https: //www.site/2017-06-08/eksperty_obyasnili_s_chem_svyazany_zaderzhki_charternyh_reysov

"Ani touroperátoři ani letečtí dopravci nebyli připraveni na takovou poptávku"

Odborníci vysvětlili, co způsobilo zpoždění charterových letů

Igor Grom

V posledních týdnech se téměř denně objevují informace o zpožděních charterových letů. Problém už zasáhl několik tisíc turistů: lidé čekají na letištích hodiny do letovisek, především do Turecka a Řecka. Charterový program VIM-Avia byl skutečně narušen a ke zpožděním došlo například i u Pegas Fly, Rossiya, NordStar. Odborníci poznamenávají, že touroperátoři a letecké společnosti nebyly připraveny na explozivní poptávku po zahraničních destinacích. Rosaviatsia nařídila aerolinkám, aby problém s masivním zpožděním letů vyřešily do 20. června.

„V letošním roce výrazně vzrostla poptávka po zahraničním cestovním ruchu a očekáváme dosažení předkrizové úrovně. Touroperátoři ani letečtí dopravci nebyli na takovou poptávku připraveni.

Nicméně brzká rezervace byl velmi úspěšný. Ale teď vidíme druhou stranu této medaile, “- uvedl web Výkonný ředitel Sdružení cestovního ruchu Ural Michail Maltsev.

Natalia Khaninová

Podle letiště Koltsovo v Jekatěrinburgu počet cestujících na mezinárodní lety v lednu až květnu 2017 vzrostly o 70 % ve srovnání se stejným obdobím loňského roku. Pokud se podíváte na samotné květnové ukazatele, je nárůst ještě výraznější – 81,5 %. Pro srovnání: počet cestujících na vnitrostátní lety vzrostly v lednu až květnu pouze o 10 %.

Centrála v Rosturizmu v čele s Mutkem bude řešit problémy s chartery VIM-Avia

Nejvážnější problémy vznikly u letecké společnosti "VIM-Avia", která selhání charterového programu vysvětlila banálním nedostatkem letadel a prudkým nárůstem osobní dopravy. Tři letadla aerolinky se tak nemohla vrátit z údržby včas, což v konečném důsledku vedlo k rolujícímu charakteru zpoždění a odkládání letů společnosti a společnost se rozhodla některé chartery zrušit. Dopravní žalobci v krajích ohlásili kontrolu letecké společnosti. První setkání proběhlo včera v Rosturizmu operační velitelství pod vedením místopředsedy vlády Ruské federace Vitalije Mutka o problémech VIM-Avia. Po jednání odbor učinil prohlášení, že v první řadě bude věnována pozornost vysílání turistů jižní letoviska Rusko. Pro ty turisty, kteří se chystali letět do Turecka, Bulharska nebo na Kypr, Rosturizm zvažuje možnost úpravy letový program směrem na Čínu, vysvětlila Federální agentura pro cestovní ruch.

Kromě VIM-Avia se dnes v noci o 16 hodin opozdil například let z Jekatěrinburgu do Vietnamu. Předtím došlo k mnohahodinovým zpožděním, zejména v „Rusku“ a na NordStar.

Jak vysvětlil Michail Maltsev, v posledních letech téměř každý velký touroperátor z TOP-10 buď získal svou vlastní leteckou společnost, nebo uzavřel smlouvu s leteckou společností zabývající se charterovými lety. „Je to velmi nákladné a kvůli značným splátkám leasingu prostě nemají možnost mít záložní letadla, na rozdíl od velkých leteckých dopravců jako Aeroflot nebo Ural Airlines„Které provozují především pravidelné lety. A v případě jakýchkoli technických potíží s letadlem, i když není náhradní paluba v místě odletu, dokáže rychle dorazit na požadované letiště, nabrat lidi a tím je problém v krátké době vyřešen s minimální náklady, "- řekl Maltsev ...

Mezitím, dnes, 8. června, Federální agentura pro leteckou dopravu oficiálně oznámila, že do 20. června musí charterové letecké společnosti upravit svůj přepravní program tak, aby vyřešil problémy se zpožděním a zrušením letů. Šéf Spolkové agentury pro leteckou dopravu Alexander Neradko upozornil na rozpor mezi programy charterových leteckých společností a jejich reálnými možnostmi. „Za posledních pět měsíců roku 2017 došlo k výraznému nárůstu objemu osobní dopravy, které tvoří 22 % objemu za stejné období loňského roku. Charterové aerolinky přitom zvýšily svůj výkon jedenapůl až dvojnásobně. Takové zvýšení objemu dopravy nebylo podpořeno přítomností vhodného vozového parku letadlo a letecký personál, “uzavřela Federální agentura pro leteckou dopravu.

Vždy docházelo a bude docházet k různým okolnostem vyšší moci, které mění plány lidí. Ohledně toho a Nemůžete vinit dopravce za nepříznivé meteorologické podmínky, plnění příkazů úřadů státní bezpečnost nebo při kontrole letadla na technické poruchy. Pokud však letecká společnost nemohla prokázat svou nevinu ve zpoždění letu způsobeném vnějšími faktory, vyplatí cestujícímu náhradu ve výši stanovené kodexem nebo charterem. letecká doprava... V každém případě, navzdory tomu, co přesně bylo důvodem, musí letecká společnost poskytnout cestujícímu řadu bezplatných služeb.

Zpoždění letu: Práva cestujících Aeroflotu

Pro začátek se sluší upřesnit, že pokud se let zpozdí maximálně o sto dvacet minut, není povinností letecké společnosti vyplácet kompenzaci ani poskytovat žádné služby. V tomto případě by cestující měli být trpěliví a počkat na další let.

Od roku 2007 zavedl některé povinné služby, které jsou zahrnuty do práv cestujícího v případě zpoždění letu letadla.

Pokud letadlo neodletělo včas a uplynulo více než dvě hodiny, lidé mají právo volně využívat salonky a pokoje pro cestujícího s dítětem do sedmi let.

Práva cestujících na jídlo zdarma

V případě zpoždění letu je v právech cestujících zajištěn příjem nealkoholických nápojů a můžete také uskutečnit dva telefonáty za maximálně deset eur nebo poslat dvě zprávy e-mailem.

Nárok na hotelový pokoj, bezplatné stravování v restauraci a transfery

Při zpoždění letu mají cestující nárok na bezplatný hotelový pokoj, pokud od zrušení letu uplynulo více než osm hodin ve dne nebo šest hodin v noci. Také letecká společnost je povinna zaplatit nejen za pokoj, ale i za jídlo v restauraci a transfer. Je třeba objasnit, že noční doba začíná od 22:00 a ráno - od 6:00.

Služby poskytované různými leteckými společnostmi

V případě zpoždění letu se mohou práva cestujících různých leteckých společností mírně lišit. Například Aeroflot kromě hotelového pokoje zdarma poskytuje svým cestujícím bezplatnou úschovnu zavazadel na letišti. Další společnost, KrasAir, platí nejen za počet a doručení cestujících do ní, ale i za tři jídla denně.

Finanční náhrada

V případě zpoždění letu je v právech cestujících stanovena kompenzace ve výši 25 procent za každou hodinu čekání na další odlet. Abyste dostali peníze, musíte mít na letence speciální poznámku, že let je zrušen. Tuto pečeť můžete získat od zaměstnance letecké společnosti.

Při neplánovaném zpoždění letu na letišti je v právech cestujícího zajištěn i příjem všech výše uvedených služeb, kromě platby tří jídel denně, zcela zdarma.

Nečekejte – jděte do toho!

Nemyslete si, že zástupci aerolinek budou běhat za každým cestujícím, omlouvat se za zpoždění letu a poskytovat celou škálu svých bezplatných služeb. Pokud nechcete strávit den nebo dokonce více na letišti bez normálního jídla a pohodlných podmínek, v případě zpoždění letu byste měli sami podniknout některá opatření:

• Na letišti vyhledejte správce a vezměte si od něj dokument, kde je uveden důvod zrušení letu a je tam razítko se skutečným časem odletu.
• Hlídejte si čas: po čtyřech hodinách je letecká společnost povinna vám zajistit teplé jídlo, a pokud je let zpožděn o více než osm hodin - hotelový pokoj a transfer. Pokud letecká společnost tyto služby odmítne poskytnout, zaplaťte si vše sami, ale v žádném případě šeky nevyhazujte.

Zpoždění letu: práva cestujících. Arbitrážní praxe

Poté, co počkáte na další let a dorazíte do cílové destinace, sepište reklamaci letecké společnosti a přiložte všechny účtenky a dokumenty potřebné k zaplacení kompenzace jako důkaz. Pokud letecká společnost ignoruje vznesené nároky, mezi práva cestujícího patří podání žádosti u soudu. Jak ukazuje soudní praxe, pokud doložíte všechny účtenky s neplánovanými výdaji, které vám vznikly v důsledku zpoždění letu, ať už se jedná o jídlo, léky, nemožnost zúčastnit se předplacených exkurzí nebo narušenou obchodní schůzku, bude vám vyplacena kompenzace částka, která plně pokryje náklady... Máte dostatek času na podání žaloby a na soud – šest měsíců. Během této doby posoudí nároky, a pokud se dohodnou, zaplatí náhradu. Je lepší mít reklamaci se všemi doklady, účtenkami a fotokopiemi ve dvou vyhotoveních.

Podle potřeby používejte bezplatné služby

Samozřejmě, pokud došlo ke zpoždění letu a letecká společnost je slušná a nevzdává se svých povinností, máte právo objednat si alespoň apartmá a večeři v nejdražší restauraci, ale budete to muset vy prokázat u soudu, že se jednalo o opatření nezbytnosti, které by měl dopravce zaplatit. Proto je nejlepší vystačit si s nejobyčejnějším hotelovým pokojem a levnou restaurací. Tak či onak se vám takový podvod s apartmá podaří vytáhnout pouze v případě, že samotná letecká společnost nezajistí pobyt v hotelu a stravování pro všechny cestující z přestupovaného letu. Jinak za vaše rozmary nikdo nezaplatí.

Charterové lety

Je mylné se domnívat, že výše uvedená pravidla platí pouze pro pravidelné lety. Vůbec ne. Často dochází ke zpoždění Práva cestujících v tomto případě poskytují přesně totéž, co v případě zpoždění pravidelného letu: bezplatné využití salonků, nealkoholické nápoje a teplá jídla, dva bezplatné hovory nebo dvě zprávy na e-mailem, úschovna zavazadel na letišti, hotelový pokoj a transfer zdarma, platba peněžitou náhradu... Výjimkou jsou Spojené státy americké: tam cestujícím na charterových letech a malých letadlech pokuty neplatí.

Charterové lety nabírají zpoždění v podstatě kvůli tomu, že aerolinka nemá dostatek rezervních letadel, aby na ně pasažéry poslala, takže lidé musí čekat na odlet.

Nadměrná rezervace

Pro mnohé už není tajemstvím, že aerolinky prodávají zhruba o pět procent více letenek, než je volných míst na palubě. Děje se tak z jednoho prostého důvodu: v letadle se neobjeví stejných pět procent cestujících, kteří si zarezervovali místa – vrátí letenku na poslední chvíli nebo mají zpoždění. Proto, aby letadlo neposlalo poloprázdné, jdou aerolinky na podobný podvod. Stává se však i opak: někdy se najednou objeví všichni cestující, kteří si zarezervovali svá místa. Dopravce v tomto případě hledá takzvané dobrovolníky, kteří souhlasí s letem na další let, a společnost jim poskytne voucher nebo bonusovou částku. Dopravce také může poskytnout kupón na volný hotelový pokoj, transfer a jídlo v závislosti na čekací době na let.

V případě, že se na dalším letu nenajdou dobrovolníci k odletu, jsou ti, kteří si rezervovali místa později než ostatní, násilně vysazeni z letadla. Ve Spojených státech je cestujícím, kteří utrpěli nadměrnou rezervací, poskytována kompenzace, jejíž výše se pohybuje od ceny letenky až po tři sta dolarů. Při nadměrné rezervaci poskytují země EU cestujícím stejné služby jako při zpoždění letu.

Pokud se kvůli problémům s letem ocitnete v cizí zemi, ale kvůli prošlému vízu se nemůžete dostat do města, neváhejte kontaktovat správce s žádostí o zavolání na imigrační službu a získání „nouzového víza“. Vydává se na čtyřicet osm hodin za zvláštních okolností vyšší moci. Je těžké to získat, ale stojí to za námahu.

Problémy se zavazadly

Po oznámení o zrušení letu odvede správce nebo zaměstnanec letecké společnosti cestující k východu a dává pokyny: promluví o jídle, ubytování v hotelu v případě potřeby, bezplatné telefonáty a další technické záležitosti. Pokud si potřebujete vyzvednout zavazadla, protože se chystáte do hotelu jet sami nebo jen opustit letiště, informujte o tom zástupce letecké společnosti. Obvykle se zavazadlo posílá na pás, odkud je lze snadno vyzvednout. Pokud v oblasti příletů nebyly žádné věci, pak je s největší pravděpodobností dopravce již poslal na další let. Znovu se obraťte na zástupce letecké společnosti, abyste toto nedorozumění objasnili a vyzvedli svá zavazadla. Pokud se ukáže, že je ztracen, letecká společnost vyplatí náhradu ve výši jeho plné hodnoty.

Budou vráceny peníze za hotelový pokoj?

Mnoho cestujících má velmi logickou otázku: budou vráceny denní náklady na pobyt v hotelu, který byl předem rezervován a nebyl využit z důvodu zrušení letu. Odpověď je ano. Po příjezdu do hotelu můžete požádat o vrácení peněz za den pobytu na pokoji.

Slovo „Armageddon“ v titulku nevypadá jako alegorie, když se použije na narušení letových řádů leteckých společností v posledních dnech. Během uplynulého víkendu došlo na letištích k průběžným zpožděním letů několika leteckými dopravci najednou rozdílné země uvízl v čekání na odjezd do své vlasti stovky ruští turisté, ostatní museli strávit dva a více dní na kufrech. Samotné aerolinky se shodně odvolávají na nedostatek letadel – nepředvídaná porucha byť jednoho letadla vede k rozsáhlým kolapsům. Jak přesvědčivá jsou tato vysvětlení?

Vše do Turecka

Teze o celosvětovém nedostatku letadel na charterovém trhu neobstojí ani ve vážné kritice, jsou přesvědčeni odborníci. Uvádějí příklad toho, jak aktivně se flotily leteckých společností v poslední době začaly doplňovat, zvláště poté, co byly loni na podzim obnoveny lety do Turecka. S okem, a to i v tomto směru, dopravci aktivně objednávali vložky, poznamenané výraznými zpožděními v aktuální letní sezóně.

Tak, VIM-Avia, dříve hlavní zpravodaj z hlediska přerušení letového řádu na začátku sezóny, na konci roku 2016 rozšířil flotilu o čtyři letouny Boeing 737-500 a také širokotrupá letadla - dva Boeingy 767-300, šest Boeing 777-200 a jeden Airbus A 330-200. V předvečer léta dostal dopravce další Boeing 777-200 a očekává další dodávky několika Boeingů 777 a Airbusů A-330. I s přihlédnutím k rozsáhlým plánům na pravidelné lety čínským směrem je taková flotila pro aktivní práci na charterovém trhu podle pozorovatelů dostačující.

Park se také rozšířil já létám- letecká společnost, na kterou je v posledních týdnech také mnoho stížností kvůli výpadkům v rozvrh charterů... Kritické zpoždění odjezdu z Bodrumu do Moskvy 21. července – parník dorazil do ruské metropole o dva dny později, než bylo plánováno – bylo důvodem zásahu moskevské meziregionální prokuratury pro dopravu. Nedostatek letadel? Ale koneckonců letecký dopravce právě před měsícem hlásil příjem od Emirates tři strany A 330-200. I když letecká společnost následně splní svůj záměr vyřadit z provozu dva ze svých Boeingů 757, její flotila se stále rozroste o jeden linkový letoun.

Letečtí dopravci samozřejmě dostávají převážně „stará“ auta – stejné „nové“ iFly Airbusy mají 18 let. V praxi na ruském charterovém trhu však byly nashromážděny značné zkušenosti s prací s takovou leteckou flotilou v podmínkách intenzivního pracovního vytížení. Připomeňme, že to byla použitá letadla, která tvořila základ leteckého majetku. "Transaero", která několik let dominovala segmentu vlastní letecké přepravy a v roce 2015 trh opustila. Přitom i v těch nejtučnějších letech pro výjezdovou turistiku, 2011–2013, kdy byla hustota charterových letů znatelně vyšší než nyní, dokázalo Transaero být přesné. Došlo k pádům, ale plán se nezhroutil. Proč?

Pohled zpět

Jak reportérovi sdělil web nejvyššího manažera cestovní kanceláře, která byla kdysi jedním z hlavních partnerů Transaera v letecké přepravě, letecká společnost si nechala v záloze až 30 % letadel.

Z hlediska podnikové ekonomiky to bylo velmi nákladné, ale pro cestující sloužilo jako spolehlivá záruka přesnosti jízdního řádu.

„Vedení Transaera vzalo v úvahu, že provozuje ojetý letadlový park, takže nemělo jednu náhradní desku pro 8-10 vozů, ale dvě,“ pokračuje téma Vladimír Vorobjev, prezident jiného bývalého partnera letecké společnosti. Podle něj byla období, kdy ze tří Tu-204, které Transaero mělo, vyletěl jen jeden Tu-204, zbytek byl v záloze. Některá letadla byla navíc použita jako zdroje náhradních dílů - aby bylo možné rychle nainstalovat potřebný díl na rozbité letadlo a nečekat na jeho dodání od výrobce.

Je tu ještě jeden úhel pohledu. Podle obchodního ředitele Alexandra Burtina"Transearo" měl chronický přebytek letadel, letadlová loď nemohla plně naložit svou rostoucí flotilu, takže byla částečně vynucena další redundance. Nyní dopravci pracují v jiné situaci - poptávka po přepravě je velká, ale koncentruje se v letních měsících... Proto vysoká hustota letových programů a potíže s redundancí.

Co je ve spodním řádku

Dva roky po odchodu Transaera se ukázalo, že teze, že letecká společnost byla zaslouženě odstraněna z trhu kvůli tomu, že vytvořila nadbytečnou kapacitu a aktivně dumpingovala, aby zaplnila strany, se ukázala jako neudržitelná. Většina z vhodné pro letové linky používané dopravcem přesunutým do flotily "Rusko", ostatní letecké společnosti navýšily svůj vlastní letecký majetek a přebytek letadel nikam nezmizel. V důsledku toho na charterovém trhu stále převládá dumping a kvůli neochotě vedení zajistit spolehlivou rezervaci letů musí turisté snášet nemyslitelné narušení letového řádu. Z dlouhodobého hlediska to může vést k přetrvávající fobii u klientů cestovních kanceláří z charterových letů jako takových.

„Kdyby v letech 2004-2008 jistý vizionář řekl, co se stane na trhu turistické letecké dopravy v roce 2017, pravděpodobně bych skončil s cestovním ruchem a rozhodl bych se, že to byl Armagedon,“ sdílí svůj názor s kolegy ve skupině.

Situace, kdy charterové i pravidelné lety do oblíbených turistických destinací odlétají pozdě, nejsou neobvyklé. Doufám, že moje odpověď bude užitečná nejen pro ty, kteří si zakoupí kompletní zájezd, který již zahrnuje cenu letu, ale také pro ty, kteří si letenky rezervují sami.

V souladu s Čl. 9 spolkového zákona „O základech činností cestovního ruchu“ je cestovní kancelář odpovědná za jednání dodavatelů, kteří poskytují služby zahrnuté v produktu cestovního ruchu. Pořadatel zájezdu zároveň v souladu s tímtéž článkem neodpovídá za jednání poskytovatelů služeb, pokud existují zvláštní právní akty výslovně stanovící jejich odpovědnost. V tomto případě se jedná o takové činy, jedná se o Air Code a Federal Aviation Rules, které stanoví, že v případě zpoždění letu nese letecký dopravce odpovědnost za veškerou majetkovou a morální újmu způsobenou cestujícímu.

Pokud jste si zarezervovali a zakoupili letenky sami, budete muset prokázat, že byla porušena vaše práva. Chcete-li to provést, musíte vytvořit balíček dokumentů:
letenka s poznámkou o zpoždění letu (nebo jeho zrušení);
potvrzení s uvedením důvodu zpoždění odjezdu;
listinné doklady o všech nezávislých nákladech: šeky, účty atd.;
lístek, který musel být zakoupen kvůli zpoždění na plánovaný spojující let.

Poté podejte písemnou žádost letecké společnosti a přiložte kopie dokumentů potvrzujících nárok na odškodnění. Pokud bylo odvolání ignorováno nebo pachatelé odmítli nahradit náklady, můžete je žalovat.
A kdo odpoví turistovi, když třeba kvůli pozdnímu odjezdu skutečně přišel o celý den placeného odpočinku, nebo jak vidíme z dopisu až o dva?

Podle zákona „O základech turistické činnosti v Ruské federaci“ jsou termíny zájezdů nedílnou součástí smlouvy. A jakákoliv změna termínu cesty musí být dohodnuta s turistou. Takže můžete poslat reklamaci cestovní kanceláři - s největší pravděpodobností bude uspokojena. Ale i zde existují určité nuance. Čas strávený na cestě je koordinován podle dat, nikoli podle hodin. A pokud turista dorazí na místo odpočinku ne ráno, jak očekával, ale večer - poté, co ztratil světlou část dne, ale stále v den uvedený ve smlouvě - nebude možné přijímat kompenzace.

Turista, který si koupí turistický produkt včetně letecké dopravy, sepíše smlouvu s řadou dokumentů. Jedním z těchto dokumentů je smlouva mezi ním a leteckým dopravcem (letenka), která upravuje všechny aspekty poskytování služeb letecké přepravy. Píše se v ní, že za případné zpoždění letu odpovídá letecká společnost. Stejné ustanovení je uvedeno v regulačním dokumentu o zpoždění letů - Federální pravidla pro letectví, schválený nařízením Ministerstva dopravy Ruské federace ze dne 28. června 2007 č. 82.
Existuje však Usnesení pléna Nejvyššího soudu Ruské federace ze dne 28. června 2012 „O projednávání občanskoprávních případů soudy ve sporech o ochranu práv spotřebitele“, které objasnilo odpovědnost dopravce a sp. provozovatel za služby, které poskytuje:
Ustanovení 50 Při aplikaci právních předpisů o ochraně práv spotřebitele na vztahy související s poskytováním služeb cestovního ruchu by soudy měly vzít v úvahu, že odpovědnost vůči turistovi a (nebo) jinému zákazníkovi za kvalitu plnění závazků ze smlouvy za prodej turistického produktu uzavřeného cestovní kanceláří jako na účet provozovatele a na svůj účet nese cestovní kancelář (a to i za neposkytnutí nebo nesprávné poskytnutí služeb turistům zahrnutých v produktu cestovního ruchu, bez ohledu na to, kdo měl tyto služby poskytovat nebo poskytovat), pokud jde o federální zákony nebo jiné regulační právní akty Ruská Federace nebylo prokázáno, že by za turisty nese odpovědnost třetí osoba (článek 9 spolkového zákona ze dne 24. listopadu 1996 č. 132-FZ „O základech turistické činnosti“).

V této souvislosti upozornit soudy na skutečnost, že např. v případech a sporech vzniklých v souvislosti s realizací listiny letecká doprava cestujícím v rámci smlouvy o prodeji turistického produktu je řádným žalovaným a vykonavatelem přepravní smlouvy se spotřebitelem cestovní kancelář, která v souladu s § 638 odst. 2 občanského zákoníku obč. Ruská federace, je oprávněna bez souhlasu pronajímatele na základě nájemní smlouvy (časové listiny) vozidlo uzavírat přepravní smlouvy s třetími stranami vlastním jménem.

Nová vyhláška tak vlastně rozdělila odpovědnost mezi dopravce a pořadatele zájezdu za odlišné typy přeprava. Dopravce je odpovědný za pravidelnou přepravu, jak stanoví letecký a občanský zákoník. Ale charter je provozován cestovní kanceláří a uplatnit nárok
nyní bude nutné do ní zajít, jak je uvedeno ve druhém odstavci [bod 50 Usnesení], ale doklady, které je nutné předložit CK, zůstanou stejné jako u vlastní rezervace.
V tomto ohledu vyvstává otázka: kdo pak bude odpovědný za zajištění řádných podmínek pro cestující při čekání na odlet zpožděného letu? Připomínáme tedy, že povinnost poskytnout cestujícím ubytování a teplé jídlo má v souladu s Federálními pravidly pro letectví letecký dopravce a nikdo ji z ní neodstranil a je nepravděpodobné, že ji odstraní. Dopravce stále vykonává tuto funkci a provozovatel bude odpovídat turistům, protože charterová doprava je součástí turistického produktu.

Nebojte se tedy a požadujte peníze za svou zmařenou dovolenou, protože na ně máte vyděláno celý rok.

Zpoždění letu je nepříjemná, ale poměrně častá situace, která může nastat hned na začátku cesty. Důvody jsou velmi různé: špatné počasí, technické problémy v letadle, velké zatížení vzdušný prostor letiště, vnitřní problémy letecké společnosti atd. Bez ohledu na to, co zpoždění letu způsobilo, není třeba se nechat zastrašit nebo zmást. Níže probereme, co dělat, když je váš let zpožděn.

Práva cestujících v případě zpoždění letu

Letíte charterem nebo pravidelný let, velký letecký dopravce, nebo - práva cestujícího jsou stejná v případě zpoždění letu.

Je třeba mít na paměti, že všechny problémy během zpoždění letu je třeba řešit se zástupci letecké společnosti, nikoli s letištními službami. V případě problémů s odletem ve stanovený čas je zase letecká společnost povinna vás neprodleně informovat o důvodech a načasování zpoždění letu.

Kam se obrátit?

Bohužel, pokud jde o dodržování všech práv cestujících, letecké společnosti ne vždy prokazují svou proaktivitu, proto byste měli všechna pravidla znát sami a klidně je zástupcům dopravce na letišti připomeňte.

Kde najdu zástupce letecké společnosti? Správná osoba může být u vaší odbavovací přepážky, v prodejní kanceláři vaší letecké společnosti na letišti nebo u samotné nástupní brány. Pokud bylo vaše hledání neúspěšné, zavolejte na telefonní číslo letecké společnosti uvedené na letence.

Sledujte hodiny

• Rodiny s malými pasažéry do 7 let mají nárok na přístup do vybaveného a pohodlného pokoje pro matku a dítě, i když je zpoždění letu časově nepatrné.
• Pokud je let zpožděn o 2 hodiny, můžete uskutečnit 2 bezplatné hovory nebo poslat 2 e-mailové dopisy. Kromě toho musíte mít přístup k nealkoholickým nápojům.
• Zpoždění letu o více než 4 hodiny již znamená zajištění teplého jídla leteckou společností. Obvykle se jedná o kupón na určitou částku na objednávku jídla v některé z letištních restaurací. Tuto službu byste měli obdržet každých 6 hodin ve dne a každých 8 hodin v noci.
• Pokud je let zpožděn o 8 hodin (nebo 6 hodin v noci), je letecká společnost povinna vás odbavit v hotelu, zajistit zpáteční dopravu a zajistit bezplatnou úschovu zavazadel v letištní úschovně. Pokud z nějakého důvodu nejste spokojeni s podmínkami ubytování v hotelu (například je nepřijatelné, aby cizí lidé bydleli ve stejném pokoji), můžete si nezávisle najít pokoj v hotelu a nezapomeňte si uschovat všechny dokumenty potvrzující osobní útratu. Pomůže vám to později požadovat náhradu za zpožděný let.

Podání reklamace a kompenzace za zpožděný let

Zpoždění letadla není příjemné nejen neplánovaným čekáním, ale může s sebou nést i určité ztráty: zmeškaná obchodní schůzka, zmeškaný navazující let jiné letecké společnosti, zaplacená, ale nevyužitá hotelová rezervace. V tomto případě má kterákoli oběť právo podat stížnost na zpoždění letu a získat náhradu. Je však třeba mít na paměti, že toto pravidlo platí pouze při zpoždění letu vinou samotné letecké společnosti. Například špatné povětrnostní podmínky nebo přeplněné letiště nebudou důvodem pro uplatnění náhrady.

Abyste mohli správně vyřídit reklamaci, musíte shromáždit co nejvíce dokumentů potvrzujících skutečnost zpoždění letadla. Ihned po ohlášení zpoždění požádejte zástupce společnosti, aby na vaší letence vyznačili a při nástupu do letadla - skutečný čas odletu. Uschovejte si všechny doklady o svých osobních výdajích během zpoždění letu.

Chcete-li získat náhradu za zpožděný let letadla, musí být žádost se všemi připojenými důkazy předložena letecké společnosti do 6 měsíců po příletu. Pokud do 30 dnů neobdržíte odpověď, můžete se okamžitě obrátit na soud.

Výše náhrady je 25 % minimální mzdy za každou hodinu zpoždění, maximálně však 50 % ceny vaší jízdenky.

Nyní víte vše o tom, co dělat, když je váš let zpožděn. Přejeme příjemnou cestu!