Čingdao uostasįsikūręs ant pietinė pakrantėŠandongo pusiasalis, centrinėje Kinijos uostų dalyje, tarp Jangdzės upės deltos ir Bohai įlankos, plaunamas vandens Iš geltonos jūros.
Didžioji dalis Čingdao uosto įrenginių yra sutelkta pietinėje ir pietrytinėje Jiaozhou įlankos dalyje, kuri nedideliu sąsiauriu yra prijungta prie Geltonosios jūros. Šiek tiek daugiau nei 3 km pločio.
Nuo sąsiaurio smarkiai padidėja Jiaozhou įlanka, kurios maksimalios ribos yra ilgesnės nei 20 km.
Jiaozhou įlanką maitina daugiau nei 13 į ją įtekančių upių, iš kurių didžiausia yra 179 km ilgio Dagu.
Sąsiauris, jungiantis Jiaozhou įlanką su Geltonąja jūra, sąlyginai skiria du Čingdao uosto uostus: vidinį, kuriame sutelkta pagrindinė infrastruktūra, ir išorinį.
Įprasta linija, skirianti vidinį ir išorinį uostą, eina nuo Tuandao Zui kyšulio (36 ° 02 "39" "platumos, 120 ° 16" 55 "ilgumos) iki Kuiong Shan kyšulio (36 ° 00" 58 "" platumos, 120 ° 17 " 11 "ilgumos). Vidinis uostas yra į vakarus nuo šios linijos.
Čingdao uoste yra trys uostų kompleksai: Da Gang uostas, Qianwan naujasis uostas ir Huangdao (naftos) terminalas.
Maždaug už 46 mylių nuo Čingdao uosto Dongjiakou uostas yra administraciniu požiūriu pavaldus Čingdao uostui.
Port Daganas
Port Daganas Ar senas uostas yra pietrytinėje Jiaozhou įlankos dalyje (vakarinėje Qingdao dalyje).
Dagano uosto komplekso teritorija apima trijų gretimų įlankų, žinomų kaip Da Gang, vandenis, t.y. Didžioji įlanka, Zhong Gang, t.y. Middle Bay ir Xiao Gang, t.y. Maža įlanka.
Zhong Gan ir Xiao Gan įlankomis naudojasi tik pakrančių ir vietiniai laivai. Zhonggang įlanką taip pat saugo plūduriuojantis molo iš vienos pusės ir molo, kuris sudaro 6 terminalą Dagano uosto teritorijoje, kitoje pusėje. Kinijos karinis jūrų laivynas yra šiaurės vakarinėje Dagango uosto komplekso dalyje.
Dagano uostas daugiausia naudojamas plienui, aliuminio oksidui, boksitui, trąšoms, metalo rūdai, anglims ir grūdams perkrauti.
Iš Dagano uosto eina Geležinkelis pas Jinaną. Greitkeliai jungia Dagang uostą su Jiqing, Yanqing, Jiaozhou.
Į uosto įrangą įeina konteinerių portaliniai kranai, prekių judėjimą uoste užtikrinantys kranai, šakiniai krautuvai, prekių pakavimo įranga, evakuaciniai įrenginiai. Yra plaukiojantis kranas, kurio keliamoji galia yra 320 tonų.
Dagano uoste yra viena geriausių pasaulyje grūdų tvarkymo ir priėmimo technologijų, apimanti modernią vėdinimo sistemą, kompiuterių naudojimą, plieninių grūdų silosų naudojimą, taip pat fumigacijos, maišų ir pakrovimo paslaugų teikimą.
Grūdų iškrovimo iš laivo kontrolė atliekama naudojant kompiuterinę sistemą, galinčią perkrauti iki 1200 tonų grūdų per valandą.
Plieninių grūdų silosas talpina 100 000 tonų krovinių.
Čingdao uoste yra 16 automatinių grūdų pakavimo mašinų, kurių kiekviena apdoroja 50 tonų per valandą.
Grūdai užima penktą vietą Čingdao uoste pagal krovinių tvarkymą po konteinerių, anglies, naftos ir mineralinės rūdos.
Da Gang uosto prieplaukos.
| Prieplauka | Krovinio pobūdis | |||
|---|---|---|---|---|
| Terminalo numeris 1 | ||||
| №1 | 146 | 7,2 - 7,6 | 20,000 | Generaliniai kroviniai, plienas ir konteineriai |
| №2 | 180 | 8,1 - 8,3 | 20,000 | Generaliniai kroviniai, rūda ir konteineriai |
| №3 | 200 | 9 | - | |
| №4 | 220 | 12,0 | 20,000 | Generaliniai kroviniai, grūdai ir plienas |
| №5 | 312 | 14,0 | 60,000 | Kukurūzai |
| №6 | 157 | 7,8 | 7,000 | Generaliniai kroviniai ir plienas |
| Terminalo numeris 2 | ||||
| №11 | 168 | 9 | 10,000 | |
| №13 | 162 | 9 | 10,000 | Generaliniai, plieno ir šaldymo kroviniai |
| №14 | 160 | 8,3 | 8,000 | Generaliniai, plieno ir šaldymo kroviniai |
| №15 | 120 | 7,9 -8,0 | 7,000 | Generaliniai, plieno ir šaldymo kroviniai |
| №16 | 112 | 5,0 | - | Generaliniai kroviniai |
| Terminalo numeris 3 | Tik hidrografiniams ir valstybiniams laivams | |||
| Terminalo numeris 4 | ||||
| №25 | 160 | 7,2 - 7,8 | 5,000 | Chemikalai. Cisternos, kurių ilgis ne didesnis kaip 130 metrų, o maksimali grimzlė - 7 metrai |
| №57 | 570 | - | - | Generaliniai kroviniai |
| №58 | 570 | - | - | Generaliniai kroviniai |
| Terminalo numeris 5 | ||||
| №53 | 120 | - | - | Konteineriai |
| Terminalo numeris 6 | ||||
| №35 | 146 | 7,9 | 8,000 | Generaliniai kroviniai, birūs kroviniai, smėlis |
| №36 | 150 | 7,9 - 8,0 | 8,000 | Generaliniai kroviniai ir plienas |
| №40 | 180 | 5,9 - 6,5 | 3,000 | Generaliniai kroviniai |
| №41 | 120 | 6,0 - 6,8 | 5,000 | |
| №42 | 162 | 7,0 - 7,4 | 8,000 | Generaliniai kroviniai ir keleiviai |
| - | 490 | 12,5 | 150 000 tonų | Naujasis (2015 m.) Keleivių terminalas yra 6 krantinės pabaigoje. Jis apima 340 metrų spindulio plotą šiaurės vakaruose nuo prieplaukos. |
Dagano uostas gali priimti ir laikyti krovinius
(nuo 2014 m.).
Qianwan naujasis uostas
Qianwan naujasis uostas yra į pietvakarius nuo senojo uosto ploto palei Qingdao uosto rajoną Huangdao miesto rajono Kanvano įlankoje.
Qianwan New Port teritorijoje yra konteinerių perkrovimo terminalai, Xigang Bulk Terminal ir Qiangang Terminal.
Konteinerių perkrovimo terminalai
1) Konteinerių terminalas Kanvanas (Qingdao Qianwan Container Terminal Co., Ltd (QQCT))
2) „Qingdao Qianwan United Container Terminal Co., Ltd.“ (QQCTU).
„Canwang United“ konteinerių terminalas yra „New Qingdao Qianwan Container Terminal Co., Ltd.“ (QQCTN) ir „China Merchants International Container Terminal“ (Qingdao) Co., Ltd. susijungimo rezultatas.
„Canwan Container Terminal“ eksploatuoja 37 STS, skirtus „Super Post Panamax“ laivams iškrauti (maksimalus kranas pasiekia iki 24 konteinerių eilių), daugiau nei 100 RTG konteinerių kranų ir 44 įvairaus pajėgumo krautuvus.
Be to, Kanvano konteinerių terminale yra įrengta Paskutinis žodis technikai du dvigubus 40 colių konteinerių kranus, kurie vienu metu ima du 40 colių konteinerius arba keturis 20 colių konteinerius.
Šių kranų kėlimo aukštis yra 43 metrai, o maksimalus krano pasiekiamumas - 65 metrai.
Kanvano konteinerių terminalas jungiasi su 450 uostų visame pasaulyje. Maitinimo laivų tinklas jungia Čingdao uostą su Bohai įlankos pakrante ir su Jiangsu provincijos šiaurę.
Čingdao uosto infrastruktūra yra organiškai įtraukta į išplėtotą Kinijos sausumos transporto tinklą
Iš Qingdao-Jinan ir Qingdao-Yantai greitkelių galima nuvažiuoti į Shandong provincijoje esantį Kanvano konteinerių terminalą.
Per nacionalinį greitkelį Nr. 308 Čingdao (Šandongo provincija) - Šidžažuanas (Hebei provincija), 637 kilometrų ilgio, ir Kinijos nacionalinį greitkelį 010 Tongjiang (Heilongjiango provincija) - Saniją (Hainano provincija), ilgiausią Kinijos greitkelį (5700 km), jungiantį Čianvano konteinerį Terminalas su Kinijos sausuma.
Jiaozhou-Huangdao geležinkelis jungia Kanvano konteinerių terminalą su Kinijos geležinkelių tinklu.
Iš Čingdao uosto konteineriniai traukiniai išvyksta penkiais maršrutais, judėdami didžiausiu greičiu, nes tarpinėse stotyse nereikia rūšiuoti konteinerių.
2008 metais buvo pastatytas tiltas per Jiaozhou sąsiaurį, kuris jungia Kanvano konteinerių terminalą su Čingdao miestu, žymiai sumažindamas atstumą.
„Xigang Bulk“ terminalas
„Xigang Bulk Terminal“ užima daugiau nei 38 ha plotą. Jis naudojamas celiuliozei, aliuminio oksidui, plienui, geležies rūdai, sierai, medienai ir trąšoms perkrauti.
Qiangang terminalas
Terminalas daugiausia užsiima anglies ir geležies rūdos perkrovimu.
Čianvano naujosios uosto prieplaukos
| Prieplauka | Prieplaukos ilgis, vienetas metras | Gylis, vieneto metras | Laivo poslinkis, matavimo vienetas - dedveitas | Krovinio pobūdis |
|---|---|---|---|---|
| Qiangang terminalas | ||||
| Anglies prieplauka | 560 | 14,1 | 100,000 | Anglies ir birių krovinių. Dvi krantinės. |
| Rūdos perkrovimo krantinė | 415 | 21 | 300,000 | Rūdos. Laivai, kurių plotis ne didesnis kaip 40 metrų. |
| Šiaurinė prieplauka | 660 | 14,1 | 50,000 - 100,000 | Rūdos perkrovimas |
| Pietinė prieplauka | 900 | 14,1 | 50,000 - 100,000 | Rūdos perkrovimas |
| „Qingdao Qianwan United Container Terminal Co., Ltd.“ (QQCTU) Naujasis Kanvano uosto konteinerių terminalas Naujas Qingdao Qianwan konteinerių terminalas Co., Ltd. (QQCTN) | ||||
| Keturios krantinės | 1300 | 15,0 - 20,0 | Konteineriai. Maksimalus laivo dydis nuo 12 000 iki 15 000 TEU | |
| Šešios krantinės | 2,120 | Konteineriai. Statomas. | ||
| Kinijos prekybininkų tarptautinis konteinerių terminalas (Qingdao) Co., Ltd. | ||||
| Dvi krantinės | 780 | 17,0 | 100,000 | Konteineriai. |
| Trys krantinės | 1,000 | 17,0 | - | Konteineriai ir birūs kroviniai |
| Universali krantinė | 425 | 17,0 | - | Birūs kroviniai |
| Qingdao Qianwan konteinerių terminalas, Ltd (QQCT) | ||||
| Vienuolika krantinių | 3400 | 17,5 | - | Konteineriai. Pusės su „Xigan Bulk Terminals“ krantinėmis 72-74 |
| № 72 - 74 | 570 | 17,5 | - | Rūdos, bendrieji ir birūs kroviniai bei šaldymo kroviniai |
Huangdao (naftos) terminalas.
Huangdao naftos terminalas yra į šiaurę nuo naujojo uosto ploto ir į vakarus nuo Tuandao Zui kyšulio. Yra krantinių, skirtų 320 000 tonų ir daugiau talpos supertanklaiviams priimti, ir kuriami krantinės mažiems tanklaiviams bei cheminiams kroviniams priimti.
Huangdao (naftos) terminalo prieplaukos.
| Prieplauka | Prieplaukos ilgis, vienetas metras | Gylis, vieneto metras | Laivo poslinkis, dedveitas | Krovinio pobūdis |
|---|---|---|---|---|
| „Xigang Bulk“ terminalas | ||||
| №60 | 314 | 10,5 | 30,000 | Alyva |
| №61 | 314 | 14,0 | 65,000 | Alyva. Laivai, kurių ilgis ne didesnis kaip 239 metrai, o didžiausia grimzlė - 12,5 metro. |
| №62 | 498 | 22,0 | 320,000 | |
| №84 | 320 | - | 100,000 | Chemikalai ir švarus maistas. Laivas, kurio ilgis ne didesnis kaip 239 metrai, o didžiausia grimzlė - 12,5 metro. |
| №89 | 400 | 16,9 | 150,000 | Aviacinis kuras. Laivas, kurio ilgis ne didesnis kaip 388 metrai, o didžiausia grimzlė - 16 metrų |
| №90 | 500 | 24,0 | 450,000 | Alyva. ULCC klasės supertanklaiviai, kurių maksimali grimzlė yra 20,5 metro |
| №91 | 216 | 11,1 | 10,000 | |
| №92 | 216 | 11,1 | 10,000 | Suskystintos gamtinės dujos ir nafta. Laivai, kurių ilgis ne didesnis kaip 210 metrų. |
| Lixing chemijos terminalas | ||||
| №1 | 238 | 9,0 | 10,000 | Chemikalai ir švarus maistas. Laivai, kurių maksimalus ilgis yra 130 metrų, didžiausias plotis - 20 metrų, o didžiausia grimzlė - 8,3 metro. |
| №2 | 362 | 14,9 | 85,000 | Chemikalai ir švarus maistas. Laivai, kurių maksimalus ilgis 228 metrai, plotis 43 metrai ir grimzlė 14,0 metrų. |
| Haiye naftos terminalas | ||||
| Alyvos prieplauka | 480 | 21,5 | 250,000 | Nafta ir užteršti produktai |
| „Hongxing Terminal Logistics Chemical“ | ||||
| №1 | 187 | - | 10,000 | Suskystintos gamtinės dujos, chemikalai ir švarūs produktai. |
| №2 | 280 | - | 50,000 | Suskystintos gamtinės dujos, gryni produktai, nafta ir cheminės dujos. |
| Haiwano skysto cheminio perdirbimo įmonė Čingdao uoste (skystų cheminių medžiagų perdirbimo prieplauka). „Qingdao Haiwan“ skystų cheminių medžiagų uosto įmonė („Liquid Chemical Wharf“) | ||||
| - | 280 | 12,5 | 30,000 | Skystos cheminės medžiagos. Jis apima 429 metrų spindulio ir 13,3 metrų gylio teritoriją, esančią prieplaukos pradžioje. |
| 20,000 | ||||
Haxi Wan įlankoje (36 ° 00 "platumos, 120 ° 16" ilgumos) yra "Bei Hai" laivų statykla su dviem sausais dokais, skirtais laivams iki 25 000 DWT, ir 230 metrų plūduriuojančiu sausu doku. Keltų terminalas ir dauguma regeneruotų žemės yra Xuejadao Wan įlankoje, pietvakarinėje Haxi Wan įlankos dalyje. Xuejadao Wan įlanka yra Haxi Wan įlankos pietuose. Xuejadao keleivių terminalas yra pietvakarinėje Xuejadao Wan įlankos dalyje, kurios gylis iš visų pusių yra 7 metrai, o išėjimo iš įlankos - 4 metrai.
Rytinėje Xuejadao Wan įlankos pusėje yra naujas (2015 m.) Terminalas, skirtas dideliems dyzeliniams varikliams tvarkyti. Šis terminalas susideda iš dviejų prieplaukų, 84 metrų ilgio ir 7 metrų gylio.
Dongjiakou uostas
Dongjiakou (35 ° 34 "platuma, 119 ° 48" ilguma) yra naujas uostas, pastatytas rytinėje Dongjiakou pusiasalio pusėje, nusausintoje vietoje, maždaug 46 mylių nuo Čingdao.
Uostas planuoja apdoroti didelis skaičius birūs kroviniai, skystos cheminės medžiagos, bendrieji kroviniai, anglis ir rūda. Ateityje planuojama atidaryti terminalus konteineriams ir suskystintoms gamtinėms dujoms priimti.
Uostas eina iš pietryčių palei naują plūduruotą farvaterį, maždaug 7,7 mylių ilgio ir 390 metrų pločio, o gylis po gilinimo - 23,2 metro.
Naujasis suskystintų gamtinių dujų tanklaivių farvateris buvo pagilintas nuo pagrindinio kanalo ir yra maždaug 0,74 mylių ilgio bei 345 metrų pločio, o numatomas gylis - 14,7 metro.
Suskystintų gamtinių dujų tanklaivių farvateris užima šias pozicijas:
- 35 ° 33 "12" platumos, 119 ° 45 "21" "ilgumos
- 35 ° 33 "16" platumos, 119 ° 45 "34" "ilgumos
- 35 ° 33 "58" platumos, 119 ° 45 "17" "ilgumos
- 35 ° 33 "52" platumos, 119 ° 45 "05" "ilgumos
Nuo Dongjiakou kyšulio 5 ° 34 "56.8" platumos, 119 ° 45 "46.2" "ilgumos buvo pastatytas 1.05 mylių bangas, einantis į pietus iki 35 ° 34" 26.4 "" platumos, 119 ° 45 "46.3" "ilgumos, pasuka į pietvakarius iki 35 ° 33 "57,7" "platumos, 119 ° 45" 40,3 "" ilgumos.
Nors planuojama pastatyti 112 krantinių, šiuo metu (2014 m.) Uoste yra keletas veikiančių krantinių ir vienas terminalas suskystintoms gamtinėms dujoms priimti.
Uosto prieplaukose yra prieplauka, skirta rytinei prieplaukos pusei importuotai rūdai priimti, 520 metrų ilgio ir 25 metrų gylio, o tai leidžia priimti 400 000 dwt talpos laivus.
Kitoje prieplaukos pusėje planuojama pastatyti dar vieną krantinę rūdai priimti iš to paties tipo laivų.
Esama universali krantinė, kurios ilgis yra 372 metrai ir gylis 19,2 metro, gali priimti laivus, kurių tūris yra 50 000.
Suskystintų gamtinių dujų priėmimo terminalas (krantinė Nr. 1) yra rytinėje molo pusėje. Ši prieplauka su žemynu sujungta 852 metrų ilgio tiltu. Prieplaukos Nr. 1 plotas yra 485 metrų ilgio ir 110 metrų pločio, numatomas gylis yra 14,7 metro. Esant dabartinėms sąlygoms, SND laivai, kurių darbinis tūris yra 210 000 kubinių metrų ar daugiau, negali būti priimti šioje krantinėje, kol statyba nebus visiškai baigta.
Mūsų įmonė siūlo paslaugas iš Čingdao uosto.
Su mūsų krovinių gabenimo įkainiais ir uosto kainomis Vladivostoke galite susipažinti mūsų svetainėje naudodami nuorodą
Jei ketinate leistis į kelionę ir žinote, kurią šalį pasirinkti ir kaip praturtinti savo vidinį pasaulį, rinkitės Kiniją, nesuklysite.
Kinijoje yra daug kitokio plano atrakcionų, tačiau grožis ir galia įkūnyta Čingdao uoste. Uostas yra Geltonosios jūros pakrantėje, Šandongo pusiasalio pietuose. Tai žinomas giliavandenis uostas be ledo, kuris laikomas laivybos centru Tarptautinė prekyba... Per savo gyvavimo laikotarpį ji užmezgė bendradarbiavimą 130 pasaulio šalių, turinčių daugiau nei 450 uostų.
Reikėtų pažymėti, kad konteineriai su geležies rūda, nafta, anglis ir grūdais reguliariai eina per Čingdao uostą. Tai labai patogu, nes uoste įrengtos didžiausios grūdų ir naftos saugyklos šalyje, o uosto teritorijoje yra aukščiausios klasės anglies terminalai.
Uosto infrastruktūra yra aukščiausio lygio, o visi įrenginiai pagaminti naudojant naujausias technologijas, ne veltui ji yra penkių pagrindinių Kinijos uostų sąraše. Tai jungiamoji dalis tarp kontinentinės šalies dalies ir viso pasaulio.
Qingdao uosto komponentai ir jų savybės
Čingdao uoste yra trys pagrindiniai padaliniai, būtent:
- naftos uostas;
- naujas uostas;
- senas uostas.
Paviršiniai laivai ir povandeniniai laivai taip pat yra pagrįsti uosto teritorija. Nuo jūros Čingdao uostą supa trys užtvankos, kurių bendras ilgis viršija 1 km. Uosto įėjimo plotis yra 260 m, gylis - 12 m, o tai leidžia įplaukti į uostą laivams, kurių keliamoji galia yra iki 30 tūkst.
Qingdao uosto savybės ir privalumai
Tokio lygio uosto buvimas puikiai veikia paties miesto vystymąsi finansavimo prasme, esmė ta, kad gauto pelno daugiamilijoninė grynųjų pinigų apyvarta daro neapsakomai teigiamą poveikį daugeliui aspektų. Prekių importas ir eksportas leidžia bendradarbiauti su daugeliu pasaulio įmonių, tiekėjai visada domisi prekių priėmimo ir siuntimo galimybėmis ir mobilumu. Nepamirškime, kad būtent taip daugelis žmonių gauna nuolatinį darbą ir gerą atlyginimą.
Klientai visada renkasi patikimumą, todėl kvalifikuoti Čingdao uosto darbuotojai jiems suteikia reikiamą pagalbą, o paslaugų lygį palengvina kompleksas, susidedantis iš aukštos kvalifikacijos paslaugų ir įrangos. Nenuostabu, kad uosto administracija investuoja grynaisiaisį daugelio rūšių krovinių sandėlius ir saugyklas, gabenančius konteinerius, apsaugotus nuo pažeidimų ir neigiamo aplinkos poveikio.
Gerai organizuotas Čingdao uosto (Kinija) darbas ir viso miesto plėtra, tokio lygio finansinės investicijos yra sveikintinos tiek tarp vietinių gyventojų, tiek tarp turistų, kurie ištisus metus lankosi mieste, grožėdamiesi jo lankytinomis vietomis ir pats uostas su savo didingais pastatais.
Kaip logistikos centras, jungiantis daugelį šalių ir užtikrinantis kokybišką bet kokio lygio prekių mainus, jis pagerina Čingdao uosto statusą ir sustiprina jo prestižą.
Pažymėtina, kad uostas reguliariai dalyvauja įvairaus lygio varžybose, žinoma, tik dalyvavimo jose faktas didina uosto prestižą. Tačiau jos vadovai nenustoja tobulinti savo srities veiklos, o 2001 m. Čingdao uostas laimėjo nacionalinį kokybės apdovanojimą tarp visų valstybinio lygio paslaugų sektoriuje veikiančių įmonių. Iki šiol Čingdao uostas laikomas sparčiausiai augančiu logistikos centru šiaurės Kinijoje.
Čia yra išsamus Čingdao žemėlapis su gatvių pavadinimais rusų kalba ir namų numeriais. Galite lengvai gauti nuorodas judindami žemėlapį į visas puses pele arba spustelėdami rodykles viršutiniame kairiajame kampe. Galite pakeisti mastelį naudodami skalę su ženklais „+“ ir „-“, esančiais žemėlapyje dešinėje. Lengviausias būdas koreguoti vaizdo dydį yra sukant pelės ratuką.
Kuri šalis yra Čingdao miestas
Čingdao yra Kinijoje. Nuostabu gražus miestas, su savo istorija ir tradicijomis. Čingdao koordinatės: šiaurės platuma ir rytų ilguma (rodyti dideliame žemėlapyje).
Virtualus pasivaikščiojimas
Interaktyvus žemėlapisČingdao su orientyrais ir kt turistines vietas- nepakeičiamas asistentas savarankiškos kelionės... Pavyzdžiui, „Žemėlapio“ režimu, kurio piktograma yra viršutiniame kairiajame kampe, galite pamatyti miesto planą ir išsamus žemėlapis greitkeliai su maršrutų numeriais. Taip pat galite pamatyti žemėlapyje pažymėtas miesto geležinkelio stotis ir oro uostus. Netoliese matysite mygtuką „Palydovas“. Įjungę palydovinį režimą, galite matyti reljefą, o padidinę vaizdą galite labai išsamiai ištirti miestą (dėka palydoviniai žemėlapiai iš „Google“ žemėlapių).
Perkelkite „mažą žmogų“ iš apatinio dešiniojo žemėlapio kampo į bet kurią miesto gatvę ir galėsite virtualus pasivaikščiojimas pateikė Čingdao. Reguliuokite judėjimo kryptį naudodami rodykles, esančias ekrano centre. Pasukdami pelės ratuką, galite padidinti arba sumažinti vaizdą.
Vokietijos imperija ilgą laiką ieškojo tvirtovės Kinijos pakrantėje. 1897 m. Dviejų vokiečių misionierių nužudymas Šandongo provincijoje pagaliau suteikė tinkamą pretekstą užgrobti geidžiamą Džojadvano įlanką ir priversti Kiniją ją išnuomoti Vokietijai 99 metams. 1898 m. Įkūrus Čingdao miestą, prie rytinio įlankos išėjimo atsirado sparčiai auganti pavyzdinė vokiečių gyvenvietė - tuo metu, ko gero, labiausiai modernus miestas ant Tolimieji Rytai... Čingdao vokiečių kalba (Čingdao) tuo metu jie parašė „Tsingtau“. Tačiau „99 metai“ baigėsi jau 1914 m., Kai miestą užėmė japonai. Priešingai Versalio sutarties nuostatoms, pagal kurias miestas buvo priskirtas Japonijai, 1919 m. Kilo didysis patriotinis judėjimas gegužės 4 d. 1922 m. Visas regionas buvo grąžintas Kinijai. Tačiau iki šiol miestas išlaikė Vilhelmo imperijos charakterį, kuris atsispindi vietinėje architektūrinis stilius... Atkreipkite dėmesį, pavyzdžiui, į daugybę medinių rąstinių namų ir mansardinių stogų imitacijų.
Senamiestis
Švartavimosi prieplauka
Pagrindinis objektas, įdomus visiems lankytojams, išplaukia į jūrą nuo 440 m esančio senamiesčio krantinės: Čingdao prieplauka. Pabaigoje-kinų stiliaus paviljonas. Pirmoji prieplauka pastatyta 1891 m. ir dabartinį dydį pastatas įgijo 1931 m.
Sun Yat-sen gatvė
Pagrindinė senamiesčio parduotuvių gatvė iki 1914 metų vadinosi Friedrichstrasse (Friedrichstrasse, tai yra vienos iš centrinių Berlyno gatvių pavadinimas)... Čia vis dar galite rasti keletą senų pastatų, įskaitant Jūrininko namą. (1902) Hubei Lu kampe.
Traukinių stotis
Jei padarysite aplinkkelį į vakarus, atsidursite traukinių stotyje. Nors jis buvo atstatytas dešimtajame dešimtmetyje, vis dėlto jame įrengtas 1900–1901 m. Pastatytas Vokietijos geležinkelio stoties fasadas ir bokštas.
Mykolo katedra
Jei eisite Sun Yat-sen gatve į šiaurę, netrukus pamatysite neoromantinę katalikų bažnyčią su dviem 54 metrų bokštais dešinėje. Architektas buvo vokietis; pagal jo projektą katedra buvo pastatyta 1931–1934 m.
Kristaus bažnyčia
Mykolo katedros pietryčiuose stovi protestantų bažnyčia Kristus, pastatytas 1908–1910 m. tipiško vokiško Art Nouveau stiliaus (modernus stilius)... Ant bokšto laikrodžio ratuko parašyta: „Bockenem an der Harz“.
Jūros krantinė
Buvusi Kaizerio Vilhelmo krantinė tęsiasi nuo prieplaukos į rytus. Išliko daug senų pastatų, įskaitant viešbutį ir buvusį Vokietijos Azijos banko pastatą (Qingdao Lu kampelis)... Už kvartalo toliau į rytus yra naujai atnaujinta Tianhou šventykla.
Gubernatoriaus rezidencija
Įspūdingiausias iš vokiečių pastatų yra signalinės kalvos šlaite. Jis buvo pastatytas 1905-1907 m. nostalgiško kaimiško stiliaus su kai kuriais Art Nouveau elementais. Architektūriniu požiūriu pastatas padalintas dėl įlankos langų, židinių, frontonų, lodžijų ir ornamentų, kurie atrodo įdomūs iš bet kurios perspektyvos. Tačiau gražiausia yra beveik visiškai išsaugota ir geros būklės interjero puošmena. 1949 m. Įkūrus KLR, rezidencija buvo naudojama kaip valstybinis viešbutis. Visų pirma čia lankėsi ir Mao Dzedunas. Longshan Lu 26. Darbo laikas: kasdien. 8.30-17.00 val.
Čingdao paplūdimiai
Iš senamiesčio į rytus galite patekti į paplūdimius, kuriuos vienas nuo kito skiria į jūrą kyšančios žemės juostos. Geriausias yra paplūdimys numeris 2. Čia žalias Badaguan kotedžų kvartalas eina į sausumą. Nuo paplūdimio Nr. 3 galite pamatyti dangoraižių mišką naujų pastatų zonoje - ir čia skaičius išties įspūdingas. Kinų turistų maudytis naktį.
Laoshanas
pagrindinis tikslas ekskursijos už miesto ribųČingdao gyventojų auga 40 km į rytus nuo miesto beveik tiesiai nuo jūros. Šis regionas yra žinomas visoje šalyje mineralinis vanduo (Laoshanshui); iš čia vandenį gauna ir vokiečių 1903 metais įkurta alaus darykla „Qingdao“. Laoso kalne maždaug 1000 metų buvo įsikūrę taoistų vienuolynai. Jie yra dar viena priežastis čia atvykti.
Taqingung vienuolynas
Aukščiausio grynumo rūmai stovi pietrytinėje Laoshano papėdėje, iš čia atsiveria gražus vaizdas į jūrą. Vienuolynas buvo įkurtas Dainų eroje, dabartinis kompleksas pastatytas Wanli eroje (1573-1620) ... Ant Trijų imperatorių salės sienų (Sanhuaidian) išliko Kublai chano ir Čingischano užrašai.
Šangčongo vienuolynas
Didelio grynumo rūmai yra aukščiau šlaito ir todėl dar vadinami Aukštutiniu vienuolynu. 1297–1307 m. Atsiradęs juanių eroje, vėliau jis daug kartų išsiplėtė. Priešais vienuolyną stovi keli šimtamečiai gingko medžiai. Į pietus nuo šventyklos krioklys krenta iš 20 m aukščio.
Viršūnių zona, žygiai pėsčiomis
Nuo vienuolynų iki keltuvas galite užlipti į viršų. Jis yra 1133 m aukštyje, į jį veda daugybė pėsčiųjų takų. Kiekvienas, norintis čia pasilikti trumpam, dažniausiai užlipa į pietinį flangą, iš kurio galima pažvelgti į jūrą. Tačiau verti tikslai kitiems pasivaikščiojimams didžiąja dalimiįsikūręs šiaurėje, įskaitant keletą urvų, stačių uolų ir kitų vienuolynų. Autobusas Nr. 304 ir privatūs mikroautobusai yra prieinami iš Qingdao.
Atvykimas
Į šiaurę nuo miesto yra tarptautinis oro uostas iš kur yra skrydžiai į visus dideli miestai Kinija, taip pat Korėja ir Japonija. Centrinė stotis baigiasi keliais iš Jinan (per Pekiną) ir Yantai. V Pietų Korėja taip pat yra keltai.
Maistas
Čingdao nurodo geriausios vietosžuvies ir jūros gėrybių mėgėjams, ypač patiekiant su baltu vynu, pagamintu Šandonge. Visi šie patiekalai kartu su vaizdu į jūrą ir lauko sėdimomis vietomis žemos kainos siūlo privačios kavinės aklavietėje, vedančioje palei Lu Xin parko pakraštį nuo Laiyang Lu iki Xiaoqingdao salos. Arba „Laiyang Lu“ yra restoranai su oro kondicionieriais. Kiek pinigų išleidžiate, žinoma, priklauso nuo jūsų pasirinktų patiekalų ir nuo sezoninių jų kainų.
