Okuyucumuzun bugünkü yorumu Sergio materyali Kasım ayında yayına hazırlanan, ancak teknik nedenlerle ancak şimdi yayınlandığı ortaya çıktı. S7 programında yapılan en son Aralık değişiklikleri metinde yapılmıştır.
2011'den beri S7 Priority programındayım, bu genellikle ilk mil programım. Şimdi içinde aktif olarak kullandığım altın bir statüm var. Ayrıca üç olası markadan iki tanesine sahibim. Bu dört yıl boyunca hem para için hem de miller için çok uçtu.
S7 Havayollarına genel bakış
S7 Havayolları(Sibirya Havayolları markası) geniş bir iç hat uçuş ağına sahiptir. S7 Airlines ayrıca BDT ülkeleri, Avrupa ve Orta Doğu'ya düzenli uçuşlar gerçekleştirmektedir. Güneydoğu Asya ve Asya-Pasifik bölgesi ülkeleri.
S7 filosu, 20'si A319 (C8 Y126), 19'u A320 (C8 Y150 / 156), 4'ü A321 (tüm C8 Y189'lar gibi ama onları uçurmadım, bazılarının olduğunu duydum) 58 uçaktan oluşuyor. sadece ekonomi kartı türü), 13 B737-800 (C12 Y154 / 156) ve iki eski B767-300 (C12 Y240 / C18 Y222). Taraflar genellikle birleşiktir, "sürpriz" yoktur. Detaylı olarak yapabilirsiniz.
Rota ağı Moskova (Domodedovo) ve Novosibirsk'te iki büyük merkezi içerir ve Rusya, BDT ve Avrupa'daki yaklaşık yüz şehri ve ayrıca Dubai, Hong Kong, Pekin, Seul, Tokyo, Phuket, Hong Kong dahil olmak üzere birkaç Asya destinasyonunu kapsar.
Hizmet sınıfları
Bununla, S7 çok kötü gidiyor. Kötü ekonomi ve kötü iş.
Bir istatistikçi olarak kesinlikle şikayet etmiyorum, her zaman A319 / A320'de üçüncü sırada, B737'de dördüncü ve ilk sırada kilometrelerce uçarak para için uçuyorum. Ancak durum olmadan, düzen kesinlikle en iyisine ihtiyaç duyar. A319'da acil durum önü katlanmayan sıra veya ikinci sıra (işte bu !!!) gibi genel olarak kötü yerler vardır.
İş dünyasında hizmet her zaman topaldır (normal havayollarındaki ekonomiden daha kötü), ekonomide, prensipte, oldukça tolere edilebilir berbat. Tabii ki en kötüsü değil, ama yine de berbat.
Sadece şunu söylemek istiyorum: "Bu S7'nin canı cehenneme, Aeroflot uçaklarını uçurun!"
// S7 yönetiminin dikkat etmesi için küçücük bir umutla yazdım bunu, iyi dinleyin! AK'nin nasıl değiştiğini görüyorum, "Öncelik" artık Rusların kullanabileceği en iyi program, site oldukça işlevsel hale geldi. Çalışanlarınızı terfi ettirin, AK hizmet konusunda topal. Yolculara tam kayıtsızlık! //
Ancak, garip bir şekilde, B767'nin her iki tarafı hakkında da kötü bir şey söyleyemem, ekonomide çok iyi yerler var ve iş koltukları gri saçlarla kaplı olmasına rağmen kendileri için oldukça rahat. Ama orada hizmet istikrarlı bir şekilde berbat, sürpriz yok. Örneğin, uçuşun sonlarına doğru banyolarda kolayca su bitebilir ve ilgili uçuş görevlileri bir paket ıslak mendil koyacaktır. İlave çay alamayacaksınız, su için yalvarmanız gerekiyor.
İş hayatında yenilebilir her şey kolayca sona erebilir ve yanlışlıkla bir biftek yerine bir tuğla konulduğunda acı çekmeniz gerekir. Herhangi bir istek kişisel bir iyiliktir.
İttifak ve ortaklar
// daha doğrusu bugünün tek ortağı //
S7'nin en iyi olduğu yer burasıdır. AK 5 yıldır üye. Bir dünya- mevcut üç buçuk küresel ittifakın en iyisi. Durum, tüm katılımcılar tarafından tamamen desteklenir. Ve katılımcıların kendileri - Cathay Pacific, British Airways, Qantas, Katar havayolları - çok güçlü ortaklar. Ve birkaç havayolu şirketi daha.
Peki, ittifak dışı tek ortak Birleşik Arap Emirlikleri... Ne diyebilirim - böyle bir ortaklık çok değerli. Bu durumda statü desteği küçük ama çok rahatsız edici bir utanç olsa da.
S7 Priority programındaki değişiklikler
Geçen yıl boyunca, program birçok değişikliğe uğradı. Çoğunlukla, elbette, olumsuz olanlar. Ama artıları da var. Aralık 2015'te tanıtılan kapsamlı değişiklikler.
İlk olarak, miller için transfer vagonu düzenleme olasılığı iptal edildi. Sonra kısmen iade ettiler ama daha kolay olmadı. İstisnalar listesi gülünç derecede küçüktür.
Bazı bölgelerde at ücretleri getirildi. Pekin-Krasnoyarsk'ı kilometrelerce almaya çalışın, örneğin çok şaşıracaksınız.
"Yakın Yurtdışı Ülkeler" adlı yeni bir bölge tanıtıldı.
Yeni bir "Rusya 4" bölgesinin tanıtımıyla kurun.
Artık mil harcayabilmek için para için en az iki yılda bir uçmanız gerekiyor.
Ortak markalar için tahakkuklar çok kesildi.
Promosyon biletleri ile artık mil yükseltmesi yapılamaz.
Svyaznoy Club artılarını mile çevirmek artık mümkün değil.
Artı tarafta, bir işletme için %300'lük bir ücret getirdiler. Business pass ile birlikte, çok kötü değildi. Sonra %150 veya %250'ye indirdiler.
Çocuklar için ödül bilette artık indirim var.
Çocuklar artık uçuşları için de mil kazanabilirler.
Emirates'te bir ödül için başvurabilirsiniz (ancak ücretler öldürücüdür).
Artık çok sayıda ortağa tek yönlü bilet düzenlemek mümkün - çok güçlü bir adım.
Eskiden Transaerovsk olan üst salonda Domodedovo'da durduk. Bu benim favori salonumdu. C7'nin onu mahvetmesi üzücü. Yiyecek ortaya çıktı, ancak boşluk tamamen kayboldu. Bir tür "bekleme odası" oldu üstün konfor».
Çeşitli promosyonlar var, örneğin “kaç yıl, bu kadar ve indirim” - deneyimli üyeler kendi uçuşlarında uçuşlar için mil ekleme konusunda çok iyiydi.
Veya iPhone'larda uçaklara bindiğiniz zamanı hatırlıyor musunuz? Ve şimdi Facebook'ta 1000 mil veriyorlar (bunu bir paketle ve çok daha fazlasının mümkün olduğunu duydum).
Veya promosyon yeni sona erdi - S7 Priority üyeleri için tarifede %10 indirim.
Peki, ve 01 Aralık 2015'ten itibaren getirilen ana değişiklikler. Bu, değişikliklerin olumsuz değil olumlu olduğu nadir bir durumdur. Yeni bir tarife tarifesi getirildi, şimdi çoğu ekonomi bileti için, %50 olan torbasız ücretler hariç, mesafenin %100'ü, en az 500 mil ücretlendiriliyor. Eh, aslında bu torbasız tarifeler tanıtıldı. Şimdiye kadar, fiyat ucuzladı. Her ne kadar elbette, Düşük fiyat- sadece daha fazla büyüme potansiyeli.
Programa kayıt
Web sitesine çevrimiçi kaydolduktan sonra, bonus hesabınıza 500 mil alacaksınız. En ilginç şey, uçuştan sonra check-in yaparsanız, 6 ay içinde önceki uçuşları geri yükleyebilirsiniz. Ancak ortakların uçuşları geriye dönük olarak geri yüklenemez ( Avangard milleri için Moskova'ya bir S7 uçtu - Aralık ayında S7 Priority'ye kayıt olduklarında kredilendirildiler - yaklaşık. Ştirlitz).
İlk uçuştan sonra posta ile temel seviye bir kart gönderilecektir. Bazı şirket hisselerinin programdaki deneyime bağlanmasını göz önünde bulundurarak, herkesin hemen kayıt olmasını tavsiye ederim - gereksiz olmayacaktır.
Statülerin faydaları
Programa dört seviye katılım vardır - temel, gümüş, altın ve platin. Gümüş seviyesinden başlayarak, şunları elde edebilirsiniz: ekstra bagaj, dinlenme salonlarına erişim, kendiniz ve diğer yolcularınız için kabinde herhangi bir koltuk seçimi, mil ile çift ödeme, mil için koltuk olmasa bile bilet alabilirsiniz. Pekala, bunun üzerinde durmayacağım, statü çalışanları zaten her şeyi biliyor.
Mil Kazanma ve Bankacılık
Uçarak mil biriktirmek basittir. Uçarsın ve alırsın. C7'de ve ittifak ortaklarında. Bazı yerlerde ve diğer ortaklarla, örneğin BelAvia'da Minsk'e uçarken mil kazanabilirsiniz.
Ortaklarla kazanç - bir araba kiralamak için 500 mil kazanabilirsiniz, ayrıca ostrovok.ru'da otel rezervasyonu yapmak için mil kazanabilirsiniz. Kiralık arabayı başka bir yere koydum, bu yüzden hiçbir şey hakkında yorum yapamam. Ancak "tek eşli" muhtemelen rahattır. Ostrovok'a gelince, iç para birimleri üzerinden bir transfer var, bence, kullanan varsa, "hayallerini" C7 mil için değil, geceleri değiştirmek daha iyidir.
Ayrıca bilmediğim birçok zincir ve otel var, o yüzden yorum yapamam.
Bir diğer çok güçlü ortak ise Tripadvisor. Sitede yorum bırakın ve mil kazanın. Koşullar çok iyi. Uçuş için bazı incelemeler kazanabilirsiniz. Ayda 1.500 mile kadar kazanın. Çok fazla kısıtlama var.
Alfa depozito açma ve para yerine mil alma imkanı da vardır. Ama bu matematikle gerçekten kötü olanlar için. Koşullar uygun değil, kimsenin kullandığını düşünmüyorum.
Ve en önemlisi ortak markaların birikimidir.
Bugün üç ortak marka var - Alfa-Bank, Moskova Bankası ve Unicredit-Bank.
Her birini ayrıntılı olarak ele alalım.
Alfa Bankası
Kredi ve banka kartları verilir. Yalnızca hizmet paketleri içinde borçlandırın.
Ucuz bir kredi kartına ek olarak pahalı bir kredi kartı çıkarmanın ilginç bir yolu var. Ama herkes başarılı değil. Belki de şimdi kimse başaramayacak, ancak bu numara daha önce gerçekleşti.
Tahakkuklar: standart mil için 60 ruble, altın 48 ruble, platin 40 ruble, siyah 34 ruble (kredi, borç 40 ruble). En ilginç şeyler için dökülmez, bu nedenle herhangi bir 4900, 4814, 4812 - mil yok.
Ayrıca bankamatikte, kartın kategorisi ne olursa olsun, kart euro ve dolar cinsinden hesaplara bağlandığında, 1 euro veya 1 dolar harcama için bir mil kredilendirilir. Ancak daha sonra dönüştürme ile ilgili herhangi bir sorun yoktur.
Ben kendim uzun yıllardır banka altın alfa kullanıyorum, prensipte her şeyden memnunum. Her şey mantıklı ve anlaşılır, en uygun İnternet bankası, bir kartı farklı hesaplara bağlamak çok uygun - tüm bankaların bunu yapmaması garip, farklı kartlardaki SMS bilgilendirmelerini farklı telefon numaralarına bağlamak çok uygun.
S7 kişisel hesabında, miller ayın ilk günlerinde toplam harcama tutarı ruble olarak, harcamalar için ayrı toplam tutar ve Euro cinsinden harcamalar için ayrı bir toplam tutar ile yansıtılır. Ortak markalar arasındaki en kötü koşullara rağmen, alfa kartlarını kullanmaya devam ediyorum (iki tane var, biri benim adıma, ikincisi eşim adına, S7 numarasıyla), çünkü ikisi de hizmet açısından. Ne Bank of Moscow ne de Unicredit with Alpha yakınlarda değil.
UniCredit Bankası
Kredi kartları verilir. Sıfır limitli kredi kartı vermek mümkündür. Tahakkuklar: standart - 60 ruble için bir mil, 48 ruble için altın, 40 ruble için platin (veya 48 için, ancak oldukça aptal "ek faydalar" ile).
İnternet bankacılığı çok sakıncalı. Hatta belki de hepsinin en kötüsü. ATM / şube sayısı açısından her şey berbat. Özellikle nakit para yatırma işlevine sahip ATM'lerle ilgili olarak.
Kartı aktif olarak kullanmadığım ve isteyerek kullanmadığım için masraf konusunu yeterli miktarda açıklayamıyorum. Ama en lezzetli olanlar geçer.
Mikroskobik limitli standart bir kredi kartım var. Eylem kapsamında ücretsiz olarak yayınlandı (Eylemin Facebook'ta mı yoksa VKontakte'de mi gerçekleştirildiğini bile hatırlamıyorum). Korkunç hizmet ve bu kadar küçük bir ücret dikkate alındığında, bu kartın kimsenin ilgisini çekeceğini düşünmüyorum.
Bazen ek mil kazanımı için ilginç promosyonlar vardır. Bu promosyonlar için kart bende. Kişisel hesabınızdaki Miller, her işlem için ayrı bir tutarda ay başında yansıtılır. Bir diğer önemli dezavantaj, özkaynakların bankalardan çekilmesidir. kredi kartı paralı.
Moskova Bankası
Masraflar açısından, banka en iyisidir. Banka ve kredi kartları verir.
Klasikler için, 40 ruble için bir mil, 32 ruble için altın, platin - ~ 22.85 ruble. mil başına (1 , Kartta harcanan her 40 ruble için 75 mil).
BM'den bir kart kullanmıyorum, sahiplerinin incelemelerine göre, ücretler açısından iyi bir şey beklememelisiniz, tüm güzellikler geçiyor. Eh, daha önce bankanın müşterisi olduğum için kesinlikle söyleyebilirim ki banka kesinlikle müşteriye yönelik değil, hizmet berbat.
Kartların ücretsiz verilmesi için promosyonlar var. Ama bu promosyonlardan bile etkilenmedim. Tek bir ilginç seçenek- yılda 20 bin için bir kart, buna göre iki bileti işe yükseltebilirsiniz ve biletler birkaç duraklama ile oldukça karmaşık bir rotada olabilir. Ancak böyle bir yükseltmede birçok kısıtlama var.
Mil satın al
S7 web sitesinde, yılda 15.000 mile kadar, 1 ruble için 1 mil fiyatına, 500 millik bloklar halinde kayıp mil satın alabilirsiniz. Mil satın alabilmek için içinde bulunulan veya önceki yılda ücretli uçuş yapılması şartı aranır.
Millerinizi 0,5 r/mil ücret karşılığında diğer üyelere yılda 15.000 mile kadar verebilirsiniz.
mil harcamak
Kendi uçuşlarınız için web sitesinde ödül bilet düzenlenebilir, hem ücret miktarı hem de koltuk müsaitliği anında görülebilir. Görünüşe göre bunlar en sıradan şeyler - ama bir yıl önce insan sadece hayal edebiliyordu. Kendi uçuşlarınız için gidiş-dönüş veya tek yön bilet düzenleyebilirsiniz - maliyetin yarısı için (ki bu çok güzel, aynı Aeroflot'ta tek yön için ek ücret vardır).
İşte bir prim tablosu:
Rusya 1: Astrakhan, Volgograd, Voronezh, Yekaterinburg, Kazan, Kaliningrad, Krasnodar, Moskova, Nizhnevartovsk, Nizhnekamsk, Nizhny Novgorod, Perm, Rostov, Samara, St. Petersburg, Stavropol, Surgut, Tyumen, Ufa, Chelyabinsk.
Rusya 2: Abakan, Barnaul, Bratsk, Gorno-Altaysk, Irkutsk, Kemerovo, Krasnoyarsk, Nadym, Novokuznetsk, Novosibirsk, Yeni Urengoy, Omsk, Salekhard, Tomsk, Ulan-Ude, Chita.
Rusya 3: Blagoveshchensk, Vladivostok, Magadan, Mirny, Norilsk, Petropavlovsk-Kamchatsky, Habarovsk, Yuzhno-Sakhalinsk, Yakutsk.
Rusya 4: Adler, Anapa, Vladikavkaz, Maden suyu, Simferopol.
BDT ülkeleri: Azerbaycan, Ermenistan, Gürcistan, Kazakistan, Kırgızistan, Moldova, Tacikistan, Türkmenistan, Özbekistan, Ukrayna.
Avrupa: Avusturya, Bulgaristan, Almanya, Yunanistan, İrlanda, İspanya, İtalya, Kıbrıs, Hırvatistan, Karadağ, Çek Cumhuriyeti.
Yakın Doğu: BAE.
Uzak Doğu: Çin (Hong Kong hariç), Güney Kore(Seul), Japonya.
Güneydoğu Asya: Hong Kong (Çin hariç), Tayland.
Maliyet, her yönde bir segment olan bir gidiş-dönüş bileti için belirtilir. Bilet duraklı ise, ücret iki ayrı bilet olarak alınır (birkaç küçük istisna dışında). Örneğin, GOJ-DME 7.500 mile mal olacak ve aynı bölge içinde, ancak Moskova'da bir durakla GOJ-DME-AED 15.000 mile mal olacak. Ancak, ek bir tabloya göre, aynı Nijniy Novgorod, Moskova üzerinden, ancak daha pahalı bir bölgeye, Tivat'a bilet 12.500 mile mal olacak.
Şimdi kendi uçuşlarındaki en ilginç israf (bence) Moskova'dan İspanya'ya (yer bulursanız) yapılan işlerdir. Tek yön 20.000 km.
Mil harcamanın bir başka karlı yolu, tek yön 22.500 OVB-DXB işidir.
Üç katına kadar, ilgili sınıflarda koltuk olmasa bile mil bileti alabilirsiniz. Ve için durum katılımcıları- sadece iki katı maliyet için.
Ayrıca 2 ila 12 yaş arası çocuk biletleri için mil ücretinden %30 indirim uygulanmaktadır.
Mil için işletmeye yükseltmek de mümkündür. Ancak çok fazla kısıtlama var, bu yüzden böyle bir mil kaybı şu anda pek makul değil. Promosyon ücretler için bir bileti yükseltemezsiniz, Ekonomi ücret grubu için yükseltme maliyeti, neredeyse tam bir biletin mil maliyetine eşittir ve Standart gruptaki biletlerin maliyeti, aşağıdaki biletlerin maliyetine neredeyse eşittir. İşletme.
Durumlar elbette değişir ve bazen kilometrelerce yükseltme yapmak da kötü bir israf olmaz. Yükseltme, web sitesi üzerinden yazılı talep üzerine yapılır, yükseltilecek biletin doğrudan S7'de bir ayet olması gerekir, talep üzerine ücretli bir bilete mil yüklenir. Yalnızca iş amaçlı uçmak istiyorsanız, gerekli ücretli uçuşu yapmak için en iyi seçenek bir mil yükseltmedir.
Kalkış tarihinin ücretli transferi mümkündür (ilgili tarifedeki koltukların müsaitliğine bağlı olarak). Geri ödeme yok, varış yeri değişikliği yok.
Ortaklara mil harcayın
İşte ödül tablosu.
Rusya: Moskova, St. Petersburg, Yekaterinburg, Kazan.
Avrupa: Avusturya, Arnavutluk, Cezayir, Ermenistan, Azerbaycan, Beyaz Rusya, Belçika, Bulgaristan, Bosna-Hersek, Büyük Britanya, Macaristan, Almanya, Cebelitarık, Yunanistan, Gürcistan, Danimarka, Kıbrıs, İzlanda, İrlanda, İspanya, İtalya, Letonya, Litvanya, Libya , Lüksemburg, Makedonya, Malta, Fas, Moldova, Hollanda, Norveç, Polonya, Portekiz, Romanya, Svalbard ve Jan Maen, Slovakya, Slovenya, Sırbistan, Tunus, Türkiye, Ukrayna, Faroe Adaları, Finlandiya, Fransa, Hırvatistan, Çek Cumhuriyeti, Estonya, Karadağ, İsveç, İsviçre.
Yakın Doğu:Ürdün, İsrail, Mısır, Suudi Arabistan, BAE, Katar, Suriye, Lübnan, Bahreyn, Kuveyt, İran, Umman, Irak, Sudan, Kazakistan, Özbekistan, Türkmenistan, Tacikistan, Kırgızistan, Afganistan, Yemen.
Uzak Doğu:Çin (Hong Kong hariç), Japonya, Kore.
Güneydoğu Asya: Hong Kong, Sania (Çin), Tayvan, Tayland, Singapur, Vietnam, Malezya, Myanmar, Endonezya, Guam, Palau, Brunei, Christmas Adası, Kamboçya, Filipinler, Laos.
Avustralya ve Okyanusya: Avustralya, Yeni Zelanda, Fiji (Nadi), Yeni Kaledonya (Noumea), Vanuatu (Port Vila), Papua Yeni Gine, Norfolk Adaları, Nauru, Fransız Polinezyası, Solomon Adaları, Tonga, Samoa, Marşal Adaları, Cook Adaları, Kuzey Mariana Adaları.
Afrika: Güney Afrika, Tanzanya, Angola, Zambiya, Mozambik, Kenya, Namibya, Zimbabve, Botsvana, Uganda, Kamerun, Gana, Senegal, Gine, Çad, Nijerya, Etiyopya, Togo, Mauritius, Benin, Burkina Faso, ARABA, Fildişi Sahili , Kongo, Demokratik Kongo Cumhuriyeti, Komorra, Cape Verde, Cibuti, Gabon, Gambiya, Gine-Bissau, Ekvator Ginesi, Madagaskar, Mali, Moritanya, Liberya, Malavi, Nijer, Ruanda, Sierra Leone, Somali, San Rheyunion ve Prensip, Seyşeller.
Kuzey Amerika: ABD, Kanada, Grönland, Saint Pierre ve Miquelon.
Orta Amerika: Meksika, Küba, Guatemala, Panama, Kosta Rika, El Salvador, Cayman Adaları, Bahamalar, Jamaika, Haiti, Guadeloupe, Dominika, Trinidad ve Tobago, Bermuda, Porto Riko, Aruba, Belize, Honduras, Nikaragua, Grenada, Montserrat, Martinik, Turks ve Caicos Adaları, Saint Vincent ve Grenadinler, Virgin Adaları(İngiltere), Virgin Adaları (ABD), Santa Lucia, Saint Kitt ve Nevis, Cocos adaları, Barbados, Antigua ve Barbuda, Antiller(Hollanda), Anguilla, Hawaii.
Güney Amerika: Surinam, Şili, Arjantin, Peru, Ekvador, Uruguay, Bolivya, Brezilya, Kolombiya, Venezuela, Guyana, Falkland Adaları, Paraguay
Hindistan: Hindistan, Maldivler, Bangladeş, Pakistan, Nepal, Butan.
Çok sayıda kısıtlama vardır - her yönde en fazla iki segment, duraklama yapılamaz, OJ yasaktır, geri ödeme yasaktır, değişikliklerden yalnızca tarih değişikliklerine izin verilir. Ortaklardan yalnızca biri için bir bilet düzenlenebilir, tek yön biletler yalnızca Japan Airlines, American Airlines, British Airways ve Qantas için, diğerleri için yalnızca RT için düzenlenebilir. Çocuklar için indirim yoktur.
Ücretler, örneğin American Airlines ve Cathay Pacific'te (her ikisi de Rusya'ya uçmaz) oldukça insancıl olabilir veya örneğin Emirates'te sadece haraç olabilir. Ancak Emirates işletmesi ile Maldivler'e uçarken (DME-DXB-MLE-DXB-DME, işletmede 75.000 mile mal olacak), yaklaşık 50.000 ruble ücret ödemek günah değildir. Bu rotada Dubai'den daha düşük olmayan Qatar Airways'i seçmek daha iyi olsa da, vergiler “sadece” 24.000 ruble olacak.
Ekonomiden en karlı rotalar uzak Avrupa'dır - Kanarya Adaları, İzlanda. İş dünyasından - daha önce de belirttiğim gibi - Maldivler. Rusya'nın Asya kısmının sakinleri olabilir ilginç rota PEK-HKG-CEB-HKG-PEK (Cathay Pacific, ekonomi 30.000 mil + 2.000 ruble vergi, işletme 45.000 mil + 2.000 ruble vergi).
Diğer sadakat programlarıyla karşılaştırma
Burada çok kısa yazacağım. Rusya'da S7 Priority programı için sadece iki rakip görüyorum - Aeroflot Bonus ve Miles & More. Her birinin kendi amacı olduğu için bu programların hepsinde mil biriktirmem gerekiyor. S7 milleri için birinci sınıf düzenlenemez. S7'nin rota ağı, Aeroflot'unkinden çok daha küçüktür. S7, Miles & More'dan çok daha az kilometrelik iş ortağına sahiptir. Bu nedenle, S7'den rakiplere çok şey gidiyor.
Pek çok kez yorumlarda bahsettiğim düşüncemi - mil kazanmak için - işte uçmak için tekrar edeceğim. Tek yol. Aksi takdirde, tüm bunlar neden gerekli? Ekonomi uçuşları için başka araçlar da var - “sözde bilet ofisleri” - bugün için en iyisi - VTB24'ten Dünya Haritası, Gazprom'dan iGlobe ve MTS Bank'tan Seyahat seçeneği.
7 mil harcamayı bilmiyorsanız, uçuş için kullanmak için yeterli miliniz olmadığı için, o zaman sizin için iyi haber - eksik miktarda bonus satın alma fırsatı var.
Yılda 15.000 puan satın alınabilir. Beş yüz adetlik bir pakette satılıyorlar, bir paketin fiyatı 500 ruble. Aynı zamanda katılımcının statüsü değişemez yani yeşil yerine altın rengine dönüşmez. Ancak miller için gerekli bileti almak mümkün olacak.
Nasıl s7 mil satın alabilirim? Bunu yapmak için aramanız gerekir ücretsiz numara yardım hattı s7. Operatöre kaç puan satın alacağınızı söyleyin, birkaç soruyu yanıtlayın. Sisteme giriş yapmak için banka kartınızın detaylarını söylemeniz ve satın alma işlemini tamamlamanız gerekmektedir. Satın alma işlemi anında hesabınıza yansıtılacaktır, böylece hemen bir bilet satın alabilirsiniz.
S7 mil nasıl satılır diye düşünürken şirketin aslında böyle bir özelliğinin olmadığını unutmayın. Ancak satışa çok benzeyen iki seçenek var.
- Bonuslarınızı satmak istiyorsanız, millerinizi satın almaya hazır olan kişi için gerçekten onlardan bir bilet almanız yeterlidir. Elbette size teşekkür edecek, ancak hizmetin fiyatı siz ve alıcı arasında pazarlık konusu olacaktır. Ancak, bir dolandırıcılığın kurbanı olmamak için dikkatli olmanız gerekir.
- İkinci yol oldukça resmi - bir mil transfer etmek. Akrabalarınızın ikramiyeleri var ama uçmaları gerekmiyorsa millerini telefonla hesabınıza aktarabilirsiniz. Bu işlem ücretsiz değildir. Aktarılan beş yüz puan için şirket sizden 250 ruble düşecek. Böylece 15.000'den fazla kişinin bonusunu transfer edemezsiniz. Tabii bunun için akrabaların da rızası gerekir.
Şirketin yardım hattını arayarak operatörden tüm nüansları öğrenebilirsiniz.
S7 Airlines, çoğu büyük havayolu şirketi gibi, havayolunun ve ortaklarının hizmetlerini kullanmanıza izin veren kendi bonus programına sahiptir. bonus mil, daha sonra normal uçuşlar için bilet satın almak için harcanabilir ve bu da pratik olarak ücretsiz uçmanıza olanak tanır. Mil kazanma ve bilet satın alma prosedürü oldukça basit ve şeffaftır, ancak bazı özellikler vardır.
S7 Airlines, S7'ye ek olarak 15 havayolunu daha içeren Oneworld uluslararası ittifakının bir üyesidir. Buna ek olarak, havayolunun ortakları, esas olarak turizm işinde faaliyet gösteren, bilet satan, araç kiralama, konaklama rezervasyon hizmetleri vb. diğer şirketlerdir.
Şirketlerin hizmetlerinden yararlanan müşterilere mil adı verilen bonuslar verilir. Ayrıca, bonusların verildiği alışverişler için birçok bankanın özel ortak markalı kartları bulunmaktadır. Hesapta yeterli sayı birikmişse, ödül bilet alımı ve diğer amaçlar için harcanabilir.
Bunlar statü ve ikramiyedir. Birincisi, müşterinin statüsünün iyileştirilmesini etkiler, örneğin artan gümüş, altın ve platin statüleri elde edebilirsiniz. Yeni bir seviye atandığında, örneğin havaalanlarında hizmet artışı ve uçuşlar için artan mil sayısı gibi ayrıcalıklar açılır.
Onları nasıl biriktiririm
Birkaç seçenek var. En popüler ve karlı olanlar arasında, Oneworld ittifak havayolları ile yapılan uçuşların yanı sıra ortak ortak banka kartlarının kullanımı yer alıyor. Bugün, bu tür kartlar Moskova Bankası, Alfa Bank ve UniCredit Bank tarafından verilmektedir.
Hoşgeldin milleri, programa katılım ve kart açma karşılığında kredilendirilir, ayrıca havayolu tarafından doğum günü hediyesi olarak ve bazı uçuşlarda verilir. Örneğin, çocuklara ilk uçuşları için 1.000 mil kredi verilir. Ayrıca borsalardan satın alınabilir veya bir hesaptan diğerine aktarılabilir ve hatta bağışlanabilir.
S7'nin sunduğu bir diğer ilginç seçenek de, istenen uçuşu satın almaya yetmemeleri durumunda, son 365 gün içinde olmak kaydıyla, yılda maksimum 15.000'den fazla olmamak üzere bir paket bonus mil satın alınmasıdır. havayolu uçuşları ile en az bir ödül uçuş.
Ayrıca, Oneworld havayollarına ek olarak diğer S7 ortak şirketlerinin hizmetlerini kullandıkları için kredilendirilirler. Örneğin, bir araba kiralayabilir veya konaklama rezervasyonu yapabilir ve bunun için kendi takdirinize bağlı olarak harcayabileceğiniz miller kazanabilirsiniz.
Mil tahakkuk sistemi
Her uçuş için S7 kredisi bonusu. Standart müşteri statüsünde, her uçuş için minimum 500 mil kredilendirilir. Ve maksimum sayı, uçuşun mesafesine ve seçilen ücrete bağlı olacaktır, bunlar %50 ila %250 arasında yüzde cinsinden hesaplanacaktır.
nasıl mil harcarsın
Bunların paraya çevrilememesi önemlidir. Kendi arzunuza bağlı olarak aşağıdaki amaçlar için harcayabilirsiniz:
- Uçuş düzenli uçuşlar S7 ve diğer 15 hava taşıyıcısı.
- Uçuşta hizmet sınıfı yükseltme.
- Başka bir müşterinin hesabına aktarın (millerin satılabileceği borsalar vardır).
- Hayır kurumuna transfer.
Havayolunun uçuşlarında tek yön biletin maliyeti tek yön 7.500 mil arasında değişmektedir. Aynı miktar, ortak havayollarından ödül bilet satın almak için gereklidir. Ancak kasa hizmetinde "Ekonomi"den "İş"e bir artış 3.500 mile mal olacak.
Önemli bir ayrıntı: Mil ile yalnızca biletin temel maliyetini ödeyebilirsiniz, ancak ödül bilet rezervasyonu yaparken yakıt, havaalanı ve hizmet vergilerinin masrafları size ait olmak üzere ödenmesi gerekecektir.
Mil ile ödül bilet nasıl alınır
Aslında, miller için bir bilet satın alma talimatları oldukça basittir ve normal bir bilet satın almaktan çok farklı değildir.
Programa kayıt
İlk olarak, bonus biriktirmeye başlamak için programa üye olmanız gerekir. Bunu yapmanın birkaç yolu vardır:
- S7 Priority programında S7 web sitesine kaydolun.
- İş ortağının bankasında ortak markalı bir kart düzenleyin.
- 8-800-100-77-11 yardım hattını arayarak S7 Priority Program Service Center'a kaydolun.
O zaman sadece gerekli sayıda mil biriktirmeniz gerekir. Durumlarını S7 web sitesindeki kişisel hesabınızdan veya Servis Merkezini arayarak kontrol edebilirsiniz. Gerekli sayıda bonus birikmişse, bilet almaya devam edebilirsiniz.
İnternet üzerinden satın alın
- Kişisel Hesabınıza giriş yaparak s7.ru sitesine gidin.
- Kişisel Hesabınızdaki "Ödül Siparişi" bölümünde bir rezervasyon talebi gönderin.
- Planlanan uçuşla ilgili bilgileri girin: yol tarifleri, tarihler, ücret, havayolu, yolcu bilgileri vb.
- Seçilen tarihler için boş kontenjan olması durumunda rezervasyonun onaylanması gerekecektir.
- Hizmet ücretlerini ödemek için site üzerinden size uygun herhangi bir şekilde ödeme yapmanız gerekecektir.
- İşlem başarılı olursa, e-posta kayıt sırasında belirtilen, bir satın alma onayının yanı sıra bir elektronik bilet alacaksınız.
Program Hizmet Merkezi aracılığıyla satın alın
Alternatif bir seçenek, S7 Priority Program Hizmet Merkezi aracılığıyla bir bilet satın almaktır. Bunu yapmak için 8-800-100-77-11 ücretsiz yardım hattını aramanız ve şirketin uzmanına bonus S7 mil için bir ödül bilet satın alma niyetinizi bildirmeniz gerekir.
S7 Havayolları mil karşılığı ek mil satmaya başladı ücretli hizmetler: Artık S7 Priority programı üyeleri, normal veya konforlu (Ekstra Alan) bir koltuk ve ekstra bagaj seçmek için mil harcayabilir. Diğer Rus havayolları Böyle bir olasılık yoktur: ek hizmetler yalnızca para için satılır, ancak bu uygulama örneğin S7'yi içeren oneworld ittifakının havayolları arasında yaygındır. İşte detaylar:
Normal bir koltuk ücreti 1.000 mil ve ekstra bir koltuk 2.500 mildir. Bir parça bagajın maliyeti 5.000 mildir. Parası ne kadar? Çok basit: para için, bir koltuk seçimi web sitesinde 350 ruble ve havaalanında 500 ruble, Ekstra Alan - 1000 ruble ve yöne bağlı olarak fazla bagaj, havaalanında 2000-3000 veya 1600-2400 ruble sırasıyla web sitesinde.
Yani bir mil, yaklaşık 32-36 kopek'e eşittir, uzun uçuşlarda bagaj ödemesi için “nominal değeri” 48 kopek'e ulaşır. Bu, karaborsadaki S7 Airlines mil maliyetine yakındır: resmi olarak havayolu mil satışına izin vermez ve bu tür eylemleri tespit ettiğinde bonus programı üyeliğini iptal eder, ancak izin verir. Ancak mil aktarmanın maliyeti mil başına 75 kopek olup, ek hizmet alımı için aktarmayı anlamsız kılmaktadır. Mil satın almanın daha da az anlamı var: bu durumda, bir mil 1,30'dan 2 rubleye mal oluyor.
Ancak banka millerini ek hizmetlere harcamak mantıklıdır: kalifiye olmak, yani bir statü elde etme fırsatı vermek, değillerdir ve bazı durumlarda yeterli miktarda elde edilebilirler. Büyük miktarlar, Parayı "kaydırarak". Bununla birlikte, bir dizi kartta yüksek cirolarda, S7 ücretsiz gümüş statüsü verir ve bununla birlikte, daha fazla konfor için yerler seçebilir ve bagajsız ücretler dahil olmak üzere bir parça bagajı ücretsiz alabilirsiniz.
Listelenen hizmetleri para için satın alırsanız, hizmetin maliyetine bağlı olarak 50 ila 400 arasında (veya işletme sınıfına ücretli bir yükseltme için 1000 milden) ek mil getirmesi ilginçtir. Ayrıca ücretsiz online check-in ile 50 mil kazanabilirsiniz.
Check-in sırasında hem kontuarda hem de web sitesinde koltuk seçimi veya S7 bagaj satın alabilirsiniz. Aynı zamanda, içinde bulunulan veya önceki yılda en az bir S7 Airlines uçuşunuz (mil tahakkukuna katılan bir ücretle) olması gerekir. Miller, hizmet kaydı sırasında hesaptan otomatik olarak borçlandırılacaktır. Diğer oneworld havayollarından miller kullanılamaz.
Mil için ek hizmetlerin satın alınması, bir mil bileti için para biriktirmek için çok fazla uçmayan veya buna ihtiyaç duymayanlar için tasarlanmıştır, çünkü hala iş seyahatlerinde kamu masrafları ile uçmaktadırlar. “Yeni fırsatlar, yolcuların S7 Priority sadakat programına katılmanın faydalarını hızla görmelerini sağlayacak. Ödül bilet düzenlemek için yeterli mil biriktirmemiş olsanız bile, şimdiden mil kullanabilir ve kazanabilirsiniz. Ek hizmetler seyahatinizi daha da konforlu hale getiriyor. Sadakat programına katılım, hesaplarında yalnızca 1.000 mil olan üyeler için bile faydalıdır ”diyor S7 Priority sadakat programı geliştirme direktörü Natalya Nikolaeva.
Benzer bir sos altında, son zamanlarda yükselttim bonus programı havayolu Utair: içinde ve tam olarak kaydetmeyin. Ancak, ek hizmetler yine de yalnızca nakit olarak ödenebilir.
