Sami, dünyanın en büyük havayolu şirketidir. Dünyanın en büyük havayolları. Taşınan yolcu sayısına göre

Yirminci yüzyıl ve teknolojik ilerleme, insanların dünyanın bir noktasından diğerine birkaç saat içinde taşınmasına izin verirken, daha önce bu süreç aylarca sürmekteydi ve seyahatin kendisi birçok tehlikeyle tehdit ediyordu. Bugün her şey farklı. Uçaklar sayesinde bir kişi okyanusu tam bir rahatlıkla geçebilir ve kalkış noktasından binlerce kilometre uzakta olabilir.

Havayolları, uçuşların organize edilmesinde önemli bir rol oynamaktadır. İnsanların bu kadar kolay seyahat etmelerini sağlayan faaliyetleridir. Bugün dünyada, ağları tüm dünyayı ören en küçüğünden en büyüğüne kadar pek çok farklı havayolu var. Bu materyalde tartışılacak olan ikincisi hakkındadır. Size en çok hangisi olduğunu söyleyeceğiz büyük havayolu, ve ayrıca size ilgiyi hak eden dokuz şirketten daha bahseder.

Birincilik - Delta Airlines Incorporation (Amerika Birleşik Devletleri)

Delta olarak da bilinen şirketin merkezi Atlanta'dadır. SkyTeam adlı ünlü havayolları ittifakının en büyük üyesi DeltaAirLines'tır.

Delta, üç alanda dünyanın en büyük operatörüdür. İlk olarak, taşıyıcı en büyük uçak filosuna sahiptir. İkincisi, şirket hava trafiği açısından liderdir. Üçüncüsü, Delta'nın uçmak için rekor sayıda olası rotası var. Taşıyıcının hizmetlerinin yardımıyla Antarktika hariç herhangi bir kıtaya ulaşabilirsiniz. 2009 yılında şirket Avustralya ile çalışmaya başladı. Ayrıca uçaklar Afrika'ya uçuyor. üzerinden kıtaya uçan tek ABD havayoludur. Atlantik Okyanusu.

Delta Airlines'ın ana limanı Atlanta'dadır. İçinden geçen mutlak yolcu sayısı bakımından liderdir. Diğerleri ana limanlar Delta Airlines Incorporation ile çalışan şirketler şunlardır: Kuzey Kentucky Havalimanı, John F. Kennedy Havalimanı (New York), Salt Lake City Havalimanı.

Taşıyıcı, kökenini uzak 1924'ten alır. Daha sonra şirket Huff Daland Dusters adı altında kuruldu. İlk faaliyeti, tarlaların üzerine kimyasalları püskürtmekti. Tarım... Amacı yolcu taşımak olan ilk uçuş 1929'da gerçekleşti. O zamandan beri şirket, pazardaki faaliyetlerini aktif olarak geliştirmeye başladı. sivil Havacılık.

İkincilik - American Airlines (Amerika Birleşik Devletleri)

Dünya hava taşımacılığı pazarında ikinci sırayı American Airlines işgal ediyor. Bir yılda şirket yüz binin üzerinde insan taşıyor. Havayolunun merkezi Teksas'tadır. American Airlines'ın en önemlisi beş ana limanı vardır. Uluslararası Havalimanı Dallas. İstatistiklere göre, tüm uçuşların yüzde sekseninden fazlasını oluşturuyor.

American Airlines 1926'da kuruldu. Ardından şirketin ilk uçağı bir eyaletten diğerine posta dağıttı. Yakında, sekiz düzineden fazla küçük hava gemisi şirketin kanadı altında birleşti. Başlangıçta, havayoluna "Amerikan Hava Yolları" adı verildi ve yalnızca İkinci Dünya Savaşı sırasında mevcut adını aldı.

1937'de şirket bir milyonuncu müşterisini yola gönderdi. Savaştan sonra şirket, Avrupa pazarında aktif olarak şubeler geliştirmeye başladı. Ayrıca havayolu Japonya'ya uçak göndermeye başladı.

Üçüncülük - Southwest Airlines (Amerika Birleşik Devletleri)

Southwest Airlines, düşük maliyetli pazarda liderdir. Havayolu, taşınan insan sayısı açısından dünyaya liderlik ediyor. Havayolunun merkezi Teksas'tadır. Bugün, operatörün filosu tamamen Boeing-737 uçaklarından oluşmaktadır. Southwest Airlines, günde birkaç bin uçuş gerçekleştiriyor.

Başlangıçta, şirket yalnızca eyalet içinde faaliyet gösteriyor ve insanları Teksas bölgeleri arasında gönderiyordu. Bugün şirket ülke çapında faaliyet göstermektedir. Ancak, taşıyıcı diğer ülkelerle çalışmaz. Filoda 684 gemi bulunuyor. Southwest Airlines'ın faaliyet gösterdiği rota sayısı 94'tür.

2016 yılında, taşıyıcı, web sitesine erişimini aşağıdakilerden gelen ziyaretçiler için kapattı: Rusya Federasyonu... Bu kararın kesin nedeni bilinmiyor; birçok kişi bu eylemin siyasi bir nedeni olduğuna inanıyor.

Dördüncü sıra - Emirates Havayolları (Birleşik Arap Emirlikleri)

Bu şirket Birleşik Krallık'ta bir tekeldir. Birleşik Arap Emirlikleri... Taşıyıcı devlete aittir, yirminci yüzyılın sonunda turizmi geliştirmek amacıyla oluşturulmuştur. Havayolu ilk iki uçağı 1985 yılında satın aldı. Zaten doksanlarda, filodaki uçak sayısı hızla artmaya başladı. Bugün hava taşıyıcısının iki yüzden fazla gemisi var. Ayrıca Emirates Havayolları, çeşitli üreticilerden önümüzdeki yıllarda hizmete girecek iki yüz uçak daha sipariş etti.

Operatör, Afrika, Avustralya, Güney ve Kuzey Amerika, Avrupa ve Asya. 2016 baharında, havayolunun uçağı on altı saatte on dört bin kilometreden fazla yol kat ederek rekor bir uçuş yaptı. Taşıyıcı sadece yolcu değil, aynı zamanda kargo hava taşımacılığını da gerçekleştirir.

Beşinci sıra - United Airlines (Amerika Birleşik Devletleri)

Bu taşıyıcı 1926'da kuruldu. Şirket, yolcularına uçakta yiyecek sunan ilk şirket olmasıyla ünlendi. Ayrıca, alıştığımız uçuş görevlileri bu taşıyıcının gömleklerinde göründü. Bugün pahalı bir ABD havayolu ve gezegendeki en büyüklerden biri.

Taşıyıcı ayrıca üzücü bir üne sahiptir. Havada terörle ilk karşılaşan United Airlines oldu. 1993 yılında kimliği belirsiz kişiler, uçağın içine gizlenmiş bir bombayla uçağı patlattı. Ayrıca 9 Eylül'de teröristler tarafından kaçırılan da bu şirketin uçaklarıydı.

Bugün United Airlines elli binden fazla kişiyi istihdam etmektedir. Filoda dört yüzden fazla gemi bulunuyor. Taşıyıcının çalıştığı ana merkezler Chicago, Denver, Los Angeles ve San Francisco'dur.

Altıncı sıra - Lufthansa (Avrupa Birliği)

Almanya'da oluşturulan hava taşıyıcısı, Avrupa Birliği'nin açık ara en büyüğüdür. Bugün şirketin kanatları altında İsveç, Avusturya ve Almanya'dan taşıyıcılar birleşmiş durumda. Lufthansa, 80 farklı ülkeye uçuş gerçekleştiriyor. Güzergah sayısı iki yüzü aşıyor. Şirketin uçak filosu 620 araçtan oluşmaktadır. Lufthansa'nın merkezi Köln'dedir.

Ana merkezler Frankfurt ve Münih'tedir.

İlginç bir şekilde, yirminci yüzyılın sonuna kadar havayolunun sahibi devletti. 1926'da kuruldu. İkinci Dünya Savaşı sırasında, tüm sivil uçuşlar kesildi. Şirket Nazilerle işbirliği yaptı, bu yüzden savaşın sonunda tüm gelişmiş ülkelerin durma listelerine dahil edildi. 1951'de Lufthansa temelinde Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf adlı bir devlet havayolu şirketi kuruldu. Eski yönetmen müdürü oldu. Birkaç yıl sonra tanıdık isim de geri döndü.

Şirket, Rusya'da aktif olarak çalışıyor ve on güzergahta yolcu gönderiyor.

Yedinci sıra - Air France (Avrupa Birliği)

Fransa'nın en büyük taşıyıcısı. Şirket yedi on binlerce kişiyi istihdam etmektedir. Air France'ın ana merkezi, Charles de Gaulle'nin adını taşıyan Paris havaalanıdır. Uçak filosu iki yüzden fazla arabaya sahiptir. Taşıyıcının çalıştığı yön sayısı 256'dır.

AirFrance sadece bölgesel uçuşları değil, aynı zamanda ana hat uçuşlarını da gerçekleştirmektedir. Bu organizasyon 1933'te kuruldu. Başlangıçta, havayolu kargo uçuşları gerçekleştirdi, ancak daha sonra kategoriye taşındı. yolcu havacılığı... AirFrance, Rus Aeroflot da dahil olmak üzere on beşten fazla taşıyıcıyı içeren büyük SkyTeam taşıyıcı ittifakının bir parçasıdır.

Şirketin merkezi Paris'te bulunmaktadır. Rotaların ana uç noktaları, New York, Berlin ve Londra gibi Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki büyük şehirlerdir.

Sekizinci sıra - British Airways

British Airways, yalnızca Birleşik Krallık'taki en büyük havayolu şirketi değil, aynı zamanda dünyanın en büyük havayollarından biridir. Emirates Havayolları'nın yanı sıra British Airways, bu sıralamadaki diğer katılımcılar arasında en genç olanıdır. 1974 yılında oluşturuldu. Ancak, mevcut bir devlet kurumuna dayanıyordu. Şirket, insan, kargo ve posta taşımacılığı yapmaktadır.

British Airways, 1981'de özelleştirme başlayana kadar yaklaşık on yıl boyunca devlete aitti. O zaman, birçok taşıyıcı zor zamanlar yaşıyordu ve British Airways'in kendisi de kayıplara uğradı. Ancak yeni yönetim, şirketi sadece kârlı hale getirmeyi değil, aynı zamanda tüm dünyada prestij kazanmayı da başardı. 2014 yılında British Airways 702 milyon sterlin net kâr elde etti.

Dokuzuncu sıra - All Nippon Airways

Japon havayolu şirketi yalnızca trafiğinin hacmiyle değil, aynı zamanda genellikle anime karakterleriyle boyanmış uçaklarının özgün tasarımıyla da ünlüdür. Şirket 1952 yılında kurulmuştur. Başlangıçta, helikopterler kullanarak Japonya adaları arasında ulaşımla uğraştı, ancak kısa süre sonra şirketin filosunda ilk gemiler ortaya çıktı. 1986'da All Nippon Airways yurtdışında faaliyet göstermeye başladı. ABD, Hong Kong'a uçuşlar, Güney Kore, Paris. Bugün All Nippon Airways'in filosunda 188 gemi bulunuyor. Güzergah sayısı 71'dir.

Şirketin merkezi, Tokyo - Minato şehrinin özel bir bölgesinde yer almaktadır.

Onuncu sıra - China Southern Airlines

China Southern Airlines, modern Çin'deki en büyük sivil havacılık şirketidir. 1996 yılında şirket uzun mesafeli rotalarda çalışmaya başladı. 1997'de Boeing 777 için türünün ilk örneği olan Los Angeles'a aktarmasız bir uçuş yapıldı.

2003 yılında şirket, iç pazardaki ana rakibi olan China's Northern Airways'i satın alarak iç Çin pazarına hakim olmaya başladı. Filoda beş yüzden fazla gemi var. Rota sayısı 180'dir.

2017'nin sonuçlarını özetleyen Federal Ajans Hava Taşımacılığı Rusya Federasyonu'ndaki sivil havacılık çalışmaları hakkında kısa istatistikler yayınladı. Katılımcılar için resmin tamamı 2018'de Rus havayollarının değerlendirmesi iyi görünüyor. Hava taşımacılığı pazarı gelişmeye devam ediyor ve listede yer alan neredeyse tüm güvenilir Rus havayolları, yolcu sayısında ve uçulan kilometrede ortalama %15 artış gösterdi. Aynı zamanda, ilk beş hava yolunun ağırlığı artmaya devam ediyor. 2017'de toplam hacmin% 67.4'ünü işgal ettilerse, 2018'de zaten% 85'tir.

Güvenilir bir tur operatörüyle seyahat edin: .

Ayrıca okuyun:, Skytrax'ın Yılın En İyi Hava Taşıyıcıları.

“ olarak da bilinen en büyük Rus havayolları Nordwind Airlines'ın derecelendirmesini açar. Kuzey Rüzgarı". Geçen yıl içinde yolcu sayısı 3,5 milyon kişi olarak gerçekleşti ve 2016 yılına göre %95 arttı. Yolcu cirosu da %44 artarak büyüme gösterdi.

2017 yılında 2,2 milyondan fazla yolcu taşıyan Rusya'nın en büyük charter havayollarından biri, uçuşlarında onlarca saate varan sürekli gecikmeler nedeniyle 2016 yazında Federal Hava Taşımacılığı Ajansı tarafından halıya çağrıldı. Taşıyıcı harekete geçeceğine söz verdi. Düzenli uçuşların tesis edilememesi durumunda tam zamanışirket ulaşım kısıtlamaları ile tehdit ediliyor.

Azur Air, UTair'in bir yan kuruluşuydu, ancak iki yıl önce bağımsız bir yolculuğa çıktı. 2017 yılında şirketin yolcu sayısı 2016 yılına göre neredeyse 2/3 artarak 3,6 milyon kişiye ulaştı.

Globus, sıralamada ikinci sırada yer alan havacılık devi Sibirya'nın bir yan kuruluşu olan S7 Group'un bir parçasıdır. en iyi havayolları... 2017 şirket için olumlu geçti - yolcu sayısı %20,2 artarak 4,1 milyon kişiye ulaştı.

UES yaptırımları sonucu hayatını kaybeden Dobrolet'ten devralan Aeroflot'un bir yan kuruluşu bütçe şirketi olarak konumlanıyor. Yeni havayolunun ilk uçuş biletleri sadece iki yıl önce satılmış olmasına rağmen, Rusya'daki ilk 10 havayoluna güvenle girdi.

2017 yılında yolcu sayısı 2016 yılına göre %5 artışla 4,3 milyon kişiye ulaştı. Gençliğine rağmen, "Zafer" uçuşları zaten skandallarla büyümüş durumda. Kullanıcı memnuniyetsizliği, uçuşun gerçek fiyatını gizleme politikasından, ailelerle oturma fırsatı için ödeme taleplerinden, uçuş gecikmelerinden ve bir uçuş için biletlerin koltuk sayısından fazla satılmasından kaynaklanmaktadır.

Sıralamada beşinci sırada Rus havayolları 2018 " Ural Havayolları”, 2017 yılında 7,5 milyon kişiyi taşıyarak %25 artış gösterdi. Bu arada şirket, 2015 yılında Zaferin yıldönümünü kutlamak için Büyük Vatanseverlik Savaşı gazilerinin nakliyesi için Federal Hava Taşımacılığı Ajansı'ndan ödeme talep ediyor. Federal Hava Taşımacılığı Ajansı, "KDV dahil" kelimelerinin ve aynı derecede önemli diğer noktaların bulunmadığı gerçeğini kusur bularak ödeme başvurusunu reddetti.

Dünyanın en büyük operasyonel helikopter filosunun sahibi, 2014 sonundaki krizden kurtulmuş gibi görünüyor. 2017 yılında bu şirketin taşıdığı yolcu sayısı 2016 yılına göre %9,1 artarak 6,8 milyona ulaştı.

İkinci yan havayolu 2018'deki ilk on Rus havayolundan biri olan dev Aeroflot, geçen yıl 10,6 milyondan fazla insanı taşıdı ve yüzde 41,5'lik etkileyici bir yolcu artışı göstererek sıralamadaki en yüksek havayolları oldu. Aynı zamanda, yolcu ciro göstergesi %55,3 arttı.

Rusya'nın en büyük havayolları sıralamasında ikinci sırada hem Rusya'da hem de yurt dışında 83 noktaya uçuş gerçekleştiren S7 Havayolları olan Sibirya yer alıyor. Çoğu ancak ikincisi, ortak havayolları tarafından sunulmaktadır. 2017 yılında toplam 9,3 milyon yolcu taşınmıştır.

Ruslar Aeroflot uçaklarıyla uçmaya devam ediyor. 2017 yılında şirket, bu göstergeye göre ikinci sıradaki Sibirya'nın 3 katından fazla, 30.5 milyondan fazla insanı taşıdı. Aeroflot, 1923'ten beri yolcu taşıyan en büyük ve en eski Rus havayolu olduğu için şaşırtıcı değil. Şirket, Ukrayna'nın kara yaptırımlar listesinde yer almasına rağmen, bu durum trafik sayısında bir artışa engel değil.

Yolcu sayısı, yolcu cirosu gibi kriterlere göre şirket geçen yıla göre %12 artış kaydetti. Bu arada, Aeroflot ayrıca en çok kullanılanlardan biri olarak da adlandırılabilir. güvenli havayolları Rusya'da 2018- Hatlarında, tabii ki, yan kuruluşlar ve üçüncü şahısların eylemlerinden kaynaklanan kazalar sayıldığında, tek bir büyük uçak kazası meydana gelmedi. Denetim şirketi JACDEC tarafından 2017 yılında yayınlanan havayolu güvenlik derecelendirmesinde Aeroflot 37. sırada yer almaktadır.

2017 Dünya Havayolları Güvenlik Derecelendirmesi (JACDEC)

Hava Çin Sınırlı selefi Air China temelinde kurulmuş ve 30 Eylül 2004 tarihinde faaliyete geçerek China Aviation Group'un kontrolü altında hava taşımacılığı hizmetleri vermektedir. Air China, Çin'in önde gelen sivil havacılık taşıyıcısıdır ve dünyanın en büyük havacılığının bir üyesidir. İttifak Yıldız İttifakı(28 havayolu). Air China, 29 ülke ve bölgeyi ve ayrıca 145 şehri (45 uluslararası şehir, 4 bölge ve 96 yerel şehir) kapsayan 72 uluslararası güzergah, 15 bölgesel güzergah ve 197 iç hat dahil olmak üzere 284 yolcu güzergahı işletmektedir.

Star Alliance havayolları grubuyla yapılan işbirliği sayesinde Air China'nın hizmet alanı 194 ülkede 1.329 noktaya ulaştı. Air China, Çinli yöneticiler için ve yabancı yöneticiler ve hükümet yetkilileri Çin'i ziyaret etmek istediklerinde, şirketin ülkenin önde gelen havayolu şirketi olarak istisnai statüsünü teyit etmek istediklerinde özel denizaşırı uçuşlar gerçekleştiriyor. Air China'nın hedefi, dört stratejik hedefi olan “küresel olarak tanınan bir havayolu” olmaktır: küresel liderlik, kendi potansiyelini sürekli geliştirme, üstün ve kusursuz uçuş deneyimi ve sürekli gelir artışı. Air China, iki elit sınıf hizmeti sunan ilk yerli sivil havayolu şirketidir: First Class Forbidden Pavilion ve Business Class Capital Pavilion. Bu hizmetlerin orta ve uzun mesafeli uçuşlarda sağladığı faydalar, yolculara olağanüstü konfor ve rahatlığın yanı sıra özenli hizmet sağlayan "yatar koltuk" ve "uçuş boyunca kusursuz hizmet"tir. Air China, art arda altı yıl boyunca (2007-2012), listeye dahil edilen tek sivil havacılık şirketi olan İlk 500 Küresel Markada yer aldı. 28 Haziran 2011'de uluslararası organizasyon SKYTRAX, Air China'ya 4 yıldız verdi. 12 Haziran 2012'de Air China, Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği'nin (IATA) 68. Yıllık Genel Toplantısı ve Uluslararası Hava Taşımacılığı Zirvesi'nde Hızlı Seyahat Altın Ödülü'ne layık görüldü.

Air China, personel eğitimine özel önem vermektedir. Air China Pilot Eğitim Merkezi, birinci sınıf eğitime sahiptir. Pilotları gerçek uçakta eğitmek için merkez, bir Boeing 737-300 uçağı ile donatılmıştır. Uçuş Görevlisi Eğitim Merkezi, Çin'deki ilk büyük ve çok işlevli eğitim üssüdür ve 40 ulusal ve yabancı havayolu için 80.000'den fazla profesyonele eğitim vermiştir. Ayrıca, öğrencilere akademik eğitim veren bir eğitim üssü olacak Air China Üniversitesi'nin inşaatı devam etmektedir.

31 Aralık 2012 itibariyle, Air China (holding şirketleri), ortalama 6,54 yıl kullanım ömrüne sahip 461 Boeing ve Airbus sınıfı uçağa sahiptir.

Air China'nın uçağı hem özel hem de rutin bakım alıyor. Air China, merkezi Pekin'de bulunan bir mühendislik bölümü kurdu. Bu bölüm 9 hizmet üssünden (Chengdu, Chongqing, Hangzhou, Tianjin, Huhhot, Şanghay, Guiyang, Wuhan, Guangzhou), Çin'de bir hizmet ağı oluşturan dört yan kuruluş, 100 yerel hizmet merkezi ve 54 uluslararası hizmet merkezinden oluşmaktadır. . Bu bölümün emrinde, aşağıdakilerle donatılmış 10 büyük hangar vardır. son söz teknoloji. Air China, bu merkezlerde mükemmel hizmet sunarak dünya çapında 80'den fazla havayolunun onayını ve güvenini kazanmıştır. 1980'lerin sonlarından bu yana, Air China'nın uçak bölümü, iç bakımda 20'den fazla teknik atılım gerçekleştirdi ve ulusal ve bölgesel bakanlıklardan 50'den fazla bilimsel ve teknolojik ödül aldı.

hakkında bilgi alabileceğiniz bu sayfada sizleri ağırlamaktan mutluluk duyuyorum. dünyanın en büyük havayolları, ya da daha doğrusu sadece en büyük 10. Genel olarak, havayollarının derecelendirmesinin oldukça göreceli olduğunu söylemek istiyorum, çünkü yolcu havacılık pazarındaki durum yıldan yıla değişiyor. Bu nedenle, bazı havayolları ciddi finansal sorunlar yaşıyor ve iflas ediyor, örneğin son zamanlarda Macar Malev veya İtalyan Rüzgar Jetinde meydana geldi, diğerleri ise aksine yükselişte ve yıllar içinde cirolarını artırıyor. Olursa olsun, aşağıda öğreneceksiniz Dünyanın en büyük 7 havayolu şirketi Faktörlere dayanarak vurguladım: operasyondaki uçak sayısı ve 2011'de taşınan hava yolcusu sayısı.

1. Delta Airlines, dünyanın en büyük havayolu şirketidir

Dünyanın en büyük havayolları sıralamasında ilk sırada, son birkaç yılda taşınan hava yolcu sayısı bakımından lider olan Amerikan havayolu Delta Airlines yer alıyor. Delta ayrıca 722'ye varan uçağın bulunduğu operasyondaki uçak sayısı bakımından en büyük havayolu şirketidir. Bunların çoğu Airbus, Boeing ve McDonnell Douglas havayolları tarafından üretilen uçaklardır. Böylece Delta, Amerikan yapımı MD88 ve MD90 gömleklerinin dünyanın en büyük operatörüdür. Delta Airlines, Antarktika hariç tüm kıtalara 356 noktaya uçarak hem ABD iç hem de dış hat uçuşları gerçekleştirmektedir. Havayolunun uçağı günde 5.000'den fazla uçuşa hizmet ediyor ve şu anda yaklaşık 75 bin çalışanı var.

Delta Airlines hakkında bağımsız görüşümü ifade edeceğim. Bu havayolu ile uçtum Uluslararası uçuşlar(Moskova'dan New York'a) ve Amerika Birleşik Devletleri'nde yerel. Beni etkilediklerini söyleyemem: Öncelikle Delta çok eski uçakları işletiyor, başka havayollarından ikinci el uçak almayı sevdiklerini fark ettim. İkinci olarak, New York J. Kennedy havaalanındaki Delta Havayolları terminali hakkında birkaç hoş olmayan söz söylemek istiyorum. Orada tam bir karmaşa, saatlerce kuyruk, çamur, koşuşturma vb. Var, terminal yolcu trafiğiyle baş edemiyor. İşin iyi yanı, havaalanının şu anda yapım aşamasında olması. yeni terminal Delta, inşaatının 2013 yılında tamamlanması planlanıyor. Umarım o zaman durum daha iyiye doğru değişir. Bu arada, aşağıdaki fotoğrafta J. Kennedy havaalanındaki yeni terminalin inşaatının tüm hızıyla devam ettiğini görebilirsiniz.

Amerikan düşük maliyetli havayolunun kredisine 706 uçak var ve bu gösterge için dünyadaki tüm havayolları arasında 2. sırada yer alıyor. Southwest Airlines'ın filosu, yalnızca çeşitli üretim ve modifikasyon yıllarına sahip Boeing-737 uçaklarından oluşur ve bu, uçakların onarım ve bakımında önemli miktarda tasarruf sağlar. Düşük maliyetli havayolları bu şekilde hayatta kalır. Son yıllarda taşınan hava yolcu sayısı açısından, Southwest, dünyanın en büyük havayollarından biri olarak mükemmel uçuş istikrarı ve doluluk göstermiştir. Düşük maliyetli ana inançtır.

Dünyanın en büyük üç havayolunun Amerika Birleşik Devletleri'ni temsil eden havayolları olması pek şaşırtıcı değil, geçenlerde bir blogda Amerika Birleşik Devletleri'ndeki hava trafiğinin gelişme düzeyi hakkında yazdım. Amerikan yolcu havacılığından önce tüm dünya (Batı Avrupa hariç) hala Ay kadar uzakta ve Avrupalılar biraz daha yakın :-).
American United Airlines'a gelince, havayolu neredeyse tüm faktörlerde en büyükler arasındadır. Hatta bazılarında, örneğin uçuşların gerçekleştirildiği yerlerin sayısında liderdir - bunlardan 371'i United Airlines'ın varlığına dahildir.Elindeki 701 uçakla United, dünyanın üçüncü havayoludur, ikinci sıradadır. sadece doğrudan rakipleri Delta ve Southwest'e.

4. Lufthansa kanadı altında faaliyet gösteren havayolları

Lufthansa'nın kendisine ek olarak, bunlar Avrupa havayolları Air Dolomiti, Avusturya Havayolları, Brüksel Havayolları, Germanwings, SWISS ve diğer küçük yan kuruluşlar. Bu, Lufthansa Group havayolu ittifakını Avrupa'nın en büyüğü yapıyor. Lufthansa ve ortaklarının ana merkezleri, Frankfurt am Main'deki Frankfurt Havalimanı ve Münih'teki Münih Havalimanı'dır. Hava filosuna Lufthansa Havayolları dahildir şu an Ancak 292 uçak, Lufthansa Grubundaki ortaklarla birlikte bu rakam 636 uçağa çıkıyor.

Genel olarak, bu havayolunun bana çok sempatik olduğunu söylemek istiyorum. İlk olarak, bence en iyi bonus mil programı sayesinde: Lufthansa ve Star Alliance ortakları ile uçarken, örneğin ücretsiz bir uçak bileti karşılığında gelecekte kârlı bir şekilde harcanabilecek miller kazanabilirsiniz. . ile daha fazla bonus programı Lufthansa Miles ve Sea ile tanışabilirsiniz. İkincisi, bence Lufthansa, çok ucuza uçak bileti alabileceğiniz diğer Avrupa havayollarını yönetme olasılığı daha yüksek. Satışlar, hem Avrupa'ya hem de örneğin Asya, Amerika vb.

5. Amerikan Havayolları

Tahmin edebileceğiniz gibi, American Airlines dünyanın en büyük 5. havayolu şirketidir. 1930'da kurulan efsanevi American Airlines, son yıllarda ciddi mali sorunlar ve kayıplar yaşayarak daha başarılı rakipleri Delta ve United'a teslim oldu. AA hava filosu, aslan payı Boeing uçakları tarafından işgal edilen 605 uçaktan oluşuyor.

6. Air France-KLM

Fransız-Hollandalı holding havayolları Hava Fransa ve KLM, Lufthansa Grubu'nun ardından Avrupa'nın en büyük ikinci ülkesidir. Holding, 2004 yılında Fransa ve Hollanda'nın ulusal taşıyıcılarının birleşmesinden sonra kuruldu ve havayollarının ana havalimanları Paris'teki Charles de Gaulle ve Amsterdam'daki Schiphol Havaalanı'dır. Eylül 2012 itibariyle en son verilere göre, Air France-KLM hava filosu 614 uçaktan oluşmaktadır: bunlar esas olarak Avrupa endişesi Airbus (A319, A320) ve Boeing (B737, B777) uçaklarıdır. 2011 yılında, Air France-KLM holdingine ait havayolları 75.780.000 hava yolcusu taşıdı; bu, örneğin dünyanın en büyük havayolu Delta Airlines'tan 2 kat daha az (aynı yıl, Delta 163.838.348 yolcu uçtu).

Asya'nın en büyük havayolu şirketi China Southern Airlines, derecelendirmemizde 7. sırada yer alıyor. Ve bu hiç de tesadüfi değil, çünkü Asya pazarı istatistiklerin de gösterdiği gibi çok hızlı gelişiyor: bölgedeki yolcu cirosu yıldan yıla önlenemez bir şekilde artıyor. Önümüzdeki 10 yıl içinde China Southern Airlines'ın bir dizi Avrupalı ​​"yoldaşın" yerini alarak dünyanın en büyük beş havayoluna girmesi oldukça olası. Şu anda, Çin havayolu şirketi, çoğunlukla Avrupa endişesi Airbus (A319, A320, A321) tarafından üretilen 368 uçak işleten 121 varış noktasına uçuyor.

Böylece öğrendik ve konuştuk. dünyanın en büyük havayolları.! Daha sık ziyarete gelin, çok daha ilginç şeyler bulacaksınız!

Dünyanın en büyük havayollarının listesi, çeşitli parametrelere göre en iyi taşıyıcıları seçer. En büyük havayolu, yolcu cirosu, filo büyüklüğü, varış noktası sayısı ve finansal göstergeler tarafından belirlenir.

Finansal performans değerlendirmesi

Forbes'in yetkili baskısı tarafından derlenen listede, Amerikan havayolu American Airlines Group ilk satırı işgal ediyor. 2017 başı itibariyle geliri 40 milyar doların üzerinde ve kârı 2,5 milyar doların üzerindeydi. Taşıyıcının 2016 yılı toplam varlıkları 51 milyar doları aştı.

Delta Hava Yolları listede 2. sırada yer aldı. 2016 yılı geliri yaklaşık 40 milyar dolar, karı ise 4.4 milyar dolar oldu. Firmanın toplam aktifleri 2016 yılında 51 milyar doları aştı.

Sıralamada üçüncü sırada Alman şirketi Lufthansa yer alıyor. Yıllık geliri yaklaşık 38 milyar dolar. Avrupalı ​​havacılık devinin net karı 2,1 milyar dolar. Şirketin toplam sermaye değeri 41 milyar dolar.

Dördüncü sırayı başka bir Amerikan taşıyıcısı - United Continental Holdings aldı. Havayolu 2010 yılında kuruldu ve 2016'nın sonunda 2,3 milyar dolarlık net kar açıkladı. Şirketin 36.5 milyar dolarlık geliri ve 40,1 milyar dolarlık toplam aktifleri vardı.

China Southern Airlines, British Airways ve Emirates de finansal göstergeler açısından dünyanın en büyük havayolları listesinde yer alıyor. BAE şirketinin, devlet sermayesinin maliyeti hariç tutulduğu için 7. sırada yer aldığını belirtmekte fayda var.

Yolcu cirosuna göre havayolu derecelendirmesi

Bu listenin lideri de AA firmasıdır. American Airlines'ın yolcu trafiği 400.000 milyon yolcu-kilometrenin üzerindedir.

İkincilik ise Amerika Birleşik Devletleri'nden bir şirkete daha gitti. United Airlines, AA'nın biraz gerisinde. Ancak son yıllarda yolcu cirosundaki düşüşü belirtmekte fayda var. 2010 yılında, American Airlines için 216.000 milyon yolcu kilometresine karşılık neredeyse 334.000 milyon yolcu-kilometre idi. Zaten 2012'de, her iki havayolunun yolcu trafiği yaklaşık 331.000 milyon yolcu-kilometreye ulaştı ve 2013'ten bu yana AA, derecelendirmede lider oldu.

Üçüncü sırada, 320.000 milyon yolcu-kilometreden fazla yolcu trafiğine sahip Delta Hava Yolları yer almaktadır.

Emirates, Lufthansa ve British Airways de yolcu trafiği açısından dünyanın en büyük havayolları listesine girdi.

Filo büyüklüğüne göre havayolları sıralaması

Ve bu listede lider "Amerikan Havayolları" idi. Toplamda, "AA" filosu yaklaşık 1 bin uçak içermektedir.

İkinciliği yaklaşık 800 uçakla Delta Air Lines aldı. Üçüncülük ise 718 uçakla United Airlines oldu.

Listede üç büyük Amerikan taşıyıcısının yanı sıra Ryanair, Lufthansa, Air France da yer alıyor. Yine British Airways.

Varış noktası sayısına göre havayolu derecelendirmesi

Listedeki liderlik yine üç Amerikan şirketi ile kaldı. Ancak bu sefer ilk hattı 355 destinasyona uçuş gerçekleştiren Delta Air Lines aldı.

Continental Airlines hafif bir gecikmeyle ikinci sırayı aldı. US Airlines liderlerinin ilk üçünü kapattı.

Rus Aeroflot 14. sırada. 19. sırayı Rusya Federasyonu'ndan başka bir şirket aldı - "Rusya". Ayrıca sıralamada 16. sırada yer alan ancak diğer Asya şirketlerinin üzerinde yer alan Japan Airlines için bir yer vardı.

Amerikan Havayolları

AA, dünyanın en büyük havayolu şirketidir. 1930'da kuruldu ve American Airways olarak adlandırıldı, ancak 4 yıl sonra faaliyetlerine başladı.

American Airlines'ın yürüttüğü Yolcu Taşımacılığı Amerika Birleşik Devletleri içinde, ülkelere Latin Amerika, Kanada, Avrupa'nın yanı sıra Japonya, Hindistan ve Çin Halk Cumhuriyeti.

American Airlines merkezleri Chicago, Dallas, Charlotte, Miami, Philadelphia, Phoenix, Los Angeles, Washington DC ve New York'ta bulunmaktadır.

"AA" kadrosunda 120 binden fazla çalışan bulunmaktadır. Günlük 7 binden fazla uçuş gerçekleştiriliyor.

Delta Havayolları

Amerikan havayolları, yolcu sayısından net kara kadar her metrikte dünya lideridir. Bu taşıyıcılardan biri de Delta Air Lines. Havayolu 1924 yılında Atlanta, Georgia'da kuruldu.

Merkezler Cincinnati, New York, Atlanta, Boston, Los Angeles, Minneapolis, Tokyo, Salt Lake City, Seattle, Paris ve Amsterdam'da bulunuyor. Şirket 80 binden fazla kişiye istihdam sağlıyor.

2008 yılında Delta, North-Western Airlines'ın %100 hissesini satın aldı. Birleşme 2010 yılının başlarında resmileştirildi. Delta Air Lines daha sonra dünyanın en büyük ticari havayolu oldu.

Lufthansa

Lufthansa, Almanya'nın amiral gemisi ve Avrupa'nın en büyüğüdür. Avusturya Havayolları ve İsviçre Uluslararası Havayolları'nı içerir.

Deutsche Lufthansa AG'nin Münih ve Frankfurt am Main'de merkezleri vardır. Havayolu 1936'da kuruldu ve 1955'te faaliyete başladı. Lufthansa 100.000'den fazla kişiyi istihdam ediyor

İngiliz Hava Yolları

British Airways, Birleşik Krallık'ın ulusal havayolu şirketidir ve Avrupa'nın en büyük havayollarından biridir.

British Airways 1974 yılında kurulmuştur. Ana şirket IAG'dir. Merkezler Londra'da bulunmaktadır. Bunlar, dünyanın en büyükleri olan Heathrow ve Gatwick havaalanlarıdır.

Birleşik Arap Emirlikleri

Emirates dünyanın en büyük havayollarından biridir. Genel merkezi Dubai şehrinde bulunmaktadır. Şirket 1985 yılında kurulmuştur. Ana destinasyonlar: Katar, Malezya, Avustralya, ABD ve İngiltere.

Emirates'in amacı, devletin altyapısını geliştirmek ve BAE'ye turist çekmekti. 2010 yılında şirket en büyük hava taşıyıcısıydı.

Ryanair

İrlandalı Ryanair en büyük düşük maliyetli havayollarından biridir. 1984 yılında kurulmuştur. Filonun büyüklüğü yaklaşık 400 uçaktır. Rainair'in merkezi Dublin Havaalanı'dır.

Eylül 2017'de Avrupa Komisyonu, iki binden fazla uçuşun iptaline ilişkin bir soruşturma başlattı. Uzmanlara göre, toplu işten çıkarmalar neden oldu. Bu nedenle, Ryanair her gün 50'ye kadar uçuşu iptal etti.

Brüksel, uçuşları iptal edilen Avrupalı ​​yolcuların 250 ila 400 avro arasında tazminat alma hakkına sahip olduğunu söyledi. Düşük maliyetli havayolunun başkanı, şirketin tazminattan kaynaklanan kayıplarının yaklaşık 25 milyon avroya ulaşacağını söyledi. Ancak uzmanlar, 35 milyon avro tutarından bahsediyor.

Şirket ayrıca müşterilere alternatif uçuşlar sunulacağını veya bilet için harcanan paranın iade edileceğini söyledi.

Rainair, 34 ülkede yolcu trafiği işletmektedir. Günde 1800'den fazla uçuş yapılıyor.

Japon Havayolları

Japan Airlines, en büyük Japon havayolu ve Asya'nın en büyüklerinden biridir. Ana merkezler Tokyo'da bulunmaktadır. Osaka'da ayrıca iki ek merkez var. Merkez, Tokyo'nun Shinagawa eyaletinde bulunuyor.

Havayolu, Japon yetkililerin devlete ait bir havayolu kurmaya karar vermesiyle geçen yüzyılın 50'li yıllarının başında kuruldu. İlk uçuş 1954'te ABD'ye yapıldı.

Haziran 2017 itibariyle, Japan Airlines'ın filosu 160 uçaktan oluşuyordu. Ortalama yaşları neredeyse 9 yıldı. 2010 yılından bu yana, havayolu 40 yaşındaki Boeing 747 de dahil olmak üzere tüm eski uçakları hizmet dışı bıraktı.

Japan Airlines, yolcu hava taşımacılığında dünya liderlerini de içeren Onewolrd ittifakının bir üyesidir American Airlines, British Airways, Air New Zeland, Air France, " Singapur Havayolları" başka.

aeroflot

Şirket 1923 yılında kurulmuştur. Şu anda, Rusya Federasyonu'ndaki en büyük havayolu şirketidir. Kavşak havaalanı Moskova şehrinde bulunur ve Sheremetyevo olarak adlandırılır. Filonun büyüklüğü 193 uçaktır.

Başlangıçta, Aeroflot tamamen devlete ait bir şirketti. Ancak Sovyetler Birliği'nin dağılmasından sonra işletme kısmen özelleştirildi. Yine de hisselerin %51'i Rusya Federasyonu hükümetine ait.

Aurora, Russia ve Pobeda iştirakleri, Aeroflot ile birlikte Aeroflot Group adlı bir holding şirketi oluşturuyor. 2016 yılında, taşıyıcı, hizmet kalitesi için saygın Skytrax danışmanlık firmasından 4 yıldız alan tüm Rus havayolları arasında ilk oldu.