Opuszczona osada wojskowa w obwodzie kolskim obwodu murmańskiego. Zawarte w osadzie wiejskiej Teriberka.
Według spisu z 2010 r. wieś liczyła 6 osób.
Teraz jest zniesiony z powodu braku stałej populacji.
Nie wiem, czy należałoby umieścić tutaj moją opowieść o tragedii, która wydarzyła się w październiku 1989 roku na wyspie Kildin, czy nie, oceniasz. Ale odkąd zaczął mówić o wyspie, tej historii nie można milczeć. Ta moja mała historia będzie oparta na wspomnieniach bezpośrednich uczestników tamtych prawdziwych wydarzeń. Nazwiska i imiona nie są fikcyjne, ale nieco zmienione ze względów estetycznych. Z wyjątkiem jednego - kapitana 3 stopnia Fosta Dmitrija Iwanowicza, który dzielnie wywiązał się ze swojego oficerskiego obowiązku, pominę też numery jednostek.
W przeddzień obchodów Dnia Konstytucji ZSRR 7 października 1989 r. w składzie uzbrojenia jednej z jednostek wojskowych wybuchł pożar. Po jego likwidacji w magazynie wyznaczono audyt, w wyniku którego ujawniono brak 4 karabinów szturmowych, noże bagnetowe do nich, pudełko granatów F-1, dwa naboje cynkowe (1800 szt.). A po dokładnym zbadaniu przyczyn pożaru ujawniono ślady celowego podpalenia magazynu, a także zamiaru zatarcia śladów samej kradzieży przez eksplozję amunicji. Mianowicie pojemnik spod łatwopalnej cieczy, resztki świecy i granatu z wyciągniętym pierścieniem i czekiem przymocowanym do bezpiecznika taśmą elektryczną. Czyli jak świeca się wypala to płomień powinien był rozprzestrzenić się na paliwo, potem spalić taśmę elektryczną przy zapłonie.A od późniejszego wybuchu granatu - zdetonować amunicję zmagazynowaną w magazynie, a potem... więcej ... więcej ... i więcej zostań w ogóle Jeśli nie zakładasz więcej ... Alarm też został wyłączony, były ślady przepiłowania pałąka zamka.
Incydent został natychmiast zgłoszony władzom, po czym na wyspę przybyli przedstawiciele KGB, prokuratury wojskowej i dowództwa. Personel garnizonu został umieszczony w koszarach. Do Kildinskaya Salma wjechały dwa transportery opancerzone, marynarze i oficerowie, od których zaczęli systematycznie przeczesywać okolice magazynu i całą wyspę.Oszustwo było poważne, ale na próżno.Brak śladów broni. Podczas oględzin miejsca zdarzenia w pobliżu magazynu znaleziono kawałki taśmy elektrycznej, piłę do metalu ze specjalnymi znakami, mały kawałek papieru ze śladami świeżej krwi.
11 października w przerwie obiadowej, gdy przedstawiciele RO KGB i dowództwa wyszli na obiad, przed wyjściem na obiad dowództwo zapowiedziało załodze, że po niej będzie formacja generalna do badania ran lub innych obrażeń. A jednemu z pracowników prokuratury udało się uzyskać zeznanie od sygnalisty OA Andriyanova, który wyłączył alarm w momencie kradzieży broni. Bezpośrednich uczestników zbrodni wymienił: brygadzista 1 artykułu Pawlenko i starszy marynarz Nurutdinow.
Niestety w garnizonie bardzo szybko rozeszła się informacja, że Andrianow rozstał się i oddał swoich wspólników. Zdając sobie sprawę, że zostali zdemaskowani, Pawlenko i Nurutdinov opuścili lokalizację jednostki, zabrali broń i amunicję ukrytą na wysypisku pod przylądkiem Byk, po czym skierowali się w stronę molo, aby pozostać niezauważonym na jakimkolwiek statku. nie przeznaczone do spełnienia. Na molo z góry ustawiono uzbrojony posterunek oficerski. Wtedy Pavlenko i Nurutdinov nie wymyślili nic lepszego niż schwytanie samochodu i, na tle ogólnego zamieszania, przejazd na molo znajdujące się na Vostochnym Kildin.
Wybrzeżem przeszli niezauważeni do Dolnego Miasta Mieszkaniowego, gdzie w tym czasie przed domem stał samochód ZIL-131 z załadowanymi na tył skrzynkami warzyw i beczkami z piklami. Pod groźbą użycia broni wyrzucili młodego kierowcę z samochodu, po czym weszli do wejścia do budynku mieszkalnego, aby wziąć żonę oficera specjalnego Kildy jako zakładnika. Ale nie było jej w domu, a żona porucznika Mizina, Julia, wyszła z sąsiedniego mieszkania, żeby zapukać. Sam Mizin był w tym czasie na wakacjach w Sewastopolu, a Julii nie pozwolono z nim jechać, ponieważ Właśnie dostałem pracę jako bibliotekarz w oddziale.(Wielu marynarzy i oficerów zapisało się specjalnie do biblioteki, aby porozmawiać z Julią. Jaka szczególna piękność była gospodynią)
Po wejściu do kabiny samochodu wraz z zakładnikiem udali się w kierunku Kildin Vostochny obok molo, na którym stał pływający statek. W tym czasie w jednostce rozpoczęły się poszukiwania Pawlenki i Nurutdinowa. Gdy kierowca zgłosił kradzież samochodu, wszczęto alarm i zaalarmowano wszystkie części wyspy. Wszystkie kobiety i dzieci zgromadzono w odizolowanych pokojach, przydzielono im uzbrojonych strażników.Ponieważ droga do Vostochnego była również zablokowana przez zorganizowanie uzbrojonego posterunku, przestępcy, według starej droga wojskowa, przez wzgórza, skierował się na pozycje bojowe OBRP. Po pewnym czasie samochód pojawił się w rejonie parkingu, a stamtąd przestępcy ruszyli w kierunku górnego miasteczka mieszkalnego. Niestety opóźnienie w zgłoszeniu spowodowane brakiem komunikacja mobilna nie mogli powiadomić ekranu umieszczonego na terenie „Woenkory”. W rezultacie samochód z przestępcami i zakładnikiem, swobodnie przejeżdżając przez górne miasto, pojawił się na ekranie z nieoczekiwanej strony. Po zbliżeniu się z małą prędkością przebiliśmy się przez ekran i skierowaliśmy się w dół. Po nich został otwarty ogień. Słysząc strzały dowódca rozkazał grupom zbrojnym zająć pozycje w rejonie, w którym znajdowała się jednostka. Dowódcom grup nakazano używać broni tylko w sytuacji zapewniającej bezpieczeństwo zakładnikowi. Zjeżdżając bezpośrednio w dół, omijając serpentynę, samochód z małą prędkością przejechał przez teren gospodarczy jednostki i skierował się w stronę dolnego miasta. Na zakręcie drogi do budynków mieszkalnych znajdowała się szlaban, którego funkcjonariusze zażądali zatrzymania się, wyjścia z samochodu, złożenia broni i poddania się. ... Ignorując żądanie zatrzymania się, przestępcy zwiększyli prędkość i strzelając z karabinu maszynowego do otwartego okna, rzucając granaty włamali się w bok molo. Za autem otwarto ogień z karabinu maszynowego. Na początku zjazdu drogą na molo, na czele kadeta znajdowała się szlaban poborowych. Próbując zatrzymać samochód, chorąży G. Boris wskoczył na stronę pasażera samochodu. Pawlenko, który siedział przy drzwiach, wyciągnął karabin maszynowy przez otwarte okno i otworzył ogień. Spadając z podestu chorąży Gamko B. odpowiedział ogniem pistoletowym. Niewidoczne strzały przez tylną ścianę kokpitu Pawlenko został ranny. Pod ciężkim ostrzałem marynarzy i oficerów Nurutdinov zwiększył prędkość i skierował samochód na molo. W tym momencie z ręki rannego Pawlenki wypadł granat bez zawleczki i eksplodował na podłodze kokpitu. Nurutdinov stracił kontrolę i samochód uderzył w betonowe płyty ułożone przez budowniczych w punkcie kontrolnym nabrzeża. Negocjacje rozpoczęły się od Nurutdinova. Negocjacje prowadził kapitan 3 stopnia Fost Dmitrij Iwanowicz, pozostając w jednej koszuli, demonstrując brak broni, osiadł na masce rozbitego samochodu. Udało mu się przekonać Nurutdinowa, by pozwolił wyprowadzić z taksówki zabitego Pawlenkę i ranną w głowę Julię Mizinę. Julia została natychmiast wysłana samochodem do górnego miasta w 75. ambulatorium. Po drodze zmarła z powodu utraty krwi, negocjacje trwały około półtorej godziny. Cały czas trzymał w ręku granat bez zawleczki. Fostowi udało się przekonać Nurutdinowa, w zamian za pistolet Makarowa, do rzucenia granatu do morza. Jednak i tutaj Nurutdinov wykazał się sprytem, odmówił zaproponowanej beczki, zażądał kolejnej.Kiedy otrzymał wymagany (PM) i rzucił granat, był pokręcony. Chciał strzelać z premiera, ale był też specjalnie przeszkolony.
W tym czasie, z powodu braku normalnej łączności i zawiadomienia, wartownik strzegący terenu technicznego na wieży przy drodze ostrzelał woźnicę, która miała budynek mieszkalny... Starszy pojazdu został ranny pojedynczym strzałem z pistoletu maszynowego.
Nie bez nakładek. Z jednego z posterunków pojawiła się informacja, że ogień strzelał również z tyłu samochodu, a następnie wyskoczył stamtąd mężczyzna w cywilnym ubraniu z pistoletem maszynowym i zniknął w górach. Plotka o obecności czwartego przestępcy pojawiła się po tym, jak uczestnicy bariery w pobliżu dolnego miasta myśleli, że ktoś wyskoczył z karoserii przebitego samochodu i zniknął w ciemności. Rano helikopterem dostarczono na wyspę specjalną grupę, w skład której wchodził Ya. Razem z żołnierzami garnizonu „goniliśmy cień” jeszcze przez dwa dni. Dowódca jednostki, mimo krótkotrwałej kadencji, został usunięty z rozkazu Ministerstwa Obrony ZSRR i mianowany szefem artylerii na inny. Ocaleni przestępcy Nurutdinov i Andrianov zostali skazani.
Fragmenty z forum:
- Byłem na rozprawie w Polyarnym, Nurutdinov został skazany na 8,5 roku, Andriyanov został skazany na 4,5 roku w zakładzie karnym, świnia Ilkiev, gdzie ćwiczyła ze świecą, została wypuszczona do DMB, podpalili magazyn w dniu 6.10.89 11.10.89 wydarzenia. Prawidłowo piszesz, że złapałeś je na ranie ręki Nurutdinowa, kiedy otwierał cynk. Wkłady znaleziono we krwi i zaczęli badać HP;
- w kontynuacji opowieści (naprawdę straszne): - Porucznik Mizin pił przez kilka miesięcy po tym incydencie, prawie upadł. był młodym oficerem, poza tym podobno nie mógł patrzeć na marynarzy.
- Był talerz z zapaloną świecą, olejem napędowym i trzema granatami. Dobrze, że nie wybuchł. W magazynie było około 800 kg TNT, około 50-100m pod na wolnym powietrzu głowice rakietowe o masie około 500 kg każda. Niedaleko znajdowało się również miejsce tankowania rakiet. Gdyby wszystko eksplodowało, prawdopodobnie z wioski nie zostałoby nic
-Nurutdinov, otwierając cynk nabojami, odciął sobie rękę i otarł ją papierem, który znalazł podczas przeczesywania wyspy. Wieczorem ustawili się w kolejce i dowództwo przeprowadziło inspekcję ... i dało czas na szczere wyznanie ... A potem Pavlenko i Nurutdinov stracili nerwy i ruszyli. Strzelali z amunicji wędrujących. Ale nie strzelali. W drodze na molo otwarto do nich ogień, a „odważny kowboj” midszypmen G-o wskoczył na modę i oddał kilka strzałów do kabiny Zila. Znasz wynik... Gdy kula przebiła wspomaganie kierownicy, samochód uderzył w betonową płytę. Dlaczego nie wskazać marynarza, który wyłączył alarm w magazynie? Kapitan Fost rangi 3 spełnił swoje zadanie. Bardzo dobrze! Po tej sztuczce znaleziono jeden karabin maszynowy w rurze palacza, granat zawieszono z tyłu ciężarówki z wodą, kilka wkładów w filtrze powietrza Zila;
- Mogę jednoznacznie powiedzieć, że dobrze znam ten temat. Dziewczyna została zabita przez siebie a nie kadet z pistoletu, może dziura w jej głowie była od automatycznej kuli, osobiście zbadał ją w izbie chorych, tak, właśnie tutaj facet powiedział, że kula wpadła do skroni, prawy, i można powiedzieć, że wyszedł z tyłu głowy ... Była piękną dziewczyną, szkoda, że zginęła z powodu niedbalstwa dowódców.
Ten facet, Pavlenko czy co tam, również został zabity przez automatyczną kulę, kula weszła w jego prawą stronę przez ramię i wyszła drugą stroną, noga była oderwana, zwisała na nitce ścięgna, nie było na nim drzazg , podobno granat nie eksplodował tak jak powinien, bo gdyby wybuchł granat to na pewno wszyscy byliby gotowi w aucie jak kilka samochodów... F-1 to nie petarda...
- Dodam trochę z pamięci - na wyspie było wiele naruszeń, w tym przechowywanie broni różnych kategorii w jednym magazynie (nie było ognia, tylko pożar), system bezpieczeństwa na wieżach, nie jest jasne jak starszy sztab zdołał jechać na urlop w tym samym czasie, Tatarin jeszcze ten.... Na forum nie wspomniał, że ten "prawdziwy" kierowca, na krótko przed tymi smutnymi wydarzeniami, postawił URAL (cysterna?) na głaz tyłem do klifu na ręcznym hamulcu i zażądał, aby kombatant wysłał go do służby na lądzie... Jednym słowem, w tym czasie jego ciężarna żona była w Siewieromorsku. Dowództwo jednostki kiedyś wyszło na spotkanie żołnierza i pozwoliło mu kilka razy się z nią zobaczyć. Ale to mu nie wystarczyło...
Oczywiście wtedy wszystko było już łatwiej załatwione, Tatarowi wytłumaczono, że zrobienie takich papierów zajmie dużo czasu, ale na razie proszę o butelkę wódki. Pił, zasnął, szybko go wyciągnięto z auta i... to wszystko... Nikt nie pomyślał, że normalny żołnierz coś takiego nie wymyśli, a nawet gdyby to zrobił, to wódki by nie kupił. Pozostawiony do służby na wyspie – paradoks beztroski, który stał się kolejną cegiełką w dalszych wydarzeniach…
Tam to było. Rozpoczął się upadek państwa, gdzieniegdzie wybuchły pożary konfliktów międzyetnicznych - Baku, Tbilisi, Ryga, Sumgait, Kiszyniów, Górski Karabach, Frunze, Andijan i wreszcie Osz, a on już płonął. ...
Potem będzie Naddniestrze, Czeczenia, Tadżykistan…
Wyspa Kildin.
Wyspa Kildin, położona u wybrzeży Murmańska, kilka kilometrów na wschód od wyjścia z Zatoki Kolskiej, interesowała mnie przez całe życie. Byłem tu wielokrotnie, pracując na zachodnich i wschodnich liniach pasażerskich, które przez wiele lat obsługiwały statki Murmańska firma transportowa... Przez cały czas mojej pracy, krok po kroku zbierałem różnego rodzaju informacje na ten temat niesamowita wyspa, który osłaniał wejście do Zatoki Kolskiej, zarówno w czasie pokoju, jak i w czasie wojny. Nie bez powodu popularna wśród ludzi stała się druga nazwa tej wyspy - niezatapialny lotniskowiec Zatoki Kola. Generalnie prowadziłem swoje wieloletnie badanie historii tej wyspy i cieśniny Kildinskaya Salma, którą bardzo często przejeżdżaliśmy, podążając w kierunku wschodnim. Co z tego wynikło, osądzą moi czytelnicy. W końcu Wyspa Kildin jest również częścią mojego życia.
To największa z wysp leżących u wybrzeży Murmańska!Długość wyspy to 17,6 km, szerokość do 7 km. Powierzchnia jest pagórkowatym płaskowyżem o wysokości do 281 m, złożonym z piaskowców i łupków, gwałtownie załamujących się na północy i zachodzie i schodzących szerokimi tarasami na południu i wschodzie. Roślinność tundry. Na wyspie znajdują się trzy osady - East Kildin, West Kildin i Upper Kildin. Wyspa jest wyjątkowe jezioro Grób, w którym żyją jednocześnie organizmy morskie i słodkowodne.
Wyspa to tajemnica! Na tej wyspie wszystko jest niezwykłe: nazwa, geologia, krajobrazy, jeziora, historia rozwoju, mieszkańcy…! Nie jest jednak znane znaczenie słowa – Kildin. Niektórzy badacze uważają, że jest nieprzetłumaczalna, inni, co z grubsza odpowiada holenderskiemu „kilted” – „zabroń” i dlatego nazwę wyspy można interpretować jako „Zakazane miejsce”. Ale to wszystko tylko zgadywanie.
Wyspa Kildin jest pełna anomalii, zabytków i tajemnic. A krajobrazy tam są po prostu niesamowite. Znajduje się w pobliżu ujścia Zatoki Kola przy wylocie na Morze Barentsa. Wyspa ma specjalną budowę geologiczną i krajobrazy, różniące się od wybrzeża kontynentu, podobne do Nowej Ziemi. Nic tu nie rośnie i nie ma żywych stworzeń oprócz ryb i mew. Pod względem krajobrazu wyspa jest równiną tundry w warstwie warstwowej. Drzewa tu nie rosną, a nawet drzewa sadzone przez człowieka nie zapuszczają korzeni. Tylko kamienie, pagórki porośnięte mchem i brzozy karłowate. Wiatry huraganowe atakują wybrzeże z Oceanu Arktycznego.
Dowodem na anomalię Kildina jest to, że nad nim nawet zorze są najjaśniejsze i, co zaskakujące, otaczają go na obwodzie, w czasie, gdy zorza często nie jest widoczna po bokach. Osobiście obserwowałem to więcej niż raz, ponieważ przynajmniej raz lub dwa razy w miesiącu musiałem widzieć Kildina z zewnątrz podczas moich wizyt na kontynencie we wsi Granitny do kierownictwa Wydziału Specjalnego iz powrotem.
Na wyspie panują długie, mokre zimy i wilgotne, zimne lata. W krótkie lato polarne, nawet w „najgorętsze” dni, temperatura sięga ledwie piętnastu stopni. Nawet gdy niebo nad morzem jest bezchmurne, nad wyspą zawsze widać grubą „czapę” chmur.
Wyspa znacznie różni się od lądu budowa geologiczna... Wyspa jest górzysta; zbocza gór są łagodne, miejscami porośnięte mchami i trawą. Zachodnie i północne brzegi wyspy są wysokie i strome. Wysokość północnego wybrzeża stale maleje z zachodu na wschód. W północno-wschodniej części wyspy znajduje się głęboki kanion, przez który przepływa strumień. W kilku miejscach na północy i południu wyspy na stromych zboczach znajdują się małe wodospady. W południowo-wschodniej części wyspy Kildin znajduje się dogodna zatoka do kotwiczenia małych statków - Mogilnaya Bay, znana od XVI wieku. Zatoka została po raz pierwszy naniesiona na mapę przez ekspedycję Barentsa w 1594 r. W XVII-XVIII wieku. Były tu transakcje Klasztor Sołowiecki.
Na wschód od zatoki znajduje się jezioro Mogilnoe, reliktowe jezioro powstałe około 2000 lat temu. Tajemnicą przyrodniczą jest jezioro Mogilnoe, położone w południowo-wschodniej części wyspy. Jest niewielkich rozmiarów: 560 metrów długości i nie więcej niż 280 metrów szerokości. Jezioro oddzielone jest od cieśniny wąskim pasem lądu. W jasne letnie wieczory jezioro jest niezapomnianie piękne - różowawe chmury odbijają się w ciemnoniebieskim basenie stojącej wody, otoczonym niskimi brzegami porośniętymi bujną trawą. Zatoka Mogilnaya na wyspie Kildin na południowo-wschodnim krańcu wyspy zasłynęła w średniowieczu, kiedy broniły się tu statki marynarzy szukających północnej drogi do Chin i Indii. W ten sposób zachowała się Mapa Zatoki Mogilnej i okolic Jana Van Linschotena (1601). Pokazane jezioro Mogilnoe (z ptakami). Na miejscu osady lapońskiej znajduje się obecnie placówka graniczna Kildin Vostochny.
Jezioro Mogilnoye jest najbardziej wyjątkowe na wyspie Kildin, jest reliktowym jeziorem o chłodnej nazwie „Mogilnoye”, nazywane jest też jeziorem pięciopiętrowym. Na płytkiej głębokości jeziora, około siedemnastu metrów, znajduje się pięć różnych warstw wody, które się nie mieszają.Według tej struktury jeziora, to znaczy również niejako piętro po piętrze podwodny świat flory i fauna jest tutaj rozprowadzana. Warstwa znajdująca się na samym dnie jest nasycona siarkowodorem i praktycznie nie jest zamieszkana. Nad nim znajduje się najpiękniejsza warstwa. W lipcu-sierpniu jego woda ma kolor wiśniowy. Tak niezwykły kolor zawdzięcza żyjącym tu fioletowym bakteriom, które o tej porze roku „kwitną”. Bakterie służą jako rodzaj tarczy, blokując drogę w górę siarkowodoru unoszącego się od dołu. Trzecia warstwa jest jak fragment Morza Barentsa. Nawet zasolenie wody w nim jest takie samo jak w morzu. Jest domem dla dorsza, okonia morskiego, alg i rozgwiazdy. Jednak w Mogilnoje są kilkakrotnie mniejsze niż ich odpowiedniki na Morzu Barentsa. Czwarta warstwa to solanka morska rozcieńczona świeżą wodą. Oto królestwo meduz i niektórych skorupiaków. Na powierzchni znajduje się 4-5-metrowa warstwa doskonałej świeża woda... Niezwykłe akwarium morskie o głębokości nieco ponad 16 metrów nie ma przegród, a mimo to jego mieszkańcy nie naruszają niewidzialnych granic i nigdy nie migrują z jednej warstwy do drugiej. Jak powstało jezioro, jak przez wieki utrzymywała się w nim taka warstwowa równowaga? - zagadka, z którą zmaga się więcej niż jedno pokolenie naukowców na całym świecie. Jezioro jest wyjątkowe i, jak napisałem powyżej, składa się z kilku warstw: wierzchołek jest świeży, dno zabija siarkowodór, a w środku jest słona woda z fauną morską !!! Jezioro zamieszkuje najrzadszy endemiczny gatunek - dorsz Kildin, wymieniony w Czerwonej Księdze Federacji Rosyjskiej, a samo jezioro jest Federalnym Pomnikiem Przyrody. Ta część wyspy, zatoka, przylądek i jezioro nazywają się Mogilnym. Naukowcy wciąż nie mogą rozwiązać zagadki cudownego jeziora na wyspie Kildin.
Rewolucja październikowa 1917 r. wybuchła w Murmanie szybko i bezkrwawo. Już 26 października 1917 r. na spotkaniu szefów organizacji w Murmańsku podjęto decyzję o poparciu wszystkich decyzji II Wszechrosyjskiego Zjazdu Sowietów. A główny wódz obszaru umocnionego Murmańska i oddział okrętów Zatoki Kolskiej, kontradmirał K.F. Ketlinsky telegrafował do Petersburga, że wraz ze wszystkimi podległymi mu osobami i instytucjami w pełni uznaje władzę ustanowioną przez Wszechrosyjski Zjazd Delegatów Robotniczych i Żołnierskich. Jak we wszystkich obozach Murman, na Kildin zorganizowano komitet wykonawczy, który przejął życie wyspiarzy.
Ale wkrótce rozpoczęła się wojna domowa, a następnie wojskowa interwencja Białej Gwardii. Już w marcu 1918 r. w Murmańsku wylądowały wojska anglo-francuskie, a nieco później amerykańskie. Kolejne dwa lata były trudnymi latami. Niekończące się powstania, strajki, aresztowania i egzekucje sprawiły, że życie zwykłego człowieka było niebezpieczne, głodne i nieprzewidywalne. Zanim najeźdźcy opuścili miasto w sierpniu 1920 r., Murmańsk, jak gorzko żartowali jego pozostali przy życiu mieszkańcy, przedstawiał „miasto nie jest miastem, wieś nie jest wsią”. Życie wyspiarzy nie było wówczas łatwiejsze, jednak w przeciwieństwie do mieszkańców Murmańska, życie tam wprawdzie trudne, ale dość spokojne. W marcu 1919 r. kierownik I etapu szkoły Kildinsky, nauczyciel Dmitrij Andriejewicz Kozyriew, poinformował radę powiatu aleksandrowskiego, że zajęcia odbywają się jak zwykle: „… na wyspie jest 20 dzieci w wieku szkolnym, 130 osób . Liczba uczniów obu płci wynosi 12 (chłopcy - 4, dziewczęta - 8). Studenci są podzieleni na dwie grupy, ponieważ niektórzy potrafią trochę czytać i pisać, chociaż nie spełniają warunków przyjęcia na wydział. Szkoła daje 28-29 lekcji tygodniowo.” Wśród uczniów byli wnukowie pierwszych norweskich osadników (Eriksen Alvilda Karlovna, Eriksen Alfred Albertovich, Eriksen Eysten Yalmarovich i Mikueva (Eriksen) Karolina Ivanovna).
W XIX wieku. był projekt budowy „megalopolis” na Kildin, ale ostatecznie tylko młoda para Norwegów Eriksen przeniosła się do Kildin. Trzy pokolenia rodziny Eriksen żyły na wyspie przez około 60 lat... Na początku XX wieku władze regionalne zainwestowały znaczne sumy w infrastrukturę wyspy. W tym samym czasie socjaldemokraci osiedlili się na wyspie pod przykrywką rybaków i zorganizowali magazyn oraz punkt przeładunkowy dla nielegalnego transportu literatury z Norwegii do Archangielska. W pierwszych latach władzy sowieckiej istniały bardzo ambitne plany rozwoju wyspy. W krótkim czasie na wyspie powstał artel rybacki, fabryka jodu, farma futer z lisów polarnych ... Na początku wojny ludność cywilna została przesiedlona do różnych dzielnic regionu Murmańska. Wielu członków rodziny Eriksen było represjonowanych ...
Po ustanowieniu władzy sowieckiej w Arktyce rozpoczęła się kolektywizacja. Na Kildin powstał rybny kolektyw „Smychka”, który wkrótce stał się jednym z wzorcowych na całym wybrzeżu Murmańska. Ale spokojne życie kolonistów nie trwało długo. Już pod koniec lat 30. wszyscy musieli pilnie opuścić wyspę, która stała się rodzimą ...
Potem rozpoczęła się militarna era Kildina, która trwała do początku lat 90. ubiegłego wieku: posterunki obserwacyjne i komunikacyjne, pierwsza bateria morska w ZSRR MB-2-180, obrona powietrzna, pierwsze działa przeciwlotnicze, później pocisk systemy, pułk rakiet przybrzeżnych, posterunek graniczny i niezbędną infrastrukturę, aby zapewnić wszystkie powyższe ...
Dziś, podobnie jak w czasie I wojny światowej, Kildin praktycznie nie ma mieszkańców. Z obiektów wojskowych - posterunki obserwacyjne i komunikacyjne... Ale nadal wierzę, że kiedyś wyczerpana, zapomniana i opuszczona wyspa ożywi swoją dawną potęgę!
Faunę wyspy reprezentuje wiele gatunków ptaków, w tym wymienione w Czerwonej Księdze, a są to nie tylko mewy, ale także ptaki drapieżne (sępy, sowy śnieżne). Z rzadkich roślin można wyróżnić różową radiolę - "złoty korzeń". To są ogólne informacje o wyspie Kildin.
Ale moje zainteresowanie Kildinem leży w jego powiązaniach z GUŁAGEM. Na Kildin uderzyła mnie przede wszystkim dolna kamienna droga, którą kiedyś szedłem w 1968 roku. Co to za droga? Długo szukałem odpowiedzi. Czytałem pamiętniki wojska, przeszukiwałem internet... Poniżej chciałbym zrelacjonować kilka punktów łączących ten niezatapialny rosyjski lotniskowiec z GUŁAGEM, a mianowicie pokazać, jak rozpoczęto budowę doskonałej kamiennej drogi, która była miał połączyć dwa punkty - Kildin Zapadny i Kildin Vostochny, ale zbudowali tylko jeden „Złoty kilometr” imieniem Konstantina Rokossowskiego…
Ta droga biegnie wzdłuż południowego wybrzeża wyspy Kildin, łącząc wschodnią i zachodnią część wyspy. Nazwa „droga życia” utknęła za drogą. Odcinek drogi o długości 1 km od rzeki Chernaya w kierunku Vostochny Kildin jest wyłożony gładką kostką brukową, a odcinek znajduje się w połowie drogi. Niektórzy porównują go nawet do Placu Czerwonego… Ale wytyczenie nawet kilkudziesięciu metrów drogi na wyspie z równymi kamieniami to piekielna nieludzka praca! Ten odcinek „Kildinsky Autobahn” został nazwany „Złotym kilometrem” lub „Rokossowskim szlakiem” !!! Dziwne, że „złoty” kilometr zaczyna się od niczego i na niczym się kończy.
Podobny odcinek idealnej brukowanej drogi znowu widziałem - w 1987 roku. Znajduje się na prawym brzegu rzeki Yokanga. Następnie, pracując jako kapitan na statku „Alla Tarasova”, popłynąłem z załogą łodzią do ujścia rzeki po grzyby. Tam zobaczyłem tę drogę, która była bardzo podobna do „złotego kilometra Rokossowskiego”. Mówili, że ta droga została zbudowana w czasie wojny przez wziętych do niewoli Niemców… A ta droga prowadziła do tundry – od mola na lotnisko wojskowe.
Droga na wyspie Kildin została zbudowana zgodnie ze wszystkimi zasadami: lekkie nachylenie do krawędzi jezdni, rowy po obu stronach, chodniki zasypane łamanym łupkiem. Po „złotym kilometrze” droga jest zrobiona z dużych kamieni łupkowych, posypanych drobnymi kawałkami wiórów łupkowych. Kto i kiedy zbudował tę drogę? A jak nazwisko wielkiego marszałka zwycięstwa Konstantina Rokossowskiego kojarzy się z drogą Kildin?
A niedawno w Internecie znalazłem następujące informacje: „Rokossowski został skazany na 10 lat w gułagu i wysłany do obozu w Norylsku” ??? Więc gdzie właściwie odbył swój „wyrok”? W Norylsku? Czy to nie jest na Kildin?
O istnieniu obozu Kildin dowiedziałem się podczas wizyty na wyspie w 1993 roku. Wiadomo, że każde wydarzenie historyczne z czasem zarasta brodatymi plotkami i legendami. Miejscowi powiedzieli mi więc, że na Kildin są dwa obozy: męski i żeński. Obóz męski składał się głównie ze skazanych generałów… Słyszałem o budowie obiektów wojskowych na Kildin w latach przedwojennych z udziałem jeńców i sam się o tym domyślałem. Słyszałem, że więźniowie budowali baterię, drogi, lotnisko... i inne obiekty wojskowe. Pomysł stworzenia obozu na Kildin zrodził się w latach 20. XX wieku.
W 1926 roku sprawa Czubarowic - sprawa zbiorowego gwałtu na dziewczynie - została szeroko nagłośniona. Proces „Czubarowitów” w grudniu 1926 r. stał się procesem pokazowym. Wcześniej w prasie rozpoczęła się szeroka kampania, gazety publikowały szczere zeznania zatrzymanych ... Natychmiast do redakcji wydrukowano listy zbiorowe: "Chuligani - z gorącym żelazkiem!", "Tylko kara śmierci może być dla tych przestępców , bandyci!", "Dotkliwie wyrwiemy gniazdo bestii-chuliganów z naszego Czerwonego Leningradu!" Pojęcie chuligaństwa zaczęto interpretować w sposób rozszerzony, teraz przypisywano mu niemal wszystkie popełnione zbrodnie. Władze miasta zdawały się budzić z hibernacji, a także opowiedziały się za karą śmierci dla szczególnie okrutnych chuliganów, a w ogóle w Leningradzie nie ma miejsca dla punków!” Na posiedzeniu szefa komitetu wykonawczego. w wydziale administracyjnym tow. Jegorow wskazał, że chuliganów należy usunąć. Był projekt, aby skierować ich na niezamieszkaną wyspę Kildin - napisał "Krasnaya Gazeta". Ale kilka dni później nadszedł list z niezamieszkanej wyspy, w którym mieszkaniec wyspy Kildin Kustov pisze: „Wyspa jest centrum rybołówstwa dla ludności wybrzeża Murmańska. Istnieje również stała populacja - około 100 osób. Wyspa jest rezerwatem białych i niebieskich lisów, z wyjątkowymi naturalne warunki... Ludzie tam żyją tylko nadzieją na przyszłość, bo nie mamy teraźniejszości, nie potrzebujemy też waszych chuliganów na Kildin!”
Dwudziestu siedmiu oskarżonych w wieku od 17 do 25 lat stanęło przed sądem w grudniu. Siedmiu skazano na śmierć, pozostałych skazano na różne kary pozbawienia wolności w obozie specjalnego przeznaczenia Sołowieckiego (SŁOŃ), dwóch oskarżonych uniewinniono... Ale, dzięki Bogu, Czubarowici nigdy nie dotarli na wyspę Kildin .
Zachodni koniec drogi ma wyraźnie wytyczoną granicę, można przypuszczać, że jest to początek budowy. To miejsce znajduje się zaledwie kilka metrów od rzeki Czernaja, a droga kończy się niedaleko starej przepompowni wody. Tak więc pierwszą wersją, jaka przyszła mi do głowy, była budowa drogi doprowadzającej wodę do East Kildin. Według lokalni mieszkańcy(1993) kierownik obozu chciał się wyróżnić, budując przykładowy obiekt na Kildin, ale z jakiegoś powodu nie mógł dokończyć tego, co zaczął... Inna wersja: droga musiała iść do obozu. Ale gdzie był obóz? Nie znajdując możliwości udania się do archiwów NKWD-MVD, poszukiwania obozu Kildin kontynuowałem w archiwach wojskowych… Na jednej ze szczegółowych map wyspy z 1941 r. wszystkie budynki na Kildin były wyraźny. W czasie wojny karta była oznaczona jako „ŚCIŚLE TAJNE”. Mapa pokazuje wszystko, nawet najmniejsze budynki. Spośród pojedynczych budynków na East Kildin można wyróżnić tylko piece do spalania jodu wzdłuż wybrzeża, kilka oddzielnych chat na północnym wschodzie i 3 baraki w pobliżu rzeki Chernaya we wschodniej części wyspy. Możliwe, że te 3 baraki były obozem Kildin…? Na korzyść wschodniej wersji lokalizacji obozu mieszkańcy Kildin przekazują ustnie legendy. Dziwne, że „złoty” kilometr zaczyna się od niczego i na niczym się kończy.
Na cmentarzu we wschodniej części wyspy znajdowało się wiele grobów, które z wyglądu można przypisać pochówkom więźniów obozów: brak gwiazd, brak krzyży, daty zgonów 1939-1953, daty urodzenia 1900-1910 (w przybliżeniu) . Nazwiska były zarówno męskie, jak i żeńskie. Wiadomo, że w tamtych latach na wyspie było dosłownie kilku cywilów.
A jednak udało mi się znaleźć ślady obozu. W Centralnym Archiwum Marynarki Wojennej (TsVMA) w dokumentach 2. Oddzielnej Dywizji Artylerii (II oda) znajduje się następująca informacja: „2. OAD Twierdzy Murmańsk (MUR) Floty Północnej powstał na podstawie 10. Bateria MUR na wyspie Kildin. Budowę rozpoczęto pod koniec 1935 roku. Na wyspie rozpoczęto intensywną budowę obiektów wojskowych. Został zbudowany głównie przez więźniów obozu Kildinsky 10. oddziału Belbaltlag. Historia tej konstrukcji wciąż skrywa gęsta zasłona tajemnicy. Główne prace budowlane wykonywało Biuro Naczelnika Robót nr 97 i 115 batalionu budowlanego.”
Tak więc szef biura pracy nr 97 to typowa oficjalna nazwa obozu! „Wiosną 1940 roku powstała 122-mm bateria nr 191 na trakcji mechanicznej, miejsce to East Kildin… W tym czasie wzdłuż południowego wybrzeża wyspy rozpoczęto budowę drogi gruntowej dla tej baterii ”. W maju 1941 r. rozpoczęto budowę betonowego punktu kontrolnego (2 od - DK). Z początkiem wojny we wschodniej części wyspy Kildin rozpoczęto przymusową budowę 130-milimetrowej baterii otwartej nr 827. Zbudowali w przyspieszonym tempie akumulatory l/s oraz budowę nr-97. Można również przypuszczać, że lotnisko w 1942 roku na Kildin zostało zbudowane przez siły Biura Szefa Budownictwa nr 97.
Przypuszczam, że Biuro Naczelnika Robót Nr 97 to „obóz Kildin” rozproszony po jednym spotkaniu z weteranami 97. budowy – był to wydział Służby Inżynieryjnej Rady Federacji. Weterani Kildy dobrze pamiętali „budowniczych więzień”, którzy budowali drogę: „… wydawało się, że wszyscy są czarni: czarne ubrania, czarne brody, czarne twarze i oczy. Chętnie rzucali okiem na każdą przechodzącą osobę, która być może przypominała im odległe życie, jakie mieli przed obozem…”
Chcę trochę powiedzieć o wiosce Verkhniy Kildin. Początek osadnictwa „górnego” Kildin w zachodniej części wyspy można uznać za I wojnę światową, kiedy to w latach 1914-1916. pierwsze stanowiska obserwacyjne powstały na Półwyspie Kolskim. Do 1935 r. wszyscy mieszkańcy Upper Kildin byli reprezentowani wyłącznie przez personel poczty i latarni morskich Kildin West. Pod koniec 1935 roku rozpoczęto budowę baterii nadbrzeżnej, która składała się z dwóch wież MB-2-180. Pracownicy baterii: 191 osób. Na bazie baterii utworzono 2. osobną dywizję artylerii, która stanowiła podstawę infrastruktury wyspy, a także główną populację Upper Kildin na kolejne 15 lat. Przed wybuchem wojny na wyspę przeniesiono nowo sformowaną 6. dywizję artylerii przeciwlotniczej. Główne domy w tym czasie były ziemiankami dla personelu. W 1955 r. oddział został rozwiązany, ale w tym samym roku rozpoczęto budowę nadbrzeżnego kompleksu rakietowego i utworzenie 616 Oddzielnego Pułku Pocisków Nadbrzeżnych. W celu ochrony infrastruktury wyspy i podejść do Półwyspu Kolskiego na zachodnim Kildin został rozmieszczony batalion obrony przeciwlotniczej. Obecność na wyspie Oddzielnego Pułku Pocisków Przybrzeżnych to okres rozkwitu West Kildin. W 1995 pułk został wycofany z Kildin… W tej chwili Upper Kildin jest całkowicie opuszczony.
Byłem w Kildin wiele razy, ponieważ w czasach sowieckich statki pasażerskie, na których pracowałem, regularnie odwiedzały zachodni i wschodni Kildin. Z czasem, gdzieś w połowie lat siedemdziesiątych, połączenie z East Kildin zostało odwołane. A na West Kildin statki MMP wchodziły do początku lat dziewięćdziesiątych. Tutaj czasami kapitan pozwalał niektórym członkom załogi wysiadać na ląd, aby zbierać maliny moroszki, borówki czy grzyby. Pamiętam też te czasy, kiedy cumowaliśmy przy molo. Ale cumować można było tylko przy pełnym odpływie i przypływie dobra pogoda... Do tego nabrzeża cumował tylko VI Igaun. na „dziadku floty pasażerskiej” - parowcu „Ilya Repin”.
Przybiliśmy do tego molo tylko raz w 1968 roku na mojej wachcie. Trzeba było pilnie wylądować chorego żołnierza na lądzie. Aby nie czekać na łódź, kapitan V. Igaun, biorąc pod uwagę, że nadszedł już przypływ, zacumował do tego nabrzeża parowiec „Ilya Repin”. Żołnierz został uratowany ...
Chciałabym tu przytoczyć jeszcze jedno wspomnienie mojego dobrego przyjaciela, który służył na wyspie: „A jak piszesz o służbie na wyspie, to też była wyjątkowa.Wszystko mi poszło dobrze, inspektorzy z floty byli zadowoleni. Planowali przenieść mnie do Siewieromorska na awans, ponieważ kończyły się dwa lata, czyli maksymalny okres użytkowania na tej wyspie dla agentów.
Jeden z wiosennych dni czterdziestka na ogonie przyniosła mi najstraszniejszą wiadomość, że nowo mianowany szef składów broni artyleryjskiej, przyjmując zapasowy magazyn zapasowy („NZ”) z amunicją, przeliczając po kawałku broń i amunicję , które były tam przechowywane bez pomiaru (kiepsko liczył dwa tygodnie , ponieważ był skandalicznie skrupulatny) stwierdził brak 2 pistoletów "PM" ("Pistolet Makarowa"). Według ówczesnych kanonów takie informacje należały do kategorii „o szczególnym znaczeniu”, były natychmiast zgłaszane do wyższego kierownictwa i przejmowane pod ścisłą kontrolę (w tym czasie zdarzały się już zamachy na życie zarówno kosmonautów, jak i Breżniewa). Już wtedy władze bały się terroru.
Zaraz po zgłoszeniu kierownictwu otrzymanych informacji, na moją wyspę napłynęło morze szefów i inspektorów. Niektórzy mają naprawdę pomóc, którzy liczyli na szybkie ujawnienie wszystkiego (gdzie broń z wyspy, jak mówią, zniknie) i zdobycie medali, a kto umieści mnie w odpowiedniej pozycji (ramki). Krótko mówiąc, zaczęli mnie „oszukiwać” ze wszystkich stron: naszej, prokuratora, wydziału politycznego, przedstawicieli wydziału marynarki wojennej, której broń ukradli tajni wrogowie. Wiele osób wie, w jaki sposób przełożeni nadzorujący nam pomagają. I nie daj Boże być tymi, którym pomagają. A samochód zaczął się kręcić…
Zaczęliśmy jak zawsze od aktu ostatniej inspekcji magazynu NZ. Na szczęście okres był krótki - kilka miesięcy. Przeszukali wszystko: strażnicy, którzy odwiedzili magazyny, uporządkowali wszystkie „nieporozumienia”, takie jak zapisy przy przekazywaniu strażnikom o rozmytych odciskach pieczęci itp. Wszystko było pod kontrolą: zachowanie, rozmowy, w ogóle wszystko, wszystko. Mysz nie prześlizgnie się niezauważona bez naszej kontroli. Wszyscy byli podejrzani, niektórzy byli już gotowi do spowiedzi...
Kuratorzy pozostali u mnie przez około miesiąc, co spowodowało znaczne straty w mojej, choć nie skromnej (wówczas) pensji, tk. przekąski i napoje miały pochodzić od sprawcy, czyli ode mnie. Ale niestety... Ani nadzór, ani intensywna praca, ani nawet wieczorne podsumowania przy stole i odprężenie nie przyniosły rezultatów, nie wytropiono nawet porywaczy. Kuratorzy zdali sobie sprawę, że nie da się zarobić na zamówienia i po cichu wszystko zniknęło. Jednocześnie dawali do zrozumienia, że mój awans został objęty, podobnie jak przeniesienie z wyspy w niedalekiej przyszłości, a jeśli nie znajdę pistoletów i gdzieś poważnie wypłyną, mogą być poważniejsze problemy.
Podrapawszy się w gęste jeszcze wówczas włosy i z honorem odnotowawszy odejście wysokiej rangi komisji na północ, zakasałem rękawy i zacząłem szukać intruzów, już bez podniecenia wywołanego przez kuratorów, ale spokojnie, metodycznie - jak nas uczono. Na podstawie analizy wszystkich dostępnych informacji (a było ich naprawdę dużo w ciągu miesiąca) sporządziłem specjalny plan siatki, w którym opisałem, prawie w kilka sekund, cały proces od pozyskania broni z magazynów w Murmańsku (a to był 8 lat przed moim przybyciem na wyspę), dostarczenie go na barce na wyspę, rozładunek itp., itd., i tak dalej, aż do wykrycia niedoboru. Znalazłem wszystkie osoby zaangażowane we wszystkie te operacje. Nie byłem zbyt leniwy, aby wysyłać prośby do wszystkich właściwych organów terytorialnych KGB i MSW z prośbą o szczegółowe przesłuchanie każdego, kto choćby w niewielkim ułamku mógł zetknąć się z nieszczęsnymi pistoletami, magazyn NZ i nasza wyspa. Długo czekałem na odpowiedzi, wysłałem przypomnienia. I jak w bajce Puszkina „O rybaku i rybie” rzucał i rzucał siatką, tylko nie trzy razy, ale wiele, wiele razy. Nie mogłem się doczekać odpowiedzi, a wszystkie przyniosły tylko rozczarowanie.
Minął ponad rok od odkrycia braku broni. Nadzieja topniała ... I nagle odpowiedź z Petersburga ze słynnych "Krzyży", gdzie jeden z byłych marynarzy z samobieżnej barki Kildinskaya bezpiecznie parował na pryczach więziennych za popełnienie jakiegoś przestępstwa. Podczas przesłuchania tego byłego marynarza (może nawet z uprzedzeniami) okazało się, że te pistolety zostały skradzione nawet podczas dostarczania broni na Wyspę. A jednym z porywaczy był ten, który odbywał karę za przestępstwo (na szczęście bez udziału naszych „PMów”). Drugiego porywacza również zidentyfikowano dzięki otrzymanym zeznaniom. I wszystko potoczyło się dla nich bardzo prosto. Przed odpłynięciem barki, już załadowanej bronią, morze było wzburzone. To w tych częściach nie jest niczym niezwykłym. Dowódca barki, kadet, korzystając z nadarzającej się przez naturę sposobności pozostania na dłużej Wielka ziemia w Murmańsku szybko znalazł dziewczynę w mieście, a podczas szturmu nie tracił z nią czasu. A dwaj „demobele”, głównie z nudów i zainteresowania, zgrabnie otworzyli ładownię, wspięli się tam i zaczęli udawać Rimbauda, zakładając karabiny maszynowe, karabiny maszynowe, pistolety… Jednocześnie zdobyli wszystko w zdjęcia, które później zostały znalezione w ich albumach demob. Po dostatecznej zabawie i zabawie postanowili zabrać ze sobą pistolet do cywilnego życia, jak w filmie „Diamentowe ramię” – czyli „… na wypadek pożaru”. Aby nie ryzykować ukryli pistolety w ładowni, na wypadek gdyby podczas przechowywania ich w magazynie NZ wykryto brak pistoletów, to bezpiecznie „znalazliby” je w ładowni. Nie było ryzyka. Jednak utraty broni w tym czasie nie została zauważona, dlatego czekała w skrzydłach (8 lat), aż do jednostki przybył skrupulatny szef sprzętu artyleryjskiego. Gdyby nie pojawił się wtedy na wyspie, być może do tej pory nikt nie wiedziałby o zaginionych pistoletach, ale mój los potoczyłby się inaczej. Od tego czasu przestałem wierzyć raportom weryfikacyjnym podpisanym przez wiele osób. A w ciągu 8 lat kontroli magazynu NZ w sprawie wniesiono kilkanaście takich aktów. A w każdym „… broń i amunicja są w pełni dostępne. Nie brakuje. " Oto historia.
Zgłosiłem materiały otrzymane w sprawie poszukiwania broni na górze i tam dawno zapomnieli o tej historii. W kraju narastał bałagan, a na jakieś 2 pistolety nie było czasu. Co więcej, od dawna podejmowane są środki organizacyjne przeciwko „winie utraty” broni (tj. mnie).
Wraz z początkiem pierestrojki Gorbaczowa Kildin zaczął słabnąć pod każdym względem. W tym czasie zaczęły powstawać różne spółdzielnie, a ludzie zaczęli stawiać na pierwszym miejscu tylko pieniądze i własny zysk. Wojownicy i żołnierze również próbowali porwać swoich. Zaczęli kraść wyposażenie wojskowe, broń i amunicję i zamień je na pieniądze… To samo działo się w całym Związku Radzieckim, w tym na Półwyspie Rybachy, Półwysep Kolski i na naszym „niezatapialnym lotniskowcu”.
W październiku 1989 roku pracowałem jako kapitan na statku motorowym Kanin, który znajdował się na linii Murmańsk – Dalnie Zelentsy – Murmańsk z połączeniem na wyspę Kildin. Pojechaliśmy też do portu Kirkenes (Norwegia), gdzie przywieźliśmy naszych turystów.
Przy kolejnym wezwaniu do Western Kildin, w drodze na kotwicowisko, usłyszeliśmy strzały z karabinów maszynowych i innej broni. W rejonie molo wybuchła prawdziwa wojna! Na początku nic nie rozumiałem i myślałem, że żołnierze wypełniają część swoich następnych zadań wojskowych. Ale wkrótce wszyscy, którzy byli na moście i pokładzie, zaczęli rozumieć, że to nie było ćwiczenie, ale coś poważniejszego…
Pierwsze osadnictwo w zachodniej części Kildin można przypisać do końca XVI wieku. Wtedy to Van Lingshoten, członek ekspedycji Barentsa, sporządził mapę wyspy Kildin i przedstawił obóz na zachodzie wyspy. Biorąc pod uwagę różnicę pomiędzy górnym płaskowyżem wyspy (max. Punkt 286 m) a przybrzeżnymi tarasami na zachodzie Kildin, budynki w pobliżu Cieśniny Kildin nazwano „dolnymi”. Tak pojawił się Dolny (Zachodni) Kildin. Przybycie oddzielnego pułku rakiet przybrzeżnych (mbrp) na wyspę 616 można uznać za prawdziwe lata rozkwitu dolnego (zachodniego) Kildin. W celu dostarczenia sprzętu i broni przebudowano nabrzeże, a przy nabrzeżu wybudowano obiekty służb wsparcia pułku oraz budynki mieszkalne. Małe statki rakietowe (MRK) mogą podejść do nabrzeża, aby wyładować/załadować pociski i dostarczyć niezbędny ładunek.
Wieś Nizhniy (Zapadny) Kildin „zginęła” po wycofaniu brygady 616 z wyspy w 1995 roku.
I tak się zaczęło. Punktem zwrotnym w życiu wyspy była decyzja o utworzeniu Północnej Flotylli Wojskowej 1 czerwca 1933 r., jak wynika z Okólnika Szefa Sztabu Armii Czerwonej. Ta data to urodziny SF. 15 kwietnia 1933 roku z Morza Bałtyckiego przez Kanał Białomorski-Bałtycki wysłano na północ od Bałtyku ekspedycję specjalnego przeznaczenia EON-1, składającą się z niszczycieli „Uricky”, „Kujbyszew”, okrętów podwodnych „Uragan”, „Smerch” i „Narodowolec”. . Wyprawa bezpiecznie dociera do Murmańska 5 sierpnia. Rozpoczyna się budowa baza morska w mieście Polyarny. W lipcu 1933 r. tereny rzekomej bazy przeprowadza komisja partyjna i rządowa pod przewodnictwem J.V. Stalina. Rozpoczęto budowę baz i lotnisk, tworzenie obrony wybrzeża i bazy stoczniowej, opanowano i wyposażono teatr marynarki wojennej.
Strategiczne położenie wyspy, na której w 1933 r. znajdowały się tylko dwa Stanowiska Obserwacyjno-Łącznościowe (PNiS) oraz przedsiębiorstwa cywilne... Nawiasem mówiąc, post NIS na Western Kildin powstał podczas I wojny światowej. Od kilku lat na Kildin powstają baterie obrony wybrzeża, jednostki obrony przeciwlotniczej, kompanie karabinów maszynowych i czołgów, pół eskadra samolotów desantowych MBR-2, ambulatorium, lotnisko, jednostki tylne... Główne prace budowlane na wyspie jest realizowany przez 97. Wydział Budowy Służby Inżynieryjnej Floty Północnej ... W 1935 r. rozpoczęto budowę 10 baterii składającej się z dwóch wież MB-2-180, które później stanowiły podstawę 2. Oddzielnej Dywizji Artylerii.
Tutaj - na wschodnim i zachodnim Kildin, regularnie odwiedzałem różne statki, od 1966 do połowy lat 90., kiedy to aktywne życie na chwalebnej wyspie-lotnisku praktycznie ustało...
Dobrze pamiętam Kildina 1970-1980. Żołnierze w tym czasie uczono nie tylko spraw wojskowych, ale także opowiadali im historię tej wyspy. Na studiach politycznych dowódca opowiadał swoim żołnierzom nie artykuły z „Komunistów Sił Zbrojnych”, ale opowiadał historię rozwoju wyspy. O tym, jak William Barents wypłynął z Kildin w poszukiwaniu północnej drogi morskiej do Chin. Jak wtedy zimował na Nowej Ziemi i tam umarł. Jak jego towarzysze, po pochowaniu dowódcy, ledwo wrócili do Kildin, gdzie miejscowi Lapończycy rozgrzali ich, nakarmili i pomogli dostać się na Kolę. Jak mnisi z klasztoru Sołowieckiego założyli wioskę Monastyrskoje na Przylądku Wschodnim, a Brytyjczycy splądrowali cmentarz, spalili budynki i zabili mnichów. Od tego czasu przylądek i zatokę zaczęto nazywać Grobem ...
Dowódca opowiedział wiele, wiele ciekawych rzeczy. Za wzór uważał Norwega Eriksena, który nie bojąc się trudności osiadł pod koniec XIX wieku na tej bezludnej wyspie z młodą żoną i dwójką małych dzieci. Na początku skulili się w szopie, którą zrobił z wyrzuconego na brzeg drewna. Z czasem wybudował na Mogilnoje solidny piętrowy dom, pozyskał bydło, sprzęt rybacki i motorówki. Stał się zamożnym, dobrze prosperującym kolonistą. Wychowała jedenaścioro dzieci na wyspie. Wszyscy Moorman nazywali go z szacunkiem „Królem Kildin”. A te historie dowódcy pozostały w pamięci jego podwładnych na całe życie…
A czym stała się wyspa Kildin po opuszczeniu jej przez wojsko? Co pozostawili przyszłym pokoleniom? Jaka jest ekologia Kildin? Oto odpowiedź żołnierza z East Kildin, kiedy zapytałem go o ekologię wyspy po rozpoczęciu wycofywania się jednostek wojskowych z wyspy: „JAKA JEST TAM EKOLOGIA? Wtedy przecież żołnierze nie znali takiego słowa (albo nie chcieli wiedzieć). Jeśli na terenie garnizonów był jeszcze jakiś porządek i czystość, to zaczynali za nim srać, w miarę możliwości wyrzucając odpady wojskowe. Po nas - trawa nie rośnie! Wtedy nikt nawet nie myślał o usunięciu tych śmieci z wyspy. Ku mojemu wielkiemu wstydzie przed Kildinem, a ja również byłem jednym z tych, którzy to zrobili, nawet nie myśląc o konsekwencjach, które są pokazane na współczesnych fotografiach - zasadniczo katastrofie ekologicznej wyspy. Wyspa jest zabrudzona wojskowym gruzem dla samych pomidorów, jak mówią: „Mamo, nie psuj!”
Z dużym zainteresowaniem przeczytałem bardzo ciekawą historię. Kildina. Dużo się nauczyłem po raz pierwszy. Obejrzałem dużo zdjęć obecnej wyspy. A mój stosunek do Kildina zaczął się dramatycznie zmieniać. Od dumy i podziwu dla niego, po litość i urazę z powodu tego, co zrobiło mu wojsko. A teraz z żalem chciałbym zauważyć. Od lat 30. XX wieku rząd sowiecki postanowił uczynić tę Perłę Morza Barentsa, spokojną i piękną unikalną wyspę, „przyczółkiem obrony i obrony Zatoki Kolskiej i Półwyspu Kolskiego” przed agresją wroga.
Być może była to wówczas jedyna słuszna decyzja. Zaczęli go zbroić, wgryzając się w świętą ziemię. Na wyspie zainstalowali nowoczesne jak na owe czasy działa dalekiego zasięgu, bunkry, zbudowali lotnisko dla samolotów, drogę. Nawet niektórzy wojskowi „mędrcy” jeździli tam czołgami, najwyraźniej wierząc, że jedna z największych bitew pancernych we współczesnej wojnie odbędzie się na Kildin.
A teraz wyspa, uzbrojona po zęby, spotkała wojnę. Historia dała mu niepowtarzalną szansę udowodnienia wszystkim, że nie na darmo wrzucono w niego ogromną sumę pieniędzy od naszych biednych, głodnych ludzi. A także, aby jakoś usprawiedliwić piekielną, ciężką pracę na zagładę, więźniowie obozu Kildinsky, którzy nie cierpieli zasłużenie (jestem pewien, że nie było tam przestępców), a jacy więźniowie byli w latach 30., wiecie beze mnie. A to mogło się zdarzyć, gdy na oczach Kildina dwa niemieckie okręty wojenne zestrzeliły i zatopiły nieuzbrojony statek handlowy. Kildin mógł, swoimi dwoma lub trzema strzałami ze 180-milimetrowych dział, na zawsze iz dumą wejść do wojskowej historii, jako prawdziwa twierdza, twierdza i prawdziwy obrońca Ojczyzny.
To tutaj Kildin musiał pokazać całą swoją siłę, RYAVKNUV ze swoimi pistoletami, aby nie pozostało żadne mokre miejsce z nemchury. Rozbić je na kawałki, mając tak potężną broń. Ale Kildinowi kazano się odwrócić, a on nieśmiało nic nie powiedział. A potem przez całą wojnę z jakiegoś powodu zachowywał swoją sekretną niewinność. To prawda, w prasie pojawiły się informacje, że nadal "ukontrapupil" jakiś okręt podwodny. Ale mogła to być propaganda stalinowska. Wszakże kłamali wtedy we wszystkim, bez wyrzutów sumienia, aby podnieść ducha walki. A my będziemy deptać wszystkim buty i wypełniać je czapkami. I pojawiły się kłopoty, więc wraz z wrażliwym stalinowskim przywództwem w ciągu sześciu miesięcy Niemcy przybyli do Moskwy, zalewając ziemię krwią żołnierzy i masowymi zdobyczami całych armii. To jest nasza historia! Ale czas najwyraźniej ułoży wszystko na swoim miejscu. Być może…
Po wojnie, bez względu na to, jak bardzo starali się zapełnić wyspę coraz nowocześniejszą bronią, nadal pozostawała ona czymś w rodzaju „typu stracha na wróble”.
A potem, w obecnym czasie, traktowali go gorzej niż kiedykolwiek. Wszystkie zainwestowane środki, losy i życie ludzi, wszystko poszło w proch. Opuszczając wyspę, cały majątek wojskowy został wyrzucony, a następnie wszystko, co pozostało, zostało bezlitośnie splądrowane i zniszczone. To, co tworzyło się tu przez dziesięciolecia, marynarze i żołnierze, którzy tu służyli, zostało następnie splądrowane. Uważam, że lufa 180-milimetrowego pistoletu, którą widziałem, została bezsensownie odcięta przez bezmózgie potwory. Marynarze, którzy służyli na tych armatach, z wielką przyjemnością i bez żadnego żalu wysłaliby go w dupę „za te same pomidory”.
A ile pieniędzy, w wyniku takiego przestępczego niegospodarności, osiadło w spodniach w paski i u ich pomocników, można się tylko domyślać. Z pewnością nasze wojskowe czerwone blezery zgłosiły wyższym władzom, że środki przeznaczone na konserwację sprzętu wojskowego zostały wydane zgodnie z przeznaczeniem. I za cały ten bałagan, wraz z upadkiem ZSRR, musimy „chwalić” naszego pierwszego prezydenta alkoholika. Spałem tam i spieprzyłem tam. Cholera! (Chociaż nie ma zwyczaju mówić źle o zmarłych). Proszę o wybaczenie, ale moja dusza nagromadziła się! Nie obchodziło go sto funtów pijanych smarków. A to, że nadal nie możemy posprzątać skutków jego królestwa, jest jego główną wadą. A to, że wielu normalnych mężczyzn, jak Wiktor Wiktorowicz Kudelja z Rybach, czy major Kilda, Nikołaj Sawicki, nagle znalazło się „za granicą” swojej ojczyzny, jest główną winą prezydenta alkoholika. A historia z Kildinem i wszystkim, co mu się ostatnio przydarzyło, to tylko maleńki punkcik na tle ogromnej, porzuconej, suwerennej kupy gówna.
A teraz na wyspie jest coś, co mogło być i powinno być wcześniej w tym spokojnym miejscu: działająca stacja radiowa i dwie latarnie morskie. Chociaż jest kij o 2 końcach. Nie byłoby takiej przeszłości, nie byłoby tych wspomnień! I nie wiesz, co jest lepsze. Jedno mnie teraz uspokaja i pociesza, że ani służby obrony przeciwlotniczej, ani inne służby morskie związane z grzechotaniem szabli już nigdy nie będą na Kildin, co oznacza, że wszystkie złe rzeczy to przeszłość!!!??? Natura potrzebuje bardzo długiego czasu, aby wyleczyć rany zadane jej przez człowieka. Najważniejsze, żeby nie ingerować i nie pomagać jej w tej sprawie. I spal wszystko, co złe, niebieskim płomieniem, na wieki wieków. Amen!
PS 1. Oto coś innego, coś o budowie złotej drogi: „Miałem szczęście, że pod koniec lat 80. skomunikowałem się z człowiekiem, który był wówczas artylerzystą marynarki wojennej i brał udział jako ekspert wojskowy w wyposażaniu baterii przybrzeżnej na Kildin w 1938. Widział, jak tam wszystko zbudowano i jaki był porządek...Droga jest karą dla więźniów...ten, który nie wypełnił normy, poszedł na ten odcinek, a zamiast snu utorował tę ścieżkę.. .wszystko zostało zrobione wyłącznie własnymi rękami....Dlatego zaczyna się znikąd i nigdzie się kończy...”. Dokładna długość „złotej” drogi to 837 metrów.
2. 10 maja 1935 r. rozpoczęto budowę potężnej (kaliber 180 mm) wieży baterii artyleryjskiej na wyspie Kildin. W tym samym czasie zbudowali otwarte stanowiska dla instalacji artyleryjskich i przeciwlotniczych, przystań dla okrętów wojennych w Zachodnim Kildin. W skałach budowniczowie metra wydrążyli sztolnie dla przyszłych warsztatów naprawczych. Na południowy brzeg, w rejonie Przylądka Prigonny wzniesiono pas startowy dla lotnictwa Floty Północnej. Na płaskowyżu Kildin (ok. 250 m n.p.m.) powstały koszary, miasteczko mieszkalne (New Kildin) dla wojska, szpital bazowy, klub, piekarnia oraz łaźnia i pralnia.
Do nieprzerwanego dostarczania ciężkich, ponadgabarytowych ładunków i sprzętu na place budowy potrzebna była utwardzona droga. Natura zadbała o materiał budowlany – drenaż południowego wybrzeża jest w całości zasypany granitową kostką brukową, a władze GUŁAGu nigdy nie miały problemów z personelem. Do ich dyspozycji byli klasyczni wojskowi i zręczni organizatorzy produkcji, wykwalifikowani robotnicy... I wiedzieli, jak zmusić niewolników do pracy w NKWD. To dzisiaj wielu złodziei i morderców siedzi w więzieniach i nic nie robi. Siedzą i uśmiechają się!
Zdając sobie sprawę z odpowiedzialności za zadanie i realnego zagrożenia (w przypadku najmniejszego błędu) osobistego bezpieczeństwa, główny „mistrz barków” faktycznie używał twardego bata, czasem doprawionego miękkim piernikiem. W jednej z dyrektyw NKWD Beria zażądał: „... osobiście nadzoruj jakościowy dobór kontyngentów ... Wysyłaj tylko mężczyzn - najlepszych pracowników produkcyjnych, zdrowych, nadających się do ciężkiej pracy fizycznej na północy, z resztą kara pozbawienia wolności co najmniej 6 miesięcy.
.... Ogłoś więźniom, że wszyscy, którzy dobrze pracują w budownictwie, otrzymają zwiększoną premię. Najlepsi perkusiści oraz ci, którzy wyróżnili się pod koniec budowy, otrzymają świadczenia w postaci skróconych terminów. A najlepsi bijący rekordy perkusiści zostaną wypuszczeni przed terminem i nominowani do nagród. A w stosunku do śmieciarzy, dezorganizatorów produkcji i reżimu obozowego zostaną zastosowane najsurowsze środki.
Ludowy Komisarz Spraw Wewnętrznych ZSRR, Komisarz Bezpieczeństwa Państwowego L. Beria ”.
... Przez wiele lat informacje o obecności oficerów szeregowych w więzieniach NKWD i ich wykorzystaniu przy budowie obiektów wojskowych na Północy były tajemnicą państwową.
3. ... W styczniu 1961 r. we Flocie Północnej wydarzyła się sytuacja nadzwyczajna - nowy okręt podwodny z rakietami S-80 zatonął na Morzu Barentsa na północ od wyspy Kildin. W głębinach morza zginęło 68 osób. W celu zbadania okoliczności i przyczyn śmierci łodzi powołano komisję rządową pod przewodnictwem głównego inspektora Ministerstwa Obrony ZSRR, marszałka Związku Radzieckiego Konstantina Konstantinowicza Rokossowskiego. W środku debaty o głos poprosił szanowany emerytowany admirał po wielu latach służby we Flocie Północnej. I oto, co powiedział: „Kiedy my, oficerowie dowództwa Floty Północnej, wyszliśmy w morze na miejsce zatonięcia okrętu podwodnego S-80, marszałek Rokossowski, który był na moście nawigacyjnym, patrzył na ponury Większość przechodzących obok Kildinów, nie zwracając się do nikogo konkretnie, powiedział w zamyśleniu: „Tu budowałem drogę”…!?
4. ... Powojenne spokojne życie na wyspie szybko się poprawiało. Na wschodnim Kildin (Mogilnoje) otwarto punkt handlowy. Próbowali nawet hodować lisy polarne. Ponownie otworzyliśmy pocztę i szkołę. Zbudowali klub, łaźnię. Do końca 1948 r. we wsi mieszkało 117 osób, w tym 38 dzieci. Jak za dawnych czasów, na letnie połowy do Zatoki Mogilnej przyjeżdżali rybacy z całego Murmanu. Pozostawione na wyspie jednostki wojskowe wykonywały codzienną służbę i najlepiej jak potrafiły urządzały sobie proste życie. Lotnisko zapasowe od czasu do czasu spotykało się i odprawiało samoloty z inspektorami.
Dopiero teraz, do końca budowy drogi Rokossowskiego, znowu ręce nie dotarły. Każdy dowódca, przeklinając ją za to, co świeci, uważał drogę za swój „obiekt”, ale podczas sporadycznych rozbiegów służb kontrolnych próbował skierować strzałę do sąsiada. Droga była zrujnowana, a jedynie kostka brukowa złotego kilometra, jakby na wstyd dla naszego wiecznego nieładu, pozostała w pierwszorzędnym stanie…
... W latach pięćdziesiątych okręty i jednostki przybrzeżne Marynarki Wojennej Związku Radzieckiego otrzymały nowy rodzaj uzbrojenia - pociski kierowane i przeciwlotnicze. I znowu Kildin stał się tajnym obiektem. Cała ludność cywilna została ponownie deportowana na kontynent. Teraz i na zawsze! Szczególnie ucierpiała baza rybacka na Vostochnym (Mogilnym) Kildin. Opuszczona wioska wyglądała jak zmarły, którego zapomniano pochować w pośpiechu zostawiając krewnych. Było to pod koniec 1966 roku.
5. ... A potem nadeszły niespokojne czasy: w Moskwie strzelali z czołgów pod „Białym Domem”. Grozny został zbombardowany w Czeczenii. Flota Czarnomorska została podzielona w Sewastopolu. Wojska radzieckie zostały w trybie pilnym wycofane z Niemiec, Polski i krajów bałtyckich. Na Kildino obserwowali z niepokojem szalejącą „demokrację” i czekali na skrzydłach. Nie musieliśmy długo czekać. W 1994 roku nakazano usunąć z wyspy wszystkie jednostki wojskowe stacjonujące na południowym wybrzeżu. Potem przyszła kolej na rakietowców. Dyrektywa pojawiła się na początku maja 1995 roku. Nakazał rozpaść pułk do 31 sierpnia 1995 roku. Wyjmij amunicję z pocisków i systemów kierowania ogniem, a wszystko inne zostaw na wieczność na wzgórzach Kildin. Wyślij poborowych do załogi Siewieromorsk. Funkcjonariusze i chorążowie, którzy mają staż pracy niezbędny do przejścia na emeryturę, powinni zostać zgłoszoni do przejścia na emeryturę, a reszta powinna zostać wysłana do szefa działu personalnego Floty Północnej.
W nocy 31 grudnia 1995 roku ostatni oficerowie pułku rakiet przybrzeżnych opuścili wyspę Kildin. Wyszliśmy w pośpiechu, jak w odwrocie. Nie podniesiono ręki, by zniszczyć kapitalnie wyremontowaną i przygotowaną na długą zimę łaźnię i pralnię, przedszkole, podstawowy klub żeglarski (chluba wyspiarzy), kotłownię i elektrownię. Beczki z solarium układano w równych stosach. Węgiel był schowany i przykryty starymi osłonami przeciwrakietowymi. Wszystkie mechanizmy niedawno zmodernizowanych wielotonowych wyrzutni zostały dokładnie nasmarowane. Opuszczano je do kopalń i przykrywano żelbetowymi dachami - zwijaczami. Na wszystkich drzwiach zawieszono zamki i odlewy z pieczęciami, mając potajemną nadzieję, że szał „pierestrojki” wkrótce minie i rozsądek zwycięży. ... Ale tak się nie stało. Wiosną, gdy tylko stopił się śnieg, dzielni faceci wpłynęli na tajemniczą wyspę ze statkami, autogenami, dźwigami i traktorami. Podczas krótkiego polarnego lata wycinali, ścinali, pakowali i wywozili porzucone przez wojsko towary. Nie zapomnieli o solarium z węglem, starannie składowanym od jesieni…
Opuszczają cudze ziemie demobilizacji, demobilizacji, demobilizacji! I gdziekolwiek spojrzysz w te majowe dni, wszędzie chodzą pijani.
(Ze wspomnień mojego przyjaciela, który służył na Kildin podczas rozproszenia wojska w połowie lat 90.). - A my zakwaterowaliśmy się na Mogilnym. Mieliśmy tam baraki marynarskie i kilka domów dla stałego personelu. Na początku lat dziewięćdziesiątych, po rozpadzie Związku Radzieckiego, rozpoczął się masowy exodus wojska z wyspy. Wyszli, jakby się wycofywali. Wyrzucili wszystko - sprzęt, majątek, miasta. Zapomnieli o nas w tym uniwersalnym bałaganie. A my zostaliśmy na wyspie jako plemię aborygeńskie - sami. Jest wysoko do Boga, daleko od władz. A szefów nie obchodzi nas. Ma swoje problemy... Wierzcie lub nie, ledwo przeżyliśmy zimę. Nie było jesiennej dostawy: - bez oleju napędowego, bez węgla, bez jedzenia. Zebrali płetwy wzdłuż brzegu, rozebrali puste domy na drewno opałowe. Jedliśmy to, co musieliśmy. Dzięki rybakom - nie pozwolili mi umrzeć z głodu. No i nie ma nic do powiedzenia o służbie wojskowej. Czym do diabła jest służba, skoro marynarze są gorsi od bezdomnych – obdarci, niemyci, głodni. Na wachtę jakoś poszło, a potem dzięki Bogu. Dowódca jest osłabiony kroplą. Stopień wojskowy przekroczyłem już od dwóch kadencji. Wyraźny „rygiel” strzelił we wszystko. Nigdy nie widzieliśmy go trzeźwego. Wiosną wyjechał do Siewieromorska. I kończy się...
A teraz na wyspie (już od ponad 15 lat) „metalowcy” szpecą wojskowe relikty, którymi należy się chlubić, plądrują miasteczka, niszczą groby i pomniki pierwszych osadników… Rozdarta wyspa cicho i wreszcie umiera, już nie wierząc w jego odrodzeniu.
Szkoda, że tak wielu wiosek, w których byłem na północy, nie ma już na mapie, a jedynie ich ruiny, spustoszenie i dewastację! A ile takich wysp i wysepek, bezużytecznych i zapomnianych, rozsianych jest po całej Rosji !!! Tak, akurat dziś wyjedźcie na odludziu i zobaczcie, ile kołchozów i wsi jest splądrowanych i już nikomu niepotrzebnych... Ech ROSJA !!!
Przykro jest widzieć takie zdjęcia dookoła. Jest to smutne z kilku powodów: 1. Nasz kraj tyle samo wydał na to, że w końcu trzeba się poddać. Natychmiast pojawia się pytanie? Czy to wszystko było konieczne? 2. Osoby, które tam spędziły najlepsze lata Okazuje się, że zmarnowałeś swoje życie? Czy po tym wszystkim można żyć w spokoju? I w zasadzie tylko dwóch drani z imprezy jest winnych tego - oznaczonego Niedźwiedzia Garbatego i alkoholika Jelcyna! Bestie!
Nie wiem, czy wypadałoby umieścić tę moją historię o tragedii, która wydarzyła się w październiku 1989 roku na wyspie Kildin, abyście osądzili moich czytelników. Ale odkąd zaczął mówić o wyspie, tej historii nie można milczeć. Ta moja mała historia będzie oparta na wspomnieniach bezpośrednich uczestników tamtych prawdziwych wydarzeń. Nazwiska i imiona, które nie są fikcyjne, ale nieznacznie zmodyfikowane ze względów estetycznych. Z wyjątkiem jednego - kapitana 3 stopnia Fosta Dmitrija Iwanowicza, który dzielnie wypełniał swój oficerski obowiązek. Pominę też numery części.
W przeddzień obchodów Dnia Konstytucji ZSRR 7 października 1989 r. w składzie broni jednej z jednostek wojskowych wyspy Kildin wybuchł pożar. Po jego likwidacji w magazynie wyznaczono audyt, w wyniku którego ujawniono brak 4 karabinów szturmowych, noże bagnetowe do nich, pudełko granatów F-1, dwa naboje cynkowe (1800 szt.). W obliczu wyraźnego malwersacji. A po dokładnym zbadaniu przyczyn pożaru ujawniono ślady umyślnego podpalenia magazynu, a także zamiaru zatarcia śladów samej kradzieży przez eksplozję amunicji. Mianowicie pojemnik spod łatwopalnej cieczy, resztki świecy i granatu z wyciągniętym pierścieniem i czekiem przymocowanym do bezpiecznika taśmą elektryczną. Oznacza to, że gdy świeca się wypala, płomień powinien rozprzestrzenić się na paliwo, a następnie przepalić taśmę elektryczną zapalnika. A od późniejszej eksplozji granaty miały zdetonować amunicję zmagazynowaną w magazynie, a tam... więcej... więcej... i więcej... Niżny Gorodok teoretycznie nie mógł w ogóle zostać. Jeśli nie zakładać więcej... Alarm też został wyłączony, były ślady przepiłowania zamka pałąka.
Incydent został natychmiast zgłoszony władzom, po czym na wyspę przybyli przedstawiciele KGB, prokuratury wojskowej i dowództwa. Personel garnizonu został umieszczony w koszarach. Do Kildinskaya Salma weszło dwóch BOD-ów, marynarzy i oficerów, z którymi zaczęli systematycznie przeczesywać okolice magazynu i całą wyspę. Szmon mówił poważnie, ale to wszystko na próżno. Nie było śladów broni. Podczas oględzin miejsca zdarzenia w pobliżu magazynu znaleziono kawałki taśmy elektrycznej, piłę do metalu ze specjalnymi znakami, mały kawałek papieru ze śladami świeżej krwi.
11 października w porze obiadowej, kiedy przedstawiciele KGB i dowództwa wyszli na obiad. Przed wyjściem na lunch dowództwo zapowiedziało załodze, że po niej będzie formacja generalna do zbadania pod kątem ran lub innych obrażeń. A jednemu z pracowników prokuratury udało się uzyskać zeznanie od sygnalisty OA Andriyanova, który wyłączył alarm w momencie kradzieży broni. Bezpośrednich uczestników zbrodni wymienił: brygadzista 1 artykułu Pawlenko i starszy marynarz Nurutdinow.
Niestety w garnizonie bardzo szybko rozeszła się informacja, że Andrianow rozstał się i oddał swoich wspólników. Zdając sobie sprawę, że zostali zdemaskowani, Pavlenko i Nurutdinov opuścili lokalizację jednostki, zabrali broń i amunicję ukrytą na wysypisku w pobliżu przylądka Byk. Następnie udaliśmy się na burtę molo, aby pozostać niezauważonym na pasażerskim statku motorowym „Kanin” lub jakimkolwiek innym statku. Ich plany nie miały się jednak spełnić. Na molo z góry ustawiono uzbrojony posterunek oficerski. Wtedy Pavlenko i Nurutdinov nie wymyślili nic lepszego niż schwytanie samochodu i, na tle ogólnego zamieszania, przejazd na molo znajdujące się na Vostochnym Kildin.
Wybrzeżem przeszli niezauważeni do Dolnego Miasta Mieszkaniowego, gdzie w tym czasie przed domem stał samochód ZIL-131 z załadowanymi na tył skrzynkami warzyw i beczkami z piklami. Pod groźbą użycia broni wyrzucili młodego kierowcę z samochodu, po czym weszli do wejścia do budynku mieszkalnego, aby wziąć żonę oficera specjalnego Kilda jako zakładnika. Ale nie było jej w domu, a żona porucznika Mizina, Julia, wyszła z sąsiedniego mieszkania, żeby zapukać. Sam porucznik Mizin był w tym czasie na wakacjach w Sewastopolu, a Julii nie pozwolono z nim jechać, ponieważ właśnie dostała pracę jako bibliotekarka na oddziale. Wielu marynarzy i oficerów zapisało się specjalnie do biblioteki, aby po prostu porozmawiać z Julią. Właścicielka biblioteki odznaczała się wyjątkową urodą.
Po wejściu do kabiny samochodu wraz z zakładnikiem udali się w kierunku Kildin Vostochny obok molo, na którym stał pływający statek. W tym czasie w oddziale rozpoczęły się już poszukiwania Pawlenki i Nurutdinowa. Gdy kierowca zgłosił kradzież samochodu, wszczęto alarm i zaalarmowano wszystkie części wyspy. Wszystkie kobiety i dzieci zgromadzono w odizolowanych pomieszczeniach. Przydzielono im uzbrojonych strażników. Tak więc, ponieważ droga do Vostochnego była również zablokowana przez ustawienie uzbrojonego posterunku, przestępcy, starą drogą wojskową, przez wzgórza, skierowali się na pozycje bojowe OBRP. Po pewnym czasie samochód pojawił się w rejonie parkingu, a stamtąd przestępcy ruszyli w kierunku górnego miasteczka mieszkalnego.
Niestety nieterminowe zgłoszenie ze względu na brak komunikacji mobilnej nie pozwoliło powiadomić szlabanu ustawionego na terenie „Woenkory”. W rezultacie samochód z przestępcami i zakładnikiem, swobodnie przejeżdżając przez górne miasto, pojawił się na ekranie z nieoczekiwanej strony. Po zbliżeniu się z małą prędkością przebiliśmy się przez ekran i skierowaliśmy się w dół. Po nich został otwarty ogień. Słysząc strzały dowódca rozkazał grupom zbrojnym zająć pozycje w rejonie, w którym znajdowała się jednostka. Dowódcom grup nakazano używać broni tylko w sytuacji zapewniającej bezpieczeństwo zakładnikowi. Zjeżdżając bezpośrednio w dół, omijając serpentynę, samochód z małą prędkością przejechał przez teren gospodarczy jednostki i skierował się w stronę dolnego miasta. Na zakręcie drogi do budynków mieszkalnych była już szlaban, którego funkcjonariusze zażądali zatrzymania się, wyjścia z samochodu, złożenia broni i poddania się.
Ignorując wezwanie do zatrzymania się, przestępcy zwiększyli prędkość i strzelając z karabinu maszynowego do otwartego okna, rzucając granaty, włamali się na bok molo. Za autem otwarto ogień z karabinu maszynowego. Na początku zjazdu drogą na molo, na czele kadeta znajdowała się szlaban poborowych. Próbując zatrzymać samochód, chorąży Boris Gamko wskoczył na stronę pasażera samochodu. Pawlenko, który siedział przy drzwiach, wyciągnął karabin maszynowy przez otwarte okno i otworzył ogień.
Spadając z podestu, chorąży Gamko odpowiedział ogniem pistoletowym. Niewidoczne strzały przez tylną ścianę kokpitu Pawlenko został ranny. Pod ciężkim ostrzałem marynarzy i oficerów Nurutdinov zwiększył prędkość i skierował samochód na molo. W tym momencie z ręki rannego Pawlenki wypadł granat bez zawleczki i eksplodował na podłodze kokpitu. Nurutdinov stracił kontrolę, a samochód uderzył w betonowe płyty ułożone przez budowniczych w punkcie kontrolnym molo. Negocjacje rozpoczęły się od Nurutdinova. Negocjacje prowadził kapitan 3 stopnia Fost Dmitrij Iwanowicz, pozostając w jednej koszuli, demonstrując brak broni, osiadł na masce rozbitego samochodu. Udało mu się przekonać Nurutdinowa, by pozwolił wyprowadzić z taksówki zabitego Pawlenkę i ranną w głowę Julię Mizinę. Julia została natychmiast wysłana samochodem do górnego miasta w 75. ambulatorium. Po drodze zmarła z powodu utraty krwi. Negocjacje z Nurutdinowem trwały około półtorej godziny. Cały czas trzymał w ręku granat bez zawleczki.
Fostowi udało się przekonać Nurutdinowa, w zamian za pistolet Makarowa, do rzucenia granatu do morza. Jednak nawet tutaj Nurutdinov wykazał się sprytem, odmówił proponowanej beczki, zażądał kolejnej. Kiedy otrzymał wymagane (PM) i rzucił granat, był przywiązany. Chciał strzelać z premiera, bo był też specjalnie wyszkolonym żołnierzem.
W tym czasie, z powodu braku normalnej komunikacji i zawiadomienia, wartownik pilnujący terenu technicznego wieży przy drodze ostrzelał wodociąg jadący w kierunku budynku mieszkalnego. Starszy pojazdu został ranny pojedynczym strzałem z pistoletu maszynowego.
Nie bez nakładek. Z jednego z postów pojawiła się informacja, że ogień odpalono również z tyłu auta. A potem wyskoczył stamtąd mężczyzna w cywilnym ubraniu z pistoletem maszynowym w pogotowiu i zniknął w górach. Plotka o obecności czwartego przestępcy pojawiła się po tym, jak uczestnicy bariery w pobliżu dolnego miasta myśleli, że ktoś wyskoczył z karoserii przebitego samochodu i zniknął w ciemności. Rano helikopterem dostarczono na wyspę specjalną grupę. Żołnierze garnizonu „gonili cień” jeszcze przez dwa dni. Dowódca jednostki, mimo krótkiej kadencji, został usunięty z rozkazu Ministerstwa Obrony ZSRR i mianowany szefem artylerii innej jednostki. Ocaleni przestępcy Nurutdinov i Andrianov zostali skazani.
Wszystko to opowiedział mi później mój znajomy, oficer specjalny, który był bezpośrednio zaangażowany w powyższe wydarzenia. Po przesłuchaniach Nurudinowa i Andrianowa stało się jasne, że przestępcy ci planowali przejąć statek motorowy Kanin, aby dostać się na nim do sąsiedniej Norwegii. Wiedząc, że już wtedy zaczęliśmy jeździć do Norwegii, pod groźbą zastrzelenia kapitana – czyli ja planowali zażądać, aby statek udał się do portu Kirkenes, gdzie chcieli poprosić o azyl polityczny. Dzięki Bogu, że przestępcy nie weszli na nasz wspaniały statek! W przeciwnym razie nie musiałbym pisać tych wierszy.
Jeden przyjaciel wojskowy dał mi ten wiersz, napisany przez niego.
Wyspa Kildin to tylko otwarty na wiatr punkt na mapie.
Wykuto na nim postać, podobnie jak w Sparcie – tam przecież służba była ciężka.
Nie możemy zapomnieć o Twoim pięknie. Krzyk mew na ptasich targach,
Droga "kostka brukowa", noc polarna. I dzień bez końca i początku...
Przychodzą mi na myśl Twoje "Skrzynie", "Grób", łowienie z pomostu.
Mgły, śniegi i znajomi żeglarzy... Szkoda, żeby nie zwracać wszystkiego od początku.
Czujesz spojrzenie tych północnych wód, zmienność dzikiej przyrody.
Niebezpieczeństwo, surowość szerokości polarnych, zdrada wiatrów i pogody.
W tym miejscu chciałem już zakończyć swoją opowieść o niezatapialnym lotniskowcu ZSRR, ale pod koniec sierpnia 2010 roku, kiedy już mieszkałem w Borovichi, pokazali w telewizji informację o rozpoczęciu dużego ćwiczenia w Barents Morze. Ale co z Kildinem? Czy niezatapialny lotniskowiec naprawdę jest bezużyteczny? W końcu to najlepsze miejsce do strzelania do „wrogów” Morza Barentsa. Czekałem na rozwój wydarzeń i czekałem...
PS PS wrzesień 2010. Kildin, nie zapomnij! I nawet bardzo dużo pamiętali! Dwa kompleksy S-300 zostały tymczasowo dostarczone i rozstrzelane w kierunku Morza Barentsa. Mimo to można zobaczyć wszystko, od bardzo odległego North Kildin - być może do samego bieguna północnego!
Ostatnio dużo mówi się o odrodzeniu Rosji. Ale społeczeństwo, skorumpowane i zatrute demagogią Gorbaczowa, brakiem zasad Jelcyna i prywatyzacją Czubajsa, jest nadal bezwładne i bezduszne. Obojętnie patrząc, jak chciwi nieludzie, pozbawieni sumienia i obywatelskiego obowiązku, którzy przekroczyli granicę pamięci, bezwstydnie rabują groby swoich ojców… Stosunek do grobów ojców – profanacja pamięci i historii kraju będzie kontynuowane ...
Tęsknota i dewastacja to wszystko, co pozostało z Kildin dzisiaj. Czy nastąpi przebudzenie?
Teraz Kildin był pokryty gęstą chmurą - fioletową chmurą grobowej melancholii.
Tylko gwizd zamieci, ale ciernisty mróz i rozdarte kawałki ponurych myśli…
Toponimia- dział językoznawstwa poświęcony badaniu nazw geograficznych (toponimów), ich pochodzenia, znaczenia, zmian w ich wymowie, pisowni itp. Często nazwy geograficzne odzwierciedlają (zapomniane lub przeszłe) właściwości obiektów geograficznych, historię ich odkrycia lub rozwoju. Toponimia wyspy Kildin zaczyna się od zagadki: jak dotąd nikomu nie udało się potwierdzić pochodzenia słowa „Kildin”! Ile nazwy geograficzne Czy Kildinowie odzwierciedlają historię wyspy?... żeby cię osądzić...
Peleryna byka. We współczesnym pilocie Morza Barentsa w okolicach Kildin, jako dobry punkt odniesienia przy zbliżaniu się do zatok Motovsky i Kola, napisano: „Szczególnie zauważalny jest wysoki i stromy przylądek Byk – jego zachodni kraniec”. Na zewnątrz Cape Byk wygląda jak dziób statku. Logiczne jest założenie, że nazwa „Bull” została nadana przylądkowi ze względu na strome brzegi. Na mapach z XIX wieku natknąłem się na nazwę „m. Byków ”. Wersja, w której „byki” jest nazwiskiem, jest mało prawdopodobna…
Z Księgi marynarza (Pomorskaya Sailing, XVIII wiek), opis głębin w Kildinskaya Salma:
„Pod Bykowem jest płytko, przy poszewce na poduszkę, ale głęboko w salmie…”
Górny, Środkowy, Niski, Czerwony ... góry, imiona nadał porucznik Vilkov podczas badania Kildina w 1771 roku. Nie wiadomo, dlaczego Vilkov tak bardzo zakochał się w górach, a punkty nawigacyjne pozostały praktycznie bez opieki... Nazwy nie zachowały się do dziś, jest ani jednej nazwanej wysokości na współczesnej mapie Kildin.
Wyspa Kildin, pochodzenie słowa „Kildin” wciąż pozostaje tajemnicą. Na wczesne mapy Wyspa z XVI wieku nosi nazwę Kilun. Później Holendrzy mapują go pod nazwą Kildyin. Profesor V.P. Woszczinin uważa, że słowo „kildin” może pochodzić od „kilt” – „zabronić”, tj. „Zakazane miejsce”. Trudno mi podać logiczne wyjaśnienie, dlaczego Kildin jest miejscem zakazanym. Biorąc pod uwagę, że średniowieczni marynarze spisywali imiona… lokalizacje geograficzne ze słuchu z lokalnego języka, to ośmielam się zasugerować, że Kilun może być zniekształcone z ugrofińskiego słowa „kul” - „ryba”. Tak więc wyspę można nazwać „rybą”, ponieważ w ciągu ostatnich 400 lat Cieśnina Kildin była najlepsze miejsce? do łowienia dorszy... Ale to tylko przypuszczenie.
Przez kilka stuleci wyspa była umieszczana na zagranicznych i rosyjskich mapach jako „Kilduin”, ale Litke to poprawiła: „Wyspa Kildin, a nie Kilduin, jak dotychczas nazywaliśmy ją Holendrzy…”. Od tego czasu (1822) wyspa na rosyjskich mapach znana jest jako Kildin.
Korzeń „Kildin” ma następujące nazwy geograficzne: Wyspa Kildin, osady Vostochny Kildin, Verkhny Kildin, Novy Kildin, Kildinsky Strait, latarnia Kildinsky-Severny, latarnia Kildinsky-Vostochny, latarnia Kildinsky-Zapadny, główny cel Kildinsky, prowadząca kotwica Kildinsky cel; Wyspa Maly Kildin, latarnia morska Kildinsky-Maly; Strumień Kildinsky (wpada do Kola), wieś Kildinstroy z autostradą Kildinsky itp.
Kildin Lapps polowali na Kildin latem i mieszkali w regionie Kola zimą. Strumień Kildinsky wziął swoją nazwę od miejsca, w którym mieszkali Kildinsky Lapps. Z kolei potok Kildinsky dał swoją nazwę innemu toponimowi - wiosce Kildinstroy. Osada typu miejskiego Kildinstroy zaczyna swoją historię w 1934 roku, kiedy na terenie bogatego w glinę złoża podjęto decyzję o budowie cegielni „Kildinsky Ruchey”.
Mały Kildin, wyspa znajduje się między wyspą Kildin a lądem stałym, niedaleko przylądka Prigonny. Na mapie Litke w 1822 r. Wyspa M. Kildin jest zaznaczona jako Wyspa Niedźwiedzia: „Naprzeciw przylądka Prigonny leży naga, kamienna wysepka Medvezhiy pod zwietrzałym brzegiem, zwężająca cieśninę do 300 metrów. Rzeka Gusinaya wpada do zatoki za tą wysepką”.
Peleryna krowa, południowe wybrzeże wyspy Kildin, niedaleko przylądka Prigonny – profesor Voshchinin uważa, że nazwa „krowa” związana jest z pędem jeleni do Wyspa Kildin na letnie pastwiska. Być może inne pochodzenie nazwy przylądka, pomory zwane bieługami "krowy" lub "krowy morskie" - przedmiot połowów dla mieszkańców północy na całym wybrzeżu Murmańska
Pędzący klif, skała na północno-zachodnim krańcu wyspy. Nieaktualna nazwa „Dashing Buttermilk”. Dashing Cliff otrzymał swoją nazwę najprawdopodobniej ze względu na stromość zbocza. Ta część wyspy jest dość wysoka, ma 200-250 metrów, a brzegi są prawie strome. W pobliżu znajduje się skała z piłą do metalu.
Maślanka Louise(głaz). Znajduje się w pobliżu Cape Prigonny. Wzmiankowana w pracach z geologii wyspy na początku XX wieku. Pochodzenia nazwy i dokładnej lokalizacji na mapie nie udało mi się jeszcze ustalić.
Płytkie jezioro w zachodniej części wyspy. Komentarze są zbędne. Na jednej z map z XVIII wieku jeziora Melkoe i Pridorozhnoe są oznaczone jako „jeziora Vord”, najprawdopodobniej od norweskiego vord, vorda - góra, wzgórze. Zobacz Jezioro Pridorozhnoe poniżej.
Grave Bay, Grave Cape, Grave Lake znajdują się w południowo-wschodniej części wyspy Kildin. Według niesprawdzonych danych XVI-XVII wiek. zatoka została nazwana Korabelnaya, aw XVIII wieku. a do 1809 r. zatoka i przylądek nosiły nazwę Solovetsky lub Monastyrsky. Obóz rybacki w tej części wyspy pojawił się po raz pierwszy na mapie w 1594 roku, ale najprawdopodobniej istniał wcześniej. W 1636 r. podczas „inwentaryzacji” majątku w „Arkuszach Prikaznye z dawnych lat” widnieje następujący wpis: „Na wyspie Kildin sto czterdzieści jeleni zakonnych i nie pociągowych, ale sto dogodnych statków i trzy duże statki rzeczne ...”, tutaj chodzi o klasztor Pechenga. Klasztor Pieczenga został doszczętnie spalony przez Szwedów w 1589 r. i przeniesiony na Kolę... Na mapie z 1771 r. osada w południowo-wschodniej części wyspy jest oznaczona jako „Rybny Stan Klasztoru Sołowieckiego”. W 1809 r. brytyjska fregata „Neyada” zniszczyła obóz, strzelając do niego z armat. O tym epizodzie wojny rosyjsko-szwedzko-angielskiej można przeczytać w dziale „Historia”, na stronie „XIX wiek: początek” tej witryny. Od tego czasu przylądek, zatoka, a później jezioro zaczęto nazywać Mogilnym. jest federalnym pomnikiem przyrody, a jego mieszkaniec, dorsz Kildin, jest wymieniony w Czerwonej Księdze.
Piła do metalu na południowo-zachodnim wybrzeżu wyspy. Akademik N. Ya. Ozeretskovsky w swoim „Opisie Coli” powiedział nam, co następuje: „Na końcu wyspy Kildin, naprzeciwko zatoki Kola, znajduje się bardzo wysoka maślanka o nazwie Nożówka, ponieważ ktoś wspiął się na nią po jajka, w połowie drogi wzniesienie, doszedł do wielkiego przerażenia i nie odważając się opaść na dno, wspiął się na czubek noża, wbijając go z jednej szczeliny w drugą.” (Można przeczytać fragment książki akademika Ozeretkowskiego)
Jezioro lisów polarnych, w południowo-zachodniej części wyspy. Od 1928 r. na wyspie hodowano lisy polarne na skalę przemysłową, a od 1925 r. zakazano polowań. okres 12 lat, licząc od 1928 r. Prawo do eksploatacji terytorium wyspy przyznane Gostorgowi jest wyłączne.” Pushtorg planowany na lata 1934-35. mieć na wyspie 11 000 lisów polarnych!
Peleryna, na południowym wybrzeżu wyspy Kildin, niedaleko przylądka Koroviy, profesor Voshchinin wyjaśnia: „Tutaj Kildin Sami transportował renifery przywiezione z wnętrza Półwyspu Kola przez cieśninę na letnie pastwiska wyspy Kildin”. Fakt ten można znaleźć w „Zakonach dawnych lat” moskiewskiego starożytnego magazynu z dnia 11 kwietnia 7144 (1636 według nowego stylu): „Na wyspie Kildin sto czterdzieści monastycznych jeleni pociągowych, a nie przeciągów”.„Podatek” - pochodzi albo z płatności podatku (podatku), albo z „pociągu” Pomora. Według V.I. Dahlu oznacza również miejsce, w którym sprowadza się bydło.
Jezioro przydrożne znajduje się przy jednej z nielicznych dróg na wyspie. Na jednej z map z XVIII wieku jeziora Melkoe i Pridorozhnoe (na północy) są oznaczone jako „jeziora Vord”, prawdopodobnie od norweskiego vord, vorda - góra, wzgórze.
Strumienie Północ i Południe, odpowiednio, w północnej i południowej części wyspy. Jeden z północnych strumieni płynie dnem kanionu.
budowniczy jeziora, położony w zachodniej części wyspy na wysokości ponad 200 m. Został nazwany najprawdopodobniej na cześć radzieckich budowniczych, którzy w okresie powojennym kontynuowali tworzenie obiektów wojskowych na Kildin.
Skrzynie, kamienie na wschodnim krańcu wyspy i znak morski(Latarnia morska). Litke napisał, że zbliżając się do Kildin od wschodu, zauważył: „Kilka dużych kamieni leżących na brzegu w pobliżu wody. Kamienie te, zwane „skrzyniami”, z daleka przypominają zupełnie stare chaty”... Na mapa nawigacyjna na początku XIX w. widnieje napis „kamienie z daleka jak domy”. Podwodny grzbiet odchodzi od nich do wody, a w pobliżu zainstalowano znak (latarnia morska) Skrzynie, aby ostrzec żeglarzy o niebezpieczeństwie. Pisarz Viktor Konetsky w swoim opowiadaniu „Wczorajsze obawy” o skrzyniach powiedział: "... Skrzynie to takie złe i zdradzieckie kamienie na wschodnim krańcu wyspy Kildin. Skrzynie."
Kamienie Skrzyń, pomimo brutalnego niszczącego działania fal morskich i północnych wiatrów, są nadal zachowane. Sądząc jednak po mapach z początku XIX wieku, jest ich mniej: niektóre z nich zniszczyły fale. Wizyta w tym miejscu pozostawia silne wrażenie estetyczne! Natura jest najlepszym rzeźbiarzem!
Czarna Rzeka w południowej części wyspy. Na starych mapach Czarny strumień.
wiceprezes Woszczynin (1882-1967), wspomniany kilkakrotnie na tej stronie, jest profesorem. Do 1917 zajmował się problematyką kolonizacji i migracji ludności, napisał szereg prac o kolonizacji rosyjskiej. Założyciel murmańskiego oddziału GENII (Geographic and Economic Research Institute, obecnie NIIG to Research Institute of Geography. GENII został utworzony 3 grudnia 1918 i albo utracił, albo ponownie uzyskał niezależność od LSU-SPGU). Pod przewodnictwem Woszczinina i przy bezpośrednim udziale Słownik geograficzny Półwyspu Kolskiego został opublikowany w 1939 roku. Profesor Voshchinin otrzymał Nagrodę Uniwersytecką wraz z innymi autorami za Słownik Geograficzny Regionu Murmańskiego w 1948 roku przez Leningradzki Uniwersytet Państwowy. Profesora Woszczinina można słusznie nazwać ojcem toponimii Kola!
JEŚLI ZNASZ INNE TOPONIMY KILDINA LUB INNE INTERPRETACJA POWYŻSZYCH NAZW, PROSZĘ O POINFORMOWANIE MNIE
Wyspa Kildin jest tym, co pozostało po odejściu człowieka. Przypomnę, że w czasach sowieckich na wyspie znajdowało się kilka jednostek wojskowych - straż graniczna, obrona przeciwlotnicza, artylerzyści i rakietnicy. Teraz wszystkie te części są zamknięte, ich terytorium porośnięte jest mchem i trawą, z której wznoszą się szkielety domów i wyposażenia.
Wieś Verkhniy Kildin. Początek osadnictwa „górnego” Kildin w zachodniej części wyspy można uznać za I wojnę światową, kiedy to w latach 1914-1916. pierwsze stanowiska obserwacyjne powstały na Półwyspie Kolskim. Do 1935 r. wszyscy mieszkańcy Upper Kildin byli reprezentowani wyłącznie przez personel poczty i latarni morskich Kildin West. Pod koniec 1935 roku rozpoczęto budowę baterii nadbrzeżnej, która składała się z dwóch wież MB-2-180. Pracownicy baterii: 191 osób. Na bazie baterii utworzono 2. osobną dywizję artylerii, która stanowiła podstawę infrastruktury wyspy, a także główną populację Upper Kildin na kolejne 15 lat. Przed wybuchem wojny na wyspę przeniesiono nowo sformowaną 6. dywizję artylerii przeciwlotniczej. Główne domy w tym czasie były ziemiankami dla personelu. W 1955 r. oddział został rozwiązany, ale w tym samym roku rozpoczęto budowę nadbrzeżnego kompleksu rakietowego i utworzenie 616 Oddzielnego Pułku Pocisków Nadbrzeżnych. W celu ochrony infrastruktury wyspy i podejść do Półwyspu Kolskiego na zachodnim Kildin został rozmieszczony batalion obrony przeciwlotniczej. Obecność na wyspie Oddzielnego Pułku Pocisków Przybrzeżnych to okres rozkwitu West Kildin. W 1995 pułk został wycofany z Kildin… W tej chwili Upper Kildin jest całkowicie opuszczony.
Wszędzie porozrzucane są szczątki porzuconego sprzętu - różne pojazdy gąsienicowe, ciężarówki, przyczepy
Wyposażenie kotłowni i dalmierz baterii wieży artyleryjskiej
Wioska dolnego Kildin. Pierwsze osadnictwo na zachodnim Kildin można przypisać do końca XVI wieku. Wtedy to Van Linshoten, członek ekspedycji Barentsa, sporządził mapę wyspy Kildin i zobrazował obóz na zachodzie. W latach 30. XX wieku. na wyspie rozpoczęto aktywną budowę obiektów wojskowych. nabrał szczególnego znaczenia Zachodnie Wybrzeże wyspy, wznoszące się na wysokość prawie 300 metrów nad Morzem Barentsa i zakrywające wejście do Zatoki Kola. Nowo utworzona osada na zachodzie nazywała się najpierw New Kildin. Ale wraz z pojawieniem się budynków na płaskowyżu wsie na zachodzie zostały podzielone i na niektórych mapach pojawił się Niżny Kildin i Górny Kildin.
W okresie przedwojennym wybudowano drogi, koszary dla budownictwa i personelu wojskowego, magazyny, schron skalny, wzmocniono molo. W 1938 r. rozpoczęto budowę schronu skalnego na wprost molo.
Przybycie na wyspę 616 oddzielnego pułku rakiet przybrzeżnych można uznać za prawdziwe lata rozkwitu Niżnego Kildina. W celu dostarczenia sprzętu i broni przebudowano nabrzeże, a przy nabrzeżu wybudowano obiekty służb wsparcia pułku oraz budynki mieszkalne. Małe statki rakietowe mogą podejść do molo w celu wyładowania/załadowania pocisków.
Wieś Niżny Kildin „zginęła” po wycofaniu z wyspy 616. oddzielnego pułku pocisków przybrzeżnych.
Rosja: Wyspa Kildin
wrz. 17, 2013 o 12:55
W lipcu zeszłego lata Miałem szczęście mieszkać przez tydzień na wyspie Kildin, być może najbardziej tajemniczej i niezwykłej wyspie na Morzu Barentsa. Z pogodą miałam szczęście - przed moim przyjazdem panował tam niezwykle upał jak na te miejsca, poniżej plus trzydziestu stopni. Chodziłem po wyspie, zarówno na powierzchni, jak iw głębinach, zbierając jagody, łowiąc ryby, pływając łódką. Ponadto miałem za zadanie pozyskać materiał fotograficzny do jednej kolekcji naukowej dotyczącej historii sowieckich fortyfikacji. W tym artykule opowiem Wam o historii wyspy, pokażę krajobrazy północnej przyrody i jej mieszkańców. Nie zabraknie też fotografii ruin wojskowych, ale pozwolę Ci je podkreślić w kolejnych materiałach.
Naukowcy są w nim zaskoczeni wieloma rzeczami. Na przykład skały wyspy są uformowane w wielowarstwowy placek łupkowy, ale przeciwległe wybrzeże Półwyspu Kolskiego składa się z granitu. Jedynie półwysep Rybachiy ma strukturę warstwową, ale jest oddalony o kilkadziesiąt kilometrów. Kildin jest mały, ma siedemnaście kilometrów długości, siedem szerokości, ale na tych siedmiu kilometrach kilka obszary naturalne... Północne wybrzeże wyspy jest strome i strome, z dwustumetrowymi klifami pokrytymi srebrzystymi kamieniami mchu i małymi jeziorami. Brzegi południowe i wschodnie schodzą do wody łagodnymi tarasami, rosną tu krzaki polarne i wysoka trawa.
1.2 - Widoki na przylądek Byk, zachodni kraniec wyspy. Stąd zaczynają się strome i wysokowarstwowe klify, które biegną wzdłuż całego północnego wybrzeża.
3 - Przylądek Byka. Granica między strefą płaską i stromą.
4.5 - Północne wybrzeże wyspy. Wieża radiowa po lewej stronie obrazu to punkt obserwacyjny morza.
6 - Tarasy południowego wybrzeża spowite nocą mgłą. Generalnie mgła nad wyspą jest bardzo częsta, gęsta jak mleko i nieprzenikniona.
7,8,9 - Krajobrazy typowe dla północnej części wyspy. Tarasy ukrywają prawdziwy dystans do obiektów. Wydaje się, że morze jest bardzo blisko, ale gdy tylko trochę przejdziesz, otwiera się kolejny krok, niewidoczny z góry.
10.11 - Mały świeże jeziora rozrzucone po całej wyspie. Latem gniazdują tu gęsi, kaczki i kuropatwy.
12,13,14,15 - Południowe wybrzeże, naprzeciw wąskiej cieśniny między lądem a wyspą. W centrum cieśniny znajduje się
maleńka wyspa Maly Kildin lub, jak nazywają ją miejscowi, Kildinonok.
Podobny podział na strefy, zaczynając od jelit, występuje pod wodą. Jezioro Mogilnoe składa się z trzech warstw wody, które nigdy się nie mieszają. Najwyższa warstwa jest świeża, zamieszkana przez ryby słodkowodne. Warstwa pod spodem ma zasolenie otaczającego morza. A na samym dole króluje świat siarkowodoru, oddzielony od słonej wody warstwą bakterii, która nie pozwala na wydostanie się siarkowodoru na powierzchnię.
16,17,18 - Jezioro jest oddzielone od morza wąskim pasem lądu.
19,20,20a - Rok temu podczas sztormu wyrzucono na brzeg transportowiec „Wybrzeże Nadziei” wiozący sprzęt wiertniczy do Czukotki. Wkrótce ładunek został usunięty, a statek porzucony, uznając, że usuwanie kamieni jest nieopłacalne. Tak stoi, przyciągając rabusiów i turystów.
Jeszcze sto pięćdziesiąt lat temu Lapończycy, rdzenni mieszkańcy Półwyspu Kolskiego, każdego lata pędzili stada reniferów, płynąc do Kildin, a na wschodzie wyspy, w zatoce dogodnej do cumowania statków, odbywały się jarmarki. Z Rosji przywieźli futra, tłuszcz, perły rzeczne, puch i ryby. W zamian kupcy holenderscy i skandynawscy sprowadzali wino, przyprawy, tkaniny i metal. Stąd w 1594 roku William Barents wyruszył na kampanię, szukając północnej drogi do Chin i Indii.
21,22,23 - Wybrzeże na terenie dawnych targów.
W połowie XVIII wieku mnisi z klasztoru Sołowieckiego zbudowali na wyspie obóz i założyli całoroczny przemysł rybny. Ale rząd nie miał interesów aż do odległej wyspy, aw 1809 r. Angielskie statki rabusiów przybyły do Kildin, zatopiły statki rybackie, zniszczyły i spaliły osadę, zabijając wszystkich mieszkańców, wrzucając zwłoki do jeziora. Od tego czasu otrzymał nazwę Mogilnoye, podobnie jak zatoka.
24.25 - Zatoka Mogilnaja teraz. Przy beczce cumują jachty Murmańsk Yacht Club.
26,27,28,29 - Automatyczna latarnia morska i stara linia energetyczna nad jeziorem Mogilnoje. Pod koniec lata na wyspie gęsto kwitnie fioletowa herbata Ivan.
W drugiej połowie XIX wieku wyspą zainteresował się wreszcie rząd, wydając duże świadczenia dla chcących osiedlić się. Obiecali nie pobierać ceł przez kilka lat, bezpłatnie przeznaczać drewno na budowę domów i statków, zwolnienie z rekrutacji. Oprócz Rosjan na wyspę rzucili się także cudzoziemcy, którzy szybko osiedlili się i ustanowili swoją gospodarkę.
30-36 - Różnorodna flora i fauna wyspy. W 2009 roku niedźwiedź wypłynął nawet z lądu, przerażając rybaków i turystów.
Po rewolucji październikowej i wojnie domowej, w wyniku redystrybucji granic państwowych, komunikacja handlowa z wyspą uległa znacznemu ograniczeniu, a w 1931 r. rozpoczęła się nacjonalizacja majątku wyspiarzy. Z wyspy wysiedlono Norwegów, a w 1939 r. wszystkich pozostałych mieszkańców. Powstał GUŁAG, którego więźniowie rozpoczęli budowę baterii wieży artyleryjskiej 180 mm. Na głębokości wielu metrów, w grubości kamienia zbudowano ganki i pomieszczenia. W przyspieszonym tempie budowano cumy dla okrętów wojennych, lotnisko i budynki dla miasta wojskowego.
37 - Jedyna utwardzona droga na wyspie zbudowana przez więźniów.
38, 39 - Podgórskie magazyny amunicji.
Do początku Wielkiego Wojna Ojczyźniana wyspa zamieniła się w fortecę wojskową z wieżą i otwartymi bateriami artyleryjskimi, batalionem obrony przeciwlotniczej, karabinem maszynowym i kompanią czołgów, stacje radarowe, lotnisko, centra łączności i obserwacyjne, ambulatorium. Ale pomimo tak wielkiej siły ognia w latach wojny Kildin nie oddał ani jednego strzału.
40,41,42 — W trzewiach baterii wieży artyleryjskiej 180 mm.
Po zwycięstwie część broni wywieziono na stały ląd, ożywiając bazę rybacką na wyspie. Trwało to do lat 50., po czym rozpoczęto budowę podziemną. W skałach wykopano ogromne rowy, w których wzniesiono betonowe pomieszczenia dla przyszłych stacjonarnych systemów rakietowych. W pobliżu wzniesiono podziemne stanowiska dowodzenia, a na południowym wybrzeżu magazyny piemonckie na torpedy i inną broń.
43,44,45 - Pozostałości po przeciwokrętowych pociskach manewrujących P-35, model szkolenia rakietowego, wózki transportowe.
I ciągnięty przez wiele lat, składający się z planowych i nagłych kontroli, strzelania, świeżej poczty, działań politycznych i oczekiwania na rozkazy. Wraz z uruchomieniem systemu kosmicznego Orbita na wyspę przybył telewizor, aw weekendy w klubie marynarskim puszczano film. A potem rozpadł się ogromny kraj. Rozpoczęło się wycofywanie wojsk i redukcja jednostek. Wybiła godzina w 1994 roku iw nocy 31 grudnia 1995 roku ostatni oficer rakietowy opuścił wyspę, a na wiosnę, gdy śnieg właśnie stopniał, przybyli inni ludzie. Ludzie z autogenami, dźwigami i traktorami.
Teraz z dawnego życia na wyspie pozostały tylko ruiny, stopniowo wchłaniane przez naturę. Z jednostek wojskowych są tylko dwa punkty obserwacyjne nad morzem - dziesięciu poborowych, kadet i kierowca kontraktowy. Morskie „łopaty” regularnie przynoszą im węgiel, a ćwiczenia odbywają się co roku w sierpniu.
46,47,48,49 - Okręty Marynarki Wojennej obsługujące garnizon wyspy. Transport "Peczora", holownik morski, mały statek desantowy.
Każdego roku wielcy szefowie zatwierdzają miejsce strzelaniny. Co roku jest tak samo. Następnie trzy duże statki desantowe wchodzą do zatoki Mogilnaya i wypełzają z nich sprzęt. Samochody strzelają, ludzie nalewają. Kilka dni później sprzęt wraca, duże statki desantowe odpływają, a Kildin zasypia pod warstwą śniegu aż do następnej wiosny.
Wykorzystane źródła:
1. Artykuł „Sekretna wyspa Arktyki” z numeru czasopisma „Science and Life” ze stycznia 2013 roku.
Wykorzystane materiały ze strony: http://ralphmirebs.livejournal.com/205073.html
