Մոնղոլիա, հիանալի երկիր, տեղական համի և ռեստորանների ու հյուրանոցների եվրոպական շքեղության անբացատրելի համադրություն...
Երեք անգամ եղել եմ Մոնղոլիայում։ Ավելի լավ է օգոստոսին գնալ՝ ոչ այնքան շոգ է, բայց ոչ ցուրտ՝ 25-28 աստիճան։ Ձմռանը այնտեղ շատ ցուրտ է, իսկ Ուլան Բատորում նաև թրիքով խեղդվելու մշուշ է...
Մոնղոլիայի վիզաԴուք կարող եք այն ստանալ կամ տուրիստական գործակալության միջոցով, որը բավականին թանկ է (սովորաբար մոտ 5 հազար ռուբլի, եթե դուք չեք ապրում Մոսկվայում), թեև վիզան ինքնին արժե մեկ կոպեկ: Կամ գնացեք Իրկուտսկ, որտեղ կարող եք վիզա ստանալ 3 օրում։ Իսկ Իրկուտսկը տեսնելը նույնպես շատ հետաքրքիր է։
Գները Մոնղոլիայումտեղական արժույթը տուգրիկն է, ռեստորաններում միջին կտրոնը 500-700 ռուբլի է, բայց, իհարկե, կարելի է ուտել շատ ավելի էժան։ Այսպիսով, տեղական սրճարաններում ճաշը կարժենա 50-70 ռուբլի, իսկ սրճարանում սնունդը բավականին ուտելի է։ Իհարկե, սանմաքրումը խնդիր է, ինչպես բոլորի մեջ Ասիական երկրներ.
Հյուրանոցներ Մոնղոլիայումկան տարբեր՝ դեմոկրատական 600 ռուբլի։ մեկ սենյակի համար կան շատ թանկ ... Ուլան Բատորում աստղային հյուրանոցները շատ թանկ են, բայց կան շատ փոքր հյուրանոցներ, որտեղ գները շատ մատչելի են: Պատվիրելու կարիք չկա, ազատ տեղերը միշտ շատ են։
Հոգ տանել ձեր դրամապանակի մասին
Մոնղոլիայում ռուսներին շատ լավ են վերաբերվում, գրեթե բոլոր տաքսիստները խոսում են ռուսերեն։
Մոսկվայից կարելի է թռչել, բայց դա բավականին թանկ է, երկու ուղղություններով մոտ 25 հազար ռուբլի։ Նաև Մոսկվայից է գալիս Էքսպրես գնացք, ամռանը շաբաթական 2 անգամ։ Երեք օր և տեղում, գնացքը լավ է, ամբողջ կուպե: Միակ բանը, սահմանը Ռուսաստանից՝ մոտ 8 ժամ կանգնեցինք։
Մոնղոլիայում պետք է զգույշ լինել՝ փողոցային գողությունները շատ են։ Շուկայում պետք է շատ զգույշ լինել, մուրացկաններն ու մուրացկանները շատ են։
Տարօրինակ կերպով, քաղաքի կեսը շղարշով վիրակապ է կրում: Քանի որ նրանք տափաստանի ժողովուրդ են, նրանք ամենուր զուգարան ունեն... Ուլան Բատորում դա այնքան էլ նկատելի չէ, բայց դու դուրս ես գալիս, և կա մեկ մեծ զուգարան։ Նրանք նույնիսկ չեն անհանգստանում դրա մասին:
Դուք շեֆն եք, ես հիմար եմ
Առանձնահատկություններից. նրանք մեծապես հարգում են բարձրագույն ղեկավարությանը և ղեկավարներին (DARGA), կուռք են դարձնում բոլոր նրանց, ովքեր ավելի բարձր են կոչումով: Կանանց հետ այլ կերպ են վերաբերվում՝ քաղաքներում քաղաքակիրթ է, բայց մենակ տափաստան գնալն անվտանգ չէ։ Բայց ժողովուրդը հյուրընկալ է. տեղացիները ձեզ միշտ իրենց տները կհրավիրեն։ Շատերը սովորել են նախկին ԽՍՀՄ, հետևաբար, նրանք ուրախ կլինեն զրուցել և նրանց հյուրասիրել կումիներով։
Մոնղոլիայում հիմա շատ օտարերկրացիներ կան՝ ամերիկացիներ, գերմանացիներ, ավելի քիչ ռուսներ։ Ավելի լավ է առաջին օգնության պայուսակը վերցնեք, դեղերի հետ կապված ակնհայտ խնդիրներ կան։ Նրանց մրգերն ու բանջարեղենն անհամ են՝ հիմնականում Չինաստանից։
Մոնղոլիայի սահմանին շատ խիստ է, ավելի լավ է ոչինչ չթաքցնել, ամեն ինչ ներառել հռչակագրում։ Անցյալ տարի ինձ նույնիսկ խնդրել էին հանել զուգագուլպաներս, բայց դա այն պատճառով է, որ աշխատանքային վիզան հնագիտական էր…
Կարելի է քայլել, ցերեկը համեմատաբար հանգիստ է, շուտ է մթնում - օգոստոսին ժամը 8-ին արդեն մութ է, չնայած տաքսին շուրջօրյա է։ Բայց ինչպես են վարում վարորդները։ Այստեղ մեկ կանոն կա՝ կանոններ չկան։
Նատալյա Կ.-ն շրջել է Մոնղոլիայով:
Horhog - մոնղոլական կաթնաշոռ: Պատահում է տարբեր տեսակներ, ենթադրվում է, որ այն շատ օգտակար է... Իսկ համը, ինչպես ինձ թվաց, միեւնույն է. Պահվում է երկար, նույնիսկ տուն եմ բերել։ Մի կոպեկ արժե, այնտեղ ապրանքները շատ էժան են, հատկապես ամբողջ կաթնամթերքն ու մսամթերքը։ Ավելի լավ է փող փոխել Ուլան Բատորում՝ երկաթուղու դիմաց։ Կայարանում կա փոխանակման կետ, կա ամենաեկամտաբեր փոխանակումը։ 
Բառնաուլից մինչև Չինգիզ Խանի հայրենիքի մայրաքաղաք՝ 2372,51 կմ. Ալթայից շատ զբոսաշրջիկներ գնալով ընտրում են այս ուղղությունը ճանապարհորդության համար: Մենք ձեզ կասենք, թե ինչն է գրավում Մոնղոլիան, ինչպես հասնել այնտեղ, ինչ տեսնել և որքան կարժենա ճանապարհորդությունը:
Ինչու՞ Մոնղոլիա:
Ոչ բոլորը կհամարձակվեն արշավել Մոնղոլիա. Չնայած հարաբերական մոտիկությանը Ալթայի երկրամաս, ճանապարհը ամենամոտը չէ։ Հիմնականում այս ուղղությունը նախընտրում են անկախ զբոսաշրջիկները։
Մոնղոլիան գտնվում է հսկայական տարածքում, ուստի միջև հեռավորությունը բնակավայրերբավականին տպավորիչ է, և ճանապարհի որակը միշտ չէ, որ կարելի է լավ անվանել: Ճանապարհորդներին գրավում է վայրի, մարդու կողմից անձեռնմխելիությունը, բնությունը, ազգային համը, գաստրոնոմիական նորույթներն ու աչքին անսովոր լանդշաֆտները:
Եվ նաև անվերջ տափաստանները, թափանցիկ լճեր, Գոբի անապատ, ձնառատ գագաթներ, հյուրասիրություն տեղի բնակիչներ... Այստեղ յուրտաները զբոսաշրջիկների համար ոչ թե զվարճանք են, այլ սովորական կյանք, ուտելիք՝ խարույկի վրա։
Մոնղոլիան իզուր չի կոչվում երկիր Կապույտ երկինք... Կան ավելի քան 260 արևոտ օրերմեկ տարի, իսկ Գոբի անապատում մի քանի տարի կարող է անձրեւ չտեղալ։
Ինչպես հասնել այնտեղ?
Եթե դուք մեքենա եք վարում Բարնաուլից, ապա ավելի լավ է ճանապարհորդությունը բաժանել մի քանի օրվա վրա: Օրինակ՝ հասնել Գորնի Ալթայի Ակտաշ գյուղ, գիշերել այնտեղ, հանգստանալ: Ավելին, հանրապետության Ուլագան թաղամաս տանող ճանապարհն անցնում է զարմանալի ճանապարհով գեղեցիկ վայրեր... Իսկ առանց կանգ առնելու ուղղակի անհնար է։
Օրինակ, դուք ստիպված կլինեք հաղթահարել երկու անցումներ՝ Սեմինսկին և Չիկե-Տամանը, որտեղ դուք պետք է լուսանկարեք հիշողության համար: Դա վերաբերում է նաև այն վայրին, որտեղ միանում են Կատուն և Չույա, իսկ Աքթաշ գյուղից մի քանի կիլոմետր հեռավորության վրա է գտնվում հայտնի Գեյզեր լիճը, որը հայտնի է դարձել զբոսաշրջիկների շրջանում։
Չույսկի ճանապարհի երկայնքով ճանապարհը գտնվում է գերազանց վիճակում, սակայն որոշ հատվածներում կատարվում են վերանորոգման աշխատանքներ, որպեսզի հնարավոր լինեն հարկադիր կանգառներ կամ նույնիսկ խցանումներ։ Որոշ ճանապարհորդներ ասում են, որ ճանապարհորդելու թույլտվությունից առաջ ստիպված են եղել կանգնել մինչև չորս ժամ։
Չույսկի տրակտի երկայնքով ճանապարհը, թեև լավ է, բայց հեշտ չէ, դուք չեք կարողանա արագ գնալ, և քչերն են ցանկանում արագանալ լեռնային օձերի և ոլորապտույտ վայրէջքների վրա: Այսպիսով, հաջորդ կանգառը կարելի է անել, օրինակ, Տաշանտա գյուղում, հանգստանալու, ուժ հավաքելու և շարունակելու համար:
Ի՞նչ փաստաթղթեր են անհրաժեշտ Մոնղոլիա մեկնելու համար:
Ձեզ անհրաժեշտ է անձնագիր, վարորդական իրավունք, մեքենայի փաստաթղթեր։ Բայց վիզայի համար դիմելու կարիք չկա: Ավելի ճիշտ, եթե պատրաստվում եք Մոնղոլիայում մնալ 30 օրից պակաս, ապա դա ձեզ պետք չի լինի։ Եթե դուք ակնկալում եք, որ ճանապարհորդությունը կտևի մեկ ամսից ավելի, ապա ձեզ վիզա է անհրաժեշտ։
Իհարկե, արգելվում է թմրամիջոցների, հոգեմետ դեղերի և պայթուցիկ նյութերի, զենքի և զինամթերքի, կենդանիների և բույսերի հյուսվածքների նմուշների, ինչպես նաև պոռնոգրաֆիայի ներմուծումը։ Եթե պատրաստվում եք արտահանել մորթի և կաշի, ոսկի, թանկարժեք մետաղներ և գոհարներինչպես նաև մշակութային կամ գեղարվեստական արժեք, դրանք պետք է ներկայացվեն մաքսակետում։ Յուրաքանչյուր ապրանքի արժեքը չպետք է գերազանցի 500 ԱՄՆ դոլարը; եթե այս գումարը գերազանցվի, դուք պետք է վճարեք տուրք 10%-ից մինչև 100%:
Սրանք բոլորը սահմանափակումներ չեն, բայց դրանք շատ չեն։ Խնդրում ենք ուշադիր կարդալ դրանք նախքան ճանապարհորդելը:
Որտեղ ապրել:
Քանի որ Մոնղոլիայի նկատմամբ հետաքրքրությունը վերջին տարիներին մեծանում է, զբոսաշրջիկների համար բազմաթիվ առաջարկներ կան: Քաղաքներում զբոսաշրջիկներին առաջարկում են կացարան հյուրանոցներում, պանդոկներում, հանգստի կենտրոններում։ Գները տարբեր են, ինտերնետում կան և՛ շատ էժան առաջարկներ (օրական 700 ռուբլուց), և՛ հյուրանոցային համարներ 20 հազար ռուբլու դիմաց:
Բայց դուրս Ulan Bator եւ խոշոր քաղաքներամեն ինչ շատ ավելի բարդ է. Կեցության միակ տարբերակը յուրտան է: Յուրտի ճամբարների մեծ մասը մասնավոր անձանց սեփականությունն է: Կան և՛ էժան, և՛ թանկ։ Ծառայությունների մի շարք՝ հիմնական ճամբարային տիպի կացարանից մինչև շքեղ տարբերակներ՝ բոլոր հարմարություններով: Սնունդը սովորաբար լինում է կիսով չափ կամ լրիվ սննդով: Տեղաբաշխման արժեքը սկսվում է օրական 2000 ռուբլուց:
Ցանկալի է նախօրոք գիշերակացի համար տեղ փնտրել՝ արդեն պլանավորելով երթուղին։
Ինչ է?
Մոնղոլական ազգային խոհանոց. Նրա նկատմամբ բոլորի վերաբերմունքը տարբեր է. Ինչ-որ մեկը խորհուրդ է տալիս շատ չհիմնվել գաստրոնոմիկ հաճույքի վրա, որպեսզի չհիասթափվեք։ Մյուսները մեկընդմիշտ սիրահարվում են սերուցքով ու աղով թեյին, կումիսին, գառան մսով կերակրատեսակներին։ Ի դեպ, հիմնականում բոլոր մսային կերակրատեսակները պատրաստվում են ոչխարից, և նրանք նաև սիրում են այծի միս։ Ավելի հազվադեպ՝ ձիու և տավարի միս: Սնունդը առատ է և յուղոտ։ Այսպիսով, եթե առողջական նկատառումներով հատուկ դիետա եք պահում, ավելի լավ է ձեզ հետ հացահատիկ վերցնեք և ինքներդ եփեք։
Ի դեպ, սրճարանում սնունդը բավականին էժան կարժենա, օրինակ, գառան լապշայի մեկ ափսեի համար ստիպված կլինեք վճարել մոտ 120 ռուբլի։
Ե՞րբ գնալ:
Պաշտոնապես լավագույն սեզոնըՄոնղոլիայում - հունիսից սեպտեմբերի սկիզբ: Այնուամենայնիվ, ճանապարհորդները, ովքեր ճանապարհորդել են այլ ժամանակ, ասում են, որ Մոնղոլիան միշտ գեղեցիկ է: Գլխավորը ճիշտ հագուստ ստանալն է։ Ինչքան շատ տաք բաներ, այնքան լավ։
Ի՞նչ տեսնել:
Դա կախված է նրանից, թե առաջին հերթին ինչ է ձեզ հետաքրքրում: Ոմանք գնում են ձկնորսության և լանդշաֆտների, իսկ մյուսներն անհրաժեշտ են համարում Գոբի անապատ այցելելը։ Մոնղոլիան տարբեր է բոլորի համար: Իսկ այս երկիրը հսկայական տարածք է զբաղեցնում։ Այսպիսով, դուք չեք կարողանա այն միանգամից դիտել ամբողջությամբ։ Կամ դա շատ երկար ժամանակ կպահանջի։
Այնուամենայնիվ, կան վայրեր, որոնք խորհուրդ է տրվում այցելել:
Մոնղոլիայի բնական տեսարժան վայրերը Կենտրոնական ԱսիաԽովսգոլ լիճ. Ի դեպ, այն շատ տարածված է ձկնորսության և էկոտուրիզմի համար։ Ճանապարհորդները նաև ընտրում են այցելել Բայկալ լիճ թափվող Սելենգա գետի հովիտը: Կարող եք նաև այցելել սուրբ լեռԲոգդո-Ուլան՝ Չինգիզ Խանի ծննդավայրը, որի շրջակայքն ունի բնության պահպանության գոտու կարգավիճակ։ Եվ, իհարկե, եթե ձեզ առաջին հերթին հետաքրքրում է բնությունը, գնացեք Գոբի անապատ: Սա, իհարկե, մի կաթիլ է օվկիանոսում այն ամենից, ինչ դուք կարող եք տեսնել Մոնղոլիայում:
Էժան ռեստորանում մեկ ճաշ կամ ընթրիք կարժենա մոտ 190 ռուբլի: Բարձրագույն դասի հաստատությունում `մոտ 1200 ռուբլի: Սուպերմարկետներում սննդի գները տարբերվում են Բարնաուլի գներից։ Մոնղոլիայում ավելի թանկ է. Օրինակ՝ հացի մեկ բոքոնն արժե 44 ռուբլի, իսկ մեկ տուփ կաթը՝ մոտ 62 ռուբլի, ձուն (12 հատ)՝ 142 ռուբլի։ Բանջարեղենն ու միրգը նույնպես ավելի թանկ են, քան Բառնաուլում։
Բնակարանը, եթե վրաններով չեք ճանապարհորդում, նույնպես ծախսերի զգալի կետ է։
«Աերոֆլոտ»-ը և «Միատ Մոնղոլական ավիաուղիները» շաբաթական մի քանի անգամ գործում են Ռուսաստանից Մոսկվա-Ուլան Բատոր երթուղով:
միջազգային օդանավակայանՉինգիզ Խանը (ULN) գտնվում է Ուլան Բատորից 15 կմ հարավ-արևմուտք։ Օդանավակայանի տեղեկատվական ծառայության հեռախոս՝ +976 11 119։
Տոմսեր դեպի Մոնղոլիա
Մեր կայքում տեղադրված որոնման ձևը թույլ կտա առցանց ընտրել և պատվիրել դեպի Մոնղոլիա ավիատոմսեր: Այստեղ դուք կարող եք տեսնել դեպի Մոնղոլիա թռիչքների չվացուցակը և տոմսերի գները՝ ընտրելով առավելագույնը էժան տարբերակ... Հիշեք, որ որքան շուտ պատվիրեք ձեր տոմսը, այնքան ավելի էժան կարող է արժենալ:
Մուտքագրեք համապատասխան քաղաքները «Մեկնման կետ» և «Նպատակակետ» դաշտերում. նշեք մեկնման ամսաթիվը և այլ անհրաժեշտ տեղեկություններ և սեղմեք «Գտնել»: Դուք կտեսնեք ձեր նշած քաղաքների միջև թռիչքների ամբողջական ցանկը՝ նշված գներով: Եթե այս կետերի միջև ուղիղ չվերթներ չկան, ապա ձեզ կառաջարկվեն լավագույն (ինչպես գնով, այնպես էլ ժամանակային) երթուղիները՝ տրանսֆերտներով։
Դուք կարող եք տոմսեր գնել Մոնղոլիա առանց համակարգչից դուրս գալու: Սեղմելով «Գնել» կոճակը, դուք կտեղափոխվեք կայք, որը պարունակում է բոլոր անհրաժեշտ տեղեկությունները տոմսի վճարման և առաքման վերաբերյալ:
Ինչպես հասնել Մոնղոլիա գնացքով
Մոնղոլիա կարող եք գնացքով հասնել Ռուսաստանից և Չինաստանից։ 
Մոսկվայից շաբաթը մեկ գնացք է մեկնում Ուլան Բատոր; Մոնղոլիայի մայրաքաղաքում Մոսկվայից Պեկին գնացքը կանգ է առնում։
Բացի այդ, Ռուսաստանի տարածքից Մոնղոլիա գնալ տարածաշրջանային գնացքներ(օրինակ՝ Իրկուտսկ – Ուլան Բատոր):
Դուք կարող եք դիտել գնացքի չվացուցակը դեպի Մոնղոլիա, պարզել ուղեվարձը և առցանց տոմս պատվիրել էջում:
Ուլան Բատորի կենտրոնական կայարանը գտնվում է քաղաքի կենտրոնից 8 կմ հեռավորության վրա։ Կայարան կարելի է հասնել բոլոր տրանսպորտային միջոցներով։
Ինչպես մեքենայով հասնել Մոնղոլիա
Մոնղոլիա կարող եք հասնել նաև ավտոբուսով։ Այսպիսով, ավտոբուսները կանոնավոր կերպով շարժվում են Ուլան-Ուդեի և Ուլան Բատորի միջև (ճանապարհորդության ժամանակը ՝ մոտ 12 ժամ): 
Մեքենայով Մոնղոլիա մտնելու համար բավական է միջազգային վարորդական վկայականը, ուրիշ ոչ թույլտվություններՌուսական ճանապարհային ոստիկանություն կամ ռուսական համարանիշների փոխարինում մոնղոլական համարներով չի պահանջվում։
Պարզ գրավոր լիազորագրով վարվող մեքենայով սահմանը հատել չի կարելի. ուժի մեջ են միայն նոտարական վավերացված լիազորագրերը: Սահմանը հատելիս մեքենայի տվյալները սեփականատիրոջ կողմից մուտքագրվում են մաքսային հայտարարագրում և գրանցվում Մոնղոլիայի մաքսատան համակարգչային տվյալների բազայում։
Մոնղոլիայի սահմանին են գտնվում հետևյալ ճանապարհային մեքենաները սահմանային անցումներՄոնդի, Կյախտա, Սոլովևսկ:
Իրկուտսկից Ուլան Բատոր ավտոմոբիլային ճանապարհը 1028 կմ է։
Քյախտա-Ալթանբուլագ անցակետից մինչև Ուլան Բատոր հեռավորությունը 345 կմ է։
Վլադիվոստոկից տուն գնալու ճանապարհին աղջիկը որոշեց կարճ ժամանակով անցնել Մոնղոլիայում: Հրապարակում ենք նրա ճանապարհորդական բաղադրատոմսը։
Գները գործող են հրապարակման օրվա դրությամբ։ € 1 = 2864 մոնղոլտուգրիկ
Ինչու՞ Մոնղոլիա:
Քիչ ճանապարհորդներ են այցելում Մոնղոլիա, իսկ նրանք, ովքեր այցելում են Մոնղոլիա, այն անվանում են իրենց տեսած ամենատպավորիչ երկրներից մեկը: Սա առաջին պատճառն էր, որ ես գնացի այս երկիր։ Երկրորդը՝ հունիսին, կար «Տուն բոլորի համար»՝ Ազատ ճանապարհորդության ակադեմիայի նախագիծը, որը պարբերաբար կազմակերպվում է ք. տարբեր երկրներաշխարհը. Ցանկացած ճանապարհորդ կարող է անվճար ապրել նման տանը։ Ինձ գրավեց տարբեր ճանապարհորդների հետ շփվելու և նրանցից նոր բան սովորելու այս հնարավորությունը։
Ռուս ճանապարհորդներն ու զբոսաշրջիկները առանձնապես չեն փայփայում Մոնղոլիան։ Ես հանդիպեցի նրանց հետ, ովքեր ապրում էին Չինգիզ Խանի հայրենիքի սահմանի մոտ, բայց երբեք այնտեղ չէին եղել։ Բայց իզուր։ Թափառականը տեսնելու բան կունենա այս երկրում, իսկ բոնուսը դա կլինի մեծ մասըԲնակչությունը խոսում է ռուսերեն (շատերն ինձ հետ զրույցում Մոնղոլիան անվանում էին ԽՍՀՄ 16-րդ հանրապետություն):
Ինչպես հասնել այնտեղ?
Մոնղոլիայի գլխավոր օդանավակայանը գտնվում է Ուլան Բատորի մոտ և կոչվում է Բույանտ-Ուխա - Չինգիզ Խանի միջազգային օդանավակայան։ Մոսկվայից երթևեկության միջին արժեքը 500 եվրո է, թռիչքը կտևի 6 ժամ։ Ուկրաինայի և Բելառուսի քաղաքացիները պետք է Մոնղոլիա հասնեն Մոսկվայում տրանսֆերով։
Մեկ այլ տարբերակ է թռչել Ռուսաստանի մոտակա քաղաքներ՝ Իրկուտսկ կամ Ուլան-Ուդե: Ինքնաթիռի տոմսերն այստեղ կարժենան ավելի քիչ՝ մոտ 200 եվրո: Իրկուտսկից Մոնղոլիայի մայրաքաղաք արդեն կարող եք հասնել գնացքով (90 եվրո), իսկ Ուլան Բատորից ավտոբուսով (20 եվրո) կամ նաև գնացքով (60 եվրո):
Լեգենդար Transsib-ը շատ տարածված է եվրոպացի զբոսաշրջիկների շրջանում՝ Մոսկվայից Ուլան Բատոր տանող ճանապարհը: Գնացքի տոմսը կարժենա 260 եվրո, ճանապարհորդությունը կտևի չորս օրից մի փոքր ավելի: Գնացքը մեկնում է միայն երեքշաբթի և չորեքշաբթի օրերին Յարոսլավսկի երկաթուղային կայարանից։
Վիզա, արժույթ, բնակարան
Ռուսներին Մոնղոլիա վիզա պետք չէ, եթե նրանք նախատեսում են այս երկիր այցելել 30 օրից պակաս ժամկետով։ Ավելի բախտավոր են ուկրաինացիներն ու բելառուսները. նրանք վիզայի կարիք չեն ունենա, եթե ծրագրեն այս երկրում մնալ 90 օրից պակաս:
Նույն տուգրիկները այստեղ օգտագործվում են որպես արժույթ։ Թղթադրամների վրա պատկերված է Մոնղոլական կայսրության հիմնադիրը՝ մեծ Չինգիզ Խանը։ Ընդհանրապես, Մոնղոլիայում անընդհատ կհանդիպեք նրա անվանը կամ կերպարին՝ հյուրանոցների, խանութների, գարեջրի ու տարբեր ուտեստների անուններով։ Մոնղոլները մինչ օրս շատ են սիրում ու մեծարում Չինգիզ խանին։
«Չինգիզ Խանի անունը կամ կերպարը կհանդիպեք հյուրանոցների, խանութների, գարեջրի ու տարբեր ուտեստների անուններում»։
Մոնղոլիայի հյուրանոցների մեծ մասը կենտրոնացած է մայրաքաղաք Ուլան Բատորում, որտեղ կարելի է գտնել ցանկացած ճաշակի և բյուջեի համար նախատեսված կացարաններ: Այսպիսով, ամենաէժան հոսթելը կարժենա 3 եվրոյից, իսկ «նախագահական սենյակը» Ուլան Բատոր հյուրանոցում կարժենա 500 եվրո։ Ընդհանրապես, երկրում կաշսերֆինգը նույնպես արժե փնտրել միայն Ուլան Բատորում։ Ճիշտ է, նրանք կարող են փորձել ձեզ վաճառել ինչ-որ շրջագայություն ամբողջ երկրում՝ couchsurfing-ի միջոցով՝ լինի դա դեպի անապատ, թե իրական քոչվորների, մի համաձայնեք: Անձամբ ես նման բազմաթիվ խնդրանքներ եմ ստացել (նույնիսկ հիշեցի, թե որտեղ է ճիշտ նույն իրավիճակը couchsurfing-ի հետ կապված), բայց գրել են նաև սովորական մոնղոլները, ովքեր ուրախությամբ ինձ հրավիրել են իրենց տուն։ Այսպիսով, ես մնացի այն մարդու հետ, ով ղեկավարում էր հոսթելը, որտեղ հանդիպեցի հիանալի տղաների ամբողջ աշխարհից:
Տրանսպորտ
Դուք չեք կարող շատ բան գրել Մոնղոլիայում տրանսպորտի մասին, պարզապես այն բացակայելու պատճառով: Դուք կարող եք հեշտությամբ շրջանցել քաղաքը և կարճ հեռավորությունները ավտոբուսների միջոցով, բայց եթե ցանկանում եք գնալ Գոբի անապատ կամ որևէ այլ հետաքրքիր քաղաքներ, ապա այստեղ միակ տարբերակը մեքենան է (կամ ավտոստոպով, կամ վարձով):
Իմ կարծիքով Մոնղոլիայում ավտոստոպը հիասքանչ է, մարդիկ շատ պատրաստ են վերցնել այն։ Բայց այստեղ դուք ստիպված կլինեք դիմակայել միանգամից երեք դժվարության. երբեմն այս նույն հրաշալի մարդիկ ձեզանից գումար կխնդրեն, երկրորդը ՝ Ուլան Բատորից հեռու գտնվող մասերում, երթևեկությունը շատ ավելի քիչ զբաղված է: Մի անգամ նույնիսկ ստիպված էի երկու ժամ սպասել մեկ մեքենայի։ Երրորդ դժվարությունն այն է, որ Մոնղոլիայի որոշ հատվածներում ընդհանրապես ճանապարհներ չկան։
Եթե ավտոստոպը ձեզ համար չէ, ապա ընտրեք ավտոմեքենայի վարձույթ: միջին գինըԵրեք օրվա համար մեքենան ամրագրման մեքենայով արժե 300 եվրո: Քիչ հայտնի ծառայություններում կարող եք մեքենա վարձել օրական 70 եվրոյից: Ամենաշահավետ տարբերակը կլինի «Լոֆ» վարձակալելը, քանի որ այն կարող է տեղավորել մինչև 8 մարդ։
Երթուղի
Ես չէի ուզում գնալ Գոբի անապատ, քանի որ արդեն եղել էի Սահարայում, ուստի իմ երթուղին այնպես կառուցեցի, որ հնարավորինս շատ օրեր անցկացնեմ երկրում և տեսնեմ որքան հնարավոր է շատ հետաքրքիր բաներ։ Ես կանգ առա Մոնղոլիայում Ուլան-Ուդեից և մեկնեցի Կիզիլ։
Ուլան Բատոր(4 օր)
Պատրաստվեք. Ուլան Բատորը գործնականում է միակ քաղաքըՄոնղոլիայում այն իմաստով, որով մենք սովոր ենք դա տեսնել: Ահա խորհրդային երկնաքերերի յուրօրինակ համադրություն՝ մոտակայքում կանգնած փոքրիկ յուրտների հետ միասին։
Դուք կարող եք երկար ժամանակ խրվել Ուլան Բատորում, հատկապես եթե ձեր շրջապատում լավ ընկերություն! Հոսթելում, որտեղ ես ապրում էի կաշսերֆինգով, շատ զով օտարերկրացիներ կային: Երբեմն կարող էի կես օր անցկացնել առանց տանից դուրս գալու և տղաների հետ զրուցելու։ Զարմանալի է, թե որքան շատ են օտարերկրացիները շրջում Մոնղոլիայում: Միգուցե սա ընդունե՞նք։ Հոսթելում անցկացրած իմ վերջին գիշերը տանտերս բոլորիս համար խոյի գլուխ եփեց՝ իսկական մոնղոլական հյուրասիրություն, որը նման չէր իմ երբևէ ճաշակած որևէ բանի: Բացի բուն միսից, առաջին անգամ եմ գառան աչք ու ուղեղ ուտում։ Սարսափելի է հնչում, բայց իրականում համեղ է և անպայման արժե փորձել:
«Բացի բուն միսից, առաջին անգամ էի գառան աչք ու ուղեղ ուտում։ Սարսափելի է հնչում, բայց իրականում համեղ է»։
Բացի հոսթելում հանգստանալուց, Ուլան Բատորը շատ հետաքրքիր բաներ ունի մշակութային ճանապարհորդի համար: Սկսել կենտրոնական հրապարակՉինգիզ Խանը, որտեղ կա Մոնղոլիայի ազգային հերոս Սուխե-Բատորի հուշարձանը։ Այստեղից դուք կարող եք քայլել դեպի Մոնղոլիայի պատմության ազգային թանգարան (Ջուլչին 1)... Արժե գալ այստեղ՝ նայելու մոնղոլների կյանքը նախապատմական ժամանակներից մինչև մեր օրերը, թանգարանի մուտքը 5 եվրո է։
Պատմության թանգարանից կարող եք գնալ մեկ այլ թանգարան. դինոզավրեր (Անկախության հրապարակ, 5-րդ Խորո, Չինգելթեյ թաղամաս / Չինգելթեյ դուրեգ 5-ր խորոո) , մուտքը՝ 2 եվրոյից մի փոքր պակաս։ Մոնղոլիայի տարածքում գիտնականները գտել են բազմաթիվ դինոզավրերի մնացորդներ, որոնց հետ կարող եք ծանոթանալ այս թանգարանում (դրանք իսկական դինոզավրերի ոսկորներ են)։
Դինոզավրերի հետ ձեր ծանոթությունն ավարտելուց հետո քայլեք դեպի Bogdy-gegen ձմեռային պալատ (Խորո 11), որտեղ կարելի է տեսնել, թե ինչ պայմաններում է ապրել Մոնղոլիայի վերջին կայսրը։ Կենտրոնից քայլելը կտևի մոտ կես ժամ, բայց ավելի լավ է քայլել, քանի որ Ուլան Բատորում սարսափելի խցանումներ են։ Թանգարանի տոմսի արժեքը 3 եվրո է։
Պալատից մի քայլ հեռավորության վրա կլինի խորհրդային և մոնղոլական զորքերի ռազմական բարեկամության հուշարձանը. Զայսան (Զայսան լեռ) ... Այստեղից հիանալի կլինի դիմավորել մայրամուտը և տեսնել ամբողջ Ուլան Բատորը վերևից:
Ուլան Բատորի պատմական հատվածը վայելելուց հետո երկրորդ օրը կարող եք ապահով կերպով նվիրել բուդդայական ասպեկտին: Սկսեք Մոնղոլիայի ամենամեծ բուդդայական վանքից և երկրի առաջին կրոնական կենտրոնից. Գանդանտեգչենլինի վանք.Այն տունն է ավելի քան 600 վանականների և տարբեր բուդդայական ծեսերի: Վանքը հայտնի դարձավ, ի թիվս այլ բաների, շնորհիվ Բուդդայի խոռոչի 26 մետրանոց արձանի՝ պատրաստված պղնձից և ոսկուց։ Մուտքն այստեղ կարժենա 1,25 եվրո։ Բացի այս վանքից, Ուլան Բատորում կան շատ փոքր դացաններ, որոնք, սակայն, ավելի քիչ են հետաքրքրում ճանապարհորդին։
Առանձին հանգիստ օր կարելի է առանձնացնել գնումների համար։ Դա անելու համար եկեք Նարան Տուլ շուկա (Խորո 14)... Այստեղ դուք կարող եք առաջին հերթին գնել Մոնղոլիա հետագա ճանապարհորդության համար, ինչպես նաև պարզապես գնել ազգային հուշանվերներ: Ի թիվս այլ բաների, այստեղ կարելի է գտնել դինոզավրի ոսկորներ, ուղտի և յակի բրդից պատրաստված ապրանքներ և ազգային զգեստներ։ Ուշադրություն. շուկայում գրպանահատներ կան, այնպես որ ձեր բոլոր իրերը ձեր առջև պահեք և երբեք մի կորցրեք դրանք:
Գորխի-Թերելժ ազգային պարկ(2 օր)
Մենք մի փոքր ժամանակ անցկացրինք քաղաքում և բավական է, ժամանակն է գնալ բնության գրկում։ Բարեբախտաբար, Մոնղոլիայում կա միայն մեկ բնություն, ինչպես նաև շատ ազգային պարկեր... Գորխի-Թերելժ կարող եք հասնել ավտոբուսով, որը կարժենա եվրոյից մի փոքր պակաս, և այն տևում է մոտ երկու ժամ։
Այգին շատ գեղեցիկ է. ուղտերն իրենք են արածում սարերի արանքում, և ինչ-որ մեկը նույնիսկ առաջարկում է նրանց հեծնել։ Այգին առավել հայտնի է բնության կողմից ստեղծված իր արտասովոր ձևի ժայռերով: Բուդդայական տաճարԱրյաաբալ, որտեղ դուք անպայման պետք է նայեք! Սա ուժի տեղ է, մի տեղ, որտեղ հանգստանում են հոգին ու մարմինը։ Տաճար բարձրանալու ժամանակ դուք պետք է հաղթահարեք 100 սպիտակ և 8 սև աստիճաններ, այդ ժամանակ շրջապատված կլինեք փայտե տախտակներով, որոնց վրա գրված է բուդդայական իմաստություն։
Դուք կարող եք մնալ հենց այնտեղ՝ այգում։ Այժմ այստեղ կառուցվել են բազմաթիվ տուրիստական կենտրոններ, որոնք առաջարկում են հանգիստ, այդ թվում՝ ազգային յուրտում (այն կարժենա 30 եվրոյից)։ Ես պատահականորեն վստահեցի դրա վրա և ավտոստոպի ժամանակ ես իմացա հրաշալի ընտանիքով ինձ թույլ տվեց ապրել իր յուրտում:
Ուղևորություն դեպի ազգային պարկԽորհուրդ եմ տալիս այն համատեղել դեպի ճամփորդություն Չինգիզ Խանի արձանըՑոնգժին-Բոլդոգում։ Սա ամենաբարձրն է ձիասպորտի արձանաշխարհում. Բացի արձանը դրսից զննելուց, դուք կարող եք ներս մտնել, որտեղ ձեզ կսպասի Չինգիզ խանին նվիրված թանգարանը, ինչպես նաև կարող եք բարձրանալ. դիտահրապարակարձանի գագաթին։ Ներսի մուտքը՝ 3 եվրո։
«Հսկայական ավազաթմբեր և սուլիչ քամի. ահա թե ինչ կստիպի ձեզ զգալ իրական անապատում»
Էլսեն-Տասարհայ ազգային պարկ (1 օր)
Եթե դուք, ինչպես ինձ, չեք ցանկանում շատ ժամանակ և գումար ծախսել Գոբի այցելելու վրա, գնացեք Էլսեն-Տասարհայ այգի, որտեղ կարող եք տեսնել անապատի մի կտոր: Ուլան Բատորից այստեղ հասնելը տեւում է մոտ չորս ժամ, իսկ հիմա ես այլեւս այստեղ չեմ գնում։ հանրային տրանսպորտ, այնպես որ դուք ունեք երկու տարբերակ՝ ավտոստոպ կամ մեքենա վարձել։ Հսկայական ավազաթմբեր և սուլիչ քամի՝ ահա թե ինչ կստիպի ձեզ զգալ իրական անապատում: Գիշերը աստղերն այստեղ փայլում են այնպես, ինչպես երբեք: Այս ամենը տեսնելու համար ձեզ հետ վրան վերցրեք կամ խնդրեք գիշերել տեղացի քոչվորների հետ։
Խարխորին (1 օր)
Հարմար կլինի այգուց հասնել Խարխորին. հնագույն մայրաքաղաքՄոնղոլական կայսրությունը XIII դարում (նախկինում կոչվում էր Կարակորում): Չնայած իր նախկին մեծությանը, այսօր քաղաքը սովորական գյուղի տեսք ունի և ընդհանրապես այստեղ անելիք չկա։ Այստեղ հետաքրքիր կլինի նրանց համար, ովքեր ցանկանում են տեսնել այն վայրը, որտեղ հայտնվեց Ոսկե Հորդան և սկսվեց Չինգիզ Խանի ճանապարհը։ Ավերակներ, որոնք արժե այցելել հնագույն քաղաքԿարակորում, որից, ցավոք, քիչ է մնացել՝ նայելու 16-րդ դարի Էրդեն ձու վանքը։ Նրանք նույնպես սիրում են գալ այստեղ՝ տեսնելու հսկայականը քարե ֆալուսգետնից դուրս կպած. Ֆալոսն ուղղված է դեպի խոռոչը, որը տեղացիներն անվանում են կանացի արգանդ։ Այս յուրօրինակ «հուշարձանի» հետ տեղացիները կապում են միանգամից մի քանի լեգենդներ։ Նրանց կարծիքով՝ անզավակ կինը պետք է նստի ֆալուսի վրա, աղոթի, որ երեխա ունենա, և հետո, ասում են, խնդիրը կլուծվի։ Մեկ այլ ավանդություն ասում է, որ այստեղ նախկինում վանք է եղել։ Ֆալոսը հիշեցում դարձավ վանականներին, որ սովորեն հանգստացնել իրենց մարմինը՝ հարևան գյուղի աղջիկների հետ ժամադրության վազելու փոխարեն:
Ուլաանգ (2 օր)
Քանի որ Ռուսաստանի հետ մոնղոլական սահմանը չի աշխատում այս անցակետում հանգստյան օրերին, ես ստիպված էի ավելի երկար մնալ Մոնղոլիայում։ Ուլանգոմը փոքրիկ, ուշագրավ քաղաք է, որտեղ ռուսները հաճախ են ճանապարհորդում՝ չինական ապրանքներ գնելու համար: Կան հյուրանոցներ, որտեղ կարելի է մնալ 2 եվրոյով, բայց ես իմ վրանը տեղադրեցի քաղաքից դուրս հոսող գետի կողքին։ Կային նաև «ամառանոցներ»՝ մոնղոլների յուրտեր, արածում էին կովերի, ձիերի ու յակերի ամբողջ երամակները։
Արժե կանգ առնել այստեղ՝ զրուցելու սրամիտ մոնղոլների հետ, փորձեք ինքներդ ձեզ որպես հովիվ արածող անասուններ (ինձ թույլ տվեցին ձի վարել անվճար՝ հետապնդելով դանդաղ կովերին): Եվ պարզապես ընդմիջեք պարզապես կատարյալից: մեծ ճանապարհորդությունՄոնղոլիայում.
Կյանքի հաքեր
Իսկական մոնղոլական յուրտ այցելելու համար չպետք է շրջագայություն գնել: Մոնղոլները շատ ընկերասեր մարդիկ են, և եթե հավանեն, հենց այդպես էլ ձեզ կհրավիրեն իրենց տուն։
Մոնղոլական սուպերմարկետներից ոչ մի հետաքրքիր բան մի սպասեք, հիմնականում կա այն նույն մթերքը, որը մենք սովոր ենք տեսնել մեր սուպերմարկետների դարակներում: Հետևեք ազգային համեղ ուտեստներին անմիջապես դեպի սրճարաններ կամ շուկա:
Հիմնական արտադրանքը, որն ուտում են մոնղոլները, միսն է։ Այստեղ բուսակերների համար շատ դժվար կլինի, այնպես որ ձեզ հետ վերցրեք մի քանի կիլոգրամ բանջարեղեն. Մոնղոլիայում դրանք ոսկով արժեն։
Դուք կարող եք գալ Մոնղոլիա առանց պատճառի, կամ կարող եք գալ դրա հետ: Այստեղ գալու ամենակարևոր պատճառը Մոնղոլիայի ամենամեծ ազգային փառատոնն է՝ Նաադամը (2019 թվականին այն կլինի հուլիսի 11-ից 15-ը)։ Այստեղ ձեզ կսպասեն մոնղոլական ըմբշամարտը, ձիարշավը և նետաձգությունը, բոլորը շատ տպավորիչ են:
Նույնիսկ եթե ամռանը գնում եք Մոնղոլիա, ձեզ հետ տաք հագուստ վերցրեք։ Անապատում և տափաստանում գիշերը կարող է շատ ցուրտ լինել։
Մեկի բյուջեն 10 օրվա համար.
Սնունդ - 25 եվրո
Թանգարաններ - 5 եվրո
Տրանսպորտ - 2 եվրո
Հուշանվերներ - 6 եվրո
Տեղավորում - couchsurfing և վրան
Ընդհանուր՝ 38 եվրո
Լուսանկարը:
Մենք վաղուց ենք գնում մոնղոլական Ալթայ։ Մեր ընկերության շատ անդամներ 8 հոգուց բաղկացած թիմերն այնտեղ իրենց հետաքրքրությունն ունեին։ Արշավախումբը նախատեսված է ավարտինՍեպտեմբեր - հոկտեմբերի սկիզբ: Որոշվեց երկու երթուղայինով գնալsah արտաճանապարհային մեքենաներ. Մենք քարտեզի միջոցով երթուղի կազմեցինք և հաշվարկեցինք նախահաշիվը:
Ինչպես պայմանավորվել է, հանդիպեք բոլորին աղվես սեպտեմբերի 24-ի վաղ առավոտյանառաջնորդի հուշարձանը կենտրոնական մասումգյուղի նոյ տարածք. Կոշ-Աղաճ - շրջկենտրոնra Լեռնային Ալթայ... Բեռնեց ուղեբեռը ևտեղափոխվել է սահմանային անցակետ «Տաշանթա»։ Յուրաքանչյուր մեքենա ունի 4 մարդդար, անձնական իրեր, ճամբարային տեխնիկաոչ, ապրանքներ. Կոշ-Աղաճից 45 կմ«Տաշանտան» անցել է գործնականում առանցշրջվում և բարձրանում է. Միայն շուրջըաշնանային տափաստան այո պարզ ուրվագիծներ լեռնաշղթաոր Սայլյուգեմը հորիզոնում.
Ամեն ինչ ռուսական նոր մաքսատանը«Ինչպես մեծահասակ»՝ ամբողջ ուղեբեռը, ինչպես ae-ումտրտնջալ, ռենտգենյան ճառագայթներով անցնելտեղադրում, ստուգում անձնագրերը ևմեքենաներն իրենք։ Բայց ամեն ինչ անցնում էբիզնես, արագ և պարզ: Զբոսաշրջիկներինհատուկ վերաբերմունք մաքսային, սահմաններումավելի հաճախ զարմանքով՝ ինչ կա ՄոնգոյումԼեյ, ինչ-որ բան անե՞լ: Հաշվի առնելով լրացումըբոլոր մաքսային փաստաթղթերի ընթացակարգըտևեց ոչ ավելի, քան 2,5 ժամ: (Քեզ պետք էԵս կարող եմ ունենալ արտասահմանյան անձնագիր մոնԳոլսկոյ վիզա և միջազգային մեքենաներբջջային իրավունքներ։)
«Տաշանտա» կիլոմետրանոց սեղանինԲովը գնացել է: Բայց ճանապարհը բավականին պարկեշտ էնայա. Եվս 20 կմ ձգողականություն հաստատունովբարձրանալ - և մենք սահմանի վրա ենքԴուրբեթ-Դաբա լեռնանցք (2481 մ),ով մեզ դիմավորեց սառը պրոֆեսիոնալի հետվայրընթաց քամին. Քայքայվածսահմանապահ դիրքի կապած տունnym նիհար Մուխթար. Սահմանի վրա՝ ոչմեծ կեղտոտ բետոնապատ տարածքբահը, երկու սյուները միայնակ ենka - կարմիր-կանաչ և կապույտ-շագանակագույնny՝ խորհրդանշելով պետությունըՌուսաստանի և Մոնղոլիայի սահմանները. Ոչ դուդուրս գալով մեքենայից, ցույց տվեց փաստաթղթերը,և պատնեշը բարձրացվեց։
ՀԵՏ մեկ անգամ արտասահմանում որպեսֆալտն ավարտվեց. Ոչ մի սանտիմետրՄոնղոլական կողմում! Մուտքըմենք սեղմում ենք նոր մաքսային ժամկետըlu. Դարպասը կողպված է։ Մենք նման ենք զակոպոսիԼավագույն օտարերկրացիները համբերատար սպասում են։Որոշ ժամանակ անց Մոնը բարձրացավգոլ դեմքին շղարշե վիրակապով ևԿամին բացատրեց, որ պետք է շեղվելայս նոր համալիրը զառիթափ էսարի սափրիչ. Եթե ոչ այս մարդու համար, ուրեմնկսպասեր մինչև մութը։Հին մաքսատունը կոչվում է ՈւլանԲայշինտ «(«կարմիր յուրտ»):
Տերմինալ ավելի շատ նման է հացահատիկի ընդունման կետիամբողջովին ավերված կոլտնտեսություն։ Մաքսատանըոչ առանց հատուկ խնդիրների մեզ թողարկելու համարՄոնղոլերեն թղթեր կա՞նke, և մենք շարժվեցինք առաջ:Լճի առաջին կամրջի վրա. ԴանշիգՆուր մեզանից ուղեվարձ էին գանձել (նախկինումծանր 1500 տուգրիկ գումարածտրանսպորտի հարկ 6000 տուգրիկ սյուրաքանչյուր միկրոավտոբուս): Բացատրեցոր այս գումարը գնալու է պահպանմանըճանապարհներ. Բայց պարզ է, որ ոչ ոք չի կարողև երբեք չի պարունակում:
Ճանապարհներն այստեղ են - սա հենց այն է, ինչ կոչվում է ուղղությունծույլ՝ մի քանի տասնյակ զուգահեռներգեղեցիկ ուղղում ruts պատրաստվում էմեկ ուղղությամբ և անփոփոխլեռնանցքների և կամուրջների վրա։ Էդա20-երթուղի մոնղոլական մայրուղի.Դուք պետք է չափազանց ուշադիր լինեք դրա վրա:nym. ցանկացած նուրբ ճյուղկարող է հեշտությամբ հանգեցնել դրանշտապեք դեպի ինչ-որ միայնակ մնալշու. Ճանապարհը կոտրված է ծանր բեռներիցկամի և «ՈՒԱԶ» (հող - պինդ կավքարի վրա), մեր արագությունը նույնիսկ սկսածհամեմատաբար հարթ տարածքները հազվադեպ ենգնաց 35-40 կմ/ժ։
Առջևի առանցքը չէներառված, քանի որ ճանապարհը գնում էր դեպի հիմունքներnom վայրընթաց. Հողատարածքներ փլատակների հետ, շունմիանվագ և նույնիսկ մեծ քարերով ալիքմենք առանց մեծ ջանքերի հաղթահարեցինք։Բայց արևի սկսվելուց 1,5 ժամ առաջթաքնվում ենք ցածր լեռնաշղթաների հետևում, մենքվարել է ընդամենը 30 կմ: Հանդիպման մեքենաներհազվադեպ էին: Հիմնականում դժվար էրթեթև բեռնատարներ և վառելիքի բեռնատարներ Ռուսաստանիցերկնքի համարներ. Տեղական մեքենաներից մինչևհիմնականում հին «ՈւԱԶ»-ներ.
Արդեն մթնշաղին մենք քշեցինք քաղաքովՑագան-Նուուր - փոքրիկ միահարկգյուղ՝ ֆերմաների և կոշարների ավերակներով։Որոշելով կոտրել բիվակը, նրանք բախվեցինխնդիր. շատ հարթ կետեր կային, բայցամբողջ հողը ցրված է բավականին մեծքարեր, և վրան խփիր այնպես, որհարմարավետ կլիներ քնել, ոչ հեշտ: Այո ևջրով «քամած». Համարյա մութ էնրանք քշեցին չոր գետի հովիտըՀարա-Մագնայ-Գոլը և սկսեց հագնելկարկատաններ.
Թեյն արագ եփվեց գազի վրաև դատելով, որ «իրիկունի առավոտը իմաստուն էնա », գնաց քնելու ցածր սևի տակ,սփռված ամենապայծառ մոխրի ցրվածությամբԵրրորդ աստղերը Մոնղոլիայի երկնքում.Առավոտյան մենք դա զգացինք ինքներս մեզ վրաայսպիսի աշնանային մոնղոլական լուսաբաց։ ԳազԵս սառել էի բալոնների մեջ և չէի ուզում գնալմռնչալ ամբողջ ուժով. Վերջապես սարի հետևիցարևը դուրս եկավ, և բոլորը խառնվեցինավելի արագ. Միասին մենք դարձանք ճամբար, ևմեր փոքրիկ քարավանը շատ հեռու գնացնա։ Անմիջապես սկսեցին հանդիպել հատակինավերված հողաթմբեր. (Մենք դեռ էինքչգիտեի, թե դրանցից քանիսն են լինելու մեր վրաուղիներ.)
Մենք քշում ենք չոր հովտի հատակով, որըRue-ը շրջապատված է ցածր լեռներով։Ահա Օբոտին-Դաբա լեռնանցքը (2643 մ):Ցուրտ է փչում, գրեթե կիզիչ վետեր. Հենց լեռնանցքում մի կույտ կաայո քարեր - հայտնի մասին. Մոտես շատ կոտրված տնական եմհենակներ. Հետագայում ճանապարհը գործնական էտեխնիկապես անընդհատ իջնում է դեպի կողքԴե, ամենաարևմտյան նպատակի կենտրոնը -Բայան-Ուլեգեյ. Թռչունները գրեթե անտեսանելի ենբայց տեղական մարմոտները դեռ չեն պառկել քնելուև անվախ կանգնել ճանապարհի երկայնքով: Փոչհանդիպել է քաղաքի մոտշոյ ձիերի երամակ.
Ն.Ս Սկզբում քաղաքի մուտքի մոտհարցրեք ընկած տաքսու վարորդինարդյոք ճանապարհը դեպի տուրիստական գործակալություն «CanatՇրջագայություն». Գեղեցիկ մեկ հարկանի գրասենյակումքաղաքի համարյա կենտրոնում գտնվող սրճարանով մեզ դիմավորում եննրանք շատ ողջունելի էին: Մինչ մենք քայլում ենքԱնկախ նրանից, թե ամբողջ քաղաքում, Canat Tour-ի անձնակազմը մեզ համար անմիջապես գրանցում և անցագիր տվեց ազգային պարկի համար: Բայան-Ուլեգեյ - մեր չափանիշներով,ավելի արագ մեծ գյուղ... Բայց կենտրոնումկա բազար, փոստ ինտերնետով, ոչմեծ հյուրանոցներ, սրճարաններ, թանգարան և այլն։որի ատրիբուտները քաղաքի.
Կա նաև բջջային կապ։ Առաջին հերթին եղանք բազարում։ Վրակա մի ամբողջ գիծմոտոցիկլետներ՝ կարմիր «Իժա» և հինՈւրալով. Դեղին հագած տղաները նստում են նրանց վրաշինարարական սաղավարտներ. Առաջին միտքը.biker hangout. Բայց պարզվեցսովորական տաքսիներ. Նրանք գնում են ուր որ դու գնասնրա սիրտը ցանկանում է, նույնիսկ Ուլան Բատորում: Ոչտաքսիներն արդեն հեռվում ավելի լուրջ են.հիմնականում տարբեր դիզայնի «ՈւԱԶ».պահպանվածության աստիճաններն ու աստիճանները։
Ըստ երեւույթին նրանք ստիպված չեն եղել ստուգում անցնելերբեք չմեռնիր. Շատերն ունեն այդպիսի ռետինոր ոչ միայն լարը դուրս է գալիս. Այնուամենայնիվդիմապակու վրա ցուցանակներ կան «Բառնափողոց «», «Ուստ-Կամենոգորսկ», «Պավլոդար»,«Աստանա». Տաքսու կողքին՝ շարժվում էnye «փոխանակման գրասենյակներ»՝ նույն հարյուրըփոքր մեքենաներ, որոնք սոսնձված են լոբոսների վրանոր ակնոցներ թղթադրամներով. աճել էՌուսական ռուբլի, Ղազախստանի տասge, չինական յուան, ամերիկյանդոլար։
Առավել շուկայական ապրանքներդրված ուղղակիորեն գետնին կամ մեքենայի վրատոննա տուփեր; հիմնականում չինական-րդ արտադրությունը։ Փոքր համակարգչի համարդահլիճից դուրս հենց փողոցում ենբիլիարդի սեղաններ (մոտ 20) և շարունակսեռ, ներառյալ 8-10 տարեկանները,կրքով հետապնդում է գնդակները: Մի քիչ այն կողմ,կողքի փողոցում, հենց փոշոտի վրաոչխարի մորթի կույտերը դրված են գետնին,յակեր և այլ անասուններ: Հենց այնտեղ, կողքին -կտրել կենդանիների դիակները.Մենք վերադարձանք տուրիստական գործակալության գրասենյակ։ Պրիկիեզրո այդ դիզվառելիքը մեզ տանող ողջ երթուղու համարչի բավականացնի, և տեղական շուկայում գնելովմի քանի չինական տարաներ են լցվածդրանք պարանոցի տակ:
Դեպի երեկո, երբայո փաստաթղթերը պատրաստ էին, գնացինքկողմը Սագսաի-Գոլ.Նույնիսկ արշավախմբի նախապատրաստման ժամանակՄենք բազմաթիվ զեկույցներ ենք կարդացել։ Ամեն ինչդրանց հեղինակները խորհուրդ են տվել վերցնելտեղի էքսկուրսավարի կռիվը. մենք չենք արելանտեսեք խորհուրդները և մի զղջացեք դրա համար:Մեզ հետ գնաց Տոգոն Ցեդենբալը։ Էդինստռազմական դժվարությունն այն էր, որ նաընդհանրապես ռուսերեն կամ անգլերեն չէր խոսումլիսկի. Բայց նա լավ էր խոսումzahski. Մեքենաների գերբեռնվածության պատճառով.վարորդին չէինք կարող վերցնել, բայց թուրքիցմեր մեջ եղած «թարգմանիչների» պարզվեցմիայն Անդրեյ Յուրչենկովը.
Օ հինգ հայտնի մոնղոլ«Սանր» (ճանապարհ խորքերծվածքներ և հարվածներ): Ոմանց համարորոշ հատվածներում այն այնքան է ցնցվում, որ նույնիսկ ուղեցույց էհզորության ուժեղացուցիչը չի օգնում եւ ղեկը հաճարենիթակում է ձեռքերից, միևնույն ժամանակմիացրեք աջ շրջադարձը և «dvorneyկի». Եթե մենք վարում էինք «ՈւԱԶ», ապա շարունակեքանշուշտ ինչ-որ բան կընկնիհենց առաջին կիլոմետրերը։ Մենք միայն ունենքկտրուկ վերելք դեպի Մոդոն-Հո լեռնանցքշոյոտին-Դավաա (2384 մ) ավտոմեքենայով, վրաթռչելով քարի վրա՝ պաշտպանությունն անջատվեցcrankcase (crankcase-ը տարա է ավմեքենայի յուղ):
Ինչպես կարող էր, տակ քշել է մուրճով, պարանով կապած(այնտեղ լար չի գտնվել) և արդեն կամենք առաջ շարժվեցինք դեպի գետի հովիտՍագսայ-Գոլ. Սագսայ գյուղի հետևում,ձիավարելով գետի կամրջի վրայով՝ մենք ճամբար արեցինքափը միայնակ խեժի մոտ։ Տակգեներալ «Hurray! բարձրացրեց Ռուսաստանի դրոշները,Ղազախստանը, Մոնղոլիան և խմեցին համարարշավախմբի մեկնարկը։ Այսօր անցանքթե միայն 114 կմ.
Ամբողջ հաջորդ օրը կարող ես կոչեք այն լեռ. շարունակական վերելքներլեռնանցքներ և սարահարթեր.
Մոդոն-ՀոշոյյոյինԴաբա (2384 մ), Աչագարդաղ-Դաբա (2698 մ),լիճ Հար-Նուր (2493 մ) ... Ամենուր մերկանկենդան ժայռեր, ամուր քարերտեղադրիչներ. Դասական խելագարվածՀինավուրց սառույցներից մնացած ավանդներըմականունը։ Ջուր գործնականում չկա։ Նեզամեքենայով հասել է պաշտոնի ազգային մակարդակովգնացեք «Ալթայ Տավան Բոգդ» այգուց («Ալթայ Թավան Բոգդ»): Մեծ մոնղոլական յուրտ,կցակառույցներ. Մինչդեռ մոտհավատաց մեր թույլտվություններին, հրավիրեցյուրտի ներսում։ Թվում էր, թե այնտեղ էինք սպասումարդյոք.
Տաք կաթով թեյ, քուրթ (աղչորացրած ոչխարի պանիր), երիմշիկ(չոր կաթնաշոռ), կայմակ (հաստ խառնուրդtana) և շատ այլ տեղականնիյ. Յուրտը մաքուր է, կոկիկ,մի մեծ վարտիք կանգնած չինական մարմիներեսկալ, պատերին գորգեր, կենդանիների կաշի,լցոնված թռչուններ. Կեր, խմեց, հատուցիրաղվես, հրաժեշտ տվեց հյուրընկալ տանտերերինevami - և «ձիերի վրա»:Լեռնային ճանապարհներին կասկածյալըբայց հաճախ սկսեցին հանդիպել հիմնական գլխարկներինցավեր.
Դրանք սովորաբար կորցնում են ուղևորներըբեռնատարներ բեռնված յուրտներով և պրոծխնելույզ իրեր. Իսկ ուղեբեռը շատ էավելի մեծ, քան ինքնին մեքենան: Իսկ վերհու այս սարը քոչվորներն իրենք են նստումki երեխաների հետ. Հաճախ հանդիպումկիսապամոնտաժված բեռնատարներ, որոնքտեղի վարորդները փորձում են վերանորոգելտորթ հենց փոշու կողքինճանապարհներ. Իսկ նրանց կողքին պակաս չեն7-10 ուղևոր. Մեքենաներին հետևում ենխոյերի, այծերի բազմաթիվ երամակներ,sarlykov (ինչպես կոչում են տեղացիներըյակներ), ձիեր, զարմանալիորեն բրդոտկովեր, ուղտեր.
Սրանք տեղացիներն ենթափառել ներքև - դեպի ձմեռային արոտավայրեր: Եւ մենքմենք բարձրանում ենք! Քիչ է դառնումնրան անհարմար է զգում հնարավոր երազի մասին մտածելըge եւ սառույցը անցուղիների վրա. Բայց սարի վերևումԼինախ շատ յուրտեր դեռ սպիտակում են, իսկ առայժմ մենքոչ մենակ. Հոդոն Գոլ հովտում կանմարդաշատ. Ժամանակ առ ժամանակ չկանմեծ ճամբարներ 2-5 յուրտներով մեկ մրցավազքումկանգնած մի քանի հարյուր մետր ընկերընկերոջից. Գետի կամրջի մոտ կանույնիսկ գազալցակայան. ցիստեռն թաղված հողի մեջվրա և մեկ մեխանիկական սյունակ:
Իր մեջ Ա-80 բենզինի անվճար վաճառք գնովհենց քաղաքի վերևում: Սեփականատերը հաճույքով կանիդիրքեր. Ցույց է տալիս աշխատանքբարձրախոսներ, առանց վառվողի բերանից հանելուծխախոտ. Բայց դիզվառելիք չկա։ Լավ է, որմենք նախապես համալրել ենք.Երեկոյան մենք քշում ենք դեպի պոգրեֆորպոստ Չինաստանի հետ, կանգնած էափը գեղեցիկ լիճԴայան-Նուր.Հետագայում հարավ-արևելյան ափի երկայնքովլճի հեկտարները մեզ ներս չեն թողնում. Ժամանակն է դնելուճամբար. Ոչ հեռու Վի լեռան լանջինմի փոքրիկ անտառ.
Ջուր չկա, բայց բայց վառելափայտ կա, ու կարող ես գոնե մի քիչգնացեք ապաստան սառը քամուց: Ցտեսությունտղաները ճամբար են սարքել, մենք երեքովգնաց դեպի լիճը. Մութն ընկել էր։ Արագ ժամանակներթափահարեց ձկնորսական գործիքը կապելու համարԻնչ է հայտնի մոնղոլըերկնքի ձկնորսություն. Ձուկն իրեն չի ստիպելսպասեք երկար ժամանակ. գրեթե հինգերորդ դյույմbros pecked բավականին պարկեշտ էմոխրագույնի չափը: Մինչև մութը, րոպեներ25-ից բարձր, հաջողվեց բռնել ևս մի քանիսինke ձուկ. 125 կմ արագաչափի վրա՝ մերօրվա անցում.
Ունենալ Tro-ն սկսեց ուժեղ քամի... Ոչինչ ձկնորսություն պետք չէ ևերազ. լճի վրա փոթորիկ էկտրուկ ալիքների գագաթներից փրփուր է արձակում: Ամպերըփոշին օդ է բարձրանում. Երբեմնքամու պոռթկումները մի բուռ են նետում մեզ վրաոչ մեծ ափամերձ ավազ... ՄեղրԼենոն մեքենայով մոտեցավ հարավային ափօզերա Խուրգան-Նուր (2072 մ). Պինդ կափոփոխական տեռասներ, մեծ սուր անկյուններժայռաբեկորներ, խոնավ տարածքներ,
ճամփորդում է փոքր լեռնային գետերով:
Ես հանդիպեցի մի շատ նկարչիnaya խումբը տեղի բնակիչների վրա ուռենուՅուրտաներով, մահճակալներով բեռնված մարդիկ,տակառներ և կենցաղային այլ իրեր.Վերջապես, ահա առաջին հնագույն զագորոնկարծիքները, որոնց մասին կարդում ենք զեկույցներում։Ամեն ինչ, կարծես հրամանով, ստացավ տեսախցիկըry. Երկու փոքրիկ թյուրքական բլուրուղղանկյուն ձև: Հին Տիրki-ի հիշատակի արարողությունից հետոԽորոնը մի տեսակ տաճար շինեց.գետնին ձևով պարիսպ է դրվելքառակուսի.
Հնարավոր է քառակուսի ֆորամա խորհրդանշում էր հայրենիքը, որըթուրքերը ներկայացված են քառակուսու տեսքով,որի անկյուններում գտնվում ենՈղջու՜յն. Յուրաքանչյուր գերեզմանի մոտ արձան կա.քարե կին, իսկ հետո երկու շարքուղղաձիգ փոքր կափոխել սյունակները, որոնք գնում են ինչ-որ տեղդեպի հեռավորություն, դեպի տափաստան: ՈՒԱԶ-ն երթևեկել էտեղական համարներ. Աչքի ուղեւորներս մտավ միջին տարիքի մի ֆրանսուհիԹորայան այստեղ է ապրում արդեն 25 տարի։Գոլսկու անունը՝ Թունգա։
Գրքեր է գրում Մոնղոլիայի մասին. Գիշերը մենք բարձրանում ենք երկնքումshom larch անտառ, պաշտպանողփչում է մեզ ուժեղ քամուց: Մեր սեընթացիկ վազքը 68 կմ է:Ջերմաչափը մեքենայի մեջ առավոտյան ցույց է տալիսմինուս 11 ° С, բայց քամին գրեթե մարեց,և պայծառ լեռնային արևը փայլում է: Նպատակը վրաայսօրվա անցումը լիճ էՀոթոն-Նուր. Շուտով ճանապարհին նորից քահանանտրվում է սահմանապահ. Թողարկվել էբարի գալուստ սպաներ, ընկերասեր, լավՄեզ հետ գալիս են, փաստաթղթերը ստուգում։
Եվս 500 մ մեքենայով բարձրանում ենք կամուրջԼճերի միջև ընկած Syrgal ալիքովԽոտոն-Նուուր և Խուրգան-Նուուր զի տարածքումտեղափոխող Շարգալգա. Ահա թե որտեղ ենք մենք իրականումսովորել են ինչ մոնղոլձկնորսություն! Գրեթե յուրաքանչյուր դերասանական կազմպայքարը բախտավոր էր. մեծը բռնվեց,մինչև 1 կգ քաշով, մոխրագույն։ Ձուկը հետապնդում էրցանկացած մանող և հաճախ բռնվածկողքից, հետո մաղձը, հետո փորը: Տեղերըայ տղաներ, առանց հատուկ պարտավորությունների, պարզապեսնետեց մի կտոր հաստ ձկնորսական գիծ մերկմի tee վերջում և նույնպես չի մնումկամարակապ՝ առանց որսի։
Կես ժամից կրկինշիվ, որ մենք բավական ձուկ ունենք ճաշի համար, ևԲռնեք այն ամեն դեպքում ապագայի համար և, ամենակարևորը,չի հաջողվի խնայել, անցնենք առաջ.Ցտեսություն տվեց տղաներին 100 մձկնորսական գիծ և մի քանի փոքր մանող:Ալիքի վրայի կամուրջը պատրաստված էնոյ խոզապուխտը, և ինչպես նաստյաla օգտագործված բևեռներ նույն թերթիկիցսեպեր մինչև 10 սմ տրամագծով Բայց մերմեքենաներն անցել են առանց խնդիրների։ Ռազգոմենք ինչքան կարող ենք շուտ, որոտում ենքmoo կամրջի բևեռները և բարձրության արագացումովգլխով արեք հակառակ կողմում գտնվող զառիթափ ավազի վրաալիքի կեղծ հյուսիսային ափը:
Դալ մեր ճանապարհը հյուսիս-արևմուտքում էԽոտոն-Նուուր լճի ափին մինչև սնրա հյուսիսային ծայրը։ Այնտեղ, ըստբոր, կան բազմաթիվ ժայռերգծագրեր. Եվ մինչ մեկը գնաց դեպիժայռապատկերների որոնում, մյուսները նորից վազում ենծածկոցներ մանող ձողերի համար:Ձյունածածկ գագաթներ ՄոնղոլԱլթայը արտացոլվել է հայելու մեջլճի ջրերը։ Այս անգամ ձկնորսություն
այնքան էլ հաջող չէր. հեռու ջրի մեջ անհնար է ներս մտնել, իսկ դիմակայությունը հաճախ է լինումկառչել է քարքարոտ հատակին:
Բռնում մի տասնյակ մոխրագույն և պոկելով մի քանի բլյուսեպ, որոշվեց այսօր ձկնորսության օրենքըchit, հատկապես, քանի որ ամենօրյա որս տրամադրվում էմեզ լավ ընթրիք թխեց: Վերադարձել էմեր ընկերները. Նրանց էքսկուրսիան որտեղ էրավելի հաջողակ՝ զառիթափ լանջերինլեռներում նրանք գտել են հարյուրավոր ժայռապատկերներհիմնականում կենդանիների պատկերներ։ Օչեթարախի մոտ ստեղծվել էր հազվագյուտ ճամբարոր ձմեռում է Ուտ-Հայ գետի ստորին հոսանքումտոն-Նպատակ. Հապճեպ օջախ շինեց, համարծածկելով կրակը քամուց և ածուխի վրաթխել ձուկը:
Գիշերեցինք փայտի մեջձմեռային շենքեր. Այս օրը odoՄենք ընդամենը 28 կմ հեռավորության վրա էինք։ Առավոտը կրկին «հաճեցրեց» իր«Թարմություն». Մինչև արևը ծագեցtse, բոլորը հագնում էին տաք բաճկոններ կամփաթաթվել են վերմակներով. Աուդիտի ենթարկվածդիզելային վառելիք. Թվում է, թե դա չի բավարարիճանապարհ դեպի Ցագան-Գոլ գետի հովիտ, դեպի սարերանվանական հանգույց Թավան-Բողդ-Ուուլ (4374 մ).Ափսոս... Դե, ճանապարհները վտանգված չենսպասվում են. Կհանդիպենք նաեւ սրբությունների հետ mi Peaks!
Որոշվել է վերադառնալՍիան լճերից արևելք գտնվող անցումներովԿոբդո–Գոլ գետի հովիտը և գյուղի միջովlok Tsengal վերադառնալ Ulegey. Ըստքարտեզի վրա այս ճանապարհն ավելի պրոֆեսիոնալ էր թվումքայլելու համար: Նախկին նախապատրաստվելու ընթացքումխնդրագիր, տանը նստած և քարտեզի վրաթեյի երթուղին, մենք չենք պլանավորելօրական առնվազն 150 կմ. Իրականության մեջպարզվեց, որ շատ ավելի քիչ է ...Վերադարձի ճանապարհին նորից մի քիչգնալ ձկնորսության միջանցքումլճեր անել.
Դ օրոգան անցումներով դարձավգրեթե ծանոթ. Ամեն ինչ նույնն էքարեր, քարեր, քարեր ... Վայրերmi, որտեղ ճանապարհները միանում են, խորը թակած էկողային ուղու. Հարյուրերորդ անգամ ուրախաղվես, որ նրանք տարան տեղացի ուղեկցորդ:Նույնիսկ լեռներում ձիավարելու մեծ փորձ ունենալով,երբեմն մտածում էին, թե որքան անսխալական է նաբայց ճշգրիտ նշել է այն ուղին, որի երկայնքովպարանը պետք է գնա: Օրն անսովոր «բերքահավաք էրnym «պատմական տեսարժան վայրերի վրաէությունը. Այս օրը մենք տեսանք ոչմեկ տասնյակ քարե կանայք.
Բայց ցավը ամենաշատը հարվածել են հսկայական հողակույտերինMogoit տրակտում: Ոմանց տրամագիծըդրանցից ավելի քան 50 մ էր, իսկ բարձրությունը՝ մինչևերկարությունը 4 մ էր։Սկսեցինք իջնելՄոգոյթին-Գոլ գետի հովտի երկայնքով ևկամուրջը վարելով գետի վրայով. Կոբդո Գոլ, վեր կացճամբար փոքրիկ ձմեռային վայրում: Եվ վեչեՌոմը նշեց ծննդյան տարեդարձըԴենիա Ալեքսանդրա Լեբեդև. Այսօրգրեթե «ռեկորդ»՝ 61 կմ։Այս գիշերը թերեւս ամենաշատն էրցուրտ ամբողջ ճանապարհորդության համար: Առավոտյանջերմաչափը -15 ° С էր:
Մի տաքացեք լիսեռ նույնիսկ տաք սուրճ Ալթայի հետբալասան. Մենք հավաքեցինք ճամբարը ևքշել է Կոբդո-Գոլ գետով. Դորոհա տանելի, բայց դեռ արագացնելչի աշխատում. Կիլոմետրեր վարելուց հետո5, գետի ափին տեսել են օդադեսանտ«ԶԻԼ-131» մի տասնյակ զվարճալի մարդկանցովթիկունքում և փորված «ՈՒԱԶ»՝ «կարգՆ.Ս.»: Պարզվեց, որ «ՈւԱԶ»-ն Ամերիկայի հետԿան զբոսաշրջիկները փորձել են քայլելանցնել խոր գետով և ինչպես կարող ենքբայց սպասվում էր, որ այն կանգ առավ մեջտեղումալիք. Բարեբախտաբար, աչքի այս տեղումՏեղադրվել է ԶԻԼ-131.
Զբոսաշրջիկները մեծ մասամբբախտավոր. նրանք իրենք դուրս չէին գա, բայցհազիվ թե կարողացանք օգնել, քանի որափից մոտ 20 մ խորության վրա էրոչ մինչև մեկ մետր: Այո, և մենք ինքնին Ֆորդ չենքգիտեր. «ՈՒԱԶ»-ի ճեղքերից դուք դեռջուրը թափվեց. Շուրջբոլորը ցրված էինսահնակներ թաց հագուստ և այլնՔրիստովը։ «ԶԻԼ»-ի ուրախ ուղեւորները.բեռնված մեջքի մեջ աղմուկով և աշխույժ,քշելով Կոբդոյի ալիքները՝ հետ գլորվելովդեպի ձախ ափ։ 43 կմ և երկու ժամ քշելուց հետոսեղմում ենք գյուղում. Ցենգել. Կենտրոնականի վրաքառակուսիները նույն փոշին են և նույն սարըավազակ. Բայց խանութն ունի իրականըՄոնղոլական գարեջուր!
Ցենգելից Ուլե տանող ճանապարհըգեյը քայլում է Մուշգիրիյին լեռնանցքովԴաբա (2251 մ). Առջևում ոչ մի բու չենք տեսնումսա հստակ մեքենայի հետք է:Ակնհայտորեն ոչ «ՈՒԱԶ»-ից։ Որոշ ժամանակ անցորոշ ժամանակ հանդիպում ենք հին «Mitsubiշի Գալանտ «հետոտքերը. Կանգնեցրեց, հարցրեց, ոչես օգնության կարիք ունեմ: Մեքենայի տակից սկսածՆրանք ասացին, որ ամեն ինչ կարգին է։ կնախանձեմուտել տեղի վարորդների անվախությունը.Ուլեն արդեն տեսանելի է Հաար-Դաբա լեռնանցքիցգեյ. Վերջապես մենք քշեցինք մեկ օրումորքան 164 կմ! Ինչպես վերադարձանք տուն։ Ծիվիլիզացիա. Թեև կոտրված, բայց ասֆալտ,խանութներ, գազալցակայաններ, հյուրանոց. Ճիշտ է, թտաք ջուր չկա.
ԵՍ ԵՄ հաջորդ օրվա քնկոտ առավոտիցգնում ենք գյուղ։ Սագսայ-Գոլ,որի շրջակայքում վաղըսկսվում է գեղեցիկ տոնըկուտչի. Տասնյակ ղազախ որսորդների հետգիշատիչ թռչուններ (ոսկե արծիվներ, հյութլամի) հավաքվում են նախալեռներում և բերանումմրցավազքի մրցումներ. Մենք հանդիպեցինք ևտեղավորվում են Կապույտ գայլերի ճամբարում... Երեկոյան մեզ մոտ տղաները Իսրայելից, Հորդանանից տեղավորվում ենnii, Անգլիա, որի հետ մենք ծանոթ ենքհաստատվել է Ուլեգայում, ինչպես նաև ընկերներիցԳորնո-Ալթայսկ. Կրկին տոնականճաշ.
Այս անգամ ծննդյան օրն էԱնդրեյ Յուրչենկով. Եվ քանի տարիանընդմեջ, նորից ճանապարհին, նորից նորիցԻմ ընկերները ... Փառատոնի հանդիսատեսներից Իզբոսաշրջիկներ և երեխաներ. Դպրոցականները ակխելացի բաճկոններ, մեծահասակների մեջkih ազգային հագուստ. Երկայնքով veավտոռենիցայի տեղական արհեստավորներՄոեն իրենց հուշանվերները դրեց գորգի վրաry. Վաճառողների մեջ առանձնանում է մի զույգերիտասարդները ակնհայտորեն ասիացի չենռացիոնալություն փոքր երեխայի հետ.
Պարզվեց՝ ԱՄՆ-ից մի ընտանիք է, որըՓարադայսն արդեն երեք տարի է ապրում է Մոնղոլիայում ևապրում է վաստակելովուտել և վաճառել հուշանվերներ.Երեկոյան մոտ որոշեցինք վերադառնալՈւլեգայում։ Ժամանակ չկորցնելու համար, ըստքշեց հարավ, դեպի Տոլբո-Նուր լիճ, դեպիորը նկարագրված է բոլոր նրանց կողմից, ովքեր այստեղ ենլիսեռ. Այն հայտնի է իր մեծ քանակությամբպոմ ձուկ և հազվագյուտ թռչուններ. Արդեն ներսլիակատար խավար, վախենում է խրվել բաթումփաթեթավորել (ցեխոտ ցեխ), ճամբարել. Ն.Սռոմը քիչ թե շատ է ստացվելՃամբարի համար հարմար տեղ չեմ կարողանում հասնելարդյոք որոշ 600-700 մ....
Արեգակի առաջին ճառագայթները ամաչկոտ լուսավորվում ենՏոլբո-Նուրի հանդարտ ջրերն են.Չնայած ցրտին, լուսանկարիչներն արդենաշխատանք։ Մնացած փոքրիկ կոմունԴոյը գնաց ձկնորսության։ 2 կմ-իցտեսանելի են ճամբարի գրավիչ գլանափաթեթները:Գրեյլինգը, չնայած նա վերցրեց, բայց ոչ այնքան ակտիվ,ինչպես Syrgal ալիքում։Մենք անջատում ենք ճամբարը, և գրեթե ոչ մի իշամեղուՈւլեգեյով վարելիս մենք կողք ենք գնումլավ, ռուսական սահմանը։ Մերն արդեն«Հին ընկեր» - Obo passթին-դաբա. ձեր մեքենայի վրա, հետո ԲայանUlgii-ն շատ ավելի հուսալի էnyat «ՈՒԱԶ». Ձեր մեքենան կարող է լինելդրեց ավտոկայանատեղի.Մոնղոլական արժույթը տուգրիկներն են։1 p. հավասար է 45,6 տուգրիկի։ Բայան-Ուլեումgii diesel արժե օրինակբայց 1 լիտրը 920 տուգրիկ, Ա-80 - 780 քաշքշռիկովը 1 լիտրի համար: Սարերում բենզին չկաամենուր, և միայն Ա-80: Չկանխարգելելձեզ հետ վերցրեք ձեր շարժիչի մաքրիչըև պահեստային օդ և վառելիքզտիչներ.
Սառը սեզոնին մենք կարող ենքբայց ավելացրեք հակագել, քանի որ տեղական լեզվովդիզելային վառելիքը պարաֆին ունի. Չկանխարգելելև երկրորդ պահեստային անիվ: Անվադողերի սպասարկումն էմիայն Բայան Ուլեգիայում։ Մշտականիցփոշին փրկում են թաց անձեռոցիկներով ևաչքի կաթիլներ. Հարկավոր է հաշվի առնել մոնԳոլսկու ճանապարհներ. Այս երկրում շարունակվում էև ավելի շատ օգտագործված տրանսպորտ -Ռուսական և չինական «ՈւԱԶ».արտադրության և մեր «ԶԻԼ-130»,այնպես որ հետքերը գլորում են այս maանվադողեր.
Եթե ցանկանում եք ճանապարհորդելշրջեք Մոնղոլիայում ձեր տրանսի մեջնավահանգիստ, դուք պետք է իմանաք, որ «մանրահատակի համարնոր «ջիփը» բավականին լուրջ էնոր թեստ. Մի թողեք ձերբաներ. Ուշադիր եղեք մաքսայինումմենք՝ կոկիկ, քաղաքավարի, հանգիստ,համբերատար, մի ընկիր պրոֆեսորի վրակոչում, շանտաժ, շորթում,մի վերցրեք ուրիշների ուղեբեռը և անցումըուղեւորներ. Որոշ մոնղոլներ ռուսերեն գիտենլեզու. Բայց ավելի լավ է դեռ սովորելմի քանի բառ ղազախերեն կամՄոնղոլական.
