İlk Rus uçağı s7. Airbus A321 S7 Airlines'ın en iyi koltukları ve düzeni. Ne zaman ve nasıl oluştu

S7 Airlines, Rusya: uçak filosu, güzergahlar, yolcu yorumları.

S7 Airlines, yurtiçi ve yurtdışı hava yolcu taşımacılığı gerçekleştirmektedir. Havayolunun iki ulaşım merkezi vardır. Birincisi Moskova'daki Domodedovo havaalanı. İkincisi ise Novosibirsk, Tolmachevo havaalanında. Novosibirsk'teki merkezin uzun bir geçmişi var, çünkü S7 Airlines bir Sibirya Havayolları markası.

Havayolu, müşteriler için aktif olarak yenilikçi çözümler sunuyor. Çevrimiçi hizmeti, Rus şirketleri arasında en uygun olanlardan biridir. Web sitesi aracılığıyla, müşteri sadece uygun bir uçuş seçip check-in yapabilir veya kartındaki mevcut mil sayısını görebilir, aynı zamanda çok daha fazlasını da yapabilir. S7 Airlines, Rusya'da mobil biniş kartı hizmetini başlatan ilk şirketlerden biriydi.

Uçuş coğrafyası

S7 Airlines'ın parlak yeşil uçakları, dünyadaki herhangi bir havaalanında hemen fark edilir. Onların neşeyle boyanmış yanları Avrupa, Ortadoğu ülkeleri podyumlarında görülebilir. Güneydoğu Asya ve Asya-Pasifik bölgesi.

S7 Airlines uçaklarının ortalama yaşı sekiz yıldır.

S7 Airlines, BDT ülkelerine çok uçuyor. Bu havayolu genellikle daha az popüler rotalarda bir cankurtaran görevi görür. Örneğin, S7 Airlines, Moldova'nın başkentine düzenli olarak uçan birkaç havayolundan biridir. Bu nedenle, Kişinev'e şarap mahzenleri gezisine gitmek veya Eski Şehir'de dolaşmak istiyorsanız, yine de S7'den daha iyi bir hava taşıyıcısı aramanız gerekir. S7 Airlines, Rusya'da da çok uçuyor. Şirketin iç hat rotaları çok çeşitlidir ve iyi yapılandırılmıştır, bu nedenle en uygun bağlantı süresini seçebilirsiniz.

Uçak filosu

S7 Havayolları en genç ve en modern havayollarından birine sahiptir. hava filoları sivil Havacılık Rusya. Uçağın ortalama yaşı sekiz yıldır. S7 Airlines filosu 20 Airbus A319, 15 Airbus A320, Airbus A310, Boeing 737-800, Boeing 737 MAX ve Boeing 767-300'den oluşmaktadır.

Gemideki hizmetler

Havayolu yolcuları, Ekstra Alan hizmetini kullanabilir ve ekonomi sınıfı kabinde, koltuk sıraları arasındaki mesafe 25 cm'ye kadar artırılmış koltuk rezerve edebilir.

Ağırlık ücretsiz taşıma bagaj 23 kg'dır ve yolcular uçağa binebilir el bagajı 10 kg'a kadar ve boyutları 55x40x20 cm.

İş adamı sınıfı

Business sınıfı kabin, uçağın ön kısmında yer alır ve ayarlanabilir sırtlıklı geniş koltuklar (bazı uçaklarda ayaklık ve ayarlanabilir koltuk başlığına sahiptir), ayrı bir giyinme odası, ayrı ayrı sarılmış battaniye ve yastıklar ve özel hazırlanmış bir menü ile donatılmıştır. herhangi bir gurmeyi memnun edecek.

Bu sınıftaki yolcular ücretsiz bagaj hakkını 32 kg'a çıkarmış olup, uçak kabinine toplam ağırlığı 15 kg olan iki çanta alınabilmektedir.

Sadakat programı

Havayolunun müşterileri, S7 Priority sadakat programına kaydolabilir ve katılabilirler. Bu program, mil kazanmanıza ve bunları uçuşlarda ve hizmetlerde harcamanıza yardımcı olur.

İletişim bilgileri

Havayolu adresi: Moskova, Tsvetnoy Bulvarı, 30, bina 16; tel.: 8 800 200-0007, 8 800 700-0707.

S7 Airlines (Sibirya Havayolları), taşınan yolcu sayısı bakımından en büyüklerden biri olan Moskova Domodedovo Havalimanı merkezli bir Rus havayolu şirketidir. 20. kuruluş yıldönümünde, S7 Airlines, dünyanın 26 ülkesine kendi rota ağının 146 noktasına sahiptir. Kıtanın merkezinde bulunan şirket, bugün Avrasya'nın birbirinden binlerce kilometre uzaktaki en uç noktalarına uçuşlar gerçekleştiriyor.

Sibirya Havayolları'nın tarihi 1957'de, askeri bir hava alanından ilk sivil uçuşun yapıldığı tarihte başlar. Novosibirsk bölgesi(gelecekteki havaalanı "Tolmachevo"). Sibirya Havayolları 1992'de Tolmachevsky hava filosu temelinde kuruldu.

Novosibirsk Uluslararası Havalimanı (Tolmachevo), Avrupa ve Asya arasındaki önemli güzergahlar üzerinde Uralların ötesindeki en büyük transit merkezidir.

Uzun bir süre boyunca, havaalanı S7 Airlines'ın üssüydü ve bugün ülkenin doğu kesimindeki ana merkez olmaya devam ediyor.

Havayolunun hızlı gelişimi, Sibirya bölgesinin ötesine geçme ihtiyacını doğurdu.

2001 yılından bu yana şirket, Moskova ve diğer Rus şehirlerinden yeni uçuşlar açarak rota ağını aktif olarak genişletmeye başladı.

Bugün Domodedovo ana ve anahtar havaalanı S7 Havayolları için. Şirket, Rusya hava taşımacılığı pazarındaki en modern ve "en genç" uçak filolarından birine sahiptir. Tüm uçuşlar sadece yabancı yapımı uçaklarda gerçekleştirilir. Airbus şirketleri ve Boeing.

Havayolu filosu: 20 Airbus uçağı A319, 17 Airbus A320, dört Airbus A321 ve iki uzun mesafeli Boeing 767-300.

S7 Airlines uçakları, dünyadaki hemen hemen her havaalanında fark edilmelerini sağlayan parlak yeşil bir renge sahiptir.

Kıtanın merkezinde bulunan şirket, bugün Avrasya'nın birbirinden binlerce kilometre uzaktaki en uç noktalarına uçuşlar gerçekleştiriyor. S7 uçakları 26 ülkede 146 noktaya günde 197 uçuş gerçekleştiriyor.

İşte havayolunun rota ağının uç noktalarından bazıları. En batı noktası Dublin'dir (İrlanda). İrlanda geleneksel olarak Guinness birası, viski ve ünlü ulusal dansla ilişkilendirilir:

Hong Kong Havaalanı ("Chek Lap Kok"), gezegendeki en işlek biridir. Bu en çok güney noktaları S7 Airlines'ın uluslararası rota ağında:

En doğu noktası Petropavlovsk-Kamchatsky'dir. Kamçatka doğudan yıkanır Pasifik Okyanusu ve yaz aylarında, Moskova'da henüz yatmadıkları bir zamanda yarımadada güneş doğar - zaman farkı 8 saat kadardır:

Kamçatka ile kara bağlantısı yok anakara Rusya, yani buraya sadece uçakla ulaşabilirsiniz.

Norilsk, Krasnoyarsk Bölgesi'nin kuzeyinde, Kuzey Kutup Dairesi'nin ötesinde yer almaktadır. Şehir son derece sert bir iklime sahip, kış burada en az 8 ay sürüyor ve Norilsk'te kaydedilen tarihi minimum -64.7 derece!

En Batı Kıta Noktası - Madrid (İspanya):

Yolcular havalimanı bekleme salonlarında uçağa binmeyi beklerken, yer hizmetleri uçağı kalkışa hazırlamakla meşgul. Zor bir görevle karşı karşıyalar - kısa sürede rutin prosedürleri tamamlamak, uçağa yakıt, su, yakıt ikmali yapmak, bagaj yüklemek ve yaklaşan uçuşu güvenli ve konforlu hale getirmek için gerekli her şeyi yapmak.

Bir uçağa yerde hizmet verilebilecek minimum süre yaklaşık 37 dakikadır.

Uçak mürettebatı gücü alır, yerleşik sistemlerin performansını ve uçağın kalkışa hazır olup olmadığını kontrol eder. Havaalanı hizmetleri kabini temizler ve uçuş görevlileri her koltuğun hazır olup olmadığını kontrol eder.

Her uçuştan önce pilotlar görsel inceleme uçak: uçağın ünitelerini ve tertibatlarını hasar, motorlar - kışın buzlanma olup olmadığını kontrol edin.

Havaalanı servisleri yolcuları uçağa getirir. S7 havayollarının günlük ortalama yolcu trafiği 22.600 kişidir.

Uçak saatinde havalanırsa hava koşulları Uçağın yüzeyinde buz oluşumuna zemin hazırlayan buzlanma önleyici özel bir sıvı ile işlemden geçirilmelidir.

Tüm kontroller yapıldı ve uçak tamamen kalkışa hazır. Mürettebat uçuş öncesi brifingini çoktan tamamladı ve traktör astarı taksi yoluna çekiyor. Pilotlar motorlarını çalıştırır ve pistteki fırlatma noktasını takip eder.

Tolmachevo - başla, Sibirya-174'te yönetici, beni bırak? - Sibirya-174, kalkışa izin veriyorum!

Uçağın motorları yavaş yavaş itiş gücüyle doluyor, kabinden hoş bir uğultu duyuluyor ve uçak hızla pistte hareket etmeye başlıyor.

Vladivostok havaalanına iniş yaklaşımı:

Vladivostok Havaalanı "Knevichi", şirketin ülkenin doğusundaki büyük bir bölgesel merkezidir. Şehir, Moskova'ya 9000 km'den daha uzak: burada bir tren yolculuğu bir hafta sürecek!

2010'dan beri S7 Airlines, Oneworld küresel havacılık ittifakının tam teşekküllü bir üyesidir. ittifak içerir büyük havayolları Dünya: AirBerlin, American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, LAN, Malaysia Airlines, Qantas, Royal Jordanian, Qatar Airways ve 20'den fazla bağlı taşıyıcı ortak.

Görev Kontrol Merkezi. S7 Havayolları Uçuş Kontrol Merkezi'nde uygulanan teknolojiler, uçak hareketinin, yer hizmetleri sürecinin, faydalı yük hakkında veri alınmasının, liner kaynaklarının durumunun gerçek zamanlı kontrolünün yanı sıra, gemi trafik programına uymak için önlemler alınmasını sağlar. ve tarifeye göre uçuşlar gerçekleştirin:

Çalışanların kontrol ekranları, kalkış ve varış havalimanları ile o gün için uçak hareketlerinin programını yansıtır.

Havacılık eğitim merkezi "S7 Training", Rusya ve Doğu Avrupa'daki en büyük pilot ve mürettebat eğitim merkezidir:

Merkez, birkaç entegre uçuş simülatörü (Tam Uçuş Simülatörü) işletmektedir.

Pilotları uçaklar için eğitmek için tasarlanmıştır. Airbus aileleri A320 ve Boeing-737.

Acil kurtarma eğitimi için eğitim kompleksi, bir uçakta ortaya çıkan çeşitli acil durum türlerinin simülasyonunu sağlar:

Rusya Hava Kuvvetleri'nin ve dünyanın en son en iyi askeri uçağı, bir savaş uçağının "hava üstünlüğü" sağlayabilen bir savaş aracı olarak değeri hakkında fotoğraf, resim, video, baharda tüm devletlerin askeri çevreleri tarafından kabul edildi. 1916. Bu, hız, manevra kabiliyeti, irtifa ve küçük taarruz silahlarının kullanımı bakımından diğerlerinden üstün olan özel bir savaş uçağının yaratılmasını gerektirdi. Kasım 1915'te Nieuport II Webe çift kanatlıları cepheye girdi. Fransa'da hava muharebesinde kullanılmak üzere inşa edilen ilk uçaktır.

Rusya'daki ve dünyadaki en modern yerli askeri uçak, görünüşlerini Rus pilotları M. Efimov, N. Popov, G. Alekhnovich, A. Shiukov, B. Rossiyskiy, Rusya'da havacılığın popülerleşmesine ve gelişmesine borçludur. S. Utochkin katkıda bulundu. Tasarımcıların ilk yerli makineleri J. Gakkel, I. Sikorsky, D. Grigorovich, V. Slesarev, I. Steglau ortaya çıkmaya başladı. 1913 yılında, ağır uçak "Rus Şövalyesi" ilk uçuşunu yaptı. Ancak dünyadaki uçağın ilk yaratıcısı - Kaptan 1. Sıra Alexander Fedorovich Mozhaisky'yi hatırlayamazsınız.

Büyük SSCB'nin Sovyet askeri uçağı Vatanseverlik Savaşı düşman birliklerini, iletişimini ve arkadaki diğer nesneleri hava saldırıları ile vurmaya çalıştı, bu da önemli mesafelerde büyük bir bomba yükü taşıyabilen bombardıman uçaklarının yaratılmasına yol açtı. Düşman kuvvetlerini cephelerin taktik ve operasyonel derinliğinde bombalamak için çeşitli savaş misyonları, performanslarının belirli bir uçağın taktik ve teknik yetenekleriyle orantılı olması gerektiği anlayışına yol açtı. Bu nedenle, tasarım ekipleri, bu makinelerin birkaç sınıfının ortaya çıkmasına neden olan bombardıman uçaklarının uzmanlaşması sorununu çözmek zorunda kaldı.

Çeşitleri ve sınıflandırması, Rusya ve dünyadaki en son askeri uçak modelleri. Özel bir savaş uçağı yaratmanın zaman alacağı açıktı, bu nedenle bu yöndeki ilk adım, mevcut uçakları küçük silahlı saldırı silahlarıyla donatma girişimiydi. Uçağı donatmaya başlayan hareketli makineli tüfek teçhizatları, manevra kabiliyetine sahip bir savaşta makinenin kontrolü ve dengesiz bir silahtan eşzamanlı ateşleme, ateşlemenin etkinliğini azalttığı için pilotlardan aşırı çaba talep etti. Mürettebat üyelerinden birinin topçu rolünü oynadığı iki kişilik bir uçağın avcı olarak kullanılması da bazı problemler yarattı, çünkü arabanın ağırlığındaki ve sürtünmesindeki artış, uçuş kalitelerinde bir azalmaya yol açtı.

uçaklar nelerdir. Yıllarımızda havacılık, uçuş hızında önemli bir artışla ifade edilen büyük bir niteliksel sıçrama yaptı. Bu, aerodinamik alanındaki ilerleme, yeni, daha güçlü motorların, yapısal malzemelerin ve elektronik ekipmanların yaratılmasıyla kolaylaştırıldı. hesaplama yöntemlerinin bilgisayarlaştırılması vb. Süpersonik hızlar, savaşçıların ana uçuş modları haline geldi. Bununla birlikte, hız yarışının olumsuz yanları da vardı - uçağın kalkış ve iniş özellikleri ve manevra kabiliyeti keskin bir şekilde kötüleşti. Bu yıllarda, uçak yapım seviyesi öyle bir değere ulaştı ki, değişken bir süpürme kanadıyla uçak yaratmaya başlamanın mümkün olduğu ortaya çıktı.

Ses hızını aşan jet avcı uçaklarının uçuş hızlarında daha fazla artış için Rusya savaş uçakları, güç-ağırlık oranlarını artırmak, turbojet motorlarının spesifik özelliklerini artırmak ve ayrıca aerodinamik şeklini iyileştirmek gerekiyordu. uçak. Bu amaçla, daha küçük ön boyutlara, daha yüksek verimliliğe ve daha iyi ağırlık özelliklerine sahip eksenel kompresörlü motorlar geliştirilmiştir. İtme ve dolayısıyla uçuş hızında önemli bir artış için, motor tasarımına art yakıcılar dahil edildi. Uçağın aerodinamik formlarının iyileştirilmesi, geniş süpürme açılarına sahip (ince üçgen kanatlara geçişte) bir kanat ve kuyruğun yanı sıra süpersonik hava girişlerinin kullanılmasından oluşuyordu.

S7 Airlines'tan en ucuz uçuşları bulmanın en kolay yolu, Avianity aramasında çevrimiçi. Arama, uçak biletlerinin nihai maliyetini havayollarının ve acentelerin teklifleriyle karşılaştıracaktır. S7 Airlines biletlerini havayolu veya acentenin resmi web sitesinde arama yaparak satın alabilirsiniz.

S7 Havayolları için Uçuşlar

S7 Airlines dünyanın 29 ülkesinde 114 şehre bilet satıyor. Rota ağı Havayolu, Rusya, BDT, Avrupa, Orta Doğu ve Asya bölgelerini kapsamaktadır. Bir seçim popüler destinasyonlar(şehirler) S7 Airlines biletlerini alabileceğiniz yerler.

S7 Airlines, 30 yabancı havayolu ile işbirliği yapmaktadır: S7 Airlines biletleri satın alabilirsiniz ve uçuş, anlaşmalar çerçevesinde bir havayolu ortağı tarafından gerçekleştirilecektir.

Promosyonlar ve özel teklifler

S7 Airlines genellikle ucuz uçuşlar sunar.

uçak bileti

Uçak bileti fiyatları, hangi havayolunun dördüne sahip olduğuna bağlıdır: "Ekonomi temel", "Ekonomi esnek", "Temel iş" ve "Esnek iş". Tarifeler hizmet yelpazesinde birbirinden farklıdır: bagaj miktarı, uçak bileti iade imkanı, uçuş veya uçuş tarihlerinin değiştirilmesi. Yolcular en uygun tarifedeki uçak biletini seçip uçuştan tasarruf edebilirler. S7 Havayolları en ucuz uçak biletini “Temel Ekonomi” tarifesinden satıyor.

Sübvansiyonlu uçak biletleri

S7 Airlines, Rus vatandaşlarının hava taşımacılığını desteklemek için devlet programına katılıyor ve Kaliningrad, Simferopol (Kırım) ve Uzak Doğu ek ücret ödemeden indirimli fiyatlarla.

Bagaj ve el bagajı

Uçak biletine bağlı. Bilet satın alırken, havayolu hangi bagaja ücretsiz izin verildiğini belirtir. Genellikle bunlar, uçağın kabinindeki (el bagajı) 10 kg ağırlığa ve 23 kg ağırlığa kadar tek parça kontrol edilmiş bagajdır. İstisna, “Temel Ekonomi” ücretidir, sadece el bagajı taşımasına izin verilir, bagaj için ekstra ödeme yapmanız gerekir.

Avianiti, uçak biletine ne kadar bagajın dahil olduğunu gösterir. Uçak bileti rezervasyonu yaparken veya uçuş için check-in yaparken bagaj ekleyebilirsiniz.

S7 Havayolları hakkında bilgiler

S7 Havayolları önde gelen havayollarından biridir. Rus havayolları, taşınan yolcu sayısı bakımından ikinci sırada yer almaktadır. Uçuşların çoğu, taşıyıcının bulunduğu şehirler olan Moskova ve Novosibirsk'ten gerçekleştiriliyor. Sibirya ve Sibirya Havayolları, ağırlıklı olarak uçuş gerçekleştiren tek bir S7 Havayolları markası altında uçuş gerçekleştirebilir. Geçen yıl 10,6 milyon kişi S7 uçuşlarını tercih etti.

• Uçak İttifakı: Oneworld
• Mil programı: S7 Önceliği
• IATA: S7
• ICAO: SBI

Haberler

Hangi yolcular için yararlı olacaktır.

Hizmetler ve hizmetler

S7 Airlines yolcularına yönelik hizmetler.

uçak

S7 Havayolları yeni kullanır uçak yakıt ve bakım tasarrufları nedeniyle sadece yabancı üreticilerden. hava parkı 100 uçaktan oluşur: Airbus (56 uçak), Airbus A320neo (17 uçak). Boeing (23 uçak) ve Embraer (17 uçak). Ortalama olarak, uçaklar bir havayoluna 10 yıl boyunca hizmet eder.