Historia ruse linja ajrore" VIM Airlines» daton në vitin 2002. Një vit më vonë, kompania e re bëhet transportuesi ajror zyrtar i mallrave dhe pasagjerëve. Që nga viti 2004, kompania ka arritur një nivel të ri duke rritur numrin e avion, dhe në të njëjtën kohë zotërimi i drejtimeve të reja të fluturimeve. Falë këtyre veprimeve, tashmë në vitin 2004 kompania u bë lider në ofrimin e fluturimeve charter drejt destinacioneve ekzistuese turistike. Është pjesë e mbajtjes me të njëjtin emër me transportuesin ajror rus Sky.
Aktivitetet e linjës ajrore "VIM Airlines"
VIM-Avia zgjeroi fushën e aktiviteteve të saj në vitin 2006 dhe krijoi një partneritet zyrtar me OKB-në, duke përmbushur urdhrat e saj. Një vit më vonë, masat strategjike që synonin rritjen e mëtejshme të linjës ajrore kontribuan në faktin që VIM Airlines u bë lider në numrin e pasagjerëve të transportuar. Intensiteti transporti ajror rritet ndjeshëm si rezultat i menaxhimit efektiv të kompanisë dhe punës së shkëlqyer të stafit.
Park modern ajror
Kompania zotëron më shumë anije moderne pajisur me pajisje audio dhe video dhe mjetet më efektive për të garantuar sigurinë e udhëtimit ajror.
Sfera e ndikimit të VIM-Avia në territorin e Rusisë po rritet vazhdimisht për shkak të rritjes së shpejtë të vëllimit të trafikut të saj ajror.
Detyra kryesore e kompanisë është të organizojë një fluturim të sigurt dhe të rehatshëm për klientët e avionëve. Pse transportuesi ajror kryen përditësime të vazhdueshme? flota ajrore... Për të njëjtin qëllim, sigurohet respektimi i rreptë i standardeve dhe normave ndërkombëtare për funksionimin e anijeve të aviacionit civil.
Vini re se viti 2010 u shënua për transportuesin ajror rus VIM-Avia me marrjen e Certifikatës IOSA. Kështu, Shoqata Ndërkombëtare Transport ajror njohu sigurinë e fluturimeve të operuara nga linja ajrore në të gjitha drejtimet.
Planet e Wim Avia për të ardhmen
Numri i pasagjerëve të transportuar nga VIM-Avia gjatë vitit të kaluar tashmë ka kaluar dy milionë. Menaxhmenti i linjës ajrore kërkon të rrisë më tej këtë shifër dhe planifikon ta sjellë atë në 5 milionë pasagjerë. Për të arritur qëllimet në një kohë të shkurtër, kompania e transportuesit ajror zgjeron gjeografinë e fluturimeve dhe pajis flotën e saj veshjet më të fundit duke siguruar punë më efikase.
Mbajtja e vazhdueshme e promocioneve, vendosja e tarifave preferenciale kontribuon në tërheqjen e klientëve të rinj dhe rritjen e trafikut të pasagjerëve.
Prioritetet sociale
"VIM Airlines"- një kompani e orientuar nga shoqëria që kryen bamirësi në fusha të ndryshme. Linja ajrore ruse ndihmon veteranët e luftës dhe punës, mbështet jetimët, studentët dhe siguron fonde në fushën e kulturës dhe sportit. Mbështetja u ofrohet njerëzve që gjenden në një situatë të vështirë për shkak të ngjarjeve të jashtëzakonshme.
Kushte të veçanta për blerjen e biletave dhe regjistrimin
Biletat për fluturimet e operuara nga kompania kryesore ajrore ruse VIM Airlines shiten në biletat e aeroportit; ekziston mundësia e porositjes në faqen e internetit. Pagesa e biletave për avionët e kompanisë kryhet në formë cash dhe pa para.
Transportuesi ka zbatuar një procedurë check-in online për komoditetin më të madh të klientëve të saj.
Regjistrimi online u jep pasagjerëve të VIM Airlines një zgjedhje të hapësirës së lirë në kabinën e avionit, mundësinë për të mos qëndruar në sportelin e kontrollit nëse nuk ka bagazh. Për lehtësinë e klientëve të pa ngarkuar me bagazhe, në aeroport u vendosën kioska të vetë-check-in. Regjistrimi në to nuk është i vështirë dhe nuk merr kohën shumë të nevojshme. Pasagjerët në fluturime për në destinacione të caktuara ndërkombëtare mund të rezervojnë një vend bosh në kabinë sipas gjykimit të tyre duke përdorur një pajisje celulare.
Kodi IATA: NN, kodi ICAO: MOV
Informacioni i Kontaktit
- Adresë: 119052, Rusi, Moskë, rr. Novokhokhlovskaya, 23/1.
- Telefoni: +74956429611;
- Email: [email i mbrojtur];
- Faqja zyrtare:
Flota e avionëve
Flota e kompanisë përbëhet nga 11 avionë Boeing 757-200 me rreze të mesme.
Boeing 757-230 // www.airliners.net
Rrjeti i rrugës
Linja ajrore kryen fluturime në drejtimet e mëposhtme:
|
|
|
Rregullat e bagazheve të dorës
Për pasagjerët e klasës ekonomike - jo më shumë se një bagazh me peshë deri në 5 kg, me dimensionet maksimale prej tre dimensionesh - 55x40x20 cm;
Për pasagjerët e klasës së biznesit - jo më shumë se dy copa bagazhesh me peshë deri në 5 kg secila, me dimensionet maksimale prej tre dimensionesh - 55x40x20 cm.
Rregullat e bagazhit
Për fluturimet e Vim-Avia zbatohet lejimi i peshës së mëposhtme të bagazheve:
- 30 kg - klasë biznesi;
- 20 kg - klasi ekonomik.
Në disa fluturime vlera e normës karrocë falas bagazhi u rrit. Ky informacion mund të gjendet në faqen zyrtare të operatorit www.vim-avia.com.
Klasat e shërbimit dhe faqosja e kabinës
Të gjithë avionët e kompanisë janë të pajisur me sisteme audio dhe video. Në kabinat e avionëve janë instaluar monitorë video.
Klasi i biznesit
Distanca ndërmjet sediljeve në kabinën e klasit të biznesit është 84 cm. Pasagjerëve të klasit të biznesit u ofrohen ushqime të ftohta dhe të ngrohta, lëngje, pije joalkoolike, çaj dhe kafe dhe pije alkoolike.
Klasa ekonomike
Distanca ndërmjet sediljeve në klasën ekonomike është 79 cm. Pasagjerëve të klasës ekonomike u ofrohen ushqime të ftohta (për një fluturim deri në 2 orë) ose të nxehtë (për një kohëzgjatje fluturimi më shumë se 2 orë), pije joalkoolike, lëngje, çaj dhe kafe. Verë, birrë, konjak, shampanjë dhe pasta mund të blihen me një kosto shtesë.
Zgjedhja e sediljeve në aeroplan
Vlerësimet më të fundit
Duhej të fluturonte nga Tenerife më 09/29/17. Nga data 26.09. Duke parë lajmet, shpresa se do të fluturonim në kohë po zvogëlohej çdo ditë tjetër. Si rezultat, pas raportimeve të rregullta në media më 28.09.17 për këtë. që më shumë se 300 pasagjerë nuk mund të fluturojnë nga Tenerife, u vendos të merreshin biletat për Aeroflot (kostoja nga rruga ... i gjithë rishikimi
Fluturimi # 9317 Dalaman nuk ka mundur të fluturojë për më shumë se 16 orë. Unë duhej të fluturoja në 25.09.2017 në 6-20, check-in për fluturimin Dalaman ishte në 3-50. Si rezultat, tashmë 5 herë fluturimi u shty në një kohë të re. Tani check-in-i për këtë fluturim do të bëhet (përmes tabelës elektronike të rezultateve në Pulkovo) nga ora 11.40-13:00. Koha e nisjes ... rishikim i tërë
Nga data 23.09.2017, fluturimi NN-556 ishte planifikuar të nisej nga VIM Avia në orën 13.20. Fluturimi u shty gjatë gjithë ditës derisa të fillonte check-in në orën 3.30 dhe u shty menjëherë për një tjetër 6.35. Kjo është e tmerrshme. Nëse nuk mund të bëni shërbim, atëherë nuk ka asgjë për të marrë. Është për të ardhur keq. e cila ka humbur. Unë nuk mund të fluturoj nga Jerevani në Moskë. A nuk është vërtet kur jo ... i gjithë rishikimi
Fluturimi 283 Moskë-Sallonniki më 16 shtator u vonua për disa orë. Fluturimi 284 Selanik-Moskë 23.09. mbrapa u ndalua për një kohë të gjatë (10 orë). Po kjo është e keqe. Por, dua të falënderoj pilotët dhe stjuardesat. Faleminderit. Edhe avioni ishte i mirë. Sa i përket orarit, kjo është kryesisht një pyetje për autoritetet përgjegjëse. Agjencia Federale e Transportit Ajror dhe Ministria e Transportit ... i gjithë rishikimi
Nuk ka kompani më të keqe.
Të gjithë artikujt:
- respektimi i orarit;
- trajnimi i stafit;
- kultura e biznesit.
Këta parametra janë vetëm zero:
- fluturimet fluturojnë sa herë të duan (për shembull, fluturimi NN-357 i datës 16.09.2017 në vend të 16 u nis në orën 21-30, dhe ky nuk është një rast i izoluar);
- Stafi është i pasjellshëm (një përfaqësues i kompanisë në Domodedovo (ishte 16/09/2017) për arsyen ... i gjithë rishikimi
Po përpiqem të marr fluturimin НН117. Rreth 20 minuta pas nisjes së planifikuar, lajmërohet një orë vonesë. Dhe kështu 3 herë. Regjistrimi online nuk funksionon. Nuk është e mundur të kalosh në tryezën e ndihmës. Ka mbetur tashmë një fluturim. Së shpejti i dyti do të fluturojë larg. Ata presin që të gjithë konkurrentët të fluturojnë në atë drejtim. Një kompani fiku në përgjithësi. rishikim i tërë
Fluturimi NN9316 nga Antalia, i cili duhej të ishte 12.09 në 9.05, fillimisht u zhvendos në 12.09 në 22.30 dhe më pas u zhvendos në 8.40 13.09, por në atë kohë ne nuk u ngritëm, hera tjetër është 15.30, pastaj pas 17.20 17.20. përfundimisht u ngrit në orën 18.30. Në total, rreth 33 orë vonesë, që është më e ... e gjithë rishikimi
Fluturimi 9305 Moskë-Antalia, i rezervuar në orën 06-00 më 13.09.2017.
Dy herë fluturimi u shty, si rezultat, fluturimi 9313 u regjistrua në orën 13.20 nga Domodedovo.
Me mbërritjen në aeroport në orën e caktuar, rezulton se fluturimi është zhvendosur sërish në orën 16.40. Në bordin e nisjeve, të gjitha fluturimet e kësaj, me lejen e linjës ajrore, "digjen" me ngjyrë të kuqe, ose të vonuara ose të anuluara. Njerëzit ... rishikim i tërë
Sot fluturuam me fluturimin nn5722 në orën 10.50 (ulëse 42g dhe d) nga Antalia për në Moskë, pasi lexuan komente të tmerrshme, ata kishin frikë se do të kishte vonesa, fëmija fluturonte për herë të parë. Ata madje përgatitnin para në rast vonese. Të marrësh ndonjë biletë të rregullt dhe të fluturosh në fund. Por ne ishim me fat, fluturuam në 10.57, 7 ... i gjithë rishikimi
Koha e nisjes së fluturimit NN116 më 10 shtator në orën 20:25, si rezultat i shtyrjes për në 11 shtator? , dhe pastaj pyetja është kur do të fluturojmë dhe kush do të rimbursojë? Pse dhe ku po kërkon menaxhmenti? rishikim i tërë
Selanik-Moskë. 09-09-20017.
Fluturimi në orar u zhvendos me 7 orë, me një nisje të re të planifikuar në orën 20:50, ne u ulëm gjithë natën në aeroport me informacione rreth. Në mëngjes na çuan në hotel (2.5 orë rrugës).
Është e mrekullueshme, dielli, ajri, por nuk kuptohet kur fluturimi dhe valixhet kontrollohen ...
Përfaqësuesit thanë se:
- avioni ishte vonë për ... gjithë rishikimin
Fluturimi NN 283 - check-in nga ora 13:30 për nisje në orën 16:30. Në orën 13:32 ata njoftuan se fluturimi ishte vonuar deri në orën 20:15. Arsyeja është se avioni ynë u nis për në Jerevan me më shumë se 5 orë vonesë. Duke marrë parasysh kohën e kthimit të tij, nuk ka gjasa që ne të largohemi para datës 21 ... e neveritshme! Humbi ditë pushimi dhe pata probleme me transferimin për ... rishikim të plotë
Fluturuam me një fluturim VIM-AVIA Nr NN9309Y 22.08.2017 Moskë-Antalia.
Koha e shpallur e nisjes është në 5:30.
Gjatë kontrollit të statusit të kuponit, u konstatua se ora e nisjes ishte shtyrë për në orën 18:00 (më shumë se 12 orë). Agjencia e udhëtimeve TUI nuk ka marrë një njoftim për transferimin e fluturimit.
Pas mbërritjes në aeroportin Domodedovo, zbulojmë se fluturimi është shtyrë për ... gjithë rishikimin
Fluturimi 126 Irkutsk-Moskë më 15 gusht u krye në kohë, pa vonesa. Fluturimi 125 Moskë-Irkutsk më 2 shtator u organizua gjithashtu sipas orarit. Kjo më gëzoi shumë, sepse pasi lexuam komentet për linjën ajrore, ishim të përgatitur për më të keqen. Por gjithçka u zhvillua në kohë dhe ne ishim të kënaqur.
E vetmja gjë që nuk më pëlqeu ishte ushqimi në bord.
Vim Airlines ose VIM-avia është një transportues rus që kryen punë të brendshme dhe fluturimet ndërkombëtare nga aeroporti i Moskës Domodedovo. Kur planifikoni një fluturim, është e nevojshme të sqaroni paraprakisht të gjitha informacionet në lidhje me transportuesin në mënyrë që të mos hasni surpriza. Si çdo transportues ajror, VIM-avia ka një sërë nuancash.
Informacioni i transportuesit
Kompania VIM-avia kryen fluturime për në Evropë, Azia Qendrore dhe në të gjithë Federatën Ruse nga aeroporti i Moskës Domodedovo. Historia e linjës ajrore daton që nga viti 2002. “VIM” janë inicialet e themeluesit të kompanisë.
Kodi i linjës ajrore - NN. Transportuesi është i specializuar në fluturime të brendshme dhe çarter. Fluturimet me avionët e linjës ajrore njihen si të sigurta, por transportuesi nuk mund të mburret se është i detyruar. Sipas statistikave, kjo linjë ajrore vonon më shpesh se të tjerët në Federatën Ruse fluturime çarter.
Numri i pasagjerëve të transportuar nga Wim Avia në vitin 2016 kaloi 2 milionë.
Vim Airlines - Linja ajrore ruse, dhe faqja zyrtare është bërë tërësisht në Rusisht. Faqja përmban informacion të detajuar në lidhje me kompaninë, si dhe informacione kontakti dhe numrin e telefonit të qendrës së shërbimit. Falë një ndërfaqe të thjeshtë dhe intuitive, mund të rezervoni shpejt një biletë në faqen e internetit. Kompania gjithashtu ofron check-in online për fluturimin NN (kodi i transportuesit), i cili kursen kohë për çdo pasagjer.
Regjistrimi online
Përpara se të regjistroheni për një fluturim në internet, duhet të dini specifikat e këtij shërbimi. Regjistrimi në faqen e internetit bëhet i disponueshëm jo më herët se një ditë para fluturimit dhe mbyllet 4 orë para nisjes së avionit.
Një pasagjer nuk mund të bëjë check-in në internet në rastet e mëposhtme:
- mosha deri në 14 vjeç nëse është i pashoqëruar;
- shtatzënia;
- vështirësi në ecje me paaftësi ose peshë të tepërt.
Pasagjerët që transportojnë kafshë, si dhe njerëzit me foshnja, duhet të bëjnë check in vetëm në sportelin e aeroportit. Gjithashtu, kufizime vendosen për të dëbuarit, të internuarit dhe pasagjerët në paraburgim.
Në regjistrimin online nuk ka asnjë mënyrë për të porositur Shërbime shtesë Prandaj, nëse keni nevojë të organizoni shoqërimin ose transportin e kafshëve, duhet të bëni kontrollin në aeroport.
Përfitimet e regjistrimit në faqen e internetit të kompanisë:
- mungesa e radhëve dhe një diferencë e madhe kohe;
- zgjedhja e pavarur e një vendi në kabinë;
- vetë-shtypja e biletave të uljes.
E rëndësishme! Nëse pasagjeri nuk ka bagazh, përveç valixhe dore, regjistrimi online eliminon nevojën për të shkuar në sportel në aeroport.
Për t'u regjistruar, duhet të shkoni në faqen përkatëse. Aty duhet të futni të dhënat e mëposhtme:
- emri i pasagjerit;
- Numri i fluturimit;
- numri i biletës elektronike.
Data e fluturimit zgjidhet gjithashtu në dritaren përkatëse. Pasi të identifikohet, pasagjeri do të ridrejtohet në faqen e kontrollit për fluturimin. Nëse check-in është tashmë i hapur, në dritaren përkatëse, zgjidhni mbiemrin e pasagjerit dhe klikoni butonin "Shko te check-in". Faqja më pas do të ridrejtohet në faqen për zgjedhjen e një vendi në sallon. Harta e sediljeve, në varësi të fluturimit, është e ngjyrosur në disa ngjyra. Jo çdo sektor i vendeve është i disponueshëm me regjistrim online. Pra, vende rehati superiore kërkojnë një tarifë shtesë prej 1000 ose 2000 rubla (në varësi të distancës së fluturimit) dhe paguhen vetëm në sportelin e kontrollit në aeroport.
Pasi të keni zgjedhur vendin që ju pëlqen, duhet të klikoni butonin në fund të faqes dhe të konfirmoni saktësinë e të dhënave të futura. Më pas pasagjeri do të ridrejtohet në faqen e printimit kartë imbarkimi... Ato mund të printohen menjëherë ose t'i dërgohen vetes me email.
Nëse keni një kartë imbarkimi të printuar, nuk ka nevojë për kontroll shtesë në sportel nëse pasagjeri nuk e kontrollon bagazhin. Prandaj, për pasagjerët me bagazhe të dorës, check-in në internet është një mënyrë e shkëlqyer për të shmangur radhët në sportel. Por mos harroni se duhet të mbërrini në aeroport shumë më herët në mënyrë që të keni kohë të kaloni të gjitha formalitetet doganore.
E rëndësishme! Grupet me më shumë se nëntë pasagjerë nuk mund të regjistrohen në internet.
Nëse një pasagjer ka ndonjë vështirësi me printimin e kartave të imbarkimit, mund ta zgjidhni këtë problem direkt në sportelin e kontrollit në aeroport. Ju duhet të kërkoni ndihmë jo më vonë se një orë para nisjes së fluturimit.
Tarifat e linjës ajrore
Linja ajrore ka 5 tarifa:
- Promo;
- Ekonomia;
- Ekonomi plus;
- Komfort Ekonomik;
- Biznesi.
Përparësi gjatë check-in për avion ka pasagjeri që ka blerë bileta për tarifat Economy Comfort dhe Business. Këto tarifa përfshijnë gjithashtu ushqime të përmirësuara dhe një lejim më të madh të bagazheve.
Tarifa më buxhetore është "Promo". Kur blini bileta me këtë tarifë, duhet të keni parasysh që kushtet e tarifës përjashtojnë mundësinë e rimbursimit të biletës ose ndryshimin e datës së fluturimit.
Nëse keni nevojë të ktheni biletën, duhet të kontaktoni vendin e blerjes. Në këtë rast, pasagjeri duhet të ketë me vete një pasaportë. Nëse bileta është blerë në sit, për të përpunuar një rimbursim, duhet të dërgoni një kërkesë në adresë Email qendra e shërbimit të transportuesit.
Kostoja e një dënimi të rimbursimit të biletës varet nga koha kur është kryer transaksioni. Nëse rimbursimi bëhet më shumë se një ditë para fluturimit, kostoja e shërbimit është 1000 rubla. Nëse kanë mbetur më pak se 24 orë para fluturimit, gjoba është 1000 rubla dhe gjysma e çmimit të biletës. Kthimi i një bilete pas nisjes së avionit do të kushtojë 2000 rubla dhe gjysmën e kostos së biletës.
E rëndësishme! Nëse keni nevojë të shkëmbeni një biletë, do të duhet të paguani një gjobë. Nuk ka asnjë shkëmbim në kompani, kështu që ju duhet të lëshoni një rimbursim dhe më pas të blini një biletë të re.
Ofertë speciale nga kompania
Në disa destinacione që përfshijnë një fluturim të gjatë, pasagjerët mund të përdorin shërbimin e akomodimit në hotel për një ditë pa pagesë. Shërbimi është i disponueshëm vetëm për fluturimet që nisen nga Irkutsk, Yakutsk, Anadyr dhe një numër qytetesh të tjera. Shërbimi është i disponueshëm edhe për fluturimet drejt këtyre qyteteve. Një listë e detajuar e udhëzimeve duhet të gjendet në faqen zyrtare të internetit ose në qendrën e shërbimit.
Akomodimi i pasagjerëve që nisen nga aeroporti Domodedovo është i mundur jo më herët se një ditë para kohës së nisjes. Shërbimi i akomodimit nuk ofrohet nëse kanë mbetur më pak se pesë orë para nisjes.
Për të përdorur shërbimin, pasagjeri duhet të kontaktojë zyrën e biletave të aeroportit përpara fluturimit ose menjëherë pas tij. Shërbimi ofrohet vetëm me biletë pasagjeri.
E rëndësishme! Akomodimi ofrohet pa pagesë për një ditë, por nuk përfshin ushqimet në hotel.
Transporti i bagazheve
Lejimi i bagazheve në avionët VIM-avia varet nga klasa e rehatisë dhe është:
- 1 copë, pesha deri në 10 kg për tarifën "Promo";
- Vendi i parë, pesha deri në 23 kg - "Ekonomia";
- 2 vende, secila me peshë deri në 23 kg - "Economy plus";
- 2 vende, secila me peshë deri në 32 kg - tarifat "Rehati ekonomike" dhe "Biznes".
Pesha e bagazhit të dorës për tre tarifat e para nuk është më shumë se 5 kg. Duke blerë bileta me tarifat Economy Comfort dhe Business, një pasagjer mund të mbajë deri në 10 kg bagazh dore.
Përveç kësaj, kur fluturoni për në disa destinacione, lejimi i bagazheve ndryshon. Në fluturimet për në ose nga Taxhikistani, një pasagjer mund të mbajë deri në 20 kg bagazh pa pagesë, pavarësisht nga klasa e rehatisë.
Kur fluturoni për në Pevek, lejimi i bagazhit është 23 kg në ndarjen e bagazhit dhe 5 kg bagazh dore.
Kur udhëtoni me fëmijë, karroca e palosur transportohet pa pagesë. Ju nuk do të duhet të paguani për transportin e skive dhe pajisjeve shtesë të skive nëse pesha e skive së bashku me mbulesën nuk është më shumë se 10 kg, dhe mbulesa me pajisje shtesë peshon më pak se 6 kg.
Përveç kësaj, vendoset një kufizim në dimensionet e bagazhit të transportuar. Dimensionet totale të secilës anë të bagazhit nuk duhet të kalojnë 2030 mm. Dimensionet e bagazhit të dorës nuk duhet të kalojnë 550x400x200 mm.
Kur fluturoni me fëmijë të vegjël dhe foshnja, një ndenjëse për fëmijë mund të transportohet pa pagesë, por vetëm me kusht që fëmija të pajiset me një ndenjëse të veçantë në të cilën mund të fiksohet sedilja.
Transporti i kafshëve, me përjashtim të një qeni udhërrëfyes, nuk përfshihet në lejimin e bagazheve dhe paguhet veçmas, pavarësisht nëse kafsha transportohet në kabinë apo në bagazh. Në të njëjtën kohë, transportuesi bën një sërë kërkesash që duhet të plotësohen kur transportoni një kafshë shtëpiake.
Bagazhet e tepërta paguhen kur blini bileta ose gjatë kontrollit në aeroport. Është e nevojshme të njoftoni paraprakisht për transportin e bagazheve të tepërta, si dhe të paguani koston e transportit.
E rëndësishme! Tarifat e bagazheve mund të ndryshojnë në varësi të fluturimit, prandaj, ky informacion duhet të merret nga punonjësit e linjës ajrore kur rezervoni biletat. Kafshët shtëpiake gjithashtu paguhen paraprakisht.
Ushqimi gjatë fluturimit
Pavarësisht nga komente negative që mund të gjenden në lidhje me Vim Airlines, kjo linjë ajrore i kushton vëmendje ngrënies në bord. Varet nga dy faktorë: klasa e rehatisë së pasagjerit dhe kohëzgjatja e fluturimit.
Pasagjerët e klasës së biznesit marrin një drekë të nxehtë ose mëngjes të nxehtë. Madhësia e shërbimit dhe racioni do të varen nga kohëzgjatja e udhëtimit.
Në klasën ekonomike për fluturime të shkurtra, që zgjat deri në 3.5 orë, pasagjerëve u ofrohet një set çaji - pasta dhe një pije e nxehtë (çaj ose kafe). Për fluturimet që zgjasin më shumë se 3.5 orë, pasagjeri merr ushqime të ngrohta. Zgjedhja e pijeve joalkoolike në aeroplanët e linjës ajrore është e vogël - çaj, kafe, ujë. I gjithë ushqimi shërbehet në kuti plastike standarde.
Aktiv fluturime të rregulltaçdo pasagjer mund të porosisë paraprakisht një vakt të veçantë. Gama e vakteve speciale përfshin vakte vegjetariane, pasagjerë me kufizime fetare dhe vakte speciale për të vegjlit. Ushqimet speciale ofrohen pa pagesë, por vetëm me rezervim dhe gjatë fluturimeve që zgjasin më shumë se katër orë.
E rëndësishme! Punonjësit e linjës ajrore duhet të njoftohen për nevojën për ushqime speciale të paktën një ditë përpara nisjes së avionit.
Fluturime me fëmijë
Nëse planifikoni të fluturoni me një fëmijë, prindërit duhet të rezervojnë biletat paraprakisht dhe të sigurohen që të kenë me vete certifikatën e lindjes së foshnjës. Nëse fëmija është më pak se pesë vjeç, ai mund të fluturojë vetëm me të afërmit e rritur. Kur kontrolloni për një fluturim, stafi shpesh kontrollon moshën duke kërkuar një certifikatë lindjeje.
Fëmijët nën dy vjeç mund të fluturojnë falas, por vetëm fluturimet e brendshme në mbarë vendin. Në këtë rast, një vend i veçantë nuk sigurohet për fëmijën.
Për fluturimet ndërkombëtare, një fëmijë nën dy vjeç do të duhet të paguajë rreth 10% të kostos së një bilete të plotë, por vetëm nëse fëmija nuk pajiset me një vend të veçantë.
Nevoja për të udhëtuar me një foshnjë duhet të këshillohet paraprakisht. Nëse keni nevojë për një djep, duhet të informoni transportuesin për këtë të paktën dy ditë përpara datës së fluturimit. Numri i vendeve me djepa në aeroplan është i kufizuar. Përveç kësaj, jo të gjithë avionët janë të pajisur me ndenjëse djepi për të vegjlit. Ky informacion duhet të specifikohet kur rezervoni bileta.
Kompania ofron një shërbim për shoqërimin e fëmijëve që fluturojnë pa prindër. Për fëmijët e moshës 5-12 vjeç, porositja e këtij shërbimi është e detyrueshme, fëmijët më të rritur mund të fluturojnë vetëm.
Kur fluturoni me një foshnjë në një aeroplan, ju mund të merrni ushqim për fëmijë... Ju gjithashtu mund të porosisni ushqim për foshnjat nga transportuesi. Kërkesa për ushqim për fëmijë duhet të bëhet jo më vonë se një ditë para nisjes.
Sipas rregullave të linjës ajrore, gratë shtatzëna lejohen në aeroplan vetëm nëse kanë mbetur më shumë se tetë javë para lindjes. Në një datë të mëvonshme, transportuesi mund të refuzojë të bëjë check-in për fluturimin.
Avion i kompanisë
Gjithsej 21 avionë janë në dispozicion të Wim Airlines, të cilët kryejnë fluturime të brendshme dhe ndërkombëtare. Fluturimet kryhen nga Airbus(modelet 319, 330) dhe Boeing (modelet 737, 757, 777).
Avionët përfaqësohen nga kabina të ndryshme. Kabinat e disa avionëve kanë vetëm një klasë komforti - ekonominë.
Airbus A319 është projektuar për të akomoduar 150 pasagjerë. VIM-avia zotëron katër avionë të tillë, mosha e të cilëve varion nga 9.5 deri në 12.5 vjet. Airbus A330-200 është projektuar për mesatarisht 250 pasagjerë. Kompania zotëron dy nga këta avionë.
Avionët Boeing përfaqësohen në sasitë e mëposhtme: 2 avionë model 737-500, 4 avionë model 757-200 dhe 9 avionë Boeing 777-200ER. Mosha mesatare e këtyre avionëve është midis 5 dhe 15 vjet.
I vogël flota e avionëve kompania vendos kufizime në kohëzgjatjen dhe gamën e fluturimeve, por pavarësisht kësaj, ka shumë fluturime të rregullta. Numri mesatar vjetor i pasagjerëve është mbi 2 milionë. Megjithatë, mungesa e avionëve çon në vonesa të përsëritura të fluturimeve dhe datat e fluturimit.
"Selia" e Vim Airlines është Aeroporti Domodedovo në Moskë. Ky aeroport renditet i dyti në Rusi për nga numri i pasagjerëve të shërbyer. Domodedovo zuri vendin e 12-të në renditjen e aeroporteve më të ngarkuara në Evropë.
Një tipar i aeroportit është prania e dy pistave, të cilat ndodhen dy kilometra larg njëra-tjetrës. Kështu, në këtë aeroport mundësohet ngritja dhe ulja e njëkohshme e avionëve në pista të ndryshme.
Terminali i pasagjerëve është i certifikuar sipas standardeve ndërkombëtare të cilësisë. Koncepti i aeroportit është "gjithçka nën një çati". Zona e madhe e terminalit të pasagjerëve është e pajisur me gjithçka të nevojshme për një kohë të rehatshme gjatë pritjes për të hipur në një fluturim.
Pasagjerët me fëmijë nën moshën tetë vjeç duhet të jenë të vetëdijshëm se terminali ka një dhomë të lirë për nënën dhe fëmijën, ku i vogli mund të pushojë, të hajë dhe të luajë. Domodedovo ka gjithashtu një xhami, një sinagogë dhe një kishëz ortodokse.
Linja ajrore nuk ka zbritje të rregullta ose programe besnikërie. Biletat për fluturime mund të rezervohen në faqen zyrtare të internetit, në dyqanet e Euroset ose përmes terminaleve Qiwi.
Video
Linja ajrore operon fluturime të rregullta dhe çarter në më shumë se 30 destinacione. Disavantazhi i kompanisë janë vonesat e rregullta të fluturimeve çarter dhe ndryshimet në datën e nisjes për shkak të mungesës së avionëve.
