Դելի քաղաք - անձնական ակնարկ: Modernամանց և ժամանց Modernամանակակից Դելի

Հնդկաստանի մայրաքաղաքն աշխարհի ամենահին քաղաքներից մեկն է: Հնդիկ գիտնականների մշակած հանրաճանաչ տեսության համաձայն ՝ Դելիի պատմությունը ներառում է մոտ 8 տարբեր քաղաքների պատմություն, որոնք գոյություն են ունեցել այստեղ տարբեր ժամանակներում:

Դելիի ամենավաղ հիշատակումները վերաբերում են հայտնի Մահաբհարատա էպոսում նկարագրված լեգենդար իրադարձություններին: Այստեղ էր, Յամունա գետի ափին Ինդրապրաստա- հինգ եղբայրների ամրոցը Պանդավաների թագավորական ընտանիքից:

Դելիի մասին առաջին պատմական հիշատակումները վերաբերում են 1-2-րդ դարերին: Մ.թ., երբ Ռաջպուտ արքայազն Դեհլուն (որի անվան անգլիկացված տարբերակից է գալիս Դելիի ժամանակակից անունը) այստեղ հիմնեց մի բնակավայր, որի տարածքում հետագայում Լալկոտ ամրոցը կառուցվեց մահմեդական հարձակումներից պաշտպանվելու համար: Լեգենդար արքայազն Պրիտվիրաջի (Ռայ Պիթոր) բերդը Լալկոտհասել է լիարժեք քաղաքի չափին:

Դելիի սուլթանություն

XII- ի վերջին Հյուսիսային Հնդկաստանի տարածքը ներխուժեցին մահմեդական նվաճողները ժամանակակից Աֆղանստանի տարածքից: 1192 թվականին սուլթան Մուհամեդ Գորին ջախջախեց Լալկոտի հինդուիստական ​​վերջին տիրակալի զորքերը և գրավեց քաղաքը: Նրա իրավահաջորդը ՝ Քութբ ադ-Դին Այբակը, 1206 թվականին հիմնադրեց Դելիի սուլթանությունը, որը դարձավ Հնդկաստանի հյուսիսային դաշտի հիմնական ուժը Հնդկաստանի պատմության հաջորդ երեք դարերի ընթացքում: Դելիի սուլթանության մայրաքաղաքը դարձավ քաղաքը Մեհրավի, որը գտնվում էր ժամանակակից Դելիի հարավարեւմտյան մասում:

Դելիի սուլթանների հզորությունը XIV դարի վերջին աստիճանաբար նվազեց: Նախ, Արևմտյան Դեկանի հսկայական տարածքը կտրվեց Դելիի սուլթանությունից, որի կառավարիչները ձևավորեցին Բահմանյան սուլթանությունը: Այնուհետեւ մեծ մոնղոլ նվաճող Թամերլանը ամբողջովին ավերեց Դելիը 1398-99 թվականների արշավի ընթացքում:

Դելի - Մեծ Մուղոլների մայրաքաղաքը

Ի վերջո, Դելիի սուլթանությունը ընկավ հյուսիսարևմուտքից մահմեդական նվաճողների նոր ալիքի հարվածների տակ ՝ զինված նոր մարտավարությամբ և ակտիվորեն հրազեն օգտագործելով մարտում: 1526 թվականին Թամերլանի սերունդներից մեկը ՝ Խան Բաբուրը, լիովին ջախջախեց սուլթան Իբրահիմ Լոդիի զորքերին և գրավեց Դելին:

Բաբուրը գրավված քաղաքը դարձրեց իր ստեղծած պետության հիմնական կենտրոններից մեկը `Մուղոլների կայսրությունը: Այստեղից նա շարունակեց իր նվաճումները ՝ իր թագավորության ավարտին ընդլայնելով իր նոր կայսրությունը Արևմտյան Աֆղանստանից մինչև Գանգեսի ափերը:

Բաբուրի որդի Համայունը Մուղալների մայրաքաղաքը Ագրայից տեղափոխեց Դելի: Այնուամենայնիվ, կայսրը չկարողացավ պահել նորը թագավորական նստավայր, իսկ 1536 -ին Բիհար Շերշահի ապստամբ աֆղան տիրակալը գրավեց Դելին և մուղալներին պատկանող հողերի զգալի մասը: Նոր տիրակալը հրամայեց ավերել իր նախորդի շենքերը և Դելիի պատմությունը սկսել նոր տերևից ՝ նրանց տեղում դնելով քաղաք: Շերգարհ(այս քաղաքի մնացորդներն այսօր հայտնի են որպես Հին ամրոց - Պուրանա Քիլա):

25 տարի օտար տիրապետությունից հետո Համայունին դեռ հաջողվեց հետ վերցնել Դելին: Այսօր Հնդկաստանի մայրաքաղաքը զարդարված է իր շքեղ գերեզմանով, որը համարվում է Դելիի գլխավոր տեսարժան վայրերից մեկը: Բայց նրա որդի Աքբարը, որի օրոք Մուղալի կայսրությունը հասավ իր հզորության գագաթնակետին, մայրաքաղաքը տեղափոխեց նոր Ֆաթեհպուր Սիկրի քաղաք, որի ավերակները դեռ զարդարում են Ագրայի շրջակայքը:

Դելին կարողացավ կրկին ստանալ մայրաքաղաքի կարգավիճակը Թաջ Մահալի մեծ շինարար Շահ hanահանի օրոք: Մեծ մագնատը հիմնել է իր նոր նստավայրը Դելիի մերձակայքում `քաղաքը Շահջախանաբադ, որը կառուցվել է 10 տարի անց: Շահջահանաբադը (այժմ կոչվում է Հին Դելի) ներառում է Դելիի այնպիսի աշխարհահռչակ տեսարժան վայրեր, ինչպիսիք են Կարմիր բերդը և amaամա Մասիջի մզկիթը:

Բրիտանական զավթիչների տիրապետության տակ գտնվող Դելին

18 -րդ դարի երկրորդ կեսը ողբերգական դարաշրջան էր Դելիի և ամբողջ Մուղալի կայսրության պատմության մեջ: 1739 թվականին Դելին ավերվեց պարսից տիրակալ Նադիր շահի զորքերի կողմից:

Այս պահին աճող Մարաթայի համադաշնության ղեկավարները միացան պայքարին Հնդկաստանի հիմնական քաղաքի տիրանալու համար: Մի շարք մարտերի ընթացքում Դելին մի քանի անգամ փոխեց ձեռքերը, մինչև 1771 թվականին Մարաթաներին վերջապես հաջողվեց ազատագրել Դելին և գահին իրենց վերահսկողության տակ դրեց կայսր Շահ Ալամ II- ը:

Այնուամենայնիվ, 1803 թ.-ին, Անգլո-Մարաթա 2-րդ պատերազմի ժամանակ, Բրիտանական Արևելյան Հնդկաստանի ընկերությունը ջախջախեց Մարաթայի համադաշնությանը և վերահսկողություն հաստատեց Դելիի իշխող Մուղալների վրա: Սեպոյի ապստամբության ճնշումից հետո (1857-1859), վերջապես հաստատելով իրենց իշխանությունը Հնդկաստանում, բրիտանացիները կարճ ժամանակով մայրաքաղաքը տեղափոխեցին Կալկաթա: 1911 թվականին Georgeորջ V թագավորը Դելիին վերադարձրեց Բրիտանական Հնդկաստանի մայրաքաղաքի տիտղոսը:

Դելիի նոր վարպետները որոշեցին արդիականացնել իրենց հիմնական գաղութի մայրաքաղաքը բրիտանական մոդելի վրա: Այդ նպատակով Հին Դելիին ավելացվեց նոր հատված, որը կոչվեց Նյու Դելի առանց ավելորդ աղմուկի: Այստեղ էին գտնվում գաղութային վարչակազմի հիմնական կառավարական և վարչական շենքերը: Նյու Դելիի գլխավոր դիզայները բրիտանացի ճարտարապետ Էդվին Լյութենսն էր, ում անունով կոչվեց ամբողջ տարածքը: նոր կապիտալԲրիտանական Հնդկաստան:

Դելիի ժամանակակից պատմությունը

1949 թվականին Հնդկաստանի անկախության հռչակումից հետո Դելին պաշտոնապես հռչակվեց երկրի կառավարության մայրաքաղաք և նստավայր:

Այսօր Դելին ժամանակակից մետրոպոլիա է ՝ ավելի քան 14 միլիոն բնակչությամբ, որը ճանաչվում է որպես աշխարհի ամենադինամիկ զարգացող մայրաքաղաքներից մեկը:

ԴԵԼԻ, Հնդկաստանի մայրաքաղաք, վարչական կարգավիճակ `Դելիի ազգային մայրաքաղաքային շրջան: Մակերես ՝ 1484 կմ 2 ; բնակչությունը 16 314,8 հազար մարդ (2011 թ. Մարդահամար. Մահմեդականներ `10%, սիկխներ` 5%), ներառյալ քաղաքային 11,007.8 հազար մարդ; Երկրի ամենախիտ բնակեցված քաղաքը Մումբայից հետո: Նյու Դելին գտնվում է Դանիայի սահմաններում, Հին Դելիից հարավ (Շահջանա-վատ) (Նյու Դելի; տարածք 42,7 կմ 2, բնակչություն ՝ 295 հազար մարդ, 2011 թ.)– երկրի պաշտոնական մայրաքաղաքը, պետական ​​իշխանության բոլոր բարձրագույն մարմինների նստավայրը:Գտնվում է Հնդկաստանի հյուսիսում, Հնդա-Գանգետիկ դաշտի կենտրոնական մասում (քաղաքի կենտրոնական մասի բարձրությունը 300 մ է), naամնա գետի վրա (Գանգես գետի ավազանը), Նաջաֆգարի միախառնման վայրում Ջրանցք; արեւելքում սահմանակից է Ուտար Պրադեշ նահանգին, հարավում, արեւմուտքում եւ հյուսիսում ՝ Հարյանա նահանգին: Բազմաթիվ արվարձանների հետ միասին [Ութար Պրադեշ նահանգում - hazազիաբադ արևելքում, Նոյդա (Նոյդա) և Մեծ Նոյդա հարավ -արևելքում. Հարյանա նահանգում-Ֆարիդաբադ հարավում, Գուրգաոն հարավ-արևմուտքում, Բահադուրգար և ajաջար արևմուտքում, Ռոհտակ հյուսիս-արևմուտքում, Սոնիպատ հյուսիսում] կազմում է ագլոմերացիա 46,2 հազար կմ տարածքով 2 և բնակչությունը մոտ. 21,8 միլիոն մարդ (2011): Հնդկաստանի խոշորագույն տրանսպորտային հանգույցներից մեկը: Այստեղից են ծագում ազգային մայրուղիները ՝ Դելի - Մումբայ (արագընթաց մայրուղի Դելի - Գուրգաոն հատվածում. Աթարի - Դելի - Կալկաթա - Պետրապոլ մայրուղու մի մասը), Դելի - Կալկաթա (արագընթաց մայրուղի Դելի - Նոյդա - Ագրա հատվածում. Երկուսն էլ կազմում են Հնդկաստանի «Ոսկե քառանկյուն»), Դելի - Լաքնու, Դելի - Ֆազիլկա (սահման Պակիստանի հետ), Դելի - Հիմալայներ (Չինաստանի հետ սահման): Կառուցվել են ներքին եւ արտաքին օղակաձեւ ճանապարհներ: Երկրում ավտոբուսների ուղևորների ամենամեծ համակարգը (ներառում է արագընթաց տարանցիկ ավտոբուսների համակարգ): Յոթ երկաթուղիներ համընկնում են Դ. գծեր; քաղաքի ներսում `երկաթուղի օղակ (օգտագործվում է նաև ուղևորափոխադրումների համար); գործում են մի քանի խոշոր երկաթուղիներ: կայաններ: Subայրամասային երկաթուղային համակարգ հաղորդագրություններ: Ինդիրա Գանդիի միջազգային օդանավակայանը (նախկին Պալամ, կառուցված Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ; Ուղևորափոխադրումներ 1962 -ից; ժամանակակից անուն 1986 թվականից; Դելիի ազգային մայրաքաղաքի շրջանի հարավարևմտյան մասում. 40,9 միլիոն ուղևոր 2015 թ.) Սաֆդարունգ օդանավակայան (1929; հիմնական մինչև 1962; փակվել է որպես ուղևոր օդանավակայան 2002 թ. Մետրո (2002; 6 տող, 146 կայան 2015 թ.):

Ենթադրվում է, որ Դ. -ն մեծացել է նոր դարաշրջանի առաջին դարերում հին հնդկական քաղաքի ավերակների վրա հիմնված բնակավայրի տեղում: Ինդրապրաստա... Այս բնակավայրն ի վերջո ստացավ Դիլիկա, կամ Դիլի (Դելի) անունը: 8 -րդ դարից: Դ. -ն կարևոր դեր է խաղացել Ռաջպուտ դինաստիաների, առաջին հերթին ՝ Թոմարների և Չաուխանների ներքին պայքարում: 1206 թվականին, մայրաքաղաք Մուհամեդ Գուրի թյուրք-աֆղանական զորքերի կողմից Հյուսիսային Հնդկաստանի նվաճումից հետո Դելիի սուլթանություն... 13-18-րդ դարերում: խոշոր առևտրի և արհեստների կենտրոն Հյուսիսային Հնդկաստանում: Վերջում. 14 -րդ դար, Թիմուրի զորքերի սուլթանության ներխուժումից հետո, մայրաքաղաքը տեղափոխվեց Ագրա: Սակայն առաջին մուղոլական տիրակալ Բաբուրը Դ -ին վերադարձրեց իր սկզբնական կարգավիճակը: 1526 -ից Դ. - մայրաքաղաք Մուղալի կայսրություն... Աքբարի և hanահանգիրի օրոք կայսրության մայրաքաղաքը համապատասխանաբար Դանիայից փոխանցվեց դեպի Ֆաթեհպուր Սիկրիեւ Ագրա, սակայն շահ hanահանը կրկին մայրաքաղաք հռչակեց Դ. 2 -րդ եռամսյակում Մուղալ պետության փլուզումից հետո: 18 -րդ դար Դ. -ն ենթարկվում էր Մարաթաների արշավանքներին և Նադիր շահի զորքերի ներխուժմանը: Գրավված է բրիտանացիների կողմից 1803 թ. մինչեւ 1858 -ը այն մնաց Մուղալ կայսրերի նստավայրը, ովքեր կորցրել էին իրական իշխանությունը: 1857-59-ին եղել է կենտրոններից մեկը Հնդկական ժողովրդական ապստամբություն... 1911 թվականին Բրիտանական Հնդկաստանի մայրաքաղաքը Կալկաթայից տեղափոխվեց Դանիա (այժմ ՝ Հին Դելի), և սկսվեց Նյու Դելիի շինարարությունը: Հնդկաստանի անկախացումից հետո (1947), Դանիայի ՝ որպես վարչական, քաղաքական, տնտեսական և մշակութային կենտրոնի նշանակությունը աստիճանաբար աճեց:

Քաղաքը հայտնի է պահպանված պատմաճարտարապետական ​​հուշարձաններով: 12 -րդ դարից: այն դարձավ Հնդկաստանում հնդամուսուլմանական արվեստի ձևավորման կենտրոն `պորտալար-գմբեթների նոր տիպերով: 10 -րդ դարի հինդուիստական ​​ամրոցի տեղում: ստեղծվեց Լալ-Կոտ քաղաքը (ժամանակակից Դ. հարավային ծայրամասում), որում ցանկում ներառված հուշարձաններըՀամաշխարհային ժառանգությունչժանգոտվող երկաթե սյուն (5-րդ դարի սկիզբ), Կուվվաթ-ուլ-իսլամ մզկիթ (կառուցված 7-րդ և 11-րդ դարերի հինդուիստական ​​տաճարների քարերից ՝ 1193-98 թթ.), Քութբ-Մինար մինարեթը (13-րդ դարի սկիզբ), Ալայ - Դարվազա (1311 թ., Բացօթյա փորագրություն); ինչպես նաև բերդեր հիշեցնող ծանր վաղ դամբարանադաշտեր (Իլտուտմիշի դամբարան, 1235 -ից հետո): Կառավարիչների նոր նստավայրեր են կառուցվել Լալ-Կոտի մոտակայքում `Սիրի (կառուցվել է 1303 թ.), Թուղլաքաբադ (1321 թ. Դ. - 2- Ես սեռ եմ: 14 -րդ դար; շենքերը կառուցված են քարե քարից և գրեթե զարդարված են դեկորից (Ֆիրոզաբադի ավերակներ, 1351–88; Լոդիի դինաստիայի տիրակալների գերեզմանները, 1451–1526): ԺամըՄեծ Մուղոլներպալատների և կրոնական շենքերի ճարտարապետության մեջ ՝ կառուցված կարմիր ավազաքարից ՝ մարմարե ներդիրներով, գույնի և դեկորատիվության բարձրացումով (Կիլայ-Կուխնա մզկիթ Պուրանա-Կիլա պալատում և ամրոցում, 1541 թ., Հումայունի դամբարանադաշտ, 1562–76, ներառված Համաշխարհային ժառանգության ցուցակ): Հին Դելիում մուղալական ճարտարապետության ծաղկման շրջանը ընկնում է 2 -րդ հինգշաբթի: - սեր. 17-րդ դար. Հսկայական պալատ և ամրոց Լալ-Կիլա («Կարմիր բերդ», 1639–48; այն ներառում է Հնագիտական ​​թանգարանը և Հնդկական պատերազմի հուշահամալիրը), ներառյալ Ռանգ-Մահալի, Դիվանի-Ամի, Դիվանի-Խասի պալատները ( 1627–58), այսպես կոչված: Մարգարտի մզկիթ (1662); գերակշռում է Հին Դելիի համայնապատկերին ՝ 3 գմբեթավոր տաճարի մզկիթին (amiամի Մասջիդ) (1644–58): Հին Դելին դեռ ավանդական արևելյան քաղաք է `հագեցած նեղ փողոցներով և առևտրի կենտրոններով: Բազմակենտրոն հատակագծով և լայն փողոցներով Նյու Դելին կառուցվել է 1911–31-ին (ճարտարապետներ Է. Լաչենսի և Հ. Բեյքերի ղեկավարությամբ. Կառավարական շենքերի անսամբլ, India Gate All India War Memorial, 1931; Լակշմի-Նարայան տաճար, 1933) –39) և ակտիվորեն զարգանում է. Reg-Ghat հուշահամալիրը ՝ Մ.Կ.Գանդիի դիակիզման վայրերով (1948 թ.), Ի.Գանդիի (1984 թ.) Եվ Ռ.Գանդիի (1991 թ.); Բելգիայի դեսպանատան շենքերը (1983, ճարտարապետ Ս. Գուջրալ), Իմունաբանության ազգային ինստիտուտը (1990, ճարտարապետ Ռ. Ռևալ); Բոթայի լոտոսի տաճարը (1980–86, ճարտարապետ Ֆ. Սահբա):

Երկրի ամենամեծ գիտակրթական կենտրոնը: Հնդկաստանի ազգային ակադեմիաներ. Գիտություններ (ծագել է 1935 -ին ՝ որպես Հնդկաստանի գիտությունների ազգային ինստիտուտ, ժամանակակից անուն ՝ 1970 -ից), երաժշտություն, պար և դրամա (ակադեմիաՍանգիտ Նաթակ; 1952), արվեստներ (ակադեմիաԼալիտ Կալա; 1954, պաշտոնապես բացվել է 1957) և գրականություն (ակադեմիա«Սահիտիա»; 1954 թ ... Հնդկական սոցիալական հետազոտությունների խորհուրդ (1969), Հնդկական պատմական հետազոտությունների խորհուրդ (1972): Ֆիզիկայի ազգային լաբորատորիա (1950), Լազերային տեխնոլոգիաների հետազոտական ​​կենտրոն (1950), Պաշտպանական հետազոտությունների և զարգացման կազմակերպություն (1958; երկուսն էլ ՝ Հնդկաստանի պաշտպանության նախարարության ենթակայության տակ), Կենսաքիմիական տեխնոլոգիաների կենտրոն (1966), Տելեմատիկայի զարգացման կենտրոն (1984), Հնդկական ողնաշարի վնասվածքների կենտրոն (1997); Թոքաբանության և տուբերկուլյոզի ինստիտուտ «Ռաջան Բաբու» (1935), ամբողջ Հնդկաստանինստիտուտ բժշկական գիտություններ (1956),ինստիտուտ Պաշտպանության նախարարության ֆիզիոլոգիա և հարակից գիտություններ (1962 թ., հետազոտություններ ռազմական ֆիզիոլոգիայի և նյարդագիտության ոլորտում), պաշտպանական հետազոտություններ և վերլուծություններ (1965 թ., միջազգային հարաբերությունների, ռազմավարության և անվտանգության բնագավառում հետազոտություններ և ուսուցում), ազգայինինստիտուտ Քաղաքաշինություն (1976), Ազգայինինստիտուտ Իմունաբանություն (1981), Լյարդի և լեղու գիտությունների ինստիտուտ (հիմնադրվել է 2010 թ. Որպես կլինիկական հիվանդանոց. Իրականացնում է կրթական ծրագրեր); Կենտրոնական դատաբժշկական լաբորատորիա (Հնդկաստանում 4 -ից), ևհետազոտական ​​լաբորատորիա ամերIcan ընկերությունը IBM (1998 թ. ընկերության 8 խոշորագույն լաբորատորիաներից մեկն աշխարհում) և այլն:Գիտահետազոտական ​​և կրթական գործունեություն իրականացնող հաստատությունների շարքում `համալսարաններ. Ազգային իսլամական (1920), Դ. (Պատմում է 3 քոլեջների պատմությունը. 1922 թ. . (1941 թ.), J.. Ներուի անունով (1969); Ազգային ակադեմիաներ ՝ բժշկական գիտություններ (1961), ճարտարագիտություն (1987), գյուղատնտեսություն (1990); Գյուղատնտեսական հետազոտություններ (1905), Հնդկական տեխնոլոգիական (1961), Դեղագործական գիտություններ և D. Research (1964), Հնդկական զանգվածային հաղորդակցություններ (1965), Ազգային նորաձևություն (1986): Երաժշտության ակադեմիա (2000); Դ. Երաժշտական ​​դպրոց (1966 թ., Արևմտյան դասավանդում) դասական երաժշտություն): Բազմաթիվ քոլեջներ: Դանիայի հանրային գրադարան (1951; ավելի քան 1,8 միլիոն պահեստային միավոր; 35 մասնաճյուղով): Հնդկաստանի ազգային արխիվ (հիմնադրվել է 1891 թ. Կալկաթայում, 1911 -ից ՝ Դ.):

Ազգային թանգարան (1949; ավելի քան 200 հազար ցուցանմուշ): Ազգային թանգարաններ. Արհեստներ և ձեռագործ աշխատանքներ (1956), բնական պատմություն (1978), երկաթուղի (1977); Մ.Կ.Գանդիի ազգային (հուշահամալիր) թանգարան (հիմնադրվել է Մումբայում 1940 -ականների վերջին, Դանիայում ՝ 1951 թ., Պաշտոնապես բացվել է 1961 թ., Գրադարանով); Գիտության ազգային կենտրոն (Գիտության ազգային թանգարան, 1992): Artամանակակից արվեստի ազգային պատկերասրահ (1954; ավելի քան 14 հազար ցուցանմուշ): Միջազգային թանգարաններ ՝ տիկնիկներ (1965) և զուգարաններ (1992): Teen Murti Bhavan համալիրը, որը ներառում է Ne. Ներուի հուշահամալիրի թանգարանն ու գրադարանը (1964), Ne. Այլ թանգարաններ. Խորհրդարան (սկզբնապես բացվել է 1989 թ., Նոր շենքում `2002 թ., Ժամանակակից ինտերակտիվ` 2006 թ.), Սանսկրիտի (1990 թ., Բաղկացած է 3 թանգարաններից `առօրյա արվեստ, տեռակոտա ցեղային արվեստ և տեքստիլ), մուլտիմեդիա« Հավերժական Գանդի »( 2005; «Գանդի Սմրիտի» շենքում, նախկին «Բիրլայի տունը», որտեղ նա անցկացրեց իր վերջին օրերը և 1948 թ. Հունվարի 30 -ին սպանվեց Մ.Կ. Գանդիի կողմից), Հնդկաստանի ռազմաօդային ուժեր (Հնդկաստանի ռազմաօդային ուժերի «Պալամ» բազայում) ): Halալիբի ինստիտուտ (1969 թ., Հնդիկ բանաստեղծ Մ. Գալիբի անունով. Այն ներառում է բանաստեղծի թանգարանը, գրադարանը, արվեստի պատկերասրահը և համերգասրահը) Halալիբ Լսարան »): «Կամանի» լսարանի համերգասրահ (1971 թ., Թատրոնի, պարի և երաժշտության ներկայացումներ): Կամերային թատրոն «Աքշարա» (1972): Հետևյալ փառատոներն ամեն տարի անցկացվում են D- ում. Քաղաքային զբոսայգիներ ՝ Մ.Կ.Գանդի (1961 թ.), Բուդդա (1964 թ.), Ne.Նեհրու (1969 թ.), «Դելիի բլուրները» (1993 թ., Քաղաքի «կանաչ թոքեր»), «Հինգ զգայարանների այգի» (2003 թ.) Եվ այլն:

Դ. - բազմաթիվ միջազգային սպորտային մրցումների և միջոցառումների կազմակերպիչ (1951 թ. ՝ 1 -ին ասիական խաղեր, 1982 թ. ՝ 9 -րդ ասիական խաղեր, 1989 թ. ՝ աթլետիկայի առաջնություն, 2010 թ. ՝ Համագործակցության խաղեր, 2010 թ. ՝ հոկեյի տղամարդկանց աշխարհի առաջնություն, 2011 թ. ՝ կայքերից մեկը: ծղրիդի աշխարհի առաջնության): Կիսամարաթոն (2005; տարեկան): Nehru Cup (1982; ֆուտբոլ; չի կայացել 1998-2006): Մարզադաշտեր. «Ֆերոզ Շահ Կոտլա» (1883 թ., Երկրի ծղրիդների ամենահին գործող մարզադաշտերից մեկը. 40,7 հազար նստատեղ. Դ. Ծղրիդների թիմի հիմքը), ազգային «Դյան Չանդ» (1951 թ., Վերակառուցում 2010 թ., 16,5 հազար նստատեղ, գնդակ) հոկեյ), Կարնաիլ Սինգ (1954 թ. , «Ամբեդկար» (2007; 20 հազար նստատեղ; ֆուտբոլ), Ի.Գանդիի անունով (1982; 14,3 հազար նստատեղ. Հնդկաստանի ամենամեծ փակ մարզադաշտը): Սպորտային համալիրներ՝ Սիրի բերդ (1982 թ., Բասկետբոլ, լող, հրաձգություն, թենիս, աերոբիկա և այլն), Յամունա (1999 թ., Թենիս, ռեգբի, բռնցքամարտ և այլն), Թյագարաջ (2010 թ. S.P. Mukherjee- ի անվան լողի համալիր (1982; վերակառուցում 2010): Թենիսի կորտեր «Ռ. Կ. Խաննա »(1982; վերակառուցում 2009; 5 հազար նստատեղ. Նրանք հյուրընկալել էին« Indian Open »կանանց մրցաշարը): Հրաձգարան «Դոկտ. Կարնի »(1982): Ինտ. Բուդդայի շրջան (Մեծ Նոյդայում; այն ընդունեց Ֆորմուլա 1 -ի հնդկական Գրան Պրին. 1 -ին մրցավազք 2011 թ.):

Դելիի ազգային մայրաքաղաքային շրջանի GRP մոտ. 4,51 միլիարդ ինդ. ռուփի (2014/15; երկրի 9 -րդ տեղը Հնդկաստանի նահանգների և միութենական տարածքների թվում): Այստեղից են ծագում Դելի - Մումբայ և Դելի - Կալկաթա «աճի միջանցքները» ՝ քաղաքը կապելով երկրի երկու ամենակարևոր տնտեսական կենտրոնների հետ: Տնտեսության կառուցվածքում առաջատար դերը ծառայությունների ոլորտն է `ՊԱP -ի 82%(2010/11), արդյունաբերության մասնաբաժինը` 17%, գյուղատնտեսությունը `1%: Serviceառայությունների ոլորտի հիմնական ոլորտներն են ՝ վարչական, ֆինանսական (ներառյալ անշարժ գույքը), տրանսպորտ և լոգիստիկա, բիզնես, հեռահաղորդակցության և տեղեկատվական ծառայություններ, սոցիալական ապահովություն, մշակույթ, հետազոտական ​​գործունեություն, կրթություն, առողջապահություն, զբոսաշրջություն և ռազմական օբյեկտների սպասարկում: Քաղաքացիական ծառայությունում աշխատում է 0,6 միլիոն մարդ: (2010/11): Դ. Հնդկաստանի քաղաքական կյանքի կենտրոնն է. Այստեղ են գտնվում բոլոր գերագույն իշխանությունները, առաջատար քաղաքական կուսակցությունների (Հնդկական ազգային կոնգրես, Բհարաթիա ataանատա և այլք) շտաբերը և նահանգների դիվանագիտական ​​ներկայացուցչությունները: D.- ն Հնդկաստանի կորպորատիվ կառավարման երկրորդ կենտրոնն է Մումբայից հետո: Այստեղ են գտնվում Դելիի ֆոնդային բորսան (DSE; 1947 թ., Ցուցակված է մոտ 3000 ընկերություն), Հնդկական էներգետիկ բորսան (IEX; 2008), մի շարք խոշոր պետական ​​ընկերությունների շտաբ-բնակարանը [Indian Oil Corporation (նավթ արդյունաբերություն), ONGC Videsh »(« Նավթի և բնական գազի կորպորացիայի »կառուցվածքում. Նավթի և գազի արդյունաբերություն),« Հնդկաստանի գազային իշխանություն »(բնական գազի վաճառք և փոխադրում),« Theերմային էներգիայի ազգային կորպորացիա »(ջերմային էներգիա),« Պողպատ Authority of India »,« Jindal Stainless »(երկուսն էլ ՝ գունավոր մետալուրգիա),« Bharat Aluminium Company »(ալյումինի արդյունաբերություն),« Bharat Heavy Elecrticals »(ծանր և էներգետիկ ճարտարագիտություն),« Indian Drugs & Pharmaceuticals »(դեղագործական արդյունաբերություն), Հնդկական երկաթուղիներ »(երկաթուղային տրանսպորտ) և նրա տարածաշրջանային մասնաճյուղը ՝ Հյուսիսային երկաթուղին»,Նվիրված բեռնափոխադրումների միջանցք Հնդկաստանի կորպորացիա »(ապրանքների փոխադրում երկաթուղային բեռնափոխադրումների հատուկ միջանցքներով),« Air India Regional »(ներքին ավիափոխադրումներ),« Պրավան Հանս »(ուղղաթիռների փոխադրում),« Հնդկաստանի օդանավակայանների իշխանություն »(օդանավակայանների զարգացում),« Բհարատ Սանչար Nigam »,« Mahanagar Telephone Nigam »և« Bharti Airtel »(երեքն էլ հեռահաղորդակցության ծառայություններ են),"Փոքր արդյունաբերությունների ազգային կորպորացիա«(Աջակցություն փոքր բիզնեսի զարգացմանը) և այլն], մասնավոր դիվերսիֆիկացված կոնգլոմերատ Delhi Land & Finance (DLF), մասնավոր կոոպերատիվ ընկերությունը Indian Farmers Fertilizer Cooperative (հանքային պարարտանյութերի արտադրություն), որոշ մասնավոր ընկերություններ [Bhushan Steel (գունավոր մետաղագործություն), "Hindustan Aluminium Corporation«(Ալյումինի արդյունաբերություն),« Suzuki Motorcycle India »(ճապոնական« Suzuki Motor Corporation »բաժին),« Hero MotoCorp »(երկուսն էլ ՝ մոտոցիկլետների և սկուտերների արտադրություն),« Avtec »(ավտոմեքենաների շարժիչներ և այլ ավտոպահեստամասեր) , «Computer Maintenance Corporation» (ՏՏ տեխնոլոգիաներ) և այլն], Փոքր ձեռնարկությունների զարգացման պետական ​​բանկը և վերաֆինանսավորման գործակալությունը (MUDRA Bank), պետական ​​առևտրային բանկերը ՝ National Housing Bank (սպասարկում է բնակարանային ոլորտին) և Փենջաբի ազգային բանկը ( տարբեր ֆինանսական ծառայություններ), Հնդկաստանի Tourism Finance Corporation պետական ​​ֆինանսական ընկերությունը (աջակցում է զբոսաշրջության զարգացմանը), Rajkamal Prakashan, Motilal Banarsidass, Munshiram Manoharlal Publishers and Allied Publishers, արտասահմանյան առաջատար ընկերությունների և դրամական հաստատությունների ներկայացուցչություններ:

Կան ՏՏ ընկերությունների արտադրական ստորաբաժանումներ. American MetaOption, Indian MindExtend Technologies, Netsity Systems, NextGen IT Solutions, One Earth Infotech և այլն: tourismբոսաշրջության բիզնեսը արագ զարգանում է. 2008 -ին Դ. է այցելել մոտ. 2.4 մլն օտարերկրյա զբոսաշրջիկ (15% -ով ավելի, քան 2007 -ին և 2.8 անգամ ավելի, քան 2004 -ին): Քաղաքը հյուրընկալում է Գրքի համաշխարհային ամենամյա ցուցահանդեսը (1972 թվականից; աշխարհում ամենամեծերից մեկը), միջազգային փառատոներ. Լուսանկարչություն (2011 թվականից), մեքենաներ (ամենամեծը Ասիայում, երկուսն էլ `երկու տարին մեկ անգամ), մանգո և այլն: և կոնգրեսական կենտրոններ. Դելիի ազգային մայրաքաղաքի շրջանի տարածքում կան մի շարք ազգային նշանակության բժշկական կենտրոններ և հիվանդանոցներ (ներառյալ բժշկական հետազոտական ​​և ուսումնական հաստատությունները), ինչպես նաև խոշոր ռազմական օբյեկտներ (ներառյալ Հնդկաստանի ռազմաօդային ուժերի արևմտյան հրամանատարությունը):

Դ. Գուրգաոնի, Նոյդայի, Մեծ Նոյդայի, Ֆարիդաբադի և hazազիաբադի արվարձաններում տեղակայված են ավտոմեքենա, մոտոցիկլետներ և սկուտերներ, տրակտորներ, էլեկտրոնային սարքավորումներ, դեղագործություն, ՏՏ տեխնոլոգիաների մշակում և այլն արտադրող մի շարք ընկերությունների շտաբ -բնակարաններ: որպես Հնդկաստանի ներքին ջրային մարմին: ուղիներ (Նոյդայում):

Դելիի ազգային մայրաքաղաքային շրջանում կան 29 արդյունաբերական գոտիներ (2010 թ.), Որից 12 -ը `հյուսիսային մասում, 7 -ը` հարավում, 6 -ը `արևմուտքում, 4 -ը` արևելքում: Առաջատար արդյունաբերություններ. Մեքենաշինություն և մետաղամշակում, քիմիա, թեթև և սննդամթերք: Էլեկտրական սարքավորումների, էլեկտրոնային սարքավորումների և բաղադրիչների արտադրություն, պոլիմերային նյութերից պատրաստված արտադրանք, կենցաղային քիմիական նյութեր և անձնական հիգիենայի միջոցներ, կոսմետիկ և դեղագործական միջոցներ, հագուստ, կոշիկ, սնունդ, ալկոհոլային և ոչ ալկոհոլային խմիչքներ և այլն: Գորգերի, կահույքի, սպասքի ձեռագործ աշխատանք տարածված է `տեքստիլ, կաշի, խեցեգործություն, հյուսած, հետապնդվող, զարդեր և այլ արտադրանք:

Խոշոր արդյունաբերական կենտրոններն են Դ. Գուրգաոնի արվարձանները (մեքենաների և բեռնատար մեքենաների, մոտոցիկլետների և սկուտերների արտադրություն, ավտոպահեստամասեր, տրակտորներ, բժշկական և էլեկտրոնային սարքավորումներ, դեղագործություն և այլն), Նոյդայի և Մեծ Նոյդայի (մեքենաներ, ավտոպահեստամասեր, էլեկտրոնային սարքավորումներ, նավթի և գազի սարքավորումներ և այլն), hazազիաբադ (ավտոպահեստամասեր և այլն) և Ֆարիդաբադ (մոտոցիկլետներ, տրակտորներ և այլն): Գուրգաոնի և Նոյդայի արդյունաբերական ձեռնարկությունները գործում են համանուն հատուկ տնտեսական գոտիներում: Նոյդայի և Գուրգաոնի արդյունաբերական գոտիները երկրի խոշորագույններից են:

Դելիի և նրա արվարձանների ազգային մայրաքաղաքային թաղամասի էլեկտրամատակարարումը ապահովվում է երեք գազով (համապատասխանաբար, 1500 ՄՎտ, 330 ՄՎտ և 270 ՄՎտ) և երկու ածուխով (705 ՄՎտ և 135 ՄՎտ) PԷԿ-երով:

Հնդկաստանի Դելի քաղաք - Լուսանկարներ, տեսարժան վայրեր

Դելի քաղաք- Հնդկաստանի մայրաքաղաք: Ամենաներից մեկը հետաքրքիր քաղաքներաշխարհը. Այստեղ շքեղությունն ու աղքատությունը, քաղաքակրթությունն ու միջնադարը գոյակցում են կողք կողքի:

Դելին աշխարհի ամենամեծ և աղմկոտ քաղաքներից մեկն է: Այստեղ ապրում է ավելի քան 20 միլիոն մարդ: Քաղաք առանց լուսավոր դեմքի, նրա բոլոր տեսարժան վայրերն են amaամա Մասջիդ մզկիթը, Կարմիր բերդը և Հնդկաստանի դարպասը, իսկ մնացած Դելիում դրանք անտիլյուվանական տնակներ են, ճանապարհներ և անվերջ ցանկապատեր, որոնց հետևում թաքնված են բոլոր գեղեցիկ տները:

Դելին Հնդկաստանի ամենազարգացած և քաղաքակիրթ քաղաքն է: Այստեղ ամենամեծ թիվըկրթված մարդիկ: Այստեղ լավ ճանապարհներև լայն փողոցներ: Կան շատ կանաչապատ և կոկիկ տարածքներ `եվրոպական դասավորությամբ: Չնայած այն հանգամանքին, որ Դելին Հնդկաստանի ամենազարգացած քաղաքն է, մեծ մասընրա բնակիչներն ապրում են խղճուկ տնակներում: Կեղտոտ խճճված լարերը կախված են գլխավերևում, նեղ փողոցներն առանց երկնքի և բնակարաններն առանց դռների: Այստեղ ոչ ոք չի վախենում գողությունից: Վերցնելու բան դեռ չկա: Իհարկե, Դելիում շատ հարուստ մարդիկ կան, բայց դրանք փողոցում չես գտնի: Նրանք ապրում են իրենց պալատներում ամուր դարպասների հետևում և շփվում են միայն իրենց տեսակի հետ: Հնդիկ մեծահարուստի տունն ավելի շատ նման է հնաոճ իրերի խանութի: Ոսկե մետաղադրամներ, արծաթե բաժակներ, զենք և զարդեր: Սովորական Դելիի բնակչի տունը ավելի շատ նման է գոմի: Թափթփված պատեր, մերկ հատակ, կահույք չկա, մարդիկ այստեղ են և ուտում ու քնում են հատակին: Նրանք սովոր են դրան:

Աշխարհի յուրաքանչյուր քաղաք ունի իր յուրահատուկ հոտը: Դելիում կա այս հոտը, լավ, շատ յուրահատուկ: Եվ դա չնայած այն բանին, որ Դելին համարվում է Հնդկաստանի ամենամաքուր քաղաքը: Վերջերս մայրաքաղաքը խեղդվում էր կղանքի մեջ: Հարյուրավոր մարդիկ մահացել են վարակներից: Հետեւաբար, մի օր տեղական իշխանությունները որոշեցին մաքրել քաղաքը: Նախ, փողոցների զուգարանները տեղադրված էին յուրաքանչյուր անկյունում, և երկրորդ ՝ մարդիկ սկսեցին բացատրել, որ հիգիենիկ չէ որևէ տեղ խայտառակելը:

Հնդկաստանը հայտնի է ամբողջ աշխարհում իր պարերով: Հինդուիստները կարծում են, որ երկրի վրա կյանքը ստեղծվել է Շիվա աստծո պարով: Հնդկաստանում պարը հաղորդակցության անալոգ է, յուրաքանչյուր շարժում նշանակում է որոշակի ուղերձ:

Հնդկաստանի բնակիչների 80% -ը բուսակերներ են: Եվ դա նույնիսկ կրոնի և կենդանիների նկատմամբ մեծ սիրո հարց չէ, պարզապես նրանցից շատերն այնքան աղքատ են, որ չեն կարող իրենց թույլ տալ այնպիսի շքեղություն, ինչպիսին է միսը: Հնդկական ամենատարածված սնունդը բրինձն է, մի քանի ափսեներ ՝ տարբեր համեմունքներով:

Բոլոր զբոսաշրջիկները, ովքեր գալիս են Դելի, պետք է գնան Ագրա քաղաք ՝ դիտելու Թաջ Մահալի հայտնի դամբարանը: Հսկայական տաճարային համալիր զարմանալի... Սա մարդու ձեռքի ամենամեծ ստեղծագործությունն է: Առանց վեճերի, սա Հնդկաստանի հիմնական տեսարժան վայրն է, որը պետք է տեսնել: Այն կառուցվել է 450 տարի առաջ Շահ hanահանի կողմից ՝ ի հիշատակ իր կնոջ, ով մահացել է իր 14 -րդ երեխային լույս աշխարհ բերելիս:

Դելիի բոլոր տեսարժան վայրերը

Դելի սուլթաններ

Սկսեք քաղաքի հարավային ծայրից, որտեղ գտնվում է Քութուբ Մինարը (Քութբ Մինար), Հնդկաստանի վրա իսլամի ազդեցության խորհրդանիշ: Դելիի առաջին սուլթանը ՝ Քութբ ուդ-Դինը, սկսեց կառուցել այն, սակայն շինարարությունը ավարտվեց միայն 1368 թվականին: 73 մետրանոց աշտարակը տեղադրվեց ի պատիվ սուլթանների կողմից Դելիի նվաճման:

Աշտարակը բաղկացած է հինգ աստիճանից, որոնցից յուրաքանչյուրը նեղացող գլան է ՝ սուր և կլորացված եզրերով: Շերտերը միմյանցից առանձնացված են պատշգամբներով: Աշտարակի գագաթն անհասանելի է, քանի որ նեղ սանդուղք է տանում դեպի այն, ինչը վտանգավոր է բարձրանալ, ուստի քաղաքի ամենալավ ժամանակակից հյուրանոցներից մեկի վերջին հարկը քաղաքի լավագույն պանորամային տեսարանի համար:

Քութբ Մինարի մինարեի մոտակայքում է գտնվում քանդված Կուվվաթ ալ-Իսլամ մզկիթը (Quwwat-ul-Islam-Masjid, որը նշանակում է «Իսլամի ուժը»)... Այն կառուցվել է տեղի հինդուիստ արհեստավորների կողմից, քանի որ քութբիները չունեին հմուտ մահմեդական աշխատողներ: Նյութը վերցված է 27 հինդուիստական ​​և ջայնական տաճարներից, որոնք քանդվել են արհեստավորների սեփական փղերի կողմից: Ստացված մզկիթը տաճարի սյուներն են ՝ միմյանց վրա շարված: Քանդակները սվաղված էին, բայց հնդկական փորագրությունները մնացել էին: Իսլամական ճարտարապետական ​​ոճհայտնվում է աղոթասրահում բնորոշ սրածայր գագաթներով հինգ կամարների մեջ, բայց նույնիսկ այստեղ զարդարանքները բնական են և հնդկական ոճով:

Մզկիթի բակում յոթ մետրանոց երկաթե սյուն կա (Երկաթե սյուն), պահպանվել է 4 -րդ դարից: և այստեղ բերվել է Rajput- ի հիմնադիրներ Dilliki- ի կողմից, բայց ոչ ոք չգիտի, թե որտեղ: Նույնիսկ 1600 տարի մուսոնային անձրևներին կանգնելուց հետո այն չի ժանգոտվել: Ենթադրվում է, որ Գարուդայի այս հուշարձանը `թռչուն, որը ծառայել է Վիշնու աստծուն որպես փոխադրամիջոց (վահանա), ունի հատուկ հատկություններ:

Մուղալ քաղաք

Հնդկաստանի դարպասից դեպի արևելք ՝ Նյու Դելիում, հնագույն թեքության վրա, գտնվում է 16-րդ դարի խարխուլ ամրոց: Պուրանա Կիլա (Հին ամրոց)... Այժմ ենթադրվում է, որ այն վայրում, որտեղ գտնվում է Պուրանա Կիլան, Դելիի առաջին հնագույն «քաղաքն» էր, որը կոչվում էր «Ինդրապրաստա» և հիմնադրվել էր Պանդավայի դինաստիայի կողմից «Մահաբհարատայից»:

Մուղալի ժամանակաշրջանի ամենահին շենքը Դելիում Կիլա Կուհնա Մասջիդն է: (Qila-i-Kuhna-Masjid)նրբագեղ սրածայր կամարների խնամքով քանդակված քիվով: Այս շենքը պատկերում է թրքա-աֆղանական ոճից կարևոր անցում դեպի պարսկական արվեստի ազդեցության տակ ընկած մուղալական ոճը: Մզկիթը կառուցվել է 1541 թվականին Շեր Շահի կողմից: Շեր Մանդալ (Շեր-Մանդալ), մզկիթից հարավ գտնվող ութանկյուն աշտարակը Շեր շահին ծառայում էր որպես հաճույքի պալատ, սակայն այն նախատեսված էր նրա մրցակից և իրավահաջորդ Հումայունի մահվան վայրը:

Հումայունի մահից հետո նրա այրին ՝ Հաջի Բեգումը, կառուցեց հոյակապ հուշարձան Նիզամուդդինում ՝ Հումայունի գերեզմանը: Հետագայում նա ոգեշնչեց ճարտարապետներին Թաջ Մահալի շինարարության մեջ: Հուշարձանը գտնվում է բարձրացված կտուրի վրա ՝ պարսպապատ սիզամարգերի կենտրոնում, ծառերի ստվերում, բայց առանց ջրի, որը ժամանակին անցնում էր ջրանցքներով («Կյանքի գետեր»), կամ ուղղանկյուն ջրային մարմիններ, որոնք զարդարում էին Թաջ Մահալը: Պատրաստված է նուրբ համակցված նյութերից `կարմիր ավազաքար և գեղեցիկ սպիտակ մարմարմոխրագույնով ավարտված `Հումայունի գերեզմանն ունի իր հմայքը` հանգստության և հանգստության վայր: Հոյակապ գմբեթը միավորում է չորս ութանկյուն պալատ `կտուրի վանդակավոր կամարների վերևում: Դա մուղալական ճարտարապետության առաջին տիպիկ գլուխգործոցն է: Հիմնական կամարների վեց աստղանի բազմաթիվ աստղերը ոչ թե Դավթի հրեական աստղեր են, այլ էզոթերիկ խորհրդանշաններ, որոնք կարելի է տեսնել ամբողջ երկրում:

Կարմիր բերդը բարձրանում է հին Դելիի վրա (Լալ-Կիլա)կառուցվել է Շահ hanահանի կողմից, երբ նա մայրաքաղաքը Ագրայից հետ էր տեղափոխել Դելի: Նրա շինարարությունը ավարտվեց 1648 թվականին: Ամրոցի պարիսպների հետևում է գտնվում Դելիի միջնաբերդը, որն ավելի շուտ պալատ է, որի մեծ մասը զարդարված է սպիտակ մարմարով, և միայն մի փոքր մասը `տեղական կարմիր ավազաքարով: Ենթադրվում է, որ նույն ճարտարապետը, ով կանգնեցրել է Թաջ Մահալը, աշխատել է իր նախագծի վրա:

Ամրոցից հարավ, նայեք Դելիի դարպասի մոնումենտալ փղերին: Սկզբնական նախագծի շրջանակներում դրանք ավերվել են Աուրգեզեբ կայսեր կողմից, որը նման պատկերները կռապաշտություն էր համարում: Փոխարքա Լորդ Քերզոնը տեղադրեց այս արձանների ճշգրիտ պատճենները 1903 թվականին: Մուտքագրեք ամրոցը արևմտյան կողմից ՝ Լահորի դարպասի միջով և կհայտնվեք կամարակապ բազարի փողոցում ՝ գաղափար, որը Շահ hanահանը վերցրել է Բաղդադից: Պատկերացրեք, որ Ռաջպուտի արքայազները պատկերասրահով փղերին հեծած գնում են Նաուբատ Խան (Նաուբատ Խանա, թմբուկի տուն)որտեղ նվագում էր կայսերական նվագախումբը և այցելուներից պահանջվում էր իջնել:

Քայլեք այս ազնվականների և հասարակ մարդկանց ուրվականների ուղեկցությամբ Թմբուկի տան միջով մինչև Դիվան-ի-Ամ (Diwan-i-Am, Հանրային լսարանի սրահ)... Այստեղ, 40 սյուներով հովանի տակ, կայսրը խաչաձեւ նստած էր իր գահին `« Աստծո ստվերի տեղը »:

Կեսօրին, ազնվականությամբ շրջապատված, նա ընդունելություն կազմակերպեց, իսկ սովորական այցելուներին ուղեկցեցին բակ ՝ մեկ հարկ ներքև: Երբ նայում եք սենյակին, անշուշտ կհիանաք սենյակի հետևի թռչունների և ծաղիկների խճանկարներով:

Մտեք Դիվան-ի-Խաս (Diwan-i-Khas, Անձնական հանդիսատեսի սրահ)միայն արտոնյալ անձինք կարող էին տոմսերով: Այն գտնվում է ձախ կողմում, theամնա գետի վրա գտնվող պալատի բնակարանների շարքում: Դահլիճը դեռ շատ գեղեցիկ է ՝ մարմարե սյուների վրա փորագրված զարդանախշերով և սրածայր կամարներով, և կարելի է պատկերացնել, թե որքան հոյակապ էր այն նախքան 1739 թվականին Նադիր շահի պարկը: Նրա պարսկական զորքերը ոսկի էին կտրում սյուներից և ներկում `առաստաղից, իսկ հետո գրավեց առասպելական գեղեցիկ Սիրամարգի գահը: Կամարների վերևում կտեսնեք մակագրությունը.

«Եթե երկրի վրա դրախտ կա,
Նա այստեղ է, նա այստեղ է, նա այստեղ է »:

Անգլիացիները բերդին հասցրին նույնիսկ ավելի մեծ վնաս ՝ այն հետ գրավելով Բահադուր Շահի վատ կազմակերպված պաշտպաններից ՝ 1857 -ի ապստամբության ավարտին: Բնակարաններից միայն մի քանիսն են փրկվել, ինչպես, օրինակ, հիմնական հարեմը ՝ Ռանգ Մահալը: (Ռանգ Մահալ, Գեղեցիկ պալատ) ... Պատերի նկարները անհետացան, և Նահր-ի-Բիհիշտի ջուրը (Դրախտ գետ)այլևս չի թափվում բակ, բայց հայելային խճանկարները շարունակում են զարդարել վեց բուդուարների առաստաղն ու պատերը ՝ մոմերը վառելիս աստղային երկնքի տպավորություն թողնելով: Շենք, որը գտնվում է պալատական ​​համալիրի հարավային ծայրում ՝ Մումթազ Մահալ (Մումթազ Մահալ), կայսերական հարեմի մի մասն էր, իսկ այժմ այնտեղ կա մուղալյան արվեստի մի փոքր թանգարան:

Անձնական հանդիսատեսի սրահից հյուսիս -արևմուտք գտնվում է սպիտակ մարմարե Moti Masjid- ը: (Մոտի Մասիջ, Մարգարտի մզկիթ)Շահ hanահանի իրավահաջորդ Աուրանգզեբի կատարած ամրոցի մեկ այլ ներդրում է: Ամեն երեկո Կարմիր բերդում հնչող և լուսավոր շոու է պատմում իր պատմության մասին: Մանրամասների համար դիմեք Հնդկաստանի զբոսաշրջության բյուրոյին ՝ 88 pանպատ քաղաքում:

Ռաջ hatաթ (Ռաջ hatաթ),պարզ հուշահամալիր ՝ ի հիշատակ Մահաթմա Գանդիի, նայում է Jamամնա գետին: Իր ոգով այն հեռու է Մուղոլների կառույցներից, սակայն այն հին Դելիի անբաժանելի մասն է: Պետության անդամների կողմից հուշահամալիր այցելության ժամանակ տնկված ծառերով սիզամարգերի վրա, քառակուսի մարմարե սալը նշում է Գանդիի դիակիզման վայրը: Դրա վրա կա մակագրություն ՝ նրա վերջին խոսքերը: «Օ my, Աստված իմ»: Մոտակայքում կա ցուցանակ, որի վրա մակագրված է նրա ամենահայտնի ասացվածքը. «... Կա նաև թանգարան, որը ցուցադրում է Գանդիի կյանքի կարևորագույն իրադարձությունները: Հյուսիսում Շանտի Վանա է (Շանտի Վանա)որտեղ դիակիզվել են Ներու կլանի անդամները:

Կարմիր բերդի հարավ -արևմուտքում գտնվող բաց ժայռի վրա է գտնվում ևս մեկ ազդեցիկ շինություն, որը կառուցվել է Շահ hanահանի ՝ amaամա Մասիջի օրոք: (Jama Masjid, Մեծ ուրբաթ կամ տաճար, մզկիթ)... Առավոտյան կամ ուշ երեկոյան շոգ օրերին այն գրեթե անտեսանելի է, բայց այլ ժամանակներում կտեսնեք երեք սանդուղք, որոնք տանում են դեպի մզկիթի կամարակապ մուտքերը:

100 քմ բակը շրջապատված է երկար սյունաշարերով, որոնց յուրաքանչյուր անկյունում տեղադրված են տաղավարներ: Աղոթասրահը զարդարված է կայսերական ոճով ՝ դարպասի երկու սյուների վրա լոտոսի տեսքով երկու լապտերներով, մինարեթներին նրբագեղորեն դուրս ցցված պատշգամբներով և շերտերով, որոնք ընդգծում են մարմարե ուռուցիկ գմբեթների ձևը:

Նյու Դելի

Բրիտանական կայսրության համար կարոտախտ ունեցողների համար խնդրում ենք նկատի ունենալ. Չնայած անգլիացի առաջնորդների արձանները նույնպես անհետացել են, սակայն բրիտանական ոգին շարունակում է մնալ քաղաքի դասավորության մեջ: Նախկինում այն ​​թաղամասերը, որտեղ ապրում էին բրիտանացիները, հնդկական թաղամասերից առանձնացվել էին երկաթուղով: Նմանապես, նոր քաղաքը, որը կառուցվել է Հնդկաստանի բրիտանական կառավարության համար, հին Դելիից բաժանվում է Ամրիցարից Ագրա անցնող երկաթուղային գծով: Բրիտանական նեոկլասիկական ճարտարապետությունը խառնվում է անցյալի տարրերին ՝ բուդդիզմ, հինդուիզմ և մուղալ ժամանակներ, և հատակագիծը ներծծված է կայսերական ինքնավստահությամբ: Ինչպես մի անգամ Հնդկաստան այցելած պետական ​​գործիչն ասաց. «Ի Whatնչ հոյակապ ավերակներ կգան դրանից»:

Նյու Դելիի առևտրային կենտրոնը շրջանաձև պատկերասրահ է և աշխույժ շրջանցիկ շրջան Կոննոյի հրապարակում (Connaught Place)... Իրենց կինոթատրոններով, բանկերով տրանսպորտային գործակալություններ, ռեստորաններ և արհեստագործական խանութներ, այն կարծես միակ տեղն է, որի նոր անունը ՝ Ինդիրա-չուկ (Ինդիրայի շուկա), հայտնի չէ:

Jantar Mantar- ի մոտ դուք կարող եք դիտել ուրախ մթնոլորտը, որը ուղեկցում է հինդուիստական ​​հայտնի ծեսերին Hanuman Mandir- ում (Հանուման Մանդիր, կապիկ աստված Հանումանի տաճար)... Հանումանը լավ աստվածություն է, որին հավատում էին մինչև դասական հինդուիզմը միանալը: Սա բացատրում է, թե ինչու ոչ ոքի մտքով անգամ չի անցնի վիրավորել փոքրիկ տգետներին: (բարակ մարմին ունեցող կապիկներ)և մակակաները վազում են այստեղ:

Քոննթ հրապարակը գտնվում է հյուսիս -արևելք -հարավ -արևմուտք առանցքում, որը կապում է Հին Դելիի amaամա Մասջիդ մզկիթը Հնդկաստանի խորհրդարանի ՝ Սանսադ Բհավանի հետ: (Սանսադ Բհավան)... Խորհրդարանի պալատները զարդարող չափազանց զանգվածային, սյուներով ռոտոնդան, որը նախագծվել է հայտնի Հերբերտ Բեյքերի կողմից, ամենալավ տեսքն ունի գիշերը լուսավորվելիս:

Փոխարքայի նստավայրը, այժմ ՝ Նախագահական տունը, Ռաշտրապատի Բհավան (Ռաշտրապատի Բհավան), ունի թեւեր, որոնք տարածվում են կենտրոնական շենքի մոխրագույն-կապույտ մեծ գմբեթից: Նրա հանգիստ լճակները և խոտածածկ այգիները ընդգծում են Անգլիայի ծաղկման շքեղությունը: Շենքը գտնվում է արհեստական ​​բլրի վրա `պողոտայում, որտեղ տեղի են ունենում հանդիսավոր երթեր` Ռաջ արահետ (Rajpath), որը տնկված է այգու բույսերով: Այս պողոտայում ՝ Հանրապետության օրը ՝ հունվարի 26 -ին, անցկացվում են շքերթներ: Ռաջ արահետի մյուս ծայրում գտնվում է Հնդկաստանի դարպասը (Հնդկաստանի դարպաս), պատերազմի հուշահամալիր, որը նախագծել է Էդվին Լուտենսը ոճով հաղթական կամար, որը հարգանքի տուրք է մատուցում Առաջին համաշխարհային պատերազմում զոհված հնդկական բանակի 90.000 զինվորներին:

Կամարի կողքին կա գմբեթ: Այժմ այն ​​դատարկ է, բայց այնտեղ պահվում էր անգլիական թագավոր Georgeորջ V- ի հսկա սպիտակ մարմարե արձանը, որը քաղաքի հյուսիսային մասում թագադրման կապակցությամբ տեղափոխվել էր հանդիսավոր ընդունելությունների վայր:

Դելիի թանգարաններ

Ազգային թանգարանում (Ազգային թանգարան) Janան Պաթի վրա (Pանպատ), Raj Path- ից հարավ, պարունակում է հնությունների անզուգական հավաքածու, որոնք ընդգրկում են Հնդկաստանի 5000 տարվա պատմությունը: Theուցանմուշները հավաքվում են ամբողջ ենթամայրցամաքից: Առնվազն երեք ժամ հատկացրեք նրա գանձերին հարգանքի տուրք մատուցելու համար:

Vintage- ի սիրահարներ երկաթուղիներվայելեք խաղողի բերքահավաք գոլորշու շարժիչների ցուցահանդեսը Ազգային երկաթուղային թանգարանում (Ազգային երկաթուղային թանգարան)գտնվում է դրսում ՝ Canakiapuri- ի կողքին (Չանակյապուրի), Raj Path- ից հարավ -արևմուտք:

Ներուի հուշահամալիրի թանգարան (Ներուի հուշահամալիրի թանգարան)նվիրված Հնդկաստանի առաջին վարչապետի անկախությանը և կյանքին: Գտնվում է Թին Մուրթի ճանապարհի վրա (Teen Murti Road)այն տանը, որտեղ Nehru- ից առաջ ապրում էր հնդկական բրիտանական բանակի գլխավոր հրամանատարը: (Մոլորակը գտնվում է այնտեղ):

Համոզվեք, որ ձեր տաքսու կամ ռիկշայի վարորդը ձեզ տանում է ճիշտ հյուրանոց / խանութ, քանի որ նրանք հաճախ փորձում են հաճախորդներին գցել այն վայրերում, որտեղ նրանք միջնորդավճար են ստանում:

Մերժեք տաքսիստների առաջարկները ՝ ձեզ իրենց նախընտրած հյուրանոց / խանութ հասցնելու համար:

Խուսափեք շատախոս երիտասարդներից, ովքեր շփվում են մարդաշատ վայրերում և իրենց ուսանողներ են անվանում, ովքեր ցանկանում են զբաղվել իրենց անգլերենով:

Մի վստահեք այն օգտակար տղաներին, ովքեր ձեզ ուղղորդում են Քոննթ Փլեյսի «տուրիստական ​​գործակալություն» (Connaught Place)... Հնդկաստանում գործում է միայն մեկ պետական ​​գործակալություն, որը գտնվում է ք. Janանպատ (Pանպատ), 88.

Փոքր գումար վերցրեք ձեզ հետ (մոտ 50 ռուփի)քանի որ վարորդները Դելիում հաճախ փոփոխություն չունեն:

Անտեսեք այն բարքերը, ովքեր միտումնավոր ներկել են ձեր կոշիկները, այնուհետև առաջարկել դրանք փողով մաքրել:

Որտեղ մնալ

Խորհուրդ ենք տալիս նախօրոք ամրագրել հյուրանոցը, քանի որ դա ամենաշատն է լավագույն վայրերըանմիջապես լցվեք, և նոր այցելուները հեշտ զոհ են դառնում հանձնաժողովային բիզնեսի շնաձկների համար: Դելիի հյուրանոցներից շատերն իրենց հյուրերին օդանավակայանից վերցնում են նախնական պայմանավորվածությամբ:

Մի մոռացեք, որ փողոցից եկող աղմուկը կարող է անտանելի լինել. Պատվիրեք հանգիստ սենյակ և մի մոռացեք ականջակալները: Բացի այդ, մեջ էժան հյուրանոցներծառայությունը կարող է շատ տարբեր լինել, այնպես որ ստուգելուց առաջ ստուգեք մի քանի սենյակ: Դելիի բյուջետային հաստատությունները հակված են առաջարկել սողացող սենյակներ, կեղտոտ լոգարաններ և վատ սպասարկում: Շատ զբոսաշրջիկներ ուղևորվում են աշխույժ Պահարգանջ (Փարարգանջ), Նյու Դելիի երկաթուղային կայարանի հարակից տարածքը ամենաէժան հանրակացարաններով:

Միջին գինը վերջին տարիներին աճել է ՝ տնային տնտեսությունը գրավիչ այլընտրանք դարձնելով: Մանրամասների համար այցելեք Հնդկաստանի զբոսաշրջության Դելի կամ այցելեք www.incredibleindianhomes.com և www.mahindrahomestays.com:

Նրանց համար, ովքեր մտադիր են երկար ժամանակ մնալ, խորհուրդ ենք տալիս վարձել կահավորված բնակարան. Տես գովազդները Դելի քաղաքի ուղեցույցի, Դելիի օրագրի և տեղական թերթերի վերջին համարներում: Եվս երկու լավ կայք են ՝ www.speciality-apartments.com և www.delhiescape.net:

Դելիի նվազագույն դրույքաչափով 1000 ռուբլի ունեցող հյուրանոցները գանձում են 12.5% ​​հարկ սյուիտների համար և հաճախ ծառայության վճար կամ հուշում (5-10%) ... Այս գլխի գները չեն ներառում հարկերը: Հյուրանոցների մեծ մասում վճարման ժամը 12.00 է; իրերը սովորաբար կարելի է թողնել պահեստային սենյակում (երբեմն փոքր վճարով).

Ավելի լավ է զանգահարեք կամ էլ.փոստով ամրագրեք ձեր ամրագրման ժամանումը մեկ օր առաջ:

Գնումներ կատարել

Դելին ֆանտաստիկ վայր է գնումներ կատարելու համար `ամեն ինչից` բազարներից, որտեղ կան շատ մարդիկ, ովքեր ցանկանում են խաբել ձեզ, մինչև թանկարժեք զարդերի բուտիկներ: Կա տարբեր ձեռագործ աշխատանքների, գործվածքների, հագուստի, գորգերի, զարդերի և սարիֆանների քալեյդոսկոպի գերազանց ընտրանի:

Դելիում ամենուր կարող եք սակարկել, բացառությամբ ֆիքսված գներով առևտրի կենտրոնների և այլ խանութների: Շատ տաքսիների և ռիկշաների վարորդներ դիտավորյալ ձեզ գրավում են խանութներ, որտեղ նրանց միջնորդավճար են վճարում և կարող են հրաժարվել ձեզ տանել լավագույն խանութներ. ուստի մի լսեք նրանց փաստարկները:

Եթե ​​մտադիր եք ինչ -որ բան գնել արվեստի պատկերասրահից (ցուցանմուշներից շատերը վաճառվում են), ստուգեք First City- ի և Time Out- ի առաջարկությունները:

Հին Դելիի բազարները հարձակում են բոլոր զգայարանների վրա. Ծաղիկների, մեզի, խնկերի, թեյի, արտանետվող գազերի և տապակած հոտերի խառնուրդ: Երկուշաբթի և ուրբաթ օրերին և կեսօրից հետո շուկաները մարդաշատ են: Խորհուրդ ենք տալիս գալ այստեղ ժամը 11.30 -ին, երբ խանութներն արդեն բաց են, և դեռ այդքան մարդ չկա:

Արծաթե իրերի համար (կա նաև ոսկի)գնացեք Դարիբա Կալան ՝ Սիսգանջ Գուրդվարի մոտ (Սիսգանջ Գուրդվարա)... Մոտակայքում է գտնվում Կինարի շուկան (բառացիորեն «շուկա ավարտելը»)հայտնի է իր լուսաբացով (ոսկե հյուսված կտոր)եւ զարդոզի (ոսկե ասեղնագործություն); սա այն հիմնական վայրն է, որտեղ գնում են օժիտը: Տեքստիլ շուկան առաջարկում է գործվածքների և սպիտակեղենի գլանափաթեթներ, իսկ էլեկտրոնային գործիքները Լայպաթ Ռայի / Չրոուի բազարի շուկայի մասնագիտություն են `թղթի և բացիկների մեծածախ շուկա: Մոտակայքում է Նաի Սարակը, որը վաճառում է գրենական պիտույքների, գրքերի և սարիֆանների մեծածախ պաշարներ:

Ֆաթեհպուրի մզկիթից ոչ հեռու կա անուշահոտ համեմունքների շուկա `կարմիր կարմիր չիլի լեռներով, դեղին դեղին քրքումով, թթու վարունգով, թեյով և ընկույզով: Սա մեծածախ շուկա է, փաթեթավորված համեմունքներ այստեղ հազվադեպ են վաճառվում. նրանց համար գնացեք Կարոյ Բաղի Ռուպակ:

Daryaganj Գրքի շուկա Դելիի դարպասից հյուսիս - Գրքերի որդիների դրախտ (բաց է կիրակի կեսօրից).

Վտանգներ և գրգռիչներ

Հյուրանոցի գովազդ

Դելիի միջազգային օդանավակայանի տաքսու վարորդները հաճախ հանդես են գալիս որպես բարքեր: Այս գողությունները կփորձեն ձեզ համոզել, որ ձեր հյուրանոցը գերբնակեցված է, վատ, վտանգավոր, այրված կամ փակ: Նրանց խնդիրն է ձեզ քշել հյուրանոց, որտեղ նրանք միջնորդավճար կստանան: Ոմանց կարող են սիրով տանել «տուրիստական ​​գործակալություն», որտեղ, իբր, նրա գործընկերը կզանգի հյուրանոց և կհաստատի տաքսու վարորդի պատմությունը, բայց իրականում պատի միջով կխոսի իր հանցակիցի հետ: Այլապես, վարորդը կարող է ասել, որ մոլորվել է և կանգ առնել տուրիստական ​​գործակալության մոտ ՝ ճանապարհը պարզելու համար: Իսկ գործակալն իր հերթին սիրով կզանգի հյուրանոց և կիմանա, որ ձեր սենյակը երկու անգամ ամրագրված է և արդեն զբաղված է, և «օգնելու» մեծ ցանկությամբ ձեզ կուղղի մեկ այլ հյուրանոց, որտեղ նա միջնորդավճար կստանա, և դուք կվճարեք սենյակի համար:

Ասեք նյարդայնացնող տաքսիստներին, որ դուք արդեն վճարել եք սենյակի համար և վերջերս հաստատել եք ձեր ժամանումը, կամ որ հարազատները կամ ընկերները սպասում են ձեզ: Եթե ​​դա չի ազդում տաքսու վարորդի վրա, և նա դառնում է չափազանց աներես, խնդրեք կանգնեցնել մեքենան և գրել դրա համարը: Հանուն խաղաղության, նպատակահարմար է մեկ օր առաջ կապվել ձեր հյուրանոցի հետ և հաստատել ամրագրումը:

Տուրիստական ​​գործակալություններ

Agenciesգույշ եղեք գործակալություններ ընտրելիս, քանի որ զբոսաշրջիկները հաճախ բողոքում են, որ իրենցից գանձվել է շատ կամ վատ սպասարկում: Խնդիրներից խուսափելու համար խորհուրդ տվեք նրանց, ովքեր եղել են Դելիում, կամ վերցրեք Հնդկաստանի տուրիստական ​​գրասենյակի գործակալությունների ցանկը (Pանպատ, 88)... Ինչ -որ բանի համար վճարելուց առաջ երկու անգամ մտածեք: Ընտրեք գործակալություններ, որոնք մաս են կազմում Հնդկաստանի ճանապարհորդական գործակալների ասոցիացիային կամ Հնդկական տուրօպերատորների ասոցիացիային:

Հատկապես զգույշ եղեք Դելիից դուրս շրջագայություններ պատվիրելիս: Դատելով զբոսաշրջիկների ակնարկներից ՝ շատ հաճախ նրանք գումար են վերցնում, իսկ հետո պարզվում է, որ լրացուցիչ վճար է պահանջվում: Հաշվի առնելով դժգոհների թիվը, մենք միանշանակ կարող ենք գալ այն եզրակացության, որ ավելի լավ է Քաշմիրից դեպի Դելի տուրեր չ ամրագրել:

Երկաթուղային կայարանի բարքեր

Առավել զզվելի են Նյու Դելիի երկաթուղային կայարանում: Այստեղ նրանք կարող են փորձել կանխել ձեզ Միջազգային զբոսաշրջային բյուրոյի երկրորդ հարկ մտնելը և ձեզ ուղղորդել դեպի տեղական (թանկ և հաճախ կասկածելի)գործակալություն: Հիշեք, որ Tourբոսաշրջության միջազգային բյուրոյի գրասենյակը երբեք չի փակվում կամ տեղափոխվում: Այն իր մշտական ​​տեղում է 1 -ին հարկում, Փարարգանջի կողմից:

Դելիի այլ խարդախներ ասում են, որ ձեր տոմսը պետք է ստուգվի օգտագործելուց առաջ (վճարովի)կամ կնիք: Մյուսները համոզում են լրացուցիչ տոմսերի համար հերթ կանգնած ուղևորներին, որ իրենց ամրագրման կարգավիճակը ստուգելը գումար է պահանջում: Մի հավատացեք դրան:

Ինտերնետ հասանելիության

Անձրևից հետո Դելիի ինտերնետ -սրճարանները սնկի պես աճում են, և նրանցից շատերը գտնվում են Խան շուկայում, Պահարգանջին և Կոնն Փլեյսում, և շատ դեպքերում մեկ ժամն արժե մոտ 35 ռուփի, մեկ էջի տպագրությունը `5 ռուփի, իսկ սկավառակի վրա սկան / այրումը` 25: ռուփի Այն վայրերը, որտեղ առկա է wi-fi, նշված են պատկերակով:

ԶԼՄ - ները

Գնեք Դելիի օրագիր ՝ վերջին զարգացումներին ծանոթ լինելու համար (10 ռուփի)... Առաջին քաղաք ամսագրի գերազանց ամսագրում (50 ռուփի)բազմաթիվ հարցազրույցներ և հոդվածներ տարբեր թեմաներով ՝ թատրոններից մինչև բարերի ակնարկներ և Time Out Delhi (40 ռուփի)- նորաձևության իրադարձություններ Դելիում: Ամսագրեր և թերթեր կարելի է ձեռք բերել կրպակներում և գրախանութներում:

Հեռախոս և փոստ

Դելիում ամենուր կան հեռախոսային կրպակներ, որտեղից կարող եք զանգահարել քաղաքային, միջքաղաքային և միջազգային համարներ: Dhl (23737587; Mercantile Bldg, 1-ին հարկ, Տոլստոյ Մարգ; 8.00-20.00 Երկ-Շաբաթ)Կա միջազգային օդային առաքում: Connaught Place Post Office (հատված Ա. 8.00-20.00 Երկ-Շաբաթ); Գլխավոր փոստային բաժանմունք Նյու Դելի (23364111; Բաբա Խարակ Սինգհ Մարգ; 10.00-13.00 և 13.30-16.00 Երկ-Շաբաթ)Պահանջով նամակագրություն կարելի է ձեռք բերել գլխավոր փոստային բաժանմունքում. ստուգեք, որ փոստն ուղղված է GPO General Post Office, Նյու Դելի - 110001:

Զբոսաշրջության տեղեկատվություն

Bգուշացեք անհայտ տուրիստական ​​գործակալություններից և տեղեկատվական կենտրոններից: Մի խաբվեք. Դելիում կա միայն մեկ պաշտոնական գործակալություն, Հնդկաստան զբոսաշրջության Դելի: Բարքերը կարող են (սխալ) ասել, որ իրենք նրա աշխատակիցներն են, մի հավատացեք դրան:

Տեղական տուրիստական ​​գործակալությունների գտնվելու վայրի համար դիմեք India Tourism Delhi կամ զանգահարեք օգնության գիծ 197 հեռախոսահամարով:

Հնդկաստան ismբոսաշրջություն Դելի (Հնդկաստանի կառավարություն; 23320008/5; www.incredibleindia.org; pանպատ, 88; 9.00-18.00 երկ-ուրբաթ, շաբաթ 14.00)Այստեղ ձեզ կտրվեն ճանապարհորդական խորհուրդներ և Դելիի և հարակից տարածքի անվճար քարտեզ: Ահա առաջարկվող գործակալությունների և քնելու և նախաճաշերի ցանկը: Հատուկ բաժինը զբաղվում է զբոսաշրջիկների բողոքներով:

Տրանսպորտ

Դելին հանդիսանում է խոշոր միջազգային տրանսպորտային հանգույց և հանգույց ներքին ավտոբուսային, երկաթուղային և օդային կապերի համար: Դելիի օդանավակայանը կարող է խափանվել մառախուղի պատճառով դեկտեմբերին և հունվարին (թռիչքները հաճախ շփոթվում են); մենք խորհուրդ չենք տալիս տոմսեր պատվիրել այս ընթացքում:

Ինքնաթիռ

Միջազգային և տեղական չվերթներ են իրականացվում 3 -րդ տերմինալից: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար զանգահարեք միջազգային օդանավակայան (124-3376000; www.newdelhiairport.in)... Նոր 3-րդ տերմինալն ունի 14 սպասասրահ ՝ wi-fi- ով, հեռուստացույցով, սեղանով և մահճակալով (315 ռուփի / ժամ).

Ներքին թռիչքների վերաբերյալ հիմնական տեղեկությունների համար տե՛ս ժամանակացույցը օդային երթևեկությունՀնդկաստանում (Գերազանցում է Հնդկաստանում օդային ծառայությունների ժամանակացույցը, 55 ռուբլի)հասանելի է ցանկացած կրպակներում: Ամրագրելիս խնդրեք ամենաուղիղ երթուղին (արագ)... Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ գները տատանվում են, և որոշ փոխադրողներ կարող են զգալիորեն էժան լինել առցանց պատվիրելիս:

Ներքին ժամանումներ և մեկնումներ Տեղական գրանցումը սկսվում է մեկ ժամ առաջ:

Ներքին ավիաուղիների Air India գրասենյակ (Սաֆդարջունգի 3 օդանավակայան; 9.30-17.30)գտնվում է Հարավային Դելիում: Մեկնելու ժամանակը հաստատելու համար զանգահարեք 1407:

Այլ տեղական ավիաուղիներ. Jagson Airlines (23721593; Վանդանա Բլդգ, 11 Տոլստոյ Մարգ) Kingfisher ավիաընկերություններ (23730238; 42 հատված N, Connaught Place)միջազգային ժամանումներ arriամանումների սրահն ունի 24-ժամյա տարադրամի փոխանակում, բանկոմատ, տաքսի և մեքենաների վարձույթ, տուրիստական ​​տեղեկատվական սեղան, սրճարաններ և գրախանութներ: միջազգային մեկնումներ Չմոռանաք վերցնել կտրոնը գրանցման սեղանի մոտ ՝ այն ձեր ուղեբեռին ամրացնելու համար (պարտադիր է անվտանգության հսկողության համար):

Ավտոբուս

Բիկաների տուն (23383469; Պանդարայի շրջան)Հնդկաստանի դարպասից ոչ հեռու; հանրային ավտոբուսների լավ համակարգ: Սրանք լավագույն ավտոբուսներն են, որոնք գնում են ipայպուր (Super Deluxe / Volvo 325/625, վեց ժամ, ամեն ժամ), դեպի Ուդայպուր (750.15 ժամ, օրական մեկ անգամ); դեպի Աջմեր (400, ինը ժամ, օրական երեք անգամ) և odոդհպուր (500, 11 ժամ, օրական մեկ անգամ).

Գլխավոր ավտոկայան Դելիում, Ինտեր պետական ​​ավտոբուսային տերմինալ (ISBT; 23860290; Քաշմիրի դարպաս; շուրջօրյա), որը գտնվում է հյուսիսից երկաթգծի կայարանՀին Դելիում: Գործում է 24-ժամյա ուղեբեռի սենյակ (14 ռուբլի մեկ տոպրակի համար)... Այս կայանը բավականին պատահական է, ուստի անհրաժեշտ է ժամանել մեկնելուց առնվազն կես ժամ առաջ:

Անձնական ավտոբուսներ

Բացի հանրային ավտոբուսներից, կան հարմարավետ մասնավոր ավտոբուսներ (ներառյալ արագընթաց գնացքները)հեռանալուց խոշոր քաղաքներբայց այլ ժամանակացույցով (հարցրեք տուրիստական ​​գործակալությունների կամ հյուրանոցների ժամանակացույցը)... Օրինակներ - Դելի -mամու երթուղի (500 ռուբլի, 15 ժամ)կամ McLeod Ganj- ում (650 ռուփի, 14 ժամ)... Հիմաչալ Պրադեշի զբոսաշրջության զարգացման կորպորացիա (HPTDC)նաև ավտոբուս է ուղարկում Դարամսալա ՝ Կոննա Փլեյսից: Կան ավտոբուսներ դեպի Ագրա, բայց գնացքով դա շատ ավելի հեշտ և արագ է:

Գնացք

Օտարերկրացիների համար ավելի հեշտ է տոմսեր պատվիրել Tourբոսաշրջության միջազգային բյուրոյում (23405156; 1-ին հարկ, Նյու Դելի երկաթուղային կայարան; 8.00-20.00 Երկուշաբթի, մինչև 14.00 Արև)... Մի հավատացեք որևէ մեկին, ներառյալ բեռնակիրներին, որ թռիչքը հետաձգվել կամ չեղարկվել է, և անմիջապես գնացեք հիմնական շենքի երկրորդ հարկ `տոմսեր պատվիրելու համար: Ամրագրելիս, եթե դուք վճարում եք ռուփիով, ձեզանից կարող է պահանջվել ներկայացնել ձեր արժույթի փոխանակման անդորրագիրը (կամ չեկ բանկոմատից)այնպես որ դրանք ձեզ հետ պահեք ամեն դեպքում: Ձեր տոմսի համար կարող եք վճարել ճանապարհորդական չեկերով `ԱՄՆ դոլար, եվրո կամ ֆունտ ստեռլինգ, Amex ԱՄՆ դոլար կամ եվրո կամ Barclays չեկեր: Փոփոխությունը տրվում է ռուփիով: Մի մոռացեք անձնագրի մասին: Հասնելով այստեղ ՝ ամրագրման ձևում մուտքագրեք ձեր անձնագրի տվյալները, այնուհետև սպասեք, մինչև ձեզ տեղեկացնեն անհրաժեշտ տոմսերի առկայության մասին: Այնուհետև հերթ կանգնեք ցանկացած այլ վաճառասեղանի մոտ ՝ ձեր տոմսը վճարելու համար:

Դելիում կա երկու հիմնական կայարան ՝ Հին և Նոր Դելիում, Պահարգանջում; նշեք, թե որ կայանն է ծառայում ձեր նպատակակետին (Նյու Դելիի երկաթուղային կայարանը ավելի մոտ է Connaught Place- ին)... Եթե ​​դուք հեռանում եք Դելիի երկաթուղային կայարանից, ավելի շատ ժամանակ խնայեք, քանի որ Հին Դելին հաճախ գերբեռնված է և շատ դանդաղ: Կա նաև Նիզամուդդին կայարանը ՝ Սանդեր Նագարից հարավ, որտեղից նրանք գալիս և որտեղից են հեռանում (ավելի հաճախ հարավային ուղղություններով)տարբեր գնացքներ:

Փոխադրողի ծառայությունները կարժենան 30 ռուբլի մեկ տոպրակի համար:

Շարժվելով քաղաքում

Մետրոյի համակարգը վերջերս մեծապես ընդլայնվել է, քաղաքից դուրս հայտնվել են կայարաններ, ինչը մեծապես հեշտացնում է ճանապարհը դեպի այն վայրեր, որոնք նախկինում դժվարանցանելի էին խցանումների պատճառով: Դելիի տեսարժան վայրերի մեծ մասը գտնվում է մետրոյի մոտ: Տեղական ավտոբուսներում սարսափելի բազմություն կա, ուստի նախընտրելի են մետրոները, տաքսիները և ռիկշաները: Վճարելու համար ձեզ հետ փոփոխություն կատարեք:

Դեպի / օդանավակայանից

Շատ միջազգային չվերթներ ժամանում են սարսափելի անհարմար պահերին, ուստի արժե նախապես ամրագրել ձեր հյուրանոցը և տեղեկացնել ձեր ժամանման ժամանակի մասին: Օդանավակայանից նախապես տրանսֆեր պատվիրելը ավելի թանկ կարժենա (տուրիստական ​​գործակալության կամ հյուրանոցի միջոցով), քան տաքսի նստելը ՝ օդանավակայանի կայանատեղիում կայանատեղերի վճարների պատճառով (140 ռուբլիից)և մուտքի վճարներ մեկ անձի համար, ով ժամանում է ժամանման սրահ `ձեզ դիմավորելու համար (80 ռուփի)... Երբեմն անվտանգության նկատառումներով ողջունողներին թույլ չեն տալիս մտնել շենք, և նրանք բոլորը կանգնած են 4-6 ելքերի մոտ:

Դելիի նոր արագընթաց մետրոպոլիտենը օդանավակայանից դեպի / դեպի օդանավակայան մեկնող լավագույն միջոցն է. ապա կա մետրոյի գիծ Նյու Դելիի և Դվարքայի երկաթուղային կայարանի միջև, հատված 21, Shivali Stadium- ի, Dhaula Kuan NH8 (Mahipalpur Station) և Indira Gandhi International Station- ի միջև (Տերմինալ 3)... Գնացքները երթևեկում են յուրաքանչյուր 10 րոպեն մեկ ՝ առավոտյան 5 -ից մինչև գիշերվա 1 -ը:

Հարմարավետ օդափոխվող ավտոբուսները ISBT կանգառից, Քաշմիրի դարպասից, Կարմիր բերդով, LNJP հիվանդանոցով, Նյու Դելիի երկաթուղային կայարանով յուրաքանչյուր 40 րոպեն մեկ շարժվում են օդանավակայան: (ելք 2), Connaught Place, Parliament Street և Ashoka Road (50 ռուփի)... Կան ևս մի քանի երթուղիներ. Մեկը ՝ Սաքեթ և Վասանտ Կունջ, մյուսը ՝ Խաուզ Խաս և Վասանտ Վիհար:

Դելիի ճանապարհային ոստիկանության կանխավճարային տաքսի հաշվիչը աշխատում է ժամանումների տերմինալի ներսում («Դելիի ճանապարհային ոստիկանության կանխավճարային տաքսի սեղան». Թեժ գիծ 23010101; www.delhitrafficpolice.nic.in)... Naառայությունը մոտ 310 ռուբլի արժե Connaught Place- ին, գումարած 25% ՝ երեկոյան 11 -ից մինչև առավոտյան 5 -ը:

Ձեզ կտրվի վաուչեր նշված ժամանման կետով: Վարորդը պետք է ճանաչի նրան: Մի կորցրեք վաուչերը մինչև տեղ հասնելը. Առանց այս վաուչերի նա գումար չի ստանա:

Տաքսիները կարող են նախապես ամրագրվել Megacabs վաճառասեղանին `միջազգային և տեղական օդանավակայանների ժամանումների տերմինալում: Դելիի կենտրոն տաքսին արժե 600 ռուփի, բայց դուք այնտեղ կհասնեք մաքուր օդորակված մեքենայով, իսկ այստեղ կարող եք վճարել վարկային քարտով:

Ավտոմեքենա

Շատ օպերատորներ առաջարկում են վարորդական իրավունք ունեցող մեքենաներ: Ստորև թվարկված ընկերությունները ստանում են դրական ակնարկներհաճախորդներից: Օրական հեռավորության և ժամի ընդհանուր սահմանափակում կա `80 կմ և 8 ժամ: Բոլորը առաջարկում են շրջագայություններ Դելիից դուրս (ներառյալ Ռաջաստան)բայց պետք է ավելի շատ վճարել: Այստեղ ներկայացված գները Դելիում ճանապարհորդելու համար են: Ewգուշացեք այն խաբեբաներից, ովքեր պնդում են, որ ընկերության աշխատակիցներ են կամ պնդում են, որ իր գրասենյակն այլևս բաց չէ:

Կումար տուրիստական ​​տաքսի ծառայություն (23415930; [էլփոստը պաշտպանված է]; 14/1 հատված K, Connaught Place; օդորակիչով / առանց 800 /900 ռուբլի օրական; 9.00-21.00)Յորքի հյուրանոցի մոտ: Մի փոքրիկ գրասենյակ, որը ղեկավարում են երկու եղբայրներ ՝ Բիտտուն և Տիտուն: Նրանց գները Դելիում ամենացածրերից են:

Մետրոպոլ տուրիստական ​​ծառայություն (24310313; www.metrovista.co.in; 224 Defense Colony Flyover Market; մեքենա առանց օդորակման օրական 850 ռուփիից; 7.00-19.00).

Հեծանիվ ռիկշա և հեծանիվ

Անիվներով ռիկշաները դեռ գործում են Հին Դելիի որոշ հատվածներում, չնայած դրանք արգելվել են Նանդի Չոուկում ՝ գերբեռնվածությունը նվազեցնելու համար: Հուսանք, որ դրանք այլ տարածքներում արգելված չեն, քանի որ դա շատ է հարմարավետ տեսարանտրանսպորտ, վարորդները հմտորեն մանևրում են խցանումների մեջ Հին Դելիում: Նման հոգնեցուցիչ աշխատանքի համար հուշելը ողջունելի է:

Անիվավոր ռիկշան արգելված է Կոննա Փլեյսում և Նյու Դելիում, բայց դրանք կարող են օգտագործվել Կոննտից մինչև Պարգանգանջ (մոտ 30 ռուփի).

Նոր և օգտագործված հեծանիվների ամենամեծ ընտրությունը կարելի է գտնել Jhandewalan Cycle- ում:

Ստորգետնյա

Դելիում կա հիանալի մետրո, գնացքների ժամանում / մեկնումը հայտարարվում է երկու լեզվով ՝ հինդի և անգլերեն: Երկու վագոնները նախատեսված են միայն կանանց համար. Հարթակում փնտրեք վարդագույն կրծքանշան: Պիկ ժամերին գնացքները կարող են մարդաշատ լինել (մոտավորապես 9.00-10.00 և 17.00-18.00).

Tokուցանիշներ (8-30 ռուփի)վաճառվում է մետրոյի կայարաններում; կարող եք գնել մեկօրյա կամ եռօրյա տուրիստական ​​ուղեգիր (70/200 ռուփի)կարճ հեռավորությունների անսահմանափակ ճանապարհորդության համար; կամ խելացի քարտ (50 ռուփի, վերադարձից հետո ձեզ կվերադարձվի դրա արժեքը), որը կարող է լրացվել 50 -ից 800 ռուբլի չափով `10% խնայողություն` խորհրդանիշներ գնելու համեմատ:

Վերջին թարմացումները (և գծապատկերներ)նայեք www.delhimetrorail.com կամ զանգահարեք 23417910:

Ռադիոտաքսի

Եթե ​​ունեք տեղական հեռախոս, կարող եք զանգահարել ռադիոյի տաքսի ՝ մաքուր մեքենաներ ՝ օդորակիչով և ազնիվ հաշվիչով: Արժեքը 20 ռուբլի մեկ կմ -ի համար: Օպերատորին զանգելուց հետո դուք կստանաք MԿԿ `մեքենայի համարով, իսկ հաջորդ հաղորդագրության մեջ` տաքսի վերցնելու ժամանակը (պատվիրեք 20-30 րոպե առաջ)... Կարելի է պատվիրել առցանց:

Որոշ ընկերություններ.

• Easycabs (43434343; www.easycabs.com)
• Մեգակաբներ (41414141; www.megacabs.com)
• Արագ տաքսիներ (45333333; www.quickcabs.in)

Տաքսի և ավտո ռիկշա

Դելիի բոլոր տաքսիներն ու autorickshaws- ն ունեն հաշվիչ, բայց հաճախ այն «չի աշխատում», կամ վարորդը հրաժարվում է այն միացնել, որպեսզի ավելի ուշ պատռվի: Ավելի լավ է տաքսու վարորդի հետ նախօրոք պայմանավորվել ուղևորության արժեքի մասին. եթե նա հրաժարվի, գտեք ավելի հարմարվողին: 23.00 -ից 5.00 -ը տաքսիները և ավտոարշավները գանձում են 25% վերևում:

Ամենաներից մեկը գեղեցիկ քաղաքներերկիրը: Երկրի հյուսիսում գտնվող Դելիում կառավարությունը նստած է: Պեկինի և Նյու Յորքի չափերը գերազանցող աճող մետրոպոլիայում կյանքը բառացիորեն եռում է: Քաղաքում կյանքը եռում է, քաղաքը լցված է մարդկանցով:

Հին ժամանակներում Դելին տարբեր կրոնների և կայսրությունների կենտրոնն էր, որոնցից յուրաքանչյուրը փորձում էր հավերժանալ տաճարներում և հուշարձաններում: Դելիի հուշարձաններն ու շենքերը արտացոլում են հնության և արդիականության միասնությունը ՝ որպես երկիր, որը պայքարում է համաշխարհային տնտեսության մեջ իր տեղը գրավելու համար:

Դելիի տեսարժան վայրերը

Նյու Դելիից հարավ ՝ քաղաքի հին հատվածում, բարձրանում է 73 մետր - աշխարհի ամենաբարձր աղյուսե մինարեթըև Դելիի հիմնական գրավչությունը: Սա ուղիղ աշտարակ չէ, այն հատուկ կառուցվել է մի փոքր թեք, որպեսզի եթե ընկնի, այն մզկիթի վրա չլինի: Քութուբ-Մինար ճարտարապետական ​​համալիրի տարածքում կա նաև սեւ երկաթե սյունթվագրվում է 4 -րդ դարով: Այս երկաթե սյունն ունի 7 մետր բարձրություն և կշռում է մոտ 6 տոննա: Սյունը սկզբում կեղծվել է, իսկ հետո գլորվել ավազի վրա, իսկ այժմ ավազի մեջ պարունակվող սիլիցիումը այն զերծ է պահում կոռոզիայից:

Դելիի գլխավոր տեսարժան վայրերից է ճարտարապետական ​​հրաշքը. Սա աշխարհի յոթ նման տաճարներից մեկն է `մեկը յուրաքանչյուր մայրցամաքում: Հավանաբար, շենքը ստացել է Լոտոսի տաճար իր ձևի համար, որը նման է այս սուրբ ծաղիկին: 1986 թվականին կառուցվելուց ի վեր այն այցելել է 50 միլիոն մարդ: Այն ամեն օր այցելում է մոտ 10 հազար մարդ, այն աշխարհի ամենաշատ այցելվող շենքերից մեկն է:

Աքշարդհեմ - աշխարհի ամենամեծ հինդուիստական ​​տաճարը... Այս շենքը բավականին նոր է. Այն բացվել է 2005 թվականին: Տաճարը կառուցվել է կամավոր նվիրատվություններով, որը կազմել է 500 մլն դոլար: Այս շքեղ շենքը 42 մետր բարձրություն ունի, 94 մետր լայնություն և 106 մետր երկարություն: Սա ճարտարապետական ​​համալիրհարվածում է դեկորացիայի իր շքեղությամբ և գեղեցկությամբ. այն զարդարված է ավելի քան 20 հազար քանդակներով: Բացի այդ, տաճարը զարդարված է բազմաթիվ սյուներով, գմբեթներով և բրգաձև աշտարակներով:

Թաջ Մահալ հյուրանոցը, որը բացվել է Նյու Դելիում 1903 թվականին, ներկայացնում է երկրի լավագույն թվերը: Անտիկ սպիտակ մարմարից մինչև գեղեցիկ ձևավորված սենյակներ, հյուրանոցը համատեղում է հին աշխարհի գեղագիտությունը և ժամանակակից հարմարավետությունը: 565 սենյակներից յուրաքանչյուրը ճաշակով զարդարված է ճարտարապետական ​​գերազանցությամբ:

Դելի քաղաքում է գտնվում Հնդկաստանի հայտնի դարպասը- հուշահամալիր, որը կառուցվել է ի հիշատակ Առաջին աշխարհամարտի և անգլո-աֆղանական պատերազմների ժամանակ զոհված զինվորների: Հուշահամալիրը 42 մետր բարձրություն ունեցող կամար է, որի ստորոտին այրվում է հավերժական բոց, իսկ կամարի վրա փորագրված են ավելի քան 90 հազար զոհված զինվորների անուններ:

Հնդկաստանի անկախության առաջին պատերազմից հետո ՝ 1857 թվականին, այն վերահսկողություն հաստատեց Դելիի վրա: Անկախության համար պայքարի հիշատակին, ամբողջ Դելիում տեղադրվեց հուշարձաններ մեծ հոգևոր ուսուցիչ Մահաթմա Գանդիին... Գանդին բոլոր ժամանակների ամենահարգված համաշխարհային առաջնորդներից է:

Դելիի կենտրոնում կա առաջին քաղաքային բաց շուկան: Տաղավարները վաճառում են ապրանքներ ամբողջ Հնդկաստանից `հնդիկ արհեստավորների և արվեստագետների կողմից արտադրված հարուստ և բազմազան ապրանքների իսկական կալեյդոսկոպ: «Դիլի» նշանակում է Դելի, իսկ «Հաաթ» ՝ շուկա: Այս բազարում դուք կարող եք տեսնել ապրանքներ Հնդկաստանի բոլոր նահանգներից:

1. Լավագույն ժամանակըփետրվարից ապրիլ ընկած ժամանակահատվածը համարվում է Դելի քաղաք մեկնելու համար:

2. Եթե դուք մեկնում եք Դելի, ապա անպայման պետք է ձեզ հետ վերցնեք արեւապաշտպան քսուք, որպեսզի խուսափեք այս գործոնի հետ կապված տհաճ հետեւանքներից:

3. Հիշեք պլաստիկ շշերի մեջ ջուր խմել: Տեղական ջրամատակարարման ջուրը կարող է օգտագործվել բացառապես որպես տեխնիկական:

4. Ինքնաբուխ շուկաներում գնված բանջարեղենը և պտուղները պետք է մի քանի անգամ լվանալ օգտագործելուց առաջ, կամ ավելի լավ `ողողել կալիումի պերմանգանատի թույլ լուծույթով:

5. Ամենաօպտիմալ փոխադրամիջոցը (ինչպես գնի, այնպես էլ արագության առումով) մետրոպոլիտենն է: Եթե ​​մի քանի օրով գալիս եք Դելի, ապա լավագույնը զբոսաշրջային քարտ գնելն է, որը ձեզ իրավունք է տալիս մեկ օր անվճար ճանապարհորդել (այդպիսի քարտը արժե 100 ռուփի) կամ երեք օրով (250 ռուփի արժողությամբ):

6. Դելիում ընդունված է հուշում թողնել, և դա վերաբերում է գրեթե բոլոր ծառայություններին: Առավել օպտիմալ հուշում կլինի 3 -ից 5 ռուփի: