VŠECHNY FOTKY

miliardář Roman Abramovič byl na prvním místě v hodnocení podnikatelů vlastnících soukromá letadla, sestaveném časopisem "Finance"

Dopravní letadlo Abramovič koupil v roce 2004, plánoval z letadla udělat sídlo, připomíná RIA Novosti. Náplň tohoto letounu lze podle očitých svědků srovnávat pouze s vybavením letadla amerického prezidenta Baracka Obamy. Abramovičova vložka je tedy vybavena protiraketovým systémem v hodnotě 1,5 milionu dolarů.

Na druhém místě v žebříčku vlastníka letecké dopravy je majitel Nafty Moskva, člen Rady federace Sulejman Kerimov ... Vlastní tři letadla: Boeing 737-7BJ / W BBJ v hodnotě 50-52 milionů $, Gulfstream G-V za 35 milionů $ a Gulfstream G550, který se odhaduje na 55 milionů $. Třetí místo zaujímá spolumajitel "Wimm-Bill-Dann" David Yakobashvili , která vlastní Bombardier Challenger 604 v hodnotě 26-28 milionů USD a Gulfstream GV-SP v hodnotě 45 milionů USD.

Mezi vlastníky soukromých letadel je také prezident skupiny Onexim Michail Prochorov Má dvě letadla: Gulfstream GV-SP za 45 milionů dolarů a Falcon 900 EX za 28–30 milionů dolarů. Předseda představenstva a majitel ruské standardní banky Rustam Tariko má Boeing 737-7BJ / W BBJ za 50-52 milionů. Poslanec Státní dumy, spolumajitel Metalloinvestu Andrej Skoch vlastní Airbus A319-115CJ v hodnotě asi 50 milionů dolarů.

U hlavního vlastníka a předsedy dozorčí rady Alfa Group Michail Fridman existuje Bombardier Global Express za 48 milionů dolarů. Desátý vlastník United Industrial Corporation, člen Rady federace Sergej Pugačov vlastní dvě letadla: Falcon 2000 Ex Easy v hodnotě 25 milionů a Gulfstream IIB v hodnotě 10 milionů.

Podle expertů je v Rusku jen něco málo přes 450 majitelů business jetů. Business jet je chápán jako malý proudový letoun třídy VIP, nejčastěji zahraniční výroby s maximálně 19 sedadly.Podle odborníků není zvykem diskutovat o vlastnictví letadel ruskou podnikatelskou elitou. Navíc téměř všechna tato letadla jsou nejčastěji registrována u komerčních struktur.

Majiteli letecké dopravy jsou také někteří politici a umělci. Takže v Filip Kirkorov Podle některých zpráv existuje americký letoun Cessna Citation III. Jednotné Rusko člen výboru Státní dumy pro pracovní a sociální politiku Grigorij Anikejev ve svém daňovém přiznání uvedl, že vlastní letadlo Falcon 2000 Ex Easy. Guvernér Kaliningradská oblast George Boos také přiznal, že v roce 2009 koupil letadlo s 9 sedadly.

Pokud jde o letadla, na kterých cestuje prezident Medveděv, jak se stalo známo, nedávno byly pro prezidentskou letku zakoupeny zahraniční letouny Falcon za cenu 50 milionů dolarů za kus. Francouzský těžký proudový letoun je pětkrát hospodárnější než například domácí dopravní letadlo Il-96-300.

Podle časopisu podnikatelé, kteří si mohou koupit několik okřídlených strojů, cestují po celém světě na tryskách - Oleg Děripaska, Michail Prochorov, Victor Vekselberg .

Většina tryskáčů je flotila společností zapojených do organizace VIP přepravy. Podle různých zdrojů existuje v zemi několik desítek takových společností. Podle zdrojů nejbohatší muž v Rusku Vladimír Lišín nevlastní soukromý tryskáč, ale využívá služeb VIP letecké společnosti se sídlem na Vnukovo-3. Klientela pronajatých letadel je však zpravidla odlišná - jejich služeb využívá asi 4500 obchodníků, kteří si nechtějí pořizovat letadlo nebo nelétají příliš často. Takže za let do Evropy jsou tito lidé připraveni zaplatit asi 30-40 tisíc eur.

Jedním z důvodů, proč si bohatí lidé kupují vlastní letadla, jsou obtížné trasy, kdy musí v omezeném čase navštívit několik míst. Takže prezident banky "Avangard" Kirill Minovalov samostatně pilotuje svůj letoun Cessna a efektivně tak hospodaří se svým časem při vyjednávání s partnery v Evropě. Podniká v oboru sladu a skla. Podle statistik je až 80 % letů business jetů uskutečněno na letiště, kde není pravidelný rozvrh nebo je omezena na dva nebo tři lety.

Dalším problémem, který bohatí lidé řeší koupí letadla, je bezpečnost. Ostatně žádný majitel business jetu nelétá sám, ale společně s manažery a ochrankou. Pokud by obchodník využíval běžné nebo charterové letadlo, musel by pro svůj tým vykoupit polovinu kabiny.

Většinu ruské proudové flotily tvoří podniková letadla, která jsou využívána především v zájmu o právnické osoby... Pro takové podnikatele se vlastní představenstvo stává investicí do zvýšení efektivity podnikání a komunikačních schopností firmy, říkají odborníci.

Ne všichni bohatí lidé se však mají dobře. Někteří jsou nuceni svá letadla prodat. V loňském roce bylo na prodej mnoho aut, ale nikdo o ně neměl zájem. Spolumajitelé Sibir Energy se tedy neúspěšně pokusili zbavit svých vlastních plavidel. Shalva Chigirinsky a Mirax Group Sergej Polonsky ... Izraelský podnikatel Lev Leviev , která vlastní AFI Development v Rusku, přesto prodala svůj Bombardier Global 5000 za 46 milionů dolarů.

Anton Verzhbitsky

5. Airbus A320

Letadlo a jeho unikátní nátěr se zlatými vzory a ptákem na ocase připadl ruskému miliardáři od předchozího vlastníka, Saudi Saad Group, zničeného miliardáře Maana al-Sanea. Letadlo bylo přemístěno z Saudská arábie na jekatěrinburské letiště Koltsovo. Letadlo je často vidět evropská města- Verona, Vídeň a Paříž. Tento Airbus také často navštěvuje města, kde jekatěrinburský hokejový klub Avtomobilist, sponzorovaný UMMC (Andrey Kozitsyn je spolumajitelem společnosti), hostí své zápasy. Občas na ně přiletí i samotný hokejový tým.

https: //www.site/2015-03-17/forbes_nashel_samolety_na_kotoryh_letayut_abramovich_usmanov_fridman_prohorov_i_drugih_rossiyskie_mi

Forbes našel letadla, na kterých létají Abramovič, Usmanov, Fridman, Prochorov a další ruští miliardáři

Forbes rozebral, s čím členové žebříčku nejbohatších Rusů raději létají. Jak píší noviny, nejčastěji je technika slavných lidí v podnikání velmi rozpoznatelná: miliardáři milují vyniknout barvou svého vozidla nebo nezvyklou registrační značkou.

Tak, ruský miliardář Roman Abramovič nejraději létá Boeingem 767-300ER s číslem P4-MES. Toto 11 let staré letadlo lze často vidět v různých částech světa: Nice, Salzburg, Svatý Martin, Tel Aviv. Bohatou geografii vysvětlují schopnosti Boeingu 767-300ER, registrovaného na ostrově Aruba. Předpona ER v modifikaci tohoto plavidla znamená zvýšený dolet, který umožňuje lety bez mezipřistání na vzdálenost až 11 tisíc kilometrů. Taková vložka pojme až 245 cestujících, její délka je 54,9 metru, rozpětí křídel je 47,6 metru, katalogová hodnota letadla je 191,5 milionu dolarů. Mezi spotery (fanoušky fotografování letadel) dostala loď přezdívku „Bandit“ pro charakteristický černý pruh v blízkosti kokpitu, připomínající tmavé brýle. Model Bandit v měřítku 1:500 se dokonce prodává v obchodech se suvenýry.

Letadlo Romana Abramoviče

Předseda dozorčí rady Alfa Group Michail Fridmančasto létá na svém vrtulníku Mi-171 s číslem RA-25777. Velmi neobvyklé vozidlo, už jen z toho důvodu, že tento vrtulník má zajímavou barvu a šťastné číslo končící třemi sedmičkami. Fridman pravděpodobně letí na tomto vrtulníku do svého rekreačního střediska v oblasti Tver. Maximální dolet takového plavidla je podle výrobce 600–800 kilometrů v závislosti na konfiguraci, cestovní rychlost je 230 kilometrů za hodinu a katalogová hodnota je 10 milionů dolarů.

Vrtulník Michaila Fridmana

Majitel skupiny Onexim, spolumajitel OK Rusal Michail Prochorov nejraději létá v 6 let starém Airbusu A319 s registrační značkou M-RBUS. Tento velká vložka s dynamickými barvami a volací značkou Silver Arrows. Podle specifikací Airbusu je letoun dlouhý 33,8 metru, má rozpětí křídel 35,8 metru, pojme až 156 cestujících a má katalogovou hodnotu 88,6 milionů dolarů. Interiér vložky byl však s největší pravděpodobností speciálně upraven pro potřeby klienta.

Letadlo Michaila Prochorova

Airbus A319 s registrací M-KATE, kterým létá ruský podnikatel Dmitrij Rybolovlev, před několika lety přitáhl pozornost novinářů, především Britů. Reportéři se snažili zjistit, zda letadlo s tak mluvící registrací nemá něco společného s Kate Middleton, manželkou vévody z Cambridge, prince Williama. Je však velmi pravděpodobné, že A319 obdržel takovou registraci na počest Rybolovlevovy dcery Kateřiny. Letadlo patřilo společnosti Sophar Property Holding BVI, kterou Uralkali získal, když byl ještě pod Rybolovlevovou kontrolou. Po prodeji Uralkali koupil podnikatel zpět jeho aktiva od Sopharu.

Letadlo Dmitrije Rybolovleva

Člen představenstva OJSC NOVATEK Gennadij Timčenko nejraději létá se svým Gulfstreamem G650, číslo OH-GVV. Toto letadlo je schopno uskutečnit nepřetržitý let na vzdálenost 12 tisíc 964 kilometrů a vzít na palubu až 18 cestujících. Podnikatel si loni v srpnu stěžoval novinářům, že mu kvůli sankcím nemůže Gulfstream prodat nová letadla a obsluhovat již zakoupená. Je tedy nucen žádat charterové lety když potřebuje někam letět.

Letadlo Gennady Timčenka

Předseda představenstva Tinkoff Credit Systems Bank Oleg Tiňkov preferuje cestu na palubě Falconu 900LX s registrací M-TINK, jak vyplývá z fotografií jeho účtu v v sociálních sítích... Rozpoznatelným znakem je erb na ocasu letadla, stejný, který klienti banky Tinkoff vidí na kartách a úřední dokumenty... Podle výrobce má tento typ letadla rozpětí křídel 21,38 metru, pojme až 19 cestujících a může létat lety bez mezipřistání do vzdálenosti až 8 tisíc 890 kilometrů létají například z Moskvy do Tokia. Cena letadla na trhu je 20-32 milionů dolarů v závislosti na stavu, úpravě a konfiguraci.

Letadlo Olega Tiňkova

Zakladatel a hlavní akcionář USM Holdings Ališer Usmanov létá na 6 let starém Airbusu A340-300 číslo M-IABU. Usmanovovo dopravní letadlo je největší ze všech letadel v žebříčku nejbohatších Rusů. Vložka se nazývá Bourkhan (věří se, že na počest otce Alishera Usmanova) a její registraci lze dešifrovat jako „Já, Alischer Burchanovich Usmanov (Já, Alischer Burchanovich Usmanov). Dolet tohoto typu letadla je podle Airbusu až 13,7 tisíce kilometrů, rozpětí křídel 60,3 metru, délka 63,69 metru, kapacita až 440 cestujících v jednotřídním uspořádání, katalogová cena v roce 2011 byla 238 milionů dolarů, nyní bylo letadlo již přerušeno.

Muž jménem Roman Abramovič je známý po celém světě. Jeho životopis přitom obsahuje mnoho rozporuplných momentů. Proč šel v roce 1992 málem do vězení? Jak Borise Jelcina vnímala rodina? Do jakého stavu se po rozvodu dostala oligarchova druhá manželka? A čím tak potěšil obyvatelstvo Čukotky? O tom bude řeč v článku.

Abramovič Roman Arkadevich: biografie

Budoucí miliardář se narodil v Saratově v roce 1966, 24. října, v židovské rodině - Arkady Nakhimovich a Irina Vasilievna. Když byl chlapci pouhý rok, zemřela mu matka. Brzy na následky neštěstí na stavbě zemřel i jeho otec – chlapci tehdy byly čtyři roky. Od té doby se rodina jeho strýce z Ukhty zabývala výchovou budoucího magnáta. O něco později, v roce 1974, Abramovič odjel do Moskvy, aby žil se svým dalším strýcem.

Poté, co sloužil v armádě v Kirzhach, Roman vstoupil do Ukhta Industrial Institute na lesnické fakultě. Mladík tam prokázal výborné organizační schopnosti. Roman Abramovič však univerzitu nikdy nevystudoval. Jeho životopis se dramaticky změnil, když se koncem 80. let dal do podnikání, což ho brzy přivedlo k obchodování s ropou.

Kriminální případ

V roce 1992 byl podnikatel podezřelý ze zpronevěry státního majetku a byl vzat do vazby. Poté zmizel vlak s motorovou naftou (jehož celkové náklady byly 3,8 milionu rublů) na cestě z Ukhty do města Syktyvkar podle pokynů společnosti AVEX-Komi. Později se ukázalo, že palivo bylo dodáno do Rigy a stalo se majetkem společnosti AKV, generální ředitel což byl právě Roman Abramovič. Podnikatelův životopis se mohl vyvíjet jinak, kdyby tehdy šel do vězení, ale případ byl brzy uzavřen pro nedostatek corpus delicti.

Obchod a přístup na státní úroveň

V 90. letech začal Abramovič úzce komunikovat s Borisem Berezovským a stal se členem domu Borise Jelcina. Prezidentova rodina pozvala Romana, aby se přestěhoval do bytu v Kremlu, kde mu začali říkat „pane A“.

V roce 1996 vedl podnikatel jako šéf představenstva akciové společnosti Noyabrskneftegaz také moskevskou pobočku Sibněftu. V roce 1999 byl zvolen poslancem za Čukotský IO č. 223. Poté Abramovič zaregistroval partnerské společnosti Sibněftu v Čukotské AO, odpovědné za prodej ropných produktů a samotného „černého“ zlata.

Podnikatel nebyl členem žádné frakce Dumy. V roce 2000 vyměnil Dumu za křeslo guvernéra Čukotky. Podle zpráv z médií daroval Roman více než 2,5 miliardy dolarů na rozvoj autonomního okruhu. Dodnes v seznamu nejštědřejších domácích dobrodinců zaujímá Abramovič sebevědomě první místo.

Rok 2003 byl v životě oligarchy poznamenán koupí anglického fotbalového klubu Chelsea, který byl v té době na pokraji krachu. Poté se podnikatel skutečně přestěhoval do Spojeného království.

V roce 2005 Abramovič prodal svůj podíl v Sibněftu Gazpromu za 13,1 miliardy dolarů.

Podnikatel se opakovaně pokoušel opustit post guvernéra Čukotského autonomního okruhu, pokaždé ho ale ruský prezident Putin přesvědčil. Životopis Vladimira Vladimiroviče Chris Hutchins podrobně popisuje vztah mezi prezidentem a oligarchou. Podle něj spolu komunikovali jako otec a milovaný syn, zatímco Abramovič se obrátil k Putinovi jako „vy“, protože je starší než on.

V červenci 2008 byl Roman odvolán z funkce guvernéra Čukotky prezidentem Dmitrijem Medveděvem, který jako důvod svého rozhodnutí uvedl Abramovičovu osobní touhu. V říjnu 2008 se podnikatel stal předsedou Čukotské dumy.

Roman Abramovič: biografie. Osobní život

Miliardář byl oficiálně dvakrát ženatý. Jeho první manželka, Olga Yuryevna Lysova, pocházela z Astrachaně. Druhá manželka Romana Vyacheslavovna Malandina (po svatbě - Abramovič), byla povoláním letuška. Oligarchovi porodila pět dětí: tři dcery a dva syny. V roce 1992 se narodila Anna, v roce 1993 se narodil Arkady, v roce 1995 byla rodina doplněna dalším dítětem - Sophií, v roce 2001 se narodila Arina a nakonec v roce 2003 se narodila Ilya. I přes takový počet dětí se manželství nepodařilo zachránit – rozpadlo se v březnu 2007, kdy manžele rozvedl okresní soud Čukotka. Nezávisle na sobě se dohodli, jak bude majetek rozdělen a s kým budou děti bydlet. Jak víte, po rozvodu Malandina obdržela od svého bývalého manžela částku 300 milionů dolarů.

Nyní se podnikatel setkává s návrhářkou Daria Zhukovou (viz foto níže). Navzdory skutečnosti, že nejsou oficiálně naplánovány, v roce 2009 porodila Daria syna miliardáře. Jmenoval se Aaron Alexander. A v dubnu 2013 se narodila další dcera Romana Abramoviče, Leia.

jachty

Podnikatel vlastní obrovské množství všeho druhu majetku. Vlastní tři luxusní jachty, které západní média nazvala „Abramovičova flotila“:

• Eclipse je druhá nejdelší motorová jachta na světě.
• Luna je 115 metrů dlouhá plachetnice určená pro expedice.
• Sussurro je další jachta Romana Abramoviče trvale sídlící v Antibes. Má délku 50 metrů a používá se jako eskortní plavidlo.

Dříve miliardář vlastnil další velké jachty, později je prodal nebo daroval. Loď Pelorus za 300 milionů dolarů přešla do vlastnictví Davida Giffena, jachta Le Grand Bleu byla darována Eugenu Shvidlerovi a loď Ecstasea Roman prodána v roce 2009 neznámému kupci.

Letecká doprava

kromě vodní doprava Abramovič vlastní vzdušná vozidla. Vlastní Boeing 767-33A, známý jako Bandit díky svému výraznému zbarvení. Toto letadlo si nejprve objednala společnost Hawaii Airlines, ale poté objednávku zrušila a Roman se rozhodl Boeing koupit. Další Abramovičův letoun - A340-313X - koupil v roce 2008. Podnikatel také vlastní tři vrtulníky, které obsluhují jachty, které mu patří.

Pozemní doprava

Mezi zemí Vozidlo oligarcha má dvě obrněné limuzíny, každá v hodnotě milionu liber. Kromě toho Roman vlastní řadu vozů, z nichž většina byla vyrobena na zakázku a jedná se o exkluzivní modely, a motocykl Ducati, jehož kapotáže jsou lakovány v barvách ruské trikolory s airbrushingem v podobě dvouhlavého

Stát

Jak víte, časopis Forbes každý rok jmenuje jména na planetě a zveřejňuje informace o jejich úsporách. Podle těchto údajů byl Abramovič Roman na konci roku 2013 na 68. místě žebříčku světových miliardářů. Jeho majetek se na konci roku 2014 odhadoval na 9,1 miliardy dolarů. Podnikatel je v žebříčku na 14. místě.

Pojďme se bavit o tom, jaké nemovitosti má oligarcha. Mu patří:

• penthouse v Kensingtonu v hodnotě 29 milionů liber;
• vila v západním Sussexu za 28 milionů liber;
• šestipatrová chata v Knightsbridge v ceně 18 milionů liber;
• dům ve Francii za 15 milionů liber;
• dům v Saint-Tropez za 40 milionů liber;
• pětipatrové sídlo v Belgravia, které stojí 11 milionů liber;
• dacha v moskevské oblasti v hodnotě 8 milionů liber.

O Romanu Abramoviči se nejvíce mluví a je mezi nimi nejoblíbenější běžní lidé Ruský oligarcha, a ne proto, že by byl nějak zvlášť štědrým mecenášem umění nebo toužil vstoupit do politiky. Prostě bulvární tisk nejčastěji píše o Abramovičovi a právě jeho život a úspěchy je nejzajímavější sledovat, protože sám Roman Arkaďjevič se o podrobnosti svého života rád podělí s novináři. Abramovičovo pohádkové bohatství je již dlouho synonymem a existuje o něm již několik desítek anekdot. V předvečer 47. narozenin ruského Croesa, které slaví 24. října, se podíváme na jeho nejdražší „hračky“

Osobní fotbalový klub

Dlouho předtím, než se Roman Abramovich stal úplným vlastníkem britské Chelsea FC, tato zpráva kolovala v tisku. Veřejnost se divila: proč by ruský oligarcha kupoval buržoazní fotbalový tým, co s touto akvizicí udělá Abramovič? Mnozí věřili, že zpráva o koupi Chelsea byla kachna, dokud Abramovič v roce 2003 oficiálně nekoupil akcie klubu za 140 milionů liber a nezačal do něj masivně investovat. Analytici říkají, že udržovat tým této úrovně není vůbec ziskové, ale Abramovič si ho nekoupil, aby vydělal peníze - je to jeho vlastní kapesní klub, drahý koníček, který si v tomto světě může dovolit jen málokdo.

Yacht Eclipse

V době svého startu (2009) byla tato sněhobílá kráska považována za největší soukromé plavidlo na světě, nyní je však v žebříčku na druhém místě. Luxusní luxusní kajuty pojmou až 36 cestujících. Abramovič často pořádá obchodní recepce a večírky pro své přátele v Eclipse.

Letadlo "Bandit"

Osobní Boeing 767-33A / ER Abramovič nazval Bandita kvůli přítomnosti černého pruhu pod kabinou, evokujícího banditskou pásku na rukávu. Oligarcha ho koupil v roce 2004 pro osobní potřebu. Podle Izvestije stála vnitřní výzdoba salonů Abramoviče 10 milionů dolarů a jako dokončovací materiály byly použity mahagon a přírodní zlacení.

Prémiový vozový park

Abramovič se chová k autům jako sekulární dáma ke kožichům - nemění je jako rukavice, ale pokud doplní svůj vozový park o nová auta, pak to bude nejdražší a nejstatečnější auto. Takže v garáži Romana Arkadyeviče je hravý kůň Ferrari fxx limitovaná edice, po celém světě existují pouze tři desítky takových strojů

Černá obrněná limuzína Maybach 62, a ne jeden, ale dva - druhý se bude hodit v případě, že prvnímu dojde benzín. Náklady na jedno takové vozidlo jsou 1,3 milionu dolarů

Také v automobilové sbírce Abramoviče je několik „jednodušších“ koní:

Luxusní kupeshka Porsche Carrera GT

Nedávno uznané jako jedno z nejvíce ztrátových aut na světě Bugatti Veyron

Další zástupce závodní rodiny - Ferrari 360

Italský sportovní vůz s úžasným designem - Maserati MC12 Corsa

Také v Abramovičově obrovské garáži najdete všemožné Rolls-Royce, Mercedesy, Lexusy - oligarcha o takové maličkosti ani neuvažuje

Hrad a další nemovitosti

Nikdo zvláště královská krev by jistě neodmítl žít v zámku de la Croe, který se nachází na francouzská riviéra... Dříve tato vila patřila dynastii Windsorů - vládnoucí královské dynastii ve Velké Británii. Novináři odhadují, že získání a uspořádání hradu stálo Abramoviče přibližně 40 milionů dolarů.

Když Abramoviče omrzí Riviera, odjede lyžovat do Ameriky. Tam, v prestižním letovisku Aspen, kde odpočívá všechna smetánka západního showbyznysu, si pořídil útulný dům s výhledem na hory

Když Abramovič čas od času navštíví hlavní město naší vlasti, zastaví se ve svém sídle nedaleko Moskvy. Dá se předpokládat, že se tam setkal 21. prosince loňského roku: vždyť podle pověstí je oligarchova vila u Moskvy vybavena osobním bunkrem pro případ jaderné války nebo nějakého kataklyzmatu.

Komentáře (7)

Malinová odpověď

Proč si nekoupil pevninu pro sebe... soukromý.
A od rezidentů vzít daň za použití.

Odpovědět Lana

Možná si myslíte. on jediný žije takhle, z mocní světa tento

Odpověď na sperma

• Odpověď na sperma

  MOHL JSEM POTYARAT MEMORY vzbudil NIC NEPAMATUJTE SI DĚTI MALENKIEPODHODYAT A ŘEKNĚTE DEJ AFTORGRAF ROMAN ABROMOVICH MYSLÍM SI HODNÉ DĚTI BT A ŽÁDÁM VÍC Hejno Hejno Opilý přijď a řekni, že jsi byl SYCHOU Ronald CACA ŘÍKÁM SHOAL CHAZALY NA NĚJ BÁZALCASY ZHENSHINA Řekni, co jsi byl Sergej Galitsky DOBŘE SI MYSLÍM, ŽE ON JE mluvit dál Dostal jsem se do Durkee TAM VYDAL PARASKNEV Šílený pes a přišel s postiženými dětmi jsou v Durkee POSTIŽENÍ Mám postižení Vždy Manko otruby se nohy drží zpátky Stal jsem se VSPOMINL ŽE BYL JSEM SYCHOU Ronald CACA BARAC OBAMA DMTRY MEDEVDEV ROMÁN ABROMOVICH ALISHER USMANOV MICHAEL PROKHOROV MESSI DEVDID BEHKAM Bill Gates ROSEN PLIVLINIEV FIDUN POTANIN FRIEDMAN Carlos Slim Mukesh Ambani sem napište SPROTCHMASHU M.PROBIECT FIRMA MY ZA STEJNÉ PENÍZE FIRARI RASTLIN LOMBARDZHNI MAYBACH URAL NISAN AUDI KADILAK ASTON MARTIN BYLY MÉ PRO MÉ F PRO PENÍZE JSEM ROZBAL VŠECHNO INTERNETOVÉ STRÁNKY SVĚTA JAKO VŠECHNY TV KANÁLY SVĚTA, ABY SE STALY MÝM ZA STEJNÉ PENÍZE, ZAPLATIL JSEM ZA SVÉ PENÍZE A ONI BYLI MOJE ZA MÉ PENÍZE A VY JSTE BYLI S MÝMI LIVEMI PENÍZE v Čeljabinské oblasti Miass CAM VYPNUTO IMU v Čeljabinsku všichni křičí STEEL Eminem ENEIM Já a tak byl Eminem ON Vynalezl jsem Seeb NICK HZIBIT SEC, chystal jsem se bodnout policajty nepomoglo Hejno Hejno PÁDLO udeřilo hlavou do ledu CHIP Spadl HLAVOU NA NEVÍM NEVÍM POMOC PROSÍM NAJDĚTE, CO ŘÍKÁ VAŠE MATKA, ŽE JSEM SI NEMYSLELA, ŽE JSEM JI VYUŽILA, A NEMYSLEL JSEM, ŽE MÁM SCHIZOFRIII A BYL JSEM V DURK MATKA ŘÍKÁ, ŽE TO NENÍ 0000 NIKDO SLEEPDY PSYCHO ŘÍKÁ, ŽE JSEM PUSTIL DO PSYCHOVA JSEM MÁ MATKA OIYUS MOJE POPY SPÍNEJ S DOMOVY MATKA KOUPIL JSEM VŠECHNY FOTBAL HOKEJ WALLBAL BASKETBALOVÉ KLUBY PRO SVOU ZÁBAVU MYSLÍM, ŽE MILUJI SVĚT A FOTBAL

  Odpověď Sergeje

  Karting. Chci pomáhat dětem!
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  Bojovali jsme, psali dopisy, všude mají stejnou odpověď. Asi před pěti lety jsem šel na recepci k guvernérovi regionu Samara. Nepřijal, ale můj zástupce mě přijal.
  Poté jsme dostali pokoj, kde nyní sídlíme. Máme hodně dětí, které chtějí jezdit na motokárách, ale velmi špatná materiální část nám nedovoluje děti nabírat.
  Poslední dvě soutěže byly vynechány pro nedostatek peněz.
  Ano a většina z motokáry vyžadují opravu. Toto je pozice našeho kruhu.
  O pomoc jsme se obrátili i na starostu Syzrana. Na pomoc čekáme druhým rokem. Rozhodli jsme se přihlásit přes internet, možná někdo bude souhlasit, že se stane
  našeho sponzora. Možná někdo poskytne finanční pomoc.
  Svět není bez dobrých lidí.
  Kontaktovat mě můžete přes sociální sítě nebo pište na mail [e-mail chráněný]
  Yandex 410013054375238
  qiwi +79397086879
  
  
  

  Sergey020 Odpovědět

  Karting. Chci pomáhat dětem!
  Pokud chápete, že vaší potřebou je charitativní pomoc, podívejte se na tento článek.
  Ti, kteří bez vaší účasti mohou přijít o fascinující obchod, se na vás obrátili o pomoc.
  Mnoho dětí, chlapců a dívek, sní o tom, že se stanou piloty na trati.
  Navštěvují kurzy, kde se pod vedením zkušeného trenéra učí techniky vysokorychlostní jízdy.
  Pouze neustálé cvičení umožňuje správně předjíždět, budovat trajektorii a volit rychlost.
  Dobrá kvalifikace je základním kamenem vítězství na trati. A samozřejmě profesionální karty.
  Děti, které se věnují kroužkům, jsou zcela závislé na dospělých, protože nedostatek peněz a rozbité části jim neumožňují účastnit se soutěží.
  Kolik potěšení a nových pocitů zažívají kluci, když usednou za volant a začnou řídit.
  Možná právě v takovém kruhu vyrůstají nejen ruští mistři, ale dokonce i budoucí mistři světa v tomto sportu?!
  Pomoci můžete dětskému oddílu motokár, který sídlí ve městě Syzran. Právě teď jsou v zoufalé situaci. Vše spočívá na nadšení vůdce: Sergeje Krasnova.
  Přečtěte si můj dopis a prohlédněte si fotografie. Věnujte pozornost nadšení, se kterým moji žáci pracují.
  Milují tento rozvojový sport a opravdu se chtějí dál učit.
  „Vážení občané! Žádám vás o pomoc při přežití motokárové sekce ve městě Syzran.
  Ve městě bývaly DVĚ stanice mladých techniků a každá měla oddíl pro motokáry. Karting byl také v Paláci pionýrů. Nyní ve městě není jediná stanice a zničen byl i kruh v Paláci průkopníků. Zavřeno - neotočí se říct, jen zničeno!
  Bojovali jsme, psali dopisy, všude mají stejnou odpověď. Asi před pěti lety jsem šel na recepci k guvernérovi regionu Samara. Nepřijal, ale můj zástupce mě přijal. náš patron umění. Možná někdo poskytne finanční pomoc.
  Svět není bez dobrých lidí.
  Kontaktovat mě můžete přes sociální sítě nebo pište na mail [e-mail chráněný]... Fundraising lze provést na
  Yandex 410013054375238
  qiwi +79397086879
  Sberbank karta 4276540016094496 Kdyby měl někdo problém s převodem. Peníze lze poslat poštou balíkem nebo poslat v krabici přepravní společností. Obchodní linka. Pek. 446012 oblast Samara, Syzran
  Novosibirskaya ulice 47 Krasnov Sergey. Údaje o pasu jsou k dispozici Můžete si zakoupit vybavení KARTING a zaslat jej na tuto adresu CARGO COMPANY.
  Nesedíme. V této těžké době oddíl nezavíráme, děti neopouštíme, je to těžké, ale pracujeme Dělejte dobro, laskavost se vám vrátí. S pozdravem, Sergei.