Putovanje motornim čamcem. Riječna krstarenja u Rusiji - nijanse izbora Putovanje uz rijeku

Krstarenja su različita: od satnog skijanja do riječni tramvaj uz rijeku Moskvu prije dvotjednog putovanja uz Volgu i njezine pritoke. Dajemo savjete kada putovati kroz duboku vodu ruske rijeke i jezera, što vidjeti - i što ponijeti za uspomenu.

Krstarenje kapitalom

Lidija Lipkina Pogled sa zidina Kremlja u Nižnjem Novgorodu.

Ponekad krstarenja riječnim prstenom postanu dio dužeg itinerera Volga - Kama... Ovisno o broju zaustavljanja i izleta, putovanje Moskva oko svijeta traje od 10 dana do dva tjedna. Duža krstarenja s putovanjem u gornji tok Kame zahtijevaju više vremena - oko 20 dana.

Iz daleka dugo vremena...

Chernysheva Victoria Volga u blizini Uljanovska

No motorni brodovi češće idu na jug, u donji tok Volge. Stigavši ​​do Astrahana ili Rostova na Donu, brodovi se okreću i vraćaju se rijekom u glavni grad. Razdoblje takvog putovanja je poprilično, od 19 do 22 dana. Međutim, to uopće nije potrebno učiniti u potpunosti: možete sići s broda na bilo kojoj stanici, a možete se vratiti vlakom ili zrakoplovom.

Na sjever!

Vagina Julija Gennadevna Na jezeru Ladoga.

Tvrtke za krstarenje nude razne programe krstarenja. Na primjer, 12-dnevno plivanje do Sjeverna prijestolnica i obrnuto, možete se diverzificirati izletima do glavnih atrakcija ruskog sjevera: samostana Kirillo-Belozersky i Ferapontov, Valaam i Kizham.

Aleksej Zavodski Samostan na Boljšoj Solovetskom jezeru.

Iz Moskve možete doći do bisera Bijelog mora – Solovetski samostan ... Prve etape ovog putovanja poklapaju se s rutom za Sankt Peterburg, ali na raskrižju puteva - jezero Onega - brod ne ulazi u rijeku Svir, već ide dalje, do sjeverne obale, gdje je ulaz u Bijelo more-Baltik Kanal se nalazi. Prolazeći još jedan lanac rezervoara (Matkoozero, Telekino, Vygozero), kruzer stiže do akvatorija Belomorska, koji se nalazi na samoj obali. Sada ga samo 65 kilometara (to je, naravno, 35 nautičkih milja) dijeli od Soloveckog arhipelaga. Povratno putovanje obično traje 11-13 dana.

Posjetite li Arkhangelsk ljeti, nemojte propustiti priliku da se popnete na Sjevernu Dvinu: ovo je manje popularna ruta i hodaju njome samo nekoliko puta godišnje - ali to je njegova ljepota.

Sibirska krstarenja

Bykova Regina Vladimirovna Zalazak sunca na Olkhonu

Krstarenja sibirskim rijekama razlikuju se od gore opisanih putovanja. Na primjer, na punoj Leni (za razliku od Volge, pa čak i od Jeniseja i Oba) nema brana i hidroelektrana, pa plivanje uz stupove Lene, hodanje po tajgi i upoznavanje autohtonih stanovnika ovih regija omogućit će vam putovanje u daleku prošlost Sibira, koju još nisu poznavali europski kolonijalisti.

Tatiana Gasich Lena Stupovi

Obično su sva krstarenja Lena počinje u luci Jakutsk. Odavde brodovi ili idu na sjever i stižu do Laptevskog mora, gdje se nalazi selo Tiksi, ili se dižu protiv struje na jugu, dostižući kanjon Lena Cheeks. Oba puta traju oko dva tjedna.

Putujte preko Jenisejčesto su uključeni u program većih tura - primjerice ekspedicija na visoravan Putorana. Međutim, lokalne turističke agencije organiziraju prava krstarenja između Dudinke (riječna "vrata" Norilska), Jenisejska i Krasnojarska.

Maksim Akulich Nasip u Krasnojarsku.

U tim gradovima i njihovoj okolici nalazi se mnogo prirodnih i umjetnih spomenika: od prve kuće Norilska do poznatih Krasnojarskih stupova.

Za one koji će ploviti zajedno Obi, morat ćete stići u Salekhard ili Novosibirsk: brodovi idu između ova dva grada.

Andrej Poljakov Dva mosta preko Ob u Novosibirsku.

Program krstarenja obično uključuje izlete po Salehardu, Hanti-Mansijsku, Surgutu i manjim naseljima.

Na što?

Na brodu možete pronaći sve što vam srce poželi - od kioska sa suvenirima do saune i fitness opreme, no imajte na umu da broj i ponuda usluga varira ovisno o obilasku i vrsti karte.

Popov Nikolaj Ivanovič Tver, nasip.

Za krstarenje možete unajmiti i motor ili jedrilica, izletnički čamac ili katamaran. Brži su i upravljiviji, ali u pogledu udobnosti inferiorni su od motornih brodova: ovdje ima manje prostora, možda uopće nema nužnika, a na velikim jezerima po vjetrovitom vremenu mali čamac može dobiti morsku bolest. Međutim, nekome će se takvo putovanje činiti slađe i romantičnije od sporih brodova.

Kada?

Što trebate ponijeti sa sobom?

RIJEKA PAKHRA

Rijeka Pakhra nalazi se u Moskovskoj regiji, desna je pritoka rijeke Moskve, njena dužina je 135 kilometara. Prije putovanja brodom po vodi, morate sve pažljivo pripremiti, to sam detaljno opisao u prethodnom

Moskva rijeka

Za takve ljubitelje putovanja, za ljubitelje prirode kao što smo mi, nema ničeg ljepšeg od putovanja uz rijeke u našoj rodnoj Moskovskoj regiji.Mi, avanturisti, dočekali smo ih u potpunosti, nema usporedbe s planinarenjem i putovanjem automobilom. veliki broj rijeke

Prekrasna mjesta na rijeci Pakhra

I rječice s takvim obalama, gotovo kao (figurativno rečeno) u amazonskom bazenu. Ovdje možete promatrati divlje životinje. Ovdje je čudo flore i faune, sve vrste životinja i ptica teže za vodom u potrazi za pićem i svježinom! A koliko šatora i automobila s brojevima različitih regija na obalama ove rijeke?

Šiš ćevap na Pakhri

Bilo da idete u dugu šetnju tri do četiri dana ili samo jedan slobodan dan, vodeni turizam odvest će vas u svijet neponovljive prirode, grane drveća s jedne strane rijeke dopiru do grana s druge strane rijeke i one čine svojevrsni šator iznad nas. Klizili smo kroz vodu u sjeni drveća, voda je bila ugodna

Sada lansiranje i vožnja...

prohladno, a zrak je cvrkutao pticama i gledali smo različite podvodne stanovnike, ovdje smo plivali, nismo se stalno uključivali, često smo plivali na veslima i slušali tišinu i zujanje pčela ...

Opet rijeka Pakhra

Kakva prekrasna brda obrasla šumama na obalama rijeke Pakhre, kakve su bizarne vapnenačke formacije ovdje otkrivene i razvijene u 15. i 16. stoljeću, vapnenac je odavde uzet za gradnju, pa otuda ime Moskve - "Moskva - bijeli kamen" . prekrasna rijeka sa sklopivim stolom, sklopivim stolicama i kuhajte heljdu s varivom na vatri u kotlu! Moskovska regija je bogata plovnim rijekama, možete krstariti rijekom i motornim brodom, ali mi smo najviše uživali u putovanju motornim čamcem!

Francuski šator za šest osoba

Značajan dio obala rijeke Pakhra su toliko guste da se ne može ni iskrcati i kupati! Ima mjesta za plažu ili gdje ribar može izaći na obalu. Da bismo putovali duž ove rijeke, uvijek biramo njezino ušće i počinjemo se kretati protiv struje.

Naravno, za studijska putovanja najprikladnija su područja mirnih voda, gdje možete opušteno razgledati zanimljivi predmeti i snimite ih kamkorderom ili fotoaparatom, ili ih možete gledati kroz dvadeseterostruki dalekozor.

Putujemo samo ljeti i samo tijekom dana. abnormalne zone... Kod Dubrovitsa se Pakhra spaja s rijekom gumom, ovdje je širina rijeke najviše 50 metara, ovdje dobar ribolov: ima štuka, karasa, deverike, grgeča, ideala i pepela ...

Ovo je područje gdje živi zmaj, naseljava se na visokim stablima u blizini rijeke... Kada putujete motornim čamcem, morate se opskrbiti kremom za sunčanje, kremom protiv komaraca i šeširom širokog oboda. Promatranje prirode u poplavnoj ravnici rijeke Pakhra zahtijeva strpljenje, oštar vid, pravo vrijeme i puno sreće! Rijeke su oduvijek imale važnu ulogu kod naših predaka, oduvijek su služile kao transportne arterije, na njima su se gradile brane, voda je radila za čovjeka, okretala kotače mlinova.

Služila je i još uvijek služi kao izvor hrane.Danas su rijeke u moskovskoj regiji postale izvrstan resurs za ekoturizam. Veslali smo i uz pomoć se popeli uz rijeku do rola (oko šest kilometara), nema brzaka kao na rijekama u Sibiru, Daleki istok, Karelija, ali ovdje je tišina, mirnoća ravne rijeke. Rafting na ovoj rijeci je lišen ekstrema, tu je mirnoća i opet mirnoća. Iskustvo me uvjerilo da se moram presvući sa sobom, trebao bih imati udobne sportove cipele na nogama, nakit s tijela potrebno je skinuti.

Za sve trebate ponijeti šator, vreću za spavanje i turističku prostirku, obavezno sa sobom nosimo i kutiju prve pomoći, u slučaju kiše na motornom čamcu morate imati plastičnu foliju. Pri svakom putovanju svakako uzmite plinski plamenik s kompletom plinskih boca.

Koliko smo se puta na motornom čamcu punom brzinom sudarili s napola poplavljenim drvećem, "češljevi" su virili iz vode s granama drveća, ali Bog nam se smilovao, nismo doživjeli nesreće i 9 godina imamo nije zalijepio pkhv brod ni jednom!

Imali smo i neugodan incident s motorom! Nisam ga mogao obuzdati, poskliznuo sam dok sam ga nosio s motornog čamca na obalu, spotakao sam se i motor je bio u vodi! Uputa kaže da se u ovom slučaju treba obratiti servisnom centru, motor se ne može vratiti na licu mjesta, ali sam ga rastavio, osušio, podmazao, ponovo sastavio, radio je kao nov!

Kako fini momci Japanci prave i sklapaju Tohatsu motore! Motor me služi 9 godina i radi kao sat!

Moskva je rijeka u blizini sela Ostrov

Putujte jezerima i rijekama u motornim čamcima koje pokreću Tohatsu motori!

rijeka Kolima

Jurij Prokofjev posvetio je ovo putovanje rijekom Kolimom sjećanju na žrtve političke represije 30-50-ih godina. Tako nevjerojatno, grubo, a u isto vrijeme, iznimno lijep rub otkriveno je svojim stanovnicima tih bolnih godina. Šetnja uz rijeku danas uopće nije isto što i živjeti u ovim krajevima prije, za vrijeme Gulaga, ali u isto vrijeme tako hrabar, besplatan izlet u divlje životinje Kolima sjever, bez vaučera, vodiča, raznih udobnih hotela - zaslužuje najveće poštovanje od mene! Mislim da i vi, dragi čitatelji!

1. dio. Put do Kolima

U 6:15 stigao sam na stanicu Lena, predao prtljagu u prtljažni prostor, sjedio u čekaonici do 8:00 i odjurio u grad Ust-Kut u potrazi za srećom, koju su mi poželjeli puno kod kuće. Isprva me izbjegavala na sve moguće načine, trčao sam po dokovima i kontrolnim sobama, ali tu me, naravno, nitko nije trebao. Na desnoj obali bio je brod pod ukrcajem i savjetovali su mi da idem razgovarati s kapetanom, ali on se pretvarao da nismo na putu, a ja nisam inzistirao. Brod je plovio prema Lensku, i hvala Bogu što nisam ušao na njega, iako sam bio spreman ukrcati se na bilo koji brod koji je plovio u smjeru Yakutska, čak i s transferima. Ali svijet nije bez dobrih ljudi, savjetovali su da se obratite Lenskyjevom elektroničkom ratovanju riječni brodar ravnatelju Petchiku P.E., bio je prožet mojom idejom da prođe Kolimu i postavi križ naklon i obeća pomoć. Rekao mi je kamo da idem i kome se još obratiti. Otišao sam do direktora LORP -a Golovin GD, ali on mi nikako nije mogao pomoći. Otrčao sam do stanice da provjerim je li došao moj splav (poslao sam ga u Ust-Kut teretnim vlakom). U blizini stanice sreo sam vlasnika kuće u kojoj sam prošle godine živio 10 dana dok je splav čekao. I ovaj put dala je odobrenje za smještaj. Otišao sam tamo po ključ od kuće – tamo je u to vrijeme bio njezin sin. Nazvali su iz prtljažnika stanice, rekli da je splav stigla i da se mora hitno pokupiti, inače će morati platiti 1500 rubalja. za skladištenje 1 dan, a onda će ih biti još više. Uzeo je ključ i otrčao do P.E. Petchika. - reći da mi ništa nije prekinuto u LORP-u. Odmah je nazvao - i činilo mi se da sam u bajci: odvojena soba u hotelu Parus je, štoviše, besplatna, što je za mene vrlo važno, nema dovoljno novca za put do Kolyme.

Nakon što sam prenoćio u hotelu, ujutro sam stigao na stanicu po svoje kovčege iz spremišta i splava. P. E. Petchik je nazvao. i rekao mi da čekam sa svim svojim stvarima na stanici, a oni će me odvesti kamo trebam. Dobio sam splav koji je za skladištenje platio 1500 rubalja, ubrzo se dovezao automobil i stigli smo do elektroničkog rata, a zatim je Petchik P.E. odveo me sa svim mojim stvarima na brod, gdje sam se, uz pristanak kapetana, smjestio. Nakon što sam prenoćio na brodu, ujutro sam otišao rano u crkvu, branio službu i od oca Pavla dobio blagoslov za pohod Kolimom. Ovaj dan je bio blagdan Uzašašća Gospodnjeg.

Stojimo na utovaru. 25. svibnja zamolio je kapetana za dopust, otišao u crkvu da se pomoli i zapali svijeće za zdravlje - Maša i Lyova su u bolnici. 28. svibnja zakačili su još jednu teglenicu i oko 16 sati izmjerili sidro. Napokon sam krenuo. 29., 30., 31. svibnja, 1., 2., 3. lipnja - idemo uz rijeku Lenu do Jakutska. Prošle godine sam hodao uz Lenu na splavi od Ust-Kuta do Tiksija - rijeka je skoro moja. 4. lipnja došli su u Moksogolov i ustali na istovar.

Put do Kolyme, Ust-Kut - Yakutsk teglenicama

Krstarenje rijekom Lenom na teglenici

Istovarili su teglenicu i otišli u Yakutsk. U 16:00 izbačen sam na obalu, prenoćio sam na obali uz cestu na usponu za Nižnji Bestyakh.

Put do Kolyme autocestom Kolyma - Nizhny Bestyakh

Ujutro je pronađena ljubazna osoba, odvela me sa svim stvarima u selo Nizhny Bestyakh. U selu sam natovario splav i opremu na krov UAZ-ika i vozio se 400 km po kiši neravnom cestom kako ne bih zakasnio na prijelaz Aldan. Stigli smo na vrijeme, ali šteta: KAMAZ se zaglavio blizu trajekta i morao je prenoćiti na prijelazu.

Ujutro smo uz borbu zauzeli mjesto na trajektu i prešli Aldan. Misha me odveo do izlaza iz sela Khandyga i ostavio na napuštenom mjestu prometne policije. Glasalo se cijeli dan, ali svi su automobili proletjeli, ne usporavajući. Navečer je KAMAZ stao i odveo me u selo Teply Klyuch, gdje sam podigao šator i prenoćio. Proslavili godišnjicu braka. Noću su psi trčali po šatoru i neka pijana krpa htjela je vidjeti što je u šatoru.

Noćenje u Teplyi Klyuchu

U noći je počela padati kiša i nastavila se cijeli dan. Gazili su cestu, glasovali, ali bez uspjeha, svi automobili idu do krajnje granice natovareni. Prišlo je nekoliko ljudi, uključujući policiju, pitali su me odakle dolazim, odakle i zašto. Prošla je grupa djece s odgajateljima – dječji ljetni kamp, ​​upoznali smo se. Žena je rekla da će razgovarati sa svojim mužem o tome da me odvede od Teplyi Klyuch u smjeru Ust-Nere. U 17:00 došao je po mene, zaronio, odvezao se za suprugom i odvezao se autocestom Kolyma. Vozili smo se kroz planine, ljepota je neopisiva i užasna u isto vrijeme. Staza Kolyma na ovoj dionici od Teplyi Klyuch i dalje toliko je lijepa da oduzima dah, ali na njoj se stalno događaju strašni incidenti, a izgrađena je doslovno na ljudskim kostima. Stepan radi kao predradnik, održava dio ceste udaljen 300 km i zna sve o tome. Supruga mu je filologinja, učiteljica engleskog jezika u školi, apsolutno divna žena u svakom pogledu. Oni su Jakuti. Odnijeli su ih što je dalje bilo moguće za njih i odbacili ih blizu rijeke Khandige. Okolo planine, a šum rijeke nedaleko od parkinga.

Put za Kolima, Jakutija

Ljepota Jakutije

Stepan sa svojom ženom

Postavite kamp blizu ceste. Na naslovnicu torbe napisao sam "Ust-Nera" da prolaznici vide kuda trebam ići. Dežuran sam čim čujem zvuk motora. Molila sam se za ljude koji su dali svoje živote za izgradnju ove ceste. Stepan je rekao da su mjesta medvjeda, a ako dođe klupska stopala, da se ne čudim. Dao sam limenku kondenziranog mlijeka, kaže: "Daj mu je, i dok je jede, pocepaj kandže ako možeš." Tako sam skupio drva i cijelu noć pušio vatru, spavao kao zvijer, otvorenih očiju i ušiju.

Ustao sam u 3 ujutro i odmah krenuo na posao. Do 8 sati ujutro prošla su dva automobila, ne moja. Počela je kiša i morao sam u šator. Kad je kiša prestala, popeo sam se iz šatora na cestu. Prošlo je pet automobila: svi su projurili bez usporavanja - i to me jako iznenadilo. Na autocesti Kolyma nalazi se čovjek i gotovo iskoči na cestu riskirajući svoj život. Mislim da bih, kad bih legao uz cestu ili na nju, samo išao okolo bez zaustavljanja. U naše vrijeme, zakon Sjevera je mrtav, to je činjenica. Do večeri je ipak pronađen normalan čovjek, zaustavljen i pitao je li potrebna pomoć. Navodno se umiješao Nikola Ugodni. Sve sam mu objasnio, a on je sve razumio, prihvatio me. Dobrom čovjeku se zove Farid, jahao sam s njim u Susuman, ali su me tamo upozorili, a i sam sam shvatio da bi moglo biti ozbiljnih problema ako krenem od Susumana. Na akumulaciji Kolyma bio je led. Pa smo se odvezli do Debina. Farid nije uzeo ništa za cestu, očito se dovezao do moje pozicije.

Priroda Jakutije

Sve o riječnim krstarenjima u Rusiji: putne rute, rijeke, izleti i cijene od najboljih turoperatora za krstarenje.

• Obilasci za svibanj
• Last Minute Tours

Gotovo izgubljeni nakon revolucije 1917., poseban duh i okus riječnih krstarenja ponovno su oživljavali u pomorstvu, a uz njih oživljava i popularnost ove vrste rekreacije koju hvale klasici s kraja 19. - početka 20. stoljeća . I doista - gdje drugdje osjetiti koliko je "široka moja rodna zemlja", ako ne na palubi krstarenja, koja polako siječe vodenu površinu?

Prethodna fotografija 1/ 1 Sljedeća fotografija

Krstarenja rijekom stječu popularnost ne samo zbog nostalgije za predrevolucionarnim vremenima. Prvo, to je jedna od rijetkih vrsta rekreacije koja ne zahtijeva dugotrajno putovanje, jer je samo po sebi "putovanje": vaš odmor počinje u trenutku polaska i završava dolaskom na odredište, a vi imate vremena za posjetite mnoga mjesta bez "ispadanja" dana odmora zbog kretanja u vlakovima ili autobusima. Drugo, vaš hotel putuje s vama, a s izleta se možete vratiti u svoju kabinu u bilo kojem trenutku ako ste umorni ili se ne osjećate dobro. Treće, moderni motorni brodovi opremljena svime što vam je potrebno: većina kabina je opremljena pogodnostima, tu su restorani, barovi, video sobe, bilijar, karaoke, pa čak i bazeni, pa ako želite, možete provesti cijelo krstarenje na brodu bez odlaska na obali.

No, neće biti razočarani ni oni koji nisu zadovoljni takvim izgledom: gotovo sva riječna krstarenja uključuju bogat izletnički program, "zeleno parkiranje" s izletima ispod na otvorenom i druge zabave, a ako je vrijeme naklonjeno - onda uz kupanje.

Rute i značajke

Riječne krize traju od 2 do 20 dana, ovisno o ruti. Što se tiče ruta, najpopularnija su razna krstarenja Volgom, Kamom i Donom (trajanje ovisi o broju zaustavljanja i zasićenosti program izleta), kao i izletničke i vjerske ture po sjevernim smjerovima (Valaam, Kizhi, Solovki) - i brojni hibridi ove dvije vrste.

Dakle, krstarenja u sjevernim smjerovima tradicionalno idu iz Sankt Peterburga (ovo je i jeftinije i brže - možete se naći za 2 slobodna dana), a putovanje Volgom prema jugu obično počinje u Moskvi. Istodobno sve popularnije dobivaju rute tipa "Moskva - Sankt Peterburg - Moskva", koje obično traju od 6 do 11 dana i ujedinjuju dio Volge i sjevernih pravaca. Glavni izleti obično su Valaam i Kizhi.

Prethodna fotografija 1/ 1 Sljedeća fotografija

Cijene krstarenja

Cijena krstarenja obično uključuje: smještaj i posteljinu (obično je cijena naznačena za jednu osobu, a ne za kabinu - imajte to na umu), 2 ili 3 obroka dnevno (zbog bogatog programa brod ne može stati za svaki obrok putnika, ali svaki dan u restoranu à la carte je i dalje skup), izleti prema programu, usluge vodiča i Zabava na brodu.

Oni koji su odlučili ne ići na dodatne izlete trebali bi razmisliti o slobodnom vremenu za svoje slobodno vrijeme, jer se turist nađe sam (ili u društvu istih turista) u gradu koji mu je najčešće potpuno nepoznat. Ima smisla učiti o tome mjesto veći i ocrtajte krug objekata koje želite, a što je najvažnije, imat ćete vremena za obići prije polaska broda.

Suptilnosti odabira krstarenja

Postoji još nekoliko nijansi o kojima vrijedi razgovarati.

Prvo, zdravstveno osiguranje. ruski turisti nakon što su dali otkaz i shvatili potrebu za zdravstvenim osiguranjem u inozemstvu, prilikom putovanja u Rusiju oslanjaju se isključivo na obvezno zdravstveno osiguranje i možda, na kojima ne štede uvijek. Za gotovo sva krstarenja zdravstveno osiguranje nudi se na dobrovoljnoj osnovi i ima smisla iskoristiti ga: možete ga dobiti odmah u uredu putničke agencije, to je lipa u odnosu na cijenu svakog krstarenja, a duša bit će miran.

Drugo, treba pažljivo razmotriti izbor ne samo rute, već i broda. Na internetskim stranicama gotovo svakog turista i svake brodarske tvrtke nalaze se dosta potpuni podaci o pojedinom brodu, uključujući godinu porinuća i rekonstrukcije. Ovu priliku ne treba zanemariti. Osim toga, radi vlastitog mira, možete zamoliti kapetana da pokaže sve dokumente o dozvolama prije ukrcaja.

Vrijedno je naučiti više o brodu, ne samo iz sigurnosnih razloga, već i kako bismo razumjeli razlog razlike u cijeni. Dakle, ista petodnevna tura "Sankt Peterburg - Valaam -Svirstroy - Kizhi - Petrozavodsk - Mandrogi - St. skuplja je za otprilike jedan i pol do dva puta. Dio tog novca troši se na dodatne točke programa izleta, ali ipak – zašto je tolika razlika? Otvorivši informacije o brodovima, doznajemo da je "skupi" brod nedavno obnovljen, veći je, udobniji, sve njegove sobe opremljene su ne samo kupaonicom, već i hladnjakom, a zabave je na mnogo više odbor. I ovdje već možete napraviti svjesni izbor: ono što žrtvujemo - novac ili udobnost.

Cijene na stranici su za studeni 2019.