Մարդիկ իրենց բնույթով շատ հետաքրքրասեր են, նրանք ցանկանում են իմանալ, թե ինչ նորամուծություններ և հրաշքներ է գործել սովորական մարդը կյանքի ինչ-որ բնագավառում: Մեծ մասը բարձրահասակ նավաշխարհում - կախարդական տեսարան, այն իրավամբ համարվում է ծովերի հմայքը: Ի՞նչ է դա, և ինչպե՞ս է այն գրավում հանգստացողներին:

Ամենաբարձր նավի նկարագրությունը

«Ծովերի գրավչությունը»համարվում է ամենաշատը բարձրահասակ նավԵրկրի վրա նրա բարձրությունը 72 մետր է (չափվում է կիլիից մինչև խողովակի գագաթը)։ Չափերը, բացի բարձրությունից.

• 362 մետր - երկարություն;
• 66 մետր - լայնություն;
• 255 հազար տոննա՝ տեղաշարժ.

Նավը կառուցվել է 2010 թվականին Ֆինլանդիայի երկրում։ Սեփականատեր ընկերությունը գտնվում է Հարավային Կորեայում։ Նա բոլոր առումներով ամենամեծ նավն էր, մինչև հայտնվեց նույն տիպի նավը՝ «Ծովերի ներդաշնակությունը»։ Բայց «Harmony of the Seas»-ի բարձրությունն ավելի ցածր է եւ հավասար է 70 մետրի։ Ուստի ամենաբարձր նավը մնում է «Allure of the Seas» («Charm of the Seas»):

2010 թվականից մինչ օրս նավը շահագործվում է։ Անձնակազմը 2100 հոգի է։ Ինքնաթիռի ուղևորների թիվը տատանվում է 5400-ից մինչև 6400: միջին գինը Oasis դասի լայներները 500-800 մլն դոլար են։

Նավի պատմությունը

2007 թվականի մարտին ամերիկյան նավային ընկերության կողմից պայմանագիր է կնքվել 2-րդ Oasis դասի ինքնաթիռի կառուցման համար Ֆինլանդիայում նավաշինական ընկերության հետ։ Այս դասի նախորդ նավի համեմատ շատ բան է փոխվել.

• նավակներն ու փրկարարական բաճկոնները տեղափոխվեցին դեպի ափ;
• մի քանի անգամ ավելի շատ անջատիչ սարքեր են մատակարարվել՝ փոթորկի ժամանակ նավի վնասումը կանխելու համար.
• բարելավված խցիկներ;
• շատ բան է կառուցել ժամանցի կենտրոններ, ակումբներ, բարեր և այլ համալիրներ։

Նավը մկրտվել է 2010 թվականին։ Նրա 1-ին թռիչքը լիովին անվճար էր։ «Շրեկ» մուլտֆիլմից զարմանալի Ֆիոնան դարձել է նավի կնքամայրը։ Արարողությունը տեղի է ունեցել նավի վրա գտնվող թատրոնում, որտեղ հավաքվել է մոտ երեքուկես հազար մարդ։

Նավն ունի տասնյոթ տախտակամած և 2,7 հազար խցիկ: Սա քաղաք է օվկիանոսի մեջտեղում։ Նավն ունի այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ է ամենաբարձր մակարդակով կատարյալ հանգստի համար՝ բուտիկներից, սրճարաններից, թատրոններից, բազմաֆունկցիոնալ լողավազաններից և սոլյարիներից մինչև VIP խցիկներ՝ 50-150 քմ ընդհանուր մակերեսով:

Բազմաթիվ զվարճանքներ

Այս դասի նավի վրա հանգստանալը մոլորակի յուրաքանչյուր երկրորդ բնակչի երազանքն է։ Այցելուները կարող են ներծծվել ստվերում իրական էկզոտիկ ծառերի տակ: Ինքնաթիռում դուք կարող եք նստել հսկայական կարուսել, լողալ լողավազանում և ջակուզիում, այցելել ատրակցիոններով ջրաշխարհ, փորձել ձեր բախտը կազինոյում, կազմակերպել զով գնումներ բրենդային բուտիկներում և առևտրի կենտրոններում, հագնել լավագույն իրերը և անցկացնել երեկո։ թանկարժեք ռեստորաններում կամ մինիբարներում։

Ակտիվ հանգստանալ ցանկացողների համար կառաջարկվեն այլ զվարճություններ.

• սահադաշտ;
• բասկետբոլ և վոլեյբոլ խաղալու տեղեր;
• զվարճալի գոլֆի դաշտ;
• բոուլինգի սրահ;
• սերֆինգ մասնագիտացված լողավազաններում;
• տպավորիչ մագլցման պատեր;
• ֆիթնես կենտրոններ և առողջարաններ:

Միայն «Ծովերի հմայքը» կա հսկայական ջրային ամֆիթատրոն գեղեցիկ շատրվաններ, աշտարակներ և բարձր թռիչքներ՝ ջուրը ցատկելու համար։ Փակ թատրոնը դարձել է բազմաթիվ տեսարժան վայրերից մեկը։

Գործում է նաև ժամանակակից ակումբ ջազ երաժշտության և հումորի գիտակների համար: Նավի վրա զվարճությանը ընտելանալն իրատեսական չէ, քանի որ դա շատ է. սառցե շոուներ, կրկես, թեմատիկ ներկայացումներ, թատերական ներկայացումներ:

Ուղևորները կարող են վայելել՝ ստուդիա B (որտեղ անցկացվում են խոհարարական շոուներ), սառցադաշտ, գիշերային ակումբներ ակումբային երաժշտությամբ, գեղեցկության սրահներ, ժամանակակից դաջվածքների սրահներ, պրոֆեսիոնալ լուսանկարչի կողմից արված լուսանկարներ, կենտրոնական այգի, մանկական ակումբներ, հուշանվերների խանութներ։ , նորածինների և պատանիների համար նախատեսված տարածք, մատուռ։

Ռեստորաններ և սրճարաններ

Անհնար է լիովին անտարբեր լինել լայների բազմակողմանի մենյուի նկատմամբ։ Ճապոնական, ավանդական խոհանոց, պիցցերիաներ, իտալական գուրման ուտեստներ՝ ոչ ամբողջական ցանկ, թե ինչն է նախաճաշը, ճաշը և ընթրիքը հաճելի և շատ ախորժելի դարձնելու:

«Ծովերի հմայքը» որոշ ռեստորանների և սրճարանների արժեքը ներառված է նավարկության գնի մեջ: Հիմնական ճաշասենյակ - հիմնական ռեստորանային համալիր, որը գտնվում է երեք հարկերում: Windjammer Cafe - շքեղ Ճաշարան... Բուսակերների և թեթև նախաճաշի և ճաշի սիրահարների համար կա Solarium Bar սրճարանը:

Հավելյալ վճարով կարող եք այցելել այլընտրանքային ռեստորաններ, որոնք մատուցում են բացառիկ գուրմանային խոհանոց մեկ բաժակ նուրբ գինիով:

Գուրման ռեստորանները նավի վրա

150 Central Park-ը մի վայր է, որտեղ կարելի է ճաշակել վեցից ութ ուտեստ՝ գինու ուղեկցությամբ։

Իտալական գուրման խոհանոցը կարելի է ճաշակել Ջովանիի սեղանի մոտ:

Chops Grille-ը ռեստորան է, որտեղ մատուցվում են ամենահամեղ սթեյքերը:

Իզումիում կարող եք վայելել ամենանուրբ սուշին և ավանդական ճապոնական խոհանոցը։

Դուք կարող եք համեղ և հետաքրքիր խորտիկ ուտել Rising Tide Bar կոչվող վերելակում: Սա բար-վերելակ է, որը գլորվում է երեք տախտակամածների միջև՝ բոցավառ երաժշտության ներքո:

Ինքնաթիռի վրա յուրաքանչյուր ուղեւոր կկարողանա իր համար ինչ-որ բան գտնել։ Ցանկացած եկամուտ ունեցող մարդիկ կարող են ժամանակ անցկացնել այստեղ և իրենց զգալ, կարծես դրախտում են։

Երեխաների և դեռահասների համար

Նավն ունի խաղահրապարակներ երիտասարդների համար և մանկապարտեզներ՝ փոքրիկների համար: Մասնագիտացված զբոսանքները տեղակայված են նավի բոլոր անկյուններում բոլոր տարիքի երեխաների համար:

Դեռահասները կարող են մասնավոր ժամանակ անցկացնել.

• մարմնամարզական հնարքների և այլ զվարճությունների համար նախատեսված հատուկ տարածքում;
• այցելել «Արկածների օվկիանոս» թատրոն;
• սովորել շատ նոր բաներ «Գիտության լաբորատորիայում»;
• Հրաշալի զարդերի, ալբոմների և ձեռագործ այլ արհեստների ստեղծման դասերին։

Շատերը սիրում են ճանապարհորդել իրենց ընտանիքներով, և փոքր երեխաները չեն խանգարում: Ինքնաթիռում կան մի քանի ծրագրեր, որոնք ձեր հանգիստը կդարձնեն հաճելի և անմոռանալի: Երեխաների հետ կզբաղվեն որակավորված մանկավարժներ և խորհրդատուներ: Երեխաները բաժանվում են 7 խմբի.

> 6-18 ամսական երեխաները կմասնակցեն Aquam babies կոչվող խմբին: Այս ծրագրի շնորհիվ երեխան կզարգացնի տարբեր հմտություններ ու կարողություններ, կկարողանա արագ հարմարվել նոր միջավայրին։

Aquamalys խումբ կուղարկվեն 18-36 ամսական փոքրիկները։ Ծրագիրը կօգնի ձեր երեխային ուսումնասիրել արտաքին աշխարհը կրթական խաղերի և տեխնիկայի միջոցով:

3-ից 5 տարեկան աղջիկներին և տղաներին անհրաժեշտ է սովորել Aquanaut խմբում։ Ծրագիրը նախատեսված է երաժշտության դասերի, մանկական դերային խաղերի, դիմակահանդեսների և կառնավալների համար։

6-ից 8 տարեկան երիտասարդ գյուտարարները կհաճախեն Explorers խումբ: Ծրագիրն ուղղված է տաղանդների զարգացմանը, տարբեր մրցույթների ու մրցաշարերի անցկացմանը։

9-11 տարեկանները կդառնան ծովագնացներ. Նրանց սպասում են երեկոյան կինոդիտումներ, կարաոկե, քաղցրավենիքով, պաղպաղակով և պիցցայով առասպելական գնդակ:

Նավիգատորների խմբում կընդգրկվեն 12-ից 14 տարեկան երեխաները։ Սա ծրագիր է, որտեղ երեխաները հիմնականում խաղում են լողավազանում և հյուրասենյակում՝ պատասխանատու ղեկավարների հսկողության ներքո:

Դեռահասների խմբին կմիանան 15-ից 17 տարեկան պատանիներ: Տղաներն ու աղջիկները կճաշեն իրենց հասակակիցների հետ, կխաղան ինտերակտիվ խաղեր, կկազմակերպեն թեմատիկ երեկոներ և կլուսավորվեն դիսկոտեկում: Ավելին, ծնողներին արգելվում է գնալ պարի, իսկ դեռահասները կարող են մի փոքր հետ կանգնել ծնողական խնամքից։

Միջադեպեր ինքնաթիռի վրա

Շատ զբոսաշրջիկների և ուղևորների հետաքրքրում է, թե արդյոք եղել են տհաճ միջադեպեր, որոնց մասին դուք պետք է նախօրոք իմանաք մինչև նավարկության տոմս գնելը: Միայն մեկ միջադեպ է եղել՝ 2012թ շարժիչի սենյակփոքր հրդեհ է սկսվել, այն անմիջապես մարվել է. Նավի հրդեհաշիջման ավտոմատ համակարգը հաղթահարել է կրակը։ Հրդեհի հետևանքով ոչ ոք չի տուժել, և նավը շարունակել է սահմանված երթուղին։

Յուրաքանչյուր ոք, ով որոշում է այցելել «Charm of the Seas» տախտակամածը, երբեք չի մոռանա նման գեղեցկությունն ու խանութների, ռեստորանների և մնալու վայրերի բազմազանությունը: Նավը նման է առանձին հանրապետության՝ շրջապատված ծովերով ու օվկիանոսներով, խնդիրներ ու անհանգստություններ չկան։ Դա խաղաղություն է և վերամիավորում ինքն իր հետ։

Մարդու կողմից ստեղծված ամենամեծ շարժվող օբյեկտներից մի քանիսը նավերն են: Գոյություն ունի մեծ թվովբոլոր տեսակի անոթներ, որոնք օգտագործվում են տարբեր նպատակների համար: Հսկայական նավերը շատ են, բայց պարզապես կան նույնիսկ ավելի մեծ, ուստի դրանք բոլորը թվարկելու փոխարեն մենք որոշեցինք կազմել իրենց դասի ամենամեծ նավերի վարկանիշը, որը ներառում էր ընդամենը 9 ներկայացուցիչ, բայց որոնք:

9 «Eclipse» զբոսանավ

Մեր վարկանիշը բացում է ամենամեծ և թանկարժեք զբոսանավաշխարհում, որը պատկանում է Ռուսաստանի ամենահարուստ մարդկանցից մեկին՝ Ռոման Աբրամովիչին։ Զբոսանավը գործարկվել է 2009 թվականին Համբուրգում և համալրված էր 12 նստատեղով մինի սուզանավով, հրթիռային հարձակման նախազգուշացման համակարգով, փամփուշտներից պաշտպանվող ապակիով, երկու ուղղաթիռով՝ թռիչքի բարձիկներով, չորս հաճույքի նավակներով, 20 մոտորային սկուտերներով և ինֆրակարմիր լազերով։ կանխել թվային պատկերները... Զբոսանավն ինքնին բաղկացած է 9 տախտակամածից, դրանք պարունակում են 500 քառակուսի մետր տնակ՝ բեմով և ռոյալով, 56 մետրանոց սեփականատիրոջ անձնական տախտակամած, 24 ուղևորի համար նախատեսված 11 շքեղ խցիկ, մարզասրահ՝ սաունայով, 16 մետրանոց լողավազան, կինոթատրոն, պարասրահ, երկու խոհանոց և աշխատասենյակ՝ նախատեսված 92 անձի համար։ Անձնակազմի և սպասարկող անձնակազմի թիվը 70 մարդ է։ Զբոսանավն ունի 162 մետր երկարություն, 21 մետր լայնություն և 13000 տոննա տեղաշարժ։ Զբոսանավի արժեքը կազմում է 340 մլն եվրո։

8 «Ուլիս» լաստանավ

Աշխարհի ամենամեծ մարդատար լաստանավը Իռլանդիայի հպարտությունն է: Այն իրականացնում է օրական 4 չվերթ՝ Մեծ Բրիտանիայի և Իռլանդիայի միջև մեկ թռիչքի համար 230 կիլոմետր: Բացի ուղևորներից, այս լաստանավը տեղափոխում է նաև շատ տեսակի բեռներ, և դրա պատճառը ազգի կղզու ապրելակերպն է, որը պահանջում է անսպառ առևտրաշրջանառություն, որը կախված է ծովային ուղիներից։ «Ուլիս» ծովային լաստանավը բեռնաթափվում և բեռնվում է 90 րոպեում՝ շնորհիվ իր հնարամիտ դիզայնի, որը կարող է բեռնվել և բեռնաթափվել միաժամանակ երկու տախտակամածների վրա: Ինքնաթիռում կա 117 երկտեղանոց և 110 մեկտեղանոց խցիկ:

Նստեցման թեքահարթակից ուղեւորները մտնում են գլխավոր նախասրահ, որը կարող է մրցել շքեղ հյուրանոցի հետ։ Խցիկներն առաջարկում են սովորական հյուրանոցային համարների բոլոր առավելությունները՝ մյուս տախտակամածների վրա հսկայական առևտրի կենտրոն, կինոթատրոն և ռեստորաններ: Ուղևորատար լաստանավը երկու անգամ մեծ է իր նախորդներից և չի վախենում տասը մետրանոց ալիքներից։ Բեռնատար-ուղևորատար նավն ունի 12 տախտակամած և չորս կիլոմետր երթևեկության գոտի։ Դրա երկարությունը 209 մետր է, լայնությունը՝ 31 մետր, տեղաշարժը՝ 50000 տոննա։ Լաստանավը կարող է տեղավորել՝ բեռնատարներ կամ կցանքներ՝ 240 միավոր, մեքենաներ՝ 1342 միավոր, ուղևորներ՝ 1900 մարդ։

7 Stella Deneb անասնաբուծական նավ

Աշխարհի խոշորագույն անասնագլխաքանակը գործարկվել է 1980 թվականին: Անասնաբուծական խոշորագույն ընկերություններից մեկը՝ «Siba Ships»-ը 2007 թվականին իրականացրել է կենդանիների ամենամեծ փոխադրումը աշխարհում։ Երթուղին անցնում էր Ավստրալիայի Թաունսվիլ նավահանգստից մինչև Ինդոնեզիայի նավահանգիստներից մեկը: «Stella Deneb» նավի վրա բարձվել է 20060 գլուխ խոշոր եղջերավոր անասուն և 2564 գլուխ ոչխար և այծ։ Կենդանիներին նավահանգիստ հասցնելու համար ներգրավվել է 28 գնացք։ Բոլոր փոխադրումները կատարվել են անասնաբուժական ծառայությունների զգոն հսկողության և հսկողության ներքո և համապատասխանում են ամենաբարձր չափանիշներին։ Արտիոդակտիլների նման խմբաքանակի առաքումը պատվիրատուին արժեցել է 11,5 մլն ավստրալիական դոլար։ Նավը կարող է տեղափոխել մինչև 21525 տոննա քաշով բեռ, երկարությունը՝ 213 մետր, լայնությունը՝ 32 մետր։

6 նավ նավերի փոխադրման համար «MV Blue Marlin»

Այս եզակի և տպավորիչ նորվեգական նավը նախատեսված է անավարտ կամ վնասված նավերի, նավթային հարթակների, կռունկների, նավերի և այլ նավերի ու կառույցների տեղափոխման համար, որոնք պետք է տեղափոխվեն ջրով: MV Blue Marlin-ը, օրինակ, օգտագործվել է BP-ի նավթային պլատֆորմը և վնասված ԱՄՆ ռազմանավը և նույնիսկ մի ամբողջ նավթավերամշակման գործարանը տեղափոխելու համար, որի փոխադրումը դարձել է Discovery Channel-ի Extreme Engineering հեռուստաշոուի պատմություններից մեկի հիմքը, ինչպես նաև: Հեռուստատեսային «Mega Movers» շոուն, որը հեռարձակվել է «History Channel»-ով։ Նավի աշխատանքի սկզբունքն այն է, որ այն մի քանի մետր սուզվում է ջրի տակ և լողում է այն առարկայի տակ, որը պետք է տեղափոխվի։ Նավը հագեցած է մարզասրահով, շոգեբաղնիքով, լողավազանով և 38 խցիկով, որոնք կարող են հարմարավետ տեղավորել 60 հոգու։ Երկարությունը՝ 217 մետր, լայնությունը՝ 42 մետր, բարձրությունը՝ 13 մետր, տարողությունը՝ 56000 մետրիկ տոննա, ընկղմման խորությունը՝ 10 մետր։

5 «USS Nimitz» ավիակիր

Աշխարհի ամենամեծ միջուկային ավիակիրը՝ ամենամեծ ռազմանավը, արձակվել է 1972 թվականի մայիսի 13-ին։ Նա կատարեց իր առաջին ճանապարհորդությունը դեպի Միջերկրական ծով՝ դառնալով միջուկային էներգիայով աշխատող ամերիկյան առաջին նավը, որը մտավ Միջերկրական ծով վերջին տասը տարվա ընթացքում: 1988 թվականին նա ապահովեց Սեուլի Օլիմպիական խաղերի անվտանգությունը։ 1991թ.-ին մեկնել է Պարսից ծոց, մասնակցել Անապատի փոթորիկ գործողությանը։ 2003 թվականից մասնակցում է Իրաքի պատերազմին։ Նավի երկարությունը 332 մետր է, լայնությունը՝ 76 մետր, հզորությունը՝ 260 000 ձիաուժ, անձնակազմը՝ 3200 մարդ, նավի վրա կարող են տեղավորվել նաև 90 ուղղաթիռ։

4 տանկեր «Xin Buyan»

Գործող ամենամեծ տանկերը կառուցվել է Չինաստանի Գուանչժոու քաղաքում՝ օգտագործելով սեփական չինական տեխնոլոգիան։ Լցանավի շինարարությունը սկսվել է 2008 թվականին։ Գործարկվել է 2010 թվականի սկզբին։ 350,000 տոննա տեղաշարժով Xin Buyan լցանավը ներկայումս ամենաժամանակակից և ամենամեծերից մեկն է աշխարհում։ Նավի տախտակամածի երկարությունը 333 մետր է, ինչը գերազանցում է երեք ֆուտբոլային դաշտի չափը։ Լցանավի լայնությունը հասնում է 60 մետրի։ Xin Buyan-ը նախատեսված է մինչև 308 հազար տոննա նավթ տեղափոխելու համար։ Ինչպես նշել են Չինաստանում, լցանավը հագեցած է աշխարհի ամենաժամանակակից ավտոմատ նավիգացիոն համակարգերից մեկով, այն նախատեսված է ցանկացած եղանակև կարողանում է կատարել շրջագայություն 60 օրում։

3 չոր բեռնատար նավ «MS Vale Brasil»

Բրազիլական չոր բեռնատար նավը, որն աշխարհում ամենամեծն է, գործարկվել է 2010 թվականի դեկտեմբերի 31-ին։ Նավի առաջին բեռը 391 հազար տոննա երկաթի հանքաքար էր, որը Բրազիլիայի նավահանգստից պետք է տեղափոխվեր Չինաստան։ Այս երկաթը բավական կլիներ ԱՄՆ-ում երեք Golden Gate կամուրջ կառուցելու համար, և մի քիչ էլ կմնար։ Զանգվածային բեռնափոխադրողի չափերի պատճառով այն կարող է նստել միայն Բրազիլիայի, Եվրոպայի և Չինաստանի մի քանի նավահանգիստներում: Նավն ունի յոթ բեռնախցիկներ, որոնց ընդհանուր մակերեսը կազմում է գրեթե 220 խորանարդ մետր։ Նավի երկարությունը 360 մետր է, լայնությունը՝ 65 մետր, անձնակազմը բաղկացած է 33 հոգուց։

2 Զբոսաշրջային նավ «Oasis of the Seas»

Ամենամեծն զբոսաշրջային նավաշխարհում գործարկվել է 2008 թվականի նոյեմբերի 21-ին։ «Ծովերի օազիս» մկրտության արարողությունը տեղի ունեցավ 2009 թվականի նոյեմբերի 30-ին Ֆորտ Լոդերդեյլում: «Ծովերի օազիսից» իր առաջին ճանապարհորդության ժամանակ նա մեկնել է 2009 թվականի դեկտեմբերի 5-ին։ Ծրագիրը ներառում էր մեկշաբաթյա նավարկություն՝ զանգահարելով դեպի Սուրբ Թոմաս, Սինթ Մարտեն և Բահամյան կղզիներ: Առաջին ճանապարհորդության ժամանակ միայն այս նավահանգիստները կարող էին ընդունել այդպիսի հսկայական նավ։ Ողջ տարվա ընթացքում Oasis of the Seas-ը նավարկություններ է կատարում Կարիբյան ավազանում: Աշխարհում առաջին անգամ նավի վրա տնկվել է 12 հազար էկզոտիկ, կենդանի բույսերից ու թփերից բաղկացած այգի և 56 ծառ։

Ինքնաթիռում կան լողավազաններ՝ ջակուզիով, ջրաշխարհ՝ ջրային արենայով, խաղատուն, խանութներ և բուտիկներ, որտեղ կարելի է գնել ցանկացած ճաշակի համար ցանկացած սնունդ և հագուստ, ռեստորաններ և բարեր: Կա 750-տեղանոց ջրային ամֆիթատրոն՝ բացօթյա շատրվաններով, ցատկերով և սուզվող աշտարակներով և 1300 նստատեղ ունեցող փակ թատրոն, աշխարհի ամենամեծ զբոսանավային նավատորմի կազինո և շատ ավելին: Ինքնաթիռի առավելագույն արագությունը 43 կմ/ժ է։ Կորպուսը կշռում է 45000 տոննա և բաղկացած է 480000 մասերից։ Նավի երկարությունը 362 մետր է, լայնությունը՝ 60 մետր, բարձրությունը՝ 72 մետր, հզորությունը՝ 132000 ձիաուժ, անձնակազմը՝ 2165 մարդ, ուղեւորների թիվը՝ 6400։

1 բեռնարկղային նավ «Էմմա Մարսկ»

Դանիական A.P ընկերությանը պատկանող ամենամեծ կոնտեյներային բեռնատար նավը. Moller-Maersk Group. Նավը նավաշինական ընկերության սեփականատերն անվանել է իր հանգուցյալ կնոջ՝ Էմմայի անունով։ Էմմա Մարսկը տարեկան կտրվածքով անցնում է մոտավորապես 170,000 ծովային մղոն, ինչը համապատասխանում է Երկրի շուրջ 7-ից ավելի հեռավորություններին։ Երբ ամբողջությամբ բեռնված է, Էմմա Մարսկը կարող է տեղավորել 11,000 լրիվ 20 ոտնաչափ կոնտեյներ կամ 14,700 դատարկ կոնտեյներ: 2011 թվականի մարտի 18-ին Դանիայի թագավորական դրամահատարանը թողարկեց 20 կրոն արժողությամբ մետաղադրամ՝ նվիրված Էմմա Մարսկ կոնտեյներային նավին։ Նավի երկարությունը 397 մետր է, լայնությունը՝ 63 մետր, բարձրությունը՝ 30 մետր, բեռնատարողությունը՝ 123 000 տոննա, հզորությունը՝ 109 000 ձիաուժ, բեռնումը հնարավոր է անմիջապես 11 կռունկներից, նավապետի կամուրջը գտնվում է նավի 10-րդ հարկում։ վերնաշենք։ Նավի մեծության պատճառով Պանամայի ջրանցքը փակ է նրա համար։

Մարդիկ երկար ժամանակ ձգտել են ստեղծել ինչ-որ հիանալի բան՝ բազմիցս բարձրացնելով նշաձողը և ներգրավվելով գերազանցության և ուժի շարունակական ցուցադրման մեջ: Յուրաքանչյուր նոր ստեղծագործություն, կառուցվածք կամ մեխանիզմ պետք է լիներ ավելի ամուր, արագ, բարձր, լայն, ավելի մեծ և ուժեղ, քան նախորդները: Ռազմարդյունաբերությունը բացառություն չէ։ Հին ժամանակներից ի վեր նավատորմի ուժը մեծապես որոշել է ճակատամարտի հաղթողին և հստակ ցույց տվել ուժերի հավասարակշռությունը: Քաղաքակրթությունները մշտապես պայքարում էին պարարտ հողի և ռազմավարական շահավետ ծովային ավազաններում ազդեցության համար: Արդյունքում, անցած դարերի ընթացքում հազարավոր հիասքանչ ու զարմանալի նավեր են կառուցվել, որոնք կոչված են վկայելու իրենց երկրի ռազմական հզորության մասին։ Այս հավաքածուում դուք կգտնեք երբևէ արձակված 25 ամենամեծ ռազմական նավերը:

25. Ամերիկայի դասի երկկենցաղային գրոհային նավեր

Ամերիկան ​​հսկայական գրոհային նավ է և ԱՄՆ նավատորմի ամենամեծ նավերից մեկը: Առայժմ կա այս կոնֆիգուրացիայի միայն մեկ նավ, դա USS America-ն է՝ կառուցված 2014 թվականին։ Նավի երկարությունը 257 մետր է, իսկ տեղաշարժը՝ մոտ 45000 տոննա։

24. Շոկակու դասի ռազմանավ


Լուսանկարը՝ wikimedia.org

Շոկակու դասի երկու ավիակիրներն էլ կառուցվել են Կայսերական ճապոնական նավատորմի համար 1930-ականների վերջին։ Նավերի կառուցումն ավարտվել է 1941 թվականին Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի սկսվելուց քիչ առաջ, և այդ նավերը ժամանակին իրականում համարվում էին «աշխարհի անվիճելի լավագույն ավիակիրները»։ Shokaku դասի նավի երկարությունը հասել է 257,5 մետրի։ Երկու հսկաներն էլ թշնամու կողմից խորտակվել են 1944թ.

23. Audacious դասի նավեր


Լուսանկարը՝ անանուն, 09 HMS Eagle Mediterranean Jan1970

Audacious դասի ավիակիրները նախագծվել են ռազմական ինժեներների կողմից բրիտանական կառավարության անունից 1930-1940-ական թվականներին: Նրանց գործնականում չհաջողվեց դրսևորվել նացիստական ​​Գերմանիայի դեմ պայքարում, քանի որ այդ նավերի կառուցումն ավարտվեց Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ավարտից հետո։ Audacious ռազմանավերը 1951-1979 թվականներին մասնակցել են զորավարժություններին և ռազմավարական գործողություններին։ Նման նավի երկարությունը 257,6 մետր էր։

22. Taiho դասի ավիակիր


Լուսանկարը՝ wikimedia.org

Taiho-ն առաջին անգամ գործարկվել է 1941 թվականին և ճապոնական կայսրության ավիակիր էր, որը կառուցվել էր Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ կռվելու համար: Նավի ընդհանուր երկարությունը կազմում էր 260,6 մետր, և դրա դիզայնը ենթադրում էր անխոցելիություն նույնիսկ զանգվածային ռմբակոծությունների, տորպեդահարումների և կորպուսի վրա այլ հարձակումների դեպքում: Ենթադրվում էր, որ «Թայհո» ավիակիրը կարող էր ցանկացած պայմաններում շարունակել մարտը, սակայն 1944 թվականին նա դեռ կարողացավ խորտակվել։ Նավը խորտակվել է Ֆիլիպինյան ծովում կատաղի մարտի ժամանակ ամերիկյան USS Albacore սուզանավից արձակված տորպեդոյի անմիջական հարվածից հետո։

21. Ռազմանավ Ակագի


Լուսանկարը՝ wikimedia.org

Ճապոնական նավատորմն ուներ բազմաթիվ փառահեղ նավեր, և Akagi-ն այս ասիական կայսրության մեկ այլ հայտնի ավիակիր է, որը սպասարկում էր նրան 1927-1942 թվականներին: Նավն իրեն դրսևորեց նախ 1930-ականների երկրորդ չին-ճապոնական պատերազմում, իսկ հետո Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ 1941 թվականի դեկտեմբերին Պերլ Հարբորի վրա լեգենդար հարձակման ժամանակ: Ավիակիրի վերջին մարտը եղել է ճակատամարտը միջին ատոլ(Միդվեյ) 1942 թվականի հունիսին։ Ակագին ճակատամարտում ծանր վիրավորվեց, և նրա կապիտանը որոշեց ինքնուրույն խորտակել նավը, ինչը այդ տարիներին սովորական պրակտիկա էր ճապոնական նավատորմի կապիտանների շրջանում։ Նավի երկարությունը կազմել է 261,2 մետր։

20. Charles de Gaulle դասի ռազմանավ


Լուսանկարը՝ wikimedia.org

Անցնենք ուղիղ թվերին՝ ֆրանսիական «Շառլ դը Գոլ» ֆլագմանի երկարությունը 261,5 մետր է, իսկ տեղաշարժը՝ 42500 տոննա։ Այսօր այս ռազմանավը համարվում է ամբողջ Արևմտյան Եվրոպայի ամենամեծ ռազմանավը, որը դեռևս գործարկվել է զորավարժություններին և ռազմավարական գործողություններին մասնակցելու համար։ Ֆլագման Շառլ դը Գոլը առաջին անգամ ծառայության է անցել 1994 թվականին, և այսօր միջուկային շարժիչով նավը շարունակում է մնալ ֆրանսիական նավատորմի առաջատար ավիակիրը:

19. Նավ INS Vikrant


Լուսանկարը՝ հնդկական նավատորմ

Սա Հնդկաստանում կառուցված առաջին ավիակիրն է։ Այս ռազմանավը ունի 262 մետր երկարություն և մոտ 40 հազար տոննա։ Vikrant-ը դեռևս վերազինման փուլում է և նախատեսվում է ավարտել 2023 թվականին։ Ավիակրի անունը հնդկական լեզվից թարգմանվում է որպես «համարձակ» կամ «համարձակ»։

18. Անգլիական ռազմանավ HMS Hood


Լուսանկարը՝ wikipedia.org

Եվ սա աշխարհի ամենամեծ ռազմածովային նավերի մեր ցուցակի ամենահին ռազմանավերից մեկն է: HMS Hood-ը վերջին մարտական ​​հածանավն էր, որը կառուցվել էր թագավորական նավատորմի համար: Գործարկվել է 1918 թվականի օգոստոսին, HMS Hood-ը ունեցել է 262,3 մետր երկարություն և պարծենալով 46,680 տոննա տեղաշարժով: Հզոր հածանավը խորտակվել է գերմանացիների կողմից Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ Դանիայի նեղուցի ճակատամարտում 1941 թվականին։

17. Մարտական ​​նավ տեսակի Graf Zeppelin


Լուսանկարը՝ wikipedia.org

Graf Zeppelin դասի չորս նավերը պետք է դառնան Kriegsmarine (Երրորդ Ռեյխի դարաշրջանի գերմանական նավատորմ) և նախատեսվում էր կառուցել դեռևս 1930-ականներին: Այնուամենայնիվ, գերմանական նավատորմի և Luftwaffe-ի միջև քաղաքական տարաձայնությունների պատճառով (Luftwaffe, օդուժը Ռայխսվերում, Վերմախտում և Բունդեսվերում), հենց Kriegsmarine-ի ամենաբարձր աստիճանների միջև տարաձայնությունների պատճառով, և քանի որ Ադոլֆ Հիտլերը կորցրեց հետաքրքրությունը այս նախագծի նկատմամբ, այս տպավորիչ ավիակիրները երբեք չեն գործարկվել: Ինչպես ծրագրել էին ինժեներները, նման նավի երկարությունը պետք է կազմեր 262,5 մետր։

16. Յամատո դասի ռազմանավեր


Լուսանկարը՝ wikimedia.org

Yamato դասի նավերը կայսերական ճապոնական նավատորմի ռազմանավեր էին, որոնք կառուցվել և գործարկվել են Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ: Այս հսկաների առավելագույն տեղաշարժը կազմել է 72000 տոննա, ինչի համար նրանք մինչ օրս համարվում են նավատորմի պատմության մեջ ամենածանր ռազմանավերից մեկը ամբողջ աշխարհում: Yamato դասի նավի ընդհանուր երկարությունը 263 մետր էր, և թեև ի սկզբանե նախատեսվում էր կառուցել 5 այդպիսի ռազմանավ, ի վերջո ավարտվեց միայն 3-ը։

15. Կլեմանսո դասի նավ


Լուսանկարը՝ wikimedia.org

Կլեմանսո դասի ավիակիրները զույգ ռազմանավ էին, որոնք ծառայում էին ֆրանսիական նավատորմի հետ 1961-2000 թվականներին: 2000 թվականին այդ ավիակիրներից մեկը՝ «Կլեմանսոն», զինաթափվեց և ապամոնտաժվեց, իսկ մյուսը՝ «Ֆոչը», փոխանցվեց Բրազիլիայի ռազմածովային ուժերին։ Foch ավիակիրը մինչ օրս մնում է Սան Պաոլո նավահանգստում։ Նրա ընդհանուր երկարությունը 265 մետր է։

14. Էսսեքս ավիակիրներ


Լուսանկարը՝ wikimedia.org

Ահա Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ ԱՄՆ ռազմածովային ուժերի առաջնային հզորությունը՝ Essex դասի ավիակիրը: 20-րդ դարում այս տեսակի ռազմանավը մեծ ռազմանավերի ամենատարածված տեսակն էր։ Դրանք ընդհանուր առմամբ 24-ն էին, և այս ավիակիրներից 4-ն այժմ բաց են հանրության համար որպես ամերիկյան ռազմածովային նավատորմի պատմության լողացող թանգարաններ: Այսպիսով, եթե դուք պատահաբար ճանապարհորդում եք նահանգներ և ցանկանում եք նստել իսկական մարտական ​​հածանավ, ապա 20-րդ դարի կեսերին «Yorktown», «Intrepid», «Hornet» և «Lexington» նավերը սիրով կբացեն ձեզ համար ռազմական գաղտնիքների վարագույրը:

13. Մարտական ​​ավիակիր Շինանո


Լուսանկարը՝ wikimedia.org

Շինանոն հսկայական ավիակիր էր, որը ծառայում էր Ճապոնական Մեծ կայսրությունում Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ։ Նավը 266,1 մետր երկարություն ուներ 65800 տոննա քաշով։ Այնուամենայնիվ, ճապոնացիները շտապեցին այն գործարկել, քանի որ այդ ժամանակ Շինանոն դեռևս դիզայնի վերանայման կարիք ուներ։ Հավանաբար դա է պատճառը, որ հսկա ավիակիրը պատերազմում գոյատևեց ընդամենը 10 օր և խորտակվեց 1944 թվականի վերջին։

12. Այովա դասի ռազմանավ


Լուսանկարը՝ wikipedia.org

Արագ մարտանավերԱյովա դասի կառուցվել է ԱՄՆ ռազմածովային նավատորմի պատվերով 1939 և 1940 թվականներին՝ 6 մարտական ​​միավորի չափով։ Արդյունքում 6 նավերից միայն 4-ն են արձակվել, բայց բոլորն էլ մասնակցել են Ամերիկայի համար մի շարք կարևոր առճակատումների, այդ թվում՝ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի, Կորեայի և Վիետնամի պատերազմների։ Այս զրահապատ հրետանային նավերի երկարությունը 270 մետր էր, իսկ տեղաշարժը՝ 45000 տոննա։

11. Lexington դասի ավիակիր


Լուսանկարը՝ wikipedia.org

Ընդհանուր առմամբ կառուցվել է 2 այդպիսի ավիակիր, և երկու նավերն էլ նախագծվել են 1920-ական թվականներին ԱՄՆ ռազմածովային ուժերի պատվերով։ Նավերի այս դասը իրեն շատ լավ դրսևորեց և երևաց բազմաթիվ մարտերում։ Այդ ռազմանավերից մեկը Lexington ավիակիրն էր, որը խորտակվել էր թշնամիների կողմից 1942 թվականին Կորալ ծովի ճակատամարտի ժամանակ։ Երկրորդ նավը՝ Սարատոգան, պայթեցվել է 1946 թվականին ատոմային ռումբի փորձարկման ժամանակ։

10. Կիևի դասի մարտական ​​նավ


Լուսանկարը՝ wikimedia.org

Հայտնի է նաև որպես Project 1143 կամ Krechet ավիակիր, Կիևի դասի նավը առաջին խորհրդային ավիակիրն էր, որը փոխադրում էր ֆիքսված թևերով ինքնաթիռներ։ Մինչ օրս կառուցված 4 նավերից մեկն ապամոնտաժվել է, երկուսը անսարք են, իսկ վերջինը՝ «Ադմիրալ Գորշկովը», վաճառվել է Հնդկաստանի ռազմածովային ուժերին, որտեղ այն դեռ ծառայության մեջ է։

9. Ռազմանավ Queen Elizabeth


Լուսանկարը՝ Մեծ Բրիտանիայի պաշտպանության նախարարություն, flickr

Սա Queen Elizabeth դասի երկու նավերից մեկն է, և այս երկու ավիակիրները դեռ գտնվում են Թագավորական նավատորմի համար սարքավորման փուլում: Առաջին նավը HMS Queen Elizabeth-ն է, և դրա կառուցման բոլոր աշխատանքները կավարտվեն 2017 թվականին, երկրորդը HMS Prince of Wales-ն է, որը նախատեսվում է բաց թողնել 2020 թվականին: HMS ավիակիրների կորպուսի երկարությունը յուրաքանչյուրը 284 մետր է, իսկ առավելագույն տեղաշարժը՝ 70 600 տոննա։

8. Նավի տեսակ Ծովակալ Կուզնեցով


Լուսանկարը՝ Mil.ru

«Ադմիրալ Կուզնեցով» դասի ավիակիրները իրենց տեսակի մեջ վերջին ռազմանավերն էին, որոնք կառուցվել էին խորհրդային նավատորմի համար։ Ընդհանուր առմամբ, հայտնի է այս դասի 2 նավ, և դրանք են «Ադմիրալ Կուզնեցով» տախտակը (գործարկվել է 1990 թվականին, դեռևս գտնվում է Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի շարքերում), ինչպես նաև «Լյաոնինգը» (վաճառվել է Չինաստանին, շինարարությունն ավարտվել է 1990 թ. 2012): Այս դասի ավիակիրների կորպուսի երկարությունը 302 մետր է։

7. Midway դասի ավիակիր


Լուսանկարը՝ wikimedia.org

Midway դասի ավիափոխադրող հածանավերի նախագիծն ապացուցվեց, որ ռազմածովային նավատորմի պատմության մեջ ամենահուսալի և համառ նախագծային լուծումներից մեկն է: Այս տիպի առաջին դրոշակակիրը, որը գործարկվել է 1945 թվականին, USS Midway-ն էր, և այն ծառայել է ԱՄՆ բանակում մինչև 1992 թվականը: Նավի վերջին առաքելությունը «անապատում» գործողությանը մասնակցելն էր 1991թ. Այս դասի մեկ այլ նավ է USS Franklin D. Roosevelt-ը, որը շահագործումից հանվել է 1977 թվականին: Երրորդ ավիակիրը՝ USS Coral Sea-ն, արգելոց է տեղափոխվել 1990 թվականին։

6. Ամերիկյան ռազմանավ USS John F. Kennedy


Լուսանկարը՝ wikipedia.org

Բիգ Ջոն մականունով USS John F. Kennedy ավիակիրը միակն է իր տեսակի մեջ և ԱՄՆ ռազմածովային ուժերի վերջին նավը, որն ունի ոչ միջուկային էլեկտրակայան: Նավի երկարությունը հասնում է 320 մետրի, և ժամանակին այն նույնիսկ ունակ էր կռվել սուզանավերի դեմ։

5. Forrestal դասի ռազմանավ


Լուսանկարը՝ wikipedia.org

Սա Forrestal դասի 4 ավիակիրներից մեկն է, որը նախագծվել և կառուցվել է հատուկ ամերիկյան բանակի համար 1950-ականներին։ «Ֆորեստալ», «Սարատոգա», «Ռեյնջեր» և «Ինդիփենդենս» նավերը առաջին սուպերկրիչներն էին, որոնք միավորեցին զգալի տեղաշարժը, վերելակները և անկյունային տախտակամածը: Նրանց երկարությունը 325 մետր է, իսկ առավելագույն քաշը՝ 60 000 տոննա։

4. Մարտական ​​նավ Kitty Hawk


Լուսանկարը՝ wikipedia.org

Kitty Hawk դասը ԱՄՆ ռազմածովային նավատորմի սուպերկրիչների հաջորդ սերունդն էր Forrestal դասից հետո: Այս գծում կառուցվել է 3 նավ (Kitty Hawk, Constellation, America), բոլորն էլ պատրաստ էին արձակման 1960-ականներին, իսկ այսօր արդեն շահագործումից հանվել են։ Կորպուսի երկարությունը 327 մետր է։

3. Նիմից դասի ավիակիր


Լուսանկարը՝ wikimedia.org

Nimitz նավերը միջուկային էներգիայով աշխատող 10 սուպերկրիչներ են, որոնք պատկանում են ԱՄՆ ռազմածովային ուժերին։ 333 մետր ընդհանուր երկարությամբ և առավելագույն տեղաշարժով (ավելի քան 100,000 տոննա) այս նավերը համարվում են աշխարհի ամենամեծ ընթացող ռազմանավերը: Նրանք մասնակցել են բազմաթիվ մարտերի ամբողջ աշխարհում, ներառյալ Իրանում «Արծվի ճանկ» օպերացիան, Պարսից ծոցի պատերազմը և Իրաքում և Աֆղանստանում վերջին հակամարտությունները:

2. Ռազմանավ Gerald R. Ford


Լուսանկարը՝ wikimedia.org

Այս տեսակի նավերը նախատեսվում է փոխարինել դեռևս գործող Nimitz դասի սուպերկրիչներ: Նոր նավերի կորպուսները շատ նման կլինեն Nimitz հածանավերին, սակայն տեխնիկական հագեցվածության առումով Gerald R. Ford դասը կլինի շատ ավելի ժամանակակից։ Մասնավորապես, արդեն նախատեսվում են այնպիսի նորամուծություններ, ինչպիսին է էլեկտրամագնիսական կատապուլտը ինքնաթիռների արձակման համար և բազմաթիվ այլ տեխնոլոգիական լուծումներ, որոնք նախատեսված են նավի արդյունավետությունը բարձրացնելու և դրա շահագործման ծախսերը նվազեցնելու համար: Gerald R. Ford ավիակիրները մի փոքր ավելի երկար կլինեն, քան Nimitz դասի նավերը՝ դրանց երկարությունը կկազմի 337 մետր։

1. USS Enterprise մարտական ​​նավ


Լուսանկարը՝ wikimedia.org

Սա մեր ցուցակի առաջատարն է և ատոմակայանով առաջին սուպերկրիչը։ USS Enterprise-ը ամենաերկարն է (342 մետր) և ամենահայտնի ռազմանավն աշխարհում։ Նա ծառայել է ԱՄՆ բանակին 51 տարի և, հետևաբար, համարվում է նաև ԱՄՆ-ի ամենակայուն ավիակիրներից մեկը: USS Enterprise-ը կռվել է բազմաթիվ մարտերում, ներառյալ Կուբայի հրթիռային ճգնաժամը, Վիետնամը և Կորեական պատերազմները: Բացի այդ, այս հածանավը մասնակցել է գեղարվեստական ​​ֆիլմերի նկարահանումներին։ Օրինակ, որոշ տեսարաններ Star Trek-ից և Top Gun-ից, Star Trek-ից նկարահանվել են USS Enterprise-ի տախտակամածի վրա, որն իրավամբ համարվում է ամերիկյան ամենամեծ ավիակիրը և մոլորակի 10 ամենավտանգավոր ռազմանավերից մեկը:

Մարդկության պատմության ամենամեծ նավերը.

Հսկայական նավերը տեղափոխում են բոլոր ապրանքների 90%-ը, որոնք մարդիկ առաքում են երկրների միջև ծովերով և օվկիանոսներով: Կարևորություն ծովային տրանսպորտերկար դարեր չի կրճատվել։ Նույնիսկ ավիացիան չկարողացավ ցնցել բեռնափոխադրումների հեգեմոնը։ Առանձին նավերն այնքան մեծ են, որ դժվար է հավատալ դրանց իրականությանը։ Սակայն դրանք ոչ բոլորն են ստեղծված բացառապես ապրանքների փոխադրման համար։

1. Արեգակնային մոլորակ

Մարդիկ հուսահատորեն փորձում են փոխակերպել հայտնի տրանսպորտի բոլոր տեսակները արևային էներգիայի, և նավերը բացառություն չեն: Planet Solar-ը կարող է պարզապես համարձակ փորձ է, բայց այս նավը դեռևս ամենամեծն է իր տեսակի մեջ: Տախտակամածի երկարությունը՝ 31 մետր։ Արևային մարտկոցները կարող են արտադրել 103,4 կՎտ էներգիա։ Նավի արագությունը 8 հանգույց է։

2. Club Med 2

Մինչ օրս ամենամեծ առագաստանավը կառուցվել է 1992 թվականին Ֆրանսիայում։ Նավի երկարությունը 194 մետր է։ Բեռնատարողությունը՝ 14 983 տոննա։ Նավը սպասարկում է անձնակազմի 214 անդամ։ Միաժամանակ նավը կարող է ընդունել ևս 386 ուղևորի։ Առագաստանավի արագությունը հասնում է 10-15 հանգույցի։ Հինգ կայմերի վրա բարձրացված են յոթ առագաստ։ Օգտագործվում է որպես զբոսաշրջային նավ:

3. ՍՍՎ-33 «Ուրալ»

«Ուրալ» միջուկային հետախուզական նավը կառուցվել է ԽՍՀՄ-ում Սառը պատերազմի տարիներին։ Նախատեսված է հերթապահել մոլորակի ամենամեծ օվկիանոսում: Ուրալի երկարությունը 265 մետր է։ Անձնակազմը բաղկացած էր 950 հոգուց։ Առավելագույն արագությունը 21,6 հանգույց է։ Տեխնիկական առանձնահատկությունների պատճառով նավը 3 ամիս չի կարողացել նավահանգիստ այցելել։

4. USS Enterprise

Նավատորմի պատմության մեջ ամենամեծ ռազմանավը։ USS Enterprise-ի երկարությունը 342 մետր է։ Նավը սպասարկում է մինչև 4600 զինվորական։ Նավը կրում է 2500 տոննա զենք և ունի 33,6 հանգույց նավարկության արագություն։ Դա նաև նավն է, որն ամենաերկարն է սպասարկում ԱՄՆ բոլոր գոյություն ունեցող ավիակիրներից: 2018 թվականին նավը վերջնականապես ճանաչվեց հնացած և շահագործումից դուրս:

5. RMS Queen Mary 2

Այս պահին ամենամեծ անդրատլանտյան ինքնաթիռներից մեկը: Կորպուսի երկարությունը 345 մետր է։ Նավը կառուցվել է 2004 թվականին և անվանակոչվել է 1936 թվականին նավաշինարանը լքած առաջին թագուհու անունով։ Չնայած այն հանգամանքին, որ նավը զբոսաշրջային նավ է, այն ստացել է RMS (Royal Mail Ship) նախածանցը, որը ստանում են միայն ամենաարագ նավերը։ Ինքնաթիռում կարող է լինել 2620 ուղևոր, իսկ այն սպասարկում է անձնակազմի 1253 անդամ։

6.Ք-Մաքս

Մոլորակի ամենամեծ գազակիրը. Նավի կորպուսի երկարությունը 345 մետր է։ Նավի ընդհանուր տոննաժը հասնում է 267000 մ3-ի։ Այս դեպքում նավը արագանում է մինչև 19,5 հանգույց: Նավերը պատկանում են Քաթարին։ Ընդհանուր առմամբ դրանք 14-ն են։ LNG կրիչները կառուցվել են Samsung-ի, Hyundai-ի և Daewoo-ի կողմից:

7. Ծովերի օազիս

Աշխարհի երեք ամենամեծ մարդատար նավերից մեկը։ Կան ևս երկու նմանատիպեր՝ «Ծովերի գրավչություն» և «Ծովերի ներդաշնակություն»: Դրանք բոլորը ստեղծվել են 2009-ից 2015 թվականներին և պատկանում են Royal Caribbean-ին։ Շերտերի կողքի երկարությունը 360 մետր է։ Յուրաքանչյուրի տարողունակությունը կազմում է 6296 ուղևոր և անձնակազմի 2394 անդամ։ Բացի այդ, սրանք ամենաարագներն են մարդատար ինքնաթիռներ... Արագությունը կարող է հասնել 22,6 հանգույցի։

8. ԹԻ

Նավթային խոշորագույն տանկերների ընտանիքը։ TI-ն ունի 380 մետր երկարություն։ Նավերը նախագծվել և կառուցվել են Hellespont Group-ի կողմից։ Այսօր այդպիսի տանկերը չորսն է։ Նման մեկ նավն արժեցել է 90 մլն դոլար։ Լցանավի կրող հզորությունը 440 հազար տոննա է։ Ճանապարհորդության առավելագույն արագությունը 18 հանգույց է:

9.CSCL գլոբուս

Ամենամեծ կոնտեյներային նավը պատկանում է Maersk Triple E դասին։Այս նավը արձակվել է 2014 թվականին։ Դրանք հինգն են (այսօր): Միաժամանակ ռեկորդ է սահմանվել կոնտեյներային նավի 19000 TEU տարողությամբ: Նավի երկարությունը 400 մետր է։ Ընդհանուր առմամբ, առաջիկա մի քանի տարիների ընթացքում նախատեսվում է ստեղծել մոտ 20 նման նավ։

10. Թակել Նևիս

Ամենաերկար նավը նավաշինության պատմության մեջ. Նրա խորշի երկարությունը 458,45 մետր է։ Այս նավը նաև ամենամեծ մարդածին առարկան է, որը կարող է շարժվել։ Հետաքրքիր է, որ նավը սպասարկել է ընդամենը 35 մարդ։ Առավելագույն արագությունը 19 հանգույց է: Կառուցված Թակել նևիսեղել է Ճապոնիայում 1979թ. 2009 թվականին նավը ապամոնտաժվել է։

24.07.2016 ժամը 19:14 · Պավլոֆոքս · 44 220

Աշխարհի ամենամեծ զբոսաշրջային նավերը

Ժամանակակից մարդատար նավերկարողանում է զարմացնել ոչ միայն տրամադրվող ժամանցով, այլև հսկա չափսերով: Նրանք նման են լողացող մինի քաղաքների՝ ռեստորաններով, խանութներով, այգիներով, մարզասրահներով, կինոթատրոններով և գեղեցկության սրահներով:

Լավագույն 10-ը ներառում է աշխարհի ամենամեծ զբոսաշրջային նավերըայսօր.

10. Բարեկենդանի կախարդանք | Երկարությունը 306 մ

(«Կախարդական կառնավալ») բացում է աշխարհի տասը ամենամեծ զբոսաշրջային նավերը, որոնց երկարությունը 306 մետր է։ Հսկա նավը կարող է տեղավորել մինչև 4000 մարդ, ինչի համար նախատեսված է մոտ 1500 խցիկ։ 14 տախտակամածների վրա կան ռեստորաններ, սրճարաններ, ֆիթնես կենտրոններ, ֆուտբոլի դաշտ, տարբեր մարզահրապարակներ վոլեյբոլ, բասկետբոլ, գոլֆ և թենիս խաղալու համար։ Սա իսկական «Կախարդական կառնավալ» է, որը շատ անմոռանալի տպավորություններ կթողնի ինչպես մեծահասակների, այնպես էլ փոքրիկ ուղեւորների համար։ Carnival Magic-ը նավարկվում է 2010 թվականից:

9. Հայտնի մարդկանց արտացոլում | Երկարությունը 319 մ

Աշխարհի ամենամեծ զբոսանավերի վարկանիշում զբաղեցնում է իններորդ տեղը: Հսկա նավն ունի 319 մետր երկարություն և 37 մետր լայնություն։ Տախտակը կարող է տեղավորել մինչև 4800 մարդ անձնակազմի հետ միասին։ Celebrity Reflection-ը գործում է 2012 թվականից և հանդիսանում է շքեղության օրինակ՝ համակցված հարմարավետության և նորարարական տեխնոլոգիաների հետ: Վերին տախտակամածում կա հսկայական կանաչ սիզամարգ, պարսկական այգի, VIP տարածք և այլն: Ինքնաթիռում, բացի բազմաթիվ սրճարաններից և բարերից, կա անվճար Opus Dining Room ռեստորան, որը կարող է մինչև մեկուկես հազար մարդ: Սպասարկվող անձնակազմի թիվը հազարից ավելի մարդ է։

8. MSC Fantasia | Երկարությունը 333 մ

Fantasy դասի նոր սերնդի առաջին զբոսանավը։ Ամենամեծ նավը գործարկվել է 2008 թվականին և ստացել է «Էկո-նավ» կոչումը, ինչպես իր ապագա հետևորդները։ Ծովի երկարությունը փոխադրամիջոցեղել է 333 մետր, իսկ լայնությունը՝ 38 մետր։ Ինքնաթիռում կա մոտ 1637 խցիկ, և ընդհանուր առմամբ MSC Fantasia-ն կարող է անձնակազմի հետ միասին տեղավորել մինչև 4500 մարդ: MSC Cruises-ն առաջին անգամ իրականացրել է առանձին VIP գոտու գաղափարը, որը տեղակայված է միանգամից մի քանի տախտակամածների վրա։ Խցիկները ապահովում են 24-ժամյա սպասարկում և ժամանցի ողջ տեսականին: Ուղևորների կարիքները սպասարկում է ավելի քան 1300 անձնակազմ։ MSC Fantasia-ի առանձնահատկությունն է Formula 1-ի սիմուլյատորը և արտասովոր ջրաշխարհը՝ բազմաթիվ լուսավորված երաժշտական ​​շատրվաններով:

7. MSC Splendida | Երկարությունը 333 մ

Ընդգրկված է աշխարհի ամենամեծ ինքնաթիռների ցանկում, որոնց երկարությունը կազմում է 333 մետր։ Բացի այդ, նավը կրում է «Էկո-նավ» անվանումը՝ շնորհիվ շրջակա միջավայրն աղտոտումից պաշտպանող նորարարական համակարգերի առկայության։ MSC Splendida-ն ունի 18 տախտակամած, որտեղ տեղակայված են մի շարք բարեր և ռեստորաններ, պիցցերիաներ, սիգարների սենյակ, թատրոն, ինտերնետ սրճարաններ, խաղատներ, երեխաների և դեռահասների համար նախատեսված խաղահրապարակներ, բուտիկներ, սպորտային հրապարակներ, սաունաներ, առաջին բուժկետ և շատ ավելին: Նավի գլխավոր բեմում պարբերաբար անցկացվում են երեկոյան շոուներ՝ պարողների, երգիչների և մարմնամարզիկների մասնակցությամբ։ Նավի հզորությունը անձնակազմի հետ միասին կազմում է մոտ 4300 մարդ։

6. MSC Divina | Երկարությունը 333 մ

Աշխարհի ամենամեծ ֆանտաստիկ զբոսաշրջային նավը. Նրա նախորդներն են MSC Fantasia-ն և MSC Splendida-ն: Նավը գործարկվել է 2012 թվականին և դարձել է նոր սերնդի նավերի վառ օրինակ: MSC Divina-ում ուղևորները կգտնեն բազմաթիվ զվարճանքներ և ընդարձակ, հարմարավետ խցիկներ: 13 տախտակամածների վրա կան ռեստորաններ, բարեր, սրճարաններ, պիցցերիաներ, թատրոններ, կոնֆերանսի սենյակ, երաժշտական ​​սրահ, դիսկոտեկ, գրադարան, սպա կենտրոն, բոուլինգ, բուժկետ, լվացքատուն, վարսավիրանոց և այլն։ . Նավի երկարությունը 333 մետր է, իսկ ուղեւորատարողությունը՝ 4200 մարդ։

5. Norwegian Breakaway | Երկարությունը 324 մ

(«Norwegian Breakaway») աշխարհի ամենամեծ զբոսանավերից մեկն է՝ մինչև 6000 մարդ անձնակազմով: Նավի երկարությունը 324 մետր էր, լայնությունը՝ 40 մետր։ 14 տախտակամածների վրա կա ավելի քան 2 հազար խցիկ, ծովափնյա ակումբ, սպա սրահներ, լողավազաններ, ջրային սլայդներ, ջրաշխարհ, 28 սրճարան, ռեստորաններ և բարեր, խանութներ, խաղահրապարակ, խաղատուն, գրադարան, գեղեցկության սրահ, վարսավիրանոց, ինտերնետ սրճարան, մարզասրահ և այլն: դ. Այն նաև հյուրընկալում է կանոնավոր ժամանցային շոուներ, որոնք վարում է The Second City կատակերգական թատերախումբը:

4. Նորվեգական էպոս | Երկարությունը 325 մ

(«Norwegian Epic») աշխարհի ամենամեծ զբոսանավերից մեկն է։ Այն կառուցվել է 2009 թվականին նորվեգական STX Europe նավաշինական գործարանի կողմից և շահագործման է հանձնվել 2010 թվականին։ Ինքնաթիռի բացարձակ երկարությունը կազմել է 325,4 մետր, իսկ լայնությունը՝ 40 մետր։ Նորվեգական Epic-ը կարող է տեղավորել մինչև 5900 մարդ նավի անձնակազմի հետ միասին: 13 տախտակամածների վրա կան կինոթատրոններ, բազմաթիվ սրճարաններ, ռեստորաններ, ջրային տեսարժան վայրերև այլն:

3. Ծովերի օազիս | Երկարությունը 360 մ

(«Ծովերի օազիս») բացում է աշխարհի երեք ամենամեծ նավը։ Այն Oasis դասի առաջին զբոսանավն է և շինարարության ժամանակ (2008) եղել է ամենամեծ մարդատար ջրային նավը։ Նրա երկարությունը կազմում էր 360 մետր, իսկ լայնությունը հասնում էր 60 մետրի։ Առավելագույն ուղևորատարությունը 6400 մարդ է։ Նավի վրա կա 16 տախտակամած՝ տարբեր թեմաներով: Հանգստացողները կարող են այցելել էկզոտիկ բույսերի տեղական այգի, խանութներ, մարզասրահներ, սրճարաններ, աշխարհի ամենամեծ կռուիզային պարկը, տեսարժան վայրերը, ջրաշխարհը և շատ ավելին:

2. Ծովերի գրավչություն | Երկարությունը 360 մ

(«Ծովերի հմայքը») երկրորդ տեղն է զբաղեցրել աշխարհի խոշորագույն ինքնաթիռների վարկանիշում։ Նավը պատկանում է Allure of the Seas Inc.-ին: Այն կառուցվել է 2009 թվականին և շահագործման է հանձնվել 2010 թվականին։ Նավն ուներ 360 մետր երկարություն և 60 մետր լայնություն։ The Charm of the Seas-ը կարող է ընդունել մինչև 6400 ուղևորի։ Այնտեղ տեղակայված են մի շարք խանութներ, բուտիկներ, ջրաշխարհ, ջակուզի, կազինո, ռեստորաններ, բարեր, սահադաշտ, տեսարժան վայրեր, սպորտային հրապարակներ և շատ ավելին: Նավի վրա կա նաև էկզոտիկ բույսերի այգի, որտեղ բոլորը կարող են քայլել։

1. Ծովերի ներդաշնակություն | Երկարությունը 362 մ

Հարմոնիա -ից որ Ծովեր(«Ծովերի ներդաշնակություն») - այսօր աշխարհի ամենամեծ զբոսանավը: Նավը ունի 362 մետր երկարություն և 66 մետր լայնություն, ինչը նրան առաջին տեղում է: Ջրային նավի շինարարությունը սկսվել է 2012 թվականին, իսկ 2015 թվականին այն գործարկվել է։ Harmony of the Seas-ը արժեցել է Royal Caribbean Cruises Ltd. Ավելի քան 1 միլիարդ դոլար: Հսկա նավն իր առաջին նավարկությունը կատարեց 2016 թվականի մայիսի 16-ին։ Ինքնաթիռի ուղեւորատարողությունը նախատեսված է 8200 մարդու համար՝ անձնակազմի հետ միասին։ Ներդիրը բաժանված է յոթ թեմատիկ բաժինների. Կենտրոնական զբոսայգի, Boardwalk, Royal Promenade, լողավազան և մարզասրահ, Սպա և ֆիթնես, ժամանցի գոտի և մանկական տարածք:

Ընթերցողների ընտրություն.

Էլ ինչ տեսնել.