Ամեն ինչ չարտերային թռիչքներ... Դրան նախորդել են թռիչքների զանգվածային ուշացումները, ինչի արդյունքում հազարավոր զբոսաշրջիկներ չեն կարողացել թռչել օդանավակայաններից։ Փոխադրողի պարտքերը գնահատվում են միլիարդավոր ռուբլի: Ընկերությունը միջոցներ չունի ո՛չ զբոսաշրջիկներին փոխհատուցելու, ո՛չ հետաձգված թռիչքները փոխարինելու համար։

Ինչպե՞ս սկսվեց ամեն ինչ:

Ընկերության համար առաջին դժվարությունները սկսվեցին գարնան վերջին. մայիսի 31-ին VIM-Avia-ն չեղյալ հայտարարեց հարյուրավոր չվերթներ ամբողջ երկրում: Թուրքիա, Բուլղարիա և մի շարք այլ չարտերային թռիչքները երկու օր անց հետաձգվեցին։ հայտնի ուղղություններ... Ընդամենը մեկ շաբաթվա ընթացքում երթեւեկության խաթարման պատճառով մոտ 10 հազար ուղեւոր չի կարողացել օդ բարձրանալ։ Նրանց մեծ մասը NTK Intourist, Coral Travel, ICS Travel Group և այլ տուրօպերատորների հաճախորդներ են։

Միևնույն ժամանակ, օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալությանը վախեցրել է Ռուսաստանում չարտերային թռիչքները չեղարկելու հնարավորությունը, եթե զանգվածային ուշացումները շարունակվեն։ Ավելի ուշ այս տեղեկությունը հերքվեց։ Ուղևորների փոխադրման հարցում VIM-Avia-ի պարտավորությունների մի մասը ստանձնել են թուրքական Onur Air-ը և Bulgarian Bulgaria Air-ը։

VIM-Avia-ն վերացրել է թռիչքների չվացուցակի թերությունները մինչև հունիսի կեսերը։ Սակայն ընկերությանն արդեն հաջողվել է գրավել իրավապահ մարմինների ուշադրությունը։ Փոխադրողի դեմ վարչական գործ է հարուցվել՝ ընդհանուր երկու ամսում 173 չվերթ ուշացնելու պատճառով։

Ինչո՞ւ են հետաձգումները կրկնվում։

Ամռանը ժամանակացույցում կետային խափանումներ են տեղի ունեցել։ Սակայն իրավիճակը լրջորեն սրվեց սեպտեմբերի 23-ին: Հետո հայտնի դարձավ ընկերության բազմամիլիարդանոց պարտքերի մասին, որոնք VIM-Avia-ն չի կարողանում մարել։ Օրինակ՝ ավիափոխադրողն ավելի քան 500 մլն ռուբլի է պարտք Դոմոդեդովո օդանավակայանին՝ ինքնաթիռների սպասարկման համար, ինչպես նաև համակարգված աշխատավարձ չի վճարել իր աշխատակիցներին։ Միայն բորտուղեկցորդներն ու օդաչուներն են պակաս վարձատրվել մոտ 30 միլիոն ռուբլով։ Անձնակազմին ընդհանուր պարտքը կազմում է 206 մլն ռուբլի։ Ընկերության կրեդիտորական պարտքերը գնահատվում են 3-ից 10 միլիարդ ռուբլի:

Զանգվածային ուշացումների փաստով կատարված դատախազական ստուգմամբ արդեն պարզվել է, որ ընկերության աշխատակիցները տոմսեր են վաճառում ուղեւորներին՝ իմանալով, որ նրանք չեն կարող թռչել։ Հափշտակության ընդհանուր չափը դեռ պարզված չէ, սակայն, ըստ նախնական հաշվարկների, տուժել է ավելի քան 140 հազար զբոսաշրջիկ։

Մի քանի հարյուր ուղևորներ Դոմոդեդովոյում են՝ հույս ունենալով, որ նրանց մեկնումը դեռ կկայանա: Շատ ուղևորներ մնում են Անթալիայի, Ռիմինիի և որոշ օդանավակայաններում հայտնի հանգստավայրերև չի կարող տուն գնալ:

Մյուս ավիափոխադրողներն արդեն հայտարարել են, որ չեն պատրաստվում թռիչքներ իրականացնել VIM-Avia-ի փոխարեն։ Ամառվա ընթացքում ավելի քան 220 հազար զբոսաշրջիկ, ովքեր գնել են VIM-Avia-ի տոմսեր, տեղափոխվել են երրորդ կողմի ավիաընկերություններով։ Ճամփորդական արդյունաբերության ռուսական միությունն արդեն զգուշացրել է, որ VIM-Avia ինքնաթիռների մեկնման դեպքում զբոսաշրջիկներին դուրս բերելու ոչինչ չի լինի։ Շուկայում գործնականում չկան անվճար տախտակներ: Ռուսաստանի տուրօպերատորների ասոցիացիան (ATOR) արդեն պահանջել է կառավարության միջամտությունը ստեղծված իրավիճակին։

Ի՞նչ են ասում VIM-Avia-ում:

Սկզբում փոխադրողի ներկայացուցիչները ուշացումները պայմանավորում էին «ավանդական սեզոնային անկմամբ» և ուշ ժամանումներով: Ինքնաթիռսպասարկումից։ Սակայն մի քանի օր անց ընկերության ղեկավարությունը խոստովանեց, որ զգալի ֆինանսական դժվարությունների մեջ է գտնվում և չի կարողանում կատարել իր պարտավորությունները ուղեւորների հանդեպ։ Այս իրավիճակից ելքի տարբերակներից մեկը նա տեսնում է ընկերության հնարավոր փոխանցումը արտաքին կառավարմանը։ Այս մասին ասվում է ընկերության կայքում։

Սեպտեմբերի 24-ին VIM-Avia-ի ղեկավարությունը դիմել է իշխանություններին՝ վարկերի համար պետական ​​երաշխիքներ տրամադրելու խնդրանքով։ Հաջորդ օրը Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալությունը սկսել է ավիաընկերության չնախատեսված ստուգումը թռիչքների հետաձգման պատճառով։ Դա ստուգում է նաեւ տրանսպորտի նախարարությունը։ Գերատեսչության ղեկավար Մաքսիմ Սոկոլովը պարզաբանել է, որ ուշացումների հետ կապված խնդիրները հիմնականում ազդել են չարտերային թռիչքների վրա։ Սովորականները հեռանում են գրաֆիկից նվազագույն ուշացումով: «Ընկերությունը հետաձգել է մի շարք ինքնաթիռների վերանորոգումը, և այս դեպքում կրճատումը, բնականաբար, ընկել է չարտերային ծրագրերի վրա, սա միջազգային պրակտիկա է»,- ասել է Սոկոլովը։

Ստուգումների արդյունքներով Տրանսպորտի նախարարությունը և Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալությունը որոշել են դադարեցնել VIM-Avia-ի չարտերային ծրագրերը, և ընկերությունը պարտավորվել է հանգստի վայրերից ուղևորներ վերցնել ինքնուրույն կամ դրսի ներգրավմամբ։ ուժերը։ Երեքշաբթի՝ սեպտեմբերի 26-ից ընկերության թռիչքները կլինեն Վնուկովո օդանավակայանում։

Ի՞նչ է կատարվում օդանավակայաններում.

VIM-Avia-ի չվերթները թռիչքներ են կատարում մի քանի ժամ ուշացումներով: Ղրիմում Սիմֆերոպոլ-Մոսկվա չվերթի ուղեւորները օդանավակայանում սպասել են յոթ ժամ։

Հետաձգվել են ինչպես ներքին (Սանկտ Պետերբուրգ, Սոչի, Կրասնոդար, Բլագովեշչենսկ, Մագադան), այնպես էլ միջազգային (Դուբայ, Անթալիա, Սալոնիկ, Ռիմինի, Երևան) չվերթները։ Արտասահմանյան օդանավակայաններում ավիաընկերությունների ավելի քան 43 հազար հաճախորդ կա։

Արտերկրից վերադարձի օպերատիվ շտաբ Ռուս զբոսաշրջիկներ- «VIM-Avia»-ի հաճախորդներ Զբոսաշրջության դաշնային գործակալությունում (Ռոստուրիզմ): Ծառայությունը տվյալներ կստանա արտասահմանում գտնվող հաճախորդների մասին և կորոշի զբոսաշրջիկների հեռացման ժամկետները։

Կկարողանա՞ն արդյոք զբոսաշրջիկները հետ ստանալ իրենց գումարները։

Ռոսպոտրեբնադզորը զբոսաշրջիկների համար առաջարկություններ է հրապարակել՝ կապված վնասների հետ։ Այս հանգամանքներում ուղևորն իրավունք ունի չեղարկել թռիչքը և գումար ստանալ նույնիսկ դրա դիմաց չվերադարձվող տոմս... Թռիչքից հրաժարվելն այս դեպքում համարվում է հարկադիր։

Ավելին, ավիաընկերության հաճախորդներն իրավունք ունեն պահանջել փոխհատուցում բարոյական վնասի և փոխհատուցում թռիչքների ուշացումների պատճառով կրած կորուստների համար։ Բացի այդ, ուղևորները կարող են հյուրանոց խնդրել ավելի քան ութ ժամ ուշացումով: Եթե ​​թռիչքը հետաձգվում է չորս և ավելի ժամով, ապա հաճախորդներին պետք է անվճար տաք սնունդ տրամադրվի։ Բացի այդ, ըստ կանոնների, երկու-երեք ժամ հետո կարող եք զովացուցիչ ըմպելիքներ խնդրել:

Շատ դեպքերում չարթերային չվերթների չեղարկման հետ կապված հարցերը կարող են լուծվել տուրօպերատորի միջոցով։ Չարտերային թռիչքները սովորաբար շահութաբեր չեն անկախ ճանապարհորդների համար, դրանք հիմնականում թռչում են փաթեթային տուրեր... Խոշոր տուրօպերատորները, որպես կանոն, թռիչքի համար այլընտրանքային ավիաընկերություն են գտնում առանց խնդիրների։ Ընկերությունը կարող է առաջարկել հանգստի այլ տարբերակներ կամ պարտավոր է ամբողջությամբ փոխհատուցել շրջագայության արժեքը: ATOR-ը ենթադրում է, որ եթե նույնիսկ VIM-Avia-ն սնանկանա, իրավիճակը ճգնաժամային չի դառնա զբոսաշրջային բիզնեսի համար։

Այնուամենայնիվ, ATOR-ը կարծում է, որ ռուսաստանյան տուրօպերատորները չեն կարող իրենց թույլ տալ ինքնուրույն վերադարձնել զբոսաշրջիկների նման քանակությունը։

«ՎԻՄ-Ավիայի բոլոր չարտերային ծրագրերը ամբողջությամբ վճարվել են տուրօպերատորների կողմից մինչև սեզոնի ավարտը։ Միջոցներ հատկացնել թռիչքների փոխհատուցման համար (և դա, ըստ նախնական գնահատականների, առնվազն 10 միլիոն դոլար)՝ առանց կայուն գործունեությունը խաթարելու սպառնալիքի, տուրօպերատորներն այսօր չունեն տեխնիկական հնարավորություններ», - ասվում է ասոցիացիայի հայտարարության մեջ։ նամակ.

Եթե ​​տոմսը ինքներդ եք գնել, ապա փոխհատուցում կարող եք ստանալ միայն ուղիղ կապվելով ավիաընկերության հետ։ Ավելորդ չի լինի հետևել Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալության և տրանսպորտի նախարարության հաղորդագրություններին։ Գոյություն ունի փոխհատուցման համակարգ դեպի ԵՄ երկրներ չեղարկված թռիչքների համար, որի շնորհիվ չեղարկված չվերթի համար կարող է հետ վերադարձվել մինչև 600 եվրո։

Compensair ծառայությունը, որը մասնագիտացած է թռիչքների ուշացումների և չեղարկումների համար փոխհատուցում ստանալու հարցում, խորհուրդ է տալիս սառնասրտություն պահպանել և միևնույն ժամանակ պատրաստել մի շարք փաստաթղթեր, որոնք կարող են ավելի հեշտացնել գումարի վերադարձի ընթացակարգը: Այսպիսով, օրինակ, եթե ուղևորն իմանում է չվերթի չեղարկման մասին, երբ արդեն օդանավակայանում է, նա պետք է գրավոր մեկնաբանություն ստանա ավիաընկերությունից կամ չվերթի չեղարկման վկայական:

«Ես խորհուրդ եմ տալիս հավաքել թռիչքի բոլոր ուղևորների կոնտակտները։ Սա ավիաընկերությանը թույլ կտա կոլեկտիվ բողոք ներկայացնել, իսկ հետո՝ պահանջ: Ռուսաստանի Դաշնության օրենսդրության համաձայն, առաջին բանը, որ անպայման պետք է պահանջվի ավիաընկերությունից, տրանսպորտային պարտավորությունների կատարումն է։ Ուշացման կամ չեղարկման համար փոխհատուցումը դժվար թե ուղղակիորեն ավիաընկերությունից ստանա, ուստի խորհուրդ եմ տալիս ուղևորներին միավորվել դատարան դիմելու համար», - ասել է ընկերության գործադիր տնօրեն Ռոման Գիլմանովը:

Ավիաընկերությունը հայտարարել է մինչև հունիսի 15-ը թռիչքների չարտերային ծրագրի կրճատման մասին։ Ի՞նչ պետք է անեն զբոսաշրջիկները, ովքեր տոմսեր են պատվիրել այս ամսաթվերի համար:

VIM-Avia-ն կդադարեցնի իր կանոնադրությունները մինչև հունիսի 15-ը։ Ավիաընկերությունը նման որոշում է կայացրել՝ նվազագույնի հասցնելու թռիչքների հետաձգումները պլանային վերանորոգումից երեք ինքնաթիռների ուշ ժամանման պատճառով, ասել է փոխադրողը:

VIM-Avia-ում մեկնումների հետ կապված խնդիրը սկսվել է մայիսի վերջին, և դժվարություններ են առաջացել ինչպես չարտերային, այնպես էլ կանոնավոր չվերթների համար՝ մի մասը չեղարկվել է, ոմանք հետաձգվել են մի քանի ժամով։ Հունիսի 1-ին ինքնաթիռը, որը պետք է Ուֆայից թռչեր Սոչի, 15 ժամով հետաձգվեց։ Մեկնումները հետաձգվել են նաև դեպի Մագադան։ Տարածաշրջանի իշխանությունները խոստացել են խզել հարաբերությունները ավիաընկերության հետ, եթե իրավիճակը կրկնվի։

Հինգշաբթի օրը VIM-Avia-ի ղեկավարությունը կանչվել է օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալություն։ Զրույցից հետո վարչությունից ասացին, որ փոխադրողին ևս մի քանի օր կպահանջվի չվացուցակը ամբողջությամբ մուտքագրելու համար։ Aviaport գործակալության վերլուծական ծառայության ղեկավար Օլեգ Պանտելեևը քննարկում է ավիաընկերության համար հնարավոր հետևանքները.

Օլեգ Պանտելեև Ավիապորտ գործակալության վերլուծական ծառայության պետ«Հաշվի առնելով թռիչքների բավականին խիտ չվացուցակը, որը ձևավորվել է փոխադրողի կողմից, երեք լայն թափքով ինքնաթիռների սպասարկումից հետո ժամանակին ժամանումը չէր կարող կտրուկ ազդել թռիչքների ծրագրի ամբողջականության վրա։ Պետք չէ ասել, որ երկշաբաթյա ընդմիջումը ավիաընկերությանը կհանգեցնի փլուզման, համենայնդեպս կորցրած եկամուտների ծավալը ընկերության տարեկան եկամուտների ֆոնին անփոխարինելի կորուստ չի թվում։ Մյուս կողմից, եթե նման նախադեպերը կրկնվեն, ապա փոխադրողի համար հնարավոր ռիսկերը կմեծանան ինչպես տուրիստական ​​չարտերային ծրագրերի հաճախորդների, այնպես էլ ավիացիոն իշխանությունների կողմից, որոնք, մեղմ ասած, գոհ չեն իրավիճակից, եթե որևէ մեկը. փոխադրողները թույլ են տալիս երկար ուշացումներ, թռիչքներ. Մենք տեսնում ենք, որ նախորդ տարիներին Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալությունը բավականին կոշտ արձագանքեց նման նախադեպերին, եթե մարդիկ մի օր խրված էին օդանավակայաններում, և նման խափանումները երկար ժամանակ շարունակվում էին»։

Թռիչքների հետ կապված խնդիրները միայն վերանորոգումից ուշացած ինքնաթիռների պատճառով չեն եղել։ Մայիսի վերջին հաղորդվեց, որ VIM-Avia-ն բավարար անձնակազմ չունի. շատ օդաչուների մինչև մայիսի 20-ը սպառվել էին սանիտարական չափանիշները, և նրանք չէին կարող թռչել մինչև հաջորդ ամիս:

Այնուամենայնիվ, անցյալ տարի ավիաընկերությունը նույնպես խնդիրներ ունեցավ, և Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալությունը նույնիսկ նախազգուշացրեց նրան թռիչքների զանգվածային ուշացումների պատճառով օպերատորի վկայականը սահմանափակելու հնարավորության մասին: «Gaudi Tour» տուրիստական ​​ընկերության ղեկավար Եվգենի Պոտապովն ասում է, որ ինքը չի համագործակցում այս փոխադրողի հետ.

Եվգենի Պոտապով «Gaudi Tour» տուրիստական ​​ընկերության ղեկավար«Անցյալ տարի տուրօպերատորներից մեկը արգելափակումներ ուներ VIM-Avia-ում, և գրեթե յուրաքանչյուր չվերթ կա՛մ հետաձգվում էր, կա՛մ չեղարկվում: Սկանդալ եղավ, ամբողջ ամառ աղբ էր: Ուստի այս սեզոնին, թեև խոստացել էին, որ նոր ինքնաթիռներ են եկել, պարկը համալրվեց, բայց, ինչպես տեսնում եք, նույնը։ Սովորական չվերթով մի քիչ ստացա։ Զբոսաշրջիկը դեպի Սոչի չվերթ է ունեցել, մեկ օրից զանգել են ու ասել, որ չեղարկվել է։ Մենք փոխհատուցել ենք ամբողջ արժեքը, այնուամենայնիվ, եղել է նման նախադեպ»:

Տրանսպորտի նախարարությունը կավելացնի թռիչքների ուշացման համար ուղևորների փոխհատուցման չափերը՝ նման իրավիճակներում ավիաընկերությունների պատասխանատվությունը բարձրացնելու համար, ՌԻԱ Նովոստիին ասել է նախարարության ղեկավար Մաքսիմ Սոկոլովը։

Այս ամառ VIM-Avia-ի չվերթներում չարթեր են կազմակերպել այնպիսի խոշոր տուրօպերատորներ, ինչպիսիք են Անեքս Տուր, «NTK Intourist», «Coral Travel», «Mouzenidis Travel», «TUI» և այլք, «Ինտերֆաքս»-ին հայտնել է Ճամփորդական արդյունաբերության ռուսական միության մամուլի քարտուղար Իրինա Տյուրինան։ Այժմ փոխադրողի խնդիրը կընկնի նրանց ուսերին,- Business FM-ին ասել է Զբոսաշրջության դաշնային գործակալության ղեկավարի խորհրդական Դմիտրի Գորինը.

Ռուսաստանի տուրօպերատորների ասոցիացիայի փոխնախագահ, զբոսաշրջության դաշնային գործակալության ղեկավարի խորհրդական«Այժմ իրավիճակի հանգուցալուծման հիմնական բեռը ստանձնել են օպերատորները։ Ավաղ, անվճար ինքնաթիռներ չկան, և, իհարկե, երկու շաբաթվա ընթացքում չափազանց դժվար կլինի փոխարինող գտնել այս թռիչքներին, որոնք դադարեցնում է VIM-Avia-ն։ Հիմա Ռոսավիացիան պրոպագանդում է տուրիստական ​​ընկերություններհնարավոր այլընտրանքների որոնման մեջ, սակայն հաշվի առնելով բարձր մակարդակի սկիզբը տուրիստական ​​սեզոնԱյս տարի տուրիստական ​​ճամփորդությունների պահանջարկն աճել է 20-30 տոկոսով, ավաղ, դա այնքան էլ հեշտ չէ անել։ Այժմ, հավանաբար, որոշակի փոփոխություններ կլինեն թռիչքների մեկնման ժամին, ավիաընկերությունների անվանումներին, ուստի խորհուրդ ենք տալիս VIM-Avia-ի համար նախկինում տոմսեր թողարկած զբոսաշրջիկներին հետևել արդի տեղեկատվությանը զբոսաշրջային ընկերությունների միջոցով: Արդեն հանգստավայրերում գտնվող զբոսաշրջիկներին կտեղափոխի ավիաընկերությունը։ Համենայն դեպս սա VIM-Avia-ի պաշտոնական դիրքորոշումն է։ Իսկ այն զբոսաշրջիկները, ովքեր դեռ չեն մեկնել, այժմ կվերագրանցվեն այլ ավիաընկերությունների թռիչքների համար կամ փոխհատուցում կստանան, եթե անհնար է փոխադրում իրականացնել»:

Ինչպես ասաց տրանսպորտի նախարարության ղեկավարը Սբ. այս պահիննախատեսված չէ.

Անցած երկուշաբթի VIM-Avia ավիափոխադրողի սեփականատերերը հայտարարեցին առաջացած ֆինանսական խնդիրների պատճառով ընկերությունը արտաքին կառավարման հանձնելու պատրաստակամության մասին։ Անցյալ շաբաթ VIM-Avia-ի թռիչքների հետաձգումները լայն տարածում գտան՝ արտերկրի և երկրի օդանավակայաններում այս ընկերությունից տոմսեր գնած մոտ հարյուր հազար ուղևորներ չեն կարող թռչել իրենց նպատակակետ։ Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալությունը և տրանսպորտի նախարարությունը խորհրդակցում են, փնտրում են հնարավորություններ, խոստանում են պարզել դա և այլն: Ի՞նչ եղավ ավիաընկերության հետ, որքանո՞վ են նրա խնդիրները բնորոշ բոլոր ռուսական ավիափոխադրողներին, և ի՞նչ է անում կառավարությունը իրավիճակը կարգավորելու համար։

Աղետի մասշտաբները

Ընթացիկ տարվա հունվար-օգոստոս ժամանակահատվածում VIM-Avia-ն տեղափոխել է գրեթե 2 միլիոն ուղևոր և, ուղևորահոսքի առումով, մտել է ռուսական ավիափոխադրողների առաջին տասնյակը։ Անցյալ շաբաթ «Դոմոդեդովո» ընկերության բազային օդանավակայանը պարտքերի պատճառով հրաժարվել է սպասարկել VIM-Avia ինքնաթիռը։ Ընկերությունը օդանավակայանին պարտք է 500 միլիոն ռուբլի, թռիչքները կարճ ժամանակով վերսկսվել են Tatneft-ի երաշխիքներով վառելիքի դիմաց, սակայն անցած շաբաթվա վերջին VIM-Avia-ի 15 չվերթ հետաձգվել է Դոմոդեդովոյում, իսկ երկուշաբթիից ևս 24 չվերթ՝ ժամանման և մեկնելու համար։ Արտասահմանյան օդանավակայաններում (հիմնականում Թուրքիայում) մոտ 30 հազար մարդ «կախվում է», երկրի ներսում 70 հազար մարդ չի կարող թռչել ընկերության մեղքով, որոշ աղբյուրներ ասում են, որ ընդհանուր թիվը կազմում է 140 հազար մարդ։ Ուղևորների թվում, ովքեր չեն կարողանում դուրս թռչել VIM-Avia-ի չվերթերի չեղարկման պատճառով, կան նաև օտարերկրացիներ՝ նրանք չեն կարող օդ բարձրանալ Դոմոդեդովոյից՝ խախտելով. անձնագրային հսկողություն, 500 զբոսաշրջիկ Չինաստանից. VIM-Avia-ն որևէ փորձ չի անում օդանավակայանի սրահներում նստած ուղևորներին մատակարարի մեղքով սնունդով, բնակարանով կամ նույնիսկ տաք հագուստով ապահովելու համար: Ցանցում տեղեկություններ կան, որ ընկերությունը հայտնի է եղել ավելի վաղ հետաձգված թռիչքների ուղևորների շահերի անտեսմամբ։

Անցյալ շաբաթ ավիափոխադրողը դիմել է փոխվարչապետ Արկադի Դվորկովիչին՝ վարկերի համար պետական ​​երաշխիքներ տրամադրելու խնդրանքով։ Փոխվարչապետն այս կոչը «ուղարկեց» տրանսպորտի նախարարություն՝ «առաջարկներ ձեւակերպելու»։ Մինչ առաջարկները «ձևավորվում» էին, «ՎԻՄ-Ավիան» «անձրև եկավ» այն ամենով, ինչ ենթադրում է։

Տրանսպորտի դատախազությունն ու Քննչական կոմիտեն անհանգստացած էին, քրեական գործ է հարուցվել առանձնապես խոշոր չափերով խարդախության փաստով VIM-Avia-ի պաշտոնյաների կողմից յուրացումներ կատարելու փաստի առթիվ։

Կարգավորող մարմինները ստուգումներ են անցկացնում և հանկարծ հայտնաբերում, որ ընկերությունը ֆինանսական առումով լավ չի աշխատում: Տրանսպորտի նախարարությունը, օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալությունը և տուրօպերատորները անվերջ հանդիպումներ են ունենում։ Ամեն ինչ բիզնեսի մեջ է, աշխատանքը եռում է, մարդիկ սպասում են օդանավակայաններում։

«Անկման» պատճառները.

VIM-Avia ընկերությունը համեմատաբար փոքր է. նա ունի ընդամենը 26 ինքնաթիռ, որից միայն 20-ն է թռչում: Միևնույն ժամանակ, փոխադրողն ունի տարբեր աղբյուրներից մինչև 10 միլիարդ ռուբլի պարտքեր, որից ընկերությունը 1 միլիարդ ռուբլի պարտք է միայն կերոսինի համար: . (ըստ որոշ տվյալների՝ 3 միլիարդ ռուբլի): Սա չափազանց շատ է փոքր ընկերության համար: VIM-Avia-ն արդեն մի քանի տարի է, ինչ խափանումներ է ունենում օդային փոխադրումների ոլորտում։ Փոխադրողը խնայում է աշխատողների աշխատավարձերը, ծախսերի այս հոդվածով ապառքների չափը հասնում է հարյուր միլիոնավոր ռուբլու, դատախազությունը պարբերաբար միանում է, այնուհետև վճարվում են աշխատավարձերը, որից հետո ընկերությունը պարտքերի մեջ է մտնում լիցքավորողներին, երբ այս ռեսուրսը սպառվում է, վարկեր է վերցնում, հետո նորից հետաձգում աշխատավարձը… Անցյալ տարի ընկերությունը փորձել է ընդլայնել իր նավատորմը՝ վարձակալելով ավելի քան 10 նավ, իսկ այս տարի կնքել է մի շարք պայմանագրեր՝ նավատորմի մատակարարման համար: Դա արվել է, հավանաբար, ապագա շահույթի ակնկալիքով. այս տարի օդային երթևեկության աճը (արտասահմանյան չվերթներում մինչև 30%) զգալի է եղել: Այսինքն՝ այս մոտեցումը բնորոշ չէ տիպիկ «բուրգին»։ Խնդիրն այն է, որ տուրիստական ​​տրաֆիկի ներկայիս աճը ավիաընկերություններին մեծ շահույթ չի խոստանում. տոմսերի գները գոնե չեն աճում, իսկ շատ ուղղություններով նույնիսկ նվազել են, ինչը չի նշանակում ավիաընկերությունների ծախսերի մասին։ Շատ փոխադրողներ հավասարակշռում են շահութաբերության եզրին, նույնիսկ խոշոր ընկերությունները կորուստներ են ունենում ձմեռային սեզոնում, չնայած ուղևորափոխադրումների աճին:

Ինչպիսի անակնկալ

VIM-Avia-ին բաժին է ընկնում երկրի ընդհանուր ուղևորահոսքի շատ քիչ մասը՝ ընդամենը մի քանի տոկոս, հետևաբար, փոխադրողի աշխատանքի դադարեցման պատճառով այս շուկայում էական փոփոխություններ չեն սպասվում։ Բայց այս պատմության մեջ (ուղևորների համար դեռ չավարտված) ավիափոխադրողի չվերթի ուշացումով ընդգծվեցին երկրում ավիափոխադրումների կազմակերպման բոլոր խնդիրները՝ իր ամբողջ շուքով։

VIM-Avia-ում թռիչքների ուշացումներ նախկինում էլ են եղել, տուրօպերատորներն ասում են, որ այդ «մեղքը» ընկերությունը նկատում է վաղուց՝ 2010 թվականից։ 2016 թվականին «Ռոսավիացիան» սպառնացել է ընկերությանը կանոնավոր չվերթների ուշացումների պատճառով զրկել չարտերային թռիչքներ իրականացնելու հնարավորությունից։ Այս տարի ավիափոխադրողում թռիչքների ուշացումները սկսվեցին գարնանը, իսկ ամռանը Զբոսաշրջության դաշնային գործակալությունը կոչ արեց դադարեցնել VIM-Avia-ի թռիչքներով շրջագայությունների վաճառքը, իսկ Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալությունը ընկերությանն առաջարկեց կրճատել ծրագիրը: թռիչքներ դեպի Չինաստան. Այս տարվա հուլիսին կառավարության մի ամբողջ փոխվարչապետ Վիտալի Մուտկոն հանձնարարեց ստեղծել շտաբ և ստեղծել հատուկ աշխատանքային խումբ՝ VIM-Avia չվերթներով զբոսաշրջիկների հետ կապված իրավիճակը կարգավորելու համար։ Պաշտոնյան հանձնարարել է նաև «ապահովել ծանր իրավիճակում հայտնված ռուսաստանցի բոլոր զբոսաշրջիկների առաքումը հանգստի»։

Այսինքն՝ բոլորը գիտեին փոխադրողի խնդիրների մասին և վաղուց գիտեին։ Բայց կառավարությունը շարունակեց աշխատել ընկերության հետ՝ նրան ներգրավելով Սոչի և Սիմֆերոպոլ փոխադրումներ ապահովելու համար, զբոսաշրջային օպերատորներն այսօր կախում են բոլոր շներին VIM-Avia-ով, թեև, հիանալի գիտակցելով ընկերության հետ աշխատելու ռիսկը, նրանք շարունակում էին կանոնադրություն կնքել։ պայմանագրեր դրա հետ: Միևնույն ժամանակ, տուրօպերատորները չեն կարող և չեն ցանկանում իրենց վրա վերցնել փոխադրողի հետ կապված որևէ ռիսկ: Զբոսաշրջային օպերատորները ապահովագրական ֆոնդ ունեն չնախատեսված հանգամանքների համար, բայց նրանք չեն պատրաստվում այն ​​ծախսել հանգստի վայրերից զբոսաշրջիկներին տանելու վրա՝ ոչ իրենց պատասխանատվությունը: Մինչդեռ օդանավակայաններում ուղեւորներ են նստած։ Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալությունը սեփական հիմնադրամ չունի, ավելի ճիշտ՝ ունի, բայց այն շատ փոքր է՝ ընդամենը 50 միլիոն ռուբլի, և դա բավարար չի լինի լուծելու այս «անսպասելի» խնդիրը։ Մինչդեռ օդանավակայաններում ուղեւորներ են նստած։ Կառավարությունն ու Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալությունը «ձևավորում» են առաջարկներ և փնտրում են ֆինանսավորման արտաբյուջետային աղբյուրներ։ Մինչդեռ օդանավակայաններում ուղեւորները շարունակում են նստել։ Միևնույն ժամանակ, Ռուսաստանի Դաշնության Կենտրոնական բանկն արդեն լցրել է և դեռ մտադիր է մի քանի տրիլիոն ռուբլի ներարկել մի քանի խնդրահարույց բանկերի մեջ, նույնիսկ չհարցնելով, թե ուր են գնացել կարգավորողի կողմից նախկինում այդ բանկերին հատկացված արտոնյալ վարկերը: Այս գումարի տոկոսի մի մասը բավական կլիներ հետաձգված թռիչքների բոլոր ուղևորներին հեռացնելու համար։

Իդեալում, տուրիստական ​​ընկերությունը պարտավոր չէ մտածել փոխադրողի ֆինանսական վիճակի մասին. դրա համար կան հատուկ պետական ​​վերահսկող մարմիններ, որոնք ավիափոխադրողին թռիչքներ իրականացնելու թույլտվություններ են տալիս:

Տուրօպերատորից վաուչեր (փաթեթային ծառայություն) գնող քաղաքացին պարտավոր չէ շահագրգռված լինել ճանապարհորդական ծառայությունների մատուցման մեջ ներգրավված բոլոր կողմերի ֆինանսական կայունությամբ։ Դրա համար կան բազմաթիվ համապատասխան պետական ​​կառույցներ:

Բայց հետո համակարգում խափանում եղավ, և պարզվում է, որ մեղավորներ չկան, բացի VIM-Avia-ից (թեև միանգամայն արժանիորեն), ուղևորներ ուղարկելու փող չկա, անվճար տախտակներ չկան, մյուս փոխադրողները չափազանց դժկամ են. «մաքրել» VIM-Avia-ին», տեղի ունեցածի համար նույնպես պատասխանատուներ չկան։ Ավիաընկերության սեփականատերերը հապճեպ լքել են Ռուսաստանի տարածքը. Նախագահ Վլադիմիր Պուտինը դատապարտում է տրանսպորտի նախարար և փոխվարչապետ Դվորկովիչին։ Իսկ VIM-Avia-ի հետաձգված չվերթերի ուղեւորները շարունակում են նստել օդանավակայաններում։

Գրեթե 40 հազար ռուսներ մնում են արտերկրում, նրանց վերադարձի կազմակերպումը կարող է արժենալ ավելի քան 10 միլիոն դոլար, հաշվարկել է Ռուսաստանի տուրօպերատորների ասոցիացիան (ATOR): Միևնույն ժամանակ, ավիացիոն իշխանությունները շարունակում են պարզել VIM-Avia-ի պարտքի չափը՝ հաջորդ շաբաթ սպասվում են չնախատեսված աուդիտի արդյունքները։ Հարցը, թե ով է դուրս բերելու ավիաընկերության ուղեւորներին, դեռ լուծված չէ։ Միևնույն ժամանակ, ծանր ֆինանսական դրության մեջ հայտնված VIM-Avia-ն փոխեց իր բազային օդանավակայանը. Դոմոդեդովոյից, որտեղ ավիափոխադրողի ինքնաթիռները դադարեցրել են վառելիքի լիցքավորումը վառելիքի պարտքերի պատճառով, ընկերությունը կտեղափոխվի Վնուկովո։

ATOR-ը դիմում է ուղարկել փոխվարչապետ Վիտալի Մուտկոյին՝ VIM-Avia-ի անվճարունակության հետ կապված իրավիճակը կարգավորելու խնդրանքով։ Այս մասին ասվում է կազմակերպության պաշտոնական կայքում տեղադրված հաղորդագրության մեջ։ Ըստ ATOR-ի՝ մինչև ամառային սեզոնի ավարտը, որն ավանդաբար ավարտվում է հոկտեմբերի երկրորդ կեսին, ավիաընկերությունը պետք է տեղափոխի ևս 200 հազար մարդ, որից 100 հազարը ռուս զբոսաշրջիկներ են, ովքեր զբոսաշրջային ուղևորություններ են կատարում Ռուսաստանում և արտասահմանում։ Ընկերության գործունեության կասեցումը և մնացած չվերթերի կազմակերպման հետ կապված խնդիրները կարող են վնաս հասցնել գործադիր իշխանություններին և տուրիստական ​​ընկերությունների հեղինակությանը, մենք վստահ ենք կազմակերպությանը։

Տուրօպերատորները կարող են բախվել նաև արտասահմանում հանգստացող ռուս զբոսաշրջիկների արտահանման խնդրին։ Զբոսաշրջության դաշնային գործակալության ղեկավար Օլեգ Սաֆոնովը հայտնել է, որ խոսքը գրեթե 39 հազար ուղեւորների մասին է, որոնց մեծ մասը գտնվում է Թուրքիայում։ Արտահանման թռիչքների համար փոխհատուցումը տուրօպերատորներին կարժենա առնվազն 10 մլն դոլար, հաշվարկել են ասոցիացիան։ Պարոն Սաֆոնովն ասաց, որ ռուսների կազմակերպման համար կհոգան ռուսական իշխանությունները. «Իրավիճակը լիովին վերահսկվում է. Բոլոր զբոսաշրջիկները, ուզում եմ ձեզ վստահեցնել, կվերադարձվեն տուն, և դա չի արվի տուրօպերատորների հաշվին»,- ասել է նա «Կոմերսանտ FM»-ին տված հարցազրույցում։

Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալությունում ավիաընկերությունների մասնակցությամբ իրենց ծախսերը փոխհատուցելու նպատակով կայացած հանդիպման արդյունքում որոշվել է հաջորդ տարվա դաշնային բյուջեից հատկացնել մոտ 200 մլն ռուբլի։ Ural Airlines-ի, iFly-ի, Red Wings-ի, NordStar-ի, IKAR-ի, Nordwind-ի և Yakutia-ի ներկայացուցիչներն արդեն հայտնել են VIM-Avia-ի տոմսերով ուղևորներ տեղափոխելու իրենց պատրաստակամությունը։ Azur Air-ը և Royal Flight-ն արդեն ուղևորներ են տեղափոխում, UTair-ը ուսումնասիրում է տեխնիկական աջակցության տարբերակները: Արտերկրից զբոսաշրջիկների արտահանման միջազգային չարթերի իրականացումը ֆինանսավորվելու է արտաբյուջետային աղբյուրներից. նրանք գնալու են բացառապես վառելիքի և օդանավակայանի ծառայությունների վճարմանը։

Այս միջոցների արդյունավետ օգտագործումը վերահսկելու համար VIM-Avia-ն ներդնում է արտաքին կառավարում, որը կներառի Վնուկովո օդանավակայանի և հակաճգնաժամային կառավարման փորձ ունեցող ավիաընկերությունների ներկայացուցիչներ:

Վեդոմոստիի աղբյուրի փոխանցմամբ՝ այսօր Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալությունը որոշել է, որ VIM-Avia-ի թռիչքները Վնուկովոյից ֆինանսավորվելու են «Աերոֆլոտ»-ի դուստր ձեռնարկության՝ «Ռոսիա ավիաուղիներ»-ի կողմից։ Ավիաընկերության մամուլի ծառայությունը հերքել է այս տեղեկությունը։

Միաժամանակ ընկերության գործառնական գործունեությունը կիրականացվի «Վնուկովո» օդանավակայանից՝ որպես բազային «մինչև բոլոր ուղևորների տեղափոխումը», ՏԱՍՍ-ին ասել է ընկերության տնօրենների խորհրդի նախագահ Վիտալի Վանցևը։ Այնտեղ կտեղափոխվեն փոխադրողի բոլոր ինքնաթիռները։ VIM-Avia-ն իր բազային օդանավակայանում՝ «Դոմոդեդովո»-ում, բախվել է վառելիքի լիցքավորման հետ կապված խնդիրներին՝ ինքնաթիռի վառելիքի պարտքի պատճառով, որի ծավալը գնահատվել է 500 միլիոն ռուբլի: VIM-Avia-ի առաջին ուղեւորները Վնուկովո պետք է ժամանեն երեքշաբթի։ «Վնուկովո» օդանավակայանից հայտնել են, որ երկու օրվա ընթացքում չվացուցակները կհամակարգվեն «փոխադրողների մասնակցությամբ, որոնք պատրաստ են աջակցություն ցուցաբերել VIM-Avia-ի ուղևորների փոխադրման հարցում»: Տրանսպորտի նախարարության ղեկավար Մաքսիմ Սոկոլովը հայտնել է, որ ուղևորներ տեղափոխելու հարցում հետաքրքրություն են ցուցաբերել ոչ միայն ռուսական, այլև հունական ավիաընկերությունները։ Պարոն Սոկոլովը կարծում է, որ անիմաստ է պետական ​​աջակցություն ցուցաբերել ավիաընկերությանը, քանի որ այն «գործնականում դադարեցրել է աշխատանքը»։

Որտեղ ավիացիոն մարմիններդեռևս չեն պարզել փոխադրողի ընդհանուր պարտքի չափը: ATOR-ի գնահատականների համաձայն՝ VIM-Avia-ի ընդհանուր կրեդիտորական պարտքերը կարող են տատանվել 3 միլիարդից մինչև 10 միլիարդ ռուբլի:

Երեքշաբթի օրը տրանսպորտի փոխնախարար Վալերի Օկուլովն ասել է, որ «թվերը լողում են», իսկ խնդիրն է՝ «հասկանալ աղետի չափը»։

«Սկզբում «Դոմոդեդովո» օդանավակայանում 500 միլիոն ռուբլու պարտք կար, հիմա այլ ծավալներ կան»,- պաշտոնյայի մեջբերում է «Ինտերֆաքս»-ը։ Նա հավելեց, որ պաշտոնապես VIM-Avia-ն պետական ​​երաշխիքներ չի խնդրել, «մինչդեռ դա խոսակցությունների մակարդակում է»։ Պարոն Օկուլովը նաև ասաց, որ Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալությունը պետք է ներկայացնի փոխադրողի չպլանավորված ստուգման արդյունքները (սկսվել է հանգստյան օրերին, երբ Գլխավոր դատախազությունը ներկայացվել է գործակալության ղեկավար Ալեքսանդր Ներադկոյին։– «Բ») հաջորդ շաբաթվա սկզբին։ Փոխնախարարի խոսքով՝ օպերատորի վկայականը չեղարկելու մասին (առևտրային փոխադրումների իրավունք տվող հիմնական փաստաթուղթ. «Բ») VIM-Avia-ի մասին դեռ վաղ է խոսել։

Փոխադրողի համասեփականատեր Ռաշիդ Մուրսեկաևը հայտնել է, որ ընկերության շրջանառու միջոցները սպառվել են, և դրա ֆինանսավորումը սառեցվել է։ Պարոն Մուրսեկաևը նաև նշել է իր պատրաստակամությունը բիզնեսի նկատմամբ վերահսկողությունը փոխանցել արտաքին մենեջերին:

Հանգստյան օրերին VIM-Avia-ի 20 չվերթ չկարողացան ժամանակին թռիչք կատարել Դոմոդեդովոյից, երկուշաբթի օրը ևս 28 չվերթ հետաձգվեց, այդ թվում՝ դեպի հանգստավայրեր, դեպի Չինաստան և Հեռավոր Արևելք: Երկուշաբթի օրը Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալությունը և տրանսպորտի նախարարությունը կասեցրեցին VIM-Avia չարտերային ծրագիրը, իսկ ICR-ի առընթեր Մոսկվայի միջտարածաշրջանային տրանսպորտի հետաքննության վարչությունը քրեական գործ հարուցեց խոշոր չափերի խարդախության վերաբերյալ՝ կապված VIM-Avia-ի պաշտոնյաների կողմից յուրացման հետ. Քննիչները կարծում են, որ ընկերությունը շարունակել է տոմսերի վաճառքը՝ իմանալով, որ նրանք չեն կարողանա թռիչքներ իրականացնել։

ATOR-ի գործադիր տնօրեն Մայա Լոմիձեն.

Կուզենայի հասկանալ, թե ով է վերահսկում իրավիճակը։ Փլուզումը, իմ կարծիքով, արդեն եղել է։ Մեր դիմումը կառավարությանը կապված է այն բանի հետ, որ եթե հիմա չարտերային թռիչքների համատեքստում միջոցներ չձեռնարկենք, շեշտեմ, որ դա չարտերային թռիչքներ են, ապա իրավիճակը ակնհայտորեն սրվելու միտում կունենա, քանի որ հրաշքներ չեն լինում Հայաստանում. աշխարհ. Այս թռիչքներն ամբողջությամբ վճարվել են, խոսքը տասնյակ միլիոնավոր դոլարների մասին է, որոնք պետք է լինեին ավիաընկերության հաշվին, սրանք այն ավանդներն են, որոնք տուրօպերատորները վճարել են VIM-Avia-ին։ Այժմ փոխադրողն ասում է, որ չի կարող իրականացնել չվերթը, քանի որ փող չունի։ Հարցն այն է, թե ուր գնացին։

VIM-Avia-ի ուղևորները կտեղափոխվեն յոթ ավիաընկերություններ

Երեքշաբթի՝ սեպտեմբերի 26-ին, Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալությունը անցկացրել է շտապ խորհրդակցությունՆախօրեին թռիչքները դադարեցրած VIM-Avia ավիաընկերության ուղեւորների տեղափոխման հարցով։ Հանդիպմանը մասնակցել են «Վնուկովո» օդանավակայանի, «Աերոֆլոտ» ավիաընկերությունների ներկայացուցիչներ. Ural Airlines«, S7, Royal Flight, Azur Air, IFly, Nordstar, Red Wings և Yakutia, ինչպես նաև VIM-Avia-ի սեփականատերերն ու մենեջերները։

Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալության տվյալներով՝ «որոշում է համաձայնեցվել մոտ 200 միլիոն ռուբլու հատկացման մասին։ հաջորդ տարի դաշնային բյուջեից փոխհատուցելու ավիաընկերությունների ծախսերը, որոնք ուղևորներ կփոխադրեն ներքին կանոնավոր երթուղիներով»:

Ural Airlines, AyFly, Red Wings, NordStar, IKAR ավիաընկերությունների ներկայացուցիչներ, Հյուսիսային քամի«Իսկ Յակուտիան «պատրաստակամություն է հայտնել ուղևորներ տեղափոխել «ՎԻՄ-Ավիա» տոմսերով։

Ռոսավիացիան նշում է, որ «վիճակը VIM-Avia-ում չափազանց ծանր է»։ «Փոխադրողը չունի ռեսուրսներ՝ շարունակելու իր գործունեությունը, ինչի հետևանքով դադարեցվել են օդանավերի լիցքավորումն ու սպասարկումը Ռուսաստանի և արտասահմանյան օդանավակայաններում։ Վարձակալության հիմունքներով վարձակալված ինքնաթիռները գտնվում են ձերբակալման սպառնալիքի տակ, քանի որ ավիաընկերությունը մեծ ժամկետանց պարտք ունի վարձատուներին», - նշում է Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալությունը:

Միջազգային չարտերային թռիչքներով ուղևորների փոխադրումը կֆինանսավորվի արտաբյուջետային աղբյուրներից, հայտնել են դաշնային գործակալությունից։

Միևնույն ժամանակ, Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալությունը պարզաբանում է, որ VIM-Avia-ում այդ միջոցների ծախսումը վերահսկելու համար ներդրվում է արտաքին կառավարում, որը կձևավորվի Վնուկովո օդանավակայանի և հակաճգնաժամային կառավարման փորձ ունեցող ավիաընկերությունների ներկայացուցիչներից:

Չնայած Անթալիայի օդանավակայանում VIM-Avia օդանավերի կանգառին, տուրօպերատորների հաշվին չարտերային ուղևորները դուրս են բերվում թուրքական հանգստավայրերից ռուսական այլ ավիաընկերությունների կողմից, նշում է Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալությունը։ Մասնավորապես, Royal Flight-ն այսօր թռիչքներ է իրականացրել Անթալիայից Մոսկվա և դեպի Մոսկվա հակադարձ ուղղություն, որը տեղափոխել է 545 ուղեւոր։ Azur Air ավիաընկերությունը Անթալիայից Մոսկվա է ուղարկել 235, իսկ հետադարձ չվերթով՝ 160 ուղևոր։ Ռուսական այլ ավիաընկերություններ նույնպես միանում են տուրօպերատորների հետ համագործակցությամբ։ Հունական Ellin Air ավիաընկերությունը հայտարարել է VIM-Avia-ի չարտերային չվերթերի ուղևորներին սեփական միջոցներով փոխադրելու պատրաստակամության մասին։

Այժմ Ռոսավիացիան VIM-Avia-ի, բոլոր շահագրգիռ ավիաընկերությունների և Վնուկովո օդանավակայանի հետ միասին մշակում է չարտերային ուղևորների արտահանման ժամանակացույց արտերկրից։

09/26. VIM-Avia ընկերությունը դադարեցրել է չարտերային թռիչքները

Փոխադրողի ղեկավարությունը պաշտոնապես խոստովանել է, որ աշխատանքային կամ փոխառու միջոցներ չկան: Չեղարկումը կազդի հանգստի ամենահայտնի ուղղությունների վրա՝ Թուրքիա, Հունաստան, Կիպրոս, Ռուսական հանգստավայրեր... Գրեթե հարյուր հազար զբոսաշրջիկ կարող է տուժել՝ այսպիսին են Ռուսաստանի տուրօպերատորների ասոցիացիայի տվյալները։

Բայց քանի մարդ է մնացել օդանավակայաններում, անհայտ է, զբոսաշրջային ընկերությունները չեն կարողանա դրանք հասցնել իրենց տներ. նրանք արդեն աջակցություն են խնդրել Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալությունից:

Գործակալություն օդային տրանսպորտհաղորդում է, որ VIM-Avia-ն հավանաբար կներդնի արտաքին կառավարում, իսկ ընկերության ներկայիս ղեկավարությունը կհեռացվի տնտեսական գործունեության վերահսկողությունից։ Նա, ի դեպ, արդեն դարձել է Քննչական կոմիտեի մանրակրկիտ ուսումնասիրության առարկա։ Այնտեղ քրեական գործ է հարուցվել «Խարդախություն» հոդվածով։

«Իմանալով, որ ավիաընկերության միջոցները բավարար չեն վառելիք գնելու համար, այդ թվում՝ «Դոմոդեդովո» օդանավակայանում, չունենալով այլ մատակարարների հետ վառելիքի մատակարարման պայմանագրեր և այդպիսով չկարողանալով կատարել ուղևորներ փոխադրելու իրենց պարտավորությունները, պաշտոնյաները շարունակել են վաճառել ավիատոմսեր՝ ստանալով. դրա համար խաբեությամբ կանխիկ», - հայտնում է TFR-ում։

Ռուսաստանի և արտասահմանյան օդանավակայաններում հարյուրավոր մարդիկ սպասում են VIM-Avia-ի ճգնաժամի հանգուցալուծմանը։ Ինչ-որ մեկը ստիպված էր այնտեղ անցկացնել մեկ օրից ավելի՝ ուտել չոր սնունդ, քնել իրերի վրա կամ նույնիսկ հենց հատակին: Մարդիկ ներխուժում են գրանցման վաճառասեղանները, նրանց նյարդերը սրվել են։

Թեև ոմանք չեն կարող վերադառնալ արձակուրդից, մյուսները կորցրել են երկրի ներսում թռչելու ունակությունը. VIM-Avia-ն կանոնավոր թռիչքներ է իրականացրել դեպի Հեռավոր Արևելք: Ինչպես հայտնի է դարձել, ընկերությունը առաջիկա երկու օրերին կկատարի Բլագովեշչենսկ և Անադիր ուղևորների տեղափոխման բոլոր պարտավորությունները։ Այս որոշումն ընդունվել է տրանսպորտի նախարարության և օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալության ղեկավարի մասնակցությամբ կայացած խորհրդակցությունից հետո։

Ինչ անել, եթե ձեր VIM-avia չվերթը չեղարկվի

Զբոսաշրջային օպերատորներն ամեն ջանք գործադրում են չեղյալ հայտարարված չվերթներով փոխարինելու ավիաընկերություններին։ Եթե ​​VIM-Avia-ի կողմից ձեր չվերթը չեղարկվել է տուրիստական ​​գործակալությունից գնված տոմսի համար, դուք պետք է.

1. Կապվեք տուրօպերատորի հետ, որը ձեզ վաճառված շրջագայության կազմակերպիչն է (ուղղակիորեն կամ գործակալության միջոցով, որից դուք գնել եք շրջագայությունը): Հնարավոր է, որ նրանք գտել են մեկ այլ թռիչք, որը ձեզ կտանի արձակուրդ: Այս դեպքում դուք պետք է պահանջեք թռիչքի հաստատում:

Եթե ​​տուրօպերատորը չի կարողացել վաճառված տուրերում ուղևորների փոխադրման համար անվճար տեղեր գտնել, ձեզ կարող են առաջարկել.
- փոխել ճանապարհորդության ամսաթվերը (առանց արժեքը փոխելու)
- ուղևորության համար գումարի վերադարձ (առանց տույժերի)
- ինքնուրույն գնեք հանգստի վայրի տոմսեր՝ թռիչքի համար նախկինում ձեր կողմից վճարված գումարի վերադարձմամբ:

2. Դուք կարող եք փորձել ընտրել թռիչք անկախ թռիչքի համար դեպի ձեր արձակուրդային վայր՝ օգտագործելով ստորև ներկայացված ձևը:
Դիտեք թռիչքները ոչ միայն պլանավորված, այլև հարակից ամսաթվերի համար (եթե գտնում եք համապատասխան տոմսեր հարևան ամսաթվերի համար. ամրագրեք, բայց վճարելուց առաջ դիմեք տուրօպերատորին. նա պետք է հանդիպի ձեզ և փոխի հյուրանոցից ժամանման և մեկնելու ամսաթվերը) .

09/26. VIM-Avia-ն դառնում է անտեր

VIM-Avia ավիաընկերության սեփականատերերը հայտարարել են ֆինանսական խնդիրների պատճառով բիզնեսը արտաքին կառավարման հանձնելու պատրաստակամության մասին։

Ռոսավիացիան խոստանում է, որ այլ փոխադրողներ կմիանան ընկերության ուղևորների տեղափոխմանը, իսկ VIM-Avia-ն կարող է օգնություն ցուցաբերել գործակալության պահուստային ֆոնդից, սակայն այնտեղ հասանելի է 50 մլն ռուբլի։ ակնհայտորեն բավարար չէ, և ֆինանսական այլ աղբյուրներ դեռ չկան։

Միաժամանակ ICR-ն արդեն քրեական գործ է հարուցել «ՎԻՄ-Ավիա»-ի մենեջերների նկատմամբ խարդախության փաստով. Քննչական կոմիտեն կարծում է, որ ավիաընկերությունը տոմսեր է վաճառել՝ արդեն գիտակցելով, որ վառելիք գնելու համար գումար չկա։ «ՎԻՄ-Ավիա» ավիաընկերությունը երկուշաբթի օրը փաստացի խոստովանել է, որ չի կարողանա ինքնուրույն գլուխ հանել իր խնդիրներից։

Փոխադրողի համասեփականատեր Ռաշիդ Մուրսեկաևն ասել է, որ ընկերությունն ունի «բարդ տնտեսական իրավիճակ». շրջանառու միջոցները սպառվել են, ֆինանսավորումը սառեցվել է, իսկ օդանավակայաններում ծառայությունները դադարեցվել են։ VIM-Avia-ն շարունակում է «բանակցությունները ֆինանսական կառույցների հետ ավիաընկերությանը աջակցելու համար, հույսը դնում է պետական ​​կառույցների, ինչպես նաև զբոսաշրջության ոլորտի գործընկերների աջակցության վրա» և նախատեսում է «ներդնել արտաքին հակաճգնաժամային կառավարում»:

Տրանսպորտի նախարարությունից ասացին, որ «կմշակեն ավիաընկերության վարկերի երաշխիքների տրամադրման հարցերը», մինչդեռ Էկոնոմիկայի նախարարությունը ավիաընկերությունից պետական ​​երաշխիքների խնդրանքով դեռ հարցում չի ստացել։

VIM-Avia-ի չվերթների ուշացումները տոտալ են դարձել նախորդ շաբաթվա վերջին, երբ ընկերությունները դադարեցրին վառելիքի մատակարարումը։ Հանգստյան օրերին ավելի քան 500 միլիոն ռուբլու վառելիքի պարտքերի պատճառով։ VIM-Avia-ի 20 չվերթ չի կարողացել ժամանակին թռիչք կատարել Դոմոդեդովոյից, երկուշաբթի օրը հետաձգվել է ևս 28 չվերթ, այդ թվում՝ դեպի հանգստավայրեր, դեպի Չինաստան և Հեռավոր Արևելք։ Շաբաթ օրը կարգավորիչները ուշադրություն են դարձրել իրավիճակին (ՎԻՄ-Ավիայի վերաբերյալ հանդիպում է կայացել Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալությունում) և իրավապահ մարմիններին։

Երկուշաբթի օրը Ռոսավիացիան, գլխավոր դատախազությունը գործակալության ղեկավար Ալեքսանդր Ներադկոյին (նշվում է «պատասխանատու պաշտոնյաների անգործությունը») ներկայացնելուց հետո, սկսեց ընկերության չնախատեսված աուդիտը։

Իսկ TFR-ի առընթեր Մոսկվայի տրանսպորտի միջտարածաշրջանային քննչական վարչությունը քրեական գործ է հարուցել «ՎԻՄ-Ավիա»-ի պաշտոնյաների կողմից խոշոր չափերի խարդախության փաստով, հաղորդում է վարչությունը: ՌԴ Քննչական կոմիտեի ղեկավար Ալեքսանդր Բաստրիկինը դեռ կիրակի օրը գերատեսչությանը հանձնարարել է «մանրակրկիտ ուսումնասիրել ուղևորների իրավունքների խախտման պատճառները և կայացնել հիմնավոր դատավարական որոշում»։

Ստուգումների արդյունքների հիման վրա հետաքննությունը եզրակացրել է, որ անցած շաբաթվա վերջին VIM-Avia-ի ղեկավարությունը «հանցավոր մտադրություն է ունեցել գողության համար՝ խաբելով ուղևորների միջոցները առանձնապես խոշոր չափերով»։ Ընկերության պաշտոնյաները շարունակել են վաճառել ավելի քան 1 միլիոն ռուբլի արժողությամբ տոմսեր, որոնք նա չի կարողացել կատարել տրանսպորտային պարտավորությունները», - ասվում է TFR-ում: VIM-Avia-ի գլխավոր տնօրեն Ալեքսանդր Կոչնևն արդեն հարցազրույց է վերցրել, հարցումներ են ուղարկվել վառելիքի մատակարարներին, փաստաթղթերը հետ են կանչվել։ Ստուգումն իրականացրել է Հյուսիս-արևմտյան տրանսպորտի դատախազությունը՝ կապված Սանկտ Պետերբուրգի Պուլկովոյում հետաձգված թռիչքների հետ։

Իրավապահ մարմինների աղբյուրը նշել է, որ «սա VIM-Avia-ի ղեկավարության գործողությունների լայնածավալ հետաքննության միայն սկիզբն է, քանի որ ամառվա կեսերից նրանց գործունեության լուրջ խախտումներ են գրանցվել»։ Գործը լինելու է ծավալուն ու բազմադրվագ, կարծում է նա։

Միևնույն ժամանակ, Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալությունը հայտարարեց, որ VIM-Avia-ն ամբողջությամբ կդադարեցնի չարտերային թռիչքները դեպի հանգստի վայրեր, և ռուսական այլ ավիաընկերությունները կարող են միանալ դեպի Հեռավոր Արևելք սոցիալապես նշանակալի երթուղիներ՝ ուղևորներ դուրս բերելու համար:

Աղբյուրների համաձայն՝ VIM-Avia չվերթների համար վաճառվել է մոտ 140 հազար տոմս, ուղևորների հեռացման համար նրանք կարող են միջոցներ ներգրավել Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալության պահուստային ֆոնդից (մոտ 50 միլիոն ռուբլի), բայց դա բավարար չի լինի։ Զրուցակիցներից մեկը նշում է, որ «ֆինանսական աղետի մասշտաբները դեռ պարզ չեն, առանց նման ըմբռնման աննպատակահարմար է միջոցներ հատկացնել»։

Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալությունը հայտնել է, որ VIM-Avia-ի վիճակի մոնիտորինգի ժամանակ հաշվետվությունը «վկայում է ընկերության լավ վիճակի մասին»։

Այժմ աշխատանքը շարունակվում է VIM-Avia-ի պարտատերերի հետ, ասել է Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալությունը, որոնք «պահպանում են իրենց հետաքրքրությունը ավիաընկերության նկատմամբ, բայց միայն ֆինանսական մոդելի հիմնարար փոփոխության դեպքում»:

Քննարկվել է Tatneft-ին վառելիքի մատակարարման երաշխիքների մեջ ներգրավելու հնարավորությունը, սակայն, ինչպես նշում է աղբյուրը, «ի սկզբանե պատրաստ էր դրանք երաշխավորել մինչև սեպտեմբերի վերջ, իսկ այժմ՝ միայն կանխավճարով»։

Զբոսաշրջության շուկայում զրուցակիցը նշում է, որ VIM-Avia-ի փլուզումը զբոսաշրջային օպերատորների համար ձեռնտու չէ, «սակայն հավանական է, որ դրանից հնարավոր չէ խուսափել, ընկերությունը չափազանց շատ պարտքեր ունի»։ Այժմ VIM-Avia-ի հիման վրա ծրագրեր կազմող տուրօպերատորներ չկան, ընթացիկ ամենամեծ ծավալը NTK Intourist-ում է՝ 27 հազար նստատեղ։

Intourist-ի վաճառքի տնօրեն Սերգեյ Տոլչինը նշում է, որ ընկերությունը ներկայումս բեռնում է օրական 9-10 VIM-Avia չվերթ միայն մեկնելու համար։ «Սա փոքր ծավալ է մեր բիզնեսի համար, մենք դիտարկում ենք փոխարինման տարբերակներ, բայց դա անելը բավականին դժվար է»,- խոստովանում է նա։

Ոլորտի մեկ այլ աղբյուր նշում է, որ VIM-Avia-ի ժողովրդականությունը տուրօպերատորների շրջանում պայմանավորված է ցածր գներ«Այս ամառ Անթալիայում նրա աթոռի գինը 50-80 դոլարով ցածր էր, քան մրցակցայինը»:

«Ցանկացած որոշում շուկայի համար ճակատագրական հետևանքների չի հանգեցնի», - ասում է Տնտեսագիտության բարձրագույն դպրոցի Տրանսպորտային տնտեսագիտության և տրանսպորտային քաղաքականության ինստիտուտի գլխավոր փորձագետ Ֆեդոր Բորիսովը: Հիմնական ցնցումն ու առողջարարական էֆեկտը բերեց Transaero-ի հեռանալը, ասում է նա, VIM-Avia-ի հակաճգնաժամային պլանը պետք է ներառի իրատեսական ծավալներ՝ շահութաբեր դրույքաչափի բարձրացմամբ։

26.09. «ՎԻՄ-ավիա»-ն կեղծ հաշվետվություններ է տրամադրել Ռոսավիացիային

VIM-avia ավիաընկերությունը պաշտոնապես խոստովանել է, որ չունի ֆինանսական միջոցներ իր գործունեությունը շարունակելու համար և այժմ դադարեցնում է չարտերային թռիչքները։

Հեռավոր Արևելք տանող սոցիալապես ամենակարևոր երթուղիներում ռուսական այլ ավիաընկերություններ կարող են միանալ VIM-avia-ի ուղևորափոխադրումներին: Գերատեսչությունում շեշտում են, որ սեփականատիրոջը գումար չի մնացել՝ ինքնուրույն փոխադրումը շարունակելու համար։

VIM-avia-ում կարող է ներդրվել արտաքին կառավարում, իսկ նախկին ղեկավարությունը կհեռացվի տնտեսական գործունեության վերահսկողությունից։ Միաժամանակ REN TV-ին Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալությունից հայտնել են, որ VIM-avia-ի ղեկավարությունը կեղծ հաշվետվություններ է ներկայացրել վարչություն, և որ դա անելու են իրավապահ մարմինները։

Այստեղ՝ VIM-avia-ի «Դոմոդեդովո» օդանավակայանի վաճառասեղաններին, այս մարդիկ անցկացրել են ավելի քան 12 ժամ։ Շատերին ուժ չի մնացել, և սայլերի վրա նստած փորձում են հանգստանալ։ Միգուցե նրանցից ոմանք ստիպված կլինեն ամբողջ գիշեր անցկացնել այսպես.

Վրդովմունքի առաջին փուլը՝ մարդիկ փորձում են պայքարել իրենց իրավունքների համար։ Փաստաբանը չի գալիս, VIM-avia-ի աշխատակիցները, ովքեր օրվա ընթացքում փորձում էին մեղադրել Թուրքիային, հիմա մեղադրում են տուրօպերատորներին։

Երկրորդ փուլ. վրդովմունքը փոխարինվում է լիակատար ապատիայով։

Եվ վերջապես, երրորդ փուլը. մարդիկ փորձում են վերադարձնել տոմսերը և ստանալ իրենց գումարը՝ այլ ավիաընկերությամբ թռչելու համար: Շատերը շտապ գործեր ունեն։

Ուղևորների մի զգալի մասը նույնպես կատարյալ անորոշության մեջ է սպասում մեկնման վայրում, որտեղ մենք՝ լրագրողներս, չենք կարող գնալ։ Հաշվարկների դիմաց հերթը արհեստականորեն կրճատվել է՝ մի քանի թռիչքների համար ուղեւորներ գրանցելով։

Հարյուրավոր մարդիկ այսօր ամբողջ օրն այստեղ են անցկացրել՝ չսպասելով անգամ թռիչքի, բայց գոնե որոշակի տեղեկատվության։

Նոյնիսկ ստանալով նուիրականը նստելու կտրոն, մարդիկ այլեւս ոչ մի բանի չեն հավատում։ Վերջին մեկ օրվա ընթացքում գրանցվել են դեպքեր, երբ VIM-avia ավիաընկերության ուղևորները վերելքի դաշտում ավտոբուս նստելուց հետո վերադարձել են օդանավակայան։

Նույն իրավիճակը Թուրքիայի օդանավակայաններ... Շատ ռուս զբոսաշրջիկներ ստիպված են լինում մնալ իրենց հյուրանոցներում։

VIM-avia-ի խնդիրները սկսվել են ամռան սկզբին։ Այնուհետ ընկերությունից հայտնել են, որ թռիչքների չվացուցակը խախտվել է այն պատճառով, որ ինքնաթիռները շատ ուշ են վերադարձել պլանային վերանորոգումից։ Բայց հիմա պարզվեց, որ ավիաընկերությունը շատ ավելի շատ խնդիրներ ունի՝ աշխատողներին աշխատավարձի հսկայական պարտք՝ 206 մլն ռուբլի։ Եվ հսկայական պարտքեր վառելիքի ընկերություններին: «ՎԻՄ-ավիա» ինքնաթիռները երկար ժամանակ է, ինչ վառելիքով լիցքավորում են ապառիկ։

«Դոմոդեդովո» օդանավակայանում ասացին, որ վաղվանից կդադարեցնեն VIM-avia ինքնաթիռների անվճար սպասարկումը։

«Իմանալով, որ ավիաընկերության միջոցները բավարար չեն վառելիք ձեռք բերելու համար, այդ թվում՝ «Դոմոդեդովո» օդանավակայանում, առանց այլ մատակարարների հետ վառելիքի մատակարարման պայմանագրեր ունենալու և, հետևաբար, չկարողանալով կատարել ուղևորներ փոխադրելու իրենց պարտավորությունները, պաշտոնյաները շարունակել են վաճառել թռիչքների տոմսեր։ դրա համար խաբեությամբ ավելի քան 1 միլիոն ռուբլու չափով գումար ստանալով»,- ասել է Քննչական կոմիտեի Մոսկվայի միջտարածաշրջանային քննչական վարչության տրանսպորտի բաժնի ներկայացուցիչ Ելենա Մարկովսկայան։

Իսկ Քննչական կոմիտեն պարզել է, որ փոխադրողը տոմսեր է վաճառում՝ արդեն իմանալով, որ չի կարող սպասարկել այդ չվերթները։

Փորձագետները նշում են, որ VIM-avia-ն աշխատել է «ձմռանը պարտքերը խնայել, ամռանը մարել» սկզբունքով, սակայն այս տարի ամառային սեզոնը ձախողվել է, և հետ տալու ոչինչ չկա։

Արդյունքում՝ Ռուսաստանի տասը խոշորագույններից մեկի՝ ավիաընկերության ճակատագիրը կախված է: Առաջիկա ամիսների ընթացքում նա վաճառել է 100 հազար տոմս, սակայն այժմ ոչ ոք չի համարձակվում ասել՝ արդյոք դրանց տերերը կհասնեն իրենց նպատակակետին։

09.25. Հյուսիս-արևմտյան տրանսպորտի դատախազությունը ստուգում է Պուլկովոյից VIM-Avia չվերթների ուշացումները

Հյուսիս-արևմտյան տրանսպորտային դատախազությունը ստուգում է անցկացնում Սանկտ Պետերբուրգի Պուլկովո օդանավակայանից VIM-Avia ավիաընկերության հետաձգված թռիչքների կապակցությամբ։ Այս մասին հայտնում է դատախազության պաշտոնական կայքը։

«ՎԻՄ-Ավիա ավիաընկերության Սանկտ Պետերբուրգից Դալաման, Անթալիա և Շանհայ թռիչքների ուշացման պատճառով Հյուսիս-արևմտյան տրանսպորտային դատախազությունը ստուգում է կազմակերպել ուղևորների իրավունքների պահպանման ուղղությամբ։ Սանկտ Պետերբուրգի տրանսպորտային դատախազի տեղակալ Ալեքսեյ Օպտովկինը մեկնել է ուղևորների իրավունքների պաշտպանության ուղղությամբ։ «Պուլկովո» օդանավակայան: Հյուսիս-արևմտյան տրանսպորտային դատախազության կողմից այս ստուգումների առաջընթացը և արդյունքները վերահսկվում են»,- ասվում է հաղորդագրության մեջ:

Ինչպես հետևում է Պուլկովոյի առցանց ցուցատախտակի տվյալներից, երկուշաբթի օրը VIM-Avia-ի չորս չվերթ պետք է կատարվեն օդանավակայանից։ Թիվ 9317 չվերթը դեպի Դալաման (Թուրքիա) պետք է կատարվեր Մոսկվայի ժամանակով ժամը 06:20-ին, սակայն դա տեղի չունեցավ օդանավի ժամանման ուշացման պատճառով։ Թարմացված տվյալների համաձայն՝ ուշացումը կկազմի 13 ժամ, մեկնումը նախատեսված է Մոսկվայի ժամանակով 19:20-ին։ Թիվ 804 չվերթ Շանհայ (Չինաստան) (մեկնումը նախատեսված էր Մոսկվայի ժամանակով 13:30-ին), No 9327 դեպի Դալաման (մեկնումը նախատեսված էր Մոսկվայի ժամանակով 15:05-ին) և 9315 չվերթը դեպի Անթալիա (Թուրքիա), որը պետք է. տեղի կունենա Մոսկվայի ժամանակով ժամը 17:50-ին, հետաձգվել է մինչև սեպտեմբերի 26-ի ժամը 02:50-ը:

09.24. Տրանսպորտի նախարարությունը հանձնարարականներ է տվել Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալությանը «ՎԻՄ-Ավիա» ավիաընկերության համար.

«Ռոսավիացիան» հանձնարարել է աշխատել ավիաընկերությունների հետ երթուղային ցանց«ՎԻՄ-Ավիան» և որոշել կոնկրետ երթուղիներով ուղևորների փոխադրման պատասխանատուներին, հայտնել են տրանսպորտի նախարարությունից։ Դա արվում է այն դեպքում, եթե VIM-Avia-ն չկարողանա թռիչքներ իրականացնել:

Բայց մինչ այժմ ավիափոխադրողին կանգնեցնելու մասին խոսք չկա։ Առաջիկայում ավիաընկերության աշխատանքը կվերականգնվի, խոստանում են տրանսպորտի վարչությունից։

Բայց իրավիճակի բարդությունից ելնելով (օդանավակայանում սպասարկման պարտքեր, ըստ մի շարք աղբյուրների, և անձնակազմի աշխատավարձերը) տրանսպորտի նախարարությունը և օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալությունը վերսկսել են հակաճգնաժամային շտաբի աշխատանքը։ կանխել VIM-Avia-ի չվերթների տոմսեր գնած ուղևորների փոխադրման խափանումները։

Աշխատանքների շրջանակում մինչև այս տարվա վերջ կիրականացվի ուղևորափոխադրումների ժամանակ VIM-Avia-ի հնարավոր ֆինանսական ռիսկերի գնահատումը։ Արդյունքում, անհրաժեշտության դեպքում, ընդգծել են տրանսպորտի նախարարությունը, օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալությանը հանձնարարվել է սահմանափակումներ մտցնել ավիատոմսերի վաճառքի խորության վրա։

09.22. «Mouzenidis Travel» տուրօպերատորը սկսեց իր զբոսաշրջիկներին դուրս բերել Շերեմետևոյից EllinAir ինքնաթիռով։

«Mouzenidis Travel» զբոսաշրջային օպերատորը, չսպասելով «Դոմոդեդովո» և «ՎԻՄ-Ավիա» օդանավակայանի միջև կոնֆլիկտի լուծմանը, սկսել է տարհանել իր զբոսաշրջիկներին Շերեմետևո օդանավակայանից EllinAir ինքնաթիռով, հայտնում է Ռուսաստանի տուրօպերատորների ասոցիացիան (ATOR): շաբաթ օրը.

VIM-Avia-ն արդեն կատարել է օդանավակայանի պարտքի մասնակի վճարումը, և Դոմոդեդովո օդանավակայանում հետաձգված 19 չվերթ պետք է իրականացվի մեկ օրվա ընթացքում, նշել է ATOR-ը։

«Այսօր VIM-Avia-ի այս չվերթների մեծ մասի կարգավիճակը (բացառությամբ Երևանի, որը պահպանում է «տեղեկատվություն կլինի» կարգավիճակը) Դոմոդեդովոյում փոխվել է «հետաձգվածի»։ Կարգավիճակի փոփոխությունը պայմանավորված է նրանով։ որ ավիաընկերությունն արդեն մասամբ վճարել է «Դոմոդեդովո» օդանավակայանի պարտքը, և գոնե հանգստյան օրերին VIM-Avia-ի չվերթները պետք է կատարվեն Դոմոդեդովոյից»,- ասվում է հաղորդագրության մեջ։

Ուրբաթ երեկոյից «Դոմոդեդովո» օդանավակայանում 19 չվերթ չկարողացան թռիչք կատարել, իսկ օդանավակայանի առցանց ցուցատախտակում երկար ժամանակ բացակայում էր դրանց կարգավիճակի մասին տեղեկատվությունը։ Ավիափոխադրողի վերջին չվերթը տեղի է ունեցել սեպտեմբերի 22-ին՝ ժամը 16:35-ին, դեպի Դալաման։ Սեպտեմբերի 22-ի, ինչպես նաև սեպտեմբերի 23-ի մինչև առավոտյան ժամը 9:20-ի բոլոր հաջորդ թռիչքները նշվել են «Տեղեկատվություն հասանելի» կարգավիճակով: Հետաձգվել են ինչպես ներքին չվերթները՝ դեպի Սիմֆերոպոլ, Մագադան, Բլագովեշչենսկ, Սանկտ Պետերբուրգ, Սոչի, Կրասնոդար, և միջազգային չվերթները՝ Դուբայ, Էնֆիդա, Լիեժ, Անթալիա, Սալոնիկ, Ռիմինի, Երևան։

Շաբաթ օրը Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալության տվյալներով՝ Դոմոդեդովոյից ավիաընկերության թռիչքների երկար ուշացումները կապված են վառելիք մատակարարող կազմակերպություններին նրա չմարված պարտքի հետ։

Տասնյակում է VIM-Avia-ն խոշոր ավիաընկերություններՌուսաստան. SPARK-Interfax-ի փոխանցմամբ՝ այն պատկանում է ամուսիններ Սվետլանա և Ռաշիդ Մուրսեկաևներին։

Մայիսից սկսած բազմիցս հաղորդվել է ռուսական քաղաքներից VIM-Avia-ի չվերթների զանգվածային ուշացումների մասին։ Ընկերությունը դա բացատրել է մի քանի ինքնաթիռների պլանային վերանորոգումից ուշ վերադարձով։ Մի քանի շրջանների տրանսպորտային դատախազությունները ստուգումներ են սկսել ավիաընկերության մեջ, Ռոսավիացիան զանգահարել է փոխադրողի ղեկավարությանը իրավիճակը պարզելու համար։ Հետագայում VIM-Avia-ն մասամբ կրճատեց չարտերային ծրագիրը և ճշգրտեց չվացուցակը հօգուտ կանոնավոր ներքին չվերթների։

Դոմոդեդովոյում VIM-Avia ավիաընկերության 19 չվերթ է հետաձգվել, ասվում է օդանավակայանի առցանց ցուցատախտակի վրա։ Տասնյակ թռիչքների մասին տեղեկություններ չկան։

Թռիչքները հետաձգվում են սեպտեմբերի 22-ի երեկոյից։ Մոսկվա-Սանկտ Պետերբուրգ ինքնաթիռը պետք է թռչեր սեպտեմբերի 22-ին, ժամը 23:30-ին, սակայն թռիչքը հետաձգվել է սեպտեմբերի 23-ի ժամը 14:00-ին։ Բացի այդ, մարդիկ չեն կարող մեկնել Դուբայ, Էնֆիդու, Լիեժ, Գուանչժոու, Սալոնիկ, Անթալիա, Սոչի, Ռիմինի, Երևան և այլ քաղաքներ։

Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալության ներկայացուցիչը հայտնել է, որ թռիչքների հետաձգումները կապված են ավիաընկերության վառելիքի պարտքի հետ։ Նրա խոսքով, ընկերության բարձրագույն ղեկավարությունը սեպտեմբերի 23-ի առավոտյան ավարտել է երաշխիքային պարտավորությունների ապահովման շուրջ բանակցությունները, որոնք պետք է օգնեն փոխադրողին կատարել պլանավորված թռիչքներն առաջիկա օրերին։

Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալության տվյալներով՝ VIM-Avia-ի թռիչքների երկար ուշացումները կապված են ավիաընկերության՝ վառելիք մատակարարող կազմակերպություններին ունեցած պարտքերի հետ։

Տրանսպորտի նախարարությունը չի բացառել խնդրահարույց փոխադրողի գործունեության կասեցումը։ Գործակալությունը հանձնարարել է օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալությանը որոշել ավիաընկերությունները, որոնք, եթե դա տեղի ունենա, կվերցնեն տոմսեր գնած Vimavia-ի ուղեւորների փոխադրումը։

Այսօր ընկերությունը չեղարկել է Մոսկվայի բոլոր չվերթները։ Մոտ մեկուկես հազար մարդ չի կարող օդ բարձրանալ «Դոմոդեդովո» օդանավակայանից։ Հետաձգվել է 14 չվերթ. Այդ թվում՝ Սիմֆերոպոլ, Մագադան, Սանկտ Պետերբուրգ, Բլագովեշչենսկ, Սոչի և Կրասնոդար։

Դեպի Դուբայ, Անթալիա, Սալոնիկ, Ռիմինի և Երևան միջազգային երթուղիներում ուշացումներ են եղել։ Սա VIM-ավիա ավիաընկերության թռիչքների առաջին զանգվածային ուշացումը չէ։ Լուրջ ձախողում տեղի ունեցավ մայիսի վերջին - հունիսի սկզբին։ Հետո ավելի քան հիսուն կանոնավոր և 120 չարտերային չվերթեր ժամանակին չեն մեկնել։

VIM-AVIA ավիաընկերության մեկնաբանությունները թռիչքների հետաձգման հետ կապված իրավիճակի վերաբերյալ

Ավիաընկերության չվացուցակի հետ կապված ժամանակավոր դժվարությունները պայմանավորված են ավանդական սեզոնային անկմամբ, որը հանգեցրել է բիզնես սուբյեկտների միջև վեճերի և մի շարք չվերթների հետաձգման։

Մի շարք խորհրդակցություններ են անցկացվել ավիացիոն արդյունաբերությունը վերահսկող պետական ​​կառույցների հետ, ինչպես նաև բանակցություններ են վարվել ավիաընկերության գործընկերների հետ։ Այս պահին ձեռք են բերվել նախնական պայմանավորվածություններ, որոնք պետք է հանգեցնեն իրավիճակի շտկմանը։ Իրավիճակը կարգավորելու ծրագիր է մշակվում ֆինանսական կառույցների հետ միասին, որոնք որոշել են աջակցել ավիաընկերությանը։

Ավիաընկերությունը հայցում է ուղևորների ներողամտությունը պատճառված անհարմարության համար։ Առաջիկայում թռիչքների չվացուցակը կկարգավորվի։

Vim-Avia - 2017 թվականի մայիս-հունիս ամիսներին թռիչքների հետաձգումներ և չեղարկումներ

Ավետման տառապանքները VIM-Avia

Մամլո հաղորդագրություն VIM-avia:

Boeing 777 VIM-AVIA-ն վերադարձել է Բլագովեշչենսկ

VIM-AVIA լայն թափքով Boeing 777-200 ինքնաթիռը վերադարձել է Բլագովեշչենսկ/Մոսկվա թռիչքներ: Օդանավի տեսակը փոխարինվել է ուղևորների և մարզպետարանի բազմաթիվ խնդրանքներով։

Բլագովեշչենսկի օդանավակայանը Boeing 777-200 տիպի ինքնաթիռներ ստանալու թույլտվություն է ստացել միայն այս տարվա սկզբին։ Ինքնաթիռ գերազանց հարմարավետությունլիարժեք Բիզնես դասի հետ այն անմիջապես դարձավ մեծ ժողովրդականություն Ամուրի շրջանի բնակիչների շրջանում:

2017 թվականի հուլիսին դեպի Բլագովեշչենսկ չվերթներ կիրականացվեն ամեն օր։

Ռուսական թերթի հոդված.

Ամուրի մարզում թռիչքների հետաձգումները սովորական են դարձել

Հունիսին «Վիմ-Ավիա» ավիաընկերությունը տասներկու անգամ ավելի քան հինգ ժամով հետաձգեց օդանավերի մեկնումը մայրաքաղաքի Դոմոդեդովոյից Բլագովեշչենսկ: Ըստ այդմ, Ամուրի մարզի մայրաքաղաքից Մոսկվա մեկնող ուղևորները բազմաթիվ ժամերով ուշացումներ են ունեցել։ Մոսկվայից տարածաշրջան առանց կանգառի չվերթները պարբերաբար հետաձգվում են։

Մոսկվայից Քիշնև տանող տոմսերը կորցրինք։ Բլագովեշչենսկի ինքնաթիռը 6 ժամ ուշացավ, իսկ մենք ուշացանք Մոլդովայի մայրաքաղաք թռիչքից։ Ես ստիպված էի նորից չորս տոմս գնել։ Մենք կորցրել ենք ավելի քան 60 հազար ռուբլի, որը մեզ ոչ ոք չի վերադարձնի»,- տխուր է Օլգա Շիլյաեւան։

Վերջին ամիսներին նման հարյուրավոր դեպքեր ու օրինակներ կան։

«Վիմ-Ավիա»-ում հին այգիինքնաթիռները, և դրանք տեխնիկական և նախաթռիչքային պատրաստություն են անցնում սահմանված ժամկետից ավելի երկար։ Այդ ամենն այնուհետև հավաքվում է խնդիրների մեծ զանգվածի մեջ»,- ասում են Ամուրի մարզի տրանսպորտի նախարարությունից։

Հուլիսի 3-ին Բլագովեշչենսկ-Մոսկվա չվերթն ընդհանրապես չեղարկվել է. տեխնիկները Մոսկվայից ժամանած Boeing-ի հիդրավլիկ համակարգում անսարքություն են հայտնաբերել։ Փորձագետները նշում են, որ անսարք շասսայով ինքնաթիռը վայրէջք է կատարել հրաշքով։ 238 ուղևոր մեկ օրից ավելի համբերատար սպասել է, որ մասնագետները ժամանեն Մոսկվայից և շտկեն անսարքությունը։ Մյուս ավիաընկերությունները հրաժարվում են թռչել Բլագովեշչենսկ, նրանց չի գոհացնում օդանավակայանի թռիչքուղու վիճակը։ Այն կարճ է ծանր, հեռահար ինքնաթիռների համար և պահանջում է հիմնովին վերանորոգում: «Բայց խոստանում են այս օբյեկտի ֆինանսավորումը սկսել միայն 2019 թվականից»,- ասում են մարզպետարանում։

Հուլիսի 8-ին և դրանից հետո չարտերային թռիչքների մասին VIM-ավիա հաղորդագրությունը բացակայում է

0307.17. «Վիմ-Ավիա» չվերթը Բլագովեշչենսկից Մոսկվա չեղարկվել է ինքնաթիռի անսարքության պատճառով

«ՎԻՄ-Ավիա» ավիաընկերությունն անորոշ ժամանակով հետաձգել է ինքնաթիռի թռիչքը Բլագովեշչենսկից Մոսկվա նավի անսարքության պատճառով, երկուշաբթի ՏԱՍՍ-ին հայտնել են Բլագովեշչենսկի օդանավակայանում։

«Թռիչքը հետաձգվել է տեխնիկական պատճառներով, Բլագովեշչենսկում ինքնաթիռի վայրէջքից հետո անսարքություն է հայտնաբերվել, որը վերացվում է։ Նոր տեղեկությունկլինի Մոսկվայի ժամանակով 11-ից հետո»,- ասել են օդանավակայանում։

Ձեռնարկում օդային նավահանգիստպարզաբանել է, որ ինքնաթիռը Մոսկվա պետք է թռչեր տեղական ժամանակով ժամը 10:00-ին (Մոսկվայի ժամանակով 04:00-ին), նրա ուղեւորները գնացել են տուն կամ տեղավորվել են հյուրանոցում։

Հուլիսի 1-ին Vim-Avia-ի ինքնաթիռը անսարք շարժիչով վայրէջք է կատարել Դոմոդեդովոյում

«Վիմ-Ավիա» ավիաընկերության ինքնաթիռը բարեհաջող վայրէջք է կատարել Դոմոդոդևո օդանավակայանում՝ խափանված շարժիչով։ Շարժման համակարգի հետ կապված խնդիրներ առաջացել են 2017 թվականի հուլիսի 1-ին Չժենչժոուից 828 թռիչքի ժամանակ։

Boeing 777-ը, որը 15 տարեկան է, ուղեւորվում էր չինական Չժենչժոու քաղաքից։ Ինքնաթիռում եղել է 328 ուղևոր և անձնակազմի 11 անդամ։

«Օդաչուներին հաջողվել է վայրէջք կատարել ինքնաթիռը՝ չնայած խնդրին», - հայտնել են արտակարգ իրավիճակների ծառայությունից։ Նշենք, որ անսարքությունը ոչ մի կերպ չի ազդել թռիչքի տեւողության վրա։ Օդանավակայանի խորհրդի տվյալներով՝ Boeing 777-ը Դոմոդեդովոյում վայրէջք է կատարել ժամանակին՝ ժամը 1:37-ին: Այժմ փորձագետները պարզում են ինքնաթիռի աջ շարժիչի անսարքության պատճառը։

Հունիսի 30-ից հուլիսի 2-ը VIM-ավիա ավիաընկերության ոչ մի չվերթ ժամանակին չի մեկնել

Համաձայն «Դոմոդեդովո» օդանավակայանի 07.02.17-ի ժամը 10:00-ի առցանց ցուցատախտակի, VIM-avia-ի ոչ մի չվերթ չի ուղարկվել ըստ չվացուցակի: Հետաձգման միջին ժամանակը մեկ ժամ է: Որոշ չվերթներ հետաձգվել են 14 ժամով։

Մոսկվայի օդանավակայաններում վատ եղանակի պատճառով հետաձգվում են ավելի քան 200 չվերթ

VIM-Avia-ի թռիչքների զանգվածային ուշացումների տարեգրություն

06/30/17. ավելի լավը չէ, քան VIM-Avia-ն:

Ռուս զբոսաշրջիկները մնացել են Բուրգասի օդանավակայանում թռիչքների ուշացման պատճառով. Մոսկվայի ժամանակով ժամը 4։00-ից մեկնելուն սպասում է ավելի քան 200 մարդ

Բուրգասի օդանավակայանում հարյուրավոր ռուս զբոսաշրջիկներ են մնացել.
Ըստ bTV հեռուստաընկերության՝ ավելի քան 200 մարդ, այդ թվում՝ երեխաներ, որոնք վերադառնում են Սբ. տարանցիկ գոտիօդանավակայան.

Նախնական տվյալներով՝ դեպի Մոսկվա չվերթների ուշացման պատճառը ՌԴ մայրաքաղաքում եղանակային անբարենպաստ պայմաններն են եղել, իսկ Սանկտ Պետերբուրգ չվերթը հետաձգվել է օդանավի անսարքության պատճառով։
«Հունիսի 24-ից բուլղարական ավիաընկերությունը գրեթե անընդհատ խախտում է ավիափոխադրումների չվացուցակը, այս պահին հինգ չվերթ դեպի Մոսկվա և Սանկտ Պետերբուրգ արդեն մի քանի ժամով հետաձգվել է, ուղևորներից դժգոհություններ կան, որ ավիաընկերությունը նրանց չի տրամադրում. համարժեք սնունդ և նրանց չի տեղեկացնում իրավիճակի մասին»,- ասաց փոխհյուպատոսը Գլխավոր հյուպատոսությունՌԴ Վառնայում Ալեքսանդր Դերգաչով.

Դիվանագետը նշել է, որ հյուպատոսությունը նույնպես դժվարություններ ունի ավիաընկերության հետ շփվելու հարցում, քանի որ հեռախոսները չեն պատասխանում։ Բացի այդ, ուղևորներին չվերթերի ուշացումներ չեն տրամադրվում։

Բուլղարիայի զբոսաշրջության նախարարությունից ՏԱՍՍ-ի թղթակցին վստահեցրել են, որ ռուսներին կտրամադրեն անհրաժեշտ օգնություն։ «Զբոսաշրջության նախարարությունը ռուսներից դեռ որևէ բողոք չի ստացել, բայց մենք օպերատիվ կերպով կմիջամտենք իրավիճակին և անհրաժեշտ օգնություն կցուցաբերենք նրանց»,- ասել է գերատեսչության ներկայացուցիչ Ալբենա Մետոդիևան։

06/30/17. Bulgaria Air-ը մինչև սեզոնի ավարտը VIM-Avia-ի փոխարեն թռիչքների թույլտվություն ստացավ

Bulgaria Air-ը կփոխարինի դեպի Բուլղարիա չեղարկված VIM-Avia չարտերային ծրագիրը (9149/50 չվերթերի փոխարեն): Ռոսավիացիան թույլտվություններ է տվել փոխադրողին մինչև սեզոնի ավարտը։

Bulgaria Air-ի թռիչքները համախմբվել են Solvex տուրօպերատորի կողմից: Բուլղարիայի ավիաընկերությունը Մոսկվա-Բուրգաս չվերթի առաջին մուտքը ստացել է հունիսի 27-ին։ Թռիչքը տեղի է ունեցել նույն օրը հինգ ժամ ուշացումով՝ թույլտվության ուշ տրամադրման և հետագա հաստատումների անհրաժեշտության պատճառով։

Solvex-ն այսօր հաղորդել է, որ Bulgaria Air-ը ընդունելություն է ստացել չարտերային ամբողջ ծրագրի համար մինչև սեզոնի ավարտը` սեպտեմբերի 12-ը: Այսպիսով, Bulgaria Air ավիաընկերության թռիչքներն ամբողջությամբ փոխարինում են չեղարկված VIM-Avia թռիչքների ծրագիրը դեպի Բուրգաս։ Ստացված թույլտվության համաձայն՝ փոխադրողը Բուրգաս է թռչում երեքշաբթի և ուրբաթ օրերին։

30.06.17. VIM-avia-ի չվերթների ուշացումները շարունակվում են

Հունիսի 30-ին, ժամը 21:00-ին, «Դոմոդեդովո» օդանավակայանի առցանց ցուցատախտակի համաձայն, «Վիմ-ավիա» ավիաընկերության որոշ չվերթներ հետաձգվել են մեկ և ավելի ժամով: Իսկ Անապա NN 357 չվերթը հետաձգվել է ավելի քան 12 ժամով։

NN 9309 ԱՆՏԱԼԻԱ նախատեսված մեկնում 30.06.2017 5:30 փաստացի մեկնման ժամը 6:17.
NN 9305 ԱՆՏԱԼԻԱ պլանային մեկնում 30.06.2017 5:50 փաստացի մեկնման ժամը 7:07.
NN 817 CHANSHA նախատեսված մեկնում 30.06.2017 6:40 փաստացի մեկնման ժամը 9:24.
NN 771 ՏԵՆԵՐԻՖԵ նախատեսված մեկնում 30.06.2017 14:20 փաստացի մեկնման ժամը 16:50
NN 349 ԿՐԱՍՆՈԴԱՐ նախատեսված մեկնում 30.06.2017 15:45 փաստացի մեկնման ժամը 17:03.
NN 115 ՍՈՉԻ նախատեսված մեկնում 30.06.2017 16:25 փաստացի մեկնման ժամը 17:40
NN 345 ​​SIMFEROPOL նախատեսված մեկնում 06/30/2017 16:00 փաստացի մեկնման ժամը 18:34
NN 775 ՍԱՆԿՏ ՊԵՏԵՐԲՈՒՐԳ նախատեսված մեկնում 30.06.2017 17:00 փաստացի մեկնման ժամը 18:42
NN 197 ՄԱԳԱԴԱՆ նախատեսված մեկնում 30.06.2017 18:30 փաստացի մեկնման ժամը 19:37.
NN 181 BLAGOVESCHENSK ծրագրված մեկնում 30.06.2017 18:30 փաստացի մեկնման ժամը 19:40
NN 9307 ԱՆՏԱԼԻԱ նախատեսված մեկնում 30.06.2017 15:55 Հետաձգվում է մինչև 20:28
NN 163 ՄԱԽԱՉԿԱԼԱ նախատեսված մեկնում 30.06.2017 22:00 Ուշացումով մինչև 23:20
NN 357 ANAPA ծրագրված մեկնում 30.06.2017 16:10 Հետաձգվում է մինչև 01.07.2017 5:30

28.06.17. VIM-avia-ի չվերթների ուշացումները շարունակվում են

Համաձայն «Դոմոդեդովո» օդանավակայանի առցանց ցուցատախտակի՝ ժամը 21:50-ին, 28.06.17-ին, Vim-avia-ի որոշ չվերթներ հետաձգվել են մեկ ժամով և ավելի:

NN 2215 չվերթ դեպի ԼԱՐՆԱԿԱ նախատեսված մեկնումը 28.06.2017 12:55 ուղարկվել է 14:44.
NN 343 չվերթ դեպի ՍԻՄՖԵՐՈՊՈԼ նախատեսված մեկնում 28.06.2017 12:35-ին ուղարկվել է 16:19
NN 775 չվերթը ՍԱՆԿՏ-ՊԵՏԵՐԲՈՒՐԳ նախատեսված մեկնումը՝ 2017 թվականի հունիսի 28-ին, ժամը 17:00-ին, մեկնել է 19:11-ին:
NN 197 չվերթ դեպի ՄԱԳԱԴԱՆ նախատեսված 28.06.2017թ. ժամը 18:30-ին չվերթն ուղարկվել է 20:04-ին
NN 345 ​​չվերթը զուգակցված NN 341 չվերթի հետ ՍԻՄՖԵՐՈՊՈԼ պլանային մեկնում 28.06.2017 16:00 Հետաձգվել է մինչև 28.06.2017 21:10
NN 181 չվերթ դեպի ԲԼԱԳՈՎԵՇԵՆՍԿ պլանային մեկնում 28.06.2017 18:30 Հետաձգվել է մինչև 28.06.2017 23:25
NN 125 չվերթ դեպի ԻՐԿՈՒՏՍԿ պլանային մեկնում 28.06.2017 23:00 Հետաձգվել է մինչև 28.06.2017 23:30

27.06.17. Bulgaria Air-ը և Onur Air-ը ընդունելություն են ստացել VIM-Avia-ի չեղարկված թռիչքների համար

Ինչպես հայտնում է ATOR-ը, օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալությունը միանվագ թույլտվություն է տվել բուլղարական Bulgaria air և թուրքական Onur Air ավիաընկերությունների լրացուցիչ թռիչքների համար։

Հիշեցնենք, որ անցած շաբաթվա վերջին տրանսպորտի նախարարությունը հաստատեց իր պատրաստակամությունը արտասահմանյան ավիաընկերություններին թույլտվություններ տրամադրել թռիչքների համար, որոնք կարող են փոխարինել VIM-Avia-ի չեղարկված չարտերային ծրագրերը։ Օտարերկրյա փոխադրողները (Atlasglobal, Onur Air, Bulgaria air) երկար ժամանակ դիմել են օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալություն ընդունելության համար, սակայն թռիչքի թույլտվություն չի տրվել։ Այս շաբաթ հարցն ավելի է սրվել՝ տուրօպերատորները բախվել են զբոսաշրջիկներին հանգստից հեռացնելու համար նախատեսված տարաների բացակայությանը։

Solvex տուրօպերատորը համախմբել է Bulgaria Air ավիաընկերության թռիչքները Մոսկվայից Բուրգաս չեղարկված VIM-Avia ծրագրի փոխարեն։ Առաջին թռիչքը պետք է իրականացվեր հունիսի 27-ին, բայց մինչև նույն օրը ճաշի ժամը հստակություն չկար։ Երկուշաբթի օրը՝ հունիսի 26-ին, տուրօպերատորը նամակ է գրել տրանսպորտի նախարար Մաքսիմ Սոկոլովին։

Երեքշաբթի՝ հունիսի 27-ին, ժամը 17.00-ի սահմաններում, Բուլղարիա ավիաընկերության չվերթն իրականացնելու թույլտվություն է ստացվել։ Անթալիա թռչելու թույլտվություն է տրվել նաև Onur Air-ին։

Փորձագետները նշում են, որ Onur Air-ի գրավչությունը ոչ մի կերպ չի լուծում VIM-Avia-ի չեղարկված թռիչքների խնդիրը դեպի Ղրիմ և Սոչի. այն կարող է միայն ընդլայնել փոխադրումները թուրքական ուղղությամբ, բայց ոչ ավելին։
Հաղորդվում է, որ նոր հաստատումները մշտական ​​չեն. փոխադրողները նոր հաստատումներ կստանան յուրաքանչյուր չվերթի համար:

Մոսկվայից և Սանկտ Պետերբուրգից դեպի Անթալիա «Ատլասգլոբալ» ծրագիրը մնում է կասկածելի։ Այս թռիչքները պետք է փոխարինեն VIM-Avia-ի կողմից չեղարկված չարթերներին։ Թռիչքները համախմբված են NTK Intourist տուրօպերատորի կողմից:

25.06.17. Ուրալի տուրիստական ​​գործակալությունները հայցեր են պատրաստում VIM-Avia-ի դեմ թռիչքների հետաձգման համար

Ուրալի շրջաններում գործող տուրիստական ​​ընկերությունները հայցեր են պատրաստում VIM-Avia-ի դեմ չարտերային չվերթների ուշացումների հետ կապված։ Այս մասին երկուշաբթի ՏԱՍՍ-ին հայտնել է Ուրալի զբոսաշրջության ասոցիացիայի գործադիր տնօրեն Միխայիլ Մալցևը։

Վերջերս VIM-Avia-ն զանգվածաբար հետաձգեց թռիչքները տարբեր օդանավակայաններից, փոխադրողը դա բացատրեց սպասարկումից ինքնաթիռների ուշ ժամանումով: Իրավիճակը կայունացնելու համար ավիաընկերությունը մասամբ կրճատել է ամառային ժամանակաշրջանի չարթերային ծրագիրը՝ չեղարկելով 13 ուղղություններ, այդ թվում՝ Սոչի, Ղրիմ, Թուրքիան, Բուլղարիան։

«Իհարկե, տուրիստական ​​գործակալությունները հայցեր են պատրաստում VIM-Avia-ի դեմ: Չարտերային թռիչքների հետաձգումը հանգեցրել է լրացուցիչ ծախսերի՝ կապված ուղևորների վերգետնյա սպասարկման հետ՝ նրանց սնունդ տրամադրելը, հյուրանոցների ամրագրումը: Զբոսաշրջիկները նաև հայցեր են պատրաստում VIM-Avia-ի դեմ»: ասել է Մալցևը։
Նրա կարծիքով՝ պահանջների չափը որոշ դեպքերում կարող է հասնել մի քանի միլիոն ռուբլու։ «Պահանջները պատրաստվում են անհատական ​​հիմունքներով, ուստի դրանց քանակի վերաբերյալ դեռ հստակ տվյալներ չունեմ»,- ասաց նա։

Ավելի վաղ Մալցևը ՏԱՍՍ-ին ասել էր, որ Ուրալում VIM-Avia-ի հետ կապված 8 հազարից 25 հազար մարդ բախվել է խնդիրների հետ, դրանք Տյումենի Սվերդլովսկի բնակիչներ են, Չելյաբինսկի շրջաններև Խանտի-Մանսիյսկի ինքնավար օկրուգը։ Միայն Տյումենից Թուրքիա VIM-Avia փոխադրումների չեղարկման պատճառով տուժել է մոտ 8 հազար զբոսաշրջիկ, որոնց մեծ մասը. թուրքական ավիաընկերությունտեղափոխվել է Եկատերինբուրգից թռիչք:

Ինչպես ավելի վաղ հայտնել էր Ճամփորդական արդյունաբերության ռուսական միության փոխնախագահ Ալեքսանդր Օսաուլենկոն, Ռուսաստանում ավելի քան 200 հազար մարդ տուժել է VIM-Avia-ի հետ կապված խնդիրներից։ Ռոստուրիզմի ղեկավար Օլեգ Սաֆոնովի խոսքով՝ VIM-Avia-ն ֆինանսական խնդիրներ չունի։ Ավելի վաղ նա պարզաբանել էր, որ այն զբոսաշրջիկները, ովքեր շրջագայություններ են գնել VIM-Avia չվերթով և բախվել են թռիչքների ուշացման կամ չեղարկման հետ, չեն կորցնի իրենց գումարը.

22.06.17. Դատախազությունը պատասխանատվության է ենթարկել VIM-Avia-ին և նրա գլխավոր տնօրենին թռիչքների հետաձգման համար.

Նախարարությունից հայտնում են, որ ուշացումները, ի թիվս այլ բաների, պայմանավորված են եղել օդանավի ուշ ժամանումով. տեխնիկական խնդիրներչվացուցակային նավեր, և ընկերությունը չունի համապատասխան քանակությամբ պահեստային ինքնաթիռներ:

Վոլգայի տրանսպորտային դատախազությունը վարչական վարույթ է հարուցել «ՎԻՄ-Ավիա» ավիաընկերության և նրա նկատմամբ. Գլխավոր տնօրեն 173 չվերթի ուշացման համար։

Ինչպես հայտնել են ՌԴ գլխավոր դատախազության մամուլի ծառայությունում, աուդիտի ընթացքում «պարզվել է, որ այս տարվա մայիսի 28-ից հունիսի 12-ը «ՎԻՄ-Ավիա Ավիացիա» ՍՊԸ-ն թույլ է տվել 173 չվերթ՝ երկու ժամից ավելի տեւողությամբ, որից. 52-ը կանոնավոր թռիչքներ են, իսկ 121-ը՝ չարտերային։ «Դրա պատճառները, ի թիվս այլ բաների, եղել են ինքնաթիռների ուշ ժամանումները, պլանավորված ինքնաթիռների տեխնիկական անսարքությունները և ընկերության կողմից համապատասխան քանակությամբ պահեստային ինքնաթիռների բացակայությունը։

«Հաշվի առնելով, որ այս հանգամանքները վարչական իրավախախտում են, Վոլգայի տրանսպորտային դատախազությունը վարչական իրավախախտման վերաբերյալ գործեր է հարուցել Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական օրենսգրքի 14.1.2-րդ հոդվածի 3-րդ մասի համաձայն («Տրանսպորտի ոլորտում ձեռնարկատիրական գործունեության իրականացում. լիցենզիայով նախատեսված պայմանների խախտում»), ավիաընկերության և նրա գլխավոր տնօրեն Ալեքսանդր Կոչնևի հետ կապված: Գործերն ուղարկվել են Թաթարստանի Հանրապետության Սաբինսկի դատական ​​շրջանի թիվ 2 դատարանի մագիստրատուրայի դատավարությանը: արժանիքները»,- նշել են գլխավոր դատախազությունից։

19.06.17 Ռոստուրիզմի մամլո հաղորդագրություն

VIM-AVIA ավիաընկերության ուշացած թռիչքների հետ կապված իրավիճակի նորմալացման օպերատիվ շտաբը մշակել է ներքաղաքական ավիագծերի փոխադրման ռեսուրսների պակասը հաղթահարելու սխեմա.

Օդային փոխադրումների շուկայում իրավիճակի կարգավորմանն ուղղված միջոցառումները քննարկվել են շտաբի հերթական նիստի մասնակիցների կողմից՝ VIM-AVIA ավիաընկերության հետաձգված թռիչքների հետ կապված իրավիճակը կարգավորելու նպատակով, որը տեղի է ունեցել Ռոստուրիզմում՝ ԱՀ ղեկավարի գլխավորությամբ: բաժին Օլեգ Սաֆոնով 19.06.2017թ. Դրան մասնակցել են կառավարության աշխատակազմի ներկայացուցիչներ Ռուսաստանի Դաշնություն, Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալություն, «VIM-AVIA» ավիափոխադրող և տուրօպերատորներ։

Ներկայումս իրավիճակը ընդհանուր առմամբ կայունացել է. VIM-AVIA ավիափոխադրողի թռիչքներն իրականացվում են թռիչքների նոր սխեմայի համաձայն, որը համաձայնեցվել և ամրագրվել է թռիչքների կոնսոլիդատորի և ավիաընկերության միջև պայմանագրով։

VIM-Avia-ի հետաձգված և չեղարկված արտասահմանյան չվերթներն իրականացնելու համար կներգրավվեն այլ ավիափոխադրողներ։ Միաժամանակ, հաշվի առնելով թռիչքների նորմալացմանն ուղղված միջոցառումները, Զբոսաշրջության դաշնային գործակալության ղեկավար Օլեգ Սաֆոնովը VIM-Avia-ին կոչ է արել վերականգնել Ռուսաստանի մարզերից Սոչի և Սիմֆերոպոլ տարածաշրջանային թռիչքների ծրագիրը։ Այս հարցը պետք է լուծվի մի քանի օրվա ընթացքում։ Հատուկ ուշադրություն է դարձվում մանկական խմբերի բոլոր պլանավորված փոխադրումների պահպանմանը:

Հետաձգված կամ չեղարկված թռիչքների փոխհատուցման հետ կապված հարցերը լուծելու համար թռիչքների համախմբողը պատրաստել է հաշտեցման հաշվետվություն, որը քննարկվում է ավիափոխադրողի կողմից։

Ռոստուրիզմում շարունակում է աշխատել». թեժ գիծ«, Որտեղ կարող եք տեղեկատվություն ստանալ ներկա իրավիճակի և VIM-AVIA չվերթների ուշացումներից և չեղարկումներից կորուստների փոխհատուցման հնարավորությունների մասին։

«Բոլոր զբոսաշրջիկների իրավունքների հարգումը երաշխավորված է, հնարավոր են փոխհատուցման վճարումներ։ Այնուամենայնիվ, ամենակարեւորը զբոսաշրջիկների ժամանակին առաքումն ապահովելն է իրենց հանգստի վայրեր։ Անհրաժեշտ է ձեռնարկել բոլոր միջոցները՝ ապահովելու համար նախատեսված ուղևորությունների իրականացումը, կյանքի կոչելու այնպիսի լուծում, որը լիովին կբավարարի օդային փոխադրումների կարիքները՝ ինչպես արտասահմանյան, այնպես էլ ներքին հանգստավայրեր։ Զբոսաշրջիկների շահերից ելնելով` արտակարգ միջոցներ կարող են ձեռնարկվել որպես բացառիկ դեպք»,- ասել է Զբոսաշրջության դաշնային գործակալության ղեկավար Օլեգ Սաֆոնովը:

Հունիսի 19. VIM-avia-ն արտասահմանյան ընկերություններին ներգրավելու է չարտերային ուղևորներ արտասահման տեղափոխելու համար

VIM-avia-ն օտարերկրյա ավիաընկերություններին կներգրավի չարտերային թռիչքներով ուղևորներին արտասահմանյան ուղղություններ տեղափոխելու համար, ՏԱՍՍ-ին հայտնել են տուրօպերատորների համայնքի և ավիացիոն շրջանակների մի շարք աղբյուրներ: Այս գաղափարը հավանության է արժանացել տրանսպորտի նախարարության ղեկավար Մաքսիմ Սոկոլովի կողմից, ասել է գործակալության զրուցակիցներից մեկը։
Նման սխեման իսկապես այժմ մշակվում է VIM-Avia-ի հետ աշխատող տուրօպերատորների կողմից, և այն քննարկվել է այսօր Ռոստուրիզմում կայացած հանդիպմանը, հաղորդում է գերատեսչության մամուլի ծառայությունը։

Հունիսի 15-ին Ռոստուրիզմում տեղի ունեցավ VIM-avia-ի հետաձգված թռիչքների հետ կապված իրավիճակը կարգավորելու շտաբի նիստը:

Հանդիպումից հետո Ռոստուրիզմը տարածեց հետևյալ մամուլի հաղորդագրությունը.

VIM-AVIA ավիաընկերության հետաձգված թռիչքների հետ կապված իրավիճակի կարգավորման շտաբի հերթական նիստը տեղի է ունեցել Ռոստուրիզմում՝ վարչության պետ Օլեգ Սաֆոնովի նախագահությամբ 2017 թվականի հունիսի 15-ին։ Դրան մասնակցել են Ռուսաստանի Դաշնության կառավարության գրասենյակի, օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալության, VIM-AVIA ավիափոխադրողի և տուրօպերատորների ներկայացուցիչներ:

Ներկայումս ավիափոխադրողի թռիչքներն իրականացվում են կրճատված թռիչքների ծրագրին համապատասխան, որի իրականացումն ապահովվում է VIM-AVIA-ի իրական փոխադրամիջոցներով։ Նոր սխեմաթռիչքները համաձայնեցված և ամրագրված են թռիչքների կոնսոլիդատորի և ավիաընկերության միջև պայմանագրով: Հաշվի առնելով այս սխեման՝ տուրօպերատորները վաճառում են տուրեր։

Հետաձգված կամ չեղարկված թռիչքների փոխհատուցման հետ կապված հարցերը լուծելու նպատակով թռիչքների համախմբումը պատրաստել է հաշտեցման հաշվետվություն, որը կքննարկվի ավիափոխադրողի կողմից առաջիկա օրերին։

Ռոստուրիզմում շարունակում է գործել «թեժ գիծը», որտեղ կարող եք տեղեկատվություն ստանալ ներկա իրավիճակի և VIM-AVIA չվերթների ուշացումներից և չեղարկումներից կորուստների փոխհատուցման հնարավորությունների մասին։ Ինչպես նշվել է հանդիպման ժամանակ, վերջին օրերին զանգերի թիվը զգալիորեն նվազել է։

Բոլոր զբոսաշրջիկների իրավունքների հարգումը երաշխավորված է։ Փոխհատուցման համար զբոսաշրջիկները կարող են կապվել տուրօպերատորների կամ տուրիստական ​​գործակալների հետ: Խոշոր տուրօպերատորները շուտով բացատրություններ կպատրաստեն զբոսաշրջիկների համար դրանց ձեռքբերման կարգի վերաբերյալ։

Զբոսաշրջության դաշնային գործակալության ղեկավար Օլեգ Սաֆոնովը դիմել է Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալությանը և «VIM-AVIA» ավիաընկերությանը` կոչ անելով հնարավորինս շուտ վերսկսել փոխադրումները Սիմֆերոպոլի և Սոչիի ուղղությամբ։

Նա նաև նշել է, որ հատուկ հսկողության տակ է մանկական խմբերի փոխադրումների ժամանակացույցի պահպանումը։

«Ավիափոխադրողի կողմից պլանավորված կատարում թռիչքի ծրագիրև թռիչքների չվացուցակների հետագա խախտումներից խուսափելը հատկապես կարևոր է «բարձր» ամառային զբոսաշրջային սեզոնի ընթացքում: Ռոստուրիզմը, համագործակցելով բոլոր շահագրգիռ կողմերի հետ, վերահսկում է իրավիճակը և հետևում է դրա կարգավորմանն ուղղված միջոցառումների իրականացմանը։ Այս պահին խնդրահարույց հարցերի մեծ մասի համար գտնվել են լուծումներ, որոնք կերաշխավորեն զբոսաշրջիկների իրավունքները և կանոնավոր ռեժիմի կբերեն շուկայի բոլոր մասնակիցների աշխատանքը։ Մենք ամենակարեւոր խնդիրն ենք համարում Սիմֆերոպոլի և Սոչիի ուղղությամբ օդային փոխադրումների վերականգնումը»,- ասում է Զբոսաշրջության դաշնային գործակալության ղեկավար Օլեգ Սաֆոնովը։

VIM-Avia-ի չվերթների ուշացումներն ու չեղարկումները սկսվել են 2017 թվականի մայիսի 29-ին Մոսկվայի Դոմոդեդովո օդանավակայանում։ «Դոմոդեդովո» օդանավակայանի հետաձգված չվերթների մեծ մասը պետք է կատարվեր Թուրքիա և Կիպրոս։

2017 թվականի հունիսի 10. Vim-Avia-ի չվերթների հետ կապված խնդիրները տուժել են 10 հազար ուղևորի վրա.

Անցած 2 շաբաթների ընթացքում Vim-Avia-ի խնդիրներից այս կամ այն ​​կերպ տուժել է մոտ 10 հազար ուղևոր, գնահատում են Ռուսաստանի տուրօպերատորների ասոցիացիայի (ATOR) փորձագետները։ Այս մասին հայտնում է կազմակերպության մամուլի ծառայությունը։

Ընդհանուր առմամբ, նախնական տվյալներով, Vim-Avia-ի չվերթերով ամառային վաուչեր է պատվիրել մինչև 250 հազար մարդ։ Միևնույն ժամանակ, որոշ ընկերություններ արդեն վճարել են բոլոր պատվիրված տուրերի մինչև երկու երրորդը: Այս պահին այս փոխադրողի տոմսերով վաուչերներ են առաջարկում ընդհանուր ութ տուրօպերատորներ՝ NTK Intourist, Coral Travel, ICS Travel Group և այլն:

Շուկայի մի շարք խոշոր ընկերություններ պնդում են, որ Vim-Avia-ն այժմ իրականացնում է իր թռիչքների կեսից ավելին ժամանակին։ Հստակեցվում է, որ այս պահին տուրօպերատորները մտադիր չեն հրաժարվել փոխադրողի ծառայություններից, քանի որ ամռանը արձակուրդների մեծ պահանջարկի դեպքում շուկայում դրա բացակայությունը չի կարող փոխհատուցվել։

Չորեքշաբթի օրը՝ հունիսի 7-ին, Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալության ղեկավար Ալեքսանդր Ներադկոն ասել է, որ գերատեսչությունը չի կարող հետ կանչել Vim-Avia-ից օպերատորի վկայականը՝ թռիչքների ուշացման պատճառով։ Այնուամենայնիվ, պաշտոնյան նախազգուշացրել է, որ եթե ավիաընկերությունների չվացուցակների հիմնական խախտումները շարունակվեն, երկիրը կարող է չեղարկել բոլոր չարտերները: Ավելի ուշ օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալության ղեկավարի խորհրդականը հերքել է այս տեղեկությունը։

08 հունիսի 2017. Ավիաընկերություններին 12 օր ժամանակ է տրվել թռիչքների հետաձգումները լուծելու համար

Ռոսավիացիան հանձնարարել է Ռուսական ավիաընկերություններմինչև հունիսի 20-ը չվերթերի զանգվածային ուշացումներով խնդիրը լուծելու համար։ Այս մասին հայտնում է դաշնային գործակալության մամուլի ծառայությունը։

Նշված ամսաթվով փոխադրողները պետք է ամբողջությամբ վերացնեն և կանխեն երկու ժամից ավելի ժամանակացույցի հետագա խախտումները: Նրանցից պահանջվում է նաև ճշգրտել թռիչքների ծրագիրը, ապահովել պահեստային ինքնաթիռների առկայությունը և նախապես տեղեկացնել ուղևորներին չվացուցակի փոփոխությունների մասին:

Նման հրաման է տվել Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալության ղեկավար Ալեքսանդր Ներադկոն չարտերային ավիաընկերությունների հետ հանդիպման արդյունքում։ Նա նշեց, որ այս տարվա առաջին հինգ ամիսներին իրենք զգալիորեն մեծացրել են ուղեւորափոխադրումների ծավալը։

Սակայն այս ցուցանիշի աճին չի նպաստում անհրաժեշտ թվով ինքնաթիռների և անձնակազմի առկայությունը, նշել է նա։ Դա հանգեցնում է չվերթերի չեղարկման և ուշացման բազմաթիվ դեպքերի, բացատրել է Ներադկոն։

Հանդիպման ընթացքում պաշտոնյաները նաև նշել են, որ ավիաընկերությունները անտեսում են պահեստային ինքնաթիռների պահանջները: Բացի այդ, նրանք միշտ չէ, որ հետաձգված չվերթների ուղևորներին իրենց արժանիքներով են տրամադրում անվճար ծառայություններ... Փոխադրողներին նաև ասվել է, որ օգտագործեն լիարժեք ֆունկցիոնալ միջնապատեր:

Եթե ​​ավիաընկերությունները անտեսեն այս պահանջները, Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալությունը կանցկացնի դրանց չպլանավորված ստուգումներ, կսահմանափակի այդ կազմակերպությունների չարտերային ծրագիրը և կզգուշացնի տուրօպերատորներին և ուղևորներին իրենց անազնվության մասին, զգուշացրել է գերատեսչությունը։

Ավելի վաղ՝ հունիսի 7-ին, Ներադկոն հայտարարել էր, որ դաշնային գործակալությունը կարող է ամբողջությամբ չեղարկել երկրում ոչ կանոնավոր չվերթները, եթե չարթերային ուշացումները շարունակվեն։ Նույն օրը ավելի ուշ նրա խորհրդականը հերքեց այդ հնարավորությունը:

Հունիսի 07, 2017. VIM-Avia-ն մասամբ կկրճատի չարտերային ծրագիրը 2017 թվականի ամառվա համար

VIM-Avia-ն մասամբ կկրճատի չարտերային չվացուցակը 2017 թվականի ամառվա համար, նոր չվացուցակը կհրապարակվի հինգշաբթի օրը, հայտնել են ավիաընկերության մամուլի ծառայությունից։
Չարտերային թռիչքների չվացուցակը արագ կայունացնելու նպատակով VIM-Avia-ն որոշել է մասնակի կրճատել 2017 թվականի գարուն-ամառ ժամանակահատվածի չարթերային ծրագիրը»,- ասվում է հաղորդագրության մեջ։

Նշվում է, որ ավիաընկերության ղեկավարությունը որոշում է կայացրել սահմանափակումներ մտցնել մայիսի վերջի համար ուղեւորահոսքի անբնականաբար բարձր աճի պատճառով, ինչը «շարունակություն է տվել թռիչքների չվացուցակի խախտումներին»։ Ամառային չարտերային թռիչքների ժամանակացույցը ճշգրտվել է տուրօպերատորների և պետական ​​կառույցների հետ խորհրդակցելուց հետո, որոնք վերահսկում են զբոսաշրջության և ավիացիոն ոլորտները։

Ժամանակացույցի փոփոխությունների մանրամասները կհրապարակվեն հինգշաբթի օրը՝ հունիսի 8-ին։ Առաջնահերթությունը տրվել է կանոնավորին ներքին թռիչքներ, ինչպես նաեւ չարտեր, որոնց կազմակերպիչները ավիաընկերության նկատմամբ իրենց ֆինանսական պարտավորությունները կատարել են ամբողջությամբ։ Գրաֆիկը լիովին կկայունանա երկու շաբաթվա ընթացքում, խոստանում են VIM-Avia-ում։

Ավելի վաղ օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալությունը հայտարարել էր, որ VIM-Avia-ն իր ցանկություններով չի հաշվարկել իր հնարավորությունները ավիափոխադրումների ծավալի առումով։

Հունիսի 07, 2017. Կառավարությունն ակնկալում է «ՎԻՄ-Ավիայի» հետ կապված խնդիրների աստիճանական լուծում.

Կառավարությունը կապի մեջ է VIM-Avia-ի հետ և ակնկալում է, որ ավիաընկերությունը աստիճանաբար դուրս կգա դժվարություններից, լրագրողներին ասաց ՌԴ փոխվարչապետ Արկադի Դվորկովիչը Startup Village համաժողովի շրջանակներում։

«Շուկան հիմա հեշտ չէ, բավականին բարդ է, ուստի ավիաընկերությունների համար հեշտ չէ, այնուամենայնիվ, մենք փորձում ենք ընդունելի լուծում գտնել, հուսով ենք, որ ընկերությունը դուրս կգա դժվարություններից»,- ասաց նա՝ մեկնաբանելով իրավիճակը։ VIM-Avia.

Դվորկովիչի խոսքով՝ կառավարությունն աշխատում է ավիաընկերության հետ։ «Ուշացումներն աստիճանաբար վերացվում են, ընկերությունը պատրաստ է բեռնափոխադրումների համար գումար վճարել, այսինքն՝ խոսքը ոչ թե իրացվելիության, այլ թռիչքների համար հասանելի ինքնաթիռների առկայության մասին է»,- հավելեց փոխվարչապետը։

Ինչպես ավելի վաղ հայտնել էր ՌԴ տրանսպորտի նախարար Մաքսիմ Սոկոլովը «Ռոսիա 1» հեռուստաալիքի եթերում, ռուսական ավիափոխադրողները երկու ինքնաթիռ կտրամադրեն «ՎԻՄ-Ավիա» ընկերության թռիչքներին աջակցելու համար։ Սոկոլովը վստահություն է հայտնել, որ չարտերային ծրագրերը վերաբերում են ռուսական ուղղություններին, մասնավորապես՝ Սոչիին, Ղրիմին և այլն. Սև ծովի հանգստավայրերչի տուժի. Նախարարը նաև ընդգծել է, որ առաջիկա երկու շաբաթվա ընթացքում չարթերային թռիչքների հետ կապված իրավիճակը կկայունանա։

Հունիսի 07, 2017. Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալություն. «ՎԻՄ-Ավիան» չի հաշվարկել իր հնարավորությունները օդային երթևեկության առումով.

«ՎԻՄ-Ավիա» ավիաընկերությունը, որը թռիչքների հետաձգման հետ կապված խնդիրներ ունի, ավիափոխադրումների ծավալի առումով իր հնարավորությունները չի համադրել իր ցանկությունների հետ։
Այս մասին լրագրողներին հայտնել է օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալության ղեկավար Ալեքսանդր Ներադկոն։

«Փաստն այն է, որ «ՎԻՄ-Ավիա» ավիաընկերությունը հունվարից մայիս ընկած ժամանակահատվածում անցած տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ ավելացրել է երթևեկության ծավալը 204 տոկոսով։ Ավիաընկերությունն իր հնարավորությունները չի հաշվարկել իր ցանկություններով... , «գերտաքացել են», և այժմ ստիպված են կարգավորել տրանսպորտային ծրագրերը»,- ասաց նա։
Միաժամանակ Ներադկոն, մեկնաբանելով մի շարք լրատվամիջոցների տեղեկությունները ավիաընկերության ինքնաթիռի անսարքության մասին, նշել է, որ օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալությունը նման տեղեկություն չունի։
«Նրանց թռիչքների անվտանգության վիճակը վերահսկելի է, իսկ ինչ վերաբերում է իրենց արտադրական գործունեության ծրագրին, ապա այժմ ստիպված են որոշակի թվով չվերթներ չեղարկել։ օպերատիվ շտաբՌոստուրիզմում մեր մասնագետներն են աշխատում»,- ասաց նա։

Ներադկոյի խոսքով՝ շտաբը վերահսկում է, առաջին հերթին, ավիաընկերության առողջարանային ուղղությունները՝ Սոչի, Հանքային ջուր, Սիմֆերոպոլ, ինչպես նաև երեխաների և զբոսաշրջիկների կազմակերպված խմբերի տեղափոխում։ Նա նշեց, որ թռիչքների հետաձգման հետ կապված իրավիճակի պատճառով VIM-Avia-ն նույնպես ֆինանսական դժվարություններ է ապրում։ «Նրանք ունեն բավարար քանակությամբ չարտերային թռիչքներ չինական ուղղությամբ, այլ ուղղություններով, այստեղ ավիաընկերությունը պետք է իր ուղևորներին տեղափոխի այլ ավիաընկերությունների թռիչքներ և մասամբ չեղարկի թռիչքները և գումար վերադարձնի ուղևորներին», - ասաց Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալության ղեկավարը։ .

Վերջերս ավիաընկերությունը զանգվածաբար հետաձգում է թռիչքները տարբեր օդանավակայաններից։ Փոխադրողը դա բացատրում է տեխնիկական սպասարկումից ինքնաթիռների ուշ ժամանումով։ Մի քանի մարզերի տրանսպորտի դատախազությունները սկսել են ստուգել ուշացումները։ Ավելի ուշ ընկերությունը հայտարարեց մինչև հունիսի 15-ը չվերթերի չարտերային ծրագրի կրճատման մասին՝ նշելով, որ հունիսի 1-ից չվացուցակով թռիչքների տեղափոխման հետ կապված իրավիճակը սկսել է կայունանալ։

Ավելի վաղ հաղորդվում էր, որ VIM-Avia-ն հայտարարել է հունիսի 6-ից 13 չարտերային չվերթերի չեղարկման մասին։ Դա վերաբերում է Մոսկվայից, Սոչիից, Սիմֆերոպոլից, Բուրգասից, Անթալիայից և այլ քաղաքներից թռիչքներին։ Միևնույն ժամանակ, փոխադրողը պարտավորվում է կատարել բոլոր պարտավորությունները այն ուղևորների նկատմամբ, որոնք արդեն տեղափոխվել են ռուսական և արտասահմանյան հանգստավայրեր:

05 Հունիսի 2017. VIM-avia-ի թռիչքների ուշացումները ժամը 07:00-ի դրությամբ (Մոսկվայի ժամանակով)

Առավոտյան 7-ի դրությամբ 06/05/17 ուշացումներ են կանոնավոր չվերթներ VIM-avia-ն չունի: Իրավիճակը շտկվեց.

Մինչև հուլիսի 15-ը չեղարկվել են բազմաթիվ չարտերային չվերթներ։ Ինչպես հայտնում է VIM-avia-ն, արդեն արտասահմանյան հանգստավայրեր տեղափոխված բոլոր չարտերային զբոսաշրջիկները այնտեղից դուրս կբերվեն գնված վաուչերների համաձայն։

Նրանց, ովքեր նոր են պատրաստվում արձակուրդ ունենալ, խորհուրդ է տրվում կապ հաստատել տուրիստական ​​ընկերությունների հետ, որոնցից գնվել են վաուչերներ, որոնք ներառում են թռիչք:

Տուրօպերատորներն ակտիվորեն լուծում են այլ ավիաընկերությունների կողմից վաճառված տուրերով զբոսաշրջիկներին հասցնելու հարցը։ Նաև զբոսաշրջիկներին առաջարկվում է վերադարձնել վաուչերը կամ փոխել ճամփորդության ժամկետները՝ առանց որևէ ֆինանսական կորստի։ Հուսով ենք, որ համատեղ ջանքերով լուծում կգտնվի, և բոլոր զբոսաշրջիկները կկարողանան հարմարավետ հանգստանալ։

04 Հունիսի 2017. VIM-avia-ի թռիչքների ուշացումները ժամը 15:00-ի դրությամբ (Մոսկվայի ժամանակով)

տվյալներով առցանց ցուցատախտակ«Դոմոդեդովո» օդանավակայանը 2017 թվականի հունիսի 4-ի ժամը 15:00-ի դրությամբ 2 չվերթ է հետաձգվել.

Եկատերինբուրգ օդանավակայան (Կոլցովո) Մեկնում
NN-9357 SIMFEROPOL 04 Jun 22:05 - չեղյալ

Անադիր օդանավակայան (Ուգոլնի) ​​Մեկնում
Թռիչք NN 194 դեպի Դոմոդեդովո Պլան՝ 15:00 06/01/2017 սպասվում է 11:00 06/04/2017 - Ուշացում՝ չժամանի պատճառով

Դոմոդեդովոյից դեպի Անապա, Սոչի և Կրասնոդար որոշ թռիչքներ զուգակցվում են «Ալռոսա»-ի հետ:

03 հունիսի 2017. մամուլի հաղորդագրություն VIM-avia-ից.

Հունիսի 4-ին VIM-AVIA չեղարկված չվերթների մասին տեղեկություն

Հարգելի ուղևորներ.

NN9373 Մոսկվա (Դոմոդեդովո) - Լառնակա
NN9375 Մոսկվա (Դոմոդեդովո) - Հերակլիոն
NN9309 Մոսկվա (Դոմոդեդովո) - Անթալիա
NN9310 Մոսկվա (Դոմոդեդովո) - Անթալիա
NN9351 Մոսկվա (Դոմոդեդովո) - Սիմֆերոպոլ
NN9325 Սանկտ Պետերբուրգ - Անթալիա

03 հունիսի 2017. մամուլի հաղորդագրություն VIM-avia-ից

VIM-AVIA չեղարկված թռիչքների մասին տեղեկատվության թարմացում

Հարգելի ուղևորներ.

Թիվ 9341 չվերթ Մոսկվա (Դոմոդեդովո) - Սոչի (Ադլեր)
Թիվ 9377 չվերթ Մոսկվա (Դոմոդեդովո) - Բուրգաս
Թիվ 9145 չվերթ Մոսկվա (Դոմոդեդովո) - Բուրգաս
Թիվ 9149 չվերթ Մոսկվա (Դոմոդեդովո) - Բուրգաս
չվերթ թիվ 5721 Մոսկվա (Դոմոդեդովո) - Անթալիա
Թիվ 5723 չվերթ Մոսկվա (Դոմոդեդովո) - Անթալիա
Թիվ 5725 չվերթ Մոսկվա (Դոմոդեդովո) - Էնֆիդա
Թիվ 9301 չվերթ Մոսկվա (Դոմոդեդովո) - Անթալիա
չվերթ թիվ 9305 Մոսկվա (Դոմոդեդովո) - Անթալիա
չվերթ թիվ 9307 Մոսկվա (Դոմոդեդովո) - Անթալիա
Թիվ 9309 չվերթ Մոսկվա (Դոմոդեդովո) - Անթալիա

Չեղարկված չարտերային թռիչքների ուղևորներին խնդրում ենք չգալ օդանավակայան։ Ձեր տուրօպերատորին է պատկանում ձեր ճանապարհորդության մասին տեղեկատվությունը: Չարտերային չվերթների ուղևորների նկատմամբ բոլոր պարտավորությունները, որոնք արդեն տեղափոխվել են ռուսական և արտասահմանյան հանգստավայրեր, կկատարվեն։ Ավիաընկերությունը հայցում է ուղևորների ներողամտությունը պատճառված անհարմարության համար։

Հունիսի 02, 2017. Տրանսպորտի նախարարությունը վերահսկում է VIM-Avia չվերթների ուշացումների իրավիճակը.

Ռուսաստանի Դաշնության տրանսպորտի նախարարությունը վերահսկում է VIM-Avia-ի թռիչքների հետաձգման իրավիճակը, այս պահին չի նախատեսվում ավիաընկերությունից հետ կանչել օպերատորի վկայականը։ Այս մասին SPIEF-2017-ի շրջանակներում լրագրողներին հայտարարեց ՌԴ տրանսպորտի նախարար Մաքսիմ Սոկոլովը։

«Իհարկե»,- ասաց նա՝ պատասխանելով հարցին, թե արդյոք տրանսպորտի նախարարությունը վերահսկում է իրավիճակը VIM-Avia ավիաընկերության թռիչքների հետաձգման հետ կապված։ «Ճանապարհին գտնվում են ծանր վիճակում գտնվող ինքնաթիռները, ուստի հաջորդ շաբաթ իրավիճակը պետք է բարելավվի, հիմա կայունացել է, հաջորդ շաբաթ կբարելավվի»,- ասաց նախարարը։
Առայժմ տրանսպորտի նախարարությունը շահագործողի վկայականը հետ կանչելու անհրաժեշտություն չի տեսնում, հավելել է Սոկոլովը։

Ավելի վաղ հաղորդվել էր, որ մայիսի 31-ից VIM-Avia-ն հետաձգել է Մոսկվայից Անադիր երկրորդ չվերթը, Չուկոտկայի օդանավակայաններում ավելի քան 400 ուղևորներ չեն կարող թռչել դեպի « մայրցամաքՉուկոտկայի նահանգապետ Ռոման Կոպինը դիմել է Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալության ղեկավարին՝ խնդրելով զբաղվել ստեղծված իրավիճակով։

Վերջերս ավիաընկերությունը զանգվածաբար հետաձգում է թռիչքները տարբեր օդանավակայաններից։ Փոխադրողը դա բացատրել է տեխնիկական սպասարկումից ինքնաթիռների ուշ ժամանումով: Մի քանի մարզերի տրանսպորտային դատախազությունները սկսել են ստուգել թռիչքների զանգվածային ուշացումների փաստը։ Նախօրեին ընկերությունը հայտարարել էր մինչև հունիսի 15-ը թռիչքների չարտերային ծրագրի կրճատման մասին՝ նշելով, որ հունիսի 1-ից չվացուցակով թռիչքների տեղափոխման հետ կապված իրավիճակը սկսել է կայունանալ։

Հունիսի 02, 2017. Կոլիմայի իշխանությունները պատրաստ են խզել հարաբերությունները VIM-Avia-ի հետ նոր թռիչքների հետաձգման դեպքում.

Այժմ մայրաքաղաք Կոլիմայում Մոսկվա թռիչք է սպասում 190 մարդ
Կառավարություն Մագադանի շրջանպատրաստ է խզել հարաբերությունները VIM-Avia-ի հետ, եթե Մոսկվայից Մագադան և հակառակ ուղղությամբ հետաձգված չվերթների հետ կապված իրավիճակը կրկնվի։ Այս մասին ՏԱՍՍ-ին տված հարցազրույցում ասել է Մագադանի շրջանի նահանգապետ Վլադիմիր Պեչենին։

«Մենք կրկին կոշտ ենք ընկերության ղեկավարության հետ, նորից, քանի որ անցյալ տարի նույն իրավիճակն էր, մենք խոսեցինք, որ եթե այսպես շարունակվի, մենք կփնտրենք այլ ավիաընկերություն. սպասարկում և անձնակազմի պակաս, այդ թվում՝ օդաչուներ», - ասել է Պեչենին։ ասաց.

Նա հավելել է, որ Մագադանի օդանավակայանում խուճապ չկա, քանի որ բոլոր ուղևորները նախապես տեղեկացվել են չվերթի ուշացման մասին։
«Դիմեցի Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալություն, բացի այդ, մի քանի օր ուղղակիորեն աշխատեցինք ընկերության հետ, որոշվեց վաղը (հունիսի 3-ին) լրացուցիչ չվերթ կիրականացվի։

Ավելի վաղ ՏԱՍՍ-ը հայտնել էր, որ Չուկոտկայի նահանգապետ Ռոման Կոպինը և Մագադանի շրջանի նահանգապետ Վլադիմիր Պեչենին արդեն դիմել են Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալության ղեկավարին՝ իրավիճակով զբաղվելու խնդրանքով։ Սպասվում է, որ այս ավիաընկերության գրեթե 430 ուղևոր կթռչի Անադիրում, 190-ը՝ Մագադանում։ VIM-Avia-ն ՏԱՍՍ-ին հայտնել է, որ այժմ չվացուցակը ճշգրտվում է՝ ուղևորներին հնարավորինս արագ տեղափոխելու համար։ Հեռավոր Արևելքի- Անադիրից և Մագադանից: