Jak cestovat po světě za jeden plat. Cestujeme levně a dobře Text. Posedlost: Jak cestovat po světě za 20 dolarů denně Kolik stojí cestování kolem světa

Lynn A Tim Martin- Američané, kteří v 70 letech prodali svůj dům a stali se kočovníky. Pět let žili v Mexiku, Brazílii, Evropě, Maroku a desítce dalších zemí. Manželé vydali knihu Feel at Home Everywhere, ve které mluví o svém "nomádském" životě a radí cestovatelům, kteří chtějí cestovat po světě, i když mají velmi málo peněz.

V první řadě letadla, aneb jak se dostat na místo, které potřebujete

První a většina důležitá rada Přemýšlejte o tom, jak se dostanete do cíle. Zvažte všechny možné možnosti.

Pamatujte, že existují způsoby, jak udělat dlouhý let docela pohodlným, i když nebudete hýřit první třídou. Zkuste si zarezervovat místa v úplně první řadě hned po business třídě: je tam trochu víc místa a nemusíte se dívat na ostatní cestující. Pokud je let dlouhý, stojí to za to!

Pozor také na to, že pokud pijete alkohol během letu, může pro vás být při změně časových pásem mnohem obtížnější změnit jízdní pruh.

Pokud je možné se na místo, kam potřebujete, dostat ne letadlem, ale například lodí, zvažte tuto možnost. Někdy jsou jiné způsoby dopravy mnohem levnější. Využijte zpáteční výletní lety: dvakrát ročně výletní společnosti převozují své parníky z přístavu do přístavu a letenky na tyto lety se prodávají za velmi nízké ceny. Ke sledování takových informací doporučujeme používat tyto užitečné stránky: www.repositioningcruises.com, www.vacationstogo.com.

Zvažte, kde budete bydlet

Pokud se rozhodnete vzít soukromý byt pak se podívejte na www.vrbo.com a www.homewaway.com. Nejvíc snadno najdete výhodné slevy na ubytování a rovnou si dlouhodobě zarezervovat byt či dům.

Mimochodem, udělejte si seznam všeho, o čem potřebujete vědět nový byt a požádejte vlastníka nebo agenta, aby s vámi vše prověřil. Co lze do tohoto seznamu zahrnout? Například provoz všech spotřebičů; správné zámky na dveřích a oknech. Zkontrolujte také vodovodní potrubí a studenou/teplou vodu. Taková prozíravost vám umožní vyhnout se nedorozuměním a neplánovaným výdajům (například opravit vámi nerozbitou klimatizaci) při vystěhování.

Zvědavý barbar... nebo co třeba výlety

Pokud dáváte přednost příjmu obecný dojem a nezabíhat do podrobností, nepřihlašovat se únavné výlety na celý den. V průměru stojí prohlídka města od 30 do 150 USD. Ale i tyto peníze se dají ušetřit. Někdy je užitečnější vidět všechny nejdůležitější věci sami, beze spěchu a pak se jen tak projít po městě.

Seznamte se podle oblečení. Jak ušetřit peníze za turistické oblečení a boty

Zdá se, že je to maličkost. Je ale velmi důležité, abyste se v oblečení a obuvi cítili pohodlně. Určitě si přečtěte informace o počasí v regionu, kam jedete. Vezměte si s sebou pár teplého oblečení (i když cestujete teplé země): někdy i v obvyklém jižní země počasí může dát velmi chladná překvapení. A místní obchody na těchto překvapeních dobře vydělávají, zdražují všechny druhy bund a svetrů v průměru o 20 %.

Je také velmi důležité, co máte na nohou. Ať už půjdete kamkoli, určitě se vám budou hodit kvalitní boty, ve kterých se vám pohodlně chodí. V mnoha městech jsou ulice dlážděné kameny, jaksi k sobě připevněné cementem, často dost nerovnoměrně. Silnice je úzká, dá se zakopnout o obrubníky. Při chůzi se snažte nezvedat hlavu a rozhlížet se. A pokud se chcete podívat do výlohy nebo krásného kostela, raději se zastavte.

Pamatujte: je lepší si jednou koupit dobré boty, které vám vydrží několik let, než nekonečně utrácet za levné padělky.

Buďte ekologičtí: Neváhejte a nakupujte oblečení, které není nové. V mnoha zemích je nošení vintage a oblečení z druhé ruky obecně považováno za zvláštní šik.

Užívejte si a těžte z komunikace s ostatními turisty

Od ostatních cestovatelů se dozvíte o zajímavá místa, do kterého jste možná neplánovali jít a obecně budete psát dobré nápady. Seznamování je navíc dobrý způsob, jak ušetřit peníze. Mnoho míst je výhodnější navštívit se společnostmi a restaurace mají dobré slevy pro velké skupiny. Neváhejte se na to zeptat zástupců kavárny!

Jak ušetřit na dopravě

Pokud se na cestu neobejdete bez auta, půjčte si menší, které se vám vejde do zavazadel. Na úzkých silnicích s malým autem to pro vás bude mnohem jednodušší. A ušetřete na benzínu, a to je také důležité: v jiných zemích může být benzín dražší. Při půjčování auta používejte důvěryhodné společnosti: ve většině případů doporučujeme CarRentals.com a AutoFrance.net, když potřebujete auto na více než 17 dní a cesta začíná z Francie. Jsou zde velmi výhodné nabídky: nové auto seženete za mnohem nižší cenu, než jakou obvykle platí za půjčení evropského auta.

Nezapomeňte na svůj smysl pro humor! Můžete se dostat do obtížných situací, ale zvláště zajímavé je říct o nich přátelům po večeři. Pokuste se najít humor i v situaci, kdy se ocitnete v úplně jiné oblasti Paříže, kam jste se chystali, nebo když se neškodné kapary ze zavařovací sklenice s německou etiketou stanou strašlivě pálivými zelenými paprikami a všichni vaši hosté zčervenají a začnou se dusit. Nemusí to být nijak zvlášť vtipné příhody, ale po chvíli budou vaše příběhy poslouchány s velkým zájmem!

Rekordní výdaje. To vám pomůže mít pod kontrolou své finance a uchovat si ty nejlepší vzpomínky. Někdy se to nejdůležitější skrývá v malých detailech a časem na to všechno zapomenete, takže si zapisujte každý den, dokud si pamatujete. Věřte mi: za chvíli budete rádi, že jste nebyli líní a alespoň něco nahráli! A pamatujte si to hlavní: život je krátký a příliš dobrý na to, abychom ho nežili naplno a tak, jak ho máme rádi. Nenechte si ujít to nejdůležitější.

10. října 2013 34letý obyvatel Dánska Torbjorn Pedersen opustil svůj dům a slíbil, že se vrátí, až když bude cestovat po všech zemích světa a nikdy nevstoupí do letadla. Thor chtěl úkol zkomplikovat a zavázal se strávit v každé zemi alespoň 24 hodin. A aby kvůli nedostatku peněz neodjel ze závodu v polovině, stanovil si bývalý logistik ještě jednu podmínku: nepřekročit rozpočet – 20 dolarů na den.

Cestovatel se ve svém blogu označuje za prvního, kdo se na takové dobrodružství odvážil. Formálně se s ním dá polemizovat. V roce 2015 Artemy Lebedev zaškrtl poslední položku v seznamu 193 zemí uznaných OSN - nebyl však tolik omezen ve finančních prostředcích, mezi cestami si dělal přestávky a používal letecká doprava. Ještě dříve, v roce 2012, obletěla svět zpráva o konci cesty Brita Grahama Hughese, který bez použití letadla navštívil 201 zemí. Ale Graham počítal země bez ohledu na to, jak dlouho v nich strávil, i když jen jednu minutu. V roce 2013 získal titul nejmladšího člověka, který navštívil všechny země světa, Nor Gunnar Garfors. O víkendech viděl 198 států.

203 - tolik zemí, které Thor uvidí, než bude moci znovu navštívit Dánsko.

Thor neplánuje přestávky a hodlá striktně dodržovat stanovené podmínky. Po vyloučení většiny území se sporným statusem ze seznamu se usadil na čísle 203 – tolik zemí uvidí, než bude moci znovu navštívit Dánsko. Podle předpovědí samotného cestovatele se vrátí do usedlého života v rodném království jako čtyřicetiletý Viking, který nasbíral zkušenosti - těžká zkouška pro jeho přítelkyni, která musí každou chvíli odjet do nové neznámé země. čas, kdy chce vidět svého milovaného.

Thor využívá MHD nebo volné jízdy (někdy může být jízda i piroga), nejraději tráví noc s novými známými, které naváže na cestách, a není vybíravý v jídle. Jeho nejúčinnějším způsobem, jak ušetřit, je ale vyhnout se letecké dopravě. Tento nápad se zdá být obzvláště rozumný, pokud jste byli na výletě tři roky, což znamenalo, že ze skromného limitu 20 $ na den se stalo ohromujících 21 900 $.

Ale co když je další bod vaší trasy na druhé straně Země? Thor během let devětkrát cestoval na velké vzdálenosti na kontejnerových lodích. Díky spolupráci s Červeným křížem, jehož působí jako velvyslanec v jeho světové turné(o práci organizace mluví novinářům a na svém blogu sdílí příběhy jejích dobrovolníků), téměř pokaždé se mu podařilo zařídit naložení na loď zdarma. Na jedné z cest však ještě musel utratit 60 dolarů za pojištění, zaplatit ubytování a stravu na palubě (15 dolarů na den) a navíc slíbit veselý článek o slastech této cesty. A přestože tento způsob přeletu řekněme Atlantiku může místo snesitelných 10 hodin letadlem trvat dva týdny, Thor nabytých zkušeností nelituje. „Dokud tento projekt trvá, nemám téměř žádný oddech. Řeším víza, vymýšlím, jak překročit hranice, navazuji nové známosti, setkávám se se zástupci Červeného kříže nebo s tiskem. Když cestuji kontejnerovou lodí, je to jako vzít si dovolenou,“ vysvětluje v rozhovoru pro Vice.

Tradiční název pro lodě indiánů a národů Oceánie. Pocházelo z názvu lodí, které byly běžné u pobřeží v 16.–19 karibský, Jižní Americe a Africe.

Thor během cesty onemocněl malárií, málem se ztratil v Grónsku a připravoval se rozloučit se životem na palubě kontejnerové lodi během bouře.

Někdy jsou tyto výlety až luxusní. Na některých lodích se můžete připojit k Wi-Fi a naposledy na palubě byla dokonce sauna a krytý bazén. Mezi přidané výhody, které Thor uvádí, je možnost vidět delfíny, velryby a polární záře. většina když vidíš jen vodu.

Dán na svých cestách onemocněl malárií, zblízka se seznámil s byrokracií, která bují na hranicích některých afrických států, málem zabloudil v Grónsku, rozloučil se s životem na palubě kontejnerové lodi při bouři uprostřed oceánu, při bouřce uprostřed oceánu se málem ztratil i v Grónsku. zúčastnil se muslimské svatby v Sierra Leone a pohřbu v Církvi adventistů sedmý den v Svatém Tomáši, setkal se s letničními v Nigérii, zúčastnil se bohoslužby v synagoze v Nairobi a požádal svou milovanou o ruku ve výšce 4 985 metrů, což je jeden z nejvyšších vrcholů v Keni, druhá nejvyšší hora Afriky po Kilimandžáru (řekla „ano“, začala plakat a hned se bála, že jí slzy zmrznou přímo na tváři).

Jedním z Thorových hlavních cílů v tomto projektu je ukázat, že svět je lepší místo, než jak se z titulků tváří.

Thor vysvětluje rozhodnutí zasvětit několik let svého života tomuto projektu z několika důvodů. Za prvé, k smrti unavený po mnoha letech kancelářské práce, se jednoho dne rozhodl udělat něco, co ještě nikdo neudělal, a svým příkladem inspiroval ostatní: „Nejsem si jistý, že mě na začátku tohoto projektu něco hnalo. jiná než touha po dobrodružství. Velmi se mi líbila slova, která řekl horolezec George Mallory, když se ho zeptali, proč chce vylézt na Everest: „Protože existuje!“ Za druhé jako velvyslanec Červeného kříže považuje šíření informací o činnosti organizace za důležité. součástí jeho mise.

Ale jedním z hlavních Thorových cílů tohoto projektu je ukázat, že svět je lepší místo, než se zdá z titulků zpráv. "Ačkoli je svět plný hrůz, většina z těch, se kterými žijeme na této planetě, jsou dobří lidé... A každá země na světě má právo být považována za nejlepší." Thor se netají zklamáními, která jsou nevyhnutelná pro cestovatele s velmi skromným rozpočtem a cílem navštívit i ty neoblíbenější kouty Země. A ačkoli někdy, jak říká, chcete všeho nechat, objednat si pořádný steak a odpočinout si, zašel příliš daleko, aby to vzdal.

Člen tří britských expedic na Everest (v letech 1921, 1922 a 1924) je považován za prvního člověka, který se pokusil vyšplhat na jeho vrchol. Zmizel při lezení 8. června 1924 spolu s týmovým kolegou Andrewem Irwinem.

Kluci, vložili jsme do webu duši. Díky za to
za objevení této krásy. Díky za inspiraci a husí kůži.
Připojte se k nám na Facebook A V kontaktu s

27leté Cassandře De Pecol se v roce 2017 podařilo vytvořit až 2 rekordy: stala se první ženou v historii, která navštívila všech 196 suverénních států, a první osobou, které se to podařilo za pouhých 1,5 roku. Určitě mnoho z vás také sní o cestování po celé zeměkouli, ale ne každý si to může dovolit. Speciálně pro vás jsme sesbírali tipy, které vám pomohou více cestovat a méně utrácet.

Jsme v webová stránka jsme si jisti, že s velkou chutí cestovat může téměř každý. Když znáte malé triky, můžete to udělat mnohem levněji, a co je nejdůležitější, aniž byste ohrozili své dojmy.

1. Upřednostněte cestování autobusem a vlakem přes noc

Noční cestování vlaky a autobusy učiní cestování levnější. Tuto možnost lze zároveň využít jako dobrou příležitost ušetříte čas a peníze na hotelu.Lepší je vzít si jízdenky 1. třídy: ať trochu přeplatíte, ale dobře se vyspěte.

Autobusy nejsou tak pohodlné na jízdu, takže byste neměli plánovat každodenní noční cesty - budete se cítit ohromeni. Jedinou výjimkou jsou pantofle autobusy, které mají místo standardních židlí měkké police vleže - to jsou dobrá cesta levné cestování bez obětování pohodlí.

2. Nastavte letová upozornění

Pokud existuje konkrétní místo, kam chcete jet, přihlaste se do AirfaireWatchDog. Pokaždé obdržíte e-maily, když dojde ke snížení ceny pro vámi zvolenou destinaci. Kromě toho existují další stránky, které zasílají podobná upozornění e-mailem za malý poplatek. Tato metoda často ušetří stovky dolarů na jízdence.

3. Tajné nabídky hotelů

Pokud je čas a finance na hledání hotelu omezené, věnujte pozornost stránkám s tajnými nabídkami hotelů - hotwire a priceline. Nebudete s jistotou vědět, ve kterém hotelu jste si pronajali pokoj, ale Sleva se může pohybovat od 30 % do 80 %.

Čím blíže je datum příjezdu, tím je pravděpodobnější získat dobrou slevu - pro hotely je výhodnější pronajmout si pokoj za poloviční cenu a nižší, než na tom nic nevydělat. Pokud tedy máte volný jízdní řád, značka hotelu pro vás není důležitá a zdravé dobrodružství vám není cizí, tyto stránky jsou pro vás.

4. Jak vrátit nevratnou letenku

Pokud se vaše plány náhle změní a potřebujete vrátit letenku, měli byste vědět, že to lze provést v několika případech:

• váš let byl zrušen;
• nebyli jste nasazeni na placený let;
• let byl značně zpožděn a to změnilo vaše plány;
• onemocněli jste vy nebo váš blízký příbuzný, se kterým jste se chystali letět;
• zemřel rodinný příslušník nebo blízký příbuzný;
• pokud si létání rozmyslíte nebo let zaspal, pokuste se získat alespoň část peněz zpět.

Nejprve budete muset zrušit rezervaci u letecké společnosti a poté si připravit dokumenty pro potvrzení vašich slov. Požadavky je ale v každém případě potřeba vyjasnit s konkrétní leteckou společností.

5. Hledejte alternativu

Věnujte pozornost zemím a letoviskům, které jsou mezi turisty méně oblíbené. To vůbec neznamená, že tamní zbytek bude mít výrazné rozdíly a zklame vás. Například Černou Horu, Bulharsko nebo Thajsko může nahradit Albánie, Rumunsko a Kambodža. Po všem tyto země mají podobné klima, všude je moře, ale ceny jsou mnohem nižší. Navíc v těchto oblastech není tolik turistů, o to jsou tyto země atraktivnější.

6. Hledejte jízdenku pro 1 cestujícího

Pokud letíte s rodinou nebo jen velkou společností, najděte si nejprve letenky pro 1 osobu. Webové stránky leteckých společností se totiž budou snažit prodat letenku vyšší třídy, pokud hledáte letenky pro 2 a více cestujících.

Rozdíl v ceně není vždy patrný, protože vidíte pouze součet všech vstupenek a může vám uniknout, že 1 nebo 2 z nich jsou vyšší třídy za vyšší cenu. Stojí za to vědět předem minimální cena a poté se ujistěte, že náklady na každou vstupenku jsou přesně takové.

7. Kupte si vstupenky online v režimu inkognito

Pokud jste šli na stránky jen proto, abyste se podívali na letenku na požadované datum, a byli jste rozptýleni podnikáním, po chvíli se to může prodražit. Nejde o to, že by byly všechny letenky vyprodány, jen letecká společnost už ví, že máte o koupi této letenky zájem a pokusí se vám ji prodat dráž.

Tomu všemu se lze vyhnout, pokud budete hledat vstupenky v režimu anonymního prohlížeče. Tak nezanecháte na internetu stopy a letecká společnost vám nebude dávat nevýhodné nabídky. Každý prohlížeč má své vlastní způsoby nastavení anonymního režimu. Například pro Google Chrome je to klávesová zkratka Ctrl + Shift + N.

8. Při nákupu vstupenek nepoužívejte svůj MacBook

Webové stránky mnoha leteckých společností se řídí modelem vašeho počítače nebo jiného zařízení, ze kterého zadáváte objednávku na nákup letenky. Kromě toho mohou určit vaši oblast a operační systém vašeho počítače. Pokud si například zarezervujete letenku s MacBookem, pak vám s největší pravděpodobností budou nabídnuty drahé možnosti. Nejlepší volba pro objednání vstupenek bude k dispozici osobní domácí počítač nebo internetová kavárna.

9. Použijte mezipřistání jako možnost

Mezipřistání je obdobou tranzitního letu, ale jeho hlavní rozdíl spočívá v tom, že přestup může být zpožděn o více než jeden den. Jeho hlavní výhodou je ale to během odstávky můžete vidět zemi, ve které budete mít transplantaci. Pokud máte například let z Londýna do Ankary, ale zároveň máte přestup v Římě, můžete se po tomto městě projít i vy.

Cestuješ rád? Máte svá cestovní tajemství ohledně rozpočtu?

Umělecká díla interiéru použitá: Altana8, všechno možné, Igor Zakowski, In-Finity, Juan Nel, Ken Benner, Kutsyi Bohdan, mariblackair, Meowu, Niakris6, owatta, Phant, polygraphus, qwl, Serz_72 / Shutterstock.com

Používá se na základě licence od Shutterstock.com; kameshkova, owattaphotos / Istockphoto / Thinkstock / Getty Images

© Pavlyuk S., Oleneva M., text, 2015

© Design. Eksmo Publishing LLC, 2015

Místo úvodu

Vpřed za dobrodružstvím!

V posledních letech jsem si zcela oprávněně připadal jako pravěký tvor, uchovávající spoustu archaických informací o teorii i praxi cestování. Jakýsi rudiment hladových studentských let, kdy cestování bez groše v kapse bylo běžným místem zvídavé mládeže. Dnes studenti běžně vrávorají Letní prázdniny v Číně, dobrovolník v národních parcích USA a psaní diplomových prací z geografie couchsurfingu. Mé příběhy jako „Ale, vzpomínám si, v roce 2003...“ jsou stále více vnímány jako legendy neklidných časů, kdy Thajsko ještě potřebovalo vízum, lidé nepoužívali chytré telefony a Putin nebyl prezidentem.

Obecně jsem si připadal jako mamut, který zapomněl včas vymřít a snažil jsem se, jak nejlépe jsem mohl, přeškolit na „civilizovaného“ cestovatele, který spí v hotelech, létá v letadlech a batoh nosí na zádech jen mimo pocit nostalgie. Moc se to nepovedlo, ale zkusil jsem to. A pak krize. Jak módní teď říct – najednou. Cenovka cestování stoupá, veřejnost zvyklá na zahraničí je v panice. A tady se opět dostáváme na jeviště, dinosauři té doby, kdy u nás nezávisle cestovaly jen dva typy vyvrhelů: ti, co měli hodně peněz, a ti, co neměli vůbec žádné. Máme zkušenosti s levným cestováním, ale svět se za posledních pár let hodně změnil. Nashromážděné posvátné znalosti o hledání oblastí pro levné hotely jsou snadno přerušeny zručným používáním stránek agregátorů pro hledání levného ubytování. A dovednost najít chybné tarify leteckých společností (díky kterým můžete například letět z Moskvy do Brazílie a zpět za pár stovek dolarů) šetří víc než všechny možné triky starého budgetového cestovatele.

Doufám proto, že naše kniha zaujme i zkušené cestovatele (ať už s rozpočtem či bez), i když je především určena začátečníkům na cestách a těm, kteří nikdy nepřemýšleli o nutnosti ušetřit peníze při cestování.

Naše filozofie – úspora na cestování neznamená, že je cestování méně pohodlné, ale rozpočet zájezdu je racionálnější a umožňuje vám vidět více a ještě lépe za stejné (nebo dokonce mnohem méně) peníze.

Nejen autoři knihy zkušení cestovatelé, ale také lidé znalí cestovního ruchu zevnitř. To se týká především mé úžasné spoluautorky, bez nadsázky Marii Olenevové, legendární osobnosti mezi nezávislými cestovateli, která dokázala cestovat, žít a pracovat v cestovním ruchu na všech kontinentech kromě Antarktidy.

Kniha je postavena na principu přechodu od obecného ke konkrétnímu. První kapitoly se zabývají obecnými otázkami rozpočtového cestování a poté se zabývají jeho složkami: shromažďováním informací, vízovou problematikou, ubytováním, pohybem atd. Aby to nebylo neopodstatněné, snažili jsme se tam, kde to bylo možné, poskytnout malou regionální přehled o každém problému.

Upřímně doufáme, že čtením této knihy Ruský cestovatel přestaňte se stydět stopovat, strávit noc na couchsurfingu, létat s ošemetnou kombinací charterů a nízkonákladových aerolinek a jíst pouze pouliční jídlo. Od nynějška to není žádný darebák, ale efektivní správce svých zdrojů v krizi. Vyjděte ze soumraku, jurské protějšky a nové pohledy na ruského cestovatele. Vydejte se na cestu. A vydejte se na cestu svých snů!

Semjon Pavljuk

Cestovatelův nejdůležitější rozvrh

Obvykle, když mluví o cestování, zvažují poměr čas a peníze. Údajně můžete čehokoli dosáhnout tím, že utratíte buď hodně peněz, nebo hodně času, nebo určitý podíl obojího. Spousta peněz, ale žádný čas – kupte si letenku nebo jeďte taxíkem do cíle. Spousta času, ale žádné peníze - napište název destinace fixem na kus kartonu a běžte se svézt na trať. V závislosti na poměru peněz a času můžete jet autobusem nebo si půjčit auto.

Ale neméně důležité je zdroj úsilí vynaložené na organizaci cesty a dosažení jejích cílů a záměrů. Zdaleka ne vždy lze toto úsilí omezit na peněžní nebo dočasný ekvivalent, ačkoli mohou ušetřit čas i peníze. Například po vynaložení určitého úsilí můžete najít pohodlnou možnost rozdělení nákladů na cestu (viz strana 260), která vám umožní ujet potřebnou vzdálenost autem levněji a rychleji než jízda autobusem. Při hledání letenky do 4 měsíců může být 4x levnější než při hledání na týden. Několik hodin strávených vydáním měnové bankovní karty, která je vhodná pro cestování, bude splaceno v tisících rublů úspor již při první cestě (koneckonců použití rublové bankovní karty během cesty znamená zvýšené provize za převod měny).

Úsilí připravit cestu vyžaduje čas a morální sílu. Kdo nechce vynakládat úsilí (ale i nervy) na vyřizování víz a hledání hotelů vlastními silami, obrací se na cestovní kanceláře. Kdo nechce trpět s přípravou trasy, najme si průvodce. Navíc to není známka slabosti nebo zaměstnání – i zkušení cestovatelé se při získávání čínského víza v Moskvě obracejí na cestovní kanceláře. Vlastní vyzvednutí požadovaných dokumentů vyžaduje příliš mnoho úsilí.

Plus úsilí o zdroje v jeho provozní doba a zlepšení. Snaha připravit se na cestu je také dovednost. A každou dovednost lze rozvíjet, „pumpovat“. Čím více zkušeností, užitečných dovedností a znalostí o cestování člověk má, tím méně úsilí musí vynaložit na hledání levných letenek, hotelů, které mu vyhovují, a získávání turistických víz. Čím více úsilí je investováno do přípravy cesty, tím méně času bude muset být během cesty věnováno finalizaci trasy. Tato kniha vás nenaučí, jak vydělat peníze nebo najít čas navíc na cestování. Ale pomůže to minimalizovat úsilí připravit a provést úspěšnou cestu.

Cestovní rozpočet

Cestovní rozpočet primárně nezávisí na zemi, kam plánujete jet, ale na zvycích a vlastnostech konkrétního cestovatele. Každý má svůj vlastní názor na denní hotovostní výdaje. Na dlouhé cestě průměrný cestovatel utratí za den přibližně stejnou částku jako doma. Prostě v levné zemi dostane za tyto peníze větší komfort než v drahé.

Pro rozpočtování neexistují žádná univerzální pravidla. Můžete udělat seznam nevyhnutelné výdaje(letenka, víza, vstupenky památky, které musíte vidět, vybavení, které si musíte zakoupit během cesty). Pak odhadněte denní výdaje: kolik se ve vybraném regionu průměrně utratí za ubytování, jídlo, dopravu a komunikace, výslednou částku vynásobíme počtem dní na cestách. Na konci přidejte dodatečné výdaje- určitá konstanta na nákupy, suvenýry atd., stejně jako určitý obnos peněz za Neočekávané výdaje. Pokud se vám konečná částka zdá příliš velká, snižte ji tím, že ji odmítnete drahé možnosti ubytování ve prospěch levného a bezplatného (viz kapitola „Ubytování“, str. 183). Přemýšlejte také o tom, jak ušetřit na cestování (viz kapitola „Mobilita“, str. 231) a stravování (viz str. 220), nebo vyřadit z trasy nejdražší úseky.

Šetření rozpočtu je samostatné umění, které pro některé cestovatele spadá do kategorie svého druhu sportu. Někdy se zdá, že účelem některých z nich je prozkoumat hranice lidských možností. Dá se po této zemi cestovat za 5 dolarů na den? A za 3 dolary?

Klíčem k úspěšnému výletu je vidět hranice mezi zdravou a nezdravou ekonomikou. Jedna věc je vzdát se koktejlu navíc u večeře a koupit si lístek vlak ekonomické třídy místo přihrádky. Další je vyhladovět a celou noc jet vestoje v přeplněném vagónu co nejnižší třídy.

Ti, kteří se snaží ušetřit trochu, často nakonec hodně prohrají.. Cestovatelé, kteří se snaží najít hotel za dolar méně, riskují, že skončí v pochybném ubytovně, kde je okradou. Ti, kteří si místo večeře vybírají na principu „co nejlevněji“, zvyšují riziko otravy jídlem. Následné výdaje za léky a neplánovaný pobyt v hotelu po dobu nemoci opakovaně blokují získanou částku. Čím levnější a přeplněnější veřejná doprava– tím vyšší je riziko krádeže věcí. Můžete jít z nádraží do hotelu a být chamtiví utratit 10 dolarů za taxi, v rozporu s radami v průvodci, a narazit na ozbrojenou loupež. Stojí úspora 10 USD za ztrátu fotoaparátu v hodnotě 500 USD a všech peněz?

Rozpočet cesty:

Nevyhnutelné výdaje (letenky, víza, vstupné);

Denní výdaje (ubytování, strava, doprava, komunikace);

Další výdaje (nákupy, suvenýry atd.);

Neočekávané výdaje.

Úspora peněz je jedním ze základů dlouhé cesty. Musíme však pamatovat na to, že základem budgetového cestování není utratit co nejméně peněz, ale prodloužit si cestu rozumnými úsporami.

Pohodlné kroky

Každý, kdo se vydává na cestu, si musí položit otázku: co potřebuje pro pohodlnou cestu. Neměli byste se příliš unést snižováním nákladů na cestu, odmítáním zajímavých, ale drahých památek, chutného jídla a pohodlná doprava. Abychom v otázce záchrany hole nezašli příliš daleko, je důležité vědomě přistupovat ke svým potřebám. Není třeba hladovět nebo se dostat do situace, kdy během dne jsou jedinými emocemi únava, frustrace a podráždění. Také nebuďte líní, oddávejte se chvilkovým touhám a nedávejte si příležitost vyzkoušet vlastní sílu. Zdravá askeze spojená se sebeúctou a péčí o své tělo je klíčem k harmonické cestě.

Každý člověk má své minimum úroveň komfortu. Někteří si v pohodě rozumí s miskou rýže denně, jiní se nemohou dosyta vyspat v levných hotelech s nepohodlnými postelemi. Přijatelná úroveň komfortu není konstantní. Na jeho sníženou úroveň se dá zvyknout, pokud k tomu bude motivace. Mladí cestovatelé se s tímto úkolem většinou snáze vypořádají.

Velmi často stačí zvýšit úroveň pohodlí o jeden krok - a hned se bude cestovat snadněji. Děsivě vyhlížející pokojový dům v Bamaku v Mali stojí 10 dolarů za noc a útulný penzion v koloniálním stylu stojí 15 dolarů. radnice- 75 dolarů. Jen 5 dolarů, ale jak různé emoce.

Pokud je to pro vás důležité, přidejte 10-20 $ do svého denního rozpočtu a používejte hotely a restaurace o něco vyšší třídy. Cestování by mělo přinášet radost a ne být neustálým zdrojem podráždění.

Smysl cestování a priority potřeb

Určit smysl cesty není o nic jednodušší než odpovědět na otázku, proč člověk vůbec cestuje. Odpovědí je asi tolik, kolik je samotných cestovatelů. Někdo hledá sám sebe a někdo utíká sám před sebou. Někdo chce vidět nové země a poznat jiné kultury a někdo se chce jen dobře bavit. Ale obecně se všechny odpovědi dělí na dvě hlavní skupiny: znalost sebe sama a znalost světa.

Pokuste se co nejupřímněji odpovědět na otázku o smyslu vaší cesty. Zanechte krásná slova o podpoře světového míru pro doporučující dopisy a fundraising. Poslouchejte sami sebe. Proč byste chtěli jet na druhou stranu zeměkoule nebo jet na transasijský výlet? Chcete si tuto skutečnost zapsat do svého životopisu? Snažíte se najít zemi s nejkrásnějšími dívkami/muži? Nebo naopak nejvíc nádherná dívka už našla a tohle je jen způsob, jak na ni udělat dojem?

Naplánujte si trasu na základě vaší odpovědi. Pokud je důležitý samotný fakt úspěchu, zvolte nejjednodušší a nejrychlejší trajektorii. Nebo pokud je úkolem najít perfektní pláž- nevzdalujte se od tropů.

Žádná předem připravená odpověď? Vymyslete "triku" cestování. Vydejte se na místa historických událostí nebo sledujte hrdiny svých oblíbených knih. Zopakujte si trasu Velké hedvábné stezky nebo Grand Tour. Následujte Marca Pola a Nikolaje Gumiljova, aniž byste pustili jejich ruce cestovní poznámky. Hledejte odpověď na otázku: Komu se v Rusku dobře žije?

Nemáte náladu myslet vysoko? Pak ať je to procházka z jednoho fotbalového stadionu na druhý. Nebo hledání dokonalého šálku espressa. Nebo každodenní selfie s cizím člověkem, kterého potkáte na cestách. To vše dodá cestě integritu, nedovolí mu, aby se předem nudil.

Stejně důležité je definovat si vlastní potřebuje priority na cestě. Co je důležitější: vidět více měst a památek, zůstat ve své komfortní zóně nebo získat extrémní pocity? Je to důležité dobrý hotel každý den nebo na výlet do daleka přírodní park a při návštěvě trpasličího kmene jste připraveni žít několik dní ve stanu? Je důležitá individuální doprava nebo vás trápí perspektiva MHD? Jste zastáncem gastronomické turistiky a cestování za jídlem, nebo naopak jíte, abyste cestovali? Správné stanovení priorit pomůže vytvořit adekvátní cestovní rozpočet.

Délka cesty

Krátké cesty z hlediska nákladů na den jsou nejdražší. Náklady na vízum, letenky a další jednorázové výdaje vydělené 10 dny v denním rozpočtu budou desetkrát vyšší, než kdyby se vydělily 100 dny. Jinými slovy, každý další den cesty, ne-li levnější letenka, to jistě ospravedlňuje.

Taky každý den cesty se denní výdaje snižují. Cestovatel utratí více peněz na začátku cesty než na konci. Ještě není orientovaný nová země, nezná adekvátní cenovou hladinu, neví, jak smlouvat na trhu, nepochopil, které produkty jsou levnější. Musíte si koupit nějaké vybavení. Pouliční kavárny pro mistní obyvatelé vystrašený neznámými pachy - musíte jít do restaurace pro turisty. Nechcete chodit v horku – je jednodušší jet klimatizovaným autobusem nebo taxíkem. Způsoby, jak ušetřit, zatím nebyly identifikovány. Postupem času si zvyknete na vedro, místní jídlo, batoh na zádech a peníze navíc chcete utrácet stále méně.

Každá země je levnější každým dnem, kdy v ní zůstanete. V prvních dnech seznamování s Austrálií nebo Islandem nedělá cestovatel nic jiného, ​​než že se pohoršuje nad jejich vysokou cenou. Po několika týdnech emoce vystřídají místní znalosti a zkušenosti ze spoření. A ukázalo se, že tyto země se vyznačují bezplatnými muzei a přírodními atrakcemi. Zde je snadné stopovat (a mezi místními obyvateli je to běžné). Při správném hledání můžete najít levné bydlení a produkty v řetězci levných supermarketů nejsou o nic dražší než v sousedních zemích regionu. Podle recenzí turistů o finanční stránce pobytu v konkrétní zemi lze většinou snadno pochopit, jak dlouho v ní vypravěč strávil.

Ještě razantněji klesají denní výdaje při pobytu v levné zemi v Asii resp Latinská Amerika. V prvních dnech se cestovatel nemůže nabažit nízké ceny, a proto nakupuje a objednává spoustu přebytků v kavárně („Celý stůl byl pokryt nádobím, a to je jen 300 rublů!“). Postupně se ale přizpůsobuje cenové hladině a přemýšlí z hlediska místních kategorií, srovnává náklady na oběd nebo jízdu taxíkem s místními protějšky, nikoli s moskevskými.

Všechno se mění

To je hlavní pravidlo cestovatele. Při současné dynamice vývoje mezinárodní turistika vše se mění kaleidoskopickou rychlostí. Tempo, kterým probíhají změny, zpochybnilo celé odvětví návodů, které jsou zastaralé ještě předtím, než jdou do tisku. A nejde jen o životní náklady nebo vstupy do muzeí. Ve městech Blízkého východu a východní Asie mrakodrapy a celé čtvrti rostou jako houby po dešti. Otevírají se nové letištní terminály, linky metra, dálnice. Můžete se vrátit do země za pár let a nepoznáte ji.

Hledejte nejnovější informace. Lepší - před týdnem. V některých zemích žijících v éře změn (jako je Myanmar, Nepál nebo Zimbabwe) se situace může dramaticky změnit během několika měsíců. Například ve městech Myanmaru na konci roku 2011 nebyl téměř žádný internet a výhodnější bylo měnit měnu ručně na černém trhu. A v polovině roku 2012 už byly všude rozšířené internetové kavárny a wi-fi, zatímco ve státních bankách a směnárnách bylo výhodnější měnit měnu.

Jak rád píše průvodce Lonely Planet, který je mezi nezávislými cestovateli mimořádně oblíbený: „ dobrá místa stanou se špatní, špatní zbankrotují." To platí zejména v mnoha rozvojových zemích, kde není zvykem vynakládat energii na udržování infrastruktury v dobrém stavu. Kdysi nám to řekl kamarád pracující v oblasti individuální turistiky při výběru hotelu pro klienta na Maledivy Bývá zvykem zaměřit se především na rok, kdy byl hotel otevřen. Pokud byl právě otevřen, bude vše v pořádku. Ale ani zavedený hotel už nemůže ubytovat turisty, jakmile mu budou dva roky. Na Maledivách není zvykem provádět opravy, a proto ve vlhkém tropickém klimatu může být místnost i stav infrastruktury nevyhovující.

Totéž platí pro veřejný sektor. Namísto hostelů a restaurací „propagovaných“ v průvodcích, kde se kvůli přílivu zákazníků snížila úroveň služeb a zvedly ceny, využijte nově otevřené podniky s útulnými a levnými pokoji a výbornou kuchyní. Zjistěte o nich na cestovatelských fórech, v online průvodcích a z rad spolucestovatelů, které cestou potkáte.

Cestování na vlastní pěst a ne tolik

Turisté a cestovatelé

Turisté a cestovatelé - dialektika moderního cestovního ruchu. Zdálo by se, že vše je jednoduché: cestovatel je nezávislý, turista je závislý na cestovní kanceláři. Ale ve skutečnosti je všechno trochu složitější. Jedná se o překrývající se kategorie, nikoli o dvě strany téže mince. A někdy je turista spíše cestovatel než nezávislý baťůžkář. Nezávislé cestování je jen jednou z možných vlastností, nikoli známkou kvality. Ale nejdřív.

Cestovatel

Cestování musí splňovat dvě hlavní charakteristiky: pohyb a poznání. Nejprve se musí cestovatel přestěhovat zeměpisné souřadnice. V tom se liší od cestovatele na gauči, který poznává hlubiny Afriky spolu s hrdiny svých oblíbených knih a seznamuje se s památkami Paříže z obrázků v lesklém průvodci. A také od virtuálního cestovatele, který může pomocí webkamer nainstalovaných na správných bodech sledovat západ slunce v Masai Mara nebo panorama Manhattanu.

Za druhé by si cestovatel měl uvědomovat prostor, ve kterém se pohybuje. Nebo sebe v tomto prostoru. Nezáleží na tom, zda se zabývá poznáním světa nebo poznáním sebe sama, ale cesta by měla vést ke zvýšení poznání. Měl by tam být odraz toho, co viděl a cítil. Koneckonců, cesta potřebuje smysl, nebo alespoň základní hledání smyslu. Jinak se jen bavíme tuláctví- stav, kdy už je člověku jedno, kde se pohybuje a co ho obklopuje. Tuláka zajímají jiné věci: co jíst, kde spát, jak získat peníze. Vede vlastně stejný život jako většina z nás, jen na rozdíl od naprosté většiny obyčejných lidí nemá domov. Pohyb v prostoru je jeho každodenní život, jeho rutina.

Turista

Za poslední čtvrtstoletí pojem „turista“ alespoň u nás změnil svůj význam. V sovětských dobách se rozlišovali turista" A " rekreant". První šel přes hory s batohem, zatímco druhý odpočíval „na jihu“. S pádem „železné opony“ a vznikem cestovních kanceláří se pojem „turismus“ z obrazu sportu a aktivní odpočinek(nyní je stále více nahrazováno módním slovem „extrémní“) se proměnilo v něco uvolněného a hédonistického. Turista je dnes v moderním slova smyslu rekreant. Člověk trávící dovolenou v jiných zeměpisných souřadnicích, než je jeho práce a každodenní život.

Mezi těmi, kdo se leknou slovům „cestovní kancelář“ a „masová turistika“, je „turista“ sprosté slovo. To je prý takový slabochovný typ, který bez průvodce neudělá krok a obecně málokdy udělá alespoň nějaký krok. Často ani neopustí území svého hotelu, který zajišťuje program all inclusive. Anti-hrdina-turista je v rozporu s hrdinou-cestovatelem.

Je ale takové rozdělení oprávněné? Samozřejmě, že člověk, který přijel do Antalye na zájezd a neopustí hotel, není cestovatel. Nepřišel kvůli poznání, ale kvůli odpočinku. Ale turista, který také přijel na předplacenou letenku, ale aktivně využívá exkurze nabízené v hotelu, už je cestovatel. Touží vidět svět a chce se o tom dozvědět více. A takový turista může mít milion důvodů, proč si vybral prohlídka spíše než samostatný výlet: například neznalost místního jazyka nebo věk, kdy je cestování o samotě již obtížné, nebo zvyk pohodlí, nebo se mu zdá, že s průvodcem se můžete naučit mnohem více než sami. Konečně, organizovaná turistika je někdy otřepaně levnější nezávislé cestování na stejná místa.

Ostatně i nejvíc slavných cestovatelů se neobešel bez služeb místních průvodců. Je nepravděpodobné, že by Livingston objevil Viktoriiny vodopády a Stanley přešel Afriku od oceánu k oceánu bez domorodých průvodců.

„MR“ požádal tři účastníky projektu, aby poradili těm, kteří se rozhodnou cestovat bez víz.

„Situace se může nečekaně změnit“

Fotografie z osobního archivu Valery Shanin.

Valery Shanin:„Než vyrazíte do jakékoli země, dokonce i bez vízové ​​povinnosti, je užitečné vyjasnit si současnou situaci. Například Myanmar se rozhodl udělovat víza na hranicích. A zpočátku byly opravdu vydány až po příjezdu. Pak ale byla tato praxe pozastavena – kvůli blížícím se volbám. Ale volby skončily a oni zapomněli zákaz zrušit. Formálně tedy lze vízum do Myanmaru udělit na hranicích, ale v praxi to zatím není možné.

V mnoha formálních vízových zemích jsou vytvořeny speciální bezvízové ​​zóny. Například bez víz můžete vstoupit do rekreačních oblastí nebo svobodných ekonomických zón Číny, Koreje, Egypta, Jordánska. Zároveň jsem zaplatil peníze za opuštění Jordánska, protože jsem vstoupil přes svobodnou ekonomickou zónu - bez víza a zdarma a odešel z jiného místa.

Egyptské vízum lze získat po příletu- za 15 dolarů. Tak to dělají miliony našich turistů, kteří si přijíždějí odpočinout do Sharm el-Sheikhu. Mohou však ne. V Egyptě Sinajský poloostrov je ve speciální pozici – můžete do něj vstoupit bez víza, což znamená, že je zdarma. Problémy mohou nastat jen při pokusu o cestu do africké části Egypta – například k pyramidám v Gíze nebo Luxoru. Kdo se ale nechystá jít mimo hotel, nemůže si zaplatit egyptské vízum, ale dostane zdarma sinajské razítko. Na hranicích to pohraničníci nikomu nevnucují, raději vybírají peníze za vízum. Ale neodmítnou sázet, když se zeptáte.

Při cestování jsem narazil na problémy. v malajské části ostrova Borneo. Formálně existuje pozemní hranice mezi státy Sarawak a Sabah - in neprostupná džungle. Jediná silnice prochází územím nezávislé Bruneje. Kontaktní vůle rovnoměrná tranzitní vízum Nechtěl jsem jít do této země - na velmi dlouhou dobu. Ze Sabahu jsem se trajektem dostal na ostrov Labuan a odtud jsem musel letět – dostat se z jedné části země do druhé. I když je vše poblíž.

Jsou země, které jim dávají přednost který pochází z Ruska. Například do Tuniska mají bez víza povolen pouze ten, kdo přiletí z naší země (a následně odletí zpět do Ruska). A podařilo se mi tam vstoupit z Maroka a odjet do Egypta. Ale formálně jim to možná nebylo povoleno. Bylo to jen štěstí.

Vízové ​​formality je lepší neporušovat. Ale pokud to opravdu potřebujete, můžete. Například v Londýně je tranzit jen na 24 hodin, ale byl jsem tam tři dny a nic. V Libanonu jsem také překročil třídenní bezvízový tranzit. A opět to nebyl nudný pohraničník, kdo se nechal chytit a na takové „maličkosti“ neulpěl.

Připravte se na překvapení. Při pokusu překročit velmi malý kousek chilského území, které se vklínilo do Argentiny, jsem dostal velkou ránu. Mezi Ruskem a Chile již byla podepsána dohoda o bezvízovém vstupu, ale jak se ukázalo, ještě nebyla ratifikována. Na hranici se otočili a poslali zpět. Musel jsem přeletět chilský úsek letadlem.

Vízová situace se může změnit zcela nečekané. Takže zůstaňte naladěni, když budete cestovat. Například při mé druhé cestě kolem světa jsem měl případ – když jsem odjížděl z Moskvy, Kostarika byla bez víza. Ale v měsících, kdy se k ní dostal, zavedla vstupní víza pro Rusy. Cestou jsem musel požádat o vízum. Šel jsem na ambasádu Kostariky v Buenos Aires (Argentina), kde jsem vyplnil dotazník. A dostal jsem to už v Limě (Peru).

Bezvízové ​​země pro Rusy(započítávám i ty, kde lze vízum udělit v době překročení hranice) je mnohem víc, než se obvykle myslí. Na cestování po světě bez víz není nic utopického. Problémy mohou nastat pouze v západní Evropě, Severní Amerika a Austrálie a Nový Zéland.

Nejprve bych vám doporučil jít do Turecka (plus Severní Kypr) a Thajska (plus všechny sousední země jihovýchodní Asie kromě Myanmaru a Bruneje).

Více nenápadných pohraničníků, než albánský, nebylo nutné se setkávat. Do pasu mi nedali razítko ani při vstupu, ani při výstupu. Navzdory skutečnosti, že Albánie je sama o sobě zajímavá země, většina Rusů ji využívá k „obnovení“ vstupního razítka Černé Hory.

"Přečtěte si pozorně všechny podmínky"

Fotografie z osobního archivu Alexandry Bogomolové

Alexandra Bogomolová:„Často dochází k nedorozuměním s vízem do Kambodže. Dá se to udělat online na oficiálních stránkách za 25 dolarů, jen o 5 dolarů víc než na hranicích. Ale na zemi po cestujících může být nelegálně požadováno i 40 dolarů za vízum - setkal jsem se s tím dvakrát. Je tedy mnohem snazší požádat o vízum na místě a vložit je do pasu. Existují ale i zprostředkující stránky, které píší do poznámek malým písmemže poplatek za vyřízení je 25 USD. Před zadáním údajů o vaší kreditní kartě si prosím pečlivě přečtěte všechny podmínky.

Cestování bez víz musí být obezřetné připravit a naučit se všechny byrokratické detaily. Mějte s sebou několik fotografií na dokumenty. Předem si zjistěte, kolik stojí vstup nebo opuštění země a v jaké měně je lepší tuto částku mít. Vědět, jak je to s pozemními hraničními přechody.

V jiných zemích můžete žádat o víza. Například jsem si vyřídil brazilské vízum (když bylo ještě potřeba) v argentinském městě Mendoza. Jen jsem přišel na konzulát, předložil doklady a za dva dny bylo vízum v pase. O vízum do Myanmaru můžete požádat také v Bangkoku nebo Kuala Lumpur. To znamená, že na dlouhé cestě není absence víza důvodem ke změně plánů nebo vyhýbání se zemi.

V tranzitu jsou nuance. V Singapuru můžete zůstat v tranzitu čtyři dny. Je ale důležité, abyste měli příjezd a odjezd v různých městech. Musíte se také ujistit, že máte vytištěnou rezervaci hotelu nebo hostelu.

Vyplatí se začít cestovat z Černé Hory, protože národy Balkánu jsou nám duchem velmi blízké a můžete s nimi komunikovat, aniž byste uměli anglicky. Samozřejmě je potřeba vyrazit do jihovýchodní Asie – Thajsko (30 dní bez víza), Vietnam (14 dní), Malajsie (30 dní), Singapur (čtyři dny). Celý tento kraj je rájem pro nezávislé cestovatele, i dívka je tam v bezpečí. Z Jižní Amerika trochu obtížnější kvůli drahým letům a prostředí. Ale Argentina a Brazílie za to stojí.

Bavilo mě bořit mýty o Turecku, Egyptě, Thajsku jako primitivní turistická místa s výhradně hotelovým odpočinkem.

"Bude tam spousta překvapení"

Fotografie z osobního archivu Olega Semicheva

Oleg Semichev:"Vstoupit nové Město, cítíte se jako dítě, když je všechno nové, neustále řešíte různé problémy - od „Kde jíst? na "Kam dál?". Každý výlet bude mít spoustu překvapení a hlavní je mít z toho všeho pozitivní pocity.

Zároveň je nutné si předem ověřit podrobnosti a požadavky na vstup, jinak hrozí ztráta zakoupených vstupenek, času, peněz a nervů. Mnoho zemí velmi usnadnilo vstup. Někteří ale přicházejí s překážkami – od velikosti fotografií až po požadavek na pozvánky od hostitele, voucher od touroperátorů nebo rezervaci hotelů. Například v Íránu je vyžadováno pozvání od hostitele. Zarezervovali jsme si hotel na jednu noc, poslali potvrzovací e-mail, což byla naše pozvánka. A uvnitř země se každý den stěhovali z města do města a v případě potřeby hledali bydlení pro sebe - to jsou hotely a nocování ve stanu a pro hosty jsou v Íránu velmi pohostinní lidé, jako na celém Blízkém východě...

Pamatujte, že některé země berouúplatek na silnici. Když jsme ve Venezuele utratili veškerou místní měnu, při odjezdu po nás požadovali hold, museli jsme akutně měnit dolary dravým tempem.

Zkuste obejít celní úřady a nedoporučuji vstupovat do zemí bez víz (pokud jsou vyžadována) a bez razítek, vtipkovat se zákony je špatné, zvláště v cizí zemi.

Některé země víza umožňují bezvízová povolení k pobytu v případě tranzitu. Takže jsme byli tři dny v tranzitu v Bosně, dva dny v Singapuru a víc než den v Londýně.

Top země bez víz, kam bych ti poradil jet: Thajsko - 30 dní bez víza, Nepál - vízum po příjezdu do tří měsíců, Írán - vízum po příjezdu na 15 dní (potřebujete pozvání od hostitele), Mexiko - rezervace přes internet na stránkách migrační služby , Vanuatu - bez víza.

odkaz« PAN»

Cestovní rozpočet v projektu„Svět bez víz“ je plánován za sazbu 20-50 $ na den na běžné výdaje (doprava, ubytování, jídlo, atrakce) – v závislosti na zemích. Volitelné: letenky; vydírání na hranicích; zdravotní pojištění - na celou dobu.