بلندترین کشتی دنیا. بزرگترین کشتی مسافربری جهان: تاریخ و مدرنیته

از زمان های قدیم، توانایی شنا کردن مانند ماهی برای یک فرد کمتر از توانایی پرواز مانند یک پرنده مطلوب نبوده است. آنچه را که بدن داده شده توسط طبیعت نمی تواند انجام دهد، ماشین هایی که ما ساخته ایم به انجام آن کمک کرده اند. از قایق های شکننده دوران باستان، بشر تا ایجاد شهرهای بزرگ روی آب رشد کرده است. بزرگترین آنها، حتی یک فرد مدرن که به دستاوردهای پیشرفت عادت کرده است، با ترکیبی از قدرت و زیبایی شگفت زده می شود.

بزرگترین کشتی های جهان: معیارهای انتخاب

برای نام بردن بزرگ ترین کشتی، حداقل دو معیار وجود دارد: ابعاد (طول و عرض) و جابجایی (در واقع، این حجم قسمت زیر آب کشتی است).

علاوه بر این، برای تعیین برنده در دسته های فردی، توانایی او در انجام وظیفه اصلی خود از اهمیت تعیین کننده ای برخوردار است. برای یک کشتی مسافربری، این تعداد مسافری است که می تواند سوار شود و تعداد کابین ها، برای یک کشتی فله بر یا تانکر، وزن بار حمل شده، برای یک کشتی کانتینری، تعداد کانتینرها.

قایق های بادبانی و کشتی های بخار

قبل از حرکت به سمت رکوردداران مدرن، بیایید پیشینیان خود را به یاد بیاوریم، کسانی که دریاها را با نیروی باد و بخار شخم زدند.

بزرگترین کشتی قایقرانیکه تا به حال از سهام خارج شده است بارک فرانسوی France II است. این کشتی تقریباً 11 تن جابجایی و 146 متر طول داشت. آنها فقط ده سال - از سال 1912 تا 1922 - حمل و نقل بار را به طور منظم انجام دادند تا اینکه قایق بادبانی که در سواحل کالدونیای جدید به گل نشسته بود توسط صاحبان آن رها شد. این کشتی سرانجام در سال 1944 طی یک بمباران نابود شد.

بزرگترین کشتی بخار تاریخ، کشتی بزرگ شرقی است که در سال 1857 به آب انداخته شد. طول آن 211 متر و جابجایی آن 22.5 هزار تن است. کشتی با دو چرخ و یک ملخ حرکت می کرد، اما می توانست حرکت کند. هدف اصلی کشتی است حمل و نقل مسافر، در کشتی بزرگ شرقی می تواند تا 4000 نفر را در خود جای دهد. متأسفانه، عصر زغال سنگ و بخار با چنین پروژه های بزرگی مهربان نبود - عملیات Great Eastern بی سود بود و به دلایل اقتصادی متوقف شد.

رکورددار مطلق

برای سالهای متمادی برنده در رده "بیشترین کشتی های بزرگدر جهان» یک نفتکش بود بزن نویس. این بنا که در سال 1976 در ژاپن ساخته شد، بارها نام خود را تغییر داد و تحت یک بازسازی اساسی قرار گرفت. این قهرمان در سال 1981 ابعاد نهایی را به دست آورد (با نام Seawise Giant): طول 458.5 متر، عرض 68 با جابجایی 565 هزار تن.

یک تانکر بزرگ تجهیزاتی است که پیدا کردن کاربرد آن چندان آسان نیست. این کشتی با توجه به اندازه اش سرعت کم، فاصله توقف عظیم (بیش از 10 کیلومتر!) داشت، نمی توانست از تنگه های قابل کشتیرانی استراتژیک عبور کند و تنها در چند بندر در سراسر جهان پهلو می گرفت.

شما می توانید عکسی از بزرگترین کشتی را در هر سایتی که به تاریخ کشتی سازی اختصاص داده شده است مشاهده کنید، اما این غول اخیراً مانند قایق های بادبانی و کشتی های بخار متعلق به گذشته است. در سال 2010، کشتی که شش سال از آن استفاده نشده بود، به ضایعات فلزی تبدیل شد.

غول های معتاد به کار

مانند Seawise Giant، دیگران بزرگترین کشتی هاهمچنین کشتی های باری هستند: تانکرها، کشتی های فله بر، کشتی های کانتینری.

طولانی ترین کشتی در حال استفاده (397 متر) کشتی کانتینری Emma Maersk است. طبق منابع مختلف، امکان بلند کردن 11 تا 14 هزار کانتینر استاندارد بدون برد آن وجود دارد. از آنجایی که طراحان وظیفه داشتند از عبور Emma Maersk از کانال های سوئز و پاناما اطمینان حاصل کنند، عرض و پیش نویس کشتی کاملاً متوسط ​​​​بود. بنابراین، جابجایی چنین غولی "تنها" 157 هزار تن است.

و بزرگترین کشتی های جهان از نظر جابجایی، چهار سوپرتانکر هلسپونت هستند. اگرچه طول هر یک از آنها 17 متر کمتر از طول کشتی های کانتینری است، اما جابجایی آن یک و نیم برابر بیشتر است - 234 هزار تن.

حامل های سنگ معدن شرکت برزیلی Vale چندان از آنها کم نیستند. بزرگترین آنها - وله سوهار - دارای جابجایی حدود 200 هزار تن و طول 360 متر است. حداکثر باری که این غول قادر به حمل آن است 400 هزار تن است.

زیبایی های کروز

اگرچه کشتی‌های مسافربری به بزرگی کشتی‌های باری نیستند، اما تأثیری فراموش‌نشدنی بر جای می‌گذارند. یک کشتی کروز- این وسیله حمل و نقل نیست، بلکه مکانی برای استراحت کلاس "لوکس" است. سایز بزرگکشتی در اینجا نه آنقدر که فرصتی برای جا دادن هر چه بیشتر مسافران در کشتی است، بلکه برای ایجاد راحتی قابل تصوری است که خواستارترین مردم را راضی کند.

بزرگترین کشتی های مسافربری چندین برابر بزرگتر از تایتانیک هستند که زمانی باورنکردنی به نظر می رسید. یک جفت لاینر دوقلو Allure of the Seas و Oasis in the Seas از نظر اندازه بی بدیل هستند. 362 متر طول و 225 هزار تن جابجایی - ارقام قابل مقایسه با بزرگترین کشتی های باری. هر یک از این لاینرها می توانند به راحتی 6400 مسافر را در خود جای دهند. علاوه بر این، 2100 پرسنل در کشتی خدمت می کنند (این در مقابل چندین ملوان است که به تانکرها و کشتی های فله بر خدمات می دهند).

Allure of the Seas یا Oasis in the Seas فروشگاه‌ها، کازینوها، رستوران‌ها، بارها، کلوپ‌های شبانه، مرکز تناسب اندام، زمین‌های والیبال و بسکتبال، سونا و استخر را ارائه می‌دهد. حتی یک پارک با درختان واقعی و چمن وجود دارد.

طوفان دریایی

شما نمی توانید بزرگترین کشتی های جنگی را نادیده بگیرید. اینها اکنون ناوهای هواپیمابر هستند. و این قابل درک است: مهم نیست که مهندسان هواپیما چگونه برای کاهش سرعت برخاست هواپیما تلاش می کنند، "ملوانان بالدار" هنوز برای شروع به یک مسیر نسبتاً بزرگ نیاز دارند.

در دوره قبل از جنگ جهانی دوم، قدرتمندترین قدرت های دریایی کشتی های جنگی مخصوصاً بزرگ - کشتی های جنگی را ساختند. بزرگترین آنها گل سرسبد ناوگان ژاپنی "یاماتو" است. 263 متر طول، 40 عرض، با خدمه 2500 ملوان، کشتی جنگی به سادگی آسیب ناپذیر به نظر می رسید. با این حال، کشتی که در سال 1940 به آب انداخته شد، اندکی قبل از تسلیم ژاپن غرق شد.

توسعه تسلیحات ضد زیردریایی چنین کشتی هایی را به یک هدف بسیار راحت تبدیل کرد. کشتی های تعیین شده در آن سال ها هنوز در خدمت بودند (به عنوان مثال، کشتی های جنگی آمریکایی پروژه آیووا)، اما سهام اصلی در دوره پس از جنگ بر روی ناوهای هواپیمابر قرار گرفت.

بزرگترین کشتی نیروی دریایی تمام دوران ناو هواپیمابر USS Enterprise بود. طول آن 342 متر و عرض آن 78 متر است. کشتی تا 90 را حمل کرد هواپیما(هواپیما و هلیکوپتر) که به 1800 نفر خدمات رسانی می کرد. کل خدمه 3000 ملوان است. پس از بیش از نیم قرن خدمت، در سال 2012 اینترپرایز از خدمت در نیروی دریایی ایالات متحده خارج شد. اکنون جای آن توسط ناوهای هواپیمابر کلاس نیمیتز گرفته شده است که از نظر اندازه کمی کمتر از نسل قبلی خود هستند - طول بزرگترین کشتی های مدرن حامل هواپیما 333 متر است.

بزرگترین کشتی های روسیه

اگرچه کشتی‌های ساخت روسیه در رتبه‌بندی بزرگترین کشتی‌های جهان جایگاه‌های برتر را به خود اختصاص نمی‌دهند، برخی از مدل‌ها در دسته‌های خود بی‌رقیب هستند.

بنابراین، گل سرسبد ناوگان شمالی فدراسیون روسیه، رزمناو موشکی با موتور هسته ای پیوتر ولیکی، بزرگترین کشتی ضربتی جنگی غیرقابل حمل هواپیما در جهان است. ابعاد رزمناو: 251 متر - طول، 28 متر - عرض، جابجایی - 28 هزار تن. وظیفه اصلی: مقابله با تشکیلات ناو هواپیمابر دشمن.

رکورددار دیگری در خدمت نیروی دریایی روسیه وجود دارد - زیردریایی Akula (پروژه 941). طول قایق 173 متر، جابجایی زیر آب 48 هزار تن، خدمه 160 نفر است. این زیردریایی مجهز به راکتور هسته ای و نیروگاه های دیزلی است. سلاح های اصلی موشک های بالستیک قاره پیما با کلاهک های هسته ای هستند.

از جانب دادگاه های مدنیباید بزرگترین را ذکر کرد یخ شکن هسته ای"50 سال پیروزی" که در سال 1993 از بازار خارج شد. شاید با دانستن اینکه بزرگترین کشتی های جهان کدامند، طول 160 متری آن بیهوده به نظر برسد، اما همچنان این کشتی در کلاس خود مشابهی ندارد.

غول در کارخانه کشتی سازی

علاوه بر خود کشتی ها، کشتی سازان مدرن مشغول توسعه کشتی های دیگر هستند غول های دریایی- سکوهای شناور در اندازه قابل توجهسازه ها را می توان برای اهداف مختلف، از استخراج معدن تا پرتاب فضاپیما، مورد استفاده قرار داد.

در حال حاضر، کارخانه‌های کشتی‌سازی صنایع سنگین سامسونگ کره جنوبی در حال تکمیل سکوی شناور Prelude هستند که مشتری، رویال داچ شل، قصد دارد از آن برای استخراج، مایع‌سازی و حمل و نقل گاز طبیعی استفاده کند. در سال 2013، بدنه Prelude به فضا پرتاب شد. ابعاد آن چشمگیرتر از آن چیزی است که بزرگترین کشتی های جهان می توانند به خود ببالند. عکسی از غول ناتمام در دسترس علاقه مندان قرار گرفته است.

این کشتی 488 متر طول، 78 متر عرض و 600000 تن جابجایی دارد. فرض بر این است که سکو با کمک یدک کش حرکت می کند. فقط عدم وجود تجهیزات مخصوص خود اجازه نمی دهد که Prelude در بین کشتی های غول پیکر قهرمان خوانده شود. سکو هنوز یک کشتی نیست.

بزرگترین کشتی جهان کدام است؟ اولین نامی که به ذهن می رسد تایتانیک است. بدون شک تایتانیک زمانی یکی از معروف ترین و بزرگ ترین کشتی های جهان بود. با این حال، بسیاری دیگر وجود دارد کشتی های غول پیکرکه بسیاری از ما حتی در مورد آن نشنیده ایم. در زیر لیستی از ده مورد از بهترین ها آورده شده است کشتی های بزرگدر جهان، بر اساس طول کلی، وزن مرده (ظرفیت ناخالص) و ظرفیت فهرست شده است. شایان ذکر است که برخی از آنها قبلاً از رده خارج و دفع شده اند.

سوپرتانکر کلاس TI

سوپرتانکر کلاس TI کلاسی از بزرگترین نفتکش‌های دو بدنه شامل چهار کشتی «TI Africa»، «TI Asia»، «TI Europe» و «TI Oceania» است. هر چهار مورد توسط دومین شرکت بزرگ کشتی سازی جهان Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering در کره جنوبیدر 2002-2003 برای شرکت حمل و نقل Hellespont. تانکرها 380 متر طول، 68 متر عرض، حداکثر سرعت 17.5 گره دریایی (32 کیلومتر در ساعت) و ظرفیت 3166353 بشکه دارند.

Berge Emperor یک ابر نفتکش است که توسط گروه Mitsui در سال 1975 در ژاپن ساخته شد. این کشتی در 30 آگوست 1975 به آب انداخته شد. این کشتی متعلق به شرکت کشتیرانی نروژی Bergesen Dy & Co بود. اما در سال 1985 به Maastow BV فروخته شد. در 30 مارس 1986، امپراتور Berge از رده خارج شد و برای قراضه به Kaohsiung، تایوان فرستاده شد. طول تانکر 391.83 متر، وزن - 211.360 تن، ظرفیت حمل ناخالص - 423700 DWT، حداکثر سرعت - 15.5 گره (28.7 کیلومتر در ساعت) بود.

جایگاه هشتم در رتبه بندی توسط CMA CGM Alexander von Humboldt، یک کشتی کانتینری به نام دانشمند آلمانی الکساندر فون هومبولت، اشغال شده است. متعلق به شرکت فرانسوی CMA CGM. این یکی از بزرگترین کشتی های کانتینری در جهان است. طول آن 396 متر، حداکثر سرعت 25.1 گره (46.5 کیلومتر در ساعت)، ظرفیت 16020 TEU است.

در خط هفتم یک کشتی کانتینری متعلق به شرکت دانمارکی A.P. Moller-Maersk Group - Emma Maersk. این کشتی در سال 2006 در دانمارک ساخته شد و تا نوامبر 2012 بزرگترین و طولانی ترین کشتی کانتینری جهان بود. طول آن 397.71 متر، عرض 56.55 متر، حداکثر سرعت 27.5 گره (50.93 کیلومتر در ساعت)، ظرفیت 14770+ TEU است.

Maersk Mc-Kinney Møller یک کشتی کانتینری کلاس Triple-E است که متعلق به A.P. Moller-Maersk است. این کشتی در کره جنوبی ساخته شد و در فوریه 2013 در آن زمان بزرگترین و طولانی ترین کشتی کانتینری جهان به آب انداخته شد. طول آن 399 متر، عرض آن 59 متر، ظرفیت آن 18270 TEU و حداکثر سرعت آن 23 گره (43 کیلومتر بر ساعت) است.

اسو آتلانتیک یک نفتکش است که در ناسائو، پایتخت باهاما در سال 1977 ساخته شد. متعلق به Esso International Shipping Co Ltd. طول تانکر 406.57 متر، ظرفیت حمل ناخالص 516.895 DWT، حداکثر سرعت 15.5 گره (28.71 کیلومتر در ساعت) است. پس از 35 سال بهره برداری، در سال 2002 در پاکستان از رده خارج و از رده خارج شد.

باتیلوس یک ابر نفتکش است که در سال 1976 ساخته شد شهر فرانسه Saint Nazaire برای روغن شل. در زمان ساخت، این کشتی یکی از بزرگترین کشتی‌های جهان بود که بعد از غول دریای بزرگ، دومین کشتی بود. طول آن 414.22 متر، عرض 63.01 متر، ظرفیت بار ناخالص 553662 DWT، حداکثر سرعت 16 گره (30 کیلومتر در ساعت) است. در 17 اکتبر 1985، مدیریت شرکت تصمیم گرفت کشتی را به قیمت کمتر از 8 میلیون دلار به عنوان قراضه بفروشد. باتیلوس آخرین پرواز خود را از بندر وستنس نروژ به بندر کائوسیونگ تایوان انجام داد، جایی که در 28 نوامبر 1985 لغو شد.

Pierre Guillaumat یک ابر نفتکش است که در سال 1977 در کارخانه کشتی سازی Chantiers de l'Atlantique در شهر سن نزایر فرانسه برای Nationale de Navigation ساخته شد. این نام به افتخار دولتمرد، وزیر دفاع فرانسه (1959-1960) و بنیانگذار Elf Aquitaine - Pierre Guillaume. به دلیل اندازه غول پیکر آن، استفاده از Pierre Guillaumat کاملاً محدود بود. این نفتکش نه از پاناما و نه از کانال سوئز عبور کرد، نتوانست در اکثر بنادر جهان پهلو بگیرد و به دلیل عدم سودآوری، نفتکش پس از 6 سال فعالیت در سال 1983 از بین رفت. طول آن 414.23 متر، عرض 63 متر، ظرفیت بار کامل - 555051 DWT، حداکثر سرعت 17 گره (31 کیلومتر در ساعت) بود.

Mont

مونت (که قبلا Seawise Giant، Knock Nevis نام داشت) یک ابر نفتکش است که در شهر یوکوسوکا توسط شرکت ژاپنی Sumitomo Group طی سال های 1979-1981 ساخته شد. مونت بزرگترین وزن مرده را داشت و طولانی ترین کشتی ساخته شده بود. طول آن 458.45 متر، عرض 68.86 متر، کل ظرفیت حمل 564763 تن (4.1 میلیون بشکه)، حداکثر سرعت 16 گره (30 کیلومتر در ساعت) است. در سال های اخیر بهره برداری از آن به عنوان انبار نفت شناور استفاده می شد. در ژانویه 2010، تانکر به بندر النگ هند منتقل شد، جایی که برای دفع بیشتر در کم عمق ساحل فرود آمد.

Prelude FLNG بزرگترین کشتی روی زمین است که توسط کارخانه کشتی سازی کره جنوبی سامسونگ هوی اینداستریس ساخته شده و توسط رویال داچ شل PLC برای نفت شل ساخته شده است. Prelude FLNG یک سازه شناور برای تولید کف اقیانوس، مایع سازی، ذخیره سازی و پردازش گاز طبیعی است. 488 متر طول، 74 متر عرض و 600000 تن جابجایی دارد. برای ساخت آن به بیش از 260 هزار تن فولاد نیاز است. هزینه تخمینی کشتی برای سال 2013 10 تا 12.6 میلیارد دلار بود.

در شبکه های اجتماعی به اشتراک بگذارید شبکه های

کشتی سازی در دوران باستان شروع به توسعه کرد. از قرنی به قرن دیگر، فقط شکل و اندازه کشتی ها تغییر می کرد. اما اکنون بزرگترین کشتی های جهان از تعجب مردم در بنادر مدرن دست بر نمی دارند.

بومیان شبه جزیره اسکاندیناوی، وایکینگ ها، تقریبا همیشه دریا را شخم می زدند. نوادگان آنها هنوز هم پیشروان کشتی سازی محسوب می شوند.

نروژ، تانکر Knock Nevis به طول 458 متر

تانکر نروژی Knock Nevis دارای طول 458.45 متر، تیرآهن آن 69 متر و بارگیری 24.61 متر است. ابعاد به شما این امکان را می دهد که آن را بزرگترین کشتی آبی جهان بنامید. وزن مرده آن 564763 تن (4.1 میلیون بشکه نفت) است و حداکثر سرعتی که نفتکش می تواند به آن برسد 13 گره دریایی و فاصله توقف 10.2 کیلومتر است. این کشتی در سال 1979 در یوکوسوکای ژاپن به سفارش یک مالک کشتی یونانی ساخته شد. مالک بعدی تصمیم گرفت کشتی را بزرگ کند. در نتیجه، برش داده شد و ساخته شد، بخش های اضافی به بدنه اضافه شد.

نویس را در ویدیو بکوبید

پس از تصویب قانونی در اروپا و ایالات متحده مبنی بر ممنوعیت استفاده از تانکرهای تک جداره (ضخامت ناک نویس تنها 3.5 سانتی متر است)، کشتی به یک "واحد ذخیره سازی شناور" بازسازی شد. و سپس او را به نام اصلی برگرداندند. اکنون نفتکش به سواحل هند پرتاب شده است و در انتظار دفع است.

دانمارک، کشتی کانتینری Emma Maersk به طول 396.8 متر

کشتی کانتینری دانمارکی اما مرسک 396.84 متر طول و 63.1 متر عرض دارد. اکنون این کشتی بزرگترین کشتی کانتینری جهان نامیده می شود (می تواند تا 11 هزار کانتینر را به طور همزمان حمل کند). Emma Maersk در سال 2006 ساخته شد، مالک شرکت کشتی سازی Arnold Maerks آن را به نام همسر متوفی خود نامگذاری کرد. بعداً هفت کشتی مشابه دیگر ساخته شد.

اما مرسک روی آب

باهاما، کشتی کروز Oasisoftheseas، طول 360 متر

اولین کشتی کروز کلاس Oasis بادبانی می کند باهاما. در زمان ساخت به بزرگترین تبدیل شد لاین مسافریدر جهان. تنها با یک کشتی از این کلاس به نام Allure of the Seas که 5 سانتی متر بزرگتر است جایگزین شد. Oasisoftheseas 45 هزار تن وزن دارد، از 48 هزار قطعه تشکیل شده است، طول آن 360 متر است (به هر حال، تایتانیک معروف 269 متر طول، 53 متر ارتفاع داشت)، حداکثر سرعت 24 گره است.

کشتی کروز در 30 نوامبر 2009 در بندر رجیستری غسل تعمید داده شد و برای اولین پرواز خود در 5 دسامبر حرکت کرد. در همان زمان، تماس با بنادر سینت مارتن، باهاما و سنت توماس در سفر دریایی اعلام شد. فقط آنها می توانستند چنین کشتی بزرگی را سوار شوند.

هتل دریایی واقعی

بریتانیا، لاینر Queen Mary 2، طول 345 متر

یکی از بزرگترین کشتی های مسافربری جهان در اوایل سال 2004 راه اندازی شد. او در فرانسه در کارخانه کشتی سازی سنت نزر به آب انداخته شد. ملکه مری 2 76 متر از کشتی تایتانیک بلندتر است.

این لاین به نام ملکه مری نامگذاری شد که زمانی به نام همسر جورج پنجم پادشاه بریتانیا، مری از تک نامگذاری شد.

این لاین در اولین سفر خود در 10 ژانویه 2007 از فورت لادردیل آمریکایی حرکت کرد و 81 روز بعد در آنجا به پایان رسید. این سفر در کتاب رکوردهای گینس به عنوان سفر به دور جهان بزرگترین کشتی برای مسافران ثبت شده است. تقریباً نیم هزار نفر در هواپیما بودند که برخی از آنها 100 هزار دلار اضافی برای سفر دور دنیا پرداخت کردند.

جالب اینجاست که در هنگام عبور از نیویورک مسافران عرشه فوقانیمی تواند مجسمه آزادی را مستقیم در چشمانش نگاه کند.

ایالات متحده آمریکا، ناو هواپیمابر USS Enterprise (CVN-65)، طول 342 متر

این اولین ناو هواپیمابر با نیروگاه هسته ای است. در پایان سال 1957 ساخته شد و در سال 1961 به بهره برداری رسید.

بزرگترین کشتی جنگی جهان 342.3 متر طول دارد. سوخت هسته ای از یک بار برای 13 سال کار کافی است و در این مدت ناو هواپیمابر قادر است حدود 1 میلیون مایل را طی کند.

مجموع هزینه ناو هواپیمابر به 451 میلیون دلار رسید. و دقیقاً به دلیل چنین قیمت بالایی بود که ساخت سریال شروع نشد ، اگرچه در ابتدا قرار بود 5 برادر دیگر Enterprise را جمع آوری کنند.

اولین "تعمید آتش" در جریان بحران موشکی کوبا رخ داد. این کشتی بخشی از ناوگان دوم ایالات متحده شد و در محاصره دریایی کوبا شرکت کرد. سپس چندین سال در مدیترانه خدمت کرد. در سال 1964، اینترپرایز ساخته شد سفر به دور دنیامتشکل از سه کشتی هسته ای.

در 14 ژانویه 1969، یکی از موشک ها خود پرتاب شد. او به مخزن سوخت اصابت کرد که ریخت و به دنبال آن انفجار بمب های هوایی و پراکندگی نامنظم موشک ها رخ داد. در نتیجه، 27 نفر جان باختند، 343 نفر مجروح شدند، 15 هواپیما منهدم شدند. خسارت 6.4 میلیون دلار برآورد شده است. در اوایل دهه 1980، اینترپرایز از حذف رادار SCANFAR و تعمیرات اساسی راکتور جان سالم به در برد. این ناو هواپیمابر در 1 دسامبر 2012 از رده خارج شد.
در کانال ما در Yandex.Zen مشترک شوید

کشتی باری خشک به نام "برگ استال" بزرگترین کشتی در جهان در کلاس چنین کشتی های دریایی است.

مالک یکی از بزرگترین شرکت های نروژی در جهان است. Bergesen D.Y. حمل و نقل AS". در سال 1935 تاسیس شد. ناوگان او حدود 95 و اندازه: و کشتی های دیگر دارد. این شرکت حدود 3500 کارمند در سراسر جهان دارد. حامل فلهدر سال 1986 در بزرگترین کارخانه کشتی سازی جهان ساخته شد. کشتی سازی و صنایع سنگین هیوندای” و برای حمل و نقل سنگ آهن در نظر گرفته شده است. اولین مالک کشتی یک شرکت مالک کشتی از لیبریا بود، سپس به قیمت 115,000,000 دلار. حامل فلهتوسط یک شرکت نروژی خریداری شده است.

نام حامل فلهترجمه می شود " کوه فولادی". طول کشتی برگ استال» به طول سه و نیم زمین راگبی و مجهز به ده محفظه بار مجزا است که سنگ معدن در آن قرار می گیرد. ظرفیت بار حامل فلهمعادل 365000 تن. برج ایفل به راحتی در کشتی جا می شود، اما محموله کشتی سنگ آهن است. هیچ کس در جهان نمی تواند در یک زمان این همه چیز را حمل کند. برای یک پرواز حامل فله « برگ استال» سنگ معدن کافی برای جعل یک پل را تحویل می دهد « دروازه طلایی" ("دروازه طلایی"). انبارهای بار آنقدر بزرگ هستند که از آسانسور یا کوهنورد برای تمیز کردن و رنگ آمیزی آنها در طول تعمیر و نگهداری دوره ای استفاده می کنند.

پل گلدن گیت

پاورپوینت حامل فلهقدرت کافی برای به حرکت درآوردن چنین کشتی بزرگی را به دست می‌آورد، و اندازه‌های او ۹ در ۹ متر است. قطر پروانه 9.5 متر و ارتفاع سکان آن 9 متر است.

عکس کشتی باری خشک "برگه استال".

فله بر غول پیکر

پیش نویس خطرناک کشتی فله بر Berge Stahl نیاز به برنامه ریزی دقیق برای هر مسیر دارد

در کشتی باری Berge Stahl

در بندر، کشتی باری خشک "Berge Stahl" همیشه به کمک یدک کش ها نیاز دارد

فله بر "برگ استال" در ترمینال

کشتی باری "Berge Stahl" در حال بارگیری

باربر فله برگه استال در حال تخلیه

از زمان های قدیم، آب بزرگ انسان را به خود جذب کرده، علاقه و تمایل او را برای تسخیر گستره های آن برانگیخته است. بنابراین ابتدا قایق ها ظاهر شدند و سپس کشتی ها. با هر قرن، اندازه، قدرت و قابلیت های آنها فقط افزایش می یابد و اکنون کشتی ها با ابعاد خود واقعاً چشمگیر هستند. ما با هم متحد شدیم بزرگترین کشتی های جهانتا شما هم بتوانید آنها را ببینید و مقیاس را از روی عکس تخمین بزنید.

10. بزرگترین کشتی بادبانی جهان لیست را باز می کند و آن France II است که متأسفانه تا به امروز باقی نمانده است. او که در سال 1911 ساخته شد، 127 متر طول داشت و بدنه فولادی داشت که در تصادف کمکی به او نکرد. France II در سال 1922 غرق شد اقیانوس آرام.

9. Mærsk Mc-Kinney یکی از بزرگترین کشتی های کانتینری موجود است. طول مک کینی 400 متر، عرض آن تقریبا 60 است. در سال 2013، او به طور رسمی راه اندازی شد، اما پس از مدتی برای بازسازی به سرزمین مادری خود بازگشت. دلیل این امر جرثقیل های بندری نامناسب بود که نمی توانستند آن را به طور کامل تخلیه و بارگیری کنند. مک کینی بد تصورترین کشتی تاریخ در نظر گرفته می شود، زیرا تقریباً نتیجه نمی دهد.

8. عکس بزرگترین کشتی جهان برای محموله های غیر استاندارد Blue Marlin با خودش شگفت زده می کند. طول آن 225 متر است و به دلیل طراحی و ظرفیت حمل آن، عرشه می تواند حدود 15 دستگاه فله بر را در خود جای دهد.

7. کشتی اسکله نروژی Dockwise Vanguard در طراحی غیرمعمول و توانایی پایین آوردن سکوی بارگیری نه تنها از خود عرشه، بلکه از سطح دریا نیز با سایرین متفاوت است. غول نروژی قادر به حمل بیش از 110 هزار تن محموله است و برای تحویل سکوهای نفتی و سایر کشتی ها استفاده می شود.

6. بزرگترین کشتی فله بر جهان، Berge Stahl می تواند متعلق به نروژی ها یا یکی دیگر از کشورهای پیشرو جهان باشد، اما دولت جزیره کوچک من، نه چندان دور از ایرلند، حقوق آن را دارد. طول آن 341 متر و تناژ آن 176 هزار تن است.

5. CSCL Globe یکی دیگر از کشتی های کانتینری است که با ابعاد خود تحت تاثیر قرار می دهد. ساخته شده در هنگ کنگ، 400 متر طول، اما قادر به سرعت تا 22 گره دریایی. این کشتی دقیقاً به 31 نفر خدمت می کند. گلوب همچنین به داشتن یکی از قدرتمندترین موتورهای دیزلی روی کره زمین معروف است.

4. چه چیزی بیشتر است کشتی بزرگدر جهان؟ برای مدت طولانی آن را یک غول باورنکردنی ایجاد شده توسط نروژی ها می دانستند. در سال 1355 به آب انداخته شد، درست ده سال بعد یک خلبان جنگنده ایرانی به او حمله کرد که به دلیل آن کشتی به گل نشست. و هنگامی که همه آن را حذف کردند، نروژی ها آن را بازسازی کردند و تا سال 2010 نفتکش به انجام تمام اهداف خود ادامه داد، تا زمانی که در هند دفع شد.

3. کشتی کانتینری دانمارکی Emma Mærsk با قابلیت های خود تحت تاثیر قرار می دهد. می تواند 154 تن بار را در خود جای دهد و سرعت باورنکردنی 33 گره را برای چنین غولی توسعه دهد. تنها توسط 13 نفر مدیریت می شود.

2. جایگاه دوم توسط غول پانامایی MSC Oscar گرفته شد که از نظر بار حمل و نقل رکورددار است - می تواند تقریبا 200 هزار تن را سوار کند. با توجه به اندازه آن، فقط می تواند در چند بندر در سراسر جهان تماس بگیرد.

1. خارج از همه رقابت ها Prelude FLNG است که یک کارخانه پردازش گاز شناور است. ابعاد بزرگترین کشتی جهان قابل توجه است: طول 459 متر، عرض - 75 متر، ارتفاع - 105 متر. برای سرویس دهی به چنین ماشینی و در کنار آن استخراج گاز دقیقاً 240 خدمه در هواپیما حضور دارند.