Tramvay - türlerden biri toplu taşımaşehirlerde. Elektrikli çekiş gücüyle çalışan demiryolu taşımacılığını ifade eder. "Tramvay" ismi, "carriage" (tramvay) ve "track" kelimelerinin İngilizce birleşiminden gelmektedir. Tramvaylar belirli güzergahlar boyunca ve yalnızca özel tramvay raylarının döşendiği caddeler boyunca hareket eder. Güç kaynağı olarak havai kontak ağının voltajı kullanılır.
tramvay nedir?
Tramvay, şehir içi ulaşımın ilk türlerinden biridir. 19. yüzyılın ilk yarısında ortaya çıktı. İlk arabalar atlı idi. Elektrikli çekiş ancak on dokuzuncu yüzyılın sonunda kullanılmaya başlandı. Berlin, tramvayların yaygınlaştığı ilk şehir oldu. 20. yüzyılın ilk yarısında tramvay taşımacılığı aktif olarak geliştirildi, ancak İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra daha az popüler hale geldi. 20. yüzyılın 70'lerinde ve 80'lerinde, teknik gelişmeler ve hava kirliliğine karşı mücadele ile ilişkili belirli bir rönesans vardı. Son zamanlarda, tramvayın dünyadaki popülaritesi keskin bir şekilde azaldı.
Tramvaylar elektrikli, atlı, dizel, benzinli, buharlı vs. ama ilk seçenek ana seçenek. Türlerin geri kalanı şu anda kullanılmamaktadır.
Tramvay istasyonu
Bu, insanların toplu taşıma araçlarına, bu durumda bir tramvaya binmeleri ve inmeleri için tasarlanmış özel olarak organize edilmiş bir yerdir. Tramvay durağını gösteren tabelaya ek olarak, bir kulübe ve banklar ile donatılmıştır. Ayrıca üzerinde duran tramvay güzergahlarının, tarifelerin ve vagonların numaralarının bir haritasını da içerebilir.
İÇİNDE Büyük şehirler açık hava reklamcılığı ortak bir özelliktir ve ayrıca bir bilet satış noktası da olabilir. Bu tür yerlerde arabaları durdurmak yasaktır.
Dur işareti
Sürücülerin ve yolcuların farkındalığını artırmak amacıyla tabela konulmuştur. Tramvay durağının yol levhasında belirli numaralar var - 5.17. Bu tür duraklarla ilgili olarak, biraz farklı olanlar geçerlidir. yol kuralları... Bu, tramvay duraklarının geçişi için trafik kuralları kuralları için geçerlidir. Gerçek şu ki tramvay, araba trafiği için kullanılan caddenin tam ortasında durabiliyor. Bu durumda patikaların yakınında yol üzerinde sarı bir zikzak çizgi çizilir. Sürücünün, yolcularla birlikte bir tramvay durağı olması durumunda, araçtan çıkana ve yolu geçene kadar beklemesini ve ancak o zaman arabanın daha ileri gidebilmesini sağlar.
Aynı zamanda insanlar yürümüyorsa yavaş hareket edebilir ancak yolcuların iniş/bindirilme işleminin tamamlanmasını beklemek daha güvenli olacaktır.
Kuralların geri kalanı diğer toplu taşıma duraklarıyla aynıdır.
Moskova'da tramvay
Tramvay 1899'da Moskova'da ortaya çıktı. 2018 yılında şehrin 48 güzergahı ve 5 deposu bulunmaktadır. Toplamda 2 tramvay ağı vardır: ana ve kuzeybatı. Aralarında demiryolu bağlantısı yoktur. Moskova'daki tramvay hatlarının toplam uzunluğu 418 kilometredir. Uzunluk 1926'da (395 km) biraz daha azdı.
Tramvay ağı en büyük gelişimine 1930'ların başında, bu tür ulaşım yollarının neredeyse tüm şehri kapsadığı zaman ulaştı. Kenar mahalleleri dahil. 1934'te tramvay, Moskova'daki en önemli ulaşım aracı olarak listelendi. Dört milyon kentsel nüfusun 2,6 milyonu seyahat etmek için tramvayları kullandı. Hatların toplam uzunluğu yaklaşık 560 km idi.
1935'ten bu yana, kentsel ulaşımda bir çeşitlenme olmuştur. İlk başta tramvay hatlarının azaltılması, metronun ve ardından troleybüsün gelişmesiyle ilişkilendirildi. Bazı hatlar ara sokaklara taşındı. Özellikle Kremlin'in yakınından geçen patikalar ve şehrin eteklerine giden yolların bir kısmı kaldırıldı. 50'li yıllarda, bazı güzergahlardaki tramvay raylarının sökülmesi, otoyolların inşasıyla ilişkilendirildi. 60'ların sonlarında ve 70'lerin başında, hatların kapanması, kuzeybatı kesimindeki ana tramvay ağından ayrılmasına neden oldu.
Güzergahların kaldırılması 80'li yıllarda devam etti, ancak yeni bölümlerin inşasıyla birleştirildi.
Piyasa ilişkileri dönemi
20. yüzyılın 90'lı yılların ortalarından itibaren karayolu ağının genişlemesi ve karayolu ulaşımı sayısının artması nedeniyle, karayolu ulaşımı sayısında aktif bir azalma olmuştur. tramvay güzergahları Moskova. Toplam pist uzunluğu 460 km'den 420 km'ye düşürüldü. 90'lı yılların sonunda sadece 150 bin kişi tramvayı ana araç olarak kullandı. 2000'li yılların ortalarında, şehir içi yolcu trafiğindeki toplam payı yüzde 5 civarındaydı. Bununla birlikte, bazı bölgelerde ana ulaşım şekliydi.
Sergei Sobyanin döneminde, 2012'den beri tramvay ağı genişlemeye başladı. Bazı güzergahlar açıldı, genişletildi veya restore edildi. 2017-2018'de yeni hatlar ekleniyor. Tramvay filosu büyük ölçüde yenileniyor.
Moskova tramvay ağının özellikleri
Moskova şehrinin tramvay ağı, biri diğerlerinden tamamen ayrılmış olan gevşek bir şekilde birbirine bağlıdır. Bu tür 4 bölüm vardır: Apakovskaya, Yauzskaya, Krasnopresnenskaya ve Artamonovskaya.
Moskova'daki en eski durak
Moskova tramvayının varlığı sırasında duraklar birçok kez değişti ve görünümleri değişti. Birkaç istisnadan biri Krasnostudensky Proyezd istasyonudur. Bölgede gerçek bir köy varken inşa edilmiş, yeniden inşa edilmiş bir 19. yüzyıl köşkü var.
Şimdi yüksek binanın çevresinde ve köşkün kendisinde kiosklar var. Muhtemelen, yakında bu nesnenin kaybolmasına neden olacak düzenli bir durma ile değiştirilecektir (veya zaten değiştirilmiştir).
Geleneksel hafta sonu çalışmalarını kesintiye uğratmadan, zaten Cumartesi günü Moskova tramvay güzergahının arabaları № 20 tekrar sıraya girdi. Yolcuları yeni rota boyunca sürdüler. Ve bu, başkentteki bir sonraki demiryolu güzergahı grubunu ayarlamanın sadece ilk adımı.
Önce "Yirminci" değiştirildi
23 Aralık 2017'den itibaren tramvay güzergahı № 20 "Sanat. Ugreshskaya - Kurskiy tren istasyonu "ciddi bir şekilde güncellendi. Günlük çalışma moduna geçildi, hareket aralıkları azaltıldı, son uçuşlar iki buçuk saat sonra hareket etmeye başladı.
Ama asıl mesele yolu değiştirmek. Müzeden sitede trafik. Andrei Rublev, MCC istasyonuna Ugreshskaya filme aldı. Bunun yerine, arabalar Andronievsky Proyezd ve Volochaevskaya Caddesi boyunca Krasnokazarmennaya Meydanı'na yönlendirildi. Kursk tren istasyonundan her gün 5:36'dan 23:36'ya, Krasnokazarmennaya Meydanı'ndan - 5:48'den 23:48'e kadar hareket. Sürüş aralıkları sabah erken ve akşam geç saatlerde dokuz dakikadır - 12 dakikaya kadar.
Rota popülerliği № 20 1999 yılında Dubrovka istasyonunun hizmete girmesiyle sona eren Lublin metro hattının ilk etabının açılışından on beş yıl önce önemli ölçüde azaldı. Güzergah üzerinde belirli saatlerde trafik aralıkları kademeli olarak 40 dakikaya çıkarıldı. Aynı zamanda, Volochaevskaya Caddesi'nin Kursk tren istasyonu ile bağlantısı ve üç istasyon Moskova metrosu, tramvay güzergahlarında yapılan geçici değişiklikler sırasında kendiliğinden ortaya çıktığı her seferinde talep gördü. yerliler uzun zamandır onlar için kalıcı bir rota yapmaları istendi, ancak sonunda ancak son zamanlarda duyuldu.
Rota değişikliği № 20 - Şehir güzergâhlarında halihazırda onaylanmış olan sekiz büyükşehir tramvay güzergahının önceden planlanmış optimizasyon zincirinde yalnızca ilki.
Acil planlar
Güzergah çoktan kararlaştırıldı. № 3 Balaklava Caddesi - Metro Chistye Prudy "Chertanovskaya caddesi boyunca gece uçuşları güzergahı boyunca" Ulitsa Akademika Yangelya "terminal istasyonuna uzatılacak 3nşu anda Pazar-Pazartesi geceleri hariç olmak üzere haftada altı gece çalışıyor. Aynı zamanda, rotadaki araçların serbest bırakılması duracak № 16 "NS. Akademisyen Yangel - Serpukhov şaftı ".
Rotalar karşılıklı olarak son durakları değiştirecek №№ 34 "16. Parkovaya caddesi. - Novogireevo "ve 36 "Çocuk sanatoryumu - 3. Vladimirskaya caddesi." Rota № 34 3. Vladimirskaya Caddesi'ne indirilecek ve güzergah № 36 aksine, Novoireevo terminal istasyonuna kadar uzatılacak.
Tramvay güzergahı Partizanskaya metro istasyonu yerine Semyonovskaya metro istasyonuna kısaltılacak № 32 "Vb. Meraklılar - Metro Partizanskaya. ve rota № 12 "Vb. Meraklılar - 2. st. Mühendislik ", aksine, Entuziastov karayolu boyunca çalışacak, ave. Budyonny, Izmailovsky karayolu, st. Izmailovsky Val, Shcherbakovskaya St., 2. St. Partizanskaya metro istasyonuna Izmailovsky hayvanat bahçesi.
Aralık ayının başındaki Sokolniki metro istasyonunun lobisine daha yakın, rotayı değiştirdikten sonra arabayla yukarı çıkabilecekler № 25 "Ostankino - Sokolnicheskaya karakolu". Güzergahın güzergahı 2. Polevoy şeridi, st. Stromynka, Babaevskaya caddesi. ve st. Matrosskaya Tishina için Bolşoy Matrossky per. tramvay deposunda bir U dönüşü ile. Rusakova.
Rotayı biraz düzelt № 46 "Metro Bulvarı Rokossovsky - Metro Proletarskaya". Malaya Semyonovskaya Caddesi, Semyonovsky Lane'deki check-in iptal edilecek. ve Izmailovskaya st. "Proletarskaya" metro istasyonuna giderken.
Başka ne pişiriyor?
2017 yılı sonunda Moskova'da 110 adet olan 71-931M Vityaz-M üç bölümlü otomobillerin toplu teslimatları, başkentin ulaşım işçilerini Moskova tramvay güzergah ağını gözden geçirmeye teşvik ediyor. Kapasiteli vagonlar yoğun yolcu trafiği olan güzergahlara gönderilir. Tramvay deposunun tamamen devredilmesinin ardından. Bauman "Şövalyelere" hizmet edecek, diğer depolara - Oktyabrskoye ve onlara - akmaya başlayacaklar. Rusakova. Daha önce 70 Pesa arabası alan ayrı Krasnopresnensky deposu ağı şimdilik değişmeden kalacak. Ve ana ağda yeni arabaların ortaya çıkması rotalarda kaçınılmaz değişikliklere neden olacak. Bazıları kayıt deposunu bile değiştirecek - bu, vagon tipine bağlı olacaktır.
Operasyona adapte edilmemiş olan Vityazi, adını taşıyan en eski tramvay deposudur. Apakova, Tatra T3 modeline dayalı geleneksel tek bölümlü vagonlar ve vagon kaplinleri ile çalışmaya devam edecek. İşe iade edilen Tramvay Onarım Tesisi sahasında da "kısa" arabalar kullanılacak.
Ve yeni modern arabalarla çalışmak için, Ugreshskaya Caddesi'ndeki Devlet Üniter Teşebbüsü "Mosgortrans" Lojistik Üssü tarafından işgal edilen başka bir bölgeyi uyarlayacaklar. 150 adet üç bölümlü tramvay için bir site ile tramvayların bakım ve onarımı için bir işletme burada görünecek. Projenin finansmanı, Moskova şehrinin Hedefli Yatırım Programına dahil edilmiştir. Yeni bir ulaşım tesisinin tasarımı için bir ihale zaten açıklandı.
Sermaye için artan akım tüketimine sahip üç bölümlü otomobillerin seri üretimi, istikrarlı bir güç kaynağı ve iletişim ağının modernizasyonunu gerektirir. "Zayıf noktaları" belirlemek için "Mosgortrans", iletişim ağının güç kaynağının hesaplanmasında çalışma emri verdi. Ancak, Aralık ayında düzenlenen yarışmaya tek bir başvurucu katılmadı. Moskova tramvayları, yarışmaya katılanlara daha fazla rota değişikliği planlarını açıkladı. Umut verici bir sonuç için tüm hesaplamaların yapılması gerekiyordu. rota ağı, ki bazı arsalar bile inşaata hazırlanıyor.
Yani, ön bilgilere göre, Akademik Yangel Caddesi tarafından Biryulevo-Zapadnoye'ye kadar, rotayı Moskvoretsky pazarı yerine yönlendirecekler. № 1 , ve merkeze daha yakın bölgelerle iletişim için rotayı Balaklavsky Prospekt'ten uzatın № 49 .
Rotaları değiştirmeden bırakmak istiyorlar 4 (sağ ve sol), 7, 11, 13, 14, 26, 29, 35, 36, 37, 39, 47. içinde gereksiz yeni ağ yollar olabilir 2, 9, 20, 32, 34k, 38, 40, 45, B- diğer değiştirilebilir rotalarla telafi edilirler. Bazıları neredeyse iki katına çıkacak.
En uzun (26,9 km uzunluğunda) rota, № 12 ... 16. Parkovaya Caddesi ile Cheryomushki'yi birbirine bağlayacak ve rotayı tamamen emecek. № 38 ... Öngörülen ağda biraz daha kısa (23 km uzunluğunda) rota olacak № 25 ... Ön bilgilere göre, bu formda Medvedkovo ve Kurskiy tren istasyonunu bağlayacak, Oleniy Val caddesi, Baumanskaya ve Volochaevskaya caddelerinden geçecek ve rota rotalarının bir kısmını emecek. # # B ve 45 .
Rotanın uzunluğu biraz değişecek № 8 - 9,9'dan 9,4 km'ye. Daha önce, restore edilmiş olan boyunca Kursk tren istasyonuna yönlendirmek için Novokonnaya Meydanı yerine 3. Vladimirskaya Caddesi tarafından yapılması planlanmıştı, ancak bu hattı canlandırma kararı şu ana kadar yerel sosyal aktivistler tarafından engellendi.
Rota № 19 Novovorotnikovsky Lane yerine Kalanchevskaya Caddesi'nden Tverskaya Zastava'ya yönlendirilecekler ve rota eski rotası boyunca devam edecek № 50 ... Bu tür önlemler, rotanın kullanımını bırakmanıza izin verecektir. № 9 ... Rota № 24 Novogireev yerine Kursk tren istasyonundan sadece Meraklılar geçidini takip edecek. Yol daha da kısalacak. № 34 - önceki 17,7 km yerine, rotasından sadece 8,06 km kalacak, bu da yaklaşık olarak mevcut rota boyunca olan mesafeye eşittir 34k 16. Parkovaya caddesinden Malaya Semyonovskaya caddesine. Rota izleri daha uzun olacak №№ 43 (15,4 km yerine 18,2 km), 46 (16,7 yerine 17,0 km) ve ANCAK(10.2 yerine 16.0 km).
Mevcut ağda "Annushka"nın çok fazla büyüyemeyeceğini unutmayın. Tüm aktif tramvay halkalarının konumu, daha uzun veya daha kısa bir rota düzenlemeye izin verir. Görünüşe göre, yeni inşaat (Akademika Sakharov Caddesi'ndeki hat veya merkezden Paveletskaya Meydanı'ndaki Novospassky Köprüsü'ne dönüş) dikkate alınarak efsanevi metropol rotası için planlar yapıldı.
Vityaz-M vagonları rotaları tamamlayacak №№ 3, 7, 8, 11, 12, 13, 17, 26, 36, 37, 39, 50 ... Ana ağda kalan güzergahlar tek vagonlarla hizmet vermeye devam edecek. Ve sadece rotada № 1 çok üniteli bir sistemde iki Tatra T3 aracının bağlantılarının çalışmasını koruyacaktır.
Ancak, planlar ne kadar uzun vadeli olursa, uygulanmasıyla birlikte her türlü değişikliğin o kadar fazla olabileceği bilinmektedir. Bu nedenle, önümüzdeki aylarda, yalnızca şehir siciline dahil olan değişiklikleri daha büyük bir güvenle bekleyebiliriz.
Hatırlayalım Eylül ayında Moskova'da Tverskaya Zastava'ya giden tramvaylar ve üç yardımcı tramvay güzergahı açıldı.
Moskova'da otobüsler, troleybüsler ve tramvaylar ne zaman çalışmaya başlıyor?
- linki izle
- zaman çizelgesine bakın: otobüsler, tramvaylar veya troleybüsler
- ihtiyacımız olan rota numarasına basın
- hafta sonlarını seç
- rotanın son istasyonu.
Moskova'daki otobüs filoları aynı anda çalışmıyor.
Otobüs depoları sabah 5'ten 6'ya kadar çalışmaya başlayacak.
Bazı otobüsler hattan 6:00'dan sonra ayrılıyor.
Güzergah taksileri, kalkış saatinde otobüslerden farklı değildir.
Güzergahlar ve Tarifeler Araç buradan görüntülenebilir.
Bazı kara taşımacılığı geceleri de çalışır:
Rusya'nın başkenti Moskova'da toplu taşıma sabah 05:30'da hareketine başlıyor. Bazı güzergahlar çalışmalarına sabah 6'da başlıyor. Mosgortrans'ın resmi web sitesinde, belirli bir rotanın şemasını ve çalışma modunu görebilirsiniz, zaman çizelgesine bakın. Bazı güzergahlar geceleri de çalışmaya devam ediyor ve toplu taşıma ile kaçamıyorsanız taksiler günün her saatinde hizmet veriyor.
Otobüsler, troleybüsler ve tramvaylar için tek bir başlangıç noktası yoktur. Örneğin, otobüs rotası 29 (Kuzminsky parkı- Metro Tekstilshchiki) Kuzminsky Parkquot durağından hareket etmeye başlar; saat 5:20'de ve "Tekstilshchikiquot" Metro durağından; saat 5: 57'de.
Belirli bir güzergah için ulaşım tarifesi Mosgortrans web sitesinde bulunabilir. Ayrıca, yolcuların rahatlığı için, etkileşimli bir rota haritası, belirli bir rotanın hareketinin başlangıcı ve bitişi ve seçilen ulaşım rotasının hareketleri arasındaki aralıklar hakkında bilgi bulunmaktadır.
Mosgortrans web sitesinde tüm rotalar yayınlanmamıştır, bu nedenle hizmeti burada, bu adreste ek olarak kullanabilirsiniz.
Seçilen taşımaya bağlıdır. Örneğin, Balaklavsky Prospect güzergahında ilk tramvay 3 kalkıyor. - metro Temiz havuzlar alıntı; hafta içi 05:33'te. Ve metro durağından ilk tramvay "Chistye Prudy 05:32'de.
"Krasnopresnenskayaquot" metro güzergahındaki ilk troleybüs 95; - Savelovsky istasyonu 05:30'da, Savelovsky istasyonundan ilk troleybüs 05:48'de.
İlk otobüs 215 istasyonu Khovrino metro Petrovsko-Razumovskaya depodan 05:36'da ve "Petrovsko-Razumovskaya 06:04'te.
Toplu taşımanın rotasına ne zaman başladığını tam olarak belirtmek mümkün değildir, belirli bir taşıma numarası ve güzergahı için tarifeye bakmanız gerekir. Program burada bulunabilir.
Toplu taşıma 5.30'da başlıyor. Ama bu ortalama. Genelde sabah beş sıfır sıfırda başlamalıyım ama... Her zaman olmuyor. Bu otobüsler, troleybüsler ve tramvaylar için geçerlidir. Metro saat 06.00'da çalışmaya başlıyor. Minibüsler 7.00'den itibaren.
Gerçek şu ki, Moskova'daki tüm toplu taşıma yolları aynı anda çalışmaya başlamaz. Ayrıca hafta içi veya hafta sonu olmasına göre saatler değişebilir.
tr-mosckow.ru web sitesinde sadece çalışma saatlerini değil, aynı zamanda otobüs, tramvay ve troleybüslerin tam programını da görebilirsiniz. Bunu anlamak biraz zor, bu yüzden size adım adım talimatlar vereceğim.
Ve önümüzde, ilk uçuştan son uçuşa kadar bu rotanın dakika dakika programı var.
Sabah 5.30'da kara ulaşımı yürümeye başlıyor, sabah 6'da metroya başlıyorlar, ancak sabah on yıl önce böyle bir zamana geldim, ama dün gece, havaalanına geç geldiğimde, birde metroya gittim. sabah ve bir otuzda çıktı.
Toplu taşıma, Moskova'da farklı bölgelerde farklı şekillerde başlar, ancak genel olarak sabah 5 ile 6 arasında bir yerdedir. Aşırı durumlarda, ağır yüklü olmayan ve uzun aralıklarla çalıştırılan münferit rotalarda, iş başlangıcı 6-7 saat olabilir. Belirli bir rotadaki hareketin ne zaman başladığını Mosgortrans web sitesinde daha ayrıntılı olarak öğrenebilirsiniz.
İhtiyacınız olan ulaşım modunu, rotayı, haftanın gününü, yönü, durağı seçin ve alacaksınız tam zamanı Moskova'da tramvaylar, otobüsler ve troleybüsler hareket etmeye başladığında.
Çeşitli nakliye şirketleriçalışmalarına başlamak farklı zaman, ancak ezici durumda saat 5'ten saat 6'ya kadar, sadece bazıları daha sonra, geniş bir hareket aralığına sahip en yüksüz rotalar. İlk araçların seyahat sürelerini buradan öğrenebilirsiniz.
Moskova'da tramvaylar ve troleybüsler sabah 6'dan itibaren çalışmaya başlıyor. Çoğu otobüs ve minibüs sabah 6:30'da çalışmaya başlar. Ve sadece bazı güzergahlar (çoğunlukla şehrin dışından başlıyor) sabah 5'te çalışmaya başlıyor. Yolcuların çoğunun çalıştığı merkeze gitmeleri daha uzun sürüyor, bu nedenle bu tür otobüslerle daha erken çıkabilirsiniz.
Sınırsız bir metro ve kara ulaşım kartınız varsa, Moskova'yı dolaşmanın her zaman en hızlı ve en başarılı yolu metro olmadığını keşfettim. Tüm taşımaları birleştirmek daha uygundur. Tramvayın ulaşım meslektaşlarıyla nasıl olumlu bir şekilde karşılaştırıldığını görelim.
Çalışma periyodu: 05/10/2017'den 07/11/2017'ye kadar uzandı (Krylatskoye'ye giden yolu incelemedim, o zaman onu pompalayacağım, artık bilerek değil)
Tramvay 3 (gece en uzun rota 18,7 km) - Metro Chistye Prudy - Balaklavsky Prospect (gece - Akademika Yangel Caddesi)
tramvayın avantajları
- Bazen uygun rotalar. Tramvay hatları bazen ihtiyacınız olan noktaları daha kısa bir rota ile birbirine bağlayabilir.
- Hareketin kararlılığı. Tramvaylar trafik sıkışıklığına takılmıyor, ayrı parkurları var. Trafik ışıklarında durabilirler, ancak genel olarak daha hareketlidirler.
- Estetik. Metro, özellikle açık havalarda, pencerenin dışının tramvay penceresinin dışı kadar ilginç olmadığı yeraltında seyahat eder.
- Konfor. Tramvay, troleybüs veya otobüsten daha yumuşak çalışır. Genel olarak.
- Demiryolu. Demiryolu sevenler için: tramvay, metrodan daha çok demiryoludur
- Çevre dostu. Tramvay daha sağlıklıdır: Elektrikle çalışır, bu nedenle benzin ve egzoz dumanı gibi kokmaz
Tramvay güzergah şeması
Benim için en ilginç rotalar:
Ostankino'dan B, 3, 7, 24, 46, 50, 11 buçuk, Sokol'dan Moskova Kanalı'na 6, 27, 17 oldukları ortaya çıktı ve etrafındaki su içeriğine bakılırsa 31, 28'i beğenecekler Krylatskoe'da (ama bu kontrol edilemez, yapacağım, isteyenlere bırakacağım).
Moskova tramvay güzergahları:
Tramvay A - Metro Chistye Prudy - Kaluzhskaya Meydanı
Moskova'nın merkezi, ilginç. Ama oraya yol onarımı yaparken geldim. Bazen arabalarla trafik sıkışıklığında durmak gerekiyordu.
Tramvay B - Sokolnicheskaya Zastava - Kursk tren istasyonu
İlginç. Kursk tren istasyonuna.
Tramvay 1 - Moskvoretsky Market - Akademisyen Yangel Caddesi
Tramvay 2 - Metro "Semenovskaya" - Çocuk sanatoryumu
Öznel olarak, rotayı gerçekten beğenmedim. Ve kompozisyonda sohbet etmek. Tramvayların köşelerinin neden kesildiğini, böylece kabin ve kıç dar olduğunu anladım - dönüşlerde, trenler dikdörtgen olsaydı, yaklaşan tramvaylar köşelerde çarpışırdı. Son durak "Çocuk Sanatoryumu", Losiny Adası'nda bir bisiklet gezisine başlamak için mükemmeldir.
Tramvay 3 (gece 18,7 km en uzun rota)- Metro istasyonu "Chistye Prudy" - Balaklavsky umudu (geceleri - Akademisyen Yangel Caddesi)
Günün her saati, geceleri çalışır. Bugün Moskova'da geceleri en uzun tramvay rotası: seyahat mesafesi - 18,7 km, toplam süre (gece aralığı dahil) - 1 saat 22 dakika.
Tramvay 4l - Metro istasyonu "Ulitsa Podbelskogo" - Sokolnicheskaya Zastava - döner kavşak
Tramvay 4pr - Metro istasyonu "Ulitsa Podbelskogo" - Sokolnicheskaya Zastava - dolambaçlı
Tra yol 6 - Sokol metro istasyonu - Bratsevo ( Tramvay 6k - Doğu Köprüsü - Bratsevo)
Bir akordeon ile modern yeni kompozisyonlar. Sokol'dan Moskova Kanalı'na kadar ilginç. Tushino'da zaten monoton ve uzun sürüyor.
Tramvay 7 - Metro istasyonu "Bulvar Rokossovskogo" (2014 "Street Podbelskogo"ya kadar) - Metro istasyonu "Novoslobodskaya"
Metro Rokossovsky Bulvarı'ndan yolculuğun özellikle ilk yarısında sorunsuz sürüyor.
Tramvay 8 - Novokonnaya meydanı - 3. Vladimirskaya caddesi
Tramvay 9 - "Belorusskaya" Metrosu - MIIT
Tramvay 10 - Metro "Schukinskaya" - Tallinskaya caddesi
Tramvay 11 - Ostankino - 16. Parkovaya caddesi
İlk yarı ilginç, küçük sokaklar ve İzmailovski Parkı... Düz uzun Pervomayskaya caddesi boyunca artık çok ilginç değil.
Tramvay 12 - Meraklıların Geçidi - 2. Makina Mühendisliği Caddesi
Meraklılar Otoyolundan Dubrovka'ya.
Tramvay 13 - Kalanchevskaya caddesi - Çocuk sanatoryumu
Ayrıca çok ilginç değil, düz bir çizgide gidiyor büyük sokak 3 tren istasyonuna kadar.
Tram 14 - Kaluzhskaya Meydanı - Metro "Üniversite"
Tramvay 15 - Sokol metro istasyonu - Tallinskaya caddesi
Tramvay 16 - Serpukhovsky Val Caddesi - Akademisyen Yangel Caddesi
Tramvay 17 - Ostankino - Medvedkovo
Yeni trenlerle güzel rota. Arabayı sürüyordum, metrodaki gibi yan yan oturuyordum. Rahat, yolda iş yapabilirsiniz.
Tramvay 19 - Kalanchevskaya caddesi - Metro istasyonu "Novoslobodskaya"
Tramvay 20 - Kurskiy istasyonu - Ugreshskaya caddesi
Tramvay 21 - Metro istasyonu "Schukinskaya" - Tallinskaya caddesi
Tram 23 - Metro "Sokol" - Mikhalkovo
Tramvay 24 - Kurskiy istasyonu - Novogireevo
Kursk tren istasyonundan Lefortovo Parkı'na geri döndüm.
Tramvay 25 - Ostankino - Sokolnicheskaya Zastava
Tramvay 26 - Kaluzhskaya Meydanı - Metro "Üniversite"
Yerleşim alanları çok ilginç değil. Tramvay çok yeni değil, içinde elektrik olmasına rağmen, teknik madde kokuyor, bu da onu mide bulandırıcı ve mide bulandırıcı yapıyor.
Tramvay 27 - Metro Voykovskaya - Metro Dmitrovskaya
Güzel rota. Yeşillik var, sokaklar küçük, ana yol boyunca değil.
Tram 28 - Sokol Metro İstasyonu - Mareşal Zhukov Caddesi
Tramvay 29 - Çocuk sanatoryumu - Bogorodskoe
Tramvay 30 - Mikhalkovo - Tallinskaya caddesi
31 Tramvay - Voykovskaya Metro İstasyonu - Mareşal Zhukov Caddesi
32 Tramvay - Meraklılar Geçidi - Metro Partizanskaya
Tramvay 33 - Metro istasyonu "Boulevard Rokossovsky" - Sokolnicheskaya karakolu
Tram 34 - 16. Parkovaya caddesi - Novoireevo
Tramvay 34k - 16. Parkovaya caddesi - Metro istasyonu "Semenovskaya"
Tramvay 35 - Novokonnaya Meydanı - Nagatino
İyi.
Tramvay 36 - Çocuk sanatoryumu - 3. Vladimirskaya caddesi
Tramvay 37 - Kalanchevskaya caddesi - Novogireevo
Tramvay 38 - Metro "Proletarskaya" - Cheryomushki
Tramvay 39 - Metro Chistye Prudy - Metro Üniversitesi
Tramvay 40 - Ugreshskaya caddesi - Novokonnaya meydanı
43 numaralı tramvay - Semyonovskaya metro istasyonu - Ugreshskaya caddesi
Tramvay 45 - Sokolnicheskaya karakolu - Novokonnaya meydanı
Tramvay 46 - Metro Bulvarı Rokossovsky - Metro Proletarskaya
Ilyich Meydanı'ndan Proletarskaya'ya - çok sakin bir bölge.
Tramvay 47 - Kaluzhskaya Meydanı - Nagatino
Tramvay 47k - Alt Kazanlar - Nagatino
Tramvay 49 - Balaklavsky umudu - Nagatino
Tramvay 50 - Kalanchevskaya caddesi - Meraklıların Geçidi
Burası daha ilginç. Genel olarak, küçük sokaklardaki rotalar daha ilginç ve güzel. Bunları arayın.
Sonuçlar:Özetlemek gerekirse, tramvaya binmenin zaman zaman bir zevk olduğunu belirtmek isterim. Özellikle yeni trenlerin olduğu kuzeyde genellikle daha yumuşak çalışırlar. İlk başta tramvaylarla seyahat etmenin daha hızlı olduğunu düşündüm. Bunun böyle olmadığı ortaya çıktı. Çoğu durumda, sayaç daha hızlı çıkacaktır. Ayrıca karasal seyirciler metrodaki kalabalığa göre daha neşeli ve pozitiftir.
Moskova kesinlikle büyük bir şehir. Birçok insan burada yaşıyor - sipariş 12 380 664 (2017 için) kişi. Ve bu rakam her yıl artıyor. Rusya Federasyonu'nun başkenti elbette hem ülkemizde hem de yurtdışında çok sayıda insan için çekici. Ve kesinlikle birçok ziyaretçi bilmek isterMoskova'da otobüsler saat kaça kadar çalışır?
Başkentte toplu taşıma türleri
Tabii ki, çoğu ziyaretçi başkentin etrafında yeraltı ulaşımını kullanarak hareket etmeyi tercih ediyor. Moskova'daki metro çok uygun bir şekilde tasarlanmıştır. Şehrin hemen hemen her yerine ulaşmak için kullanılabilir. Başkentin metrosu çalışıyornormal günlerde sabah 5:30'dan itibaren. İstasyonlar sabah saat birde kapalıdır. Bu da elbette uygun. Ancak Moskova'da istediğiniz yere metro ile ulaşmak ne yazık ki her zaman mümkün olmuyor. Başkentin ziyaretçileri ve sakinleri, kara taşımacılığını oldukça sık kullanmak zorundadır.
Hedefe doğrudan metro ile ulaşmak mümkün değilse, yolcu şunları alabilir:
troleybüs;
tramvay;
otobüs;
minibüs;
elektrikli tren.
Tabii ki, çoğu zaman, başkentin konukları, minibüs ve otobüs gibi bir toplu taşıma biçimini kullanır. Onları hedefinize mümkün olan en kısa sürede ulaştırabilirsiniz. Ve ne yazık ki başkentte çok fazla tramvay kalmadı.
Moskova otobüs terminalleri
Başkentte minibüsler ve şehir içi uçuşlar için çok sayıda kalkış noktası bulunuyor. Ama Moskova'daki gerçek otobüs istasyonlarısadece iki:
Merkez (resmi olmayan adı "Shchelkovsky"), aynı adı taşıyan karayolu üzerinde, 75 numarada.
Şehirlerarası otobüslerin kalktığı Leningradsky Prospekt'teki şehir hava terminali.
Başkentte küçük otobüs durakları genellikle metro girişlerinin/çıkışlarının yakınında bulunur. Otobüsler ve minibüsler için örneğin Vykhino, Tushinskaya, Orekhovo, Teply Stan, Krasnogvardeyskaya, Cherkizovskaya vb. İstasyonlarda hareket noktaları vardır. Kazansky ve Paveletsky tren istasyonlarının yakınında bu tür merkezler vardır.
Kuzey Butovo'da da bir istasyon var. Buradanörneğin, 858 uçuşunu Shcherbinki'ye bırakır. Başkentin bazı konukları bilmek istiyor858 "Moskova" numaralı otobüs saat kaçta- Shcherbinki ". Bu rotada hafta içi ilk uçuş 05:20'de (05:35 - hafta sonları) kalkıyor.Butovo'ya 02:21'de varır.
Moskova'da otobüsler ne zamandan ne zamana kadar çalışıyor
Tabii ki, başkentin yönetimi, sakinlerinin ve misafirlerinin şehirde dolaşmasını mümkün olduğunca uygun hale getirmek için mümkün olan her şeyi yapıyor. Sabahları çoğu otobüs istasyonlardan ve tren istasyonlarından sabah 5'te hareket eder. Sıradan günlerde, başkentte bu tür ulaşım, çoğunlukla geceleri 1.30'da işini bitirir. Ancak, elbette, bu kuralın birçok istisnası vardır.
Yani örneğin elektrikli trenler tarafından çoğaltılan güzergahlar 23:00'te işi bitirebilir.Ve bu anlaşılabilir. Geç gelen yolcular trenle gidecekleri yere kolayca ulaşabilirler.Biraz önemli uçuşlar başkentte çalışmak ve daha sonra 1.30. Şehrin pek çok misafiri ve sakini, muhtemelen, örneğin şunu öğrenmek isteyecektir:851 "Moskova - otobüs numarası ne zamana kadar -Sheremetyevo. "Bu uçuş 1:50'de bitiyor.
Çoğu durumda, Moskova'daki minibüsler biraz farklı bir programda çalışır. Çoğu zaman istasyona 21: 00-22: 00'de ayrılırlar.
Yeni Yıl Programı
Tabii ki, şehrin birçok misafiri ve sakini, hakkında da dahil olmak üzere bilmek ister.Moskova'da otobüsler saat kaça kadar çalışır?tatillerde.İÇİNDEbu günlerde, başkentin otobüs durakları genellikle her zamanki gibi çalışır.... Ama bu konuda elbette istisnalar var. Örneğin, şehir idaresi, kara taşıtlarının hareketine ilişkin zaman çizelgesini değiştirir. Yeni yıl... Sonuçta, geceleri bu gün sokaklardabaşkentlerbir sürü insan dolaşıyor. Yani örneğin 2017 yılında Merkez İdari Bölgesi'nde otobüslerin çalışması saat 3:00'e kadar uzatıldı.
Moskova'da otobüsler ne kadar sürüyor: gece uçuşları
böyle, normal günlerde başkentin otobüsleri sadece 1.30'a kadar çalışır. Ancak, uçuşunu kaçıran yolcuların cesareti kırılmamalıdır. Moskova büyük bir şehir ve burada hayat geceleri bile tüm hızıyla devam ediyor. Bu nedenle, başkentte, uçuşlar da dahil olmak üzere, günün bu saatinde şehir etrafında turlar sağlanmaktadır.Çoğu durumda sabah 1'den akşam 5:30'a kadar çalışırlar.
Geceotobüsbaşkentte sadece yollar var11 - bunlar №№ Н1-Н6, №308, №№ 63Тve diğerleriuçuşlar... Ulaşım, günün bu saatinde esas olarak önemli hatlar boyunca çalışır.
Troleybüsler ve tramvaylar
yani öğrendikMoskova'da otobüsler saat kaça kadar çalışır? 611uçuş"Moskova - Vnukovo" havaalanından kalkıyor son kez 1:22'de. Otobüs Sheremetyevo'dan 1:50'de hareket ediyor. Rotaların çoğu parka 1: 30'da ayrılıyor.
Çalışma saatleridiğer türlerde Kara ulaşımı sermaye biraz farklı. Yani, Moskova esas olarak sabah saat 12'ye kadar gidiyor. Bazı uçuşlar yolcuları 1:00 veya 22:00 saate kadar taşıyabilir. Başkentte ayrıca birkaç gece troleybüs var. Esas olarak birer saatlik aralıklarla yürürler. tren istasyonları veya diğer benzer önemli yerler.
Başkentte tramvaylar genellikle sabah altıda hareket eder. Çoğu durumda işlerini 00:35'te bitirirler. Başkentte sadece bir gece tramvay var - No. 3. Caddeden tüm Merkezi İdari Bölge'yi takip ediyor. Akademisyen Yangel, Chistye Prudy metro istasyonuna.
