Železničné trasy na Srí Lanke nežiaria konkrétnou rozmanitosťou, cestovať po krajine autobusom je oveľa rýchlejšie a pohodlnejšie. Existuje však jeden prípad, kedy sa oplatí obetovať pohodlie a využiť služby ShZhD, nebojte sa, hypnotizujúca horská krajina vás nenechá ľutovať ani minútu.
Samozrejme, vlaky by ste nemali byť príliš fanatické, pokiaľ necestujete prvou triedou, inak riskujete vyčerpanie tela. Našu cestu začneme zo stanice Bandarawela a presunieme sa smerom na Nuwara Eliya, po krátkej zastávke pokračujeme do Kandy.
Takto je typický železničná stanica, vyzerá ako stanica nejakého nemenovaného mesta na Divokom západe, až na to, že bujná vegetácia a absencia Clinta Eastwooda sú trochu zahanbujúce:
Interiér je veľmi asketický: pokladne (otvorené pol hodiny alebo hodinu pred príchodom vlaku), kontrolór a tabuľa s cestovným poriadkom:
Starostlivo umiestnené zábradlia vám nedovolia stratiť sa na ceste k pokladni:
Po každom odchode vlaku sa na výsledkovú tabuľu ručne vyvesí nový grafikon a nastaví sa čas odchodu:
Každá stanica má šéfa, ktorého spoznáte podľa bielej uniformy a sústredeného pohľadu:
Nuž, poďme sa pozrieť na túto veľmi hornatú Srí Lanku:
Náš vlak naberá nadmorskú výšku:
Počet čajových plantáží sa zvyšuje priamo úmerne s tým:
Vodopády sa často nachádzajú v horách:
Srí Lanka je agrárna krajina a ak je pobrežie ostrova panlanským kúpeľným strediskom, hornaté oblasti možno bezpečne nazvať sýpkou, pestujú sa tu všetky potraviny:
Kapusta, mrkva, zemiaky...
Na zavlažovanie polí sa budujú malé nádrže:
V horách je tiež miesto pre krajinný dizajn, pre pohodlie pestovania sú rezané tieto terasy:
Značný počet tunelov dodáva trase zvláštne čaro:
A plynný oxid uhoľnatý, ktorý sa v nich šíri:
Sú tu krásne úzke tunely, no majte sa pod kontrolou a nestrácajte hlavu:
Nepopierajte potešenie cítiť sa ako zajac:
Je pravda, že sa stáva, že všetky miesta sú obsadené inými:
Mimochodom, o zajacoch ich chytajú vodiči v podobe ľudových komisárov, ktorí kontrolujú dostupnosť lístka a jeho súlad so spoločenskou vrstvou.
Po kontrole lístka sa neponáhľajte, aby ste sa ho zbavili, existuje iný stupeň ochrany, lístok je potrebné vrátiť pri východe zo stanice:
V prípade jeho straty budete musieť zaplatiť pokutu za stratu zásob:
Vlaky veľmi často meškajú, najmä v horách, je to spôsobené opotrebovaním koľajovej podlahy, ktorá je v permanentnom stave. Tu môžete ísť, ísť a potom stáť 30 minút a počkať, kým sa nedokončia opravy v tejto časti, aj keď s najväčšou pravdepodobnosťou jednoducho položia koľajnice za vás, aby sa dali okamžite rozobrať:
Srílančan trénuje nežný sex:
Ostať hladný vo vlaku je veľmi ťažké, predajcovia jedlých jedál chodia pravidelne.
Takmer všetky železničné trate sú jednokoľajové:
Preto na staniciach často musíte čakať, kým sa prichádzajúci vlak navzájom neminie:
Konkrétny preklad šípky:
Cesta do Kandy:
Mimochodom, do Kandy nejazdí priamy vlak, na stanici Peradeniya budete musieť prestúpiť, lístok sa používa rovnako.
Teraz si povedzme niečo o triedach, na diaľkových letoch sú tri triedy: 3, 1, 2. V rôznych vlakoch môže byť prvá trieda: spacie kupé (pre dve osoby), sedenie, s klimatizáciou v preprave alebo s predbežnou rezerváciou miesta na sedenie. Druhá trieda je zvyčajne na sedenie, s ventilátormi a bez predchádzajúcej rezervácie miesta (odporúčame na krátkodobé výlety, nie viac ako 2-3 hodiny). Tretia trieda - sedenie s obrovským počtom miestnych ľudí vo vozni.
Náklady na každú triedu sú takmer dvakrát vyššie ako predchádzajúca.
Takto vyzerá vozeň druhej triedy vlaku Colombo-Kandy:
A toto je vozeň druhej triedy Negombo-Colombo:
Veľa šťastia a hladká trať!
Železnice Srí Lanky si získali dôveru cestujúcich. Poskytujú neprerušovanú komunikáciu medzi rôznymi sídlami krajiny. Miestni obyvatelia radšej cestujte vlakom a autobusom. Približná dĺžka železničnej trate v krajine je 1447 km. Vlaky jazdia podľa cestovného poriadku, bez meškaní a prerušení.
Vlastnosti srílanského železničného systému
Na Srí Lanke je kvalita železničných služieb ovplyvnená veľký vplyv prírodné faktory, ako sú aluviálne usadeniny a sutiny. Vlaky sú však považované za najspoľahlivejšie dopravné prostriedky po krajine, rovnako ako autobusy. Železničný systém prevádzkuje národná spoločnosť Srí Lanka Railways (SLR). Táto organizácia je jediným vlastníkom železniceštát. Hlavná železničná trať prechádza stredom krajiny a spája obľúbené centrá cestovného ruchu.
V železničnej sieti Srí Lanky je 9 liniek a hlavná stanica Colombo Fort. Cestovné poriadky vlakov sú uvedené na webovej stránke železníc Srí Lanky - www.railway.gov.lk. Medzi veľkými mestami sú udržiavané intenzívne železničné spojenia. Z hlavnej stanice v Colombe nasledujú vlaky do Negamba, Kandy, Bentoty, Polonnaruwy a ďalších osád. Nevýhodou železničného systému je nedostatočný počet vlakov. Bežia dosť zriedka. Napríklad na trati Colombo - Kandy sa denne premáva 5 železničných vlakov. Pre cestujúcich sú zachované pohodlné podmienky značkové vlaky.
Trasy a lístky
Všetky srílanské vlaky prechádzajú cez Colombo dok tam. Cestujúci musia prestupovať. Charakteristickým znakom železničnej dopravy sú časté meškania vlakov. Vo vlakoch sa využíva rozdelenie sedadiel do troch tried. Aby ste zaujali správne miesto, musíte si lístok rezervovať v dostatočnom predstihu pred plánovanou cestou. Vlaky sú na mnohých trasách preplnené. Cestovné závisí od trasy a triedy. Sedadlá v prvej triede sú drahšie. V prvej triede sú cestujúcim ponúkané pohodlné lôžka a Doplnkové služby... V druhej a tretej triede je úroveň komfortu oveľa nižšia.
Srí Lanka má pre turistov výletné trasy. Vlaky nimi vedené sú vo vlastníctve súkromných osôb. Železničná doprava skvelé pre poznávací zájazd na značné vzdialenosti. Je to lacné a umožňuje vám vidieť krajinu. Cesta z Colomba do najvzdialenejšej stanice bude stáť približne 300 Rs.
Srí Lanka veľký ostrov, s rozlohou 65 000 km² s halierom. Takmer rovnaká veľkosť ako Litva alebo Gruzínsko. Kilometre zo severu na juh - 445 km, zo západu na východ - 225 km.
Hlavnú časť územia zaberajú pobrežné nížiny. Centrálna časť krajiny sa nazýva Up Country, pretože je Horská krajina... Najviac veľký vrchol- Mount Pidurutalagala (2524 m).
Pôvodne sme sa rozhodli precestovať túto oblasť. Pozrite si sever, juh a stred. A Dolná krajina a Horná krajina. Hory, pláže a džungľa.
V dôsledku toho sa nám podarilo vidieť nejakú časť. Nie tak globálne, ako sme sa rozhojdali, ale aj tak sme získali veľa dojmov a užitočné skúsenosti... Dozvedeli sme sa napríklad, akými spôsobmi je pohodlné dostať sa z bodu A do bodu B.
Pre tých, ktorí si môžu dovoliť prenajať si auto - všetko je jednoduché. Na Lanke s tým nie je problém.
S nízkym rozpočtom môžete po ostrove cestovať autobusom alebo vlakom.
Cestovné tu stojí, dalo by sa povedať, cent v porovnaní s našimi cenami. (Napríklad sme cestovali druhou triedou z Gampola do Nanuoya 80 km, 3,5 hodiny len za 46 rupií na osobu. To je 10 UAH alebo 25 rubľov) Srílančania si preto môžu ľahko dovoliť cestovať po svojej krajine. Mnohí cestujú do práce a školy vlakom. Pretože je to pohodlná a rýchla preprava.
Cestovanie autobusom je niekedy rýchlejšie, niekedy je potrebné, ak v okolí nie sú koľajnice. Špeciálnou témou sú autobusy na Lanke. O tom budem písať samostatne.
A v tomto článku sa zameriame na srílanské vlaky.
Železnica na Srí Lanke. Užitočné fakty
Srílanská železnica zahŕňa deväť tratí. Všetky čiary sa zbiehajú na Hlavná stanica- Pevnosť Colombo.
1. Pobrežná železničná trať (pevnosť z Colomba do Mathry, prebiehajúce práce na predĺžení až po katharagamu)
2. Železničná trať Kalani Velley (pevnosť Colombo do mesta Avissavella)
3. Hlavná železničná trať (v súčasnosti iba pevnosť Colombo do Kilinochichi, čoskoro po Kan Kasanthurei)
4. Horná železničná trať (pevnosť Colombo do Badully)
5. Železničná trať Puttalam (pevnosť Colombo do Puttalamu)
6. železničná trať Mathale (spojenie Peradaniya do Mathale)
7. Železničná trať Batticalo (Maho – Batticola)
8. Trinco Railway Line (Galoya Junction to Trincomalee)
9. Mannar Line (Medawachchiya to Mannar)
Ak chcete zistiť rozvrh, môžete si stiahnuť aplikáciu pre Android s názvom Srí LankaŽelezničný cestovný poriadok. Alebo online na tomto odkaze. Tam sa zároveň dozviete najazdené kilometre a koľko hodín potrebujete odjazdiť. Predtým existovali ceny, ale teraz bola táto funkcia z nejakého dôvodu odstránená.
Z obrázku môžete vidieť, kde každá čiara začína a končí a s ktorou čiarou sa pretína. Pomocou neho môžete zistiť, kde musíte vykonať prevody, aby ste sa dostali na správne miesto.
Typy vlakov
Za veľmi veľká vzdialenosť premávajú špeciálne nočné vysokorýchlostné vlaky s kotviskami.
Najbežnejšie sú vlaky len s miestami na sedenie.
Premávajú tu diaľkové vlaky s vozňami 1., 2. a 3. triedy.
Ide o vlaky s vozňami 2. a 3. triedy.
A veľmi malé tupé vlaky s vozňami výlučne 3. triedy. Toto je na krátke vzdialenosti.
Vozíky
1. trieda, spanie... 1. trieda, lôžkový k dispozícii vo viacerých nočných vlakoch. Kupé pre 2 osoby je uzavreté, v kupé je WC a umývadlo. K dispozícii je posteľná bielizeň.
1. stupeň, prehľad... 1. trieda, pozorovací voz. Prekvapivo je k dispozícii v najlepších denných vlakoch krásna trasa z Colomba do Kandy a Baddull.
1. trieda, klimatizované, sedenie... Medzi Colombo, Vavunia a Batticaloa premáva iba jeden alebo dva vlaky InterCity Express.
Nešli sme prvou triedou, lebo lístky na ňu sa kupujú vopred a sú rezervované. Robí sa to buď v pokladni na stanici Colombo, alebo cez internet. Nejako bolo všetko príliš zmätené, takže nebudem hovoriť o tom, čo neviem. Keď sa dozviem, určite napíšem.
2. trieda sú vyhradené a nerezervované miesta. Tieto autá sú samostatné. To znamená, že jeden alebo niekoľko vozňov je špeciálne pridelených pre tých, ktorí majú vyhradené miesta. Väčšinou tieto autá nie sú nijako označené. Preto treba hľadať metódou pokus-omyl.
Ak si chcete kúpiť lístok s rezervovaným miestom, musíte si ho kúpiť buď na pokladni v Kolombe, alebo na internete. Preto, ak si na dnes kúpite lístok na vlak 2. triedy a v Kolombe sa tak nestane, tak vedzte, že nastúpite do vozňa s nerezervovanými miestami a ak nebudete dostatočne šikovní, tak s najväčšou pravdepodobnosťou budete mať postaviť sa.
Vozne druhej triedy vyzerajú vnútri celkom slušne. sú tu dve pekné, čisté toalety. Sedadlá pre dvoch sú umiestnené za sebou. Sedadlá sú mäkké, veľké, pohodlné a podľa mňa aj polohovateľné.
3. trieda - najobľúbenejší medzi Srí Lančanmi. Vo vnútri je to iné. Alebo ako v našich vozňoch metra. Dlhé lavice pozdĺž stien. Niekedy pevné, niekedy opláštené. Stáva sa, že sedadlá pre 2-3 miesta sú umiestnené v pároch, oproti sebe.
Tieto autá sú väčšinou veľmi preplnené a nie také čisté ako v 2. triede, ale ani špinavé. V takýchto vozňoch je vždy pohoda, vlak ide rýchlo, s otvorenými oknami a dverami.
Táto fotografia ukazuje takmer prázdny vagón. Vozne sú často také plné, že ľudia sú zavesení za dverami. A dvere sú vždy otvorené, ak neprší. Nikoho to veľmi nezaujíma. Bežná každodenná prax. Tiež sme si užili jazdu blízko dverí. Je to v pohode a môžete vidieť výhľady.
Niekto chodí do práce v obleku, bielej košeli a naleštených topánkach. Niekto chodí do školy, na vysokú školu, len sa venuje svojmu biznisu. Nezáleží na tom, ako je kto oblečený. Každý sa bleskurýchlo vtlačí do vlaku, predbieha a strká, tak ako u nás verejná doprava, ale ešte rýchlejšie. Stávalo sa, že niektorí obzvlášť prefíkaní vliezli do okien, aby zaujali svoje miesta.
Tu, ako v našom metre, chodia okolo vozňov žobráci a predavači jedla, všelijakých kníh a tašiek. Perfektné miesto zarobiť peniaze navyše.
Hudobníci často prichádzajú s bubnami. A hrajú jednoducho, bez toho, aby pýtali peniaze. Vyzerajú slušne. Len sa rád hrám, myslím)
Turisti málokedy cestujú treťou triedou. Skúsili sme to však zámerne, pretože sme chceli vidieť, ako žijú miestni ľudia. A páčilo sa nám to. Potom väčšinou cestovali na krátke vzdialenosti v tretej triede. Srílanskí cestujúci sa na nás vždy pozerali ako na mimozemšťanov)) Pozerali sa, niekedy dokonca ustúpili.
Železničné stanice
V malých osadách sú vlakové stanice najjednoduchšie. Pokladnícka búdka a kôlňa s lavičkou. A jedna platforma.
Tam, kde je viac nástupíšť, je nevyhnutné si ujasniť, ktorým smerom az ktorého nástupišťa bude váš vlak práve odchádzať. Vo vlakoch nie sú žiadne nápisy, všetko je oznámené na Srí Lanke, takže je veľmi ťažké uhádnuť sami. Môžete sa opýtať špeciálnej osoby alebo zberateľa vstupeniek. Niekedy za vami môže prísť niekto, kto čaká, spýta sa, kde potrebujete a všetko vám vysvetlí) Lančania sú kontaktní ľudia. Je pre nich veľmi zaujímavé komunikovať s ľuďmi s bledými tvárami.
Na veľkých staniciach, napríklad v Colombo Fort, je veľa nástupíšť a treba sa k nim dostať prechodom vyššie. Je lepšie prísť skôr a overiť si s niekoľkými ľuďmi, kam váš vlak prichádza. Ak všetci hovoria to isté, ste tam správne)
Vstupenky
Ich lístky sú veľmi vtipné. Takéto obdĺžnikové kartónové kartičky, kde je vytlačený smer, trieda a cena. Pri vstupe a vo vozňoch sa lístky nekontrolujú (okrem rezervovaných). Neexistujú žiadne ovládače. Ale keď prídete, pri východe zo stanice stojí ujo a preberá lístky. Ak ste stratili alebo nekúpili, bude pokuta.
Ktorý vlak a triedu si vybrať
Pohyb po Srí Lanke vlakom je veľmi pohodlný a rýchly. A nie také horúce a hlučné ako v autobuse.
Ak potrebujete cestovať dlhšie ako 8 hodín, potom je samozrejme lepšie zvoliť vysokú rýchlosť nočný vlak s miestami na spanie.
Na cestovanie po scénických trasách (ide o akúkoľvek trasu v horách alebo pobrežnú líniu pozdĺž pobrežia) je lepšie vziať si lístok s rezervovaným miestom v druhej triede alebo v prvej triede. Pretože horské a pobrežné cesty sú úžasne krásne a oplatí sa ich pohodlne obdivovať.
V tretej triede bez problémov prejdete krátku vzdialenosť. Špička je väčšinou ráno od 6 do 10 a večer do 19 a v ostatnom čase tam nie je toľko ľudí.
Skôr či neskôr byť in horských oblastiach Srí Lanka, musíte odísť akýmkoľvek iným smerom :) Budete chcieť nové dobrodružstvá!
A jediný adekvátny spôsob, ako to urobiť, je vlakom. A už na samom začiatku tohto „úteku“ pochopíte, že už samotný vlak je dobrodružstvom.
Najprv však musíte venovať pozornosť detailom. Pretože každá maličkosť tu nie je taká, akú ste kedy videli.
V čase, keď sme museli odísť, sme boli v Nuwara Eliya a najbližšia železničná stanica sa nachádza pár kilometrov od nej:
01.
Táto železničná stanica sa nazýva „Nanu-Oya“. Podľa názvu vyrovnanie... Nápis dokonca z nejakého dôvodu hovorí, že ste v nadmorskej výške 1623 metrov nad morom :)
02.
Po celom priestore na stanici sa pri čakaní na vlak môžete voľne prechádzať. Ak chcete chodiť po koľajniciach, prosím. Chcete sa naučiť mechanizmy strelcov? prosím :)
Medzitým máte výhľad na čajové plantáže:
03.
čakáreň :)
04.
A teraz šok a senzácia))) Neuveríte, ale tmavozelená budova na fotografii nie je menšia ako Železničný inštitút Nanu-Oyi! :)))
05.
Prívesy stoja. Ak chcete, môžete do nich vliezť. Vozne sú jednoznačne ošľahané časom. Typická červená farba srílanských vlakov vybledla do hneda.
06.
Cestujúci v čakárni:
07.
08.
09.
10.
11.
Príchod vlaku. Skoro ako na konci 19. storočia :)
12.
13.
Vo vlaku všetci rýchlo zaberajú miesta a niektorí ľudia, ktorí prichádzajú odnikiaľ, ponúkajú nepochopiteľné jedlo:
14.
Vozeň 2. triedy je veľmi jednoduchý:
15.
Má dokonca aj reštauračný vozeň! Neodvážil by som sa tam kúpiť jedlo))) Ale sušienky a voda - môžete:
16.
Posledný vozeň je 1. triedy. Nemôžete sa do nej len tak dostať - priechodné dvere do nej z iných áut sú zablokované. Vliezol som do nej cestou po vonkajšej strane vlaku))) Ale o tom vám poviem v ďalšej fotoreportáži.
Najviac Hlavná prednosť 1. trieda je nádherný priezor.
17.
Je veľmi cool sledovať cez ňu život obyčajných ľudí:
18.
19.
20.
Ako u nás - pirohy od babky mladého muža kúpite na stanici:
21.
A toto je biznis trieda. Ťahané auto súkromnej spoločnosti. Na to, aby ste sa do nej dostali, musíte byť buď biely, alebo v obleku :) Ak stál lístok do druhej triedy nejakých smiešnych 5-10 ruských rubľov, tak v biznis triede to vyšlo pre domácich nehorázne, no pre nás stále smiešnych 200. - 300 rubľov :)
Keď si sprievodca, ktorý vyzeral skôr ako syn jedného zo zamestnancov súkromnej železničnej spoločnosti, uvedomil, že sme nenároční hostia a netreba okolo nás skákať s tamburínou, uvoľnil sa, odstránil sedadlá zo sedadiel a ľahnúť si na zem spať))) Srí Lanka je taká spontánna a zábavná)))
22.
Celé zariadenie srílanských vlakov umožňuje fotiť všetkými smermi. Vrátane prichádzajúcich vlakov. Napríklad štýlová lokomotíva:
23.
A odfotiť sa dajú aj pozitívni vodiči:
24.
Na ceste z Nuwara Eliya do mesta Kandy musíte dokonca prestúpiť! Prestup sa vykonáva na stanici "Peradeniya".
Teraz sa všetci menia na „novú“ stanicu bez tváre. Ale presne naopak sa držali (!) stará stanica, časy anglického Cejlónu. Rok výstavby - huňatý 1867!
Mimochodom, všetky cejlónske železnice smerovali na Srí Lanku z Britov. Nové cesty už nikto nestaval, staré sa neobnovovali. Ale stojí za to dať Srí Lančanom to, čo im patrí - skutočnosť, že ich obsahujú čo najšetrnejšie. Briti sú preč už pol storočia, ale pozrite sa, aká dobrá je táto starobylá stanica:
25.
Vlaky premávajú denne, v niektorých smeroch aj viackrát za deň. V krajine sa rozvíja súkromná železničná doprava.
A v Kandy si dokonca všimli nejaký tematický kočík! Mimochodom, dávajte pozor na stanicu v Kandy - krása zostala od Britov:
26.
27.
28.
To je zatiaľ všetko. Milujem železnice – nemohol som to neukázať. Sľubujem, že nabudúce to bude zaujímavejšie ;)
Ako sa vám páči miestna železnica? Máte radi železnice? Aké sú vaše obľúbené železnice?
A vy pracujete medzi tým Májové sviatky a snívate o dlhej dovolenke bez pracovných prestávok? :) Alebo oddychujete a zároveň pokračujete v čítaní LJ? :)
---
Aby ste nepremeškali moje ďalšie príbehy
- kliknutím na tento odkaz sa prihlásite na odber môjho blogu.
Ak nie ste používateľom LJ (ak neviete, čo to je - určite ste tu ==>) alebo chcete dostávať aktualizácie poštou, kliknite na
Plánovať dopredu turistická trasa okolo ostrova, zisti si presný cestovný poriadok vlakov na Srí Lanke. Kde prestúpiť, čas odchodu a príchodu vlaku, koľko je na ceste a iné užitočná informácia pre cestovateľov.
Väčšina miestnych obyvateľov cestuje po ostrove buď vlakom alebo autobusom. Cesta vlakom trvá dlhšie ako autobusom. Ale viac rozpočtový.
Lístky na prvú a druhú triedu je lepšie kúpiť vopred. Ak sa chcete dostať do prvej triedy - kúpte si lístky 30 dní pred cestou.
Mali by ste sa pokúsiť najskôr nastúpiť do vozňov tretej triedy, aby ste si mohli pohodlne sadnúť alebo vstať.
Vlaky do alebo z Colomba sú zvyčajne preplnené. Nastúpiť do auta v dopravnej špičke si vyžaduje veľa úsilia. Niektorí z miestnych si stihnú obsadiť prázdne miesta, zvyšok bude stáť tesne v uličke alebo pri toalete. Turisti zvyčajne nemajú zručnosť vydláždiť si cestu k sedadlám. Musíte stáť niekoľko hodín v rade.
Cestovný poriadok vlakov na oficiálnej stránke
Cestovný poriadok vlakov na Srí Lanke sa zvyčajne nemení, no pred kúpou lístka je lepšie si overiť informácie na oficiálnej stránke Cejlonskej železnice.
Stránka na anglický jazyk... V tabuľke je uvedený typ vlaku - vysokorýchlostný, nočný atď. Potom miesto odchodu (Od) a cieľ (Do). Časy odchodu a príchodu.
V prvom rade cestovný poriadok Srí Lanky na hlavnej trati: Colombo, Badulla, Matale, Kandy, Matara. Ďalšie medzimestské expresné služby, pobrežia, východ, sever, strana Puttalam, línia údolia Kelani.
Ako si kúpiť lístok na vlak na Srí Lanke
Vozne sú rozdelené do prvej, druhej a tretej triedy.
Lístok na vlak na Srí Lanke v prvej triede si musíte kúpiť vopred.
Mesiac alebo niekoľko týždňov pred plánovanou cestou. Čím skôr, tým máte väčšiu šancu získať lístok. Prvá trieda sa vypredáva rýchlosťou blesku. Na výlet v ten istý deň je možnosť dostať sa len do druhej a tretej triedy.
Nie všetky vlaky majú vozne prvej triedy.
Ako si rezervovať lístok
Lístky si môžete kúpiť iba na Srí Lanke. A to len cez „živé“ pokladne. Online rezerváciač. Nebudete môcť rezervovať ani telefonicky. Platí to pre cestovné lístky do vozňov každej triedy a akéhokoľvek smeru.
Železničná mapa
Mapa zobrazuje hlavné železničné stanice ( veľké mestá a strediská). Rovnako ako cestovný poriadok vlakov na Srí Lanke.
Cestovanie vlakom: ktoré strediská navštíviť
Aluthgama Počas cunami v roku 2004 vlna strhla hlavnú časť železnice. Južná strana pobrežia čakala na renováciu asi 10 rokov. Vlaky čiastočne išli do centrálnej a východnej časti krajina. zapnuté tento moment práca srílanskej železnice je plne obnovená.
Do väčšiny letovísk a atrakcií Cejlónu sa dostanete vlakom.
- To je všetko Južné pobrežie ostrovy - nádherné pláže a Indický oceán.
- Môžete navštíviť vysočiny a - Kandy, Nuwara Eliya (stred krajiny).
- Choďte vlakom do Jaffny (sever).
- Zoznámte sa s historickou časťou Srí Lanky - starobylé mestá, ruiny, chrámy - mesto Polonnaruwa.
- Navštívte plážové letoviská Batticaloa a Trincomalee na východe.
Trasa Nuwara Eliya - Ella - atrakcia ostrova
Príjemný spôsob spoznávania hornatá časť ostrovy - kúpte si lístky na vlak Nuwara Eliya - Ella.
Podľa National Geographik sú výhľady, ktoré sa otvárajú pozdĺž tejto trasy, jedny z najkrajších na svete!
Čas cesty je 3 hodiny.
Cestičky sú položené cez hory, kopce sú vysadené čajovým kríkom, vlak prechádza džungľou. Každý, kto má na dovolenke čas, by túto časť ostrova určite mal navštíviť!
Podrobný itinerár z rôznych miest Srí Lanky.
Ak sa chcete dostať z letiska do Nuwara Eliya, musíte sa najskôr dostať do Colomba. Na železničnej stanici Colombo Fort si kúpte lístky na vlak Colombo - Kandy - Badulla. Tento vlak ide cez Nuwara Eliya a Ella.
Vlakom na pláž
Je možné sa dopraviť vlakom (všetky strediská pri oceáne sú vyznačené na mape). Ak sa chystáte na výlet počas jesenných a zimných mesiacov (november až apríl), tak sa oplatí ísť. Je hlavná sezóna.
Kilometrové pláže Hikkaduwa a kúpanie s korytnačkami, útulná pláž Unawatuna bez vĺn, veľrybie safari v Mirisse, pokojná Koggala, známa pevnosť v Galle. Asi 30 pláží, na ktoré sa dá dostať vlakom.
V letné mesiace lepšie je navštíviť východ - Batticaloa, Trincomalee.
Historické a architektonické pamiatky v Colombo-Kandy
Smer Colombo-Kandy vám umožní zoznámiť sa s obrovským množstvom atrakcií na Srí Lanke. Rovnako ako na ceste do Kandy je aj v okolí mesta čo vidieť:
- Pred dosiahnutím stanice Kandy - Pinnawella. V Pinavelle je slonia škôlka.
- Chrám relikvie zubu v Kandy.
- Koreniaca záhrada.
- Múzeum histórie budhizmu a národné múzeum Kandy.
- Pohorie Alagalla - 26 km od mesta.
- Botanická záhrada v Peradeniya - 6,5 km od Kandy.
Existuje priamy vlak z Colomba do Kandy. Čas cesty je 3 hodiny. Vlak Colombo-Matali má zastávku v Kandy.
Colombo Putallam – severozápad krajiny
Vlakom sa dá dostať aj na severozápadnú stranu ostrova. Plážové rezorty Marawila, Negombo a Chilau. V blízkosti Putallam je dedinka Kalpitiya, kde sa dá surfovať a kitovať.
Pollonaruwa, Batticaloa, Trincomalee – východ
Pollonaruwa je stredoveké hlavné mesto Srí Lanky. Tu môžete navštíviť ruiny kráľovský palác a Radnica, pozri sochu kráľa Parakramabaha, pozostatky kráľovskej knižnice. Navštívte hinduistický chrám Shiva Devale z 11. storočia, pozrite si staroveký lotosový rybník, domov fresiek Tiwanky. A oveľa viac.
Plážové letoviská Batticaloa a Trincomalee sa oplatí navštíviť počas letných mesiacov – jún, júl, august. Toto je sezóna vo východnej časti ostrova.
- Kúpte si lístky do prvej triedy 30 dní pred očakávaným dátumom cesty.
- Kombinujte všetky druhy dopravy, aby ste sa do rezortu dostali rýchlejšie a pohodlnejšie: taxi, tuk-tuk, autobus, vlak.
- Snažte sa nedostať do dopravnej špičky – vagóny budú preplnené.
- Kúpte si lístky na rýchlovlak, aby ste nestrácali čas na ceste. Miestny vlak zastavuje v každej obci, na rozdiel od rýchlika.
