"Drzak mladić-kralj... vidio je ovdje put u san... Zatim je naredio da se postavi ovaj stup i svojom moćnom rukom uklesao na njegov kamen:" U Amsterdam City ... (toliko) milja . .. "Venicia-grad ... (toliko) versta."
(Boris Shiryaev. "Neugasiva svjetiljka".)

Knjiga 5. Geografija Solovetske regije

Poglavlje 11. Pilot Bijelog mora: Zaljev Onega i Solovetski arhipelag

Plovidba Bijelim morem

Karta Bijelog mora, na kojoj su naznačeni dijelovi plovidbe Bijelim morem.

"Navigacijski opis putovanja oko Soloveckog otočja objavljen je u odjeljku "Onega Bay" (pogl. 4), koji je sastavni dio plovidbe Bijelim morem. službeni dokument- vodič za plivanje. Obično ga objavljuje Ministarstvo obrane."( Prourzin Leonid. Arkhangelsk. 03.11.2005.)

Zaljev Onega

Onezhsky Bay (Onezhskiy Zaliv), koji se nalazi zapadno od zaljeva Dvinsky, strši u obalu Bijelog mora između rta Gorboluksky (65 ° 10 "N, 37 ° 02" E) i rta Marknavolok koji se nalazi 59 milja zapadno od njega, sjeverni ulazni rt zaljeva Letneretskaya ... Sjeveroistočna obala zaljeva naziva se obala Onega. Jugozapadna obala zaljeva od ušća rijeke Onje do grada Kema naziva se Pomorskom obalom, sjevernije od grada Kema proteže se karelijska obala.

Obala zaljeva obrasla je gustom šumom, na pogodnim mjestima u neposrednoj blizini obale. Obala Onega je pretežno uzdignuta i građena od gline i pijeska. Nekoliko planina vidljivo je na određenoj udaljenosti od obale. Pomeranska obala zaljeva je niska i stjenovita gotovo u cijelom zaljevu. Između rijeke Onega i zaljeva Sumy (64 ° 20 "N, 35 ° 25" E), planine se tu i tamo uzdižu do niske obale; neki od rtova koje čine obronci ovih planina su povišeni i strmi. Zapadno od Sumskog zaljeva obala je također niska; planine se ovdje povlače daleko u unutrašnjost, približavajući se obali samo u području zaljeva Kemskaya (64 ° 58 "N, 34 ° 46" E).

Na sredini ulaza u zaljev nalaze se Solovetski otoci, koji dijele ulaz u zaljev na dva tjesnaca: istočna Solovetskaja Salma i Zapadna Solovetskaja Salma.

Na istočnoj strani ulaza u zaljev nalazi se otok Zhizhginsky, odvojen od obale tjesnacem Zhizhginsky Salma.

Mnogo je otoka, otočića i stjenovitih obala razasutih duž pomeranske obale zaljeva, tvoreći traku škrapa čija širina mjestimice doseže 20 milja. U srednjem dijelu zaljeva prema moru uz škrape ima i nekoliko otoka; najveći od njih su otoci Big Zhuzhmui i Small Zhuzhmui. Veliki otoci obrasli šumom, otočići su uglavnom lišeni raslinja, građeni su od granita i mjestimično prekriveni slojem treseta.

Obale zaljeva, posebice Pomorski, razvedene su s mnogo usana i zaljeva. Većina usana je plitka; male usne su obično potpuno ili u velikoj mjeri isušene.

U zaljev se ulijevaju mnoge rijeke; najveća od njih, rijeka Onega, ulijeva se u vrh zaljeva. Rijeke općenito nisu plovne; samo su neki od njih dostupni za plovila s plitkim gazom, i to samo unutar ušća. Ispred ušća rijeka leže sušionice, ponegdje prilično opsežne.

Dubine i topografija dna. Dubine u većem dijelu zaljeva Onega su manje od 50 m. U srednjem dijelu zaljeva nalaze se ogromna područja s dubinama manjim od 20 m. Obala Onega zaljeva je dublja od Pomorske.

Dno u zaljevu je neravno, posebno u području škrapa koje graniče s Pomorskom obalom zaljeva. Prilikom kupanja u zaljevu, izobata od 20 m je upozorenje; ovu izobatu uvijek treba prelaziti s oprezom, jer se neposredno iza nje kriju opasnosti.

Plimne struje. Plimna struja usmjerena prema zaljevu Onega sa NE od morskog bazena na Soloveckim otocima podijeljena je u tri toka: istočni, srednji i zapadni.

Istočni tok usmjeren je u zaljev duž tjesnaca Vostochnaya Solovetskaya Salma i cijelom dužinom tjesnaca gura brodove do obale Onega i rta Letniy Orlov (64 ° 55 "N, 36 ° 27" E). Struja oseke, usmjerena od zaljeva do morskog bazena duž tjesnaca Vostochnaya Solovetskaya Salma, uvlači brodove u tjesnac Anzerskaya Salma i gura ih na otok Anzersky.

Srednji tok plimne struje usmjeren je u zaljev duž tjesnaca Anzerskaya Salma, koji razdvaja otoke Anzersky i Solovetsky. Izlazeći iz tjesnaca, srednji tok opet uzima svoj izvorni smjer prema JZ i, prošavši otok Bolshaya Muksalma, spaja se s istočnim potokom, stvarajući snažne pukotine s jugoistočne strane ovog otoka.

Zapadni mlaz plimne struje usmjerava se u zaljev duž tjesnaca Zapadna Solovetskaja Salma i pritišće brodove na Kemske škrape; plimna struja doseže 2,5 čvora. Struja oseke usmjerena prema morskom bazenu duž ovog tjesnaca gura brodove protiv Južni Kemskog i Sjevernog Kemskog stamika, koji leže na istočnoj strani tjesnaca. Izlazeći iz tjesnaca Zapadna Solovetskaya Salma, potok plimne struje dijeli se na dva kraka, od kojih jedan slijedi među škrapama duž obale Pomora, a drugi ide do obale Onega, spajajući se s istočnim potokom koji izlazi iz istočne Solovetske. Salma tjesnac i usmjeren na JZ.

Zajednička plimna struja, nastala spajanjem zapadne i istočne struje, usmjerena je duž obale Onege, prvo na S, a zatim na SE, šireći se južno od rta Chesmensky (64 ° 43 "N, 36 ° 32" E) po cijeloj širini zaljeva. U srednjem dijelu zaljeva plimna struja prati SE do ušća rijeke Onjege, priobalni dio struje je cijelo vrijeme usmjeren uz obalu Onege.

Plimna struja također ulazi u škrape iz NE, a zatim skreće na S i SE, uzimajući isti smjer kao u vanjskom dijelu zaljeva. U suženjima između otoka škrapa struja se dijeli na brojne mlazove koji slijede u različitim smjerovima; kada se sretnu dva ili više potoka nastaju jake rascjepe. Na brojnim stjenovitim obalama i podvodnim stijenama pojavljuju se dobro uočljivi lomovi, a struja gura brodove protiv ovih opasnosti. Pri promjeni strujanja nastaju neznatne pukotine u škrapama.

Tijek oseke slijedi u suprotnom smjeru.

Ledeni režim. Područje ulaza u zaljev Onega, tjesnaci između Soloveckih otoka i sjevernog dijela zaljeva, uglavnom njegova istočna polovica, ne smrzavaju se, već su prekriveni lebdećim ledom, koji tvori stamukhu i ropaki na plićake i obale.

Samo vrh zaljeva istočno od linije koja povezuje rt Glubokiy (64 ° 20 "N, 37 ° 20" E) prekriven je ledom s ušćem rijeke Kusherek koji se nalazi 31 milju južno od njega. Ali i ovdje se vrlo često zimi, uz jake sjeverozapadne vjetrove, led lomi, a uz južne vjetrove led nosi struja po plićinama, obalama i stamicima, stvarajući na njima stamuhe i ropake.

Služba pilota. Plovidba do luka Onega i Kem, koje se nalaze u zaljevu Onega, obično se obavlja pod peljarom. Plovila koja ulaze u zaljev preko tjesnaca Vostochnaya Solovetskaya Salma i idu u luku Onega primaju pilota u području svjetleće plutače Karelsky br. 1 (63 ° 57,4 "N, 37 ° 42,5" E), koja je prijamna bova karelijskog plovnog puta.

Obala zaljeva Onega

U području rta Ukhtnavolok (65 ° 09 "N, 36 ° 51" E), planine se približavaju obali, a južno od rta postupno se povlače u unutrašnjost kopna. Obala između rta Ukhtnavolok i zaljeva Letnyaya Zolotitsa (64 ° 58 "N, 36 ° 48" E) je strma; na zapadu od zaljeva do rta Letniy Orlov i južnije do rta Chesmensky (64 ° 43 "N, 36 ° 32" E) obala je niska. Između rta Chesmensky i ušća rijeke Onega, obala se spušta do mora u dvije terase i završava uskom plažom.

Opisana obala je malo razvedena u usporedbi s karelskom i pomorskim obalama zaljeva; samo nekoliko usana strši u njega, od kojih su najveće usne Letnyaya Zolotitsa, Konyukhova, Pushlakhta, Ukhta i Kyandskaya. Malo je otoka uz obalu; svi su, s izuzetkom otoka Zhizhginsky, mali i leže u južnom dijelu zaljeva i ispred ušća rijeke Onje.

Obala Onega zaljeva dublja je od Pomorske i omeđena je znatno manjim brojem opasnosti. Zbog toga se plovidba na brodovima s velikim gazom odvija uglavnom duž ove obale, a ulaz u zaljev odvija se duž tjesnaca Vostochnaya Solovetskaya Salma. Dubine u blizini obale Onege prilično su velike, osobito u blizini njenog sjevernog dijela. Od mora je izobata od 20 m, dno je relativno ravno i ima nekoliko zasebnih opasnosti. Treba biti oprezan pri prelasku izobate od 20 m, jer između nje i obale postoji mnogo opasnosti. Tlo uz obalu je uglavnom kameno i pijesak s kamenom; mulj i pijesak susreću se daleko od obale.

Možete se usidriti u blizini otoka Zhizhginsky i Lesnaya Osinka (64 ° 09 "N, 37 ° 09" E), u usnama Letnyaya Zolotitsa, Konyukhova i Pushlakhta, blizu rtova Letny Orlov i Chesmensky, ispred ušća rijeka Lyamtsa. Ovisno o smjeru vjetra i gazu plovila, moguće je sidriti i na drugim rtovima.

Značajne točke. Prilikom plovidbe duž obale zaljeva Onega, znamenitosti mogu biti: otok Zhizhginsky, žute pješčane litice u blizini ušća rijeke Zolotitsa, rtovi Letniy Orlov i Chesmensky, kao i otoci Pulonets (64 ° 14 "N, 37 ° 03" E), Lesnaya Osinka i Purluda (64 ° 14 "N, 37 ° 21" E).

Od rta Gorbolukskog do rta Ukhtnavolok obala, koja se proteže 5 milja prema WSW, nije jako razvedena. Obrubljena je plićacima dubine manje od 50 m, širokim do 7 milja, razasutim otocima, stijenama i obalama dubine 0,4-19 m.

Na 2,5 milje u smjeru NNW od rta Ukhtnavolok nalazi se otok Zhizhginsky, odvojen od kopna tjesnacem Zhizhginsky Salma.

Rt Gorboluksky(Mys Gorbolukskiy) (65 ° 10 "N, 37 ° 02" E) je istočni ulazni rt zaljeva Onega. Rt je uočljiv zahvaljujući šumovitom brežuljku koji se nalazi na njemu. Rt je blag i kamenit. Granica šume na području rta je otprilike 5 kbt od obale; zapadno od glave šuma se postupno približava obali.

Područje drenaže na rtu je široko oko 1 kbt.

Rt Ukhtnavolok (Mys Ukhtnavolok), nizak i šumovit, udaljen je 4,5 milje od WSW od rta Gorboluksky. Završetak rta Ukhtnavolok je uski pješčano-stjenovit ravan koji se proteže 2,5 kbt prema sjeveru u tjesnac Zhizhginskaya Salma. Izravno južno od rta uzdiže se planina (65 ° 08 "N, 36 ° 51" E); Vrh planine je zaobljen, a padine prema moru su nagnute. Građevine se nalaze na obali 2,7 kbt na S i 1,5 milju na E od rta.

Otok Zhizhginsky(Ostrov Zhizhginskiy) (65 ° 12 "N, 36 ° 49" E). Obale otoka su pješčane i stjenovite. Usred njega uzdiže se gora; sjeverne, zapadne i istočne padine ove planine su strme, a južne nagnute. Zahvaljujući planini, otok je lako prepoznatljiv. Obronci planine i niski dijelovi otoka obrasli su grmljem. Približavajući se sa zapada i istoka, otok je klinastog oblika.

Na istočnoj obali otoka nalaze se građevine, od kojih je većina u derutnom stanju; na sjevernoj obali ima i zasebnih zgrada. Na istočnoj obali otoka nalazi se pristanište, 2,1 kbt do WSW od rta Mys Livteikha (65 ° 12 "N, 36 ° 50" E). Širina mola je 12,5 m. Duljina zida pristaništa gata je 33,5 m, dubina uz njega je 1,2-1,5 m. Kada počne plima, brodovi koji stoje na molu trebali bi se pomaknuti do mjesta sidrišta na linija Vodonosnog (65 ° 11,8 "N, 36 ° 48,8" E).

Nekoliko sušnih uvala strše u obalu otoka. Od uskog rta Paletskiy (Mys Paletskiy), koji je sjeveroistočni vrh otoka, suši se kamena Čurnavolokskaja Kosa proteže se 1 milju do SSI, na čijem se vrhu nalazi stjenoviti otočić Čurnavolok (Ostrovok Čurnavolok).

Otok je omeđen plitkim plićakom dubine manje od 5 m, po kojem je razbacano kamenje i obale. Obalni dio plićaka presušuje, a u blizini sjeverne i istočne obale drenaža ima širinu do 2,5 kbt.

Plimne struje. U blizini otoka Zhizhginsky, plimna struja je usmjerena na JZ; sa jugozapadne strane otoka prati u zaljev brzinom od oko 1 kn, a sa sjeverozapadne - brzinom od 1,5-2 čv. Trenutna brzina je mala u blizini otoka. Promjena struja događa se u smjeru kazaljke na satu. Struja oseke na istočnoj strani otoka usmjerena je prema SSI i NE i ima brzinu od 1-1,5 čvorova 1 milju od obale.

Svjetionik Zhizhginsky(Svjetionik Zhizhginskiy) (65 ° 12,2 "N, 36 ° 49,1" E) postavljen je na planini (bliže njezinoj sjevernoj padini) usred otoka Zhizhginsky. Kada se otoku približi sa sjevera, čini se da svjetionik stoji usred ravne, ali široke planine sa strmim padinama.

Beacon ima radio far i instalaciju zvučne signalizacije.

Svjetleći znak Zhizhginsky(Zhizhginskiy Light-Beacon) instaliran je na sjeverozapadnoj obali otoka, 1,3 kbt prema SZ od svjetionika Zhizhginskiy. Svjetleći znak Zhizhginsky čini dio sa svjetionikom Žižginski (smjer presjeka 312,9 ° -132,9 °). Vatra svjetlosnog znaka svijetli u smjeru poravnanja.

Churnavoloksky svjetleći znak(Churnavolokskiy Light-Beacon) instaliran je na otočiću Čurnavolok.

staklenka s dubinom od 10,6 m nalazi se 2,5 milje SI od otočića Čurnavolok. Svjetlosna plutača Churnavolokskiy smještena je 2,4 milje na NNW od otočića Čurnavolok.

Skup svjetlećih znakova Vodonosnik(Vodonosnyy Leading Lights), postavljen u blizini jezera Vodonosnoye (Ozero Vodonosnoye) na istočnoj obali otoka Zhizhginsky, 4 kbt prema S od rta Chernyayevskiy, južnog vrha Zhizhginsky, vodi do otoka od istoka s istokom do raskrižja Pristansky dionica; smjer poravnanja 95,8 ° -275,8 °.

Skup svjetlećih znakova Pristansky(Pristanskiy Leading Lights), instaliran na istočnoj obali otoka Zhizhginsky, 2 kbt do WSW od rta Livteikha, vodi do pristaništa iz dionice Vodonosny; smjer poravnanja 130,9 ° - 310,9 °.

Plutača Izložen je na 2,4 kbt J od rta Livteikha na raskrižju dionica Vodonosny i Pristansky.

Sidrena mjesta. U slučaju olujnog vjetra iz smjera N, NE i E, brodovi mogu pristajati uz južnu, jugozapadnu i zapadnu obalu otoka Žižginski, a uz vjetrove sa W i NW - uz istočnu obalu otoka. Uvijek budite oprezni kada se približavate otoku.

Prilikom sidrenja uz sjeverozapadnu obalu otoka potrebno je paziti da se ne baci sidro na strmoj obalnoj padini, jer se dubine naglo povećavaju prema zapadu otoka. Treba imati na umu da kako se približavate otoku, dubine se naglo smanjuju.

Uz južne i istočne obale otoka velikih brodova treba usidriti tako da je uz promjenu vjetra moguće brzo oslabiti sidro i otići na more. Plovila usidrena na Južna obala otoci, kada vjetar prijeđe na JZ i brodovi koji stoje uz istočnu obalu, kada vjetar prijeđe na SI, može biti teško odviknuti i otići na more.

Plovila s gazom od najviše 3 m mogu se usidriti kod otoka Zhizhginsky posvuda, s izuzetkom područja koje se nalazi sjeverno od otoka, gdje možete izgubiti sidro usred mnogih zamki. Za ukrcaj i iskrcaj, brodovi se usidre uz istočnu obalu otoka na trasi Vodonosny, odlazeći prema NE banka Korga-Livteikha(Banka Korga Livteikha), do JZ konzerva Korga-Ručak(Banka Korga Obedenka). Dubina je ovdje oko 10 m.

Do sidrišta, smještenog uz sjeverozapadnu obalu otoka, vodi dio svjetlećeg znaka Zhizhginsky sa svjetionikom Zhizhginsky; smjer poravnanja 312,9 ° -132,9 °.

Prekretnica Izložen uz sjeverozapadnu obalu otoka Zhizhginsky, 6 kbt na W od rta Bystry (Mys Bystryy) (65 ° 13 "N, 36 ° 49" E).

Tjesnac Zhizhginskaya Salma(Proliv Zhizhginskaya Salma) odvaja otok Zhizhginsky od obale kopna. Unatoč relativno velikoj širini tjesnaca, njegov plovni put, sužen plićakom, vrlo je uzak i vijugav. Plovni put je dostupan za plovila s gazom do 5,4 m.

Noću se ne preporuča ploviti u tjesnacu. Plimna struja usmjerena je na tjesnac Zhizhginskaya Salma od NE 30 do SW; brzina mu je 1,5-2 čvora.

Plovni put tjesnaca Zhizhginskaya Salma opremljen je oznakama, svjetlećim znakom i ograđen prekretnicama.

Upozorenje. Prilikom plovidbe duž tjesnaca Zhizhginskaya Salma, treba ići strogo duž trasa, jer na stranama plovnog puta postoje opasnosti.

Svjetleći znak Pulkorga(Pulkorga Light-Beacon) (65 ° 09,9 "N, 36 ° 51,1" E) nalazi se na stjenovitom niskom otoku Pulkorga (Ostrovok Pulkorga). Znak je uništen (1995.).

Navigacijski priručnik za tjesnac Zhizhginskaya Salma. Idući u tjesnac Zhizhginskaya Salma s istoka, morate ležati raspon znakova Prvo(Pervyy Leading Beacons) (65 ° 09,9 "N, 36 ° 51,1" E) (smjer poravnanja 14,4 ° -194,4 °) i idite na 65 ° 10,4 "N, 36 ° 51 , 4 "E. U ovom trenutku trebate leže na toku od 228 ° i idu između plićaka s dubinama manjim od 5 m koji strše na S od rta Ukhtnavolok i na SE od otoka Zhizhginsky, ostavljajući prekretnicu do NW (65 ° 10,4" N, 36 ° 51,4 "E) . Dolaziti do raspon znakova Treći Ondrikovsky ulaz(Tretiy Ondrikovskiy Entrance Leading Beacons) (65 ° 09,7 "N, 36 ° 57,6" E) (smjer poravnanja 277,8 ° -97,8 °), trebate ići na ovu trasu, dovodeći je na krmu, i otići na prekretnicu N ( 65 ° 10,4 "N, 36 ° 48,0" E), koji zatvara obalu dubine 2,8 m od W. Ostanite na stazi ovisno o odredištu.

Slijedeći zaljev duž tjesnaca Zhizhginskaya Salma, potrebno je rasporediti staze obrnutim redoslijedom, odnosno prvo ići duž toka od 97,8 ° duž ulaza Tretyi Ondrikovsky do točke 65 ° 10,1 "N, 36 ° 50,8" E, u ovom trenutku, leže na kursu od 48 ° i idite do točke 65 ° 10,4 "N, 36 ° 51,1" E; odavde, nakon što ste ušli u dio Pervyi i vodeći ga uz krmu, slijedite ovu trasu do izlaza iz tjesnaca.

Od rta Ukhtnavolok do rta Letniy Orlov obala se proteže 17 milja do JZ; sjeverni dio obale je malo razveden, a usne Letnyaya Zolotitsa i Konyukhova strše u njezin južni dio.

Planine na području rta Ukhtnavolok približavaju se obali, a zatim se povlače u unutrašnjost kopna i protežu se prema jugu u valovitom grebenu. Između rta Ukhtnavolok i zaljeva Letnyaya Zolotitsa, obala se postupno smanjuje od sjevera prema jugu; mjestimice je omeđen uskom pješčanom plažom. Dalje prema zapadu, do rta Letniy Orlov, obala je niska, pješčana i stjenovita. Ovaj dio obale obrastao je gustom šumom koja se ponegdje približava obalnoj crti.

Obala je gotovo cijelom dužinom omeđena drenažom koja ponegdje ima širinu i do 4 kbt. Postoje izolirane opasnosti unutar 1,5 milje od obale.

Rt Kostylikha (Mys Kostylikha), nizak i kamenit, obrastao travom, nalazi se 2 milje SSW od rta Ukhtnavolok. Prema E od rta Kostylyha, uzdiže se šumovito brdo s blagim padinama. Rt je dubok. U blizini rta je koliba.

Na sjevernoj strani rta nalazi se uvala dostupna brodovima s gazom do 1 m.

Južno od rta razasuto je mnogo sušara po kojima se formiraju lomovi.

Lip Ljeto Zolotitsa(Guba Letnyaya Zolotitsa) strši u obalu između niske i obrasle mješovite šume Cape Pärtnavolok (Mys Pyartnavolok) (65 ° 00 "N, 36 ° 49" E) i niskog rta Satanskiy (Mys Satanskiy). Usnica je identificirana od 12-13 milja po širokoj žutoj pješčanoj lučnoj udubini i zgradama sela Letnaya Zolotitsa (64 ° 57 "N, 36 ° 50" E), koje se nalazi na desnoj obali rijeke Zolotitsa.

Obale zaljeva omeđene su pješčano-stjenovitom drenažom širine do 1 kbt.

Dno usne je ravno, dubine se postupno povećavaju od obale. Dubina na ulazu u uvalu 7-20 m, u srednjem dijelu 11-17 m; ovdje nisu pronađene nikakve opasnosti. Od rta Pärtnavolok, 2 milje na W i od rta Satansky, 2 milje na S, nalaze se pličine dubine manje od 10 m, na kojima postoje odvojene opasnosti. Usnica je zaštićena od vjetrova koji pušu od ENE do SSW.

Pomagala za navigacijsku opremu. Plovni put opremljen nizom svjetlećih znakova vodi do zaljeva Letnaya Zolotitsa. Neke opasnosti su okružene prekretnicama.

staklenka stjenovita s dubinom od 8,4 m nalazi se 2,5 milje NW od rta Pärtnavolok.

staklenka s dubinom od 5,6 m nalazi se 1,1 milju zapadno od rta Pärtnavolok.

Banks Satan Corgi(Banki Satanskiye Korgi) s dubinom od 0,2-3,8 m nalaze se na plićaku dubine manje od 10 m prema SZ od rta Satansky. U ovom području, 1,2 milje NW od rta Satansky, nalazi se razbacano kamenje za sušenje.

Rijeka Zolotitsa(Reka Zolotitsa) ulijeva se u vrh zaljeva Letnaya Zolotitsa 2,6 milja prema ENE od rta Satansky. Obale rijeke za 2,7 kbt iznad ušća obrubljene su pješčano-kamenovitom drenažom širine 10-20 m; dno rijeke na ušću je pjeskovito i kamenito.

Ispred ulaza u rijeku nalazi se bar. Na šanku, 1 kbt od ušća, nalazi se mala pješčana drenaža, koja je dobro vidljiva pri približavanju ušću u maloj vodi. Dubine na letvi su 0,1-0,9 m. Uz vjetrove iz smjera W i NW, lomi se uočavaju iznad šipke. Mala plovila s gazom do 1,2 m mogu ući u rijeku u punoj vodi.

Gore od ušća, paralelno s desnom obalom rijeke, pruža se uska jama duga 350 m i široka 15-35 m; dubine su ovdje 1-3 m, tlo je kameno i muljeviti pijesak. U sredini jame nalazi se prolaz koji vodi do sidrišta i do mola koji se nalazi na desnoj obali rijeke 0,8 kbt iznad ušća.

Brzina struje u rijeci je 1 kn. Plima u njemu proteže se 1,6 kbt iznad ušća. Brzina plimne struje na ušću rijeke je slaba, brzina struje oseke doseže 3,5 čvora.

Vez opremljen na desnoj obali rijeke 0,8 kbt iznad ušća na potopljenom brodu. Vez je dugačak 30 m, širok 10 m, a uz njega dubok 0,8 m.

Naselje Letnyaya Zolotitsa(Letnyaya Zolotitsa) nalazi se na desnoj obali rijeke Zolotitsa, 4,2 kbt iznad ušća. Tu su pekara, ambulanta i pošta.

Zračni kabel bačen preko rijeke Zolotitsa na visinu od 15 m, 4,4 kbt iznad ušća.

Sidrena mjesta. U zaljevu Letnyaya Zolotitsa, točke sidrišta nalaze se na sjeverozapadu od ušća rijeke Zolotitsa u području trase Letne-Zolotitsky. Dubina 7-9 kbt od ušća rijeke 14-16 m, 5 kbt od ušća 9-14 m, 4 kbt od ušća 5-10 m. Tlo je sitni pijesak.

Sidrišta su dobro zaštićena od vjetrova koji pušu od ENE do SSW.

Sidrište u rijeci Zolotitsa nalazi se na jami nasuprot pristaništa, 0,8 kbt SE od njenog ušća. Ovdje su dubine 1–2 m; tlo je muljeviti pijesak. Sidrište je zaštićeno od vjetrova svih smjerova.

Prekretnica izloženo na području sidrišta na 5,9 kbt na SZ od ušća rijeke Zolotitsa.

Upute za ulazak u zaljev Letnyaya Zolotitsa i rijeku Zolotitsa. Plovila koja idu u zaljev Letnyaya Zolotitsa, zaobilazeći otok Zhizhginsky sa sjevera, na paraleli sa svjetionikom Zhizhginsky, trebaju krenuti na kurs s očekivanjem da će proći rt Pärtnavolok za 2 milje. Prije nego što dođete do paralele rta Pärtnavolok, morate identificirati ušće rijeke Zolotitsa i raspon svjetlećih znakova Letne-Zolotitski(Letne-Zolotitskiy Leading Lights) (64 ° 57,4 "N, 36 ° 49,3" E); smjer poravnanja 310,2 ° -130,2 °. Kada ste stigli na ovu liniju, morate leći na nju i slijediti do točke sidrišta.

Idući u zaljev Letnyaya Zolotitsa s rta Letniy Orlov i oprezni prema obalama Satan Corgi, ne biste se trebali približavati dijelu obale između rtova Mys Tolstyye Korgi (64 ° 56 "N, 36 ° 40" E) i Satansky na adresi udaljenost manja od 2 milje... Prekretnica koja okružuje banku Satan Corgi mora biti zaobljena s N. Nakon prepoznavanja znakova poravnanja, mora se ući u rub duž trase Letne-Zolotitsky.

Također biste trebali ostaviti usnu duž poravnanja, čuvajte se konzervi Satan Corgija i opasnosti koje leže na sjeveroistočnoj strani ulaza.

Kada putujete od zaljeva Letnyaya Zolotitsa do rta Letny Orlov, ne možete ići na kurs od 270 ° sve dok rt Satansky ne dođe na smjer od 180 °, a rt Tolstoy Korgi - na smjer od 217 °. Kada slijedite otok Zhizhginsky, ne smijete skrenuti udesno prije nego što Cape Tolstoy Corgi stigne na smjer od 217 °, a prekretnica koja zatvara obale Satan Corgija ostaje na S ili čak na SE.

Plovila koja ulaze u rijeku moraju 1 sat prije trenutka pune vode u rijeci sa sidrišta (64 ° 57,9 "N, 36 ° 47,9" E) ležati na toku 154 ° i ući u rijeku, vođeni zgrade, smještene na desnoj obali ušća rijeke, ostavljajući na desnoj, 25 m, pješčana drenaža, 1 kbt na SZ od ušća.

Mještani ulaze u rijeku slijedeći lokalne znamenitosti.

Guba Konyukhova strši u obalu 4 milje prema WSW od rta Satansky. Istočni ulazni rt usne je rt Tolstoj Corgi. Nizinske pješčano-stjenovite obale zaljeva potpuno su obrasle crnogoričnom šumom, približavajući se obali.

Obale zaljeva gotovo su cijelom dužinom omeđene drenažom čija širina ne prelazi 1 kbt.

Mali rt Pushlakhotskiye Korgi (64 ° 54,0 "N, 36 ° 35,8" E) strši iz sredine južne obale zaljeva.

U srednjem dijelu usne i na ulazu u nju, dubine 10-14 m. Tlo u usnici najvećim dijelom mulj, kao i sitni pijesak i kamen.

Između obale i izobate od 10 m nalazi se niz obala s dubinama od 1-5 m, a ima podvodnog i sušenog kamenja i pješčane obale koja se suši.

staklenka s dubinom od 1,6 m leži 5 kbt SZ od rta Tolstoj Korgi.

Sidrena mjesta. Zaljev Konyukhova pogodan je za sidrište tijekom olujnih vjetrova od E do SW. Pogodno je smjestiti se u zaljevu kada se led kreće iz zaljeva Onega. Međutim, treba imati na umu da se uz plimu i sjeverne vjetrove led nabija u usnu.

Plovila s gazom do 6 m mogu se sigurno usidriti uz jugoistočnu ili južnu obalu zaljeva, bez odlaska zapadno od meridijana rta Pushlakhotskie Korgi.

Plovila s gazom od 4-6 m ne smiju ići na dubinu manju od 10 m, jer se dubine naglo smanjuju bliže obali. Iz istog razloga nije preporučljivo plovilima s gazom od 2-3 m ulaziti na dubine manje od 5 m.

Upute za ulazak u zaljev Konyukhov. Slijedeći zaljev Konjuhov sa NE, potrebno je napustiti rt Satansky na udaljenosti od najmanje 2 milje južnije, a ne približavati se rtu Tolstoj Corgi bliže od 1 milje, čuvajte se opasnosti koje strše iz njega na SZ. Kada Cape Pushlahotskie Corgi dođe do smjera od 180 °, morate ležati na kursu od 180 ° i ući u usnu, mjereći dubinu. Prilikom sidrenja uz jugozapadnu obalu zaljeva, treba se čuvati podvodnih i suhih stijena koje leže sjeverozapadno od rta Pushlakhotskie Korgi. Za sidrenje uz jugoistočnu obalu zaljeva treba slijediti tok od 180° sve dok rt Tolstoj Corgi ne dođe na traverzu, a zatim ležati na toku od 135° i približiti se obali.

Slijedeći zaljev Konyukhov sa sjeverozapada, treba se čuvati banke Letne-Orlovskaya (64 ° 57 "N, 36 ° 30" E). Zapadni ulazni rt usne je dublji, možete ga proći za 5 kbt. Pri sidrenju na ovom rtu treba imati na umu da se dubine ovdje vrlo naglo smanjuju prema obali.

Trebate se približiti zaljevu s kursom od 135 °, a u njega ući uz smjer od 180 °, kada brod dođe na meridijan rta Pushlakhotskie Korgi.

Uvalu treba napustiti u smjerovima suprotnim od gore navedenih, a na SZ ne možete skrenuti dok ne prijeđete smjer od 297° do zapadnog ulaznog rta uvale. Kada se krećete iz zaljeva Konyukhov u zaljev Letnaya Zolotitsa, ne možete skrenuti na NE dok ne prođete smjer od 110 ° do rta Tolstoj Korgi.

Banka Letne-Orlovskaya(Banka Letne-Orlovskaya) s plitkom dubinom od 7,2 m nalazi se 4,5 milje na WNW od rta Tolstoj Korgi.

Od rta Ljeto Orlov do rta Česmenskog(64 ° 43 "N, 36 ° 32" E) Obala koja se proteže 12,8 milja na S je niska i stjenovita. 8 milja južno od rta Letny Orlov, zaljev Pushlakhta strši u obalu. Između rta Letniy Orlov i zaljeva Pushlakhta, brda se na nekim mjestima približavaju obali na udaljenosti od 0,5-1 milju. Na 2-2,5 milje od obale nalaze se prilično visoka pitoma šumovita brda koja se protežu od sjevera do zaljeva Pushlakhta.

Obala između rta Letniy Orlov i Chesmensky omeđena je plićakom s dubinom manjom od 5 m i širinom do 1,5 milje. Obalni dio plićaka presušuje. Na plićaku ima mnogo obala i sušara, pa se ne preporuča prelaziti preko 5 m iso šišmiša. Na sjevernom dijelu ovog dijela obale nalazi se golema plićaka Pushlakhotskaya.

Značajne točke. Prilikom plovidbe uz obalu, znamenitosti mogu biti: planina Sechishche (Gora Sechishche) (64 ° 54 "N, 36 ° 31" E); Planina Malinnitsa (Gora Malinnitsa), koja se nalazi 9 milja istočno od planine Sechische i doline zaljeva Pushlakhta.

Rt Ljeto Orlov(Mys Letniy Orlov) (64 ° 55 "N, 36 ° 27" E), niska i stjenovita, omeđena plićakom s dubinom manjom od 20 m, široka do 2,3 milje. Po plićaku su razbacane obale dubine 3,6-9,6 m.

Prilaskom sa sjevera i juga rt se otvara u obliku otoka. Ne preporučuje se približavanje rtu manje od 1,5 milje.

Svjetionik Letne-Orlovsky(Svjetionik Letne-Orlovskiy) postavljen je na rtu Letniy Orlov. Beacon ima instalaciju zvučne signalizacije.

Pilotska stanica dostupno na svjetioniku Letne-Orlovsky. Pilotska stanica je zatvorena.

Mjesto okupljanja pilota(65 ° 03,1 "N, 36 ° 32,0" E) za brodove deplasmana do 100 tisuća tona nalazi se 8 milja sjeverno od rta Letniy Orlov. Isporuku pilota vrši peljarski čamac iz luke Onega.

Svjetleća plutača Letne-Orlovsky(Letne-Orlovskiy Light-Buoy) izložena je na 9 kbt do W od rta Letniy Orlov. Plutača štiti od opasnosti koje strše iz rta Letny Orlov.

Uz svježe vjetrove od S, SW i W, pogodnije je sidriti na S ili NE od rta Letniy Orlov, ali pri približavanju ovdje treba biti oprezan i izmjeriti dubine, jer na plićacima ima obala s dubinama manjim od 10 m.

Pushlakhotskaya nasukala(Pushlakhotskaya Mel") leži u sredini širokog plićaka dubine manje od 20 m, koji strši 10 milja prema SZ od dijela obale između zaljeva Pushlakhta i rta Chesmensky. Obale dubine od 3,6-9,4 m su nasukane, neke dubinske obale su nepouzdane.Tlo u plićaku je žuti pijesak, mulj i sitno kamenje.

Guba Pushlakhta nalazi se 8 milja SSE od rta Letniy Orlov. S južne strane, ulaz u zaljev omeđuje uski stjenoviti rt Mys Tonkiy (64 ° 49 "N, 36 ° 30" E), lišen vegetacije.

Sjeveroistočna obala zaljeva je uzvišena, travnata i obrasla šumom. Jugozapadna obala je niska i također šumovita, s izuzetkom rta Tonky.

S oba rta ušća nalaze se pličine posute opasnostima; od rta Tonky za 9 kbt do NW, proteže se ražnju s dubinom manjom od 5 m. Na vrhu ražnja postavljena je prekretnica.

U srednjem dijelu zaljeva, u blizini njegove sjeveroistočne obale, nalaze se dva stjenovita otočića bez vegetacije: otok Zapadni Morskoj (Ostrovok Zapadnyy Morskoy) (64 ° 49,5 "N, 36 ° 31,4" E) i nalazi se 1 kbt od ESE od njega je otok Vostochny Morskoy (Ostrovok Vostochnyy Morskoy).

U vrh zaljeva ulijeva se plitka rijeka Puška (Reka Pushka). Kuće sela Pushlakhta, koje se nalazi na uzvisini lijeve obale ušća rijeke Pushke, jasno su vidljive za vedra vremena, kada je sunce u zapadnoj polovici horizonta.

Usnica služi kao dobro zaklon od vjetra i valova od NNW preko S do W. S vjetrovima od W, valovi se lome na ražnju za sušenje koje strši prema WNW od Cape Tonkyja.

Dubina na sredini ulaza u zaljev 5-8 m. U srednjem dijelu zaljeva južno od otočića Zapadni Morskoj i Vostočni Morskoj, dubine 3-4 m; dalje prema vrhu i obalama postupno se smanjuju. Od ulaza u uvalu na sjeverozapadu proteže se udubljenje s dubinom većom od 8 m.

Plimne struje. Plimna struja usmjerena je od rta Summer Orlov do SSE; brzina mu je do 1,3 čvora. Ova struja gura plovila prema podvodnom stjenovitom plićaku dubine manje od 5 m, koji strši od rta Tonky za 9 kbt prema SZ. Zatim se struja dijeli na dva mlaza: jedan je mlaz usmjeren prema zaljevu Pushlakhta duž njegovog plovnog puta prema SE, drugi prema S duž obale do rta Chesmensky. Tijek oseke slijedi u suprotnom smjeru istom brzinom.

Ledeni režim. Usnica je oko početka studenog prekrivena ledom. S jakim sjeverozapadnim vjetrom led se lomi na ulazu u zaljev i taloži se na obalnim plićacima; za vrijeme oseke led se nosi u more. Uz plimu i vjetrove sa W i NW, led je nabijen u usnu.

Usnica se otvara prvih dana, a ponekad i sredinom svibnja.

Pomagala za navigacijsku opremu. Plovni put koji vodi do zaljeva Pushlakhta opremljen je nizom svjetlećih znakova.

Sidrena mjesta. Preporuča se sidriti 5 kbt SZ od zapadnog otoka Morskoy. Ovdje su dubine 7-8 m; tlo - mulj. Kada se parkirate, trebali biste krenuti u verps s krme. Za vrijeme svježeg vjetra sa sjeverozapadnog smjera, parkiranje ovdje nije sigurno, jer veliki val ulazi u rub.

Pushlak-hotskiy plutača (64 ° 49,8 "N, 36 ° 30,5" E) postavljena je u području ovog sidrišta.

Plovila s gazom ne većim od 3 m mogu se usidriti brzinom od 2 kbt pod kutom od 55 ° do sjevernog vrha otoka Vostochny Morskoy. Ovdje su dubine oko 4,5 m; tlo - mulj i pijesak.

Upute za ulazak u zaljev Pushlakhta. Budući da ste 3 milje 347 ° od svjetionika Žižginski, morate ležati na kursu od 209 °, prolazeći 2 milje zapadno od rta Letny Orlov, i slijediti ih dok svjetionik Letne-Orlovsky ne dosegne smjer od 96,5 °. Zatim morate ležati na stazi od 165 ° i pratiti ih duž sjeveroistočnog ruba plitke Pushlakhot na dubini od najmanje 8,6 m.

Svjetleća plutača Pushlakhotsky(Pushlakhotskiy Light-Buoy) (64 ° 51,6 "N, 36 ° 23,4" E) treba ostati približno 1 kbt do SW. Dosegnuti poravnanje svjetlećih znakova Pushlakhotsky(Pushlakhotskiy Leading Lights) (64 ° 49,5 "N, 36 ° 31,3" E) (smjer poravnanja 302,9 ° -122,9 °), trebate ležati na njemu i ući u usnicu.

Prilikom napuštanja zaljeva Pushlakhta, trebali biste obići otok Western Morskoy s juga na udaljenosti od najmanje 1 kbt. Dolaskom do cilja Pushlakhotskiy, potrebno ga je dovesti uz krmu. Ako trebate ići u luku Onega, morate slijediti trasu dok svjetionik Letne-Orlovsky ne dosegne smjer od 14 °, zatim lezite na kurs od 188 ° i idite do rta Chesmensky. Dubina na ovoj stazi je preko 5,8 m.

Prilikom polaska iz zaljeva Pushlakhta do morskog bazena treba slijediti smjerove suprotne onima preporučenim za ulazak u zaljev.

Banka Šidrovskaya(Banka Shidrovskaya) s dubinom od 4,4 m nalazi se 2,2 milje na WSW od rta Tonky. Obala je okružena dubinama od 7-9 m. Na JZ od obale je postavljen miljokaz.

Četvrto poglavlje Plovidba Bijelim morem također sadrži opis obale od rta Česmenski do rijeke Onje, koji ovdje nije dan.

rijeka Onega

Rijeka Onega (Reka Onega), bogata i duboko u donjem toku, ulijeva se u vrh zaljeva Onega. Ušće rijeke nalazi se između rta Pikhnemskiy (Mys Pikhnemskiy) (63 ° 57 "N, 38 ° 00" E) i rta Pilsky (Mys Pil "skiy), koji se nalazi 1,3 milje do 5 SSW od njega. zbog niske močvarne , travnate i šumovite obale, ali se dobro prepoznaje pri prelasku s trase Vodećih svjetala Pikhnemskiy No. 1 (63 ° 57,8 "N, 38 ° 02,0" E) do cilja Pikhnemskiy No. 2 Leading Lights (63 ° 56,4 "N, 38 ° 00,7" E) na vezovima za izvoz drva (63 ° 56 "N, 38 ° 01" E) u blizini desne obale rijeke i cijevi (63 ° 55,9 "N, 38 ° 02,0" E), kao i duž trake tamne šume koja se proteže na obali Pomora od rta Pilsky do sela Vorzogory (63 ° 54 "N, 37 ° 41 "E). Za detalje pogledajte Plovidbu Bijelim morem.

Lučki propisi

Slijede izvodi iz Obveznih morskih propisa trgovačka luka Onega, luka Solovki izd. 2003., čiji se primjerak može dobiti po dolasku u luku. Zbog činjenice da se Obvezujući uvjeti s vremena na vrijeme mijenjaju i mogu se razlikovati od ovdje navedenih.

1.2. Zahtjevi "Obveznih propisa" odnose se na sva ruska i strana plovila koja se nalaze u akvatoriju luke, lučke točke, na njihove brodovlasnike, kao i na sve pravne i fizičke osobe, bez obzira na pripadnost odjela i oblike vlasništvo, obavljanje proizvodnih ili drugih djelatnosti u akvatoriju luke, lučkog punkta i/ili na području koje se nalazi uz njega.

1.9. Uplovljavanje i izlazak plovila iz luke obavlja se 24 sata dnevno, osim u slučajevima kada je iz bilo kojeg razloga zabranjeno kretanje plovila na lučkom akvatoriju (teški hidrometeorološki uvjeti, likvidacija nesreća ili njihovih posljedica, podvodni tehnički radovi, sportska događanja na vodi). i sl. slični slučajevi, kada nije osigurana sigurnost plovidbe brodova u lučkom akvatoriju ili kretanje brodova predstavlja prijetnju sigurnosti pojedinih radova na njemu).

Plovila ulaze i izlaze iz luke Solovki tijekom dana.

1.10. Luka, lučka točka prima brodove s ograničenjima veličine, prema tablici:

1.10.1. Prilikom plovidbe kanalima lučkog akvatorija, lučke stanice, gaz brodova ne smije prelaziti sljedeće vrijednosti:

1) Od prihvatne plutače br. 1 do vezova br. 1-4 - 5,3 m.
2) Od vezova OJSC OLDK do Gradske prometnice - 4 m.
3) Od Gradske prometnice do lučkog pristaništa - 2,5 m.
4) Od prihvatne bove do pristaništa Tamarin, luka Solovki - 5,5 m.
5) Od pristaništa Tamarin do pristaništa Hitta i Monastyrsky, luka Solovki - 3 m.
6) Kompleks za pretovar nafte na moru - 18 m.

1.14. Svi brodovi koji se nalaze u akvatoriju luke, lučke točke moraju vijoriti svoje nacionalne zastave.
1.14.1. Kada se plovilo kreće, bez obzira na doba dana, zastava se podiže na krmenu zastavu ili na gaf krmenog jarbola.
1.14.2. Za vrijeme sidrenja na pristaništu ili na putu zastava mora biti podignuta na krmenom jarbolu od 8:00 do zalaska sunca, od 20. travnja do 20. kolovoza - od 8:00 do 20:00 sati.
1.14.3. Za cijelo vrijeme boravka u luci strana plovila moraju držati zastavu Ruske Federacije podignutu na prednjem dvorištu ili na drugom najvidljivijem mjestu.

2. Plovidba plovila na području Obveznih pravilnika. Pravila plivanja.

2.1.5. Prilikom odabira brzine kretanja u akvatoriju luke, kapetani pomorskih plovila trebaju se voditi prema preporukama pilota, ali pod svim povoljnim uvjetima plovidbe brzina pomorskih plovila treba biti:

2.1.5.3. Prilikom praćenja angarske linije luke Solovki do pristaništa Tamarin i dalje do pristaništa Kheta i Monastyrsky - do 8 čvorova.

Pravila za plovidbu plovila u ledu

2.1.28. Plovidba brodova u ledenim uvjetima počinje od trenutka pojave primarnih ledenih oblika u akvatoriju luke, lučke točke (kraj listopada - početak studenog) i do zamrzavanja akvatorija.

2.1.28.1. Ovisno o ledenim uvjetima u Bijelom moru i u lučkom akvatoriju, kao i dostupnosti objekata za probijanje leda, lučki kapetan određuje kategoriju ledenog ojačanja i snagu elektrane za brodove koji idu u luku Onega, luku Solovki ili plovidbu u njenom akvatoriju, što je objavljeno u PRIP-u i priopćeno brodarima i/ili brodarskim agentima.

2.1.28.2. Brodovima koji nemaju ledenu armaturu zabranjena je plovidba u akvatoriju luke, lučke točke Solovki.

2.2. Služba pilota

2.2.1. Pilotaža (peljarska operacija) je svaki prolazak plovila do akvatorija luke, luke Solovki s peljarom na brodu, kao i pratnja plovila u brazdu iza drugog plovila na kojem se nalazi pilot ( peljarenje).

2.2.1.1. Izvanlučko peljarenje - peljarenje plovila od sidrišta u Karelijskoj kolnici (63 ° 59,2 "N, 37 ° 33,7" E) do prvog sidrišta (veza, kolnika) pri dolasku s mora ili sa zadnjeg sidrišta plovilo (vez , cest) do sidrišta na Karelijskoj kolnici na izlazu na more.

2.2.1.2. Unutarlučko peljarenje - operacija peljarenja u akvatoriju luke, luke Solovki kada se plovilo kreće s jednog pristaništa na drugi, a ne uz prvi, unutar istog teretnog prostora; pri promjeni sidrišta unutar istog kolnika, kao i kod preuređivanja (tegljenja) plovila duž čela susjednih vezova na udaljenosti većoj od 50 m.

2.2.1.3. Duljina vanlučkog ožičenja od Karelijske ceste do Izvozne ceste drvne građe je 13,1 milja, do Gradske ceste 15,6 milja.

2.2.1.4. Dužina peljarenja izvan luke u luci Solovki od mjesta susreta pilota (64 ° 54,8 "N, 35 ° 43,5" E) do skretanja je 10,1 milju, do sidrišta na otoku Pesya Luda, 8 milja.

2.2.1.5. Obvezna je pilotaža brodova (tankera) deplasmana do 100 tisuća tona, duljina peljare je 74,2 milje.

Od mjesta sastanka pilota (65 ° 03,6 "N, 36 ° 32,0" E), trebali biste ići: smjerom 209 ° 2,6 milja do točke 65 ° 01,3 "N, 36 ° 29,2" E; smjer 233 ° 10 milja do 64 ° 55,3 "N, 36 ° 10,2" E; smjer 205 ° 6,2 milje do 64 ° 49,6 "N, 36 ° 04,0" E; smjer 138 ° 22,2 milje do 64 ° 33,1 "N, 36 ° 39,8" E; smjer 145 ° 14,7 milja do 64 ° 20,8 "N, 36 ° 58,5" E; smjer 175 ° 3,3 milje do 64 ° 17,6 "N, 36 ° 59,3" E; smjer 133 ° 12,2 milje do 64 ° 09,3 "N, 37 ° 19,6" E; smjer 148,5 ° 3 milje do točke 64 ° 06,8 "N, 37 ° 23,2" E (sidrište RPK Osinka).

2.2.2. Peljarenje u akvatoriju luke, luka Solovki je obavezno:

• za sve strane brodove, bez obzira na njihovu bruto tonažu;
• za sve ruski brodovi bruto tonaže 500 reg. tona i više.

2.2.4. Prijave za peljarske usluge podnose kapetani brodova izravno ili preko pomorskih agenata peljarski službi (telefon 2-16-54, na VHF, kanal 16, radni kanal 9, pozivni znak "Onega-radio-5") ili na dežurni službenik IGPC-a u pisanoj formi ili na VHF kanalu 16 (radni kanal 9), non-stop na adresi: 164840, Onega, avenija Kirov, 107, u sljedećim terminima:

2.2.4.1. Prilikom putovanja u luku s mora za 48 i 24 sata uz naknadno pojašnjenje za 6 sati.

2.2.4.2. U luci za sve vrste peljarskih usluga za 12 sati, nakon čega slijedi razjašnjenje za 6 sati.

2.2.4.3. Prijava mora sadržavati sljedeće podatke: naziv plovila, brodovlasnika i pomorskog agenta, zastavu plovila, najveće dimenzije plovila (dužina, širina, dubina), gaz naprijed i krmu, vrijeme do kojeg pilot mora stići na posuda.

2.2.5. U slučaju odgode početka rada ili odbijanja peljarske službe, zapovjednik plovila mora o tome obavijestiti peljarsku službu ili IGPC najkasnije 2 sata prije prvobitno najavljenog roka. Ako ovaj uvjet nije ispunjen, zapovjednik plovila dužan je potpisati potvrdu peljara, koji je stigao u prethodno najavljeno vrijeme, radi naplate naknade za uzaludni poziv.

2.2.6. Dostavu peljara na plovila i njihovo uklanjanje s plovila obavljaju:

• na Karelijskoj kolnici, u luci Solovki za vrijeme ljetne plovidbe - pilotskim brodovima "Kapetan Mityagin" i "Alexander Kuchin", čije je stalno sidrište lučki vez; u ostalim razdobljima plovidbe - lučkim tegljačem ili ledolomcem. Plovilo koje obavlja funkciju peljarskog plovila je na stalnoj straži na VHF kanalu 16, pozivni znak - naziv plovila;
• na ostatku lučkog akvatorija - motornim vozilom, peljarskim brodovima ili lučkim tegljačima koje je plovilo prijavilo za vez ili druge poslove.

3.1. Informacije o pristupu

3.1.1. Zapovjednici brodova koji plove u luku Onega, luku Solovki s mora, dužni su, preko brodovlasnika ili predstavnika agencijske tvrtke, dati na punkt luke Onega (KKP "Onega") i Onega carini početnu informaciju o predviđenom vremenu prilaza granici lučkog akvatorija za 48 sati, drugi put za 24 sata, nakon čega slijedi pojašnjenje za 6 sati.

3.1.1.1. Zapovjednici brodova koji dolaze iz inozemstva, u slučaju otkrivanja na brodu stranih državljana ili osoba bez državljanstva koji traže azil na teritoriju Ruske Federacije, kao i ruski državljani koji nisu članovi brodske posade ili putnika, dužni su odmah obavijestiti putem brodovlasnika ili pomorskog agenta o tome KKP "Onega" te potonjemu dati obavijest o približavanju plovila granici lučkog akvatorija u roku određenom u čl. 3.1.1.

3.1.2. U početnim informacijama o prilazu, kapetan javlja sljedeće podatke:

• naziv plovila;
• odakle je brod (luka, lučka točka posljednjeg poziva);
• svrha ulaska u luku (iskrcaj, ukrcaj, opremanje, popravak);
• naziv i količinu tereta i/ili putnika;
• prisutnost na brodu osoba iz čl. 3.1.1.1;
• naziv primatelja;
• naziv pošiljatelja, ako je plovilo samo za ukrcaj ili pretovar;
• gaz pramac i krma do mora i slatke vode.

3.1.2.1. Zapovjednici tankera, osim podataka navedenih u ovom članku, prijavljuju količinu balasta na brodu (izolirano, čisto, prljavo) i prisutnost nedegasiranih teretnih tankova.

3.1.3. Ako brod prvi put posjećuje luku, tada u primarnim podacima upućenim lučkom kapetanu, pored čl. 3.1.2 prijavljuju se sljedeće informacije:

• zastava i matična luka plovila;
• vlasnik broda i njegova adresa;
• pozivni znak i IMO identifikacijski broj;
• bruto i neto registrirane tonaže;
• najveća dužina, širina i dubina broda;
• gaz plovila za ljetnu tovarnu liniju za more i slatku vodu.

3.1.4. Plovilo s predmetom u teglici (upaljač, plutajuća dizalica, plutajući dok i sl.) javlja podatke o tegljenom objektu.

3.1.5. Zapovjednik broda koji samostalno ili u teglju dolazi u luku u izvanrednom stanju, kao i broda koji vuče nužni objekt, dužan je, osim onog navedenog u čl. 3.1.2, 3.1.3 informacije, daju podatke o prirodi oštećenja, količini kotrljanja i trima, stanju stabilnosti, upravljivosti oštećenog plovila, uzimajući u obzir štetu; potrebu za tegljačima potrebnim za tegljenje plovila u lučkom akvatoriju i druge, prema procjeni zapovjednika, podatke o stanju plovila koji utječu na njegovu sposobnost za plovidbu.

3.1.6. Zapovjednici brodova koji dolaze iz inozemstva dužni su najkasnije 6 sati prije prilaska lučkoj granici obavijestiti sanitarne organe preko pomorskog agenta (vlasnika broda) o prisutnosti na brodu bolesnih ili sumnjivih osoba na karantensku bolest, o smrt glodavaca i druge podatke prema deklaraciji o zdravstvenom stanju mora u skladu s Pravilima sanitarne zaštite teritorija Ruske Federacije.

3.1.7. U slučaju preusmjeravanja plovila, zapovjednik je dužan obavijestiti zapovjednika luke i druge primatelje navedene u čl. 1, te poništiti podnesene zahtjeve.

3.2. Upis župe

3.2.1. Svi brodovi koji u luku dolaze iz inozemstva, kao i strani brodovi, čak i ako dolaze iz druge ruske luke, moraju proći granični, carinski i sanitarni nadzor na vezovima ili na putevima.

Agencije koje opslužuju brodove koji pristižu u luku moraju se unaprijed dogovoriti s tijelima koja provode navedenu kontrolu, mjesto njezina provođenja i o tome obavijestiti kapetane brodova i IGPC.

S druge strane, zapovjednici broda, kada se približavaju granicama luke, moraju odmah kontaktirati svog pomorskog agenta i razjasniti mjesto tih formalnosti.

3.2.2. Svi brodovi koji u luku, luku Solovki pristižu s mora, dužni su prijaviti svoj dolazak u roku od 24 sata od trenutka privezivanja ili usidrenja na nekom od internih puteva u ISPC-u ili mogu prenijeti kapetansko svjedočanstvo, general. Deklaracija, popis posade preko pomorskih agenata koji opslužuju ruske i strane brodove u IGPC-u (Onega, avenija Kirov 107, tel. 2-16-54) (naselje Solovki, ulica Severnaya, 13) 24 sata dnevno.

3.2.3. Za prijavu dolaska u IGPC dostavljaju se: Opća deklaracija (za brodove koji dolaze iz inozemstva) ili kapetanova iskaznica o dolasku (za sve ostale brodove); Popis posade; Svjedodžba za pravo plovidbe pod zastavom države matične luke; Potvrda o vlasništvu; Potvrda o minimalnoj posadi za osiguranje sigurnosti plovila; originale dokumenata izdanih od strane ruskog tijela za tehnički nadzor i klasifikaciju plovila (Pomorski i riječni registar), ili drugog ruskog tijela za tehnički nadzor ili stranog klasifikacijskog društva, koji potvrđuju da plovilo ispunjava zahtjeve za sigurnost plovidbe i zaštitu okoliša, te kopiju manifesta tereta (Cargo Declaration ).

Ruski brodovi moraju dodatno predočiti presliku dozvole za pravo obavljanja jedne ili druge djelatnosti prijevoza vlasnika ili izravno ovim brodom.

3.2.4. Ako se tijekom plovidbe s brodom dogodi nesreća, kapetan broda po dolasku u luku o tome pisanim putem obavještava lučku kapetaniju u Općoj izjavi ili kapetanovim naznakama za dolazak, te dostavlja Izjavu o izvanrednom stanju.

3.3. Odobrenje za izlaz

3.3.1. Zapovjednici svih brodova koji namjeravaju izaći izvan pomorske granice lučkog akvatorija (vidi čl. 1.8) dužni su od ISPC-a dobiti dozvolu za izlazak na more (izdati isplovljavanje).

3.3.2.1. Zapovjednici brodova moraju obavijestiti IGPC o predstojećem isplovljavanju na more najmanje 12 sati prije predviđenog vremena snimanja s privezišta (sidra) i s njim dogovoriti postupak prijave isplovljavanja (samostalno kod IGPC-a ili njegovog predstavnika). na brodu).

3.3.2.2. Odluku o mjestu upisa isplovljavanja donosi viši državni inspektor IGPC-a, o čemu obavještava kapetana plovila najkasnije 6 sati prije deklariranog predviđenog vremena snimanja s privezišta ili sidra.

3.3.2.3. Zapovjednici brodova, čije će se odobrenje isplovljavanja obavljati na brodu, dužni su najkasnije 4 sata unaprijed u IGPC-u razjasniti vrijeme kada je plovilo spremno za pregled od strane predstavnika IGPC-a. .

3.3.2.4. U slučaju odgode vremena prijave isplovljavanja ili odbijanja, kapetan broda mora o tome obavijestiti IGPC najkasnije 2 sata prije prvobitno deklariranog datuma. Ako ovaj uvjet nije ispunjen, zapovjednik plovila dužan je inspektoru IGPC-a koji je stigao u prethodno najavljeno vrijeme potpisati potvrdu o naplati naknade za uzaludni poziv.

3.3.3. Zapovjednici brodova koji putuju u inozemstvo, te stranih brodova te u slučajevima odlaska u drugu rusku luku, dužni su 12 sati prije obavijestiti nadležne organe putem pomorskih agenata o predviđenom vremenu izlaska broda na graničnu i carinsku kontrolu, nakon čega slijedi pojašnjenje. 4 i 2 sata unaprijed.

3.3.4. Zapovjednici svih ruskih brodova, prije nego što registriraju polazak u IGPC, moraju predati brod Odjelu za sanitarnu i karantenu (SQD) Državnog epidemiološkog nadzora. Prijave za predstavljanje plovila liječnicima SKO-a primaju se od 9 do 15 sati tekućeg dana te tijekom radnog dana - sljedećeg.

Adresa SKO: 129, Oktyabrsky Ave., tel. 2-36-14 (prikaz, stručni).

3.3.5. Kada plovilo u luci boravi kraće od 24 sata, svi podaci i zahtjevi predviđeni čl. 3.3.2-3.3.4, daju se odmah po dolasku plovila u luku.

3.3.6. Ako brod do deklariranog vremena ne može biti spreman za obavljanje određenih lučkih formalnosti za isplovljavanje, zapovjednik je dužan obavijestiti nadležne službe i tijela najkasnije 2 sata prije prvobitno najavljenog vremena, naznačiti drugo vrijeme spremnosti broda ili potpuno otkazati prijavu.

3.3.7. Za prijavu polaska IGPC-u je potrebno dostaviti: Opću izjavu (za brodove koji napuštaju granicu) ili Zapovjedničku izjavu o pravu polaska (za sve ostale brodove); Potvrda o sigurnom odlaganju i učvršćivanju tereta ili akt o prijemu radova na osiguranju tereta; vatrogasne i sanitarne potvrde (za ruske brodove); dva primjerka popisa posade; diplome i kvalifikacije posade, kao i brodske isprave navedene u čl. 3.2.3.

3.3.8. Zapovjednik tegljenog plovila (ako je na plovilu posada) samostalno sastavlja polazak. Osim dokumenata navedenih u čl. 3.3.7., ISPC-u treba dostaviti Uputu za osiguranje sigurnosti tegljenja morem koju je odobrio Registar ili drugo klasifikacijsko društvo.

Prilikom prijave polaska, kapetan vučnog vozila, osim dokumenata navedenih u članku 3.3.7., mora IGPC-u predočiti Prijelazni plan, Uputu za osiguranje sigurnosti tegljenja morem, a ako nema posade na tegljeni objekt ili na njemu nema ovlaštenih pomorskih stručnjaka, predočiti potvrdu o inspekcijskom pregledu za ovaj objekt.prije nego što ga teglja komisija za tegljenje.

3.3.13. Dozvola za izlazak na more koju izdaje ISPC vrijedi 24 sata.

3.3.14. Ako nakon prijave isplovljavanja u ISPC-u plovilo iz nekog razloga kasni u luci duže od 24 sata, ili je došlo do promjena u sastavu posade od registracije isplovljavanja, kapetan plovila mora prijaviti to ISTC-u i dogovoriti s njom postupak ponovne prijave odlaska.

3.3.15. Zapovjednici brodova koji su s mora uplovili u akvatorij luke, lučke točke i usidrili se na vanjskom rtu radi obrade graničnih formalnosti, zaklona od nevremena, predaje bolesnika, primanja (predaje) tegljenog predmeta, primaju zalihe, moraju prijaviti svoj dolazak i odlazak preko brodara ili pomorskog agenta prenoseći lučkom kapetanu podatke o plovilu iz čl. 3.1.2 i 3.1.3, koji označavaju konačno odredište plovila.

3.3.18. Unatoč isplovljavanju formaliziranom u ISPC-u, lučki kapetan ima pravo odgoditi isplovljavanje plovila u more u sljedećim slučajevima:

• iznošenje zahtjeva i zahtjeva prema brodu od strane graničnih i carinskih tijela;
• promjene plovidbene ili hidrometeorološke situacije koje sprječavaju isplovljavanje plovila iz luke;
• podnošenje imovinskih zahtjeva prema brodu u skladu s utvrđenom procedurom od strane bilo kojeg gradskog poduzeća;
• ako se utvrdi da je nagib plovila veći od 5° ili da mu se pogoršala sposobnost za plovidbu, što predstavlja prijetnju plovidbi u lučkom akvatoriju.

4.1. Sidrenje plovila na cestama

4.1.1. Plovilo se može usidriti na jednom ili drugom stajalištu u dogovoru s ISPC-om ili prema njegovim izravnim uputama.

4.1.2. Sidrenje stranih i ruskih plovila za graničnu i carinsku kontrolu dopušteno je na Karelijskoj hodnici, hodnici Lesoexport, na sidrištu RPK Osinka i na lučkim vezovima.

4.1.3. Svim brodovima zabranjeno je sidriti:

• pri brzini poplavne struje većoj od 3 čvora;
• sa jačinom vjetra preko 6 bodova (brzina vjetra preko 12 m/s)
• na udaljenosti manjoj od 200 m od mjesta ronilačkih operacija; u zaštitnim zonama kablova, podvodnih cjevovoda i vodozahvata;
• na plovnim putevima i u njihovoj blizini, osim u slučajevima predviđenim čl. 2.1.15.

4.3. Privez brodova

4.3.1. Zapovjednici brodova koji se namjeravaju približiti vezu, unatoč prethodno primljenoj informaciji o spremnosti veza za prihvat plovila, moraju samostalno ili putem pomorskog agenta (vlasnika broda) dobiti dopuštenje vlasnika veza da mu priđu.

4.3.2. Prije nego se približi vezu ili drugom plovilu koje ostaje na vezu, zapovjednik plovila mora izvijestiti ISPC o prisutnosti ili odsutnosti tegljačke potpore i zatražiti dopuštenje za pristup.

• nema dopuštenja za pristup od vlasnika ležaja;
• IGPC je zabranio prilaz, bez obzira na dostupnost dopuštenja vlasnika veza;
• strani i ruski brodovi koji dolaze iz inozemstva nisu dobili dopuštenje od graničnih i carinskih vlasti; zabranjeno je i približavanje drugih plovila tim plovilima ili vezu u blizini (manje od 30 m) od njihova sidrišta;
• na vezu nema priveznika;
• na susjednom vezu još jedno plovilo vrši vez.

Bilješka. Zabranjeno je iskrcavanje s plovila na vez članova posade radi primanja ili otpuštanja konopa za vez.

4.3.5. Prilaz brodova vezovima se u pravilu treba izvesti tako da u tom trenutku djeluje pramac protiv plimne struje.

4.3.6. Zapovjednici pomorskih plovila pri privezu ili na drugom plovilu i prilikom napuštanja plovila dužni su koristiti lučke tegljače i (ili) ledolomne objekte. Zahtjev za tegljač u luci podnosi se najkasnije 4 sata prije početka operacije dežurnom na ISPC-u na VHF kanalu 16, au luci Solovki - dežurnom na ISPK 48. sati prije početka operacije, nakon čega slijedi potvrda 24 sata prije.

4.3.7. Kako bi se spriječilo oštećenje podvodnog dijela trupa broda i veza, zabranjeno je približavanje veza plovila s nagibom većim od 5° na vanjsku (riječnu) stranu.

4.3.8. Plovila s pramčanom bulbom trebaju se uz pomoć tegljača približiti vezu, a kada trup dotakne vez, lukovica ne smije doći u dodir s vezom.

4.3.9. Kada se plovilo približi vezu ili drugom plovilu, svi izbočeni predmeti i uređaji plovila moraju se odmah ukloniti prema unutra izvan bočne linije.

4.3.10. Ako su tijekom privezivanja korištena sidra, onda ih nakon završetka treba podići "na mjesto" i učvrstiti trakom i vijčanim čepovima.

4.5. Promjena parkirnih mjesta

4.5.1. Dispečerska služba vlasnika veza ili stevidorske tvrtke dužna je neposredno ili preko pomorskog agenta obavijestiti kapetana broda o vremenu početka izvlačenja ili preuređivanja plovila i završetka tereta i pomoćnih radova, najkasnije do 4 sata unaprijed uz naknadno pojašnjenje 2 sata unaprijed.

Ako se ove akcije planiraju u večernjim ili noćnim satima, zapovjednik plovila mora biti na to upozoren prije 17 sati tekućeg dana.

4.5.2. Po primitku navedenih podataka, kapetan plovila, izravno ili preko pomorskog agenta, mora podnijeti zahtjev za kretanje u IGPC, a kapetani stranih i ruskih plovila strane plovidbe moraju dati podatke i dobiti dopuštenje za promjenu vez na graničnoj i carinskoj upravi.

4.5.3. Do datuma koji naznači dispečer, plovilo mora biti u potpunosti pripremljeno za izvlačenje ili prelazak, a po potrebi se mora naručiti podrška za pilota i tegljača.

4.5.5. Premještanje plovila s onesposobljenim glavnim motorima ili kormilarskim uređajem iz jednog područja luke u drugo, kao i premještanje plovila s jednog veza na drugi unutar jednog područja, dopušteno je uz dogovor s lučkim kapetanom. uvjeti za osiguranje sigurnosti plovila pri izvođenju ovih radova.

4.5.7. Izvlačenje plovila unutar jednog ili na susjedni vez na priveznim linijama pomoću palubnih mehanizama dopušteno je samo za plovila do 100 m duljine.

4.5.7.1. Plovila duljine od 100 do 130 m s navedenim suženjima trebaju imati spremne glavne motore i po potrebi njima dodatno zaraditi pri najmanjoj brzini.

Kod vjetra većeg od 5 bodova (brzina vjetra preko 10 m/s) potrebno je naručiti vučnu službu radi sigurnosti.

4.5.7.2. Prilikom izvlačenja plovila duljine preko 130 m, pripravnost glavnih motora za rad i potpora za vuču obvezni su u svim hidrometeorološkim uvjetima.

4.5.8. Premještanje svih brodova duž susjednih vezova za više od 100 m, kao i premještanje s jednog na drugi vez, koji nije uz prvi, smatra se unutarlučkim prolazom, u kojem za brodove navedene u čl. 2.2.2, prisutnost pilota i potpore za vuču je obavezna.

4.6. Teretni poslovi i tegljenje plovila u luci, lučkom mjestu

4.6.1. Za poslove ukrcaja i iskrcaja na strana i obalna plovila, luka ima vezove različitih vlasnika:

• vezovi za izvoz drva br. 1-4 za utovar rezane građe;
• lučki vez za ukrcaj i iskrcaj generalnog tereta;
• gradska cesta (ploveći vezovi) za utovar oblovine iz vode;
• Tamarin teretno-putnički vez (lučko mjesto Solovki);
• teretni vez Kheta (luka Solovki);
• putnički vez Monastyrsky (luka Solovki).

O bunkeriranju brodova

4.6.19. Bunkeriranje plovila koja borave na vezovima dopuštena je samo uz suglasnost vlasnika i nakon ispunjavanja uvjeta za osiguranje požarne sigurnosti i sprječavanje onečišćenja veza i okolnog akvatorija.

4.6.20. Bunkeriranje plovila s opasnom robom na brodu dopušteno je samo na putu uz posebno dopuštenje vatrogasne službe. Sidrište za ovu operaciju određuje lučka kapetanija.

4.6.22. Navedeni zahtjevi odnose se na obavljanje poslova opskrbe brodova uljima i drugim vrstama zaliha koji sadrže opasne tvari, kao i na isporuku brodovima voda onečišćenih tvarima štetnim za zdravlje ljudi i okoliš.

4.7. Olujna akcija

4.7.3. Zapovjednici pomorskih brodova i lučkih plovila dužni su po primitku upozorenja na oluju poduzeti sve mjere kako bi osigurali siguran boravak plovila za vrijeme olujnog nevremena (dodati dodatne konopove za vez, odustati od drugog sidra, pripremiti motor za rad itd. do promjene ležaja).

4.7.4. Uz dobivanje olujnog upozorenja morska plovila, projektirani ili opremljeni za izvođenje hitnih spasilačkih operacija, bez obzira na resornu pripadnost i oblike vlasništva, moraju biti dovedeni u stalnu pripravnost za izlazak na more radi izvođenja radova na spašavanju ljudi ili pružanja pomoći brodovima u nevolji.

Ova plovila lučka kapetanija može angažirati za obavljanje navedenih radova na lučkom akvatoriju.

4.9. Sprječavanje onečišćenja okoliša

4.9.1. Sva ruska i strana pomorska plovila, brodovi lučke, riječne i male flote, kao i svi pravna lica obavljajući sve aktivnosti u lučkom akvatoriju dužni su se pridržavati zahtjeva Međunarodne konvencije o sprječavanju onečišćenja mora s brodova (MARPOL 73/78), Zakona Ruske Federacije o zaštiti okoliša od 19.12.91. Priručnik o sprječavanju onečišćenja s brodova (RD 31.04 .23-94) i drugi normativni akti (pravila, priručnici, upute itd.) izdani na temelju njih.

Pomeranska obala zaljeva

Od zaljeva Sorokskaya do luke Kem

Od zaljeva Sorokskaya do luke Kem obala se proteže 22 milje do NNW. Obala je niska i stjenovita, cijelom dužinom presječena brojnim usnama i uvalama, od kojih je većina plitka i djelomično ili potpuno presušila. Najveće su Shueretskaya (64 ° 47 "N, 34 ° 55" E) i Kemskaya (64 ° 58 "N, 34 ° 45" E). Ovaj dio obale omeđen je mnogim otocima, otočićima i opasnostima koje čine južni dio Kemskog škrapa; vanjski rub škrapa je do 10 milja od obale. Zbog velikog broja opasnosti i plitkih voda ovdje je moguća plovidba na brodovima i plovilima s plitkim gazom. Plovila s velikim gazom, prilikom plovidbe ovim područjem, trebaju zaobići Kemsky škrape s istoka. Među vanjskim otocima srednjeg dijela Kemskih škrapa nalazi se Kuzovski plovni put, uz koji se brodovi ponekad približavaju selu Rabočeostrovsku; ovaj plovni put vodi s jugoistoka od otoka Tupichikha (64 ° 54 "N, 35 ° 08" E) do otočja Palluda (65 ° 00 "N, 34 ° 56" E) do plovnog puta Korabelniy.

Značajne točke. Prilikom plovidbe od zaljeva Sorokskaya do luke Kem, znamenitosti mogu biti: planina Revyazhya (Gora Revyazh "ya) obrasla šumama (64 ° 51" N, 34 ° 55 "E); Otok Russkiy Kuzov (64 ° 56" N, 35 ° 08 " E), otvara se od 25-28 milja, i njemački otok Kuzov (64 ° 57 "N, 35 ° 10" E), koji se otvara s oko 30 milja.

Pomagala za navigacijsku opremu. Neke opasnosti su zaštićene svjetlosnim plutačama i prekretnicama.

Usna strši u obalu 4 milje sjeverno od rta Vygnavolok. U uvalu je moguć ulazak u punoj vodi i malim čamcima, pod uvjetom da su poznati lokalni uvjeti plovidbe. Obale usne su niske. Na 1,5 milje od obale, teren se blago uzdiže; obala je obrasla grmljem i šumom.

Sa sjevera zaljev omeđuje južna obala otoka Šujostrova. U dubini ovog otoka nalaze se pitomi brežuljci obrasli šumom. Otok Shuyostrov (Ostrov Shuyostrov) odvojen je od obale kopna uskim sušnim tjesnacem Sorokskaya Salma.

Opisana usna je plitka; dubina mu je manja od 5 m. Obale zaljeva omeđene su drenažom, a na vrhu ima širinu do 3 milje.

U uvali i ispred njenog ulaza nalaze se brojni otoci, površinsko i podvodno kamenje i obale. Većina otoka je uzdignuta, pošumljena i blago nagnuta. Najveći od otoka je Medvjeđi otok (Ostrov Medvezhiy), koji se nalazi 5,8 milja sjeverno od rta Vygnavolok. 1,2 milje NE od Medvjeđeg otoka nalaze se otoci Ostrova Sosnovtsy, koji imaju niske stjenovite obale prekrivene livadskom vegetacijom i šumom.

Najviše prema moru su otoci Sailboats, koji leže ispred ušća u zaljev 4 milje NE od rta Vygnavolok. Prilikom kupanja u području zaljeva ne smijete prelaziti 10 m izobatu.

Otoci Veliki Zhuzhmui i Mali Zhuzhmui(Ostrova Bol "shoy Zhuzhmuy, Malyy Zhuzhmuy) (64 ° 37" N, 35 ° 40 "E) nalaze se u sredini zaljeva.

Sjeverozapadni dio otoka Bolshoy Zhuzhmui mnogo je viši od njegovih srednjih i jugoistočnih dijelova. Na području rta Svetelka - zapadnog kraja otoka - obala je visoka. U smjeru rta Sennoy (Mys Sennoy) (64 ° 39 "N, 35 ° 35" E) - južni vrh otoka - teren se postupno smanjuje i pretvara u nizinu. Otok je obrastao šumom koja se na jugozapadnoj obali približava vodi, a na sjeveroistočnoj počinje 2-3 kbt od obale.

Mali otok Zhuzhmui mnogo je niži od otoka Big Zhuzhmui. Sjeverni dio otoka Maliy Zhuzhmui viši je od južnog i postupno se smanjuje prema jugoistoku. Otok je obrastao šumom.

Otoci Big Zhuzhmui i Small Zhuzhmui leže u jednoj zajedničkoj plitkoj vodi. Obale otoka, s izuzetkom sjeverne obale otoka Boljšoj Žužmuj, omeđene su suhom. Od jugoistočnog vrha otoka Bolshoi Zhuzhmui, 2,5 milje prema SE, nalazi se pješčani sprud koji se suši na kojem leže tri otočića prekrivena šikarom; Između ovog plićaka i drenaže koja graniči sa sjevernim vrhom otoka Maly Zhuzhmui, nalazi se tjesnac širine 1-5 kbt.

Obale dubine 5-19,4 m raštrkane su u krugu od 7 milja JZ od rta Svetelka.

Unutar 4 milje SW i SE od Mys Novaya Obedennaya Korga (64 ° 36 "N, 35 ° 42" E), jugoistočnog vrha otoka Maly Zhuzhmui, nalaze se obale s dubinama od 5,6-10 m.

Opasno je prići otoku Maly Zhuzhmui zbog brojnih zamki koje leže na plićaku s dubinama manjim od 5 m. Južni kraj ovog otoka treba zaobići na udaljenosti od najmanje 2,5 milje.

Svjetionik Žužmujski(Svjetionik Žužmujski) (64 ° 40,7 "N, 35 ° 33,6" E) nalazi se usred otoka Boljšoj Žužmuj na prostranoj ravnici bez drveća koja postupno opada prema istoku i jugoistoku.

Zgrade na svjetioniku vidljive su u sektoru od 0° do 115°.

Svjetionik ima radio far.

Zhuzhmui znak(Zhuzhmuyskiy Beacon) (64 ° 41,0 "N, 35 ° 34,2" E) nalazi se na sjeveroistočnoj obali otoka Bolshoi Zhuzhmui.

Strana ovog znaka sa svjetionikom Žužmujski vodi do sidrišta na sjeveroistočnoj obali otoka Bolšoj Žužmuj.

Svjetleći znak Mali Zhuzhmui(Malyy Zhuzhmuy Light-Beacon) postavljen je na jugoistočnom vrhu otoka Maly Zhuzhmuy.

Banka Zhuzhmuyskaya(Banka Zhuzhmuyskaya) s najmanjom dubinom od 1,2 m nalazi se 2,8 milja sjeveroistočno od rta Svetelka. Sa sjeverne, zapadne i južne strane obale.

staklenka s malom dubinom od 6,2 m nalazi se 3,4 milje WNW od rta Svetelka.

Otok Bullet Luda(Ostrovok Pulya-Luda) nalazi se 7,5 kb JZ od rta Svetelka. Postoje opasnosti unutar 3 kbt do WSW od ovog neplodnog granitnog otoka.

Otočić Pečak(Ostrovok Pechak), pješčano-stjenovit i uočljiv, leži na suhom koji strši od zapadne obale otoka Maly Zhuzhmui, 8 kbt JZ od njegovog sjevernog vrha.

Sidrena mjesta za plovila s velikim gazom dostupni su na cestama u blizini otoka Bolshoy Zhuzhmui. Uz vjetrove iz smjera NE i E, moguće je usidriti se na jugozapadnoj cesti 1-1,3 milje JZ od sredine jugozapadne obale otoka Boljšoj Žužmuj. Ovdje su dubine 12-20 m; tlo - mulj i pijesak.

Plovila s gazom do 4 m mogu se usidriti na mjestu sjecišta ležajeva od 0° do rta Svetelka i 270° do otoka Pula-Luda. Ovdje su dubine 6-7 m; tlo - mulj i pijesak. Uz sjeverne i djelomično sjeverozapadne vjetrove, brodovi s gazom do 4 m mogu se usidriti brzinom od 4-5 kbt na 235 ° od rta Sennaya. Ovdje su dubine 6-7 m. Ne preporučuje se približavanje obali na dubinu manju od 5 m.

S vjetrovima iz J, W i SW, možete se usidriti na sjeveroistočnom putu 3-4 kbt NE od znaka Zhuzhmuisky. Ovdje su dubine 11-14 m; tlo - mulj, pijesak i kamen. Prilaz ovoj sidrišnoj točki trebao bi biti usmjeren 220,2° duž poravnanja znaka Žužmujski sa svjetionikom Žužmujski; smjer poravnanja 40,2 ° - 220,2 °. Najmanja dubina na osi poravnanja (u smjeru mora od točke sidrišta) je 7 m.

Možete se sakriti od jugoistočnih vjetrova na sjeverozapadnoj cesti kraj sjeverozapadne obale otoka Boljšoj Žužmuj. Treba imati na umu da se dubine ovdje naglo povećavaju od 5 m do 30 m i više; tlo - mulj i sitni kamen.

Otočići Great Sennukha i Little Sennukha(Ostrovki Bol "shaya Sen-nukha, Malaya Sennukha) leže 8 milja na S od otoka Big Zhuzhmui.

Otočić Big Sennukha visok je 27,5 m, kamenit je i prekriven tresetom. Strme granitne obale otoka, lišene vegetacije, svijetlosive su boje. U kasno proljeće i rano ljeto, zahvaljujući obilnim bobicama koje rastu na njemu, otočić Big Sennukha ima crveno-žutu boju.

Otočić Malaya Sennukha je nizak, kamenit i bez ikakve vegetacije.

Tjesnac između otoka Bolshaya Sennukha i Malaya Sennukha nije plovni. Obale oba otočića, posebno Bolshaya Sennukha, su plitke, no ne preporučuje se približavanje otočićima na udaljenosti manjoj od 1 milje, jer su u njihovoj blizini vrlo male dubine.

Plimne struje prolaze na području otoka Big Sennukha i Small Sennukha u dva kraka. Jedna grana slijedi s istočne strane Soloveckih otoka, a druga sa zapadne strane od prijestolja. Ove grane, spajajući se, tvore struju, koja čak i uz slab vjetar pridonosi brzom nastanku značajnih valova.

Sennuhov sjajni znak(Sennukha Light-Beacon) instaliran je na otoku Great Sennukha.

Bank of Waterloo(Banka Vaterloo) sa svojom najmanjom dubinom od 3 m nalazi se 2 milje SSE od otočića Big Sennuha. Nalazi se na liniji poravnanja otoka Malaya Sennukha sa svjetionikom Solovetsky. Obala je okružena velikim dubinama.

Bank East Sennukha(Banka Vostochnaya Sennukha), sa svojom najmanjom dubinom od 4,4 m, nalazi se 5,5 milje NE od otoka Big Sennukha. Od ove obale, oko 10 milja u smjeru SZ do otočja Topa, proteže se gotovo kontinuirani lanac obala s dubinama od 3,6-9,4 m.

Banka Western Sennuha(Banka Zapadnaya Sennukha) s dubinom od 1,6 m nalazi se 2,9 milja sjeverno od otoka Big Sennukha.

staklenka s plitkom dubinom od 7,4 m nalazi se 2,3 milje na W od otočića Bolshaya Sennukha.

Otoci Warbarlud(Ostrova Varbarludy) nalazi se 13,7 milja sjeverozapadno od rta Vygnavolok. Sjeverni dio otočja Warbarlud zove se Ostrov Kentovyy.

Unutar 1,5 milje NE od otoka Kent raštrkane su obale s dubinama od 1,2-8,8 m.

Obala s najmanjom dubinom od 5,4 m nalazi se 5,7 milja istočno od otoka Kentovy. Tlo na obali je sitan kamen.

Otok Rovnyazhiy (Ostrov Rovnyazhiy) (64 ° 48 "N, 35 ° 15" E) je granit, prekriven tresetom, ima prilično strme, duboke obale.

Svjetleći znak glatko(Rovnyazhiy Light-Beacon) instaliran je na otoku Rovnyazhiy.

Banka Rovnyazhya(Banka Rovnyazh "ya) s najmanjom dubinom od 3,6 m nalazi se 3,4 milje SE od otoka Rovnyazhiy. Obala je okružena dubinama od 12-18 m.

otočić Sennukha(Ostrovok Sennukha) granit, prekriven tresetom, leži 2,1 kbt na sjeveru otoka Rovnyazhiy. Obale otoka Sennukha su potopljene.

Banka Revyazhya(Banka Revyazh "ya) s prepoznatljivom dubinom od 3,6 m nalazi se 1 kb W od otoka Sennukha.

staklenka s najmanjom dubinom od 4,8 m, nalazi se 8 kbt sjeveroistočno od otoka Sennukha.

Otočić Bezimena Luda(Ostrovok Bezymyannaya Luda), granit prekriven tresetom, nalazi se 2,3 milje zapadno od otoka Rovnyazhiy. Obale otočića omeđene su drenažom.

Otoci Nohkaluda(Ostrova Nokhkaludy) - dva otoka: Bolshaya Nokhkaluda i Malaya Nokhkaluda i dva niska granitna otočića bez vegetacije - smještena 9 kbt prema SZ od otoka Bezimena Luda.

Veliki otok Nohkaluda(Ostrov Bol "shaya Nokhkaluda) 53,5 m visok - istočni i najveći otok Nokhkaluda. Stjenovito je, prekriveno tresetom i ima strme obale. Na otoku se nalaze dva brda, koja su odvojena plitkim sedlom, uočljivo sa S i S. iznad istočne obale otoka Bolshaya Nokhkaluda je potopljen, dubine od 10 m na mjestima blizu obala otoka.

Mali otok Nohkaluda(Ostrov Malaya Nokhkaluda) nalazi se 2,5 kbt SZ od otoka Big Nokhkaluda.

Shuyeretskaya Guba strši u obalu Pomorsky zaljeva između rta Buynavolok (64 ° 45 "N, 35 ° 01" E) i rta Poltamkorga (Mys Poltamkorga) koji se nalazi 5,5 milja na NNW od njega. S juga je usnica omeđena otokom Šujostrovom.

Na jugoistočnoj obali zaljeva nalaze se brežuljci s blagim padinama prekrivenim mješovitom šumom. Ponegdje se planine približavaju obali sa sjeverozapadne strane zaljeva.

Na vrhu zaljeva teče plitka i puna voda za čamce i mala plovila sa poznavanjem lokalnih uvjeta plovidbe, rijeka Šuja (Reka Shuya); na obalama rijeke, 2 milje iznad njenog ušća, nalazi se veliko selo Shuyeretskoye.

U zaljevu i ispred njegovog ulaza nalaze se brojni otoci, površinsko i podvodno kamenje i druge opasnosti koje čine južni dio Kemskog škrapa.

Obale usne obrubljene su drenažom. Od jugoistočne obale zaljeva drenaža strši oko 3,5 milje prema S, ispunjavajući gotovo u cijelosti vanjski i srednji dio zaljeva; razbacane po odvodu veliki broj otoci.

Uski tjesnac Proliv Shuyskaya Salma prolazi između sjeverozapadne obale zaljeva i drenaže koja strši s njegove jugoistočne obale. Njegova širina između rubova sušenja je 2-5 kbt. Od istočnog ulaza (64 ° 49,6 "N, 34 ° 58,4" E), tjesnac Shuiskaya Salma vodi SW duž sjeverozapadne obale zaljeva do rijeke Shuya. Ispred riječnog bara odvaja se Proliv Sorokskaya Salma od tjesnaca Shuiskaya Salma prema jugu.

Dubine u usnici su manje od 10 m.

Otok Ravluda(Ostrov Ravluda) nalazi se 2 milje od ESE od rta Poltamkorg. Mnogo je opasnosti između ovog rta i otoka Ravlude. 4 kbt na W od otoka Ravluda nalaze se granitni otoci Ostrova Stvornyye Ludki, lišeni vegetacije.

Vez Duga 30 m nalazi se na rtu Pannavolok (Mys Pannavolok) (64 ° 48,9 "N, 34 ° 56,6" E). Dubina uz vez je 0,3 m. U punoj vodi za mirnog vremena vezu mogu prići brodovi s gazom do 1,5 m.

Instrukcije plivanja od zaljeva Sorokskaya do zaljeva Shueretskaya. Nakon Belomorskog poravnanja, kada svjetlosni znak Osinka stigne na kotu od 168 °, lezite na kurs od 2 °, polažući ga 3 milje prema istočnoj strani od najvećeg otoka Varbarlud i 4 kbt do W od otoka Rovnyazhy.

Na stazi od 2° potrebno je mjeriti dubine, posebno kada se prolazi obalom (64° 45 "N, 35° 15" E) dubine 5,4 m i obalom koja se nalazi 1,5 milje N od nje s dubinom od 6,6 m Kada znak Rovnyazhiy dođe do smjera od 39 °, trebali biste ležati na kursu od 270 ° i otići u zaljev Shueretskaya, za ulaz u koji je potrebna posebna briga i poznavanje lokalnih uvjeta plovidbe.

Otok Beloguzikha(Ostrov Beloguzikha) (64 ° 51,6 "N, 35 ° 05,4" E) 35,2 m visoka stjenovita ima dva vrha odvojena sedlom. Ravna površina otoka prekrivena je niskim šumama i grmljem; obala otoka je strma, potopljena; dubine od oko 10 m mjestimice se približavaju njezinim obalama. Od južnog vrha otoka za 1,5 kbt do WSW nalazi se pješčani sprud na kojem leži otočić.

Otok Bolšoj Ryvyazhy(Ostrov Bol "shoy Revyazhiy), prekriven livadskom vegetacijom i šumom, nalazi se na pješčanoj sprudi koja se suši 2 milje na NNW od rta Poltamkorg. Između rta Poltamkorg i otoka Bolshoy Revyazhiy na pješčanoj sprudi koja se suši nalazi se još nekoliko šumom prekrivenih otočića i mnogo površinsko i podvodno kamenje.

Sedlasti otoci(Ostrova Sedel "nyye) - skupina od dva otoka, u blizini kojih se nalazi nekoliko stjenovitih otočića bez vegetacije i sušica, - nalazi se 2,6 milja sjeverno od otoka Beloguzikha.

Sjeverni, najveći od otoka Sedelnye, visok je 44,4 m i ima stjenovitu površinu s tri odvojena brežuljka. Doline otoka i sedlo između brežuljaka obrasle su šumom i grmljem. Obale otoka su stjenovite i kamenite. Viši je od južnog otoka, bez vegetacije i prekriven tresetom.

Sedlasti otoci omeđeni su plitkim vodama; tjesnac između njih nije plovni.

U tjesnacu između otoka Sedelny opažaju se jake plimne struje.

Eiders se gnijezde na otocima Sedelnye.

Otok Tupichikha (Ostrov Tupichikha) visok je 45,6 m i nalazi se 1 milju istočno od otoka Sedelny. Ovaj mali stjenoviti otok prekriven je tresetom i vegetacijom tundre. Na njenoj južnoj obali raste listopadni grm. Obale otoka su duboke. Dubine od 10 m mjestimično su blizu sjeverne i južne obale. Stjenoviti otok bez vegetacije nalazi se 1 kbt zapadno od otoka Tupichikha.

Otoci Domnina (Ostrova Domniny) nalaze se 6 kbt prema sjeverozapadu od otoka Tupichikha. Ovi granitni otoci prekriveni su tresetom; obale su im strme i duboke. Na 6 kbt N od zapadne strane otočja Domnina nalazi se pješčani sprud dubine manje od 15 m, na kojem se nalaze stjenovite obale dubine 1,8-7,4 m i kamena drenaža.

Između otočja Domnina opažaju se jake plimne struje. Kupanje na području otoka opasno je zbog sušara koje se nalazi 1 kbt južno od njih.

staklenka s dubinom od 1,6 m, nalazi se 1 kbt JZ od sredine istoka otočja Domnina.

Pileći otok Nilaxa(Ostrov Kurich "ya Nilaksa) s visinom od 48,8 m leži 8,4 kbt sjeverno od otoka Tupichikha. Obale otoka Kurichya Nilaksa, bez vegetacije, su strme i duboke.

Otok nalazi se 5 kbt SE od otoka Kurichya Nilaxa. Obala dubine 1,2 m nalazi se 0,5 kbt SI od otoka.

Otok nisko stjenovito, bez vegetacije, leži 2,8 kbt SZ od otoka Kurichya Nilaxa. Na jakom vjetru valovi se kotrljaju preko otoka.

Otok Lodeyny (Ostrov Lodeynyy), visok 65,4 m, kamenit je, prekriven vegetacijom tundre, nalazi se 8 kbt istočno od otoka Kurichya Nilax. Obale otoka Lodeyny krošnje i potopljenost. Jugozapadne padine otoka su stepenaste i stjenovite. Na istočnoj strani otoka, u njegovom srednjem dijelu, nalazi se udubljenje obraslo crnogoričnom šumom, zapadne padine udubine prekrivene su listopadnim grmljem.

Na južnoj strani otoka nalazi se uvala, zaštićena od sjevernih vjetrova.

Otočno rusko tijelo(Ostrov Russkiy Kuzov) (64 ° 56 "N, 35 ° 08" E) 123,2 m visoka brdovita jedna je od naj visoki otoci Kemsky škrape. Padine sjevernog brda su ravne, zaobljene i sa svih strana obrasle mješovitom šumom; prema vrhu šuma se prorjeđuje, a sam vrh je gotovo potpuno lišen raslinja. Ostatak brežuljaka, koji se nalazi na južnom dijelu otoka, lišen je vegetacije i od spomenutog brda odvojen je niskom šumovitom i močvarnom dolinom, koja se proteže u smjeru 70° -250°.

Obale otoka su niske i samo se na sjevernom kraju i na području južnih brežuljaka prilično strmo spuštaju do mora.

Odvodnja s obale otoka ima širinu ne veću od 1 kbt. Dubina u prolazima između otoka Russkiy Kuzov i otoka Kurichya Nilaksa i Lodeyny iznosi 5-11,6 m. Prolaz između otoka Kurichya Nilaksa i Russkiy Kuzov dostupan je za plovila s gazom od 3-4 m; u ovom se prolazu zapažaju jake plimne struje.

Zaljev(64 ° 55 "N, 35 ° 09" E) izlazi na južnu obalu otoka Russkiy Kuzov. Uvala služi kao sklonište za male brodove od sjevernih, sjeverozapadnih i sjeveroistočnih vjetrova. Obale zaljeva su pitome, omeđene širokim pješčano-stjenovitom drenažom. Dubina na ulazu u uvalu iznosi 3-5 m.

Setnoy, Gornji, Srednji i Rezidencijalni otoci(Ostrova Setnoy, Verkhniy, Sredniy, Zhiloy) nalaze se na 5,3 kbt, 1,2 milje, 1,6 milje i 2,4 milje prema E od otoka Russky Kuzov. Ovi otoci su kameniti, obale su im duboke. Otoci su prekriveni vegetacijom tundre i tresetom. B 0,7; 1,2 odnosno 4,5 kbt na sjeveru otoka Zhiloy nalaze se površinsko, podvodno kamenje i stjenoviti otočić.

Njemački otok tijela(Ostrov Nemetskiy Kuzov) Visok 118,2 m, izgrađen od granita, nalazi se 2 kbt NE od sjevernog dijela istočne obale otoka Ruski Kuzov. Na otoku Nemetsky Kuzov izdižu se dva brda bez vegetacije. Istočno je brdo mnogo više od zapadnog; južna mu je padina strma, gotovo strma. Na južnoj strani otoka u dolinama raste šuma. Sjeverna padina otoka je pitoma i bez vegetacije.

S istoka i zapada otok izgleda kao golema plava stijena, koja se postupno uzdiže prema jugu i, dosežući najveća visina, odlomi se gotovo okomito. Od otprilike 15-20 milja sjeverno, otok također izgleda kao golema plavkasta stijena s ravnom površinom i rubovima koji se spuštaju gotovo okomito prema zapadu i istoku, pri čemu je zapadni rub pitomiji od istočnog.

Sjeverne i zapadne obale otoka Nemetsky Kuzov su duboke. U prolazu između otoka Njemački Kuzov i Ruski Kuzov, dubina 7-31 m; tlo - kamen. Južni dio prolaza pregrađen je obalama dubine 1,2-3,6 m, omeđenim izobatom od 5 m. Ovaj prolaz se obično ne koristi.

Stjenoviti tresetom prekriven otok Chernetskiy (Ostrov Chernetskiy) leži 1 kbt sjeverno od sjeveroistočnog vrha otoka Nemetsky Kuzov, a 0,6 kbt sjeverno od njega leži površinska stijena.

Gavranski otoci(Ostrova Voron "i) - tri brežuljkasta otoka prekrivena vegetacijom tundre - leže 0,5 kbt na istočno od istočne obale otoka Nemetsky Kuzov. Jugoistočne padine otoka su strme, u podnožju litica na uskim terasama nalaze se placeri od kamenja.dva veća otoka obrasla su mješovitom šumom.

Tjesnac između otoka Voronyi i otoka Nemetsky Kuzov dostupan je za brodove s plitkim gazom.

Plimne struje u južnom dijelu otočja Voronyi i u tjesnacima između njih su vrlo jake.

Sidrena mjesta za plovila s gazom do 1,5 m postoje:

4 kbt J od jugoistočnog vrha otoka Nemetsky Kuzov. Zaštićen je od svih osim juga. Dubina je ovdje 6,2 m; tlo - pijesak i mulj;

4 kbt SE od jugoistočnog vrha otoka Nemetsky Kuzov. Pristupačan je brodom i zaštićen od svih vjetrova osim juga i jugoistoka. Ovdje su dubine 3-8 m; tlo - mulj i kamen.

Otok Oleshin (Ostrov Oleshin) s visinom od 31 m, koji se nalazi 1 milju u smjeru ENE od 30. sjeveroistočnog vrha otoka Nemetsky Kuzov, najviše je prema moru od otoka Kemsky skerries. Ovaj stjenoviti, s tri brežuljka obrasla vegetacijom tundre, i s blagim padinama prema predjelima, otok ima strme obale. Na padinama udubljenja raste grmlje.

Sjeveroistočna i jugozapadna obala otoka Oleshin su potopljene. Otok Ostrov Severnaya Tupichikha nalazi se 2,2 kbt na W od sjevernog vrha otoka Oleshin.

Ima sušionica 3 kb do E od otoka Oleshin. U prolazu između otoka i ovog kamenja tlo je pijesak i mulj. Eiders se gnijezde na otoku.

Darinski otoci (Ostrova Dar "iny) leže 2,5 milje na W od sjeverozapadnog vrha otoka Russky Kuzov. Istočni od dva je viši od zapadnog. Pješčana površina otoka je stjenovita, prekrivena vegetacijom tundre i grmljem .

Obale otoka su duboke. Dubine od oko 10 m približavaju se zapadnoj obali istočnog dijela otoka.

Južni Kolovar i Sjeverni Kolovar otoci(Ostrova Yuzhnyy Ko-lovar, Severnyy Kolovar) leže redom 7 kbt prema WNW i 9,2 kbt prema SW od zapadnog od otočja Darjina.

Otok Južni Kolovar brežuljkast je, visok 68,5 m, a sastoji se od dva uzvišena, pošumljena dijela, povezana uskom niskom prevlakom. Sjeverne padine Brda su pitoma i završavaju pješčanom nizinom u blizini vode, južna su strma, istočna su strma. Doline i obronci obrasli su crnogoričnom šumom. Vrhovi brežuljaka prekriveni su vegetacijom tundre.

Otok Sjeverni Kolovar, visok 58,7 m, sa sjeverne je strane gotovo usko vezan uz otok Južni Kolovar, a od njega ga dijeli samo uski tjesnac koji suši. Padine brežuljaka na sjevernom dijelu su blage, na južnom su strme; u zapadnim i istočnim dijelovima ima jaruga. Na padinama i u udubljenjima raste crnogorična šuma. Vrhovi brežuljaka prekriveni su vegetacijom tundre. Ovaj stjenoviti otok mjestimice je prekriven pijeskom i tresetom; južni dio otoka obrastao je šumom. Obala otoka blago se spušta do vode. Preko otoka u smjeru SI - JZ nalazi se duboka niska padina obrasla niskom šumom.

Uvala (64 ° 58 "N, 35 ° 00" E) strši u sjeverozapadnu obalu otoka Severnog Kolovara, dostupna malim brodicama.

Otok Ostrov Ol "khovyy se nalazi 1 kbt prema sjeverozapadu od sjevernog otoka Kolovara, čije su niske obale obrasle šumom i grmljem. 1,8 kbt prema sjeveroistoku od sjeveroistočnog vrha južnog otoka Kolovar nalazi se Ostrov Akul" ya ). Granitni otok Akulya ima nagnute obale; padine otoka prekrivene su vegetacijom tundre.

Zapadno i jugozapadno od otoka Sjeverni Kolovar i Južni Kolovar leže otoci koji se lančano protežu do obale kopna.

Obale otoka Olhovy, Sjeverni Kolovar i Akulya duboko su na sjeveru i istoku. Zapadne obale otoka Južnog Kolovara i Sjevernog Kolovara su plitke; dno zapadno od ovih otoka je neravno.

Hound Luda Island(Ostrov Pes "ya Luda) (64 ° 58" N, 35 ° 05 "E) prekriven je vegetacijom tundre. Obale otoka su nagnute, omeđene uskim pojasom suhe zemlje i depresija; osobito sjeverozapadna obala je dublja.

Otok Luda-Vodokhlebikha(Ostrovok Luda-Vodokhlebikha), 4,5 kbt zapadno od otoka Pesya Luda, stjenovita je i prekrivena vegetacijom tundre. Otočić je dubok.

Otočić Luda-Saltykovka(Ostrovok Luda-Saltykovka) - niska granitna stijena, omeđena drenažom, - nalazi se 2,6 milja ENE od otoka Pesya Luda. Otočić je dubok; može se sigurno hodati na udaljenosti od 3 kbt.

Otok Plosky (Ostrov Ploskyy) je kamenit, prekriven vegetacijom tundre i grmljem, nalazi se 7,5 kbt severozapadno od otoka Pesya Luda. Južna obala otoka Plosky je strma, ostale su pitome. Obale otoka su prilično duboke.

2 kbt na istočno od otoka Plosky nalazi se mali stjenoviti otok, prekriven vegetacijom tundre, Ostrov Khudyye Ludy, čije su obale potopljene, a 1 kbt na sjeverozapadno od otoka Khudy Ludy nalazi se stjenoviti otočić Maliy Setnoy (Ostrovok Malyy Setnoy ).

Kamenje za sušenje leži 0,2-0,5 kbt na W od otoka Maly Setnoy. Između otoka Maly Setnaya i Plosky nalazi se nekoliko površinskih kamenja i otočića.

staklenka s dubinom od 3,6 m nalazi se 1,9 kbt do ESE od otoka Maly Setnaya.

Otok Taparukha (Ostrov Taparukha), visok 45,7 m, stjenovit je, prekriven vegetacijom tundre, nalazi se 3,2 kbt sjeverno od otoka Plosky. Sjeverna i zapadna obala otoka Taparukha duboke su. Južni dio istočne obale otoka bio je plitak. Sa sredine istočne obale otoka strši pješčani sprud koji se suši za 0,3 kbt. Na obalama otoka nalazi se peraja. Kamenita drenaža leži 1 kbt prema E od sredine istočne obale otoka Taparukha.

Otočić Vorotnya(Ostrovok Vorotnya), prekriven vegetacijom tundre, sa stjenovitim obalama, leži 0,5 kbt SE od jugoistočnog vrha otoka Taparukha.

staklenka s izrazitom dubinom od 4,2 m, nalazi se 1,6 kb JZ od jugozapadnog vrha otoka Taparukha.

Otok Izbyanoy (Ostrov Izbyanoy) nalazi se 3,6 kbt istočno od jugoistočnog vrha otoka Taparukha. Južne i jugozapadne obale ravnog, stjenovitog otoka Izbyany, prekrivene vegetacijom tundre, strme su i duboke; od sjeverne i istočne obale otoka prostire se prostrano kamenito drenažno područje. Na obalama otoka nalazi se peraja. Ovdje se gnijezde gage.

Otok Podvostočni(Ostrov Podvostochnyy), prekriven vegetacijom tundre, leži izravno na E od otoka Izbyany i povezan je s njim drenažom. Drenaža također strši prema SZ i S od otoka Podvostochny. Jugoistočni kraj otoka omeđen je drenažom širine do 1,5 kbt s grebenom od nadvodnog kamenja. Sjeveroistočna obala otoka je relativno duboka. Potopljen je i južni vrh otoka kojemu se približava uski dubokovodni rov.

Otok Korozhny (Ostrov Korozhnyy), prekriven vegetacijom tundre, leži 1,5 kbt sjeverno od otoka Izbyany i povezan je s otocima Izbyany i Podvostochny pješčano-stjenovitom drenažom. U zapadnom dijelu otoka Korozhniy nalazi se brdo čija je istočna padina strma i stjenovita; istočni dio otoka je nizinski i močvaran. Obale otoka su stjenovite i, s izuzetkom zapadne, plitke. Imaju peraju.

Na istočnom kraju otoka nalaze se tri niska stjenovita otočića.

Kemskaya Guba, plitka i gotovo potpuno presušena, strši u pomorsku obalu zaljeva između rta Pukhnavolok (Mys Pukhnavolok) (64 ° 57 "N, 34 ° 46" E) i rta koji se nalazi 1,2 milje NNW od njega Tashkatur (Moj taškatur).

Uvala je dostupna u punoj vodi za plovila s gazom do 2,7 m. U zaljev možete ući preko tjesnaca Proliv Kemskaya Salma (64 ° 59 "N, 34 ° 48" E). Za ulazak u uvalu morate poznavati lokalne uvjete za kupanje.

Obale zaljeva uglavnom su niske; samo na sjevernoj obali ima nekoliko brežuljaka. Južna obala zaljeva je djelomično stjenovita, mjestimično obrasla livadskom vegetacijom i grmljem, dok je sjeverna obala uglavnom stjenovita. Južna obala usne prekrivena je mješovitom šumom.

Obale usne izrezane su malim, gotovo sušnim usnama i zaljevima. Na ulazu u uvalu i u samoj uvali nalaze se brojni otočići, otočići, zamke, odvodi i kante.

Dubina uvale je manja od 5 m. Obale uvale su omeđene drenažom; suši mulj, tekući mulj i kamen. Trava raste na području drenaže i u usni gotovo do sredine. Širina trake šikara trave doseže 5-6 kbt.

Rijeka Kem se ulijeva u vrh zaljeva, do kojega vodi uski vijugavi plovni put širine do 1 kbt; dubina na njemu je 1,4-7 m; plovni put počinje na 8,5 kbt prema sjeverozapadu od rta Pukhnavolok.

Ledeni režim. Usnica se smrzava oko sredine studenog i otvara se krajem travnja ili početkom svibnja.

Pomagala za navigacijsku opremu. Plovni put koji vodi do vrha zaljeva Kemskaya opremljen je oznakama za poravnanje, koje su preuređene ovisno o promjeni položaja plovnog puta.

Vez opremljen na rtu Shatnavolok (Mys Shatnavolok) (64 ° 57 "N, 34 ° 41" E), koji strši s južne obale zaljeva. U punoj vodi brodovi s gazom do 2 m mogu prići vezu.

Rijeka Kem(Reka Kem ") ulijeva se u vrh zaljeva Kemskaya sa dva kraka. Rijeka je brzačka, nepristupačna za kupanje. Rijeka je splavljena. Na lijevoj obali, 1,3 milje iznad ušća rijeke, grad Kem (Kem" ) Nalazi se.

Luka Kem

Luka Kem "(65 ° 00" N, 34 ° 49 "E) opremljena je u tjesnacu Kemskaya Salma, koji odvaja otoke Popov i Yakostrov, koji leži na sjevernoj strani ulaza u zaljev Kemskaya. Područje luke a njegovi vezovi nalaze se na južnom dijelu istočne obale Popovog otoka, brodovi s gazom do 6,4 m mogu prići na vez pilane. Između vezova su kante u koje se ulazi tegljačima i upaljačima. unajmljeni od strane brodara obavljaju peljarenje brodova Sjevernog brodarstva koji odvoze proizvode pilane.

Tjesnac Kemskaya Salma je dubokovodan i dostupan je za brodove s gazom do 5 m. U srednjem dijelu tjesnaca nalazi se rov dubine 10-12 m; tlo - mulj i pijesak.

U luku Kem možete ući duž plovnog puta Korabelny, kao i duž plovnog puta Kuzovsky koji vodi od SE između otoka srednjeg dijela Kemskih škrapa od otoka Tupichikha do otoka Palluda (65 ° 00 "N, 34 ° 56" E), gdje se spaja s plovnim putem Korabelny ... Za plovidbu plovnim putem Kuzovsky potrebno je poznavanje lokalnih uvjeta.

Osim toga, u luku možete ući duž karelijskog plovnog puta koji vodi sa sjevera od Studentskog otočja (65 ° 05 "N, 34 ° 50" E) duž obale do sjevernog vrha otoka Popov i dalje duž istočne obale ovaj otok.

Plovni put je vijugav, prolazi kroz mnoge opasnosti i dostupan je plovilima s gazom do 4,7 m. Za plovidbu karelskim plovnim putem potrebno je poznavanje lokalnih uvjeta. Plovni put se koristi u iznimnim slučajevima kada je brodski plovni put začepljen ledom. Opis karelijskog plovnog puta nije naveden u pilotu.

Vjetrovi. U opisanom području sjeveroistočni vjetrovi se zapažaju u ožujku - lipnju, južni, zapadni i sjeverozapadni vjetrovi primjećuju se u kolovozu - siječnju i djelomično u veljači.

Plimne struje. Plimna struja ulazi u tjesnac Kemskaya Salma sa S i NE brzinom od oko 2 čvora. Otlichus, struja ima obrnuti smjer i nešto veću brzinu.

Pomagala za navigacijsku opremu. Plovidba duž plovnog puta Korabelnaya, kao i duž tjesnaca Kemskaya Salma i u luci Kem osigurana je poravnanjem svjetlećih i nesvjetlećih znakova; neke opasnosti su zaštićene svjetlosnim plutačama i prekretnicama.

Poruka. Luka Kem spojena je na željezničku mrežu zemlje.

Brodski plovni put(Korabel "nyy Fairway)" počinje 3,5 kbt SE od otoka South Rhombak i ulazi u SSW. Na 7 kbt NNE od otoka Taparukha plovni put mijenja smjer u WSW, zatim ide prema NW, zaobilazeći otočje Palluda sa sjevera, a zatim se proteže na dva dijela koljena u općem smjeru prema W. do sjevernog ulaza u tjesnac Kemskaya Salma.

Stamik Taparushny(Stamik Taparushnyy), golema i stjenovita, s prepoznatljivom dubinom od 1,4 m, udaljena je 3,2 milje istočno od sjevernog vrha otoka Taparukha. Stamik je opasnost prema moru koja se približava plovnom putu broda s istoka.

Sa sjevera i istoka stamik je okružen velikim dubinama. U području stamika potrebno je proći krajnje oprezno. Unutar 1,5 milje prema W i 5 kbt prema S od Taparushny stamika nalazi se nekoliko obala s dubinom od 1,8-5 m.

Stamik Veliki Rombak(Stamik Bol "shoy Rombakskiy), ogromna i stjenovita, s plitkom dubinom od 2,4 m, nalazi se 2,2 milje sjeveroistočno od sjevernog vrha otoka Taparukha. Stamik je skupina obala s dubinama od 2,4-5 m. Stamik je okružen velikim dubinama.

Stamik drugi Rombak(Stamik Vtoroy Rombakskiy) s plitkom dubinom od 8,2 m nalazi se 3 milje sjeveroistočno od sjevernog vrha otoka Taparukha na prilazu plovnom putu Korabelniy sa sjeveroistoka.

Otoci Južni Rhomback i Sjeverni Rhombak nalaze se na sjevernoj strani plovnog puta Korabelny 2,5 milje na sjeveru otoka Taparukha.

Otok Južni Rhombuck(Ostrov Yuzhnyy Rombak) kamenit, prekriven slojem treseta i vegetacije tundre. Na 0,8 kbt S od južnog vrha otoka nalazi se brdo čije su zapadne i južne padine strme; drugo brdo nalazi se 2,2 kbt do NNW od istog vrha otoka, njegove padine su blage. Obala otoka je strma, južna je duboka. Obale otoka omeđene su kamenitom drenažom širine do 50 m.

Otok Sjeverni Rombak(Ostrov Severnyy Rombak) uzdignut, s tri brežuljka, kamenit, prekriven tresetom; obale su mu duboke i omeđene stjenovitom drenažom širine do 0,3 kbt. U prolazu koji razdvaja otoke Južni Rhombak i Sjeverni Rhombak, dubine 10-20 m; tlo - kamen, tvrdi pijesak i mulj. Na sjevernom ulazu u prolaz nalazi se obala s karakterističnom dubinom od 2 m, a mnoge opasnosti razasute su duž obala obaju otoka na plićacima s dubinama manjim od 5 m. Od sjeverozapadnog vrha otoka Sjeverni Rhombak opasnosti se protežu do 4 kb do NW, a od sjeverne obale otoka South Rhombak - 2,5 kb do S.

Svjetionik Rombak(Svjetionik Rombakskyy) nalazi se na litici južnog, najuzvišenijeg dijela otoka South Rhombak. Beacon ima instalaciju zvučne signalizacije.

Mali otok Rhombak(Ostrov Malyy Rombak) stjenovita, prekrivena vegetacijom tundre, nalazi se 3 kbt južno od otoka Južnog Rombaka. Mali otok Rhombak manji je i niži od otoka South Rhombak. Otok Mali Rombak ima pitome obale. Obale otoka omeđene su plićacima dubine manje od 5 m, gdje postoje opasnosti. Na obali otoka nalazi se peraja.

otoci Pälluda(Ostrova Pyalludy) - Nekoliko stjenovitih otoka prekrivenih tresetom i vegetacijom tundre - leže 2,2 milje JZ od otoka Maly Rombak. Obale otoka, stjenovite i kamenite, omeđene su kamenito-kamenitim sušnim krajevima. Površina otoka je ravna; njihove su banke nježne.

Brodski plovni put vodi sjeverno od otoka Pyalluda (Ostrov Pyal-luda) - sjeveroistočno od otočja Pälluda. Sjeverna obala ovog otoka okrenuta prema plovnom putu je duboka.

Otočić Luda-Voroptya(Ostrovok Luda-Vorotnya) (64 ° 59 "N, 34 ° 52" E) niska, kamena, prekrivena vegetacijom tundre. Na 8 kbt prema J i SW od ovog otočića proteže se lanac brojnih niskih i stjenovitih otočića, od kojih su neki povezani stjenovitim i kamenitim sušnim područjima. Prolazi između otočića su plitki, s velikim brojem površina i sušara.

Otok Yakostrov (Ostrov Yakostrov) (64 ° 59 "N, 34 ° 50" E) graniči s tjesnacem Kemskaya Salma s istoka. Ovaj stjenoviti, uzvišeni otok je šumovit i ima pitome obale. Zapadna banka otoci su prilično duboki; pješčani sprud s dubinama manjim od 5 m u blizini ove obale širok je oko 1 kbt. Istočna i južna obala otoka plitke su i omeđene brojnim otočićima; od južne obale, suho kopno strši do 1 milju do S.

Otok Popov (Ostrov Popov) (65 ° 00 "N, 34 ° 48" E) stjenovit graniči sa tjesnacem Kemskaya Salma sa zapada. Otok je odvojen od kopnene obale uskim plićakom, koji presušuje u južnom dijelu tjesnaca Popova Salma (Proliv Popova Salma).

U presušivačem dijelu tjesnaca nalazi se brana koja povezuje otok s obalom kopna. Plovila s gazom do 1 m mogu ući u punu vodu u ovom tjesnacu.

Površina otoka je relativno ravna, s pojedinačnim brežuljcima, između kojih se nalaze močvarne udubine prekrivene mješovitom šumom. Šuma se gotovo posvuda približava obali.

Obale otoka, posebice istočne, razvedene su brojnim presušivim uvalama. Njegova istočna obala je relativno duboka; sprud s dubinom manjom od 5 m u blizini ove obale ima širinu do 1 kbt.

Banka Rabocheostrovskaya(Banka Rabocheostrovskaya) s najmanjom dubinom od 3 m nalazi se uz istočnu obalu otoka Popov, 7 kbt sjeverno od njegovog južnog vrha.

Vez broj 2 nalazi se na istočnoj obali južnog dijela otoka Popov. Vez je dostupan za plovila s gazom do 6,4 m. Dužina veza je 240 m; dubina uz nju je 6-7 m. Drvna građa se utovaruje na vez.

Selo Rabočeostrovsk(Rabočeostrovsk) nalazi se na južnom dijelu otoka Popov. U selu postoji pilana. Selo je povezano na željezničku mrežu zemlje.

Sidrena mjesta. Možete se sidriti cijelom dužinom tjesnaca Kemskaya Salma, ali najbolje je sidrište u južnom dijelu tjesnaca prema S i SSE od miljokaza (64 ° 59,2 "N, 34 ° 47,8" E). Ovdje su dubine 5-11 m; tlo - mulj. Ovo sidrište je zaštićeno od svih vjetrova, osim vjetrova SI i S, koji, iako pušu velikom snagom, ovdje ne stvaraju značajnije valove.

Upute za plivanje. U nastavku su upute za plovidbu od luke Belomorsk do otoka South Rhombak i upute za plovidbu plovnim putevima Korabelniy i Kuzovsky.

Upute za plovidbu od luke Belomorsk do otoka Južni Rombak. Od luke Belomorsk do otoka Južni Rombak možete ići zapadno ili istočno od otoka Rovnyazhiy (64 ° 48 "N, 35 ° 15" E). Prvo morate ići duž Belomorskog pravca dok svjetleći znak Osinka ne dođe do smjera od 168 °, zatim morate ići na kurs od 2 °, polažući ga 4 kbt do W od otoka Rovnyazhiy. Na paraleli otoka Sennukha, trebali biste ležati na stazi od 348 ° s očekivanjem hodanja 1,3 milje do E od otoka Tupichikha. Nakon što ste došli ovim kursom do raspona sjevernih krajeva otočja Domnina, morate ležati na ovu liniju s kursom od 287° i zatim slijedite upute za plovidbu duž plovnog puta Kuzovsky.

Ako trebate ići do luke Kem duž plovnog puta Korabelnaya, tada, nakon što ste stigli na kurs od 2 ° do paralele otoka Sennukha, trebali biste ležati na kursu od 13 °. Došavši na paralelu sredine otoka Oleshin (64 ° 58 "N, 35 ° 13" E), kada svjetionik Topy dođe do smjera od 68 °, lezite na kurs od 335 ° i pratite ga dok brod ne uđe bijeli sektor 51,5 ° -98 ° požara svjetionika Rombak. Došavši do paralele ovog svjetionika, trebali biste ležati na kursu od 291 °, sa svjetionikom Topa na krmi. Smjer 291 ° za ići poravnanje svjetlećih znakova Malorombaksky(Malorom-bakskiy Leading Lights) (65 ° 01,2 "N, 35 ° 01,9" E) (smjer poravnanja 63,8 ° -243,8 °), a zatim slijedite upute za plovidbu duž plovnog puta.

Plovila s dubokim gazom moraju proći istočno od otoka Rovnyazhiy. Prvo morate ići uzduž Belomorskog sve dok svjetlosni znak Osinka ne dođe do smjera od 168 °, zatim morate ležati na stazi od 23 ° s očekivanjem da ćete ići u sredini između obale (64 ° 42 " N, 35 ° 23" E) s najmanjom dubinom 6,2 m i obalom Rovnyazhya. Kada svjetlosni znak Rovnyazhiy dođe na lijevi pomak, trebali biste ležati na kursu od 347 ° i slijediti ovaj kurs dok se svjetionik Topy ne nađe na smjeru od 68 °. Zatim se morate približiti plovnom putu broda u skladu s gornjim uputama.

Prilikom približavanja otocima Južni Rhombak i Mali Rombak, treba imati na umu da plimne struje na ovom području imaju značajnu brzinu i nose brodove na jug, odnosno na sjever.

Priručnik za navigaciju na plovnom putu. Kada dođete do Malorombakskog cilja, morate leći na njega i otići do prekretnice S (65 ° 01,5 "N, 35 ° 04,0" E), zatvarajući Bolšoj Rombaksky stamik od S. cilj svjetlećih znakova Taparukh sjever(Taparakha N vodeća svjetla) (64 ° 59,4 "N, 35 ° 01,8" E) (smjer poravnanja 11,4 ° -191,4 °), skrenite lijevo, legnite na ovu trasu i pratite do točke 65 ° 00,2 "N, 35 ° 02,2" E. Zatim morate skrenuti udesno, ostavljajući SSE svjetleću plutaču (65 ° 00,0 "N, 35 ° 02,5" E), koja zatvara limenku s karakterističnom dubinom 2 m, leći na stazi od 252 ° i slijediti do poravnanje svjetlećih znakova Taparukha western(Taparakha W Leading Lights) (64 ° 59,4 "N, 35 ° 01,7" E) (smjer poravnanja 302,7 ° -122,7 °), ostavljajući svjetleću plutaču prema S (64 ° 59,8 "N , 34 ° 59,9 "E). Slijedite poravnanje Western Taparukha do poravnanje svjetlećih znakova Pälludski okretanje(Pyalludskiy Turning Leading Lights) (65 ° 00,2 "N, 34 ° 57,0" E) (smjer 10,6 ° -190,6 °), zatim lezite na kurs 227 ° i hodajte do poravnanje svjetlećih znakova Pyalludsky br. 2 zapadni(Pyalludskiy # 2 W vodeća svjetla) (65 ° 00,2 "N, 34 ° 57,0" E) (smjer poravnanja 261,2 ° -81,2 °); južno od točke okretanja postavljena je svjetleća plutača (65 ° 00,5 "N, 34 ° 57,1" E) koja zatvara obalu s prepoznatljivom dubinom od 6,6 m.

Dolazeći do zapadnih vrata Pyalludsky br. 2, morate leći na ova vrata i otići na N obalu (65 ° 00 "N, 34 ° 54" E) s karakterističnom dubinom od 4,8 m i obalom s dubinom od 3 m, a do S - ograde sa SSI Guvernera banke(Banka Gubernatorskaya) s karakterističnom dubinom od 0,8 m, svjetleća plutača (65 ° 00,0 "N, 34 ° 54,3" E), obala (65 ° 00 "N, 34 ° 54" E) s prepoznatljivom dubinom od 1 , 2 m i staklenku karakteristične dubine 1,6 m.

Van na raspon svjetlosnih znakova Rabocheostrovsky broj 1(Rabocheostrovskiy br. 1 Vodeća svjetla) (65 ° 00,1 "N, 34 ° 48,7" E) (smjer poravnanja 106,6 ° -286,6 °), trebali biste ležati na ovoj liniji. Mjesto skretanja s trase Pyalludsky br. 2 zapadne do trase Rabocheostrovsky br. 1 okretna vrata znakova Luda-Vorotnya(Luda-Vorotnya Turning Leading Beacons) (64 ° 59,4 "N, 34 ° 51,9" E) (smjer poravnanja 336,9 ° -156,9 °); južno od točke stožera, podignuta je svjetleća plutača (64 ° 59,8 "N, 34 ° 51,5" E) koja zatvara obalu dubine 2,4 m od SZ.

Uz Rabocheostrovsky dionicu br. 1, treba ići do sjevernog ulaza u tjesnac Kemskaya Salma, ostavljajući na sjeveru obalu (65 ° 00 "N, 34 ° 51" E) s dubinom od 3 m. Ne doseže 2 kbt do prednjeg znaka ove dionice, tj. čim se prođe svjetleća plutača (65 ° 00,0 "N, 34 ° 49,2" E), koja zatvara N obalu dubine 2,2 m, trebali biste oštro skrenuti prema lijevo, lezi na kursu 210° i idi sredinom tjesnaca Kemskaya Salma na jednakoj udaljenosti od njegove obale, ostavljajući obalu dubine 2,2 m do E i Rabocheostrovskaya obala do W. Kada su cijevi (64 ° 59,1 "N, 44 ° 47,4" E), koje se dižu u selu Rabocheostrovsk, na desnoj gredi, trebali biste se usidriti za S od miljokaza (64 ° 59,2 "N, 34 ° 47 , 8 "E).

Plovila s gazom do 4,7 m mogu ići trasom Rabocheostrovsky br. 1 do poravnanje svjetlećih znakova Monastyrsky(Monastyrskiy Leading Lights) (64 ° 59,7 "N, 34 ° 48,0" E) (smjer poravnanja 77,3 ° -257,3 °) i dalje duž ove trase. Prije nego što dosegnete 3,5 kbt do prednje oznake ovog poravnanja, odnosno kada se otvori tjesnac Kemskaya Salma, trebali biste ležati na kursu od 210 ° i ići u sredinu tjesnaca.

Da biste pristupili vezu br. 2, morate ići 210 ° usred tjesnaca Kemskaya Salma do poravnanje svjetlećih znakova Kemsky-Pristansky(Kemskiy-Pristanskiy Leading Lights) (64 ° 59,4 "N, 34 ° 47,7" E) (smjer trase 70,1 ° -250,1 °) i slijedite ovu trasu do pristaništa br. 2.

Noću, kada plovite duž plovnog puta Korabelnaya, morate biti oprezni, osobito kada prolazite kroz otočje Palluda, kao i kada pratite trasu Rabocheostrovsky br. 1. Posebno morate biti oprezni kada se oštro skrene s Rabocheostrovsky br. 1 poravnanje prema tjesnacu Kemskaya Salma. Stoga je noću poželjnije hodati Monastyrsky trasom, jer u ovom slučaju neće biti oštrih zavoja.

Ulazak u luku Kem noću otežava veliki broj svjetala koja se otvaraju pri približavanju otoku South Rhombak. Obično su, osim svjetla svjetionika Rombaksky, vidljiva svjetla Malorombakskog trase i svjetla na otoku Popov.

Priručnik za plovidbu na plovnom putu Kuzovsky. Dolaskom do točke koja se nalazi 1,3 milje istočno od otoka Tupichikha (64 ° 54 "N, 35 ° 07" E), trebali biste slijediti kurs od 287 ° do cilja sjevernih krajeva otočja Domnina.

Kada zapadni vrh otoka Tupichikha dođe na lijevi pomak i u isto vrijeme otok, koji se nalazi 6 kbt sjeverozapadno od otoka Tupichikha, spoji se sa sjeverozapadnim vrhom otoka Lodeyny i južnim vrhom otoka Setnoi, trebali biste odmah skrenuti desno i leže na kursu 314°, s jugozapadnim okrajcima Darjinskog otočja blago udesno duž toka. Ovaj tečaj vodi između jugozapadnog vrha otoka Kurichya Nilaxa i stijene s lijeve strane (64 ° 55,0 "N, 35 ° 05,1" E) s dubinom od 7,4 m.

Nakon što ste dosegli kurs od 314 ° do poravnanja zapadnog kraja zapadnog otočja Domnina s istočnim krajem otoka, koji se nalazi 1,2 kbt prema E od istočnog kraja sjevernog dijela otoka Sedelny, trebali biste ležati na Kurs od 352° u smjeru jugozapadnog vrha otoka Pesya Luda. Na paraleli južnog vrha istočnog otoka Darjine treba skrenuti lijevo i ležati na kursu od 324°, koji vodi usred prolaza između otoka Sjeverni Kolovar i Olhovy na jugozapadu i Ploskog i Otoci Taparukha na sjeveroistoku. Obalama ovih otoka može se sigurno prići na udaljenosti do 1 kbt; jedina opasnost u navedenom prolazu je obala (64 ° 58,7 "N, 35 ° 01,1" E) s prepoznatljivom dubinom od 4,2 m. Nakon što ste se približili toku od 324 ° do otoka Pälluda, morate ići na zapad Taparukh cilja, a zatim slijedite smjernice gore navedenih uputa za plovidbu na plovnom putu.

Od luke Kem do rta Marknavolokšumovita karelijska obala Zaljeva proteže se 9 milja do NNW. Južni dio opisane obale je nizak, a sjeverni uzdignut, a ponegdje se stjenovita obala ovdje naglo odvaja do mora.

Nasuprot južnom dijelu opisane obale leže otoci sjevernog ruba Kemskih škrapa, od kojih je najskloniji prema moru otok Ryavoluda (65 ° 04 "N, 35 ° 02" E), koji se nalazi na udaljenosti od oko 6 milja od obale. Područje između otoka je plitko i obiluje otočićima, površinskim i podvodnim stijenama i obalama. Većina otočića izrađena je od granita i prekrivena slojem treseta. Dno u području sjevernog ruba kemskih škrapa je neravno. Plovidba je ovdje otežana, pa ovo područje ne posjećuju ni plovila s plitkim gazom. Više prema moru od ovog područja nalazi se tjesnac Western Solovetskaya Salma.

Nekoliko otoka i mnogo otočića također leže nasuprot sjevernom dijelu opisane obale, ali je njihov rub daleko od obale na znatno manjoj udaljenosti od ruba kemskih škrapa. Obala je ovdje dublja; dubine od oko 20 m mjestimice joj se približavaju na udaljenosti do 2 milje, ali prijelaz izobate od 20 m pri približavanju obali je opasan, jer se dubine bliže obali naglo smanjuju.

Otok Terroikha (Ostrov Terroikha), visok 22,5 m, granit prekriven vegetacijom tundre, nalazi se 9 kbt prema sjeverozapadu od otoka South Rhombak. Sjeveroistočna obala otoka Terroikha je duboka. Otok je omeđen stjenovitom i kamenitom drenažom širine do 0,3 kbt; na otoku je peraja.

4,1 kbt SZ od zapadne obale otoka nalazi se nizak, stjenoviti i tundrom prekriven otočić. Otok ima peraju.

Otok Ryavoluda (Ostrov Ryavoluda) visok je 18,4 m, stjenovit, prekriven vegetacijom tundre, nalazi se 1,5 milje sjeverno od sjevernog vrha otoka Terroiha.

Obale otoka Ryavoluda su stjenovite i kamenite. Sjeverna i zapadna obala su blage, istočna i južna plitke. Nalazi se niski stjenoviti otočić 1,7 kbt sjeverno od otoka. Sa sjevera i juga ovaj otočić omeđuje kamenita i kamenita drenaža širine do 0,3 kbt.

Plovila koja plove duž tjesnaca Zapadna Solovetskaya Salma pridržavaju se otoka Ryavoluda kako bi zaobišli opasne stame Južni Kemsky i North Kemsky.

Otok Satam (Ostrov Satam) visok je 37,1 m, kamenit i prekriven vegetacijom tundre, nalazi se 2,6 milja zapadno od otoka Ryavoluda. Sjeverna, zapadna i istočna obala otoka Satam su pitome, a južna strma. Zapadna i sjeverna obala otoka omeđena je kamenitom, a istočna i južna - kamenitom drenažom širine do 0,3 kbt.

Reljef otoka je ravničarski, uz njegov središnji dio proteže se jaruga koja dijeli otok na dva dijela. Padine jaruge su blage prema zapadnoj i istočnoj obali otoka.

Na 3 kbt prema J i 2,5 kbt SW od južne obale otoka Satam nalaze se dva niska stjenovita otočića omeđena stjenovitom drenažom širine do 0,3 kbt.

Otoci Gorelyye (Ostrova Gorelyye), skupina otoka i otočića visokih 5,2-21,8 m, nalaze se 1 milju JZ od otoka Satam.

Između otoka Satam i Terroiha postoje mnoge opasnosti od sušenja i podvodnja, a između otoka Satam i Ryavoluda i sjeverno od njih postoji nekoliko obala.

Otoci Studenci(Ostrova Studentsy) nalaze se 4,8 milje zapadno od otoka Satam. Najveći od otoka je Studentsy, čija je sjeverozapadna obala strma, obrasla mješovitom šumom; južni dio otoka je ravan, a sjeverni brežuljkast, padine brežuljaka su blage.

Zapadno i južno od najvećeg studentskog otoka nalaze se niski otoci s mješovitim šumama, a na istoku - stjenoviti otoci prekriveni vegetacijom tundre. 1,1 milju na W od sjevernog vrha najvećeg otoka Studentsy nalazi se otok Kladovyj Vtoroy (Ostrov Kladovyy Vtoroy), prekriven vegetacijom tundre.

Studentski otoci leže na jednom zajedničkom suhom i odvojeni su od obale kopna uskim, plitkim, djelomično presušnim tjesnacem, u kojem ima mnogo kamenja.

Otok Kamostrov(Ostrov Kamostrov) (65 ° 07 "N, 34 ° 42" E) 6,1 m visoka stjenovita crnogorična šuma. Obale otoka su niske, sjeverozapadna obala je viša od ostalih.

Cape Soft Island(Mys Myagmiostrov) je sjeveroistočni vrh otoka Kamostrova.

Podtaibolskaya usna(Podtaybol "skaya Guba) (65 ° 06,7" S, 34 ° 40,7 "E) plitka voda strši u karelsku obalu zaljeva.

Uspon je dostupan za brodove s gazom do 0,8 m na visokoj vodi. Može poslužiti kao zgodno sidrište za male brodice. Zapadna obala zaljeva je niska, samo se na jugozapadnom dijelu nalaze brežuljci. Jugozapadni dio usne se suši; drenaža je ovdje muljevita, viskozna.

Dubina na ulazu u uvalu je 3-4 m, u središnjem dijelu 2 m.

Rt Yudin (65 ° 07 "N, 34 ° 41" E) je nizak, obrastao šumom, omeđen kamenim drenažom širine do 0,2 kbt.

Letneretskaya usna(Letneretskaya Guba) strši u obalu između rta Yudin i rta Marknavolok (Mys Marknavolok) koji se nalazi 2,7 milja sjeverno od njega.

Uspon je dostupan u punoj vodi za čamce i čamce s gazom do 0,9 m uz poznavanje lokalnih uvjeta plovidbe.

Obale uvale su niske, mjestimično kamenite i obrasle šumom. Neplovna rijeka Letnaya (Reka Letnaya) ulijeva se u vrh zaljeva. Na desnoj obali rijeke u blizini ušća nalazi se selo Letnaya Reka.

Nekoliko uvala strši u obalu zaljeva. Na ulazu u uvalu iu njoj nalazi se nekoliko otoka te mnogo površinskog i podvodnog kamenja.

Dubine u usnici su pretežno manje od 5 m; dno je neravno, a među opasnim plitkim vodama nalaze se jame dubine do 10 m i više.

Mnogo je opasnosti na putu do usne.

Značajne točke. Znamenitosti prilikom približavanja zaljevu Letneretskaya mogu poslužiti kao: šumoviti otok Kegostrov, odnosno Endostrov (Ostrov Kegostrov, Yendostrov), visok 8,7 m i otok Endostrovskaya Luda (Ostrovok Yendos-trovskaya Luda), visok 3,3 m, koji se nalazi do 3 kbt. N i 5,5 kbt do SSI od rta Yudin; otok Yulmyuki (Ostrov Yul "myuki), koji se nalazi 3 kbt sjeverozapadno od rta Marknavolok, i otok Zelenaya Luda (65 ° 09" N, 34 ° 48 "E).

Plimne struje. Plimna struja ulazi u zaljev Letneretskaya sa NNE. Tijek oseke ima suprotan smjer.

Zeleni otok Luda(Ostrov Zelyonaya Luda) 23 m visok granit, prekriven slojem treseta i mahovine, nalazi se 2,6 milje istočno od rta Marknavolok. Na jugozapadnom dijelu otoka nalazi se masovna grobnica.

staklenka s izrazitom dubinom od 2 m nalazi se 1,4 milje SSW od jugozapadnog vrha otoka Zelena Luda.

Kamen dubine 1,4 m nalazi se 0,3 kbt sjeveroistočno od obale.

Skup znakova Letneretsky Prvi(Letneretskiy Pervyy Leading Beacons) (65 ° 07,6 "N, 34 ° 43,7" E) vodi od mora do ulaza u zaljev Letneretskaya. Prednja oznaka poravnanja postavljena je na niskom stjenovitom otoku Dolgaya Luda (Ostrov Dolgaya Luda).

Pliće s dubinama manjim od 5 m, strše jedna prema drugoj 1,2 milje prema WSW od jugozapadnog vrha otoka Zelenaya Luda i 4,8 kbt do 35 NE od sjevernog vrha otoka Dolgaya Luda. Između ovih plićaka je najuža točka prolaza do usne; dubine od 1,2-1,6 m nalaze se ovdje u neposrednoj blizini W od sredine prolaza.

Sidrena mjesta. Sidrište za plovila s gazom do 5,4 m nalazi se na cesti Vneshniy Letneretskiy, koja se nalazi 8 kbt SE od otoka Yulmyuki. Ovdje su dubine 7-11 m; tlo - mulj, kamen i pijesak. Obale dubine 0,2-5 m raštrkane su u blizini puta.

U punoj vodi, plovila s gazom do 0,7 m mogu ući u rijeku Letnaya i usidriti se nasuprot sela Letnaya Reka. Ovdje su dubine 1–2 m; tlo - mulj i kamen. Lokalni mali čamci zimi izlaze na obalu u blizini sela Letnaya Reka.

Upute za ulazak u zaljev Letneretskaya. Kada nastavite do vanjske letneretske ceste iz zapadnog tjesnaca Solovetskaya Salma, od točke koja se nalazi otprilike 1 milju istočno od otoka Ryavoluda, ležite na kursu od 303 °, s otokom Zelenaya Luda izravno duž pramca plovila. Došavši do trase Letneretskiy Pervyi (smjer poravnanja 99,8 ° -279,8 °), trebali biste ležati na ovoj trasi. Kada je udaljenost do otoka Dolgaya Luda 1,1 milju, morate skrenuti desno i slijediti put do Outer Letneretsky Roadstead, pazeći na gore opisane plićake, koji strše iz otoka Zelenaya Luda i Dolgaya Luda, i obale dubine 1,4-5,2 m .do otoka Yulmuk za 5-6 kbt, možete se usidriti. Dubina na sidrištu je 7-11 m.

Prilikom nastavka na Vanjski Letneretsky put sa sjeveroistočne strane iz sliva Bijelog mora, treba napustiti otok Zelena Luda na udaljenosti od najmanje 2 milje do 10 W i NW i, nakon što dođete do cilja Letneretsky Pervyi, slijediti gore navedene upute.

Napuštanje racije treba biti obavljeno obrnutim tečajevima.

Kako bismo pomogli navigatorima, objavljujemo skenirane pomorske karte Bijelog mora. Kartografske datoteke u gif formatu, možete samostalno povezati za program Ozi Explorer ili ispisati sliku karata na pisaču velikog formata. Naši podaci služe samo u informativne svrhe i svaki kapetan mora samostalno odlučiti o korištenju ovih kartica. Ipak, nadamo se da ćemo objavljivanjem ovih nautičkih karata na mreži pomoći mnogima koji planiraju uzbudljiva pomorska putovanja preko Bijelog mora. U uvjetima oskudice i visoka cijena papirnatih karata vjerujemo da ćemo biti od neprocjenjive pomoći putnicima pri planiranju putovanja. Još jednom napominjemo da su karte marinske zbirke Bijelog mora objavljene na pregled i da morate sami napraviti uvez karata u navigacijskom programu.

Preuzmite nautičke karte Bijelog mora:

Od rta Svetog nosa do rta Kanin nosa 12003 DOWNLOAD

Sjeverni prilazi grlu Bijelog mora i Mezenskog zaljeva 12005 DOWNLOAD

Pristupi zaljevima Kandalaksha i Onega Bijelog mora 12008 DOWNLOAD

Kandalakški zaljev Bijelog mora 12010 DOWNLOAD

Južni dio zaljeva Kandalaksha Bijelog mora 14020 DOWNLOAD

Pristupi luci Belomorsk Onega zaljev Bijelog mora 16013 DOWNLOAD

Solovetski otoci Onega zaljev bijelo more

Elektroničke karte C-MAP - navigacijski softver koji pruža pristojnu kvalitetu navigacijskih informacija predstavljenih u bazi podataka s detaljima visoke rezolucije. Kompatibilni su s većinom modela osobnih računala, prijenosnih računala i poznatih marki. Informacije su dostupne iz službenih navigacijskih izvora i komercijalnih baza. Karte vam omogućuju iscrtavanje rute s bilo kojeg mjesta na svijetu, stvarajući vlastite nove vode. Asortiman uključuje kartice za različite vrste medija. Svi se razlikuju po funkcionalnosti i lokalizaciji.

C-MAP formati kartica

Glavni jezik C-MAP karata je engleski, ali se korisnik može prebaciti na drugi nacionalni ili lokalni jezik od 140 opcija dostupnih u bazi podataka. Paket C-Marina Port Database zasebna je aplikacija, koja omogućuje prepoznavanje parametara luka, dostupnosti obližnjih hotela i restorana, atrakcija na mjestu veza, kao i druge druge informacije s kontakt podacima. nudimo kupnju kartica sljedećih vrsta:

C-Map NT + - osnovna opcija za plotere, pogodna za male flote, lokalizacija pokriva Mediteran i Crno more, Europu, Jugoistok azijske zemlje i Ruska Federacija;

C-Map MAX - osnovno rješenje za uređaje za iscrtavanje sa sustavno ažuriranim podacima, ima mnogo dodatnih opcija;

C-Map 4D - verzija za plotere, u kojoj je moguće unijeti vlastite podatke na kartu;

C-Map MAX Pro - interaktivno rješenje za instrumente temeljeno na računalu s online prilagodbama, serija Pro + Coastal prilagođena je riječnim brodovima i plovilima rijeka-more;

C-Map Professional i Professional + serija - interaktivna vektorska baza podataka SENC, dizajnirana za ECS i ECDIS;

C-Map MAX-N - Najnoviji format karte za Lowrance, verzija N+ daje vam detaljne plime i oseke i struje, opremljena je funkcijom navođenja i korekcije rute;

C-Map ENC je rješenje koje vam omogućuje da dobijete službene informacije od hidrografskih službi.

Batimetrijske karte visoke razlučivosti koriste se za proučavanje podvodnog reljefa, opremljene detaljnim konturama obale i morskog dna. Proizvođač objavljuje ažuriranja karata 2-3 puta godišnje, tako da interaktivne informacije o svim vrstama karata odgovaraju trenutnim promjenama. Zbirka Svjetske baze podataka u kombinaciji sa visoka kvaliteta kart čini plovidbu što ugodnijom i sigurnijom, a navigacija je najučinkovitija.

Mogućnosti navigacijskih karata dubina C-Map

Automatska provjera rute omogućuje vam otkrivanje zaštićenih područja i prepreka duž rute, što povećava sigurnost i smanjuje rizik od ljudske pogreške i pogrešaka povezanih s njom. Automatsko skeniranje otkriva prepreke u krugu na određenoj putanji. Dubina provjere prilagođena je stupnju slijeganja broda. Položene rute, sve korisničke promjene i postavke bilježe se na ugrađenu memorijsku karticu, stoga su dostupne u bilo kojem trenutku prilikom promjene uređaja za iscrtavanje ili PC-a.

Detaljni planovi luke omogućuju privezivanje na nepoznatom terenu, molovima, pontonima. Svjetla i druga pomagala za navigaciju vidljiva su na zaslonu računala na mreži. Korisnik ih može razlikovati po boji, rasponu, vidljivosti i drugim parametrima. Plima i struja se detektiraju s određenim vremenom i datumom. Informacije na kartama dostupne su iz različitih kutova koje korisnik samostalno postavlja.

C-MAP MAX-N kartice su kompatibilne s Lowrance Elite-9 CHIRP, Elite-7,5,4 HDI i CHIRP,

Mark-4 HDI i CHIRP, s Lowrance HDS® Gen2 i HDS® Gen2 Touch serijama,

HDS® Gen3, HDS CARBON, HOOK, Elite TI

Objavljeno čet, 09.4.2015 - 22:41 od Cap

Ako želite vidjeti čudo, onda je najlakši način da se splavate niz karelsku rijeku Keret s izlazom na Bijelo more! Neopisiv prizor kad oklizneš zadnji orah i polako uđeš u Chupinu usnu! Bio je dugi sjeverni zalazak sunca, a voda je bila mirna i vrlo bistra. Probali smo vodu s vesla - prava morska, slana!
Odjednom smo u vodenom stupcu ugledali morsku meduzu! Iznad nas su vrištali galebovi, a iza otoka pružalo se beskrajno more!
Pred nama je bio otok Keret, gdje smo trebali prenoćiti, a okolo more, otoci, obale i sunce koje nikad ne zalazi s tisućama odsjaja!
Tako su Nomadi upoznali Bijelo more!

Kad smo brodom plovili Bijelim morem, nad morem je bila prava tmina. Pala je slaba kiša, digla se magla, a mi smo sjedili u kabini, žalili se na loše vrijeme i nismo mogli napraviti nijednu pristojnu fotografiju ...

Ali dogodilo se čudo - čim smo se počeli približavati Solovcima, kao u bajci, nebo se otvorilo, sunčeve zrake zasjale su na morskoj vodi, a Solovetski Kremlj zaiskril je ispred nas!

Zablistao u svom svom sjaju! Blistao je kupolama, gurao sive morske daljine, igrao se s obližnjim otocima!

Popeli smo se na palubu i radosno dočekali poglede koji su nam se otvorili!

Do početka 18. stoljeća većina ruskih trgovačkih putova prolazila je kroz Bijelo more, ali to nije bilo baš zgodno, jer je Bijelo more bilo prekriveno ledom više od šest mjeseci. Nakon osnutka Sankt Peterburga, protok robe se značajno smanjio, glavni morski trgovački putovi preselili su se na Baltičko more. Od 1920-ih, većina prometa preusmjerena je s Bijelog mora na luku Murmansk bez leda, smještenu na obali Barentsovo more.

NOMINIRANJE ZASTAVE NA BIJELOM MORU

Refleksija u umjetnosti
Valery Gusev, iz serije dječjih detektiva Crni mačić, ispričao je o pustolovinama dvojice dječaka na Bijelom moru u svojoj priči "Kosturi u magli".
Radnja filma Pavela Lungina "Otok" odvija se u samostanu na otocima Bijelog mora.
Sovjetski animirani film "Smijeh i tuga uz Bijelo more" prema pričama Borisa Shergina i Stepana Pisahova.
Život ptica i životinja Bijelog mora opisan je u dječjoj bajci "Let na sjever" ekologa Vadima Fedorova.

Rt Sveti Nos, granica Bijelog i Barentsovog mora

RT SVETI NOS - NA GRANICI DVA MORA
Svyatoy Noss je rt na istoku, koji razdvaja Barentsovo i Bijelo more, kao i Murmansk i Tersk obale. Nalazi se na malom poluotoku koji također nosi ime Sveti Nos. Na poluotoku se nalazi istoimeno selo i svjetionik Svyatonos. Toponim Svyatoy Nos rasprostranjen je na obali Arktičkog oceana, prema pretpostavci švedskog istraživača Arktika Adolfa Erika Nordenskjölda, Pomori su takvo ime dobili po rtovima koji strše u more i teško ih je prevladati u obalnoj plovidbi.
Poluotok je dug oko 15 km, a širok do 3 km. Visina do 179 m. Na poluotoku postoji nekoliko malih jezera i nekoliko potoka, uključujući Dolgiy i Sokoliy. Stanovaya i Dolgaya usnica Bijelog mora i zaljev Lopskoye Stanovishche u zaljevu Svyatonos usječeni su u poluotok. Nalaze se rtovi Sokoliy Nos i Nataliy Navolok. Ranije je na poluotoku postojalo selo Svyatonoskaya Sirena.

svjetionik na rtu Svetog Nosa Bijelog mora

U početku se rt zvao Terski rt ili Terski br. Kasnije je rtu dodijeljeno moderno ime. Europski kartografi rt su označili na svojim kartama još u 16. stoljeću. Norvežani su rt zvali Vegestad – s norveškog jezika putokaz ili putokaz stijena. Ime je proizašlo iz činjenice da je, došavši do ove točke na obali, bilo potrebno promijeniti kurs.
Ruski veleposlanik u Danskoj i službenik Grigorij Istoma napisao je tijekom putovanja 1496.:
Sveti nos je golema stijena koja strši u more kao nos; ispod nje je vidljiva špilja s vrtlogom, koja svakih šest sati upija vodu i uz veliku buku povrati ovaj ponor. Jedni su govorili da je ovo središte mora, drugi da je to Haribda. ... Snaga ovog ponora je tolika da privlači brodove i druge predmete u blizini, uvija ih i upija, te da nikada nisu bili u većoj opasnosti. Jer kad je ponor iznenada i snažno počeo privlačiti lađu na kojoj su putovali, jedva su se teškom mukom izvukli, stavivši svu svoju snagu na vesla.
Pomori imaju izreku “Gdje riba hoda, a sveti nos neće proći”. Prema legendi, u blizini rta pronađeni su golemi crvi koji su prevrtali palube, ali ih je sveti Barlaam od Kereta lišio takve moći. Industrijalci su vukli svoje brodove preko poluotoka od zaljeva Volkova do zaljeva Lapskoye Stanovishche.

Rabocheostrovsk, Solovki Bijelo more

GEOGRAFIJA BIJELOG MORA
Osnovna fizičko-geografska obilježja. Smješteno na sjevernoj periferiji europskog dijela naše zemlje, Bijelo more zauzima područje između 68°40′ i 63°48′ N. geografske širine i 32°00′ i 44°30′ istočno. i u cijelosti se nalazi na teritoriju SSSR-a. Po svojoj prirodi pripada morima Arktičkog oceana, ali ovo je jedino od arktičkih mora koje leži gotovo potpuno južno od Arktičkog kruga, samo većina sjeverne regije morima.
Bizarno Bijelo more duboko je usječeno u kontinent, gotovo svugdje ima prirodne kopnene granice i samo od Barentsovog mora dijeli ga uvjetna granica - linija rta Svyatoy Nos - rt Kanin Nos. Bijelo more, gotovo sa svih strana okruženo kopnom, pripada unutarnjim morima. Po veličini, ovo je jedno od naših najmanjih mora. Površina mu je 90 tisuća km2, zapremina 6 tisuća km3, prosječna dubina 67 m, najveća dubina 350 m. Moderne obale Bijelog mora, različite po vanjskim oblicima i pejzažima, imaju svoja geografska imena i pripadaju različitim geomorfološkim tipovima obala (slika 17) ...

Reljef podmorja je neravnomjeran i složen. Najdublja područja mora su bazen i zaljev Kandalaksha, u čijem je vanjskom dijelu označen maksimalna dubina... Dubina se prilično glatko smanjuje od ušća do vrha zaljeva Dvinsky. Dno plitkog zaljeva Onega blago je izdignuto iznad bazena bazena. Dno Morskog grla je podvodni rov dubok oko 50 m, protegnut duž tjesnaca nešto bliže Terskoj obali. Sjeverni dio mora je najplići. Njegova dubina ne prelazi 50 m. Dno je ovdje vrlo neravno, posebno na obali Kaninskog i na ulazu u Mezenski zaljev. Ovo područje je prošarano mnogim limenkama, koje su raspoređene u nekoliko grebena i poznate su kao "sjeverne mačke".

Plitkost sjevernog dijela i Gorle u odnosu na bazen otežava razmjenu vode s Barentsovim morem, što utječe na hidrološke prilike Bijelog mora. Položaj ovog mora na sjeveru umjerenog pojasa i dijelom iza Arktičkog kruga, koji pripada Arktičkom oceanu, blizina Atlantskog oceana i gotovo neprekinuti kopneni prsten koji ga okružuje određuju i morske i kontinentalne značajke morske klime. , što klimu Bijelog mora čini prijelaznom s oceanske na kopnenu. Utjecaj oceana i kopna manje-više se očituje u svim godišnjim dobima. Zima na Bijelom moru je duga i oštra. U ovo vrijeme gotovo sjevernom dijelu Na europskom teritoriju Unije uspostavljena je opsežna anticiklona, ​​a nad Barentsovim morem razvijena je intenzivna ciklonalna aktivnost. S tim u vezi, u Bijelom moru pušu uglavnom jugozapadni vjetrovi brzinom od 4-8 m / s. Sa sobom donose hladno oblačno vrijeme sa snježnim padalinama. U veljači prosječna mjesečna temperatura zrak nad gotovo cijelim morem iznosi -14-15°, a samo u sjevernom dijelu raste do -9°, budući da se ovdje osjeća utjecaj zagrijavanja Atlantskog oceana. Uz značajne prodore relativno toplog zraka s Atlantika, primjećuju se jugozapadni vjetrovi i temperatura zraka raste do -6-7 °. Pomicanje anticiklone s Arktika u područje Bijelog mora uzrokuje sjeveroistočne vjetrove, razvedravanje i zahlađenje do -24-26°, a ponekad i vrlo jake mrazeve.

Otoci Borshevy Bijelo more

Ljeta su prohladna i umjereno vlažna. U to vrijeme se nad Barentsovim morem obično uspostavlja anticiklona, ​​a južno i jugoistočno od Bijelog mora razvija se intenzivna ciklonalna aktivnost. Uz takvu sinoptičku situaciju nad morem prevladavaju sjeveroistočni vjetrovi jačine 2-3 boda. Nebo je prekriveno oblacima, često padaju jake kiše. Temperatura zraka u srpnju je u prosjeku 8-10°. Ciklone koje prolaze preko Barentsovog mora mijenjaju smjer vjetra nad Bijelim morem na zapad i jugozapad i uzrokuju porast temperature zraka na 12-13°. Kada se nad sjeveroistočnom Europom postavi anticiklona, ​​nad morem prevladavaju jugoistočni vjetrovi i vedra sunčano vrijeme... Temperatura zraka u prosjeku se penje do 17-19°, au pojedinim slučajevima u južnom dijelu mora može doseći i 30°. Ipak, ljeti još uvijek prevladava oblačno i prohladno vrijeme. Tako u Bijelom moru tijekom gotovo cijele godine nema dugotrajno stabilnog vremena, a sezonska promjena prevladavajućih vjetrova je monsunske prirode. To su važne klimatske značajke koje značajno utječu na hidrološke prilike mora.

Hidrološke karakteristike. Bijelo more je jedno od hladnih arktičkih mora, koje je povezano ne samo s njegovim položajem na visokim geografskim širinama, već i s hidrološkim procesima koji se u njemu odvijaju. Raspodjela temperature vode na površini iu morskom stupcu karakterizira velika raznolikost od mjesta do mjesta i značajna sezonska varijabilnost. Zimi je temperatura vode na površini jednaka točki ledišta i kreće se od -0,5-0,7° u uvalama, do -1,3° u kotlini i do -1,9° u Gorlama i sjevernom dijelu more. Te se razlike objašnjavaju nejednakom salinitetom u različitim područjima mora.

U proljeće, nakon što se more oslobodi leda, površina vode se brzo zagrijava. Ljeti se površina relativno plitkih uvala najbolje zagrijava (slika 18.). Temperatura vode na površini zaljeva Kandalaksha u kolovozu je u prosjeku 14-15°, u slivu 12-13°. Najniža površinska temperatura bilježi se u Voronki i Gorli, gdje snažno miješanje hladi površinske vode na 7-8°. U jesen se more brzo hladi i prostorne temperaturne razlike se izglađuju.

Promjena temperature vode s dubinom događa se neravnomjerno iz sezone u godišnje doba u različitim područjima mora. Zimi temperatura, blizu površine, pokriva sloj od 30–45 m, nakon čega slijedi blagi porast do horizonta od 75–100 m. Ovo je topli međusloj – ostatak ljeta zagrijavanje. Ispod se njegova temperatura smanjuje, a od horizonta od 130-140 m i do dna postaje jednaka -1,4 °. U proljeće se morska površina počinje zagrijavati. Zagrijavanje se proteže do 20 m. Odavde temperatura naglo pada na negativne vrijednosti na horizontu od 50-60 m.

U jesen se hlađenje površine mora proteže na horizonte od 15-20 m i ujednačava temperaturu u ovom sloju. Odavde pa do horizonta 90-100 m temperatura vode je nešto viša nego u površinskom sloju, budući da se toplina nakupljena tijekom ljeta još uvijek zadržava u podzemnim (20-100 m) horizontima. Nadalje, temperatura se ponovno smanjuje i od horizonta od 130-140 m i do dna je jednaka -1,4 °.

U nekim dijelovima sliva vertikalna raspodjela temperature vode ima svoje osobitosti. Rijeke koje se ulijevaju u Bijelo more godišnje se u njega ulijevaju oko 215 km3 slatke vode. Više od 3/4 ukupnog otjecanja otpada na rijeke koje se ulijevaju u zaljeve Onega, Dvinsky i Mezensky. Mezen 38,5 km3, Onega 27,0 km3 vode godišnje. Teče u Zapadna obala Kem daje 12,5 km3, a Vyg 11,5 km3 vode godišnje. Ostale rijeke daju samo 9% otjecanja. Velika neravnomjernost karakterizira i unutargodišnji raspored rijeka koje se ulijevaju u ove zaljeve, koje u proljeće ispuštaju 60-70% vode. Zbog prirodne regulacije jezera mnogih rijeka na obali, raspored njihovog otjecanja tijekom cijele godine je manje-više ujednačen. Maksimalni otjecaj se opaža u proljeće i čini 40% godišnjeg otjecanja. U rijekama koje teku s jugoistoka proljetna je poplava oštrija. Za more u cjelini, maksimalno otjecanje događa se u svibnju, a minimalno u veljači – ožujku.

Slatka voda koja ulazi u Bijelo more povećava razinu vode u njemu, zbog čega višak vode teče kroz Gorlo u Barentsovo more, čemu pogoduje prevladavanje jugozapadnih vjetrova zimi. Zbog razlike u gustoći voda Bijelog i Barentsovog mora, iz Barentsovog mora nastaje struja. Između ovih mora dolazi do izmjene voda. Istina, sliv Bijelog mora odvojen je od Barentsa podvodnim pragom koji se nalazi na izlazu iz Gorle. Najveće dubine su mu 40 m, što otežava razmjenu dubokih voda između ovih mora. Godišnje iz Bijelog mora istječe oko 2.200 km3 vode, a u njega se ulijeva oko 2.000 km3 godišnje. Posljedično, mnogo više od 2/3 ukupne mase duboke (ispod 50 m) vode Bijelog mora se obnavlja u godini.

Vertikalna raspodjela temperature vode u grlu bitno je drugačija. Zbog dobrog miješanja, sezonske razlike sastoje se u promjeni temperature cjelokupne mase vode, a ne u prirodi njezine promjene s dubinom. Za razliku od bazena, ovdje vanjske toplinske utjecaje percipira cijela masa vode u cjelini, a ne od sloja do sloja.

Zaljev Kandalaksha Bijelo more

SOLNOST MORA
Salinitet Bijelog mora je ispod prosječne slanosti oceana. Njegove vrijednosti su neravnomjerno raspoređene na površini mora, što je zbog osobitosti položaja riječnog otjecanja, od čega polovica dolazi iz Barentsovog mora, prijenosa vode morskim strujama. Vrijednosti saliniteta obično rastu od vrhova zaljeva do središnjeg dijela bazena i s dubinom, iako svako godišnje doba ima svoje karakteristike raspodjele slanosti.

Zimi je salinitet na površini općenito povećan. U Grlu i Voronki iznosi 29,0-30,0 ‰, au Basenu 27,5-28,0 ‰. Najosvježenija su estuarska područja rijeka. U bazenu se vrijednosti površinskog saliniteta mogu pratiti do horizonta od 30-40 m, odakle se najprije naglo, a zatim postupno povećavaju prema dnu.

U proljeće su površinske vode znatno desalinizirane (do 23,0 ‰, au Dvinskom zaljevu do 10,0-12,0) na istoku i znatno manje (do 26,0-27,0) na zapadu. To je zbog koncentracije glavnog dijela riječnog otjecanja na istoku, kao i uklanjanja leda sa zapada, gdje nastaju, ali se ne tope, stoga nemaju učinak desalinizacije. U sloju 5-10 m ispod njega opaža se smanjena slanost, naglo se povećava do horizonta od 20-30 m, a zatim se postupno diže do dna.

Ljeti je salinitet na površini snižen i promjenjiv u prostoru. Tipičan primjer raspodjele vrijednosti slanosti na površini prikazan je na Sl. 20. Raspon vrijednosti saliniteta je prilično značajan. U bazenu se desalinizacija proteže do horizonta od 10–20 m, odavde salinitet isprva naglo, a zatim postupno raste do dna (Sl. 21). U uvalama desalinizacija pokriva samo gornji sloj od 5 metara, koji je povezan s kompenzacijskim tokovima koji nadoknađuju gubitak vode uzrokovan površinskim strujama. A. N. Pantyulin je primijetio da je zbog razlike u debljini sloja niskog saliniteta u zaljevima i bazenu maksimalno desalinizacija ograničena na potonji, što je dobiveno izračunom dubinski integralnog saliniteta. To znači da je središnji dio bazena svojevrsni akumulator relativno osvježene vode koja dolazi iz zaljeva Dvinsky i Kandalaksha. Ovo je svojevrsna hidrološka značajka Bijelog mora.

U jesen se salinitet na površini povećava zbog smanjenja riječnog toka i početka stvaranja leda. U slivu se njegove približno iste vrijednosti opažaju do horizonta od 30-40 m, odavde se povećavaju do dna. U zaljevima Gorla, Onega i Mezensky miješanje plime i oseke čini vertikalnu raspodjelu slanosti ujednačijom tijekom cijele godine. Gustoća vode Bijelog mora prvenstveno određuje salinitet. Najveća gustoća zabilježena je u Voronki, Gorli i središnjem dijelu bazena u jesen i zimu. Ljeti je gustoća smanjena. Vrijednosti gustoće prilično naglo rastu s dubinom u skladu s vertikalnom raspodjelom saliniteta, što stvara stabilnu slojevitost vode. To otežava miješanje vjetrova čija je dubina oko 15-20 m tijekom jakih jesensko-zimskih oluja, au proljetno-ljetnoj sezoni ograničena je na horizonte od 10-12 m.

Terska obala Bijelog mora

FORMIRANJE LEDA NA MORU
Unatoč jakom zahlađenju u jesen i zimu i intenzivnom stvaranju leda, međuslojnost voda omogućuje širenje konvekcije po većem dijelu mora samo do horizonta od 50-60 m uz jake plimne struje. Ograničena dubina širenja jesensko-zimske konvekcije karakteristična je hidrološka značajka Bijelog mora. Međutim, njegove duboke i pridnene vode ne ostaju u stanju stagnacije niti se iznimno sporo osvježavaju u uvjetima njihove teške razmjene s Barentsovim morem. Duboke vode sliva nastaju godišnje zimi kao rezultat miješanja površinskih voda koje ulaze u lijevak iz Barentsovog mora i iz grla Bijelog mora. Nastajanjem leda povećava se slanost i gustoća ovdje pomiješanih voda i one klize niz padine dna od Gorla u donje horizonte kotline. Postojanost temperature i saliniteta dubokih voda sliva nije stagnirajući fenomen, već posljedica ujednačenih uvjeta nastanka tih voda.

Struktura voda Bijelog mora formirana je uglavnom pod utjecajem desalinizacije kontinentalnim otjecanjem i izmjenom vode s Barentsovim morem, kao i plimnim miješanjem, osobito u zaljevima Gorle i Mezen, te zimskom vertikalnom cirkulacijom. Na temelju analize krivulja vertikalne raspodjele oceanoloških karakteristika, VV Timonov (1950) identificirao je sljedeće vrste voda u Bijelom moru: Barentsovo more (u svom čistom obliku predstavljeno je samo u Voronki), desalinizirane vode vrhova zaljeva, vode gornjih slojeva sliva, duboke vode sliva, vode Grla.

Horizontalna cirkulacija voda Bijelog mora razvija se pod kombiniranim djelovanjem vjetra, riječnog otjecanja, plime i nadoknade, stoga je raznolika i složena u pojedinostima. Rezultirajuće kretanje čini kretanje voda u smjeru suprotnom od kazaljke na satu karakteristično za mora sjeverne hemisfere (slika 22).

Kao rezultat koncentracije riječnog toka, uglavnom u vrhovima zaljeva, ovdje nastaje drenažna struja usmjerena u otvoreni dio sliva. Pod utjecajem Coriolisove sile, pokretne vode se pritiskaju na desnu obalu i od Dvinskog zaljeva odlaze duž obale Zimnog do Gorla. U blizini obale Kola teče struja od Gorla do zaljeva Kandalaksha, iz koje se vode kreću duž karelske obale do zaljeva Onega i iz njega istječu na njegovoj desnoj obali. Ispred ulaza iz zaljeva u slivu stvaraju se slabe ciklonske rotacije između voda koje se kreću u suprotnim smjerovima. Ti vrtlozi uzrokuju anticiklonsko kretanje vode između njih. kretanje voda prati se u smjeru kazaljke na satu. Brzine stalnih struja su male i obično jednake 10-15 cm/s, u uskim područjima i na rtovima dosežu 30-40 cm/s. Plimne struje u nekim područjima imaju mnogo veće brzine. U zaljevu Gorla i Mezen dostižu 250 cm / s, u Kandalakshi - 30-35 cm / s i zaljevu Onega - 80-100 cm / s. U bazenu su plimne struje približno jednake brzini stalnim strujama. bijelo more

Plima i oseka i struje
Plima je dobro izražena u Bijelom moru (vidi sliku 22). Prednji plimni val iz Barentsovog mora širi se duž osi Voronka do vrha Mezenskog zaljeva. Prolazeći preko ulaza u Grlo, uzrokuje da valovi prolaze kroz Grlo u Bazen, gdje se reflektiraju od ljeta i. Dodatak reflektiranih i upadnih valova stvara stajaći val koji stvara plimu i oseku u grlu i bazenu Bijelog mora. Imaju ispravan poludnevni karakter. Zbog konfiguracije obala i prirode topografije dna, najveća vrijednost plime (oko 7,0 m) opažena je u Mezenskom zaljevu, na obali Kaninskog, Voronka i oko. Sosnovets, u zaljevu Kandalaksha nešto prelazi 3 m. U središnjim regijama zaljeva, zaljeva Dvinsky i Onega plime su manje.

Plimni val putuje na velike udaljenosti uz rijeke. U Sjevernoj Dvini, primjerice, plima je primjetna 120 km od ušća. Ovakvim kretanjem plimnog vala razina vode u rijeci raste, ali naglo prestaje rasti ili se čak lagano smanjuje, a zatim ponovno nastavlja rasti. Taj se proces naziva "manikha" i objašnjava se utjecajem raznih plimnih valova.

U ušću Mezena, širom otvorenog prema moru, plima odgađa riječnu struju i stvara visoki val, koji se poput vodenog zida kreće uz rijeku, ponekad visok i nekoliko metara. Ta se pojava ovdje naziva "valjanjem", na Gangesu - "bor", a na Seini - "maskara".

Bijelo more pripada uzburkanim morima. Najjači valovi zapažaju se u listopadu-studenom sa sjevernog dijela i Morske Gorle. U ovom trenutku, uzbuđenje se promatra uglavnom 4-5 bodova i više. Međutim, mala veličina rezervoara ne dopušta razvoj velikih valova. U Bijelom moru prevladavaju valovi visine do 1 m. Povremeno dosežu visinu od 3 m, a iznimka i 5 m. More je najmirnije u drugoj polovici ljeta, u srpnju-kolovozu. U ovom trenutku prevladava uzbuđenje sa snagom od 1-3 boda. Razina Bijelog mora doživljava periodične poludnevne fluktuacije plime i neperiodične navale. Najveći udari zapažaju se u jesensko-zimskoj sezoni sa sjeverozapadnim i sjeveroistočnim vjetrovima. Porast razine može doseći 75-90 cm, a najjači nabujali su zimi i u proljeće uz jugozapadni vjetar. Razina se u ovom trenutku smanjuje za 50–75 cm. Sezonske varijacije razine karakteriziraju niski položaj zimi, neki porast od proljeća do ljeta, te relativno brz porast od ljeta do jeseni. Vrhunac dostiže u listopadu, nakon čega slijedi pad.

U ušćima velikih rijeka sezonska kolebanja razine uglavnom su određena raspodjelom riječnog otjecanja tijekom cijele godine. Svake zime Bijelo more je prekriveno ledom, koji u proljeće potpuno nestaje, pa spada u mora sa sezonskim ledenim pokrivačem (Sl. 23). Najraniji (krajem listopada) led se pojavljuje na ušću Mezena, a najkasnije (u siječnju) na terskoj obali Voronke i Gorla. Led Bijelog mora 90% pluta. Cijelo more je prekriveno ledom, ali to nije neprekidni pokrivač, već stalno plutajući led, mjestimice zadebljan, a mjestimično razrijeđen pod utjecajem vjetrova i struja. Vrlo značajna značajka ledenog režima Bijelog mora je stalno uklanjanje leda u Barentsovo more. S njim su povezane Polynyas, koji se stalno formiraju usred zime, koji se brzo prekrivaju mladim ledom.

Dakle, stvaranje leda u moru prevladava nad topljenjem, što se odražava na toplinsko stanje mora. U pravilu je plutajući led debljine 35-40 cm, ali u teškim zimama može doseći 135, pa čak i 150 cm. Brzi led u Bijelom moru zauzima vrlo malo područje. Njegova širina ne prelazi 1 km. Prije svega (krajem ožujka) led nestaje u Voronki. Do kraja svibnja cijelo je more obično bez leda, ali ponekad se more potpuno razbistri tek sredinom lipnja.

Hidrokemijski uvjeti. Voda Bijelog mora bogato je zasićena otopljenim kisikom. Početkom ljeta opaža se prezasićenost kisikom u površinskim slojevima, koja iznosi 110-117%. Do kraja ove sezone, pod utjecajem naglog razvoja zooplanktona, smanjuje se sadržaj kisika. U dubokim slojevima količina otopljenog kisika iznosi 70-80% zasićenja tijekom godine.

Režim hranjivih tvari karakterizira očuvanje slojevitosti tijekom cijele godine. Količina fosfata se povećava prema dnu. Povećan sadržaj nitrata bilježi se u području "hladnog pola". U proljeće i ljeto obično dolazi do iscrpljivanja biogenih soli u zoni fotosinteze. U sloju od 0-25 cm biogeni elementi gotovo potpuno izostaju od lipnja do rujna. Zimi, naprotiv, dostižu svoje maksimalne vrijednosti. Značajka hidrokemije voda Bijelog mora je njihovo iznimno bogatstvo silikatima, što je povezano s obilnim riječnim otjecanjem, s kojim mnogo silicija ulazi u more.

Upotreba u kućanstvu.
Gospodarska aktivnost u Bijelom moru trenutno je povezana s korištenjem njegovih bioloških resursa i radom pomorskog prometa. Ovo more karakteriziraju različiti organski resursi koji se izvlače za gospodarske potrebe. Ovdje je razvijen uzgoj ribe, ribolov morskih životinja i algi. U vršnom sastavu ulova prevladavaju navaga, bijelomorska haringa, čađ, bakalar i losos. Posljednjih godina nastavljen je lov na tuljane na ledu Bijelog mora, a nastavlja se i lov na prstenaste tuljane i kitove beluge. Alge se kopaju i prerađuju u tvornicama alga Arkhangelsk i Belomorsk.

U budućnosti se planira korištenje energije plime i oseke i izgradnja TE u Mezenskom zaljevu. Bijelo more je važan prometni bazen zemlje sa značajnim obujmom teretnog prometa. U strukturi teretnog prometa dominira drvo i proizvodi od drveta koji se izvoze preko Arhangelska - najveće luke na Bijelom moru. Uz to se prevozi građevinski materijal, razna oprema, riba i riblji proizvodi, kemijski tereti i dr. Značajno mjesto zauzima prijevoz putnika na domaćim linijama i usluge pomorskog turizma.

Male veličine, ali raznolike i složene prirodni uvjeti Bijelo more još nije u potpunosti proučeno, a za njegovo daljnje proučavanje preostaje mnogo raznolikih problema. Najvažnije hidrološke probleme treba pripisati općoj cirkulaciji voda, prije svega stvaranju jasnih predodžbi o stalnim strujama, njihovoj raspodjeli i karakteristikama. Vrlo je važno razjasniti odnos vjetra, plime i oseke i konvektivnog miješanja u različitim dijelovima mora, posebice u pograničnom području Gorlo-slivnog područja, čime će se razjasniti dostupni podaci o nastanku i ventilaciji dubokih morskih voda. Važno pitanje je proučavanje ravnoteže morskog leda, budući da su s njim povezani toplinski i ledeni uvjeti. Produbljivanje hidroloških i hidrokemijskih istraživanja omogućit će uspješno rješavanje problema sprječavanja onečišćenja mora, što je hitna zadaća našeg vremena.

Arhipelag Kuzov Bijelo more

MJESTA MOĆI I LEGENDE BIJELOG MORA

U Kandalakši, koju s jugoistoka ispiru vode Bijelog mora, postoji legenda o prekrasnom zvonu koje je potonulo u tajgi rijeci Nivi. Na njegovim obalama, čak i u dalekoj poganskoj eri, postojala su svetišta koja datiraju možda iz kameno doba... Zvon zvona skriven ovdje ne čuju grešnici. Ali, kako legenda kaže, jednog dana će čuti ovu zvonjavu. Tada će se vratiti izvorno rajsko stanje lokalnih zemalja, fragmenti legendarne Hiperboreje. Na karti Gerarda Mercatora nestali su obrisi nestalih sjevernoj zemlji... Natpis na kartici obavještava da se temelji na svjedočanstvima vitezova kralja Arthura - tražitelja svetih svetišta, kao i na podacima polarnih putnika. Mercator napominje da su svi oni “magijskom umjetnošću” stigli do najudaljenijih krajeva polarne zemlje.

Ako pomno pogledate obrise "skandinavskog" dijela Hiperboreje na karti Mercatora i postavite ga na kartu moderne Skandinavije, naći ćete nevjerojatne podudarnosti: planinski lanac koji se proteže duž Norveške i podudara se s planinama Hiperboreje ; a Hiperborejska rijeka koja teče iz ovih planina prati obris Botničkog zaljeva u sjevernom dijelu Baltičkog mora. Ispostavilo se da je, možda, južna granica Hiperboreje prolazila kroz jezera Ladoga i Onega, kroz Valaam i skrenula na sjever do ostruga srednjeg grebena poluotoka Kola, odnosno tamo gdje se drevne planine uništene vremenom uzdižu iznad Kandalakški zaljev Bijelog mora.

Tako se svetišta ruskog sjevera nalaze u Hiperboreji - ako se poluotok Kola i Bijelo more doista mogu smatrati njegovim očuvanim dijelom. a čarobne stijene Valaama nekoć su bile otoci u oceanskom zaljevu uz obalu Hiperboreje. Očigledno, nije uzalud mistični osjećaj sjevernih redovnika pronašao različita sveta imena: Novi Jeruzalem - za oštre Solovetske otoke i Sjeverni Atos - za najdublji Valaam. Upravo s Novim Jeruzalemom, tučom ostavljenom u nadolazećim stoljećima, vidio je Solovetski samostan Monah Hipatije u proročkoj viziji davne 1667. godine - neposredno prije početka tragičnog "Soloveckog sjedenja". Sljedeći čin sjevernog misterija je fenomen starovjerničke pustinje Vygovskaya (također na drevnoj hiperborejskoj obali). I Vygoretsia je nestala, pod "pokretnim mahovinama" od kojih je pjesnik Nikolaj Klyuev postavio podzemnu "Katedralu Svetih Otaca". "Neka naš sjever izgleda siromašnije od drugih zemalja", napisao je N.K. Roerich, - neka njegovo drevno lice bude zatvoreno. Neka ljudi znaju malo istine o njemu. Bajka o sjeveru je duboka i zadivljujuća. Sjeverni vjetrovi veseo i veseo. Sjeverna jezera su mrtva. Sjeverne rijeke su srebrnaste. Zamračene šume su mudre. Zelena brda su začinjena. Sivo kamenje u krugovima puno je čuda... "Sivo kamenje u krugovima - labirinti - i ostalo drevno megalitskih građevina smješteni na obalama Bijelog mora i na otocima Soloveckog arhipelaga, najveća su misterija Sjevera.

Bijele noći na Bijelom moru

Bijelo more je sveto more Sjevera, koje čuva mnoge tajne. Moguće je da izvorno značenje njegovog imena, poznato samo rijetkima, ima veze s nebeskom sferom, budući da je u semantici "bijela" boja nebeska, božanska. Na prvi pogled mogla je dobiti naziv Bijela po boji snijega i leda koji ga zimi prekrivaju.

Ali to jednako vrijedi za bilo koje sjeverno more i stoga ne zvuči osobito uvjerljivo.Prema murmanskom toponimistu A.A. Minkina, Bijelo more je tijekom svoje povijesti promijenilo 15 imena! Pokušajmo shvatiti zašto se zove Bijela. Narodi Istoka dugo su imali simboliku boja orijentacije, gdje je crna odgovarala sjeveru. I slavenski narodi označavali su sjever bijelom, a jug plavom. Stoga su Rusi, davno prije invazije Tatara, Kaspijsko more nazvali - Plavo. Može se pretpostaviti da je, prema simbolima boja, Bijelo more ujedno i Sjeverno more.

U novgorodskim poveljama iz 13.-15. stoljeća Bijelo more je jednostavno nazvano morem, a u pismu o darovnici Velikog Novgoroda iz 15. stoljeća označeno je kao Okijansko more. Pomori su Bijelo more zvali Studenny "po prirodnom svojstvu", a to je ime bilo najraširenije i u ljetopisima i u narodnoj predaji. Prvi put ga je mapirao pod imenom Bijelo more (Mare Alburn) Peter Plaitius 1592. godine. U svibnju 1553. Britanci su ušli u Bijelo more na brodu "Edward Bonaventure" pod zapovjedništvom Barrowa, usidrenom na ušću Sjeverne Dvine. Tim je uključivao i kartografa, koji je godinu dana nakon drugog putovanja u Bijelo more nacrtao rukom pisanu kartu mora bez da joj je dao nikakvo ime. Godine 1617. sklopljen je Stolbovski mir između Švedske i Rusije, u posebnom "razjašnjenju" kojemu su obje zemlje odredile "uvjete za ribolov" u Severskom moru. Tako se u ovom slučaju naziva Bijelo more.

Govoreći o Bijelom moru, ne može se zanemariti najsjeverniji kanal Rusije, koji povezuje Bijelo i Baltičko more. Još u 16. stoljeću dvojica Engleza odlučila su kanale rijeka Vyga i Povenchanka povezati kanalom. Sve je, kao i obično, ostalo samo na papiru. U 16. - 18. stoljeću na ovom mjestu je postojala staza koja je prolazila kroz Povenets i Sumy Posad i vodila do svetišta Soloveckog samostana. Preko ljeta je ovom stazom do samostana stizalo i do 25.000 hodočasnika lakim čamcima uz jezera i rijeke, a ponekad i po vezicama. Početkom 18. stoljeća tisuće ruskih seljaka su na ovom mjestu popločale poznatu Osudarevljevu cestu kojom je Petar I. vukao svoje brodove, predvodio vojsku i kod tvrđave Noteburg porazio Šveđane.

U 19. stoljeću ideja o izgradnji kanala bila je tri puta obrađena pod Pavlom I., zatim još 30-ih i 50-ih godina istog stoljeća. Zanimljivo je da je 1900. godine na pariškoj izložbi za projekt kanala profesor V.E. Timanov je dobio zlatnu medalju. Međutim, briljantni projekt je odložen. Ali Prvi svjetski rat pokazao je potrebu za kanalom za rusku flotu, koja je bila zaključana u Baltičkom moru. 18. veljače 1931. Vijeće rada i obrane SSSR-a odlučilo je započeti izgradnju kanala. U listopadu 1931. odmah je započela izgradnja kanala duž cijele trase: od Poveneca do Belomorska. Prema arhivskim podacima, na izgradnju Belomorkanala poslano je 679 tisuća zarobljenika i prognanih kulaka, Belomorbaltlag je postao jedan od najvećih logora u sustavu OGPU. Godine 1933. kanal, dug 227 kilometara, uvršten je u broj postojećih unutarnjih ruta SSSR-a. Izgrađena je za samo 20 mjeseci. Vrlo kratko vrijeme, pogotovo ako se uzme u obzir da je Sueski kanal dug 164 kilometra izgrađen za 10 godina, a Panamski kanal, koji je upola manji (81 kilometar), 12 godina.

Sve je pomiješano u Bijelom moru - starina i modernost. Mnogi arhaični slojevi kulture Sjevernog mora do danas ostaju nedostupni istraživačima, uključujući tajna pomorska znanja i legende koje se prenose s oca na sina i s njega na sljedeće generacije. Točno iste priče i legende postojale su na Uralu od pamtivijeka. Krajem 30-ih godina XX. stoljeća njihovu je književnu obradu objavio poznati uralski književnik Pavel Petrovič Bažov (1879-1950). Sama priča o nastanku Bazhovljevih priča je upečatljiva i poučna. To se donekle dogodilo slučajno. 1939. Bazhovljeve prijatelje i rodbinu povrijedio je val masovnih represija: uhićeno je nekoliko osoba iz njegove obitelji i novinarskog okruženja. Logika događaja nalagala je: on će biti sljedeći. Tada je Bazhov, bez oklijevanja, nestao iz redakcije novina, gdje je tada radio, sakrio se u osamljenu kolibu kod nekog rođaka i tamo živio kao samotnjak nekoliko mjeseci. Nemajući što raditi kako bi nekako okupirao vrijeme, počeo se sjećati i zapisivati ​​priče, koje su kasnije sastavile klasičnu zbirku "Malahitna kutija". Vrijeme je prolazilo, oni koji su lovili Bazhova bili su i sami uhićeni, a pisac se vratio svakodnevnim aktivnostima i odlučio objaviti ono što je napisao tijekom prisilnog “zastoja”. Na vlastito iznenađenje, objavljivanje Uralskih priča izazvalo je ogroman interes, a Bazhov je odjednom postao nevjerojatno popularan i poznat.

Slične su priče postojale i među Pomorima. Nažalost, nisu zabilježeni – posebice njihov sakralni dio. Neki nagovještaji sadržani su u poeziji i prozi Nikolaja Kljujeva (1884. - 1937.) - sjevernjaka podrijetlom i duhom, koji je u svojim pjesmama i pjesmama veličao Bijelo more. Klyuev je o sebi napisao u svojim autobiografskim materijalima:
“... Crnogorične usne Pomorija ispljunu me u Moskvu.<...>
Od norveških obala do Ust-Tsylme,
od Solovki do perzijskih oaza poznati su mi putevi ždralova. Plodovi Arktičkog oceana, Solovetske džungle i šume Bijelog mora otkrile su mi neprolazna blaga narodnog duha: riječi, pjesme i molitve. Naučio sam da nevidljivi Jeruzalem naroda nije bajka, već bliska i draga autentičnost, naučio sam da pored vidljive strukture života ruskog naroda kao države ili ljudskog društva općenito postoji i tajna hijerarhija skrivena od gordog pogleda, nevidljiva crkva - Sveta Rusija..."
Kljujev je sa sobom u Majku Stolicu donio najvažnije, najvažnije - sjevernu tvrđavu vjere i hiperborejskog duha. (Činjenicu da je pjesnik posjedovao hiperborejsku temu svjedoči njegovo pismo iz izgnanstva iz Tomska moskovskoj glumici N.F. knjiga brezove kore u kojoj se spominje Hiperboreja:
“... Sada čitam nevjerojatnu knjigu. Napisano je na parenoj brezi [od riječi "breza". - V.D.] kineskom tintom. Knjiga se zove Jafetov prsten. Ovo je nitko drugi nego Rusija iz 12. stoljeća prije Mongola.
Velika ideja Svete Rusije kao odraza nebeske crkve na zemlji. Uostalom, to je upravo ono što je Gogol vidio u svojim najčišćim snovima, a posebno je on jedina svjetovna osoba. Zanimljivo je da je u 12. stoljeću četrdesetoro naučeno govoriti i držano u kavezima u odajama, poput današnjih papiga, da je sadašnje Cheremis od Hiperborejaca, odnosno s Islanda uzeo norveški kralj Olaf, sin-in- zakon Vladimira Monomaha. Bilo im je vruće u Kijevskoj zemlji i pušteni su u Kolyvan - sadašnju Vjatsku oblast, a u početku su ih čuvali na kijevskom dvoru, kao egzotičnu stvar. I još mnogo lijepih i neočekivanih stvari sadržano je u ovom Prstenu.
A koliko je ovih divnih svitaka nestalo u pustinjama i tajnim kapelama u bezgraničnoj sibirskoj tajgi?!" Ovdje je svaka fraza dragocjena. Čak i ako je izgubljeni rukopis iz XII stoljeća kasnije prepisan, ali kakvi su nevjerojatni detalji i o obuci četrdesetorice i o dovođenju sjevernih stranaca na dvor Vladimira Monomaha (kao što su Španjolci kasnije doveli Indijance iz Novog svijeta pokazati svoje kraljeve). No, glavno je očuvano sjećanje na Hiperboreju (nije bitno kako se zapravo zvala i kako je bila vezana uz spomenuti Island - povijesna Arctida-Hyperborea pokrivala je i Island).

Otočje Kuzov.

Sveto mjesto starih ljudi
Sveto mjesto sela religije
Energetski aktivno mjesto

Otočje Kuzov nalazi se u Bijelom moru na udaljenosti od oko 30 km od Rabočeostrovska. Obuhvaća 16 nenaseljenih otoka, od kojih su najveći ruski Kuzov, njemački Kuzov i otok Oleshin. Otoci, gledano s vode, imaju originalan sferni oblik, a izgledaju kao goleme kamene kugle gotovo potpuno potopljene u vodu. Otoci su uglavnom tundra, ponegdje prekriveni smrekovim šumama. Ime Kuzova, prema većini istraživača, dolazi od finske riječi "kuusen" tj "dotjerati". Vrhovi otoka Njemačko tijelo (140 m) i Rusko tijelo (123 m) izdižu se iznad čitavog obližnjeg akvatorija i već duže vrijeme privlače ljudsku pozornost.
Tijela se s pravom smatraju jednim od većine tajanstvena mjesta Na području ovih pustih i surovih prostora pronađena je ogromna količina dokaza o vjerskim aktivnostima starih ljudi. Prema povjesničarima, zgrade su prije otprilike 2-2,5 tisuće godina izgradili drevni Sami, koji su živjeli na obalama Bijelog mora. Prema procjenama, na arhipelagu je otkriveno oko 800 kamenih građevina koje su vezane uz poganski kult koji su štovali stanovnici ove surove zemlje. Mala udaljenost od kopna omogućila je Samiima da slobodno plivaju ili da dođu pješice na led kako bi obavljali svoje rituale. A ujedno je pridonijelo privatnosti i očuvanju svete aureole. Mjesta prebivalište na otocima nije pronađen nijedan čovjek. Možda je upravo zato ovdje pronađen ogroman broj svetog kamenja - "seida" i jedinstvenih kamenih idola. Mjesta koja se nalaze na teritoriju arhipelaga uključena su u popis zaštićenih povijesnih mjesta
Najveći je otok Ruski Kuzov. Na jednom od njegovih vrhova, planini Bald, nalazi se veliko svetište u čijem se središtu nalazi okomito postavljen granitni kamen (menhir), nazvan "Kamena žena". Vjeruje se da je ovaj kamen simbolizirao jedno od vrhovnih božanstava drevnih Samija. Žrtvovanje su mu prinosili lovci i ribari koji su odlazili ili se vraćali s ribolova. Osim toga, u blizini je pronađeno nekoliko ukopa, položenih iznutra kamenom i pripadajući, po svemu sudeći, važnim članovima plemena.
Još veće svetište nalazi se na vrhu najviše točke Velikog njemačkog tijela. Tamo je otkriven cijeli panteon samijskih božanstava. Nažalost, nije sve preživjelo do danas, ali ono što je ostalo nam omogućuje da zaključimo da je to bilo Središnje svetište drevnih Samija. Ovdje su glavne kultne događaje izvodili poganski šamani. Planina je jednostavno prošarana "seidima" i idolima koji strše okomito. Postoji legenda koja objašnjava tako veliku koncentraciju i temelji se na stvarnim povijesnim događajima koji su se zbili u 17. stoljeću. Kako kažu, odred Šveđana (koji su se u stara vremena nazivali jednostavno "Njemci"), odlučio je izvršiti pljačkaški napad na Solovetski samostan, ali je zbog oluje koja je počela, bio je prisiljen skloniti se na otok Nemetsky Kuzov . Nije im bilo suđeno da napuste ovaj otok. Božanski gnjev zaštitio je Sveti Solovetski samostan, pretvorivši švedske pljačkaše u kamene idole. Uz dobru maštu, može se zamisliti kako "skamenjeni Nijemci" stoljećima sjede oko nevidljive lomače na vrhu i čekaju da im jelo bude spremno. Legenda se očito temelji na podudarnosti veličina i nekoj vanjskoj sličnosti između idola i ljudskih figura.
Nažalost, nismo uspjeli posjetiti najnevjerojatniji i najtajnovitiji od otoka arhipelaga - otok Oleshin. Kako kažu, ovdje se ne nalaze samo seidi i svetišta, već i dva drevna labirinta, Mali i Veliki.
Obje se nalaze na ravnoj kamenoj površini na oko 20 metara nadmorske visine (što, usput rečeno, isključuje mogućnost korištenja kao zamke za ribe). Mala (promjer oko 6 metara) praktički je nevidljiva i može se samo nagađati u gustoj vegetaciji tundre. U blizini se nalazi Veliki labirint, iznenađujuće dobro očuvan i dimenzija 10x12 metara. Za njegovu izgradnju utrošeno je najmanje 1000 gromada, a ukupna duljina "staze" je oko 190 metara. Oba labirinta smatraju se svetima. Prema istraživačima, korišteni su za inicijaciju ili za komunikaciju šamana s Višim silama.

Adresa: Bijelo more, arhipelag Kuzov, 15 km zapadno od Rabočeostrovska
Koordinate: 64 ° 57 "52" N 35 ° 12 "19" E (otok Oleshin)
Koordinate: 64 ° 57 "04" N 35 ° 09 "56" E (Njemački otok tijela)
Koordinate: 64 ° 56 "08" N 35 ° 08 "18" E (ruski otok tijela)

__________________________________________________________________________________________

IZVOR INFORMACIJA I FOTOGRAFIJA:
Tim nomad
http://ke.culture51.ru/
Bijelo more // Kola Encyclopedia. U 4 sveska, T. 1. A - D / Ch. izd. A. A. Kiselev. - Sankt Peterburg: IS; Apatiti: KNTs RAN, 2008 .-- Str. 306.
Prokh L.Z. Rječnik vjetrova. - L .: Gidrometeoizdat, 1983. - Str. 46. - 28 000 primjeraka.
Voeikov A.I., Bijelo more // Enciklopedijski rječnik Brockhausa i Efrona: U 86 svezaka (82 sveska i 4 dodatna). - SPb., 1890-1907.
Pilot Bijelog mora. 1913. / Ur. poglavlja Hidrograf. Vježbajte Mor. M-va. - Petrograd : Tiskara Pomorskog ministarstva, 1915. - 1035 str.
http://www.vottovaara.ru/
Leonov A.K. Regionalna oceanografija. L .: Gidrometeoizdat, 1960.
Shamraev Yu.I., Shishkina L.A. Oceanologija. L .: Gidrometeoizdat, 1980.
Flora i fauna Bijelog mora: ilustrirani atlas / ur. Tsetlin A.B., Zhadan A.E., Marfenin N.N. - M.: T-in znanstvene publikacije KMK, 2010—471 str.: 1580 ill. ISBN 978-5-87317-672-4
Naumov A.D., Fedjakov V.V. Vječno bijelo more - Sankt Peterburg: Izd. S-Pb. Gradska palača kreativnosti mladih, 1993. ISBN 5-88494-064-5
Plovidba Bijelim morem (1964.)
Karta Terske obale Bijelog mora
Bijelo more u knjizi: A. D. Dobrovolsky, B. S. Zalogin. Mora SSSR-a. Izdavačka kuća Mosk. un-to, 1982.
http://www.photosight.ru/
foto: V. Vyalov, A. Petrus, S. Gasnikov, L. Yakovlev, A. Bobretsov.

• 26.648 pregleda