Jie nori padidinti baudą už nelegalų taksi be licencijos 2018 m., Palyginti su ankstesniais metais. O jei „verslininkai“ pakartotinai pažeis keleivių vežimo normas, prie finansinių sankcijų bus pridėtas ir vairuotojo pažymėjimo atėmimas iki šešių mėnesių.
Tarp „bombarduojamų“ žmonių padažnėjo atvejų, kai buvo sulaikytas neoficialiai dirbantis kaip privatus vairuotojas. Piliečiai, užuot susiradę darbą, vadovaudamiesi įstatymo raide, renkasi neformalią veiklą, kuriai nereikia registracijos ir kuri nėra įtraukta į darbo knygos įrašą. Privalumas tas, kad nereikia prisitaikyti prie grafiko ir „teisingo“ bendravimo su darbdaviu, dalintis uždarbiu, paliekant visas pajamas, nemokant palūkanų „savininkui“ ir mokesčių valstybei.
Koks įstatymas reglamentuoja keleivių ir bagažo vežimo taksi taisykles ir procedūras? Kokios sankcijos taikomos už keleivių vežimo taksi taisyklių pažeidimą? Kokia atsakomybė ir nuobaudos privatus vairuotojas be licencijos numatoma 2018 m.? Kokį naują taksi įstatymą jie nori priimti ir kaip planuoja padidinti baudas už keleivių vežimą taksi be licencijos? Į šiuos klausimus atsakysime šiame straipsnyje.
Kas reguliuoja vežėjo ir keleivio santykius?
2009 m. Sausio mėn. Aukščiausias kolegialus vykdomasis organas Rusijos Federacijoje paskelbė rezoliuciją Nr. 112 dėl keleivių ir bagažo vežimo keleiviniais taksi taisyklių. Atsakomybės už taisyklių nesilaikymą pobūdis yra įtvirtintas Rusijos Federacijos administracinio kodekso 11.14.1 straipsnyje ir 2011 04 21 federaliniame įstatyme Nr. 69-FZ „Dėl tam tikrų Rusijos Federacijos teisės aktų pakeitimų“.
Taigi straipsnyje numatytos baudos keliais punktais:
- „lengvojo automobilio“ viduje nėra Taisyklėse nurodytos informacijos;
- keleiviams neišduodamas nei kasos čekis, nei BSO kvitas;
- kėbulas neturi languotos spalvų schemos ir (arba) oranžinio apšvietimo įtaiso ant automobilio „stogo“, rodančio pasirengimą perkelti žmones ir bagažą.
Ekspertai taip pat rekomenduoja susipažinti su 2012 m. Balandžio 23 d. Federaliniu įstatymu Nr. 34-FZ, kuriuo iš dalies keičiamos tam tikros Rusijos Federacijos taisyklės, siekiant pagerinti keleivių ir bagažo vežimo keleiviniu taksi valstybinį reguliavimą.
Bausmė privačiam taksi vairuotojui be licencijos
Nuo 2012 metų nelegaliems taksi vairuotojams gresia bauda iki 5000 rublių, tačiau federalinės reikšmės miestuose baudų suma gali siekti 10 000 rublių. Pagal įstatymo projektą Nr. 472515-6, 2018 m. Įstatymų leidėjai yra pasirengę kiekvienam pažeidėjui skirti 30 000 rublių baudą. Už pakartotinį pažeidimą pažeidėjas, be administracinės baudos sumokėjimo, turės atsisveikinti su vairuotojo pažymėjimu nuo 3 iki 6 mėnesių. Dispečeris, perdavęs užsakymą taksi vairuotojui be licencijos, sumokės 45 000 rublių. Be to, priklausomai nuo konkretaus Rusijos Federacijos dalyko, sumos gali skirtis.
Yra aplinkybių, kurios apsunkina kaltųjų padėtį, pavyzdžiui, tapatybės ženklų nebuvimas - piniginės baudos suma bus 3000 rublių. O už neteisėtą atpažinimo ženklų, tokių kaip „šaškės“ ar keleivinio taksi signalinių spalvų, naudojimą 2018 metais bus baudžiama 5000 rublių sankcijomis. Už čekio neišdavimą keleivis turės sumokėti 1 000 rublių baudą.
Pavyzdys
Pilietis D. savo asmeniniame automobilyje užsiėmė neteisėtu keleivių gabenimu. Pilietį sustabdęs kelių policijos pareigūnas nustatė, kad automobilis turi atpažinimo ženklus (žibintą), tačiau automobilis nebuvo nudažytas nustatyta spalva, automobilio salone nebuvo gabenimo taisyklių, nebuvo taksometro, be to, keleiviui nebuvo išduotas kvitas už bilietą. Pagal galiojančius teisės aktus pilietis D. turės sumokėti įspūdingą baudos sumą už:
- informacijos trūkumas automobilio salone apie keleivių vežimo taisykles - 1000 rublių;
- Kvitų, patvirtinančių apmokėjimą už kelionę, neišrašymas - 1000 rublių;
- leidimo vykdyti vežimo veiklą trūkumas - 5000 rublių;
- neteisėtas šviesos įrengimas keleiviniame taksi - 5000 rublių. (pagal Administracinio kodekso 12.4 straipsnio 3 dalį).
Automobiliai, vežantys asmenis, turi būti aprūpinti taksometru, atpažinimo ženklais ir nudažyti tam tikra spalva. Likusios taisyklės, nustatančios vežėjo atsakomybę keleiviams, kol kas nesikeičia.
Kaip išvengti bausmės?
Kad nebūtų pažeistos įstatymų normos, jos vykdo atitinkamos licencijos gavimo procedūrą. Norėdami tai padaryti, jie kreipiasi į Susisiekimo ministerijos vietos institucijas, turėdami dokumentų paketą: dokumentus automobiliui ir pagrindinį asmens dokumentą (originalus, kopijas). Gavęs licenciją ir įteisinęs savo veiklą taksi vairuotojas nustoja būti pažeidėjas ir atsakyti už neigiamas pasekmes baudomis. Be to, vairuotojas turi turėti ne mažesnę kaip 3 metų vairavimo patirtį ir būti registruotas kaip individualus verslininkas.
Beje, norėdami 2017 metais užregistruoti individualų verslininką, rusai turės susidurti su mažiau sunkumų, jei pasirinks supaprastintą mokesčių sistemą. Pirma, tokio statuso įgijimo tvarka atrodys paprastesnė, antra, specialiai smulkiajam verslui sukurta apmokestinimo sistema verslininko pajamas „trauks“ švelniau mažesnių nei kitų sistemų palūkanų sąskaita. Malonus papildymas renkantis šią sistemą taip pat bus individualaus verslininko galimybė sumažinti draudimo įmokų mokesčio sumą.
11.141 straipsnis. Rusijos Federacijos administracinis kodeksas
Keleivių taksi keleivių ir bagažo vežimo taisyklių pažeidimas
1. Informacijos trūkumas keleivių taksi keleivių skyriuje, numatytas Keleivių ir bagažo vežimo taisyklėse automobiliu ir miesto sausumos elektros transportas,
2. Keleiviui neišduodamas kasos aparato kvitas arba griežtos atskaitomybės formos kvitas, numatytas Keleivių ir bagažo vežimo autotransportu ir miesto sausumos elektriniu transportu taisyklėse, ir mokėjimo patvirtinimas už naudojimąsi keleivinis taksi,
užtraukia vairuotojui administracinę nuobaudą - tūkstantį rublių; pareigūnams - dešimt tūkstančių rublių; juridiniams asmenims - trisdešimt tūkstančių rublių.
3. transporto priemonėje, naudojamoje keleivių ir bagažo vežimo paslaugoms teikti, nėra, keleivinio taksi spalvų schema ir (arba) identifikavimo lemputė ant nurodytos transporto priemonės stogo -
užtraukia vairuotojui administracinę trijų tūkstančių rublių baudą; pareigūnams - dešimt tūkstančių rublių; juridiniams asmenims - penkiasdešimt tūkstančių rublių.
Baudos taksi vairuotojams 2016 m. Numato bausmę už tai, kad automobilio keleivių salone nėra informacijos, numatytos keleivių vežimo taisyklėse, taip pat už tai, kad vairuotojas neišdavė kasos kvito. keleivis.
11.14 straipsnio 3 dalis turbūt pati įdomiausia. Dabar, kai nėra specialios spalvinės grafikos schemos ar specialaus žibinto (šaškių) ant taksi automobilio stogo, vairuotojui bus skirta 3000 rublių bauda. Galima daryti išvadą, kad visi taksi automobiliai dabar išsiskirs eismo srautas, ir be atitinkamo leidimo bus gana sunku įsitraukti į privataus taksi vairuotoją. Be to, įvesta bauda už nelegalų 2016 m. Taksi, kuris bus aptartas toliau.
11.142 straipsnis. Keleivių ir bagažo vežimo pagal užsakymą taisyklių pažeidimas
1. Vairuotojo atsisakymas pateikti užsakomąją sutartį arba jos kopiją arba darbo užsakymą, kuriuo paprašius aprūpinama keleiviams ir bagažui vežti skirta transporto priemonė, jei užsakymo sutartis sudaryta darbo užsakymo forma. pareigūnai, įgalioti kontroliuoti šių dokumentų prieinamumą kartu su vairuotojais,
2. Keleivių ir bagažo gabenimas pagal užsakymą, raštu nesudarius transporto priemonės nuomos sutarties -
3. Mokėjimų iš keleivių surinkimas vežimo metu pagal neapibrėžto asmenų rato užsakymą -
užtraukia vairuotojui penkių tūkstančių rublių administracinę baudą; pareigūnams - penkiasdešimt tūkstančių rublių; juridiniams asmenims - du šimtai tūkstančių rublių.
4. Įlipant į keleivius transporto priemonė numatytas keleivių ir bagažo vežimas pagal pageidavimą, keleiviams nepateikus dokumentų, patvirtinančių jų teisę keliauti šia transporto priemone, arba nesant keleivių sąrašo tais atvejais, kai nurodytų dokumentų pateikimas arba nurodytas sąrašas keleiviai yra privalomi,
užtraukia vairuotojui penkių tūkstančių rublių administracinę baudą; pareigūnams - penkiasdešimt tūkstančių rublių; juridiniams asmenims - du šimtai tūkstančių rublių.
11.142 straipsnyje numatytos baudos taksi vairuotojams už keleivių ir bagažo vežimo pagal pareikalavimą taisyklių pažeidimą. Kai kurioms jo dalims atskirų komentarų nereikia.
12.3 straipsnis. Transporto priemonę vairavo vairuotojas, neturintis Taisyklėse numatytų dokumentų kelių eismas, taip pat leidimus vykdyti veiklą, skirtą keleiviams ir bagažui vežti keleiviniais taksi
21. Keleivių ir bagažo vežimas lengva transporto priemone, naudojama keleivių ir bagažo vežimo paslaugoms teikti, kai vairuotojas neturi leidimo vykdyti veiklą, skirtą keleiviams ir bagažui vežti keleiviniu taksi.
užtraukia vairuotojui penkių tūkstančių rublių administracinę baudą.
Už taksi vairuotojo leidimo nuo 2012 m. Sausio 1 d. Vykdyti veiklą keleiviams vežti nebuvimą bus baudžiama 5000 rublių bauda. Tai bauda už nelegalų taksi.
Dalys, susijusios su taksi automobilių atpažinimo ženklais, taip pat buvo įtrauktos į 12.4 straipsnį:
12.4 straipsnis. Įrenginių, skirtų specialiems šviesos ar garso signalams tiekti, taisyklių pažeidimas arba neteisėtas specialių operatyvinių tarnybų automobilių spalvų grafikos schemų, keleivinio taksi spalvinės grafikos schemos taikymas arba neteisėtas įrengimas keleivinis taksi
2. Įrengimas transporto priemonėje be atitinkamo leidimo prietaisams, skleidžiantiems specialius šviesos ar garso signalus (išskyrus įsilaužimo signalus), arba neteisėtas keleivinio taksi identifikavimo žibinto įrengimas transporto priemonėje, -
užtraukia piliečiams dviejų tūkstančių penkių šimtų rublių administracinę baudą, konfiskuojant minėtus prietaisus; pareigūnams, atsakingiems už transporto priemonių eksploatavimą - dvidešimt tūkstančių rublių su šių prietaisų konfiskavimu; juridiniams asmenims - penkis šimtus tūkstančių rublių su šių prietaisų konfiskavimu.
3. Neteisėtas specialių operatyvinių tarnybų automobilių spalvinių grafinių schemų arba keleivinio taksi spalvinės grafikos brėžinys ant išorinių transporto priemonės paviršių-
užtraukia piliečiams dviejų tūkstančių penkių šimtų rublių administracinę baudą; pareigūnams, atsakingiems už transporto priemonių eksploatavimą - dvidešimt tūkstančių rublių; juridiniams asmenims - penki šimtai tūkstančių rublių.
41. Transporto priemonės, kurioje neteisėtai sumontuotas keleivinio taksi identifikavimo žibintas, vairavimas -
užtraukia vairuotojui penkių tūkstančių rublių administracinę baudą, konfiskuojant administracinio nusižengimo dalyką.
7. Vairuoti transporto priemonę, kuriai neteisėtai taikoma keleivinio taksi spalvų schema,
užtraukia vairuotojui penkių tūkstančių rublių administracinę baudą.
http://pddmaster.ru/shtrafi/shtrafy-dlya-taksistov.html
Tarp jų yra pareiga vežti keleivius tik turint atitinkamą licenciją. Toks įgaliojimo dokumentasįmonei išduodamas tik po to, kai Federalinė transporto priežiūros tarnyba patikrino, ar jis atitinka visus teisinius reikalavimus.
Kad nereikėtų rengti visų dokumentų, daugelis įmonių veikia be licencijos. Tai taip pat taikoma privatiems vežėjams, kurie neskuba registruotis kaip individualūs verslininkai, mieliau renkasi apmokestinimą ir už tai nemoka jokių mokesčių.
Kodėl nelegalus taksi populiarus?
Taksi yra neišsenkantis pinigų uždirbimo būdas, leidžiantis vairuotojui vos per porą valandų uždirbti šiek tiek pinigų. Nuo pirmo pasirodymo ši paslauga yra labai populiari tarp gyventojų, nes ši galimybė judėti po miestą yra labai patogi. Skirtingai nei įprasta viešasis transportas važiuodamas griežtai jam parengtu maršrutu, automobilis gali nuvežti klientą tiesiai prie įėjimo, užtikrindamas aukštą keleivių komfortą visos kelionės metu.
Toks taksi populiarumas tarp gyventojų tapo patrauklus vairuotojams. Ypač tiems, kurie renkasi neoficialų darbą, nes šios rūšies pajamos duoda daug daugiau pelno nei įprastas oficialus darbas.
Vairuotojai, vairuojantys taksi be licencijos, nenaudoja skaitiklių, tačiau susitaria su keleiviais dėl jų paslaugų kainos.
Pagrindinis pavojus naudojant nelegalų taksi yra tas, kad automobilis neatitinka teisinių reikalavimų. Taksi įstatymas numato baudas už neteisėtą keleivių vežimą, nes tai gali neigiamai paveikti keleivio saugumą.
Ką daryti, jei aptinkamas neteisėtas keleivių vežimas?
Eismo inspektoriai nuolat atlieka patikrinimus, kad nustatytų neteisėtą keleivių pervežimas be licencijos. Pagal teisės aktų reikalavimus šis dokumentas yra būtinas kelių rūšių keleivių vežimui įgyvendinti:
- Judėjimas vandens rūšys transportas.
- Keleivių vežimas geležinkeliu.
- Keliaukite automobiliu, jei jame telpa daugiau nei aštuoni žmonės.
- Keleivių pervežimas lengvu taksi.
Už keleivių vežimą be licencijos baudžiama bauda, kuri skiriama keliems asmenims:
- Vairuotojas, neteisėtai vežęs keleivius.
- Apie asmenį, kuris leido vežti tokius keleivius.
- Organizacijai, neturinčiai licencijos vykdyti tokio pobūdžio veiklą.
Jei per antrąjį patikrinimą vėl paaiškės tas pats teisės pažeidimas, be baudos, transporto priemonė gali būti konfiskuota.
Kokia bauda už nelegalų taksi privatiems vežėjams?
Ant Šis momentas, už nelegalų taksi be licencijos gresia 5 tūkstančių rublių bauda. Priklausomai nuo regiono, baudos dydis gali skirtis ir siekti iki 10 tūkstančių rublių (maksimali baudos suma galioja Maskvoje).
Jei automobilis, vykdęs neteisėtą keleivių vežimą, neturi jokių atpažinimo signalų (šaškių lentelių), vairuotojui taikoma administracinė atsakomybė - 3 tūkst.
Jei vairuotojas, vežantis keleivius, gavęs Pinigai, neišdavė grynųjų pinigų dokumento, patvirtinančio apmokėjimą už jo paslaugas, jis taip pat gali būti patrauktas baudos bauda 1 tūkst.
Jei asmuo, vairuojantis keleivinę transporto priemonę, neteisėtai naudojasi taksi savybėmis, jis baudžiamas 5 tūkstančių rublių bauda.
Bausmė už keleivių vežimą neturint licencijos organizacijoms
Organizacijoms, vežančioms keleivius neturint atitinkamo leidimo, taikomos kitokios baudos.
Dėl to, kad automobilių salone trūksta informacijos apie taksi taisykles, pareigūnas privalo sumokėti 10 tūkstančių rublių. Organizacija baudžiama 30 tūkst. Panašios baudos nustatomos ir tais atvejais, kai keleiviui neišduodamas čekis ar kitas dokumentas, patvirtinantis apmokėjimą už taksi paslaugas.
Jei automobilis, naudojamas transportavimui, neturi identifikavimo signalų (žibintų ar spalvų schemų), organizacija privalo sumokėti 50 tūkstančių rublių baudą. Už tą pačią bausmę pareigūnas turės sumokėti 10 tūkstančių rublių.
Kaip išvengti atsakomybės už keleivių vežimą be licencijos
Dabar atsakomybės už neteisėtą keleivių vežimą galima išvengti tik laikantis teisės aktų reikalavimų. Norėdami gauti taksi, vairuotojui reikės:
- Užsiregistruokite kaip individualus verslininkas.
- Pirkite atitinkamą licenciją.
- Į savo automobilį įdiekite visus reikalingus priedus.
Jei keleivių vežimas yra pagrindinė verslo rūšis, geriau pasirinkti supaprastintą apmokestinimo sistemą.
Visa verslumo legalizavimo procedūra užtrunka mažiausiai laiko ir pareikalaus iki 30 tūkstančių rublių išlaidų.
Keleivių vežimo licencijos gavimo tvarka
Verslininkas arba organizacijos atstovas, norėdamas gauti licenciją vežti keleivius, turi kreiptis į transporto skyrių, esantį gyvenamosios vietos / juridinio adreso adresu. Kreipdamiesi turite su savimi turėti:
- Dokumentai, patvirtinantys automobilio nuosavybę.
- Techninis automobilio pasas.
- Pareiškėjo pasas / įgaliojimas.
- Dvi visų aukščiau išvardytų dokumentų kopijos.
Transporto departamentas nusprendžia išduoti licenciją per mėnesį nuo visų dokumentų gavimo dienos. Jei specialistai priima teigiamą sprendimą, pareiškėjui išduodama licencija penkeriems metams.
Leidimo dokumente turi būti ši informacija:
- Duomenys apie transporto priemonę, kuria galima vežti keleivius.
- Transporto priemonės savininko duomenys.
- Licencijos registracijos data.
- Dokumento serijos numeris.
Licencijos kaina
Norėdami gauti licenciją vežti keleivius, turite sumokėti tam tikrą sumą. Leidimo kaina svyruoja nuo 5 iki 10 tūkstančių rublių, priklausomai nuo regiono. Didžiausia kaina nustatyta Maskvoje.
Kaip žinote, visame pasaulyje smulkiajam verslui patikėta pagrindinio ekonomikos variklio funkcija. Rusija šiuo atveju nėra išimtis. Vyriausybė ir įstatymų leidėjai aktyviai dirba kurdami reguliavimo sistemą, kuri reguliuoja ir skatina tokio pobūdžio ekonominę veiklą.
Kaip pažymima statistinėse ataskaitose, šiuo metu Rusijoje keleivių vežimas taip pat yra vienas pelningiausių įmonių. Taksi taip pat priklauso šiai pramonei.
Nuo pat tokios paslaugos atsiradimo ji sulaukė nuolatinio populiarumo ir paklausos tarp gyventojų. Tai nenuostabu, nes taksi, skirtingai nei kitos viešojo transporto rūšys, be problemų veš bet kur, o autobusas ar troleibusas važiuos tik tam tikrais maršrutais, kurių universalumas žymiai sumažina jų patogumą. Be to, individualiam transportavimui būdingas didesnis keleivių komfortas.
Dėl tokio pobūdžio veiklos pelningumo ji tapo patraukli žmonėms, kurie nori neoficialiai dirbti. Kaip rodo praktika, nelegalių imigrantų pajamos yra daug didesnės nei oficialiai rinkoje dirbančių darbuotojų, nes jiems nereikia pirkti licencijų, o kiekvienai kelionei jie sutinka pagal vienetinį tarifą. Paprastai tokie verslininkai nenaudoja skaitiklių. Be to, beveik visur automobiliai, neteisėtai naudojami kaip taksi, neatitinka valstybės nustatytų standartų. Visa tai neigiamai veikia keleivių saugumą.
Federalinis įstatymas Nr. 69, reglamentuojantis taksi veiklą transporto rinkoje, įsigaliojo dar 2011 m. Apskritai šiame norminiame akte tik dešimt straipsnių yra susiję su tokia veiklos rūšimi. Keletą kartų jie buvo pakeisti.
Kokia bauda
Pagal įstatymą taksi be galiojančios licencijos yra surenkama 5 tūkstančių rublių bauda. Tačiau skirtinguose miestuose ir vietovėse suma gali labai skirtis. Pavyzdžiui, šalies sostinėje už tokį nusikaltimą turėsite sumokėti 10 000 rublių.
Tuo pačiu metu, jei automobilis neturėjo jokių būdingų atpažinimo ženklų (jis nebuvo nudažytas „tikrintuvu“ ir pan.), Jį vairuojantis pilietis, gabenantis keleivius už tam tikrą mokestį, turės sumokėti tik 3 tūkst. .
Tuo pačiu metu tam tikrose situacijose kelių policijos pareigūnai turi teisę pasiimti valstybinius numerius ir evakuoti automobilį į automobilių stovėjimo aikštelę.
Už čekio neišdavimą gavus mokėjimą iš keleivio taip pat baudžiama 1000 eurų bauda.
Už neteisėtą taksi tapatybės požymių naudojimą gresia 5 tūkst.
Kaip matote, naujos sankcijos nelegaliems imigrantams tapo daug griežtesnės. Baudos padidėjo kelis kartus.
Kaip išvengti baudų
Šiuo metu yra tik vienas būdas nepatekti į pažeidėjų kategoriją - griežtai laikytis įstatymų reikalavimų. Taigi privačiam vežėjui reikės:
- užsiregistruoti kaip verslininkas;
- pirkti leidimą (licenciją);
- aprūpinkite savo automobilį visais reikalingais priedais.
Šiuo atveju teisingiausia pasirinkti supaprastintą apmokestinimo sistemą. Visos procedūros neužims daug laiko ir pareikalaus išlaidų nuo 20 000 iki 30 000 rublių.
Licencijos gavimo tvarka
Leidimo dokumentas išduodamas gyvenamosios vietos transporto skyriuje. Su savimi turite turėti šiuos dalykus:
- dokumentai, patvirtinantys automobilio nuosavybę;
- techninis pasas;
- Rusijos pasas;
- dvi minėtų dokumentų kopijos.
Jūsų byla bus peržiūrėta per mėnesį. Jei sprendimas teigiamas, išduodama licencija, kuri galioja penkerius metus. Šiame leidimo dokumente turi būti:
- transporto priemonės duomenys;
- Pilnas savininko vardas;
- registracijos data;
- serijos numeris.
Kiek kainuoja licencija? Tai kainuos 5, daugiausia 10 000 rublių, priklausomai nuo šalies regiono. Daugiausia jie moka Maskvoje.
Taksi reikalavimai
Norėdami būti tikri, kad gausite licenciją:
- transporto priemonė, kurią planuojate naudoti privačiam vežimui, turi būti tinkamos būklės;
- tuo pat metu vairuotojo vairavimo stažas negali būti trumpesnis nei 5 metai.
Mašina tiekiama su:
- skiriamieji ženklai, patvirtinantys jo priklausymą taksi;
- šviesos švyturys su „šaškėmis“;
- skaitiklis.
Be tokių atributų automobilis nebus laikomas taksi, o apie licenciją turėsite pamiršti.
Šiuo atveju šviečiantis specialus žibintas turi būti oranžinis arba geltonas. Jis pritvirtintas magnetu tiesiai prie automobilio stogo. Ši parinktis leidžia lengvai ją pašalinti, jei reikia.
Taip pat leidžiama ant kūno nurodyti įmonės atributus, įskaitant telefono numeris siuntimo paslauga.
Tuo pačiu metu automobiliai, naudojami kaip taksi, turi būti tikrinami kas šešis mėnesius.
Pagal vidaus teisės aktus keleivių vežimas be licencijos gali būti baudžiamas. Jų dydis priklauso nuo kelių veiksnių, įskaitant transporto priemonės tipą, asmenį (juridinį ar fizinį) ir važiavimo trukmę be tinkamų dokumentų.
Pastaba! Norėdami gauti licenciją, organizacija, kuri specializuojasi žmonių pervežime, savo parke turi turėti kelis automobilius, specializuotus vairuotojus ir aptarnaujantį personalą. Be to, valdymo organams perduodamas visas dokumentų rinkinys, kuris įrodo, kad laikomasi reikalavimų.
Teisėtos vairavimo sąlygos
Kaip privati organizacija ir asmuo turi atitikti šiuos reikalavimus:
- Vežėjas turi turėti licenciją vykdyti veiklą, susijusią su keleivių vežimu. Norėdami užsiregistruoti, turite susisiekti su profiliu Federalinė tarnyba transporto priežiūra. Kiekvieno regiono teritorijoje yra organizacijos skyrius, todėl jį rasti nebus sunku.
- Vežimas iš anksto užsakomas tik su sąlyga, kad bus sudaryta užsakomoji sutartis. Šalys yra keleiviai ir vežimo organizatoriai. Išimtimi galime išskirti pagal taksi schemą važiuojančius lengvuosius automobilius. Šiuo atveju užsakomoji sutartis sudaroma tik žodžiu.
- Jei vežėjas planuoja vykdyti veiklą reguliariai, susisiekus su atitinkama institucija, būtina pateikti maršruto patvirtinimą patikrinimui. Jis aptariamas kartu su Transporto departamento atstovais, kurių darbuotojai išduoda šį dokumentą. Sėkmingai patvirtinus, transporto priemonė gaus numerį, o vairuotojas savo ruožtu gaus maršruto žemėlapį. Pastarasis nustato išvykimo iš „taško A“ laiką, atvykimo į tarpinį tašką laiką (jų numeris nurodytas maršruto žemėlapyje), taip pat atvykimo į galutinį „tašką B“ laiką.
Vairuotojas gauna informaciją apie potencialą pavojingos vietos kelionės metu poilsio ir maisto punktų, degalinių ir ligoninių vieta.
Pastaba! Vežant keleivius, būtina laikytis nustatytų reikalavimų, kuriuos nustato atitinkami Rusijos Federacijos teisės aktai.
Taip pat verta paminėti, kad licencijavę asmenys jokiu būdu negalės išduoti leidimo. Piliečiai būtinai turi įgyti individualaus verslininko statusą, kad galėtų ateityje teikti savo paslaugas be problemų.
Jei nesilaikoma bent vienos iš nurodytų sąlygų, tai reiškia, kad gabenimas pripažįstamas neteisėtu. Tokiu atveju asmuo bus nubaustas.
Kokios pasekmės
Valstybės valdžia daro viską, kas įmanoma, kad supaprastintų reguliaraus ir užsakyto vežimo įteisinimo schemą, pagrįstą padidėjusia baudų suma. 2016 metais buvo pateiktas įstatymo projektas dėl baudų dydžio padidinimo. Tačiau dabar niekas nežino, kada tai bus įgyvendinta praktikoje.
Jei, paskyrus baudą, fizinis ar subjektas neatsakė už padarytus veiksmus, valstybė taiko nuobaudas automobilio konfiskavimo forma. Ši priemonė Administraciniame kodekse veikia jau seniai, ji naudojama labai dažnai.
Bet net jei tai nepadėjo, o privati organizacija ir toliau vykdo neteisėtą veiklą, įmonei gali būti ribojamas ne tik keleivių vežimas, bet ir neleidžiama užsiimti kita veikla. Atitinkamos institucijos atliks išsamų auditą, kurio metu galima laikinai sustabdyti veiklą ir privalomai įšaldyti banko sąskaitas.
Keleiviai
Dėl to, kad piliečiai negali atskirti teisėtų ir nelegalių vežėjų, neteisėtas gabenimas keleiviai pastaruoju atveju turi mažiau rimtų pasekmių. Pavyzdžiui, klientas gali negauti išsamios paslaugos, numatytos frachtavimo sutartyje. Atitinkamai žmonės negali judėti toliau ir patekti į jiems reikalingą vietą.
Taip pat gali atsirasti pristatymo vėlavimas. Šis aspektas yra labai aktualus naudojant reguliariai dirbančius vežėjus, važiuojančius tam tikru maršrutu.
Keleiviai turi galimybę susigrąžinti padarytą materialinę ir moralinę žalą. Pažeidus krovinių vežimo taisykles, veiklos vykdymas gali pakenkti žmonių sveikatai.
Pastaba! Sudarydama fiktyvią nuomos sutartį, transporto įmonė negali būti laikoma atsakinga už žmonių pristatymą. Atitinkamai, jei dokumente nurodomi punktai, pagal kuriuos numatoma mokėti kompensaciją, jos gauti praktiškai bus neįmanoma.
Baudų dydžiai
Taigi kokia bausmė numatyta įstatyme? Žemiau siūlome susipažinti su sąrašais:
- autobusai: fiziniam asmeniui - nuo 5 iki 50 tūkstančių rublių, juridiniam asmeniui - nuo 100 tūkstančių iki 1 000 000 rublių;
- taksi: asmeniui - nuo 5 iki 50 tūkstančių rublių, juridiniam asmeniui - nuo 100 iki 400 tūkstančių rublių;
Mūsų teisininkas gali jums patarti nemokamai - parašykite klausimą žemiau esančia forma:
