Iznenađujuće je da je u 21. stoljeću za kupnju karte za vlak lakše nazvati rezervacijski broj (iako nije lako doći ni na upit 151), rezervirati kartu i stati u 40 -minutni red na blagajni te večeri, nego kupiti željenu ulaznicu u tri klika na internetu. Mnogo je više klikova, a vi jednostavno riskirate da ne idete nikamo.
Upravo tako, sasvim nedavno, morao sam potrošiti najmanje tri sata dragocjenog vremena da kupim željenu kartu za vlak. Ja vam kažem kako se sve dogodilo.
Ovdje idete na stranicu Bjeloruske željeznice, u kartici "Vlakovi međunarodne linije, između regionalne linije, regionalne linije poslovne klase "(hvala, nedavno je postalo lako pronaći), unesite točke A i B svoje rute, odaberite vlak i ... ništa se ne događa. Stranica odabranog vlaka prikazuje slobodna sjedala, vrste automobila , cijena. Postoje gumbi "natrag" i "na početak".
Da biste kupili kartu, morate se prijaviti. Sjećam se da sam se već dva puta registrirao na stranici, ali zašto treći put ne mogu pronaći prozor gdje upisati login i lozinku?.. Nakon nekoliko minuta lutanja po stranici, nalazim ga u drugoj kartici. registriram se.
Pretraživanjem na mailu pronađem login i lozinku koje su mi jednom poslane, unesem, kliknem dalje, na sljedećoj stranici slažem se s Pravilima i posebnostima naručivanja, plaćanja...i dolazim na stranicu gdje trebam izabrati vlak.
"Dopušten je samo unos ruskih slova i posebnih znakova", upozorava me stranica kada pokušam ući u polaznu stanicu, a da nemam vremena promijeniti jezik s engleskog na ruski. Inače, ni s Bjelorusom nije u prijateljskim odnosima.
Zatim upisujem stanicu, datum i broj putnika (maksimalno 4 po operaciji). Otvara se još jedan prozor gdje mogu promijeniti datum i/ili vrijeme polaska i kliknuti "nastavi". Na sljedećoj stranici biram vrstu kočije i sjedalo od dostupnih.
A na sljedećoj stranici me pitaju za puno ime, broj putovnice i nude uvođenje dodatnih uvjeta za mjesta (npr. naznačiti određeno mjesto ili pitati samo za niže). Inače, ono što je pohvalno, sustav sprema podatke ranije unesenih putnika (za koje je bilo moguće kupiti karte). Živjela ušteda vremena!
No, dok iza sebe nemam niti jednu kartu kupljenu preko web stranice, pritisnem "nastavi", još jednom pritisnem "nastavi" na stranici "Provjeri detalje putovanja".
Na stranici "Potvrda narudžbe" mogu odabrati sustav plaćanja za plaćanje narudžbe. Internet bankarstvo JSC “ASB Belarusbank” mi ne odgovara, budući da planiram platiti karticom Alfa-Bank - stoga biram sustav “Namirenje” (AIS ERIP) i kliknem “plati za narudžbu”.
"Narudžbu je potrebno platiti u sustavu "Obračun" u roku od 20 minuta", upozorava me stranica. Popis banaka ispada.
U doslovno 10 minuta uspijevam nazvati svoju banku, saznati kako spojiti internet bankarstvo (pa, prije mi nije trebao) i spojiti ga. I onda shvaćam da to nije dovoljno – kartica mora biti povezana sa Samouslužnim bankovnim sustavom (SBS). Uostalom, stranica "komada željeza" piše da se vlasnicima mojih bankovnih kartica uslužuju SBS Internet bankarstvo. Na web stranici SBS-a, koju biram s popisa, od mene zahtijevaju korisničko ime i lozinku. I naravno, ovo nije isto korisničko ime i lozinka iz Alfa-Bank Internet bankarstva!
Na web stranici SBS-a pročitao sam kako se povezati: Nudi mi se da odem do najbližeg bankomata kako bih preko njega otvorio pristup Internet bankarstvu. Zatim uzmite ček s korisničkim imenom i lozinkom na bankomatu, unesite SBS na web stranicu i "platite pristup usluzi tijekom godine". Iz nekog razloga bankomat partnerske banke mi ne želi dati pristup. U međuvremenu, web stranica BelZhD-a šalje dopis pošti u kojem se navodi da je "narudžba za kupnju karata otkazana" (isteklo je vrijeme predviđeno za plaćanje).
Nema nade da ćete kupiti kartu za vlak s točno 6 sjedećih mjesta. Morao sam odmah opozvati sve svoje poznanike koji su mogli kupiti karte za vlak preko web stranice. Odjednom su imali više sreće.
Spasitelj je pronađen. Predložila je način plaćanja putem PLATI.TUT.BY, gdje je jedan od stotina odjeljaka naveden kao "Plaćanje željezničkih karata" (iako na stranici "komada željeza" nisam našla ni riječi o ovoj metodi plaćanja).
U odjeljku "plati" unosim kod za plaćanje, plaćam karticom, a zatim kliknem "Provjeri plaćanje" na web stranici BelZhD-a. I obrazac za narudžbu ulaznica je u mojim rukama. Dovoljno je isprintati i ... zamijeniti na željezničkoj blagajni za normalnu kartu. Evo neočekivanog obrata.
Kako ne biste otišli na blagajnu, ispostavilo se da možete izvršiti elektroničku registraciju na svom osobnom računu na web stranici, ali, nažalost, ne radi za sve smjerove - uključujući to je nemoguće za vlak Lviv-Minsk, za za koju sam ipak uspio kupiti kartu. "KARTU NIJE MOGUĆE DOBITI NA POLAZNOJ STANICI", - stoji u dodatne informacije o mojoj narudžbi. Morat ćemo otići do blagajne s putovnicom.
Općenito, nije bez razloga video s uputama o kupnji karata, za koji nisam imao dovoljno vremena, objavljen na stranici "komada željeza" u odjeljku "Informacije za putnike". Sada izbrojimo koliko sam radnji morao izvesti da bih kupio jednu kartu...
Brza kupnja karata za vlak na web stranici
Stranica se može kupiti željeznička karta bez skrivene naknade i naknade. Cijene željezničkih karata ovise o datumu rezervacije (što je duže prije putovanja, to će biti jeftinije), smjeru, klasi vagona i sjedalima. Mobilna aplikacija stranica na Androidu i iOS-u pomoći će kupiti jeftine karte za vlak bez čekanja u redovima na željezničkim blagajnama i željezničkim postajama.Online rezervacija karata za vlak
Sada ne morate ni izlaziti iz kuće da biste obavili kupnju. Predstavljamo, kao i službenu web stranicu Bjeloruskih željeznica, sljedeće opcije za poruke iz Bjelorusije željeznice:- - međunarodni u bližem i daljem inozemstvu;
- - regionalni (električni vlakovi);
- - interni u Bjelorusiji.
Naručite karte za vlak putem interneta
Da biste saznali raspored vlakova i dostupnost karata za vlak, koristite obrazac za pretraživanje. Odaberite rutu i datum polaska. Na stranici koja se otvori vidjet ćete popis vlakova i cijenu željezničkih karata, trajanje putovanja, vrstu vagona, vrijeme dolaska i polaska. Trebate samo odabrati i rezervirati jeftine karte za bilo koji smjer u kojem voze vlakovi Belorusskaya Chygunka.BCh (bjeloruski Chygunka) je državni prijevoznik podređen Ministarstvu prometa Republike Bjelorusije. Željeznička mreža u Bjelorusiji je opsežna. Na trećem je mjestu u ZND-u nakon Rusije i Ukrajine, pa je željeznički promet u republici dobro razvijen. Na primjer, u istom smjeru Moskva - Minsk postoji nekoliko BCh vlakova različitih razina usluge.
BCh vlakovi se dijele na poslovnu klasu (brendirani vlakovi) i ekonomsku (bez robne marke). Gospodarstvo uključuje vlakove sa starim vagonima. Nemaju klimu pa je ljeti vruće, a zimi hladno. Unutrašnjost vagona je zastarjela. Istodobno, čak i u starim vlakovima postoji visoka razina usluge - imaju ljubazne konduktere i uvijek su čisti.
Od tipova automobila u ekonomskoj klasi dostupna su rezervirana sjedala, kupei i SV. V kočija drugog razreda nema klime ili suhog ormara. Postoji samo običan WC koji se zatvara na stanicama, što je nezgodno. Kupe i SV imaju klimu, ali nema ni suhozida. U vlaku bez marke, klima uređaj možda neće raditi dobro čak i ako je uključen.
Preporučujemo putovanje poslovnom klasom. Takvi vlakovi imaju svoje ime - "Minsk", "Bjelorusija", "Neman" itd. Što se tiče udobnosti, odgovaraju markiranim vlakovima Ruskih željeznica. Svi automobili imaju klimu i suhe ormare. V markiranih vlakovačesto cijena uključuje obroke (komplet obroka ili topli ručak), TV je instaliran u SV. Svaki pretinac ima utičnice, tipku za pozivanje konduktera, a vrata se zatvaraju elektronskom bravom.
Koliko je udoban vlak možete saznati prilikom kupnje karte na web stranici Tutu.ru (korak "odabir sjedala"). Tamo svaka vrsta kočije ima opis, podatke o dostupnosti klima uređaja i suhog ormara te recenzije putnika. Recenzije mogu ostaviti samo putnici koji su zaista putovali ovim vlakom.
Unutar zemlje prometuje nekoliko vrsta novih vlakova s visokom razinom udobnosti. Riječ je o vlakovima sa sjedećim sjedalima - druge klase usluge ovdje nisu potrebne, jer putovanje ne traje duže od nekoliko sati. U smjeru Minsk - Vilnius voze sjedeći vlakovi poljske proizvodnje koji se sastoje od tri vagona. Električni vlakovi serije EPM voze u smjeru Minsk - Gomel. U drugom razredu se nalazi klima i sušilica, mekana sjedala sa sklopivim stolom, utičnica između stolica. Vagon prve klase je prostran i ima kožna sjedala. U pogledu udobnosti, EPM vlakovi nalikuju ekonomskoj klasi Sapsan.
Na regionalnim i gradskim linijama (na području glavnog grada) pušteni su novi udobni električni vlakovi serije EPG i EPR. No, na prugama je još puno starih električnih vlakova s krutim klupama i bez klima uređaja. Cijene prigradskog prijevoza u Bjelorusiji među najnižima su u Europi - u prosjeku su 4 puta niže nego u Ruskoj Federaciji i 8 puta niže nego u Njemačkoj.
U ovom trenutku, glavni problem bjeloruski vlakovi ostaje zastarjelost vagona. Početkom 2012. park osobni automobili bjeloruska glavna linija sastojala se od oko 1700 jedinica. Od toga je 56% priznato kao dotrajalo. Vlada pokušava obnoviti vagone - većina ih se naručuje iz Gomelskog VSZ-a.
Što se tiče kvalitete usluge, "BC" je na drugom mjestu nakon Rusije među svim prijevoznicima zemalja ZND-a. Na primjer, bjeloruski vlakovi su puno bolji od većine vlakova u Ukrajini. Dovoljno visoka kvaliteta vlakovi "BCh" potvrđuje ocjena na stranici Tutu.ru - gotovo svi imaju ocjenu od 8 ili 9 bodova od 10.
Ako postoji usluga e-pošte prijava na vlakove između Rusije i Latvije, Rusije i Bjelorusije, Rusije i Ukrajine, izdavanje ukrcajnih propusnica na blagajnama i terminalima za samoposluživanje ne napravljen manje od 1 sat prije nego što vlak napusti početnu stanicu rute.
Izdavanje bezgotovinskih elektroničkih karata za putovanje djece mlađe od 5 godina bez zauzimanja posebnog sjedala, u pratnji odraslih sa postaja koje se nalaze na teritoriju Ukrajine, stranica nije proizvedena... PAŽNJA! Od 1. ožujka 2015. putovnica državljanina Ruske Federacije i rodni list ne vrijede za ulazak, tranzit, boravak i kretanje na teritoriju Ukrajine, potrebna je međunarodna putovnica.
Ako ER nije položen ili nije moguć, tada morate dobiti kartu za ukrcaj na obrascu na blagajnama ili na samoposlužnim terminalima JSC "Ruske željeznice" SAMO na licu mjesta Ruska Federacija .
Dragi putnici! Prije putovanja međunarodnom rutom, molimo vas da pažljivo proučite putovnicu i administrativnu (uključujući vizu) i carinski propisi kako u odnosu na sebe tako i u odnosu na svoje ručna prtljaga i prtljage. Prijevoznik nema pravo nadzirati poštivanje ovih pravila i nije odgovoran za nepoštivanje ovih pravila od strane putnika. Za dobivanje detaljne informacije o postupku prelaska granica Ruske Federacije i stranih zemalja, preporučamo da se obratite migracijskim, graničnim ili carinskim tijelima zemlje odredišta i svake od zemalja odredišta koje se nalaze na željezničkoj ruti.
Izbor sjedala za vlakove između Finske i Rusije privremeno je nedostupan prilikom izdavanja elektronske karte iz Finske.
Ako ne vidite niti jedan vlak, poništite potvrdni okvir "Samo s kartama" i kliknite gumb "Raspored".
Da biste vidjeli cijenu putovanja, trebate odabrati jednu od predloženih opcija vlaka, zatim naznačiti vagon i sjedalo te unijeti osobne podatke putnika. Nakon toga će se prikazati cijena ulaznice i ostali dodatni podaci.
Kupnja elektroničkih karata za prigradske vlakove bez navođenja sjedala trenutno je moguća samo za vlakove koji slijede rute Jaroslavski smjer: Moskva - Puškino - Bolševo i regija Soči: Soči - Rosa Hutor - Tuapse - Odmaralište Imereti- Zračna luka Soči - Lazarevskaya.
- iz naselja Krima od 4 do 24 sata;
- do naselja Krima od 30 minuta do 24 sata.
Provodi se registracija "pojedinačnih karata" za Krim i natrag na sljedećem trajanju promjene s vlaka na autobus:
- iz naselja Krima od 4 do 24 sata;
- do naselja Krima od 30 minuta do 24 sata.
Usluga odgode plaćanja dostupna je za vlakove označene ikonom "Odgođeno plaćanje".
Ako je za odabrani vagon naveden raspon cijena, cijena varira ovisno o vrsti sjedala (gornja strana - gornja - donja), a za vagone Lux i SV vlaka Strizh - ovisno o broju putnika u kupeu ( 1 ili 2).
Cijena karte za vlakove "Sapsan", za vlakove "Lasta" 700. numeracije prijevoznika DOSS (JSC "Ruske željeznice"), kao i za vlakove sa predznakom "DC" mijenja se automatski ovisno o potražnji i datumu polaska i iznosi nije javna ponuda.
Informacije o primjeni posebnih tarifa (Senior, Junior, putokaz).
Prije registracije putne isprave u fazi popunjavanja podataka provjerite jeste li odabrali traženi tarifni plan!
U koraku "Podaci o putniku i plaćanje" rezervirano je mjesto i prikazana je stvarna cijena karte.
Minsk-Putnički - glavni željeznička stanica i glavni kolodvor bjeloruske prijestolnice. Budući da je prometno čvorište Minsk jedno od najznačajnijih prometnih središta u Europi, kroz njega neprestano prometuju vlakovi svih kategorija, zbog čega je raspored vlakova u Minsku vrlo zauzet.
Postaja povezuje bjeloruski glavni grad s brojem evropske zemlje... Branded putnički vlakovi obavljaju redoviti prijevoz putnika za Austriju (Beč), Bugarsku (Varna), Mađarsku, Njemačku (Berlin), Nizozemsku, Rumunjsku, Francusku (Pariz, Nica), Češku (Prag) i Švicarsku (Bazyl).
Vlakovi polaze s željezničke stanice Minsk-Putničko velika udaljenost u mnoge gradove bližeg inozemstva. Direktna poruka Minsk ima sa ruski gradovi Adler, Anapa, Arhangelsk, Volgograd, Irkutsk, Kalinjingrad, Kislovodsk, Kursk, Moskva, Murmansk, Novorosijsk, Novosibirsk, Saratov, Sankt Peterburg, Čeljabinsk i niz drugih.
Minsk-Passenger je polazna točka za putničke vlakove međunarodnog prometa povezujući Minsk s Evpatorijom, Kijevom, Žitomirom, Lvovom, Mariupolom, Odesom, Simferopolom, Černivcima i Feodosijom u Ukrajini, Karagandom u Kazahstanu, Kišinjevom u Moldaviji, Varšavom u Poljskoj i baltičkim prijestolnicama Vilnjusom i Rigom.
Republikanski vlakovi izvode redoviti letovi do regionalnih i regionalnih centara Bjelorusije (Baranovichi, Brest, Bobruisk, Vitebsk, Gomel, Grodno, Kalinkovichi, Orsha, Pinsk, Polotsk i drugi). Ekspresni vlakovi voze u smjeru Baranovichi, Brest i Gomel, i prigradski vlakovi povezati Minsk s Borisovom, Brestom, Molodečnim, Oršom i Osipovičem.
Željeznička stanica Minsk-Putnik nalazi se u centru grada. Na kolodvoru se nalaze informacijsko-uslužni centri, skladišta i čekaonice. Na blagajnama za prigradske i putničke željezničke karte nalazi se detaljan vozni red s naznakom smjera putovanja, broja vlaka, vremena dolaska i polaska te platforme za dostavu.
Informacije o voznom redu vlakova i električnih vlakova za stanicu Minsk:
Raspored vlakova i električnih vlakova za stanicu Minsk danas uključuje 247 međugradskih vlakova, prigradski vlakovi i električni vlakovi (uključujući dizelske) - 254, njih 273 prolaze, a 228 - započinju ili završavaju svoje putovanje u ovom mjesto... Većina vlakova stiže ujutro. Prvi, prema rasporedu, polazi u 00:05 u smjeru kolodvora Riga, a posljednji dolazi u 2352. Prosječno vrijeme provedeno na peronu je 0:25.
Neki vlakovi koji prolaze kroz stanicu Minsk ne voze svaki dan (imaju poseban vozni red).
Raspored vlakova i električnih vlakova za stanicu Minsk predstavljen na ovoj stranici uzima u obzir sezonske promjene, odnosno uvijek su dostupne zimska i ljetna verzija voznog reda.
Karte za vlakove i električne vlakove na stanici Minsk mogu se kupiti online ili na blagajni.
