Željezničke rute Šri Lanke ne blistaju posebnom raznolikošću, puno je brže i udobnije putovati po zemlji autobusom. Ali postoji jedan slučaj kada je vrijedno žrtvovati udobnost i koristiti usluge SHZD-a, ne brinite, očaravajući planinski krajolik neće vam dopustiti da požalite ni na minut.
Naravno, ne biste trebali biti previše fanatični u vezi s vlakovima, osim ako ne putujete prvom klasom, inače riskirate da ne zamorite svoje tijelo. Putovanje ćemo započeti od stanice Bandarawela i krenuti prema Nuwara Eliyi, nakon kraćeg zaustavljanja ići dalje do Kandyja.
Ovako izgleda jedan tipičan željeznička stanica, izgleda kao željeznička stanica u nekom neimenovanom gradiću na Divljem zapadu, osim što bujna vegetacija i odsutnost Clinta Eastwooda pomalo sramote:
Interijer je vrlo asketski: blagajne (otvorene pola sata ili sat prije dolaska vlaka), kontrolor i tabla s rasporedom:
Pažljivo postavljene ograde neće dopustiti da se izgubite na putu do blagajne:
Nakon svakog polaska vlaka, novi raspored se ručno kači na semafor i postavlja se vrijeme polaska:
Svaka stanica ima šefa, prepoznaje ga se po bijeloj uniformi i koncentriranom pogledu:
Pa, hajde da razmotrimo ovu vrlo planinsku Šri Lanku:
Naš vlak se penje:
Proporcionalno tome raste i broj plantaža čaja:
Slapovi se često nalaze u planinama:
Šri Lanka je poljoprivredna zemlja, a ako je obala otoka cijelo Lankansko lječilište, onda se planinska područja mogu sa sigurnošću nazvati žitnicom, ovdje se uzgaja sva hrana:
Kupus, mrkva, krompir...
Za navodnjavanje polja grade se mali rezervoari:
U planinama postoji i mjesto za dizajn krajolika; radi praktičnosti uzgoja, izrezane su sljedeće terase:
Posebnu draž ruti dodaje popriličan broj tunela:
I ugljični monoksid koji se širi u njima:
Postoje prekrasni uski tuneli, ali držite se pod kontrolom i ne gubite glavu:
Nemojte poricati zadovoljstvo da se osjećate kao zec:
Istina, događa se da sva mjesta zauzimaju drugi:
Usput, o zečevima, hvataju ih kondukteri u obliku narodnih komesara, koji provjeravaju dostupnost karte i njezinu usklađenost s društvenim slojem.
Nakon provjere karte, nemojte žuriti da je se riješite, postoji još jedan stupanj zaštite, karta se mora vratiti na izlazu iz stanice:
U slučaju gubitka, morat ćete platiti kaznu za gubitak zaliha:
Vlakovi vrlo često kasne, posebno u planinama, to je zbog dotrajalosti željezničkog poda, koji je u trajnom stanju. Ovdje možete voziti i voziti, a zatim stati 30 minuta i pričekati dok se radovi na popravku na ovoj dionici ne završe, iako će vam, najvjerojatnije, jednostavno postaviti tračnice, tako da se mogu odmah rastaviti:
Prekrasan pod vlakova Šri Lanke:
Ostati gladan u vlaku je vrlo teško, prodavači hrane redovito voze.
Gotovo sve željezničke rute su jednokolosiječne:
Stoga na stanicama često morate čekati da nadolazeći vlak prođe jedni druge:
Specifičan prijevod strelice:
Put za Kandy:
Inače, do Kandyja nema izravnog vlaka, morat ćete presjesti na stanici Peradeniya, karta je ista.
Hajdemo sada malo o razredima, postoje tri klase na dugim letovima: 3, 1, 2. U različitim vlakovima, prva klasa može biti: spavaća soba (za dvije osobe), kupe za sjedenje, s klima uređajem u automobilom ili uz prethodnu rezervaciju sjedala. Drugi razred je obično sjedeći, s ventilatorima i bez prethodne rezervacije sjedala (preporuča se za kratka putovanja, ne dulja od 2-3 sata). Treći razred - sjedala s ogromnim brojem domaćih ljudi u autu.
Trošak svake klase gotovo je dvostruko veći od prethodnog.
Ovako izgleda vagon drugog razreda vlaka Colombo-Kandy:
A ovo je drugi razred Negombo-Colombo kočija:
Sretno i glatke tračnice!
Željeznice Šri Lanke zaslužile su povjerenje putnika. Omogućuju neprekidnu komunikaciju između različitih naselja u zemlji. mještani radije putuju vlakom i autobusom. Približna duljina željezničke pruge u zemlji je 1447 km. Vlakovi voze po voznom redu, bez zastoja i zastoja.
Značajke željezničkog sustava Šri Lanke
U Šri Lanki je kvaliteta željezničke usluge veliki utjecaj prirodni čimbenici, kao što su naplavine i blokade. Međutim, vlakovi se smatraju najpouzdanijim načinom kretanja po zemlji, kao i autobusi. Željezničkim sustavom upravlja nacionalna tvrtka Sri Lanka Railways (SLR). Ova organizacija je jedini vlasnik željeznice Države. Glavna željeznička pruga prolazi središtem zemlje i povezuje popularna turistička središta.
Željeznička mreža Šri Lanke ima 9 linija i glavni kolodvor Colombo Fort. Raspored vlakova dostupan je na web stranici Željeznica Šri Lanke - www.railway.gov.lk. Održavaju se intenzivne željezničke veze između većih gradova. S glavnog kolodvora u Colombu vlakovi slijede do Negamba, Kandyja, Bentote, Polonnaruwe i drugih naselja. Nedostatak željezničkog sustava je nedovoljan broj vlakova. Trče prilično rijetko. Na primjer, na liniji Colombo - Kandy dnevno se kreće 5 željezničkih vlakova. Održavaju se ugodni uvjeti za putnike markiranih vlakova.
Rute i karte
Svi vlakovi Šri Lanke koji prolaze kroz Colombo uspostavljaju vezu tamo. Putnici moraju preći. Značajka željezničke komunikacije su česta kašnjenja vlakova. Vlakovi koriste podjelu sjedala u tri klase. Da biste zauzeli pravo mjesto, karta se mora rezervirati dosta prije planiranog putovanja. Na mnogim rutama vlakovi su pretrpani. Cijena karte ovisi o ruti i klasi. Ulaznice za sjedala u prvom razredu su skuplje. U prvoj klasi putnicima se nudi udoban smještaj i Dodatne usluge. U drugoj i trećoj klasi razina udobnosti je znatno niža.
Šri Lanka ima izletničke rute za turiste. Oni voze vlakove koji pripadaju privatnim osobama. Željeznički promet super za izleti na znatnim udaljenostima. Jeftin je i omogućuje vam da vidite zemlju. Putovanje od Colomba do najudaljenije stanice koštat će otprilike 300 rupija.
Šri Lanka veliki otok, s površinom od 65.000 km² s novcem. Gotovo iste veličine kao Litva ili Gruzija. Kilometraža od sjevera prema jugu je 445 km, od zapada prema istoku - 225 km.
Glavni dio teritorija zauzimaju obalne nizine. Središnji dio zemlje naziva se Up Country jer je Planinski krajolik. Najviše cirkuski šator- Planina Pidurutalagala (2524 m).
U početku smo odlučili putovati po cijelom ovom području. Vidi sjever, jug i centar. I donja i gornja zemlja. Planine, plaže i džungle.
Neki dio smo, na kraju, uspjeli vidjeti. Ne tako globalno kao što smo zamahnuli, ali smo ipak stekli dosta dojmova i korisno iskustvo. Na primjer, naučili smo kako je prikladno doći od točke A do točke B.
Za one koji si mogu priuštiti iznajmljivanje automobila - sve je jednostavno. U Lanki s tim nema problema.
Uz ograničeni proračun, možete putovati po otoku autobusom ili vlakom.
Cijena karte ovdje košta, moglo bi se reći, peni, u usporedbi s našim cijenama. (na primjer, putovali smo drugom klasom od Gampole do Nanuoyyu 80 km, 3,5 sata za samo 46 rupija po osobi. Ovo je 10 UAH ili 25 rubalja) Stoga si Šrilančani lako mogu priuštiti putovanje po svojoj zemlji. Mnogi putuju na posao i školu vlakom. Zato što je zgodan i brz transport.
Putovanje autobusom je nekad brže, nekad je potrebno ako na ovom području nema tračnica. Autobusi na Lanki su posebna tema. O ovome ću pisati zasebno.
A u ovom članku ćemo govoriti o vlakovima Šri Lanke.
Željeznica Šri Lanke. Korisne činjenice
Željeznica Šri Lanke uključuje devet linija. Sve linije konvergiraju na Centralna stanica- Utvrda Colombo.
1. Obalna željeznička linija (utvrda Colombo do Mathra, radovi u tijeku do proširenja do katharagame)
2. željeznička linija Kalani Velley (utvrda Colombo do Avissavella)
3. Glavna željeznička linija (trenutno samo utvrda Colombo do Kilinochichija, uskoro do Kan Kasanthureija)
4. Upcountry željeznička linija (utvrda Colombo do Badulle)
5. Željeznička linija Puttalam (od tvrđave Colombo do Puttalama)
6. željeznička pruga Mathale (od čvora Peradaniya do Mathalea)
7. Željeznička linija Batticalo (Maho do Batticola)
8. Željeznička linija Trinco (Galoya Junction do Trincomalee)
9. Mannar linija (Medawachchiya do Mannar)
Kako biste saznali raspored, možete preuzeti aplikaciju za android koja se zove Šri LankaŽeljeznički red vožnje. Ili online na ovom linku. Tamo ćete ujedno saznati kilometražu i koliko sati morate prijeći. Nekada su postojale cijene, ali sada je iz nekog razloga ova funkcija uklonjena.
Na slici možete vidjeti gdje svaka linija počinje i završava te s kojom linijom se siječe. Pomoću njega možete shvatiti gdje trebate izvršiti transfere kako biste došli na pravo mjesto.
Vrste vlakova
Za vrlo velika udaljenost postoje posebni brzi noćni vlakovi s vezovima.
Najčešći su vlakovi koji imaju samo sjedala.
Postoje međugradski vlakovi s vagonima 1., 2. i 3. razreda.
Postoje vlakovi s vagonima 2. i 3. razreda.
I vrlo mali glupi vlakovi s vagonima isključivo 3. klase. Ovo je za kratke udaljenosti.
vagoni
1. razred, spava. U nekoliko noćnih vlakova dostupna je spavaća soba 1. klase. Pretinac za 2 osobe, zatvara se, pretinac ima wc i umivaonik. Posteljina je osigurana.
1. razred, pregled. Kočija 1. klase, anketa. Dostupan je na najboljim dnevnim vlakovima na amazing lijepa ruta od Colomba do Kandyja i Baddulle.
1. klase, klimatizirano, sjedećih mjesta. Postoje samo jedan ili dva vlaka InterCity Expressa između Colomba, Vavunije i Batticaloe.
Nismo putovali prvom klasom, jer se karte za to kupuju unaprijed, rezervirane. To se radi ili na blagajni na kolodvoru u Colombu ili na internetu. Nekako je sve bilo previše zbunjeno, Stoga neću govoriti o onome što ne znam. Kad saznam, svakako ću napisati.
2. razred postoje s rezerviranim mjestima i nerezerviranim. Ovi vagoni su odvojeni. Odnosno, jedan ili nekoliko vagona posebno su dodijeljeni za one koji su rezervirali mjesta. Obično ti automobili nisu ni na koji način označeni. Stoga, trebate tražiti metodom pokušaja i pogreške.
Da biste kupili kartu s rezerviranim mjestom, također je morate kupiti na blagajni u Colombu ili na internetu. Stoga, ako za danas kupite kartu za vlak 2. razreda, a ovo nije u Colombu, onda znajte da ćete sjesti u auto s nerezerviranim sjedalima, a ako niste dovoljno pametni, najvjerojatnije ćete se morati voziti stojeći gore.
Kočije drugog razreda iznutra izgledaju prilično pristojno. postoje dva dobra, čista wc-a. Sjedala za dvije osobe smještena su jedno iza drugog. Sjedala su mekana, velika, udobna i, po mom mišljenju, podesiva.
3. razred - najpopularniji među Šri Lankama. Unutra je drugačije. Ili kao u našim vagonima podzemne željeznice. Duge klupe uz zidove. Ponekad čvrsta, ponekad obložena. Događa se da se sjedala za 2-3 mjesta nalaze u parovima, jedno nasuprot drugom.
U tim vagonima obično je velika gužva i nisu tako čisti kao u 2. razredu, ali nisu ni prljavi. U takvim vagonima je uvijek cool, vlak putuje brzo, otvorenih prozora i vrata.
Ova fotografija prikazuje gotovo prazan auto. Često su automobili toliko krcati da ljudi vise na vratima. A vrata su uvijek otvorena osim ako ne pada kiša. Nikoga zapravo nije briga. Uobičajena svakodnevna praksa. Voljeli smo i jahati blizu vrata. Cool je i možete vidjeti poglede.
Netko ide na posao u odijelu, bijeloj košulji i ulaštenim cipelama. Netko ide u školu, na fakultet, samo se bavi svojim poslom. Nije važno kako je netko odjeven. Svi se munjevitom brzinom stisnu u vlak, pretječu i guraju, baš kao kod nas javni prijevoz, samo još brže. Bio je slučaj da su se neki posebno lukavi ljudi popeli na prozore kako bi zauzeli svoja mjesta.
Ovdje, kao u našem metrou, oko auta šetaju prosjaci, pa prodavači hrane, svakojakih knjiga, torbi. Savršeno mjesto zaraditi dodatni novac.
Često postoje glazbenici s bubnjevima. I samo igraju bez traženja novca. Izgledaju pristojno. Samo se volim igrati, valjda)
Turisti rijetko putuju trećim razredom. Ali namjerno smo pokušali, jer smo htjeli vidjeti kako žive domaći ljudi. I svidjelo nam se. Tada su obično putovali na kratke udaljenosti u trećoj klasi. Putnici sa Šri Lanke uvijek su nas gledali kao vanzemaljce)) Gledali su nas, ponekad čak i popuštali.
Postaje
U malim gradovima stanice su najjednostavnije. Blagajnički separe i nadstrešnica s klupom. I jedna platforma.
Tamo gdje ima više perona, potrebno je navesti u kojem smjeru i s kojeg perona će vaš vlak upravo sada polaziti. U vlakovima nema znakova, sve je najavljeno na Šri Lanki, tako da je vrlo teško sami pogoditi. Možete pitati posebnu osobu ili poslužitelja. Ponekad vam netko od onih koji čekaju može prići i pitati gdje trebate i sve objasniti) Šrilančani su kontakt ljudi. Vrlo su zainteresirani za komunikaciju s ljudima blijedih lica.
Na velikim postajama, na primjer, u tvrđavi Colombo, ima puno perona i do njih morate doći prijelazom na vrhu. Bolje je doći unaprijed i provjeriti s nekoliko ljudi gdje vam stiže vlak. Ako svi govore isto, onda ste na pravom mjestu!
Ulaznice
Njihove ulaznice su vrlo smiješne. Takve pravokutne kartonske kartice, na kojima je otisnut smjer, klasa i cijena. Na ulazu iu autima ulaznice se ne provjeravaju (osim rezerviranih). Nema kontrolora. Ali kad dođete, na izlazu sa stanice stoji stric i preuzima karte. Ako ste izgubili ili niste kupili, bit će kazna.
Koji vlak i klasu odabrati
Putovanje po Šri Lanki vlakom vrlo je povoljno i brzo. I ne tako vruće i bučno kao u autobusu.
Ako trebate putovati više od 8 sati, onda je, naravno, bolje odabrati brzi Noćni vlak s prostorima za spavanje.
Za slikovite rute (bilo koja ruta u planinama ili obalnoj liniji, uz obalu) bolje je uzeti kartu s rezerviranim mjestom u drugom razredu, ili u prvom razredu. Jer planinske i obalne rute su nevjerojatno lijepe i vrijedne divljenja u udobnosti.
U trećem razredu lako možete svladati kratku udaljenost. Špica je obično ujutro od 6 do 10 i navečer do 19, a u ostalo vrijeme nema toliko ljudi.
Prije ili kasnije, biti unutra planinskim područjimaŠri Lanka, morat ćete na bilo koju drugu stranu :) Poželjet ćete nove avanture!
A jedini adekvatan način za to je vlak. I već na samom početku ovog „bijega“ shvatit ćete da je i sam vlak već avantura.
Ali prvo ćete obratiti pažnju na detalje. Jer svaka sitnica ovdje nije ništa što ste ikada vidjeli.
U trenutku kada smo morali krenuti, bili smo u Nuwara Eliyi, a najbliža željeznička stanica je udaljena nekoliko kilometara:
01.
Ova željeznička stanica se zove "Nanu-Oya". imenom mjesto. Znak čak iz nekog razloga kaže da se nalazite na nadmorskoj visini od 1623 metra :)
02.
Po cijelom prostoru na kolodvoru, dok čekate vlak, možete slobodno šetati. Ako želite hodati po tračnicama - molim vas. Želite li naučiti mehanizme strijela? Nema na čemu:)
U međuvremenu, imate pogled na plantaže čaja:
03.
Čekaonica:)
04.
A sada šok i senzacija))) Nećete vjerovati, ali tamnozelena zgrada na fotografiji, ništa manje, je Nanu-Oya željeznički institut! :))))
05.
Vagoni stoje. U njima se, po želji, možete popeti. Vagone je očito potuklo vrijeme. Zaštitni znak crvena boja vlakova Šri Lanke izblijedjela je u smeđu.
06.
Putnici u čekaonici:
07.
08.
09.
10.
11.
Dolazak vlaka. Gotovo kao na kraju 19. stoljeća :)
12.
13.
U vlaku svi brzo sjedaju na svoja mjesta, a neki ljudi koji dolaze niotkuda nude neshvatljivu hranu:
14.
Kočija 2. klase je vrlo jednostavna:
15.
Ima čak i auto-restoran! Ne bih riskirao da tamo kupujem hranu))) Ali kolačići i malo vode - možete:
16.
Posljednji vagon je 1. klase. Nećete ući u njega tek tako - prolazna vrata od drugih automobila su blokirana. Popeo sam se u njega u pokretu uz vanjsku stranu vlaka))) Ali o tome ću reći u sljedećem foto reportaži.
Najviše glavna značajka 1. klasa - ovo je šik staklo za gledanje.
17.
Vrlo je cool kroz njega gledati život običnih ljudi:
18.
19.
20.
Kao i mi, možete kupiti pite od mladićeve bake na stanici:
21.
A ovo je poslovna klasa. Prikolica privatne tvrtke. Da biste ušli u njega, morate biti ili bijeli ili u odijelu :) Ako je karta za drugi razred koštala smiješnih 5-10 ruskih rubalja, onda je za poslovnu klasu koštala previsoke za domaće, ali ipak smiješno za nas 200 - 300 rubalja :)
Kad je kondukter, koji je više ličio na sina jednog od zaposlenika privatne željezničke tvrtke, shvatio da smo skromni gosti i da nema potrebe skakati s tamburom oko nas, opustio se, maknuo sjedala sa sjedala i lezi na pod da spavaš))) Šri Lanka je tako spontana i smiješna)))
22.
Cijeli raspored vlakova Šri Lanke omogućuje vam fotografiranje u svim smjerovima. Uključujući nadolazeće vlakove. Na primjer, elegantna lokomotiva:
23.
A pozitivni vozači se također mogu fotografirati:
24.
Na putu od Nuwara Eliya do Kandyja morate čak i promijeniti vlak! Transfer se vrši na stanici "Peradeniya".
Sada se svi prebacuju na "novu" i bezličnu stanicu. Ali upravo suprotno zadržali su (!) stara stanica, doba engleskog Cejlona. Godina izgradnje - čupava 1867!
Inače, sve željeznice Cejlona išle su na Šri Lanku od Britanaca. Nitko drugi nije gradio nove ceste, stare nisu ažurirane. No, vrijedi odati počast Šrilančanima - ono što imaju čuva se što je moguće pažljivije. Engleza nema već pola stoljeća, ali pogledajte kako je dobra ova drevna stanica:
25.
Vlakovi prometuju svakodnevno, u nekim područjima čak i više puta dnevno. Zemlja razvija privatni željeznički promet.
A u Kandyju je čak uočen tematski vagon! Usput, obratite pozornost na stanicu u Kandyju - ljepotica je ostala od Britanaca:
26.
27.
28.
To je sve za sada. Volim željeznice – nisam to mogao ne pokazati. Obećavam da će sljedeći put biti bolje ;)
Kako vam se sviđa lokalna željeznica? Volite li željeznice? Koje su vaše omiljene željeznice?
Radite li između Svibanjski praznici i sanjati o dugom odmoru bez pauze u radu? :) Ili se opuštaš i pritom nastaviš čitati LJ? :)
---
Ne propustite moje sljedeće priče
- kliknite na ovu poveznicu da biste se pretplatili na moj blog.
Ako niste korisnik LiveJournala (ako ne znate što je, svakako biste trebali otići ovdje ==>) ili želite primati ažuriranja poštom, kliknite na
Planirati unaprijed turistička ruta oko otoka, provjerite točan vozni red vlakova u Šri Lanki. Gdje izvršiti transfer, vrijeme polaska i dolaska vlaka, koliko je na putu i ostalo korisne informacije za putnike.
Najveći dio lokalnog stanovništva kreće se po otoku ili vlakom ili autobusom. Putovanje vlakom traje dulje nego autobusom. Ali više proračuna.
Karte za prvi i drugi razred bolje je kupiti unaprijed. Za ulazak u prvi razred - kupite karte 30 dana prije putovanja.
Trebate prvo pokušati ući u vagone trećeg razreda kako biste mogli udobno sjesti ili ustati.
Obično su vlakovi za ili iz Colomba pretrpani. Za ulazak u vlak za vrijeme špice potrebno je puno truda. Neki od mještana imat će vremena zauzeti prazna mjesta, ostali će biti natrpani u prolazu ili na WC-u. Turisti, u pravilu, nemaju vještinu da se probiju do sjedala. Morate stajati nekoliko sati.
Raspored vlakova na službenoj web stranici
Raspored vlakova na Šri Lanki obično je nepromijenjen, ali prije kupnje karte bolje je provjeriti informacije na službenoj stranici Ceylon Railway.
Web stranica uključena Engleski jezik. Tablica prikazuje vrstu vlaka - brzi, noćni itd. Zatim mjesto polaska (Od) i konačno odredište (Do). Vrijeme polaska (Departure) i dolaska (Arrival).
Prije svega, raspored vlakova Šri Lanke na glavnoj liniji: Colombo, Badulla, Matale, Kandy, Matara. Daljnje međugradske ekspresne usluge, obala, istok, sjever, strana Puttalam, linija doline Kelani.
Kako kupiti kartu za vlak u Šri Lanki
Vagoni se dijele na prvi, drugi i treći razred.
Trebate unaprijed kupiti kartu za vlak u Šri Lanki u prvom razredu.
Mjesec ili nekoliko tjedana prije namjeravanog putovanja. Što prije, veća je vjerojatnost da ćete dobiti kartu. Prvi razred rasprodan je brzinom munje. Za izlet istog dana postoji mogućnost ulaska samo u drugi i treći razred.
Nemaju svi vlakovi vagone prve klase.
Kako rezervirati kartu
Karte možete kupiti samo dok ste u Šri Lanki. I to samo preko "živih" blagajne. Online rezervacija Ne. Ne možete rezervirati ni telefonom. To se odnosi na karte za vagone svakog razreda i bilo kojeg smjera.
Zeljeznička karta
Karta prikazuje glavne željezničke stanice ( veliki gradovi i odmarališta). Kao i raspored vlakova na Šri Lanki.
Putovanje vlakom: koja odmarališta posjetiti
Aluthgama Tijekom tsunamija 2004. godine glavni dio željezničke pruge odnio je val. Južna strana obale na popravak čeka 10-ak godina. Vlakovi su djelomično vozili do središnjeg i istočni dio zemlja. Na ovaj trenutak Rad željeznice Šri Lanke je u potpunosti obnovljen.
Do većine odmarališta i atrakcija Cejlona možete doći vlakom.
- to je sve Južna obala otoci - prekrasne plaže i Indijski ocean.
- Možete posjetiti gorje i - Kandy, Nuwara Eliya (centar zemlje).
- Idite vlakom do Jaffne (sjever).
- Upoznajte se s povijesnim dijelom Šri Lanke - drevnim gradovima, ruševinama, hramovima - gradom Polonnaruwa.
- Posjetite odmarališta Batticaloa i Trincomalee na istoku.
Ruta Nuwara Eliya - Ella - atrakcija otoka
Lijep način za upoznavanje planinski dio otoci — kupite karte za vlak Nuwara Eliya — Ella.
Prema National Geographicu, pogledi duž ove rute jedni su od najljepših na svijetu!
Vrijeme putovanja je 3 sata.
Putevi su položeni kroz planine, brda su zasađena grmom čaja, vlak prolazi kroz džunglu. Tko god ima vremena na odmoru, svakako bi trebao posjetiti ovaj dio otoka!
Detaljna ruta iz različitih točaka Šri Lanke.
Da biste došli od zračne luke do Nuwara Eliya, prvo morate doći do Colomba. Na željezničkoj postaji Colombo Fort kupite karte za vlak Colombo-Kandy-Badulla. Ovaj vlak prolazi kroz Nuwara Eliya i Ella.
Vlakom do plaže
Moguće je doći vlakom do (sva naselja uz ocean su označena na karti). Ako idete na izlet u jesenskim i zimskim mjesecima (od studenog do travnja), onda biste trebali otići u. Vrijeme je visoke sezone.
Kilometarske plaže Hikkaduwe i kupanje s kornjačama, ugodna plaža Unawatuna bez valova, safari kitova u Mirissi, mirna Koggala, poznata utvrda u Galleu. Oko 30 plaža do kojih se može doći vlakom.
V ljetnih mjeseci bolje je posjetiti istok - Batticaloa, Trincomalee.
Colombo Kandy: povijesni i arhitektonski spomenici
Smjer Colombo-Kandy omogućit će vam da se upoznate s ogromnim brojem znamenitosti Šri Lanke. Kao i na putu do Kandyja, u okolici grada ima se što vidjeti:
- Prije dolaska na stanicu Kandy - Pinnawella. U Pinavelli postoji vrtić za slonove.
- Hram relikvije zuba u Kandyju.
- Vrt začina.
- Muzej povijesti budizma i Nacionalni muzej Kandy.
- Planinski lanac Alagalla - 26 km od grada.
- Botanički vrt u Peradeniji - 6,5 km od Kandyja.
Postoji direktan vlak od Colomba do Kandyja. Vrijeme putovanja je 3 sata. Vlak Colombo-Matali zaustavlja se u Kandyju.
Colombo-Putallam - sjeverozapadno od zemlje
Do sjeverozapadne strane otoka možete doći i vlakom. odmarališta na plaži Marawila, Negombo i Chilaw. U blizini Putallama nalazi se selo Kalpitiya, gdje možete ići na surfanje i kajtanje.
Pollonaruwa, Batticaloa, Trincomalee East
Pollonaruwa je srednjovjekovni glavni grad Šri Lanke. Ovdje možete posjetiti ruševine kraljevska palača i Vijećnicu, pogledajte kip kralja Parakramabahua, ostatke kraljevske knjižnice. Posjetite hinduistički hram Shiva Devale iz 11. stoljeća, pogledajte drevni ribnjak u obliku lotosa, dom freska Tivanke. I mnogo više.
Plaža Batticaloa i Trincomalee vrijedi posjetiti tijekom ljetnih mjeseci - lipnja, srpnja, kolovoza. Ovo je godišnje doba na istočnom dijelu otoka.
- Kupite karte prve klase 30 dana prije planiranog datuma putovanja.
- Kombinirajte sve vrste prijevoza kako biste brže i udobnije stigli do naselja: taksi, tuk-tuk, autobus, vlak.
- Pokušajte ne ući za vrijeme špice - automobili će biti pretrpani.
- Kupite karte za brzi vlak kako ne biste gubili vrijeme na putu. Lokalni (lokalni) vlak staje u svakom selu, za razliku od ekspresnog.
