اسکندر کوچنف ویم. دادگاه مدیر کل Vim-Avia را تحت حبس خانگی قرار داد. غنی صبا

بخش اصلی تحقیقات کمیته تحقیقاتی روسیه اقدامات تحقیقاتی اصلی را در یک پرونده جنایی برجسته کلاهبرداری و سوء استفاده در یکی از موارد تکمیل کرده است. خطوط هوایی اصلیکشور VIM-Avia، که در حال حاضر مراحل ورشکستگی را طی می کند. روز جمعه ، بازرسان کمیته تحقیقات دولتی در نسخه نهایی سه نفر که درگیر تحقیقات بودند ، اتهاماتی را مطرح کردند. بسته به نقش هر یک از آنها ، مدیرعامل سابق شرکت الکساندر کوچنوف، Alevtina Kalashnikov ، معاون رئیس جمهور و حسابدار Ekaterina Panteleeva متهم به ارتکاب جنایات تحت بخش 2 هنر شدند. 201 ، قسمت 1 هنر. 176 و قسمت 3 هنر. 193.1 قانون مجازات فدراسیون روسیه (سوء استفاده از قدرت ، که عواقب سنگینی در پی داشت ؛ دریافت غیرقانونی وام و انتقال ارز به غیر مقیمان فدراسیون روسیه با استفاده از اسناد جعلی). مقالات مشابه ، اما در حال حاضر غیابی ، توسط تحقیقات به مالک مشترک شرکت متهم شد رشید مرسکایف، که قبل از شروع دادرسی روسیه را ترک کرد.

در ابتدا ، اداره اصلی تحقیقات ICR متهمان را متهم به کلاهبرداری ویژه ای کرد که توسط یک گروه جنایتکار سازمان یافته انجام شد (قسمت 4 از ماده 159 قانون کیفری فدراسیون روسیه). با توجه به تحقیقات ، دانستن اینکه شرکت هواپیمایی واقع شدهآنها از لحاظ مالی مشکل داشتند و نمی توانستند هزینه سوخت و خدمات فرودگاه را بپردازند ، آنها همچنان بلیط پروازهای خود را می فروختند که در نهایت شکست خورد. با این حال ، طبق گفته وکیل الکساندر کوچنوف ، میخائیل ورونین ، بازرسان با تجزیه و تحلیل این قسمت ، بدیهی است به این نتیجه رسیدند که خط هوایی هنوز در تلاش است تا تعهدات خود را در قبال مشتریان تا پایان انجام دهد. مدیران ارشد سابق VIM-Avia گناه خود را نپذیرفتند.

وورونین معتقد است: "الکساندر کوچنوف وظایف مدیرکل هواپیمایی را با وجدان انجام داد ، بنابراین تمام اقدامات وی مطابق قانون بود." خود کوچنوف معتقد است که اگر در سپتامبر سال گذشته این شرکت بتواند هزینه سوخت را پرداخت کند ، هواپیماهای آن هنوز پرواز می کند. "

به گفته وکیل ورونین ، پس از ارائه اتهام نهایی ، موکل وی از شهادت خودداری کرد ، زیرا لازم دانست که ابتدا خود را با جزئیات آن آشنا کند. وکیل در گفتگو با کومرسانت توضیح داد: "علاوه بر این ، ما باید چند سند دیگر را که در این پرونده وجود ندارد مطالعه کنیم." "ما به تحقیقات اطمینان داده ایم که پاسخ خود را به اتهام یک هفته دیگر خواهیم داد.

پس از کنار گذاشتن اتهام کلاهبرداری ، ماده اصلی قانون کیفری فدراسیون روسیه در مورد سوء استفاده از قدرت ، که حداکثر ده سال زندان در نظر گرفته است ، اصلی ترین پرونده در این پرونده شد. طبق تحقیقات انجام شده ، مدیران ارشد VIM-Avia به ویژه در رابطه با CJSC به آن اجازه دادند "آژانس تجاری فرودگاه دوموددوو"، که بیش از 500 میلیون روبل برای جابجایی زمینی هواپیماها و همچنین FSUE State ATM Corporation پرداخت نشده است. دومی نمی تواند بیش از 200 میلیون روبل برای پشتیبانی ناوبری هوایی پروازهای خطوط VIM-Avia دریافت کند. لازم به ذکر است که رشید مرسکایف به عنوان ضامن وام سوخت در Domodedovo عمل کرد. ادعای 300 میلیون روبل شخصاً علیه او تأیید شد ، اما در واقع چیزی برای رد وجود نداشت.

سرویس مطبوعاتی فرودگاه Domodedovo گزارش داد که طبق تصمیم داوری ، کل بدهی از VIM-Avia بازیابی شد ، اما پس از آن به طور کامل در ثبت مطالبات طلبکاران شرکت هواپیمایی ثبت شد.

وکلای متهمان در تحقیقات نتوانستند دقیقاً توضیح دهند که اتهامات تحت هنر در چه قسمت هایی است. 176 و 193.1 قانون کیفری فدراسیون روسیه ، این امر را با این واقعیت توضیح می دهد که آنها با اسناد و مدارک تحقیق به طور کامل آشنا نشده اند. به گفته یک منبع کومرسانت ، تحقیقات معتقد است که صدها میلیون روبل از خطوط هوایی زیر برداشت شده است قراردادهای ساختگی... قسمت بانکی بدیهی است که با PJSC مرتبط است "بانک" زنیت ""(62.66 owned مالک PAO Tatneft) ، که تا 31 دسامبر 2020 خط اعتباری 3.6 میلیارد روبلی به VIM-Avia ارائه کرد. این بودجه به امنیت موتورهای هواپیمای گران قیمت ، واحدهای قدرت کمکی و اوراق بهادار شرکت های مختلف اختصاص داده شد. در سال 2017 ، VIM-Avia سرویس وام را بدون پرداخت سود 32 میلیون روبل متوقف کرد. علاوه بر این ، شرکت هواپیمایی با نقض توافق با زنیت ، وام دیگری دریافت کرد - از بانک Absolut به مبلغ 581 میلیون روبل. به هر حال ، Absolute هنوز در تلاش است تا پول خود را از طریق داوری پس بگیرد.

به نوبه خود ، زنیت حق مطالبه وام را به RNGO LLC واگذار کرد ، که همچنین به دادگاه رفت. در بازرسی از اموال متعهد ، مشخص شد که از هر ده موتور هواپیما و یک واحد کمکی (که تقریباً 1 میلیارد روبل تخمین زده می شود) شش مورد وجود ندارد و اوراق بهادار با ارزش دریافتی آنها مطابقت چندانی ندارد. یک تعهد داوری 3 میلیارد روبل از وام گیرنده مشکوک به نفع RNGO دریافت کرد و اجازه داد موتورهای باقی مانده به حراج گذاشته شود و سفته ها به فروش برسند.

فرض بر این است که طی چند هفته افراد درگیر در تحقیقات می توانند با مواد آن آشنا شوند ، پس از آن کیفرخواست برای تأیید به دادستانی کل ارسال می شود.

بازجویی در روز جمعه 29 سپتامبر انجام شد مدیر کل VIM-Avia توسط الکساندر کوچنوف و حسابدار اصلی شرکت هواپیمایی Ekaterina Panteleeva. پس از آن ، تحقیقات از دادگاه باسمانی مسکو درخواست کرد که هر دو متهم را در پرونده اختلاس تحت حبس خانگی قرار دهد. پولمشتریان حمل و نقل هوایی

مدت تحقیقات در این پرونده تا 25 نوامبر تمدید شد و هر دو متهم تا آن زمان در حبس خانگی قرار گرفتند. در همان زمان ، حسابدار اصلی Panteleeva و وکلای او با اقدامات پیشگیرانه موافقت کردند و مدیرکل سابق کوچنیف از دادگاه خواست تا به دلیل عدم خروج وی ، دادگاه را آزاد کند. مدافع کوچنف هنوز در مورد درخواست تجدیدنظر از تصمیم دادگاه تصمیم نگرفته است.

همزمان تحقیقات برای شناسایی افراد دخیل در پرونده سرقت ادامه دارد. بنابراین ، تعداد بازداشت شدگان ممکن است افزایش یابد.

بازپرس در دادگاه اظهار داشت که با سرقت وجوه ، مشخص شد که مدیریت شرکت "با هدف اختلاس وجوه را به خارج از کشور برد".

نماینده کمیته تحقیق همچنین تأکید کرد که صاحبان VIM-Avia ، رشید و سوتلانا مرسکایف ، در روز شروع پرونده جنایی ، قلمرو روسیه را ترک کردند. مکان آنها در حال تأسیس است.

علاوه بر این ، روز جمعه ، الکساندر بوردین ، که قبلاً ریاست Transaero را بر عهده داشت ، به عنوان مدیرعامل جدید VIM-Avia منصوب شد و تیم جدید شروع به تجزیه و تحلیل مالی و تثبیت فعالیت های شرکت کردند.

"به منظور حل وضعیت بحرانی که در خطوط هوایی" VIM-Avia "ایجاد شده است ، مدیر کل جدیدی منصوب شده است-الکساندر بوردین ، که دارای تجربه قابل توجهی به عنوان مدیر ضد بحران است." RIA Novosti به نقل از نماینده ای از " VIM-Avia ".

"برنامه بازپرداخت بدهی موجود برای سوخت و خدمات فرودگاهی در حال توافق است. مدیریت جدید شرکت با سازمان های اجرای قانون همکاری می کند. "

در همان زمان ، آژانس حمل و نقل هوایی فدرال گفت که این وزارتخانه در مورد انتصاب بوردین به عنوان مدیر کل جدید VIM-Avia مطلع نیست.

هواپیماهای شرکت هواپیمایی "VIM-Avia"
اخبار ریا

توجه رئیس جمهور

پس از اعلام ورشکستگی شرکت هواپیمایی روسی VIM-Avia ، دولت روسیه به کمک مسافرانی رفت که به دلیل لغو پروازها نمی توانند به سرزمین خود بازگردند. ولادیمیر پوتین رئیس جمهور روسیه دستور داد هواپیماهای Tu-214 متعلق به یک واحد پرواز ویژه (SLO "روسیه") از ادارات اداری رئیس جمهور روسیه را برای انتقال گردشگران به آنتالیا بفرستد.

النا کریلووا ، دبیر مطبوعاتی ریاست جمهوری گفت: "واحد پرواز ویژه" روسیه "به نمایندگی از رئیس جمهور روسیه ، دو هواپیمای Tu-214 را برای تخلیه مسافران خطوط هوایی VIM-Avia به آنتالیا می فرستد."

اولین پرواز به ترکیه توسط هیئت دولت از ونوکووو به آنتالیا در ساعت 13:00 به وقت مسکو انجام شد و پرواز دوم - در ساعت 18:00. بنابراین ، 320 روس به مسکو باز می گردند.

به گفته دبیر مطبوعاتی رئیس دولت روسیه دیمیتری پسکوف ، پوتین دائماً در مورد اقدامات انجام شده در رابطه با وضعیت هواپیمایی VIM-Avia مطلع است و او وضعیت را تحت کنترل شخصی نگه می دارد.

رئیس جمهور دائماً در مورد اقدامات انجام شده مطلع است ، اما کار اصلی از طریق دولت انجام می شود. پسکوف توضیح داد که اقدامات جدی در آنجا انجام می شود.

یک روز قبل ، رئیس جمهور روسیه گام های متعددی را در سطح وزیران برداشت و ماکسیم سوکولوف ، سرپرست وزارت حمل و نقل را در مورد رعایت ناقص رسمی مقامات اعلام کرد.

کمک هواپیمایی

در همین حال ، شرکتهای هواپیمایی روسی و خارجی به سرعت به درخواست دفتر شعبه برای کمک به مسافران روسی که به دلیل ورشکستگی VIM-Avia خود را بدون بلیط برگشت دیدند ، پاسخ دادند. روز جمعه ، UTair حمل مسافران از ترکیه را آغاز کرد.

هواپیمای UTair
اخبار ریا

"UTair حمل و نقل مسافران VIM-Avia را به درخواست آغاز کرده است ستاد عملیاتیوزارت حمل و نقل ، که با از بین بردن وضعیت بحران سر و کار دارد.<...>مسافران دارای بلیط VIM-Avia می توانند با توجه به در دسترس بودن در تمام پروازهای معمولی UTair پرواز انجام دهند. "

روز جمعه ساعت 11:30 به وقت مسکو ، یک هواپیمای بوئینگ 737-500 از فرودگاه ونوکوووی مسکو برخاست ، این هیئت شهروندان روسی را از آنتالیا به سامارا منتقل می کند.

سرویس مطبوعاتی UTair توضیح داد که به گفته آندری مارتیروسوف ، مدیر کل شرکت هواپیمایی ، "مکانیسم بازپرداخت هزینه های شرکت هواپیمایی هنوز مشخص نشده است ، اما در این لحظهکمک به هموطنان برای بازگشت به خانه مهمتر است. "

به موازات این ، شرکت هواپیمایی " خطوط هوایی اورال"آمادگی خود را برای پذیرش مسافران VIM-Avia در پروازهای خود اعلام کرد.

از 29 سپتامبر ، خطوط هوایی اورال حمل و نقل مسافران با بلیط VIM-Avia را در پروازهای خود آغاز کرد. حمل و نقل منوط به در دسترس بودن تا 16 اکتبر است. در صورتی که مسیر مشخص شده در بلیط با مسیر خطوط هوایی اورال همزمان باشد ، مسافران VIM-Avia با بلیط معتبر مجاز به پرواز هستند. برای مطبوعات ، مشتریان VIM-Avia که یک بلیط معتبر در دست دارند باید با دفاتر نمایندگی خطوط هوایی اورال در فرودگاههای مقصد تماس بگیرند. "

هواپیمای شرکت هواپیمایی "خطوط هوایی اورال"
اخبار ریا

در حال حاضر ، صندلی های رایگان در خطوط هواپیمایی که از سیمفروپول به یکاترینبورگ و مسکو پرواز می کنند وجود دارد. خطوط هوایی اورال آماده است "مسافرانی را که به فرودگاههای دوموددوو (مسکو) و کلتسوو (یکاترینبورگ) پرواز می کنند ، سوار کند".

S7 Airlines نیز با سازماندهی پروازهای اضافی از 29 سپتامبر تا 10 اکتبر داوطلب کمک شد.

به صورت روزانه ، یک پرواز در مسیر مسکو - سیمفروپل - مسکو انجام می شود و از 1 تا 10 اکتبر - پرواز مسکو - سوچی - مسکو. هواپیماها در مسیر مسکو - سیمفروپل - مسکو در 30 سپتامبر و 2 اکتبر ارسال می شوند. 2 اکتبر - مسکو - ایروان - مسکو و آنتالیا - مسکو ؛ 3 اکتبر - آنتالیا - مسکو و مسکو - نیژنوارتوفسک.

همچنین در مورد موضوع

کلاهبرداری و هفت میلیارد بدهی: مدیر کل و حسابدار اصلی VIM-Avia بازداشت شدند

کمیته تحقیقات گزارش داد که مدیر کل و حسابدار اصلی VIM-Avia در پرونده کلاهبرداری بازداشت شده اند. ...

سرگئی ایزولسکی ، مشاور رئیس آژانس حمل و نقل هوایی فدرال ، گفت که خطوط هوایی مانند Royal Flight و Azur Air به VIM-Avia پیوسته اند. "ساکنان اورال" هنوز مردم را از بارسلونا ، EllinAir - از تسالونیکی ، اطلس جهانی ترکیه - از آنتالیا به سامارا خارج می کنند ، پرواز امروز (29 سپتامبر) برنامه ریزی شده است. - RT) "، - او توضیح داد.

به گزارش اینترفکس-توریسم ، حدود 600 شهروند چینی که تحت تعلیق برنامه چارتر VIM-Avia قرار گرفته اند شنبه و یکشنبه به خانه باز می گردند.

به گفته وزارت حمل و نقل ، تقریبا 4 هزار مسافر VIM-Avia تنها در یک روز در 28 سپتامبر منتقل شده اند. بیش از 2 هزار نفر توسط خود شرکت هواپیمایی ، 1.25 هزار نفر - توسط دیگران جابجا شده اند خطوط هوایی روسیه، 548 مسافر - توسط حمل و نقل هوایی خارجی. 36 پرواز برای 29 سپتامبر برنامه ریزی شده است: 22 پرواز معمولی و 14 پرواز چارتر ، از این تعداد 16 پرواز داخلی است پروازهای منظم، شش - منشور بین المللی منظم و 14 - منشور بین المللی.

ورشکستگی و کلاهبرداری "VIM-Avia"

این شرکت هواپیمایی در 25 سپتامبر رسما اعتراف کرد که بودجه لازم برای ادامه کار را ندارد. مدیریت اعلام کرد که پروازهای چارتر را متوقف می کند.

کل بدهی VIM-Avia برای خدمات ، سوخت ، فرودگاه و پشتیبانی زمینی پروازها حدود 1.3 میلیارد روبل است. آرکادی دورکوویچ ، معاون نخست وزیر ، سندی را امضا کرد که بر اساس آن ، هیئت مدیره Aeroflot در 28 سپتامبر مجبور به تخصیص بودجه به شرکت هواپیمایی برای تأمین مالی فعالیت های عملیاتی و مالی بود ، که می تواند از طریق تسویه حساب های متقابل با صنعت جبران کند.

تحت بخش 4 هنر ، پرونده جنایی علیه VIM-Avia تشکیل شد. 159 قانون مجازات فدراسیون روسیه ("کلاهبرداری"). روز چهارشنبه ، 27 سپتامبر ، نماینده رسمی کمیته تحقیقاتی فدراسیون روسیه ، سوتلانا پترنکو ، اعلام کرد که پرونده به نمایندگی از رئیس بخش ، الکساندر باستریکین ، پرونده به دفتر مرکزی کمیته تحقیقات منتقل شده است. طبق تحقیقات ، از 22 سپتامبر ، مقامات این شرکت هواپیمایی ، با دانستن اینکه بودجه کافی برای خرید سوخت ندارند ، به فروش بلیط پروازها ادامه دادند و بیش از 1 میلیون روبل برای آنها دریافت کردند.

پر کردن ناوگان هواپیمایی همیشه یک رویداد بزرگ است ، AK اضافه شدن مسافران است ، فرودگاه بیشتر بارگیری می شود ، مسافران راحتی بیشتری دارند ، مسیرها ، پرواز با نوع جدیدی از هواپیما (اگرچه بسیاری از آنها احتمالاً به آن فکر نمی کنند) ، و عکاسان شی جدیدی برای شکار دارند.
در 17 فوریه ، چنین رویداد شاد دیگری در تاریخ VIM-AVIA و فرودگاه Domodedovo رخ داد-نوع جدیدی از هواپیما ایرباس A330-200 در یک مراسم رسمی تحویل داده شد.

این رویداد از نظر روشنایی و احساسات عالی بود. مهمانداران ویم آویا با تحمل قوی هوای سرد مسکو ، با مدل A330 و قهرمان مناسبت در جلسه عکس شرکت کردند.

بچه ها ، با توجه به لبخند و احساساتشان ، متوجه سرما نشدند و با خوشحالی به ما کمک کردند و به "نگاه ما به آنجا" ، "اینجا را نگاه کنید" ، ".. به لنز" پاسخ دادند.

در این رویداد نمایندگان VIM-AVIA ، ایرباس ، فرودگاه Domodedovo حضور داشتند.
در عکس: النا فدورووا ، مدیر روابط عمومی VIM-AVIA ، مدیر کل VIM-AVIA الکساندر یاکوولویچ کوچنف و وادیم ماروسوف ، مدیر منطقه ای توسعه تجارت در روسیه و جمهوری بلاروس.
الکساندر Yakovlevich گفت که در حال حاضر در پارک هواپیمای ایرباسبه طور خاص ، A319 که بسیار عالی بود ، VIM-AVIA از دریافت A330 خوشحال است ، یکی دیگر از مراحل مهم در همکاری با ایرباس و مرحله جدیدی در توسعه AK. در سال 2017 ، VIM-AVIA پانزدهمین سالگرد تاسیس خود را جشن می گیرد و قصد دارد دو برابر شود ناوگان هوایی، این عمدتا با هزینه بدن گسترده اتفاق می افتد. با تشکر از این ، به طور فعال توسعه می یابد شبکه مسیر AK و در بخش مسیرهای طولانی مدت.
وادیم ماروسوف به گرمی از اپراتور جدید A330 استقبال کرد و اطمینان داد که VIM-AVIA ، به عنوان یک اپراتور موفق و کارآمد A319 ، از مزایای اتحاد خانواده هواپیماهای ایرباس به طور کامل قدردانی خواهد کرد.

PIC از پر کردن مجدد قدردانی کرد

آفرین بچه ها ، خیلی ممنون

پرواز با چنین مهمانداران بسیار لذت بخش است ، شما با آنها پرواز خواهید کرد ، از ما سلام کنید)
نگاه کنید با چه گرمی به تازه وارد خود نگاه می کنند ، به زودی او را در آسمان همراهی می کنند.

به این ترتیب گاهی اوقات برای انجام یک ضربه خوب باید اسکوات انجام دهید - بنابراین لکه بینی نیز تناسب اندام است))

شما نمی توانید خود را از بچه ها جدا کنید)

اگرچه برخی به خود تغییر کردند)

اوه ، و سریوگا آنقدر تحت تأثیر A330 قرار می گیرد که به عقب نگاه نمی کند و اکنون به پشت سرش نوک زده می شود))

و در اینجا مرد خوش تیپ ما در رشد کامل ، چشم انداز و دور است.

به کشتی خوش آمدید

چای ، قهوه ، کاست؟)

اما چنین کارت ایمنی روشن و مثبتی برای A330 وجود دارد

و ما در کشتی از مهمانداران عقب نماندیم)

А330-200 VIM-AVIA در 252 تنظیمات صندلی ارائه شده است ، از این تعداد: 24 برای تجار ، 228 برای اقتصاددانان.

معما را حدس بزنید - نام مهماندار هواپیما چیست؟
هوسارها و هوسارها سکوت کنید!)

اورالو)

شما ایده می گیرید - بدون نظر)

یک انجمن عجیب که من دارم - یک کوسه نهنگ

هواپیمای بعال

به نظر من موتورها و نوک بالها یکی از جذاب ترین عناصر در هواپیماها هستند و البته مکانیزاسیون بالها در هنگام برخاستن و فرود آمدن.

میخائیل ورونین ، وکیل دادگستری به بیزنس اف ام گفت: "مشکلات مالی موقتی که با پرداخت هزینه سوخت ارتباط داشت ، ربطی به اختلاس در وجوه ندارد."

مدیر کل VIM-Avia الکساندر کوچنیف. عکس: تاتیانا بیلیاکوا / TASS

به روز رسانی در 15:06

کمیته تحقیقات گزارش داد که صاحبان شرکت VIM-Avia ، راشد و سوتلانا مرسکایف ، روسیه را ترک کردند. در همان زمان ، رسانه ها در مورد بازداشت مدیر کل شرکت الکساندر کوچنوف و همچنین حسابدار اصلی هواپیمایی اکاترینا پانتلیوا می نویسند.

پانتلیوا و کوچنوف روز قبل ، در 27 سپتامبر ، به عنوان شاهد به کمیته تحقیقات برای بازجویی احضار شدند و در این پرونده مورد بازجویی قرار گرفتند. فقط صبح امروز تحقیقات بازداشت آنها را به عنوان مظنون رسمی اعلام کرد. پس از آن ، Kochnev و Panteleeva در این مرحله به دلیل خستگی از شهادت خودداری کردند. هر دو در پرونده کلاهبرداری خود را بی گناه می دانند و استدلال می کنند که اختلاسی صورت نگرفته است.

میخائیل ورونین ، شریک موسسه حقوقی یوکوف و شرکا ، وکیل الکساندر کوچنیف ، مدیر کل بازداشت شده VIM-Avia ، به Business FM درباره جزئیات این پرونده گفت.

وضعیت فعلی مالک VIM-Avia ، رشید مرسکایف و مدیر کل ، الکساندر کوچنوف ، آیا آنها مظنون و شاهد هستند؟

میخائیل ورونین: من چیزی درباره مرسکایف نمی دانم ، از او دفاع نمی کنم ، نمی دانم کجاست. من از مدیرکل کوچف دفاع می کنم. کوچنوف در وضعیت مظنون است و اکنون به مدت 48 ساعت در بازداشت است ، اما ظاهراً فردا در مورد اقدامات پیشگیرانه تصمیم گیری می شود. وی مظنون به ارتکاب جرمی است که بر اساس قسمت 4 ماده 159 "اختلاس در مقیاس بزرگ" ( "کلاهبرداری در مقیاس بزرگ" - تجارت FM) به این دلیل که پول دریافتی از فروش بلیط هواپیما به نحوی نامناسب هزینه شده است. به این معنا که آنها برای پرداخت هزینه نمی کردند ، به ویژه سوخت. کل مشکل این است که هنوز اتهامی مطرح نشده ، مشخص نشده است ، بنابراین فعلاً این را بر اساس تصمیمات برای شروع یک پرونده جنایی می گویم.

موقعیت شما به عنوان وکیل در پرونده چیست؟ آیا اسکندر به گناه خود اعتراف می کند ، نمی کند ، موقعیت چیست؟

میخائیل ورونین: نه ، برای اسکندر همه چیز غافلگیر کننده بود ، زیرا مشکلات مالی موقتی که با پرداخت هزینه سوخت ارتباط داشت هیچ ربطی به سرقت وجوه ندارد. بنابراین ، کوچنف در حال ضرر است. ما دیشب شهادت دادیم ، دقیقاً تا شب به عنوان شاهد ، با جزئیات توضیح دادیم که چرا این اتفاق افتاده است ، و سپس در شب مشخص شد که او مشکوک است. ساعت شش شب قبل ، کوچنوف برای بازجویی به عنوان شاهد احضار شد. وی چند ساعت در این مقام بازجویی شد. سپس او تمام شب را در کمیته تحقیقات گذراند و دستگیری رسمی وی تنها امروز ساعت نه صبح رسمی شد. امروز ما از هر گونه بازجویی خودداری کردیم ، زیرا چند ساعت غذا نخوردیم و نخوابیدیم - از نظر جسمی به سادگی غیرممکن بود ، بنابراین از شهادت خودداری کردیم.

او از اصل 51 قانون اساسی استفاده کرد (حق می دهد که خود را متهم نکند)؟

میخائیل ورونین: نه واقعا. او گفت که می خواهد شهادت دهد ، اما در حال حاضر چون چند ساعت غذا نخورده ، نخوابیده است.

یعنی او را برای IVS بردند تا شب بخوابد؟

میخائیل ورونین: نه. زیرا بازداشت فقط صبح صادر شد.

و چگونه تأخیر در پروازها را توضیح می دهد؟

میخائیل ورونین: شکاف نقدی مالی موقتی. این مشکل مالی موقتی بود. تأخیر تأمین مالی منجر به این واقعیت شد که آنها نمی توانند هزینه سوخت را در چند روز معین پرداخت کنند. اما ، در اصل ، اوضاع در ابتدا حل شد ، میزان بدهی موجود برای هواپیمایی مهم نبود. اما در این لحظه خاص سرمایه در گردش کافی نبود. در اصل ، این شرکت کار می کرد ، بانک در حال مذاکره برای وام بود. سپس شخصی مقداری از پول را در آنجا فراهم کرد. اما در لحظه ای که لازم بود ، آنها آنجا نبودند. سرانجام ضمانت نامه بانکی ارائه شد و پروازها از شنبه 23 سپتامبر از سر گرفته شد.

بگذارید دوباره به مرسکایف دست بزنم. اگر ، با این وجود ، او ناپدید شد ، همانطور که کمیته تحقیقات می گوید ، این به نوعی گناه مشتری شما کوچنوف و حسابدار اصلی را تشدید می کند؟

میخائیل ورونین: اولاً ، من نمی توانم به هیچ وجه در مورد اطلاعات اظهار نظر کنم ، خواه ناپدید شد یا ناپدید شد ، من چیزی در این مورد نمی دانم. ظاهراً اکنون می تواند بدتر شود ، به این معنا که تمام اتهام بر دوش مدیرعامل و حسابدار اصلی خواهد بود. در مورد مرسکایف ، من دوباره می گویم ، من چیزی نمی دانم ، زیرا ما دیروز ساعت شش عصر وارد شدیم و اکنون ، ساعت یک بعد از ظهر ، من فقط کمیته تحقیق را ترک کردم ، بنابراین هیچ اطلاعاتی در مورد مرسکایف یا شخص دیگری ندارم. به

Ekaterina Pavlovskaya ، وکیل حسابدار اصلی Ekaterina Panteleeva ، به Business FM گفت که مشتری او در موقعیت الکساندر کوچنوف سهیم است. او گفت که موکلش نیز داوطلبانه روز گذشته برای بازجویی به عنوان شاهد در کمیته تحقیقات حاضر شده بود ، شب را در ساختمانی در انگلستان گذراند و صبح امروز رسماً به مدت 48 ساعت در بازداشت بود.

اکاترینا پاولوفسکایا:آنها از من توافق نامه ای مبنی بر عدم افشای اطلاعات مربوط به تحقیقات اولیه گرفتند ، بنابراین نمی توانم چیز زیادی بگویم. در حالی که پانتلیوا در وضعیت مظنون است. علاوه بر این ، تحقیقات در مورد انتخاب یک اقدام پیشگیرانه تصمیم گیری می کند. یا یک اقدام پیشگیرانه خواهد بود که مربوط به حبس نیست ، یا تحقیقات با درخواست بازداشت به دادگاه می رود.

قرار است دفاع از او چه بخواهد؟

اکاترینا پاولوفسکایا: من به طور طبیعی خواهان حبس خانگی خواهم شد و یا حکمی مبنی بر عدم خروج خواهم داشت

این پرونده تحت یک مقاله نسبتاً جدی آغاز شد. آیا او انکار می کند که سرقت صورت گرفته است؟

اکاترینا پاولوفسکایا: در حال حاضر ، بله. اما هنوز اتهامات رسمی مطرح نشده است. من می توانم کاملاً موضعی را که وکیل کوچنف برای شما در مورد درخواست شرکت از بانک ها تأیید کرده است ، تأیید کنم. این وضعیت یک روز ، 22 سپتامبر نبود ، وقتی همه چیز اتفاق افتاد. قبل از آن ، این شرکت تلاش های زیادی برای تسویه بدهی انجام داد ، اما برخی از موارد با بانک همپوشانی داشت و بنابراین چنین وضعیتی ایجاد شد. فعالیتهای صرفاً مالی و اقتصادی با خطرات خاص خود و با تفاوتهای ظریف از نوع خاصی از فعالیت.

چه موقع میزان محدودیت انتخاب می شود؟

اکاترینا پاولوفسکایا: فقط فردا مشخص می شود. تا به امروز ، Panteleeva از شهادت به عنوان مظنون خودداری کرده است ، اما این بدان معنا نیست که ما همچنان به رد آنها ادامه می دهیم. این به این دلیل بود که اقدامات تحقیقی از دیروز و به مدت طولانی - تا ساعت 12 امروز انجام شد.

الکساندر کوچنوف. عکس از کامرسانت

بخش اصلی تحقیقات کمیته تحقیقاتی روسیه اقدامات تحقیقی اصلی را در پرونده جنایی برجسته کلاهبرداری و سوء استفاده در یکی از بزرگترین خطوط هوایی در کشور انجام داده است. VIM-Avia، که در حال حاضر مراحل ورشکستگی را طی می کند. روز جمعه ، بازرسان کمیته تحقیقات دولتی اتهاماتی را در نسخه نهایی سه نفر درگیر در تحقیقات مطرح کردند. بسته به نقش هر یک از آنها ، مدیرعامل سابق شرکت الکساندر کوچنوف، Alevtina Kalashnikov ، معاون رئیس جمهور و حسابدار Ekaterina Panteleeva متهم به ارتکاب جنایات تحت بخش 2 هنر شدند. 201 ، قسمت 1 هنر. 176 و قسمت 3 هنر. 193.1 قانون مجازات فدراسیون روسیه (سوء استفاده از قدرت ، که عواقب سنگینی در پی داشت ؛ دریافت غیرقانونی وام و انتقال ارز به غیر مقیمان فدراسیون روسیه با استفاده از اسناد جعلی). مقالات مشابه ، اما در حال حاضر غیابی ، توسط تحقیقات به مالک مشترک شرکت متهم شد رشید مرسکایف، که قبل از شروع دادرسی روسیه را ترک کرد.

همانطور که توسط آژانس گزارش شده است روسپرسپس از ظاهر شدن اولین تأخیر در پرداخت ، رشید مرسکایف و همسرش کشور را ترک کردند و با یک پرواز معمولی به استانبول رفتند. سازمان های اجرای قانون هیچ مانعی برای صاحب VIM-Avia قرار ندادند. در ارتباط با رسوایی حول و حوش ایرلاین ، ولادیمیر پوتین رئیس جمهور از رعایت ناقص رسمی مقامات سابق حمل و نقل ماکسیم سوکولوف خبر داد. این مجازات در ماه مه ، هنگامی که نامزدی وزیر مستعفی به عنوان رئیس آئروفلوت به جای تصور شد ، لغو شد. ویتالیا ساولایوا.

اسکندر کوچنف ویم. دادگاه مدیر کل Vim-Avia را تحت حبس خانگی قرار داد. غنی صبا - قلب و جگر هوانوردی روسیه

توجه رئیس جمهور

کمک هواپیمایی

ورشکستگی و کلاهبرداری "VIM-Avia"