Opuštěná vojenská osada v okrese Kola v Murmanské oblasti. Zařazeno do venkovské osady Teriberka.
Podle sčítání lidu z roku 2010 v obci žilo 6 osob.
Nyní je z důvodu absence stálého obyvatelstva zrušena.
Nevím, zda by bylo vhodné umístit sem svůj příběh o tragédii, která se stala v říjnu 1989 na ostrově Kildin, soudíte. Ale protože začal mluvit o ostrově, nelze tento příběh umlčet. Tento můj malý příběh bude založen na vzpomínkách přímých účastníků těchto skutečných událostí. Příjmení a jména nejsou smyšlená, ale mírně pozměněná z estetických důvodů. Až na jednoho - kapitána 3. hodnosti Fost Dmitrije Ivanoviče, který statečně plnil svou důstojnickou povinnost.Pominu také čísla jednotek.
V předvečer oslav Dne ústavy SSSR 7. října 1989 vypukl požár ve skladu výzbroje jednoho z vojenských útvarů. Po jeho likvidaci byl ve skladu jmenován audit, v důsledku čehož byl zjištěn nedostatek 4 útočných pušek, bajonetových nožů, krabice granátů F-1, dvou zinkových kazet (1800 ks). A po pečlivém prostudování příčin, které požár způsobily, byly odhaleny stopy po úmyslném zapálení skladu a také záměr zakrýt stopy po krádeži samotné výbuchem munice. A to nádobu zpod hořlavé kapaliny, zbytky svíčky a granát s vytaženým kroužkem a šekem připevněným k pojistce elektrickou páskou. Tzn., že jak svíčka dohoří, plamen se měl rozšířit na palivo, následně spálit elektrikářskou pásku při zapalování.A od následného výbuchu granátu - odpálit munici uloženou ve skladu a pak ... více ... více ... a více. zůstaňte vůbec Pokud nepředpokládáte více ... Alarm byl také vypnutý, byly tam stopy po řezání okovu zámku.
Incident byl okamžitě nahlášen úřadům, načež na ostrov dorazili zástupci KGB, vojenské prokuratury a velení. Personál posádky byl umístěn do kasáren. Dvě APC vstoupila do Kildinskaya Salma, námořníci a důstojníci, od kterých začali systematicky pročesávat okolí skladiště a celý ostrov. Podvod byl vážný, ale marný. Nebyly tam žádné stopy zbraní. Při ohledání místa incidentu byly poblíž skladu nalezeny kusy elektropásky, pilka na kov se speciálními značkami, malý papírek se stopami čerstvé krve.
Dne 11. října v polední přestávce, kdy zástupci RO KGB a velení odjeli na oběd.Před odjezdem na oběd oznámilo velení posádce, že po ní bude generální formace k prohlídce ran nebo jiných zranění. A jednomu z pracovníků prokuratury se podařilo získat doznání od signalisty OA Andrijanova, který v době krádeže zbraně vypnul alarm. Jmenoval přímé účastníky zločinu: předák 1 článku Pavlenko a starší námořník Nurutdinov.
Mezi posádkou se bohužel velmi rychle rozšířila informace, že se Andrianov rozdělil a vzdal své komplice. Pavlenko a Nurutdinov, když si uvědomili, že byli odhaleni, opustili stanoviště jednotky, vzali zbraně a střelivo ukryté na skládce pod mysem Byk. Poté zamířili k molu, aby byli nepozorováni na žádném plavidle. Jejich plány však byly není předurčeno ke splnění. Na molu bylo předem zřízeno stanoviště ozbrojeného důstojníka. Pak Pavlenko a Nurutdinov nevymysleli nic lepšího, než se zmocnit auta a na pozadí všeobecného zmatku zajet na molo na Vostočnyj Kildin.
Podél mořského pobřeží bez povšimnutí dojeli do Dolního obytného města, kde v té době u domu parkoval vůz ZIL-131 s krabicemi zeleniny a sudy s okurkou naloženými vzadu. Mladého řidiče pod hrozbou zbraní vyhodili z auta, načež vstoupili do vchodu obytného domu, aby vzali jako rukojmí manželku zvláštního důstojníka Kildy. Nebyla ale doma a z vedlejšího bytu vyšla na zaklepání manželka poručíka Mizina Julia. Sám Mizin byl v té době na dovolené v Sevastopolu a Julia s ním nesměla jet, protože Právě jsem dostal práci jako knihovník v jednotce. (Mnoho námořníků a důstojníků se speciálně přihlásilo do knihovny, aby si promluvili s Julií. Jaká zvláštní krása byla ta hostitelka)
Poté, co nastoupili do kabiny vozu, spolu s rukojmím pokračovali směrem k Kildinu Vostočnému kolem mola, na kterém stálo plovoucí plavidlo. V této době začalo v jednotce pátrání po Pavlenkovi a Nurutdinovovi. Poté, co řidič nahlásil krádež auta, byl vyhlášen poplach a všechny části ostrova byly zalarmovány. Všechny ženy a děti byly shromážděny v izolovaných místnostech, byli jim přiděleni ozbrojení strážci.Jelikož cesta do Vostočného byla zatarasena i zřízením ozbrojeného stanoviště, zločinci podle starého vojenská cesta, přes kopce, zamířil k bojovým pozicím OBRP. Po nějaké době se auto objevilo v prostoru parkoviště a odtud se zločinci vydali směrem k hornímu obytnému městu. Bohužel zpoždění v oznámení kvůli nedostatku mobilní komunikace nebylo jim dovoleno informovat obrazovku umístěnou v oblasti "Voenkora". Výsledkem bylo, že auto se zločinci a rukojmím, které volně projelo horní město, přišlo na obrazovku z nečekané strany. Když jsme se přiblížili nízkou rychlostí, prorazili jsme obrazovku a zamířili dolů. Po nich byl zahájen požár. Velitel zaslechl výstřely a nařídil ozbrojeným skupinám, aby zaujaly pozice v oblasti, kde se jednotka nacházela. Velitelé skupin dostali rozkaz používat zbraně pouze v situaci zajišťující bezpečnost rukojmí. Vůz klesal přímo, obcházel hada a pomalou rychlostí projížděl ekonomickým územím jednotky a zamířil k dolnímu městu. Na zatáčce silnice k obytným domům se nacházela závora, jejíž strážníci požadovali zastavit, vystoupit z vozu, složit zbraně a vzdát se. ... Zločinci ignorovali výzvu k zastavení, zvýšili rychlost a střelbou do otevřeného okna z kulometu se vrhající granáty vloupali do boku mola. Za autem byla zahájena palba z kulometů. Na začátku klesání silnice k molu byla v čele praporčíka bariéra branců. Praporčík G. Boris se pokusil auto zastavit a vyskočil na stranu spolujezdce. Pavlenko, který seděl u dveří, vystrčil z otevřeného okna samopal a zahájil palbu. Praporčík Gamko B. při pádu ze stupačky opětoval palbu z pistole. Nepozorované výstřely zadní stěnou kokpitu, Pavlenko byl zraněn. Pod silnou palbou námořníků a důstojníků Nurutdinov zvýšil rychlost a nasměroval vůz k molu. V tu chvíli raněnému Pavlenkovi vypadl z ruky granát bez čepu a explodoval na podlaze kokpitu. Nurutdinov nezvládl řízení a vůz narazil do betonových desek, které položili stavitelé na kontrolním stanovišti kotviště. Začala jednání s Nurutdinovem. Jednání vedl kapitán 3. hodnosti Fost Dmitrij Ivanovič, který zůstal v jedné košili, prokazující absenci zbraní, a usadil se na kapotě rozbitého auta. Podařilo se mu přesvědčit Nurutdinova, aby dovolil vyvést z kabiny zabitého Pavlenka a Julii Mizinu, která byla zraněna na hlavě. Julii okamžitě poslali autem do horního města na 75. ošetřovnu. Na cestě zemřela na ztrátu krve. Jednání trvalo asi hodinu a půl. Celou tu dobu držel v ruce granát bez špendlíku. Fostovi se podařilo přesvědčit Nurutdinova výměnou za pistoli Makarov, aby hodil granát do moře. Nurutdinov však i zde projevil lstivost, odmítl navrhovanou hlaveň, požadoval jinou.Když obdržel požadovanou (PM) a vyhodil granát, byl zkroucený. Chtěl střílet z PM, ale byl také speciálně vycvičený.
V této době, kvůli nedostatku běžné komunikace a vyrozumění, hlídka, střežící technické území na věži u silnice, vystřelila na nosič vody, který se chystal obytný dům... Senior vozidla byl zraněn jediným výstřelem ze samopalu.
Ne bez překryvů. Z jednoho z příspěvků zazněla informace, že palba byla odpálena také ze zadní části auta a následně odtud seskočil muž v civilu se samopalem a zmizel v kopcích. Fáma o přítomnosti čtvrtého zločince vznikla poté, co si účastníci závory u dolního města mysleli, že někdo vyskočil z korby proraženého auta a zmizel ve tmě. Ráno byla helikoptérou dopravena na ostrov speciální skupina, jejíž součástí byl i Ya. Společně s posádkovými vojáky jsme ještě dva dny „pronásledovali stín“. Velitel jednotky byl i přes krátkodobé působení odvolán rozkazem Ministerstva obrany SSSR a byl jmenován náčelníkem dělostřelectva jinému. Přeživší zločinci Nurutdinov a Andrianov byli odsouzeni.
Výňatky z fóra:
- Byl jsem u soudu v Polyarny, Nurutdinov byl odsouzen na 8,5 roku, Andrijanov byl odsouzen na 4,5 roku do věznice, prase Ilkiev, kde cvičili se svíčkou, byli propuštěni do DMB.Dne zapálili sklad. 6. 10. 89. 11. 10. 89. události. Správně píšete, že jste je zachytil na ráně Nurutdinovovy ruky, když otevřel zinek.Náboje byly nalezeny v krvi a začali zkoumat HP;
- v pokračování příběhu (opravdu strašné): - Poručík Mizin pil několik měsíců po tomto incidentu, téměř upustil. byl mladý důstojník, kromě toho se říká, že se nemohl dívat na námořníky.
- Byl tam talíř se zapálenou svíčkou, nafta a tři granáty. Je dobře, že to nevybuchlo. Ve skladu bylo asi 800 kg TNT, vedle 50-100 m pod pod širým nebem raketové hlavice o hmotnosti asi 500 kg. Místo pro tankování raket bylo také nedaleko. Kdyby to všechno explodovalo, pravděpodobně by z vesnice nezbylo nic
-Nurutdinov si při otevírání zinku patronami pořezal ruku a otřel ji papírem, který byl nalezen při česání ostrova. Večer se seřadili a velení provedlo inspekci... a dalo čas na upřímné přiznání... A pak Pavlenko a Nurutdinov ztratili nervy a vyrazili. Stříleli z procházejících nábojnic. Ale nestříleli. Cestou k molu na ně byla zahájena palba a „statečný kovboj“ praporčík G-o skočil do rozjetého vlaku a vypálil několik ran do Zilovy kajuty. Výsledek znáte... Když kulka prorazila posilovač řízení, auto narazilo do betonové desky. Proč neukázat námořníka, který vypnul alarm ve skladu? Kapitán Fost splnil svůj úkol. Výborně! Po tomto triku byl nalezen jeden kulomet v potrubí topidla, na korbě vodního auta byl pověšen granát, ve vzduchovém filtru Zila hromada nábojnic;
- Mohu jednoznačně říci, toto téma dobře znám. Tu dívku zabil její vlastní a ne praporčík z pistole, možná ta díra v hlavě byla od automatické kulky, osobně ji prozkoumal na ošetřovně, ano, právě tady ten chlap říkal, že kulka vnikla do chrámu, ten pravý a vyšel, dá se říct, vzadu v hlavě... Byla to krásná dívka, škoda, že zemřela neopatrností velitelů.
Ten chlap, Pavlenko nebo cokoli jiného, byl také zabit automatickou kulkou, kulka mu pronikla pravou stranou přes paži a vyletěla druhou stranou, nohu mu utrhli, visel na šlachovém vláknu, nebyly na něm žádné třísky , zřejmě granát nevybuchl jak měl, protože kdyby vybuchl granát, tak by byli určitě všichni připraveni v autě jako hromada aut ... F-1 není petarda ...
- Doplním trochu z paměti - na ostrově bylo mnoho porušení, včetně skladování zbraní různých kategorií ve stejném skladu (nedošlo k požáru, pouze požár), bezpečnostní systém na věžích, není jasné jak se vrchnímu velitelskému štábu podařilo odjet ve stejnou dobu na dovolenou, Tatarin ještě tento .... Fórum nezmínilo, že tento "skutečný" řidič krátce před těmito smutnými událostmi nasadil URAL (cisternu?) na rock zády k útesu na ruční brzdě a požadoval, aby ho bojovník poslal sloužit na břeh... Jedním slovem, v té době byla jeho těhotná manželka v Severomorsku. Vedení jednotky se svého času vydalo vojákovi naproti a umožnilo mu ji několikrát vidět. To mu ale nestačilo...
Samozřejmě se pak vše snáze vyřešilo, tataráku bylo vysvětleno, že vyrobit takové papíry bude trvat dlouho, ale zatím, prosím, tady máte láhev vodky. Napil se, usnul, rychle ho vytáhli z auta a ... to je vše ... Nikoho nenapadlo, že normálního vojáka něco takového nenapadne a i kdyby, nekoupil by si vodku. Nechaný sloužit na ostrově - paradox nedbalosti, který se stal další cihlou v dalších událostech ...
Tam to bylo. Začal kolaps státu, tu a tam se rozhořely ohně mezietnických konfliktů - Baku, Tbilisi, Riga, Sumgait, Kišiněv, Náhorní Karabach, Frunze, Andijan a nakonec Osh.Byli z Oshe a on už plápolal. ..
Pak bude Podněstří, Čečensko, Tádžikistán...
Ostrov Kildin.
Ostrov Kildin, který se nachází u pobřeží Murmansku, pár mil východně od výjezdu ze zálivu Kola, mě celý život zajímá. Byl jsem zde mnohokrát a pracoval jsem na západní a východní osobní lince, která po mnoho let sloužila lodím Murmansku dopravní společnost... Po celou dobu své práce jsem o tom kousek po kousku sbíral nejrůznější informace úžasný ostrov, která zakrývala vstup do zátoky Kola, a to jak v době míru, tak v době války. Ne nadarmo se mezi lidmi prosadilo druhé jméno tohoto ostrova – nepotopitelná letadlová loď Kola Bay. Obecně jsem provedl své dlouhodobé zkoumání historie tohoto ostrova a průlivu Kildinskaya Salma, podél kterého jsme velmi často procházeli, a sledoval jsem východním směrem. Co z toho vzešlo, posoudí moji čtenáři. Ostatně i Kildin Island je součástí mého života.
Jedná se o největší z ostrovů ležících u Murmanského pobřeží! Délka ostrova je 17,6 km, šířka až 7 km. Povrch je pahorkatinná, až 281 m vysoká náhorní plošina složená z pískovců a břidlic, prudce se odlamující na severu a západě a klesající v širokých terasách k jihu a východu. Vegetace tundry. Na ostrově jsou tři osady – East Kildin, West Kildin a Upper Kildin. Ostrov je unikátní jezero Hrob, ve kterém žijí současně mořské i sladkovodní organismy.
Ostrov je záhada! Všechno je na tomto ostrově neobvyklé: jméno, geologie, krajina, jezera, historie vývoje, obyvatelé...! Není však znám význam slova - Kildin. Někteří badatelé se domnívají, že je nepřeložitelné, jiní, což zhruba odpovídá holandskému „kilted“ – „zakázané“, a proto lze název ostrova vyložit jako „Zakázané místo“. Ale to všechno jsou jen dohady.
Ostrov Kildin je plný mnoha anomálií, památek a záhad. A krajina tam je prostě úžasná. Nachází se v blízkosti ústí zálivu Kola u výstupu do Barentsova moře. Ostrov má zvláštní geologickou stavbu a krajinu, odlišnou od pevninského pobřeží, podobně jako Novaya Zemlya. Nic tu neroste a kromě ryb a racků tu nejsou žádní živí tvorové. Z hlediska krajiny je ostrov stratální vyvýšenou tundrou. Stromy zde nerostou a ani stromy vysazené člověkem nezakoření. Jen kameny, kopce porostlé mechem a zakrslé břízy. Hurikánové větry útočí na pobřeží od Severního ledového oceánu.
O anomálnosti Kildina svědčí i to, že nad ním jsou i polární záře nejjasnější a kupodivu ho obepínají po obvodu, a to v době, kdy polární záře často není vidět vůbec trochu do stran. Osobně jsem to pozoroval více než jednou, protože alespoň jednou nebo dvakrát za měsíc jsem musel vidět Kildina zvenčí během svých návštěv na pevnině ve vesnici Granitny u vedení zvláštního oddělení a zpět.
Ostrov má dlouhé vlhké zimy a vlhká chladná léta. V krátkém polárním létě i v „nejteplejších“ dnech teplota sotva dosáhne patnácti stupňů. I když je nebe nad mořem bez mráčku, vždy můžete nad ostrovem vidět tlustou „čepici“ mraků.
Ostrov se od pevniny výrazně liší ve svém geologická stavba... Ostrov je hornatý; svahy hor jsou mírné, místy porostlé mechy a trávou. Západní a severní břehy ostrova jsou vysoké a strmé. Výška severního pobřeží se od západu k východu neustále snižuje. V severovýchodní části ostrova se nachází hluboký kaňon, kterým protéká potok. Na několika místech na severu a jihu ostrova jsou na strmých svazích malé vodopády. V jihovýchodní části ostrova Kildin se nachází výhodná zátoka pro kotvení malých lodí - zátoka Mogilnaya, známá již od 16. století. Zátoka byla poprvé zmapována Barentsovou expedicí v roce 1594. V 17.–18. století. Byly zde obchody Solovecký klášter.
Na východ od zálivu je jezero Mogilnoe, reliktní jezero vytvořené asi před 2000 lety. Přírodní záhadou je jezero Mogilnoe, které se nachází v jihovýchodní části ostrova. Má malé rozměry: 560 metrů na délku a ne více než 280 metrů na šířku. Jezero je od průlivu odděleno úzkým pruhem země. Za jasných letních večerů je jezero nezapomenutelně krásné - narůžovělé mraky se odrážejí v tmavě modré tůni stojaté vody, orámované nízkými břehy porostlými bujnou trávou. Zátoka Mogilnaja ostrova Kildin na jihovýchodním cípu ostrova se proslavila ve středověku, kdy se zde bránily lodě mořeplavců, kteří hledali severní cestu do Číny a Indie. Takto se zachovala Mapa Mogilnajského zálivu a okolí Jana Van Linschotena (1601). Zobrazeno jezero Mogilnoe (s ptáky). Na místě laponské osady se nyní nachází hraniční stanoviště Kildin Vostočnyj.
Jezero Mogilnoye je nejunikátnější na ostrově Kildin, je to reliktní jezero s mrazivým názvem "Mogilnoye", říká se mu také pětipatrové jezero. V mělké hloubce jezera, asi sedmnáct metrů, je pět různých vrstev vody, které se nemísí. Podle této struktury jezera, tedy také, jakoby patro po patře, podmořský svět flóry a je zde rozšířena fauna. Vrstva umístěná úplně dole je nasycená sirovodíkem a prakticky není obydlena. Nad ním je nejhezčí vrstva. V červenci až srpnu má voda třešňovou barvu. Za tak neobvyklou barvu vděčí zde žijícím fialovým bakteriím, které v tomto ročním období „kvetou“. Bakterie slouží jako druh štítu, který blokuje cestu vzhůru sirovodíku stoupajícímu ze dna. Třetí vrstva je jako fragment Barentsova moře. I slanost vody v něm je stejná jako v moři. Je domovem tresky, mořského vlka, řas a hvězdic. V Mogilnoye jsou však několikrát menší než jejich protějšky v Barentsově moři. Čtvrtou vrstvou je mořská solanka zředěná sladkou vodou. Zde je království medúz a některých korýšů. Na povrchu je 4-5metrová vrstva excelentní čerstvou vodu... Neobvyklé mořské akvárium, hluboké o něco více než 16 metrů, nemá žádné přepážky, a přesto jeho obyvatelé nenarušují neviditelné hranice a nikdy nemigrují z jedné vrstvy do druhé. Jak jezero vzniklo, jak se v něm po staletí udržuje tak vrstvená rovnováha? - hádanka, nad kterou se potýká více než jedna generace vědců z celého světa. Jezero je jedinečné a jak jsem psal výše, skládá se z několika vrstev: vrchní část je čerstvá, dno zabíjející sirovodík a uprostřed je slaná voda s mořskou faunou!!! Jezero obývá nejvzácnější endemický druh - treska Kildin, uvedená v Červené knize Ruské federace a samotné jezero je federální přírodní památkou. Tato část ostrova, záliv, mys a jezero se nazývají Mogilnye. Vědci stále nemohou vyřešit hádanku o zázračném jezeře ostrova Kildin.
Říjnová revoluce roku 1917 proběhla v Murmanu rychle a nekrvavě. Již 26. října 1917 bylo na setkání vedoucích organizací v Murmansku rozhodnuto o podpoře všech rozhodnutí II. Všeruského sjezdu sovětů. A hlavní náčelník Murmanské opevněné oblasti a oddělení lodí Kolského zálivu, kontradmirál K.F. Ketlinského, telegraficky do Petrohradu, že se všemi jemu podřízenými osobami a institucemi plně uznává moc, kterou ustavil Všeruský kongres zástupců dělníků a vojáků. Stejně jako ve všech murmanských táborech byl na Kildinu zorganizován výkonný výbor, který převzal život ostrovanů.
Ale brzy začala občanská válka a vojenská bělogvardějská intervence, která následovala. Již v březnu 1918 se anglo-francouzské a o něco později americké jednotky vylodily v Murmansku. Následující dva roky byly těžké roky. Nekonečné povstání, stávky, zatýkání a popravy činily život obyčejného člověka nebezpečným, hladovým a nepředvídatelným. Když útočníci v srpnu 1920 odešli, Murmansk, jak jeho přeživší obyvatelé hořce vtipkovali, představoval „město není město, vesnice není vesnice“. Pro ostrovany v té době nebyl život o nic snazší, ale na rozdíl od obyvatel Murmansku byl život tam, i když těžký, ale docela klidný. V březnu 1919 informoval vedoucí 1. stupně Kildinského školy, učitel Dmitrij Andrejevič Kozyrev okresní radu Aleksandrovskij, že vyučování probíhá jako obvykle, „... na ostrově je 20 dětí školního věku, 130 lidí . Počet studentů obou pohlaví je 12 (chlapci - 4, dívky - 8). Studenti jsou rozděleni do dvou skupin, protože někteří umí trochu číst a psát, i když nesplňují požadavky pro přijetí na střední oddělení. Škola poskytuje 28-29 lekcí týdně." Mezi studenty byli vnuci norských prvních osadníků (Eriksen Alvilda Karlovna, Eriksen Alfred Albertovich, Eriksen Eysten Yalmarovich a Mikueva (Eriksen) Karolina Ivanovna).
V XIX století. existoval projekt na stavbu „megalopole“ na Kildinu, ale do Kildinu se nakonec přestěhovala jen mladá dvojice Norů Eriksen. Tři generace rodiny Eriksenů žily na ostrově asi 60 let... Na začátku 20. století investovaly regionální úřady nemalé částky do ostrovní infrastruktury. Ve stejné době se na ostrově pod rouškou rybářů usadili sociální demokraté a zorganizovali sklad a překladiště pro nelegální přepravu literatury z Norska do Archangelska. V prvních letech sovětské moci existovaly velmi ambiciózní plány na rozvoj ostrova. Během krátké doby na ostrově vznikl rybářský artel, jodová rostlina, kožešinová farma polární lišky... Do začátku války bylo civilní obyvatelstvo přesídleno do různých okresů Murmanské oblasti. Mnoho členů rodiny Eriksenů bylo potlačeno...
Po nastolení sovětské moci v Arktidě začala kolektivizace. Na Kildinu bylo vytvořeno rybí kolektivní hospodářství "Smychka", které se brzy stalo jedním z příkladných na celém Murmanském pobřeží. Poklidný život kolonistů ale netrval dlouho. Již na konci 30. let museli všichni naléhavě opustit ostrov, který se stal původním ...
Poté začala vojenská éra Kildinu, která trvala až do začátku 90. let minulého století: pozorovací a komunikační stanoviště, první námořní baterie v SSSR MB-2-180, protivzdušná obrana, nejprve protiletadlová děla, později raketa systémy, pobřežní raketový pluk, hraniční stanoviště a nezbytná infrastruktura k zajištění všeho výše uvedeného...
Dnes, stejně jako v první světové válce, nejsou na Kildinu prakticky žádní obyvatelé. Z vojenských objektů - pozorovacích a komunikačních stanovišť... Ale stále věřím, že vyčerpaný, zapomenutý a opuštěný ostrov jednou oživí svou někdejší sílu!
Fauna ostrova je zastoupena mnoha druhy ptáků, včetně těch, které jsou uvedeny v Červené knize, a nejsou to jen rackové, ale také draví ptáci (káňata, sovy sněžné). Ze vzácných rostlin lze rozlišit růžovou radiolu - "zlatý kořen". Toto jsou obecné informace o ostrově Kildin.
Ale můj zájem o Kildina spočívá v jeho spojení s GULAGem. Na Kildinu mě jako první zaujala spodní kamenná cesta, po které jsem kdysi v roce 1968 šel. co je to za cestu? Dlouho jsem hledal odpověď. Četl jsem paměti armády, hledal na internetu... Níže chci podat zprávu o některých bodech spojujících tuto nepotopitelnou ruskou letadlovou loď s GULAGem, totiž ukázat, jak byla zahájena stavba vynikající kamenné silnice, která byla měl spojit dva body - Kildin Zapadny a Kildin Vostočnyj, ale postavili pouze jeden "Zlatý kilometr" pojmenovaný po Konstantinu Rokossovském ...
Tato silnice je položena podél jižního pobřeží ostrova Kildin a spojuje východní a západní část ostrova. Za silnicí se zasekl název „silnice života“. Úsek silnice o délce 1 km od řeky Černaja směrem na Vostočnyj Kildin je dlážděn hladkými dlažebními kostkami a úsek je uprostřed silnice. Někdo to dokonce přirovnává k Rudému náměstí... Ale vyskládat na ostrově i pár desítek metrů cesty rovnými kameny je pekelná nelidská práce! Tento úsek "Kildinsky Autobahn" byl pojmenován "Zlatý kilometr" nebo "Rokossovsky Road" !!! Je zvláštní, že „zlatý“ kilometr ničím začíná a ničím končí.
Podobný úsek ideální dlážděné cesty jsem viděl znovu – v roce 1987. Nachází se na pravém břehu řeky Yokanga. Když jsem pak pracoval jako kapitán na lodi „Alla Tarasova“, jel jsem s posádkou na lodi k ústí řeky na houby. Tam jsem viděl tuto cestu, která se velmi podobala „zlatému kilometru Rokossovského“. Říkali, že tuto cestu postavili za války zajatí Němci... A tato cesta vedla do tundry - od mola k vojenskému letišti.
Silnice na ostrově Kildin byla postavena podle všech pravidel: mírný sklon k okrajům silnice, příkopy na obou stranách, pěšiny vysypané rozlámanou břidlicí. Po „zlatém kilometru“ je cesta z velkých břidlicových kamenů posypaných drobnými kousky břidlicových třísek. Kdo a kdy postavil tuto cestu? A jak se jméno velkého maršála vítězství Konstantina Rokossovského spojilo s Kildinskou silnicí?
A právě nedávno jsem na internetu našel následující informaci: "Rokossovský byl odsouzen na 10 let do Gulagu a poslán do tábora v Norilsku" ??? Kde si tedy svůj „trest“ vlastně odpykal? V Norilsku? Není to na Kildin?
O existenci tábora Kildin jsem se dozvěděl při návštěvě ostrova v roce 1993. Je známo, že jakákoli historická událost časem zaroste vousatými pověstmi a legendami. Místní mi tedy řekli, že na Kildinu jsou dva tábory: mužský a ženský. Mužský tábor tvořili převážně odsouzení generálové... Slyšel jsem o stavbě vojenských objektů na Kildinu v předválečných letech za účasti vězňů a sám jsem to tušil. Slyšel jsem, že vězni stavěli baterii, silnice, letiště... a další vojenské objekty. Myšlenka vytvořit tábor na Kildinu vznikla ve dvacátých letech minulého století.
V roce 1926 byl případ Chubarovců - případ hromadného znásilnění dívky - široce medializován. Proces s „Chubarovci“ v prosinci 1926 se stal předváděcím procesem. Předtím byla v tisku zahájena široká kampaň, noviny uveřejňovaly upřímná svědectví zadržených... Okamžitě byly vytištěny hromadné dopisy redaktorovi: „Chuligáni - s horkým železem!“, „Pro tyto zločince může být pouze trest smrti , bandité!", "Přísná opatření vytrhneme hnízdo bestií-chuligánů z našeho Rudého Leningradu!" Pojem chuligánství se začal vykládat rozšířeným způsobem, nyní mu byly připisovány téměř všechny spáchané trestné činy. Zdálo se, že městské úřady se probudily ze zimního spánku a také se vyslovily pro trest smrti pro zvláště kruté chuligány a obecně pro punkery v Leningradu není místo! Na schůzi výkonného výboru předsed. ze správního oddělení soudruh Egorov naznačil, že chuligáni by měli být vyloučeni. Existoval projekt, který je měl odkázat na neobydlený ostrov Kildin, - napsal „Krasnaya Gazeta“. Ale o několik dní později přišel dopis z neobydleného ostrova, kde obyvatel ostrova Kildin Kustov píše: „Ostrov je centrem rybolovu pro obyvatele Murmanského pobřeží. Je zde také stálé obyvatelstvo - asi 100 lidí. Ostrov je rezervací bílých a modrých lišek, s jedinečnými přírodní podmínky... Lidé tam žijí jen s nadějí na budoucnost, protože nemáme přítomnost, nepotřebujeme ani vaše chuligány na Kildinu!"
V prosinci stanulo před soudem 27 obžalovaných ve věku 17 až 25 let. Sedm bylo odsouzeno k trestu smrti, zbytek byl odsouzen k různým trestům odnětí svobody v Soloveckém táboře pro zvláštní účely (SLON), dva z obžalovaných byli zproštěni viny... Ale díky bohu se Čubarovci nikdy nedostali na ostrov Kildin .
Západní konec komunikace má jasně vytyčenou hranici, lze předpokládat, že se jedná o začátek stavby. Toto místo se nachází jen pár metrů od řeky Chernaya a silnice končí nedaleko staré vodní čerpací stanice. První verzí, která přišla na mysl, byla tedy stavba silnice pro zásobování východního Kildinu vodou. Podle mistní obyvatelé(1993) se chtěl vedoucí tábora odlišit vybudováním příkladného zařízení na Kildinu, ale z nějakého důvodu nemohl dokončit, co začal... Jiná verze: cesta musela vést do tábora. Ale kde byl tábor? Protože jsem nenašel příležitost jít do archivu NKVD-MVD, pokračoval jsem v hledání tábora Kildin ve vojenských archivech... Na jedné z podrobných map ostrova v roce 1941 byly všechny budovy na Kildinu výrazný. Během války byla karta označena jako „TOP SECRET“. Mapa ukazuje vše, i ty nejmenší budovy. Z izolovaných budov na East Kildin lze rozlišit pouze kamna na spalování jódu podél pobřeží, několik samostatných chatrčí na severovýchodě a 3 baráky poblíž řeky Chernaya ve východní části ostrova. Je možné, že tyto 3 baráky byly táborem Kildin...? Ve prospěch východní verze umístění tábora jsou legendy předávány lidmi z Kildinu ústně. Je zvláštní, že „zlatý“ kilometr ničím začíná a ničím končí.
Na hřbitově ve východní části ostrova bylo mnoho hrobů, které lze vzhledem k pohřbům táborových vězňů připsat: žádné hvězdy, žádné kříže, data úmrtí 1939-1953, data narození 1900-1910 (přibližně) . Příjmení byla mužská i ženská. Je známo, že v těch letech bylo na ostrově doslova pár civilistů.
A přesto se mi podařilo najít stopy po táboře. Centrální námořní archiv (TsVMA) v dokumentech 2. samostatného dělostřeleckého oddílu (2. óda) obsahuje tyto informace: „2 OAD Murmanské pevnosti (MUR) SF vznikly na základě 10. baterie MUR na ostrově Kildin. Stavba začala koncem roku 1935. Na ostrově začala intenzivní výstavba vojenských objektů. Postavili jej především vězni Kildinského tábora 10. větve Belbaltlagu. Historie této stavby je dodnes zahalena hustým závojem tajemství. Hlavní stavební práce prováděl Úřad náčelníka prací č. 97 a 115 stavebního praporu.“
Takže, Chief of Work's Office # 97 je typický oficiální název tábora! „Na jaře roku 1940 vznikla 122mm baterie č. 191 na mechanické trakci, místo je East Kildin... Do této doby začala podél jižního pobřeží ostrova výstavba polní cesty pro tuto baterii. ." V květnu 1941 byla zahájena výstavba betonového kontrolního stanoviště (2 OAD - DK). Se začátkem války začala na východě ostrova Kildin nucená výstavba 130mm otevřené baterie č.-827. Stavěli ve zrychleném tempu l/s baterie a stavbu č.-97. Lze také předpokládat, že letiště v roce 1942 na Kildinu bylo postaveno silami Úřadu náčelníka stavby č. 97.
Moje domněnky, že Úřad náčelníka závodu č. 97 je „Kildinský tábor“, se rozptýlily po jednom setkání s veterány 97. stavby – to byla divize inženýrské služby Rady federace. Veteráni z Kildy si dobře pamatovali „stavitele vězňů“, kteří stavěli silnici: „... zdálo se, že jsou všichni černí: černé šaty, černé vousy, černé tváře a oči. Dychtivě zachytili pohled každého kolemjdoucího, který jim možná připomněl vzdálený život, který měli před táborem...“
Chci říci něco málo o vesnici Verkhniy Kildin. Za počátek osidlování „horního“ Kildinu v západní části ostrova lze považovat první světovou válku, kdy v letech 1914-1916. první pozorovací stanoviště byla vytvořena na poloostrově Kola. Až do roku 1935 byli všichni obyvatelé Upper Kildin zastoupeni pouze zaměstnanci pošty a majáků Kildin West. Koncem roku 1935 byla zahájena stavba pobřežní baterie, která se skládala ze dvou věží MB-2-180. Personál baterie: 191 lidí. Na základě baterie vznikla 2. samostatná dělostřelecká divize, která tvořila základ ostrovní infrastruktury a také hlavní obyvatelstvo Horního Kildinu na dalších 15 let. Před začátkem války byl na ostrov převelen nově zformovaný 6. samostatný protiletadlový dělostřelecký oddíl. Hlavní domy v té době byly zemáky pro personál. V roce 1955 byla oad rozpuštěna, ale ve stejném roce začala výstavba pobřežního raketového komplexu a vytvoření 616 samostatného pobřežního raketového pluku. K ochraně infrastruktury ostrova a přístupů k poloostrovu Kola byl na západním Kildinu rozmístěn prapor protivzdušné obrany. Přítomnost samostatného pobřežního raketového pluku na ostrově je rozkvětem West Kildin. V roce 1995 byl pluk z Kildinu stažen... V současné době je Upper Kildin zcela opuštěný.
V Kildinu jsem byl mnohokrát, protože během sovětské éry osobní lodě, na kterých jsem pracoval, pravidelně navštěvovaly západní a východní Kildin. Postupem času, někde v polovině sedmdesátých let, byl hovor do East Kildin zrušen. A na West Kildin vplouvaly lodě MMP až do začátku devadesátých let. Zde někdy kapitán dovolil některým členům posádky vystoupit a sbírat moruška, brusinky nebo houby. Pamatuji si i ty časy, kdy jsme kotvili na molu. Ale kotvit se dalo jen za plného přílivu a dovnitř dobré počasí... V tomto kotvišti kotvil pouze V.I. Igaun. na "dědečka osobní flotily" - parník "Ilya Repin".
K tomuto molu jsme kotvili pouze jednou v roce 1968 na mých hodinkách. Bylo nutné urychleně vysadit nemocného vojáka na břeh. Aby nečekal na člun, kapitán V. Igaun, s ohledem na to, že již nastal příliv, přivázal k tomuto kotvišti parník „Ilja Repin“. Voják byl zachráněn...
Rád bych zde uvedl ještě jednu vzpomínku na mého dobrého přítele, který na ostrově sloužil: „A když píšete o službě na ostrově, tak to bylo také jedinečné, u mě šlo všechno dobře, inspektoři z flotily měli radost. Plánovali mě přesunout do Severomorsku na povýšení, protože utíkaly dva roky, tedy maximální životnost na tomto ostrově pro operativce.
Jeden z jarních dnů, čtyřicítka na ocasu, mi přinesla tu nejstrašnější zprávu, že nově jmenovaný vedoucí skladů dělostřeleckých zbraní při přebírání nouzového záložního skladu ("NZ") s municí po kusech zbraní a střeliva , které tam byly uloženy bez měření (špatně počítal dva týdny, protože byl nehorázně pečlivý) zjistil nedostatek 2 pistolí "PM" ("Pistole Makarov"). Podle tehdy existujících kánonů takové informace patřily do kategorie „zvláštní důležitosti“, byly okamžitě hlášeny vyššímu vedení a brány pod přísnou kontrolu (v té době již došlo k pokusům o život jak kosmonautů, tak Brežněva). Úřady se už tehdy bály teroru.
Ihned po hlášení vedení o obdržených informacích se na můj ostrov nahrnulo moře šéfů a inspektorů. Někteří mají skutečně poskytovat pomoc, kteří doufali, že vše rychle odhalí (kam prý zmizí zbraně z ostrova) a vydělají medaile, a kteří mě posadí do příslušné pozice (rámy). Zkrátka mě začali „makat“ ze všech stran: naši, prokurátor, politické oddělení, zástupci námořního oddělení, kterým tajní nepřátelé ukradli zbraně. Mnoho lidí ví, jak nám pomáhají supervizoři. A nedej bože být těmi, kterým pomáhají. A auto se začalo točit...
Začali jsme jako vždy aktem poslední prohlídky skladu NZ. Naštěstí to období bylo krátké - pár měsíců. Vše prohledali: strážníci, kteří sklady navštěvovali, vyřizovali všechna „nedorozumění“ jako záznamy při předávání stráží o neostrých otiscích pečetí atd. Všechno bylo pod kontrolou: chování, konverzace, obecně všechno, všechno. Myš bez naší kontroly neproklouzne bez povšimnutí. Všichni byli podezřelí, někteří už byli připraveni se přiznat...
Kurátoři se u mě zdrželi asi měsíc, čímž jsem značně poškodil můj, byť ne skromný (v té době) plat, tk. svačiny a nápoje měly být od viníka, tedy ode mě. Ale běda... Ani dohled, ani intenzivní práce, ani večerní sčítání u stolu a odbourávání stresu nepřinesly žádné výsledky, dokonce ani nevypátrali únosce. Kurátoři si uvědomili, že neexistuje způsob, jak získat zakázky, a tiše vše zmizelo. Zároveň dali jasně najevo, že moje povýšení je kryté, stejně jako přesun z ostrova v blízké budoucnosti, a pokud nenajdu pistole a někde se vážně vynoří, mohou nastat vážnější problémy.
Když jsem se poškrábal na tehdy ještě hustých vlasech a se ctí zaznamenal odchod vysoce postavené komise severním způsobem, vyhrnul jsem si rukávy a začal jsem hledat vetřelce, již bez vzrušení, které kurátoři vytvářeli, ale klidně, metodicky - jako byli jsme poučeni. Na základě analýzy všech dostupných informací (kterých za měsíc opravdu nestačilo) jsem sestavil speciální plán sítě, kde jsem téměř v sekundách popsal celý proces od získávání zbraní ze skladů v Murmansku (a toto bylo 8 let před mým příjezdem na ostrov), dodání na člunu na ostrov, vykládka atd. atd., a tak dále, dokud se nedostatek nezjistí. Našel jsem všechny osoby zapojené do všech těchto operací. Nebyl jsem líný poslat všem příslušným územním orgánům KGB a ministerstvu vnitra žádosti s žádostí o podrobný rozhovor s každým, kdo by i v malém zlomku mohl přijít do styku s nešťastnými pistolemi, sklad na NZ a náš ostrov. Dlouho jsem čekal na odpovědi, posílal upomínky. A jako v Puškinově pohádce „O rybáři a rybce“ házel a házel síť, jen ne třikrát, ale mnohokrát. Na odpovědi jsem se těšil a všechny přinesly jen zklamání.
Od zjištění nedostatku zbraní uplynul více než rok. Naděje se rozplývala... A najednou odpověď z Petrohradu ze slavných „Křížů“, kde jeden z bývalých námořníků ze samohybné bárky Kildinskaja bezpečně pařil na vězeňských palandách za spáchání nějakého zločinu. Při výslechu tohoto bývalého námořníka (možná i se zaujatostí) se ukázalo, že tyto pistole byly odcizeny i při dodávce zbraní na Ostrov. A jedním z únosců byl i tento, který si odpykával trest za trestný čin (naštěstí bez účasti našich „PM“). I druhý únosce byl identifikován díky obdrženému svědectví. A vše pro ně dopadlo velmi jednoduše. Před odplutím člunu, již nabitého zbraněmi, bylo moře rozbouřené. To v těchto končinách není nic neobvyklého. Velitel člunu, praporčík, využívající příležitosti, kterou poskytuje příroda, zůstat dál Velká země v Murmansku si ve městě rychle našel přítelkyni, a když se bouřilo, také s ní neztrácel čas. A dva "demobelci", většinou z nudy a zájmu, úhledně otevřeli podpal, vlezli dovnitř a začali se vydávat za Rimbauda, nasazovali kulomety, kulomety, pistole... Přitom vše zachytili na fotkách které byly později nalezeny v jejich demo albech. Poté, co si dostatečně hráli a bavili se, rozhodli se vzít si s sebou do civilu pistoli, jako ve filmu "The Diamond Arm" - tedy "...jen pro případ požáru." Aby neriskovali, schovali pistole do nákladového prostoru, v případě, že by se při uložení do skladu na NZ zjistil nedostatek pistolí, bezpečně by je „našli“ v nákladovém prostoru. Nehrozilo žádné riziko. Ztráta zbraní však v té době nebyla zaznamenána, a tak čekala v křídlech (8 let), dokud k jednotce nedorazí pečlivý náčelník dělostřelecké techniky. Kdyby se v té době na ostrově neobjevil, možná až doteď by o zmizelých pistolích nikdo nevěděl, ale můj osud by se vyvíjel jinak. Od té doby jsem přestal věřit ověřovacím zprávám podepsaným mnoha osobami. A za 8 let kontrol skladu NZ bylo v kauze podáno více než desítka těchto skutků. A v každém je „...zbraně a střelivo plně k dispozici. Není nedostatek." Tady je příběh.
Nahoře jsem nahlásil obdržené materiály o pátrání po zbraních a tam už na tento příběh dávno zapomněli. V zemi rostl nepořádek a na nějaké 2 pistole nebyl čas. Navíc byla již dlouho přijata organizační opatření proti „vinně ztráty“ zbraně (tj. já).
Se začátkem Gorbačovovy perestrojky začal Kildin ve všech ohledech chřadnout. V této době začala vznikat různá družstva a lidé začali dávat na první místo jen peníze a vlastní zisk. Válečníci a vojáci se také snažili ukořistit své. Začali krást vojenské vybavení, zbraně a střelivo a proměnit je v peníze... Totéž se dělo v celém Sovětském svazu, včetně poloostrova Rybachy, poloostrova Kola a na naší „nepotopitelné letadlové lodi“.
V říjnu 1989 jsem pracoval jako kapitán na motorové lodi Kanin, která byla na lince Murmansk - Dalnie Zelentsy - Murmansk s voláním na ostrov Kildin. Také jsme jeli do přístavu Kirkenes (Norsko), kam jsme přivezli naše turisty.
Při dalším volání do Western Kildin, cestou do kotviště, jsme slyšeli výstřely z kulometů a dalších zbraní. V oblasti mola došlo ke skutečné válce! Ze začátku jsem ničemu nerozuměl a myslel jsem si, že vojáci plní nějaký svůj další vojenský úkol. Ale brzy všichni, kdo byli na můstku a palubě, začali chápat, že to není cvičení, ale něco vážnějšího ...
První osídlení v západní části Kildinu lze připsat na konec 16. století. Právě tehdy Van Lingshoten, člen Barentsovy expedice, vytvořil mapu ostrova Kildin a zobrazil tábor na západě ostrova. Vzhledem k rozdílu mezi horní plošinou ostrova (max. Point 286 m) a pobřežními terasami na západě Kildinu se budovám poblíž Kildinského průlivu říkalo „dole“. Tak se objevil Dolní (západní) Kildin. Příchod samostatného pobřežního raketového pluku (mbrp) na ostrov 616 lze považovat za skutečné roky rozkvětu Dolního (západního) Kildinu. Pro dodávku techniky a zbraní bylo přestavěno kotviště a v blízkosti kotviště byly vybudovány objekty podpůrných služeb pluku a obytné budovy. Malé raketové lodě (MRK) se mohly přiblížit ke kotvišti, aby vyložily/naložily rakety a dodaly potřebný náklad.
Vesnice Nizhniy (Zapadny) Kildin „zemřela“ poté, co byla brigáda 616 stažena z ostrova v roce 1995.
A všechno to tak začalo. Zlomovým bodem v životě ostrova bylo rozhodnutí o vytvoření Severní vojenské flotily 1. června 1933 podle oběžníku náčelníka štábu Rudé armády. Toto datum je datum narození SF. 15. dubna 1933 byla z Baltského moře přes kanál Bílé moře a Baltského moře vyslána na sever speciální expedice EON-1 sestávající z torpédoborců Uritsky, Kuibyshev, Uragan, Smerch a ponorka Dekabrist. „Narodovolets“ . Expedice bezpečně dorazí do Murmansku 5. srpna. Stavba začíná námořní základna ve městě Polyarny. V červenci 1933 stranická a vládní komise v čele s J. V. Stalinem kontroluje místa údajné základny. Byla zahájena výstavba základen a letišť, vytvoření pobřežní obrany a základny pro stavbu lodí, bylo zvládnuto a vybaveno námořní divadlo.
Strategická poloha ostrova, na kterém byly v roce 1933 pouze dvě pozorovací a komunikační stanoviště (PNiS) resp. civilní podniky... Mimochodem, příspěvek NIS na Western Kildin vznikl během první světové války. Již několik let na Kildinu vznikají baterie pobřežní obrany, jednotky protivzdušné obrany, kulometné a tankové roty, půleskadra obojživelných letadel MBR-2, ošetřovna, letiště, týlové jednotky... Hlavní stavební práce na ostrově provádí 97. stavební oddělení ženijní služby Severní flotily... V roce 1935 byla zahájena stavba 10 baterie sestávající ze dvou věží MB-2-180, které později vytvořily základ 2. samostatné dělostřelecké divize.
Zde - ve východním a západním Kildinu jsem pravidelně jezdil na různých lodích od roku 1966 do poloviny 90. let, kdy aktivní život na slavné ostrovní letadlové lodi prakticky ustal ...
Dobře si pamatuji Kildin 1970-1980. Vojáci se v té době učili nejen vojenským záležitostem, ale vyprávěli jim i historii tohoto ostrova. Na politických studiích velitel vyprávěl svým vojákům nikoli články z „komunistických ozbrojených sil“, ale vyprávěl příběh o vývoji ostrova. O tom, jak William Barents vyplul z Kildinu, aby hledal severní námořní cestu do Číny. Jak pak přezimoval na Nové Zemi a zemřel tam. Jak se jeho soudruzi, když pohřbili velitele, stěží dostali zpět do Kildinu, kde je místní Laponci zahřáli, nakrmili a pomohli dostat se do Koly. Jak mniši ze Soloveckého kláštera založili vesnici Monastyrskoye na Eastern Cape a Britové vyplenili hřbitov, vypálili budovy a zabili mnichy. Od té doby se mysu a zálivu začalo říkat Hrob ...
Velitel řekl mnoho, mnoho zajímavých věcí. Za vzor si považoval Nora Eriksena, který se nebojác obtíží usadil na konci 19. století na tomto opuštěném ostrově s mladou ženou a dvěma malými dětmi. Nejprve se schoulili v chatrči, kterou vyrobil z naplaveného dřeva. Postupem času postavil na Mogilnoye pevný dvoupatrový dům, získal dobytek, rybářské potřeby a motorové čluny. Stal se z něj dobře situovaný a prosperující kolonista. Na ostrově vychoval jedenáct dětí. Všichni Moormanové ho uctivě nazývali "Král Kildin". A tyto příběhy velitele zůstaly v paměti jeho podřízených po celý život ...
A čím se Kildin Island stal poté, co jej armáda opustila? Co zanechali budoucím generacím? Jaká je ekologie Kildinu? Zde je odpověď služebníka z East Kildin, když jsem se ho ptal na ekologii ostrova po zahájení stahování vojenských jednotek z ostrova: „JAKÁ JE TAM EKOLOGIE? Pak přece vojáci takové slovo neznali (nebo vědět nechtěli). Pokud byl na území posádek ještě vidět nějaký pořádek a čistota, tak se za tím začali srát a vyhazovali vojenský odpad, kde se dalo. Po nás - tráva neroste! V té době nikoho ani nenapadlo odstranit tyto odpadky z ostrova. K mé velké hanbě před Kildinem a také jsem byl jedním z těch, kteří to udělali, aniž by přemýšleli o důsledcích, které ukazují moderní fotografie - v podstatě ekologická katastrofa ostrova. Ostrov je zašpiněný vojenskými troskami pro samá, velmi rajčata, jak se říká: "Mami, nezkaz!"
S velkým zájmem jsem si přečetl velmi zajímavý příběh. Kildina. Poprvé jsem se hodně naučil. Prohlédli jsme si spoustu obrázků současného ostrova. A můj postoj ke Kildinovi se začal dramaticky měnit. Od pýchy a obdivu k němu, po lítost a zášť za to, co mu armáda udělala. A nyní bych s lítostí rád poznamenal. Od 30. let 20. století se sovětská vláda rozhodla, že z této Perly Barentsova moře, klidného a krásného jedinečného ostrova, udělá „záložku pro obranu a obranu Kolského zálivu a poloostrova Kola“ před jakoukoli nepřátelskou agresí.
Možná to bylo v té době jediné správné rozhodnutí. Začali ho vyzbrojovat a kousali se do svaté země. Na ostrově instalovali moderní, na tehdejší dobu, dalekonosná děla, bunkry, vybudovali letiště pro letadla, silnici. Dokonce i nějaký vojenský „mudrc“ tam vozil tanky, evidentně věřil, že se na Kildinu odehraje jedna z největších tankových bitev v moderní válce.
A nyní se ostrov, po zuby ozbrojený, střetl s válkou. Historie mu dala jedinečnou šanci dokázat všem, že ne nadarmo se do něj vhodilo nesmírné množství peněz našich ubohých hladovějících lidí. A také, abych nějak ospravedlnil tu pekelnou, tvrdou práci na vyhynutí, vězni z Kildinského tábora, kteří zaslouženě netrpěli (jsem si jistý, že tam nebyli žádní zločinci), a kteří vězni byli ve 30. letech, to víte beze mě. A to se mohlo stát, když před Kildinem byly dvě německé válečné lodě zastřeleny a potopeny neozbrojenou obchodní loď. Kildin mohl se svými dvěma nebo třemi výstřely ze 180milimetrových děl navždy a hrdě vstoupit do vojenské historie jako skutečná pevnost, pevnost a skutečný obránce vlasti.
Právě zde musel Kildin ukázat veškerou svou sílu, RYAVKNUV se svými zbraněmi, aby z nemčury nezbylo žádné mokré místo. Rozbít je na kusy, mít tak impozantní zbraň. Ale Kildin dostal rozkaz, aby se odvrátil, a on stydlivě nic neřekl. A pak během války z nějakého důvodu tajil svou nevinu. Pravda, v tisku se objevily informace, že ještě "ukontrapupil" nějakou ponorku. Ale možná to byla stalinistická propaganda. Ostatně pak ve všem lhali, bez pohnutí svědomí, aby pozdvihli bojového ducha. A všem rozšlapeme boty a naplníme je klobouky. A přišly potíže, takže s citlivým stalinským vedením za šest měsíců přišli Němci do Moskvy, zaplavili zemi krví vojáků a hromadným zajetím celých armád. Toto je náš příběh! Ale čas, jak se zdá, dá vše na své místo. Možná…
Po válce, ať se snažili ostrov čím dál víc plnit stále modernějšími zbraněmi, stále zůstával něčím jako „strašákovým typem“.
A pak, v současné době, se k němu chovali hůř než kdy jindy. Všechny investované prostředky, osudy a životy lidí, vše zašlo prachem. Když ostrov opustili, veškerý vojenský majetek byl vyhozen a vše, co zbylo, bylo nemilosrdně vydrancováno a zničeno. To, co zde desítky let vznikalo, námořníci a vojáci, kteří zde sloužili, bylo následně vydrancováno. Domnívám se, že hlaveň 180milimetrové zbraně, kterou jsem viděl, byla nesmyslně odříznuta bezmozkovými monstry. Námořníci, kteří na těchto dělech sloužili, by ho s velkým potěšením a bez jakékoli lítosti poslali do zadku „pro stejná rajčata“.
A kolik peněz se v důsledku takového zločinného špatného hospodaření usadilo v kalhotách s pruhy a u jejich asistentů, lze jen hádat. Naše vojenské červené blejzry jistě hlásily vyšším orgánům, že prostředky přidělené na konzervaci vojenské techniky byly vynaloženy tak, jak bylo zamýšleno. A za všechen ten nešvar, s rozpadem SSSR, musíme našeho prvního alkoholického prezidenta „pochválit“. Spal jsem tam a posral se tam. Sakra! (I když nebývá zvykem o mrtvých mluvit špatně). Promiňte, ale moje duše se nahromadila! Nedal zatraceně asi sto kilo opilých šmejdů. A to, že stále nedokážeme uklidit následky jeho království, je jeho hlavní chyba. A to, že se mnoho normálních mužů, jako Viktor Viktorovič Kudelja z Rybachu nebo major Kilda Nikolaj Savickij, najednou ocitlo „v zahraničí“ své vlasti, je hlavní vinou alkoholického prezidenta. A příběh s Kildinem a vším, co se mu v poslední době přihodilo, je jen malá skvrnka na pozadí obrovské, opuštěné, suverénní hromady svinstva.
A nyní na ostrově je něco, co mohlo být a mělo být dříve na tomto klidném místě: provozní rozhlasová stanice a dva majáky. I když je tyčinka asi 2 konce. Nebyla by žádná taková minulost, nebyly by tyto vzpomínky! A vy nevíte, co je lepší. Jedna věc mě nyní uklidňuje a utěšuje, že ani služby protivzdušné obrany, ani jiné námořní služby spojené s řinčením šavlí už na Kildinu nikdy nebudou, což znamená, že všechno špatné je minulostí!!! Příroda potřebuje velmi dlouhou dobu, aby zahojila rány, které jí způsobili lidé. Hlavní věcí je nezasahovat a pomáhat jí v této věci. A spal to, všechno špatné, modrým plamenem, navždy a navždy. Amen!
P.S. 1. Tady ještě něco, něco o stavbě zlaté cesty: „Měl jsem štěstí, že jsem koncem 80. let komunikoval s člověkem, který byl v té době námořním dělostřelcem a podílel se jako vojenský expert na vybavení pobřežní baterie na Kildinu v r. 1938. Viděl, jak se tam všechno stavělo, a jaký byl rozkaz... Cesta je pro vězně trestem... na tento úsek šel ten, kdo nesplnil kvótu, a místo spánku tuto cestu vydláždil.. .všechno bylo děláno výhradně jeho rukama....Proto to odnikud začíná a nikde končí...“. Přesná délka „zlaté“ cesty je 837 metrů.
2. 10. května 1935 začala na ostrově Kildin stavba výkonné (ráže 180 mm) věže dělostřelecké baterie. Zároveň vybudovali otevřené pozice pro dělostřelectvo a protiletadlové instalace, molo pro válečné lodě v západním Kildinu. Ve skalách razili stavitelé metra štoly pro budoucí opravny. Na Jižní břeh, v oblasti Cape Prigonny byla postavena přistávací dráha pro letectví Severní flotily. Na náhorní plošině Kildin (asi 250 m n. m.) byly zřízeny kasárny, obytné město (Nový Kildin) pro armádu, základní nemocnice, klub, pekárna a lázně a prádelna.
Pro nepřetržitou dodávku těžkého nadrozměrného nákladu a zařízení na staveniště byla potřeba zpevněná komunikace. O stavební materiál se příroda postarala – odvodnění jižního pobřeží je zcela vysypané žulovými dlažebními kostkami a úřady GULAG nikdy neměly problémy s personálem. K dispozici měli nóbl vojenští experti, zruční organizátoři výroby a kvalifikovaní dělníci... A věděli, jak přimět otroky, aby pracovali v NKVD. Je to dnes, kdy mnoho zlodějů a vrahů sedí ve věznicích a nic nedělají. Sedí a usmívají se!
Uvědomil si odpovědnost za úkol a skutečné ohrožení (v případě sebemenší chyby) osobní bezpečnosti, použil hlavní „mistr ramenních záležitostí“ ve skutečnosti tvrdý bič, někdy ochucený měkkým perníkem. V jedné ze směrnic NKVD Berija požadoval: „... osobně dohlížet na kvalitní výběr kontingentů... Posílat pouze muže – nejlepší výrobní dělníky, zdravé, vhodné pro těžkou fyzickou práci na Severu, se zbytkem trest odnětí svobody nejméně 6 měsíců.
.... Oznamte vězňům, že všichni, kteří dobře pracují ve stavebnictví, dostanou zvýšený bonus. Nejlepší hráči na bicí nástroje a ti, kteří se na konci stavby vyznamenali, dostanou výhody v podobě zkrácených termínů. A nejlepší bubeníci, kteří lámou rekordy, budou zveřejněni s předstihem a nominováni na ceny. A ve vztahu k odmítačům, dezorganizérům výroby a táborovému režimu budou uplatněna nejpřísnější opatření.
Lidový komisař vnitra SSSR, komisař státní bezpečnosti L. Berija“.
... Dlouhá léta byly informace o přítomnosti řadových důstojníků ve věznicích NKVD a jejich využití při výstavbě vojenských objektů na Severu státním tajemstvím.
3. ... V lednu 1961 došlo v Severní flotile k mimořádné události - v Barentsově moři severně od ostrova Kildin se potopila nová raketová ponorka S-80. Mořské hlubiny si vyžádaly 68 obětí. K prošetření okolností a důvodů smrti člunu byla jmenována vládní komise v čele s hlavním inspektorem ministerstva obrany SSSR maršálem Sovětského svazu Konstantinem Konstantinovičem Rokossovským. Uprostřed debaty požádal o slovo respektovaný vysloužilý admirál poté, co mnoho let sloužil v Severní flotile. A toto řekl: „Když jsme my, důstojníci velitelství Severní flotily, vyjeli na moře k místu potopení ponorky S-80, maršál Rokossovskij, který byl na velitelském můstku, se díval na šero. většina Kildinů procházejících kolem, aniž by někoho konkrétně oslovil, řekl zamyšleně: "Tady jsem stavěl silnici" ...!?
4. ... Poválečný poklidný život na ostrově se rychle zlepšoval. Na východním Kildinu (Mogilnoye) byla otevřena rybářská obchodní stanice. Dokonce se pokusili chovat arktické lišky. Znovu jsme otevřeli poštu a školu. Postavili klub, lázeňský dům. Ke konci roku 1948 žilo v obci 117 obyvatel, z toho 38 dětí. Stejně jako za starých časů se do zátoky Mogilnaja sjížděli rybáři z celého Murmanu na letní rybolov. Vojenské jednotky ponechané na ostrově vykonávaly každodenní službu a jak nejlépe uměly, zařizovaly si svůj prostý život. Náhradní letiště se občas setkalo a odřízlo letadla s inspektory.
Teprve nyní, až do konce stavby Rokossovského silnice, opět ruce nedosáhly. Každý velitel, nadával jí za to, co svítí, nepovažoval silnici za svůj "objekt", ale při občasném rozptylu inspekčních orgánů se snažil šíp nasměrovat na souseda. Silnice byla zchátralá a jen dlažební kostky zlatého kilometru, jakoby na výtku našeho věčného nepořádku, zůstaly v prvotřídním stavu ...
... V padesátých letech dostaly lodě a pobřežní jednotky sovětského námořnictva nový typ výzbroje - křižující a protiletadlové řízené střely. A opět se Kildin stal tajným objektem. Veškeré civilní obyvatelstvo bylo opět deportováno na pevninu. Teď a navždy! Zvláště utrpěla rybářská obchodní stanice Vostočnyj (Mogilnyj) Kildin. Opuštěná vesnice vypadala jako nebožtík, kterého zapomněli pohřbít ve spěchu opuštění příbuzných. Bylo to na konci roku 1966.
5. ... A pak nastaly neklidné časy: v Moskvě stříleli z tanků na „Bílý dům“. Groznyj byl bombardován v Čečensku. Černomořská flotila byla rozdělena v Sevastopolu. Sovětské jednotky byly naléhavě staženy z Německa, Polska a pobaltských států. Na Kildinu s obavami sledovali bující „demokracii“ a čekali na křídlech. Nemuseli jsme čekat dlouho. V roce 1994 bylo nařízeno odstranit z ostrova všechny vojenské jednotky umístěné na jižním pobřeží. Pak přišli na řadu střelci. Směrnice přišla na začátku května 1995. Nařídilo zhroucení pluku do 31. srpna 1995. Vyjměte munici z raket a systémů řízení palby a vše ostatní nechte na věčnost v kopcích Kildin. Pošlete brance do Severomorské posádky. Důstojníci a praporčíci, kteří mají délku služby nezbytnou pro odchod do důchodu, by měli být předáni k odchodu do důchodu a zbytek by měl být poslán vedoucímu personálního oddělení Severní flotily.
V noci na 31. prosince 1995 opustili ostrov Kildin poslední důstojníci pobřežního raketového pluku. Odešli jsme ve spěchu, jako na ústupu. Ke zničení kapitálově opravených a na dlouhou zimu připravených lázní a prádelny, školky, základního námořnického klubu (chlouba ostrovanů), kotelny a elektrárny nezvedla žádná ruka. Sudy se soláriem byly položeny na úhledné hromádky. Uhlí bylo uskladněno a zakryto starými kryty raket. Všechny mechanismy nedávno modernizovaných mnohatunových odpalovacích zařízení byly důkladně promazány. Byly spuštěny do dolů a zakryty železobetonovými střechami – navíječi. Na všech dveřích byly pověšeny zámky a odlitky s pečetí, tajně doufaly, že „perestrojkové“ šílenství brzy pomine a zvítězí rozum. ... Ale to se nestalo. Na jaře, jakmile roztál sníh, vyrazili na tajný ostrov šikovní chlapi s loděmi, autogeny, jeřáby a traktory. Během krátkého polárního léta stříhali, káceli, balili a odváželi zboží opuštěné armádou. Nezapomněli ani na solárium s uhlím, pečlivě uskladněné od podzimu...
Opouštějí cizí země demobilizace, demobilizace, demobilizace! A kam se v těchto květnových dnech podíváte, všude chodí opilí.
(Z memoárů mého přítele, který sloužil na Kildinu během rozhánění armády v polovině 90. let). - A ubytovali jsme se na Mogilny. Měli jsme tam námořní kasárna a pár domů pro stálý personál. Počátkem devadesátých let, po rozpadu Sovětského svazu, začal masový exodus armády z ostrova. Odešli, jako by ustupovali. Hodili všechno - vybavení, majetek, města. Zapomněli na nás v tomto univerzálním blábolu. A zůstali jsme na ostrově jako domorodý kmen – sami. Je to vysoko k Bohu, daleko od autorit. A šéfové nás nezajímají. Má své problémy... Věřte nebo ne, ale sotva jsme přežili zimu. Nebyla žádná podzimní dodávka: - žádná nafta, žádné uhlí, žádné jídlo. Sbírali ploutve podél pobřeží, rozebírali prázdné domy na dříví. Jedli jsme, co jsme měli. Díky rybářům - nenechali mě umřít hlady. No a k vojenské službě není co říct. Co je to sakra za službu, když jsou námořníci horší než bezdomovci - otrhaní, nemytí, hladoví. Na hlídce to nějak šlo a pak, díky bohu. Velitel je zředěn kapkou. Vojenskou hodnost jsem překročil už dvě volební období. Na všem zabodoval vyloženě „svorník“. Nikdy jsme ho neviděli střízlivého. Na jaře odešel do Severomorsku. A končí...
A nyní na ostrově (již více než 15 let) „kovodělníci“ znetvořují vojenské relikvie, na které by měli být hrdí, drancují městské čtvrti, ničí hroby a pomníky prvním osadníkům... Roztrhaný ostrov tiše a nakonec umírá, už nevěříc v jeho znovuzrození.
Škoda, že na mapě už není tolik vesnic, kde jsem byl na severu, ale jen jejich ruiny, pusto a zpustošení! A kolik takových ostrovů a ostrůvků, zbytečných a zapomenutých, je rozeseto po celém Rusku!!! Ano, ještě dnes se vydáte do vnitrozemí a uvidíte, kolik JZD a vesnic je kolem vydrancováno a už je nikdo nepotřebuje... Eh RUSKO!!!
Je smutné vidět kolem sebe takové obrázky. Je to smutné z několika důvodů: 1. Naše země utratila stejnou částku za to, že je to nakonec všechno vzdát. Okamžitě se nabízí otázka? Bylo nutné tohle všechno udělat? 2. Lidé, kteří tam strávili nejlepší roky svého života, jak se ukázalo, promarnil svůj život? Dá se po tom všem žít v míru? A vesměs za to můžou jen dva parchanti z party - označený Medvěd Hrbatý a alkoholik Jelcin! Bestie!
Nevím, zda by bylo vhodné umístit tento můj příběh o tragédii, která se odehrála v říjnu 1989 na ostrově Kildin, abyste mohli soudit mé čtenáře. Ale protože začal mluvit o ostrově, nelze tento příběh umlčet. Tento můj malý příběh bude založen na vzpomínkách přímých účastníků těchto skutečných událostí. Příjmení a jména, která nejsou smyšlená, ale z estetických důvodů mírně upravená. S výjimkou jednoho - kapitána 3. hodnosti Fost Dmitrije Ivanoviče, který statečně plnil svou důstojnickou povinnost. Také vynechám čísla dílů.
V předvečer oslav Dne ústavy SSSR 7. října 1989 vypukl požár ve skladu zbraní jedné z vojenských jednotek ostrova Kildin. Po jeho likvidaci byl ve skladu jmenován audit, v důsledku čehož byl odhalen nedostatek 4 kulometů, bajonetových nožů, krabice granátů F-1, dvou zinkových kazet (1800 ks). Na tváři jasné zpronevěry. A pečlivým studiem příčin požáru byly odhaleny stopy po úmyslném zapálení skladu a také záměr zakrýt stopy po krádeži samotné výbuchem munice. A to nádobu zpod hořlavé kapaliny, zbytky svíčky a granát s vytaženým kroužkem a šekem připevněným k pojistce elektrickou páskou. To znamená, že jak svíčka dohoří, plamen se měl rozšířit na palivo a poté spálit elektrickou pásku na zapalovači. A od následné exploze měly granáty odpálit munici uloženou ve skladu a tam ... další ... další ... a další ... Nižnij Gorodok teoreticky nemohl zůstat vůbec. Pokud nepředpokládáte více... Alarm byl také vypnutý, byly tam stopy po řezání okovu zámku.
Incident byl okamžitě nahlášen úřadům, načež na ostrov dorazili zástupci KGB, vojenské prokuratury a velení. Personál posádky byl umístěn do kasáren. Do Kildinské Salmy vstoupili dva BOD, námořníci a důstojníci, se kterými začali systematicky pročesávat okolí skladiště a celý ostrov. Shmon to myslel vážně, ale bylo to všechno marné. Nebyly tam žádné stopy zbraní. Při ohledání místa incidentu byly poblíž skladu nalezeny kusy elektropásky, pilka na kov se speciálními značkami, malý papírek se stopami čerstvé krve.
11. října v době oběda, kdy zástupci KGB a velení odešli na oběd. Před odjezdem na oběd oznámilo velení posádce, že po ní bude generální formace k prohlídce zranění nebo jiných zranění. A jednomu z pracovníků prokuratury se podařilo získat doznání od signalisty OA Andrijanova, který v době krádeže zbraně vypnul alarm. Jmenoval přímé účastníky zločinu: předák 1 článku Pavlenko a starší námořník Nurutdinov.
Mezi posádkou se bohužel velmi rychle rozšířila informace, že se Andrianov rozdělil a vzdal své komplice. Pavlenko a Nurutdinov si uvědomili, že byli odhaleni, opustili místo jednotky a vzali zbraně a střelivo ukryté na skládce poblíž mysu Byk. Poté jsme šli na stranu mola s cílem zůstat bez povšimnutí na osobní motorové lodi "Kanin" nebo na jakémkoli jiném plavidle. Jejich plány však nebyly předurčeny k uskutečnění. Na molu bylo předem zřízeno stanoviště ozbrojeného důstojníka. Pak Pavlenko a Nurutdinov nevymysleli nic lepšího, než se zmocnit auta a na pozadí všeobecného zmatku zajet na molo na Vostočnyj Kildin.
Podél mořského pobřeží bez povšimnutí dojeli do Dolního obytného města, kde v té době u domu parkoval vůz ZIL-131 s krabicemi zeleniny a sudy s okurkou naloženými vzadu. Mladého řidiče pod pohrůžkou zbraní vyhodili z auta, načež vjeli do vchodu obytného domu s cílem vzít manželku zvláštního důstojníka Kildy jako rukojmí. Nebyla ale doma a z vedlejšího bytu vyšla na zaklepání manželka poručíka Mizina Julia. Sám poručík Mizin byl v té době na dovolené v Sevastopolu a Julia s ním nesměla jet, protože právě dostala práci jako knihovnice v jednotce. Mnoho námořníků a důstojníků se speciálně přihlásilo do knihovny, aby si s Julií jen promluvili. Majitel knihovny byl zvláštní krásy.
Poté, co nastoupili do kabiny vozu, spolu s rukojmím pokračovali směrem k Kildinu Vostočnému kolem mola, na kterém stálo plovoucí plavidlo. V této době již v jednotce začalo pátrání po Pavlenkovi a Nurutdinovovi. Poté, co řidič nahlásil krádež auta, byl vyhlášen poplach a všechny části ostrova byly zalarmovány. Všechny ženy a děti byly shromážděny v izolovaných místnostech. Byli jim přiděleni ozbrojení strážci. Protože byla zřízením ozbrojeného stanoviště zablokována i cesta do Vostočného, zamířili zločinci po staré vojenské cestě přes kopce k bojovým postavením OBRP. Po nějaké době se auto objevilo v prostoru parkoviště a odtud se zločinci vydali směrem k hornímu obytnému městu.
Bohužel, předčasné upozornění z důvodu chybějící mobilní komunikace neumožnilo upozornit závoru zřízenou v oblasti "Voenkora". Výsledkem bylo, že auto se zločinci a rukojmím, které volně projelo horní město, přišlo na obrazovku z nečekané strany. Když jsme se přiblížili nízkou rychlostí, prorazili jsme obrazovku a zamířili dolů. Po nich byl zahájen požár. Velitel zaslechl výstřely a nařídil ozbrojeným skupinám, aby zaujaly pozice v oblasti, kde se jednotka nacházela. Velitelé skupin dostali rozkaz používat zbraně pouze v situaci zajišťující bezpečnost rukojmí. Vůz klesal přímo, obcházel hada a pomalou rychlostí projížděl ekonomickým územím jednotky a zamířil k dolnímu městu. Na zatáčce silnice k obytným domům se již nacházela závora, jejíž strážníci požadovali zastavit, vystoupit z vozu, složit zbraně a vzdát se.
Zločinci ignorovali výzvu k zastavení, zvýšili rychlost a stříleli do otevřeného okna z kulometu a házeli granáty a vtrhli na stranu mola. Za autem byla zahájena palba z kulometů. Na začátku klesání silnice k molu byla v čele praporčíka bariéra branců. Praporčík Boris Gamko se pokusil auto zastavit a vyskočil na stranu spolujezdce. Pavlenko, který seděl u dveří, vystrčil z otevřeného okna samopal a zahájil palbu.
Praporčík Gamko spadl ze stupačky a opětoval palbu z pistole. Nepozorované výstřely zadní stěnou kokpitu, Pavlenko byl zraněn. Pod silnou palbou námořníků a důstojníků Nurutdinov zvýšil rychlost a nasměroval vůz k molu. V tu chvíli raněnému Pavlenkovi vypadl z ruky granát bez čepu a explodoval na podlaze kokpitu. Nurutdinov nezvládl řízení a auto narazilo do betonových desek, které položili stavitelé na kontrolním stanovišti mola. Začala jednání s Nurutdinovem. Jednání vedl kapitán 3. hodnosti Fost Dmitrij Ivanovič, který zůstal v jedné košili, prokazující absenci zbraní, a usadil se na kapotě rozbitého auta. Podařilo se mu přesvědčit Nurutdinova, aby dovolil vyvést z kabiny zabitého Pavlenka a Julii Mizinu, která byla zraněna na hlavě. Julii okamžitě poslali autem do horního města na 75. ošetřovnu. Na cestě zemřela na ztrátu krve. Jednání s Nurutdinovem trvalo asi hodinu a půl. Celou tu dobu držel v ruce granát bez špendlíku.
Fostovi se podařilo přesvědčit Nurutdinova výměnou za pistoli Makarov, aby hodil granát do moře. Nurutdinov však i zde projevil mazanost, odmítl navrhovanou hlaveň, požadoval jinou. Když obdržel požadované (PM) a hodil granát, byl svázán. Chtěl střílet z premiéra, protože byl také speciálně vycvičeným vojákem.
Hlídač, který hlídal technické území na věži u silnice, v této době z důvodu neexistence běžné komunikace a vyrozumění vystřelil na nosiče vody směřujícího k obytné budově. Senior vozidla byl zraněn jediným výstřelem ze samopalu.
Ne bez překryvů. Z jednoho z příspěvků zazněla informace, že oheň byl odpálen také ze zadní části vozu. A pak odtamtud skočil muž v civilu s připraveným samopalem a zmizel v kopcích. Fáma o přítomnosti čtvrtého zločince vznikla poté, co si účastníci závory u dolního města mysleli, že někdo vyskočil z korby proraženého auta a zmizel ve tmě. Ráno byla speciální skupina dopravena na ostrov vrtulníkem. Vojáci posádky „pronásledovali stín“ další dva dny. Velitel jednotky byl i přes krátkou dobu svého působení odvolán rozkazem Ministerstva obrany SSSR a byl jmenován náčelníkem dělostřelectva k jiné jednotce. Přeživší zločinci Nurutdinov a Andrianov byli odsouzeni.
To vše mi později řekl můj známý, zvláštní důstojník, který se na výše uvedených událostech přímo podílel. Po výsleších Nurudinova a Andrianova vyšlo najevo, že tito zločinci plánují zmocnit se motorové lodi Kanin, aby se na ní dostali do sousedního Norska. Protože věděli, že jsme už v té době začali jezdit do Norska, měli strach ze zastřelení kapitána - tzn. mě, plánovali požadovat, aby loď jela do přístavu Kirkenes, kde chtěli požádat o politický azyl. Díky bohu, že se zločinci nedostali na naši slavnou loď! Jinak bych možná nemusel psát tyto řádky.
Jeden vojenský přítel mi dal tuto báseň, kterou napsal.
Ostrov Kildin je jen bod na mapě, otevřený větru.
Postava se na ní vykovala jako ve Spartě – vždyť tam byla služba přísná.
Nemůžeme zapomenout na tvou krásu. Výkřik racků na ptačích trzích,
Silniční "dlažební kostky", polární noc. A den bez konce a začátku...
Napadají mě vaše „truhly“, „Hrob“, rybaření z mola.
Mlhy, sněhy a přátelé námořníci... Škoda, nevrátit vše od začátku.
Cítíte pohled těchto severních vod, proměnlivost divočiny.
Nebezpečí, závažnost polárních šířek, zrada větrů a počasí.
V tuto chvíli jsem již chtěl ukončit své vyprávění o nepotopitelné letadlové lodi SSSR, ale na konci srpna 2010, když jsem již bydlel v Borovichi, v televizi ukázali informaci o začátku velkého cvičení na Barentsově lodi. Moře. Ale co Kildin? Je skutečně nepotopitelná letadlová loď k ničemu? Koneckonců je to nejlepší místo pro střelbu do „nepřátel“ Barentsova moře. Čekal jsem na vývoj událostí a čekal ...
P.S. P.S. září 2010. Kildine, nezapomněl jsem! A dokonce velmi vzpomínali! Dva komplexy S-300 byly dočasně dodány a sestřeleny směrem k Barentsově moři. Přesto můžete vidět vše od severního Kildinu velmi daleko - možná až po samotný severní pól!
V poslední době se hodně mluví o obrodě Ruska. Ale společnost, zkorumpovaná a otrávená Gorbačovovou demagogií, Jelcinovou nedostatečnou zásadovostí a Čubajsovou privatizací, je stále nečinná a bez ducha. Lhostejně přihlížející, jak chamtiví nelidi, bez svědomí a občanské povinnosti, kteří překročili hranici paměti, bezostyšně vykrádají hroby svých otců ... postoj k hrobům otců - znesvěcení památky a historie země bude pokračovat...
Touha a devastace je vše, co dnes z Kildina zbylo. Dojde k oživení?
Nyní byl Kildin zahalen hustým mrakem - fialovým mrakem vážné melancholie.
Jen hvizd vánice, ale trnitý mráz a roztrhané kusy chmurných myšlenek ...
toponymie- oddíl lingvistiky věnovaný studiu zeměpisných jmen (toponym), jejich původu, významu, proměnám jejich výslovnosti, pravopisu atp. Geografické názvy často odrážejí (zapomenuté nebo minulé) vlastnosti geografických objektů, historii jejich objevů nebo vývoje. Toponymie ostrova Kildin začíná hádankou: zatím se nikomu nepodařilo prokázat kladně původ slova „Kildin“! Jak moc zeměpisné názvy Odrážejí Kildinové historii ostrova? ... soudit vás ...
Býčí plášť. V moderním pilotu Barentsova moře o Kildinu je jako dobrý orientační bod při přiblížení k zátokám Motovsky a Kola napsáno: "Zvlášť nápadný je vysoký a strmý mys Byk - jeho západní konec." Navenek Cape Byk vypadá jako lodská loď. Je logické předpokládat, že název "Býk" byl dán mysu kvůli strmosti jeho břehů. Na mapách 19. století jsem se setkal s názvem „m. Bykov“. Verze, že "býci" je příjmení, je nepravděpodobná ...
Z Knihy mořeplavce (Pomorskaya Sailing, 18. století), popis hlubin v Kildinskaya Salma:
"Pod Bykovem je mělký, blízko povlaku na polštář, ale hluboko v salmě..."
Horní, Střední, Nízké, Červené ... hory, názvy dal poručík Vilkov při průzkumu Kildinu v roce 1771. Není známo, proč se Vilkov do hor tak zamiloval a navigační orientační body zůstaly prakticky bez dozoru... Jména se do dnešních dnů nedochovala, existuje ani jedna pojmenovaná výška na moderní mapě Kildinu.
Ostrov Kildin, původ slova "Kildin" je stále záhadou. Na rané mapy Ostrov ze 16. století je zobrazen se jménem Kilun. Později ho Nizozemci mapují pod názvem Kildyin. Profesor V.P. Voshchinin se domnívá, že slovo "kildin" může být odvozeno od "kilted" - "zakázat", tzn. "Zakázané místo". Je pro mě těžké dát logické vysvětlení, proč je Kildin zakázané místo. Vzhledem k tomu, že středověcí námořníci si jména zapisovali zeměpisné polohy sluchem z místního jazyka, pak si dovolím tvrdit, že Kilun může být zkomolený z ugrofinského slova „kul“ – „ryba“. Ostrov by se tedy mohl jmenovat „ryba“, protože za posledních 400 let byl Kildinův průliv nejlepší místo na lov tresky... Ale to je jen odhad.
Po několik staletí byl ostrov uváděn na zahraničních a ruských mapách jako „Kilduin“, ale Litke to opravil: „Ostrov Kildin, nikoli Kilduin, jak jsme ho doposud napodobovali Holanďané…“. Od té doby (1822) je ostrov na ruských mapách známý jako Kildin.
Kořen „Kildin“ má následující zeměpisné názvy Ostrov Kildin, osady Vostočnyj Kildin, Verchnyj Kildin, Nový Kildin, Kildinskij úžina, Kildinskij-Severnyj maják, Kildinskij-Vostochnyj maják, Kildinskij-Zapadnyj maják, Kildinskij vedoucí cíl, Kildinskij kotva cílová; ostrov Maly Kildin, maják Kildinsky-Maly; Kildinsky potok (vtéká do Koly), vesnice Kildinstroy s Kildinskou magistrálou atd.
Kildinští Laponci v létě lovili na Kildinu a v zimě žili v oblasti Kola. Kildinský potok dostal své jméno podle místa, kde žili Kildinští Laponci. Na druhé straně Kildinsky potok dal své jméno jinému toponymu - vesnici Kildinstroy. Osada městského typu Kildinstroy začíná svou historii v roce 1934, kdy bylo rozhodnuto postavit cihelnu „Kildinsky Ruchey“ v oblasti naleziště bohatého na hlínu.
Malý Kildin, ostrov se nachází mezi ostrovem Kildin a pevninou, nedaleko mysu Prigonny. Na mapě Litke v roce 1822 je ostrov M. Kildin zakreslen jako Medvědí ostrov: "Naproti mysu Prigonny leží pod zvětralým břehem holý kamenný ostrůvek Medvezhiy, který zužuje úžinu až na 300 yardů. Řeka Gusinaya se vlévá do zálivu za tímto ostrůvkem."
Kravský plášť, jižní pobřeží ostrova Kildin, nedaleko mysu Prigonny – profesor Voshchinin se domnívá, že jméno „kráva“ je spojeno s vyháněním jelenů do Ostrov Kildin na letní pastviny. Možná jiný původ jména mysu, pomorů nazývaných belugas „krávy“ nebo „mořské krávy“ - předmět rybolovu pro seveřany na celém Murmanském pobřeží
Prudký útes, skála na severozápadním cípu ostrova. Zastaralý název „Dashing Buttermilk“. Dashing Cliff dostal své jméno s největší pravděpodobností kvůli strmosti svahu. Tato část ostrova je poměrně vysoká, 200-250 metrů, a břehy jsou téměř strmé. Nedaleko se nachází Hacksaw rock.
Louise podmáslí(Skála). Nachází se poblíž Cape Prigonny. Zmíněný v pracích o geologii ostrova na počátku 20. století. Původ názvu a přesnou polohu na mapě se mi zatím nepodařilo určit.
Mělké jezero v západní části ostrova. Komentáře jsou nadbytečné. Na jedné z map z 18. století jsou jezera Melkoe a Pridorozhnoe označena jako "Vord jezera", pravděpodobně z norského vord, vorda - hora, kopec. Viz jezero Pridorozhnoe níže.
Grave Bay, Grave Cape, Grave Lake se nacházejí v jihovýchodní části ostrova Kildin. Podle neověřených údajů XVI-XVII století. záliv se jmenoval Korabelnaja a v 18. stol. a až do roku 1809 se záliv a mys nazývaly Solovecký nebo Monastyrský. Rybářský tábor v této části ostrova se poprvé objevil na mapě v roce 1594, ale s největší pravděpodobností existoval již předtím. V roce 1636, během „inventarizace“ majetku v „Prikaznye spisech starých let“ je tento záznam: „Na ostrově Kildin sto čtyřicet klášterních tažných jelenů a nikoli ponor, ale sto pohodlných lodí a tři velká říční plavidla ...“, tady je to o klášteře Pečenga. Klášter Pečenga byl v roce 1589 vypálen Švédy a byl přenesen do Koly... Na mapě z roku 1771 je osada v jihovýchodní části ostrova označena jako „Rybny Stan z Soloveckého kláštera“. V roce 1809 britská fregata „Neyada“ zničila tábor a střílela do něj z děl. O této epizodě rusko-švédsko-anglické války si můžete přečíst v sekci "Historie" na stránce "XIX století: začátek" tohoto webu. Od té doby se mysu, zálivu a později jezeru začalo říkat Mogilnye. je federální přírodní památkou a její obyvatel, treska kildinská, je uvedena v červené knize.
Skála na pilu na jihozápadním pobřeží ostrova. Akademik N. Ya. Ozeretskovsky ve svém „Popisu Coly“ nám řekl toto: „Na zadním konci ostrova Kildin, obráceném k zátoce Kola, je velmi vysoké podmáslí zvané Nozhovka, protože někdo, kdo na něj vylezl pro vejce, v polovině cesty nahoru nadmořská výška, došlo k velké hrůze, a neodvážil se klesnout na dno, vyšplhal se na vrchol nože a strkal jej z jedné štěrbiny do druhé." (Je možné si přečíst úryvek z knihy akademika Ozeretskovského)
Jezero polární lišky, na jihozápadě ostrova. Od roku 1928 jsou na ostrově průmyslově chovány arktické lišky a od roku 1925 je lov zakázán. V únoru 1929 byl ostrov Kildin dán „do pronájmu Gostorgu... pro rozvoj a organizaci kožešinového chovu... pro období 12 let, počítáno od roku 1928. Právo využívat území ostrova udělené Gostorgu je výhradní.“ Pushtorg plánovaný 1934-35. mít na ostrově 11 000 polárních lišek!
Pelerína, na jižním pobřeží ostrova Kildin, nedaleko mysu Koroviy, profesor Voshchinin vysvětluje: „Tady Kildin Sami přepravili soby přivezené z vnitrozemí poloostrova Kola přes úžinu na letní pastviny ostrova Kildin“. Tuto skutečnost lze nalézt v „Řádech starých let“ moskevského starověkého skladiště z 11. dubna 7144 (1636 podle nového stylu): „Na ostrově Kildin sto čtyřicet klášterních tažných jelenů a ne tah“."Daň" - pochází buď z platby daně (daň), nebo z Pomor "tahu". Podle V.I. Dahlu také znamená místo, kam se přivádí dobytek.
Jezero u silnice se nachází vedle jedné z mála silnic na ostrově. Na jedné z map z 18. století jsou jezera Melkoe a Pridorozhnoe (na severu) označena jako "Vord jezera", možná z norského vord, vorda - hora, kopec.
Severní a jižní proudy, respektive v severní a jižní části ostrova. Jeden ze severních potoků teče po dně kaňonu.
Stavitel jezera, který se nachází v západní části ostrova v nadmořské výšce více než 200 m. Byl pojmenován pravděpodobně na počest sovětských stavitelů, kteří v poválečném období pokračovali ve vytváření vojenských objektů na Kildinu.
Truhly, kameny na východním konci ostrova a námořní značka(Maják). Litke napsal, že když se blížil ke Kildinu z východu, pozoroval "Několik velkých kamenů ležících na břehu u břehu." Tyto kameny, zvané „truhly“, z dálky připomínají úplně staré chatrče“... Na navigační mapa na počátku 19. století je zde nápis „kameny z dálky jako domy“. Do vody se z nich spouští podvodní hřeben a poblíž je instalován znak (maják) Truhly, který námořníky varuje před nebezpečím. Spisovatel Viktor Konetsky ve svém příběhu „Včerejší obavy“ o truhly řekl: "... Truhly jsou tak zlé a zrádné kameny na východním konci ostrova Kildin. Truhly."
Kameny Truhel jsou i přes brutální ničivý účinek mořských vln a severních větrů stále zachovány. Soudě podle map z počátku 19. století je jich však méně: část z nich zničil příboj. Návštěva tohoto místa zanechává silný estetický dojem! Opravdu, příroda je nejlepší sochař!
Černá řeka v jižní části ostrova. Na starých mapách Černá proud.
V.P. Voshchinin (1882-1967), několikrát zmíněný na této stránce, je profesor. Do roku 1917 se zabýval problematikou kolonizace a migrace obyvatelstva, napsal řadu prací o ruské kolonizaci. Zakladatel Murmanské pobočky GENII (Geografický a ekonomický výzkumný ústav, nyní NIIG je Výzkumný ústav geografie. GENII byl vytvořen 3. prosince 1918 a buď ztratil, nebo znovu získal svou nezávislost na LSU-SPGU). Pod vedením Voščinina a s přímou účastí vyšel v roce 1939 Zeměpisný slovník poloostrova Kola. Profesor Voščinin byl spolu s dalšími autory oceněn Univerzitní cenou za Zeměpisný slovník Murmanské oblasti v roce 1948 Leningradskou státní univerzitou. Profesor Voshchinin může být právem nazýván otcem toponymie Kola!
POKUD ZNÁTE JINÁ KILDIN TOPONYMA NEBO JINÉ VÝKLADY VÝŠE UVEDENÝCH JMÉN, PROSÍM, INFORMUJTE MĚ
Ostrov Kildin je to, co zůstalo po odchodu člověka. Dovolte mi připomenout, že v sovětských dobách bylo na ostrově umístěno několik vojenských jednotek - pohraničníci, protivzdušná obrana, dělostřelci a střelci. Nyní jsou všechny tyto části uzavřené, jejich území zarůstá mechem a trávou, ze které se tyčí kostry domů a zařízení.
Vesnice Verkhniy Kildin. Za počátek osidlování „horního“ Kildinu v západní části ostrova lze považovat první světovou válku, kdy v letech 1914-1916. první pozorovací stanoviště byla vytvořena na poloostrově Kola. Až do roku 1935 byli všichni obyvatelé Upper Kildin zastoupeni pouze zaměstnanci pošty a majáků Kildin West. Koncem roku 1935 byla zahájena stavba pobřežní baterie, která se skládala ze dvou věží MB-2-180. Personál baterie: 191 lidí. Na základě baterie vznikla 2. samostatná dělostřelecká divize, která tvořila základ ostrovní infrastruktury a také hlavní obyvatelstvo Horního Kildinu na dalších 15 let. Před začátkem války byl na ostrov převelen nově zformovaný 6. samostatný protiletadlový dělostřelecký oddíl. Hlavní domy v té době byly zemáky pro personál. V roce 1955 byla oad rozpuštěna, ale ve stejném roce začala výstavba pobřežního raketového komplexu a vytvoření 616 samostatného pobřežního raketového pluku. K ochraně infrastruktury ostrova a přístupů k poloostrovu Kola byl na západním Kildinu rozmístěn prapor protivzdušné obrany. Přítomnost samostatného pobřežního raketového pluku na ostrově je rozkvětem West Kildin. V roce 1995 byl pluk z Kildinu stažen... V současné době je Upper Kildin zcela opuštěný.
Všude jsou roztroušeny zbytky opuštěného vybavení – různá pásová vozidla, náklaďáky, přívěsy
Vybavení kotelny a dálkoměr dělostřelecké věžové baterie
Vesnice dolní Kildin. První osídlení na Western Kildin lze připsat na konec 16. století. Tehdy Van Linshoten, člen Barentsovy expedice, vytvořil mapu ostrova Kildin a zobrazil tábor na západě. Ve 30. letech dvacátého století. na ostrově začala aktivní výstavba vojenských objektů. Nabyla zvláštní důležitosti západní pobřeží ostrovy, tyčící se do výšky téměř 300 metrů nad Barentsovým mořem a pokrývající vstup do zátoky Kola. Nově vzniklá osada na západě se nejprve jmenovala New Kildin. Ale s výskytem budov na náhorní plošině byly vesnice na západě rozděleny a na některých mapách se objevil Nizhny Kildin a Upper Kildin.
V předválečném období byly vybudovány silnice, kasárna pro ubytování stavitelů a vojenského personálu, sklady, skalní kryt, bylo zpevněno molo. V roce 1938 začala stavba skalního přístřešku přímo naproti molu.
Příchod samostatného pobřežního raketového pluku na ostrov 616 lze považovat za skutečné roky rozkvětu Nižního Kildinu. Pro dodávku techniky a zbraní bylo přestavěno kotviště a v blízkosti kotviště byly vybudovány objekty podpůrných služeb pluku a obytné budovy. Malé raketové lodě se mohly přiblížit k molu a vyložit/naložit rakety.
Vesnice Nižnij Kildin „zahynula“ poté, co byl z ostrova stažen 616. samostatný pobřežní raketový pluk.
Rusko: Kildin Island
září 17., 2013 v 12:55
V červenci minulé léto Měl jsem to štěstí, že jsem žil týden na ostrově Kildin, možná nejtajemnějším a nejneobvyklejším ostrově v Barentsově moři. Měl jsem velké štěstí na počasí - před mým příjezdem bylo na ta místa extrémně nezvyklé vedro, pod plus třicet stupňů. Chodil jsem po ostrově, jak po hladině, tak v hloubce, sbíral lesní plody, rybařil, plaval na lodi. Kromě toho jsem měl za úkol získat fotografický materiál pro jeden vědecký sborník o historii sovětského opevnění. V tomto článku vám povím o historii ostrova, ukážu vám krajinu severní přírody a její obyvatele. Budou zde i fotografie vojenských ruin, ale dovolím si je zdůraznit v dalších materiálech.
Vědce v něm překvapuje mnoho věcí. Například skály ostrova jsou formovány do vícevrstvého břidlicového koláče, ale protější pobřeží poloostrova Kola tvoří žula. Vrstevnatou strukturu má pouze poloostrov Rybachiy, který je však vzdálený mnoho desítek kilometrů. Kildin je malý, sedmnáct kilometrů na délku, sedm na šířku, ale na těchto sedmi kilometrech několik přírodní oblasti... Severní pobřeží ostrova je strmé a strmé, s dvousetmetrovými útesy pokrytými stříbřitými mechovými kameny a malými jezírky. Jižní a východní břehy klesají k vodě v mírných terasách, roste zde polární keře a vysoká tráva.
1.2 - Pohledy na mys Byk, západní konec ostrova. Odtud začínají strmé a vysoké vrstvené útesy a táhnou se podél celého severního pobřeží.
3 - Cape Bull. Hranice mezi rovinatými a strmými zónami.
4.5 - Severní pobřeží ostrova. Rádiová věž na levé straně obrázku je pozorovatelna moře.
6 - Terasy jižního pobřeží v noci zahalené v mlze. Obecně je mlha nad ostrovem velmi častá, mléčně hustá a neprostupná.
7,8,9 - Krajiny typické pro severní část ostrova. Terasy skrývají skutečnou vzdálenost k objektům. Zdá se, že moře je velmi blízko, ale jakmile se trochu projdete, otevře se další schod, shora neviditelný.
10.11 - Malý čerstvých jezer roztroušených po celém ostrově. V létě zde hnízdí husy, kachny a koroptve.
12,13,14,15 - Jižní pobřeží, s výhledem na úzký průliv mezi pevninou a ostrovem. Ve středu průlivu je
malý ostrůvek Maly Kildin nebo, jak mu místní říkají, Kildinonok.
K podobnému zónování, počínaje útrobami, dochází pod vodou. Jezero Mogilnoe se skládá ze tří vrstev vody, které se nikdy nemíchají. Nejsvrchnější vrstva je čerstvá, obývaná sladkovodními rybami. Vrstva pod ním má slanost okolního moře. A úplně dole kraluje svět sirovodíku, oddělený od slané vody vrstvou bakterií, která nedovolí sirovodíku vystoupat na povrch.
16,17,18 - Jezero je odděleno od moře úzkým pruhem pevniny.
19,20,20a - Před rokem byla v bouři vyhozena na břeh transportní loď "Coast of Hope", která převážela vrtné zařízení na Čukotku. Brzy byl náklad odstraněn a loď byla opuštěna, protože odstranění kamenů bylo nerentabilní. Tak to stojí a láká lupiče a turisty.
Ještě před sto padesáti lety Sámové, původní obyvatelé poloostrova Kola, každé léto hnali stáda sobů plaváním do Kildinu a na východě ostrova, v zátoce vhodné pro kotvení lodí, vyrostly trhy. Z Ruska přivezli kožešiny, tuk, říční perly, prachové peří a ryby. Na oplátku přiváželi holandští a skandinávští obchodníci víno, koření, textil a kov. Odtud se v roce 1594 William Barents vydal na tažení a hledal severní cestu do Číny a Indie.
21,22,23 - Pobřeží v areálu bývalých veletrhů.
V polovině osmnáctého století vybudovali mniši Soloveckého kláštera na ostrově tábor a založili celoroční rybářský průmysl. Ale až do vzdáleného ostrova neměla vláda co dělat a v roce 1809 připluly na Kildin anglické lupičské lodě, potopily rybářské lodě, zničily a vypálily osadu, zabily všechny obyvatele a vrhaly mrtvoly do jezera. Od té doby dostal název Mogilnoye, stejně jako záliv.
24.25 - Mogilnaja Bay nyní. Jachty Murmanského Yacht Clubu jsou u kotviště.
26,27,28,29 - Automatický maják a staré elektrické vedení, vedle jezera Mogilnoye. V poslední třetině léta na ostrově hustě kvete fialový čaj Ivan.
Ve druhé polovině 19. století se o ostrov konečně začala zajímat vláda, která vydala velké výhody pro ty, kteří se chtějí usadit. Slíbili, že nebudou několik let vybírat cla, budou bezplatně přidělovat dřevo na stavbu domů a lodí, osvobození od náboru. Kromě Rusů se na ostrov hrnuli i cizinci, kteří se rychle zabydleli a založili svou ekonomiku.
30-36 - Různorodá flóra a fauna ostrova. V roce 2009 dokonce z pevniny vyplul medvěd, který děsil rybáře a turisty.
Po říjnové revoluci a občanské válce došlo v důsledku přerozdělení státních hranic k prudkému omezení obchodu s ostrovem a v roce 1931 začalo znárodňování majetku ostrovanů. Z ostrova byli vyhnáni Norové a v roce 1939 všichni zbývající obyvatelé. Byl postaven GULAG, jehož vězni zahájili stavbu 180mm dělostřelecké věžové baterie. V hloubce mnoha metrů, v tloušťce kamene, byly postaveny verandy a prostory. Zrychleným tempem se stavěly kotviště pro válečné lodě, letiště a budovy pro vojenské město.
37 - Jediná dlážděná cesta na ostrově postavená vězni.
38, 39 - Podhorský sklad munice.
Na začátek Velké Vlastenecká válka se ostrov proměnil ve vojenskou pevnost s věžovými a otevřenými dělostřeleckými bateriemi, praporem protivzdušné obrany, kulometnou a tankovou rotou, radarové stanice, letiště, komunikační a pozorovací střediska, ošetřovna. Ale navzdory tak velké palebné síle během válečných let Kildin nevypálil ani jeden výstřel.
40,41,42 - V útrobách 180mm dělostřelecké věžové baterie.
Po vítězství byly některé zbraně odvezeny na pevninu, čímž se oživila rybářská základna na ostrově. To pokračovalo až do 50. let a poté se znovu rozběhla podzemní výstavba. Ve skalách byly vyhloubeny obrovské příkopy, ve kterých vznikly betonové místnosti pro budoucí stacionární raketové systémy. Nedaleko byla postavena podzemní velitelská stanoviště a na jižním pobřeží podhorské skladiště pro torpéda a další zbraně.
43,44,45 - Zbytky protilodních řízených střel P-35, cvičný raketový model, transportní vozíky.
A táhnoucí se dlouhá léta, skládající se z plánovaných a nenadálých kontrol, střelby, čerstvé pošty, politických aktivit a čekání na rozkazy. Se zprovozněním vesmírného systému Orbita se na ostrov dostal televizor a o víkendech se v klubu námořníků pouštěl film. A pak se obrovská země rozpadla. Začalo stahování vojsk a redukce jednotek. Hodina odbila v roce 1994 a v noci na 31. prosince 1995 ostrov opustil poslední raketový důstojník a na jaře, když zrovna roztál sníh, přišli další lidé. Lidé s autogeny, jeřáby a traktory.
Nyní z minulého života na ostrově jsou jen ruiny, postupně pohlcené přírodou. Z vojenských jednotek jsou nad mořem pouze dvě pozorovací stanoviště – deset branců, praporčík a smluvní řidič. Námořní „lopaty“ jim pravidelně vozí uhlí a každý srpen se konají cvičení.
46,47,48,49 - Lodě námořnictva sloužící posádce ostrova. Transport "Pechora", námořní remorkér, malá přistávací loď.
Každý rok přicházejí velcí šéfové schvalovat místo pro natáčení. Každý rok je to stejné. Pak do zálivu Mogilnaja vplují tři velké vyloďovací lodě a z nich vyleze vybavení. Auta střílejí, lidé sypou. O pár dní později se vybavení vrací, velké výsadkové lodě odjíždějí a Kildin usíná pod sněhovou přikrývkou až do příštího jara.
Použité zdroje:
1. Článek „Secret Island of the Arctic“ z lednového vydání časopisu „Science and Life“ z ledna 2013.
Použité materiály z webu: http://ralphmirebs.livejournal.com/205073.html
