Titanik'in dibinde değerli buldukları şey. Okyanusun sırrı. Efsanevi “Titanic”i nasıl aradıklarını ve bulduklarını. Sualtı sakinleri için ev

14-15 Nisan 1912 gecesi, Southampton'dan New York'a ilk uçuşunu yapan o zamanın en modern yolcu gemisi Titanik, bir buzdağı ile çarpıştı ve kısa sürede battı. En az 1.496 kişi öldü, 712 yolcu ve mürettebat kurtarıldı.

"Titanik" felaketi çok hızlı bir şekilde bir dizi efsane ve varsayımla büyümüştür. Aynı zamanda, birkaç on yıl boyunca dinlendiği yer kayıp gemi bilinmeyen kaldı.

Asıl zorluk, ölüm yerinin çok düşük doğrulukla bilinmesiydi - yaklaşık 100 kilometre çapında bir alandı. Titanik'in Atlantik'in derinliğinin birkaç kilometre olduğu bir bölgede battığı göz önüne alındığında, geminin aranması çok sorunluydu.

Titanik. Fotoğraf: www.globallookpress.com

Ölülerin cesetleri dinamitle kaldırılmak üzereydi

Batıktan hemen sonra, kazada hayatını kaybeden zengin yolcuların yakınları, gemiyi kaldırmak için bir sefer düzenleme önerisiyle geldi. Aramayı başlatanlar, sevdiklerini gömmek ve dürüst olmak gerekirse, dibe inen değerleri sahipleriyle birlikte iade etmek istedi.

Akrabaların kararlı tutumu, uzmanların kategorik bir kararına rastladı: Titanik'i büyük derinliklerden aramak ve kaldırmak için teknolojiler o zaman yoktu.

Daha sonra yeni bir teklif alındı - projenin yazarlarına göre, ölülerin cesetlerini alttan çıkmaya kışkırtması beklenen felaketin iddia edilen yerinde dibe dinamit suçlamaları atmak. Bu şüpheli fikir de destek bulamadı.

1914 yılında başlayan Birinci Dünya Savaşı, Titanik arayışını uzun yıllar erteledi.

Titanik'in birinci sınıf yolcuları için verandanın içi. Fotoğraf: www.globallookpress.com

Azot ve pinpon topları

Sadece 1950'lerde astar arayışı hakkında tekrar konuşmaya başladılar. Aynı zamanda, teklifler için olası yollar kasayı nitrojenle dondurmaktan, milyonlarca pinpon topuyla doldurmaya kadar.

1960-1970'lerde Titanik'in battığı bölgeye birkaç sefer gönderildi, ancak yetersiz teknik eğitim nedeniyle hepsi başarıya ulaşamadı.

1980 yılında Teksas petrol kralı John Grimm Titanik'i bulmak için ilk büyük seferin hazırlanmasını ve yürütülmesini finanse etti. Ancak, sualtı aramaları için en modern ekipmanın varlığına rağmen, seferi başarısızlıkla sonuçlandı.

Titanik'in keşfindeki ana rol, okyanus kaşifi ve ABD Deniz Kuvvetleri subayı Robert Ballard... Küçük insansız sualtı araçlarını geliştirmek için çalışan Ballard, 1970'lerde sualtı arkeolojisine ve özellikle Titanik'in battığı gizli yere ilgi duymaya başladı. 1977'de Titanik'i bulmak için ilk seferi düzenledi, ancak başarısızlıkla sonuçlandı.

Ballard, gemiyi ancak en yeni derin deniz batiskaflarının yardımıyla bulmanın mümkün olduğuna ikna olmuştu. Ancak böyle bir şeyi elinizin altında bulundurmak çok zordu.

Fotoğraf: www.globallookpress.com

Dr. Ballard'ın Gizli Görevi

1985 yılında, Fransız araştırma gemisi Le Suroît'e yapılan bir sefer sırasında sonuç elde edemeyen Ballard, Titanik'i aramaya devam ettiği Amerikan gemisi R / V Knorr'a taşındı.

Ballard'ın yıllar sonra kendisinin de söylediği gibi, tarihi hale gelen sefer, onunla Donanma komutanlığı arasında yapılan gizli bir anlaşmayla başladı. Araştırmacı, çalışması için derin deniz araştırma cihazı "Argo" yu gerçekten almak istedi, ancak Amerikan amiralleri, bazı tarihsel nadirlikleri aramak için ekipman çalışması için ödeme yapmak istemediler. R / V Knorr gemisi ve Argo aygıtı, 1960'larda batan iki Amerikan nükleer denizaltısı Scorpion ve Thresher'ın ölüm yerlerini araştırma görevini yerine getirecekti. Bu görev gizliydi ve ABD Donanması'nın sadece bunu yapamayacak birine ihtiyacı vardı. gerekli iş, ama aynı zamanda onları gizli tutabilecektir.

Ballard'ın adaylığı idealdi - iyi biliniyordu ve herkes Titanik arayışına olan tutkusunu biliyordu.

Araştırmacıya teklif edildi: "Argo" yu alabilir ve denizaltıları bulur ve araştırırsa, "Titanik" i aramak için kullanabilir. Ballard kabul etti.

"Scorpion" ve "Thresher" hakkında yalnızca ABD Donanması liderliğinde biliyordu, geri kalanı için Robert Ballard Atlantik'i keşfetti ve "Titatnik" i aradı.

Robert Ballard. Fotoğraf: www.globallookpress.com

Altta "Kuyruklu yıldız kuyruğu"

Gizli görevle zekice başa çıktı ve 22 Ağustos 1985'te, 1912'de ölen gemiyi tekrar aramaya başladı.

Daha önce kazanılan deneyim olmasaydı, en ileri teknolojilerin hiçbiri başarısını garanti edemezdi. Ballard, denizaltıların ölüm yerlerini incelerken, bir nevi denizaltı bıraktıklarını fark etti. kuyruklu yıldız kuyruğu"Binlerce enkaz arasından. Bunun nedeni, teknelerin gövdelerinin, muazzam basınç nedeniyle dibe battığında tahrip olmasıydı.

Bilim adamı, Titanik'e daldırma sırasında buhar kazanlarının patladığını biliyordu, bu da geminin benzer bir "kuyruklu yıldız kuyruğu" bırakması gerektiği anlamına geliyordu.

Tespit edilmesi daha kolay olan, Titanik'in kendisinden ziyade bu izdi.

1 Eylül 1985 gecesi, Argo aygıtı altta küçük kalıntılar buldu ve 0:48'de kamera Titanik kazanı kaydetti. Sonra geminin pruvasını bulmayı başardılar.

Kırık astarın pruva ve kıç tarafının birbirinden biraz uzakta, yaklaşık 600 metre mesafede yer aldığı tespit edildi. Aynı zamanda, hem kıç hem de burun, dibe dalış yaparken ciddi şekilde deforme oldu, ancak burun hala daha iyi korunmuştu.

Geminin düzeni. Fotoğraf: www.globallookpress.com

Sualtı sakinleri için ev

Titanik'in keşfi haberi sansasyon yarattı, ancak birçok uzman bunu hemen sorguladı. Ancak 1986 yazında Ballard, yeni keşif, bu sırada sadece dipteki gemiyi ayrıntılı olarak açıklamakla kalmadı, aynı zamanda insanlı bir derin deniz aracında Titanik'e ilk dalışını yaptı. Bundan sonra, son şüpheler ortadan kaldırıldı - Titanik keşfedildi.

Astarın son sığınağı 3750 metre derinlikte. Astarın iki ana parçasına ek olarak, on binlerce küçük parça, 4,8 × 8 km'lik bir alana taban boyunca dağılmıştır: gemi gövdesinin parçaları, mobilya ve iç dekorasyon kalıntıları, yemekler, kişisel eşyalar insanların.

Geminin enkazı, kalınlığı sürekli büyüyen çok katmanlı pasla kaplandı. Çok katmanlı pasa ek olarak, gövde üzerinde ve çevresinde 24 tür omurgasız ve 4 tür balık yaşar. Bunlardan 12 tür omurgasız, metal ve ahşap yapıları yiyerek enkaza doğru yöneliyor. Titanik'in içi neredeyse tamamen yok edildi. Ahşap elemanlar derin deniz solucanları tarafından yutuldu. Güverte istiridye kabuğu tabakasıyla kaplıdır ve metal elementlerin çoğundan pas sarkıtları sarkmaktadır.

Çanta Titanik'ten kaldırıldı. Fotoğraf: www.globallookpress.com

İnsanlardan geriye sadece ayakkabılar mı kalıyor?

Geminin keşfinden bu yana geçen 30 yıl boyunca Titanik hızla yok edildi. Şu anki durumu öyle ki, geminin kaldırılması söz konusu olamaz. Gemi sonsuza kadar Atlantik Okyanusu'nun dibinde kalacak.

Titanik üzerinde ve çevresinde insan kalıntılarının hayatta kalıp kalmadığı konusunda hala bir fikir birliği yok. Hakim versiyona göre, tüm insan bedenleri tamamen ayrışır. Bununla birlikte, zaman zaman bazı araştırmacıların hala ölülerin kalıntılarına rastladığı bilgisi var.

Fakat Ünlü Titanik filminin yönetmeni James Cameron Rus derin deniz dalgıçları Mir'deki gemiye 30'dan fazla dalış yapan kişisel hesabı, bunun tam tersinden emin: “Batık geminin sahasında ayakkabılar, botlar ve diğer ayakkabılar gördük, ancak ekibimiz hiçbir zaman insan kalıntılarıyla karşılaşmadı. ”

"Titanik" ten şeyler - karlı bir ürün

Titanik'in Robert Ballard tarafından keşfedilmesinden bu yana, gemiye yaklaşık iki düzine keşif gezisi yapıldı ve bu sırada yolcuların kişisel eşyalarından 17 ton ağırlığındaki bir deri parçasına kadar binlerce nesne yüzeye çıkarıldı.

Bugün Titanik'ten kaldırılan eşyaların tam sayısını belirlemek mümkün değil, çünkü sualtı teknolojisinin gelişmesiyle birlikte, gemi Titanik'ten nadir bulunan şeyleri elde etmeye çalışan "kara arkeologların" favori hedefi haline geldi.

Robert Ballard, bundan yakınarak şunları söyledi: "Gemi hala asil bir yaşlı hanım, ama 1985'te gördüğüm hanımefendi değil."

Titanik'in eşyaları uzun yıllardır müzayedelerde satılmaktadır ve büyük talep görmektedir. Böylece, felaketin 100. yıldönümünde, 2012'de, Titanik'in kaptanına ait bir puro kutusu (40 bin dolar) dahil olmak üzere yüzlerce eşya çekicin altına girdi, Can yeleği gemiden (55 bin dolar), birinci sınıf kahyanın ana anahtarı (138 bin dolar). Titanik'teki mücevherlere gelince, değerleri milyonlarca dolarla ölçülür.

Bir zamanlar Titanik'i keşfeden Robert Ballard, bir buçuk bin kişinin dinlenme yerini rahatsız etmemek için burayı bir sır olarak saklamayı amaçladı. Belki de boşuna yapmamıştır.

Bu geminin birçok sırrı var.

Bir buzdağıyla çarpıştıktan sonra batan "Titanik"in trajik hikayesi, sayısız kitap ve filmin konusu oldu, bunlardan biri Oscar bile kazandı. 15 Nisan 1912'de bir buçuk binden fazla insan öldü, ancak çok az insan bu talihsizlerle birlikte birçok garip ve olağandışı şeyin okyanusun dibine gittiğini biliyor.

Elektrikli banyolar

20. yüzyılın başında, modern solaryumun prototipi olan elektrikli banyolar kabul edildi. son kelime ilaç. O kadar popülerlerdi ki, böyle bir küvet Titanik'e bile yerleştirildi. Kadınlar tuvaleti sabah, erkekler ise öğleden sonra kullanabilirdi. Vücutlarını güçlü ultraviyole ışınlarına maruz bırakmak isteyen yolcuların 1 dolarlık bilet alması gerekiyordu.

Titanik'te dört kutu afyon vardı - evet, aynı narkotik maddeyle. 1912'de Amerika Birleşik Devletleri'nde Kongre kararıyla afyon zaten yasaklandı, ancak birçok ilacın bir parçası olmaya devam etti. İlaç şirketlerinin bu tür ilaçları afyon içerdiğini belirtmesi gerekiyordu. Yeni düzenlemeler nedeniyle afyon kullanımı ve ithalatı azaldı, ancak tamamen durmadı.

sevgili resim

Titanik'teki en pahalı eşyalardan biri elmas ya da mücevher değil, Fransız sanatçı Merry-Joseph Blondel'in "Banyoda Çerkes Kadın" tablosuydu. Tablonun sahibi İsveçli iş adamı Moritz Håkan Björnström-Stefansson, felaketten sağ çıktı ve ardından sigorta şirketine, bugün yaklaşık 2,4 milyon dolar olacak olan 100 bin dolarlık tazminat davası açtı.

Marmelat üretimi için makine

20. yüzyılın başlarında birçok insan ev yapımı marmelat yaparken meyvelerin çok dikkatli bir şekilde temizlenmesi ve kesilmesi için özel makineler kullandı. Titanik ile birlikte batan otomobilin sahibi 27 yaşındaki Edwina Celia Trout'tu. Aceleyle tekneye yüklenirken çok sevdiği arabasını terk etmek zorunda kaldı. Daha sonra tazminat davası açtı.

Türk hamamları

Titanik zamanın en son modasına göre donatılmıştı, bu yüzden lüks bir arabaya sahip olması doğaldı. Türk saunası, sadece birinci sınıf yolculara kabul edildi.

Jenny kedi

Zamanın birçok gemisinde, kargo gemilerinden lüks gemilere yolcu gemileri, görevi farelerin ve sıçanların yok edilmesi olan kedileri içeriyordu. Jenny'nin kedisi Titanik'in resmi maskotu olarak kabul edildi.

Elektrikli at

Lüks bir gemideki spor salonu doğal görünüyor. Ancak Titanic'in spor salonundaki bazı ekipmanlar oldukça sıra dışıydı. Örneğin, bir binicilik simülatörü olan bir "elektrikli at" aparatı vardı.

Birinci ve ikinci sınıfın hayatta kalan yolcularının ifadelerine ve basına sızan bilgilere göre Titanik'te çok sayıda hazine vardı. Dev buharlı geminin inşa edildiği tersane Andrews'in genel müdürünün tahminlerine göre, aralarında koleksiyonerler, milyonerler ve çok zengin insanlar olan yolcu gemilerinin "değeri" yaklaşık 250 milyon dolardı. Bu yolcular yanlarında pahalı antika tablolar, eşyalar, elmaslar ve altın taşıyorlardı.

Tabii ki, resimlerin yanı sıra, Firavun Amenhotep I (arkeolog ve Lord Canterville'e aitti) zamanlarının Mısırlı kahinlerinin en nadir, muhteşem korunmuş mumyası olan Omar Khayyam "Rubai" nin paha biçilmez el yazması - tüm bunlar geri dönülmez bir şekilde yok oldu. uçurumdaydı, ancak altın külçeler, elmaslar ve altın takılar şüphesiz Titanik'in kasalarında ve kabinlerinde kaldı.

Titanik 1989'da Atlantik'te, 3750 m derinlikte, ünlü denizaltı R. Ballard tarafından keşfedildikten sonra, üç keşif gezisi ölüm yerini ziyaret etti - iki Amerikan-Fransız ve bir Rus.

Özel bir belgede, Titanik'in mülkünden hiçbir şeyin yüzeye keşif gezileri tarafından yükseltilemeyeceği özellikle belirtildi. Bu nedenle, bir güta perka çocuk oyuncağı bile fotoğraflandıktan sonra dikkatlice yerine yerleştirildi. Keşiflerin üyeleri, bazen benzersiz öğeler bulmalarına rağmen, bu sırayı kesinlikle takip etti. Örneğin dalışlardan birinde, su sütunu tarafından ezilmiş bir kabinde altın bir şamdan bulundu. Ve o da Titanik'e iade edildi.

Bu dalışların temel amacı, ölüm yerini ve gövdenin yıkımının doğasını araştırmaktı. Anlaşıldığı üzere, astarın gövdesi kırıldı. Deliğin olmadığı ve dev bir hava yastığının oluştuğu kıç kısmı koptu ve biraz sonra pruvadan ayrı olarak battı.

Amerikan sualtı mini robotu "Jason", "Titanic" in içine dikkatlice girdi ve birkaç yüz fotoğraf çekti. Tavanın altında kristal ve yaldızlı avizeler; bir zamanlar pahalı ağaç türleriyle kaplanmış sütunlar; ana salona merdiven; İngiliz firmalarının porselen banyolu birinci sınıf kabinleri; şampanya şişeleri, ünlü buharlı gemi hattı "Beyaz Yıldız" ("Beyaz Yıldız") amblemli Çin setleri, kırmızı üçgen içinde bir yıldız ile birçok koleksiyoncunun arzu nesneleridir. Diana'nın antik bir Yunan bronz heykeli bulundu, görünüşe göre Denver'lı bir milyoner olan Margaret Brown'a aitti. Farklı ülkeler... birinin komutasını alarak cankurtaran sandalları, son anda hepsini denize atmasını emretti.

Ancak, ikinci Fransız denizaltı seferi, kabinlerden eşyaları almak ve yüzeye çıkarmak için izin aldı. Görünüşe göre, Fransızlardan gelen bazı ilginç argümanlar bir rol oynadı ve avukatları okyanusun dibinden hem bilimsel verileri hem de yasal öneme sahip nesneleri çıkarmaya ikna etti.

Örneğin, Titanik'in batma koşullarını inceleyen soruşturma ve duruşmada, bazı yolcular Titanik batarken bazı mürettebat üyelerinin kabinlerindeki kişisel kasaları soyduğunu iddia etti. Bu araştırmak için ciddi bir suçlamaydı.

Titanik Gerçekten de, "Jason", bir görgü tanığına göre soyulmuş olanlar da dahil olmak üzere yolcuların bazı ofislerini ve kabinlerini incelemeyi başardı. "Jason" operatörü, bir manipülatör yardımıyla kasanın kolunu çevirmeyi başardı, kısmen kasanın kilidinin gerçekten açık olduğunu belirtti, ancak kalın bir pas tabakasıyla kaplı devasa çelik kapı yaptı. pes etme!

Servis odalarında ve Kaptan Smith'in kamarasında bulunan kasalar hakkında basına herhangi bir bilgi verilmedi. Sadece Fransızların 1.412 parçayı yüzeye çıkardığı, bir kısmının müzeye teslim edildiği, bazılarının özel koleksiyonlara satıldığı ve müzayedede büyük paralara satıldığı ve bazı eşyaların da eski sahiplerine iade edildiği biliniyor. ne yazık ki 1991 yılına kadar sadece birkaç kişi hayatta kaldı.

Mir derin deniz insanlı aracı ile donatılmış P.P.Shirshov Okyanusoloji Enstitüsü'nden Rus sualtı seferi, Kanada şirketi SHAH, Amerikan şirketi OCEAN IMAGE ve Ulusal ile birlikte coğrafi toplum Amerika Birleşik Devletleri 1991'de Titanik'in battığı yerde on yedi derin deniz dalışı yaptı.

"Mir", uzmanlar tarafından büyük beğeni toplayan ve üzerinde çalışılan benzersiz bir film çekmeyi başardı.

Uzman raporlarına göre, Titanik alt siltin derinliklerine battı. Astarı tahrip eden buzdağının 95 metrelik yarasının bulunması gereken pruva, gövdenin büyük ağırlığı nedeniyle çok derine gömüldü. Bu üzücü durum, deliğin incelenmesine izin vermedi. Sadece sancak derisinin içe doğru kuvvetlice bastırıldığını ve perçinlerin kenar boyunca patladığını tespit etmek mümkün oldu.

Filmi ve fotoğrafları dikkatli bir şekilde inceledikten sonra bazı uzmanların buzdağının sadece devin vücudunu buruşturduğunu ve devasa çelik kılıfı yırtamadığını söylemesi sansasyoneldi!

Sonra soru ortaya çıkıyor: Titanik'in ölümüne ne sebep oldu? Belki sonraki derin deniz seferleri buna bir cevap verecektir.

Titanik, kasaları ve gömülü hazineleriyle birlikte, görünüşe göre okyanus tabanında çok uzun bir süre dinlenmeye mahkumdur. Şimdiden amatör denizaltıların er ya da geç kabinlerine ulaşabileceğine dair korkular var. Birkaç yıl içinde hem derin deniz araçları hem de benzersiz arama elektronik ekipmanı yapabilecekler. Ve 3750 metrelik derinlik onlar için ciddi bir engel teşkil etmeyecek.

Titanik seferi

Titanik'in diğer kaderine gelince, yani onu bir Enternasyonal haline getirme projeleri. Denizcilik Müzesi... Şimdiden, çeşitli metallerin ve ekolojinin korozyon yasaları adına ilginç araştırmalar yapmak mümkündür. Ve yaklaşık on yıl içinde, çok koltuklu sualtı derin deniz araçlarında, projektörlerle aydınlatılan Titanik'i çok sayıda turiste ve sualtı arkeolojisi amatörlerine gösterebilecekler.

14-15 Nisan 1912 gecesi meydana gelen en ünlü deniz trajedisinin şüphesiz bir başka yıldönümü müzayede satışlarında artışa neden oldu. Bu yılki en büyük satın alma, Titanic'ten 100.000 sterlinlik bir şezlong oldu. Bu eşsiz eşya, batık gemiyle ilgili diğer eserler arasında hangi yeri işgal ediyor? 15. sıra 2011 yılında, Titanik'in kaptanı Edward John Smith'e ait ahşap bir puro saklama kutusu (puro saklama kutusu) satıldı. Bu, baş harfleri ve astarın sahibi olan White Star Line şirketinin amblemi ile kanıtlanmıştır. İlginç bir şekilde, saklama kutusu batık bir gemiden kaldırılmadı - bu da 25.000 sterlinlik nispeten düşük maliyeti açıklıyor - ama bir Liverpool emeklisinin evinde bulundu. Oraya nasıl geldiği sorulduğunda kadın net bir cevap veremedi. 14. sıra 2008 yılında, Titanik'in hayatta kalan yolcularının sonuncusu tarafından eşyaların bulunduğu bir bavul için 27 bin lira kurtarıldı. Bu şeyler bir zamanlar New Yorklular tarafından ailesinin hayatta kalan üyeleri - kendisi (felaket sırasında sadece iki aylıktı), annesi ve erkek kardeşi için toplandı. 96 yaşındaki kadın, özel bir huzurevinde bakım masraflarını karşılamak için satışa başvurmak zorunda kaldı. Ertesi yıl, Titanik yönetmeni James Cameron ve aktörler Leonardo DiCaprio ve Kate Winslett'ten mali yardım aldı. Ve bundan birkaç hafta sonra öldü. 13. sıra Aynı 2008'de, talihsiz uçuş için bir bilet 33 bin liraya satıldı. İki yıl önce ölen Lillian Esplund'a aitti, hayatta kalan yolcuların en azından bazı anılarını koruyan en küçüğü. Astarın çarptığı sırada, beş yaşındaydı. Annesi ve üç yaşındaki erkek kardeşinin hayatta kaldığı, ancak babasının ve üç ağabeyinin öldüğü gemi enkazı hakkında, yayılmayı sevmedi. Bonhams New York müzayedesinde neredeyse aynı miktar - 34 bin pound - ödendi. kullanılmamış bilet Titanik fırlatma törenine. 12. sıra Haziran 2008'de Titanik'ten bir can yeleği 34.000 £ karşılığında çekicin altına girdi. İyi durumdaydı ve onu karada avlayan Kanadalı bir çiftçiye aitti. Tüm omuz askıları, yeleği kullanmak için zamanları olmadığı gerçeğinden bahsetmiştir: genellikle cilde zarar vermemek için çıkarıldıklarında kesilirler. Bir yıl önce bir şişme yelek daha 59 bin liraya satılmıştı ancak satışın detayları bilinmiyor. Toplamda, bu tür altı hayat kurtaran cihazın hayatta kaldığına inanılıyor. 11. sıraÜzerinde “S.S. Titanik ”ve Beyaz Yıldız Hattının bronz bayrağı. Üzerinde "Titanic" ve "Liverpool" yazan benzer plakalar için biraz daha az - yaklaşık 33 bin pound - ödendi. Kazadan kurtulan Molly Brown'ın bronz madalyası ise alıcıya yaklaşık 6 bin liraya mal oldu. 10. sıra Nisan 2012'de, o zamanlar ünlü bir moda tasarımcısı olan yolcu Christine Lucy Duff Gordon'a ait olduğu iddia edilen bir ipek kimono müzayedede satıldı. Maliyeti 48 bin liraydı. Oğlu, şeyi annesi hakkında bir kitap yazan Lord Anthony Halsberry'ye verdi, o da karşılığında onu sattı ve alıcının asla halka göstermemesini talep etti. Bu yasak ihlal edildi ve şey tekrar sahibinin soyundan geldi. Bazı uzmanlar kimononun daha sonraki bir zamana ait olduğuna ve muhtemelen Halsberry'nin Titanik'te yüzmemiş olan karısına ait olduğuna inanıyor. 9. sıra 2006 yılında yolcu Helen Candy'ye ait annesinin portresinin bulunduğu bir madalyon 58 bin liraya satıldı. Gümüş matarası 30 bin liraya satıldı. Her iki eşya da felaketten kısa bir süre sonra hayatta kalan yolcu tarafından elbiselerinde cepleri olmadığı için hayatta kalan Edward Kent'e teslim edildi. Ayrıca, müzayedede 36 sayfalık el yazısı felaket hesabı için 47.000 £ ödendi. 8. sıra Hayatta kalan en pahalı menü - Titanik'te ikinci sınıf bir restoran - trajedinin 100. yıldönümü olan 2012'de satıldı. 87 bin liraya mal oldu. Daha önce satılan ve birinci sınıf yolculardan birinin çantasında olduğu ortaya çıkan menü, biraz daha ucuza 76 bin liraya mal oldu. Yaklaşık 40 yemek içeriyordu. Yine üst düzey bir restoranla ilgili bir başka benzer eser ise geçen yıl Ekim ayında 60 bin liraya satılmıştı. Metresi ile kaçan Spencer ailesinden bir hizmetçi tarafından yanlışlıkla bir ceket cebine kondu. 7. sıra Eylül 2007'de, müzayedede gerçekten benzersiz bir ürün satıldı - bir felaketi önleyebilecek küçük bir anahtar. Gerçek şu ki, gözetleme noktasında bulunan dürbünlü bir kutu açtılar. Bu anahtar, Titanik denize açılmadan kısa bir süre önce başka bir gemiye transfer edilen Memur David Blair tarafından yanlışlıkla veya kasıtlı olarak alındı. İlk başta Blair çeviriden çok rahatsız oldu, ancak trajediden sonra elbette fikrini değiştirdi ve anahtarı bir tılsım olarak tuttu. Fiyatı 90 bin liraydı. 2012 yılında ise cankurtaran sandallarının ışıklarının tutulduğu odaya 59 bin liraya bir sürü anahtar satıldı. 6. sıra Gemi enkazının 100. yıldönümü, başka bir dönüm noktası satışıyla kutlandı - geminin bandosunu yöneten 33 yaşındaki Wallace Hartley'den bir mektup. “Sadece normal bir şekilde ayrıldığımızı söylemek için yazıyorum. Koşuşturma olmadan değildi, sadece yerleşmeye başladım. Gemi güzel, muhtemelen çok paraya mal oldu. Evimi özlüyorum, seni en az bir iki saat görmek harika olurdu ama bu benim gücümün ötesinde. Orkestra harika, adamlar harika görünüyor. Pazar sabahı eve dönebilirim. Cumartesi günü geleceğiz. Annemin artık çok fazla acımadığına sevindim ”diyor İrlanda'nın Cove limanından (o zaman - Queenstown) gönderilen mektup, Titanik'in ayrılmadan önce son durağı açık okyanus... Hartley, tüm orkestra ile birlikte öldü, müziğiyle ölmekte olan insanları cesaretlendirdi ve mesajının yaklaşık 90 bin pound olduğu tahmin edildi. 5. sıra Titanik'in görevlilerinden biri olan Edmund Stone'un bir cep saati Ekim 2008'de 94.000 sterline satıldı. Tam gemi dibe batmaya başladığı anda durdular. Kendisine ait olan birinci sınıf kabinin anahtarı 60 bin lira değerindeydi. 4. sıra Dünkü müzayedede 100.000 sterline satılan yukarıda bahsedilen şezlong, ölülerin cesetlerini almak için gönderilen McKay-Bennett gemisinin mürettebatı tarafından alındı. Bu eşya bir zamanlar birinci sınıf yolculara hizmet ediyordu ve onların gezinti güvertesinde bulunuyordu. 3. sıra Bir yıl önce satılan başka bir mektup, bugüne kadarki en pahalı - 119 bin lira oldu. Sonunda güzel bir not bırakan ikinci sınıf yolcu Esther Hart ve yedi yaşındaki kızı Eva tarafından yazılmıştır. Uçağın battığı kader gününde oldukça ayrıntılı bir mektup yazılmış ve yolcunun yakınlarına gönderilmiştir. Anne ve kızı kurtarıldı, ikincisi 1996'da 91 yaşında öldü. 2. sıra 10'a 1,5 metre ölçülerindeki "Titanik"in detaylı çizimi için büyük bir meblağ - 220 bin pound - verildi. Mürekkeple yürütülen belge, buzdağıyla çarpışmanın nedenlerine ilişkin soruşturmanın materyallerinde yer aldı. Çarpışma noktaları çizimde belirtilmiştir. Bu arsanın ihalesi 2011 yılında yapılmıştır. 1. sıra Son olarak, ilk sırayı orkestra şefinin yukarıda bahsi geçen kemanı almaktadır. 2013 yılında 900 bin liraya yani yaklaşık 1,5 milyon dolara satılmıştı. Ölen müzisyenin cesedine bağlı bir bavulun içindeydi. Sudan gelen hasara rağmen, durumu oldukça iyi, ancak elbette üzerinde oynayamayacak.

Titanik antika koleksiyonunun sahibi, pahalı hazinelerini açık artırmaya çıkarmaya karar verdi. Toplamda, koleksiyon 5.500'den fazla parça içeriyordu: porselen, gemi bağlantı parçaları, para, altın ve çok daha fazlası. Bu öğelerin tümü geçici olarak 190 milyon dolar değerinde.

(toplam 25 fotoğraf)

1. Titanic'in gövdesinin bu 17 tonluk bölümü, Nisan ayında New York'ta açık artırmaya çıkacak 5.000 parçadan biri. Guernsey's Auctioneers & Brokers'ın başkanı Arlan Ettinger, tarihin en büyük müzayedelerinden biri olacağını söylüyor: “Titanik'i kim duymadı ve bu hikayeden memnun değil mi?” Müzayede, Titanik'in 100. yıldönümüne adandı. Titanic'in İngiltere'den New York'a gidişi.( RMS Titanik, Inc / AP)

2. Mahkeme kararı ile eşyalar ayrı partiler halinde satılamaz ve koleksiyonun tamamı, onu saklamayı ve halka göstermeyi kabul eden alıcıya gitmelidir. 2007 yılında koleksiyon 189 milyon dolar değerindeydi. (RMS Titanic, Inc / AP)

3. Arkeolojik belgeler de satılabilir ve tek detaylı harita altta Titanik'in kaza yerinde. Araştırma materyalleri şunları içerir: yeni bilgi kaza yeri hakkında ve yeni keşiflerin temeli olabilir. Koleksiyonu alttan yükselten Premier Exhibitions Inc.'in sözcüsü Brian Weigner, “Titanik'i geleceğe açarak kapıyı açıyoruz” dedi. (RMS Titanic, Inc / AP)

4. Weigner ve Ettinger, koleksiyon için olası yarışmacıları tartışmayı reddetti. “Birçoğu çok kişisel olduğu için herkes bu eşyaları sevebilir. Ve bir kişinin tarihini okuduğunuzda, trajediyi bir bütün olarak tanırsınız." Bu melek merdiveni süsledi büyük salon"Titanik". (RMS Titanic, Inc / AP)

5. "Titanik"ten parçalar dünyanın her yerindeki sergilerde gösterildi. 1987, 1993, 1994, 1998, 2000 ve 2004 yıllarında yapılan keşif gezileri sırasında kaza yerinden kurtarıldılar. 18 yıl boyunca koleksiyonu elinde tutan şirket, hissedarların tahsilattan nakde çevirme isteklerini takip ederek müzayedeye çıkardı. (Stanley Leary / RMS Titanic, Inc / AP)