر شهر است، بیش از 300 ایستگاه را شامل می شود و مهم نیست که در کجای پاریس هستید، ایستگاه مترو احتمالاً 500 متر بیشتر از شما فاصله نخواهد داشت.
اکنون مترو پاریس از 16 خط تشکیل شده است (از نظر شماره گذاری تعداد آنها کمتر است - آخرین خط مدرن شماره 14 دارد ، اما دو خط با شماره "bis" وجود دارد). هر خط در نقشه مترو رنگ خاص خود را دارد.

خطوط مترو پرسرعت RERطول زیادی داشته باشد، به حومه پاریس بروید. با آن می توانید به راحتی به دیزنی لند یا ورسای بروید.
5 خط RER در پاریس وجود دارد که با حروف (A، B، C، D، E) مشخص می شوند. ساعات کار از 5.30 تا 00.30، میانگین فاصله حرکت 12 دقیقه است.

برای پیمایش در متروی پاریس، نه تنها باید شماره خط مورد نیاز خود را بدانید، بلکه باید نام ایستگاه ترمینال در خطی که مقصد شما در آن قرار دارد نیز بدانید.
با پیروی از علائم، همیشه به سکوی مورد نظر هدایت می شوید که در آن صفحه های تعاملی قرار گرفته اند که از زمان رسیدن قطارها و مسیر حرکت آنها مطلع می شوند.
لطفاً توجه داشته باشید - بسیاری از خطوط دارای "چنگال" در انتهای مسیر هستند. بهتر از همه، یک نقشه متروی پاریس همراه خود داشته باشید که می توانید از قبل برای جهت یابی خود استفاده کنید.

(برای ذخیره فایل در رایانه خود، روی پیوند راست کلیک کرده و سپس روی «ذخیره پیوند به عنوان ...» کلیک کنید.)

شاید دانستن کلمات فرانسوی که اغلب در متروی پاریس یافت می شود به شما کمک کند:
جهت- جهت، پایانه- ایستگاه پایانی، سورتی- خروج، Sortie de Secour- خروج اضطراری، دسترسی به interdit- ورود ممنوع.
اگر در مترو گم شدید - تحت هیچ شرایطی علامت Sortie (خروج) را دنبال نکنید، مترو را ترک کنید، باید دوباره پرداخت کنید.

درهای قطارهای مترو و RER به طور خودکار باز نمی شوند (به استثنای قطارهای مدرن در خط 14، به تدریج در سایر خطوط مدرن نیز ظاهر می شوند). برای باز کردن درب کالسکه باید یک دکمه بزرگ را هنگام ورود و خروج فشار دهید.
برخی از خودروها نه به دکمه، بلکه به یک دسته فلزی مجهز هستند که برای باز کردن در باید آن را بلند کرد. کلماتی را که ممکن است برای شما مفید باشد به خاطر بسپارید: Tirez - کشیدن (به سمت خود)، Poussez - هل دادن (از خود).

هنگامی که در را باز می کنید، نگه داشتن آن برای کسانی که پشت سر می روند مؤدبانه خواهد بود. اغلب پذیرفته نیست که یک صندلی در کالسکه را واگذار کنید.

متروی پاریس برای سفر با بچه ها چندان مناسب نیست- بیشتر پله ها وجود دارد، نه پله برقی. دروازه های باریک اکثر ایستگاه ها برای ویلچر یا چمدان های بزرگ دشوار است.
فقط چند ایستگاه (معمولاً RER) مجهز به درهای جداگانه هستند که می توانید با کالسکه از آنها عبور کنید. اما خط جدید شماره 14 همگی مجهز به بالابر برای بالابر هستند.

با این حال، از سوی دیگر، فرزند بالغ شمامترو در پاریس می تواند به عنوان " جاذبه اضافی»:
- برخی از خطوط برای ما غیر معمول استفاده می شود دو طبقهواگن های مترو
- جدیدترین خط شماره 14 (از کتابخانه F. Mitterrand تا Place de la Madeleine) - خودکار، "شهاب" نام دارد و کاملاً الکترونیکی کنترل می شود. با فرزندتان در اولین واگن بنشینید و خود را با لذت به عنوان راننده قطار تصور کنید.