Žmonės iš prigimties labai smalsūs, nori sužinoti, kokių naujovių ir stebuklų padarė paprastas žmogus kokioje nors gyvenimo srityje. Dauguma aukštas laivas pasaulyje – kerintis vaizdas, pagrįstai laikomas jūrų žavesiu. Kas tai yra ir kuo jis žavi poilsiautojus?

Aukščiausio laivo aprašymas

„Jūrų žavesys“ laikoma labiausiai aukštas laivasŽemėje jo aukštis – 72 metrai (matuojant nuo kilio iki vamzdžio viršaus). Matmenys, išskyrus aukštį:

362 metrai - ilgis;
66 metrai - plotis;
255 tūkst. tonų – tūrinis.

Laivas pastatytas 2010 metais Suomijos šalyje. Įmonės savininkas yra Pietų Korėjoje. Ji buvo didžiausias laineris visais atžvilgiais, kol pasirodė to paties tipo laivas „Jūrų harmonija“. Tačiau „Jūrų harmonijos“ aukštis yra mažesnis ir lygus 70 metrų. Todėl aukščiausias laineris išlieka „Jūrų žavesys“ („Charm of the Seas“).

Nuo 2010 m. iki šių dienų laivas eksploatuojamas. Įgulą sudaro 2100 žmonių. Lainerio keleivių skaičius svyruoja nuo 5400 iki 6400. Vidutinė kaina Oasis klasės laineriai kainuoja 500-800 milijonų dolerių.

Laivo istorija

2007 m. kovą JAV laivybos kompanija pasirašė sutartį dėl 2-osios Oasis klasės lainerio statybos su laivų statybos įmone Suomijoje. Palyginti su ankstesniu šios klasės laivu, daug kas pasikeitė:

valtys ir gelbėjimosi liemenės buvo perkeltos į laivagalį;
buvo pristatyta kelis kartus daugiau atjungimo įtaisų, kad audros metu nebūtų pažeistas laivas;
patobulintos kajutės;
daug pastatė pramogų centrai, klubai, barai ir kiti kompleksai.

Laivas buvo pakrikštytas 2010 m. Jo pirmasis skrydis buvo visiškai nemokamas. Nuostabioji Fiona iš animacinio filmo „Šrekas“ tapo laivo krikštamote. Ceremonija vyko laive esančiame teatre, kur susirinko apie tris su puse tūkstančio žmonių.

Laive yra septyniolika denių ir 2,7 tūkst. kajučių. Tai miestas vandenyno viduryje. Laive yra viskas, ko reikia tobuloms atostogoms aukščiausio lygio: nuo butikų, kavinių, teatrų, daugiafunkcinių baseinų ir soliariumų iki VIP kajučių, kurių bendras plotas 50-150 kvadratinių metrų.

Daugybė pramogų

Poilsis šios klasės laive – kiekvieno antrojo planetos gyventojo svajonė. Lankytojai gali pasinerti į pavėsį po tikrais egzotiškais medžiais. Laive galite pasivažinėti didžiule karusele, plaukioti baseine ir sūkurinėje vonioje, apsilankyti vandens parke su atrakcijomis, išbandyti laimę kazino, surengti šaunius apsipirkimus firminiuose butikuose ir prekybos centruose, apsirengti geriausius daiktus ir praleisti vakarą. brangiuose restoranuose ar mini baruose.

Norintiems aktyviai pailsėti bus pasiūlytos kitos pramogos:

ledo čiuožykla;
vietos žaisti krepšinį ir tinklinį;
pramoginis golfo aikštynas;
Baulingo takas;
banglenčių sportas specializuotuose baseinuose;
įspūdingos laipiojimo sienos;
kūno rengybos centrai ir SPA.

Tik „Jūrų žavesyje“ yra didžiulis vandens amfiteatras su gražūs fontanai, bokštai ir šuoliai į aukštį, skirti šokinėti į vandenį. Vidinis teatras tapo vienu iš daugelio pramogų.

Taip pat yra modernus džiazo muzikos ir humoro žinovų klubas. Nerealu priprasti prie linksmybių laive, nes jų yra daug: ledo šou, cirkas, teminiai pasirodymai, teatro pasirodymai.

Keleiviai galės mėgautis: Studija B (kur vyksta kulinariniai šou), ledo čiuožykla, naktiniai klubai, kuriuose skamba grubi klubinė muzika, grožio salonai, modernūs tatuiruočių salonai, profesionalaus fotografo darytos nuotraukos, centrinis parkas, vaikų klubai, suvenyrų parduotuvės. , kūdikių ir paauglių zona, koplyčia.

Restoranai ir kavinės

Neįmanoma likti visiškai abejingam įvairiapusiškam lainerio meniu. Japoniška, tradicinė virtuvė, picerijos, itališki gurmaniški patiekalai – neišsamus sąrašas, kas pusryčius, pietus ir vakarienę pavers linksmais ir labai patraukliais.

Kai kurių „Jūros žavesio“ restoranų ir kavinių kaina įskaičiuota į kruizo kainą. Pagrindinis valgomasis – pagrindinis restoranų kompleksas, išsidėstęs trijuose aukštuose. Windjammer Cafe – prašmatni Bufetas... Vegetarams ir lengvų pusryčių bei pietų mėgėjams yra kavinė Solarium Bar.

Už papildomą mokestį galite apsilankyti alternatyviuose restoranuose, kuriuose patiekiami išskirtiniai gurmaniški patiekalai su taure subtilaus vyno.

Gurmanų restoranai laive

150 Centrinis parkas – tai vieta, kur galima paragauti šešių – aštuonių patiekalų su vynu.

„Giovanni's Table“ galėsite paragauti itališkų gurmaniškų patiekalų.

„Chops Grille“ yra restoranas, kuriame patiekiami skaniausi kepsniai.

Izumyje galėsite mėgautis subtiliausiais sušiais ir tradicine japonų virtuve.

Skaniai ir įdomiai užkąsite lifto bare „Rising Tide Bar“. Tai baras-liftas, kuris rieda tarp trijų denių, skambant uždegančiai muzikai.

Laineryje kiekvienas keleivis galės rasti ką nors sau. Bet kokias pajamas turintys žmonės gali čia leisti laiką ir pasijusti tarsi rojuje.

Vaikams ir paaugliams

Laive įrengtos žaidimų aikštelės jaunimui ir darželiai mažyliams. Visuose laivo kampuose įrengti specializuoti atrakcionai įvairaus amžiaus vaikams.

Paaugliai gali leisti asmeninį laiką:

specialioje gimnastikos triukų ir kitoms pramogoms skirtoje zonoje;
apsilankymas teatre „Nuotykių vandenynas“;
išmokti daug naujų dalykų „Mokslo laboratorijoje“;
nuostabių papuošalų, albumų ir kitų rankų darbo dirbinių kūrimo pamokose.

Daugelis žmonių mėgsta keliauti su šeimomis ir maži vaikai netrukdo. Laive yra keletas programų, kurios padarys jūsų viešnagę malonią ir nepamirštamą. Su vaikais dirbs kvalifikuoti pedagogai ir konsultantai. Vaikai skirstomi į 7 grupes:

> 6–18 mėnesių kūdikiai lankys grupę „Aquam babys“. Šios programos dėka vaikas lavins skirtingus įgūdžius ir gebėjimus, gebės greitai adaptuotis naujoje aplinkoje.

Į grupę „Aquamalys“ bus siunčiami 18-36 mėnesių kūdikiai. Programa padės jūsų vaikui pažinti išorinį pasaulį per lavinamuosius žaidimus ir metodus.

Mergaitėms ir berniukams nuo 3 iki 5 metų reikia mokytis „Aquanaut“ grupėje. Programa skirta muzikos pamokoms, vaikų vaidmenų žaidimams, maskaradams ir karnavalams.

Nuo 6 iki 8 metų jaunieji išradėjai lankys grupę „Explorers“. Programa skirta ugdyti talentus, rengti įvairius konkursus ir turnyrus.

9-11 metų vaikai taps Jūrininkais. Jų laukia vakaro filmų peržiūros, karaokė, pasakiškas balius su saldumynais, ledais ir pica.

Vaikai nuo 12 iki 14 metų bus įtraukti į Navigatorių grupę. Tai programa, kurios metu vaikai didžiąją laiko dalį žaidžia baseine ir svetainėje, prižiūrimi atsakingų vadovų.

Paaugliai nuo 15 iki 17 metų prisijungs prie Paauglių grupės. Berniukai ir mergaitės vakarieniaus su bendraamžiais, žais interaktyvius žaidimus, rengs teminius vakarus, degs diskotekoje. Be to, tėvams neleidžiama eiti į šokius, o paaugliai gali šiek tiek atsitraukti nuo tėvų globos.

Incidentai laineryje

Daugelis turistų ir keleivių domisi, ar nebuvo kokių nemalonių incidentų, apie kuriuos reikia žinoti iš anksto prieš perkant kruizo bilietą. Įvyko tik vienas incidentas: 2012 m mašinų skyrius kilo nedidelis gaisras, jis buvo nedelsiant likviduotas. Su liepsnomis susidorojo laivo automatizuota gaisro gesinimo sistema. Dėl gaisro niekas nenukentėjo, laivas plaukė numatytu maršrutu.

Kiekvienas, nusprendęs apsilankyti Jūrų žavesio denyje, niekada nepamirš tokio grožio ir parduotuvių, restoranų ir nakvynės vietų įvairovės. Laivas – tarsi atskira respublika, apsupta jūrų ir vandenynų, nėra problemų ir rūpesčių. Tai ramybė ir susijungimas su savimi.

Vieni didžiausių žmogaus sukurtų judančių objektų yra laivai. Egzistuoja didelis skaičius visų rūšių laivai, naudojami įvairiems tikslams. Didžiulių laivų yra labai daug, bet jų tiesiog yra dar daugiau, todėl užuot surašę visus, nusprendėme sudaryti didžiausių savo klasės laivų reitingą, kuriame buvo tik 9 atstovai, bet kokius!

9 jachta „Užtemimas“

Mūsų reitingą atidaro didžiausias ir brangi jachta pasaulyje, kuris priklauso vienam turtingiausių Rusijos žmonių Romanui Abramovičiui. Jachta buvo nuleista 2009 m. Hamburge, joje buvo įrengtas mini povandeninis laivas su 12 vietų, įspėjimo apie raketų ataką sistema, neperšaunamas stiklas, du sraigtasparniai su pakilimo trinkelėmis, keturi pramoginiai laivai, 20 motorolerių ir infraraudonųjų spindulių lazeriai, trukdantys skaitmeninis vaizdas.... Pati jachta susideda iš 9 denių, juose yra 500 kvadratinių metrų kajutė su scena ir fortepijonu, 56 metrų asmeninis savininko denis, 11 prabangių kajučių 24 keleiviams, sporto salė su sauna, 16 metrų baseinas, kino teatras, šokių salė, dvi virtuvės ir personalo patalpos 92 žmonėms. Įgulos ir aptarnaujančio personalo skaičius – 70 žmonių. Jachtos ilgis – 162 metrai, plotis – 21 metras, o jo tūris – 13 000 tonų. Jachtos kaina – 340 milijonų eurų.

8 Keltas „Ulisas“

Šis didžiausias pasaulyje keleivinis keltas yra Airijos pasididžiavimas. Jis vykdo 4 skrydžius per dieną, 230 kilometrų vienam skrydžiui tarp JK ir Airijos. Be keleivių, šiuo keltu plukdoma ir daug visokių krovinių, o to priežastis – salinis tautos gyvenimo būdas, reikalaujantis neišsenkamos prekybos apyvartos, kuri priklauso nuo jūrų kelių. Jūrų keltas „Ulysses“ iškraunamas ir pakraunamas per 90 minučių dėl savo išradingos konstrukcijos, kurią vienu metu galima pakrauti ir iškrauti ant dviejų denių. Laive yra 117 dviviečių ir 110 vienviečių kajučių.

Iš įlaipinimo rampos keleiviai patenka į pagrindinį fojė, galintį konkuruoti su prabangiu viešbučiu. Kajutės siūlo visus įprasto viešbučio kambario privalumus, o kituose deniuose yra didžiulis prekybos centras, kino teatras ir restoranai. Keleivinis keltas yra dvigubai didesnis už savo pirmtakus ir nebijo dešimties metrų bangų. Krovininiame-keleiviniame laive yra 12 denių ir keturi kilometrai eismo juostų. Jo ilgis – 209 metrai, plotis – 31 metras, poslinkis – 50 000 tonų. Kelte telpa: sunkvežimiai ar priekabos - 240 vnt., lengvieji automobiliai - 1342 vnt., keleiviai - 1900 žmonių.

7 Stella Deneb gyvulių transportavimo laivas

Didžiausias pasaulyje gyvulių vežėjas buvo paleistas 1980 m. Viena didžiausių gyvulių pervežimo įmonių „Siba Ships“ 2007 metais vykdė didžiausią gyvulių pervežimą pasaulyje. Maršrutas ėjo iš Taunsvilio uosto Australijoje į vieną iš Indonezijos uostų. Į laivą „Stella Deneb“ buvo pakrauta 20 060 galvijų ir 2 564 avių ir ožkų galvų. Gyvūnų pristatymui į uostą buvo pasitelkti 28 traukiniai. Visas gabenimas buvo vykdomas akylai prižiūrint ir kontroliuojant veterinarijos tarnyboms ir atitiko aukščiausius standartus. Tokios artiodaktilų partijos pristatymas klientui kainavo 11,5 milijono Australijos dolerių. Laivas gali gabenti iki 21525 tonų sveriantį krovinį, jo ilgis – 213 metrų, plotis – 32 metrai.

6 Laivas, skirtas gabenti laivus "MV Blue Marlin"

Šis unikalus ir įspūdingas Norvegijos laivas skirtas gabenti nebaigtus statyti ar pažeistus laivus, naftos platformas, kranus, krantines ir kitus laivus bei statinius, kuriuos reikia gabenti vandeniu. Pavyzdžiui, MV Blue Marlin buvo naudojamas BP naftos platformai ir apgadintam JAV karo laivui ir net visai naftos perdirbimo gamyklai gabenti, kurios transportavimas tapo vienos iš televizijos laidos „Extreme Engineering“ per „Discovery Channel“ istorijų pagrindu. TV laidą „Mega Movers“, kuri buvo rodoma „History Channel“. Laivo veikimo principas toks, kad jis panyra po kelis metrus po vandeniu ir plaukia po objektu, kurį reikia gabenti. Laive įrengta treniruoklių salė, sauna, baseinas ir 38 kajutės, kuriose patogiai telpa 60 žmonių. Ilgis – 217 metrų, plotis – 42 metrai, aukštis – 13 metrų, keliamoji galia – 56 000 metrinių tonų, panardinimo gylis – 10 metrų.

5 Lėktuvnešis „USS Nimitz“

Didžiausias pasaulyje atominis lėktuvnešis, didžiausias karo laivas, buvo paleistas 1972 metų gegužės 13 dieną. Jis pirmą kartą išvyko į Viduržemio jūrą ir tapo pirmuoju Amerikos branduoliniu laivu, įplaukusiu į Viduržemio jūrą per dešimt metų. 1988 m. jis rūpinosi apsauga per olimpines žaidynes Seule. 1991 m. išvyko į Persijos įlanką, dalyvavo operacijoje „Dykumos audra“. Nuo 2003 m. dalyvauja kare Irake. Laivo ilgis – 332 metrai, plotis – 76 metrai, galia – 260 000 arklio galių, įgula – 3200 žmonių, jame taip pat telpa 90 sraigtasparnių.

4 tanklaivis "Xin Buyan"

Didžiausias eksploatuojamas tanklaivis buvo pastatytas Guangdžou mieste, Kinijoje, naudojant savo kinišką technologiją. Tanklaivis buvo pradėtas statyti 2008 m. Pradėtas naudoti 2010 m. pradžioje. 350 000 tonų talpos tanklaivis Xin Buyan šiuo metu yra moderniausias ir vienas didžiausių pasaulyje. Laivo denio ilgis – 333 metrai, tai daugiau nei trijų futbolo aikščių dydis. Tanklaivio plotis siekia 60 metrų. Xin Buyan skirtas gabenti iki 308 000 tonų naftos. Kaip pažymima Kinijoje, tanklaivis aprūpintas viena moderniausių pasaulyje automatinių navigacijos sistemų, jis skirtas bet kokiai oras ir gali atlikti laivyba aplinkui per 60 dienų.

3 Sausas krovininis laivas „MS Vale Brasil“

Brazilijos sausakrūvis, didžiausias pasaulyje, buvo nuleistas 2010 metų gruodžio 31 dieną. Pirmasis laivo krovinys buvo 391 000 tonų geležies rūdos, kurią iš Brazilijos uosto teko gabenti į Kiniją. Šios geležies pakaktų trims Auksinių vartų tiltams JAV pastatyti, o dar šiek tiek liktų. Dėl birių krovinių laivo dydžio jis gali prisišvartuoti tik keliuose Brazilijos, Europos ir Kinijos uostuose. Laive yra septyni krovinių skyriai, kurių bendras plotas – beveik 220 kubinių metrų. Laivo ilgis – 360 metrų, plotis – 65 metrai, įgulą sudaro 33 žmonės.

2 Kruizinis laivas "Oasis of the Seas"

Didžiausias kruizinis laivas pasaulyje buvo paleistas 2008 metų lapkričio 21 dieną. Krikštynų ceremonija „Jūrų oazė“ įvyko 2009 m. lapkričio 30 d. Fort Loderdeilyje. Į savo pirmąją kelionę iš „Jūrų oazės“ jis išvyko 2009 m. gruodžio 5 d. Į programą buvo įtrauktas vienos savaitės kruizas su skambučiu į St Thomas, Sint Marten ir Bahamus. Pirmojo reiso metu tik šie uostai galėjo priimti tokį didžiulį laivą. Ištisus metus „Oasis of the Seas“ plaukioja Karibų jūroje. Pirmą kartą pasaulyje laive buvo pasodintas 12 tūkstančių egzotiškų, gyvų augalų ir krūmų bei 56 medžių parkas.

Laive yra baseinai su sūkurine vonia, vandens parkas su vandens arena, kazino, parduotuvės ir butikai, kuriuose galite nusipirkti bet kokio maisto ir drabužių kiekvienam skoniui, restoranai ir barai. Čia yra 750 vietų vandens amfiteatras su lauko fontanais, šuoliais ir nardymo bokštais bei 1300 vietų vidaus teatras, didžiausias kazino pasaulyje kruiziniame laivyne ir daug daugiau. Didžiausias lainerio greitis – 43 km/val. Korpusas sveria 45 000 tonų ir susideda iš 480 000 dalių. Laivo ilgis – 362 metrai, plotis – 60 metrų, aukštis – 72 metrai, galia – 132 000 arklio galių, įgula – 2165 žmonės, keleivių skaičius – 6400.

1 konteinerinis laivas „Emma Marsk“

Didžiausias konteinerinis krovininis laivas, priklausantis Danijos įmonei A.P. „Moller-Maersk“ grupė. Laivą laivų statybos įmonės savininkas pavadino savo velionės žmonos Emos vardu. Emma Marsk per metus nukeliauja maždaug 170 000 jūrmylių, o tai atitinka daugiau nei 7 atstumus aplink Žemę. Visiškai pakrauta Emma Marsk gali talpinti 11 000 pilnų 20 pėdų konteinerių arba 14 700 tuščių konteinerių. 2011 m. kovo 18 d. Karališkoji Danijos monetų kalykla išleido 20 kronų monetą, skirtą konteinerių laivui Emma Marsk. Laivo ilgis – 397 metrai, plotis – 63 metrai, aukštis – 30 metrų, keliamoji galia – 123 000 tonų, galia – 109 000 arklio galių, pakrauti galima iš karto iš 11 kranų, kapitono tiltas yra 10 laivo aukšte. antstatas. Dėl laivo dydžio Panamos kanalas jam uždarytas.

Žmonės jau seniai siekė sukurti kažką puikaus, ne kartą keldami kartelę ir įsitraukdami į nuolatinį pranašumo ir jėgos demonstravimą. Kiekvienas naujas kūrinys, struktūra ar mechanizmas turėjo būti stipresnis, greitesnis, aukštesnis, platesnis, didesnis ir stipresnis už ankstesnius. Karinė pramonė nėra išimtis. Nuo seniausių laikų karinio jūrų laivyno stiprumas daugiausia lėmė mūšio nugalėtoją ir aiškiai parodė jėgų pusiausvyrą. Civilizacijos nuolat kovojo dėl derlingos žemės ir įtakos strategiškai naudinguose jūrų baseinuose. Dėl to per pastaruosius šimtmečius buvo pastatyta tūkstančiai nuostabių ir nuostabių laivų, skirtų paliudyti savo šalies karinę galią. Šioje kolekcijoje rasite 25 didžiausius kada nors paleistus karinius laivus.

25. Amerikos klasės amfibiniai puolimo laivai

Amerika yra didžiulis puolimo laivas ir vienas didžiausių JAV karinio jūrų laivyno laivų. Kol kas yra tik vienas tokios konfigūracijos laivas, tai yra USS America, pastatytas 2014 m. Laivo ilgis – 257 metrai, o jo tūris – apie 45 000 tonų!

24. Shokaku klasės karo laivas

Nuotrauka: wikimedia.org

Abu Shokaku klasės lėktuvnešiai buvo pastatyti Japonijos imperatoriškajam kariniam jūrų laivynui praėjusio amžiaus trečiojo dešimtmečio pabaigoje. Laivų statyba buvo baigta prieš pat Antrojo pasaulinio karo pradžią 1941 m., ir šie laivai vienu metu iš tikrųjų buvo laikomi „neabejotinai geriausiais lėktuvnešiais pasaulyje“. Shokaku klasės laivas siekė 257,5 metro ilgio. Abu milžinus priešas paskandino 1944 m.

23. Audacious klasės laivai

Nuotrauka: anoniminis, 09 HMS Eagle Mediterranean 1970 m. sausio mėn

„Audacious“ klasės lėktuvnešius XX amžiaus trečiajame ir ketvirtajame dešimtmetyje Didžiosios Britanijos vyriausybės užsakymu suprojektavo karo inžinieriai. Jų nepasisekė praktiškai parodyti kovojant su nacistine Vokietija, nes šie laivai buvo statyti pasibaigus Antrajam pasauliniam karui. Karo laivai „Audacious“ dalyvavo pratybose ir strateginėse operacijose 1951–1979 m. Tokio laivo ilgis siekė 257,6 metro.

22. Taiho klasės lėktuvnešis

Nuotrauka: wikimedia.org

Taiho pirmą kartą buvo paleistas 1941 m. ir buvo Japonijos imperijos lėktuvnešis, pastatytas kovai per Antrąjį pasaulinį karą. Bendras laivo ilgis buvo 260,6 metro, o jo konstrukcija buvo nepažeidžiama net masinio bombardavimo, torpedų ir kitų korpuso atakų akivaizdoje. Lėktuvnešis Taiho turėjo galėti tęsti mūšį bet kokiomis sąlygomis, tačiau 1944 metais ji vis tiek sugebėjo nuskęsti. Laivas nuskendo po tiesioginio JAV povandeninio laivo USS Albacore torpedos smūgio per įnirtingą mūšį Filipinų jūroje.

21. Karo laivas Akagi

Nuotrauka: wikimedia.org

Japonijos laivynas turėjo daug šlovingų laivų, o Akagi yra dar vienas garsus šios Azijos imperijos lėktuvnešis, tarnavęs jai 1927–1942 m. Laivas pirmą kartą pasirodė antrajame Kinijos ir Japonijos kare 1930-aisiais, o po to per Antrąjį pasaulinį karą per legendinį Perl Harboro puolimą 1941 m. gruodžio mėn. Paskutinis lėktuvnešio mūšis buvo mūšis vidurio atolą(Vidurkelėje) 1942 m. birželio mėn. Mūšyje Akagi buvo sunkiai sužeistas, o jo kapitonas nusprendė pats nuskandinti laivą, o tai tais metais buvo įprasta tarp Japonijos laivyno kapitonų. Laivo ilgis buvo 261,2 metro.

20. Charles de Gaulle klasės karo laivas

Nuotrauka: wikimedia.org

Eikime tiesiai prie skaičių – prancūzų flagmano Šarlio de Golio ilgis siekia 261,5 metro, o jo tūris – 42 500 tonų. Šiandien šis karo laivas laikomas didžiausiu karo laivu visoje Vakarų Europoje, vis dar paleistu dalyvauti pratybose ir strateginėse operacijose. Flagmanas Charles de Gaulle pirmą kartą pradėjo eksploatuoti 1994 m., o šiandien branduolinis laivas išlieka pirmaujančiu Prancūzijos laivyno lėktuvnešiu.

19. Laivas INS Vikrant

Nuotrauka: Indijos laivynas

Tai pirmasis Indijoje pastatytas lėktuvnešis. Šis karo laivas yra 262 metrų ilgio ir apie 40 000 tonų. „Vikrant“ vis dar įrengiamas ir planuojama baigti 2023 m. Lėktuvnešio pavadinimas iš indų kalbos išverstas kaip „drąsus“ arba „drąsus“.

18. Anglų karo laivas HMS Hood

Nuotrauka: wikipedia.org

Ir tai yra vienas seniausių karo laivų mūsų didžiausių pasaulio karinių jūrų pajėgų laivų sąraše. „HMS Hood“ buvo paskutinis mūšio kreiseris, pastatytas Karališkajam laivynui. 1918 m. rugpjūtį paleistas HMS Hood buvo 262,3 metro ilgio ir 46 680 tonų talpos. Įspūdingą kreiserį vokiečiai nuskandino per Antrąjį pasaulinį karą Danijos sąsiaurio mūšyje 1941 m.

17. Kovinio laivo tipas Graf Zeppelin

Nuotrauka: wikipedia.org

Keturi Graf Zeppelin klasės laivai turėjo tapti Kriegsmarine (Trečiojo Reicho eros Vokietijos karinis jūrų laivynas) ir buvo planuojami statyti dar 1930-aisiais. Tačiau dėl politinių skirtumų tarp Vokietijos karinio jūrų laivyno ir liuftvafės (Luftwaffe, Reichsvero, Vermachto ir Bundesvero oro pajėgos), dėl nesutarimų tarp pačių aukščiausių Kriegsmarine grandų ir dėl to, kad Adolfas Hitleris prarado susidomėjimą šiuo projektu, šių įspūdingų lėktuvnešių niekada nebuvo paleistas. Kaip ir planavo inžinieriai, tokio laivo ilgis turėjo būti 262,5 metro.

16. Yamato klasės karo laivai

Nuotrauka: wikimedia.org

„Yamato“ klasės laivai buvo Japonijos imperatoriškojo karinio jūrų laivyno karo laivai, pastatyti ir paleisti per Antrąjį pasaulinį karą. Didžiausia šių milžinų talpa siekė 72 000 tonų, dėl kurių jie vis dar laikomi vienu sunkiausių karo laivų karinio jūrų laivyno istorijoje visame pasaulyje. Bendras „Yamato“ klasės laivo ilgis siekė 263 metrus ir nors iš pradžių buvo planuota pastatyti 5 tokius karo laivus, galiausiai buvo baigti tik 3.

15. Clemenceau klasės laivas

Nuotrauka: wikimedia.org

„Clemenceau“ klasės lėktuvnešiai buvo pora karo laivų, kurie 1961–2000 m. tarnavo Prancūzijos kariniame jūrų laivyne. 2000 m. vienas iš šių lėktuvnešių „Clemenceau“ buvo nuginkluotas ir išmontuotas, o kitas „Foch“ buvo perduotas Brazilijos kariniam jūrų laivynui. Lėktuvnešis Foch tebėra San Paulo uoste iki šiol. Bendras jo ilgis – 265 metrai.

14. Lėktuvnešiai Essex

Nuotrauka: wikimedia.org

Čia yra didžiausia JAV karinio jūrų laivyno jėga Antrojo pasaulinio karo metais – Essex klasės lėktuvnešis. XX amžiuje tokio tipo karo laivai buvo labiausiai paplitęs didelių karo laivų tipas. Iš viso jų buvo 24, o 4 iš šių lėktuvnešių dabar yra atviri visuomenei kaip plaukiojantys Amerikos karinio jūrų laivyno istorijos muziejai. Taigi, jei nukeliausite į valstijas ir norite įsėsti į tikrą mūšio kreiserį, laivai „Yorktown“, „Intrepid“, „Hornet“ ir „Lexington“ XX amžiaus viduryje jums mielai atvers karinių paslapčių šydą.

13. Kovos lėktuvnešis Shinano

Nuotrauka: wikimedia.org

Shinano buvo didžiulis lėktuvnešis, tarnavęs Didžiojoje Japonijos imperijoje Antrojo pasaulinio karo metais. Laivas buvo 266,1 metro ilgio ir svėrė 65 800 tonų. Tačiau japonai suskubo jį paleisti, nes tuo metu Shinano vis dar reikėjo dizaino peržiūros. Tikriausiai dėl šios priežasties milžiniškas lėktuvnešis kare ištvėrė tik 10 dienų ir buvo nuskandintas 1944 metų pabaigoje.

12. Ajovos klasės karo laivas

Nuotrauka: wikipedia.org

Greitas mūšio laivai klasės Ajovoje JAV karinio jūrų laivyno užsakymu 1939 ir 1940 metais buvo pastatyti 6 koviniai vienetai. Dėl to buvo paleisti tik 4 iš 6 laivų, tačiau visi jie dalyvavo daugelyje Amerikai svarbių konfrontacijų, įskaitant Antrąjį pasaulinį karą, Korėjos ir Vietnamo karus. Šių šarvuotų artilerijos laivų ilgis siekė 270 metrų, o vandentalpa – 45 000 tonų.

11. Lexington klasės lėktuvnešis

Nuotrauka: wikipedia.org

Iš viso buvo pagaminti 2 tokie lėktuvnešiai, abu laivai buvo suprojektuoti JAV karinio jūrų laivyno užsakymu praėjusio amžiaus 2 dešimtmetyje. Šios klasės laivai puikiai pasirodė ir buvo matomi daugelyje mūšių. Vienas iš šių karo laivų buvo lėktuvnešis „Lexington“, kurį priešai nuskandino per Koralų jūros mūšį 1942 m. Antrasis laivas „Saratoga“ buvo susprogdintas per atominės bombos bandymą 1946 m.

10. Kijevo klasės kovinis laivas

Nuotrauka: wikimedia.org

Taip pat žinomas kaip projektas 1143 arba Krechet lėktuvnešis, Kijevo klasės laivas buvo pirmasis sovietų lėktuvnešis, gabenęs fiksuotų sparnų orlaivius. Iki šiol iš 4 pastatytų laivų vienas buvo išmontuotas, du neveikia, o paskutinis „Admirolas Gorshkov“ buvo parduotas Indijos kariniam jūrų laivynui, kur eksploatuojamas iki šiol.

9. Karo laivas Queen Elizabeth

Nuotrauka: JK gynybos departamentas, flickr

Tai vienas iš dviejų Karalienės Elžbietos klasės laivų ir abu šie lėktuvnešiai vis dar įrengiami Karališkajam laivynui. Pirmasis laivas yra HMS Queen Elizabeth, o visi jo statybos darbai bus baigti 2017 m., antrasis – HMS Prince of Wales, kurį planuojama paleisti 2020 m. Lėktuvnešių HMS korpuso ilgis siekia 284 metrus, o didžiausias tūris – 70 600 tonų.

8. Laivo tipas Admirolas Kuznecovas

Nuotrauka: Mil.ru

Admiral Kuznecov klasės lėktuvnešiai buvo paskutiniai tokio tipo karo laivai, pastatyti Sovietų Sąjungos kariniam jūrų laivynui. Iš viso žinomi 2 šios klasės laivai, tai lenta „Admirolas Kuznecovas“ (išleistas 1990 m., vis dar Rusijos karinio jūrų laivyno gretose), taip pat „Liaoning“ (parduotas Kinijai, statybos baigtos m. 2012). Šios klasės lėktuvnešių korpuso ilgis – 302 metrai.

7. Lėktuvnešio klasė Midway

Nuotrauka: wikimedia.org

„Midway“ klasės orlaivius nešančių kreiserių projektas pasirodė esąs vienas patikimiausių ir atkakliausių dizaino sprendimų karinio jūrų laivyno istorijoje. Pirmasis tokio tipo flagmanas, paleistas 1945 m., buvo USS Midway ir tarnavo JAV armijoje iki 1992 m. Paskutinė laivo misija buvo dalyvavimas operacijoje „dykumoje“ 1991 m. Kitas šios klasės laivas – USS Franklin D. Roosevelt, kurio eksploatacija buvo nutraukta 1977 m. Trečiasis lėktuvnešis „USS Coral Sea“ buvo perkeltas į rezervą 1990 m.

6. Amerikiečių karo laivas USS John F. Kennedy

Nuotrauka: wikipedia.org

Lėktuvnešis USS John F. Kennedy, pravarde Big John, yra vienintelis toks ir paskutinis JAV karinio jūrų laivyno laivas su nebranduoline jėgaine. Laivas siekia 320 metrų ilgio ir vienu metu netgi galėjo kovoti su povandeniniais laivais.

5. Forrestal klasės karo laivas

Nuotrauka: wikipedia.org

Tai vienas iš 4 Forrestal klasės lėktuvnešių, suprojektuotų ir pagamintų specialiai Amerikos armijai šeštajame dešimtmetyje. Laivai „Forrestal“, „Saratoga“, „Ranger“ ir „Independence“ buvo pirmieji supervežėjai, sujungiantys didelę poslinkį, keltuvus ir kampinį denį. Jų ilgis – 325 metrai, o didžiausias svoris – 60 000 tonų.

4. Kovos laivas Kitty Hawk

Nuotrauka: wikipedia.org

Kitty Hawk klasė buvo naujos kartos JAV karinio jūrų laivyno supervežėjai po Forrestal klasės. Šioje linijoje buvo pastatyti 3 laivai („Kitty Hawk“, „Constellation“, Amerika), visi jie buvo paruošti paleidimui praėjusio amžiaus septintajame dešimtmetyje, o šiandien jau išjungti. Korpuso ilgis – 327 metrai.

3. Lėktuvnešio klasė Nimitz

Nuotrauka: wikimedia.org

Nimitz laivai yra 10 branduolinių supervežėjų, priklausančių JAV kariniam jūrų laivynui. Bendras 333 metrų ilgio ir didžiausios vandens talpos (daugiau nei 100 000 tonų) laivai yra laikomi didžiausiais pasaulyje plaukiojančiais karo laivais. Jie dalyvavo daugelyje mūšių visame pasaulyje, įskaitant operaciją „Erelio letena“ Irane, Persijos įlankos karą ir neseniai vykusius konfliktus Irake bei Afganistane.

2. Karo laivas Gerald R. Ford

Nuotrauka: wikimedia.org

Šio tipo laivais planuojama pakeisti kai kuriuos vis dar veikiančius Nimitz klasės supervežėjus. Naujųjų laivų korpusai bus labai panašūs į „Nimitz“ kreiserius, tačiau technine įranga „Gerald R. Ford“ klasė bus gerokai modernesnė. Visų pirma, jau planuojamos tokios naujovės kaip elektromagnetinė katapulta lėktuvams paleisti ir daugelis kitų technologinių sprendimų, skirtų padidinti laivo efektyvumą ir sumažinti jo eksploatavimo išlaidas. Lėktuvnešiai Gerald R. Ford bus šiek tiek ilgesni už Nimitz klasės laivus – jų ilgis sieks 337 metrus.

1. Kovinis laivas USS Enterprise

Nuotrauka: wikimedia.org

Tai mūsų sąrašo lyderis ir pirmasis supervežėjas, turintis atominę elektrinę. USS Enterprise yra ilgiausias (342 metrai) ir garsiausias karo laivas pasaulyje. Ji JAV armijoje tarnavo 51 metus, todėl taip pat laikoma vienu iš patvariausių JAV lėktuvnešių. USS Enterprise kovojo daugelyje mūšių, įskaitant Kubos raketų krizę, Vietnamo ir Korėjos karus. Be to, šis kreiseris dalyvavo filmuojant vaidybinius filmus. Pavyzdžiui, kai kurios „Star Trek“ ir „Top Gun“, „Star Trek“ scenos buvo nufilmuotos USS Enterprise denyje, kuris teisėtai laikomas didžiausiu Amerikos lėktuvnešiu ir vienu iš 10 pavojingiausių karo laivų planetoje.

Didžiausi laivai žmonijos istorijoje.

Didžiuliai laivai gabena 90% visų prekių, kurias žmonės gabena tarp šalių per jūras ir vandenynus. Svarba jūrų transportas nebuvo sumažintas daugelį amžių. Net aviacija negalėjo išjudinti krovinių gabenimo hegemono. Atskiri laivai tokie dideli, kad sunku patikėti jų tikrove. Tačiau ne visi jie sukurti išskirtinai prekių gabenimui.

1. Saulės planeta

Žmonės desperatiškai bando absoliučiai visas žinomas transporto rūšis paversti saulės energija, ir laivai nėra išimtis. „Planet Solar“ gali būti tik drąsus eksperimentas, tačiau šis laivas vis tiek yra didžiausias tokio tipo laivas. Denio ilgis - 31 metras. Saulės baterijos gali generuoti 103,4 kW energijos. Laivo greitis – 8 mazgai.

2. Club Med 2

Iki šiol didžiausias burlaivis buvo pastatytas 1992 metais Prancūzijoje. Laivo ilgis – 194 metrai. Keliamoji galia - 14 983 tonos. Laivą aptarnauja 214 įgulos narių. Tuo pačiu metu laivas gali priimti dar 386 keleivius. Burlaivio greitis siekia 10-15 mazgų. Septynios burės iškeltos ant penkių stiebų. Naudotas kaip kruizinis laivas.

3. SSV-33 „Uralas“

Branduoliniu varikliu varomas žvalgybos laivas „Ural“ buvo pastatytas SSRS Šaltojo karo metais. Numatyta budėti didžiausiame planetos vandenyne. Uralo ilgis yra 265 metrai. Įgulą sudarė 950 žmonių. Didžiausias greitis yra 21,6 mazgo. Dėl techninių savybių laivas negalėjo įplaukti į uostą 3 mėnesius.

4. USS Enterprise

Didžiausias karo laivas laivyno istorijoje. USS Enterprise yra 342 metrų ilgio. Laivas aptarnauja iki 4600 karių. Laivas gabena 2500 tonų ginklų, jo kreiserinis greitis yra 33,6 mazgo. Tai taip pat ilgiausiai tarnaujantis laivas tarp visų esamų JAV lėktuvnešių. 2018 metais laivas pagaliau buvo paskelbtas pasenusiu ir nutrauktas.

5. RMS Queen Mary 2

Šiuo metu vienas didžiausių transatlantinių lainerių. Korpuso ilgis – 345 metrai. Laivas buvo pastatytas 2004 m. ir pavadintas pirmosios karalienės Marijos, išplaukusios iš laivų statyklos 1936 m., vardu. Nepaisant to, kad laivas yra kruizinis laivas, jam buvo suteiktas RMS (Royal Mail Ship) prefiksas, kurį gauna tik greičiausi laivai. Laive gali būti 2 620 keleivių, jį aptarnauja 1 253 įgulos nariai.

6.Q-Maks

Didžiausias dujovežis planetoje. Laivo korpuso ilgis – 345 metrai. Bendras laivo tonažas siekia 267 000 m3. Šiuo atveju laivas įsibėgėja iki 19,5 mazgų. Laivai priklauso Katarui. Iš viso jų yra 14. SGD laivus pastatė „Samsung“, „Hyundai“ ir „Daewoo“.

7. Jūrų oazė

Vienas iš trijų didžiausių keleivinių laivų pasaulyje. Yra dar du panašūs – Allure of the Seas ir Harmony of the Seas. Visi jie buvo sukurti 2009–2015 m. ir priklauso „Royal Caribbean“. Įdėklų šonų ilgis – 360 metrų. Kiekviename iš jų telpa 6 296 keleiviai ir 2 394 įgulos nariai. Be to, šie yra greičiausi keleiviniai laineriai... Greitis gali siekti 22,6 mazgo.

8. TI

Didžiausių naftos tanklaivių šeima. TI yra 380 metrų ilgio. Laivus suprojektavo ir pastatė „Hellespont Group“. Šiandien tokių tanklaivių yra keturi. Vienas toks laivas kainavo 90 mln. Tanklaivio keliamoji galia yra 440 000 tonų. Didžiausias važiavimo greitis yra 18 mazgų.

9.CSCL gaublys

Didžiausias konteinerių laivas priklauso Maersk Triple E klasei, šis laivas buvo nuleistas 2014 m. Tokių yra penki (šiandien). Tuo pat metu buvo pasiektas 19 000 TEU konteinerinio laivo talpos rekordas. Laivo ilgis – 400 metrų. Iš viso per kelerius ateinančius metus planuojama sukurti apie 20 tokių laivų.

10. Knock Nevis

Ilgiausias laivas laivų statybos istorijoje. Jo laivagalio ilgis yra 458,45 metro. Šis laivas taip pat yra didžiausias žmogaus sukurtas objektas, galintis judėti. Įdomu, kad laivą aptarnavo tik 35 žmonės. Didžiausias greitis yra 19 mazgų. Pastatytas Knock nevis buvo Japonijoje 1979 m. 2009 metais laivas buvo išardytas.

2016-07-24 19:14 Pavlofoksas · 44 220

Didžiausi kruiziniai laivai pasaulyje

Modernus keleiviniai laivai galintis nustebinti ne tik teikiamomis pramogomis, bet ir gigantiškais matmenimis. Jie yra tarsi plūduriuojantys mini miestai su restoranais, parduotuvėmis, parkais, sporto salėmis, kino teatrais ir grožio salonais.

Top 10 apima didžiausi kruiziniai laivai pasaulyje iki datos.

10. Karnavalo magija | Ilgis 306 m

(„Magijos karnavalas“) atidaro dešimt didžiausių pasaulyje kruizinių laivų, kurių ilgis siekia 306 metrus. Milžiniškame laive gali tilpti iki 4000 žmonių, kuriems numatyta apie 1500 kajučių. 14 denių yra restoranai, kavinės, treniruoklių centrai, futbolo aikštė, įvairios sporto aikštelės žaisti tinklinį, krepšinį, golfą ir tenisą. Tai tikras „Magijos karnavalas“, kuris tiek suaugusiems, tiek mažiesiems keleiviams suteiks daug nepamirštamų įspūdžių. „Carnival Magic“ keliauja nuo 2010 m.

9. Įžymybių atspindys | Ilgis 319 m

Užima devintą vietą didžiausių pasaulio kruizinių lainerių reitinge. Milžiniškas laivas yra 319 metrų ilgio ir 37 metrų pločio. Lentoje kartu su įgula gali tilpti iki 4800 žmonių. „Celebrity Reflection“ veikia nuo 2012 m. ir yra prabangos, derinamos su komfortu ir naujoviškomis technologijomis, pavyzdys. Viršutiniame denyje yra didžiulė žalia veja, persiškas sodas, VIP zona ir kt. Laive, be daugybės kavinių ir barų, yra nemokamas restoranas „Opus Dining Room“, kuriame telpa iki pusantro tūkstančio žmonių. Aptarnaujamo personalo skaičius – daugiau nei tūkstantis žmonių.

8. MSC Fantasia | Ilgis 333 m

Pirmasis naujos kartos „Fantasy“ klasės kruizinis laivas. Didžiausias laivas buvo nuleistas 2008 m. ir gavo „Ekologinio laivo“ titulą, kaip ir būsimi jo pasekėjai. Jūros ilgis transporto priemonė buvo 333 metrai, o plotis 38 metrai. Laive yra apie 1637 kajutės, o iš viso MSC Fantasia kartu su įgula gali priimti iki 4500 žmonių. Pirmą kartą MSC Cruises įgyvendino atskiros VIP zonos idėją, kuri būtų vienu metu keliuose deniuose. Kajutėse teikiamos visą parą veikiančios paslaugos ir visas pramogų pasirinkimas. Keleivių poreikius tenkina daugiau nei 1300 darbuotojų. MSC Fantasia bruožas yra Formulės 1 simuliatorius ir neįprastas vandens parkas su daugybe šviečiančių muzikinių fontanų.

7. MSC Splendida | Ilgis 333 m

Įtrauktas į didžiausių pasaulyje lainerių, kurių ilgis – 333 metrai, sąrašą. Be to, laivas turi „Ekologinio laivo“ pavadinimą, nes jame yra naujoviškos sistemos, apsaugančios aplinką nuo taršos. MSC Splendida turi 18 denių, kuriose įsikūrę įvairūs barai ir restoranai, picerijos, cigarų kambarys, teatras, interneto kavinės, kazino, žaidimų aikštelės vaikams ir paaugliams, butikai, sporto aikštelės, pirtys, pirmosios pagalbos punktas ir daug daugiau. Pagrindinėje laivo scenoje reguliariai vyksta vakaro pasirodymai, kuriuose dalyvauja šokėjai, dainininkai ir gimnastai. Laivo talpa kartu su įgula – apie 4300 žmonių.

6. MSC Divina | Ilgis 333 m

Didžiausias fantastinis kruizinis laivas pasaulyje. Jos pirmtakai yra MSC Fantasia ir MSC Splendida. Laivas buvo nuleistas 2012 m. ir tapo puikiu naujos kartos laivų pavyzdžiu. MSC Divina laive keleiviai ras daugybę pramogų ir erdvių, patogių kajučių. 13 denių yra restoranai, barai, kavinės, picerijos, teatrai, konferencijų salė, muzikos salonas, diskoteka, biblioteka, SPA centras, boulingo takas, pirmosios pagalbos punktas, skalbykla, kirpykla ir kt. . Laivo ilgis – 333 metrai, o keleivių talpa – 4200 žmonių.

5. Norwegian Breakaway | Ilgis 324 m

(„Norwegian Breakaway“) yra vienas didžiausių kruizinių lainerių pasaulyje, talpinantis iki 6000 keleivių su įgula. Laivas buvo 324 metrų ilgio ir 40 metrų pločio. 14-oje denių yra daugiau nei 2 tūkstančiai kajučių, paplūdimio klubas, SPA kajutės, baseinai, vandens kalneliai, vandens parkas, 28 kavinės, restoranai ir barai, parduotuvės, žaidimų aikštelė, kazino, biblioteka, grožio salonas, kirpykla, interneto kavinė, sporto salė ir kt. .d. Jame taip pat reguliariai rengiami pramoginiai šou, kuriuos rengia komedijų trupė „The Second City“.

4. Norvegijos epas | Ilgis 325 m

(„Norwegian Epic“) yra vienas didžiausių kruizinių laivų pasaulyje. Jis buvo pastatytas 2009 m. Norvegijos laivų statykloje STX Europe ir pradėtas naudoti 2010 m. Absoliutus lainerio ilgis buvo 325,4 metro, plotis – 40 metrų. „Norwegian Epic“ kartu su įgula gali priimti iki 5900 žmonių. 13 denių yra kino teatrai, daugybė kavinių, restoranų, vandens pramogos ir tt

3. Jūrų oazė | Ilgis 360 m

(„Jūrų oazė“) atidaro tris didžiausius lainerius pasaulyje. Tai pirmasis „Oasis“ klasės kruizinis laivas ir statybos metu (2008 m.) buvo didžiausias keleivinis laivas. Jo ilgis siekė 360 metrų, o plotis – 60 metrų. Didžiausias keleivių skaičius yra 6400 žmonių. Laive yra 16 skirtingų temų denių. Poilsiautojai gali aplankyti vietinį egzotiškų augalų parką, parduotuves, sporto sales, kavines, didžiausią kazino pasaulyje kruizinį laivyną, lankytinas vietas, vandens parką ir daug daugiau.

2. Jūrų žavesys | Ilgis 360 m

("Jūrų žavesys") užima antrąją vietą didžiausių pasaulio lainerių reitinge. Laivas priklauso Allure of the Seas Inc. Jis buvo pastatytas 2009 m., o pradėtas eksploatuoti 2010 m. Laivas buvo 360 metrų ilgio ir 60 metrų pločio. „Charm of the Seas“ talpina iki 6400 keleivių. Jame yra įvairių parduotuvių, butikų, vandens parkas, sūkurinė vonia, kazino, restoranai, barai, čiuožykla, atrakcionai, sporto aikštelės ir daug daugiau. Taip pat laive yra egzotiškų augalų parkas, kuriame gali pasivaikščioti visi norintys.

1. Jūrų harmonija | Ilgis 362 m

Harmonija apie į Jūros(„Jūrų harmonija“) – didžiausias šiandienos kruizinis laivas pasaulyje. Laivas yra 362 metrų ilgio ir 66 metrų pločio, todėl jis yra pirmoje vietoje. Vandens transporto priemonė pradėta statyti 2012 m., o 2015 m. Harmony of the Seas kainavo Royal Caribbean Cruises Ltd. Daugiau nei 1 mlrd. Milžiniškas laivas pirmą kartą išvyko į kruizą 2016 m. gegužės 16 d. Lainerio keleivių talpa skirta 8200 žmonių kartu su įgula. Laineris suskirstytas į septynias temines dalis: Centrinis parkas, Boardwalk, Karališkoji promenada, baseino ir sporto salės zona, SPA ir treniruoklių salė, pramogų zona ir vaikų zona.

Didžiausias statybinis laivas. Didžiausi kruiziniai laivai. Didžiausias konteinerių laivas