Nauji viešieji maršrutai. „Naujas modelis“: viskas pagal senas taisykles? Iš Tverskaya Zastava - į Kurkino

• 
  

  Šiandien, balandžio 2 d., įvyko eilinis Moskovskio gyvenvietės administracijos susitikimas su Valstybine vieneto įmone „Mosgortrans“. Be kita ko, buvo aptarti 866 autobuso maršruto pakeitimo – registracijos į mikrorajoną „Pirmasis Maskvos miesto parkas“ – problemos sprendimo variantai. Remiantis posėdžio rezultatais, buvo parengti prašymai specializuotoms organizacijoms. Nuoroda į šaltinį
  




2019 metais vienos kelionės kaina nesikeis. Kiti bilietai brangs atsižvelgiant į infliaciją. Kai kurie keleiviams nepopuliarūs bilietai bus panaikinti.Bendrai 2019 metais kelionės Maskvos transportu kainos keisis per 5,1 proc. Taigi nuo 2019 m. sausio 2 d. kelionė „Troikos“ kortele metro ir antžeminiu transportu kainuos 38 rublius, o ne 36 rublius 2018 m. „United“ bilieto kaina 60 kelionių bus 1900 rublių vietoj 1765 rublių. Bilieto galiojimo laikas nuo įsigijimo datos bus 45 dienos, nes dauguma keleivių bilietu spėja pasinaudoti greičiau. Kelionė trejeto kortelėje tarifu „90 minučių“ kainuos 59 rublius – 3 rubliais daugiau nei 2018 m.
2019 metais šiek tiek keisis ir neriboto kiekio bilietų kaina. „Vienišas“ 30 dienų kainuos 2170 rublių vietoj 2075, 90 dienų - 5430 rublių vietoj 5190. bilietas su nuolaida mokiniui - moksleiviams, studentams, rezidentams ir magistrantams mėnesiui metro bus - 395 rubliai vietoj 380, antžeminiam transportui - 260 rublių vietoj 250 rublių.
„Neriboti bilietai vis dar yra pigiausi Rusijoje, o pigiausi bilietai studentams yra pelningiausi“, – aiškino spaudos tarnyba. Be to, 2019 metais bus atšaukti keli nepopuliarūs bilietai. Vietoj 60 kelionių TAT bilietų bus galima naudotis neribotu TAT 30 dienų. Jo kaina 2019 m. – 1 140 rublių, tai yra mažesnė nei TAT kaina 60 kelionių 2018 m. Taip pat bus panaikinti Jungtiniai 20 ir 40 kelionių ir 7 dienų bilietai – keleiviai juos galės pakeisti Piniginės bilietu. „Troikos“ kortelę, taip pat „United“ 60 kelionių.
Kelionės elektriniais traukiniais Maskvoje brangs nuo 2019 metų sausio 1 dienos, tačiau sostinės gyventojams brangimas nebus jautrus. Dabar keliaukite toliau priemiestinis traukinys Maskvoje jis kainuoja 34 rublius, nuo kitų metų kainuos 36 rublius ir vienos zonos ribose Maskvos srityje - 23 rublius (vietoj 22) Tarifo augimas neviršys infliacijos.




2018 metų trečiąjį – ketvirtąjį ketvirtį Maskvoje planuojama įrengti modernų stotelių paviljoną su bilietų pardavimo terminalu. Įrengimo vieta – šalia stotelės „Vaikų sporto mokykla“. Spėjama, kad terminalas dirbs visą parą ir ten bus galima įrašyti į Troikos kortelę bilietas arba suaktyvinkite nuotolinį papildymą.
Taip pat galite papildyti „Troikos“ kortelių likutį naudodami terminalus „Eleksnet“ ir Maskvos „Credit Bank“. Sužinoti terminalų vietą ir rasti artimiausią galite viename transporto portale, „Mosgortrans“ ir partnerių įmonių svetainėse.
Be to, „Troika“ kortelę galite papildyti nuotoliniu būdu naudodami „My Travel Card“ programą – tam „Android“ telefone turi būti NFC modulis darbui su bekontaktėmis intelektualiosiomis kortelėmis.
Taip pat visuose Mosgortrans maršrutuose už keliones galite atsiskaityti banko kortele su transporto programa arba Mobilusis telefonas su NFC.
Nuoroda į šaltinį





Atsidarius metro linijos Kalininsko-Solntsevskaya Rasskazovka metro stoties atidarymui, pasikeitė autobusų maršrutai Nr. 881, 870.
Visų pirma, kelios stotelės autobuso Nr. 881 maršrute bus pervadintos, dabar jos turės naujų netoliese esančių stočių pavadinimus: „Novoperedelkino metro stotis“ ir „Borovskoye shosse metro stotis“.

Kai autobusas važiuoja iš Solnechnaya stoties link Moskovskio miesto tarp stotelių „Borovskoje sh. 56 "ir" Rasskazovka - 2 "atsiranda nauja metro stotelė" Rasskazovka ".
Nuo rugpjūčio 31 d. 870 autobuso maršrutu, važiuojant į abi puses, įvedama papildoma stotelė „Rasskazovka metro stotis“. Stotelė bus tarp stotelių „Rasskazovka – 2“ ir „Rasskazovka – 3“ (važiuojant iš Vnukovo stoties), o val. atvirkštinė kryptis– „Pagal pareikalavimą“ ir „Pasakojimai – 2“.
Taip pat autobuso Nr. 870 maršrute atsiras naujos stotelės: „Letchik Gritsevets gatvė 4“, „Letchik Gritsevets gatvė 6“, „Mikrorajonas. Solntsevo parkas "," ZhK Vnukovo-2016 "ir" Omskaya gatvė ".
Nuoroda į šaltinį

Daugiau nei trys dešimtys naujų miestų autobusų maršrutai ruošiasi atidaryti šiais metais Maskvoje. Sostinės transporto darbuotojų artimiausių mėnesių planai keleiviams neleis nuobodžiauti. Daugeliui krypčių vis dar reikia pasirinkti vežėjus ir su jais sudaryti valstybines sutartis. Už kitus naujus daiktus bus atsakinga Mosgortrans.

„Naujas modelis“: viskas pagal senas taisykles?

Daugiausia maršrutų atidarymų numatoma 2018 metų rugpjūčio-spalio mėnesiais, kai veiklą galės pradėti pagal konkursų rezultatus atrinkti vežėjai. Praėjus kiek daugiau nei dvejiems metams po 211 maršrutų priežiūros aukcionų, pribrendo poreikis užpildyti dar kelių krypčių aprėpties spragas. Juos galima grubiai suskirstyti į keturias grupes – „darbas su klaidomis“, „naujas socialinis“, „Naujoji Maskva“ ir „nauji ryšiai“.

2017-12-28 Maskvos Vyriausybė pasirašė įsakymą Nr.763-RP „Dėl ilgalaikių valstybinių sutarčių dėl gyventojų vežimo paslaugų teikimo reguliaraus keleivių ir bagažo vežimo maršrutais sudarymo. automobiliu miesto eisme“. Šiems tikslams per ateinančius penkerius metus papildomai skirta 8,88 mlrd. (2018 m. - 608,53 mln. RUB, 2019 m. - 1 723 mln. RUB, 2020 m. - 1 762 mln. RUB, 2021 m. - 1 747 mln. RUB, 2022 m. - 1 820 mln. RUB ir 2023 m. - 1 220 mln. RUB). Būtent tokias sumas galės vykdyti GKU „Transporto organizatorius“, vadovaujamas Maskvos transporto departamento, skelbdamas aukcionus dėl teisės aptarnauti naujus maršrutus.

Kaip ir praėjusį kartą, vežėjai maršrutuose veiks penkerius metus. Tiksliau, paslaugų teikimas jiems turėtų baigtis po 2009 kalendorinių dienų nuo valstybės sutarties sudarymo. Tuo pačiu metu jie turi išvykti į maršrutą ne vėliau kaip per šešis mėnesius nuo šio dokumento pasirašymo ir pervežti per 1826 dienas. Tarp vežėjų planuojama žaisti 29 maršrutais, kuriais kursuos 197 autobusai (145 dideli, 18 vidutinių ir 34 mažų klasių).

Visų pirma, jie nusprendė atlikti „dirbti su klaidomis“. Pirmieji penki „vieno maršruto“ konkursai buvo paskelbti kitą dieną po minėto įsakymo pasirašymo – 2017 metų gruodžio 29 dieną. Likę 24 maršrutai buvo suskirstyti į tris konkursus, paskelbtus 2018 m. sausio 30 d.

Didžiausia pradinė visų aštuonių „Transporto organizatoriaus“ pirkimų sutarčių kaina gruodžio-sausio mėnesiais yra 7,646 mlrd. Daugiau nei milijardas rublių, skirtų pagal tą patį užsakymą, vis dar yra „rezerve“.

"Klaidų taisymas"

Ne visomis kryptimis, pagal taisykles paleidus 211 maršrutų ir vėliau panaikinus „mikroautobusus“, pavyko panaikinti pervežimo pajėgumų deficitą. Kai kur buvo naudojamas maksimalaus skrydžių skaičiaus „išspaudimas“ iš esamų sutarčių galimybių (srautų srauto padidėjimas 10 proc.). Kai kur maršrutai buvo pakeisti iki pat perkėlimo į kitas miesto vietas, kai kur į pagalbą buvo iškviestas Mosgortrans. Ir vis tiek buvo sričių, kuriose turėjome galvoti apie papildomų maršrutų atidarymą. Tačiau kurios labai panašios į senąsias. Šią grupę sudaro septyni maršrutai.

• № 324 „Metro“ parkas Pobedy „- 2-oji Mosfilmovskio juosta“ ();

5 nedideli autobusai. Darbo laikas: kasdien nuo 6:30 iki 23:00. Vidutinis judėjimo intervalas piko valandomis yra 15-20 minučių, likusį laiką iki 30 minučių. Maršrutas: g. Barclay, Kutuzovskio prospektas, Bolshaya Dorogomilovskaya g., 2nd Briansk Lane. (tik iki metro stoties „Pergalės parkas“), pl. Kijevo geležinkelio stotis, Berežkovskajos emb., Vorobievskoe plentas, Mosfilmovskaya g., Šv. Pyrjevas.

• № 333 Fedosyino gatvė – Jugo-Zapadnaja metro ();

9 didelės klasės autobusai. Darbo laikas: darbo dienomis nuo 5:30 iki 0:30, savaitgaliais nuo 7:00 iki 23:30. Vidutinis eismo intervalas piko valandomis yra 10 minučių, likusį laiką - 20-30 minučių. Maršrutas: g. Skulptorius Muchina, Chobotovskaya g., Borovskoe plentas, Ozernaya g., Michurinsky pr., Nikulinskaya g., St. Pokryshkina, pr. Vernadskis.

• № 449 "Perovo stotis - metro" Čerkizovskaja "" ();

15 didelių autobusų. Darbo laikas: darbo dienomis nuo 5:30 iki 0:30, savaitgaliais nuo 6:30 iki 0:30. Vidutinis judėjimo intervalas piko valandomis yra 9 minutės, likusį laiką - 15-20 minučių. (vakare - 30 min.). Maršrutas: Kuskovskaja g., Šv. Plechanovas, Zeleny prospektas, Novogireevskaya g., Federated prospektas, Svobodny prospektas, Bolshoy Kupavensky prospektas, 15-oji Parkovaya g., Shchelkovskoye plentas, Bolshaya Cherkizovskaya g.

• Nr.456k„8-asis Mitina mikrorajonas – Seryogina gatvė“ ();

9 vidutinės klasės autobusai. Darbo laikas: darbo dienomis nuo 6:30 iki 23:00, savaitgaliais nuo 7:00 iki 23:30. Vidutinis eismo intervalas piko valandomis yra 15 minučių, likusį laiką - 20-30 minučių. Maršrutas: g. Generolas Beloborodovas, Dubravnaja g., Pyatnitskoe plentas, Volokolamskoe plentas, Leningrado pr.

• Nr.551k"Veterinarijos akademija - Semaškos ligoninė" ();

6 nedideli autobusai. Darbo laikas: kasdien nuo 6:00 iki 23:00. Vidutinis eismo intervalas piko valandomis yra 15 minučių, likusį laiką - 20-30 minučių. Maršrutas: g. Jaunasis Leninsevas, šv. Akademikas Skriabinas, Volgogrado prospektas; Šv. maršalas Čiuikovas ir šv. Jaunasis Lenincevas (tik į Veterinarijos akademiją), Volžskio bulvaras, Krasnodonskaya g., Stavropolskaya g., Novorossiyskaya g., Krasnodarskaya g., Sovkhoznaya g.

• № 580 "Chukhlinka platforma - Samarkando bulvaras" ();

8 nedideli autobusai. Darbo laikas: kasdien nuo 5:30 iki 23:00. Vidutinis judėjimo intervalas piko valandomis yra 10-12 minučių, likusį laiką 15-30 minučių. Maršrutas: g. Konovalovas, g. Michailova, Yasnopolyanskaya g., 1st Veshnyakovsky pr., St. Papernika, Riazanės prospektas, g. Vostrukhina, g. Chlobystova, Taškento g., Taškento g., Samarkando g.

• № 974 "3-asis mikrorajonas Novokosin - Metro" Cherkizovskaya "" ().

20 didelės klasės autobusų. Darbo laikas: darbo dienomis nuo 5:30 iki 1:30, savaitgaliais nuo 5:30 iki 0:30. Vidutinis judėjimo intervalas piko valandomis yra 7 minutės, likusį laiką - 15-20 minučių. (vakare - 30 min.). Maršrutas: g. Nikolajus Starostinas, Novokosinskaya g., Gorodetskaya g., Nosovikhinskoe greitkelis, Ketcherskaya g., St. Stary Gai, Veshnyakovskaya g., Svobodny prospektas, Bolshoy Kupavensky pr., 15th Parkovaya g., Shchelkovskoe plentas, Bolshaya Cherkizovskaya g.

Maršrutas № 333 parengtas palaikant maršrutą № 330 "Ulitsa Fedosino - Metro" Yasenevo "" judriausioje atkarpoje nuo Novoperedelkino rajono iki artimiausios metro stoties maršrute. Be to, tai leis greitai patekti iš Novoperedelkino į Jugo-Zapadnają, kaip seka, neįvažiuojant į Solntsevo mikrorajonus palei Aviatorovo, Volynskaya ir Spalio 50-mečio gatves, o važiuosite tiesiai Borovskoje plentu.

Maršrutas № 324 atkarpoje nuo 2-osios Mosfilmovskio juostos iki Kijevo geležinkelio stoties iškraus maršrutą № 320 , su kuria jis visiškai sutampa greitkelyje, nes yra jo pusiau greita versija. bet naujas maršrutas taps ilgesnis, pasieks metro stotį „Pobedy Park“.

Maršrutas № 580 apjungs dvi problemines sritis, kurias aptarnauja maršrutai Nr.51k ir 410 .

Raidė „k“ maršruto numeryje Nr.456k neapgaudinėja – tai tikrai tik sutrumpintas maršruto variantas № 456 (nuo Mitino srities iki Leningrado prospekto vidurio). Maršrutas Nr.551k ne taip paprasta: tai sustiprins maršrutą № 551 vidurinėje trasos atkarpoje, tačiau jos galiniai taškai yra kiek nutolę nuo „senojo“ maršruto linijos.

Du nauji maršrutai ( №№ 449 ir 974 ) iki 2016 metų vasaros gana sėkmingai dirbo kitu formatu – kaip „mikroautobusai“ Nr 249m ir 274m... Keleivių nelaimei, jie nuvyko į Izmailovo „pilotinį rajoną“, kuriame, įgyvendinant transporto reformą, stengtasi išsiversti su vieno „Mosgortrans“ jėgomis, minimaliai kompensuodama unikalias transporto jungtis. kad nepasitarnavo.

Maršrutai Nr. 324, 333, 456k, 551k, 580 yra maršrutų papildymai Nr. 51k, 320, 330, 410, 456, 551... Norint sutvarkyti eismą jų bendro sekimo atkarpose, būtų puiku 2021 metais (pasibaigus 2015-2016 m. pasirašytoms sutartims) perskaičiuoti pervežimų poreikį ir peržiūrėti maršrutų maršrutus. Tačiau naujas sutartis planuojama sudaryti ir „tradiciniams“ penkeriems metams. Tai reiškia, kad per trejus metus sutartiniai įsipareigojimai neleis „nuo nulio“ suformuoti optimalių maršrutų.

„Nauja socialinė“

Keli maršrutai su kartais sudėtingais takeliais atvers ryšį vietos gyventojai su socialinėmis patalpomis (poliklinikomis, viešųjų paslaugų teikimo centrais ir kt.). Jie tęs eilutę " SU” – maršrutai, kurių po praėjusių metų pakeitimų jau yra 12, o iki šių metų pabaigos bus bent pusantro karto daugiau. Jiems numatyto autobusų skaičiaus turėtų pakakti „socialiems“ judėjimo intervalams užtikrinti – kas 20-30 min.

• Nr. С13„Šv. Novatorovas – g. Inovatoriai "();

2 dideli autobusai. Darbo laikas: kasdien nuo 7:00 iki 20:30. Vidutinis judėjimo intervalas 30 min. Maršrutas: vienpusis žiedas – g. Novatorovas, šv. Obručevas, šv. Akademikas Volginas, šv. Miklukho-Maclay, g. Akademikas Oparinas, šv. Samory Machela, Leninsky prospektas, g. Inovatoriai.

• Nr. С14"ir kt. Karamzinas – MFC Tyoply Stan ();

3 dideli autobusai. Darbo laikas: darbo dienomis nuo 7:00 iki 21:00, savaitgaliais nuo 8:00 iki 20:00. Vidutinis judėjimo intervalas 30 min. Maršrutas: g. Inessa Armand, Golubinskaya g., Šv. Paustovskis, Litovskiy blvd., Šv. Rokotova, Lakštingalos pr .; Sevastopolio pr. (tik nuo Karamzin pr.), g. Aivazovskis, Tarusos g. (atgal - Yasnogorskaya g.), Novojasenevskio prospektas, g. Tyoply Stan, šv. Akademikas Varga.

• Nr. С15“ str. Losinoostrovskaya - MFC Yaroslavsky "();

7 didelės klasės autobusai. Darbo laikas: darbo dienomis nuo 6:00 iki 23:00, savaitgaliais nuo 7:00 iki 22:00. Vidutinis judėjimo intervalas piko valandomis yra 20 minučių, likusį laiką iki 30 minučių. Maršrutas: Anadyrsky pr., Minusinskaya g., St. Kominternas, Šv. Menžinskis, Šv. Pilotas Babuškina (tik iš stoties Losinoostrovskaya), Pechorskaya g., Jeniseyskaya g., St. Menžinskio, Šokalskio pr., Zarevy pr., Širokajos g., Ostaškovskajos g., Maskvos žiedinio kelio, Jaroslavlio plento (atgal taip pat palei Prochodčikovo g. ir Rotertos g.), Malyginsky pr., g. Prochodčikovas (taip pat atgal Jaroslavlio plentu).

• Nr. С16„9-asis Kožuchovo mikrorajonas - Kosinskajos gamykla“ ();

4 dideli autobusai. Darbo laikas: darbo dienomis nuo 6:00 iki 21:00, savaitgaliais nuo 7:00 iki 21:00. Vidutinis judėjimo intervalas piko valandomis yra 20 minučių, likusį laiką - iki 30 minučių. Maršrutas: Lukhmanovskaja g., Šv. Rudnevka, Saltykovskaya g., Svyatoozerskaya g., Lukhmanovskaya g., Kosinskoe plentas, Saltykovskaya g., Kaskadnaya g., 4th Poselkovy pr., Zlatoustovskaya g., St. Sverdlovas, Šv. Mikhelson (atgal - Leninogorskaya g.), Poselkovaya g., Bolshaya Kosinskaya g.

• Nr. С17„Kravčenkos gatvė – Očakovo stotis“ ();

7 didelės klasės autobusai. Darbo laikas: kasdien nuo 7:00 iki 21:30. Vidutinis judesių intervalas: 15-20 minučių. Maršrutas: pr. Vernadskis (atsiregistravimas atgal per Kravchenko gatvę), g. Udalcova, g. Koshtoyantsa, Olimpinio kaimo prospektas, Nikulinsky prospektas, g. Akademikas Anokhinas, šv. Pokryshkina, Nikulinskaya g., Prognozuojamas perėjimas 1980 m., Bolshaya Ochakovskaya g., Šv. Lobachevsky, Aminevskoe plentas, Ochakovskoe plentas, Stroykombinata pr.

Naujojoje Maskvoje atsidarys dar vienas „socialinis“ maršrutas.

„Naujoji Maskva“

Iš Maskvos srities gauta kelių infrastruktūra pasirodė tokia sudėtinga ir atsiliekanti nuo didmiesčių standartų, kad net po penkerių metų ne visur pavyko ją pagerinti. Jei automobiliai įprato važinėti keliais net su laikinu žvyru, tai įprasta autobusų pervežimas nebėgioti tokiomis sąlygomis.

Iš dalies tai buvo priežastis, kodėl miesto „mikroautobusai“ liko Naujojoje Maskvoje – po to, kai jie buvo atšaukti „senojoje Maskvoje“ ir Zelenograde. O Evseevo ir Kuvekino kaimų gyventojai iki šiol prisimena, kaip iš jų „regioniniais“ laikais „mikroautobusas“ važiuodavo į Vatutinki ir Teply Stan metro stotį. Kaip vėliau paaiškėjo, ji dirbo neturėdama reikiamų leidimų. Bet naujoji trasa negalėjo būti surengta „pagal visas taisykles“: reikėjo rekonstruoti ir plėsti kelis kilometrus ne paties strategiškai svarbiausio kelio. Šių kaimų transporto pasiekiamumas nieko nepasikeis ir 2018 m. Bet kitiems pasiseks.

Pirmą kartą istorijoje autobuso paslaugą gaus keli gyvenvietės gyvenvietė Riazanovskoe. Autobusai taip pat pasieks Promyshlennaya gatvę Troicko pakraštyje, taip pat netoliese esantį Puchkovo kaimą. Šelomovo kaimas gaus ryšį su Kijevo kaimu ir stotimis Bekasovo-1 ir Bekasovo-Sortirovochnoe. Komerciniai mikroautobusai, jungiantys Jugo-Zapadnaya metro stotį, Moskovsky, poz. Mosrentgen ir Yuzhnoe Butovo su prekybos centras MEGA Tyoply Stan bus pakeistas didelės klasės autobusais, važiuojančiais pagal patvirtintą miesto tarifų meniu.

• № 301 „Promyshlennaya g. - Troitskas (prekybos centras) "();

4 dideli autobusai. Darbo laikas: kasdien nuo 6:00 iki 22:30. Vidutinis judėjimo intervalas piko valandomis yra 20 minučių, likusį laiką iki 30 minučių. Maršrutas: Promyshlennaya g., Quantum g., Krasnaya Pakhra, Kalugos plentas, Fizinė g., Solnechnaya g., Oktyabrsky prospektas, Bolshaya Oktyabrskaya g., Akademinė aikštė.

• № 302 "Troitskas (mikrorajonas" V ") - Puchkovo" ();

2 nedideli autobusai. Darbo laikas: kasdien nuo 5:30 iki 0:00. Vidutinis judėjimo intervalas piko valandomis yra 15 minučių, likusį laiką iki 30 minučių. Maršrutas: g. policijos pulkininkas Kuročkinas, s. Puchkovo, Troitskaya g.

• № 305 „Rassudovo stotis – Zverevo“ ();

4 vidutinės klasės autobusai. Darbo laikas: kasdien nuo 5:30 iki 23:30. Vidutinis judėjimo intervalas yra 20-30 minučių. Maršrutas: poz. Rassudovo, g. Generolas Donskovas.

• № 306 „Bekasovo-1 stotis – Bekasovo-Sortirovochnaya stotis“ ();

3 nedideli autobusai. Darbo laikas: kasdien nuo 5:30 iki 23:00. Vidutinis judėjimo intervalas piko valandomis yra 15 minučių, likusį laiką iki 30 minučių. Maršrutas: Bekasovskaja g., Kijevo plentas, poz. Kijevas, Kijevo plentas, Centrinė g., Fevralskaya g., Centrinė g.

• № 307 "Valstybinio ūkio Kryokshino kaimas - Kokoshkino stotis" ();

4 nedideli autobusai. Darbo laikas: darbo dienomis nuo 5:30 iki 23:30, savaitgaliais nuo 6:30 iki 23:30. Vidutinis judėjimo intervalas piko valandomis yra 20 minučių, likusį laiką - 30-60 minučių. Maršrutas: poz. valstybinis ūkis Kryokshino, Ozernaya g., der. Kryokshino, Borovskoe plentas, Geležinkelio g.

• № 308 "Valstybinio ūkio Kryokshino kaimas - Kryokshino stotis" ();

2 nedideli autobusai. Darbo laikas: darbo dienomis nuo 6:30 iki 23:30, savaitgaliais nuo 7:00 iki 23:00. Vidutinis eismo intervalas piko valandomis yra 15 minučių, likusį laiką - 20-30 minučių. Maršrutas: poz. valstybinis ūkis Kryokshino, Ozernaja g., 1-asis geležinkelio g.

• № 446 „TC MEGA Tyoply Stan – Solnechnaya g., 13“ ();

10 didelės klasės autobusų. Darbo laikas: nuo 6:30 iki 0:00. Vidutinis judėjimo intervalas 15-30 minučių. Maršrutas: TC MEGA Tyoply Stan, numatomas perėjimas 139, g. Rusijos didvyris Solomatinas, Institutsky pr., Šv. Admirolas Kornilovas, Kijevo plentas, Numatomas pravažiavimas 5258, Numatomas pravažiavimas 5259, Numatomas pravažiavimas 5562, Valuevskoe greitkelis, g. Chabarova (atgal taip pat Raduzhnaya g. Ir Raduzhny pr.), Solnechnaya g.

• № 485

14 didelės klasės autobusų. Darbo laikas: darbo dienomis nuo 5:30 iki 1:00, savaitgaliais nuo 5:30 iki 0:30. Vidutinis judėjimo intervalas piko valandomis yra 10 minučių, likusį laiką - 12-30 minučių. Maršrutas: TC MEGA Tyoply Stan, numatomas perėjimas 139, poz. Mosrentgenas, numatomas 139 pasažas, g. Rusijos didvyris Solomatina, Instituto pr., Projektuojamas 133 pasažas, Projektuojamas pasažas 134, g. Admirolas Kornilovas, Kijevo plentas, Leninskio prospektas, prosp. Vernadskis.

• № 509 „Stotis Shcherbinka - Erino“ ();

4 nedideli autobusai. Darbo laikas: darbo dienomis nuo 6:00 iki 23:00, savaitgaliais nuo 6:00 iki 0:00. Vidutinis judėjimo intervalas piko valandomis yra 30 minučių, likusį laiką - 60 minučių. Maršrutas: Butovo akligatvis, Novostroevskaya g., Šv. Stepanas Erzya, Staronikolskaya g., Ostafyevskoe greitkelis, Troitskaya g., Ryazanovskoe greitkelis, poz. Gamyklos pavadintos Gegužės 1 d., Mostovskoe, plėtra, Armazovo, Rybino, Centrinė g., Pos. Erino.

• Nr.509 tūkst„Stotis Shcherbinka - Mostovskoye“ ();

2 vidutinės klasės autobusai. Darbo laikas: darbo dienomis nuo 6:00 iki 22:00, savaitgaliais nuo 6:30 iki 21:30. Vidutinis judėjimo intervalas piko valandomis yra 30 minučių, likusį laiką - 60 minučių. Maršrutas: Butovo akligatvis, Novostroevskaya g., Šv. Stepanas Erzya, Staronikolskaya g., Ostafyevskoe greitkelis, Troitskaya g., Ryazanovskoe greitkelis, poz. Gamyklos pavadintos Gegužės 1 d., Mostovskaja.

• № 953 "TC MEGA Tyoply Stan - Metro" Jugo-Zapadnaya "();

6 dideli autobusai. Darbo laikas: darbo dienomis nuo 6:30 iki 1:00. Vidutinis judesių intervalas yra 10-12 minučių, anksti ryte ir vėlai vakare 20-30 minučių. Maršrutas: TC MEGA Tyoply Stan, Maskvos žiedinis kelias, Leninsky prospektas, prosp. Vernadskis.

• № 967 „TC MEGA Tyoply Stan – Butovskie Alei mikrorajonas“ ();

11 didelės klasės autobusų. Darbo laikas: kasdien nuo 5:00 iki 0:00. Vidutinis judėjimo intervalas yra 12 minučių, anksti ryte ir vėlai vakare 20-30 minučių. Maršrutas: MEGA Tyoply Stan prekybos centras, MKAD, Kulikovskaya g. (atgal - Projektuojamas pasažas 680), g. Polyany, Skobelevskaya g., Blvd. Admirolas Ušakovas, Venevskaya g., Yuzhnobutovskaya g. (atgal taip pat Projektuojamas 875 praėjimas ir g. Admirolas Lazarev), Buninskaya alėja, g. Admirolas Lazarevas, numatomas praėjimas 653, g. Akademikas Semjonovas, Projektuojamas ištrauka 941, g. Aleksandra Monakhova.

• Nr. С18 Novovatutinsky prospektas - Novovatutinsky prospektas "().

3 vidutinės klasės autobusai. Darbo laikas: kasdien nuo 6:30 iki 22:00, savaitgaliais iki 21:00. Vidutinis judėjimo intervalas piko valandomis yra 20 minučių, likusį laiką - 30 minučių. Maršrutas: vienpusis žiedas - Novovatutinsky prospektas, Charoitovaya g., Kaluzhskoe greitkelis, Pareigūnų g., Šv. Dmitrijus Ryabinkinas, 1-oji Vatutinskaya g.. Kaluzhskoe greitkelis, Charoitovaya g., Novovatutinsky pr.

Išilgai maršruto linijos Nr. С18 prieš varžybas buvo organizuotas autobusų eismas, tam pratęsiant maršrutą № 891 "Metro" Tyoply Stan "- Novovatutinsky prospektas. Senuoju maršrutu dalis autobusų toliau važinėjo Nr.891k... Atidarius maršrutą Nr. С18 maršrutą № 891 galės ištiesinti, jungiantis kaimą. Vatutinki su „Tyoply Stan“ neįvažiuojant į mikrorajoną. Naujas Vatutinki.

Matyt, kartu su maršrutų atidarymu Naujojoje Maskvoje reguliariais tarifais №№ 306, 307, 308, 446, 485, 953, 967 panašūs „mikroautobusai“ nustos veikti №№ 22, 50, 46, 1011, 953, 967 ... Komercinių vežėjų taip pat bus prašoma palikti nuorodas, kurias dubliuoja esami „Mosgortrans“ maršrutai - №№ 304, 398, 433, 504, 512, 521, 531, 577, 590, 592, 600, 804, 882, 887, 895, 952, 985 .

Maršrutų likimas kol kas ne toks aiškus №№ 53, 522, 548, 885, 894 taip pat №№ 1, 2, 4 Ščerbinkos stoties rajone, nes nei esami, nei planuojami Maskvos miesto maršrutai reguliuojamais tarifais jų nesikartoja.

Nauji ryšuliai

Dar keli nauji maršrutai yra atsakingi už papildomų transporto jungčių „senojoje Maskvoje“ formavimą.

• № 300 „Belovežo g. - Metro stotis "Petrovsko-Razumovskaya" "();

20 didelės klasės autobusų. Darbo laikas: darbo dienomis nuo 5:30 iki 0:30, savaitgaliais nuo 6:30 iki 0:30. Vidutinis judėjimo intervalas piko valandomis yra 8 minutės, likusį laiką - 15-20 minučių. (vėlai vakare – 30 min.). Maršrutas: Belovežo g., Šv. Tolbukhina, Zaporožės g., Šv. Kubinka, g. Boženko, Yartsevskaya g., Krylatskaya g., St. Nižnij Mnevnikai, g. Liaudies milicija, šv. Alabjanas, Bolshaya Akademicheskaya g., St. Spalio geležinkelio linijos (taip pat - Lokomotivny pr.).

• № 325 "Matveevskoe - Metro" Ramenki "" ();

4 dideli autobusai. Darbo laikas: darbo dienomis nuo 6:00 iki 23:00, savaitgaliais nuo 7:00 iki 22:00. Vidutinis judėjimo intervalas piko valandomis yra 15 minučių, likusį laiką - 20-30 minučių. Maršrutas: Veernaya g., Matveevskaya g., Aminevskoe plentas, g. Lobačevskis, Michurinsky pr.

• № 327 "Metro" Bulvar Rokossovsky "- Metro" Bulvar Rokossovsky "" ();

3 dideli autobusai. Darbo laikas: kasdien nuo 7:00 iki 21:30. Vidutinis judėjimo intervalas piko valandomis yra 15 minučių, likusį laiką - 20 minučių. Maršrutas: vienpusis žiedas - Ivanteevskaya g., Otkrytoye shosse, Losinoostrovskaya g., Permskaya g., Losinoostrovskaya g., Otkrytoye shosse, Ivanteevskaya g.

• № 523 „5-asis Šiaurės Butovo mikrorajonas – Butovo stotis“ ();

6 dideli autobusai. Darbo laikas: darbo dienomis nuo 5:30 iki 0:00, savaitgaliais nuo 6:00 iki 0:00. Vidutinis judėjimo intervalas piko valandomis yra 12 minučių, likusį laiką - 20-30 minučių. Maršrutas: Starobitsevskaya g., Starokachalovskaya g., Blvd. Dmitrijus Donskojus, g. Akademikas Gluško, šv. Polyany, Skobelevskaya g.; Venevskaya g. (tik iš 5-ojo Šiaurės Butovo mikrorajono), numatomas ištrauka 666, 1-asis Mirgorodsky per.

Pagal maršrutą № 327 pramoninė zona Permskaja gatvėje pagaliau gaus Tiesioginė žinutė su artimiausia metro stotimi, atidaryta daugiau nei prieš ketvirtį amžiaus. Šiaurės ir Pietų Butovo regionai bus sujungti kitu maršrutu - № 523 , užtikrinantis transportą iki Butovo stoties, per kurią važiuos viena iš pirmųjų dviejų linijų. Maršrutas № 300 kartu su konvertuotu iš, jis užtikrins tiesioginį ryšį per didžiąją dalį Šiaurės Vakarų greitkelio, įskaitant Alabjano-Baltijos tunelį. Maršruto dėka № 325 metropolinė zona Matveevskoje susisieks su Ramenki metro stotimi, kuri pradėjo veikti pernai.

Metro dar kasamas, bet jau nubraižyti maršrutai

Maskvos metro stočių šiais metais tikrai daugės. Tačiau informacija apie viešojo transporto maršrutų pasikeitimus bus paskelbta arčiau naujų linijų atidarymo datų. Vis dėlto, atsižvelgiant į nebaigtą statyti Okružnaja metro stotį, kuri, optimistinėmis prognozėmis, pradės veikti šį pavasarį, planuojami du miesto maršrutų veikimo pakeitimai.

Maršrutas Nr.24k„VDNKh Hotels – Metro Maryina Roshcha“ Maryina Roshcha kryptimi paliks viešbučius palei numatomą perėjimą 1564A ir Gostinichny proezd, kur planuojama metro stotelė Okruzhnaya, toliau eis į Gostinichnaya gatvę ir įprastu maršrutu.

Ir autobuso maršrutas Nr.677k neliks metro stotyse ir MCC "Vladykino", sumažinus iki Okruzhnaya stoties. Tačiau posūkis įvyks naujas takelis- per Lokomotivniy pr., Stoties g., Viešbučio pr., Viešbučio g., Stoties g. įvedant stotelę „Metro Okružnaja“.

Gali būti, kad troleibusų maršruto keitimo laikas sutampa su metro atidarymu. № 36 VDNKh (pietinis įėjimas) - Beskudnikovskio juosta. Jo maršrutas turėtų eiti Dmitrovskoe shosse iki galutinės stotelės "Dmitrovskoe shosse, 155". Tuo pat metu jis paliks Seligerskaya gatvę ir Beskudnikovskio juostą su bulvaru. Metų pabaigoje planuojama gaminti šios krypties elektrinius autobusus, o infrastruktūra jo priežiūrai ruošiama atsižvelgiant į naują maršrutą.

Pirmieji elektrinių autobusų maršrutai

„Mosgortrans“ pradėtą ​​teigiamą įvykių raidos tempą turėtų vainikuoti pirmųjų keleivinių linijų atsiradimas, aptarnaujamas visiškai naujo tipo riedmenų. Pagal naujos įrangos pristatymo grafiką 2018 metų rugsėjo–lapkričio mėnesiais serijiniai pavyzdžiai turėtų atkeliauti į Maskvą, o bendras veikiančių elektrinių autobusų skaičius iki metų pabaigos turėtų siekti 300 vnt.

Konkurso dokumentacijoje galite rasti 20 maršrutų, kuriais elektriniai autobusai bus aptarnaujami jau 2018 m., numerius. Atsižvelgiant į jų maršrutus, nustatytos itin greito įkrovimo įkrovimo stotelių įrengimo vietos.

Aštuoni iš šių maršrutų šiuo metu yra troleibusų maršrutai:

• № 7 "Metro" Park Pobedy "- Cinema" Udarnik "";
• Nr.34k„Šv. Kravčenko - Kijevo geležinkelio stotis ";
• № 36 "VDNKh (pietinė) - Dmitrovskoe greitkelis, 155";
• № 42 Rygos stotis – Metro Dinamo;
• № 73
• № 76 „Cholmogorskaja g. - Metro "VDNKh" ";
• № 80 „6-asis Bibireva mikrorajonas – Ostaškovskaja g.“;
• № 83 „Ussuriyskaya g. - Metro stotis "Preobrazhenskaya ploshchad" ".

Dar dvylika – autobusais, tačiau keturi iš jų anksčiau buvo aptarnaujami troleibusais:

• Nr. T25„Prosp. Budyonny - Metro "Lubyanka" ";
• № 31 „Ostaškovskajos g. - Metro "Bibirevo" ";
• № 33 VDNKh (pietinė) - Vladykino metro stotis;
• № 53 "Metro" Bibirevo "- Metro" Vladykino "";
• Nr. T88„Prosp. Budyonny - Komsomolskaya aikštė“;
• № 107 „Metro“ Filyovskio parkas“ – platforma. Matvejevskaja“;
• № 649 „Jasny prospektas – Ostaškovskaja g.“;
• № 705 „Abramtsevskaya g. - Metro "Bibirevo" ";
• № 778 Rižskio geležinkelio stotis - Spartakovskaya aikštė;
• № 832 Krylatskoe - Krylatskoe sporto centras;
• B Sodo žiedas (vidinis);
• B Sodo žiedas (išorinis).

Troleibusai ar autobusai?

Maskvos transporto departamentas pritarė reguliarių miesto maršrutų registro pakeitimams, kuriais troleibusų vežimą keliomis kryptimis turėtų pakeisti susisiekimas autobusais. Skubaus techninio poreikio tam nėra, nes Tverskaja Zastavos aikštėje tęsiamas rekonstrukcijos projekte numatytas kontaktinio tinklo įrengimas.

Be rudens pradžioje pratęstų maršrutų, troleibusų maršrutai №№ 20 "Serebryany Bor - Baltarusijos geležinkelio stotis", 70 "Bratsevo - Baltarusijos geležinkelio stotis", 82 „MPS ligoninė – Baltarusijos geležinkelio stotis“ ir 56 Bazovskaya gatvė - 2-oji Lesnoy Lane taip pat galės pasiekti Tverskaya Zastavą nekeičiant transporto rūšies. Atkurtas kontaktinis tinklas taip pat leis atnaujinti maršrutą troleibusams. № 18 ... Tačiau kol kas nežinoma, ar troleibusai važiuos Tverskaja Zastavoje.

Galimybė pratęsti maršrutą № 82 į Tverskaya Zastavą apskritai kelia klausimų. Vienu metu jis buvo organizuotas kaip tramvajaus linijos, pašalintos iš Leningrado prospekto ir 1-ojo Botkinsky Proezd, pakaitalas. Teritorijos, esančios šalia Botkin ligoninės, sujungimas su Leningrado prospektu pagal sąlygas kelių eismas galima tik su uždelstu posūkiu po Tverskojaus viaduku. Padidinus šį bėgimą papildomu kilometru su keliais šviesoforiniais objektais kelyje tik pablogės keleivių vežimo sąlygos, dėl kurių maršrutas ir atsirado vienu metu. Tuo pačiu metu Tverskaya Zastavą su Leningrado prospektu ir Volokolamskoje greitkelio pradžia užtikrina maršrutai №№ м1, Н1, 456, 904, 904к, prie kurio gali prisijungti ir maršrutas Nr. 70 (T70).

„Mano gatvės“ aidai

Autobusų maršrutas turėtų pradėti veikti balandžio mėnesį № 216 Lužnikų stadionas (pietinis) - Krasnopresnenskaya metro stotis. Jo maršrutas drieksis Maskvos upės krantinėmis, rekonstruotomis 2017 m., atsižvelgiant į reguliaraus keleivių eismo organizavimą. Autobusai važiuos Novolužneckio prospektu, Lužneckos ir Frunzenskajos krantinėmis, g. Chamovničesky šachta, Lužnetskio ir Novodevičiaus pr., Savvinskajos, Rostovskajos, Smolenskajos ir Krasnopresnenskajos krantinės, pl. Laisvoji Rusija, Konyushkovskaya g. ir šv. Zamorenova. Maršrutu planuojama važiuoti keturiais vidutinės ir didelės klasės autobusais. Keleiviai gaus naujas stoteles „Novodevičiaus kapinės“, „ Novodevičiaus vienuolynas"," Novodevičiaus prospektas "," Savvinskaya nab. "," Maskvos šilkas "," 2-oji juosta. Truženikovas "," Bogdano Chmelnickio tiltas "," Smolenskaja emb. ir „Novoarbatskio tiltas“.

Dar daugiau MKC maršrutų

Artimiausiomis savaitėmis greičiausiai bus baigtas klausimas dėl keleivių pervežimo į Likhobory MCC stotį. Naujas privažiavimo kelias (Projektuojamas pravažiavimas Nr. 490) buvo aukštos parengties 2016 metų rudenį. Tačiau iki šiol autobusų judėjimas juo nebuvo organizuojamas. Pusantrų metų nuo autobusų maršrutų įtraukimo į stotį Likhobory į miesto registrą vienas iš jų, nedirbdamas nė dienos, sugebėjo pakeisti numerį. „Virtualus“ maršrutas Nr.123k"Metro" Petrovsko-Razumovskaya "- Art. Likhobory "paskirtas № 323 , pagal kurią jis pradės dirbti. Jis važiuos Lokomotivniy pr., Šv. Oktyabrskaya linijos geležinkelis, Bolshaya Akademicheskaya g., 4-asis Novomikhalkovskio prospektas ir numatomas perėjimas Nr. 490.

Iš stotelės „NAMI“ reikia pereiti į Likhobory stotį ir galutines autobusų maršrutų stoteles №№ 22 „Šv. kovo 8 d. – JAV „ir 139 „Metro“ Vodny stadionas „- JAV“.

Autobusų maršrutas atkurtas nuo 2017 m. gruodžio 26 d. atidarius rekonstruotą Belokamenny viaduką № 75 vis dar neskambina į registro numatytą stotelę „Belokamennaya Station“ tarp stotelių „Sveikatos apsaugos ministerijos mokymo centras“ ir „Jauzskaja alėja“. Skirtingai nei Likhoboras, tiesiant privažiavimo kelią į MCC stotį nėra teigiamų pokyčių.

Galima tik spėlioti, ar šiemet pradės veikti dar vienas „užšalęs“ maršrutas, susijęs su MKC – № 47 "Metro" Technopark "- Stotis ZIL". Kelių tiesimas ZIL užstatymo teritorijoje vyksta gana aktyviai. Bet ar viskas bus paruošta autobusų paleidimui čia, parodys laikas.

Dar du maršrutai, jau seniai patvirtinti Maskvos transporto departamento, galėtų pagerinti susisiekimą su MCC Boulevard Rokossovsky ir Lokomotiv stotimis. Jų nedarbingumą galima paaiškinti tik organizacinėmis vežėjo priežastimis – pavyzdžiui, autobusų ar vairuotojų trūkumu. Kelių sąlygos jų maršrutuose neprieštarauja: viename iš kelių, kuriais jie naudojasi, jau važiuoja kitas viešasis transportas.

Pirmasis yra maršrutas № 783 „Kamchatskaya gatvė - Rokossovskio metro bulvaras“. Jo maršrutas drieksis Chabarovskaya, Baikalskaya ir Irkutskaya gatvėmis, 2-uoju Irtyšskio perėjimu, Montazhnaya gatve, g. Nikolajus Khimušinas, Tagilskaya g., Atviras greitkelis ir Ivanteevskaya g. Čia turėtų kursuoti 10 didelės klasės „Mosgortrans“ autobusų.

Antrasis – pusiau greitųjų autobusų maršrutas № 941 "Kamchatskaya gatvė - metro" Preobrazhenskaya aikštė ", kuri planuojama vaikščioti Chabarovskaya gatve, Shchelkovsky sh. ir Bolšaja Čerkizovskaja g. su tarpinėmis stotelėmis „Chabarovskaya street, 20“, „Altayskaya street“, „Baikalskaya street“, „Chabarovskaya street“, „Metro“ Shchelkovskaya“, „Kaloshino“, „PO“ Sokol“, „Metro“ Cherkizovskaya“ ir „Chalturinskaya gatvė“. Į maršrutą turi įvažiuoti 16 didelių ir itin didelių klasių „Mosgortrans“ autobusų.

Iš Tverskaya Zastava - į Kurkino

Pernai autobuso maršrutas pratęstas iki Tverskaja Zastavos № 905 pagal anksčiau patvirtintus planus jis turėtų tęstis už Maskvos žiedinio kelio. Vietoj vienu metu „atvirame lauke“ pastatytos terminalo stoties Maskvos žiedinio kelio 75-ojo kilometro srityje ji pasieks Kurkino gyvenamąjį rajoną. Nauja maršruto atkarpa drieksis Leningradskoe plentu, MKAD, numatomas pravažiavimo numeris 6699, Novokurkinskoje plentu. ir Sokolovo-Meshcherskaya g. Čia važiuos pusiau greitasis maršrutas su visomis maršruto stotelėmis – Leningradskoje plente ir Leningrado prospekte autobusai keleivius priima ir išleidžia tik sankryžose.

Kiek laiko galime tikėtis pokyčių?

Dvidešimt devyniems naujiems maršrutams, kuriuose šiuo metu vyksta konkursai, vežėjai dar nenustatyti, ši informacija neįrašyta į miesto maršrutų registrą. Štai kodėl keleiviai kol kas negali jomis naudotis. Reikia sulaukti, kol baigsis konkursinė atranka, bus sudaryta valstybinė sutartis ir bus įvykdytos joje numatytos parengiamosios sąlygos.

Kitaip yra su patvirtintais maršrutais, kurių vežėjas jau seniai žinomas, tai yra VĮ „Mosgortrans“. Visa grupė maršrutų arba veikia senais maršrutais, kurių registras jau atsisakė, arba visai neveikia (maršrutai №№ 783, 941 ).

Dar 2016 metais buvo pakeisti autobusų maršrutai №№ 76 ir 803 VDNKh metro stoties rajone, kuris leistų priartinti stoteles prie VDNKh metro stoties fojė. Vietoj galinės stoties „VDNKh (sev.)“ jiems skirtų maršrutų registre numatytas naujas terminalas Kosmonavtovo gatvėje. Vietoj išilginio perėjos maršrutas apima Ostankinskio perėją ir Prospekt Mira. Tiesą sakant, „Mosgortrans“ jau beveik dvejus metus ignoruoja registro nustatytus maršrutus, o keleiviai negauna žadėtos ir pageidaujamos paslaugos daugeliu krypčių.

Tuo tarpu maršrutų registre turėtų būti pateikiama naujausia informacija apie reguliaraus susisiekimo maršrutus. Nuo pakeitimų patvirtinimo momento (arba paskelbtos pakeitimų įsigaliojimo datos) vežėjai privalo dirbti pagal naujus parametrus. O ketinimams ir ilgalaikiams planams nurodyti yra numatyta reguliaraus susisiekimo planavimo dokumentų koncepcija. Jos pagalba galima išspręsti visus galimus konfliktus tarp ilgalaikių planų ir esamo maršrutų tinklo, nurodant planuojamų pakeitimų laiką ir būtinas vežimo pradžios procedūras.

Tačiau Maskva, skirtingai nei kiti regionai, šio formato dar neįvaldė. Dėl to itin sunku suprasti, kur patys vežėjai važiuoja pažeisdami maršrutus, dirbdami pagal senas schemas, o kur atvirkščiai – drąsių Departamento planų neparemia reikiamas kelias. sąlygos. Lieka aišku tik viena: daugelio krypčių keleiviai neturi galimybės naudotis maršrutais, kurie egzistuoja tik „popieriuje“.

Tarp Maskvos tramvajaus maršrutų miesto maršrutų registras taip pat planuoja pokyčius, apie kuriuos TR. ru... Tikslios datos dar neskelbtos, o apskritai nėra žinoma, ar jos pateks į 2018 m.