Ovdje je popis naziva brodova iz imenika marina koji odgovaraju definiciji "morskog jedrenjaka":
Brod sa tri jarbola- pomorska jedrilica s od 3 do 5 jarbola, s kosim jedrima na krmenom jarbolu (bizen jarbol) i ravnim jedrima na ostatku.
Barkas- 12 i 22 vesla brodski čamac, s opremom za jedrenje, koja služi za prijevoz ljudi, tereta i dostavu sidara.
Barquentine(shchooner-barque) - pomorski jedrenjak koji ima najmanje 3 jarbola s kosim jedrom i prednjim jarbolom (prednjim jarbolom) koji nosi ravna jedra.
bot- mala jedrilica s jednim jarbolom, često s motorom.
Brig- pomorsko jedrenje s dva jarbola s izravnim naoružanjem na oba jarbola.
Brig "Merkur"
Brigantine- pomorsko plovilo s dva jarbola s izravnim naoružanjem na prednjem jarbolu (prednji jarbol) i kosim na stražnjem (glavni jarbol).
Galion- ovo je naziv velikog ratnog broda Portugala i Španjolske u srednjem vijeku.
galija "Golden Hind" - legendarna galija Francisa Drakea
Mala galija- naziv vrste teretnog jedrenjaka iz srednjeg vijeka.
galiot "orao"
Clipper- brzi jedrenjak 19. stoljeća, oštrih linija trupa i razvijene plovidbe.
stroj za šišanje "Thermopylae"
Korveta- 1. Najmanji brod s tri jarbola u jedriličarskoj mornarici, s punim izravnim naoružanjem, nosi do 30 topova, smješten samo na Gornja paluba... Od 40-ih godina prošlog stoljeća, osim jedara, počeli su imati i parne strojeve; 2. Suvremeni ophodni brod koji nosi eskortnu službu za zaštitu trgovačkih brodova.
Bojni brod(Bojni brod) - 1. Velika pomorska jedrilica namijenjena vođenju topničke borbe u bočnoj formaciji, odnosno ispruženoj u liniji; 2. Moderni ratni brod koji nosi topove velikog kalibra i zaštićen snažnim oklopom (bojni brod).
Bojni brod "Dvanaest apostola"
Paketni brod- ovo je naziv morske jedrilice ili broda na jedreni propeler namijenjen prijevozu putnika i hitne pošte između luka Europe i Amerike.
Paket brodovi "Sv. Petar" i "Sv. Pavao"
Gušt(shmak) je malo ribarsko plovilo sposobno za plovidbu.
Fregata- pomorsko plovilo s tri jarbola vojne jedrilice, naoružano topovima (do 60), smješteno u dva reda visine u jednom zatvorenom i na gornjim palubama.
Sloop- 1. Ratni brod s tri jarbola s izravnim naoružanjem, sličan korveti; 2. Jedrilica s jednim jarbolom s dva jedra (uglavnom sportska); 3. Sporohodni patrolni brod za zaštitu transportnih karavana u nekim modernim stranim flotama.
Škuna- ovo je naziv morske jedrilice s dva ili više jarbola, naoružanih kosim jedrima.
škuna "Belle Poule"
Skif- mala veslačka jedrilica s jednim ili dva para vesala.
Dizajniran za postavljanje, održavanje, popravak, polijetanje i slijetanje zrakoplova
Zračni prijevoz- posebno plovilo namijenjeno prijevozu zrakoplovne opreme, ali za razliku od nosača zrakoplova nije prilagođeno za polijetanje i slijetanje zrakoplova ili helikoptera.
Avtovoz- specijalizirano plovilo suhog tereta za prijevoz automobila.
Kabelski brod (stroj za polaganje kabela) - brod za polaganje, popravak i održavanje pomorskih i oceanskih komunikacijskih i dalekovoda.
Kabestanski brod (kapistan) - riječni samohodni brod, uobičajen u XIX stoljeću na Volgi.
Podmetač- brod koji obavlja obalni prijevoz.
Kamara- grčki naziv za mali, uski, lagani čamac naroda istočnog Crnog mora u antici.
Karakora, korokora- jedrenjak i veslački brod Moluka.
Gusar- brod koji se bavi privatnim prijevozom.
Capudana- perjanica (teški rad) turskog Kapdan-paše.
Kleper- malo sjeverno pomorsko plovilo tipa škuna, ali manje veličine (dužina 12-15 m, širina 3,5-5 m, gaz 1,2-2 m, nosivost 15-20 tona). Imao je 1-2 jarbola s 1 jardom i gaf jedrima. Zbog dugog trupa glatkih kontura imao je dobru sposobnost plovidbe. Drugo značenje je vrsta sklopivog kajaka.
Jarac- ribarski čamac na vesla, uobičajen na Crnom i Azovsko more. .
Komyaga - 1. Teretno-putnički jedrenjak i brod na vesla iz 17. stoljeća na Obala Crnog mora Turska i Krim, kapaciteta 85-90 osoba. 2. Mali ribarski čamac 17.-18. stoljeća na obali Krima. 3. Teglenica koja se koristila kao trajekt za Don.
Kočmara, kochmora- velika Pomorska jedrilica s jednim jarbolom, koja se koristi za ribolov ili prijevoz.
Luger- mali vojni brod s tri jarbola prve polovice 19. stoljeća. naoružani sa 10-16 pušaka. Koristi se za messenger uslugu.
M
Dućan- plutajuće skladište.
Višetrupni brod- brod, brod ili čamac koji se sastoji od više od jednog deplasmanskog trupa. Proučavana su i korištena plovila s dva i tri trupa. Brodovi s dvostrukim trupom uključuju katamaran (vidi), duplus (vidi), trisek (vidi), proa (vidi). Brodovi ili brodovi s tri trupa uključuju plovilo s podnožjem (vidi), trimaran (vidi), tricor (vidi). Sve vrste višetrupnih brodova odlikuju se povećanom površinom palube (i unutarnjim obujmom konstrukcija), jednostavnim osiguranjem bočne stabilnosti, boljom plovnošću u ovom ili onom stupnju, povećanom nepotopivosti i sigurnošću plovidbe. Višetrupni brodovi najučinkovitiji su za prijevoz putnika u salonima ili kabinama, vozila na kotačima, lakih kontejnera, za postavljanje znanstvenih laboratorija i borbenih mjesta površinskih brodova. Plovila s dvostrukim trupom imaju široku primjenu, a počela je i uporaba plovila i brodova s potpornim nosačima. Izgrađeno je plovilo s četiri trupa s malom vodnom površinom, predloženi su brodovi i plovila s pet trupova.
Monitor- Oklopni brod s kupolom obalne obrane s plitkim gazom. Monitori deplasmana: more - do 8000 tona, riječno - do 1900 tona Naoružanje: 2-3 topa velikog kalibra (do 381 mm). Dobio je tipično ime po imenu prvog broda ove klase "Monitor", izgrađenog u Sjedinjenim Državama 1861-62.
N
Brod- stari jedrenjak koji je postao, kako se razvijao u 16.st veliki brod s ravnim jedrima i jakim topničkim oružjem; prototip jedrenjaci.
O
NS
Parna fregata- ratni brod prijelaznog razdoblja iz plovidbe u parnu flotu, koji je kao motor imao jedra i parni stroj.
Paketni brod- jedrenjak s dva jarbola za prijevoz pošte i obavljanje kurirske službe. Deplasman 200-400 tona, naoružanje od 12 do 16 topova.
Pinass- trojarbolno plovilo 17.-18.st.
Ružičasta- trgovačko plovilo za jedrenje u sjeverna Europa nosivosti oko 200 tona.U 18. stoljeću kiksovi su se koristili kao ratni brodovi u Baltičkom moru.
Ponton- teglenica s ravnim dnom s visokim bokovima; koristi se za međunosače plutajućih mostova. Pontonski mostovi su prikladni jer se u bilo kojem trenutku mogu povući na strane kako bi se oslobodio dio ili cijela širina rijeke.
Ponton(od lat. ponto- most na čamcima) - plutajuća konstrukcija za održavanje raznih uređaja na vodi na račun vlastite plovnosti.
kolica- topnički jedrenjak s ravnim dnom iz 18. stoljeća. Naoružanje od 18 do 38 topova korišteno je za djelovanje u plitkim vodama, uz obalu i u rijekama protiv tvrđava i obalnih utvrda
Brza jedrilica- plovilo s dva trupa, koje se sastoji od većeg središnjeg trupa i manjeg dodatnog trupa, koji se također naziva "outrigger".
R
Brod hladnjače- teretni brod posebne konstrukcije, opremljen rashladnim uređajima za prijevoz kvarljive robe.
Trenutačno se izraz "jedrilica" koristi za bilo koje plovilo koje ima barem jedno jedro, međutim, s tehničkog stajališta, jedrenjak je brod koji koristi energiju vjetra pretvorenu u jedra da bi ga pokrenuo.
Vrste jedrenjaka u svako doba bile su raznolike. Osim originalnog dizajna, jedrilica je mogla biti podvrgnuta promjenama na zahtjev vlasnika, ovisno o uvjetima plovidbe ili lokalne tradicije... Takve su rekonstrukcije u pravilu nastajale s ciljem poboljšanja sposobnosti za plovidbu, uz angažman manjeg broja posade. Sve do sredine 19. stoljeća jedrenjaci su bili glavno sredstvo pomorstva i ratovanja na moru. Trenutno se koriste samo kao plovila za obuku, sport i razonodu. U vezi s porastom troškova goriva i pooštravanjem zahtjeva za zaštitu okoliša u nizu zemalja, razvoj i izgradnja eksperimentalnih jedrenjaci opremljen suvremenom opremom za jedrenje. Jedrenjaci mogu potrajati od jednog dana do nekoliko mjeseci, ali duga plovidba zahtijeva pažljivo planiranje s pozivima u luke radi nadopunjavanja zaliha.
Postoji različite vrste jedrenjaci, ali svi imaju zajedničke osnovne karakteristike. Svaki jedrenjak mora imati trup, ramove, opremi i najmanje jedno jedro.
Jarbol - sustav jarbola, dvorišta, gafova i drugih građevina dizajniranih za smještaj jedara, signalnih svjetala, osmatračnica itd. Jarbol može biti fiksiran (jarboli, glodalice, boksprit) i pomičan (jarboli, gafovi, grane).
Opeljenje - od svih opremanja jedrilice, je razvučena sajla. Opremanje se dijeli na stojeće i trčanje. Stojeća oprema služi za držanje jarbola na mjestu i igra ulogu vučnih žica. Stojeća užad na modernim jedrenjacima obično su izrađena od pocinčanog čelika. Oprema za trčanje je dizajnirana za kontrolu jedara - njihovo podizanje, čišćenje itd.
Jedro - propeler jedrilice - je komad tkanine, na modernim jedrilicama - sintetički, koji je pričvršćen na jarbol uz pomoć rigola, što omogućuje transformaciju energije vjetra u kretanje plovila. Jedra se dijele na ravna i kosa. Ravna jedra su u obliku jednakokračnog trapeza, kosa jedra su u obliku trokuta ili nejednakog trapeza. Korištenje kosih jedara dopušta jedrilica kreći se strmo prema vjetru.
KLASIFIKACIJA BRODOVA I BRODOVA
Najčešća klasifikacija jedrenjaka je prema vrsti i broju jarbola. Otud i naziv vrste jedrenjaka. Dakle, svi jedrenjaci mogu nositi različite vrste jedara u različitom broju na svojim jarbolima, ali svi spadaju u sljedeće kategorije:
jednojarbolni jedrenjaci
yal- laka jedrilica bez grabulja (gumenjak). Jarbol na jali je jedan, često se može ukloniti i naziva se prednji jarbol.
mačka- jedrilica koju karakterizira prisutnost jednog jarbola koji se nosi daleko naprijed, odnosno blizu pramca čamca.
sloop- pomorska jedrilica s jednim jarbolom.
ponuda- morska jedrilica s jednim jarbolom s tri vrste jedara na jarbolu - stajno jedro, trisel i topsail.
rezač- jedrilica s jednim jarbolom s kosim, u pravilu, gafovima s dva stabla.
jedrenjaci s dva jarbola
yol- plovilo s dva jarbola, u kojem se bizen-jarbol nalazi na krmi u blizini glave kormila i ima koso jedrenje.
keč- jedrenjak s dva jarbola, koji se od yole razlikuje po nešto većem bizen-jarbolu. Osim toga, površina jedra krmenog jarbola čini oko 20 posto ukupne površine jedra jedrilice. Ova značajka pruža prednost u rukovanju na jakom vjetru.
škuna (bermudska škuna)- morska jedrilica s dva jarbola s kosim jedrima.
brigantina- jedrilica s dva jarbola s kombiniranom opremom za jedrenje, koja ima direktnu jedrilicu na prednjem jarbolu i koso jedro na glavnom jarbolu.
brig- jedrenjak s dva jarbola s izravnom plovidbom.
jedrenjaci s tri jarbola (jedrenjaci s više jarbola)
karavela- ima tri jarbola s ravnim i kosim jedrima.
škuna- vrsta morske jedrilice koja ima najmanje dva jarbola s kosim jedrima. Prema vrsti opreme za jedrenje, škune se dijele na: haffle, bermuda, trouglasto jedro, gornje jedro i brahmsel... Brahmselling škuna razlikuje se od gornjeg jedra po prisutnosti jarbola i još jednog dodatnog ravnog jedra - brahmseila. Istodobno, u nizu slučajeva, škune s dva jarbola Marseilles i Bramssel, osobito s briefom, mogu se zamijeniti s brigantinom. Bez obzira na vrstu kosih jedara - gaf ili bermuda, škuna može biti i nadjedro (brahmsel). Škune imaju plitki gaz, što omogućuje ulazak čak iu plitke vode.
brod sa tri jarbola- veliki jedrenjak s tri ili više jarbola, koji ima izravnu jedrilicu na svim jarbolima, osim na krmenom jarbolu koji je opremljen kosim jedrima.
barkentina (kora škune)- u pravilu se radi o jedrilici s tri ili više jarbola s mješovitom opremom za jedrenje, a ima direktnu jedrilicu samo na prednjem jarbolu, na ostalim jarbolima su kosa jedra.
fregata- jedrilica s tri ili više jarbola s ravnim jedrima na svim jarbolima.
Osim navedenih tipova jedrenjaka u povijesti plovidbe bilo je veliki broj druga imena, od kojih su mnoga s vremenom nestala, ali zahvaljujući entuzijastima neki su brodovi preživjeli do danas u obliku potpuno funkcionalnih kopija ili replika: korveta, flaute, galija, luger, kliper, šebeka, karakka, windjammer.
KLASIFIKACIJA SPORTSKIH PLOVILA
Jedrenje je nastalo u zemljama koje su oduvijek bile poznate po pomorstvu – Engleskoj i Nizozemskoj. Njegovo podrijetlo usko je povezano s profesionalnim jedrenjem na malim jedrilicama, gdje im je prednost u brzini omogućila da se uspješno natječu, primjerice, u ribolovu ili pilotaži. Sportski interes koji je nastao kao rezultat poboljšanja plovidbenih performansi ovakvih jedrilica, kao i održavanja regata među njima, doveo je do pojave posebnih plovila namijenjenih isključivo za amatersko jedrenje, koja su se počela nazivati jahtama. Ovaj naziv dolazi od nizozemske riječi "jagie" - tako su se u Nizozemskoj u 17. stoljeću zvali mali brzi jednojarbolni brodovi. Široka pojava zabavnih vodenih natjecanja također je prisilila klasifikatore da podijele sportove jedrilice u vrste.
Klasifikacija sportskih jedrilica (jahti)- to je podjela jedriličarskih, sportskih, brodova na klase ovisno o veličinama i njihovim omjerima, koji utječu na plovidbu i sposobnost plovidbe ovih jedrenjaka. Postoje četiri glavne klase jedriličarskih, sportskih plovila (jahti): besplatna nastava; klase formule; monotipije i hendikepirane klase.
Klase jedrilica i sportskih plovila (jahti) stalno se usavršavaju i mijenjaju te mogu biti domaće i međunarodne. Međunarodne klase jedriličarskih i sportskih plovila uključenih u olimpijske regate nazivaju se "olimpijskim". Od 2012. postoji šest klasa jednotrupnih trkaćih jahti: Brodovi klase Finn, čamci klase 470, Čamci klase 49er, čamci klase 49erFX, čamci klase Laser-Standard, Čamci klase Laser-Radijal.
Zasebno se iz grupe izdvaja klasa višetrupnih sportskih plovila imenovani Nacra 17... I također natjecanja na daske za surfanje (jedrenje na dasci) imaju svoje razred - RS: X.
Osim navedenog, postoji i pojam motornih jedrenjaka - to su brodovi s opremom za jedrenje i pomoćnom dizel elektranom koja služi za kretanje broda kada nema vjetra, ulazak (izlazak) iz luke, prolazak sužava ( tjesnaci, kanali) i slično. Većina motornih jedrilica su mala plovila za ribolov, obuku i rekreaciju.
