⇐ Prethodni dio | ⇒
U završnom dijelu priče o putovanju na Ural, sumirati ću računovodstvene rezultate, reći ću vam koliko može koštati takvo tjedno putovanje automobilom u potjeru za knedlama. Opisat ću naš automobilski život i pokazati sam auto, gdje smo se vozili na njemu i zašto. Kako smo zapeli u Magnitogorsku. Kako su nam ceste Vladimirskog kraja uzele jedan kotač. Kako je Tilt-Shift leća pokvarena. Što je baškirski bife "Guzel" i još mnogo toga.
Tradicionalno smo već tijekom putovanja promijenili rutu. Odlučili smo da ne idemo preko sjevera. Prema riječima čitatelja, tamo je cesta puno gora od M-7. Konačna karta kretanja:
1. Krenuli smo u pet sati navečer i u ponoć smo već pili čaj u Nižnjem Novgorodu zajedno sa slavnim Lehom Lifanovim lifanov_l_bpyc ... Održalo se u lounge baru Bar Mesto. Tamo je bilo ukusno i nije jeftino, što se baš i nije uklapalo u naš koncept jeftinog putovanja i hrane u kafićima uz cestu. Unaprijed ću reći da je ovo drugi koncept koji se urušio nakon prvog – bezalkoholni. Više o tome u nastavku.
Volga federalna autocesta M-7 od Moskve do Ufe dosadna je i valovita. Najgori dio ceste nalazi se u Čuvašiji ispred Čeboksarija. Nevjerojatno je kako federalna cesta može imati tako mrtvu površinu. Na putu do tamo (odnosno u smjeru Urala) još je bilo podnošljivo, ali u isto vrijeme nepodnošljivo - odmah nakon Nižnjeg pao je tako jak snijeg da smo cijelu noć vozili četiristo kilometara do Kazana. Vidljivost je bila nula, promet također nije bio razjašnjen, kamo ići. No, sve su rupe i jame zaravnjene snijegom. Dok smo se vozili natrag sve se otopilo, stanjilo i puzalo. Bio sam jako zabrinut zbog integriteta diskova, ali su sigurno stigli u regiju Vladimir.
Tipični pejzaži s prozora:
2. Od moskovske obilaznice do ChKAD-a prešli smo točno 1790 kilometara. Vozili smo se bez noćenja oko 30 sati.
3. Prije puta su nas uplašili baškirski prometni policajci, ali nisu rekli ništa o kafićima uz cestu. Kad smo u Baškortostanu, odmah smo se napeli i uključili dvostruku kontrolu prometnih znakova. Prije odgovornog trajekta odlučeno je doručkovati u bifeu Guzel. To je kao da nakon kupanja skočite u ledeno jezero ili doručkujete u Guzeli nakon "Bar Mesto". Operite ruke u WC-u - 10 rubalja po osobi. WC je zasebna zgrada, zaključana ključem koji se izdaje na blagajni. Pušenje u zgradi je zabranjeno, pušenje se plaća - 100 rubalja. Hrana je tako-tako. “Vikati sa stola još nije naredba” - odgovorili su na moje pitanje o spremnosti manta.
4. Bliže Uralu, krajolici su postali slikovitiji i brdovitiji.
5. U Baškortostanu sam bio zadovoljan smiješnom značajkom rasporeda prometnih znakova. Znakovi za pretjecanje su redovito zabranjeni, a znakovi ukidanja zabrane svi su negdje nestali. Nema ni oznake. A ovdje si nekad puzao 70 km/h iza kamiona, cesta je ravna, široka i s rupama. I strašno je prestići - šteta za desnicu.
6. Put od Ufe do Čeljabinska, iako ide kroz planine, nije zanimljiv kao put kroz Magnitogorsk. Iako, u oba slučaja, nismo snimili niti jedan snimak - pogledi su izgleda prekrasni, ali nema se što snimati.
7. Prava ljepotica počela je u proizvodnji Urala. Upravo su industrijski tipovi, tvornice i tvornice bili svrha našeg putovanja. U pet dana na Uralu uspjeli smo napraviti mnogo: posjetiti pet velikih proizvodnih pogona crne i obojene metalurgije, popeti se na desetak krovova u Čeljabinsku, provozati dvije tisuće kilometara između uralskih gradova (logistika kretanja nas je iznevjerila ) i zaglavite na tramvajskim tračnicama u Magnitogorsku.
Ovaj put smo dobili prostran i veliki (u odnosu na prethodno putovanje) Chevrolet Orlando LTZ (maksimalna konfiguracija).
2.0D Turbo Dizel 163KS (120,0 kW)
Automatski 6-brzinski mjenjač
LTZ kompletan set
9. U dio proizvodnih pogona ulazili smo izravno automobilom i vozili se između kamiona i buldožera. Posebno elegantno područje pokazalo se u tvornici Pervouralsk Novotrubny i na visini 239. Tamo možete čak i snimati vjenčanja. Sto posto umjetnost.
10. Karabašmed.
11. Dali su nam ljubazni ljudi iz uprave jednog od metalurških pogona veliki volumen ruska književnost. Boca votke je uredno ležala u tomu. Nakon ledenih noći služio je kao sredstvo za prevenciju akutnih respiratornih infekcija. Imamo bezalkoholno putovanje.
12. Otkriće cijelog putovanja bio je, naravno, Magnitogorsk. Do njega vodi idealna cesta iz Čeljabinska na kojoj će zavidjeti cijela Čuvašija. Na putu je temperatura u brodu pala na -40º, mjesec je sjao na nebu, a nadolazeći automobili susreli su se jednom na sat. Ulaskom u Magnitogorsk, vrijeme se dramatično promijenilo - odmah je postalo toplije za 15º i počeo je padati snijeg. Onda smo shvatili da smo se zaletjeli u magnitogorske oblake metalurške tvornice. Grad je izgledao otprilike ovako:
13. Magnitogorsk je jedan od najvećih svjetskih centara crne metalurgije, napola skriven u oblacima vlastite proizvodnje u mraznim danima. Smjestili smo se u dobar hotel Korona u ulici Komsomolskaya i u dva sata ujutro odlučili razgledati grad. Njegov pripit prijatelj sjedio je u predvorju sa čuvarom:
- Laku noć. Ima li u gradu vidikovca s dobrim pogledom? - Okrenuo sam se tvrtki.
- E-e-je, s druge strane. - izdržao je prijatelj.
- Pokaži mi na karti? Sad bismo prošetali tamo.
- Sada? Jesi li poludio? Ima ovih tvorničkih. Pa, svi su oni takvi.
- U autu smo.
- A-ah, autom, onda je druga stvar. Mislili smo da si...
Sa vidikovca je otvoren samo dio Magnitogorska.
Smiješna situacija dogodila se oko četiri sata ujutro. Odlučio sam se okrenuti tramvajske tračnice- bili su u istoj razini s cestom sa snijegom koji se kotrljao. Pod snijegom ima asfalta, kao što imamo u Moskvi, pomislio sam i okrenuo se. Snimili smo nekoliko fotografija i odlučili otići u hotel. Počeo sam se još jednom okretati i sjeo između tračnica. Ispostavilo se da između staza nema asfalta, samo snijeg. Kolja me gurnuo, gurnuo, ali me nije izbacio. Sjeli su čvrsto, trbuhom na tračnice.
Noć sa subote na nedjelju, vani -36 stupnjeva. Kao zmaj napuhuje i reži metalurško postrojenje. U oblacima pare i dima, divovski plavi vulkan eruptira uz zvuk letećeg nadzvučnog borbenog aviona. Zatim se ugasi, a sada na drugoj strani izbija jarki sjaj - šljaka se izlijeva. Na cesti nitko osim bijelog Chevroleta Orlanda preko tramvajskih pruga. Bila je samo jedna utjeha - dizela je trebalo biti dovoljno do jutra, kada će krenuti prvi tramvaj s metalurzima.
Odjednom se zaustavio mali automobil. Zamagljeni vozačev prozor se otvorio.
- Che, zaglavio?
- Da, imaš li kabel?
- Nema kablovske, kasnimo na aerodrom.
- Pa, možda da pokušamo brzo pogurati?
- Samo brzo. - i odnekud iz auta izašlo je čak pet ljudi!
Izbacit ćemo iz šest, pomislio sam! Ali auto se nije ni pomaknuo. Dečki su se uprljali, poželjeli nam uspjeh u susretu s jutarnjim metalurzima i krenuli prema zračnoj luci. S druge strane, kod Nive je stao stražar, ali također bez sajle. Morao sam pronaći kabel u našem autu. Ispostavilo se da u kompletu za hitne slučajeve ima svega, čak i prsluka s rukavicama. Počeli su vući. Niva je napeto zaurlala i oglušila. Smrdilo je na spojku. U jednom trenutku stekao je dojam da će VAZ sada umrijeti, ali nas je domaća autoindustrija ipak uspjela vratiti na cestu. Zahvalio sam vozaču i obećao sebi da se neću vraćati preko tramvajskih pruga u Magnitogorsku.
14. Ujutro se slika nije puno promijenila pa smo prespavali doručak.
16. Pogled iz Europe u Aziju. Grad se nalazi na istočnoj padini Južnog Urala, na rijeci Ural (desna obala u Europi, lijeva u Aziji).
17. Lukava naprava u stilu kontrolnog tornja. Jedna od rijetkih mlinskih struktura vidljivih u oblacima.
18. Bilo je jako tužno napustiti Magnitogorsk. Svidio nam se grad. "Prvi socijalistički grad na Uralu" zahtijevao je više pažnje, ali stvari u Moskvi nisu mogle čekati. Do kuće je ostalo 1600 kilometara staze.
19. Sada nekoliko riječi o Chevrolet Orlandu. Unatoč dobrom pogledu sprijeda, pucanje kroz vjetrobran, nažalost, nije uspjelo. Slika je lebdjela kao pri snimanju kroz prozor aviona.
20. Ovaj put sve naše stvari savršeno stanu u prtljažnik, čak je i čeljabinska metla našla mjesto. Ali boombox se pokvario i više nije otišao. Vrijedi napomenuti da svakim putovanjem sa sobom nosimo sve manje nepotrebnih stvari. Na primjer, na Bajkal više nismo ponijeli dvije crvene kante.
Neoprostivo dopuštanje bila je činjenica da smo na svu ovu hrpu robe stavili naše kamere. Noću, prilikom istovara u hotelu Magnitogorsk, jedna od kamera (Canon Mark III) je ispala i pala s Tilt-Shift objektivom. Zasun jednog od klizača je polomljen. Nedjelja je službeno proglašena danom žalosti.
21. Općenito, Orlando je automobil sa 7 sjedala. Stražnja se sjedala preklapaju i tvore ravan pod i prilično voluminozan prtljažnik, ali s visokom razinom opterećenja. Ako preklopite srednji red, pomaknete prednja sjedala i stavite nešto pod glavu, onda možete sigurno provesti noć za dvije osobe u autu (samo u ovom slučaju negdje premjestiti sve stvari).
22. Isti kut, samo sa strane.
23. Ako koristite zadnja dva sjedala, volumen prtljažnika se smanjuje na veličinu pretinca za rukavice. Odnosno, 7 ljudi se može udobno kretati u gradu automobilom, ali vozilo za velike udaljenosti je sumnjiva opcija. Trebao bi barem staviti krovni nosač.
24. Upravljačka ploča se ne razlikuje puno od Chevrolet Cruzea. Sve isti stil "transformatora", slični završni materijali. Općenito, sve je prikladno i poznato. Glavna stvar je da postoji gumb za podešavanje glasnoće)
Bilo mi je jako drago što smo dobili dizelski auto. Motor s turbopunjačem kapaciteta 163 l/s lako je ubrzavao naš autobus u trenucima pretjecanja. Nije bilo problema s dinamikom ubrzanja. Vožnja s takvim motorom je užitak.
Put do Nižnjeg Novgoroda bio je ravan i bez snijega. Prosječna potrošnja, uzimajući u obzir vječnu prometnu gužvu u Balashikhi, bila je 6 litara na 100 km. U Čuvaškoj mećavi i terenskim uvjetima potrošnja se povećala na 6,6 litara. Za cijelo putovanje sa zaustavljanjima, snimanjem i Magnitogorskom potrošnja je porasla na 7,3.
25. Koliko sam shvatio, platforma za ovaj automobil došla je od Chevrolet Cruzea, uz neke modifikacije korejskih inženjera. Izvana, automobil izgleda kao crossover, ali ovaj dojam vara. Preglednost je bolja od Cruzea, vozačevo sjedenje je veće, ali razmak od tla ostaje isti. Istodobno mi se nije svidio rad suspenzije. Čak i na malim udarnim rupama i udarnim rupama auto se tresao od buke, zveckajući s našom neprocjenjivom robom u prtljažniku. Glatkoća i mekoća Chevrolet Cruzea očito je bolja. Možda zbog činjenice da je tjelesna težina manja od one u Orlandu, možda su u Južnoj Koreji ceste glađe, možda zato što smo dobili auto s niskoprofilnim gumama R18.
26. Na središnjoj upravljačkoj ploči nalazi se predmemorija. Čak smo uspjeli nazvati i GM-a i bili smo ogorčeni - moderan auto, ali nema usb i aux izlaza! Ispostavilo se da je sve skriveno u cacheu. Ali opet, ne postoji mogućnost zatvaranja poklopca bez uklanjanja, primjerice, žice s telefonom. Empirijski smo otkrili da ako silom zalupite poklopac, onda se ožičenje žalosno savija, ali nastavlja raditi.
27. Na povratku u Vladimir, na Yandexu je uočena desetkilometarska prometna gužva. Definitivno nismo htjeli stajati u njemu i napravili smo zaobilaznicu. Možda nismo izgubili na vrijeme, ali Vladimirska zemlja nam je uzela lijevani 18-inčni disk.
28. Nismo jedini koji su se pokazali tako pametnima i skrenuli zaobilaznim putem. Zajedno sa stotinjak kamiona i automobila puzali smo uskom i vijugavom obilaznom cestom brzinom ne većom od 40 km/h. Ovdašnji asfalt očito nije bio spreman za tako velike brzine i takav promet pa se cijela stvar raspala. Ušli smo i u jedan od kratera, nakon čega je tužan zvuk kotača koji se spuštao prodro u kabinu.
29. Imam bogato iskustvo mijenjanja kotača u najpodlijim uvjetima, ali nikada nisam koristio "vanjski" rezervni kotač, pa čak ni u Vladimirskoj regiji. Pomisao da bi se sada trebalo popeti u prljavštinu ispod auta i tamo nešto uvrnuti nije podigla raspoloženje. Nakon pažljivog pregleda sustava montaže rezervnog kotača, postalo je jasno da ništa nije jasno. Zvali smo GM-a. Sve se pokazalo puno jednostavnijim nego što smo mislili - pričvršćenje kotača se otpušta posebnim ključem izravno iz prtljažnika - ispod poda nalazi se mali pretinac za male stvari, tu su i vijci za rezervni kotač. Prvi put sam se susreo s takvim sustavom. Možda se krhka djevojka sama neće moći nositi s promjenom kotača, ali odrasli muškarac to sigurno može.
Još jednom su dobro došle Colinove super svjetiljke. Ustali smo na krivom mjestu, odmah na zavoju, i zauzeli cijelu traku. Na rubu ceste u blatu, ne bih mogao koristiti dizalicu. Dodatno osvjetljenje trokuta učinilo je svoj trik. Vozači su usporili stotinjak metara prije našeg auta i polako nas zaobišli nadolazećom trakom.
30. Za zamjenu kotača trebalo je pola sata. Kad smo krenuli, u jamu je pao još jedan građanin. Također minus jedan disk i sabirnica. Vratili smo se u izdajničku jamu i u nju stavili bocu vode napunjenu snijegom.
31. Pozdrav cestovnim službama Vladimirske regije!
32. Kraj priče o drugom putovanju u Rusiju.
Rezultati putovanja.
Raspored:
17. veljače. Start u večernjim satima iz Moskve. Kasna večera u Nižnjem Novgorodu.
18. veljače. Vožnja do Čeljabinska bez noćenja. Doručak kod Guzela. Bliže noću, prijava u hotel Malachite u Čeljabinsku.
19. veljače. Pucanje grada s krovova, odmor, hrana.
20. veljače. Snimanje grada s krovova, snimanje Čeljabinske metalurške tvornice i Mikhejevskog GOK-a.
21. veljače. Snimanje grada s krovova, snimanje Heights 239 i Karabashmedi.
22. veljače. Selidba u Pervouralsk, snimanje tvornice Pervouralsk Novotrubny, vožnja do Magnitogorska.
23. veljače. Noćno i dnevno snimanje u Magnitogorsku. Polazak u Moskvu. Večera u Ufi.
24. veljače. Noćenje u Kazanju, promjena kotača kod Vladimira i dolazak u Moskvu.
U autu smo proveli 77 sati.
Od MKAD-a do MKAD-a prešli smo prekrasnih 5555 kilometara (u stvari, 5556, ali ja sam to zaokružio).
Prosječna potrošnja goriva iznosila je 7,3 litre na 100 km.
Troškovi u rubljama:
12.990 je nešto više od 400 litara dizel goriva.
15 966 - hrana i hrana za vrijeme putovanja. Ovaj put smo jeli kao kraljevi (osim Guzelijevog švedskog stola, naravno). Najskuplje gozbe bile su u Jekaterinburgu (račun 4400), u Nižnjem Novgorodu (2500 rubalja) i večera u Ufi (1500 rubalja).
2.466 - proizvodi kupljeni u Moskvi.
23.200 - četiri noćenja u Čeljabinsku u hotelu Malakhit. 5 800 rubalja po sobi, plus doručak.
3.900 - 4-krevetna soba u Magnitogorsku, hotel Korona.
1.650 - soba u cestovnom hotelu u Kazanu, ne sjećam se imena.
3 765 - ostali troškovi (kanister, koji opet nije bio potreban, dva puta autopraonica, taksi, hvala vozaču Nive)
1.000 - novčana kazna za Kolju jer je spavao na stražnjem sjedalu bez vezanja pojasa.
2 rublje - dvije grudice šećera u kafiću u Kazanu.
Ukupno 64 939 za sve ili 21 646 rubalja za jednu osobu.
To je sve. Hvala na pažnji!
Danas smo se već vratili s ožujskog izleta na Bajkalsko jezero i poluotok Olkhon. Tri putovanja iza. Sljedeći tjedan pogledajte slike leda i nevjerojatna ljepota Bajkal. I pišem ovaj post u avionu Moskva-Krasnojarsk. Letim kod uzgajivača sobova na odmor.
Ne morate letjeti na Jupiter za najnevjerojatnija otkrića. Oni su bliže nego što se čini, oni su u zemlji naših predaka - na Uralu. Gostoprimstvo u ovim krajevima je od davnina poznato, veličanstvena ljepota planina, crnogorični zrak, bistre vode jezera su čuda Urala.
Da biste vidjeli kako to područje živi, možete otići na putovanje automobilom preko Urala. Jedinstvo s prirodom glavna je zadaća ovakvog putovanja. Svakako ponesite sa sobom na put mobitel, pribor za prvu pomoć, rezervnu gumu i alat da vam ništa ne pokvari odmor.
Dakle, naše putovanje počinje upoznavanjem stijena Vetlan, koje se nalaze na obali Vishere. Do ovog mjesta možete doći pješice, penjući se 700 stepenica. Vetlan je strm sustav stjenovitih litica, koji doseže visinu od 100 metara, njegova dužina uz rijeku je 1750 metara. S ove visine će se otkriti sva veličina Urala. Tajga danju, uokvirena planinama, bit će posebno očaravajući prizor.
Za sunčanog vremena boje su najjasnije i najsvjetlije. Osim toga, s vrha možete vidjeti još jednog zgodnog muškarca - kamen Polyud, nalazi se na suprotnoj obali rijeke. Ovaj kamen uzdiže se 527 metara iznad razine mora i najviša je točka grebena Polyudov.
Dalje nas vodi putovanje južnim Uralom automobilom Kameni grad, koji se udaljio od Krasnovišerska. Također se zove. Priroda, koja je nasumično razbacala ogromno kamenje, učinila je ovo mjesto vrlo sličnim gradu, sa svojim ulicama, prolazima, lukovima, labirintima i mostovima. Vjetar i voda također su izvršili prilagodbe. Dakle, na kamenju možete vidjeti jednostavno jedinstvene uzorke koji su nastali pod utjecajem prirodnih elemenata. Mnogi su izvanredni čak i dobili svoja imena, na primjer, ovdje se nalazi kamen kornjače. 
Jedinstven u svojoj vrsti je ledena fontana, koji se nalazi u Sibirki.Čovjek ju je formirao davne 1976. godine, kada su na ovom mjestu tražili željeznu rudu. No, kako se pokazalo, ovdje se može pronaći samo podzemna rijeka. Tada je rupa bila začepljena, ali je snažan mlaz izbio čep. Odlučeno je ugraditi metalni čep s rupama.
Zahvaljujući ovom dizajnu, fontana se pojavila. Zimi je fontana posebno lijepa, voda, smrzavajući, postaje lik, u nekim godinama njena visina može doseći 16 metara. Svake godine oblik zaleđene fontane je drugačiji, sve ovisi o temperaturi zraka i smjeru vjetra. Fontana izgleda posebno nevjerojatno i nevjerojatno noću.
Putovanje automobilom po Uralu daje priliku vidjeti brojne špilje. Na primjer, turisti rado posjećuju Kungur špilju, koji se nalazi u blizini grada Kungura. Posebnost ovih mjesta je da se prilikom pregleda podzemnih jezera i špilja mogu vidjeti područja prekrivena ledom, a i ljeti.
Za odlazak u špilje svakako će dobro doći topla odjeća. Također je vrijedno zapamtiti da u špiljama postoje mjesta gdje vlada apsolutni mrak. Sa sobom ponesite svjetiljku kako biste izbjegli dezorijentaciju.
Na južnom Uralu također postoji krška špilja, koji sadrži preko 30 zidnih slika. Njegovo je ime staro oko milijun godina. Ova špilja jedina je takve vrste u kojoj se mogu vidjeti murali iz kamenog doba. Duljina mu je više od 2 km. Unutar špilje teče rijeka Shulgan. U špilju se ulazi kroz luk koji doseže visinu od 40 m.
Do danas je proučeno samo jedan i pol kilometar špilje, a ostatak područja ostaje misterij. Osim toga, na ulazu u špilju pronađeni su tragovi ljudi. Dakle, ovdje su pronađeni drveni ugljen, pepeo, koji je star više od 15-17 tisuća godina, alati za svakodnevni život i rad te zaštita.
Idemo u Jekaterinburg. Ovo mjesto je poznato po spomeniku granice između Azije i Europe. Turiste privlače ova mjesta zbog mogućnosti da u isto vrijeme posjete i Europu i Aziju, da različitim nogama stanu na zemlje različitih kontinenata. Otvorenje spomenika bilo je 2008. godine. Doći do ovog mjesta automobilom nije problem. Oko spomenika je vrlo lijepo i oplemenjeno područje, ovdje možete vidjeti cvjetne gredice, sjenice.
Često na spomenik dolaze mladenci, koji su brakom odlučili spojiti svoje sudbine. U Jekaterinburgu možete vidjeti i legendarnu tvorničku branu koja je napravljena od ariša. Ovo mjesto se zove mjesto susreta i rastanka. Sve što zaslužuje pažnju događa se na ovom mjestu.
Ovdje se održavaju prvi spojevi, ponude za brak, ovdje dolaze studenti. A sve goste "gledaju" Tatiščov i Genin, koji su bili osnivači Jekaterinburga. Upravo su ti ljudi dali nalog za izgradnju brane 1723. godine. I od tog trenutka počela je izgradnja samog grada.
Nadalje, naše putovanje automobilom po Uralu vodi prema Čeljabinsku do sela Pariz... Ovo ime je selo dobilo na zahtjev stanovnika Nagaybaka, koji su svojedobno pokazali hrabrost u ratu s Napoleonom. Nudi vojne atrakcije, koje se mogu vidjeti i u Magnitogorsku. Zanimljiv u ovom gradu je "Mač na frontu", spomenik prikazuje kovača koji daje mač ratniku.
Isti mač u Volgogradu podiže spomenik "Domovina". 2005. godine u selu je održano svečano otvorenje tornja mobitela koji je točno ponovio obrise Eiffelov toranj, samo u smanjenoj verziji. Također u selu Parizu možete posjetiti zavičajni muzej koji se nalazi u središtu sela. Objedinjuje cjelokupnu povijest nastanka sela, od osnivanja do kolektivizacije. Sve informacije su izložene na tribinama. 
Auto-putovanje preko Urala završava na skijalištu Abzakovo, gdje će se nakon penjanja žičarom do samog vrha pred turistima otvoriti jedinstven pogled od kojeg jednostavno oduzima dah. 
U 17 minuta vožnje možete vidjeti snježne planinske obronke veličanstvenih planina Bikembet i Halmaurdy, pogledati rute staza, vidjeti kako iskusni i početnici savladavaju skijaške staze i napraviti prekrasne fotografije koje će nadopuniti tvoj album s odmora.
Na Uralu ima mnogo zanimljivih mjesta koja vrijedi vidjeti. Opisali smo samo malo onoga što Ural ima na raspolaganju.
Južni Ural je bogat pješačkim stazama.
Vrhovi Taganai, grebeni Zyuratkul, stjenoviti izdanci planine Arakul - ima gdje lutati! Vrijeme odmora se bliži. I odlučili smo napraviti kartu najzanimljivijih pješačke staze na južnom Uralu. U tome nam pomažu iskusni putnici, organizatori planinarenja Evgeny Konovalov i Alexander Pshenichny, koji znaju da čak i na poznatim rutama možete pronaći neistražene putove.
1. Shemakhinskaya špilja *
Nalazi se u blizini sela Skaz u okrugu Nyazepetrovsky. Ljeti je špilja ispunjena vodom, koja se zimi smrzava, pretvarajući špilju u nevjerojatnu ledeni grad... Turisti mogu hodati po najčišćem prozirnom ledenom podu, slikati se s dugim ledenicama. Inače, nedaleko od prve nalazi se i druga špilja, ali silazak u nju moguć je samo uz posebnu opremu i određenu pripremu. Druga špilja će se svidjeti onima koji se uspiju kretati na trbuhu. Morat ćete puzati gotovo cijelom dužinom tamnice.Kada putujete u špilje, možete se kretati selom Shemakha, kada ste stigli do njega, pitajte mještane kako doći do sela Skaz, odakle vodi jedan put do špilje.
2. Sugomak *
Neke od najpoznatijih i lako dostupnih znamenitosti na sjeveru regije su planina Sugomak i špilja Sugomak, smještene u blizini Kyshtyma. Mjesto je dobro jer u krugu od par kilometara možete posjetiti nekoliko objekata - planinu, jezero i špilju. Špilja je jedina na Uralu, nastala od vode u mramornoj stijeni.
Uspon na planinu Sugomak traje ne više od sat vremena, staza je dostupna djeci i umirovljenicima. S vrha se pruža zadivljujući pogled na brojna jezera našeg kraja, s ovog vrha se vidi čak i Uvilda.
Sjeverno od Sugomaka uzdiže se planina Egoza. To su vrhovi istog grebena, međusobno su vrlo slični.
Inače, na putu za Sugomak možete svratiti do još jednog nevjerojatnog mjesta - kamenoloma kaolina. Turisti ovo mjesto zovu ruski Bali. Kamenolom je iskopan 1945. godine za vađenje kaolina, posebne vrste bijele gline. Umjetni rezervoar s neobičnom plavom vodom i snježnobijelim obalama omiljena je pozadina za fotografije. Obično se cijela stvar završi fotografiranjem. Vjeruje se da kupanje u kamenolomu nije sigurno zbog opasnih kemikalija koje se nalaze u vodi. Tako se ispostavilo da nije sva bijela glina dobra za tijelo!
Kamenolom se nalazi u blizini sela Kaolinovy u blizini Kyshtyma.
3. Sheehan ** i Allaki *
Regija Kasli bogata je tajanstvenim mjestima. Dakle, mnogi ljudi poznaju kamene izvanredne površine na Shikhanu u blizini jezera Arakul. Shikhan su formirale ogromne granitne ploče i gromade, kao da su isprane vodom. Podrijetlo ostataka nije poznato; neki pojedini istraživači čak sugeriraju da su se pojavili nakon Potopa. Na kamenju su bizarna udubljenja – zdjele.
Na istom području nalazi se još jedan mistično mjesto, gdje rjeđe idu izletničke grupe. ovo " kameni šatori»Na obali jezera Bolshie Allaki. Na malom brežuljku gromade su pritisnute jedna uz drugu, a okolo niti jedne stijene ili planine nije neprekidna ravnica. Arheolozi smatraju da je "kameni grad" služio kao svetište.
Da biste došli do bizarnog kamenja, trebate slijediti autocestu Čeljabinsk - Jekaterinburg, prije nego što dođete do Tyubuka, skrenite lijevo. Možete se usredotočiti na selo Krasny Partizan. Da biste se popeli na rubove Shikhana, možete se odvesti do sela Vishnevogorsk ili do Silach-a. Od ovih naselja slijedite pješice.
4. Urenga i Mont Blanc ***
Najduži greben Čeljabinske regije, Urenga, potječe izravno iz grada Zlatousta. Nai najviša točka greben - Drugi vulkan (Golaya Gora), čija visina doseže 1198 m. Upravo s ovog brda otvara se prekrasan pogled na cijeli nacionalni park Taganay.
Za uspon na vrh potrebno je doći do sela Veselovka, odakle vodi makadamski put do vrha.
Inače, Čeljabinska regija ima ne samo svoj Pariz, već i svoj komadić Alpa. Istoimeni vrh Mont Blanc s francuskom planinom Taganay mjesto je na koje ne dolazi svaki turist. Razlog je što se Mont Blanc nalazi daleko od glavnog grada pješačke staze... Ipak, isplati se otići tamo! Svi glavni vrhovi Taganaya vidljivi su s planine. Ali najjednostavnija i najpopularnija ruta Taganaya je Crna stijena, uspon neće biti težak čak ni onima koji su prvi izašli iz ugodnog stana.
5. Veliki Nurgush ***
U drugom nacionalnom parku - "Zyuratkul" - nalazi se najviša točka regije Čeljabinsk - 1.406 metara. Geografski, to je regija Satka. Put do vrha postat će značajan događaj, ruta je dobra za one koji se žele okušati u snazi pred strmijim vrhovima. Putovanje u jednom smjeru je 14 km. Turisti započinju svoje putovanje rano ujutro iz skloništa "Na tri vrha", tj posljednje mjesto za odmor prije uspona, nema više toplog kutka na putu turista. Bolje je ostaviti teške stvari ovdje da bi se išlo lagano. Iskusni putnici savjetuju odlazak u Big Nurgush ljeti ili zimsko vrijeme, dobra je i kasna jesen. Izvan sezone, kada se sve u gradu otopi, u planinama još ima vode, pada kroz snijeg, možete se udariti u potok. Dakle, tijekom tog razdoblja morat ćete ponijeti dodatnu odjeću i obuću.
6. Litice na Ai *
Obale najčišćih planinskih rijeka Sim i Ay bogate su prirodnim atrakcijama.Jedan od naj poznate špilje Chelyabinsk regija - Ignatievskaya. Ovdje su otkrivene jedinstvene slike na stijenama koje su, prema znanstvenicima, nacrtane od prije šest do osam tisuća godina.
Na obalama rijeke Ai, na granici s Baškirijom, pravi špiljski grad je pećinski kompleks Sikiyaz-Tamak, koji ima 42 odvojene špilje.
Također preporučamo posjetiti Velike kamene litice uz rijeku Ay. Riječ je o visokom i dugačkom kamenom zidu, visok i do 100 metara, a ujedno prirodan promatračnica, odakle se otvaraju prekrasni pogledi na ovdašnju ljepotu.
7. Atrakcije Miassa *
S Lysaya Gore otvara se prekrasan pogled na biser Urala - jezero Turgoyak. Odavde je jasno vidljivo i jezero Inyshko. Trebali biste ići na planinu upravo od samog jezera Inyshko.Nekoliko kilometara od Lysaye Gore nalazi se još jedan zanimljiv vrh za posjetiti - Zaozerny Ridge (Sokolove stijene).
8. Korkinsky dionica *
Neobična ruta može biti posjet površinskom rudniku Korkinsky. Unatoč činjenici da je on taj koji je ponekad kriv za sve ekološke probleme od strane stanovnika Čeljabinska i obližnjih naselja, ovo je nevjerojatno mjesto. Površinski rudnik Korkinsky drugi je najveći rudnik ugljena na svijetu. Njegova dubina je više od 500 metara, a promjer lijevka je jedan i pol kilometar. Bolje je vidjeti svu snagu i veličinu karijere po mirnom vremenu. Inače će biti teško išta vidjeti zbog nakupljanja ugljene prašine na dionici. Nalazi se u blizini sela Rosa.
9. Arkaim **
Malo tko nije čuo za drevno naselje Arkaim. Međutim, i ovdje ima iznenađenja. Iznenađujuće je da svi putnici, dolazeći u Arkaim, ne posjećuju samo naselje. Mnogi stižu do kamp i brda, vjeruju da su posjetili mjesto moći. No, do samog naselja, gdje je sada predstavljena rekonstrukcija Arkaimovih nastambi, a ranije su bile i same kuće, potrebno je hodati nekoliko kilometara pješice (općenita kružna ruta je 5 km), izlet se može naručiti na putnička agencija u blizini šatorskog kampa.Zaobilazi se i nekoliko vrhova udaljenih od kampa. U pravilu se turisti penju na Šamanku, Goru ljubavi, Goru pokajanja, koja se nalazi u blizini šatora. Rijetki turist dolazi do planine razuma, koja se smjestila 16 km od kampa. Vjeruje se da ova planina daje bistrinu uma, a put do istinskog znanja nikada nije lak! Mnogima se ovdje vrti u glavi, zdravlje im se pogoršava - neki istraživači tvrde da je planina izvor zračenja najmoćnijih energetskih tokova.
Sedam kilometara od kampa je planina Sedam tuljana koja se smatra mjestom gdje se može otvoriti "treće oko". Rute u različitim smjerovima od kampa mogu se pretvoriti u zanimljive šetnje tijekom posjeta Arkaimu.
Inače, rijeku Bolshaya Karaganka, koja se savija oko naselja Arkaim, ezoteričari smatraju svetom i nazivaju je sestrom Gangesa. Lokalno je uvjerenje da, da biste postali godinu dana mlađi, u nju morate utonuti onoliko puta koliko ima godina osoba.
Oznake razina težine ruta:
* - svjetlo
** - prosjek
*** - težak
Obitelji se stvaraju na planinarenju
Dečki iz Čeljabinska već nekoliko godina profesionalno organiziraju planinarenje. Osobno iskustvo putovanja Evgenija Konovalova i Aleksandra Pšeničnog puno je dulje od ovog razdoblja. U nekom sam trenutku poželjela privući druge na aktivnu rekreaciju. Tako je nastala tvrtka Everest koja organizira planinarenje, rafting i druga događanja, kako na južnom Uralu, tako i na zanimljivim mjestima u Rusiji.
Naš kraj ima se čime pohvaliti, znalački kaže Evgenij. Prema njegovom mišljenju, Južni Ural je bogat prirodnim atrakcijama, a malo je ljudi inferiornih u njihovom broju.
- U Rusiji ima mnogo mjesta s prekrasna priroda... No, turističkih objekata u našem kraju ima više nego u drugim krajevima zemlje. To su svakakve špilje, jezera, kojih imamo više od tri tisuće, itd., - kaže Jevgenij Konovalov.
Gosti iz drugih krajeva išli su s dečkima na planinarenje više puta. Turisti iz Moskve, Yoshkar-Ole, Arkhangelska, Sankt Peterburga došli su na Južni Ural posebno kako bi vidjeli lokalne atrakcije.
Glavni turisti koji putuju s Everestom su mladi mlađi od 30 godina, a većina njih su oni koji radije putuju po Rusiji, zaobilazeći egzotične zemlje.
- Naši turisti se šale da Everest spaja srca. Mladi ljudi pomno gledaju jedni druge tijekom planinarenja, a zatim stvaraju parove, obitelji - smiješi se Evgeny Konovalov. - S nama idu i umirovljenici, naravno, na jednom izletu je bilo pet ljudi pa su se svi međusobno sprijateljili. Tijekom pješačenja stvaraju se prijateljske zabave, svi sa zadovoljstvom komuniciraju. Loši ljudi ne idu na kampiranje!
Stručnjak
O privlačnosti odmora s ruksakom na leđima govorio je Oleksandr Pshenichny, organizator pješačkih tura:
- Trebamo se češće odmarati od civilizacije, odlaziti u šumu, planine na nekoliko dana, tjedan dana kako bismo se odmorili u punom razumijevanju te riječi. Uostalom, što je tradicionalni odmor na plaži uz more? Ljudi jednostavno mijenjaju jedan stan za drugi, samo se u blizini dodaje "ribnjak s vodom". To vam ne dopušta potpuno opuštanje uma, smirivanje, zaustavljanje. Na pješačenju zadaci su jednostavni - založiti vatru, pronaći hranu, to je ono što pomaže pobjeći od briga urbane svakodnevice.
Kada se penjete na planine, to su neopisive emocije, svladavanje sebe. Planinari u meni formiraju osobnost, to nije samo kaljenje tijela, nego i duha, svakim pješačenjem prelazim vlastitu granicu, i rastem kao osoba, osobnost, čovjek.
Što može biti bolje od vatre koja puca u tamnoj noći ili kupanja u Turgoyaku po vrućem ljetnom danu? A navečer ležiš u visećoj mreži i gledaš u zvijezde. Ovo je pravi odmor.
Osim toga, tijekom planinarenja uvijek možete pronaći istomišljenike i čuti mudre savjete. Na našim rutama često komuniciramo s potpuno različitim ljudima, oni su živi izvori informacija koji dijele svoja životna iskustva. Stoga ponekad odete na planinarenje s problemom i vratite se s rješenjem.
Kako se obući za planinarenje?
U hladnom razdoblju redoslijed je sljedeći: prvo termo donje rublje, zatim jakna ili pulover. Zahod kompletiramo skijaškim odijelom. Ova tri sloja odjeće jamče da se turist neće smrznuti ili smočiti. Skupa stavka izdataka je obuća, bolje je ako je to posebna planinarska cipela. Obično se takve cipele prodaju u sportskim trgovinama, koštaju oko 7-8 tisuća rubalja, ali tijekom prodaje cijene su značajno smanjene.
Ljeti su vam potrebne dvije vrste cipela – tenisice i japanke. Odjeća je uglavnom pamučna – hlače, majica. Za večer - topla jakna od flisa. Budući da je u planinama često vjetrovito, može biti potrebna vjetrovka. U vrućoj sezoni ne možete bez panama šešira i sunčanih naočala.
Što staviti u ruksak?
Pakiranje ruksaka također se razlikuje od toga u koje vrijeme je planinarenje organizirano, kao i po trajanju. Ako morate prenoćiti u prirodi, broj stvari se dramatično povećava.
Uvijek će vam trebati piće (zimi termosica s čajem, ljeti jedna i pol do dvije litre vode), grickalica, šibice, rezervna odjeća (čarape, rukavice zimi), a u nekim planinarenjima i obuća, baloner izvan sezone i ljeti.
Ako pješačenje traje nekoliko dana, onda šator, vreća za spavanje, pjena (pouzdan toplinski izolator, služi za zaštitu turista od hladnoće tla tijekom pješačenja), tenda od kiše (ljeti), sjekira, lonac i pribor za kuhanje, a za zabavu uvijek gitarist s instrumentom.
Osim uobičajene svjetiljke (zgodna je svjetiljka), zimi ne možete bez "bamljika" na nogama. Ova osobna oprema štiti donje udove od ulaska kamenja, pijeska, snijega i vode u cipele. Izgledaju kao navlake, nošene preko čizama i donjeg dijela hlača.
Usput! Na planinarenje je bolje ići s telefonom s instaliranim kartama i GPS-om ili s iskusnim planinarom. Potonji je poželjniji i sigurniji.
Antičko naselje Arkaim je uistinu jedinstvena arheološka i spomenik kulture... Nalazi se u Bredinskom okrugu u Čeljabinskoj oblasti, na visokom rtu formiranom ušćem rijeka Bolshaya Karaganka i Utyaganka, a prema znanstvenicima pripada srednjem brončanom dobu na prijelazu iz 3. u 2. tisućljeće pr. . e. Sadrži mnoge misterije i tajne. Iznenađujuće ne samo Pojava grada Ukhta povezana je s razvojem naftnog polja. Prve pokušaje vađenja i prerade lokalne nafte sredinom 18. stoljeća poduzeo je F. Pryadunov, ali je postignut mali uspjeh: poduzetnik je bankrotirao, a mala tvornica izgrađena na rijeci Ukhta prestala je s radom. 1914. na mjestu današnjeg grada nastalo je naftno polje Kultura Baškira 9.-10.st. u potpunosti zastupljena bogatom građom humki. Poznata su i utvrđena naselja. Mnogi od njih nedvojbeno su postojali u rangu srednjovjekovnih gradova, a neki su bili poznati Mdrisiju i njegovim prethodnicima. Buduća istraživanja razjasnit će ovo još uvijek nejasno pitanje. Geografski, svi ovi spomenici pokrivaju cijeli Južni Ural (Bashkortostan Povijest grada Nevjanska je izuzetno zanimljiva. Osnovan je davne 1701. godine, dakle 2 godine prije Sankt Peterburga ili Lipecka, i postao je prvi u svijetu, kako bismo sada rekli jednoindustrijski grad Naime, u početku je osnovana metalurška tvornica i grad se postupno širio oko nje. Petar je dao kontrolu nad gradom Nikiti Antufijevu (poznatiji pod imenom Demidov), Ufa je grad Rusije, glavni grad Baškortostana. Ufa se nalazi na Cis-Uralu, u dolini rijeke Belaje (pritoka rijeke Kame), na ušću rijeka Ufa i Dema, 1519 km istočno od Moskve. U granicama općine u gradu živi oko 1.023.001 stanovnika. Ovo je jedan od dvanaest najvećim gradovima RF Ural je jedinstvena geografska regija duž koje prolazi granica dvaju dijelova svijeta - Europe i Azije. Na ovoj granici na više od dvije tisuće kilometara postavljeno je nekoliko desetaka spomenika i spomen obilježja. Regija se temelji na planinskom sustavu Ural. Uralske planine protežu se na više od 2500 km - od hladnih voda Arktičkog oceana do pustinja Kazahstana
Stupovi protiv vremenskih utjecaja bizarni su rezultat tisuća godina rada vjetra, kiše i snijega. Ovi divovski kameni idoli nalaze se na planini Manpupuner, na teritoriju regije Troitsko-Pechersky u Republici Komi. Prije oko 200 milijuna godina postojao je u planinskoj Baškiriji sada samo jedan grad - Beloretsk (68 tisuća stanovnika), koji je stajao 4-5 sati od Ufe i 1,5-2 - od Magnitogorska. Potonjem je bliži po duhu: glavno poduzeće grada je metalurški pogon. Zapravo, Beloretsk je takva grana
1 - 30 od 36
Početna | Prev | 1
|
Članak daje pregled 1-4-tjedne šetnje na Uralu i Sibiru, daje preporuke o izboru putovanja, govori kako koristiti izvore za samorazvoj ruta, pruža "hit paradu" i niti rute. Neki od opisanih planinarenja su u.
Jednom, dok sam pješačio po Katunskom grebenu do (Altaja), sreo sam grupu školaraca iz Kurgana i ušao u razgovor s njihovim vođom. Pitali smo jedno drugo gdje smo bili. Pokazalo se da imamo približno isti popis odrađenih putovanja. To mi je dalo ideju da sastavim svoju "hit paradu" putnih ruta po Uralu i Sibiru, da donesem mjesta koja se moraju posjetiti. I premda će rute koje još nisu obrađene trajati deset godina, već imam što preporučiti od dvadesetak ekspedicija koje sam prošao.
Zašto baš Ural i Sibir? Zamislimo da ste turist s iskustvom 2-4 dana pješačenja s noćenjem u klasičnom smislu – volite putovati s ruksakom, živjeti u šatoru, kuhati hranu na logorskoj vatri. Već ste shvatili da upravo ovakav odmor donosi najveće zadovoljstvo. Puno je lijepih mjesta na Zemlji gdje se možete voziti autobusom ili letjeti helikopterom, popeti se na vrh žičarom. A pogledi neće biti ništa manje lijepi nego ako se tamo popnete pješice. Zašto nema tog zadovoljstva? Jer ljudi su tisućama godina putovali pješice ili na konjima. I još uvijek imamo potrebu ponekad biti u ulozi „primitivca“, pionira, oslanjajući se samo na snagu svojih mišića i odanih prijatelja. Ural i Sibir sa svojim divljim beskrajnim prostranstvima mogu nam dati ove osjećaje. Tu su i prekrasne planine - Kavkaz i Tien Shan. Ali, putujući kroz njih, shvaćamo da smo tamo gosti. Da je ovo zemlja drugih naroda i morate znati specifičnosti odnosa s lokalnim stanovništvom. Putujući Uralom i Sibirom upoznajemo naše. Ima li smisla "posjetiti" kada još nismo u potpunosti upoznati sa "našim stanom"? Zato ljeti putujem preko Urala, Sibira i blizine Bajkalskog jezera. Također želim govoriti o ovim planinama.
Postoje tri netočna stereotipa o Sibiru među stanovnicima europske Rusije, a i među Uralima.
1) "Sibir je beskrajna obična močvara." Ali ako pogledamo kartu, vidjet ćemo da barem četvrtinu područja zauzimaju planine.
2) "Ljeti ima puno insekata koji sišu krv." Ali samo na dva od mojih 20 putovanja bila je potrebna mreža protiv komaraca. Bili smo jako zarobljeni u srpnju na sjevernom Uralu. Nakon mog predavanja o dijalektima sibirskih oldtimera, polaznici ujutro iz šatora su se pitali kako je vani - podlo ili komarac? Na Altaju uopće nema komaraca (ličinke ne sazrijevaju zbog noćnih temperatura ispod nule), a muhe se nalaze samo na konjskim putovima.
3) "Možda neće biti ljeta na Uralu i Sibiru." Kao u šali: pita se Uralac ili Sibirac koji dođe na Crno more: „Zašto si tako bijel? Zar nisi ljetovao?" - "Pa, bilo je, samo sam ja radio taj dan." Ljeto u Sibiru je kratko, ali stvarno: sunčano i vruće. Ako odete na dovoljno dugo planinarenje (tri tjedna), sigurno ćete ga pronaći. Imao sam samo jedno potpuno kišno trotjedno pješačenje – na Nebeske zube. Ljetna sezona putovanja traje od sredine lipnja do kraja kolovoza (na Subpolarnom Uralu i na sjeveru Bajkala - od sredine srpnja, južno od Bajkala najbolje vrijeme je kolovoz, prije toga je kiša, monsunski vjetrovi pušu od Bajkalsko jezero).
Za ovaj članak fokusirat ću se isključivo na ljetno planinarenje i planinska putovanja, iako je neka planinarenja najbolje raditi zimi. Na primjer, lakše je doći do Munku-Sardyka (istočni Sayan) zimi na skijama uz zaleđene rijeke nego ljeti gaziti kroz vjetrobran i vilenjake. A na Bajkalskom jezeru zanimljiva su zimska putovanja na klizanju.
Vrste putovanja. Prvo, definirajmo korištene pojmove. Putovanje po planinskom terenu je pješice, ako se ne koristi oprema za penjanje i penjanje po ledu. Planinski put, ako se koriste užad, uključujući i za organiziranje prijelaza rijeka. Planinski turizam se po ciljevima razlikuje od planinarenja na Altaju i Sibiru. Planinski turist, u pravilu, putuje kroz nekoliko dolina, prolazeći između njih kroz prijevoje i penjući se na neke vrhove najjednostavnijim rutama. Penjač je, pak, "bačen" po jednoj dolini u bazni kamp što je više moguće na jednostavan način(npr. na konju), zatim vrši aklimatizacijske šetnje i penje na vrhove. Štoviše, važna mu je staza uspona. Na isti vrh može se popeti nekoliko puta sve težim rutama. Uspon i spust mogu potrajati i do 24 sata, ali penjač će se sigurno spustiti prenoćiti u bazni kamp. Planinski turist više promatra režim dana. Prenoćit će tamo gdje je sigurno podići šator, na primjer, na maloj površini na prijevoju. Za penjača je glavni pogled s vrha, za planinskog turista jezera, slapovi, kanjoni su također atrakcije. Općenito, penjač je više sportaš, a planinar više istraživač, uči živjeti na teritoriju kojim hoda.
Nedavno se pojavio još jedan termin – trekking. Ovaj Planinarski izlet duž planinskih staza, iako mogu postojati pojedinačne prepreke u obliku kuruma (uralsko-sibirska riječ koja znači stjenoviti talus) pa čak i jednostavnog ledenjaka. Trekking rute u pravilu prolaze kroz sela i kampove, tako da nema potrebe nositi hranu i šatore. Sa zadovoljstvom putujem kao trekker po Himalaji, ali se nadam da se u Sibiru sva ta infrastruktura neće još dugo razvijati. Za nas treba postojati mjesto gdje se možemo osloniti samo na sebe i svoj tim kako bismo osjetili puninu života.
Dakle, fokusirajmo se na ljetno autonomno planinarenje ili planinsko putovanje, odnosno planinarenje uz potpunu odvojenost od civilizacije. Koliko dugo trebam ići na planinarenje? Klasična opcija je dva tjedna, što uključuje ulazak u prvu dolinu rijeke, postavljanje kampa, radijalne (lagane šetnje) do atrakcija, jednodnevni izlet, prelazak prijevoja u drugu dolinu, radijalne u drugoj dolini, doplatak dan, izlazak. Radijali također mogu predstavljati uspone na vrhove. Više volim trotjedne pješačenja (u prosjeku obiđem onoliko dolina koliko je tjedana pješačenja). Za tri tjedna bolje se "naviknuti" na to područje i temeljito zaobići cijeli greben, dok za dva tjedna možete vidjeti samo glavne atrakcije. Smatram da je lako putovati dva tjedna bez korištenja planinske (penjanje ili penjanje po ledu) opreme. Srednje putovanje traje dva tjedna s posebnom opremom ili tri tjedna bez posebne opreme. Naporan put traje četiri tjedna ili tri tjedna s posebnom opremom. Uz trenutnu razinu tehnologije, samo sportaši koji stalno vježbaju moći će nositi veliki teret. Stoga je bolje razbiti rute dulje vrijeme u dva ili tri "prstena" s uređajem "bookmark", odnosno sakriti proizvode na sljedećim "prstenovima". Zapravo, govorimo o nekoliko putovanja koja se vremenski poklapaju.
Većina turista može priuštiti samo jedno putovanje po ljetu. Ako ste profesionalni putnik, onda je sasvim moguće napraviti 2-4. Ne smijemo zaboraviti na odmor. Najmanje jednom tjedno morate organizirati dan, jer je to uobičajeni način života radne osobe. Neki voditelji preporučuju da se dan odradi četvrti dan, jer početnici prva tri dana idu na entuzijazam, a onda snaga prestaje, a daljnje napredovanje rezultat je proračunate snage. Kad je riječ o “docking” putovanju, onda vam savjetujem da se odmorite između dijelova u onoliko dana koliko ima dijelova u pohodu. Na primjer, ako spojite dva desetodnevna pješačenja zajedno, pa između njih dva dana odmorite, a ako tri desetodnevna, odmorite tri dana. Ako je riječ o nekoliko izleta tijekom ljeta u različita područja, onda je, s moje točke gledišta, najskladnije nakon putovanja odmoriti se onoliko dana koliko je putovanje trajalo. Putovao sam i na ovaj način pet godina: proveo sam dvotjedno pješačenje na Altaju u zadnjem tjednu lipnja - prvom tjednu srpnja, zatim sam se odmarao dva tjedna i proveo trotjedno pješačenje dalje po Sibiru.
Koje izvore koristiti pri izradi rute? Nećemo razmatrati "akrobatiku" kada trebate letjeti nova ruta, eventualno s prvim usponima, a kada je izvor samo karta i slike iz svemira programa "Google Earth". Pretpostavit ćemo da se opisi mogu pronaći na internetu.
Tehnička izvješća o sportskim izletima. Najobjektivnije opisuju geografiju, nit rute, vrijeme i pređene prepreke. Ako ćete se baviti sportskom “karijerom” u turizmu, onda su takvi izvještaji glavni izvor informacija. Ako vama, kao i meni, nisu najvažnije svjedodžbe, titule i regalije, a prvenstveno vas zanimaju znamenitosti i kako bi putovanje u cjelini bilo zanimljivo, onda o tehničkim izvješćima trebate znati sljedeće:
1) Najvjerojatnije će vam odgovarati izvještaji o planinarenju 1-3 kategorije težine, planinarenja 4 i 5 kategorije težine će biti preteška. Obratite pažnju na glavne prepreke. Propusnice prve kategorije težine znače da ih možete proći u jednom danu bez korištenja posebne opreme (prolaz 1b znači da ćete možda morati objesiti jedno uže), propusnice druge kategorije zahtijevat će korištenje posebne opreme i polaznika obuke u potrebnim vještinama, još teže prepreke – sustavni treninzi. Postoji metodologija za izračun kategorije težine pješačenja u cjelini. Ako napravimo grubu procjenu putovanja po Uralu i Sibiru, onda pješačenje normalnim tempom (20-30 km na Uralu, 15-20 km u Sibiru, 10-15 km dnevno na Altaju) i uz prolaz propusnica prve kategorije imat će takvu kategoriju jer pohod traje tjednima.
2) U izvješćima se mogu susresti prijevare. Na primjer, ako je zadnji ili prvi dan kilometraža 40-50 km, onda morate razmisliti je li grupa doista hodala ili su je odvezli. Ako na prijevojima postoje fotografije sudionika, a na nekom prijevoju nema fotografija (piše da je vrijeme bilo loše i fotografija nije uspjela) i ovaj prolaz se nalazi po strani od glavne rute (tj. prolaz nije neophodan i ne utječe na prolazak cijelog putovanja ), onda biste trebali razmisliti, je li grupa doista prošla ovaj prolaz?
3) Ponekad ruta sadrži pretjerano "navijanje" prijevoja kako bi se povećala kategorija težine pješačenja, na primjer, ruta obilazi planinu s tri prijevoja. Trebate razmisliti treba li kroz ovaj ring s ruksacima prolaziti tri dana, ima li zaista zanimljivih znamenitosti oko planine ili se možda isplati napraviti kamp i napraviti dva radiala?
Programi komercijalnih ruta. U pravilu prolaze kroz zaista lijepa mjesta i opisuju se u smislu ljepote prizora. Savjesno osmišljena komercijalna ruta dizajnirana je za osobe s prosječnom razinom vještina i vjerojatno će raditi za vas. Vrijedi ga usporediti sa sportskim izvješćem da razmislite o tome kako proći rutu u kraćem vremenu od opisanog u komercijalnom programu. Općenito, komercijalne šetnje ograničene su na dva tjedna i možda ne uključuju atrakcije koje vrijedi vidjeti. Stoga morate pažljivo pogledati atrakcije u blizini rute i razmisliti o povećanju trajanja. Na primjer, najpoznatije planinarenje na Altaju "Kucherla - Karatyurek - Akkem" u komercijalnim programima može uključivati 1-2 radijala u dolini Kucherla, iako tamo treba napraviti najmanje 4 radijala. Komercijalne tvrtke često nude nerealno pješačenje na neki "brend" vrh, znajući unaprijed da će članovi grupe odbiti pješačiti kada na licu mjesta vide kroz što moraju proći. Na primjer, vidjeli smo kako su se grupe koje su išle na najviši vrh Altaja i cijelog Sibira - Belukha, okrenule i otišle prije prijevoja Delone. Stoga, ako se u komercijalnom programu deklarira tehnički uspon ili prolaz visoke kategorije težine, vrijedi razmisliti je li sam program realističan.
Neformalni opisi. Ovo su opisi dojmova pješačenja koje ostavljaju njegovi sudionici, najčešće uz fotografije. Iz njih možete dobiti informacije o tome što vrijedi vidjeti na ruti. Dok čitate opis, morate obratiti pažnju na to da li je grupa slična vašoj. I uzmite u obzir da pripovjedačevo mišljenje o tom području može biti vrlo subjektivno. Primjerice, u opisima sam čitao o strašnim močvarama u blizini Manarage, ako idete do njezina podnožja klasičnom rutom s prijevoja Kar-kar. Po meni ove močvare ne predstavljaju ozbiljnu prepreku. U svakom slučaju, naša brzina je bila najmanje 4 km/h.
Pri čitanju izvještaja treba obratiti pažnju na datume putovanja i prijelaze rijeka. Koncentrirajući se na vrhove i prijevoje, turisti često ne obraćaju pažnju na rijeke, iako se u planinskom turizmu većina nezgoda događa upravo na prijelazima. A ako su na sportskom putovanju turisti prešli rijeku do koljena, onda to nije jamstvo da nećete uroniti do struka. Dobra stvar kod komercijalnih ruta je što jednostavno neće prolaziti kroz rizične prijelaze. Iako nema ni garancija. Dakle, na Altaju od Kucherle jedan od najraširenijih radijalnih puteva do jezera Darashkol. Sve ford Kucherlu. Godine 2010. nekoliko dana se nisam mogao odlučiti za odlazak u Darashkol zbog visoke vode u Kucherli, zamijenivši ovu šetnju drugim radijalima. Kad više nije bilo vremena, napravili smo konjski prijelaz. I nisu se prevarili. Turist je stradao dok je gazio rijeku (oborili su ga i izvukli ispod blokade balvana).
Geografija putovanja i strategije za sastavljanje dugoročnog rasporeda za više godina.
Ural se proteže od sjevera prema jugu i u širem smislu uključuje planine Novaja Zemlja, Pai-Khoi, Polarni, Subpolarni, Sjeverni, Srednji i Južni Ural i Mugodžari (Kazahski Ural).
Zanimljiv planinski dio Sibira s gledišta putovanja počinje s Altaja (osim ruskog Altaja, tu su i kazahstanski, mongolski i gobijski Altaj). Sjeverno od Altaja - Kuznetsk Alatau, istočno - prvo zapadni Sayan, zatim istočni Sayan. Južno od Sayana - planine Tuve.
Istočno od planine Sayan nalaze se planine oko Bajkalskog jezera. Zapadno i sjeverozapadno od Bakala - Bajkalski greben, na jugu - Khamar-daban, na istočnoj obali - greben Barguzin. Dalje prema sjeveroistoku - Stanovoe uzvišenje.
Sibir uključuje još uvijek nedostupna područja visoravni Putorana i planine Jakutije, čiji je broj jednak svim prethodnima. Mislim da ćemo u sljedećih deset godina vidjeti porast turističkog interesa za ova područja. U međuvremenu, fokusirajmo se na planine do Transbaikalije iz još jednog razloga. Prijevoz do Jakutije je dug i možda će putovanje tamo biti skuplje od, primjerice, Islanda.
Dakle, pred nama je ogroman Planinska zemlja... Kamo prvo ići, što ostaviti za kasnije? Predlažem tri strategije:
1) Jedna ekspedicija od 2-3 tjedna tijekom ljeta
2) Dva putovanja tijekom ljeta: dva tjedna na Altaju i tri tjedna u Sibiru
3) 2-4 međusobno povezana putovanja po ljetu.
Opisat ću detalje putovanja u trećoj strategiji. Kada opisujem prva dva, navest ću samo grebene.
Strategija br. 1. Pretpostavimo da želite provesti 2-3 tjedna ljetnog odmora na jednom putovanju po Uralu i Sibiru, posjećujući drugu planinsku regiju svake godine. Ova strategija je prikladna za većinu turista.
Nudim pet "hit" planinarenja, iz kategorije "must-see":
1) Subpolarni Ural. Park prirode Yugyd-va. Narodne planine, Manaraga
2) Kuznjecki Alatau. Tigirtysh Ridge (Nebeski zubi)
3) Altaj. Katunski greben. Rijeke Kucherla, Akkem, Kara-Turek prolaz
4) Zapadni Sayan. Ergaki greben
5) Bajkalski greben. Rijeke Kurkula, Molokon, Bird Peak
Ova pješačenja vas upoznaju s ključnim mjestima u različitim planinskim lancima. Redoslijed za stanovnike europske Rusije potpuno je isti, budući da je povezan s postupnim kretanjem prema istoku. Za stanovnike Urala (Perm, Jekaterinburg, Ufa, Čeljabinsk) lakše je doći do Altaja i Kuznjeckog Alataua nego do Subpolarnog Urala. Sibircima je lakše započeti planinarenje s mjesta koja su im bliža, kao što je prikazano u sljedećoj tablici:
Tablica planinskih lanaca, gradova i postaja
| Regija | Blizu planinskog sustava | Željeznička stanica ili veliko naselje |
|---|---|---|
| europska Rusija | Subpolarni Ural | Inta |
| Chelyabinsk regija, Baškirija, regija Orenburg | Planine južnog Urala | Zlatoust, Yuryuzan, Beloretsk, Magnitogorsk |
| Perm i Sverdlovsk regije | Sjeverni Ural | Ivdel, Severouralsk, Krasnoturinsk, Serov |
| Omsk, Novosibirsk, Tomsk regije, Altai Territorij | Altaj | Biysk |
| regija Kemerovo | Kuznjeck Alatau | Novokuznjeck |
| Hakasija, teritorij Krasnojarsk | zapadni Sayan, zapadni Tofalaria (istočni Sayan) | Abakan, Minusinsk |
| Tuva | Planine Tuve | Abakan, zatim autobusom za Kyzyl |
| Irkutska regija, zapadno od Burjatije | istočni Sayan: Tofalaria Tunkinskie loaches i Khamar-Daban | Nižnjeudinsk Slyudyanka |
| Buryatia | Bajkalska regija Transbaikalija | Severobajkalsk Barguzin, BAM stanice |
Možete se ograničiti na ova putovanja ako mislite da je Zemlja velika, a velika je i naša zemlja. I još trebate posjetiti Krim, Kavkaz, poluotok Kola, Tien Shan, Jakutiju, Kamčatku i Kurilski otoci... Još jedan razlog više koji ide u prilog tim mjestima je taj što ih je potrebno posjetiti prije nego što konačno "iskaču". Mi, navikli na divlja prostranstva naše domovine, vjerojatno nećemo željeti vidjeti opremljene staze, kafiće, žičara, hoteli i moteli na našem itineraru.
Svaki izlet u blizini Bajkalskog jezera može se završiti odmorom na obali Bajkalskog jezera. Konkretno, oni koji putuju vlakom do Irkutska ili Slyudyanke mogu organizirati tjedni odmor na otoku Olkhon.
Za stanovnike europske Rusije može biti još jedan početak dugih planinarenja:
0A) Južni Ural. Park prirode Taganay, jezero Turgoyak ili prirodni parkovi Zyuratkul, Nurgush i Iremel.
Južni Ural je blizu, pristupačan, u podnožju grebena ima mnogo gradova - savršeno mjesto pokrenuti turizam. Stanovnici Urala nemaju smisla provoditi odmor na ovim mjestima, gdje možete ići vikendom na nekoliko ruta. Ali prije nego što krenu u Sibir, trebali bi prije toga obaviti sljedeća putovanja:
0B) Sjeverni Ural. Glavni greben Urala.
I pješačenje do Manpupunera, kojim se otvara drugi ciklus putovanja:
6) Sjeverni Ural. Manpupuner.
Imam putopisnu enciklopediju s fotografijama Pariza, Uskršnjeg otoka, vulkana Kamčatke i stijena Manpupuner na naslovnici. Iz izračuna putovanja po cijeloj Zemlji vrlo je jasno gdje se isplati posjetiti.
7) Altaj. Iolgo i Uymensky grebeni, Teletskoye jezero. 77 Altajska planinsko-tajga ruta. Ovo je sam početak Altaja s pristupačnim planinama, ali na horizontu će vas privući šiljasti vrhovi sa snježnim poljima i sanjat ćete o daljnjem planinarenju po Altaju.
8) Tuva. Mongun tajga. Posebnost pješačenja u Tuvi: morate uzeti u obzir situaciju kriminala.
9) Istočni Sayan. Tunkinskie loaches
Treći ciklus putovanja:
10) Subpolarni Ural. Greben Sablja
11) Altaj. Severo-Chuisky greben. Šavlinska jezera.
12) Zapadni Sayan. Aradanski greben.
13) Istočni Sayan. Tofalaria.
14) Transbaikalija. Barguzinski greben.
Četvrti ciklus putovanja.
15) Altaj. Južni Chuisky greben.
17) Tuva. Shapshalsky greben.
18) Istočni Sayan. Dolina izumrlih vulkana. Vrh topografa
19) Južna obala Bakala. Hamar-Daban.
Peti ciklus putovanja.
20) Altaj. Visoravan Ukok, planina Tavan-Bogdo-Ula
21) Zapadni Sayan. greben Abakana.
22) Transbaikalija. Kodar.
23) Transbaikalija. Severo-Muisky greben.
Šesti ciklus putovanja.
24) Altaj. Katunski greben. Multinska jezera
25) Istočni Sayan. Tofalaria. zapadni dio
26) Transbaikalija. Južni Muisky greben.
27) Altaj. Greben Terekte.
Ispada da je za obilazak zanimljivih grebena do Transbaikalije potrebno 27 godina, a onda, vjerojatno, isto toliko za obilazak Jakutije i Dalekog istoka? Ako volite Ural i Sibir, odgovarat će vam druga strategija.
Strategija br. 2
Idite na dva putovanja tijekom ljeta: jedan - dva tjedna u lipnju-srpnju na Altaju, drugi - tri tjedna u srpnju-kolovozu u Sibiru i na Uralu. Mogu reći da Altai fascinira sve koji su ga posjetili. Mnogi turisti najviše smatraju Altaj prelijepe planine... Rekli su mi da je ljepši od Tien Shana i Himalaje. Sklon sam se složiti s ovim. Altaj je vrlo raznolik. Tijekom pješačkog dana možete promijeniti nekoliko klimatskih zona i vidjeti mnoge znamenitosti. Poznajem turiste koji svake godine idu na Altaj i ništa im više ne treba. Prema ovoj strategiji, plan trekkinga je sljedeći:
| Godina | Ekspedicija 1 | Ekspedicija 2 |
|---|---|---|
| 1 | 77 Altajska planinsko-tajga ruta (3 tjedna) | Sjeverni Ural. Manpupuner (2 tjedna) |
| 2 | Kuznjeck Alatau. Nebeski zubi | Altaj. Katunski greben. Kucherla-Akkem |
| 3 | Altaj. Severo-Chuisky greben. Šavlinska jezera, Maashey | |
| 4 | zapadni Sayan. Ergaki | Subpolarni Ural. Narodna i Manaraga |
| 5 | Altaj. Južni Chuisky greben | Istočni Sayan. Tunkinskie loaches |
| 6 | Altaj. Ukok, Tavan-Bogdo-Ula | Transbaikalija. Barguzinski greben |
| 7 | zapadni Sayan. Aradane | Istočni Sayan. Tofalaria |
| 8 | Altaj. Katunski greben. Multinska jezera | Subpolarni Ural. Sablja |
| 9 | Altaj. Greben Terekte | Istočni Sayan. Dolina izumrlih vulkana |
| 10 | zapadni Sayan. greben Abakana | Tuva. Mongun tajga |
| 11 | Altaj. Izvor Katuna | Južna obala Bajkala. Hamar-Daban |
| 12 | Altaj. Katunski greben. Iedygem, Suluire | Transbaikalija. Kodar |
| 13 | Tuva. Shapshalsky greben | Transbaikalija. Severo-Muisky greben |
| 14 | Transbaikalija. Južni Muisky greben |
Strategija br. 3 dizajniran za one koji se profesionalno bave turizmom ili su toliko strastveni u turizmu da su spremni na putovanje cijelo ljeto. Ova strategija prikladna je za turističke klubove koji mogu organizirati tri do četiri pješačenja u obližnjim područjima kako bi turisti nakon završetka jedne ekspedicije mogli prijeći na sljedeću. Što se tiče turističkog kluba "Novi nomadi", mogu reći da imamo dosta turista koji su spremni ići na tri putovanja zaredom. A ako razmislite o tome, onda ovo nije fanatizam, već potpuno. U skladu s nazivom našeg turističkog kluba ("Novi nomadi"), dio naših turista s početkom ljeta odlazi na planinarenje i vraća se kući kada je zima u planinama. Ovakav način planiranja zahtijeva strateško razmišljanje uprave kluba i dobro koordiniran rad voditelja kampanje.
Sjajno putovanje na Južni Ural
Posebnost pješačenja je da se uz rutu nalaze naselja pa nema potrebe nositi sve proizvode na sebi. Izlet uključuje sljedeće šetnje:
1) Park prirode Taganay (1 tjedan). Start u Karabashu, cilj u Zlatoustu.
2) Urenga (3 dana). Start u Zlatoustu, cilj u selu Zyuratkul.
3) Park prirode Zyuratkul (1 tjedan). Grebeni Zyuratkul, Uvan, Nurgush. Počnite u selu Zyuratkul, završite u Tyulyuku.
4) Zygalga (4 dana). Start u Tyulyuk, cilj u Aleksandrovki, povratak u Tyulyuk.
5) Iremel, Avalak (4 dana). Start u Tyulyuku, cilj u Nikolaevki, prijelaz u Verkhnearshinsky.
6) Kumardak, Inzerskiye Zubchatki, Yalangas (1 tjedan). Start u Verkhne Arshinsk, cilj u Beloretsk.
Sjajan izlet na Sjeverni Ural
Razlika od južnog Urala je u tome što granica šume ide mnogo niže, pa se planine na istoj visini čine impresivnijim. U srpnju ima mnogo insekata koji sišu krv. Klima je puno hladnija. Uključuje rute najpopularnijih planinarenja na sjevernom Uralu:
1) Planine u blizini Konžakovskog kamena (1 tjedan): Kamenje Serebrjanski, Konžakovski, Tilajski, Kosvinski, Tri Bugra, Semichelovechia, Sukhogorsky (Kazansky).
2) Načelnik Uralski lanac, greben Kvarkush sa vodopadima Zhigalan (1 tjedan).
3) Do stijena Manpupuner i Torreporreiza (3 tjedna, ako bez Torreporreiza, onda 2 tjedna). Dyatlov prijevoj - Holatsakhl - Otorten s jezerom Lunthusaptur i slapovima Poritaisori - Motevchakhl - Yanyghachechakhl - Yanyvondersyakhl - Pecheryatalyakhchakhl (izvor Pechora) - Manpupuner - Torreporreiz.
Sjajno putovanje na Subpolarni Ural
Ovo je samo srce Urala. Unatoč činjenici da sam bio na Bajkalu, Altaju, Sajanu, Himalaji, Kamčatki, pogled s najvišeg vrha Urala, planine Narodnaya, smatram najboljim pogledom u svom životu. Tradicionalno, turisti odlaze na subpolarni Ural na tjedan dana iz geološke baze Zhelannaya s usponom na Narodnaya i Manaragu (neki zatim splavaju iz Manarage duž rijeke Kosyu).
Poveo sam grupu na trotjedni trek, koji je bio prsten: Zhelannaya - podnožje Narodnaya, penjanje na Narodnaya - prijevoj Kar-kar - podnožje Manarage, penjanje na Mali zub Manarage - podnožje zvonika, penjanje na zvonik - visoravan uzgajivača sobova, penjanje na Zaščitu i vrh Komsomol - prijelaz uzgajivača sobova - zapadni prijevoj Khobe - prijelaz Plava jezera - uspon na vrh Karpinsky - baza Zhelannaya. Planirani usponi na Blucheru, Mansiner i Ugru zbog lošeg vremena nisu održani. Mislim da je planinarenje dobro prošlo jer smo posjetili pet vrhova Lijepo vrijeme, koja je često kišna na Subpolarnom Uralu. Budući da su u srpnju bijele noći, postoji prilika da tijekom dana “uhvatite” lijepo vrijeme i krenete na putovanje barem u 2 sata ujutro.
Veliko putovanje na Subpolarni Ural koje predlažem sastoji se od sljedećih dijelova:
1) Pomoćni dio - prijenos proizvoda iz baze Zhelannaya kroz prijevoj Kar-Kar u dolinu rijeke Manaraga. Za lijepog vremena - penjanje na Narodnu.
2) Prsten oko planina Narodnaya, Bluchera, Ugra, Mansiner, Zaštita s pozivom na visoravan Parnuk za prikupljanje ametista. Ako ne izvršite pomoćni dio, vratite se u Željenu bazu po hranu za sljedeći dio. Trajat će oko 2 tjedna.
3) Prolaz kroz Kar-kar u dolinu Manaraga. Penjanje na Narodnu i Manaragu, odlazak na zvonik i penjanje na njega. Trekking do Sabre i penjanje do Sabre, izlaz. Trajanje - 3 tjedna.
Sjajan izlet u Kuznjecki Alatau i Zapadni Sayan
Sayan je beskrajno more tajge s okruglim klobukima vukovaca koji se nadvijaju nad njim. Na zapadu Sibira također postoje grebeni koji se uzdižu iznad tajge sa šiljastim vrhovima. I imaju odgovarajuća imena: Tigirtysh (Nebeski zubi) i Ergaki (prsti) sa susjednim grebenom Aradana, koji je (zajedno s Ergakijem) uključen u istoimeni park prirode. Planinske rijeke ulijevaju se u plava jezera (naročito ih ima u Zlatnoj dolini nebeskih zuba). Tu su graciozni vodopadi. Na Kuznjeckom Alatauu postoje mali ledenjaci.
Pješačenje se sastoji od tri dijela:
1) Aradan (dva tjedna). Rijeka Nistaforovka - potok Rovny - Dolina devet jezera - radijalno do prolaza Minusinsk turista i Aradanskog vrha - Prohodnoy pass - Jezero Emerald gitara - Vodopadny stream - radijalno do Politehničkog prolaza - Neočekivani prolaz - Grebnevoy pass - Jezero Zerkalnoe - Jezero Maraliy 1627 potok - Donji Mali Kazyr-Sug - prijevoj Osypnoy - Aradanska jezera - prijevoj Medvezhy - visoravan jezera - prijevoj Prapor Yunosti - Crveno jezero - prijevoj Baklanikha - jezero Podnebesnoe - kamp Tushkanchik. Ova najčešća ruta proteže se duž istočnog dijela Aradanskog lanca. Sam greben je znatno duži i uključuje još manje posjećene središnje i zapadne dijelove s istim oštrim vrhovima i jezerima.
2) Ergaki (dva tjedna). Prsten preko Ergaka prolazi s radijalima. Turistička baza "Tushkanchik" - jezero Mramornoye - zapadni prolaz Kursantov - jezero Artists, radijalno do jezera planinskih duhova i prijevoja Zvezdny - kupalište na jezeru Malachite - parkiralište za strelice, radijalno do jezera Cvetnoye i prijevoja Pikantny, radijalno do jezera Ledyanoe - rijeka Taigishonok - jezero Vosmerka - prijevoj Tumanny-1 - jezero Skazka, radijalna do vodopada Bogatyr i Gratsia, radijalna do Kamenog dvorca - prijevoj Skazka - jezero Lazurnoe, radijalna do vrha Majka Sayan - prijevoj Taigish-1 - Maloe Buibinskoe jezero - Tarmazakovsky most. Od strelice možete otići do jezera Bolshoye Buibinskoye i popeti se na greben Metugul-Taiga. Zanimljiva su i jezera južno od Ergaka: Bolshoe i Maloe Bezrybnoe, Zolotarnoe i Svetloye. U ovom slučaju potrebno je 3 tjedna za završetak rute.
3) Kuznetsk Alatau (dva tjedna). Ruta "Veliki prsten uz nebeske zube": Luzhba - sklonište Glukhariny - Amzas - prijevoj Marukha (900m) - Nebeski potok, razgledavanje vodopada, kupanje u radonskoj "kupi", Radialka do jezera Maturanti, penjanje Veliki zub (2046m) - izvori Belso - prijevoj Hodovaya (1110m) - dolina rijeke Turalyg - prijevoj Kozi Vorota (1806m) - jezero Kharatas. S prijevoja možete lagano hodati do planina Staraja Krepost (2211m) i Gornji zub (2178m). Lagano hodanje Zlatnom dolinom, razgledavanje jezera i slapova, penjanje na Srebrni vrh (2063m). jezero Kharatas - jezero. Hunukhuzukh (Zlatna dolina) - traka. Karataš - r. Maly Kazyr - ušće potoka Vysokogorny. Radialka do doline potoka Visokogorni i Vodopadni. Penjanje br. 2 na Veliki zub ili na Mali zub. Kupriyanovskaya Polyana - per. Kazyrsky - Alguy - Amzas - Luzhba. Od podrijetla Belsoua možete se izborno uputiti na jednotjedno pješačenje u Stjenovite planine.
Sjajno putovanje u Tuvu
Putovanje u Tuvu je nastavak putovanja do Kuznjeckog Alataua i Zapadnog Sajana i može se obaviti za godinu dana. Nažalost, kriminalna situacija ozbiljno ograničava turističke mogućnosti ove predivne zemlje. Nedavno se u Tuvi počeo razvijati ekoturizam. Vrijedi posjetiti jurte s etničkim koncertima ( grleno pjevanje) i jedina šamanska klinika na svijetu u Kyzylu.
Trekking rute u Tuvi:
1) Shapshalsky greben (dvotjedni izlet). Bai-Tal - r. Khemchik - ušće Chinge-Khem - r. Chinge-Khem - ušće rijeke od Ak-Oyuk - grad Ak-Oyuk (3613 m radijalno) - prijevoj do doline Chon-Khem - Divlja jezera, traka. Stjenovita (radijalno) - Piramida (3477 m.) - r. Ak-Oyuk - ušće Ak-Oyuk i Shuya - traka. Shapshal, m. 3349 m. (radijalno) - r. Shui - poz. Shui.
2) Mongun-Taiga - najviši vrh Tuve (3976m) - dvotjedno putovanje. Uspon na vrh je jednostavan, ali budući da je vrh prekriven glečerom, penjanje zahtijeva hodanje u užadima i derezama. Tijekom izleta možete posjetiti doline rijeke Tolayty sa vodopadima, jezera Uzun-Khol i Hindiktig-Khol.
Veliko putovanje po Altaju
Altaj je vjerojatno najživopisniji planinski sustav. S gotovo svakog proplanka na ruti možete se diviti svim bojama prirode: zelenoj šumi, plavom jezeru ili vodopadu, raznobojnim stjenovitim talusima, bijelim snježnim poljima i glečerima. To je jedan od razloga zašto svake godine možete ići na Altaj.
Altai planinarenje: 1) Fragmenti legendarne rute 77: jezero Teletskoye, greben Iolgo i jezera Karakol, greben Uymensky (2-3 tjedna). Ovo je sjeverni dio ruskog Altaja. Planine su ovdje niske i pristupačne za penjanje, ali se s vrhova otvara pogled na šiljate vrhove prekrivene snijegom.
2) Katunski greben, doline rijeka Kucherla i Akkem, prijevoj Kara-Turek, moguće penjanje na Belukha (2-3 tjedna). Start i cilj u Tunguru i Kucherli. Ovo je samo srce Altaja. Uspone na najviši vrh Altaja - Belukha - vrše komercijalne tvrtke, ali treba imati na umu da je planina podmukla, prema vremenski uvjeti polovica uspona se otkazuje. Penjanje zahtijeva izdržljivost i vještinu penjanja. Ali s prijevoja Kara-Turek otvara se nevjerojatan pogled na Belukhu i druge planine Altaja.
3) Severo-Chuisky greben (2-3 tjedna). Počnite i završite prije Chibita. Doline rijeka Shavla, Maashi, Aktru. Prijevoj Nizhneshavlinsky. Šavlinska jezera, okružena zidovima sa snježnobijelim vrhovima, jedan su od najboljih pogleda na Altaju.
4) Južni Chuisky greben (2-3 tjedna). Start i cilj u selu Beltir. Doline rijeka Elangash, Karaoyuk, Taldura. Prijevoji Rubljovski, Udačni, Lenjingradski. Uspon na najviši vrh - Peak Irbistu (3967m, 2A) - zahtijeva planinarsku obuku. Ovo je neobičan greben, na kojem je malo šume, ali vrhovi su vidljivi odasvud. Mještani uzgajaju jakove, koji se mogu naći na gotovo svakom dijelu grebena, i deve u blizini jezera Karakol.
5) Visoravan Ukok (2 tjedna). Start i cilj u Jazatoru. Ovo je najjužniji dio ruskog Altaja. Stepa sa skitskim humcima i jezerima i šiljastim vrhovima. Penjanje na svetu planinu Tavan-Bogdo-Ula zahtijeva korištenje opreme za penjanje.
6) Terektinski greben (2 tjedna). Malo posjećen, ali s turističkog stajališta perspektivan greben. Većina komercijalnih tvrtki nudi jahanje.
Putujte grebenom Katunskog na Altaju
Izlet po Katunskom grebenu izdvojio sam kao ekspediciju odvojenu od izleta Velikog Altaja, jer ako obiđete sve doline ovog grebena, to će potrajati gotovo cijelu ljetnu sezonu i možda neće biti dovoljno vremena za druge altajske grebene. A Katunski greben doista zaslužuje hodati po njemu cijelo ljeto! Raznolike doline s jezerima i slapovima na potocima i blistavim snježnim vrhovima nikoga neće ostaviti ravnodušnim. Među ezoteričarima, na prijedlog Roericha, ovo mjesto se smatra Shambhalom. Tipična dvotjedna ruta izgleda kao ulaz uz jednu rijeku, parkiranje na jezeru, radijali, prelazak prijevoja 1. kategorije težine u drugu dolinu, radijali odatle, spuštanje niz rijeku do sela. Ako kombinirate tri ili više dolina, onda bi bilo logično nositi proizvode na konju u doline usred pješačenja. Donosim samo rijeke iz kojih teku sjeverne padine grebena, s izuzetkom Katuna. Tu je i kazahstanska rijeka Berel i južne rijeke koje teku do visoravni Ukok (logično je kombinirati planinarenje tamo s planinarenjem u Ukoku).
1) Izvor Katuna. Jezera Tikhoe i Talmen. Start i cilj u selu Kaitanake. Kroz prijevoj Snažan izlaz na jezera Multinsky, kroz Khazinikhinsky - u dolinu Kuragan.
2) Crtić. Transfer s Multinskog maralnika. Radiali na Travel Multi, Strong, Multi, Kuiguk. Kroz prijevoj Kuiguk možete otići u dolinu Akchan i popeti se na svetu planinu Kolban, koja ima curum padine i ne zahtijeva posebnu opremu. Rute uključuju posjete prekrasnim jezerima. Kroz prijevoj Krepky možete ići do rijeke Tikhaya, a odatle do jezera Talmen i do izvora Katuna. Od Akchana - prolaz do Kirgiskog jezera i doline Kuragan.
3) Kuragan, Ioldo. Transfer iz sela Katanda ( trajektni prijelaz preko Katuna). Kroz jezero Kirgiz, izlaz u dolinu Kuiguk, zatim na Multinska jezera, kroz prijevoj Khazinikhinsky - izlaz na jezero Talmen i izvore Katuna.
4) Kucherla. Počnite u selima Tyungur i Kucherla. Radijalne do jezera Cvetnoye, Kuldur-Oyuk, Darashkol, Mushtuair, Konyaira. Po mom mišljenju, ovo je središnje altajsko jezero, na kojem možete sigurno stajati tjedan dana i praviti radijale koje vam ne smetaju. Kampovi na drugim jezerima Altaja ograničeni su na 2-3 radijala. Kroz Darashkol i prijevoje Ioldoaira West i Ioldo, prijelaz u dolinu Kuragan. Kroz prijevoj Kara-Turek - do doline Akkem.
5) Akkem. Počnite u selima Tyungur i Kucherla. Radijalne doline Ak-Oyuk, Yarlu, jezera Dukhov, mjesta Tomsk na ledenjaku Rodzevich (Akkemsky). Ruta za penjanje do najvišeg vrha Altaja i cijelog Sibira - Belukha (zahtijeva korištenje planinarske opreme) počinje od mjesta Tomsk. Kroz prijevoj Kara-Turek, izlaz u dolinu Kucherly, kroz prijevoj Sarybel - u dolinu Tekelu, zatim kroz prijevoj Tekeli - u dolinu Suluayra.
6) Doline rijeka Suluayra, Mensu, Yedygem, Kulagash. Izlaz u selo Dzhazator na visoravni Ukok. Ove doline se uglavnom koriste za jahanje.
Sjajno putovanje u istočni Sayan
Istočni Sayan manje je poznat turistima od Zapadnog Sayana ili planina u okolici Bajkala. Međutim, tamo se ima što vidjeti. Ovaj visoke planine, uključujući ugasle vulkane, divlje planinska jezera, vruće i mineralni izvori, duboke klisure.
Pješačenje u istočnom Sayanu:
1) Tunkinskie loaches. Najbolje vrijeme za putovanja - kolovoz, u ovom trenutku najmanje padalina. Rute zahtijevaju dva tjedna da prođu, ali bolje je izdvojiti tri tjedna da tjedan dana stojite na mineralnim izvorima Šumak i radite radijale. Među ezoteričarima, ovo područje je još jedan kandidat za ulogu Shambhale. Postoje tople radonske kupke i oko 150 izlaza. mineralna voda od raznih bolesti. V Tunkinskaya dolina u podnožju Tunkinskiye golts su odmarališta s mineralnim izvorima - Nilova Pustyn i Arshan. U Šumaku postoje tri popularne rute:
1a) Naselje Nilova Pustyn - prijevoj Šumak - dolina Šumak - rijeka Kitoy - prijevoj Arshansky - naselje Arshan. Ovo je najlakši put u slučaju lošeg vremena.
1b) Selo Nilova Pustyn - prijevoj Shumak - dolina Shumak - rijeka Narin-gol - rijeka Yaman-gol - rijeka Ara-Khubyty - prijevoj Khubytinsky - selo Nilova Pustyn. Preporučam ovu rutu u slučaju stabilno lijepog vremena i niske vode u rijekama. Obuhvaća prolazak klisura rijeka Narin-gol i Yaman-gol, koji zahtijevaju oko 40 prijelaza i na nekim mjestima idu ravno uz rijeku. Ovo je jedinstveno mjesto za Sibir, gdje se možete diviti strmim liticama klisura i vodopada. Pješačenje je kompatibilno s putovanjem u Khamar-Daban, budući da morate doći do iste stanice - Slyudyanka.
1c) Selo Nilova Pustyn - prijevoj Shumak - dolina Šumak - prijevoj Vetreny - rijeka Bilyuty - prijevoj Bepkan - prijevoj dinosaura - selo Arshan. Ruta se preporučuje kada velika voda čini neprohodnom opciju 1b, ali oborine ne dovode do stvaranja snježnog pokrivača na prijevojima.
2) Dolina ugaslih vulkana, vrh Topografov (za penjanje je potrebno iskustvo i ledena oprema), topli izvori Khoyto-gol i mineralni izvori Zholgan (3 tjedna). Ruta upoznaje sudionike sa raznim oblicima reljef istočnog Sayana. Najbliže naselje je Orlik, potrebno je terensko vozilo.
3) Tofalaria. Planinska zemlja sa divlja priroda u istočnom Sayanu - zemlji tofova. Sasvim je moguće napraviti tri putovanja duž nje u trajanju od 2-3 tjedna: od zapada od Krasnojarskog teritorija do vrha Grandiozny, od sjeveroistoka od jezera Agulsky i Medvezhye do vrha Grandioznoye, od istoka do vrha Grandioznoye. Triangulatori, transcendentalni i nebeski vrhovi.
Sjajan izlet na Bajkalsko jezero
Bajkal - jedinstveno mjesto za aktivni odmor... Okružen planinama sa svih strana, omogućava vam da spojite planinarenje s odmorom na moru (kako svi zovu Baikal mještani), posjetite rodno mjesto šamanizma - otok Olkhon. Tu su i topli izvori na jezeru Baikal - Khakusy i izvori na rijeci Goryachaya.
Pješačenje u blizini Bajkalskog jezera: 1) Bajkalski greben (2 tjedna) nalazi se na zapadnoj obali Bajkalskog jezera. Morate doći u Severobaikalsk. Posjet dolinama rijeka Kurkula i Molokon, razgledavanje vodopada na Molokonu, glečera u podnožju planine Chersky, penjanje na vrh Ptitsa (Ptica je ogranak najvećeg vrha grebena - planine Chersky. Penjanje na Chersky zahtijeva korištenje opreme za penjanje).
2) Hamar-Daban (3 tjedna). Najbolje vrijeme za putovanje je kolovoz, kada oblaci gotovo nikad ne dolaze s Bajkalskog jezera. Ravne planine na zapadu ustupaju mjesto oštrim vrhovima na istoku. Duga planinarenje, namijenjeno izdržljivim turistima (treba hodati oko 20 km dnevno s ukupnim usponom od 1200 m). Start u Slyudyanki, cilj u Vydrino. Ruta: Slyudyanka - Chersky Peak (uspon, pregled jezera Chertova i jezera Heart i vodopada na Podkomarnaya) - Bossan - Margasan Sopka - Margasan - Tumbusun Dulga - Utulikskaya Podkova - Perevalnoye, Patovoye, Galichye - Khan-Ula - Nukhen-Daban prijevoji Langutayskie Vorota - Taltsinsky vrh - Teplye jezera - Sobolinoe jezero - Vydrino. Skraćivanje trase zahtijevat će prijelaze preko burnih rijeka. Alternativni oblik pješačenja je ulazak iz bilo kojeg željeznička stanica, radijalne, zatim prelazak na drugu stanicu, itd.
3) Barguzinski greben je najmoćniji greben koji okružuje Bajkalsko jezero s mnogo oštrih vrhova i alpskih jezera. Sasvim je moguće organizirati nekoliko putovanja duž nje, u trajanju od 2-4 tjedna. Rute mogu započeti iz doline Barguzin (istočno podnožje grebena) i prolaziti kroz prijevoje do istočne obale Bajkalskog jezera ili započeti i završiti na obali Bajkalskog jezera na ušćima različitih rijeka. Rute često prolaze kroz vruće izvore jezera Khakusa, Frolikha i Ukoinda i u gornjem toku rijeke Tompuda.
4) Otok Olkhon. Svoj izlet na Bajkalsko jezero logično je završiti odmorom na otoku. Možete se zaustaviti u najvećem selu otoka - Khuzhir, odakle je lako naručiti prijevoz za izlete po otoku, brodom ili u zaljevu Nyurgan - uvali s Pješčana plaža u arišovoj šumi (odatle je zgodno hodati sjevernim dijelom otoka). Tjedan odmora na otoku dovoljan je da se obiđu sve njegove atrakcije: rodno mjesto šamanizma - stijena Shamanka, sjeverni vrh otoka - Cape Khoboy i Uzury pad, uvale Istočna obala Hatku, Idiba i Tashkinei, jezero s ljekovitim blatom Shara-Nur, najviši vrh otoka - Zhimu, jugoistočne uvale i jezera Khonhoy, Muku-Nur, Nurskoe, arheološko nalazište - Kurykanskaya zid.
4b) Alternativa kampu na Olkhonu može biti kamp na poluotoku Svyatoi Nos s posjetom toplim izvorima Khakusa i izletom brodom na otočje Ushkany.
Sjajno putovanje po Transbaikaliji
Ova putovanja sam dodijelio na putovanje odvojeno od Sjajno putovanje na Bajkalskom jezeru, budući da se sva ta putovanja ne mogu obaviti u jednom ljetu. Moguće su različite kombinacije planinarenja od izleta na Bajkal i Transbaikal, završavajući odmorom na Bajkalu.
Još nisam pješačio po Transbaikaliji i nisam razradio ove rute, pa ću u budućnosti napraviti opise ovih putovanja:
1) Kodar s pustinjom Chara sands
2) Severo-Muisky greben
3) Južni Muisky greben
4) Gornji Angarsk greben
Zaključak
U preglednom članku o rutama Urala i Sibira, htio sam reći da imamo ogromnu planinsku zemlju, što je sasvim dovoljno za ljetni praznici godinama koje dolaze. Komercijalne ture mogu se pronaći duž mnogih ruta, ali one pružaju samo uvid u ove grebene. Potpuni pješačenje moguć je uz dobro uigranu i razvijajuću ekipu prijatelja planinarenja. Sustavno, iz godine u godinu, zaobilaženje sibirskih grebena zahtijeva organizaciju turističkog kluba. I to je sasvim opravdano: odrastati ćete zajedno sa svojim kamperskim prijateljima, vaš tim će se razvijati, a Ural i Sibir će vam pružati sve ljepše poglede, postajući vaša domovina. U turističkom klubu "Novi nomadi" postoji projekt "
