Hampir setiap traveler dihadapkan pada situasi ketika mendapat tempat duduk yang buruk di kabin pesawat: kadang kaki terkilir, kemudian sandaran kursi tidak jatuh, lalu hanya sayap yang terlihat dari jendela. Agar tidak masuk ke situasi seperti itu lagi, Anda harus mencari tahu terlebih dahulu seperti apa tata letak kabin pesawat tempat Anda akan terbang.
Armada perusahaan Nordavia hanya berjumlah sembilan pesawat, dan semuanya adalah Boeing 737-500. Pesawat berbadan sempit ini adalah salah satu pesawat penumpang paling populer dan populer. Dirancang untuk penerbangan jarak pendek dan menengah. Karena itu, jika Anda mengambil tiket penerbangan Nordavia, Anda pasti akan terbang dengan ini pesawat terbang... Simak tata letak kabin pesawat Boeing 737-500 milik perusahaan agar pembaca bisa mendaftar di tempat terbaik dan terbang dengan kenyamanan maksimal.
Skema Boeing 737-500 dari perusahaan "Nordavia"
Gambar di bawah menunjukkan tata letak interior Boeing 737-500. Maskapai "" menggunakan dua opsi untuk tata letak kursi di kabin pesawat. Perbedaan utama mereka adalah yang pertama memiliki 8 kursi kelas bisnis, dan yang kedua memiliki 12 kursi. Juga, tipe kedua memiliki satu baris kursi lagi.
Kelas bisnis
Seperti semua perusahaan lain, Kondisi yang lebih baik penerbangan disediakan untuk penumpang kelas bisnis. Segmen dengan tingkat layanan yang meningkat menempati 2 baris kursi pertama di haluan Boeing 737-500. Manfaat kursi Kelas Bisnis meliputi:
- ruang ekstra di kaki;
- kursi yang lebih lebar dan empuk dibandingkan kursi kelas ekonomi;
- kehadiran lemari pakaian tempat Anda dapat menyumbangkan pakaian luar;
- tingkat pelayanan yang lebih tinggi.
Dari minus kelas bisnis di Boeing 737-500, hanya harga tinggi tiket dan jumlah kursi terbatas (dari 8 hingga 12 tergantung pada tata letaknya).
Kelas ekonomi
Cari tiket murah untuk semua jenis transportasi tanpa meninggalkan rumah Anda:
Mereka yang tidak ingin membayar lebih untuk tiket pesawat, serta mereka yang tidak memiliki cukup ruang di kelas bisnis, masih memiliki kesempatan untuk bepergian dengan kenyamanan yang meningkat. Seluruh rahasianya adalah dalam memilih baris yang tepat.
Untuk memiliki waktu untuk memesan kursi terbaik di Boeing 737-500, Anda harus pergi registrasi online di situs web maskapai. Check-in tersebut buka 24 jam sebelum jadwal keberangkatan dan berakhir 3 jam sebelumnya.
Foto kabin Boeing 737-500 Nordavia
Kursi terbaik dan terburuk di Kelas Ekonomi
Kursi pertama kelas ekonomi Boeing 737-500 yang patut mendapat perhatian adalah kursi baris ke-3. Kelebihan yang jelas dari kursi ini adalah bagian belakang kursi di depan Anda tidak dapat disandarkan pada Anda. Selain itu, pada pesawat dengan layout 8 kursi business class, tambahan legroom diberikan pada baris ke-3 kelas ekonomi (jarak dari dinding ke kursi 101,5 cm).
Terlepas dari kelebihan ini, banyak orang mungkin tidak suka terbang dengan pemandangan hanya satu dinding selama beberapa jam. Juga, tempat ini sering ditempati oleh penumpang dengan anak kecil, sehingga ada kemungkinan untuk terbang dengan tetangga yang berisik.
Mereka yang ingin dilayani secepat mungkin harus memilih baris 3 hingga 7, karena ini adalah tempat pertama untuk pramugari.
Baris berikutnya di Boeing 737 oleh Nordavia, yang memiliki keunggulan jelas, adalah yang ke-9 (pada tata letak pertama) atau ke-10 (pada tata letak kedua). Lokasi di sebelah pintu darurat memberikan ruang kosong tambahan di bagian depan. Untuk orang tinggi, 6 kursi di Boeing 737-500 ini adalah kursi terbaik. Klien "Nordavia" paling cepat memahami tempat-tempat ini. Satu-satunya negatif adalah bahwa bagian belakang kursi tidak dapat direbahkan. Untuk alasan yang sama, Anda sebaiknya tidak memilih baris sebelumnya.
Tidak mudah mendapatkan tempat duduk di pintu darurat: seringkali karyawan maskapai meminta biaya tambahan atau memberlakukan batasan usia atau ukuran penumpang.
Tempat-tempat lain memiliki karakteristik yang hampir sama. Namun, lebih baik tidak memilih baris terakhir: karena kedekatannya dengan toilet, akan ada antrian yang tak henti-hentinya di sebelah Anda, dan guncangan di bagian ekor pesawat selalu lebih kuat.
Di dekat jendela atau di lorong - mana yang lebih baik?
Banyak orang berpikir bahwa kursi jendela Boeing 737-500 adalah kursi terbaik. Memang, tempat-tempat seperti itu memiliki sejumlah keunggulan:
- Anda dapat menikmati pemandangan dari jendela;
- selama penerbangan siang hari di lapangan, jendela memiliki tingkat penerangan yang lebih baik, sehingga lebih mudah dibaca;
- Anda tidak harus bangun untuk membiarkan tetangga Anda pergi ke toilet.
Namun, keuntungan yang terdaftar untuk beberapa penumpang berubah menjadi kerugian, karena:
- Matahari menyinari layar ponsel cerdas dan tablet, yang mengganggu menonton film, membaca, atau bermain game dari perangkat.
- Untuk ke toilet, Anda perlu mengganggu dua tetangga sekaligus.
Karena itu, ketika memilih tempat, Anda harus mempertimbangkan semua kelebihan dan kekurangan serta memperhitungkan waktu penerbangan.
Boeing 737-500 adalah salah satu pesawat paling populer di keluarga Boeing. Seri "500" datang untuk menggantikan seri ke-300 dan dirancang untuk rute panjang dengan lalu lintas yang lebih sedikit. Mobil ini dapat diandalkan dan ekonomis, yang menjadikannya pemimpin dalam transportasi udara sipil.
Boeing 737-500 dirancang untuk penerbangan jarak pendek dan menengah. Liner pertama diproduksi pada tahun 1989, setahun kemudian model diluncurkan ke produksi massal, produksi berlanjut hingga tahun 2000. Hari ini Boeing ke-500 telah menggantikan generasi berikutnya dari generasi ke-600. Kapalnya beda kenyamanan yang ditingkatkan untuk penumpang, keandalan dan biaya operasi minimal. Kabinnya luas, meski jumlah kursinya tidak melebihi 135 kursi. Ciri khas mesin ini adalah badan pesawat yang diperpendek.
Ciri-ciri pesawat jenis ini :
- jangkauan penerbangan - 4 ribu 300 km;
- kecepatan optimal - 800 km / jam;
- ketinggian maksimum - lebih dari 11 ribu km;
- jumlah penumpang - 132-135.
V taman udara Nordavia memiliki sembilan pesawat Boeing-737-500. Usia rata-rata pesawat di atas 25 tahun. Kapal tertua telah beroperasi selama 27 tahun, dan yang terbaru - 24 tahun. Hampir semua kursi adalah Kelas Ekonomi. Ini meningkatkan jumlah kursi dan mengurangi biaya tiket.
Jenis kabin di Boeing 737-500
Di Internet, ada ulasan yang saling bertentangan tentang penumpang yang terbang dengan Boeing ke-500. Beberapa mengatakan bahwa kabinnya nyaman, sementara yang lain berpendapat bahwa mereka tidak memiliki cukup ruang. Ada kemungkinan penumpang tersebut melakukan perjalanan dengan pesawat dengan kelas kabin yang berbeda. Boeing 737-500 diproduksi dalam tiga jenis, di mana susunan baris dan kursi di kabin sangat berbeda:
- kelas VIP. Dirancang terutama untuk perjalanan perusahaan. Salon dibagi menjadi tiga zona - ekonomi, bisnis dan kekaisaran;
- model standar. Dapat menampung 101 orang. Ada 8 kursi kelas bisnis di kabin, 42 - ekonomi, 51 - turis;
- salon hemat. Dirancang untuk 112 kursi. Dari jumlah tersebut, hanya empat yang merupakan kursi kelas bisnis, dan sisanya adalah seri ekonomi.
Tiket pesawat kelas ekonomi paling murah.
Kursi terbaik di Boeing 737-500 Nordavia
Sebelum membeli tiket pesawat merek ini, Anda harus mempelajari tata letak kursi di kabin. Ini akan memungkinkan Anda untuk membayangkan terlebih dahulu di mana Anda akan menghabiskan penerbangan Anda dan memilih tempat yang nyaman.
Berbeda dari semua orang:
- dua baris pertama terkait dengan kelas bisnis. Ini adalah kursi terbaik di kabin di haluan pesawat, mereka memungkinkan Anda untuk duduk dengan nyaman dan meregangkan kaki Anda;
- Baris 5 adalah kelas ekonomi standar. Di depan penumpang, alih-alih kursi baris keempat, ada sekat. Kelebihannya adalah keheningan yang relatif, kekurangannya adalah ketidakmampuan yang sama untuk meregangkan kaki Anda dengan nyaman;
- Baris ke-11 berbeda secara tidak menguntungkan karena pengaturannya tidak memungkinkan sandaran untuk direbahkan. Dalam kasus penerbangan panjang, keadaan ini dapat meniadakan semua manfaat dalam hal biaya kursi. Untuk penerbangan pendek, ini tidak kritis;
- Baris ke-12 memiliki sepasang kursi di setiap sisi, ruang yang tersisa ditempati oleh lorong ke pintu keluar darurat. Baris ini bagus untuk penumpang yang bepergian sendiri dan lebih menyukai privasi;
- Baris ke-14 nyaman karena kursi yang paling dekat dengan jendela memiliki ruang tambahan, karena ada lorong ke pintu darurat di depannya. Penumpang yang telah membeli kursi A dan F dapat berbaring dengan nyaman di kursi tersebut;
- Baris 22 dianggap bukan yang terbaik karena kedekatan kamar mandi. Antrian ke toilet dan suara air yang keluar dari tangki mengganggu;
- Baris ke-23 juga jauh dari yang paling nyaman. Ini mempertahankan semua ketidaknyamanan yang sebelumnya dan sebagai bonus - ketidakmampuan untuk merebahkan bagian belakang kursi. Seluruh penerbangan harus memperhatikan antrean ke toilet dan menahan suara pintu yang dibanting. Lebih nyaman bepergian dengan anak kecil di tempat-tempat seperti itu.
Tempat-tempat lain yang tidak dijelaskan di sini adalah tempat standar dan tidak berbeda dalam hal khusus.
Ini adalah kenalan kedua kami dengan UTair. untuk perjalanan singkat ke Azerbaijan yang cerah pada awal Maret, tawaran maskapai khusus ini ternyata optimal dalam hal keberangkatan dan harga. Penerbangan yang diumumkan adalah Boeing 737-500. Ini adalah jenis yang paling umum di armada mereka, dengan hanya 32 papan. "Bobby klasik" ini diproduksi pada periode 1990-1999, sehingga upaya kedua untuk mengenal maskapai harus dilakukan di pesawat yang sangat terhormat. Inilah yang ingin saya ceritakan kepada Anda. Dan melihat ke depan, saya akan memberi tahu Anda bahwa kami menyukai penerbangan ini!
Kabut dan awan rendah. Tetapi Jambik merah cerah "Rusia" sangat mengesankan, seperti saudaranya - Tigrolet, yang kami pelajari dari terminal.
Pendahulu dan pengikut...
Ayo lepas landas!!!
Pesawat mencapai ketinggian jelajah. Sekali lagi, saya ingin mencatat kebersihan jendela jendela: tidak ada goresan, lecet, kotoran, dan embun beku. Untuk pesawat berusia 18 tahun, ini cukup bagus. Saya ingat kami terbang tiga tahun lalu di atas kapal induk terkenal dari Teluk Persia. Pesawatnya tidak setua itu, tapi jendelanya ... Hanya saja mengerikan: goresan dan plak: autofokus bekerja pada kaca! Sayang sekali, tapi kami menerbangkan Elbrus dan itu dalam tampilan penuh ...
Makanan di dalam pesawat. Pertama mereka menawarkan minuman ringan, dan kemudian sandwich (pilihan: ayam atau sapi), teh atau kopi. Sandwichnya segar dan enak, rotinya sendiri enak. Kopi itu panas dan tanpa rasa pahit. Apa lagi yang Anda butuhkan untuk camilan dalam penerbangan singkat 3 jam?
Omong-omong, makanan juga bisa dipesan, hanya untuk uang. Saya tidak bisa mengatakan apa-apa tentang ketersediaannya, karena cukup banyak makanan dan minuman yang termasuk dalam harga tiket.
Kami terbang ke selatan: salju lebih sedikit.
Sekarang Anda bisa berjalan-jalan di pesawat. Saya berjalan di sekitar kabin dengan telepon dan kamera, merekam apa yang saya inginkan dan di mana saya inginkan, sementara pramugari melihat saya dan tidak ada yang berkomentar. Keramahan penumpang lepas landas adalah fitur yang sangat bagus dari maskapai ini!
Kami terbang di sepanjang Volga.
Dapur ada di ujung salon.
Toilet kelas bisnis di haluan pesawat: kondisi plastik seperti pesawat baru!
Pegunungan Kaukasus terlihat, dan pantai Laut Kaspia ditutupi dengan awan rendah.
Dan inilah pantai utara Semenanjung Absheron: daerah resor Azerbaijan.
pinggiran kota Baku...
Gedung pencakar langit Baku dapat dilihat di kejauhan, dan di depannya adalah bandara Zabart, tempat Layanan Helikopter Silk Way berada.
Dan di sini tomat Baku yang terkenal tumbuh ...
Kami tiba: halo Baku !!!
Kesimpulan singkat:
1. Pesawat dengan usia yang cukup tua (sekitar 20 tahun), dengan pengoperasian yang hati-hati dan perawatan yang benar dan tepat waktu, sama sekali tidak kalah dengan pesawat baru.
2. Ternyata kaca yang bersih, tidak tergores bukan prioritas untuk sisi baru.
3. Tata letak dua kelas untuk 116 penumpang memiliki sejumlah keunggulan: pemuatan cepat di pesawat, layanan cepat untuk minuman dan makanan, dan antrian yang lebih sedikit di tempat umum.
4. Tidak ada yang mengerikan atau berbahaya dalam kenyataan bahwa saya mengambil beberapa gambar di pesawat selama penerbangan, saya tidak akan mengganggu siapa pun. Pada saat yang sama, kru cenderung positif dan tidak menemukan kesalahan pada saya, seperti "beberapa" ...
5. Saat check-in untuk penerbangan dan memilih tempat duduk, berhati-hatilah: di pesawat Boeing 737-500 UTair. Tidak ada jendela di seberang baris ke-5 di sisi kanan.
Saya senang bahwa kenalan kedua dengan UTair diadakan dalam suasana yang hangat dan ramah!
Terbang pesawat UTair!!!
Saya ingin mencatat bahwa model ini digunakan oleh banyak perusahaan penerbangan Rusia, tetapi dalam konfigurasi ini, untuk 114 kursi penumpang, hanya UTair yang memilikinya.
Mari kita cari tahu di mana kursi terbaik kabin Boeing 737-500 perusahaan penerbangan UTair, dan kursi mana yang paling baik untuk check-in terakhir saat tidak ada pilihan lain.
Beberapa poin umum tentang pengaturan tempat duduk di Boeing 737-500 adalah kekurangan dan kelebihannya.
1. Kursi, yang terletak di sebelah jendela kapal, memiliki keuntungan untuk dapat melihat ke dalamnya selama penerbangan (ini, tentu saja, tergantung pada waktu penerbangan dan cuaca). Jika Anda terbang di malam hari, keuntungan ini tidak dihitung. Juga, tetangga tidak akan mengganggu Anda jika dia ingin bangun. Tempat-tempat ini memiliki satu kelemahan - sangat tidak nyaman untuk meninggalkannya sendiri. Karena itu, jika tidak perlu sering ke toilet atau Anda berniat kesiangan sepanjang penerbangan, pilihlah tempat duduk di dekat jendela.
2. Kursi, yang terletak di dekat lorong, memiliki martabat - sangat mudah untuk bangun darinya, jika perlu, ke toilet. Kerugiannya adalah tetangga mungkin mengganggunya jika dia perlu bangun. Pramugari dengan gerobak dan penumpang yang melewati kabin ke dapur dan toilet juga bisa mengganggu. Karena itu, jika Anda terbang dengan seorang anak dan, kemungkinan besar, Anda harus sering pergi ke toilet. Atau Anda sendiri memiliki kebutuhan untuk pergi ke kamar kecil lebih sering, lalu memilih dari tepi tempat.
Segera, kami mencatat bahwa tidak ada 13 rubel di pesawat karena takhayul.
1-2 hal. tempat usaha. Tentu saja, ini jauh lebih nyaman daripada tempat ekonomi mana pun.
5 hal. - ekonomi baris pertama. Kursi ini memiliki satu keuntungan signifikan - tidak ada yang akan merebahkan bagian belakang kursi. Tapi ada nuansa. Misalnya, menonton seluruh penerbangan di dinding sangat tidak nyaman.
11 hal. - mengingat fakta bahwa palka darurat terletak di belakang baris ini, bagian belakang kursi tidak bersandar. Anda harus dalam posisi tegak selama seluruh penerbangan.
12 hal. - tidak ada dua kursi luar karena pintu keluar darurat. Punggungnya tidak bersandar, tetapi dua kursi berturut-turut masih lebih baik daripada tiga, terutama untuk penerbangan romantis.
14 p., Tempat F, A- karena tidak ada kursi di depan Anda, Anda dapat meregangkan kaki ke depan. Ini sangat penting dalam penerbangan jarak jauh. Tempat yang sangat nyaman.
22 hal. D, C - kedekatan dengan toilet memainkan peran penting. Orang-orang akan berjalan di sampingmu, mereka bisa berdiri di sampingmu, menyakitimu dengan sesuatu. Penerbangan juga akan disertai dengan suara tangki dan pintu yang dibanting.
23 hal. - baris terakhir. Kursi tidak dapat direbahkan, karena terletak dekat dengan dinding toilet. Kedekatan dengan toilet membuat tempat-tempat ini sama sekali tidak menarik.
Mintalah saran dari karyawan maskapai penerbangan
Jika memungkinkan, pelajari dengan cermat diagram pesawat tempat Anda akan terbang
Jangan mengambil tempat di mana kursi tidak bersandar atau dibatasi dalam hal ini.
Jangan mengambil tempat di dekat toilet, dapur, dan ruang teknis lainnya di bagian paling belakang.
Pengguna situs yang terhormat!
Kami harap artikel ini bermanfaat bagi Anda.
Jika Anda pernah terbang dengan maskapai penerbangan dalam hidup Anda, silakan bagikan tanggapan Anda tentang penerbangan tersebut.
Langit cerah untuk Anda, seperti yang dikatakan pilot, dan pendaratan yang lembut!
Pesawat Boeing 737-500 digunakan untuk transportasi penumpang, adalah perwakilan terkecil dari seri Boening 737 Classic yang terkenal. Fitur luarnya yang khas adalah badan pesawat yang diperpendek. Dari segi karakteristik penerbangan, liner modifikasi ini dapat membuat penerbangan lebih lama jika dibandingkan, misalnya dengan model dasar 737-300.
Kabin pesawat Boeing 737-500
Boeing 737-500 dirancang pada tahun 1989 dan masuk Produksi massal setahun kemudian. Sampai saat ini, model ini tidak diproduksi (pesawat terakhir diproduksi pada tahun 1999), karena digantikan oleh desain yang lebih modern - 737-600. Namun demikian, ini tidak berarti sama sekali berbahaya untuk terbang dengan kapal seperti itu. Dengan pengoperasian yang benar, yang aturannya diatur dengan jelas dan wajib bagi semua maskapai, pesawat dapat melayani selama beberapa dekade.
Ini menarik! Tidak mungkin untuk menetapkan masa pakai rata-rata peralatan tersebut dalam beberapa tahun. Pabrik manufaktur menggunakan satuan ukuran seperti: jam terbang... Biasanya, masa pakai liner adalah dari 30 hingga 60 ribu jam terbang, namun, mereka dapat digunakan dalam 10 atau 20 tahun atau bahkan lebih.
Modifikasi Boeing 737-500 digunakan oleh berbagai perusahaan asing dan domestik, di antara yang paling terkenal adalah Lufthansa, Utair, Transaero, Aeroflot dan sebagainya. Perlu dicatat bahwa meskipun ada tiga kelas pesawat, yang akan dibahas di bawah, kenyamanan sangat tergantung pada kapal induk itu sendiri.
Tata letak kabin: Boeing 737-500 dengan 56 kursi
Jenis
Tata letak kabin Boeing 737-500 tergantung pada jenis pesawat. Di Internet, Anda dapat menemukan komentar yang sangat kontradiktif: beberapa penumpang merasa nyaman di pesawat, sementara yang lain tidak memiliki cukup ruang. Ada 3 tipe utama dari model 737-500 itu sendiri, di mana letak kursinya berbeda:
- VIP. Biasanya, pesawat ini digunakan untuk penerbangan perusahaan. Hanya ada 56 kursi di pesawat, dan salon dibagi menjadi 3 kelas: kekaisaran, bisnis, dan ekonomi.
- Kapal untuk 101 penumpang. Dalam pesawat seperti itu, 8 kursi disediakan untuk kelas bisnis, 42 untuk ekonomi dan 51 untuk turis.
- Pesawat dengan 112 kursi. Biasanya, kabin jenis ini tidak terlalu nyaman, tetapi tiketnya paling murah. Kabin dibagi menjadi 2 salon: bisnis dan ekonomi. Hanya 4 kursi yang disediakan untuk yang pertama, dan 108 kursi yang tersisa untuk yang kedua.
Bagaimana Anda memilih kursi terbaik?
Anda bahkan tidak memerlukan diagram Boeing 737-500 untuk memahami hal berikut: penerbangan paling nyaman adalah di kelas bisnis. Pertama, penumpang tidak saling mengganggu di sana, kursi berada pada jarak yang cukup satu sama lain. Kedua, Anda tidak akan direpotkan, misalnya oleh tangisan anak kecil atau dengkuran turis yang berada hampir di seberang kabin. Namun, selanjutnya kami akan fokus pada bagaimana mendapatkan kursi paling sukses di kabin kelas ekonomi, karena ada lebih banyak pilihan di sana.
Catatan! Baris 13 hilang.
Kursi terbaik di tata letak kabin Boeing 737-500 Aeroflot atau maskapai lain tidak sulit ditemukan. Jika Anda ingin meninggalkan ruang kaki yang cukup, harap perhatikan baris No. 10 dan 18... Baris kesepuluh terkenal karena ini adalah awal dari kabin kelas ekonomi, yaitu, tidak akan ada kursi lain di depan Anda, tetapi hanya layar yang menutupi kelas bisnis. Di depan baris ke-18 cukup luas karena ada pintu darurat di sampingnya. Namun perlu diketahui bahwa tiket di baris ini tidak dijual kepada penumpang dengan anak-anak dan orang tua. Hal ini disebabkan fakta bahwa jika terjadi keadaan darurat penumpang yang paling dekat dengan pintu darurat harus bisa membukanya.
Yang paling tempat yang buruk ada di baris berikut:
- 15 - tidak akan ada jendela di sebelah Anda;
- 17 - ada pintu keluar darurat di belakang, oleh karena itu, untuk alasan keamanan, sandaran tidak dapat dilipat ke belakang secukupnya;
- 26 dan 27- paling sering di baris ini, kursi lebih sempit;
- 28 - bagian belakang kursi tidak bersandar, karena bersandar pada dinding, selain itu, Anda tidak akan dapat beristirahat atau tidur karena kunjungan terus-menerus ke toilet oleh penumpang.
Tata letak kabin: Boeing 737-500 dengan 112 kursi
Sisa kursi di kabin bisa disebut rata-rata dalam hal kenyamanan. Katakanlah Anda telah memutuskan satu baris, kursi mana yang akan dipilih dari tiga kursi? Foto Boeing 737-500 menunjukkan bahwa seluruh kabin dibagi menjadi 2 baris masing-masing tiga kursi. Tempat duduk di dekat jendela kapal nyaman karena beberapa alasan: ada cukup cahaya untuk membaca, Anda dapat melihat ke luar jendela, Anda dapat tidur siang dengan aman tanpa khawatir tetangga Anda akan mengganggu Anda ketika dia ingin menggunakan toilet. Mungkin minusnya cuma satu: kalau mau ke WC harus ganggu sama sesama traveller.
Kursi lorong dalam hal plus dan minus, ini adalah kebalikan dari opsi pertama: Anda sendiri dapat dengan mudah bangun kapan saja, tetapi Anda harus membiarkan tetangga Anda keluar. Selain itu, penumpang lain dan pramugari dengan kereta akan terus berjalan melewati Anda. Kursi di tengah mungkin yang paling tidak nyaman. Di satu sisi, mereka menggabungkan pro dan kontra utama dari dua opsi sebelumnya, tetapi mereka menambahkan kerugian yang terkait dengan kurangnya sandaran tangan "mereka". Juga, jangan lupa bahwa Anda bisa "ditabrak" oleh tetangga.
