آغاز ناوبری بخار در Yenisei در سال 1863، زمانی که کشتی بخار Yenisei در Yeniseisk ساخته شد، آغاز شد. در همان سال، او دو سفر دریایی با لنج ها به پایین دست ینیسی انجام داد. با این حال ، در سطح ایالتی ، بعداً با ایجاد شرکت حمل و نقل دولتی در سال 1905 ، علاقه به Yenisei به عنوان یک بزرگراه حمل و نقل ظاهر شد. سپس کشتی های بخار Yeniseysk، Minusinsk، Krasnoyarsk، Turukhansk، Lena، Angara و 9 فندک ساخته شده در آلمان به Yenisei آمدند. بر اساس این ناوگان، در ماه مه 1907، شرکت کشتیرانی دولتی فوری در رودخانه ینیسی تشکیل شد.
در سال 1918، مطابق با فرمان ملی شدن ناوگان، شرکت های تعمیر کشتی و اسکله ها، شرکت ملی کشتیرانی ینی سی در ینی سی تشکیل شد. 30 فروند کشتی بخار، 12 فروند قایق بخار، 6 فروند قایق موتوری، یک دستگاه لایروبی، 10 دستگاه فندک، یک دستگاه یخچال غیرخودکششی و 56 لنج چوبی ملی و به شرکت کشتیرانی واگذار شد.
در ژوئن 1918، پس از شورش سپاه چکسلواکی، مقامات شوروی کمپین قایق‌های رودخانه‌ای را برای تخلیه کارگران حزب و شوروی از کراسنویارسک به شمال، یک گروه از سربازان ارتش سرخ و یک گروه از تفنگداران لتونی ترتیب دادند. تعداد کل افراد تخلیه شده بیش از 400 نفر بود. این اکسپدیشن توسط کلچاک در توروخانسک سبقت گرفت، جایی که تقریباً تمام افراد تخلیه شده نابود شدند.
دهه 1920 برای بازسازی ناوگان موجود و توسعه مسیرهای کشتیرانی جدید بسیار مهم بودند. بنابراین، در سال 1920، اولین سفر کشتی های رودخانه ای با محموله های غلات برای گرسنگی در مناطق روسیه مرکزی سازماندهی شد و با موفقیت به شمال انجام شد. در سال 1921، سه کشتی و هشت لنج در سفر غلات به Ust-Port شرکت کردند، که در آن برای بارگیری مجدد به آن تحویل داده شد. کشتی های دریاییبیش از 2.5 تن نان. سفرهای سالانه کشتی های رودخانه ای به Ust-Port کارسکی نام داشت. آنها تا سال 1929 ادامه دادند، زمانی که بندر ایگارسک شروع به کار کرد.
مدیریت ناوگان، ترتیب رودخانه پس از جنگ داخلی به اداره آبراه های منطقه ای ینیسی - Rupvod سپرده شد. این زیر مجموعه کمیسیون Glavvod در شهر Omsk بود. در سال 1923، شرکت های کشتیرانی توسط شورای کار و دفاع تشکیل شد، از جمله شرکت کشتیرانی سیبری غربی، که شامل ناوگان ینیسی بود.
در 30 ژانویه 1931، کمیساریای خلق تشکیل شد حمل و نقل آب- Narkomvod - برای مدیریت متمرکز دریا و ناوگان رودخانه ای. این شامل 15 شرکت کشتیرانی رودخانه، از جمله Yenisei بود. در این زمان، شرکت کشتیرانی 134.8 هزار تن محموله را حمل می کرد: نان، الوار، زغال سنگ.
در اوایل دهه 1930 کاروان های پیاسینسکی از کشتی های بارگیری شده به Valek - اولین منطقه بار برای ترکیب آینده نوریلسک رفتند. ساخت ایگارکا با گیاه و بندرگاهبا راه اندازی قایق ها از آنگارا به ایگارکا و دودینکا، توسعه حمل و نقل بخش بالایی ینیسی از مینوسینسک به قیزیل. در سال 1930، کالج کراسنویارسک راه های آبی تشکیل شد.
یک رویداد مهم در تاریخ شرکت کشتیرانی Yenisei توسعه Podkamennaya Tunguska، Angara، Yeloguy، Kas، Sym، Bolshaya Kheta، Khantayka، Kureika است.
در سال 1958 اولین پرواز تبلیغاتی و توریستی در ینیسی انجام شد. نویسندگان، خبرنگاران، هنرمندان از سراسر کشور در آن حضور داشتند. این پرواز آغاز یک پرواز عظیم بود گردشگری آبیدر امتداد ینیسی و "جلسات کراسنویارسک" سالانه روشنفکران خلاق.
حدود ده فیلم بلند در ینیسی با حضور رودخانه نشینان فیلمبرداری شد. از جمله «استاد تایگا»، «در ساحل وحشی»، «بابام ناخدا»، «شعله خاموش نشدنی»، مستند داستانی «همه چیز ساعت خود را دارد».
در دهه 1970 ناوگان شرکت حمل و نقل با کشتی های مدرن سنگین و یدک کش های فشار دهنده از نوع OT-2000، کشتی های موتوری Volgo-Dony، Volgoneft، Volgo-Balty، Lenaneft، Siberian، Omsk، یخ شکن های Kapitan Chechkin و "Captain Metsayk" پر شد. ، موتور کشتی "آنتون چخوف"، گیاهان شناور، اسکله. در طی این سالها، ساخت انبوه ناوگان آنگارا در کارخانه کشتی سازی کراسنویارسک و لنج هایی با ظرفیت حمل 3000 تن برای قطارهای مقطعی در کارخانه کشتی سازی کراسنویارسک انجام شد. کارخانه کشتی سازی. لسوسیبیرسکی به سفارش بندر رودخانه، منطقه محموله Peschanka، بندر رودخانه در Kyzyl. تاسیسات تصفیه فاضلاب، سیستم های تامین آب، سیستم های گرمایشی ساخته شد، بهبود روستای رودخانه پودتسوو به پایان رسید. مسکن، مدارس، مهدکودک ها با سرعت بالایی در Podtesovo و Pavlovshchina ساخته شد. با هزینه بودجه تعمیرات اساسی، کارگاه هایی در پاولوشچینا، ارمولائوو، مینوسینسک و اسکله ها در ایگارکا ساخته شد.
حجم تردد در سال 84 نسبت به سال 70 1.8 برابر شده است. هزینه دارایی های تولید ثابت 2.7 برابر، تجهیزات بندری - سه برابر افزایش یافت.
ینیسی شرکت کشتیرانی رودخانهبه عنوان یک شرکت دولتی در 5 فوریه 1931، به عنوان یک شرکت سهامی در 14 آوریل 1994 تاسیس شد.
میانگین سالانه کارکنان شرکت کشتیرانی رودخانه ینیسی بدون شرکت های تابعه حدود 3000 نفر. بخش اصلی کارمندان JSC "ERP" یک سازه شناور (خدمه کشتی ها) و یک سازه ساحلی (متخصصان شاغل در تعمیر کشتی) است.
فعالیت ها، کالاها و (یا) خدمات اصلی:
- شرکت کشتیرانی Yenisei خدمات حمل و نقل را ارائه می دهد انواع مختلفمحموله حمل و نقل رودخانه ای، عملیات بارگیری و تخلیه و همچنین ساخت، تعمیر و نوسازی ناوگان را انجام می دهد.
- OJSC "شرکت کشتیرانی رودخانه Yenisei" حامل اصلی کالا در آبراه های حوضه رودخانه Yenisei است - این 7 هزار کیلومتر است. سالانه شرکت حمل و نقل Yeniseiحدود 3.5 میلیون تن محموله را جابجا می کند. این شرکت قدرتمندترین ناوگان بار خشک و نفتکش را در منطقه دارد. ناوگان شرکت کشتیرانی Yenisei حدود 600 کشتی با مجموع ظرفیت حمل حدود 650 هزار تن است. JSC "Yenisei River Shipping Company" دارای مراکز کشتی سازی، تعمیر کشتی، مراکز لجستیک و تعدادی دیگر از بخش های ساختاری است که چرخه کامل تولید این شرکت را فراهم می کند.
- جغرافیای حمل و نقل ERP OJSC قابل توجه است: از آباکان به دیکسون. فعالیت شرکت کشتیرانی Yenisei با عملکرد چنین مناطقی در قلمرو وسیعی به وسعت چندین هزار کیلومتر مربع گسترش می یابد. فدراسیون روسیهبه عنوان منطقه کراسنویارسک، منطقه شهرداری Evenk و Taimyr، Khakassia.
شرکا و مشتریان.
- شرکت های صنعت متالورژی، صنعت چوب، مجتمع سوخت و انرژی؛
- ادارات مناطق منطقه کراسنویارسک؛
- اداره Evenkia و Taimyr.
- مصرف کنندگان دیگر
ساختار شرکت:
شاخه ها:
- مرکز تعمیر کشتی کراسنویارسک؛
- پایگاه تعمیر و نگهداری Ermolaevskaya ناوگان؛
- پایگاه ناوگان پاولوفسک؛
- پایگاه تعمیر و نگهداری ناوگان Podtesovskaya.
شرکت های وابسته:
- OJSC بندر رودخانه کراسنویارسک؛
- OJSC "بندر لسوسیبیرسک"؛
- JSC "کارخانه تعمیر کشتی کراسنویارسک"؛
- OJSC "کشتی سازی کراسنویارسک"؛
جوایز:
- بنر افتخاری برای ذخیره ابدی از IRF و کمیته مرکزی اتحادیه کارگری شعبه، 1967، برای موفقیت های به دست آمده توسط تیم در زمینه های اجتماعی. رقابت.
- فرمان لنین، 1971
- جایزه بین المللی مشعل بیرمنگام، 1996 برای توسعه در شرایط دشوار بازار.
- جایزه بین المللی "کریستال نایک"، 2000 برای موفقیت در تجارت.
- جایزه عمومی بین المللی صنعت حمل و نقل "ارابه طلایی" در نامزدی "بهترین شرکت منطقه ای روسیه در حمل و نقل آبی داخلی" برای سال 2008 و "پیشرو حمل و نقل آبی داخلی" برای سال 2009،
در رتبه بندی ۲۵ شرکت سریع الرشد روسیه، شرکت کشتیرانی Yenisei در جایگاه ۲۲ قرار دارد. با توجه به نتایج کار برای سال 2011 و 2012، ERP JSC به عنوان بهترین شرکت در صنعت بر اساس آمار دولتی روسیه شناخته شد.
شرکت کشتیرانی رودخانه Yenisei- یکی از بزرگترین شرکت های کشتیرانی در روسیه و بزرگترین شرکت حمل و نقل آبی در شرق سیبری. درگیر حمل و نقل بار در امتداد و شاخه های آن - رودخانه های آباکان، آنگارا، بیگ پیت، تونگوسکا پایین، Podkamennaya Tunguskaو دیگران.
شرکت کشتیرانی رودخانه Yenisei به عنوان یک شرکت دولتی در 5 فوریه 1931 بر اساس شرکت کشتیرانی سیبری غربی و در وضعیت فعلی خود - Yenisei River Shipping Company OJSC - در 14 آوریل 1994 تأسیس شد. مشتری اصلی و دارنده سهام کنترلی شرکت JSC MMC Norilsk Nickel است.
دفاتر منطقه، سایت های تولید و دفاتر نمایندگی در Strelka، Igarka و Dudinka حضور دائمی این شرکت را در گره های زیرساخت اصلی حمل و نقل منطقه تضمین می کنند. عملیات بارگیری و تخلیه، انباشت و ذخیره کالاهای حمل شده توسط شرکت کشتیرانی Yenisei توسط بندر کراسنویارسک OJSC و بندر Lesosibirsky OJSC انجام می شود.
شرکت کشتیرانی سه پایگاه را برای تعمیر و لجن ناوگان مدیریت می کند - در کراسنویارسک، ارمولائوو و پودتیوسانو، و قبلاً پایگاه مشابهی در پاولوشچینا کار می کرد. همچنین از طریق یک شرکت وابسته، شرکت کشتیرانی مالک بخشی از OJSC است.
ناوگان شرکت کشتیرانی رودخانه Yenisei شامل یدک‌کش‌ها، یدک‌کش‌ها و قایق‌های هل‌کننده، ناوگان غیرخودکششی انواع مختلف، کشتی‌های رودخانه‌ای بار خشک و کشتی‌های کلاس رودخانه-دریا، ناوگان بارگیری و ذخیره‌سازی نفت و همچنین کشتی‌ها است. تعمیر و نگهداری پیچیده ناوگان
از اواسط دهه 1950، شرکت کشتیرانی رودخانه Yenisei بیش از دوجین کشتی رودخانه باری-مسافر پروژه 588، 646، 785، و در اواسط دهه 1970 - یک قایق توریستی پروژه Q-056 دریافت کرد. همه کشتی های شرکت حمل و نقل در خط منظم باری-مسافری کراسنویارسک - دودینکا، کراسنویارسک - دیکسون و کراسنویارسک - کارائول کار کردند و کشتی توریستی در امتداد ینیسی بین کراسنویارسک و دودینکا سفرهای دریایی انجام داد.
"Akademik Kirensky" (1953، ابتدا و تا سال 1970 - "بایکال" - پس از سقوط در سال 1982 از رده خارج شد.
"Ippolitov-Ivanov" (1956) - پس از سال 2011 از رده خارج شد، در سال 2017 از بین رفت.
"کاپیتان رودن" (1957، ابتدا و تا سال 1977 - "A.P. چخوف"، سپس تا سال 1990 - "بایکال") - در دهه 2000 از رده خارج شد، در سال 2015 از بین رفت.
(1978) - در سال 2003 از شرکت حمل و نقل فروخته شد، از سال 2004 در بخش اروپایی روسیه فعالیت می کند.
همچنین
