Glavni istražni odjel Istražnog odbora Rusije dovršio je glavne istražne radnje u visokoprofiliranom kaznenom predmetu prijevare i zlostavljanja u jednom od velikih zračnih prijevoznika zemlja VIM-Avia, koja je sada u stečajnom postupku. Istražitelji Glavnog istražnog odjela u petak su u konačnoj verziji podigli optužnicu protiv tri osobe uključene u istragu. Ovisno o ulozi svakog od njih, bivši direktor tvrtke Aleksandar Kočnev, Potpredsjednica Alevtina Kalashnikov i računovođa Ekaterina Panteleeva optužene su za počinjenje zločina iz dijela 2. čl. 201., dio 1. čl. 176. i 3. dijela čl. 193.1 Kaznenog zakona Ruske Federacije (zlouporaba ovlasti, koja je za posljedicu imala teške posljedice; nezakonito primanje zajma i prijenos valute nerezidentima Ruske Federacije korištenjem krivotvorenih dokumenata). Slične članke, ali već u odsutnosti, istraga je teretila suvlasnika tvrtke Rašid Mursekajev, koji je napustio Rusiju prije početka postupka.
U početku je Glavna istražna uprava ICR -a optužila optužene za posebno veliku prijevaru koju je počinila organizirana kriminalna skupina (dio 4 članka 159 Kaznenog zakona Ruske Federacije). Prema istrazi, znajući da je avioprijevoznik nalazi financijski u nevolji i nesposobni platiti gorivo i usluge na aerodromu, nastavili su prodavati karte za letove koji su na kraju propali. Međutim, prema odvjetniku Aleksandra Kočneva, Mihailu Voroninu, istražitelji su, analizirajući ovu epizodu, očito došli do zaključka da zračni prijevoznik i dalje pokušava do kraja ispuniti svoje obveze prema klijentima. Bivši top menadžeri VIM-Avie nisu priznali krivnju.
"Aleksandr Kochnev je savjesno obavljao dužnosti glavnog direktora zrakoplovne kompanije, stoga su svi njegovi postupci bili u skladu sa zakonom", smatra odvjetnik Voronin. "Sama Kochnev vjeruje da ako bi u rujnu prošle godine tvrtka mogla platiti gorivo, onda bi njezini avioni i dalje letjeti.”
Prema riječima Voronjinova odvjetnika, nakon što je iznesena konačna optužba, njegov klijent je odbio svjedočiti, smatrajući da je potrebno prvo se detaljno upoznati s njezinim tekstom. "Osim toga, moramo proučiti još nekoliko dokumenata koji nisu u predmetu", objasnio je odvjetnik Kommersantu. "Uvjerili smo istragu da ćemo odgovor na optužbu dati za tjedan dana."
Nakon što je odbačena optužba za prijevaru, glavni članak Kaznenog zakona Ruske Federacije o zlouporabi ovlasti, koji predviđa zatvorsku kaznu do deset godina, postao je glavni u slučaju. Prema istrazi, najviši menadžeri VIM-Avie to su dopustili, posebno u odnosu na CJSC "Komercijalna agencija Zračne luke Domodedovo", koja nije plaćena više od 500 milijuna rubalja za zemaljsko rukovanje zrakoplovima, kao i FSUE State ATM Corporation. Potonji nije mogao dobiti više od 200 milijuna rubalja za podršku u zračnoj navigaciji letova VIM-Avia linijskih aviona. Treba napomenuti da je Rashid Mursekaev bio jamac za kredite za gorivo u Domodedovu. Protiv njega je osobno udovoljeno potraživanje od 300 milijuna rubalja, ali se zapravo nije moglo ništa oduzeti.
Tiskovna služba zračne luke Domodedovo izvijestila je da je cijeli dug naplaćen od VIM-Avie prema arbitražnoj odluci, ali je potom u potpunosti uvršten u registar tražbina vjerovnika avioprijevoznika.
Odvjetnici okrivljenika u istrazi nisu uspjeli objasniti u kojim se točno epizodama tereti optužba iz čl. 176. i 193.1. Kaznenog zakona Ruske Federacije, objašnjavajući to činjenicom da se nisu detaljno upoznali s dokumentima istrage. Prema izvoru Kommersanta, istraga vjeruje da su stotine milijuna rubalja povučene iz zrakoplovne kompanije pod lažni ugovori... Bankarska epizoda očito je povezana s PJSC-om "Banka" Zenith ""(62,66% u vlasništvu PAO Tatneft), koji je VIM-Avii osigurao kreditnu liniju od 3,6 milijardi rubalja do 31. prosinca 2020. Sredstva su dodijeljena na osiguranje skupih zrakoplovnih motora, pomoćnih agregata i vrijednosnih papira raznih tvrtki. U 2017. VIM-Avia je prestala servisirati zajam bez plaćanja kamata na njega u iznosu od 32 milijuna rubalja. Osim toga, kršeći ugovor sa Zenitom, zrakoplovna tvrtka je dobila još jedan zajam - od Absolut banke za 581 milijun rubalja. Inače, Absolut još uvijek pokušava arbitražom vratiti svoj novac.
Zauzvrat, Zenit je ustupio pravo potraživanja zajma RNGO LLC-u, koji je također otišao na sud. Tijekom pregleda založene imovine pokazalo se da nema šest od deset motora zrakoplova i jedna pomoćna jedinica (procijenjena na gotovo milijardu rubalja), a vrijednosni papiri ne odgovaraju previše vrijednosti po kojoj su uzeti kao zalog. Arbitraža je naplatila 3 milijarde rubalja od sumnjivog dužnika u korist RNGO-a, omogućivši prodaju preostalih motora na dražbi i prodaju zadužnica.
Pretpostavlja se da bi se za nekoliko tjedana osobe uključene u istragu mogle početi upoznavati s njezinim materijalima, nakon čega će optužnica biti poslana na odobrenje Glavnom tužiteljstvu.
Ispitivanje je održano u petak, 29. rujna Generalni direktor VIM-Avia Aleksandra Kočneva i glavnog računovođe zrakoplovne kompanije Ekaterine Panteleeve. Nakon toga, istraga se žalila Basmanskom sudu u Moskvi sa zahtjevom da se obojica optuženika pošalju u kućni pritvor u slučaju pronevjere. Novac klijenti zračnih prijevoznika.
Rok istrage u tom slučaju produžen je do 25. studenog, a obojica optuženika do tog su vremena stavljeni u kućni pritvor. Istodobno, glavna računovođa Panteleeva i njezini odvjetnici složili su se s preventivnom mjerom, a bivši generalni direktor Kochnev zatražio je od suda da ga pusti na slobodu uz kaznu da ne ode. Kochneva obrana još nije odlučila o pitanju žalbe na sudsku odluku.
Istodobno, istraga nastavlja identificirati osobe uključene u slučaj krađe. Stoga bi se broj zatočenika mogao povećati.
Istražitelj na sudu izjavio je da je činjenicom krađe sredstava utvrđeno da je uprava tvrtke "u svrhu pronevjere iznijela sredstva u inozemstvo".
Predstavnik IC-a također je naglasio da su vlasnici VIM-Avia, Rashid i Svetlana Mursekaev, napustili teritorij Rusije na dan pokretanja kaznenog postupka. Njihova lokacija se utvrđuje.
Osim toga, u petak je za novog predsjednika Uprave VIM-Avie imenovan Alexander Burdin, koji je prije bio na čelu Transaera, a novi tim počeo je provoditi financijsku analizu i stabilizirati aktivnosti tvrtke.
"Kako bi se riješila krizna situacija koja se razvila u zrakoplovnoj kompaniji "VIM-Avia", imenovan je novi generalni direktor - Alexander Burdin, koji ima značajno iskustvo kao antikrizni menadžer", citira RIA Novosti predstavnika " VIM-Avia ”.
“U tijeku je dogovaranje rasporeda otplate postojećeg duga za gorivo i usluge zračne luke. Nova uprava tvrtke surađuje s agencijama za provođenje zakona”, stoji u priopćenju tvrtke.
Istovremeno, Federalna agencija za zračni promet priopćila je kako taj odjel nije obaviješten o imenovanju Burdina za novog generalnog direktora VIM-Avie.
- Zrakoplovi zrakoplovne kompanije "VIM-Avia"
- RIA vijesti
Predsjednička pažnja
Nakon što je ruski zračni prijevoznik VIM-Avia proglasio bankrot, ruska vlada priskočila je u pomoć putnicima koji se zbog otkazivanja letova ne mogu vratiti u domovinu. Ruski predsjednik Vladimir Putin naredio je da se u Antaliju pošalju zrakoplov Tu-214 koji pripada specijalnoj letačkoj jedinici (SLO "Rusija") administracije ruskog predsjednika radi odvođenja turista.
"Specijalna letačka jedinica "Rusija" će u ime predsjednika Rusije poslati dva zrakoplova Tu-214 u Antaliju na evakuaciju putnika zrakoplovne kompanije VIM-Avia", rekla je Elena Krylova, tiskovna tajnica Predsjedničke administracije.
Prvi let za Tursku uputio je vladin odbor iz Vnukova za Antalyu u 13 sati po moskovskom vremenu, a drugi - u 18 sati. Tako će se 320 Rusa vratiti u Moskvu.
Prema riječima tiskovnog tajnika šefa ruske države Dmitrija Peskova, Putin je stalno informiran o mjerama koje se poduzimaju u vezi sa situacijom s zračnom tvrtkom VIM-Avia, a situaciju drži pod osobnom kontrolom.
“Predsjednik je stalno informiran o poduzetim mjerama, ali se glavni posao obavlja preko Vlade. Tamo se poduzimaju energične mjere - objasnio je Peskov.
Dan ranije ruski je predsjednik poduzeo niz koraka na ministarskoj razini, najavljujući šefa Ministarstva prometa Maxima Sokolova o nepotpunom službenom poštivanju.
Pomoć avioprijevoznika
U međuvremenu, ruski i strani zračni prijevoznici promptno su odgovorili na zahtjev sjedišta podružnice da pomognu ruskim putnicima koji su zbog bankrota VIM-Avie ostali bez povratnih karata. U petak je UTair započeo prijevoz putnika iz Turske.
- Avion UTair
- RIA vijesti
“UTair je započeo prijevoz putnika VIM-Avia na zahtjev operativni stožer Ministarstvo prometa, koje se bavi uklanjanjem krizne situacije.<...>Putnici s kartama VIM-Avia mogu letjeti na svim redovnim letovima UTair-a ovisno o raspoloživosti”, objavila je press služba avioprijevoznika.
U petak u 11.30 sati po moskovskom vremenu s moskovske zračne luke Vnukovo poletio je zrakoplov Boeing 737-500, koji će ruske državljane prevoziti iz Antalije u Samaru.
Tiskovna služba UTaira objasnila je da, prema Andreyu Martirosovu, generalnom direktoru zrakoplovne tvrtke, "mehanizam za nadoknadu troškova zrakoplovne tvrtke još nije utvrđen, ali u ovaj trenutak važnije je pomoći sunarodnjacima da se vrate kući ”.
Paralelno s tim, zračni prijevoznik „ Ural Airlines"Izrazila je spremnost prihvatiti putnike VIM-Avie na svoje letove.
Ural Airlines je od 29. rujna počeo prevoziti putnike s kartama VIM-Avia na vlastitim letovima. Prijevoz ovisi o raspoloživosti do 16. listopada. Putnici VIM-Avia s važećim kartama mogu se ukrcati na let ako se ruta navedena na karti poklapa s rutom Ural Airlinesa. Kako bi se ukrcali na let, kupci VIM-Avia koji imaju valjanu kartu u rukama trebaju kontaktirati predstavništva Ural Airlinesa u odredišnim zračnim lukama”, priopćila je press služba tvrtke.
- Avion zračne kompanije "Ural Airlines"
- RIA vijesti
Trenutno postoje slobodna mjesta na linijskim linijama koje lete od Simferopolja do Jekaterinburga i Moskve. Ural Airlines spreman je "pokupiti putnike koji lete u zračne luke Domodedovo (Moskva) i Koltsovo (Jekaterinburg)".
S7 Airlines se također dobrovoljno javio u pomoć organizirajući dodatne letove od 29. rujna do 10. listopada.
Svakodnevno će se letjeti na relaciji Moskva – Simferopol – Moskva, a od 1. do 10. listopada – let Moskva – Soči – Moskva. Zrakoplovi će se 30. rujna i 2. listopada slati na relaciji Moskva - Simferopol - Moskva; 2. listopada - Moskva - Erevan - Moskva i Antalija - Moskva; 3. listopada - Antalija - Moskva i Moskva - Nižnjevartovsk.
Također na temu
Prevara i sedam milijardi duga: privedeni su glavni direktor i glavni računovođa VIM-AviaGeneralni direktor i glavni računovođa VIM-Avie privedeni su u slučaju prijevare, izvijestio je Istražni odbor ....
Sergej Izvolsky, savjetnik čelnika Federalne agencije za zračni promet, rekao je da su se VIM-Avia pridružile zrakoplovne kompanije Royal Flight i Azur Air. "Urals" još odvozi ljude iz Barcelone, EllinAir - iz Soluna, turski Global Atlas - iz Antalye za Samaru, let je planiran danas (29. rujna - RT) ", - on je objasnio.
Oko 600 kineskih državljana pogođenih obustavom čarter programa VIM-Avie vratit će se kući ove subote i nedjelje, javlja Interfax-Turizam.
Prema podacima Ministarstva prometa, 28. rujna u samo jednom danu prevezeno je gotovo 4 tisuće putnika VIM-Avie. Više od 2 tisuće prevezla je sama zrakoplovna kompanija, 1,25 tisuća - drugi Ruske zračne linije, 548 putnika - od strane stranih zračnih prijevoznika. Za 29. rujna planirano je 36 letova: 22 redovna i 14 čarterskih, od čega 16 domaćih redoviti letovi, šest - međunarodnih redovitih i 14 - međunarodnih čartera.
Stečaj i prijevara "VIM-Avia"
Avioprijevoznik je 25. rujna službeno priznao da nema sredstava za nastavak rada. Uprava je objavila da će prestati obavljati čarter letove.
Ukupni dug VIM-Avia za usluge, gorivo, zračnu i zemaljsku potporu letova iznosi oko 1,3 milijarde rubalja. Potpredsjednik Vlade Arkadij Dvorkovich potpisao je dokument prema kojemu je upravni odbor Aeroflota 28. rujna morao odobriti raspodjelu sredstava zrakoplovnoj tvrtki za financiranje operativnih i financijskih aktivnosti, što bi mogao nadoknaditi međusobnim nagodbama s industrijom.
Protiv VIM-Avia pokrenut je kazneni postupak prema dijelu 4. čl. 159 Kaznenog zakona Ruske Federacije ("prijevara"). U srijedu, 27. rujna, službena predstavnica Istražnog odbora Ruske Federacije Svetlana Petrenko objavila je da je u ime šefa odjela Aleksandra Bastrykina slučaj prebačen u središnji ured Istražnog odbora. Prema istrazi, od 22. rujna službenici avioprijevoznika, znajući da nema dovoljno novca za kupnju goriva, nastavili su prodavati karte za letove, dobivši za njih više od milijun rubalja.
Nadopunjavanje flote avioprijevoznika uvijek je sjajan događaj, AK je dodavanje putnika, zračna luka je opterećenija, putnici imaju više udobnosti, uputa, let na novom tipu zrakoplova (iako mnogi od njih vjerojatno ne razmišljaju o it), a za fotografe novi objekt lova.
Upravo se 17. veljače dogodio još jedan radostan događaj u povijesti VIM-AVIA i zračne luke Domodedovo - na svečanoj ceremoniji uručen je novi tip zrakoplova Airbus A330-200.
Događaj je bio izvrstan što se tiče svjetline i emocija. Čvrsto podnoseći moskovsku hladnoću, stjuardese Vim-Avia-e sudjelovale su u fotografiranju i s modelom A330 i s junakom prigode. 
Dečki, sudeći po njihovim osmjesima i emocijama, nisu primijetili hladnoću i rado su nam pomogli, odgovarajući na naše "pogledaj tamo", "pogledaj ovamo", "..u objektiv". 
Događaju su prisustvovali predstavnici VIM-AVIA-e, Airbusa, zračne luke Domodedovo.
Na fotografiji: Elena Fedorova, direktorica za odnose s javnošću VIM-AVIA-e, generalni direktor VIM-AVIA-e Alexander Yakovlevich Kochnev i Vadim Marusov, regionalni direktor za poslovni razvoj u Rusiji i Republici Bjelorusiji.
Alexander Yakovlevich je rekao da je već u parku Airbusov zrakoplov Konkretno, A319, koji se pokazao izvrsnim, VIM-AVIA sa zadovoljstvom prima A330, još jednu prekretnicu u suradnji s Airbusom i novu fazu u razvoju AK-a. U 2017. VIM-AVIA slavi 15. godišnjicu postojanja i planira se udvostručiti eskadron, to će se dogoditi uglavnom na račun širokog tijela. Zahvaljujući tome, aktivno će se razvijati mreža ruta AK i u segmentu dugih ruta.
A Vadim Marusov srdačno je pozdravio novog operatera A330 i izrazio uvjerenje da će VIM-AVIA, kao uspješan i učinkovit operater A319, u potpunosti cijeniti prednosti ujedinjenja Airbusovih obitelji zrakoplova. 
PIC je cijenio nadopunu 
Bravo dečki, hvala im puno. 
Zadovoljstvo je letjeti s takvim stjuardesama, letjet ćete s njima, pozdravite nas)
Pogledajte s kakvom toplinom gledaju na svog pridošlicu, uskoro će ga morati pratiti na nebu. 
Tako ponekad morate napraviti čučnjeve za dobar udarac - pa je i spotting fitness)) 
Ne možeš se otrgnuti od momaka) 
Iako su se neki prebacili na sebe) 
Oh, i Seryoga je toliko zauzet A330 da se ne osvrće i sada će mu ključati u potiljak)) 
A evo našeg zgodnog muškarca u punom rastu, perspektivi i obimu. 
Dobrodošli 
Čaj, kava, kasete?) 
Ali tako svijetla i pozitivna sigurnosna kartica za A330 
I nismo zaostajali za stjuardesama na brodu) 
A330-200 VIM-AVIA predstavljen je u 252 konfiguracije fotelja, od kojih: 24 za poslovne ljude, 228 za ekonomiste. 
Pogodi zagonetku - kako se zove stjuardesa?
Husari i husari šutite!) 
Oralo) 
shvatili ste - bez komentara) 
Čudnu vezu imam - kitov morski pas 
Baaal avion 
Motori i vrhovi krila su, po meni, jedan od najfascinantnijih elemenata u avionima, a naravno i mehanizacija krila pri polijetanja i slijetanja.
"Privremene financijske poteškoće, koje su bile povezane s plaćanjem goriva, nemaju nikakve veze s krađom sredstava", rekao je odvjetnik Mikhail Voronin Business FM
Generalni direktor VIM-Avia Alexander Kochnev. Foto: Tatjana Beljakova / TASS
Ažurirano u 15:06
Vlasnici tvrtke VIM-Avia, Rashid i Svetlana Mursekaevs, napustili su Rusiju, izvijestio je Istražni odbor. Istovremeno, mediji pišu o uhićenju generalnog direktora tvrtke Aleksandra Kočneva, kao i glavne računovođe zračnog prijevoznika Ekaterine Panteleeve.
Panteleeva i Kochnev dan ranije, 27. rujna, pozvani su u Istražno povjerenstvo na ispitivanje kao svjedoci te su ispitani u predmetu. Tek jutros je istraga ozvaničila njihovo pritvaranje kao osumnjičenih. Nakon toga, Kochnev i Panteleeva su u ovoj fazi odbili svjedočiti, navodeći umor. Obojica se izjašnjavaju da nisu krivi za slučaj prijevare i tvrde da nije bilo pronevjere.
Mikhail Voronin, partner odvjetničke tvrtke Yukov & Partners, odvjetnik pritvorenog generalnog direktora VIM-Avia Aleksandra Kochneva, ispričao je Business FM-u detalje ovog slučaja.
Kakav je trenutačni status vlasnika VIM-Avie Rashida Mursekaeva i generalnog direktora Aleksandra Kočneva, jesu li osumnjičeni, svjedoci?
Mihail Voronin: Ne znam ništa o Mursekajevu, ne branim ga, ne znam gdje je. Branim generalnog direktora Kočneva. Kočnev je u statusu osumnjičenika, a sada mu je određen pritvor do 48 sati, no, prema svemu sudeći, sutra će se odlučivati o pitanju preventivne mjere. Osumnjičen je da je počinio kazneno djelo iz dijela 4. članka 159. “pronevjera u posebno velikim razmjerima” ( “Prevara velikih razmjera”. - Poslovni FM) uz obrazloženje da je novac dobiven prodajom zrakoplovnih karata potrošen na neki neprimjeren način. Odnosno, nisu potrošeni na plaćanje, posebno za gorivo. Cijeli problem je što optužnica još nije podignuta, nije precizirana, pa to za sada govorim na temelju odluka o pokretanju kaznenog postupka.
Kakav je vaš položaj odvjetnika u ovom predmetu? Hoće li Aleksandar priznati krivnju, neće, kakva je pozicija?
Mihail Voronin: Ne, za Aleksandra je to sve bilo potpuno iznenađenje, jer te privremene financijske poteškoće povezane s plaćanjem goriva nisu ni na koji način povezane s krađom sredstava. Stoga je Kochnev na gubitku. Svjedočili smo sinoć, sve do noći kao svjedok, detaljno ispričali zašto se sve dogodilo, a onda se u noći pokazalo da je on osumnjičen. U šest sati prethodne noći Kočnev je pozvan na ispitivanje kao svjedok. U tom svojstvu ispitivan je nekoliko sati. Potom je cijelu noć proveo u Istražnom odboru, a službeno uhićenje formalizirano je tek danas u devet ujutro. Danas smo odbili bilo kakvo ispitivanje, jer nismo jeli niti spavali nekoliko sati - to je jednostavno bilo nemoguće fizički, pa smo odbili svjedočiti.
Uzeo je članak 51. Ustava (daje pravo da se ne inkriminira)?
Mihail Voronin: Ne baš. Rekao je da želi svjedočiti, ali ne u ovom trenutku jer nije jeo nekoliko sati, nije spavao.
Odnosno, nije odveden u IVS da spava po noći?
Mihail Voronin: Ne. Budući da je pritvor izdan tek ujutro.
A kako objašnjava kašnjenje letova?
Mihail Voronin: Privremeni financijski novčani jaz. Ovo je bila privremena financijska poteškoća. Kasno financiranje dovelo je do činjenice da nisu mogli platiti gorivo u određenom broju dana. No, u načelu, situacija je u početku bila riješena, iznos duga koji je postojao nije bio kritičan za zračni prijevoznik. No u ovom trenutku nije bilo dovoljno obrtnog kapitala. U principu, tvrtka je radila, banka je pregovarala o kreditu. Tada je netko tamo osigurao dio novca. No, u trenutku kad je to bilo potrebno, njih nije bilo. Na kraju je osigurano bankovno jamstvo i letovi su nastavljeni u subotu 23. rujna.
Da se još jednom dotaknem Mursekajeva. Ako je ipak nestao, kako kaže Istražni odbor, to na neki način pogoršava krivnju vašeg klijenta Kočneva i glavnog računovođe?
Mihail Voronin: Prvo, ne mogu ni na koji način komentirati informaciju, je li nestao ili nije, ne znam ništa o tome. To sada može biti otežano, očito, u smislu da će puna snaga optužbe biti bačena na predsjednika Uprave i glavnog računovođu. O Mursekaevu, opet kažem, ne znam ništa, jer smo jučer ušli u 18 sati, a sada sam u 13 sati upravo izašao iz Istražnog odbora, tako da nemam podataka o Mursekaevu ili bilo kome drugom.
Ekaterina Pavlovskaya, odvjetnica glavne računovođe Ekaterine Panteleeve, rekla je za Business FM da njezin klijent dijeli stav Aleksandra Kočneva. Ispričala je da se i njezina branjenica dan ranije dobrovoljno pojavila u Istražnom odboru na ispitivanju kao svjedok, provela noć u zgradi u Velikoj Britaniji, a jutros joj je službeno određen pritvor od 48 sati.
Ekaterina Pavlovskaya: Uzeli su mi ugovor o tajnosti podataka iz prethodne istrage, tako da ne mogu puno reći. Dok je Panteleeva u statusu osumnjičene. Nadalje, istraga će odlučiti o izboru preventivne mjere. Ili će to biti preventivna mjera koja nije vezana uz zatvor, ili će istraga ići na sud s prijedlogom za uhićenje.
Što će obrana tražiti za nju?
Ekaterina Pavlovskaya: Naravno, tražit ću ili kućni pritvor ili priznanje da ne odem
Slučaj je pokrenut po prilično teškom članku. Poriče li ona da je bilo krađa?
Ekaterina Pavlovskaya: Trenutno, da. No, formalne optužbe još nisu podignute. Mogu u potpunosti potvrditi stav koji vam je Kochnevov odvjetnik iznio da se tvrtka obratila bankama. Nije to bila situacija jednog dana, 22. rujna, kada se sve dogodilo. Prije toga tvrtka je uložila dosta napora da podmiri dug, ali je došlo do preklapanja s bankom pa se tako i razvila situacija. Čisto financijska i gospodarska djelatnost s vlastitim rizicima i s određenim nijansama određene vrste djelatnosti.
Kada će biti odabrana mjera obuzdavanja?
Ekaterina Pavlovskaya: To će se znati tek sutra. Panteleeva je do danas odbila svjedočiti kao osumnjičena, ali to ne znači da ćemo ih i dalje odbijati. To je zbog činjenice da su se istražne radnje provodile od jučer i jako dugo - do danas do 12 sati.
Aleksandar Kočnev. Fotografija Kommersant
Glavni istražni odjel Istražnog odbora Rusije dovršio je glavne istražne korake u poznatom kaznenom predmetu prijevare i zlostavljanja u jednom od najvećih zračnih prijevoznika u zemlji VIM-Avia, koja je sada u stečajnom postupku. Istražitelji Državnog istražnog odbora u petak su u konačnoj verziji podigli optužnicu protiv tri osobe uključene u istragu. Ovisno o ulozi svakog od njih, bivši direktor tvrtke Aleksandar Kočnev, Potpredsjednica Alevtina Kalashnikov i računovođa Ekaterina Panteleeva optužene su za počinjenje zločina iz dijela 2. čl. 201., dio 1. čl. 176. i 3. dijela čl. 193.1 Kaznenog zakona Ruske Federacije (zlouporaba ovlasti, koja je za posljedicu imala teške posljedice; nezakonito primanje zajma i prijenos valute nerezidentima Ruske Federacije korištenjem krivotvorenih dokumenata). Slične članke, ali već u odsutnosti, istraga je teretila suvlasnika tvrtke Rašid Mursekajev, koji je napustio Rusiju prije početka postupka.
U početku je Glavna istražna uprava ICR -a optužila optužene za posebno veliku prijevaru koju je počinila organizirana kriminalna skupina (dio 4 članka 159 Kaznenog zakona Ruske Federacije). Prema istrazi, znajući da je avioprijevoznik nalazi financijski u nevolji i nesposobni platiti gorivo i usluge na aerodromu, nastavili su prodavati karte za letove koji su na kraju propali. Međutim, prema odvjetniku Aleksandra Kočneva, Mihailu Voroninu, istražitelji su, analizirajući ovu epizodu, očito došli do zaključka da zračni prijevoznik i dalje pokušava do kraja ispuniti svoje obveze prema klijentima. Bivši top menadžeri VIM-Avie nisu priznali krivnju.
"Aleksandr Kochnev je savjesno obavljao dužnosti glavnog direktora zrakoplovne kompanije, stoga su svi njegovi postupci bili u skladu sa zakonom", smatra odvjetnik Voronin. "Sama Kochnev vjeruje da ako bi u rujnu prošle godine tvrtka mogla platiti gorivo, onda bi njezini avioni i dalje letjeti.”
Prema riječima Voronjinova odvjetnika, nakon što je iznesena konačna optužba, njegov klijent je odbio svjedočiti, smatrajući da je potrebno prvo se detaljno upoznati s njezinim tekstom. "Osim toga, moramo proučiti još nekoliko dokumenata koji nisu u predmetu", objasnio je odvjetnik Kommersantu. "Uvjerili smo istragu da ćemo odgovor na optužbu dati za tjedan dana."
Nakon što je odbačena optužba za prijevaru, glavni članak Kaznenog zakona Ruske Federacije o zlouporabi ovlasti, koji predviđa zatvorsku kaznu do deset godina, postao je glavni u slučaju. Prema istrazi, najviši menadžeri VIM-Avie to su dopustili, posebno u odnosu na CJSC "Komercijalna agencija Zračne luke Domodedovo", koja nije plaćena više od 500 milijuna rubalja za zemaljsko rukovanje zrakoplovima, kao i FSUE State ATM Corporation. Potonji nije mogao dobiti više od 200 milijuna rubalja za podršku u zračnoj navigaciji letova VIM-Avia linijskih aviona. Treba napomenuti da je Rashid Mursekaev bio jamac za kredite za gorivo u Domodedovu. Protiv njega je osobno udovoljeno potraživanje od 300 milijuna rubalja, ali se zapravo nije moglo ništa oduzeti.
Tiskovna služba zračne luke Domodedovo izvijestila je da je cijeli dug naplaćen od VIM-Avie prema arbitražnoj odluci, ali je potom u potpunosti uvršten u registar tražbina vjerovnika avioprijevoznika.
Odvjetnici okrivljenika u istrazi nisu uspjeli objasniti u kojim se točno epizodama tereti optužba iz čl. 176. i 193.1. Kaznenog zakona Ruske Federacije, objašnjavajući to činjenicom da se nisu detaljno upoznali s dokumentima istrage. Prema izvoru Kommersanta, istraga vjeruje da su stotine milijuna rubalja povučene iz zrakoplovne kompanije pod lažni ugovori... Bankarska epizoda očito je povezana s PJSC-om "Banka" Zenith ""(62,66% u vlasništvu PAO Tatneft), koji je VIM-Avii osigurao kreditnu liniju od 3,6 milijardi rubalja do 31. prosinca 2020. Sredstva su dodijeljena na osiguranje skupih zrakoplovnih motora, pomoćnih agregata i vrijednosnih papira raznih tvrtki. U 2017. VIM-Avia je prestala servisirati zajam bez plaćanja kamata na njega u iznosu od 32 milijuna rubalja. Osim toga, kršeći ugovor sa Zenitom, zrakoplovna tvrtka je dobila još jedan zajam - od Absolut banke za 581 milijun rubalja. Inače, Absolut još uvijek pokušava arbitražom vratiti svoj novac.
Zauzvrat, Zenit je ustupio pravo potraživanja zajma RNGO LLC-u, koji je također otišao na sud. Tijekom pregleda založene imovine pokazalo se da nema šest od deset motora zrakoplova i jedna pomoćna jedinica (procijenjena na gotovo milijardu rubalja), a vrijednosni papiri ne odgovaraju previše vrijednosti po kojoj su uzeti kao zalog. Arbitraža je naplatila 3 milijarde rubalja od sumnjivog dužnika u korist RNGO-a, omogućivši prodaju preostalih motora na dražbi i prodaju zadužnica.
Pretpostavlja se da bi se za nekoliko tjedana osobe uključene u istragu mogle početi upoznavati s njezinim materijalima, nakon čega će optužnica biti poslana na odobrenje Glavnom tužiteljstvu.
Kako javlja agencija Ruspres Rashid Mursekaev i njegova supruga napustili su zemlju nakon što su se pojavila prva kašnjenja u plaćanju, pa su redovnim letom za Istanbul. Agencije za provođenje zakona nisu stavljale prepreke vlasniku VIM-Avie. U vezi sa skandalom oko zrakoplovne tvrtke, predsjednik Vladimir Putin najavio je nepotpuno službeno poštivanje bivšeg ministra prometa Maxim Sokolova. Kazna je ukinuta u svibnju, kada se razmatrala kandidatura ministra u ostavci za mjesto čelnika Aeroflota umjesto Vitaly Savelyeva.
