سیستم حمل و نقل در پاریس آنقدر گیج شده است که حتی فرانسوی ها که از مناطق حاشیه ای وارد پایتخت می شوند ، نمی توانند بلافاصله مناطق ، قوانین پرداخت هزینه انتقال ، شماره خروجی ها و منطق حرکت را درک کنند. چگونه در مترو پاریس گم نشویم و در سفر پول پس انداز نکنیم.
مترو در پاریس
مترو در پاریس حمل و نقل کندی است که فواصل بسیار کوتاهی دارد. زمان سفر از یک ایستگاه به ایستگاه دیگر کمتر از یک دقیقه است و شما می توانید این فاصله را با پای پیاده ، در امتداد خیابان در 5-10 دقیقه طی کنید.
پاریس به 6 منطقه حمل و نقل تقسیم شده است. مترو با حرف "M" تعیین شده است و در دو منطقه مرکزی حرکت می کند. یک استثنا ایستگاه متروی Défense است که در ابتدای منطقه 3 واقع شده است.
خطوط 1 و 14 مترو مجهز به قطارهای بدون راننده هستند. کنترل توسط رایانه انجام می شود و به جای کابین کنترل یک شیشه جلو با نمای پانوراما وجود دارد. منظره ای غیر معمول!
قطارهای سریع السیر RER در پاریس
قطارهای سریع السیر RER با مترو پاریس ادغام شده و در هر 6 منطقه حرکت می کنند. خودروهای RER بزرگ و اغلب دو طبقه هستند. فاصله بین ایستگاه ها تقریباً مانند مسکو است. سرعت خوب ، مدار مناسب
مناطق به وضوح از هم جدا شده اند ، با بلیط سادهدر منطقه 3 نمی توانید پیاده شوید (مانند مترو در Défense) ، و در منطقه 2 نمی توانید قطار را تغییر دهید. بلیط 1 RER هزینه ثابتی ندارد ، شما باید تعداد مناطقی را که می خواهید برای آنها هزینه کنید انتخاب کنید. فرودگاه شارل دوگل و دیزنی لند در منطقه 5 قرار دارند.
قطارهای حومه ای و بین شهری SNCF در پاریس
نوع سوم حمل و نقل ریلیپاریس - SNCF. این قطارهای حومه ای و بین شهری هستند. حرکت از تمام ایستگاه های قطار پاریس. آنها اغلب الگوهای ترافیکی بسیار مناسبی دارند ، اما متأسفانه به دلیل اعتصابات مداوم ، تعمیرات و تغییر در برنامه ، قابل اعتماد نیستند. مناطق حتی نازک تر شده اند و بر این اساس ، پرداخت حتی بیشتر است.
تاکسی فرودگاه پاریس
تاکسی های فرودگاه پاریس به شهر و برگشت بهتر است. یک راننده روسی زبان با یک علامت با شما ملاقات می کند و شما را با نرخ ثابت می برد.
اتوبوس توریستی دو طبقه در پاریس
اتوبوس توریستی برای کسانی مناسب است که می خواهند در مدت کوتاهی پاریس را بشناسند. کلاسیک تور گشت و گذاردر اطراف پاریس با اتوبوس دو طبقه 1 ساعت و 45 دقیقه طول می کشد. بازرسی از جاذبه های اصلی با نظرات راهنمای صوتی به زبان روسی همراه است. در طول این تور هیچ توقفی وجود ندارد.
می توانید با قایق تفریحی از طریق آب به دور پاریس بروید. سفرهای دریایی سن خود را آنلاین رزرو کنید و از مناظر خارق العاده پاریس دیدن کنید:
- قایق سواری در رودخانه سن - 1 ساعت با راهنمای صوتی خرید آنلاین
- کروز با توقف - 8 توقف در جاذبه های اصلی پاریس ، خرید بلیط 24 یا 48 ساعت آنلاین
- خرید آنلاین کروز شام شبی با موسیقی زنده
کدام کارت سفر را در پاریس بخریم؟
بلیط سفر در دفاتر فروش بلیط و پایانه های خودکار فروخته می شود.
بلیط های تک نفره
بنابراین اولین چیزی که باید به یاد داشته باشید این است که بخیل دو بار پول می دهد. به همین دلیل است که شما نباید 10 بلیط مترو-RER-اتوبوس-تراموا بخرید. با مزایای ظاهری ، بسیار گران تر به نظر می رسد. با مدت اعتبار اعلام شده 1.5 ساعت ، فقط می توانید هزینه مترو را پرداخت کنید. به موازات خط مترو RER، فقط با این بلیط در منطقه 1 موجود است.
علاوه بر این ، شما نمی توانید اتوبوس مترو را نیز تغییر دهید. بلیط فقط برای انتقال اتوبوس به تراموا و فقط در خطوط مختلف معتبر است. یعنی با یک بلیط نمی توانید از همان مسیر برگردید. اگر به طور تصادفی در ایستگاه اشتباه پیاده شوید و فقط بخواهید سوار اتوبوس بعدی شوید ، باید بلیط جدیدی را نیز مشت کنید.
مجوز هفتگی
خرید گذرنامه navigo découverte (navigo decuvert) برای 3 منطقه سودآورتر است. این برای شما کافی است که هرگونه انتقال را در محدوده سرزمینی همه جاذبه ها ، از جمله در نزدیکترین حومه شهر انجام دهید. یک گذرنامه 3 منطقه ای برای یک هفته (دوشنبه تا یکشنبه) 32 یورو هزینه دارد. اگر چهارشنبه برسید ، گذرنامه یکشنبه نیز به پایان می رسد.
محبوب مکان های گردشگری: ورسای ، فونتنبلو ، دیزنی لند و فرانسه در مینیاتور بیش از 3 منطقه هستند ، بنابراین باید هزینه اضافی پرداخت کنید.
کارت تخفیف بازدید از پاریس
کارت تخفیف Paris Visite and Cruise Metro Pass یک کارت 2 روزه (تمام خطوط مترو و RER در مناطق 1 ، 2 ، 3) + یک بلیط برای سفر دریایی در سن است که یک سال معتبر است.
یک ماه پاس کنید
اگر قصد دارید یک ماه را در پاریس بگذرانید ، یک کارت ماهانه بخرید. به عنوان یک امتیاز ، شما قادر خواهید بود از "desonation" در روزهای شنبه تا یکشنبه و تعطیلات... دفع عبارت است از حرکت در هر 6 منطقه با یک بلیط برای سه. باید عکس خود را روی کارت سفر بچسبانید.
نقشه مترو پاریس و اشاره گرها
نقشه مترو و RER به شما کمک می کند تا بهترین مسیر را برای سفر در پاریس انتخاب کنید. می توانید آن را به صورت رایگان در دفتر بلیط مترو تهیه کنید.
سکوهای حمل و نقل زیرزمینی در وسط قرار دارند. برای بازگشت به ایستگاه قبلی ، باید یک پرش انجام دهید. علائم را با دقت دنبال کنید و آنها را به وضوح دنبال کنید. به راهروهای موازی حرکت تکیه نکنید - آنها وجود ندارند ، اما مکانهایی وجود دارد که تنها با گذر از خط دیگر می توانید به سطح برسید.
خروجی همیشه با یک صفحه آبی با برچسب sortie نشان داده می شود. معمولاً 1 یا 2 خروجی وجود دارد ، اما اگر بیش از چهار خروجی وجود دارد ، به دقت بخوانید که به کجا منتهی می شوند. به عنوان مثال ، در شارل دوگل - Étoile (میدان ستاره) ، پیدا کردن جهت درست زیرزمینی راحت تر از سطح است.
برای ورود یا خروج از کالسکه ، باید دسته را بالا بیاورید یا دکمه بزرگ در را فشار دهید. باز کردن خودکار درها فقط در برخی از خطوط موجود است.
و آخرین مورد. فرانسوی ها را به این دلیل قضاوت نکنید که ایستگاه های مترو آنها شبیه کاخ های زیرزمینی نیست و در آنجا ، گاهی اوقات بوی ناخوشایندی می دهد. با این حال ، حمل و نقل عمومی تنها راه برای دور زدن سریع و نسبتا ارزان پاریس است. اکثریت قریب به اتفاق مردم شهر با اتومبیل های خود رانندگی می کنند و باعث ایجاد ترافیک می شوند.
اطلاعات رسمی:
RER (نام رسمی کامل فرانسوی Réseau Express Régional d'Île-de-France ، "شبکه اکسپرس منطقه ایل دو فرانس" ، که با نامهای فرانسوی حروف er-e-er تلفظ می شود) بسیار بالا است -سیستم حمل و نقل عمومی سریع در خدمت پاریس و حومه ... این ترکیبی از خطوط راه آهن زیرزمینی حومه (تا حدی از پیش موجود ، بخشی تازه ساخته و بازسازی شده) و خطوط جدیدی است که در 1960s و 1990s ، خطوط زیرزمینی در مرزهای پاریس ظاهر شد. یک ویژگی مهماستفاده فعال از خطوط عمیق زیرزمینی در داخل شهر و محبوبیت مسیرهای درون شهری است که RER را به مترو نزدیک می کند. علاوه بر این ، RER و مترو پاریس از طریق سیستم انتقال و پرداخت یکپارچه می شوند.
در مجموع ، RER دارای بیش از 257 ایستگاه (از جمله 33 در محدوده پاریس) ، 587 کیلومتر طول ، از جمله 76.5 کیلومتر (بیش از 40 ایستگاه) زیرزمینی است. این سیستم توسط 657 میلیون مسافر در سال یا 1.8 میلیون مسافر در روز استفاده می شود. در سال 1989 ، فاصله بین قطارها کاهش یافت و از سال 1998 از آنها استفاده می شود قطارهای دو طبقه... خطوط با حروف (A ، B ، C ...) در تمام کارتهای حمل جیبی پاریس نشان داده شده است.
برخی از خطوط تابع شرکت حمل و نقل ، که مالک مترو (RATP) است ، برخی - راه آهن(SNCF). کرایه هر دو نوع خط یکسان است. بسته به مسافت سفر 5 منطقه پرداخت وجود دارد.
RER و مترو پاریس
در محدوده پاریس ، RER چندین ترانسفر به مترو پاریس دارد ، در داخل شهر ، همان بلیط ها برای سفر با آن مانند مترو و حمل و نقل زمینی(اما هنگام عبور از مرزهای شهر ، باید یک بلیط جداگانه خریداری کنید). ایستگاه های RER در پاریس بسیار کمتر از مترو واقع شده اند ، به طور معمول عمق بیشتری دارند و خطوط بسیار کمتر خمیده هستند. بسیاری از سفرهای درون شهری با استفاده از RER به طور قابل توجهی کمتر از مترو طول می کشد.
نکات مفید ، تجربه شخصیو سوالات متداول
چرا و در چه مواردی گردشگران روسی از RER استفاده می کنند؟
RER به ندرت توسط گردشگران از روسیه استفاده می شود ، عمدتا برای بازدیدهای مستقل با بودجه کم از برخی حومه های پاریس مانند ورسای یا Sainte-Genevieve de Bois. ادامه مطلب ...
هنگام استفاده از RER چه لحظات خطرناک یا ناخوشایندی وجود دارد؟
اساساً سه حالت در اینجا وجود دارد:
- هنگامی که به طور عمدی از شهر خارج می شوید. خواندن…
- وقتی قصد دارید در مرزهای پاریس رانندگی کنید بخوانید ...
- وقتی به طور متناوب به جای مترو Read را وارد RER کردید
پرداخت هزینه سفر.
پرداخت هزینه سفرها در دفاتر فروش بلیط ، که کوچکتر و کوچکتر می شوند ، و همچنین در تعدادی پایانه وجود دارد. پایانه ها دارای نسخه انگلیسی هستند که برای گردشگران روسیه راحت تر است. سکه و اسکناس کوچک پذیرفته می شود. با اسکناس حتی 50 یورویی (و نه فقط 500 یورو) ، دستگاه آن را نمی پذیرد و در هنگام پرداخت می توانند آن را مودبانه یا خیلی زیاد ارسال کنند (مثل اینکه پول کمی وجود ندارد ، به نوار بروید و آن را تغییر دهید) به معمولاً کارت ها نیز پذیرفته می شوند ، اما برخی از ماشین ها محدودیت هایی در نوع کارت ها دارند. کارت Sberbank کلاس Mastercard به خوبی کار می کند و فقط یکی از 10 دستگاه آن را قبول نکرد.
از کجا می توانید در RER دریافت کنید
- فرودگاه شارل دوگل-روسی (اگرچه هنوز باید در اطراف ساختمان های ترمینال قدم بزنید)
- فرودگاه اورلی (با ترانسفر) و همچنین باید کمی در داخل مجموعه قدم بزنید
- دیزنی لند
— گورستان روسی Sainte-Genevieve-des-Bois در نزدیکی پاریس ، سپس با تاکسی یا اتوبوس
- جنگل فونتنبلو ، به سمت قلعه و موزه ، باید با تاکسی یا اتوبوس به حرکت خود ادامه دهید
ایستگاه قطار فرودگاه شارل دوگل RER SNCF
مترو پاریس و RER (ریزو اکسپرس منطقه ای ؛ به فرانسوی ، er-e-er تلفظ می شود) ، که در حومه خدمات رسانی می کنند ، ساده ترین و بی دردسرترین آنها هستند. راههای ارزانحرکت در اطراف شهر
بیشتر خطوط مترو در امتداد خیابان های مربوط به زیر زمین گذاشته شده اند: به عنوان مثال ، خط اول مترو در امتداد آن قرار می گیرد شانزه لیزهو خیابانهای ریوولی
مترو پاریس از 5.30 صبح تا 00.30 صبح کار می کند و RER سریع السیر از 5.00 تا 00.30 حرکت می کند. بسیاری از ایستگاه های شهر به اندازه کافی نزدیک یکدیگر قرار دارند ، بنابراین بعید است در قسمت مرکزی شهر خود را در فاصله بیش از 500 متری نزدیکترین ایستگاه قرار دهید ، اما در عین حال برای نقل و انتقالات ، از جمله پله ها ، باید خیلی دور بروید.
در پایان این مقاله ، نقشه خطوط مترو پاریس و RER ارائه شده است. علاوه بر این ، تقریباً در هر ایستگاهی می توانید نقشه مترو و RER را به صورت رایگان دریافت کنید: از پله های مترو پایین بروید و از کارمند طرح بزرگ پاریس ، طرح کوچک پاریس یا طرح جیبی پاریس بپرسید.
برای یادگیری نحوه تشخیص خطوط مترو در نقشه ها ، باید بدانید که خطوط مختلف با رنگ های مختلف مشخص شده اند و در عین حال اعداد به خطوط مترو و حروف لاتین به خطوط RER اختصاص داده شده است. علاوه بر این ، باید در نظر داشت که جهت حرکت قطار با نام ایستگاه پایانی این خط مشخص می شود. به عنوان مثال ، اگر از ایستگاه مونپارناس به شاتلت رانندگی می کنید ، به تابلویی نیاز دارید که روی آن نوشته شود "Direction Porte-de-Clig-nan-court".
برای رسیدن از Gare d "Austerlitz به Grenelle در خط 10 ، علامت" Boul-ogne-Pont-de-Saint-Cloud "را در یک خط مستقیم جستجو کنید.
اگر می خواهید خارج از پاریس با قطار سریع السیر RER سفر کنید ، باید مطمئن شوید که ایستگاهی که می خواهید به آن برسید روی علامت سکوی حرکت مشخص شده است. اطلاعات دقیق تر در مورد ساختار و قوانین استفاده از مترو پاریس را می توانید در وب سایت رسمی اپراتور خودمختار حمل و نقل پاریس RATP (Regie Autonome des Transports Parisiens) مشاهده کنید.
به گفته گردشگران ، مترو پاریس ساده ترین ، راحت ترین و سودآورترین نوع حمل و نقل شهری است. ساختار مترو پاریس شامل 300 ایستگاه است (این بالاترین رقم در مقایسه با سایر کلانشهرهای اروپایی مانند لندن نیست). مترو در پاریس شامل 16 خط با شماره های 1 تا 14 و همچنین 2 خط است که از مسیرهای شماره 3 و شماره 7 (به ترتیب شماره 3-بیس و شماره 7-بیس) انشعاب دارند.
هر شاخه رنگ خاص خود را دارد. بسیاری از ایستگاه ها به خطوط دیگر انتقال می یابند - اطلاعاتی در این مورد در تابلوهای مخصوص مترو و نقشه های RATP وجود دارد. زمان واقعی حمل و نقل از یک ایستگاه مترو به ایستگاه دیگر بر اساس اصل زیر محاسبه می شود: 2 دقیقه (زمان سفر بین دو ایستگاه) به علاوه 5 دقیقه برای هر تغییر.
هر خط (شعبه) مترو پاریس نام خاص خود را دارد که شامل ایستگاه های پایانی آن است (به عنوان مثال ، Balard / Creteil). در نمودارها (نقشه ها) واقع در مترو ، مسیرها و ایستگاه های تشکیل دهنده خط ، و همچنین ایستگاه هایی که امکان انتقال آنها به سایر شاخه ها وجود دارد ، به رنگ آبی و سفید نشان داده شده است.
لازم به ذکر است که یک صفحه امتیاز الکترونیکی بالای هر سکو مترو قرار می گیرد که طول واقعی مسیر و زمان باقی مانده تا رسیدن قطار بعدی را نشان می دهد. خط 14 جدیدترین و سریعترین شاخه مترو پاریس به نام Meteor است و همچنین به طور منظم از جمله تعطیلات آخر هفته و تعطیلات کار می کند.
گذرنامه ها برای همه وسایل حمل و نقل عمومی در پاریس مشترک هستند (برای اطلاع از قیمت ، اینجا را ببینید: بلیط حمل و نقل در پاریس) ، که باید تا پایان سفر نگهداری شود ، زیرا در صورت بررسی ، ممکن است حضور آنها توسط کنترل کننده درخواست شود. در صورت عدم وجود بلیط سفر ، کنترل کننده حق دارد جریمه صادر کند.
قطارهای برقی پرسرعت RER
خطوط قطار سریع السیر RER (reseau Express Regional d "Ile-de-France) در پاریس حومه دورافتاده پایتخت فرانسه را با مرکز شهر متصل می کند. به عنوان نمونه ای از خطوط داخلی ، آنها بسیار راحت ، دنج و بسیار مدرن به نظر می رسند.
لازم به ذکر است که مزیت اصلی قطارهای برقی RER سرعت آنها است ، به علاوه هزینه بلیط های مسافرتی با استانداردهای فرانسه بسیار وفادار است. علاوه بر این ، قطارهای برقی کاملاً طبق برنامه حرکت می کنند. ساختار RER شامل پنج شاخه است که با حروف لاتین A ، B ، C ، D و E تعیین شده است.
اطلاعات دقیق در مورد مسیر قطار برقی RER (توقف نهایی ، ایستگاه های میانی) در صفحه الکترونیکی هر سکو نمایش داده می شود. همچنین ، یکی از مزایای سیستم قطار برقی RER سرعت و هزینه کم سفر در طول پاریس است - فرودگاه روسی (شارل دوگل)و پاریس – فرودگاه اورلی .
قیمت بلیط قطارهای برقی پرسرعت RER با هزینه بلیط مترو پاریس متفاوت نیست - همان 1.70 یورو (اگر مسیر مسافر شامل خروج از محدوده اداری شهر است ، پس باید بلیط دیگری خریداری کنید ، که به طور طبیعی هزینه بیشتری خواهد داشت ، یعنی: بلیط برای کل منطقه ایل دو فرانس). اگر مسافر چنین بلیطی نداشته باشد ، در هنگام خروج نمی تواند از چرخ دستی عبور کند ، در نتیجه باید جریمه نسبتاً زیادی بپردازد.
دستگاه های سلف سرویس و دفاتر فروش بلیط که می توانید بلیط RER را در آنها خریداری کنید در همه ایستگاه های TGV قرار دارند. بلیط های قطار RER ، مانند بلیط های مترو ، تمام جابجایی های داخل شهر را پوشش می دهند. برای سفر در خطوط RER می توانید از بلیط های مترو استفاده کنید.
تفاوت مترو پاریس با قطارهای برقی RER چیست؟
مترو پاریس یک سیستم حمل و نقل کلاسیک است که اکثر ایستگاه ها در زیر زمین هستند ( تعداد زیادی ازتوقف ، دویدن مکرر قطارها ، فاصله کوتاه بین خطوط ، حفظ تردد مسافران شهری ، یک برنامه قطار چندان مشخص).
استفاده از خدمات قطارهای سریع السیردر قسمت مرکزی شهر ، گردشگران اغلب در مورد توقف ها و قطارها گیج می شوند ، زیرا در اینجا RER چندین ایستگاه از یکدیگر فاصله دارد که شبیه سیستم مترو سریع السیر است ، با قطارهای طولانی تر و سفرهای سریعتر. ایستگاه های قطار RER در مرکز پاریس با ایستگاه های مترو ترکیب شده اند ، که با آنها شش قطب اصلی حمل و نقل شهر را تشکیل می دهند.
می خواهم توجه داشته باشم که استفاده از بلیط در مترو Ticket t + هنگام استفاده از خدمات قطارهای سریع السیر RER مجاز است ، اما فقط در منطقه 1 ، یا مرکز پاریس ، محدود به جاده مدور به نام بلوار محیطی
شبکه حمل و نقل زیرزمینی پاریس شامل می شود مترو و مترو RER سریع السیر(ریزو اکسپرس منطقه ای). آنها به هم متصل هستند - در چندین ایستگاه مرکزی امکان انتقال از مترو به RER و بالعکس وجود دارد.
مترو پاریس- یک وسیله حمل و نقل مناسب در سراسر شهر ، شامل بیش از 300 ایستگاه است ، و مهم نیست که در پاریس کجا هستید ، ایستگاه مترو احتمالاً بیش از 500 متر با شما فاصله نخواهد داشت.
مترو در پاریس از 16 خط تشکیل شده است (تعداد آنها کمتر است - آخرین خط مدرن دارای شماره 14 است ، اما دو خط با شماره "bis" وجود دارد). هر خط روی نقشه مترو رنگ خاص خود را دارد.
خطوط مترو RER با سرعت بالاطول زیادی دارد ، به حومه پاریس می رود. به راحتی می توانید با آن به دیزنی لند یا ورسای بروید.
5 خط RER در پاریس وجود دارد که با حروف (A ، B ، C ، D ، E) مشخص شده اند. ساعات کار از 5.30 تا 00.30 ، فاصله حرکت به طور متوسط 12 دقیقه است.
برای حرکت در مترو پاریس ، نه تنها باید تعداد خط مورد نیاز خود را بدانید ، بلکه باید نام ایستگاه پایانه ای را در خطی که مقصد شما در آن قرار دارد نیز بدانید.
با دنبال کردن علائم ، همیشه به سکوی مورد نظر می رسید ، که روی آن صفحه های تعاملی قرار دارد و زمان ورود قطارها و جهت آنها را اطلاع می دهد.
لطفا توجه داشته باشید - بسیاری از خطوط دارای "چنگال" در انتهای مسیر هستند. بهتر از همه ، یک نقشه مترو پاریس همراه داشته باشید ، که می توانید از آن برای جهت دهی قبلی خود استفاده کنید.
(برای ذخیره فایل در رایانه خود ، روی پیوند راست کلیک کنید ، سپس روی "ذخیره پیوند به عنوان ..." کلیک کنید.)
شاید دانستن کلمات فرانسوی که اغلب در مترو پاریس یافت می شود به شما کمک کند:
جهت- جهت، پایانه- ایستگاه پایانی ، مرتب کردن- خروج ، Sortie de secour- خروج اضطراری، به interdit دسترسی دارد- ورود ممنوع.
اگر در مترو گم شدید ، علامت Sortie (خروج) را دنبال نکنید ، از مترو خارج شوید ، باید دوباره هزینه کنید.
درهای قطارهای مترو و RER به طور خودکار باز نمی شوند (به استثنای قطارهای مدرن در خط 14 ، به تدریج در سایر خطوط مدرن شده نیز ظاهر می شوند). برای باز کردن درب کالسکه ، هنگام ورود و خروج باید یک دکمه بزرگ را فشار دهید.
برخی از خودروها نه به یک دکمه ، بلکه به یک دسته فلزی مجهز شده اند که برای باز کردن درب باید آن را بلند کنید. کلماتی را که ممکن است برای شما مفید باشد به خاطر بسپارید: تیرز - کشیدن (به سمت خود) ، پوسز - فشار آوردن (از خود).
هنگامی که در را باز می کنید ، نگه داشتن آن برای کسانی که از پشت راه می روند مودبانه خواهد بود. اغلب واگذاری صندلی در کالسکه پذیرفته نمی شود.
مترو در پاریس برای سفر با بچه ها چندان مناسب نیست- بیشتر راه پله وجود دارد ، نه پله برقی. دروازه های باریک اکثر ایستگاه ها برای ویلچر یا چمدان های بزرگ مشکل است.
فقط چند ایستگاه (معمولاً RER) مجهز به درهای جداگانه هستند که می توانید از طریق آنها با کالسکه بروید. اما خط جدید شماره 14 همه مجهز به آسانسور برای بلند کردن است.
با این حال ، از سوی دیگر ، فرزند بزرگ شمامترو در پاریس می تواند به عنوان " جاذبه اضافی»:
- برخی از خطوط برای ما غیر معمول استفاده می کنند دو طبقهواگن های مترو
- جدیدترین خط شماره 14 (از کتابخانه F. Mitterrand به Place de la Madeleine) - خودکار، "شهاب سنگ" نامیده می شود و کاملاً به صورت الکترونیکی کنترل می شود. در اولین کالسکه با فرزند خود بنشینید و با لذت خود را به عنوان راننده قطار تصور کنید.
حمل و نقل عمومی در پاریس یک سیستم ارتباطی شهری بسیار شکیل ، اما بسیار توسعه یافته از سطح شهری و زیرزمینی است که تقریباً هر گوشه از یک شهر چند میلیون و چند ملیتی را پوشش می دهد. در اینجاست که مهمترین مناظر دیدنی کشور متمرکز شده و در سراسر پایتخت "پراکنده" شده اند.
به طور کلی ، حمل و نقل عمومی در پاریس شامل مترو ، تراموا ، اتوبوس ، قطارهای برقی ، آب و حمل و نقل گردشگری است. در مون مارتر که بخشی از شبکه حمل و نقل عمومی است ، یک خط مخابراتی نیز وجود دارد. در حقیقت ، یک سفر دو دقیقه ای با مینیاتور بیشتر از یک سواری کامل سرگرم کننده به نظر می رسد. همه ب O محبوب ترین در شهرهای اروپایی خدمات اجاره دوچرخه است ، زیرا این نوع حرکت به محیط زیست آسیب نمی رساند ، ارزان تر از حمل و نقل چهار چرخ است ، سلامت را بهبود می بخشد و به جلوگیری از ترافیک در پایتخت کمک می کند.
برای شروع ، ارزش درک تقسیم بندی منطقه ای و تعرفه های فعلی را دارد. پاریس بخشی از منطقه ایل دو فرانس است. کل منطقه به مناطق حمل و نقل تقسیم شده است. پاریس منطقه 1 است و حومه بقیه مناطق است. مترو پاریس دو منطقه اول را پوشش می دهد. RER همه مناطق را پوشش می دهد ، اما در داخل پاریس (به عنوان مثال منطقه 1) ، بلیط ها باید برای گذرنامه های معمولی ، یک طرفه یا شهری خریداری شوند. اگر با RER سفر می کنید و خارج از منطقه 1 می روید ، هزینه بلیط ها بستگی مستقیم به محدوده منطقه مقصد دارد.
کودکان زیر 4 سال حق سفر رایگان دارند. کودکان 4 تا 10 ساله می توانند بلیط سفر را با 50 discount تخفیف در اتوبوس ، مترو ، تراموا و RER دریافت کنند.
بلیط ها
طبق اعلام شرکت حمل و نقل هوایی RATP ، ساعات کار مترو به شرح زیر است:
- دوشنبه - NS و خورشید: از 05:30 (بسته به خط) تا 01:15 ؛
- جمعه و شنبه: از 05:30 (بسته به خط) تا 02:15.
در مورد برنامه کاری ، این برنامه در مترو پاریس دائمی است. واقعیت این است که زمان حرکت اولین و آخرین قطار می تواند هر روز متفاوت باشد و بستگی به ایستگاهی دارد که سوار شدن در آن انجام می شود.
بالای هر سکو یک صفحه امتیاز الکترونیکی وجود دارد که طول مسیر و زمان باقی مانده تا رسیدن قطار بعدی را نشان می دهد. خط 14 مترو جدیدترین و سریعترین است که Météor نامیده می شود و همچنین به طور منظم از جمله تعطیلات آخر هفته و تعطیلات اجرا می شود.
بلیط ها برای همه حمل و نقل معمولی هستند ، اطلاعات مربوط به تعرفه ها در بالا آورده شده است. بلیط باید تا پایان سفر نگهداری شود ، زیرا کنترل کننده ممکن است در طول یک بررسی احتمالی به آن نیاز داشته باشد. در صورت عدم وجود بلیط ، کنترل کننده حق دارد جریمه صادر کند.
می توانید در مورد مترو در پاریس (دستورالعمل های مرحله به مرحله برای خرید بلیط از دستگاه ، جهت گیری داخل مترو و موارد دیگر) در مقاله ویژه ما "مترو پاریس: عاشقانه و عمل گرایانه در یک واگن" بخوانید.
نکاتی در مورد موضوع:
قطارهای برقی RER
خطوط قطار برقی RER (Réseau Express Régional d "-le-de-France) در پاریس حومه دورافتاده پایتخت فرانسه را با مرکز شهر متصل می کند. قطارهای سریع السیر RER یکی از گزینه های قطارهای مسافرتی هستند ، اگرچه برخلاف روسی یکی ، آنها بسیار راحت هستند و ظاهری مدرن دارند ، علاوه بر این ، قطارهای برقی RER سریع هستند ، بلیط ها برای آنها ارزان است و مهمتر از همه ، آنها کاملاً طبق برنامه حرکت می کنند. RER دارای پنج شاخه است که با حروف لاتین A ، B تعیین شده است ، C ، D و E.) روی یک تخته الکترونیکی واقع در سکو ظاهر می شود یکی از مزایای بدون شک سیستم RER این است که این قطارها می توانند سریع و ارزان از مرکز پاریس به فرودگاههای شارل دوگل و اورلی حرکت کنند.
هزینه بلیط قطارهای برقی RER با هزینه بلیط های مترو تفاوتی ندارد - همان 1.90 یورو ، اما فقط تا زمانی که مسافر در مرز شهر حرکت کند. ماشین آلات و دفاتر فروش بلیط که می توانید بلیط RER را در آنها خریداری کنید در ایستگاه های قطار قرار دارند. اگر برنامه سفر به خارج از شهر رفت ، باید یک بلیط متفاوت خریداری کنید که برای کل منطقه ایل دو فرانس معتبر باشد. اگر چنین بلیطی وجود نداشته باشد ، مسافر نمی تواند از چرخ دستی عبور کند و در نتیجه باید جریمه بپردازد. بلیط های قطار RER ، مانند بلیط های مترو ، تمام حرکت های داخل پاریس را پوشش می دهند. برای سفر در خطوط RER می توانید از بلیط های مترو استفاده کنید.
شایان ذکر است که برخی از خطوط (A و B) توسط RATP و بقیه توسط SNFC (خطوط و) اداره می شوند. در نمودارها ، خطوط RER دارای حروف در دایره هستند.
مترو و RER - تفاوت چیست؟
مترو یک سیستم کلاسیک است: عمدتا زیر زمین است ، بسیاری از توقف ها ، قطارهای مکرر ، فاصله های کوتاه بین خطوط ، به مرکز خدمات می دهد ، نه چنین برنامه زمانی مشخص.
سردرگمی در مرکز شهر بوجود می آید ، جایی که RER دارای چندین ایستگاه دور است که تا حدی یادآور سیستم مترو سریع السیر است ، با قطارهای طولانی تر و سفرهای سریعتر. ایستگاه های RER در مرکز پاریس با ایستگاه های مترو ترکیب شده و قطب های اصلی حمل و نقل را تشکیل می دهند که فقط 6 ایستگاه از آنها وجود دارد. استفاده از بلیط مترو ، Ticket t +، در RER مجاز است ، اما فقط در محدوده منطقه 1 یا مرکز پاریس ، محدود شده توسط یک جاده کمربندی به نام Boulevard Periphérique.
توصیه های مرتبط:
Transilien
همراه با RER ، پاریس دارای یک شبکه توسعه یافته است قطارهای رفت و آمد(Transilien) توسط SNCF اداره می شود. این قطارها ، به عنوان یک نوع حمل و نقل عمومی شهری ، به دلیل ارتباط بدتر با سیستم مترو ، از محبوبیت کمتری برخوردار هستند و بنابراین همیشه نمی توان از یک بلیط هم در قطار و هم در مترو استفاده کرد ، اما از Transilien اغلب استفاده می شود. برای سفر به حومه در نمودارها ، خطوط Transilien با حروف در مربع نشان داده شده است. نقشه های مسیر و جدول زمانی هر خط در وب سایت های SNCF و Navigo موجود است.
تراموا های پاریس
شبکه مسیرهای تراموامنطقه ایل دو فرانس شامل ده خط است که تنها دو خط از آنها (T3a و T3b) در محدوده پاریس قرار دارند. همه خطوط تراموا (به جز T4 و T11) توسط حامل RATP اداره می شوند. T4 توسط SNCF و T11 یا Tramexpress توسط Transkeo اداره می شود ، که SNFC نیز سهامدار آن است. بر روی نمایش نقشه دقیقمی توانید جهت همه خطوط تراموا در منطقه را مشاهده کنید:
لازم است دو خط تراموا که در داخل شهر عبور می کنند را با جزئیات بیشتری در نظر بگیریم. از Pont du Garigliano به Porte de Vincennes حرکت می کند و در اولین منطقه تعرفه ای قرار دارد. از Porte de Vincennes تا Porte d'Asnières Marguerite Long امتداد دارد و همچنین در اولین منطقه تعرفه ای قرار دارد. می توان گفت که یک خط به آرامی در خط دیگری ادغام می شود و این خطوط تراموا شهر را در یک حلقه محاصره می کند. پروژه توسعه خطوط در حال حاضر در دست بررسی است.
اتوبوس ها
ده ها مسیر اتوبوس در پاریس وجود دارد که چندین هزار اتوبوس در امتداد آنها حرکت می کنند. تنها ایراد اتوبوس ها این است که در ساعات اوج مصرف در ترافیک گیر کنیم. تردد اتوبوس ها از ساعت 6 صبح تا نه و نیم عصر ، از دوشنبه تا شنبه انجام می شود. برخی از اتوبوس ها منحصراً در روزهای هفته تردد می کنند.
شماره های مسیر به صورت نوشته شده است ایستگاه های اتوبوس... همچنین الگوهای ترافیکی این یا آن مسیر ، برنامه ، ترانسفرهای احتمالی ، کرایه وجود دارد. برای توقف اتوبوس عبوری ، باید علامتی به راننده بدهید. ورودی اتوبوس از درب ورودی است ، درب اتوبوس با فشار دادن دکمه قرمز داخل یا خارج باز می شود. یک نکته دیگر: توجه به تابلوی امتیاز روی شیشه جلو اتوبوس - گاهی اوقات نام آخرین ایستگاه رد می شود ، به این معنی که اتوبوس به ایستگاه پایانه نمی رسد. صندلی هایی برای افراد مسن ، معلولان ، مسافران با کودکان و زنان باردار در جلوی کابین قرار دارد. نیازی به گفتن نیست ، آنها باید تسلیم شوند.
برای سفر با اتوبوس در پاریس ، باید همان بلیط های سفر با مترو را خریداری کنید - هزینه 1.90 یورو. چنین بلیط هایی برای مسیرهای اتوبوس چه در داخل شهر و چه در حومه شهر مناسب است. استثنا مسیرهای Balabus ، Noctilien و مسیرهای اتوبوسبا شماره های 221 ، 297 ، 299 ، 350 و 351 ، زیرا کرایه در این مسیرها به فاصله مقصد بستگی دارد (طبق سیستم منطقه ای). اگر چندین سفر دارید ، خرید مجموعه ای از بلیط های کارنت یا کارت سفر ، که در بالا ذکر شد ، سودآورتر خواهد بود. حومه پاریس نیز توسط Optile سرو می شود.
نقشه های دقیق تر اتوبوس پاریس (بر اساس منطقه) را می توانید در وب سایت رسمی RATP مشاهده کنید.
محبوب ترین اتوبوس شماره 40 است که از Le Peletier به Mairie du 18 Eme حرکت می کند. پیش از این ، مسیر Montmartrobus نامیده می شد ، و این نام خط اتوبوس به خودی خود صحبت می کند - مینی اتوبوس به طرز ماهرانه ای ساکنان و مهمانان شهر را در امتداد خیابان های باریک مون مارتر سوار می کند. در امتداد مسیر اتوبوس ، می توانید فونیکولر و باسیلیکای Sacre Coeur را ببینید.
اتوبوس شبانه
به طور طبیعی ، در چنین شهر عظیمی مانند پاریس ، تردد اتوبوس ها در شب متوقف نمی شود. برای انجام این کار ، فرانسوی ها شب را در مسیر قرار دادند اتوبوس Noctilienو Noctambus از 00:30 تا 05:30. اتوبوس های شبانه ده ها مسیر را در داخل و اطراف پاریس طی می کنند. شما می توانید ایستگاه اتوبوس شب را با وجود یک تابلو با جغد در مقابل پس زمینه ماه در ایستگاه اتوبوس شناسایی کنید. اتوبوس های شبانه نیز باید برای توقف امضا کنند. ایستگاه های پایانی مسیر او Châtelet ، خیابان ویکتوریا ، خیابان سنت مارتین است. در اتوبوس های شبانه ، هزینه پرداخت می شود بلیط های سفر Navigo ، Mobilis یا Paris Visite. بلیط های T + را می توانید در اینجا استفاده کنید یا از راننده اتوبوس خریداری کنید.
تعداد بلیط های مورد نیاز t + طبق اصل زیر محاسبه می شود: 1 بلیط برای سفر بین مناطق 1 و 2 ، سپس برای هر منطقه متقاطع با یک بلیط. مثال: مناطق 1-2 = 1 بلیط ؛ مناطق 1-3 = 2 بلیط. هر بار که به اتوبوس دیگری تغییر می دهید ، باید یک بلیط جدید خریداری کنید.
اتوبوس های بین شهری
پاریس همچنین میزبان تعداد زیادی از شرکت های اتوبوسرانی منطقه ای و بین المللی است. به عنوان مثال ، اتوبوس های شبکه Eurolines پایتخت فرانسه را با تمام اروپا و استانهای فرانسه متصل می کند. آنها از ایستگاه اتوبوس بین المللی پاریس Gallieni ، واقع در 28 ، av. Du General de Gaulle 93541 Bagnolet ، ایستگاه مترو Gallieni. اطلاعات بیشتر در مورد مسیرها و کرایه اتوبوس ها را می توانید در وب سایت Eurolines پیدا کنید.
حمل و نقل دیدنی در پاریس
برای گردشگران ، قابل قبول ترین راه برای آشنایی با پاریس ، استفاده از اتوبوس دیدنی است. چنین اتوبوس هایی را نمی توان نادیده گرفت: آنها معمولاً دو طبقه هستند و به رنگ قرمز یا زرد رنگ آمیزی شده اند.
اتوبوس های تور باز پاریس
اینها اتوبوس های دو طبقهبا اجرای باز بالا در سه مسیر گردشگری با فاصله 10 تا 20 دقیقه از آوریل تا نوامبر. در طول ماه های زمستان ، اتوبوس ها کمی کمتر ، هر نیم ساعت ، به دلیل فصل کم شروع به حرکت می کنند.
گردشگران این فرصت را دارند که در هر پنجاه توقفی که با علامت "تور باز" در زمینه قرمز و زرد مشخص شده اند وارد یا خارج شوند. تمام اتوبوس ها دارای راهنمای صوتی به زبان های انگلیسی ، فرانسوی ، روسی ، آلمانی ، ایتالیایی و دیگر زبان ها هستند.
هزینه بلیط اتوبوس Open Tour بستگی مستقیم به تعداد روزها دارد:
- بلیط بزرگسالان به مدت 1 روز - 35 یورو;
- بلیط بزرگسالان به مدت 2 روز (متوالی) - 39 یورو;
- بلیط بزرگسالان به مدت 3 روز (متوالی) - 43 یورو;
- بلیط کودک (4 تا 15 سال) به مدت 1 ، 2 یا 3 روز - 18 یورو;
- کودکان زیر 4 سال - رایگان.
بلیط ها را می توانید در مقر Open Tour (آدرس: 13 rue Auber 75009 Paris ، تلفن: 01 42 66 56 56) ، مستقیم از راننده اتوبوس ، در نمایندگی های دفتر گردشگری پاریس ، به صورت آنلاین در وب سایت Open Tour ، از طریق برنامه تلفن همراه Open Tour Paris ، موجود برای iOS و Android.
اتوبوس دیدنی شهر پاریس
اتوبوس قرمز روشن با برچسب های معمولی فقط دو مسیر قرمز و آبی دارد. مسیر قرمز چندین بار جاذبه های بیشتری را در بر می گیرد و 90 دقیقه طول می کشد. اتوبوسها هر 15 دقیقه از ساعت 09:30 تا 18:00 از ایستگاههای اصلی واقع در نزدیکی کلیسای Sacre Coeur ، Moulin Rouge ، Arc de Triomphe و غیره حرکت می کنند.
خط آبی را می توان تنها در یک ساعت دور زد. اتوبوس های این مسیر هر 20 دقیقه از ساعت 10:00 تا 17:30 حرکت می کنند.
هزینه بلیط در سال 2020 به شرح زیر است:
- بلیط 1 روزه به خط قرمز - 30 یورو;
- 35 یوروهنگام سفارش آنلاین و 40 یوروهنگام خرید در اتوبوس ؛
- 2 روز بلیط خط قرمز - 35 یورو;
- بلیط 1 روزه برای خطوط قرمز و آبی - 40 یوروهنگام سفارش آنلاین و 45 یوروهنگام خرید در اتوبوس ؛
- بلیط کودک (4 تا 11 سال) به مدت 1 یا 2 روز در خطوط قرمز و آبی - 15 یورو
شما می توانید بلیط را در اتوبوس ها یا در وب سایت رسمی خریداری کنید.
به هر حال ، در پاریس ، بسیاری از چنین حمل کننده هایی خدمات توریستی و گردشگری ارائه می دهند ، مانند Foxity و بسیاری دیگر.
اتوبوس بوسترونوم
این شرکت با ناهار در اتوبوس رستوران دو طبقه با سقف شیشه ای ، سفرهای دیدنی پاریس را ترتیب می دهد. در اتوبوس بوسترونوم ، غذا توسط پیشخدمت ها سرو می شود. بسته به فصل ، منو به طور مداوم در حال تغییر است. در اینجا شما نه تنها با شهر بلکه با غذاهای فرانسوی و شراب های محلی آشنا می شوید.
فونیکول در پاریس
می توان پیست مونتمارت را بیشتر به حمل و نقل تفریحی نسبت به وسایل نقلیه عمومی معمول نسبت داد ، اگرچه بلیط های مترو برای پرداخت هزینه سفر معتبر است. ایده ایجاد یک خط مخابراتی در پایان قرن نوزدهم و در ابتدای قرن بیستم به وجود آمد - این امر محقق شد.
تله کابین تنها شامل دو کابین است که مسافران را به کلیسای Sacré-Cœur می برد. طول خط 108 متر است و این فاصله را می توان با پای پیاده بسیار آسان طی کرد ، اما بودن در مونمارتر و سوار نشدن بر پیست معروف ، نوعی "جنایت" است. خود این فونیکولار نقطه عطفی است و در بسیاری از آثار و فیلم های ادبی به نمایش درآمده است.
Bateaux parisiens
Bateaux Parisiens ، که در سال 1956 تأسیس شد ، محبوب ترین سازمان دهنده در پاریس است سفرهای دریاییدر امتداد رود سن برنامه های متنوعی به مسافران ارائه می شود: سفرهای دریایی از سن از برج ایفلو از کلیسای جامع نوتردام ، رودخانه سن با ناهار در کافه کنار آب مشرف به برج ایفل ، سفرهای رودخانه سن با ناهار یا شام ، پیاده روی با یک آپریتیف. همه سفرها با راهنمای صوتی به 13 زبان ، از جمله روسی همراه است. قیمت بلیط - از 15 یوروبسته به برنامه
سوار شدن و پیاده شدن مسافران با قایق در نزدیکی برج ایفل ، در بندر Port de la Bourdonnais در ساحل راست سن ، یا در کلیسای جامعنوتردام اطلاعات تکمیلیدر مورد سفرهای شرکت - در وب سایت رسمی آن.
سفرهای دریایی از Bateaux Parisiens:
اینجا . با خرید یک بلیط ، مسافران این فرصت را دارند که آزادانه در ایستگاه ها وارد و خارج شوند.
قیمت بلیط:
- 1 روز - 17 یورو(بزرگسال) ، 8 یورو(برای کودکان)؛
- 2 روز - 19 یورو(بزرگسال) ، 10 یورو(برای کودکان).
بلیط ها را می توانید در گیشه هر اسکله Batobus ، در فرودگاه ها ، در دفاتر گردشگری پاریس خریداری کنید. اطلاعات مفصلرا می توان در وب سایت Batobus یافت.
شرکت Vedettes de Parisنیز سازماندهی می کند سفرهای توریستیدر امتداد رود سن
اجاره دوچرخه در پاریس
دوچرخه سواری در اروپا رواج بیشتری پیدا کرده است. حرکت سریع در کلانشهرها با دوچرخه سریعتر و راحت تر است ، این سریع است وسیله نقلیهترافیک و جریمه های بزرگ وحشتناک نیستند ، علاوه بر این ، دوچرخه از نظر زیست محیطی کاملاً ایمن است. شهرداری پاریس یک شبکه کامل از ایستگاه های Velib در پایتخت ایجاد کرده است ، جایی که همه می توانند دوچرخه اجاره کنند. همچنین می توان به گردشگران توصیه کرد که با حرکت بر روی یک دوست دوچرخه ، مناظر و زیبایی های شهر را تحسین کنند.
برای اجاره دوچرخه ، باید اشتراک خود را در میز اطلاعات نزدیکترین ایستگاه دوچرخه دریافت کنید. اشتراک ها سه نوع هستند: مدت یک سال ، یک روز و یک هفته. هزینه اشتراک بستگی به نوع اشتراک و دوچرخه دارد (برای دوچرخه های الکترونیکی گران تر است).
اگر دوچرخه را بدون اشتراک اجاره می کنید ، هزینه اجاره را از همان دقیقه اول شروع می کنید. اگر هزینه اشتراک را برای یک روز پرداخت می کنید ، نیم ساعت اول را به صورت رایگان سوار می شوید ، نکته اصلی این است که زمان داشته باشید تا دوچرخه را در ایستگاه نزدیک خود تغییر دهید تا فقط در هزینه اشتراک هزینه کنید و نه هزینه ساعات اجاره را بپردازید
ما به گردشگران توصیه می کنیم از یک گذرنامه 1 روزه یا یک هفته ای استفاده کنند. مراحل ثبت نام به شرح زیر است: توافق را بپذیرید ، کارت اعتباری را وارد کنید ، 150 یورو روی کارت مسدود شده است. همچنین هزینه کارت دوچرخه از کارت کسر می شود. پس از آن ، هر چهار عدد را انتخاب کنید - این کد PIN شما برای کارت Velib خواهد بود ، که هنگام اجاره دوچرخه دیگر باید در تمام دستگاه های سیستم وارد شود.
بعد ، در ایستگاه ، هر دوچرخه ای را انتخاب کنید که در کنار آن چراغ سبز روشن باشد. چراغ سبز نشان می دهد که این دوچرخه رایگان است. در هر ایستگاه دوچرخه ، شماره دوچرخه ، شماره حساب خود در سیستم و کد پین انتخاب شده را در دستگاه مخصوص وارد کنید و به طور خودکار به خودرو دسترسی پیدا کنید. نیم ساعت اول استفاده از دوچرخه رایگان است ، سپس یورو در ساعت ، پس از آن حتی گرانتر است. مبلغ 150 یورو که بر روی شما مسدود شده است کارت اعتباری، پس از بازگشت دوچرخه به یکی از ایستگاه ها رایگان می شود.
نرخ اجاره دوچرخه در ایستگاه های سیستم Velib بدون اشتراک:
نرخ اجاره دوچرخه در ایستگاه های Velib با اشتراک:
همه پیشنهادات و شرایط بسته را می توان در وب سایت رسمی Velib یافت.
از آنجایی که نیم ساعت اول با هر تعرفه انتخاب شده رایگان است ، تقریباً می توانید در پاریس دوچرخه سواری کنید ، از ایستگاه به ایستگاه حرکت کنید و دوچرخه را در آنجا تغییر دهید و فقط هزینه اشتراک را بپردازید. هر 30 دقیقه آینده + 1 یورو. البته ، این تنها در صورتی امکان پذیر است که در هر ایستگاه بعدی دوچرخه رایگان وجود داشته باشد.
به طور کلی ، می توانید بسیاری از شرکت های اجاره خصوصی خصوصی در پاریس را پیدا کنید ، مانند AlloVelo ، Paris Paris Vélo c’est Sympa! و خیلی های دیگر.
- نقشه تعاملی ایستگاه های دوچرخه سواری و پارک های دوچرخه سواری در پاریس
با ثبت نام در وب سایت رسمی Bikesurf ، که کاربران آن دوچرخه های شخصی خود را برای استفاده موقت به صورت رایگان / برای اهداء نمادین بنا به صلاحدید شما / برای هر کمکی که می توانید انجام دهید ، می توانید با صرفه جویی زیاد ، در اطراف پاریس سوار شوید. این سازمان خیریه است.
چگونه از فرودگاه به پاریس برویم
به طور خلاصه موارد فوق ، ارزش آن را دارد که راههای اصلی رسیدن از فرودگاههای پاریس به مرکز شهر را در کنار هم قرار دهیم حمل و نقل عمومی... ارزان ترین راه این است که بلیط ها را از صندوق های فروشگاهی در ایستگاه ها خریداری کنید ، زیرا گاهی اوقات ، سایت های فروش نشانه های کوچکی ایجاد می کنند. فقط باید قیمت ها را مقایسه کنید و بهینه ترین راه را انتخاب کنید.
از فرودگاه شارل دوگل تا پاریس:
رویسیبوس
بین فرودگاه و اپرا (11 ، rue Scribe) هر 15 تا 20 دقیقه اجرا می شود. زمان سفر 60 - 75 دقیقه است. زمان حرکت به سمت فرودگاه: 05:15 - 00:30 ، به سمت اپرا: 06:00 - 00:30. بلیط را می توان در ماشین های ایستگاه ها یا اتوبوس از راننده خریداری کرد. قیمت بلیط - 12 یورو.
اتوبوس شماره 350
بین فرودگاه و Gare de l'Est (76 ، boulevard de Strasbourg) هر 15 تا 30 دقیقه اجرا می شود. زمان سفر 60-80 دقیقه است. زمان حرکت به سمت فرودگاه: 05:33 - 21:30 ، به سمت شهر: 06:05 - 22:30. بلیط را می توان از دستگاه های فروش در ایستگاه ها ، در مترو ، در ایستگاه های RER خریداری کرد. قیمت بلیط - 6 یورو.
اتوبوس شماره 351
این فرودگاه و Place de la Nation (2 ، avenue du Trône) را به هم متصل می کند و هر 15 تا 30 دقیقه اجرا می شود. زمان سفر 70-90 دقیقه است. زمان حرکت به سمت فرودگاه: 05:35 - 20:20 ، به سمت شهر: 07:00 - 09:37. بلیط را می توان از دستگاه های فروش در ایستگاه ها ، در مترو ، در ایستگاه های RER خریداری کرد. قیمت بلیط - 6 یورو.
RER (خط B)
هر 10 تا 20 دقیقه بین فرودگاه و ایستگاه RER B حرکت می کند. زمان سفر 25 - 30 دقیقه است. ساعت حرکت: 04:53 - 12:15 (Gare du Nord) ، 05:26 - 12:11 (Chatêlet les Halles) ، 05:18 - 12:03 (دنفرت روشرو). در جهت شهر: 04:50 - 23:50. بلیط را می توان از دستگاه های فروش در ایستگاه ها ، در مترو ، در ایستگاه های RER خریداری کرد. قیمت بلیط - 10.30 یورو.
Le Bus Direct
یک اتوبوس اختصاصی شاتل فرودگاه CDG را به پاریس در سه مسیر متصل می کند. می توانید از فرودگاه به برج ایفل بروید 18 یورو(بلیط کودک - 10 یورو) بلیط ها در اتوبوس یا وب سایت رسمی خریداری می شوند. با همان قیمت ، اتوبوس شما را به Montparnasse می رساند. مسیر سوم از فرودگاه شارل دوگل تا اورلی کمی گرانتر خواهد بود. بلیط بزرگسالان هزینه دارد 22 یوروو برای کودکان - 13 یورو... اتوبوس در طول مسیر چندین توقف می کند. همانطور که از قیمت بلیط می بینید ، نمی توان این اتوبوس را ارزان ترین ترانسفر اتوبوس از فرودگاه به شهر نامید و مزیت اصلی آن در دسترس بودن Wi-Fi رایگان است.
اگر شبانه رسیدید ، می توانید از فرودگاه شارل دوگل به Gare de l'Est با اتوبوس شبانه شماره 140 برسید. می توانید بلیط را از راننده بخرید. از فرودگاه تا ایستگاه ، اتوبوس ها از ساعت 01:00 تا 04:00 و از ایستگاه به فرودگاه از 01:00 تا 03:40 حرکت می کنند. میانگین زمان سفر 80 دقیقه است.
همچنین از از این فرودگاهاتوبوس شماره 143 در همان مسیر حرکت می کند. تفاوت اصلی توقف های کمتر است (زمان سفر حدود 55 دقیقه است). برنامه کاری نیز متفاوت است: از فرودگاه تا ایستگاه ، اتوبوس ها از 00:32 تا 04:32 حرکت می کنند و از ایستگاه به فرودگاه از 00:50 تا 05:08.
از جانب فرودگاه اورلیدر پاریس:
اورلیبوس
بین فرودگاه و Place Denfert-Rochereau هر 8 تا 15 دقیقه اجرا می شود. زمان سفر 25 - 30 دقیقه است. زمان حرکت به سمت فرودگاه: 05:35 - 00:00 ، به سمت شهر: 06:00 - 00:30. بلیط را می توان از دستگاه های فروش در ایستگاه ها ، مترو ، دفاتر فروش بلیط ، ایستگاه های RER یا اتوبوس از راننده خریداری کرد. قیمت بلیط - 8.30 یورو.
اتوبوس شماره 183
بین فرودگاه و Porte de Choisy (خط 7 مترو) هر 15 تا 40 دقیقه اجرا می شود. زمان سفر 40 دقیقه است. زمان حرکت به سمت فرودگاه: 05:35 - 23:54 ، به سمت شهر: 06:00 - 00:20. بلیط را می توان از دستگاه های موجود در ایستگاه ها خریداری کرد. قیمت بلیط - 2 یورو.
اتوبوس Navette GO C پاریس
همچنین می توانید جزئیات را مشاهده کنید
