Weterani z The Enchanted Wanderer: jedyną wadą rejsu była pogoda. Kiedyś „Zaczarowany wędrowiec”: problematyczny statek motorowy został złożony w Kazaniu Statek motorowy zaczarowany wędrowiec został zdjęty ze skał

Statek motorowy „Zaczarowany wędrowiec”, który stał się znany w całym kraju po tym, jak osiadł na mieliźnie w Obwód Niżnego Nowogrodu, szczęśliwie wrócił do Kazania i jest gotowy do nowych podróży. Korespondent IA „Tatar-inform” spotkał się z nim dzisiaj w port rzeczny Kazań.

Statek „Zaczarowany Wędrowiec” odbył podróż na trasie Kazań - Moskwa - Kazań. Na pokładzie było 120 weteranów: Wielki Wojna Ojczyźniana i walki w gorących miejscach. Ten lot „Wędrowca” stał się znany w całym kraju po incydencie, który miał miejsce w nocy z 29 na 30 maja - statek osiadł na mieliźnie w pobliżu wsi Wasilsursk w obwodzie niżnonowogrodzkim.

„Był wiatr i deszcz. Starszy oficer stracił orientację w terenie, nie zauważył boi i skręcił w przeciwnym kierunku. Co spowodowało, że parowiec osiadł na mieliźnie – podzielił się kapitan „Zaczarowanego Wędrowca” Jewgienija Miszałowa.

Statek firmy turystycznej LLC „Wołżskie plyus” był opuszczony na około jeden dzień. Według kapitana Wędrowca przepływały statki, ale żaden z nich nie zatrzymał się, by pomóc. Dlatego tak długo czekali na pomoc. Według kapitana statku najważniejszą rzeczą w organizowaniu wycieczek po rzece jest niestety osobisty zysk - wszyscy przechodzący w pośpiechu spieszyli się, aby zakończyć swoje rejsy.

W „akcji ratunkowej” usunięcia go z płycizny wzięli udział pracownicy kontroli portu i Rostransnadzoru, ich działania koordynowali przedstawiciele Prokuratury Transportu Wołgi i kierownictwa Wołżskiej Żeglugi, która dostarczyła pchacz.

Po dokładnym sprawdzeniu stanu technicznego statku przez przedstawicieli organów regulacyjnych, statek kontynuował rejs po rzece.

„Pomimo faktu, że statek wrócił do pełni” rejs po rzece Zgodnie z planowaną trasą, w związku z incydentem Prokuratura Transportu Privolzhskaya nadal sprawdza zgodność z wymogami przepisów dotyczących bezpieczeństwa żeglugi i ustala stopień winy wszystkich osób biorących udział w incydencie. Na podstawie wyników prokuratury, kwestia niezbędne środki odpowiedź prokuratora – powiedziała 31 maja Maja Iwanowa, starszy asystent prokuratury ds. transportu w Wołdze ds. kontaktów z mediami.

Pozostanie na mieliźnie przez jeden dzień przesunęło datę przyjazdu, ale nie wpłynęło to na jego dalszy harmonogram. Jako pierwszy zszedł dziś ze statku Aleksander Poliakow, emerytowany podpułkownik, uczestnik działań wojennych w Afganistanie, szef rejsu.

„Towarzyszu generału dywizji! Z rejsu wrócili uczestnicy rejsu Kazań - Moskwa - Kazań. W czasie rejsu: żadnych incydentów, żadnych komentarzy. Wszystko jest w porządku, przybyliśmy z pełną mocą - zameldował Aleksander Poliakow, przewodniczącemu organizacji społecznej weteranów wojny i służby wojskowej Republiki Tatarstanu Achatowi Yulashevowi.

"Zapraszamy!" - natychmiast rozbrzmiał czyjś radosny głos i oklaski.

Lot z weteranami na pokładzie stał się możliwy dzięki wsparciu Rządu Republiki Tatarstanu – w tym roku rejs odbył się już po raz 13. Wszyscy weterani, po wyjściu na ląd, podzielali tylko pozytywne emocje.

„Były problemy, jest znacznie więcej pozytywnych wrażeń niż negatywnych. Kiedy zapytali, co robią weterani, była tylko jedna odpowiedź: śpiewają i tańczą ”- powiedział Kazbek Rizvanov z Niżnekamska.

Aleksander Solomojkow przeszedł z prywatnego żołnierza do pułkownika, dał armii prawie 70 lat, z których czterdzieści służył w kazańskiej szkole artylerii. Według niego jedynym problemem w podróży była pogoda.

„Oczywiście pogoda nie rozpieszczała nas specjalnie. A w Moskwie i przy wjeździe do Moskwy. Ale przywieźliśmy do Kazania dobra pogoda... A teraz tutaj, moim zdaniem, jest cudownie. Więc dziękuję. W każdym razie mam 92 lata, po tym rejsie czuję się całkiem nieźle, nawet bardzo dobrze ”- powiedział Aleksander Solomojkow.

Weterani w każdym mieście, w którym statek się zatrzymał, odprawili ważny rytuał.

„Najważniejsze jest to, że wszyscy uczestnicy wojny, a my mieliśmy 20 osób, żołnierzy frontowych i 48 osób im zrównanych, robotników frontowych, uczestników działań wojennych, złożyliśmy wieńce pod Wiecznym Płomieniem, to jest Najważniejsza rzecz. We wszystkim duże miasta- takich jak Jarosław, Kostroma, Niżny Nowogród, Kalyazin, Moskwa. Hołd pamięci oddali nasi weterani, a wraz z nimi młodzi kadeci. Stali w honorowym szyku. To było świetne. Nasi obywatele Tatarstanu w imieniu wszystkich zmarłych i żywych złożyli wieńce i kwiaty na grobach we wszystkich miastach ”- powiedział Aleksander Poliakow, kierownik rejsu.

Ciekawe rzeczy wydarzyły się na pokładzie statku, gdy był w ruchu.

„Bogaty i rozbudowany program. Bardzo oczekiwano nas we wszystkich miastach, na trasie statku wycieczkowego, na trasie Kazań - Moskwa - Kazań. Pracowaliśmy według ustalonego harmonogramu. Prowadzone są tu programy militarno-patriotyczne, kulturalno-oświatowe i lokalne. Taką kategorią są weterani – są niezwykle optymistyczni. W żadnym wypadku nie stracili odwagi. Wydaliśmy gazetę, prowadziliśmy audycje radiowe na statku. Cóż, śpiewali, tańczyli, rozmawiali i wymieniali doświadczenia zawodowe ”- powiedziała Tamara Rubinskaya, szefowa departamentu pracy z organizacjami publicznymi Ministerstwa Pracy i Zatrudnienia oraz Ochrony Socjalnej Republiki Tatarstanu.

Pomimo incydentu po drodze statek jest sprawny technicznie i gotowy do dalszych rejsów. Przy okazji, dziś wieczorem odjeżdża do Samary.

„Znowu, być może,„ Zaczarowany ”? Kapety!” W ten sposób użytkownicy mediów społecznościowych zareagowali na wiadomość, że dziś o północy trzypokładowy statek motorowy „Enchanted Wanderer” z weteranami II wojny światowej na pokładzie osiadł na rzece Sura w regionie Niżny Nowogród. Tak, usiadł tak mocno, że nadal nie mogą go wypchnąć z jego miejsca.

Ale jak pięknie to wszystko się zaczęło: wczoraj rano w doku kazańskiego portu rzecznego na rejsie poświęconym 72. rocznicy Wielkie zwycięstwo 120 weteranów, 20 uczniów szkół podchorążych i 10 osób towarzyszących odpłynęło na statku motorowym „Zaczarowany Wędrowiec” na trasie Kazań - Moskwa - Kazań.

W uroczystości wziął udział pierwszy wiceminister pracy, zatrudnienia i ochrony socjalnej Republiki Tatarstanu Marat Gafarow. Na pokładzie statku na weteranów oczekiwał bogaty Program kulturalny, aw miastach po drodze - usługa wycieczek.

Weterani mieli podróżować wzdłuż Matki Wołgi do 8 czerwca. Ale teraz ten plan jest zagrożony: z nieznanego powodu rzeka trzypiętrowa zboczyła z drogi i o północy osiadła na rzece Sura w pobliżu Wasilsurska w regionie Niżnego Nowogrodu. Więc weterani siedzą teraz na środku rzeki, czekając na cud. W międzyczasie mieszkańcy Kazania wspominają w sieciach społecznościowych, że Enchanted Wanderer dość regularnie osiada na mieliźnie. V ostatni raz stało się to 10 września 2016 r., kiedy statek, kierując się na remont do Zaton im. Kujbyszew utknął na 1398 km toru wodnego Wołgi.

Jako wstępną wersję dzisiejszego incydentu Prokuratura Transportu Wołgi sugerowała, że ​​przyczyną gwałtownej zmiany kursu była mgła, ale przypisuje incydent wyłącznie niekorzystnemu pogoda Nie jestem pewien, czy to się stanie.

Myślę, że winny jest znany czynnik ludzki ”- Władimir Ermakow, przewodniczący komitetu związkowego Tatflotu IC, podzielił się swoim założeniem z Wieczernym Kazaniem. - Przecież, nawet jeśli statek płynął we mgle, to ma lokalizatory... Ale teraz jest za wcześnie na wyciąganie wniosków, dopóki wszystkie okoliczności nie zostaną wyjaśnione.

Zapytany, czy lądowanie statku motorowego na mieliźnie jest dla pracowników rzecznych wydarzeniem niezwykłym, Ermakow odpowiedział, że nie, ale wyjaśnił, że jest to oczywiście poważny wypadek transportowy, którego konsekwencje mogą być inne.
„Jedną rzeczą jest, jeśli statek motorowy wyleci na mieliznę, a inną, jeśli wyleci na kamienie, w takim przypadku kadłub może zostać złamany” – podał przykład przedstawiciela Tatflotu.

Według doniesień Nadwołżańskiego Zarządu Transportu Komitetu Śledczego Federacji Rosyjskiej z „Zaczarowanym Wędrowcem”, jego pasażerami i załogą nie stało się nic strasznego – nikt nie został ranny, nie doszło do wycieku wody ani wycieków ropy. Ale Władimir Ermakow mówi, że nie można mieć stuprocentowej pewności, że ze statkiem wszystko jest w porządku. Aby się o tym przekonać, statek musi przynajmniej unosić się na wodzie.

A to, jak się okazało, jest dużym problemem - jak powiedziała korespondentka Vechernyaya Kazan, starsza asystentka Prokuratora Transportu Wołgi ds. Kontaktów z mediami, statek jest bardzo ciężki i trudno znaleźć statek, który mógłby zepchnij go na mieliznę. Co prawda o 14:30 okazało się, że pomoc dla „Zaczarowanego Wędrowca” jest już w toku i w ciągu najbliższych dwóch godzin może zakończyć się akcja ratowania statku z niewoli.

Następnie statek będzie musiał zasięgnąć opinii specjalistów rejestru rzecznego, którzy ustalą, czy „Zaczarowany Wędrowiec” może kontynuować podróż, czy też musi zostać podniesiony na zrazy w celu zbadania. Nie jest więc jeszcze jasne, jak wydarzenia będą się dalej rozwijać. Warto zauważyć, że The Enchanted Wanderer ma dość napięty harmonogram na obecną nawigację. 9 czerwca musi iść do nowy rejs na trasie Kazań - Bułgarzy - Uljanowsk - Samara - Shiryaevo - Kazań.

Wiaczesław Samolin, dyrektor firmy Volzhskie Voyages (pod banderą której teraz pływa Zaczarowany Wędrowiec), wolał nie wypowiadać szczegółowych komentarzy na temat tego, co wydarzyło się na rzece Sura, ograniczył się do krótkiej: „Kiedy się dowiemy wszystko, powiemy ci.”

Odniesienie: Zaczarowany Wędrowiec został zbudowany w 1956 roku w stoczni NRD, statek został przebudowany w 2002 roku, a generalną przebudowę przeprowadzono w 2011 roku. Pojemność pasażerska statku to 206 osób, moc 1200 KM.

Zdjęcie ze strony Ministerstwa Pracy i Ochrony Socjalnej Republiki Tatarstanu

Statek motorowy o romantycznej nazwie „Zaczarowany Wędrowiec” ponownie znalazł się w centrum skandalu. V w sieciach społecznościowych użytkownicy piszą, że rejs, którym statek miał wypłynąć w miniony piątek, nie odbył się. Dlaczego statek stoi w porcie rzecznym - w raporcie Tatar-inform.

„Słyszałem, że lot nie odbył się w piątek – ludzie poszli do domu. Zostały rozmieszczone. Wczoraj byłem w porcie, przy 14 nabrzeżu był "Pavel Mironov", a za nim "Wędrowiec". Pusty ... ”- udostępniła Lilia Burashnikova.

Jak dowiedziała się IA „Tatar-inform” z własnego źródła, jakiś czas temu „Zaczarowany Wędrowiec” otrzymał zakaz lotów – funkcjonariusze służby kontroli portu sprawdzali i rejestrowali naruszenia zasad bezpieczeństwa na tym statku.

Sądząc po stronie oficjalnej strony internetowej biura podróży „Volga Travel Plus”, statek „Zaczarowany wędrowiec” powinien dziś być gdzieś w drodze do Jarosławia. Jednak, jak udało się ustalić AW „Tatar-inform”, obecnie leży on w porcie rzecznym w Kazaniu.

Zwróciliśmy się po odpowiedzi do Volga Travel Plus.

„Nie będzie oficjalnych komentarzy dla prasy na temat sytuacji ze statkiem, ponieważ uważamy, że dziennikarze przekręcają informacje” – powiedział Tatar-inform człowiek, który przedstawił się jako Stanisław, zastępca dyrektora firmy Volzhskie plyus. agencja; odmówił podania swojego nazwiska...

Korespondent agencji znalazł Wiaczesława Samolina, dyrektora firmy Volga Travel Plus, w porcie rzecznym na pokładzie Enchanted Wanderer. Mężczyzna bardzo negatywnie zareagował na pojawienie się dziennikarzy i odmówił komentowania czegokolwiek.

Po wejściu na statek „Zaczarowany wędrowiec”, który zacumował w porcie obok „Pawła Mironowa”, mogliśmy porozmawiać z kapitanem Radikiem Szajchutdinowem. Kategorycznie zaprzeczył informacjom z sieci społecznościowych.

„Nasz silnik się zepsuł, więc kontrola portu nas zatrzymała. I wszystko jest w porządku z załogą - widzisz, chłopaki pracują. Planujemy rozpocząć lot 6 lipca ”- zapewnił Radik Shaikhutdinov.

Nawiasem mówiąc, w strefie widoczności na statku naliczyliśmy około siedmiu facetów.

Jeden z członków załogi sąsiedniego „Pawła Mironowa” powiedział, że „Wędrowiec” stał od dłuższego czasu.

„Zostali opóźnieni przez kontrolę portową z powodu braku załogi iz tego powodu również stoimy. Teraz rekrutują, ale brakuje nam tylko kilku osób i, o ile rozumiem, wszyscy tam uciekli ”- powiedział pracownik rzeki.

Na portalach społecznościowych udało nam się znaleźć wiele ogłoszeń o poszukiwaniu pracowników na statku. Do pracy zapraszani są także dyrektorzy wykonawczy, barmani i pracownicy restauracji. Jednocześnie w komentarzach pojawiają się co jakiś czas recenzje byłych członków załogi, którzy ostrzegają, że można ich wyrzucić z pensją.

Skontaktowaliśmy się z państwową służbą kontroli portów i agencja została potwierdzona informacją, że inspekcja miała miejsce i rzeczywiście ujawniła naruszenia.

„Na statku brakuje załogi, a w momencie inspekcji nie było wystarczającej liczby oficerów ze sztabu dowodzenia. Ponadto wszystkie cztery generatory diesla statku są problematyczne: jeden został zdemontowany podczas kontroli, pozostałe trzy miały awarie. Ponadto „Zaczarowanemu wędrowcowi” brakowało kilku dokumentów statku z obowiązkowej listy ”- powiedział szef państwowej służby kontroli portów Aleksander Kryukow w agencji prasowej Tatar-inform.

Według Aleksandra Kryukova, zgodnie z procedurą przeprowadzania kontroli, którą reguluje Kodeks Wewnętrzny transport wodny jeżeli usterki zostaną usunięte, wówczas np. kapitan statku może skontaktować się z służbą kontroli portu z prośbą o ponowne sprawdzenie i usunięcie zakazu rejsów.

Grupa Wołga-Wołga również znalazła się w nieprzyjemnej sytuacji ze względu na stan techniczny statku. Na początku maja muzycy planowali zadowolić fanów koncertem na statku, ale musieli odwołać swój plan.

„Musieliśmy odbyć pierwszy rejs nawigacyjny. A uzasadnienie było proste – statek w tym momencie nie miał czasu na przygotowanie się do żeglugi. Nie znam wszystkich niuansów przygotowania dokumentacji technicznej, tylko słowami było sformułowanie, że statek nie miał czasu na przygotowanie po zimie ”- powiedział wokalista zespołu Anton Salakaev.

Uzgodniono osobiste umowy z firmą i wszystkie pieniądze zwrócono - dodał muzyk.

To nie pierwszy skandal ze statkiem motorowym „Enchanted Wanderer”. Wcześniej IA „Tatar-inform” informował, że w maju 2017 r. statek „Enchanted Wanderer” osiadł na mieliźnie w rejonie Niżnego Nowogrodu. W tym momencie na pokładzie znajdowało się 120 weteranów Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, robotników, a także uczestników konfliktów w gorących punktach, 20 kadetów, trzech pracowników służby ochrony socjalnej, 30 członków załogi. Osadzenie statku na mieliźnie zajęło więcej niż jeden dzień.

Jak się okazało, od 10 do 14 lipca rejs statkiem motorowym „Zaczarowany Wędrowiec” obiecano finalistom republikańskiego festiwalu prasy dziecięcej, młodzieżowej i młodzieżowej „Altyn Kalam” – „Złote Pióro”. Dzieci powinny spędzić cztery dni na Wołdze na tym statku.

Organizatorzy przetargu, jak dowiedziała się agencja, nie wiedzą jeszcze, że statek jest w porcie z powodu naruszenia wymogów bezpieczeństwa.

Planują wrócić do pracy ponownie. To prawda, że ​​tym razem nie będzie operowany z Kazania, który w rzeczywistości zawiódł swoją pracę w sezonie 2018, ale nową firmę.

To ważne wyjaśnienie, biorąc pod uwagę, że firma już na początku tego roku zapowiedziała wejście na rynek wycieczkowy, oferując rejsy dwupokładowym statkiem motorowym. Założono wówczas, że powinna być na linii Niżny Nowogród – Kazań – Moskwa, z możliwością lądowania i rozbijania tras na odcinki.

Jednak z wielu powodów plany współpracy ze statkiem musiały zostać ograniczone. Źródło w firmie, które to zgłosiło, poprosiło o nie wymienianie szczegółów, ponieważ wpływają one na interesy osób trzecich, ale poprosiło o wzmiankę, że wszyscy turyści, którzy wykupili rejsy zgodnie z ogłoszonym przez firmę na początku tego roku harmonogramem, otrzymali ekwiwalentne zamienniki, w tym odszkodowanie, w związku z tym roszczenia od klientów za ten moment firma nie posiada.

Statek motorowy „Zaczarowany Wędrowiec” w 2017 roku. Zdjęcie: Władysław Prokofiew

Pierwsze doświadczenie w pracy ze statkiem wycieczkowym, nawet gdyby tak się okazało, firma weźmie pod uwagę w przyszłości, powiedział źródło w Capital-Travel, dlatego podając harmonogram rejsów na przyszły rok, firma gwarantuje wykonanie wszystkich ogłoszonych lotów. Co więcej, opcja współpracy z jednostką przewiduje leasing z możliwością dalszego zakupu, co jest kluczowym punktem.

Zgodnie z harmonogramem Zaczarowany Wędrowiec ma rozpocząć prace w 2019 roku 28 maja i zakończyć 23 września. W tym czasie planowane jest przeprowadzenie 16 rejsów, w których portem bazowym powinien stać się Niżny Nowogród.

Powiększ zdjęcie (otwiera się w nowym oknie)

Statek motorowy „Enchanted Wanderer” to statek o ciekawym, ale trudnym losie. Historię takich statków trudno zmieścić w kilku linijkach i można o nich pisać powieści historyczne. Dość powiedzieć, że w ciągu nieco ponad 60 lat statek pięciokrotnie zmieniał nazwę.

Statek motorowy został zbudowany w 1956 roku w stoczni według projektu 588. Początkowo otrzymał imię jednego z lokajów epoki stalinowskiej – które nosił do 1961 roku. Na fali destalinizacji w 1961 roku został przemianowany na cześć ukraińskiego poety i zaczął być nazywany. W pośpiechu, aby zmienić nazwę „za burtą”, nawet fakt, że na rzekach RSFSR znajdował się całkowicie identyczny trzypokładowy statek motorowy tego samego projektu, również nazwany na cześć tego samego wolnego autora piosenek, pozostał „za burtą”. Dwaj „Szewczenko” szli obok siebie do 1981 roku, kiedy „Wyszyński-Szewczenko” w końcu otrzymał godne imię: statek został nazwany -, który był byłym wodzem Belskiego firma żeglugi rzecznej(1946-1947), następnie szef kompanii żeglugowej Volgotanker (1947-1954), następnie honorowy dyrektor Volga United River Shipping Company (1958-1960), wreszcie były minister flota rzeczna RFSRR (1960-1978).

Po wybudowaniu statek wszedł i do 1981 był przydzielony do Gorkiego (Niżny Nowogród). Od 1981 do 1999 roku statek stacjonował w Astrachaniu. W latach 1991-1996 statek nie wszedł do eksploatacji.

Wiosną 2000 roku statek został ponownie przemianowany: nazwa Wołga Żeglugi została przeniesiona na czteropokładowy statek motorowy, a nazwa „Taras Szewczenko” została zwrócona Wyszyńskiemu-Szewczenko-Kuchkinowi. Nawiasem mówiąc, nazwa na pokładzie środkowego czteropokładowego statku motorowego „Sergei Kuchkin” składa się z liter, które kiedyś, a raczej wiosną 2000 roku, zostały usunięte z pokładu trzypokładowego statek motorowy, co sprawiło, że wyglądały i wyglądały absolutnie śmiesznie. Dziwne, że od prawie dwudziestu lat, po formalnej zmianie właściciela i koloru, statek płynie.

Po 1998 roku statek został ponownie umieszczony na doku, gdzie nudził się do 2002 roku. Następnie dwa statki tego samego typu - statki motorowe i "Taras Szewczenko" kupił jeden z prywatnych przedsiębiorców, po czym oddano je do eksploatacji pod nowymi nazwami. „Dmitrij Donskoj” został, a „Taras Szewczenko” -.

Zdjęcie: Iwan Zagajnow, 2009.