Կոչնև Ալեքսանդր Յակովլևիչ վիմ ավիա. Դատարանը տնային կալանքի է ենթարկել VIM-Avia-ի նախկին գլխավոր տնօրենին և գլխավոր հաշվապահին։ Ռիչ Սաբասը ռուսական ավիացիայի սիրտն ու լյարդն է

Իսկ Եկատերինա Պանտելեևան ներգրավված է սնանկացած ավիափոխադրողի ուղեւորներից գումար հափշտակելու գործով, նրանց շուտով պետք է մեղադրանք առաջադրվի։ Միևնույն ժամանակ լրագրողները հայտնաբերել են մի ավիաընկերության գրանցման վայրը, որը մինչև վերջերս Ռուսաստանի թոփ-10-ում էր. պարզվեց, որ այն հեռավոր թաթարական գյուղում պահարան է։

VIM-Avia-ի գլխավոր տնօրեն Ալեքսանդր Կոչնևի փաստաբան Միխայիլ Վորոնինը հայտնել է, որ իր պաշտպանյալը խնդրել է հետաձգել ցուցմունքները Քննչական կոմիտեում խարդախության քրեական գործով։ «Նա ... Մեծ Բրիտանիայում էր առանց սննդի, ջրի, հանգստի և քնի: Այսօր առավոտյան նա ֆիզիկապես ի վիճակի չէր ցուցմունք տալու, ուստի խնդրեց հետաձգել այն»,- ասաց փաստաբանը՝ ընդգծելով, որ Կոչնևը, սկզբունքորեն, չի հրաժարվել հետաքննության հետ շփվելուց։

Իր հերթին, VIM-Avia-ի գլխավոր հաշվապահ Եկատերինա Պանտելեևայի փաստաբան Եկատերինա Պավլովսկայան RBC-ին ասել է, որ սեպտեմբերի 27-ին Պանտելեևան Կոչնևի հետ միասին կանչով ներկայացել է Քննչական կոմիտե՝ ցուցմունք տալու։ «Վաղը կլինի հարցաքննություն, և խափանման միջոց կընտրվի»,- ասել է Պավլովսկայան։ Միևնույն ժամանակ, փաստաբանը չի կարողացել հաստատել այն տեղեկությունը, որ Պանտելեևան հերքել է ավիաընկերության յուրացումները՝ հղում անելով չբացահայտման պայմանագրին: Ավելի վաղ «Ինտերֆաքս» գործակալությունը հայտնել էր, որ հարցաքննությունից հետո, որը տևել է ամբողջ գիշեր առանց սննդի և քնի, Պանտելեևան մանրամասն ցուցմունք է տվել և բացատրել VIM-Avia-ի չվերթների զանգվածային չեղարկման պատճառները։

Ավելի վաղ ICR-ը գործ էր հարուցել VIM-Avia-ի անանուն աշխատակիցների դեմ Արվեստի 4-րդ մասով: Ռուսաստանի Դաշնության Քրեական օրենսգրքի 159 (խարդախություն): Նրանց կասկածում էին տոմսերի վաճառքի համար 1 մլն ռուբլի ստանալու մեջ, երբ արդեն հայտնի էր, որ VIM-Avia-ն ի վիճակի չէ կատարել հաճախորդների հանդեպ ունեցած պարտավորությունները։ Սեպտեմբերի 27-ին գործն ուղղվել է կենտրոնական գրասենյակ։

Իրավիճակը «ՎԻՄ-Ավիայի» շուրջ. սրվել է նախորդ շաբաթվա վերջին... սեպտեմբերի 22-ին Մոսկվայի օդանավակայանում Դոմոդեդովո VIM-Avia-ի տասնյակ չվերթներ հետաձգվել են ինչպես ռուսական, այնպես էլ միջազգային ուղղություններով։ Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալությունը հայտնել է, որ այս ուշացումները կապված են ավիաընկերության չմարված պարտքի հետ՝ լիցքավորող կազմակերպություններին։

Սեպտեմբերի 25-ին VIM-Avia-ի սեփականատերերից մեկը՝ Ռաշիդ Մուրսեկաևը, խոստովանել է, որ «ավիաընկերությունը ծանր տնտեսական իրավիճակ ունի, շրջանառու միջոցները սպառվել են, իսկ ֆինանսավորումը սառեցվել է»։ Սեպտեմբերի 26-ի առավոտյան երեքում չեղարկվել են ավիաընկերության ավելի քան 20 կանոնավոր և 10-ից ավելի չարտերային չվերթեր. Ռուսաստանի քաղաքներև վեց օտար երկրներ(Բուլղարիա, Իտալիա, Իսպանիա, Հունաստան, Թուրքիա և Կիպրոս): VIM-Avia-ն պարտավորություններ ունի մինչև տարեվերջ տեղափոխել մոտ 200 հազար ուղևոր։ «Ռոսավիացիան» դիմել է ռուսական մի քանի ավիաընկերությունների (դրանց թվում՝ Azur Air-ին և UTair-ին)՝ կապված VIM-Avia-ի ուղևորների փոխադրման հետ կապված իրավիճակի հետ։

Նույն օրը օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալությունը անցկացրել է շտապ խորհրդակցություննվիրված խնդրին։ Տրանսպորտի նախարար Մաքսիմ Սոկոլովասաց, որ այժմ հիմնական խնդիրն է արտասահմանից արտահանել VIM-Avia-ի այն հաճախորդներին, որոնց արձակուրդն ավարտվել է։ Նույն օրը Սոկոլովն ասաց, որ VIM-Avia-ին աջակցելն անիմաստ է, քանի որ «ընկերությունը գործնականում դադարեցրել է աշխատանքը»։

VIM-Avia-ի հետ կապված իրավիճակը քննարկվել է սեպտեմբերի 27-ին կառավարության անդամների հետ հանդիպմանը, որը վարել է նախագահ Վլադիմիր Պուտինը։ Երկրի ղեկավարը տարակուսանք է հայտնել այն փաստի առնչությամբ, որ ավիաընկերությունը, ըստ պաշտոնյաների, համապատասխանում է բոլոր չափանիշներին, բայց միևնույն ժամանակ չի կարող աշխատել։ Պուտինը հայտարարեց նախարար Սոկոլովին ոչ լիարժեք պաշտոնական համապատասխանության մասին և մատնանշեց փոխվարչապետին Արկադի Դվորկովիչոր նա բավականաչափ ուշադրություն չի դարձնում ոլորտին։ Փորձագետները նշում են, որ VIM-Avia ճգնաժամը կարող է ավարտվել նախարարի պաշտոնից Սոկոլովի հրաժարականով։

Ինչպես հաղորդում է գործակալությունը, « Ռուսպրես«Սեպտեմբերի 27-ի երեկոյան VIM-Avia-ի պաշտոնյաների նկատմամբ հետաքննությունը Քննչական կոմիտեի ղեկավար Ալեքսանդր Բաստրիկինի անունից տեղափոխվել է Հատկապես կարևոր գործերի քննության քննչական կոմիտեի գլխավոր վարչություն։ Այնուհետև։ Հայտնի է դարձել, որ VIM-Avia-ի սեփականատերեր Ռաշիդ Մուրսեկաևը և նրա կինը լքել են Ռուսաստանը։

Rich Sabas - Սիրտ և լյարդ Ռուսական ավիացիա

VIM-Avia-ի տասնյակ հազարավոր հաճախորդներ անորոշ ժամանակով մնացել են օդանավակայաններում, մինչդեռ ավիաընկերության գլխամասային գրասենյակը գրանցված է Ռուսաստանի մայրաքաղաքից հեռու՝ Թաթարստանի փոքրիկ Բոգատյե Սաբի գյուղում: IA «Tatar-inform»-ի թղթակիցները որոշել են հասկանալ ավիափոխադրողի գրասենյակի նման արտասովոր տեղը և հասկանալ, թե ինչով է զբաղված «ՎԻՄ-Ավիա»-ի գրասենյակը մայրաքաղաքի եռուզեռից հեռու Թաթարստանի գյուղերից մեկում։

Կազանից Բոգատյե Սաբախում գտնվող VIM-Avia-ի գլխամասային գրասենյակ հասնելու համար Tatar-Inform-ի թղթակիցներին պահանջվեց մոտ մեկուկես ժամ մեքենայով և ևս մեկ ժամ՝ գտնելու համար անհրաժեշտ շենքը, որը կորել էր ծայրամասային գյուղի ոչ ուշագրավ շենքերի մեջ:

Տարածք ժամանելուն պես թղթակիցները հանդիպեցին տեղի մի բնակչի, ով աշխատում է որպես փոստատար, ով առաջարկեց, թե որտեղ է գտնվում Սթրոյթլի փողոցի 1Ա շենքը (սա հասցեն նշված է ավիաընկերության գրանցման տվյալների մեջ): Միևնույն ժամանակ, փոստատարն ինքն էլ չէր պատկերացնում, թե ինչ է եղել տրված հասցենև շատ զարմացա, երբ լսեցի հայրենի գյուղում գտնվող ավիաընկերության գրասենյակի մասին:

Գտնելով անհրաժեշտ հասցեն՝ IA «Tatar-inform»-ի թղթակիցները բախվել են նոր խնդրի՝ շենքի պարագիծը շրջապատված է եղել երկար մուգ կանաչ ցանկապատով, որի միակ դարպասի վրա եղել է կողպեք։ Նրանց հաջողվել է տարածք մտնել հարևան հատվածի անցակետով, որտեղ լրագրողները հանդիպել են տեղի անվտանգության աշխատակցին, ով ակամա բացատրել է, որ հնարավոր է հասնել VIM-Avia-ի գրասենյակ։

«Դուք կարող եք անցնել, դեռ ոչինչ չկա, պարզապես նշան է: Այնտեղ այժմ վերանորոգման աշխատանքներ են ընթանում, վերջերս են պատուհանները փոխել։ Սենյակը դատարկ է, այնտեղ ոչ ոք չի աշխատում։ Ես նրանց վաղուց չէի տեսել՝ անցյալ տարվանից։ Քանի որ ցուցանակը տեղադրվել էր անցյալ տարի, նրանք քայլեցին այնտեղ, և դրանից հետո ես նրանց ոչ մի անգամ չեմ տեսել», - ասաց անվտանգության աշխատակիցը։

VIM-Avia-ի գլխամասային գրասենյակը գտնվում է կասկածելի տիպի մեկ հարկանի շենքում. մի կողմում կա 2 սենյակ (որից 1-ը պատկանում է ավիափոխադրողին), մյուս կողմից՝ մուտքը. մեքենաներ և ավտոտնակ։ Տան ճակատին վառ կարմիր նշան է «ՎԻՄ-Ավիա»... Տարածքի դուռը բաց է եղել, թակելով այն, ԻԱ «Թաթար-ինֆորմի» լրագրողները որոշել են ներս մտնել։

Այնտեղ նրանց դիմավորեց մի նեղ մութ միջանցք՝ շարված արկղերով, ինչպես նաև երկու դուռ՝ մեկը փակ, իսկ մյուսից կախված ցուցանակ՝ «վերահսկիչներ» գրությամբ։ Երկրորդ դուռը թակելուց հետո որոշեցինք ներս մտնել և ստուգել մարդկանց։ Փոքր սենյակում, մոտ 18-20 ք. մետր, ինչպես պարզվեց, նստած էին երկու կին՝ Սաբինե կոմունալ ծառայությունների ներկայացուցիչներ։ Ըստ նրանց՝ տարածքը և շենքը, որտեղ գտնվում է VIM-Avia-ի գրասենյակը, պատկանում է Sabinsky MPP ZhKKH-ին, որը վարձով է տալիս հարակից սենյակը ավիափոխադրողին։

«Մենք ինքներս կոմունալ տնտեսության հսկիչներն ենք, հակառակ դեպքում տարածքները վարձով են տրվում։ Նրանք («ՎԻՄ-Ավիա»-ի ներկայացուցիչները՝ մոտ Տ. Մենք նրանց չենք տեսնում, փակում ենք մեր սենյակի դուռը, այստեղ կարող է ցուրտ լինել։ Դե նրանք մեկ-մեկ գնում են այնտեղ, մտնում են, դուրս են գալիս ու վերջ։ Տարածքով նրանց տարածքները նույնն են, ինչ մերը։ Այսօր ես նրանց չեմ տեսել»,- կիսվել է Սաբինսկու «ՄՊ ԺԿԽ» ներկայացուցիչը:

Լրագրողների հետ զրույցից անմիջապես հետո ՄՊ ԺԿԽ-ի ներկայացուցիչները հայտարարեցին, որ ճաշել են, որից հետո շենքի մուտքի դռան կողպեքը կախեցին ու հեռացան՝ խորհուրդ տալով մեկ-երկու ժամից գտնել ՄՊ ԺԿԽ-ի գլխավոր հաշվապահին։ հարևան վարչական շենքը (նա նաև ճաշել է), որը, նրանց կարծիքով, ավելի շատ տեղեկություններ ունի անսովոր վարձակալի մասին:

Մեկուկես ժամ սպասելուց հետո Tatar-inform լրատվական գործակալության թղթակիցները դեռ կարողացան իր աշխատավայրում գտնել Լիլիա Նովիկովային, ով, լսելով լրագրողների այցի նպատակի մասին, շտապեց միանգամից հերքել բոլոր հնարավոր հարցերը։ . «ՎԻՄ-Ավիան մեզ հետ կապ չունի, ուղղակի վարձով են տալիս այս տարածքը, վերջ: Սա մերը չէ։ Նրանք ժամանակին վճարում են իրենց վարձավճարը, իսկ մենք վարձով ենք տալիս»,- ընդգծեց «ՄՊ ԺԿԽ» գլխավոր հաշվապահը։

Այնուամենայնիվ, կինն ասաց, որ վարձը տրվում է եռամսյակը մեկ, թողարկման գինը 15 հազար ռուբլի է։ «Երրորդ եռամսյակն արդեն վճարել են, երեք օրից չորրորդ եռամսյակը կգնա»,- պարզաբանեց հաշվապահը։

Ըստ Նովիկովայի՝ վարձակալության վճարումը վերահսկում է Ռուսլան անունով ավիաընկերության տեղական ներկայացուցիչը, որի հետ կարելի է հեռախոսով հանդիպում կազմակերպել և տալ ձեր բոլոր հարցերը։ Թղթի վրա գրելով Ռուսլանի համարը՝ Լիլիա Նովիկովան քաղաքավարի կերպով հրաժեշտ տվեց։ IA «Tatar-inform»-ի թղթակիցները զանգահարել են նշված համարով և պայմանավորվել հանդիպել Ռուսլանի հետ, ով դեպքի վայր է ժամանել զանգից ընդամենը մի քանի րոպե անց։

Տղան ժամանել է իր մեքենայով, ներկայացել է որպես Ռուսլան Ստեպանով՝ Բոգատյե Սաբախում VIM-Avia-ի իրավախորհրդատու։ Ստեպանովի խոսքով՝ ինքն ինքն է ապրում Բոգատյե Սաբիում, ավիաընկերության ֆինանսական վիճակի մասին տեղեկություն չունի, իսկ գործատուի մասին վերջին նորությունները կպարզի լրատվամիջոցներից։ Նա նաև նշել է, որ նախօրեին կապվել է ընկերության մոսկովյան գրասենյակի հետ, և դրա աշխատանքային ռեժիմում փոփոխություններ դեռ չեն նախատեսվում։

«Ես աշխատում եմ այստեղ, ապրում եմ Սաբահում, և ինձ աշխատավարձ են տալիս։ Տարածքում (վարձակալված - մոտ Տ-ներ) այժմ վերանորոգում ենք, երբ այն ավարտվի, կաշխատեմ այնտեղ։ Երեկ միայն նրանց հետ եմ խոսել (ՎԻՄ-Ավիայի մոսկովյան ներկայացուցիչների հետ, մոտ Տ-ներ), նրանք ինձ ոչ մի նոր բան չեն ասել։ Այն, ինչ ես գիտեմ, դուք նույնպես գիտեք», - ասաց Ռուսլան Ստեփանովը:

Թաթարստանի Հանրապետության նախագահի մամուլի ծառայության ղեկավար Էդուարդ Խայրուլլինը Tatar-inform լրատվական գործակալությանը հայտնել է, որ ոչ Թաթարստանի կառավարությունը, ոչ էլ Tatneft-ը որևէ առնչություն չունեն VIM-Avia-ի և նրա պարտավորությունների հետ։

Գործակալությանը հասանելի տեղեկատվության համաձայն՝ ընկերությունը Տատնեֆտզբաղվել է «ՎԻՄ-Ավիա»-ի համար վառելիքի մատակարարմամբ, իսկ «Զենիթ» բանկը դա վարկավորել է։ Հիմա, թերեւս, կդիտարկվի բանկին ունեցած պարտքերի վերակառուցման հարցը։

Հիշեցնենք, որ VIM-Avia ավիաընկերությունը զբաղվում էր ներքին և միջազգային ուղևորափոխադրումներով։ Ընկերության պաշտոնական կայքից ստացված տեղեկատվության համաձայն՝ ներկայումս նրա նավատորմը բաղկացած է 7 ինքնաթիռից, այդ թվում՝ Boeing-777-300 և Airbus-330-200, սակայն. Գործադիր տնօրենՌուս զբոսաշրջային օպերատորների ասոցիացիան Մայա Լոմիձեն նշել է, որ ինքնաթիռների մեծ մասը վարձակալվում է ընկերության սնանկացման դեպքում, ինքնաթիռները, հավանաբար, կհաշվարկվեն վարձակալության վճարներում։

VIM-Avia-ի հիմնադիրը, ըստ բաց աղբյուրների տեղեկությունների, Ռաշիդ Մուրսեկաևն է։ Այս տարվա մայիսին ավիափոխադրողը հայտարարեց չարտերային թռիչքների ծրագիր Կազան-Չինաստան երթուղով, սակայն վառելիքի վճարման հետ կապված խնդիրները և թռիչքների պարբերական ուշացումները, որոնք VIM-Avia-ին բախվել էին 2017 թվականի սկզբից, թույլ չտվեցին այս նախագծին իրականացնել: ամբողջությամբ իրականացվի։

Ավիաընկերության պարկի համալրումը միշտ հիանալի իրադարձություն է, AK-ը ուղևորների ավելացում է, օդանավակայանն ավելի բեռնված է, ուղևորներն ունեն ավելի շատ հարմարավետություն, ուղղություններ, թռիչք նոր տեսակի ինքնաթիռով (չնայած նրանցից շատերը, հավանաբար, չեն մտածում դրա մասին. այն), և լուսանկարիչները որսի նոր օբյեկտ ունեն։
Փետրվարի 17-ին VIM-AVIA-ի և «Դոմոդեդովո» օդանավակայանի պատմության մեջ տեղի ունեցավ ևս մեկ ուրախալի իրադարձություն՝ հանդիսավոր արարողությամբ հանձնվեց նոր տեսակի Airbus A330-200 ինքնաթիռը։


Միջոցառումը փայլուն ու հուզական առումով գերազանց էր։ Ամուր դիմանալով մոսկովյան ցուրտ եղանակին՝ Vim-Avia-ի բորտուղեկցորդուհիները մասնակցել են A330 մոդելի և առիթի հերոսի հետ ֆոտոշարքին։

Տղաները, դատելով իրենց ժպիտից ու հույզերից, չնկատեցին ցուրտը և ուրախությամբ օգնեցին մեզ՝ արձագանքելով մեր «նայիր այն կողմ», «այստեղ նայիր», «.. օբյեկտիվի մեջ».

Միջոցառմանը մասնակցել են VIM-AVIA, Airbus, Դոմոդեդովո օդանավակայանի ներկայացուցիչները։
Լուսանկարում՝ Ելենա Ֆեդորովա, VIM-AVIA-ի հասարակայնության հետ կապերի տնօրեն, VIM-AVIA-ի գլխավոր տնօրեն Ալեքսանդր Յակովլևիչ Կոչնև և Վադիմ Մարուսով, Ռուսաստանում և Բելառուսի Հանրապետությունում բիզնեսի զարգացման տարածաշրջանային տնօրեն:
Ալեքսանդր Յակովլևիչն ասաց, որ արդեն այգում լինելով Airbus ինքնաթիռՄասնավորապես, A319-ը, որն իրեն գերազանց դրսևորեց, VIM-AVIA-ն ուրախ է ստանալ A330-ը, որը ևս մեկ կարևոր իրադարձություն է Airbus-ի հետ համագործակցության և AK-ի զարգացման նոր փուլ: 2017 թվականին VIM-AVIA-ն կնշի իր 15-ամյակը և նախատեսում է կրկնապատկել օդային նավատորմ, դա տեղի կունենա հիմնականում լայնածավալության հաշվին։ Դրա շնորհիվ այն ակտիվորեն կզարգանա երթուղային ցանցԱԿ և երկարաժամկետ երթուղիների հատվածում։
Իսկ Վադիմ Մարուսովը ջերմորեն ողջունեց A330-ի նոր օպերատորին և վստահություն հայտնեց, որ VIM-AVIA-ն, որպես A319-ի հաջող և արդյունավետ օպերատոր, լիովին կգնահատի Airbus ինքնաթիռների ընտանիքների միավորման առավելությունները:

PIC-ը գնահատեց համալրումը

Լավ տղաներ, շատ շնորհակալ եմ նրանցից:

Հաճելի է թռչել նման բորտուղեկցորդուհիների հետ, դուք կթռչեք նրանց հետ, բարևեք մեզանից)
Տեսեք, թե ինչ ջերմությամբ են նայում իրենց նորեկին, շուտով նրան կուղեկցեն երկնքում։

Ահա թե ինչպես երբեմն պետք է squats անել լավ կրակոցի համար, այնպես որ բծելը նույնպես ֆիթնես է))

Դուք չեք կարող պոկվել ձեզ տղաներից)

Չնայած ոմանք անցել են իրենց)

Օ,, և Սերյոգան այնքան է տարվել A330-ով, որ նա հետ չի նայում և այժմ կծկվի նրա գլխի հետևից))

Եվ ահա մեր գեղեցիկ տղամարդը լիարժեք աճով, հեռանկարով և շրջանակով:

Բարի գալուստ նավի վրա

Թեյ, սուրճ, ձայներիզներ?)

Բայց նման պայծառ ու դրական անվտանգության քարտ A330-ի համար

Եվ մենք ինքնաթիռում հետ չէինք մնում բորտուղեկցորդուհիներից)

А330-200 VIM-AVIA-ն ներկայացված է 252 բազկաթոռի կոնֆիգուրացիաներով, որից 24-ը՝ գործարարների, 228-ը՝ տնտեսագետների համար։

Գուշակիր հանելուկը - ինչպես է բորտուղեկցորդուհու անունը:
Հուսարներ և հուսարներ լռեք:)

Օրալո)

դուք հասկանում եք գաղափարը - առանց մեկնաբանությունների)

Ես տարօրինակ ասոցիացիա ունեմ՝ կետ շնաձուկ

Baaal ինքնաթիռ

Շարժիչները և ծայրերը, իմ կարծիքով, ինքնաթիռների ամենահիասքանչ տարրերից են, լավ, իհարկե, թևերի մեքենայացումը թռիչքի և վայրէջքի ժամանակ:

Ալեքսանդր Կոչնև. Լուսանկարը՝ «Կոմերսանտ»-ի

ՌԴ Քննչական կոմիտեի գլխավոր քննչական վարչությունում ավարտվել են նախկինում խարդախության և չարաշահումների վերաբերյալ աղմկահարույց քրեական գործով նախատեսված հիմնական քննչական գործողությունները. խոշոր ավիաընկերություններերկիր «ՎԻՄ-Ավիա», որն այժմ գտնվում է սնանկության գործով։ Ուրբաթ օրը Պետական ​​քննչական կոմիտեի քննիչները մեղադրանք են առաջադրել նախաքննության մեջ ներգրավված երեք անձանց վերջնական տարբերակով։ Կախված նրանցից յուրաքանչյուրի դերից՝ ընկերության նախկին գործադիր տնօրեն Ալեքսանդր ԿոչնևՓոխնախագահ Ալևտինա Կալաշնիկովին և հաշվապահ Եկատերինա Պանտելեևային մեղադրանք է առաջադրվել Արվեստի 2-րդ մասով նախատեսված հանցագործություններ կատարելու համար։ 201, Արվեստի 1-ին մաս. Արվեստի 176 և 3-րդ մաս: Ռուսաստանի Դաշնության Քրեական օրենսգրքի 193.1 (Իշխանության չարաշահում, որը հանգեցրել է ծանր հետևանքների. վարկի ապօրինի ստացում և արտարժույթի փոխանցում Ռուսաստանի Դաշնության ոչ ռեզիդենտներին կեղծ փաստաթղթերի միջոցով): Նմանատիպ հոդվածներ, բայց արդեն հեռակա, հետաքննությունը մեղադրել է ընկերության համասեփականատիրոջը. Ռաշիդ Մուրսեկաև, ով լքել է Ռուսաստանը դեռ նախքան վարույթը սկսելը։

Ի սկզբանե ՔԿՀ-ի քննչական գլխավոր վարչությունը մեղադրյալներին մեղադրել էր կազմակերպված հանցավոր խմբի կողմից կատարված առանձնապես խոշոր չափերով խարդախության մեջ (ՌԴ ՔՕ 159-րդ հոդվածի 4-րդ մաս): Հետաքննության տվյալներով՝ իմանալով, որ ավիաընկերությունը գտնվում էՖինանսապես ճնշված և չկարողանալով վճարել վառելիքի և օդանավակայանի ծառայությունների համար՝ նրանք շարունակեցին վաճառել տոմսեր այն թռիչքների համար, որոնք ի վերջո ձախողվեցին: Սակայն, ըստ Ալեքսանդր Կոչնևի փաստաբան Միխայիլ Վորոնինի, քննիչները, վերլուծելով այս դրվագը, ակնհայտորեն եկել են այն եզրակացության, որ ավիաընկերությունը դեռևս փորձում է մինչև վերջ կատարել իր պարտավորությունները հաճախորդների հանդեպ։ VIM-Avia-ի նախկին թոփ-մենեջերները չեն ընդունել իրենց մեղքը.

«Ալեքսանդր Կոչնևը բարեխղճորեն կատարել է ավիաընկերության գլխավոր տնօրենի պարտականությունները, ուստի նրա բոլոր գործողությունները եղել են օրենքին համապատասխան», - կարծում է փաստաբան Վորոնինը: «Կոչնևն ինքը կարծում է, որ եթե անցյալ տարվա սեպտեմբերին ընկերությունը կարողանար վճարել վառելիքի համար, ապա նրա ինքնաթիռները կվճարեին: դեռ թռչել»:

Վորոնինի փաստաբանի խոսքով՝ վերջնական մեղադրանքը ներկայացնելուց հետո իր պաշտպանյալը հրաժարվել է ցուցմունք տալ՝ անհրաժեշտ համարելով նախ մանրամասն ծանոթանալ դրա տեքստին։ «Բացի այդ, մենք պետք է ուսումնասիրենք ևս մի քանի փաստաթղթեր, որոնք գործի մեջ չեն», - պարզաբանել է պաշտպանը «Կոմերսանտ»-ին։

Այն բանից հետո, երբ հանվեց խարդախության մեղադրանքը, գործում հիմնականը դարձավ ՌԴ Քրեական օրենսգրքի՝ իշխանության չարաշահման մասին հիմնական հոդվածը, որը նախատեսում է մինչև տասը տարվա ազատազրկում։ Հետաքննության տվյալներով՝ VIM-Avia-ի թոփ-մենեջերները դա թույլ են տվել, մասնավորապես, ՓԲԸ-ի հետ կապված. «Դոմոդեդովո օդանավակայանի կոմերցիոն գործակալություն»., որին չի վճարվել ավելի քան 500 միլիոն ռուբլի օդանավերի ցամաքային սպասարկման համար, ինչպես նաև FSUE State ATM Corporation-ը: Վերջինս չէր կարող ստանալ ավելի քան 200 մլն ռուբլի VIM-Avia գծերի թռիչքների աերոնավիգացիոն աջակցության համար։ Նշենք, որ Ռաշիդ Մուրսեկաևը «Դոմոդեդովոյում» հանդես է եկել որպես վառելիքի վարկերի երաշխավոր։ Նրա նկատմամբ 300 միլիոն ռուբլու պահանջն անձամբ բավարարվել է, բայց իրականում բռնագանձելու բան չկար։

«Դոմոդեդովո» օդանավակայանի մամուլի ծառայությունը հայտնել է, որ արբիտրաժի որոշմամբ ամբողջ պարտքը վերականգնվել է VIM-Avia-ից, սակայն հետո այն ամբողջությամբ ներառվել է ավիաընկերության պարտատերերի պահանջների գրանցամատյանում։

Նախաքննության ընթացքում ամբաստանյալների փաստաբանները չկարողացան հստակ բացատրել, թե կոնկրետ ինչ դրվագներով է մեղադրանքը Արվեստ. Ռուսաստանի Դաշնության Քրեական օրենսգրքի 176-րդ և 193.1-րդ հոդվածները՝ դա բացատրելով նրանով, որ նրանք մանրամասն չեն ծանոթացել հետաքննության փաստաթղթերին։ Ըստ «Կոմերսանտի» աղբյուրի, հետաքննությունը կարծում է, որ հարյուր միլիոնավոր ռուբլիներ են դուրս բերվել ավիաընկերությունից՝ համաձայն. կեղծ պայմանագրեր... Բանկային դրվագն ակնհայտորեն կապված է ՓԲԸ-ի հետ «Բանկ» Զենիթ»(62,66%-ը պատ ՓԲԸ Tatneft), որը VIM-Avia-ին տրամադրել է 3,6 միլիարդ ռուբլու վարկային գիծ մինչև 2020 թվականի դեկտեմբերի 31-ը։ Միջոցները հատկացվել են թանկարժեք ինքնաթիռների շարժիչների, օժանդակ էներգաբլոկների և տարբեր ընկերությունների արժեթղթերի անվտանգությանը։ 2017 թվականին VIM-Avia-ն դադարեցրել է վարկի սպասարկումը՝ առանց դրա դիմաց 32 միլիոն ռուբլու չափով տոկոսներ վճարելու։ Բացի այդ, խախտելով «Զենիթի» հետ պայմանավորվածությունը, ավիաընկերությունը ստացել է ևս մեկ վարկ՝ Absolut բանկից 581 մլն ռուբլու դիմաց: Ի դեպ, Absolute-ը դեռ փորձում է իր գումարները հետ ստանալ արբիտրաժի միջոցով։

Իր հերթին «Զենիթը» վարկի պահանջի իրավունքը զիջել է OOO RNGO-ին, որը նույնպես դիմել է դատարան։ Գրավադրված գույքի ստուգման ընթացքում պարզվել է, որ օդանավի տասը շարժիչներից վեցը և մեկ օժանդակ ագրեգատը (մոտ 1 միլիարդ ռուբլի գնահատված) բացակայում են, և արժեթղթերը այնքան էլ չեն համապատասխանում այն ​​արժեքին, որով վերցվել են. գրավական։ Արբիտրաժը կասկածելի վարկառուից ՀԿԿ-ի օգտին հավաքել է 3 միլիարդ ռուբլի՝ թույլ տալով մնացած շարժիչները հանել աճուրդի, իսկ մուրհակները՝ վաճառել։

Ենթադրվում է, որ մի քանի շաբաթից հետաքննության մեջ ներգրավված անձինք կարող են սկսել ծանոթանալ դրա նյութերին, որից հետո մեղադրական եզրակացությունը կուղարկվի գլխավոր դատախազություն հաստատման։

Ինչպես հաղորդում է գործակալությունը ՌուսպրեսՌաշիդ Մուրսեկաևը և նրա կինը հեռացել են երկրից այն բանից հետո, երբ ի հայտ եկան վճարումների առաջին ուշացումները՝ սովորական չվերթով մեկնելով Ստամբուլ։ Իրավապահ մարմինները խոչընդոտներ չեն հարուցել VIM-Avia-ի սեփականատիրոջը. Ավիաընկերության շուրջ ծագած սկանդալի հետ կապված՝ նախագահ Վլադիմիր Պուտինը հայտարարել է տրանսպորտի նախկին նախարար Մաքսիմ Սոկոլովի հետ ոչ լիարժեք պաշտոնական համապատասխանության մասին։ Տույժը հանվել էր մայիսին, երբ պաշտոնաթող նախարարի թեկնածությունը քննարկվում էր «Աերոֆլոտ»-ի ղեկավարի պաշտոնում. Վիտալի Սավելևա.

Ուրբաթ օրը՝ սեպտեմբերի 29-ին, տեղի է ունեցել VIM-Avia-ի գլխավոր տնօրեն Ալեքսանդր Կոչնևի և ավիաընկերության գլխավոր հաշվապահ Եկատերինա Պանտելեևայի հարցաքննությունը։ Դրանից հետո հետաքննությունը դիմել է Մոսկվայի Բասմանի դատարան՝ ավիափոխադրողի հաճախորդների միջոցների յուրացման գործով երկու մեղադրյալներին էլ տնային կալանքի ենթարկելու պահանջով։

Գործով նախաքննության ժամկետը երկարացվել է մինչև նոյեմբերի 25-ը, և երկու մեղադրյալներն էլ մինչ այդ տնային կալանքի են ենթարկվել։ Միևնույն ժամանակ, գլխավոր հաշվապահ Պանտելեևան և նրա փաստաբանները համաձայնվել են խափանման միջոցի հետ, իսկ նախկին գլխավոր տնօրեն Կոչնևը դատարանին խնդրել է ազատ արձակել իրեն՝ չհեռանալու մասին: Կոչնևի պաշտպանական կողմը դեռևս չի որոշել դատարանի որոշումը բողոքարկելու հարցը։

Միաժամանակ հետաքննությունը շարունակվում է գողության գործով անցնող անձանց ինքնությունը պարզելու ուղղությամբ։ Այսպիսով, ձերբակալվածների թիվը կարող է աճել։

Քննիչը դատարանում ասաց, որ դրամական միջոցների հափշտակությամբ պարզվել է, որ ընկերության ղեկավարությունը «յուրացում կատարելու նպատակով. կանխիկարտասահմանում».

Քննչական կոմիտեի ներկայացուցիչն ընդգծել է նաեւ, որ «ՎԻՄ-Ավիա»-ի սեփականատերեր Ռաշիդ եւ Սվետլանա Մուրսեկաեւները քրեական գործի հարուցման օրը լքել են Ռուսաստանի տարածքը։ Նրանց գտնվելու վայրը ճշտվում է։

Բացի այդ, ուրբաթ օրը VIM-Avia-ի նոր գործադիր տնօրեն է նշանակվել Ալեքսանդր Բուրդինը, ով նախկինում ղեկավարում էր Transaero-ն, իսկ նոր թիմը սկսել է ֆինանսական վերլուծություններ իրականացնել և կայունացնել ընկերության գործունեությունը։

«ՎԻՄ-Ավիա» ավիաընկերությունում ստեղծված ճգնաժամային իրավիճակը կարգավորելու նպատակով նոր Գլխավոր տնօրեն-Ալեքսանդր Բուրդին, ով հակաճգնաժամային մենեջերի զգալի փորձ ունի», - մեջբերում է «ՌԻԱ Նովոստին» VIM-Avia-ի ներկայացուցչին։

«Համաձայնեցվում է վառելիքի և օդանավակայանի սպասարկման գծով առկա պարտքի մարման ժամանակացույցը։ Ընկերության նոր ղեկավարությունը համագործակցում է իրավապահ մարմինների հետ»,- ասված է ընկերության հաղորդագրության մեջ։

Միաժամանակ օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալությունը հայտնել է, որ գերատեսչությունը տեղեկացված չէ Բուրդինի՝ VIM-Avia-ի նոր գլխավոր տնօրենի պաշտոնում նշանակվելու մասին։

• «VIM-Avia» ավիաընկերության ինքնաթիռ
• RIA News

Նախագահի ուշադրությունը

Այն բանից հետո, երբ ռուսական VIM-Avia ավիաընկերությունը հայտարարեց իր սնանկության մասին, Ռուսաստանի կառավարությունն օգնության հասավ այն ուղևորներին, ովքեր չեն կարող վերադառնալ հայրենիք թռիչքների չեղարկման պատճառով։ ՌԴ նախագահ Վլադիմիր Պուտինը կարգադրել է Ռուսաստանի նախագահի վարչական վարչության հատուկ թռիչքային ստորաբաժանմանը (SLO «Russia») պատկանող Տու-214 ինքնաթիռներ ուղարկել Անթալիա՝ զբոսաշրջիկներին հեռացնելու համար։

«Ռուսաստանի հատուկ թռիչքային ստորաբաժանումը Ռուսաստանի նախագահի անունից երկու Տու-214 ինքնաթիռ կուղարկի Անթալիա՝ VIM-Avia ավիաընկերության ուղևորներին դուրս բերելու համար», - ասել է նախագահի աշխատակազմի մամուլի քարտուղար Ելենա Կրիլովան։

Առաջին թռիչքը դեպի Թուրքիա կառավարական ինքնաթիռը Վնուկովոյից Անթալիա է կատարել Մոսկվայի ժամանակով ժամը 13։00-ին, իսկ երկրորդը՝ 18։00-ին։ Այսպիսով, Մոսկվա կվերադառնա 320 ռուսաստանցի։

ՌԴ պետության ղեկավարի մամուլի քարտուղար Դմիտրի Պեսկովի խոսքով՝ Պուտինը մշտապես տեղեկացված է VIM-Avia ավիաընկերության հետ կապված իրավիճակի հետ կապված ձեռնարկվող միջոցառումների մասին, և նա իրավիճակը պահում է անձնական վերահսկողության տակ։

«Նախագահը մշտապես տեղեկացված է ձեռնարկվող միջոցառումների մասին, սակայն հիմնական աշխատանքն իրականացվում է կառավարության միջոցով։ Այնտեղ կատաղի միջոցներ են ձեռնարկվում»,- պարզաբանել է Պեսկովը։

Նախօրեին ՌԴ նախագահը նախարարների մակարդակով մի շարք քայլեր ձեռնարկեց՝ հայտարարելով տրանսպորտի նախարարության ղեկավար Մաքսիմ Սոկոլովին ոչ լիարժեք պաշտոնական համապատասխանության մասին։

Ավիաընկերության օգնություն

Միևնույն ժամանակ, ռուսական և արտասահմանյան ավիափոխադրողները օպերատիվ արձագանքեցին մասնաճյուղի գլխավոր գրասենյակի խնդրանքին՝ օգնելու ռուս ուղևորներին, ովքեր մնացել էին առանց հետադարձ տոմսերի VIM-Avia-ի սնանկության պատճառով։ Ուրբաթ օրը UTair-ը սկսել է ուղեւորափոխադրումներ կատարել Թուրքիայից։

• Ինքնաթիռ UTair
• RIA News

«UTair-ը սկսել է VIM-Avia ավիաընկերության ուղևորների փոխադրումը՝ խնդրանքով օպերատիվ շտաբՏրանսպորտի նախարարությունը, որը զբաղվում է ճգնաժամային իրավիճակի վերացման հարցերով.<...>VIM-Avia-ի տոմսերով ուղևորները կարող են թռիչքներ կատարել UTair-ի բոլոր կանոնավոր չվերթերով՝ առկայության դեպքում»,- ասվում է ավիաընկերության մամուլի ծառայությունում։

Ուրբաթ օրը Մոսկվայի ժամանակով ժամը 11:30-ին Մոսկվայի «Վնուկովո» օդանավակայանից օդ է բարձրացել «Բոինգ 737-500» ինքնաթիռը, այս ինքնաթիռը Ռուսաստանի քաղաքացիներին Անթալիայից կտեղափոխի Սամարա։

UTair-ի մամուլի ծառայությունից պարզաբանել են, որ, ըստ ավիաընկերության գլխավոր տնօրեն Անդրեյ Մարտիրոսովի, «ավիաընկերության ծախսերի փոխհատուցման մեխանիզմը դեռ որոշված ​​չէ, սակայն 2011թ. այս պահին«Ավելի կարևոր է օգնել հայրենակիցներին տուն վերադառնալ»:

Սրան զուգահեռ ավիաընկերությունը « Ural Airlines«Իր պատրաստակամությունն է հայտնել VIM-Avia ավիաընկերության ուղևորներին ընդունել իր չվերթներով։

Սեպտեմբերի 29-ից «Ուրալյան ավիաուղիները» սկսել է ուղևորներ տեղափոխել VIM-Avia-ի տոմսերով սեփական չվերթներով։ Տրանսպորտը հասանելի է մինչև հոկտեմբերի 16-ը։ VIM-Avia-ի վավեր տոմսերով ուղևորներին թույլատրվում է բարձրանալ չվերթ, եթե տոմսի վրա նշված երթուղին համընկնում է Ural Airlines-ի երթուղու հետ: Թռիչք բարձրանալու համար VIM-Avia-ի հաճախորդները, ովքեր ձեռքում ունեն վավեր տոմս, պետք է դիմեն Ural Airlines-ի գրասենյակներ նշանակման օդանավակայաններում»,- ասվում է ընկերության մամուլի ծառայությունում:

• «Ուրալ ավիաուղիներ» ավիաընկերության ինքնաթիռը
• RIA News

Այս պահին Սիմֆերոպոլից Եկատերինբուրգ և Մոսկվա թռչող ինքնաթիռներում ազատ տեղեր կան։ Ural Airlines-ը պատրաստ է «վերցնել ուղևորներին, որոնք թռչում են Դոմոդեդովո (Մոսկվա) և Կոլցովո (Եկատերինբուրգ) օդանավակայաններ»:

S7 Airlines-ը նույնպես կամավոր է օգնել՝ կազմակերպելով լրացուցիչ թռիչքներ սեպտեմբերի 29-ից հոկտեմբերի 10-ը։

Ամենօրյա չվերթ կիրականացվի Մոսկվա-Սիմֆերոպոլ-Մոսկվա երթուղով, իսկ հոկտեմբերի 1-ից 10-ը՝ Մոսկվա-Սոչի-Մոսկվա չվերթ: Ինքնաթիռները կուղարկվեն Մոսկվա-Սիմֆերոպոլ-Մոսկվա երթուղով սեպտեմբերի 30-ին և հոկտեմբերի 2-ին; Հոկտեմբերի 2 - Մոսկվա - Երևան - Մոսկվա և Անթալիա - Մոսկվա; Հոկտեմբերի 3 - Անթալիա - Մոսկվա և Մոսկվա - Նիժնևարտովսկ:

Նաև թեմայի շուրջ

«ՎԻՄ-Ավիա»-ի գլխավոր տնօրենն ու գլխավոր հաշվապահը բերման են ենթարկվել խարդախության դեպքի առթիվ, հայտնում է Քննչական կոմիտեն։

Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալության ղեկավարի խորհրդական Սերգեյ Իզվոլսկին ասել է, որ այնպիսի ավիաընկերություններ, ինչպիսիք են Royal Flight-ը և Azur Air-ը, միացել են VIM-Avia-ին։ «Ուրալի բնակիչները» դեռ մարդկանց դուրս են բերում Բարսելոնայից, EllinAir-ից՝ Սալոնիկից, թուրքական Global Atlas-ից՝ Անթալիայից Սամարա, թռիչքը նախատեսված է այսօր (սեպտեմբերի 29-ին): RT)»,- պարզաբանեց նա։

VIM-Avia-ի չարտերային ծրագրի դադարեցումից տուժած Չինաստանի մոտ 600 քաղաքացի առաջիկա շաբաթ և կիրակի օրը կվերադառնա հայրենիք, հայտնում է Interfax-Tourism պորտալը։

Տրանսպորտի նախարարության տվյալներով՝ սեպտեմբերի 28-ի ընդամենը մեկ օրում VIM-Avia-ի գրեթե 4 հազար ուղևոր է տեղափոխվել։ Ավելի քան 2 հազարը փոխադրվել է հենց ավիաընկերության կողմից, 1,25 հազարը՝ մյուսների կողմից Ռուսական ավիաընկերություններ, 548 ուղեւոր՝ արտասահմանյան ավիափոխադրողներով. Սեպտեմբերի 29-ին նախատեսվում է 36 չվերթ՝ 22 կանոնավոր և 14 չարտերային, որից 16-ը՝ ներքին. կանոնավոր չվերթներ, վեցը՝ միջազգային կանոնավոր եւ 14՝ միջազգային կանոնադրություններ։

Սնանկություն և խարդախություն «ՎԻՄ-Ավիա».

Ավիաընկերությունը սեպտեմբերի 25-ին պաշտոնապես խոստովանել է, որ միջոցներ չունի աշխատանքը շարունակելու համար։ Ղեկավարությունը հայտարարել է, որ դադարեցնում է չարտերային թռիչքները։

VIM-Avia-ի ընդհանուր պարտքը ծառայությունների, վառելիքի, օդանավակայանի և թռիչքների ցամաքային աջակցության համար կազմում է մոտ 1,3 միլիարդ ռուբլի։ Փոխվարչապետ Արկադի Դվորկովիչը ստորագրել է փաստաթուղթ, ըստ որի «Աերոֆլոտ»-ի տնօրենների խորհուրդը սեպտեմբերի 28-ին պետք է հաստատեր ավիաընկերությանը միջոցների հատկացումը գործառնական և ֆինանսական գործունեության ֆինանսավորման համար, որը նա կարող էր փոխհատուցել ոլորտի հետ հաշվարկների միջոցով:

VIM-Avia-ի դեմ քրեական գործ է հարուցվել Արվեստի 4-րդ մասով։ Ռուսաստանի Դաշնության Քրեական օրենսգրքի 159 («Խարդախություն»): Չորեքշաբթի օրը՝ սեպտեմբերի 27-ին, ՌԴ Քննչական կոմիտեի պաշտոնական ներկայացուցիչ Սվետլանա Պետրենկոն հայտարարեց, որ վարչության պետ Ալեքսանդր Բաստրիկինի անունից գործը փոխանցվել է Քննչական կոմիտեի կենտրոնական գրասենյակ։ Հետաքննության տվյալներով՝ սեպտեմբերի 22-ից ավիաընկերության պաշտոնյաները, իմանալով, որ վառելիք գնելու համար բավարար գումար չկա, շարունակել են թռիչքների տոմսեր վաճառել՝ դրանց դիմաց ստանալով ավելի քան 1 միլիոն ռուբլի։